船舶噸位是船舶大小的計量單位，可分為重量噸位和容積噸位兩種。　

（一）船舶的重量噸位（Weight　Tonnage）
船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計量單位，以 1000 公斤為一公噸，或以 2240 磅為一
長噸，或以 2000 磅為一短噸。目前國際上多採用公制作為計量單位。船舶的重量噸位，又可分
為排水量噸位和載重噸位兩種。　

（二）排水量噸位（Displacement　Tonnage）　　　
排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數，也是船舶自身重量的噸數。排水量噸位又可分為
輕排水量、重排水量和實際排水量三種。　
（1） 輕排水量（Ligth Displacement），又稱空船排水量，是船舶本身加上船員和必
要的給養物品三者重量的總和，是船舶最小限度的重量。　
（2） 重排水量（Full　Load　Displacement），又稱滿載排水量，是船舶載客、載貨
後吃水達到最高載重線時的重量，即船舶最大限度的重量。　
（3） 實際排水量（Actual　Displacement），是船舶每個航次載貨後實際的排水量排
水量的計算公式如下：　
排水量（長噸）＝長＊寬＊吃水＊方模係數（立方英尺）／35（海水）或 36
（淡水）（立方英尺）　
排水量（公噸）＝長＊寬＊吃水＊方模係數（立方米）／0.9756（海水）或 1
（淡水）（立方米）
排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸；在造船時，依據排水量噸位可知該船
的重量；在統計軍艦的大小和艦隊時，一般以輕排水量為準；軍艦通過巴拿馬
運河，以實際排水量作為徵稅的依據
(4) 載重噸位（Dead Weight Tonnage，縮寫為 D.W.T.）表示船舶在營運中能夠使用
的載重能力。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸。
（1） 總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根據載重線標記規
定所能裝載的最大限度的重量，它包括船舶所載運的貨物、船上所需的
燃料、淡水和其他儲備物料重量的總和。　
　　 總載重噸＝滿載排水量一空船排水量　
（2） 凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage，縮寫 D.W.C.T.）。是指船舶所
能裝運貨物的量大限度重量，又稱載貨重噸，即從船舶的總載重量中
減去船舶航行期間需要儲備的燃料、淡水及其他儲備物品的重量所得
的差數。　
船舶載重噸位可用於對貨物的統計；作為期租船月租金計算的依據；表示船舶
的載運能力；也可用作新船造價及舊船售價的計算單位。　
（三）船舶的容積噸位（Registered　Tonnage）　
船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位，又稱注冊噸，是各海運國家為船舶注冊而規定的一
種以噸為計算和丈量的單位，以 100 立方英尺或 2.83 立方米為一注冊噸。容積噸又可分為容
積總噸和容積凈噸兩種。　

(1) 容積總噸（Gross　Registered　Tonnage，縮寫為 GRT）。　

又稱注冊總噸，是指船艙內及甲板上所有關閉的場所的內部空間（或體積）的總和，是
以 100 立方英尺或 2.83 立方米為一噸折合所得的商數。　
容積總噸的用途很廣，它可以用於國家對商船隊的統計；表明船舶的大小；用於船舶登
記；用於政府確定對航運業的補貼或造艦津貼：用於計算保險費用、造船費用以及船舶
的賠償等。　
(2) 容積凈噸（Net　Registered　Tonnage，縮寫為 NRT）。　
又稱注冊凈噸，是指從容積總噸中扣除那些不供營業用的空間厲所剩餘的噸位，也就是
船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數。　
容積凈噸主要用於船舶的報關、結關；作為船舶向港口交納的各種稅收和費用的依據；
作為船舶通過運河時交納運河費的依據。　
(3) 船舶載重線（Ships　Load　Line）　
船舶載重線指船舶滿載時的最大吃水線。它是繪制在船舷左右兩側船舶中央的標志，指
明船舶入水部分的限度。船級社或船舶檢驗局根據船舶的用材結構、船型、適航性和抗沉
性等因素，以及船舶航行的區域及季節變化等制定船舶載重線標志。此舉是為了保障航
行的船舶、船上承載的財產和人身安全，它己得到各國政府的承認，違反者將受到法律
的制裁。　
　　載重線標志包括：甲板線、載重線圓盤和與圓盤有關的各條載重線。圖中的各條。