STEEL PLAN

KM. LINUXER

UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL Type Kapal Tanker Nama Kapal KM. DELTA BAGIAN Perencanaan Beban BAB AYAT 4 B 1.1 Lpp Lwl a = = = 80 84 0.6 Lkonst. = 81.48 B = 13.8 H = 7.2 Sistem Konstruksi T = 5.8 Cb = 0.7 Vs = 12 : Campuran HASIL Type Kapal Tanker Nama Kapal KM. DELTA 0.7 BAGIAN BAB Lpp Lwl a = = = 80 84 0.6

UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL Lkonst. = 81.48 B = 13.8 H = 7.2 Sistem Konstruksi T = Cb = Vs = Campuran 5.8 0.7 12

PERHITUNGAN DAN KOREKSI po = 2,1 * (Cb + 0,7) * c 0 * c L * f *Crw (kN/m 2 ) Dimana : - Cb = 0,650.6 - Untuk Kapal L < 90 m c0 = L/25 + 4,1 = - Untuk Kapal L < 90 m Crw f = = = Tabel 4.1 Range 0 < x/L < 0,2 A x/L = x = 0.10 8.1 Factor cD 1,2 - x/L 1.10 Factor cF 1,0 + 5/Cb [0,2 - x/L] 1.71 20.59 cL = = 1 (for unlimited service range) 1 (for plate panels of the outer hull) 7.36 (L/90)^0,5 0.95

AYAT

PERHITUNGAN DAN KOREKSI Beban pada Geladak Cuaca (Weather Deck) pD = po 20.T cD diket : (10 +z - T ) H

HASIL B pd bag A = B pd bag M = B pd bag F = 13.8 15.2 8.84

Co = 7.36 cL = 0.95 zA = H + 1/3 * 1/50 B ' zA = zM = Po = 20.59 kN/m2 Sehingga pDA = po = 20,59 = = po = 20,59 20 * T 20 * 6.4 cDA 1,10 (10 +zA - T ) . H (10 + 7.48 - 6.4) 7.4 31.75 kN/m2 20 * T cDM (10 +zM - T ) H 1,0 20 * 6.4 zF = 7.29 7.30 (1/3 Camber) 7.26 zM = H + 1/3 * 1/50 B' zF = H + 1/3 * 1/50 B' (1/3 Camber) m (1/3 Camber)

B' = Lebar Setempat Kapal

Maka po = 2,1* ( 0,66 + 0,7 )* 7.66* 0,99*1*1 kN/m2

pDA = 31.75 kN/m2

0,2 < x/L < 0,7 M x/L = x = 0.50 40.7 1 1,0 + c/3 [x/L - 0,7] c = 0,15. L - 10 Lmin = 100 m diambil L = 100 m maka c = 0,15 L - 10 c= Shg cD = 5 1.17 B 2.1.1 A pada Frame : M pada Frame : F pada Frame : 14 68 109 190.12 8.1 m 40.7 m 65.2 m 1 1+ 20/Cb [x/L - 0,7]2 1.29

pDM

(10 + 7.5 - 6.4) 7.4 0,7 < x/L < 1 x/L = x F = 0.80 65.2 = pDF = po = 20,59 = 20 * T 28.84 cDF kN/m2 H

pDM = 28.84 kN/m2

(10 +zF - T )

20 * 6.4 1.17 (10 + 7.46 - 6.4) 7.4 33.77 kN/m2

pDF = 33.77 kN/m2

Beban pada Sisi Kapal *Untuk Daerah A Diambil pada frame no 7 * Rencana Lebar Plat Direncanakan Plat 1 lebar = 1800 mm Plat 2 lebar = 1800 mm Plat 3 lebar = 1800 mm Plat 4 lebar = 1300 mm

Diketahui tinggi plat Bilga = 1034 mm dari Baseline

Plat 5 ( Sheerstrake ) lebar = 1500 mm (100 mm untuk Las) z1 = z2 = z3 = 2.7 4.2 5.8 m m m z4 = (di ata sarat) 6.9 m

UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL Type Kapal Tanker Nama Kapal KM. DELTA BAGIAN BAB AYAT *Beban dibawah Garis air ps1F = 10 (T - z1) + po * cFF (1 + z1/T) = 10 (6.4 -2.4 ) + 23.19 * 1.27 ( 1 + 2.4/6.4) = 71.42 kN/m2 ps2F = 10 (T - z2) + po * cFF (1 + z2/T) = 10 (6.4 -3.6 ) + 23.19 * 1.27 ( 1 + 3.6/6.4) = 64.90 kN/m2 ps3F = 10 (T - z3) + po * cFF (1 + z3/T) = 10 (6.4 -4.8 ) + 23.19 * 1.27 ( 1 + 4.8/6.4) = 58.37 kN/m2 ps1F = 71.42 kN/m2 ps2F = 64.90 kN/m2 ps3F = 58.37 kN/m2 Maka ps2 = po. cFA 20 10 + z2 - T Lpp Lwl a = = = 80 84 0.6 Lkonst. = 81.48 B = 13.8 H = 7.2 Sistem Konstruksi T = 5.8 Cb = 0.7 Vs = 12 Campuran HASIL Type Kapal Tanker Nama Kapal KM. DELTA BAGIAN BAB AYAT @ Poop Deck Tinggi Poop Deck = - Plat 1 = 1500 mm Lpp Lwl a = = = 80 84 0.6

UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL Lkonst. = 81.48 B = 13.8 H = 7.2 Sistem Konstruksi T = 5.8 Cb = 0.7 Vs = 12 Campuran HASIL

PERHITUNGAN DAN KOREKSI

PERHITUNGAN DAN KOREKSI 2.4 m z1 = z2 = = 18.10 * 1.75 = 47.85 = 18.10 * 1.75 = 45.98 10.55 11.15 20 10 + 10.55 - 6.4 kN/m2 20 10 + 11.15 - 6.4 kN/m2 m m

- Plat 2 = 900 mm (100 mm utk las) Maka ps1 = po. cFA 20 10 + z1 - T

ps1 = 47.85 kN/m2 ps2 = 45.98 kN/m2

@ Boat Deck * Beban diatas Garis air = 23.19 * 1.27 20 10 +4.8 - 6.4 kN/m2 ps4F = 58.82 kN/m2 * Beban sisi pada Bangunan Atas Maka ps2 = po. cFA @ Main Deck Tinggi Geladak = 2.4 - Plat 1 = 1800 mm - Plat 2 = 600 mm (100 mm utk las) Maka ps1 = po. cFA 20 10 + z1 - T = Maka ps2 = po. cFA 20 10 + z2 - T = 51.15 56.02 = 18.10 * 1.75 m z1 = z2 = = 23.19 * 1.67 8.4 9.6 20 10 + 8.4 - 6.4 kN/m2 20 10 + 9.6 -6.4 kN/m2 ps2 = 51.15 kN/m2 ps1 = 56.02 kN/m2 m m @ Bridge Deck Tinggi Bridge Deck = - Plat 1 = 1500 mm - Plat 2 = 900 mm (100 mm utk las) Maka ps1 = po. cFA 20 10 + z1 - T = Maka ps2 = po. cFA 20 10 + z2 - T = 35.03 36.10 = 17.65 * 1.75 20 10 + z2 - T = 43.17 = 18.10 * 1.75 20 10 + 12.0811 - 6.4 kN/m2 ps2 = 43.17 kN/m2 Maka ps1 = po. cFA 20 10 + z1 - T = 44.81 = 18.10 * 1.75 20 10 + 11.55 - 6.4 kN/m2 ps1 = 44.81 kN/m2 Tinggi Boat Deck = - Plat 1 = 1500 mm ps4F = po. cFF = 20 10 + z3 - T 58.82 - Plat 2 = 900 mm (100 mm utk las) 2.4 m z1 = z2 = 11.55 12.15 m m

2.4

m z1 = z2 = = 17.65 * 1.55 15.35 15.95 20 10 + 15.35 - 6.4 kN/m2 20 10 + 15.95 - 6.4 kN/m2 ps2 = 35.03 kN/m2 m m ps1 = 36.10 kN/m2

UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL Type Kapal Tanker Nama Kapal KM. DELTA BAGIAN BAB AYAT * Beban pada Boat Deck - Lebar Boat Deck = - Tinggi Boat Deck = 11.6 2.4 m m z = H + 2.4 + 2.4 z= 12 (B' = lebar setempat) Lpp Lwl a = = = 80 84 0.6 Lkonst. = 81.48 B = 13.8 H = 7.2 Sistem Konstruksi T = 5.8 Cb = 0.7 Vs = 12 Campuran HASIL Type Kapal Tanker Nama Kapal KM. DELTA BAGIAN BAB AYAT Lpp Lwl a = = = 80 84 0.6

UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL Lkonst. = 81.48 B = 13.8 H = 7.2 Sistem Konstruksi T = 5.8 Cb = 0.7 Vs = 12 Campuran HASIL

PERHITUNGAN DAN KOREKSI

PERHITUNGAN DAN KOREKSI * Beban pada Forecastle Deck -n - pDF = = 1 33.77

pD = 33.77 kN/m2

- Rencana lebar plat : - Plat 1 = 1500 mm - Plat 2 = 900 mm (100 mm utk las) Sehingga n = 1 - ( 9.9 - 5.1 ) 10 n= 0.52 14.67

Sehingga beban pada Forecastle Deck :pDF = 39.08 kN/m2 Beban pada Plat Alas Dalam (Inner Bottom Plate) pi = 9,81 . G/V .h (1 + av) Dimana : - h = pD = kN/m2 14.67 kN/m2 H - hdb = 5.1 - 1 = 6.166 m h - V = Volume Ruang Muat , dari Rencana Umum diketahui = 5038.074 m3 - Harga G untuk Kapal Cargo = V/Sf Sf = Stowage factor muatan = Jadi G = 1822,11 / 100 = - Sehingga G/V = 5038.074/ 5038.074 = - av = F. m , dimana F = 0,11 . Vo = 0,11 . 13

pDA = pD .n. (0.7b`/B + 0.3) = 36.72 . 0.52(0.7*11.6/15.2 +0.3) = * Beban pada Bridge Deck - Lebar Bridge Deck = - Tinggi Bridge Deck =

11.6 2.4

m m

(B' = lebar setempat)

1 5038.07 1.00

m3/ton

TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPAL PPNS - ITS

STEEL PLAN

KM. LINUXER

UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL Type Kapal Tanker Nama Kapal KM. DELTA BAGIAN BAB AYAT B 2.1.2 Lpp Lwl a = = = 80 84 0.6 Lkonst. = 81.48 B = 13.8 H = 7.2 Sistem Konstruksi T = Cb = Vs = Campuran 5.8 0.7 12 Type Kapal Tanker Nama Kapal KM. DELTA HASIL BAGIAN BAB AYAT Lpp Lwl a = 80 = 84 = 0.6 Lkonst. = B = H =

UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL 81.48 13.8 7.2 Sistem Konstruksi T = 5.8 Cb = 0.7 Vs = 12 Campuran

PERHITUNGAN DAN KOREKSI * Beban dibawah Garis Air ps1A = 10 (T - z1) + po * cFA (1 + z1/T) = 10 (6.4 -2.7 ) + 23.19 * 1.67 ( 1 + 2.7/6.4) = 82.72 kN/m2 ps2A = 10 (T - z2) + po * cFA (1 + z2/T) = 10 (6.4 -4.2 ) + 23.19 * 1.67 ( 1 + 4.2/6.4) = 76.85 kN/m2 ps3A = 10 (T - z3) + po * cFA (1 + z3/T) = 10 (6.4 -5.8 ) + 23.19 * 1.67 ( 1 + 5.8/6.4) = 70.58 kN/m2

PERHITUNGAN DAN KOREKSI * Beban dibawah Garis air ps1M = 10 (T - z1) + po * cFM (1 + z1/T)

ps1A= 82.72 kN/m2 ps2A = 76.85 kN/m2 ps3A = 70.58 kN/m2

= 10 (6.4 -2.7 ) + 23.19 * 1 ( 1 + 2.7/6.4) = 61.81 kN/m2 ps2M = 10 (T - z2) + po * cFM (1 + z2/T) = 10 (6.4 -4.2) + 23.19 * 1 ( 1 + 4.2/6.4) = 51.49 kN/m2 ps3M = 10 (T - z3) + po * cFM (1 + z3/T) = 10 (6.4 -5.7 ) + 23.19 * 1( 1 + 5.7/6.4) = 41.82 kN/m2

* Beban diatas Garis Air ps4A = po . cFA . 20 10 +Z4 - T = * Untuk Daerah M Diambil pada Frame no.88 Rencana lebar plat Plat 1 lebar = 1800 mm Plat 2 lebar = 1600 mm Plat 3 lebar = 1000 mm 63.59 = 23.19 * 1,67 20 10 + 6.9 - 6.4 kN/m2 ps5A = 63.59 kN/m2 * Beban diatas Garis air

ps4M = po .cFA

20 10 + z3 - T ` =

= 23.19 * 1 41.59

20 10 + 5.7 - 6.4 kN/m2

* Pada Daerah F Diambil pada Frame no. 136 Rencana lebar plat Plat 1 lebar = 1500 mm Plat 2 lebar = 1000 mm Plat 3 lebar = 1000 mm Plat 4(sheesrake) lebar z1 = z2 = z3 = 2.4 3.6 4.8 m m m = 1500 mm (100 mm untuk las )

Plat 4 (sheerstrake) lebar = 1800 mm (100 mm untuk Las) z1 = z2 = z3 = 2.6 4.2 5.7 m m m

UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL Type Kapal Tanker Nama Kapal KM. DELTA BAGIAN BAB AYAT @ Navigation Deck Tinggi Nav. Deck = - Plat 1 = 1500 mm Lpp Lwl a = = = 80 84 0.6 Lkonst. = 81.48 B = 13.8 H = 7.2 Sistem Konstruksi T = Cb = Vs = Campuran 5.8 0.7 12 Type Kapal Tanker Nama Kapal KM. DELTA HASIL BAGIAN BAB Lpp Lwl a = 80 = 84 = 0.6 Lkonst. = B = H =

UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL 81.48 13.8 7.2 Sistem Konstruksi T = 5.8 Cb = 0.7 Vs = 12 Campuran

PERHITUNGAN DAN KOREKSI 2.4 m z1 = z2 = = 18.10 * 1.75 = Maka ps2 = po. cFA 20 10 + z2 - T = @ Beban pada Forecastle Deck Tinggi Forecastle Deck = - Plat 1 = 1500 mm - Plat 2 = 900 mm (100 mm utk las) Maka ps1 = po. cFF 20 31.16 32.01 = 17.65 * 1.75 20 10 + 18.45 - 6.4 kN/m2 20 17.85 18.45 m m

PERHITUNGAN DAN KOREKSI AYAT B 2.2 Beban pada Struktur depan Kapal Beban pada Struktur depan Kapal dibawah Sarat maksimum ialah : 2 pe = 0,8 [0,2 vo + 0,6 v L ] = 0,8 [0,2 . 11 + 0,6 v 89 ]2 = 48.87 kN/m2

- Plat 2 = 900 mm (100 mm utk las) Maka ps1 = po. cFA 20 10 + z1 - T

10 + 17.85 - 6.4 kN/m2

ps1 = 32.01 kN/m2 ps2 = 31.16 kN/m2

B 3.

Beban pada Dasar Kapal Beban pada Alas Kapal dirumuskan sbb : pB = 10 . T + po . cF Sehingga pBA = 10 . T + po . cFA : = 10 . 6.4 + 23.19 . 1.67 = 93.29 pBM = 10 . T + po . cFM = 10 . 4.85 + 18.10 . 1,0 = 78.59 pBF = 10 . T + po .cFF = 10 . 4.85+ 18.10 . 1.30 = 84.47 kN/m2 kN/m2

2.4 z1 = z2 = = 18.10 * 1.30

m 8.25 9.45 20 10 + 8.25 - 6.4 ps1 = 42.52 kN/m2 B 5.1 m m

kN/m2

10 + z1 - T = Maka ps2 = po. cFF 20 42.52 = 18,16 * 1.30

Beban pada Geladak Bangunan Atas dan Rumah Geladak Untuk Bangunan Atas beban dirumuskan sbb: p DA +p D . n 10 pD = Beban Geladak Cuaca Untuk Rumah Geladak hasilnya dikalikan dengan faktor sbb : [0,7 b'/B' + 0,3] (b' = Lebar rumah geladak) * Beban pada Poop Deck - Lebar Poop Deck = B' = - Tinggi Poop Deck = - Rencana lebar plat : - Plat 1 = 1500 mm - Plat 2 = 900 mm (100 mm utk las) Sehingga n = 1 - ( 9.8 - 7.4 ) 10 n= 0.76 15.2 2.4 m m z= H + 2.4 z= 9.6 (B' = lebar setempat) (kN/m2) nmin = 0,5 n = 1 (untuk forecastle deck) Dimana : n = 1 - z - H

kN/m2 20

10 + z2 - T = 38.78

10 + 9.45 - 6.4 kN/m2

ps2 = 38.78 kN/m2

pDA = pD . n = 36.72 . 0.76

24.13

kN/m2

UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL Type Kapal Tanker Nama Kapal KM. DELTA BAGIAN BAB AYAT C 3.1 Lpp Lwl a = = = 80 84 0.6 Lkonst. = 81.48 B = 13.8 H = 7.2 Sistem Konstruksi T = Cb = Vs = Campuran 5.8 0.7 12

PERHITUNGAN DAN KOREKSI Beban pada Geladak Akomodasi p = 3,5 (1 + av) = 3,5 (1 + 0,22) = 4.09 kN/m2 Dimana av diambil pada daerah A yaitu = 0.17

HASIL

p= 4.09 kN/m2

C 3.2

Beban pada Geladak Mesin p = 8 ( 1 + av ) = 8 ( 1 + 0,17 ) = 9.03 kN/m2

av =

0.13

p= 9.07 kN/m2

C 1.1

Beban pada Geladak 2nd Deck Kamar Mesin pL = pc (1 + av) pc = 7. h ; h = Tinggi second deck pc = 18.2 av diambil pada daerah after maka : av = F.M Dimana :

h=

2.6

TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPAL PPNS - ITS

STEEL PLAN

KM. LINUXER

KURAN - UKURAN UTAMA KAPAL Type Kapal Tanker Nama Kapal KM. DELTA HASIL BAGIAN BAB Lpp Lwl a = = = 80 84 0.6 Lkonst. = B = H =

UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL 81.48 13.8 7.2 Sistem Konstruksi T = 5.8 Cb = 0.7 Vs = 12 Campuran HASIL

istem Konstruksi

Campuran

AYAT C 4.1 Beban pada 2nd Deck

PERHITUNGAN DAN KOREKSI

ps1M = 61.81 kN/m2 ps2M = 51.49 kN/m2 ps3M = 41.82

Pl = Pc ( 1 + aV ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (kN/m2) Pc = 7 . h Pc = aV = F , m F = 0,11 . 12/ ( L )^0.5 aV = accleration factor F= aV = 0.13 0.13 24.50 Pc = tidak boleh kurang dari 15 kN/m2 h = tinggi 2nd Deck h= m pada bagian M = 3.5 Pc = 24.50 1

Jadi untuk bagian M Pl = 0.13 kN/m2 Pl = 0.13 kN/m2

ps5M = 41.59 kN/m2

KURAN - UKURAN UTAMA KAPAL

istem Konstruksi

Campuran HASIL

pe = 48.87 kN/m2

pBA = 93.29 kN/m2 pBM= 78.59 kN/m2 pBF = 84.47 kN/m2

pDA = 24.13 kN/m2

TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPAL PPNS - ITS

STEEL PLAN

KM. LINUXER

- Rencana lebar plat : - Plat 1 = 1500 mm - Plat 2 = 900 mm (100 mm utk las) Sehingga n = 1 - ( 12.3 - 5.1 ) 10 n= 0.31 nmin = 14.10 m m 0.5 pDA = pD .n. (0.7b`/B + 0.3) = 36.72 . 0.5(0.7*11.6/15.2+0.3) = * Beban pada Navigation Deck - Lebar Navigation Deck = - Tinggi Navigation Deck = - Rencana lebar plat : - Plat 1 = 1800 mm - Plat 2 = 600 mm (100 mm utk las) maka z = H + 2,3+ 2,3 + 2,3 +2.3 Sehingga n = 1 - ( 14.7 - 5.1 ) 10 pDA = pD .n. (0.7b`/B + 0.3) = 36.72 . 0.5.(0.7*10/15.2+0.3) = * Beban pada Top Deck - Lebar Top Deck = - Tinggi Top Deck = 12.81 10 2.3

L z = H + 2.4 + 2.4 +2.4 z= 14.1 pD = 14.10 kN/m2 kN/m2 * Pada daerah A (0 < x/L< 0,2) m = m0 - 5(m0 - 1) x/L = 1,66 - 5 (1,66 - 1) 0,10 = 1.31 maka av = F. MA 0.16854996

70.97 F = 0.13

m0 = ( 1,5 + F ) = 1,5 + 0,16 = 1.63

= 0,17 *1.3 = Sehingga : p iA = 9,81 . 1 . 4.25 (1 + 0,227) = * Pada daerah M (0,2 < x/L < 0,7) m=1 maka av = F.mM = 0,17 .1 = z= n= 16.4 0.08 0.5 pD = kN/m2 12.81 kN/m2 Sehingga : p iM = 9,81 . 1 . 4.25 (1 + 0,17) = * Pada daerah F (07< x/L < 1) m=1+ m0 +1 [x/L - 0,7] = = 0.3 = 1 + 1,66 +1 maka z= n= 19.2 -0.2 0.5 pD = 12.81 kN/m2 12.81 kN/m2 av = 68.25 70.68

0.169 piA = kN/m2 70.68 kN/m2 0.13 piM = kN/m2 m0 = 1.63 1.88 0.24 piF = kN/m2 75.04 kN/m2 68.25 kN/m2

n yang dipakai (nmin)=

10 2.4

m m

[0,80 - 0,7] 0.3 F. mf = 0,17 . 2.58 = 75.04

maka z = H + 2,4 + 2,4 + 2,4 + 2.4+2.4 Sehingga n = 1 - ( 17.1 - 5.1 ) 10 pDA = pD .n. (0.7b`/B + 0.3) = 36.72 . 0.5.(0.7*10/15.2+0.3) = n yang dipakai =

Sehingga : p iF = 9,81 . 1,33 .4.25 (1 + 0,32)

TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPAL PPNS - ITS

STEEL PLAN

KM. LINUXER

= 0.11 . ( Vo / (L)^1/2) = m m 1.65 = F.M = 0.19 = pc (1 + av) = 21.72 kN/m2

0.15 = mo - 5 (mo - 1 ) x/L = 1.32

m pada derah A = mo = mo = av av pL pL (1.5 + F)

pL = 21.72 kN/m2

TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPAL PPNS - ITS

STEEL PLAN

KM. LINUXER

TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPAL PPNS - ITS

STEEL PLAN

KM. AWANG PUTRA MDN

UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL

Type Kapal Tanker Lpp = Lwl = a= 80 84 0.6 Lkons = 81.48 B= 13.8 H= 7.2 Sistem Konstruksi : T= 5.8 Cb = 0.7 Vs = 12 Campuran

Nama Kapal

KM. DELTA
BAGIAN BAB
7

AYAT
B 1.1

PERHITUNGAN DAN KOREKSI

* Tebal Plat Geladak 2nd Deck Kamar Mesin t min = (5.5 + 0.02 L) k = ( 5.5 + 0.02 . 73.004 ) 1 = atau t = 1.1. a p L .k + t k = 1.1 .0.6 21.07. 1 + 1.5 maka diambil t= = 7 6.30 pL = 4.18 mm ~ 21.07 ~ 7 kN/m2 5 mm mm

HASIL

t= 7

mm
16 B 1.1 * Tebal Plat Sisi untuk Forecastle Deck Plat 1 ps1 = ta = 1.26. a ps1. k + tk 42.52 kN/m2 5.85 6 38.78 mm mm Plat 2 ps2 = ta = 1.26. a ps2. k + tk kN/m2 5.66 mm ~ 6 mm t2 = 6 ~ 6 mm t1 = 6

= 1.26. 0.6 42.83. 1 + 1.5 = tb = 8 mm maka diambil t1 =

= 1.26. 0.6 38.94. 1 + 1.5 = tb = 8 mm maka diambil t2 = 6

mm

TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPAL PPNS - ITS

STEEL PLAN

M.V. SIMPLE OFEL UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL

Type Kapal Tanker

Nama Kapal

Lpp = Lwl = a=

80 84 0.6

KM. DELTA
BAGIAN BAB AYAT
B 6.2.2

Lkons = 81.48 B= 13.8 H= 7.2 Sistem Konstruksi

T= 5.8 Cb = 0.7 Vs = 12 Knot : Campuran

PERHITUNGAN DAN KOREKSI

* Penampang Bilah Wrang Plat tidak boleh kurang dari : Aw = e. T. l. e (1 - 2y/l) k (cm2) Dimana : e = 4. a0 = 4 . 0.6 = 2.4 m l=B= 13.8 m y = 0.4 .l = 5.52 m e= 0.3 (untuk ruang muat) Aw = 0,3 . 4.85 . 11 . 2,4 (1 - 2. 4.40/11). 1 = 11.53 cm2

HASIL

Aw = 11.53 cm2

* Lubang Peringan ( Lightening Hole) - Berbentuk Bulat atau Elips. - Lebar keseluruhan tidak boleh lebih dari setengah lebar Wrang alas penuh. - Tinggi lubang peringan tidak boleh lebih dari setengah tinggi Wrang alas penuh. Didisain tinggi Hole = 400 mm Wrang Terbuka (Open Floor)

B 6.4 6.4.3

Tebal minimum wrang terbuka = tebal wrang plat Modulus wrang terbuka Modulus penampang gading-gading alas : Wga = n. c. a. l. Pb. K Dimana = n= 0.7 c= 1 l = 1 P = Pb = 78.59 = 0,7. 1,0 . 0,6 . ( 1 ) . 66.60 . 1

mm

t= 8 mm

(untuk ruang muat) KN/m = Wga = 28.31943 cm

Wga

28.319 cm

Berdasarkan tabel pada BKI '96 maka dipilih profil : L dengan ukuran = L = 100 x 50 x 10 Modulus penampang gading-gading balik : Wgb = n. c. a. l. Pi. K Dimana = n= 0.55 P = Pi = 68.25 KN/m Wgb = 0,55 . 1,0 . 0,6 . ( 1). 46.95 . 0,91 = 19.32 cm Wgb = 19.32 Berdasarkan tabel pada BKI '96 maka dipilih profil : L dengan ukuran = 60 x 40 x 5

cm

TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPAL PPNS - ITS

STEEL PLAN

KM. AWANG PUTRA MDN UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL

Type Kapal Tanker

Nama Kapal

Lpp = Lwl = a=

80 84 0.6

KM. DELTA
BAGIAN BAB AYAT

Lkons = 81.48 B= 13.8 H= 7.2 Sistem Konstruksi

T= 5.8 Cb = 0.7 Vs = 12 : Campuran

PERHITUNGAN DAN KOREKSI

~ Pada Bangunan - bangunan Atas Dalam hal ini dihitung pada Poop Deck,sedangkan bangunan atas yang lain ukuran profilnya diambil sama dengan pada Poop Deck W = c. e. l2. p. k Dimana : c = c = 0.75 0.75 l= 4.6 m e= 3.8 p = pD = 42.32 kN/m2 Maka W = 0,75. 6,75. ( 3.1 )2. 27.91. 1 = 4.55 2322.4564 cm3

HASIL

W= 455.979 cm3

Perhitungan Profil T l/e = 2.4 / 6.75 = 0.36 Dengan interpolasi didapat em1= 0.13 x 6.75 = 0.878 m = 87.8 cm Plat ikut = Plat geladak Poop = 7 mm = 0.7 cm F = 87.8 x 0.7 = 60.9 cm2 Direncanakan h = 30 cm Tebal plat di fs = 0.8 cm Tebal plat di f = 0.7 cm fs = 30 x 0.8 = 24 cm2 # fs / F = 24 / 60.9 = 0.4 f = 23 x 0.7 = 16.1 cm2 # f / F = 16.1 / 60.9 = 0.26 Dari Grafik diperoleh harga w = 0.335 Sehingga W = w . F . h W = 0.335 . 60.9 . 30 = 612.045 cm3 ( Memenuhi ) Jadi dipakai Profil T dengan ukuran 280 x 13

TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPAL PPNS - ITS

STEEL PLAN UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL

Type Kapal Oil Tanker Lpp = Lwl = a= 80 84 0.6 Lkons = 81.48 B= 13.8 H= 7.2 Sistem Konstruksi : PERHITUNGAN DAN KOREKSI PERHITUNGAN CANTILEVER NV B .602 13 * Untuk Ruang Muat I ~ Modulus pada section N - N ZNN = K. Pn.ln f Dimana : K = 0.09 ln direncanakan = 3.2 m Sn = lebar palka = 4.8 m gn direncanakan = 0.9 m un = 2.4 m hDN = 1.19 Maka : ZNN = 0.09. 350 ( 4.8 + 3.2 + 0.9 ). 2.4. 1.19. 3.2 0.91 = 1676.53 cm3 Perhitungan Profil T l/e = 3.2 / 3 = 1.06 Dengan interpolasi didapat em1= 0.23 x 3 = 0.69 m = 69 cm Plat ikut = Plat geladak dengan tebal maksimum = 8 mm = 0.8 cm 2 F = 69 x 0.8 = 55.2 cm Direncanakan h = 40 cm Tebal plat di fs = 1.2 cm T= Cb = Vs = Campuran

M.V. SIMPLE OFEL

5.8 0.7 12 Knot

Nama Kapal

KM. DELTA
BAGIAN BAB AYAT

HASIL

ZNN = 3 1676.53 cm

Tebal plat di f = 1.1 cm fs = 40 x 1.2 = 48 cm2 # fs / F = 48 / 55.2 = 0.87 f = 30 x 1.1 = 33 cm2 #f /F= 33 / 55.2 = 0.6 Dari Grafik diperoleh harga w = 0,78 Sehingga W = w . F . h W = 0.78 . 55.2 . 40 = 1722.24 ( Memenuhi ) Jadi dipakai Profil T dengan ukuran 400 x 12 300 x 11 ~ Modulus pada Section Q - Q ZQN = (1 + gn/ln) (1 - 1.4 an ). ZNN an + cn Dimana : an = 0.8 cn = H - hDB - an = 6.35 m Maka ZQN = (1 + 0.9 / 3.2) (1 - 1.4 . 0.8 ). 1676.53 0.8 + 6.35 = 2178.19 cm3 Perhitungan Profil T l/e = 3.2 / 3 = 1.06 Dengan interpolasi didapat em1= 0.23 x 3 = 0.69 m = 69 cm Plat ikut = Plat geladak dengan tebal maksimum = 8 mm = 0.8 cm

ZQN = 2178.19 cm3

TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPAL PPNS - ITS

STEEL PLAN UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL

Type Kapal Oil Tanker Lpp = Lwl = a= 80 84 0.6 Lkons = 81.48 T= 5.8 B= 13.8 Cb = 0.7 H= 7.2 Vs = 12 Knot Sistem Konstruksi : Campuran PERHITUNGAN DAN KOREKSI F = 69 x 0.8 = 55.2 cm Direncanakan h = 40 cm Tebal plat di fs = 1.5 Tebal plat di f = 1.4 fs = 40 x 1.5 = 60 cm2 f = 30 x 1.4 = 42 cm
2 2

M.V. SIMPLE OFEL

Nama Kapal

KM. DELTA
BAGIAN BAB AYAT

HASIL

cm cm # fs / F = 60 / 55.2 = 1.1 # f / F = 42 / 55.2 = 0.76

Dari Grafik diperoleh harga w = 0,99 Sehingga W = w . F . h W = 0.99 . 55.2 . 40 = 2185.92 ( Memenuhi ) Jadi dipakai Profil T dengan ukuran 400 x 15 300 x 14 * Untuk Ruang Muat II ~ Modulus pada section N - N ZNN = K. Pn.ln f K = 0.09 ln direncanakan = 2.25 m Sn = lebar palka = 7.2 m gn direncanakan = 0.9 m un = jarak cantilever = 3.6 m hDN = 1.19 Maka : ZNN = 0.09. 350 (7.2 + 2.25+ 0.9). 3.6. 1.19. 2.25 Dimana : 0.91 = 2597.09 cm3 Perhitungan Profil T l/e = 2.25 / 3.6 = 0.625 Dengan interpolasi didapat em1= 0.18 x 3.6 = 0.66 m = 66 cm Plat ikut = Plat geladak dengan tebal maksimum = 8 mm = 0.8 cm 2 F = 66 x 0.8 = 52.8 cm Direncanakan h = 45 cm Tebal plat di fs = 1.4 Tebal plat di f = 1.3 fs = 45 x 1.4 = 63 cm2 f = 35 x 1.3 = 45.5 cm2 ZNN = 2597.09 cm3

cm

cm # fs / F = 63 / 52.8 = 1.2 # f / F = 45.5 / 52.8 = 0.86 Dari Grafik diperoleh harga w = 1.09 Sehingga W = w . F . h W = 1.09 . 52.8 . 45 = 2599.84 cm3 ( Memenuhi ) Jadi dipakai Profil T dengan ukuran 450 x 14 350 x 13 ~ Modulus pada Section Q - Q ZQN = (1 + gn/ln) (1 - 1.4 an ). ZNN an + cn Dimana : an = 0.8 cn = H - hDB - an = 6.70 m

TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPAL PPNS - ITS

STEEL PLAN UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL

Type Kapal Oil Tanker Lpp = Lwl = a= 80 84 0.6 Lkons = 81.48 B= 13.8 H= 7.2 Sistem Konstruksi T= 5.8 Cb = 0.7 Vs = 12 Knot : Campuran

M.V. SIMPLE OFEL

Nama Kapal

KM. DELTA
BAGIAN BAB AYAT

PERHITUNGAN DAN KOREKSI Maka ZQN = (1 + 0.9/2.25) (1 - 1.4 . 0.8 ). 2597.09 0.8 + 6.7 3 = 3374.2 cm Perhitungan Profil T l/e = 2.25 / 3.6 = 0.625 Dengan interpolasi didapat em1= 0.18 x 3.6 = 0.66 m = 66 cm Plat ikut = Plat geladak dengan tebal maksimum = 8 mm = 0.8 cm 2 F = 66 x 0.8 = 52.8 cm Direncanakan h = 50 cm Tebal plat di fs = 1.6 cm Tebal plat di f = 1.4 cm fs = 50 x 1.6 = 80 cm2 # fs / F = 80 / 52.8 = 1.61 f = 38 x 1.4 = 53.2 cm #f /F= Dari Grafik diperoleh harga w = 1.28 Sehingga
2

HASIL ZQN = 3 3785.46 cm

53.2 / 52.8 = 1

W =w.F.h W = 1.28 . 52.8 . 50 = 3379.2 cm3 ( Memenuhi ) Jadi dipakai Profil T dengan ukuran 500 x 16 380 x 14

* Untuk Ruang Muat III ~ Modulus pada section N - N ZNN = K. Pn.ln Dimana : f K = 0.09 ln direncanakan = 2.25 m Sn = lebar palka = 7.2 m gn direncanakan = 0.9 m un = jarak cantilever = 3 m hDN = 1.19 Maka : ZNN = 0.09. 350 (7.2 + 2.25 + 0.9). 3.. 1.19. 2.25 0.91 = 1731.4 cm3 Perhitungan Profil T l/e = 2.25 / 3 = 0.75 Dengan interpolasi didapat em1= 0.28 x 3 = 0.672 m = 67.2 cm Plat ikut = Plat geladak dengan tebal maksimum = 8 mm = 0.8 cm 2 F = 67.2 x 0.8 = 53.76 cm Direncanakan h = 40 cm Tebal plat di fs = 1.2 cm Tebal plat di f = 1.1 cm fs = 40 x 1.2 = 4.8 cm2 # fs / F = 48 / 53.76 = 0.9 f = 30 x 1.1 = 33 cm2 # f / F = 33 / 53.76 = 0.61 Dari Grafik diperoleh harga w = 0.81

ZNN = 1731.4 cm3

TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPAL PPNS - ITS

STEEL PLAN UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL

Type Kapal Oil Tanker Lpp = Lwl = a= 80 84 0.6 Lkons = 81.48 B= 13.8 H= 7.2 Sistem Konstruksi T= 5.8 Cb = 0.7 Vs = 12 Knot : Campuran

M.V. SIMPLE OFEL

Nama Kapal

KM. DELTA
BAGIAN BAB AYAT Sehingga

PERHITUNGAN DAN KOREKSI W =w.F.h W = 0.81 . 53.76 . 40 = 1741.82 cm3 ( Memenuhi ) Jadi dipakai Profil T dengan ukuran 400 x 12 300 x 11

HASIL

~ Modulus pada Section Q - Q ZQN = (1 + gn/ln) (1 1.4 an ). ZNN an + cn Dimana : an = 0.8 cn = H - hDB - an = 6.70 m Maka ZQN = (1 + 0.9/2.25) (1 - 1.4 . 0.8 ). 1731.4 0.8 + 6.35 = 2249.48 cm3 Perhitungan Profil T l/e = 2.25 / 3 = 0.75 Dengan interpolasi didapat em1= 0.28 x 3 = 0.672 m = 67.2 cm Plat ikut = Plat geladak dengan tebal maksimum = 8 mm = 0.8 cm 2 F = 67.2 x 0.8 = 53.76 cm Direncanakan h = 40 cm Tebal plat di fs = 1.5 cm Tebal plat di f = 1.5 cm 2 fs = 40 x 1.5 = 60 cm # fs / F = 60 / 53.76 = 1.2 f = 30 x 1.5 = 45 cm2 # f / F = 45 / 53.76 = 0.84 Dari Grafik diperoleh harga w = 1.05 Sehingga W = w . F . h W = 1.05 . 53.76 . 40 = 2257.92 cm3 ( Memenuhi ) Jadi dipakai Profil T dengan ukuran 400 x 15 300 x 15

ZQN = 2249.48 cm3

TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPAL PPNS - ITS

STEEL PLAN

M.V. SIMPLE OFEL

RESUME PERHITUNGAN STEEL PLAN

UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL
Type Kapal Oil Tanker Lpp = Lwl = a= 88 92.4 0.66 Lkons = 89 B= 15.2 H= 7.4 Sistem Konstruksi T= 6.4 Cb = 0.75 Vs = 11 Knot Campuran

Nama Kapal

KM. LINUXER
NO
28 29 30 31

NAMA
Tebal Plat Wrang Kedap Modulus Penegar Wrang Kedap Tinggi Wrang Plat pada halauan (plandes) Center Girder (Single Bottom) Tebal : Sectional Area :

SECTION
12 B.2.1 12 B.3.1 8 A.2.2.1

HASIL
t = 7 mm W = 32.33 cm3 h = 1.006 m t = 12 mm Af = 56.79 cm2

PROFIL
L 75 x 50 x 7

32

Sea Chest ~ Tebal Plat : ~ Modulus Penegar :

8 B.5.3.2 t = 12 mm W = 67,20 cm3 8 C 1.1 W= 1811.6 h = 600.5 mm t = 12 mm t = 10 mm Aw = 24.60 cm2 At = 101.506 cm2 cm3 T L 100 x 75 x 7

33

Wrang Plat di Kamar mesin ~ Modulus : ~ Tinggi : ~ Tebal Web : Tebal Plat Bilah (longitudinal foundation girder) Luas Area Dok Intercostal Luas Area Top Plate

8 C1.3 8 C.1.3 8 C.3.2.3

35 Modulus Gading Utama Bangunan Atas

~ Main Deck ~ Poop Deck ~ Boat Deck ~ Bridge Deck ~ Navigation Deck ~ Forecastle Deck

9 A.3.2.1 W= W= W= W= W= W= 9. A.2.1 9 A4.1 9 A.4.2 9 A5.3.1 W W W W = = = = 116.16 99.23 92.93 92.93 66.38 88.17 185.06 7.83 380.29 1640.04 cm3 cm3 cm3 cm3 cm3 cm3 cm3 cm3 cm3 cm3 L 130 x 65 x 10 L 130 x 65 x 8 L 100 x 75 x 9 L 100 x 50 x 10 L 80 x 65 x 10 L 100 x 65 x 11 L 150 x 90 x 10 L 65 x 50 x 5 L 200 x 100 x 14 T 400 x 9 300 x 9

36 37 38 39

Modulus Gading Utama di Ruang Mesin Modulus Gading Utama Ceruk Halauan Modulus Gading Utama Ceruk Buritan Modulus Gading Besar di Ruang Muat

TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPAL PPNS - ITS