Krajské riaditeľstvo

Hasičského a záchranného zboru v Žiline

Krajské taktické cvičenie

s poskytnutím prihraničnej pomoci
hasičských jednotiek z Poľska

Skalité 2009
Diaľnica D3 za obcou Skalité v smere na mesto Žywiec
v tesnej blízkosti štátnej hranice.

13. október 2009

09 00 hod.
 Základné údaje taktického cvičenia
Zameranie taktického cvičenia

 Hromadná dopravná nehoda s výskytom nebezpečnej látky. Zráţka automobilovej cisterny

s autobusom a osobným vozidlom.

Nariaďovateľ cvičenia: plk. JUDr. Stanislav Stašík

Spracovateľ cvičenia: plk. Ing. Stanislav Palko
Preverovaný veliteľ: kpt. Bc. Jozef Legerský

Cieľ taktického cvičenia

 Likvidácia poţiaru automobilovej cisterny.

 Zamedzenie úniku nebezpečnej látky z automobilovej cisterny.
 Záchrana osôb nachádzajúcich sa v havarovaných vozidlách.
 Triedenie ranených, poskytnutie predlekárskej prvej pomoci.
 Transport zranených na zhromaţdište zranených.

Úlohy cvičiacich príslušníkov zboru

 Vyslobodzovanie postihnutých osôb z havarovaných vozidiel.

 Uhasenie poţiaru automobilovej cisterny.
 Triedenie ranených a poskytnutie zdravotníckej pomoci zraneným osobám.
 Zamedzenie úniku nebezpečnej látky.
 Transport zranených osôb na zhromaţdište.
 Precvičenie metodiky zranených vyţiadania cezhraničnej pomoci podľa vzájomnej dohody.
 Časový harmonogram cvičenia

Hodina Činnosť

08,30  Kontrola výstroja.

 Preškolenie príslušníkov z oblasti BOZP.
 Oboznámenie so zámerom taktického cvičenia.

09,00 Začiatok taktického cvičenia.

12,00  Ukončenie taktického cvičenia.

 Vyhodnotenie cvičenia.

12,15 Prestávka na obed.

13,00 Odchod cvičiacich jednotiek na základne.
 Operatívno - taktická charakteristika miesta nehody – 1/3

 Miesto nehody sa nachádza na stavbe diaľnice D3 za obcou Skalité v smere na mesto

Ţywiec v tesnej blízkosti pred štátnou hranicou s Poľskom.

 Úsek má dĺţku 3,16 km a má polovičný profil. Výstavba v oblasti Skalitého začala v

novembri 1997. V roku 1999 bola výstavba zastavená. V tom čase bol úsek rozostavaný na
20 percent.

 Na úseku sú štyri mosty v celkovej dĺţke 1,42 km. Dĺţka najdlhšieho mosta je 494 metrov.
Výška mostných pilierov je aţ 32 metrov. Medzi mostmi č. 202 a č. 203 (270 m) je oporný
múr s dĺţkou 240 metrov.

 Ročná priemerná denná intenzita v blízkosti štátnej hranice na ceste I/12 v roku 2005
dosahovala 1537 vozidiel za 24 hodín.

 Na poľskej strane nadväzuje na diaľnicu D3 rýchlostná komunikácia S69 Bielsko-Biala -

Żywiec - Zwardoń.
Operatívno - taktická charakteristika miesta nehody – 2/3
 Operatívno - taktická charakteristika miesta nehody – 3/3

Ţywiec, Poľsko
Štátna
hranica

Ţelezničná
trať

Úsek
diaľnice D3
Štátna cesta
č. 487

Čadca, Slovensko
 Situácia pred ohlásením udalosti – 1/2

 Počas beţného dňa došlo k hromadnej dopravnej nehode na úseku diaľnice D3 za obcou
Skalité v smere na mesto Ţywiec v tesnej blízkosti pred štátnou hranicou s Poľskom.

 Vodič cisternového vozidla nevenoval dostatočnú pozornosť vedeniu motorového vozidla,

pričom vošiel do protismeru a čelne narazil do protiidúceho autobusu.

 Autobus linkového spojenia Krakow – Bratislava s cestujúcimi sa prevrátil sa na pravý bok.

 Následne do automobilovej cisterny narazilo osobné motorové vozidlo.

 V cisternovom vozidle sa nachádza vodič, ktorý je ťaţko zranený.

 V autobuse je vodič a 35 cestujúcich.

 V osobnom motorovom vozidle sú tri osoby.

 Pri nehode došlo k poškodeniu cisterny a dochádza k úniku nebezpečnej látky (ďalej len
„NL“).
Situácia pred ohlásením udalosti – 2/2
 Zdôvodnenie určenia spôsobu riešenia likvidácie udalosti - 1/2

 Cestujúci z autobusu hlási [09,01] na operačné stredisko (ďalej len „OS") Okresného riaditeľstva
Hasičského a záchranného zboru (ďalej len „OR HaZZ") v Čadci dopravnú nehodu autobusu a
automobilovej cisterny. Prichádzajú ďalšie volania aj na Koordinačné stredisko Integrovaného
záchranného systému (ďalej len „KS IZS") v Ţiline – na číslo 112.

 Na základe vyťaţenia ohlasovateľa udalosti operačným dôstojníkom (ďalej len „OD") je

upresnené, ţe do autobusu zozadu narazilo osobné vozidlo. Ohlasujúci informuje, ţe niečo s
automobilovej cisterny uniká a je tam veľa zranených. Časť cestujúcich je aj z Poľska. Nevie
identifikovať NL.

 OD OR HaZZ v Čadci vyhlasuje poplach [09,02] pre hasičské stanice (ďalej len „HS") Turzovka,
Čadca a Kysucké Nové Mesto.

 OD OR HaZZ v Čadci nahlasuje udalosť na KS IZS v Ţiline.

 KS IZS v Ţiline vyrozumieva [09,03] zdravotnú záchrannú sluţbu (ďalej len „ZZS") a OS
Okresného riaditeľstva Policajného zboru SR (ďalej len „OR PZ SR") v Čadci.

 Koordinačné stredisko Krajského riaditeľstva (ďalej len „KOS") HaZZ [09,04] informuje OD OR
HaZZ v Čadci o vyslaní zloţiek IZS.

 Vzhľadom na to, ţe v autobuse sa nachádzajú aj Poliaci a nehoda sa stala v blízkosti štátnej

hranice, KS IZS v Ţiline informuje [09,05] o udalosti operačné stredisko Sliezského Wojvodstva
Katowice v Poľskej republike a ţiada o poskytnutie pomoci.
 Zdôvodnenie určenia spôsobu riešenia likvidácie udalosti – 2/2

 Následkom skratu [09,15] v elektrickej inštalácii a v spojitosti s únikom pohonných hmôt v

motorovej časti automobilovej cisterny začína horieť v jeho motorovej časti.

 [09,25] Na miesto nehody sa dostavila jednotka z HS Čadca s technikou AHZS 1B MB Atego 1+4
a AHZS 1A MB Vario 1+2.

 [09,36] Na miesto nehody sa dostavili prvé vozidlá ZZS.

 KOS HaZZ nadväzuje spojenie s veliteľom zásahu (ďalej len „VZ“) a ţiada ho o zhodnotenie
situácie (zranenie zasahujúcich, mnoţstvo a spôsob úniku uniknutej látky, veľkosť zasiahnutého
územia, smer vetra, ako sa správa látka, ktorá uniká, o akú látku sa jedná,

 KOS HaZZ informuje prezídium HaZZ (ďalej len „P HaZZ“) o udalosti a zároveň ţiada o výjazd
Záchrannej brigády (ďalej len „ZB“) druţstvo určené na poskytnutie zdravotníckej pomoci a
transport ranených a techniku na vyzdvihnutie prevráteného autobusu,

 KOS HaZZ informuje o udalosti príslušný odbor ţivotného prostredia a inšpekciu ŢP,

 KOS HaZZ vyrozumie riaditeľa KR HaZZ a RD o udalosti

Príjazdové cesty – smer od Čadce
Príjazdové cesty – smer od Žywieca
Príjazdové cesty – smer od Žiliny
Príjazdové cesty – smer od Martina
Príjazdové cesty – smer od Dolného Kubína
 Príjazdové cesty – smer od Námestova

Vzhľadom na to, ţe dojazdové časy jednotiek zo vzdialených hasičských staníc sú nad 2 hodiny, tak z ich
nasadením v cvičení neuvaţujeme. Jednotka z hasičskej stanice v Námestove má podstatne kratší čas dojazdu
ak by na miesto udalosti prišla cez územie Poľska. Čas sa dá podstatne skrátiť i policajným doprovodom.

Námestovo – Lutiše – Skalité 135 km - 2 hodiny 19 minút

Námestovo – Ţilina – Skalité 121 km - 2 hodiny 18 minút
Námestovo – Nová Bystrica – Skalité 90 km - 1 hodina 59 minút
Námestovo – Ţywiec PL – Skalité 81 km - 1 hodina 23 minút
Námestovo – Glinka PL – Skalité 63 km - 1 hodina 25 minút
 Výpočet síl a prostriedkov potrebných na likvidáciu požiaru

Čas voľného rozvoja poţiaru je doba, v priebehu ktorej dochádza k šíreniu poţiaru bez vplyvu
ľudského činiteľa. Stanovenie času voľného šírenia (tvr) sa určuje podľa vzorca

tvr = tsp + toh + tdoPr + tbrPr

tsp - čas od predpokladaného vzniku poţiaru do spozorovania poţiaru

toh - čas od spozorovania do ohlásenia poţiaru na ohlasovňu poţiarov
tdoPr - čas od vyhlásenia poplachu do príjazdu hasičskej jednotky k poţiaru
tbrPr - čas bojového rozvinutia hasičskej jednotky pri poţiari

V našom prípade (poţiar vznikol počas jazdy k miestu zásahu v 15 min. po ohlásení) je čas
voľného šírenia poţiaru rozdiel časov: čas začiatku hasenia a času vzniku poţiaru.

Potom tvr = 30 - 15 = 15 min.

Pri čase horenia viac ako desať minút aţ do nasadenia prvých prúdov je polomer poţiaru:

R = 5.v1 + v1.t = 5*0,7 + 0,7*5 = 7,0 m

t2 = tvr – t1 = 15 – 10 = 5 min

t1 - čas rozhorievania t1 = 10 min

t2 - čas do nasadenia prvých prúdov
 Výpočet síl a prostriedkov potrebných na likvidáciu požiaru

Plocha poţiaru Sp:

Plocha, na ktorej technologické zariadenie nezaberá celú pôdorysnú plochu poţiarneho úseku
alebo v jeho okolí nie sú umiestnené horľavé látky a objekt je z nehorľavých látok; za najväčšiu
plochu poţiaru sa povaţuje pôdorysná plocha technologického zariadenia.

V našom prípade bude poţiar ohraničený pôdorysnou plochu automobilovej cisterny.

Sp = n . a . l = 1 . 2,5 . 7,5 = 18,75 m2

Plocha hasenia Sh:

Sh = Sp = 18,75 m2

Vzhľadom na to, ţe kabína vozidla je z horľavých materiálov predpokladáme ţe v čase príjazdu

prvej zasahujúcej jednotky HaZZ bude celá kabína automobilovej cisterny v plameňoch. Plochu
poţiaru bude predstavovať pôdorys kabíny.

n - počet smerov šírenia poţiaru

a - šírka automobilovej cisterny
l - vzdialenosť, do ktorej sa poţiar rozšíril od jadra poţiaru [m].
 Výpočet síl a prostriedkov potrebných na likvidáciu požiaru

Dodávka hasiacej látky Qhp: Qhp = Sh . Ip = 18,75 . 11,1 = 208 l.m-1.m-2

Počet prúdov Npr: Npr = Qp / qpr = 208 / 220 = 1 ks

Skutočná spotreba vody Qs: Qs = Npr . qpr = 1 . 220 = 220 l.m-1.m-2

Počet zasahujúcich príslušníkov Npz: Nzp = (2 . NpC + 3 . NpB) . 1,25

Nzp = (2 . 1 + 3 . 0) . 1,25 = 3 príslušníci

Nzp – počet zasahujúcich príslušníkov

Počet CAS NA: NA = Qs / qA = 600 / 1600 = 1 ks

Vzhľadom na to, ţe neexistuje metodika výpočtu síl a prostriedkov na evakuáciu osôb pri
dopravných nehodách pri ktorých je väčší počet postihnutých osôb nie je výpočet týchto síl a
prostriedkov.

Problematiku času úniku osôb, čas evakuácie a počty osôb zabezpečujúcich evakuáciu bol sčasti
riešený v TSV 0401 – poţiarna ochrana tunelov na cestných komunikáciach, ktorá ale stratila
platnosť 31. decembra 2005.
 Časový priebeh zahájenia činnosti jednotiek na mieste zásahu
Čas
Priemerná Čas
Čas Čas Čas Čas voľného
rýchlosť / bojového
spozorova ohlásenia vyhlásenia dojazdu šírenia sa
Vzdialenosť rozvinutia
nia [tsp] [toh] poplachu [tdo] poţiaru
Jednotka z HS Typ techniky Osádka od základne [tbr]
[tvr]

km.h-1 / km min. min. min. min. min. min. / hod.

57 0 1 1 23 5 30
HS Čadca CAS 30 Iveco 3
20,8 9,01 9,02 9,25 9,30

57 0 1 1 23 5 30
HS Čadca AHZS 1A MB - Atego 5
20,8 9,01 9,02 9,25 9,30

67 0 1 1 37 5 44
HS Turzovka AHZS 1A MB - Vario 3
40,0 9,01 9,02 9,39 9,44

62 0 1 1 40 5 47
HS Kysucké Nové Mesto AHZS 1B Renault Midliner 4
40,0 9,01 9,02 9,42 9,47

68 0 6 1 46 5 58
HS Ţilina AHZS EkoMAN, Scania 7
51,0 9,06 9,07 9,53 9,58

AD 20 T-815, Libherr,T815+vlek 68 0 9 1 46 5 61
ZB Ţilina 14
Land Rover 51,0 9,09 9,10 9,56 10,01

Renault Midlum GBA 2,7/16 68 0 8 1 30 5 44

PSP Ţywiec 9
MB 408 Schem 33,0 9,08 9,09 9,39 9,44

ZZS, Orava RESCUE 68 0 6 1 30 5 42

Vozidlá RLP, RZP 10
SYSTEM, 33,0 9,06 9,07 9,37 9,42

57 0 5 1 23 5 34
PZ SR Osobné automobily 8
20,8 9,05 9,06 9,29 9,34

66 0 10 1 72 5 88
HS Martin AHZS 1A MB - Vario 3
78,0 9,10 9,11 10,23 10,28

51 0 10 1 103 5 119
HS Dolný Kubín AHZS 1A MB - Vario 3
87,0 9,10 9,11 10,54 10,59
 Triedenie ranených

Triediaca karta

Hromadná dopravná nehoda

40 postihnutých:

 vodič a cestujúci v autobuse (36)

 posádka osobného automobilu (3)
 vodič automobilovej cisterny (1)

Charakteristika zranení:

 polytrauma,
 termické poranenia,...

Triedenie podľa START

 11 – neodkladná pomoc
 15 – naliehavá pomoc
 12 – odloţená pomoc
 2 - mŕtvi
Triedenie ranených
 Miesta sústredenia síl a prostriedkov pred cvičením

Chata
Sneţienka

MIESTO
CVIČENIA

Miesta sústredenia
jednotiek pred cvičením

Penzión
CEHOSPOL
Príjazdové cesty – od hraničného prechodu
 Priebeh činnosti jednotiek, rozmiestnenie síl a prostriedkov - animácia

9:25 – 9:29 9:30 – 9:34

Príjazd AHZS 1B MB Atego; 1+4; HS Čadca Hasenie poţiaru kabíny AC VT prúdom v OO
Zvolanie členov štábu Ošetrovanie ranených
Príjazd AHZS 1A MB Vario; 1+4; HS Čadca Ţiadosť na KOS IZS o nasadenie vrtuľníka LZS
Prieskum na mieste dopravnej nehody Poskytovanie pomoci raneným
Vodič AC je uhorený vo vozidle Vytvorenie zásahového úseku č.2
sa vykonáva v plnej ochrane Zamedzenie úniku Argónu
Vykonávavanie monitoringu úniku NL Vodič autobusu je zakliesnený
9:35 – 9:39 Záchrana osôb v osobnom automobile
Zistený únik Argónu UN kód 1951 Príjazd MB 408 Schem; 1+2; HS Ţywiec
Vytýčenie nebezpečnej zóny Vodič osobného automobilu je mŕtvy
Vytvorenie zásahového úseku č.1 Pridelenie jednotky na ZÚ č. 2
Záchrana osôb Príjazd Renault Midlum GBA; 1+5; HS Ţywiec
Príjazd Polícia Príjazd AHZS 1A MB Vario; 1+2; HS Turzovka
Uzavretie miesta nehody Pridelenie jednotiek na ZÚ č. 1
Uzávierka dopravy, vytýčenie objazdovej trasy Uhasený poţiar kabíny AC
Príjazd automobilu ZZS 9:40 – 9:44
Informovanie vedúceho lekára zásahu o situáciiVZ a VL určujú miesto zhromaţdiska ranených
Pridelenie jednotky na ZÚ č. 1 Príjazd vozidiel PZ SR a ZZS
Určenie miesta na zhromaţdovanie zranených Zrušenie hadicového vedenia
Zniţovanie koncentrácie Argónu ventilátormi
Potreba väčšieho počtu osádok ZZS
Príjazd AHZS B Renault Midliner; 1+3; HS KNM
Pridelenie jednotky na ZÚ č. 1
Príjazd automobilu ZZS
Pridelenie jednotky na ZÚ č. 1
Začiatok triedenie ranených
9:45 – 9:49
Príjazd automobilu ZZS
Pridelenie jednotky na ZÚ č. 1
Určenie miesta na pristávanie vrtuľníka
10:50 – 11:04 Určenie navigátora
Ošetrovanie ranených v zhromaţdisku zranených 9:50 – 10:19
Odvoz ranených do Nemocníc Prílet vrtuľníka
Príjazd AHZS 1A MB Vario; 1+2; HS Dolný Kubín Pridelenie jednotky na ZÚ č. 1
Pridelenie jednotky na ZÚ č. 1 Príjazd AHZS 5 Eko Man; 1+2; HS Ţilina
Príprava na vyzdvihnutie autobusu Pridelenie jednotky na ZÚ č. 2
Ukončená záchrana osôb v osobnom automobile Príjazd AHZS 1B Scania; 1+2; HS Ţilina
Príjazd AŢ Libherr; 1+1; ZB HaZZ Ţilina Pridelenie jednotky na ZÚ č. 1
Príjazd AŢ AD 20 T-815; 1+1; ZB HaZZ Ţilina Príjazd Land Rover; 1+7; ZB HaZZ Ţilina
Príjazd Ťahač T-815+podvalník; 1+1; ZB HaZZ Ţilina Pridelenie jednotky na ZÚ č. 1
Technika je pridelená na ZÚ č. 2 Zriadený štáb
Určená na odstránenie autobusu z komunikácie Zriadené zhromaţdisko ranených
11:05 – 11:59 10:20 – 10:39
Ošetrovanie ranených v zhromaţdisku zranených Spresnený celkový počet postihnutých
Odvoz ranených do Nemocníc Príjazd AHZS 1A MB Vario; 1+2; HS Martin
Vystrihnutie vodiča z automobilovej cisterny Zriadenie Infolinky pre média a verejnosť
Naloţenie prevráteného autobusu na podvalník 10:40 – 10:49
Zabezpečenie odvozu osobného automobilu Vytvorenie pracoviska na poskytovanie
technikou spoločnosti NDS post traumatologickej pomoci
Príjazd Orava RESCUE SYSTEM
12:00 Pridelenie jednotky na ZÚ č. 1
Ukončenie cvičenia Vyhľadávanie štyroch nezvestných osôb
v lese
 Operatívno - taktická charakteristika nebezpečnej látky – 1/3
Látka ARGÓN, SCHLADENÝ, SKVAPALNENÝ
UN kód 1951
Číslo nebezpečia (Kemler) 22
ADR tabuľka 2.2
Trieda nebezpečia ADR 2
Klasifikačný kód 3A
ERI karta 2-48
Standartny

Hlboko schladený skvapalnený plyn, dusivý

1. Vlastnosti.

 V kvapalnom stave má veľmi nízku teplotu.

 Dusivý plyn: Pôsobí bez pozorovateľných príznakov.
 Látka je nehorľavá.

2. Nebezpečenstvá.

 Zahriatie nádoby/nádob vyvolá nárast tlaku s nebezpečenstvom roztrhnutia a náhlym

uvoľnením oblaku rozpínajúcich sa pár, ktoré sa môţu šíriť spolu s tlakovou vlnou.
 Kontakt s kvapalinou spôsobuje krehkosť viacerých materiálov vrátane osobných
ochranných prostriedkov.
 Plyn môţe byť neviditeľný, môţe vnikať do kanalizácie, priestorov pod úrovňou terénu
alebo do uzavretých priestorov, kde vytláča vzduch.
 Operatívno - taktická charakteristika nebezpečnej látky – 2/3

3. Osobná ochrana.

 Autonómny dýchací prístroj.

4. Opatrenia pri zásahu.

4.1 Všeobecné opatrenia.

 Zasahujte v smere vetra.

4.2 Opatrenia pri úniku látky.

 Uzatvorte miesta úniku.

 Oblak plynu zráţajte alebo rozptyľujte vodnou hmlou.
 Ak látka prenikla do vodného toku alebo kanalizácie, informujte príslušné úrady.

4.3 Opatrenia pri požiari (pri zasiahnutí nákladu).

 Nádobu chlaďte vodou.

 Vodu neaplikujte priamo na miesto úniku látky ani na bezpečnostné zariadenia.
 Ak je to moţné, horiace plyny zráţajte vodnou hmlou.
 Zabráňte zbytočnému úniku hasiacich látok, ktoré môţu znečistiť ţivotné prostredie.
 Operatívno - taktická charakteristika nebezpečnej látky – 3/3

5. Prvá pomoc.

 Ak látka prišla do kontaktu s očami, vyplachujte ich vodou najmenej 15 minút a

okamţite vyhľadajte lekárske ošetrenie.

6. Nevyhnutné opatrenia pri prekladaní látky z havarovaného do náhradného zariadenia.

 Nepouţívajte štandardné technické prostriedky na prekladanie látky. Poţadujte

okamţitú pomoc odborníka.

7. Opatrenia po zásahu pred opustením oblasti ohrozenia.

7.1 Vyzliekanie ochranných prostriedkov.

 Kontaminovaný odev odstráňte čo najskôr, ešte pred výstupom z oblasti

ohrozenia do bezpečnej oblasti.

7.2 Čistenie technických prostriedkov.

 Nevyţadujú sa ţiadne špeciálne bezpečnostné opatrenia.

Vyţiadanie pomoci
 Spôsob organizácie spojenia a určenie rádiových sietí

Rádiová komunikácia sa bude vykonávať fonickým

spôsobom v analógovej sieti na frekvencii

I = 169,175 MHz – kanál č. 4

Prechod na kanál č. 4 oznámi veliteľ zásahu

všetkým zasahujúcim príslušníkom.

Sieť SITNO, kanál 439

 Odporúčania pre veliteľa zásahu

Pozornosť venovať:

 hustote cestnej premávky, mieste zásahu a prístupnosti terénu,

 celistvosti plášťa telesa cisternového vozidla, únikom nebezpečných látok
 vzniku poţiaru, výbuchu, úniku pohonných hmôt a prevádzkových kvapalín -
ohrozeniu ţivotného prostredia,
 zmene situácie pri zásahu a dôsledkov reakcie nebezpečnej látky,
 vznikom koncentračných mrakov, ktoré unikli z cisterny,
 nedisciplinovanosti osôb,
 zloţitej komunikácii s vodičmi a cestujúcimi (cudzinci),
 nedostatočnými silám a prostriedkom na prvotný zásah,
 meteorologickými a prírodnými podmienkami pri zásahu,
 v čase, keď bude nasadený dostatok síl a prostriedkov bude úlohou veliteľa
zásahu činnosti organizovať tak, aby o činnosti bol informovaný stály štáb
a následne operačné stredisko. Štáb vedie podrobnú dokumentáciu,
 pri pouţívaní rádiovej siete vyuţívať aj sieť Sitno a podľa moţnosti ju vyuţívať aj
na komunikáciu s políciou,
 do riadiaceho štábu prizvať zástupcov NDS a.s., Polície, ZZS, zástupcov ŢP, ...
 Štáb cvičenia

Veliteľ zásahu: kpt. Bc. Jozef Legerský

Náčelník štábu: pplk. Ing. Pavol Šarlák
Pomocník náčelníka štábu pre tylo: pplk. Ing. František Privara
Pomocník náčelníka štábu pre dokumentáciu: mjr. Ing. Stanislav Zdařil
Pomocník náčelníka štábu pre spojovaciu sluţbu: kpt. Ing. Patrik Buchcar
Pomocník náčelníka štábu pre strojnú sluţbu npor. Štefan Vnuk
Pomocník náčelníka štábu pre protiplynovú sluţbu ppor. Pavol Krkoška
Pomocník náčelníka štábu pre HZ sluţbu mjr. Ing. Ján Sihelník
Pomocník náčelníka štábu pre styk s médiami npor. Ing. Miroslava Ondrichová
Tlmočník mjr. Ing. Marián Hlivák, PhD.

Odborníci, špecialisti a zástupcovia práv. osôb

 Rozhodcovia cvičenia

ZÚ Činnosť Rozhodca
Záchrana osôb v autobuse npor. Bc. Milan Konárik
Záchrana osôb v osobnom automobile kpt. Ing. Pavol Pecník
1 mjr. Ing. Jaroslav Karas
Zhromaţdisko ranených
Hasenie poţiaru automobilovej cisterny
pplk. Ing. Milan Šmehyl
2 Zamedzenie úniku nebezpečnej látky npor. Ing. Tibor Gärtner
Odstránenie vozidiel z miesta nehody
Štáb pplk. Ing. Dušan Krištof
npor. Karol Stančík
Zabezpečenie miesta nehody
Čas Predpokladaná situácia
Časový priebeh cvičenia
Rozkazy a nariadenia Veliteľa zásahu
Činnosť jednotiek HaZZ a ostatných
Vykoná zloţka
zúčastnených zloţiek

09:00 Vznik dopravnej nehody vodič OA

09:00 Spozorovanie udalosti vodič OA

09:01 Ohlásenie udalosti na 150 - OR HaZZ Čadca vodič OA

09:02 Vyhlásenie poplachu CA, KNM, TKA Vykonať výjazd pre HS CA, KNM, TKA Príprava na výjazd HS CA, KNM, TKA OS HaZZ Čadca

09:02 Poskytnutie pomoci ZZS a PZ SR Poţiadavka na vyslanie ZZS a PZ SR na miesto OS HaZZ Čadca
Ohlásenie udalosti na 112 - KS IZS
udalosti

09:03 Výjazd HS Čadca HS Čadca

09:03 Výjazd HS Čadca HS Čadca

09:03 Výjazd HS KNM HS KNM

09:03 Výjazd HS Turzovka HS Turzovka

09:03 Ohlásenie udalosti ZZS Ţiadosť o nasadenie SaP ZZS Poţiadavka na vyslanie zloţiek ZZS na miesto KS IZS
udalosti

09:03 Ohlásenie udalosti PZ SR Ţiadosť o nasadenie SaP PZ SR Poţiadavka na vyslanie PZ SR na miesto udalosti KS IZS

09:04 Ohlásenie udalosti na OS OR HaZZ v Ţiline, HS Ţiadosť o nasadenie SaP z HS v Ţiline Poţiadavka na vyslanie HS Ţilina na miesto KOS HaZZ
Ţilina udalosti

09:05 Ohlásenie udalosti na P HaZZ Ţiadosť o nasadenie SaP zo ZB HaZZ Schválenie vyslania ZB HaZZ Ţilina na miesto KOS HaZZ
Ţilina udalosti

09:05 Vyhlásenie poplachu pre HS Ţilina Vykonať výjazd pre HS Ţilina Vyhlásenie poplachu a výjazd jednotky z HS Ţilina OS OR HaZZ Ţilina

09:05 Výjazd vozidiel ZZS KOS ZZS

09:05 Výjazd vozidiel ZZS KOS ZZS

09:05 Výjazd vozidiel ZZS KOS ZZS

09:05 Výjazd vozidiel ZZS KOS ZZS

09:05 Výjazd vozidiel ZZS KOS ZZS

09:06 Ohlásenie udalosti na OS WSP Katovice Ţiadosť o nasadenie SaP z PSP Ţywiec Poţiadavka na vyslanie PSP Ţywiec na miesto KOS HaZZ
udalosti

09:06 Ohlásenie udalosti na ZB HaZZ Ţilina Nasadiť SaP zo ZB Ţilina Poţiadavka na vyslanie ZB HaZZ Ţilina na miesto KOS HaZZ
udalosti

09:07 Vyhlásenie poplachu pre PSP Ţywiec Vykonať výjazd pre PSP Ţywiec Vyhlásenie poplachu a výjazd jednotky z HS Ţilina OS PSP Ţywiec

09:06 Výjazd vozidiel PZ SR KOS PZ SR

09:06 Výjazd vozidiel PZ SR KOS PZ SR

09:06 Výjazd vozidiel PZ SR KOS PZ SR

09:06 Výjazd vozidiel PZ SR KOS PZ SR

09:06 Výjazd HS Ţilina
Časový priebeh cvičenia HS Ţilina

09:06 Výjazd HS Ţilina HS Ţilina

09:06 Výjazd vozidiel PZ SR KOS PZ SR

09:08 Výjazd PSP Ţywiec PSP Ţywiec

09:08 Výjazd PSP Ţywiec PSP Ţywiec

09:08 Vyhlásenie poplachu pre ZB HaZZ Ţilina Vykonať výjazd pre ZB HaZZ Ţilina Vyhlásenie poplachu a výjazd jednotky z HS Ţilina OP ZB HaZZ Ţilina

09:09 Výjazd ZB HaZZ Ţilina ZB HaZZ Ţilina

09:09 Výjazd ZB HaZZ Ţilina ZB HaZZ Ţilina

09:09 Výjazd ZB HaZZ Ţilina ZB HaZZ Ţilina

09:09 Výjazd ZB HaZZ Ţilina ZB HaZZ Ţilina

09:10 Vyhlásenie poplachu pre HS Dolný Kubín Vykonať výjazd pre HS Dolný Kubín Vyhlásenie poplachu a výjazd jednotky z HS Dolný OS OR HaZZ Dolný
Kubín Kubín

09:10 Vyhlásenie poplachu pre HS Martin Vykonať výjazd pre HS Martin Vyhlásenie poplachu a výjazd jednotky z HS Martin OS OR HaZZ Martin

09:11 Výjazd HS Dolný Kubín HS Dolný Kubín

09:11 Výjazd HS Martin HS Martin

09:25 Príjazd AHZS 1B MB Atego; 1+4; HS Čadca Prieskum miesta DN Zisťovanie situácie na mieste dopravnej nehody HS Čadca

09:25 Príjazd AHZS 1A MB Vario; 1+4; HS Čadca Prieskum miesta DN Zisťovanie situácie na mieste dopravnej nehody HS Čadca

09:26 Prieskum Prieskum v plnej ochrane príslušníkov Monitoring miesta dopravnej nehody HS Čadca

09:29 Prieskum Vykonávať monitoring úniku NL Zistenie úniku Argónu UN kód 1951 HS Čadca

09:30 Nasadiť VT prúd na hasenie, plná Tvorba útočného vedenia

Hasenie poţiaru kabíny AC HS Čadca
ochrana

09:30 Potreba zvolania členov štábu VZ Zvolať členov štábu VZ Operačný dôstojník zvoláva členov riadiaceho OS HaZZ Čadca
štábu

09:31 Prieskum Poskytovanie pomoci raneným Vodič AC je uhorený vo vozidle HS Čadca

09:32 Prieskum Poskytovanie pomoci raneným Vodič je zakliesnený vo vozidle - BUS HS Čadca

09:35 Uhasený poţiar kabíny AC Likvidácia poţiaru Likvidácia poţiaru VT prúdom kabíny kamiónu HS Čadca

09:36 Prieskum Vyhľadávanie ranených - OA Vodič OA je mŕtvy, 2 osoby sú zakliesnené HS Čadca

09:37 Vytvorenie zásahového úseku č.1 Určenie veliteľa ZÚ č.1 Záchrana osôb z OA, BUSu; ZZ HS Čadca

09:38 Príjazd Polícia Uzavretie miesta nehody Uzávierka dopravy, vytýčenie objazdovej trasy PZ SR

09:38 Príjazd Polícia Uzavretie miesta nehody Uzávierka dopravy, vytýčenie objazdovej trasy PZ SR

09:38 Informovanie vedúceho lekára zásahu o Ošetrovanie ranených

Príjazd ZZS ZZS
situácii

09:38 Príjazd ZZS Pridelenie jednotky na ZÚ č. 1 Ošetrovanie ranených ZZS

09:38 Potreba nasadenia vrtuľnika LZS Nasadiť vrtuľník LZS ţiadosť na KOS IZS o nasadenie vrtuľnika LZS VZ
 Časový priebeh cvičenia

9:38 Vytvorenie zásahového úseku č.2 Určenie veliteľa ZÚ č.2 Zamedzenie úniku NL HS Čadca AHZS 1A MB Vario

9:39 Záchrana osôb v OA Záchrana ranených - OA Vyslobodzovanie cestujúcich - OA HS Čadca AHZS 1B MB Atego

9:39 Uzavretie miesta nehody Uzávierka dopravy, vytýčenie objazdovej vozidlo PZ SR 3

Príjazd Polícia PZ SR
trasy

9:39 Príjazd MB 408 Schem; 1+2; HS Ţywiec Pridelenie jednotky na ZÚ č. 2 Pristavenie techniky na určené miesto PSP Ţywiec MB 408 Schem

9:39 Príjazd Renault Midlum GBA; 1+5; HS Pridelenie jednotky na ZÚ č. 1 Pristavenie techniky na určené miesto Renault Midlum GBA
PSP Ţywiec
Ţywiec 2,7/16

9:40 Určenie zhromaţdiska ranených Určenie zhromaţdiska ranených VZ a VL určujú miesto zhomaţdiska
ZZS
ranených

9:40 Vykonať záchranu osôb - autobus Vyslobodzovanie cestujúcich zo zadnej AHZS 1A MB Vario
Záchrana osôb v autobuse HS Turzovka
časti - autobus

9:40 Zamedziť úniku NL Zamedzenie úniku Argónu, provizórna MB 408 Schem

Únik NL PSP Ţywiec
oprava

9:40 Vykonať záchranu osôb - OA Vyslobodzovanie cestujúcich z OA Renault Midlum GBA

Záchrana osôb v OA PSP Ţywiec
2,7/16

9:40 Zníţiť koncentráciu Argónu Zníţiť koncentráciu Argónu ventilátormi AHZS 1A MB Vario
Únik NL HS Čadca
ventilátormi

9:40 Uzavretie miesta nehody Uzávierka dopravy, vytýčenie objazdovej vozidlo PZ SR 4

Príjazd Polícia PZ SR
trasy

9:41 Vytvoríť zhromaţdisko ranených Vytvoríť zhromaţdisko ranených Zabezpečiť zriadenia ZZ ZB HaZZ Ţilina ZZ

9:42 potreba vačšieho počtu osádok ZZS Ţiadosť o nasadenie SaP ZZS Poţiadavka na vyslanie zloţiek ZZS na Vedúci lekár
miesto udalosti

9:42 Príjazd AHZS B Renault Midliner; 1+3; Pridelenie jednotky na ZÚ č. 1 Pristavenie techniky na určené miesto AHZS 1B Renault
HS KNM
HS KNM Midliner

9:42 Záchrana osôb v autobuse Vykonať záchranu osôb - autobus Vyslobodenie raneného vodiča - autobus HS Čadca AHZS 1B MB Atego

9:42 Príjazd ZZS Pridelenie jednotky na ZÚ č. 1 Pristavenie techniky na určené miesto ZZS vozidlo ZZS 3

9:42 Vykonať záchranu osôb - autobus Transport cestujúcich na ZZ zo zadnej AHZS 1B Renault
Záchrana osôb v autobuse HS KNM
časti - autobus Midliner

9:42 Vykonať záchranu osôb - autobus Transport cestujúcich na ZZ zo zadnej AHZS 1B MB Atego
Záchrana osôb v autobuse HS Čadca
časti - autobus

9:44 Triedenie ranených Triedenie ranených Triedenie ranených Vedúci lekár ZZ

9:45 Príjazd ZZS Pridelenie jednotky na ZÚ č. 1 Pristavenie techniky na určené miesto ZZS vozidlo ZZS 4

9:45 Uzavretie miesta nehody Uzávierka dopravy, vytýčenie objazdovej vozidlo PZ SR 5

Príjazd Polícia PZ SR
trasy
 Časový priebeh cvičenia
9:45 Určenie miesta na pristávanie vrtuľníka Určenie navigátora; Zabezpečiť Zabezpečiť miesto na pristávanie VZ
miesto na pristávanie vrtuľníka vrtuľníka

9:50 Prílet vrtuľníka Naviesť vrtuľník na pristátie Zabezpečiť pristátie vrtuľníka Navigátor

9:50 Príjazd ZZS Pridelenie jednotky na ZÚ č. 1 Pristavenie techniky na určené miesto ZZS vozidlo ZZS 5

9:53 Príjazd AHZS 5 Eko Man; 1+2; HS Ţilina Pridelenie jednotky na ZÚ č. 2 Pristavenie techniky na určené miesto HS Ţilina AHZS 5 EkoMan

9:53 Príjazd AHZS 1B Scania; 1+2; HS Ţilina Pridelenie jednotky na ZÚ č. 1 Pristavenie techniky na určené miesto HS Ţilina AHZS 1B Scania

9:55 Zamedziť úniku NL Zamedzenie úniku Argónu, provizórna AHZS 5 EkoMan

Únik NL HS Ţilina
oprava

9:55 Vykonať záchranu osôb - autobus Transport cestujúcich na ZZ zo zadnej AHZS 1B Scania
Záchrana osôb v autobuse HS Ţilina
časti - autobus

9:55 Zriadený štáb Plniť úlohy štábu Napomáhať VZ pri riadení zásahu OS HaZZ Čadca stan

9:56 Príjazd Land Rover; 1+7; ZB HaZZ Ţilina Pridelenie jednotky na ZÚ č. 2 Pristavenie techniky na určené miesto ZB HaZZ Ţilina Land Rover

9:58 Pridelenie jednotky na ZÚ č. 1 Pomoc pri ošetrovaní a transporte Land Rover

Záchrana osôb v autobuse ZB HaZZ Ţilina
ranených

10:10 Príjazd AŢ Libherr; 1+1; ZB HaZZ Ţilina Pridelenie jednotky na ZÚ č. 2 Príprava na vyzdvihnutie autobusu ZB HaZZ Ţilina Libherr

10:11 Príjazd AŢ AD 20 T-815; 1+1; ZB HaZZ Pridelenie jednotky na ZÚ č. 2 AD 20 T-815

Príprava na vyzdvihnutie autobusu ZB HaZZ Ţilina
Ţilina

10:17 Ukončená záchrana - OA Premiestniť sa na záchranu osôb - Vyslobodzovanie cestujúcich z autobus Renault Midlum GBA
PSP Ţywiec
autobus 2,7/16

10:19 Vykonať záchranu osôb - autobus Vyslobodzovanie cestujúcich z autobus Renault Midlum GBA
Záchrana osôb v autobuse PSP Ţywiec
2,7/16

10:20 Príjazd Ťahač T-815+podvalník; 1+1; ZB Pridelenie jednotky na ZÚ č. 2 T-815 Ťahač +

Odvoz autobusu ZB HaZZ Ţilina
HaZZ Ţilina podvalník

10:20 Upresnený celkový počet cestujúcich v

autobuse

10:23 Príjazd AHZS 1A MB Vario; 1+2; HS Pridelenie jednotky na ZÚ č. 1 Pristavenie techniky na určené miesto AHZS 1A MB Vario
HS Martin
Martin

10:25 Vykonať záchranu osôb - autobus Transport cestujúcich na ZZ zo zadnej AHZS 1A MB Vario
Záchrana osôb v autobuse HS Martin
časti - autobus

10:30 Styk s verejnosťou Vytvorenie Infolinky

10:40 Vytvorenie centra

Poskytovanie postraumalogickej pomoci
postraumalogickej pomoci

10:50 Transport ranených Odvoz ranených do Nemocníc Transport ranených z ZZ ZZS vozidlo ZZS 2
 Časový priebeh cvičenia
10:50 Transport ranených Odvoz ranených do Nemocníc Transport ranených z ZZ ZZS vozidlo ZZS 3

10:50 Transport ranených Odvoz ranených do Nemocníc Transport ranených z ZZ ZZS vozidlo ZZS 4

10:50 Transport ranených Odvoz ranených do Nemocníc Transport ranených z ZZ ZZS vozidlo ZZS 5

10:50 Ošetrovanie a transport ranených - Pomoc pri ošetrovaní a transporte AHZS 1B MB Atego
Ošetrovanie osôb v ZhZr HS Čadca
ZhZr ranených

10:50 Ošetrovanie a transport ranených - Pomoc pri ošetrovaní a transporte AHZS 1A MB Vario
Ošetrovanie osôb v ZhZr HS Čadca
ZhZr ranených

10:50 Ošetrovanie a transport ranených - pomoc pri ošetrovaní a transporte AHZS 1A MB Vario
Ošetrovanie osôb v ZhZr HS Turzovka
ZhZr ranených

10:50 Ošetrovanie a transport ranených - Pomoc pri ošetrovaní a transporte AHZS 1B Renault
Ošetrovanie osôb v ZhZr HS KNM
ZhZr ranených Midliner

10:50 Ošetrovanie a transport ranených - pomoc pri ošetrovaní a transporte Renault Midlum GBA
Ošetrovanie osôb v ZhZr PSP Ţywiec
ZhZr ranených 2,7/16

10:54 Príjazd AHZS 1A MB Vario; 1+2; HS Pridelenie jednotky na ZÚ č. 1 Pristavenie techniky na určené miesto AHZS 1A MB Vario
HS Dolný Kubín
Dolný Kubín

10:55 Vykonať záchranu osôb - autobus Transport cestujúcich na ZZ zo zadnej AHZS 1A MB Vario
Záchrana osôb v autobuse HS Dolný Kubín
časti - autobus

11:05 Vytiahnúť z vozidla zhorené telo Vystrihnutie tela vodiča z kabíny AC AHZS 1A MB Vario
Vystrihnutie mŕtveho vodiča AC HS Čadca
vodiča

11:31 Odstránenie autobus u Otočenie prevráteného autobusu Postavenie autobusu na kolesá ZB HaZZ Ţilina AD 20 T-815

11:32 Odstránenie autobus u Otočenie prevráteného autobusu Postavenie autobusu na kolesá ZB HaZZ Ţilina Libherr

11:32 Naloţenie autobusu na podvalník Naloţenie autobusu na podvalník Naloţenie autobusu na podvalník ZB HaZZ Ţilina Libherr

11:35 Naloţenie autobusu na podvalník Naloţenie autobusu na podvalník Naloţenie autobusu na podvalník ZB HaZZ Ţilina AD 20 T-815

11:35 T-815 Ťahač +

Naloţenie autobusu na podvalník Naloţenie autobusu na podvalník Naloţenie autobusu na podvalník ZB HaZZ Ţilina
podvalník

12:00 Ukončenie cvičenia Pripraviť techniku na odjazd na základne Kontrola materiálu a príprava na odjazd VZ
 Vyhodnotenie cvičenia

Rozhodcovia na jednotlivých zásahových úsekoch hodnotili činnosť veliteľa zásahu, veliteľov

zásahových úsekov, cvičiacich príslušníkov a členov riadiaceho štábu.

Bezprostredne po ukončení cvičenia bolo podrobné vyhodnotenie cvičenia veliteľom zásahu,

veliteľmi zásahových úsekov, rozhodcami a zástupcami všetkých zloţiek zúčastnených na
cvičení.

Bolo konštatované, ţe cvičenie bolo vykonané v súlade s námetom krajského taktického

cvičenia.
 Klady
 Bolo zriadené pracovisko postraumatologickej pomoci postihnutým,
 zriadenie linky určenej na informovanie o stave postihnutých. Linka bola funkčná na
Obvodnom úrade, na Koordinačnom stredisku IZS a zabezpečovala aj psychologickú pomoc pre
príbuzných,
 prínosom bola účasť hasičov z Poľska. Cvičenia sa zúčastnili dve jednotky a boli nasadené na
odstránenie úniku nebezpečnej látky a na poskytnutie pomoci zraneným osobám v autobuse.
 Nedostatky
 nie všetky osádky vozidiel sa po príchode na miesto zásahu zahlásili u veliteľa zásahu,
a preto svoju činnosť zahájili bez usmernenia veliteľom zásahu,
 niektorým osobám nebola po ich vyslobodení z autobusu následne venovaná pozornosť,
nevedeli kde sa majú zhromaţďovať, v dôsledku čoho dvaja cestujúci v šoku ušli do lesa. Aţ na
upozornenie ostatných zranených bolo po nich vyhlásené pátranie,
 zdravotný materiál bol naukladaný pri vozidle, pričom záchranári čakali na pokyn veliteľa
zásahu, kedy môţu vstúpiť uţ do bezpečného priestoru. Nahromadený zdravotnícky materiál ale
prekáţal pri vykonávaní záchranných prác,
 vyslobodený zranený z osobného automobilu leţal dlhú dobu na nosítkach bez povšimnutia
a zabezpečenia proti chladu,
 vzhľadom na silný vietor, nasadené pretlakové ventilátory sa javili ako neúčinné,
 počas zásahu nebol vykonávaný priebeţne monitoring ovzdušia,
 Uloţené opatrenia
1. Na poradách s vedúcimi prevádzkovo-technických oddelení podrobne vyhodnotiť krajské
taktické cvičenie s dôrazom na zistené nedostatky.
Zodpovední: vedúci OOT T: do 20.12.2009
2. Na poradách s veliteľmi hasičských staníc, technikmi odborných sluţieb, veliteľmi zmien a
druţstiev podrobne vyhodnotiť krajské taktické cvičenie s dôrazom na zistené nedostatky.
Zodpovední: vedúci PTO T: do 20.12.2009
3. Do zdokonaľovacej prípravy zaradiť témy súvisiace s triedením ranených.
Zodpovední: vedúci PTO T: priebeţne
Fotodokumentácia z cvičenia – 1/6
Fotodokumentácia z cvičenia – 2/6
Fotodokumentácia z cvičenia – 3/6
Fotodokumentácia z cvičenia – 4/6
Fotodokumentácia z cvičenia – 5/6
Fotodokumentácia z cvičenia – 6/6
Krajské riaditeľstvo
Hasičského a záchranného zboru v Žiline
Námestie požiarnikov 1
010 01 Žilina

plk. Ing. Stanislav Palko

vedúci oddelenia operatívno - technického
tel.: +421 42 7072 210
GSM: +421 907 803 607

mail: stanislav.palko@hazz.minv.sk