Professional Documents
Culture Documents
Latarbelakang Ipoh: Aktiviti Melombong Pada Masa Dahulu
Latarbelakang Ipoh: Aktiviti Melombong Pada Masa Dahulu
Perkembangan pentadbiran Ipoh berkait rapat dengan keluasan kawasan pentadbiran Ipoh. Ini
jelas terbukti dari detik-detik sejarah yang akhirnya menaikkan taraf Ipoh sebagai Bandaraya dan
Ibu negeri Perak Darul Ridzuan.
Ipoh pada mulanya hanyalah menjadi tumpuan tempat persinggahan dan perniagaan terpenting
bagi daerah-daerah sekitarnya. Nama 'Ipoh' dipercayai berasal dari pokok 'Upas'. orang putih
menyebutnya 'Epu' manakala orang Cina pula menyebutnya sebagai 'Ipoh' atau 'Paluh'.
Sehingga tahun 1980-an, Sungai Kinta menjadi perhubungan utama di antara Ipoh dengn
kawasan-kawasan lain dalam atau luar negeri Perak. Selepas tahun 1874, perkembangan daerah
Kinta amat lembab terutama masalah perhubungan melalui Sungai Kinta. Kenderaan seperti
sampan, gajah dan kereta lembu memakan masa yang lama. Dalam tahun 1884, jalan raya wujud
menghubungi kawasan perkampungan Gopeng dan pelabuhannya di Kota Bharu dan seterusnya
menghubungkan kawasan perlombongan Papan dengan Batu Gajah
Sehingga tahun 1889, hospital telah mula dibina di Ipoh dan hospital baru pula dibina di antara
kawasan stesen keretapi dan Balai Polis Pusat. Manakala tahun 1889-1890. Dalam tahun 1893,
lebih separuh rumah-rumah atap telah di robohkan dan diganti dengan bangunan-bangunan jenis
batu, begitu juga longkang dan parit telah diperbaharui. Jalan-jalan disusun semula dan pokok-
pokok untuk berteduh ditanam. Dalam tahun ini juga, 'Ipoh Sanitay Board' telah diwujudkan dan
ia bertanggungjawab tentang kebersihan Ipoh. Dalam bidang pelajaran, Sekola Menengah
Rendah Inggeris yang pertama di daerah Kinta telah dibina dalam tahun 1895 dan dikenali
sebagai Anglo Chinese Boys,Ipoh.
Ipoh telah menjadi bandar yang terbesar di negeri Perak dan kedua besarnya di Negeri-negeri
Melayu Bersekutu pada tahun 1895. Pada masa itu juga perhubungan jalanraya antara Ipoh
dengan tempat-tempat lain di lembah kinta diperbaiki. Jambatan kayu menyeberangi sungai kinta
diganti dengan jambatan besi pada tahun 1900.
Peta Wilayah Pentadbiran MBI
Di antara tahun 1905-1914, kawasan pentadbiran bandar Ipoh berkembang hingga menyeberangi
sungai kinta dan di sini wujudnya pekan baru (Ipoh New Town) ke jalan Anderson. Stesen
keretapi, hotel, dewan bandaran (town hall), dan pejabat pos juga dibina. Begitu juga panggung
wayang dan kenderaan bermotor telah mula mengambil tempat di Ipoh.
Perkhidmatan bas bermula pada tahun 1910 dan tahun 1911. Pejabat pendaftar kereta motor telah
ditubuhkan di Ipoh. Pada tahun 1905-1915, 'Kinta Saitary Board North' telah diwujudkan dan
tahun 1916-1941 'Kinta District Board' yang diwujudkan diketuai oleh A.S Jelf di bawah
pentadbiran 'British Military Administration' mengambil tempat.
Manakala dalam tahun 1946-1954, 'Kinta Town Board' telah wujud yang bermula di bawah
penyelarasan Major J.S Drake dan pada tahun 1954-1956, G.S Walker menjadi pengerusi 'Ipoh
Mengelembu Town Council' ditubuhkan pada tahun 1957-1962 diketuai oleh Encik Abdullah
Bin Uni. Pada 31 Mei 1962, Ipoh telah dinaikkan ke taraf perbandaran dan dikenali sebagai
'Majlis Perbandaran Ipoh' yang dipengerusikan oleh E.G Walker.
Pada 27 Mei 1988, DYMM Paduka Seri Sultan Perak Darul Ridzuan telah mengishtiharkan taraf
Bandaraya kepada Ipoh, Ibu negeri Perak Darul Ridzuan. Majlis Perbandaran Ipoh dikenali
sebagai 'Majlis Bandaraya Ipoh' dan ketua eksekutifnya bergelar Datuk Bandar.
Sebagai Ibu negeri Perak Darul Ridzuan, Ipoh merupakan pusat pentadbiran, perdagangan,
sukan, kebudayaan, kewangan, politik,keagamaan dan juga pendidikan.Kini dibawah pimpinan
Datuk Bandar, Majlis Bandaraya Ipoh terus berusaha untuk menjadikan Bandaraya Ipoh sebagai
sebuah bandar yang dinamik dan unggul.
PENGURUSAN SISA
Undang-ungang penjaja
Pk.P.U.17/10.5.1984
1. Undang-Undang Kecil Mengawal Pasar Awam Dan Pasar Swasta [MBI] [Pindaan] 1985
Pk.P.U.41/29.8.1985
1. Undang-Undang Kecil Mengawal Pasar Awam Dan Pasar Swasta [MBI] [Pindaan] 1990
Pk.P.U.17/2.8.1990
1. Undang-Undang Kecil Mengawal Pasar Awam Dan Pasar Swasta [MBI] [Pindaan] 1997
Pk.P.U.5/2.8.1997
1. Undang-Undang Kecil Mengawal Pasar Awam Dan Pasar Swasta [MBI] [Pindaan] 1987
Pk.P.U.23/10.4.1997
Pk.P.U.30/30.8.1973.
1. Undang-Undang Kecil Kedai Gunting Rambut Dan Pendandan Rambut [MPI] 1981.
Undang-undang kecil Bayaran Mengambil Dan Membersih Tong Najis Dan Pepasangan
Tangki Najis
1. Undang-undang kecil MPI [Bayaran Mengambil Dan Membersih Tong Najis Dan
Pepasangan Tangki Najis] 1974
Pk.P.U. 23/24.4.1986
Pk.P.U. 3/2.1.1997.
1. Undang-undang kecil Pemungutan, Pembuangan Dan Pelupusan Sampah Sarap [MPI]
[Pin] 1997
Pk.P.U. 24/10.4.1997
Perkembangan pentadbiran Ipoh berkait rapat dengan keluasan kawasan pentadbiran Ipoh.Ini menjelaskan terbukti
dari detik-detik sejarah yang akhirnya menaikkan taraf Ipoh sebagai bandaraya dan ibu negeri Perak Darul Ridzuan.
Ipoh pada mulanya hanyalah menjadi tumpuan tempat persinggahan dan perniagaan terpenting bagi daerah-daerah
di sekitarnya.Nama ‘Ipoh’ dipercayai berasal dari pokok
‘ Upas’.Orang Inggeris menyebut “Epu” manakala orang cina pula menyebut ‘Ipoh atau ‘Paluh’.
Sehingga tahun 1890-an,Sungai Kinta menjadi perhubungan utama di antara ipoh dengan kawasan-kawasan lain
atau luar negeri Perak.Selepas tahun 1874,perkembangan Daerah Kinta amat lembab terutama masalah perhubungan
melalui Sungai Kinta .Kenderaan seperti sampan,gajah dan kereta lembu memakan masa yang lama. Dalam tahun
1884,jalan raya wujud menghubungi kawasan perkampungan Gopeng dan pelabuhannya di Kota Bahru dan
seterusnya menghubungkan kawasan perlombongan Papan dengan Batu Gajah.
Perkhidmatan bas bermula pada tahun 1910 dan tahun 1911 Pejabat Pendaftar Kereta Motor telah ditubuhkan di
Ipoh.Pada tahun 1905-1915.’Kinta Sanitary Board North’telah diwujudkan dan tahun 1916-19941,’Kinta District
Board’ di bawah pentadbiran ‘British Military Administration’mengambil tempat.
Manakala dalam tahun 1946-1954, ‘ Kinta Town Board ‘telah wujud yang bermula dibawah penyelarasan Major J.S
Drake dan pada tahun 1954-1956,G.S Walker menjadi Pengerusi ‘Ipoh dan Menglembu Town Coucil ditubuhkan
pada tahun 1757-1962 diketuai oleh Encik Abdullah bin Udi.Pada 31hb Mei 1962,Ipoh telah dinaikkan taraf
perbandaran dan dikenali sebagai ‘Majlis Perbandaran Ipoh’ yang dipengerusikan oleh E.G Walker.
Pada 27 Mei 1988,DYMM Paduka Seri Sultan Perak Darul Ridzuan telah mengisytiharkan taraf Bandaraya kepada
Ipoh,ibu negeri Perak Darul Ridzuan.Majlis Perbandaran Ipoh dikenali sebagai ‘Majlis Bandaraya Ipoh’ dan Ketua
Eksekutifnya bergelar Datuk Bandar.Kini dibawah pimpinan Datuk Bandar,Majlis bandaraya Ipoh terus berusaha
untuk menjadikan Bandaraya Ipoh sebagai sebuah Bandaraya yang dinamik dan unggul.
VISI
"Membina Bandaraya Yang Kondusif Bagi Pembangunan Ekonomi, Sosio Budaya Dan
Pembangunan Modal Insan "
LOGO MBI
Dua batang pokok di kiri dan kanan melambangkan pokok Ipoh, asal-usul
nama Bandaraya Ipoh.
Dua ekor harimau di kiri dan kanan adalah mengikut lambang Jata
Persekutuan.
Jaluran melintang beralun yang berwarna biru sebagai lambang Sungai Kinta
yang memisahkan antara Pekan Lama dan Pekan Baru Ipoh.