Weekly Newsletter – 10 Mar 2011 / Issue Number: 533‐10‐2011 
 
PCC, Your Perfect Cycling Companion

The week ahead – M + D  Sunday ride ‐ 13 Mar 2011

Mud & Dirt (MTB) by The English Nose 

Kiara, Kiara, Kiara, Kiara, Kiara, Kiara, Kiara, Kiara, Kiara, Kiara, Kiara, Kiara, Kiara! 

Kiara
Date:  Sunday, 13th Mar 2011   
Time:  7.30am 
Meeting Place:  Outside KSH bike Shop, TTDI. GPS: N03.139950  E101. 629100  
Ride Distance:  18km +/‐ 
Ride Description:  Mostly singletracks, some rather technical and hilly. So come prepared for hike a bike sections. Not 
recommended for first timers ‐ a bit daunting. Please bring usual F&B and mozzie repellant. 

Contact Person: Teres on 012 3176166 

 
                Weekly Newsletter – 10 Mac 2011 / Issue Number: 533‐10‐2011 

The week ahead – T + G   Sunday ride 13 Mar 2011

Sunday Road Ride by Don Chan 
 

Hills are alive! Feel free to sing 
along; so long it’s not GLEE! 
  Overall fun:   Opt A:   Opt B:   
 
Climbing difficulty:  Opt A:   Opt B:   
 
Road conditions:   
 
Traffic:     

Peres-Titi
Date:  Sunday, 13th March 2011   

Meeting  7.30am sharp  
Time:  (please be there 15minutes before start)   
Start/ End:  Ulu Langat Community Centre (ULCC), Bt 14 Ulu Langat  
GPS: N03°  6.715’  E101° 48.900’ 
How to Get  Take the Jln Cheras / Kajang highway. Take the first left after Batu 9 Cheras toll and make another left at 
There:  police  station  and  head  toward  Hulu  Langat,  park  at  the  Community  Hall  on  your  left.  It  is  just  after  a 
football field. 
Route:  Options A:  ULCC‐Bt 18‐G.Peres‐U‐turn at peak‐Bt 18‐ULCC (54km). For people who need to get back early 
& yet wish to have a nice workout. A short and doable loop, ideal for newer & returning riders. 

Option B:       ULCC‐Bt 18‐G.Peres‐ Titi (R&R)‐Peres‐Bt 18‐ULCC (99km). For those going for IS2011, these 
climbs are similar to what you will face on Day 1 of IS, only easier & shorter.   

Ride Leader:  PK (016 666 6110). See you all Sunday! 
Notes: 
This is a self‐supported ride, so please bring along your spare tubes, hand pump, hydration salts, muesli bars, 2 full water 
bottles, mobile phone & some cash.  

Words of wisdom: 
Roads  are  in  good  nick  &  vehicular  traffic  is  low  off  Jln  Ulu 
Langat.  Do  be  careful  on  the  fast  down  hills  after  cresting 
Peres.  There  is  a  fast  sweeping  right‐hand  corner  which  if 
taken  too  fast  will  see  you  lying  in  the  drain.  Speeds  past 
70kmh are not unusual. Single‐file riding is recommended. 

If you invite a friend along; kindly be their Ride Buddy (yes, we 
have a buddy system too). Besides making it entirely enjoyable 
&  motivating  for  the  newbie,  you  are  doing  the  Leader  a  big 
favor as he will have his hands full with the PCC flock. 

 
                Weekly Newsletter – 10 Mac 2011 / Issue Number: 533‐10‐2011 

The Week That Was – M + D  Sunday ride 06 Mar 2011

Batu Dam by The English Nose 

No of riders:  8 

 It  must  have  been  nearly  a  year  since  I 

had been to Batu Dam and it was a good 
thing  that  we  had  a  recce  party  going 
there to see what’s what 2 weeks before. 

As  with  any  un‐touched  land  in  this 

country, nature will get busy and occupy 
the land with amazing swiftness. 

For  the  trails  we  usually  rode  have  not 

been  used  by  us  or  any  other  riders  for 
many  months  are  getting  narrower  and 
narrower. 
So does this spell the end to the Batu Dam 
The  leaves  brush  your  face  where  once  trail?  What are the leeches going to do?  The 
you had room to overtake.  poor things will be going hungry and will have 
The  roots  are  covered  in  grass  and  give  to migrate to FRIM. 
unexpected jerks on your front wheel.  It’s a shame to see the conditions like this as 
The worst section is hardly passable on a  at one time it was a regular haunt for 
 
bike  due  to  the  tree‐falls  and  density  of  mountain bikers.  It offered some challenging 
the undergrowth.  riding and that feel of deep jungle.  It offered 
lots of wildlife too – wild boars, leeches, 
  wasps were just some of the encountered 
creatures. 
The  water  level  is  now  back  at  a 
respectable level and  the  trail along it’s 
side is all very ride‐able, it’s only at the 
left  turn  at  the  high  point  before  the 
trail goes over to the main road start to 
get “hairy”. 

The  only  way  to  keep  a  trail  “healthy”  for 

bikers  is  to  regularly  ride  it,  clear  dead‐falls 
and  do  a  spot  of  maintenance  like  building 
water bars to slow the running water on the 
hilly parts. 

I hope something will be done to revive the 
trail – it is a classic on the MTB scene in KL.  
                Weekly Newsletter – 10 Mac 2011 / Issue Number: 533‐10‐2011 

The Week That Was – T + G  Sunday ride 06 Mar 2011

Alvin’s Smoking Hot 134

 

The  weather  was  good  in  the  morning.  Some  slight 

overcast,  pretty  cooling  temperatures.  I  would’ve  loved  to 
be  in  the  trails,  but  alas  circumstances  forces  me  off  my 
mtb and onto the road bike.  

I was planning to do half the route as I know I won’t have 
enough  mileage  to  finish  the  whole  ride.  So  that  was  the 
mindset that I had until I succumbed to peer pressure from 
the likes of Don, Vong and Shang. 

The  biggest  devil  of  course,  was  Jyn. 

You  see,  she  has  been  on  working  trips  for 
the  past  couple  of  weeks  and  been  off  the 
saddle.  Her words to me exactly was  

“come la, we suffer together” 
with the other power sentence  Wah,  that  was  it!  I  bade  farewell  to  my  smarter 
brothers  and  sisters  who  turned  back  and  then  it  hit 
“take the gamble, nice weather!” 
me.  

The distance then was already 40kms and 
they are turning back… I got another 100kms 
more to go?  

What was I thinking?!? 
With  Don  and  Shang  blocking  the  way  to  my  sweet 
escape, I could only see it but not taste the freedom. 

 
Devil & Co. 
                Weekly Newsletter – 10 Mac 2011 / Issue Number: 533‐10‐2011 
 
The Week That Was – T + G  Sunday ride 06 Mar 2011
 

   
Luckily,  Vong and Don  pulled  us  all  the  way  to 
  LCCT  and  there  was  when  I  experienced  my  mini   

heaven.  Air‐conditioning  with  cold  drinks  and  a  flat   

seat for my aching rear which, Per Li kindly advices me 
 
to  disassociate.  How  do  you  do  that?  Disassociate 
yourself from your ass? Is that possible? I suggest the   

roadies  put  together  some  articles  or  advice  on  how 

to survive Interstate for people with low mileage like 
me. 

Pushing  off  from  LCCT,  now  that  was  another  story. 

Heart was heavy, legs were weak… but how? I called in 
advance for back‐up in case I needed to be picked up. 
So  onwards  we  went  with  the  image  of  my  bed  in 
mind.  All  I  could  envision  was  lying  down  in  my  cool 
air‐conditioned  room  while  resting  my  poor  tortured 
ass.  
Didn’t help when Don said that we were 
on  our  own  pace  –  I  was  thinking  that  I 
will  be  left  all  by  my  lonesome  self  to 
face  the  highway  and  the  sun.  Thank 
goodness  Don  and  Vong  still  stuck 
around to pull us.  

LCCT’s  stretch  was  pretty  good  and  relaxing,  but  what 

everybody  said  about  the  MEX  is  right.  ESPECIALLY  when 
you’ve already done 120kms behind you and the sun is sitting 
squarely above you, it’s no fun, I tell you. End of the day, I felt a 
certain  sense  of  accomplishment  that  I  was  able  to  complete 
the distance with much, much help from many, many people. 

 
A  very  heartfelt  ‘Thank  You’  to  the  following 
people for helping me through this and I guess 
there  is  much  more  from  where  that  came 
from.  

Don  and  Vong  for  selflessly  dragging  us 

through  the  scorching  sun  facing  the 
headwind,  Per  Li  for  the  great  advice,  Jyn  for 
passing me the powergel when I really needed 
it  most.  Kim!  Thanks  for  waiting  up  for  me, 
Shang for the morale booster and most of all,  
 
PCC for the  
Personified Camaderie and Companionship. 
               Weekly Newsletter – 10 Mac 2011 / Issue Number: 533‐10‐2011 
 
Interstate Special ‐ Additional Weekday T + G ride

PCC Thursday Night road ride is BACK!
In view of the short time we have until the IS2011, we have added another weekday ride to our Tuesday night ride. 

Day:  Thursday Nights starting 24th Feb 2011 
Meeting Time:  8:00pm (please be there 15minutes before start) 
Start / End:  PutraJaya Mosque, PutraJaya 
GPS: N02°  56.142’ E101° 41.410’ 
Ride Description:  Easy, endurance ride at tempo pace. Expected pace is no more than 30kmh 

Distance:  45km 
Notes:  Compulsory: Rear lights & front (optional) and helmet 
Bring along 2 water bottles, a snack bar, $ and ur handphone. 
Ride Leader:  Vong (016‐ 287 2066) 
 

EVENTS! EVENTS! EVENTS!

Save the Date !

The Original Extreme Ride 2011

Ride 200 km in extreme darkness from Dusk till Dawn. 
 

Date: Saturday June 4th, 2011
                Weekly Newsletter – 10 Mac 2011 / Issue Number: 533‐10‐2011 
 
Weekday T + G rides

TUESDAY NIGHT SPECIAL – TAMAN TUN    
(INTERMEDIATE AND ABOVE ONLY – PLEASE MAKE SURE THAT YOU ARE REASONABLY FIT) 
 
Ride distance:    25km (TTDI – Damansara Heights – TTDI) 
Time:      8.30pm (check in 15mins before)    COMPULSORY TAIL LIGHTS 
Meeting place:    In front of KSH (Taman Tun Dr Ismail)  FOR ALL NIGHT RIDERS 
Contact person:   Shang (012 222 9292) / Amanda (012 659 3838) 
 
NO HELMUT, NO RIDE
 Rules of Road Riding – T + G
 

Change positions correctly   Rules of Road Riding By The Don 
‐ Slower moving traffic stays to the left; faster traffic to the right. Never 
overtake on the left of the group!  
‐ Pass slower moving vehicles on the right; announce your intention to do 
so  
Announce hazards  
‐ Most cyclists do not have a full view of the road while riding in a group  
 
‐ Announce potholes and other hazards so others can avoid them  
‐ Call out the hazard and point down to it, either left or right. No need to 
yell like a maniac tho. 
Watch for traffic from the rear  
‐ The last rider should frequently check for overtaking cars 
‐ Announce "car back" clearly and loudly  
‐ It is also helpful to announce "car up" on narrow roads or when riding 
two abreast  
Watch out at intersections  
‐ Leader should announce slowing or stopping at intersections, if necessary  
‐ Cyclists should not follow others through intersections without first 
looking for themselves  
‐ Each cyclist is responsible for checking cross traffic; if you must stop,  Practise Good Peloton Etiquette
signal   ‐ Everyone in the peloton has to contribute to the workload. That means taking 
Leave room for cars   your fair share of pulls at the front. It’s ok to do shorter pulls, especially if you 
‐ On narrow road or during climbs, leave space between every three or  are tired. Just do a token pull, indicate and pull off to the right & back after 
four riders   you’ve established it is safe to do so. 
‐ Motorists will utilize the shorter passing intervals to pass the group   ‐ When you go to the front, always keep a constant & steady speed. Do not 
‐ Good relations with motorists is the responsibility of every cyclist.  accelerate or show how fast you are. It is not a race, moron! 
Remember, we share the roads with others; it’s not our Grandfathers’  ‐ Typically everyone climbs at their own pace. So after a climb, recover & 
road.  regroup before setting off again. 
 Stop off road   ‐ Do not pull too long at the front. Always reserve some energy 
‐ When stopping for mechanicals or regrouping, always move clear off the  Ride single file 
road   ‐ It is illegal in some areas to ride more than two abreast. Avoid doing this. 
‐ Always indicate you are stopping with your right hand asking them to  ‐ In our country, the roads are narrow and winding. It is better to ride single 
overtake you on the right.  filed in this case, unless it is safe to ride a double pace line. 
l i ld ffi i h d
Spare Wheels Project
Your friends have heard you rant about the drops and  Boon  Foo  has  recently  offered  his  assistance  to  put  together  a  few  hard  tails,  and 
the  endos  and  have  seen  the  breathtaking  scenery  together  with  what  we  have  now,  we  should  be  able  to  cater  for  height  ranging  from 
from your flickr, Facebook and not to forget the fridge  Snow White's pals to the Yang Mings who want to give this ago. 
 
door photos.  
In all SERIOUSNESS, if you have someone who wants to join us for a ride, please do not 
hesitate to drop us a line and we WILL do our best to get them a bike for the next suitable 
They finally want to get off their bum and join you for a 
ride.  Take note that there will be a $15.00 charge to cover expenses such as ferrying the 
ride but running behind you, sitting on your top tube or  bike  around  (only  if  you  are  riding  with  us),  washing  it  and  of  course  its  ongoing 
dinking them are probably not the best ways for them  maintenance. 
to experience it with you.  Of course, he/she could be 
shit hot, then no one would probably say anything. 

In  any  regards,  PCC  has  the  SPARE  WHEELS  PROJECT 

underway.    Currently  made  up  of  generous  owner's 
bikes, they are available for people to borrow and ride.  
Some  of  them  have  been  ridden  more  than  the 
Rob (012 6191 308)   /   
village…er…never mind.  They've been ridden a lot. 

PLEASE DO NOT CALL US AT THE 11th HOUR ASKING FOR A BIKE.  ALLOW 2 DAYS NOTICE 
                Weekly Newsletter – 10 Mac 2011 / Issue Number: 533‐10‐2011 

Guidelines to Mountain Bike Trail Etiquette

FROM VARIOUS SOURCES IN RELATION TO SHARED TRAILS AND NON BIKE SPECIFIC TRAILS.
 
PERSONAL SAFETY 
1. Wear a brain bucket (yes..that’s a helmet) whenever you ride.  
2. Do not travel into remote areas without informing others 
3. Ride within your capabilities.  Ensure that if you want to push your limits, your buddies are around to support you. 
4. Know your bike and bring the necessary/essential spares. 
 
RIGHT OF WAY IN RELATION TO OTHERS (NON RIDERS) 
1. Give way to non motorised trail users, i.e. hikers, horse riders, because people judge all cyclist by my actions. 
2. Give way to motorised trail users, i.e. motor cross bikes etc, because generally we will end up worse off in a an accident. 
3. Alert others when approaching.  Get a bell, or “Excuse me” works quite well. 
 
RIGHT OF WAY IN RELATION TO OTHER RIDERS. 
4. Riders have the right of way.  If you are pushing your bike, leave the riding line open for others to go past. 
5. Rider up hill has the right of way. 
6. Allow faster riders to past 
 
SPEED 
1. Approach turns and bends in anticipation that there’s someone there. 
2. Make your presence know when approaching someone or any turns. 
 
IMPACT ON THE TRAIL 
3. Leave the wildlife and fauna alone.  Magic mushrooms are bad for you. 
4. Stay on designated trails and avoid destroying vegetation if possible 
5. Don’t take short cuts over/around technical sections.  If you can’t ride it, walk it. 
6. Learn how to use your front brakes so that you minimise skidding your rear wheel.  If you refuse to learn,  then ride only in bike parks where people are 
paid to maintain the trails. 
7. Do not litter.  Take out whatever you take in. 
8. Practise minimal impact riding, take only photos and memories with you. 
 
FUN 
9. You are to have loads of fun, talk lots of cog, and make good friends on your ride.  
10. Develop of sense of humour.  Some people say it’s good for the soul. 

CLUB MEMBERSHIP

Be  a  member  of  PCC.  Sign  up  at  our  site  at  http://pcc‐
cycling.freeservers.com  by  downloading  the  form  and  mail 
Membership is FOC, no subscription fee. All 
the completed form to pcc_news@yahoo.com. or sign up by  that is required is your commitment to 
simply  joining  our  yahoo  groups  site  at 
http://groups.yahoo.com/group/pcc_newsletter  which  also  Ride!! (bicycles that is…) Welcome onboard 
automatically  subscribes  you  to  our  weekly  newsletter 
Spokes n Nipples.  and have fun. 

The ‘Spokes & Nipples’ is the official newsletter of the Pedalholics Cycling Club. Unofficially, it’s the medium by which members and regulars will 
‘kay poh’ amongst themselves! Target is to publish it every Wednesday but do not be surprised if you receive it only on Thursday or, worse still, 
Friday. After all, we got another job to tend to which unfortunately demands more priority from us. 

We welcome ride stories and articles from everybody as well as your feedback but do try to submit them to us at pcc_news@yahoo.com before 
noon each Wednesday; otherwise we’ll pin the blame on you if the newsletter is delayed! And of course, like they always say, we may edit all 
articles submitted for publication. Just to make sure you say nice things we like to hear!  The ‘Spokes & Nipples’ is distributed via the eGroups.com 
portal. If this newsletter has come to you unsolicited and it irks you like heck, please unsubscribe through the address listed below. Otherwise, we 
welcome you with open arms and legs to our little circle and, most of all; we look forward to riding with you! 

Group URL:   PCC Website:    http://pcc‐cycling.freeservers.com 

  http://groups.yahoo.com/group/pcc_newsletter  PCC Forum:    http://pcccycling.forumup.com 
Group Email Address:  pcc_news@yahoo.com  PCC on Facebook:     PCC Malaysia Group 
To subscribe:    pcc_newsletter‐subscribe@yahoogroups.com 
To unsubscribe:    pcc_newsletter‐