為何 碳鋼 較 合金鋼 差

59466021 王孟坤

59466025 林祐睦

59466030 黃政偉
一 .前言
現代人類的生活與鋼鐵有極密切的關係，舉凡吾人
日常食、衣、住、行各方面，鋼鐵莫不提供給我們
舒適與方便。而事實上，鋼鐵的應用是遍佈各行業
的，就是多數的軍需用品，如槍、砲、艦艇、戰車
等亦無一不需由鋼鐵製造。而鋼鐵更是最常被使用
的金屬，且在大部分的工程應用上具有足夠的強度
及可靠性。
鋼鐵材料是以鐵元素為主，再加入一些元素，如
碳、矽、錳、鎳、鉻、鉬、鎢、釩、鈦等。這些鐵
系合金，性質非常廣泛，以下就以常用的碳鋼及合
金鋼性質和用途來做介紹及比較。
二.內容:
鋼鐵之定義
何謂碳鋼及其性質
碳鋼的火花特徵
何謂合金鋼及其性質
合金鋼的火花特徵
質量效果的比較
結論
鋼鐵之定義
鋼鐵材料依含碳量可區分如下：

• 純鐵：指含碳量在0.0218﹪以下的鐵碳合金。
• 鋼鐡：指含碳量在0.0218~2.11﹪的鐵碳合
金。
• 鑄鐵：指含碳量在2.11﹪以上的鐵碳合金。
碳鋼
依其含碳量可分為低碳鋼，中碳鋼及高碳鋼
低碳鋼：含碳量低於0.3%的鋼，由於其含碳量通
常少於0.25%，因此對於形成麻田散鐡的熱處
理是無反應的，其鋼材的強化主要是靠冷加工
來成。可當作汽車車身和防護板用料，製造橋
樑和建築的結構以及其他需要滲碳的零件，亦
可用於產汽車框架和冷成形的螺栓。
碳鋼
中碳鋼：含碳量在0.3%~0.55%範圍內的鋼，這些
鋼材可藉著沃斯田鐡化，淬水然後回火等熱處
理來改善機械性質，最常以回火狀態使用，其
顯微結構是回火麻田散鐡。則可用於一些需要
靠增加碳含量來是高硬度以防止磨損的製品，
如刀具，農業機具，也可用來製造各式種類的
彈簧。
碳鋼

高碳鋼:含碳高於0.55%以上的鋼，為碳鋼中最硬
最強，而延展性最差者，其中工具模具鋼為代
表，它們幾乎總是以硬化和回火狀況使用，如
此特別是在耐磨耗的工件使用。
鋼鐡的物理性質及含碳量的關係
碳鋼之性質－鐡碳平衡圖
碳鋼中最重要的合金元素為碳，因碳含量不同，
使得碳鋼具有很廣之機械性質，固可應用於各
種不同用途。在室溫時因碳在肥粒鐡中之溶解
度非常低，大部份的碳都會和鐡化合成雪明碳
鐡碳化物。當含量為0.8%時，雪明碳鐡會和肥
粒鐡以層狀交替析出，而生成另外一種組織，
一般稱之為波來鐡。具有此種成份及組織的
鋼，一般稱為共析鋼。
碳鋼之性質－鐡碳平衡圖

當碳含量在0.02%~0.8%，其組織為肥粒鐡+波來
鐡組織，此分布被稱為亞共析鋼，且波來鐡的
百分比碳含量增加而增加，直到0.8%碳為止。
當碳含量高於0.8%，則多餘的碳會在晶界以碳
化物析出，形成波來鐡-雪明碳鐡，此分布被
稱之為過共析鋼。
碳鋼之機械性質
碳鋼之火花特徵
碳鋼含碳量與火花特徵之關係，其中以火花數，
火花大小及火花之明亮為最有效之判別基準。
在含碳量0.5%以下之碳鋼在含碳量相差0.05%
時，火花即有顯著的差異而易於判別；當含碳
量在0.5%以上之碳鋼，其火花之流線角度比低
中碳鋼大，流線細而短，其中斷處多，除多分
枝三段花外並附粉；花根部呈紅色，向外為金
黃，三段花附粉為金黃色。碳含量愈多，流線
愈細愈短，附粉愈多。故一般高碳鋼之火花判
別較為困難。
碳鋼之火花試驗
碳鋼之火花試驗
合金鋼
是指碳鋼添加一種或一種以上合金元素所形成的
鋼料，將鋼料依不同用途而加入，鎳，鉻，
釩，鉬等。依加入元素種類，如僅加入一種元
素稱為一元鋼，例如：鎳鋼，鉬鋼；加入二種
元素稱為二元鋼，以合金元素的含量來說，鋼
除了碳以外，若是含超過微量的其它元素，例
如： Mn量在1.65﹪以上，Si量在0.60﹪以上或
Cu量在0.06﹪以上時，即屬於合金鋼。
加於合金鋼之主要元素特性
元素 特 性
Ni 韌性增加，低溫衝擊抵抗增加
Cr 耐磨性，耐蝕性
Mo 防止回火脆性
Mo，W 高溫時抗張強度、硬度等之增加
Cu 空氣中耐酸性
Si 電磁特性，耐熱性
V，Ti，Zr 結晶粒度之調節
合金鋼之分類與用途
分類 鋼種 主要用途
強韌鋼 曲 柄 軸，齒 輪，螺栓，螺母，鍵 ，
軸
機械結構用
高張力低合金 船舶，建設機械
合金鋼
鋼
表面硬化鋼 齒輪，軸，活塞銷，方螺栓等
碳工具鋼
工具用合金 切銷工具，鑿，螺絲模，衝孔機
合金工具鋼
鋼 等
高速度鋼
不銹鋼 刀具，餐具，化學工業裝置等
耐蝕、耐熱
耐熱鋼 內燃機氣瓣，汽輪葉，高溫、高
用鋼
壓容器
快切銷鋼 螺栓，螺母，齒輪，軸等
彈簧鋼 各種彈簧
特殊用途用
耐磨鋼 閉軌，壓碎機
鋼
軸承鋼 滾珠軸承之軌道輪，轉動體
磁性鋼 電機等
合金鋼與碳鋼的成份差異
低碳鋼的另一群是高強度低合金鋼（HSLA）。它
們包含其它合金元素諸如銅，釩，鈦，鈮，鈷
和硼等元素，添加濃度有通常小於5%wt，甚至
更低。其強化機構是藉由高溫熱加工時產生的
析出物，因此具有析出硬化及晶粒細化等功
效，故其強化比低碳平碳鋼強度高。在一般大
氣中，HSLA鋼比平碳鋼具有更佳耐蝕性，在結
構強度重要的很多應用中，它們已經代替了平
碳鋼。
合金鋼與碳鋼的成份差異
中碳鋼添加鉻，鎳，鉬等元素後的合金，可改善
這些合金熱處理的能力，使其可獲得強度及延
展性極佳的組合。這些熱處理合金鋼比低碳鋼
強度高，但會犠牲延展性和韌性。此類鋼材應
用包括鐡路車輪，軌道，齒輪，曲柄軸和其它
切削零件以及要求高強度，耐磨耗和高韌性的
結構零件上。它們幾乎總是以硬化和回火狀況
使用，如此特別是在耐磨耗的工件使用
合金鋼與碳鋼的成份差異

高碳鋼通常含有鉻，釩，鎢和鉬合金。這些合金
元素易與碳結合形成很硬和耐磨耗碳化物之化
合，如Cr23C6，V4C3，Mo2C和WC等。
高強度低合金鋼的強化機構
高強度低合金鋼之強度主要由
1.固溶強化
2.析出強化
3.晶粒細化
4.差強強化
等強化機構所提供，各強化機構的貢獻度依合
金設計及製程條件而異。
高強度低合金鋼的強化機構
固溶強化
基本上，鋼可視為鐡原子和其它元素之混合
體。當添加的元素之原子半徑和鐡原子不冋
時，即會造成晶格之局部扭曲而使鋼材強化。
故各元素固溶強化的效果視其原子半徑而異。
在固溶強化的機制中，碳及氮為重要的固溶強
化效果最佳，磷其次。
各種元素對降伏強度的影響
各種元素的固溶強度係數
高強度低合金鋼的強化機構
析出硬化
當添加的元素超過該溫度下所允之合金固溶
量時，無法固溶的元素便會形成析出物。當析
出物在沃斯田鐡之較高溫域析出時，因析出物
的顆粒較粗且分佈較稀，故只有阻止沃斯田鐡
晶粒粗大的功能而無阻止差排移動的功能。而
當析出物是在較低溫區，其顆粒便會變得很微
細。這些微細的析出物即會阻止差排之移動而
強化鋼材。
高強度低合金鋼的強化機構
細晶強化
鋼材之晶粒愈細，其強度愈高早為人們所習
知。一般常用之晶粒細化手段是利用添鈮，
釩，鈦等元素來完成。因為這三種元素之析出
物在沃斯田鐡區域的溶解度不同，故其對肥粒
鐡細化的效果也不同。
三種合金在高溫之固溶狀態
高強度低合金鋼的強化機構
差排強化
當鋼材承受塑性變形時，會在鋼中導入許多
差排，這些差排會互相作用而產生強化功能。
此種差排間之交互作用和差排之Burgers
Vector(b)，結晶結構及溫度有關。這種因差
排之交互作用產生之強化效果一般會隨差排密
度(ρ)增加而增加。
合金鋼之火花特徵
合金鋼火花依合金元素種類而異:合金元素大致
可分為助長碳破裂及阻止碳破裂二大類。Mn，
Cr，V之合金元素則有助長碳破裂之趨勢。火
花顏色與合金元素之氧化性大小有關，氧化性
之元素如Al，Mn，Si，Ti可增加火花之光輝，
故可使火花呈白色，金色；非氧化性元素如
Ni，Cr，W可減少其光輝，使火花呈橙色或紅
色。
合金鋼之火花試驗
合金鋼之火花試驗
碳鋼與合金鋼的質量效果比較

碳鋼的淬火性不良，質量效果很大，除小物，細
物之外，即使藉水淬也很難心部淬硬，合金鋼
主要是改善淬火性，減少質量效果而作成者。
JIS規定有錳鋼，錳鉻鋼，鉻鋼，鉻鉬鋼，鎳
鉻鋼，鎳鉻鉬錳等，這些都是在0.25%~0.50%
碳，碳鋼中加一種或數種特殊元素而成者，都
調質後使用。
碳鋼與合金鋼的質量效果比較

以直徑25mm的各種SC材圓棒水淬及高溫回火(調
質)後所得的機械性性質為規準，各種SC材能
滿足規準值的最大直徑(稱為有效直徑)，亦即
在此直徑以下的話，水淬及高溫回火都能獲得
所要的機械性性質，碳量愈高，有效直徑愈
增，亦即質量效果愈少。
碳鋼與合金鋼的質量效果比較
結論:
碳鋼與合金鋼的機械性質皆可用熱處理的方式來增加或改
善其較弱的一部份，如碳鋼的熱處理製程包括退火，
正常化，淬火，回火，高溫回火(調質)，低溫回火，
沃斯回火，表面硬化；合金鋼相同的退火，正常化，
淬火，回火，等溫變態…。相較之下較無法去從中比
較其優異性。
質量效果與淬火性的關係卻可明確的導出二者的差別，很
明顯的，合金鋼的質量效果小，所以碳鋼比合金鋼
差。
但是，SC材的質量效果雖大，若能以熱處理技術克服，
則未必要用高價的合金鋼，例如考慮淬火時的噴水，
噴油，高周波淬火，火焰淬火等表面硬化技術，最近
人們已重估SC材的價值，廣泛取代合金鋼。
參考資料:
劉國雄等編著，工程材料科學，初版，全華圖書，民國80年
吳錫侃等譯，鋼鐵與塑膠材料，二版，機械月刊社，民國85年三月
唐文聰編譯，鋼鐵材料選用要領，全華科技，民國84年12月初版五刷。
材料學會委員會編著，材料手冊(Ⅰ鋼鐵材料)，中國材料科學學會，民
國73年二版。
賴耿陽編著，特殊鋼的熱處理，一版二刷，復漢出版社，民國89年11
月。
東和鋼鐡公司經理何長慶，鋼筋材料機理與CNS規範之要求。