o.

WESEU TURNOUTI SWICHES dan PERSIIANGANI CROSSING

N. Wesel/turnout
Defenisi:

Wesel

: Pengrhubung antara 2

jalan rel

Fungsi Wesel: Mengalihkan / mengantarkan kereta api dari sudujalur KA kejalur lainnya

Jenis

wesel

a. we6el

bi6a

b, wesel dalam lengkung c. weseltiga jalan d. wesel lnggrb

Jenis wesel
JEIIISWESEL

Kombinasi wesel

. . . '

---------:*t-a.

tt&dtbra:

ry*tdJrD hrEtDg[r srss.{ aFh rngkuq dan rct ltgedB M gg.Ndrs. F#f&a.lrrS{d, ; b. Wg't&at'r'at l{f*lwnq nh ; c. W@ tba ts*owal argwa. wioafitrFra;;6i;;"#i' ]l4t.d''ggtt:$rdi4g6FaeHrrrsbrld

Gd

bee k*idNn

t bb kamo. gnjr lengkrrB; b. vG, b.drsaE

b.

Wesel / Turnout /Swiches

'1.
a. ueeg bedarc;an arafr fenofu-misirJr stndn ;6. v$t iuaiahn seah; ?. r+eeetruJer",i'iJilir"'"1il, rrcset tiga jahn Eeardr terlesr; 9. tba;a# ierger :10. rnEsd bEEtis

wesdffih liltung;

Wsd

biasa

kii

(w.

bbs hn

dan kEnan ) ; 2

vEd ti6a sEh:

Ed

*dd;;;-

c "*

Sentral stasiun di Milan dengan 24 platform tracks

1) kxb

2)roulo

-*=4'
4) w-monlar

__:S_

-E

3)W.s

-\-

4um*

-< <
5)w*

6) nrom

=<:
rresl

8)ura**rqe

th."-**

-<,
Komponen wesel
Li(bh

...,J6nis

10. *ur*a *dbs*tu

--.*@e*-brb*!i) wuree*tJ@nbdru
Rd

hna*

RJFh P6ggdH

==
c. d. 2FD,dFdaoNndrE &ul@ tt6 khxE frdmiMp.*trHeq &dh crg^s

:-BdFe(qdd*teh)
.

U&i B{pcg.s

&reh

di{lt - &d

6tdr

--/ o to)

"-={ ---

,--A.-=: i ff,l

...

komponen wesel

Rel Lanhk

kwdturdffiQsthr[)

Rel, rcl paksa , sayap{hnjarum (frog}

ReldilGMEffWFd

. . . . .
PanJs&C

Ketentuan

tektis

a. PetebaEn

&n knglary ltcsel seldar

b. PelebaEn ujung tidah mm c. Pelebaran segr mak8imum dalah lef,gkung d. 1500'2500d&patrlrrum bagian tuffi . Jari-jari tenqkur dibuat,t5G.230 m dan

tio

2SO mm

diJepan ujung li&h

v{E!l:

Awd rGF{*-rdtlrwqs.l{

Bsltt hnwesal:

Kryu.hh,

kdiF{hndadFdilg (ltt

Kepatan rencm

sdut

Simpang

AEh

$kema

ved

*IlIrH8[Iff ,-"
A
:

pororic AMARAw8u rRAcx Lunus

REL

DEW
)

suM&,

AWAVGSEL (TEWATSAilBWGN

A : ACHh L i tAIGEtr

rcEL

UMtr

DAN REL

BtH

SUDUT$,PMm

perancangan yvesel

?tr;ff"giJ* rcE:t*
Jan-iari lengkung

F__.e-__i

Fiffit#f,ffi,
P-{B{cy2b

ir\

(q12r -d

:etuF,r8rd&Md

B+Y -- _;i;E_ " Panjarg lidah pada,,*n

r.FHt& 9,b,r*d y,dth&b&ald

O*,H*

....perancangan
.
Jari-jari lengtemg fuar n&klokh blih

bB

d-ituhedhwhtd

R=W.73
DmF
R:isi+si tsRCoB is v=KSbnffig(Hp) Rd ( j+jei hlhng ebn ) deffi

b**n

s ( tsrj*i hoxug k

denF

...

....Crossing

Part of crossing

{Acute angle crossing)

ffi
.,l.lt-.t,:l:': :, ']
Typ porsihngan

_%

.
.
s

"*

Obtuse angle or Diamond crossing

'*7't.

'i.. :4

'l

Square Crossing

tut'

-/a". 1t\^

,;"!,*

ig:*-

:+{g.-'
+=..*!-

1,"

:H+_ :Fs,*

Wesel biasa kiri

Type persilangan ( Type of Track Juntions)

1. 2.
4. 5. 6.

3.

WFFrl(Tumout) Persitangan derEan sldut fumpul (Obtuse Crossfi,gl) PrssijlX?fan sudut taJam Wcuti aign crosctns-liil Cross Oyer Perlintasn gunting (Scisso6 c/ossjrg) Gelincir ( Sfps) a.Single sfrp b. Double sfip Persilangan tiga arah (Thtee Throw sttitch) Wesel gan& (Do,rbb tumout ot Tendem) Gaunilet tr*k
G at

7. 8. 9.
10.

the ing lines,lLa

11. Sgitiga f

ltr"gel

&ar tft ek

PERSTLANGAN ( CROSSTNG)
l) pcEil.ngan sik+siku ( adnldoig goo) 2) pqsilangan miring ( sdut peng < 9d) Pe6ilangan midng
t

persilangan
Cfoss

ovet

Scissolscross over

F rdsitadgan iajan

/&{tr agb cGing

{$(futfotong < {O}

a)R.dFSE*ha} h) q$gFtur 2H c).tl!*a*ffi

aruq wdurptrns
>

,%x

llj3f5:1_t"rru toa"s rr/||u5dtu

{og

.":x!-4f-? i# rq. _ .,, - /r' ,/*){!(4'-- lHi:=s

-|

a | 1,

Double Slip

,4*X2,*-

L"n

*.:A__ ;x,-{ -x:\-\=;

Thselirowswirtr with similar f,erure

..type

Throlbrosssik l
wih coitlary ff)afie

)rN

i6n:*

iHH,*

---3v-?-.::-<F;jft*
t ',,
.e'

Pintu perlintasan dengan palang pintu

iffis

Pintu perlintasan dengan palang pintu 1. Digerakkan dengan tenaga motor listrik

Gauntgt Tmck

Douue Tunout or

Tanden
I I

f ; /-E\ -'.-72*T\fdl

raid

l-bd

i--_/--

2. Digerakkan dengan sumber tenaga surya. 3. T_anpa tenaga listrik, buka{utup dilakukan oteh penjaga pintu peiintasan (palang pintu/ pitu dorong biasa).

/' /$\ "f/' ,/ \\\

ot

ie;"

*\\-"

ffi ffire
Single dan Double Crossing
Jenis perlintasan
1. Perlintasan dengan palang pintu. a . Pengenclalian secara olomatis

Perlintasan berpintu

W
. .
Perlintiasan tanpa patang pintu tanpa clijaga
Typc lt

Persilangan antara jalan rel dengan KA

Trp.l : Pong6nud kd@n daFt M tffi apl yang mendlGt dan 6pqt nelinbsi jstan et *btu, roral" "6 ffi :pengfludidspdtmrrftatKA b$dlhn kenda@n dapatbqfiatisbqlm

'M*ukt
Tyoe l:

daGEh

p..fibngu

b . Pengendalian secara semi otomatis c. Pengendalian secene manuat 2. Perlintasan tanpa palang pintu Calaten Dijaga Ada yang dijaga, kebanyakan tidak dijaga 1 perlintasan dijaga 3 orang

dil = l.467.rtrr

v-l +;+ D+&

-,$[,ct*.*S"or.-*J
dH dT

* *

D F! dai gdb !sHi. e jn|( rjqd$tsdrE lG lrl E&t4 dEEAI 15 e4 & iFddsitog64dibqield.letd*eddil t0
.

V! : hFcre lddeflillt! (Fif&af liT rho*@rk4i@{&}, r i Hd'bH&idndilltlcrit, f : fefidE 86*,

:lr*to&6gbdqeirie*lqtrtr;dredg6l

:i'El F

*rf i.a*.iiie @inFs 6fdl

il4

jjd*

Fj.qfadrq

!e

dinbil

elBi$,

ad*id[rti,|tle

65

&4

tor

Manor&tkan kofsiqn SseI

{t)

...sambungan

.,.

scrbrtrllnn
ll

Tvps

o
dln

r-*r7y/vc *t*2gtw-o

lrl

*.,1

ff.F,l&l&lE.ffiffis^r(k! vr'lskdrdt/el vr.|J.!..rtu|fu@rdru,ffi !l:Dt@ffidd@d@LI J:r&dt,tutuUd[ . *:;;v--: +st*qar&k d.sk6@d; '

Stuktur persihngan jalan rel dan jalan raya

.. .

.detail stuuHur polat baja

l.ryEnqru.n@e l*eG{lllFJe& lr@&*tu

llj rkoqqtutu' qxrFdibt&'*r

Flajq

F_er 4E-

s,

: lbqt" I ll8!!b l(nfrrtdfi 3. Nd-itdf a, 8i&h$r.

& EddfiIrlP@dwtcrr

s.

Ehd&elqHrrsd{l

Atc!

7 t

...sbuldur samhtngan
5 tu[,4.h64 ..4Fr.Frcoie