Kas tai yra SKF?

Svenska Kugellager Fabriken

Švedijos guoliø fabrikas
SKF istorija

1907 m. Švedø inžinierius Svenas Wingquistas išrado pirmuosius rutulinius guolius.

Tais pa èiais metais buvo ákurta bendrovë SKF.
1926 m. SKF filialas AB Volvo prad ëjo gaminti eksperimentinius automobiliø
modelius.
1935 m. AB Volvo atsiskyr ë nuo SKF.
1936 m. Pirmas SKF atstovas Lietuvoje – firma “W. Endel”, Maironio g. 8, Kaunas
1938 m. Prasidëjo stebulës guolinio mazgo automobiliø ratams gamyba.
1947 m. SKF guolio naudojimo trukmëës teorija buvo pripaþinta ISO standartu.
1993 m. Pristatytas 3- ios kartos stebulës guolinis mazgas su davikliu, naudojamas
ABS stabdžiø sistemose.
1994 m. SKF gráþta á Baltijos šalis. Ákuriama SKF Eurotrade atstovybë.
1997 m. Ákuriama SKF Eurotrade atstovybë Lietuvoje
2002 m. Ákurtas SKF Eurotrade filialas “SKF Servisas”
Apie SKF

40 000 darbuotojø
80 gamyklø
70-yje šaliø veikia SKF atstovybës/filialai
5 000 milijonø Eur apyvarta

33% apyvartos transporto sektoriui

(24% transporto priemoniø gamintojams, 9% atsarginës dalys)

per metus pagaminama netoli 50 mln stebuliniø guoliø, daugiau nei 1/3 su ABS
Pasirinkite SKF patikimumà
árodytà milijonais kilometrø visame pasaulyje.
Turinys:

• Ratø guoliø tipai

• Guoliø sandara ir svarbiausi
elementai
• Pasitaikantys gedimai
• Savybës užtikrinanèios ilgaamžiškumà
• Žingsniu priekyje
SKF ratø guoliø tipai
Kûginiai ritininiai guoliai (TRB)

• Gaminami su presuoto plieno

separatoriais

• Galimi metriniai ir coliniai

išmatavimai

• Dažniausiai naudojami ne
varanèiuosiuose
(priekiniuose/galiniuose) ratuose
Stebulës guolis 1 (HUB 1)

• Pagaminti dvieiliø radialiniø

atraminiø arba kûginiø ritininiø
guoliø pagrindu

• Surinktas iš vieno išorinio ir

dviejø vidiniø žiedø

• Dažniausiai naudojami
varanèiuosiuose ratuose;
sutinkami ir integruoti á stabdžiø
bûgnus ne varanèiuosiuose
ratuose
Stebulës guolis 2 (HUB 2)

• Turi išoriná žiedà su integruotu

flanšu
• Suprojektuotas kaip mažo svorio
pakabos komponentas
• Išorinio žiedo riedëjimo takas
indukciškai sukietintas (gr ûdintas)
• Su srieginëmis skylëmis montuoti
stabdžiams ir ratui
• Dažniausiai naudojami su
besisukanèiu išoriniu žiedu ar
nevaranèiuosiuose ratuose
Stebulës guolis 3 (HUB 3)

• Turi du skirtingus flanšus:

• Vienas rato ir stabdžiø diskø
montavimui

• Kitas mazgo tvirtinimui prie pakabos

• Naudojami varanèiuosiuose ir
varomosiuose ratuose
Stebulës guolis 4 (HUB 4)

• Turi du tvirtinimo flanšus:

• Su pusašiu jungiamas HUB 4

šliciniu sujungimu.

• Naudojami
varanèiuosiuose

• Privalumas – maža
pakabos neamortizuota
masë, pagerëjæs rato
sukibimas su kelio danga.
Stebulës guolis 5 (HUB 5)

• Guolis integruotas á stabdžiø bûgnà.

• Mažesnio svorio pakabos
komponentas

• Su srieginëmis skylëmis montuoti ratui

• Greitas pakeitimas
• Montavimo defektø atsiradimo
galimybës minimizavimas

• Naudojami galiniuose
nevaranèiuosiuose ratuose
Stebulëës guolis 6 (HUB 6)

• Guolis integruotas á stabdžiø diskà.

• Mažesnio svorio pakabos
komponentas

• Greitas pakeitimas
• Montavimo defektø atsiradimo
galimybës minimizavimas
Guolis su oro slëgio valdymo sistema (TIPM)

• Tyre Intelligent Pressure

Management (TIPM) sistema
ágalina steb ëti slëgá padangose ir
reguliuoti já važiuojant, pritaikant
prie kelio bûklës ir vairuotojo
poreikiø.

• Guolyje yra kanalas orui tiekti pro

besisukanèias ir stacionarias
guolio dalis.

• Galima reguliuoti padangos slëgá

pagal apkrovas, kelià, greitá.
Kas áeina á guoliø komplekà
¹?

•Guoliai
•Vežlës
•Poveržlës
•Dangteliai
•Smeigës
•Tepalas
•Ir t.t.
Ratø guoliø sandara
Pagrindiniai guoliø elementai

Sandariklis Riedëjimo elementai Vidinis žiedas

Išorinis žiedas Separatorius Sandariklis

Sandariklis su ABS davikliu
Vidinis ir išorinis žiedas

•Vidinis ir išorinis žiedas

sudaro riedëjimo takà
•Paprasti guoliai gr ûdinami
pilnai, stebulëse
gr ûdinama tik riedëjimo
takas
•Grûdintas riedëjimo takas
užtikrina guolio
ilgaamžiškumà
Riedëjimo elementai

• Ratø guoliuose
dažniausiai sutinkami
rutuliukai arba k ûginiai
ritinëliai
• Grûdinto plieno
• SKF naudoja
logaritminës formos
ritinëlius
Galimi kûginiø ritinëliø profiliai
Tiesus
Tiesu Sferinis Logaritminis (SKF

Maža jë
j ga

Didelë Jëga
Didel

Didelë jjëga
Didel
+
Necentriškai
Separatorius

•Stebul ës guoliuose dažniausiai

sutinkamas plastikinis, pagamintas iš
poliamido sutvirtinto stiklo audiniu
• Kûginiuose guoliuose dažniausiai
naudojamas plieninis separatorius
•Plastikiniai separatoriai geriau atlaiko
ekstremalias sàlygas (tepalo
trûkumas, užterštumas, temperatûra)
 Poliamidinis separatorius

•Privalumai:
mažas svoris
elastingumas
geros slydimo savybës
geros tepimo savybës
•Trûkumas:
darbinë temperatûra <+120 °C
 Plieninis separatorius

•Privalumai:
mažas svoris
stiprumas
neribojama darbinë temperatûra
atsparumas pagreièiams ir vibracijai
•Trûkumas:
labai jautrus tepimo kokybei
Sandarikliai

•Sandarikliai gaminami
ávairiø profiliø pritaikytø
konkreèiam guoliui
•Sandarikliai bøna su ABS davikliais (t.y.
Magnetinis sluoksnis). Jie yra
montuojami vienoje guolio pusëje.
•DËMESIO iš pažiûros sandarikliai
nesiskiria.
Pasyvi ABS sistema

• Signalas impulsinis.
• Veikia tik važiuojant
• Ribotos panaudojimo galimybës
• Paprasta konstrukcija
Aktyvi ABS sistema

• Signalas siunèiamas pastoviai.

• Veikia važiuojant ir stovint
• Galima naudoti ávairioms sistemoms
valdyti ABS, TCS, GPS ir t.t.
• Sudëtinga konstrukcija
Dažniausiai
pasitaikantys gedimai
Tarnavimo laikas
Gedimø priežastys

36 %
16 %

Netinkamas tepimas Montavimo klaidos

klaidos
14 % 34 %

Užterštumas Vibracija
Montavimo rekomendacijos

•Montažo metu niekada nekalkite

plaktuku per guolio žiedø
•Neišiminëkite vidinio žiedo, jei
žiedas išimtas tai guolis
nebetinkamas naudoti
•Montuokite atsargiai, kad vidinis
žiedas nepasislinktø á išoræ.
Montavimo rekomendacijos

•Nepamirškite sutepti išorinio

žiedo vidinio paviršiaus prieš
montavimà. (rekomenduojame
SKF tepalø VKG1)
•Visada tikrinkite guoliø
sumontavimo ašiškumà.
•Verždami guolá visalaikà sukite
stebulæ
Kodël verta rinktis
SKF?
SKF guoliø privalumas –
dëmesys kiekvienai smulkmenai

•Patikimumas - SKF sukurti produktai pirmiausiai

išbandomi kompiuterinëmis simuliacinëmis programomis
•Tepimo technologijos –SKF sukurti tepalai yra pritaikyti
atlaikyti ekstremalias sàlygas ir užtikrina optimalø guolio
darbà
•Optimali plieno sudëtis – lydyniai sukurti ir pagaminti
nuosavose SKF plieno gamyklose
SKF guoliø privalumas –
d ëmesys kiekvienai smulkmenai

•Šalto formavimo technologija – nereikalauja metalo

atkaitinimo, kuris gali pabloginti metalo savybes
•Patentuotas Falcon separatorius – leidžia padidinti
riedëjimo elementø skaièiø, kas padidina atlaikomas
apkrovas ir sumažina jëgas veikianèias ried ëjimo tak¹
•Grûdintas riedëjimo takas – indukciškai grûdintas
riedëjimo takas padidina guolio ilgaamžiškumà
SKF guoliø privalumas-dëmesys kiekvienai
smulkmenai

•Padengimo technologijos – suteikia SKF produktams

didelá atsparumà korozijai ir nepavojinga aplinkai
•Daugiabriaunis sandariklis – áprastai 3 ar keturiø briaunø
sandariklis užtikrina apsaugà nuo vandens, purvo ar kitø
teršalø, NBR (Nitrilinë butadieninë guma) tinka su visais
populiariausiais tepalais ir yra ypaè atspari abrazyvams.
• Ávairûs testavimai – SKF nuolat testuoja savo gaminius
pagal daugelá požymiø: patikimumas, atitikimas, aplinka.
Katalogas internete

www.vsm.skf.com
Katalogas internete
SKF produktø gama automobiliams

•Ratø guoliø komplektai

•Dirþø átempimo komplektai
•Atraminiai guoliai
•Torsioninës pakabos guoliai
•Amortizatoriø apsaugos
•Vandens pompos
Žingsniu priekyje
SKF Drive-by-wire technologija

GM Hy- Wire
 Scuderia Ferrari
F1 trasoje išbandytos technologijos

• SKF ir Scuderia Ferrari: 50 metø bendradarbiauja F1 trasose

• F2003-GA Ferrari turi apie 150 SKF guoliø
• SKF kompiuteriais simuliuoja guoliø savybes skirtingose automobiliø ir lenktyniø režimuose
• Naujausi SKF išradimai lenktyniniams automobiliams yra hibridiniai guoliai ir spec. dangos

F1 konstruktoriø taurëës laimëtojas

: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004…
F1 vairuotojø taurës laimëtojas: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004…