TR

n
e cl e
b

Be early, be safe,

Basın Bülteni

Tarihçesi
Tilter®, %100 elektrikli, şehir içi ve yakın
çevresinde hergün büyüyen yoğun trafik
tıkanıklığından kurtarıcı yeni bir çözüm
sunan, çevreyi kirletmeyen, yakıt maliye-
tini minimum seviyeye indiren ve ilk olarak
Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı’nda
görücüye çıkan, optimum ebatlarda
tasarlanmış yeni bir araçtır.
Aynı zamanda, Tilter kendine has
tasarımıyla pek çok yenilikçi teknik çözüm
geliştirmiş, büyük otomobil firmalarından
bağımsız, girişimci bir ekibin de hikâyesi-
dir.
Paris’te iki tekerleklilerin güvensizliğini
yaşamak ile sürekli tıkanan trafikte
zaman kaybetmek arasında hergün
karar vermek zorunda kalan ve bundan
bıkan deneyimli girişimci Eric Prosé,
2007 yılında konforlu ve güvenli, dar
alanlardan sıyrılarak hızlı şekilde
hareket edebilecek yeni bir araç
geliştirmeye karar verdi.
İki kişiyi taşıyabilecek, dört tekerlekli
araçların arasından kolaylıka geçebi-
lecek, bir motosiklet gibi kolay hareket
kabiliyeti olan ve park sorunu olmayan
ama daha güvenli, daha konforlu ve sa-
dece elektrikle çalışabilen yeni bir araç
geliştirmek amacıyla, 2007 yılında,
Fransa’nın Yvelines bölgesinin Mu-
reaux şehirinde SynergEthic şirketi ku-
rularak Tilter’in tasarımına bir atölyede
başlandı.
Kısa süre sonra, konsepti beğenen ve
ekibe dahil olarak beraber çalışmak
isteyenler hızla bu maceraya katıldılar.
Aynı zamanda, yetkili devlet kurumları
projeyi beğenerek ilgi duymaya
başladılar. Özellikle, yenilikçi projelere
mali destek sağlayan devlet kuruluşu
olan OSEO ve Yvelines Genel Konseyi
araştırma ve geliştirme yardımı
çerçevesinde önemli mali desteklerini
sundular.
2009 yılı sonunda, proje, ADEME’nin açık ödeneği
aracılığıyla Fransız Çevre ve Enerji İdaresinden mali
destek alacak kadar ilerlemişti. Böylece, SynergEthic
ve ortakları, aracın seri imalata geçişi için hayati önem
taşıyan prototipi geliştirmeye yardımcı olacak mali
destek almaya başladı.

Tam bu perspektifte, Brightwell Holding, B-Plas ve Orhan

Holding gibi endüstriyel ve finansal katkı sağlayıcı yeni
yatırımcılar, 2010 yılının ortasında projeye yatırımcı
ortak olarak katıldılar. Yeni ortakların finansal ve teknik
katkılarıyla, bu yeni aracın 2012 yılında piyasaya seri
olarak sunulması hedeflenmektedir.

Gökçen Grup bünyesine ait BPlas, Türkiye’nin lider bir

kuruluşudur. Termoplastik imalat konusunda uzman olan
BPlas, otomotiv başta olmak üzere, beyaz eşya, yapı,
inşaat, ambalaj, metal işleme gibi çesitli sektörlerdeki
müşterilerine hizmet vermektedir.

Orhan Holding, Otomotiv, tekstil, inşaat, hizmet, turizm,

sigorta alanında faaliyette olup bu sektörlerde; üretim,
satış, servis, dağıtım gibi hizmetler vermektedir.
Bir çok şirketi, Türkiye’de ve dünyada otomotiv
sektöründe önde gelen ana sanayi devlerine otomotiv
koltuk parçaları, metal ağırlıklı ürünler, akışkan transfer
parçaları üretmektedir.

Brightwell, “Enerji ve Çevre Teknolojileri”, ”Taşımacılık

Teknolojileri ve Hizmetleri” ve “Yenilikçi Teknoloji
Çözümleri ve Hizmetleri” alanlarında küresel yatırımlar
yapan özel bir yatırım şirketidir. Gelişmekte olan
pazarlardaki tecrübesi Brightwell’i bu tür ülkelerde iş
yapmayı planlayan potansiyel yatırımcılar için ideal bir
ortak haline getiriyor. Brightwell CEO ‘su Alphan Manas,
aynı zamanda SynergEthic SA’nında başkanıdır. 3
 Konsept: çevik, temiz ve güvenli
Öncelikle çevik ve güvenli olan Tilter,
özellikle avrupa’nın büyük metropollerinde
veya yakın çevresinde yaşayan ve günlük
kısa mesafeleri katetmek için yoğun trafikten
bıkan önemli bir müşteri potansiyelini
hedeflemektedir.
kazası ve yaralanma oranlarının
diğer araçlara göre daha yüksek
olmasadır. Bu nedenle, Tilter’in dış
gövdesi ve çelik şasesi, sürücü
ve yolcunun güvenliğini arttırıcı
çözümler üretmiştir.

Bu nedenle, Tilter, dönüş yarıçapı 5 Virajlarda devrilmeden aracın

metreden kısa olan « küçük arabalar » eğim almasını güvenli şekilde
sınıfındakilerden dar alanlarda daha kolay sağlayan elektronik kontrol sistemi
hareket edebilmesi için, en makul ebatlarda sayesinde, Tilter üç tekerlekli olarak
tasarlanmıştır. tasarlanmıştır.

Çevreye duyarlılığın hergün biraz daha

fazla arttığı günümüzde, bilhassa hava
kirliliğini arttıran egzoz gazı emisyonunu
azaltılcı önlemler artık uluslararası bir
hedefe dönüşmektedir.

Termik motorlu araçların şehir içi dolaşımına

hergün kısıtlamalar getirileceği öngörülerek,
Tilter %100 elektrikle çalışan itiş gücü
sayesinde hiçbir CO2 atığı olmayan temiz
bir araç olarak tasarlanmıştır.

Ayrıca, karbonlu akaryakıt fiyatlarının sürekli

yükseldiği bir dönemde, 100% elektrikle
çalışan araçlar, kullanıcılara önemli ölçüde
yakıt maliyeti tasarrufu sağlayacaktır.

Bilindiği gibi, motosiklet ve benzeri iki

tekerlekli araçların kullanımını sınırlayan
en önemli faktörler arasında, trafik

Elektrikli araçlarda, performans açısından
bakıldığında en önemli özelliklerden biri
aracın azami menzilidir.
Makul ebatları, hafifliği ve düşük enerji
sarfiyatı göz önünde bulundurulduğunda,
Tilter’in performansı sınıfındaki diğer
araçların alışılmış performans normlarının
üzerindedir.
Performans
Enerji tasarrufu sağlama ve azami men-
zili arttırma amacıyla, Tilter’in elektrikli
motorları direkt olarak arka jantlara monte
edilmiştir. Dolayısıyla, aracın çekiş gücüne
daha fazla enerji olanağı sağlayarak kayıp
enerji sarfiyatı azaltılmıştır.
Tilter’in, özellikle şehiriçi ve yakın
çevresinde kullanılacağı düşünülürse,
aracın enerji tüketimi çok ekonomiktir. Bu
da, aracın “menzil/akü maliyeti” arasındaki
orantısını oldukça düşük kılmaktadır.
Ayrıca, Tilter’in azami menzilinin 120 km
olması, metropollerde yaşayan bir kişinin
günlük ortalama katettiği mesafenin üç
katına eş değer olması, tam şarjlı bir
akünün bu mesafeye rahatlıkla yeterli
olduğunu kanıtlamaktadır.
SynergEthic’in geliştirdiği bilgisayarlı
simülasyon sistemi sayesinde, müşterinin
en sık kullandığı yol güzergahı hesaba
katılarak aracının menzili güzergaha göre
tam olarak hesap edilebilir.
Arka jantlara monte edilen, her biri 7,5 kW
gücündeki iki motor, azami 110 km/saatlik
bir hız sağlayarak, Tilter’in otobanlarda
güvenle kullanımını sağlar.
İki kişi taşıyan bir Tilter, şehir içi trafikte
sıfırdan 50 km/saat’e 5 saniyede
çıkabilmektedir.
Ekonomik açıdan bakıldığında, sınıfındaki
diğer termik motorlu küçük arabalara göre
Tilter kilometre başına yaklaşık %30 daha
ekonomiktir.
5
 Başlıca Teknolojik Yenilikler
Tilter’in tasarım şartnamesi,
SynergEthic mühendislerini
pek çoğu patentli olan bir
dizi yenilikler geliştirmeye
itmiştir:
Otomatik eğim sistemi
Tilter’in virajlarda motosiklet gibi devrilmeden
eğim alma kabiliyeti, SynergEthic ekipleri
tarafından geliştirilmiş ve «Active Torque
Control»® şirketinden patentli yeni bir
teçhizat, motorlu tekerlekleri otomatik olarak
yönlendirerek aracın virajı güvenli şekilde
almasını sağlamaktadır.
Tilter’in tam merkezinde bulunan elektronik
beyin ünitesi, on kadar elektronik sensörlerden
topladığı bilgiler sayesinde dış ve iç etkenleri
anında kontrol ederek aracın en uygun
hareketini sağlamaktadır.
Bu sistem, rüzgârın etkisini, virajın merkezkaç
gücünü ve yol bozukluğunu anında ve hareket
halinde algılayarak, sürücüye aracın ideal
kullanımını kolaylaştırır. Aynı sistem, aracın
kaldırıma çıkış esnasında da devreye girer.
Sonuç olarak Tilter, dört tekerlekli otomo-
billerde bulunan direksiyonun vermiş olduğu
kolaylığı ve konforu muhafaza ederek, iki te-
kerleklilerin kullanımında hissedilen duyguları
birleştiren yeni bir araçtır.
Tam güvenli sürüş sitemi

Tilter’in tasarımının temelinde önce

güvenlik anlayışı vardır. Bu nedenle,
SynergEthic’in geliştirdiği yeni bir
sistem sayesinde, emniyet açısından
önemli olan bir çok komut direksiyon
etrafında toplanarak, sürücünün acil
durumlarda daha kısa sürede harekete
geçmesini kolaylaştırmıştır.

Ayrıca, pedalının frenlemeyi üç

tekerlekler üzerinde senkronizasyonu
ve şoförün direksiyondaki komut
paletlerine kolaylıkla erişilebilmesi
hedeflenerek, iç dizaynın ergonomisi
titizlikle çalışılmıştır.

Sonuç olarak, acil durumlarda,

hem sürücünün daha hızlı hareket
edebilmesi, hemde fren ile kütle/sabit
durma senkronizasyonunun bileşiminin
getirdiği avantajlar, üç tekerlekli Tilter’in
bir çok araçtan %30 daha kısa sürede
durabilmesini sağlayacaktadır.

7
Çarpmalara karşı mükemmel direnç

Tilter, üç tekerlekli araçlar kategorisi olan L5e sınıfına girmektedir. Bu

kategorideki araçlara avrupa normlarında hiçbir çarpma testi şartı yoktur.

Buna rağmen, Titer’in şasesi üzerinde titizlikle çalışılarak, simülasyon sonucu

emniyet açısından olumlu neticeler elde edilmiştir:

Tilter’in sert bir bariyere önden saatte 45km hızla çarpması anında,
maksimum girintiyi 350mm’ye, aracın içe çökümünüde 100mm’e sınırlayarak
araçtakilerin hissedeceği çarpma etkisinin 0,07 saniyede 35G’ yi geçmemesi
hedeflenmektedir.

Bilgisayarla elde edilen bu simülasyon verileri gerçek testlerle de kanıtlanacaktır.

Ancak şimdiden, kask takılmasına gerek kalmadan, kaza anında sürücünün
koltukta kalmasını sağlayan emniyet kemerleriyle, Tilter kendi kategorisi için
şart koşulan emniyet kriterlerini fazlasıyla yerine getirmektedir.

Dolayısıyla, özellikle tehlikeli yollarda (çukurlu, çakıllı, çamurlu, buzlu, ve

kaygan...), geliştirilmiş kontrol sistemi sayesinde Tilter, küçük veya büyük
kaza anında daha koruyucu özelliğe sahiptir.
Aracın « yaşam alanı » konforu

Elektrikli araçlarda, menzilden ödün vermeden « klasik » bir

arabanın « yaşam alanı » ile karşılaştırılabilecek genişlikte
bir iç hacim tasarımı zordur.

Isıtma ve klima donanımları açısından bakıldığında, iç

hacimin küçüklüğü Tilter için bir avantaj oluşturmakta, fakat
aynı zamanda işlenecek dar hacimde işlenecek havanın,
araç içi muhtemel bir buğulanma riski taşıması dikkate
alınarak, tasarım aşamasından itibaren, aracın iç hacmindeki
havanın geri dönüşümünü en üst seviyeye çıkarmak ve
onu ısıtıp soğutmada özgün bir yöntem kullanarak yeni bir
çözüm geliştirilmiştir.

Nitekim, termoelektrik soğutucu/ısıtıcı dönüşümü olan Peltier

yönteminin, hem pratik ve basit hemde düşük maliyetli oluşu,
en uygun çözüm olarak Tilter’e uygulanmasını sağlamıştır.

Bu yöntem, sürücüye ve yolcuya, kışın dışarıdaki soğuk

havadan içeriye 15°C daha sıcak bir hava, yazın ise
dışarıdaki sıcak havadan içeriye 10°C daha soğuk bir hava
temin edebilen ve azami eneji tüketimi 900W’ı geçmeyen
özel bir çözümdür. Bu teçhizatın enerji tüketimide, aracın
toplam enerjisinin 1/10 ini geçmemektedir.

9
Enerji yönetimi
Tilter’in toplam enerji gücü 7,8 kWsaat’tir.
Bu enerjiyi, 3.25V / 10A saat’lik 60 hücreden
oluşan 4 bölümlü Lityum-Demir-Fosfat bir
akü sayesinde sağlamaktadır.
Aracın bütün enerji kontrolü, yıllardır yarış
teknelerini ve fransız hükümet tedbirleri
hizmetlerini donatan Accuwatt şirketinin
geliştirdiği elektronik bir beyin BMS (Enerji
kontrol sistemi) tarafından yönetilmektedir.
Ayrıca, Tilter’in şasesi « akü paketine » elle
hiçbir müdahale gerektirmeyecek şekilde
tasarlanarak, otomatik ve hızlı bir akü
değişimi hedeflenmiştir. Bu « Plug & Drive
» sistemi aynı zamanda aracanın patentli
özelliklerinden biridir.
Aynı zamanda, bu yöntem, bilhassa ticari
amaçlı kullanılacak Tilter’in enerji menzilini
daha fazla uzatıcı bir çözüm sunmaktadır.
Kolay değiştirilebilen « Plug & Drive »sistemli akü.
Özenle çalışılmış koltuklar

Yeterince uzun olmayan bir araca iki

kişiyi konforlu biçimde yerleştirmek
piyasa’da bulunan hiçbir koltuk
modeliyle mümkün olmamıştır.

Bu nedenle, şoför ve yolcunun araca

giriş ve çıkışını kolaylaştırıcı ve
koltuğa yerleştikten sonra bacakların
rahatlıkla uzatılabilmesi rahatsız
olmadan uzatılabilmesi düşünülerek,
Tilter’in koltukları ince ve kavrayıcı
biçimde dizayn edilmiştir.

Ön koltuk direksiyona basit bir

hareketle yüzde 5 ile 95 arasında
yatırılarak yolcunun arka koltuğa
kolaylıkla yerleşmesini sağlar.

Tek kişilik kullanımlarda, arka

koltuğun sırt kısmı öne yatırılarak
yükleme alanını genişletmek müm-
kündür. Böylece, 220 litrelik bir bagaj
alanı oluşur.

11
Körüklü yan kapı

Tilter, genelde iki tekerlekliler için ayrılan

dar alanlara kolaylıkla park edilebilecek.
Dolayısıyla, körüklü kapının öne kayarak
açılması, iniş ve biniş anında gerekli
olan hareket alanının çapı maksimuma
çıkartılmıştır.

Bu nedenle, Tilter, Dura Automotive’in

InvisiTrak® sistemi işbirliğiyle geliştirilen
körüklü bir yan kapıyla donatılmıştır.

Şeffaf bir şekilde kapı panelinin iç

kısmına entegre edilen körüklü bir
kol, yolcunun Tilter’e iniş ve binişinde
sıkışma riskini ortadan kaldırarak
kapının kolay ve emniyetli bir şekilde
öne doğru açılabilmesini sağlamaktadır.

(1) InvisiTrak® is a Dura Automotive

Systems registered trademark.


Seri donanımı
Piyasaya seri olarak çıkacak bütün Tilter’ler
aşağıdaki ekipmanlara sahip olacaktır:

* Yukarıda tanımı yapılan dönüşümlü ısıtıcı/

soğutucu Peltier sistemi

* Ön ve arkada kilitli ve otomatik sargılı

emniyet kemerleri

* 3 devirli ön cam silecekleri

* Aracın çalıştığını yaklaşan canlılara

hissettiren özel ses sistemi

* Kapıların tam kapanmadığını bildiren uyarı

sistemi

* Elektrikli camlar

* Park veya hareket halide elektrikli olarak

kapanabilen dikiz aynalar

* MP3 araba otoradyosu, USB girişi, 2x2

girişli hoparlörler

* Alüminyum jantlar

* Körüklü yan kapı, arka kapı ve kapıdan

bağımsız olarak açılabilen arka cam

* Kolay değiştirilebilen « Plug & Drive »

sistemli akü
13
* 220 voltluk konektör ve uzatma kablosu
 Ekonomik veriler
Tilter, sunduğu sürüş ve park kolaylığının yanı sıra, akaryakıtla
çalışan diğer « küçük » arabalarla karşılaştırıldığında,
kullanıcılarına katedilen kilometre başına %30’dan fazla yakıt
maliyeti tasarrufu getirecektir.

Avrupa ülkelerinde öngörülen devlet yardımları da dikkate

alındığında, aracın satış fiyatı, vergiler dâhil 10 000 Euro’nun
altında olacaktır.

ADEME kaynaklarına ve SynergEthic tahmini verilerine

dayanarak yapılan maliyet çalışmasına göre, yıllık 10 000
kilometrelik bir mesafe baz alındığında, Tilter ve hidrokarbonlu
yakıtla çalışan diğer « küçük » arabaların maliyet karşılaştırma
tablosu aşağıda bilgilerinize sunulmuştur.

Akaryakıtla çalışan Tilter

küçük araba

Alış fiyatı-vergiler dahil (1) 10 550 € 11 125 €

Yıllık enerji gideri 765 € 65 €
Bakım (2) 960 € 460 €
Yıllık değer kaybı (3) 1 507 € 1 589 €
Diğer (4) 880 € 647 €
Yıllık maliyet 4 112 € 2 761 €
Aylık maliyet 343 € 230 €
Kilometre başına maliyet 0,41 € 0,28 €

(1) Fransa’da devlet yardımı hariç, vergiler dahil fiyat.

(2) Tilter paket hizmeti dışındaki, akü bakımının dâhil olmadığı, ADEME /
SynergEthic tahmini hesabı.
(3) 7 yıl üzerinden lineer amortisman tabanı.
(4) Kasko, ruhsat, teknik bakım…

Şase
Teknik Özellikler
A- Ön ve arka aks aralığı : 1925 mm
B- Aracın yüksekliği : 1650 mm
C- Aracın genişliği : 900 m
D- Aracın uzunluğu : 2530 mm
E- İki arka teker iz genişliği: 751 mm
Aracın boş ağırlığı : 340 kg
B
Fren Sistemi

Hidrolik ön fren.
Elektrikli arka frenler

Motor Özellikleri

Güç : 2 x 7,5 kW A C
Tork: 2 x 250 N.m

Akü

Kapasitesi: 7,68 kWh.

Nominal Gerilimi: 256 volt
Şarj Süresi: 3 saatte kapasitenin
% 20’sinden %80’ine çıkış

D E
15
 SynergEthic SA
Design, Development, Industrialization
and Commercialization of EVs

4 rue Louis Blériot

78130 Les Mureaux
FRANCE

+33 (0) 1 30 22 02 22

Contact us :
press@tilter.eu

www.tilter.eu