LOGISTIEK IN RELATIE TOT MOBILITEIT & MILIEU

Georges Allaert Gewoon Hoogleraar Voorzitter IDM

Workshop GOMOV UGent (Technologietransfer) Nieuwe ontwikkelingen op vlak van logistiek Donderdag 17 maart 2005

1. Introductie

1.1 Maatschappelijke betekenis

economisch (toegevoegde waarde, werkgelegenheid) netwerkeconomie & netwerkmaatschappij

1.2 Wetenschappelijke kennis

links logistiek/ Mobiliteit (LoMo) links logistiek/ Ruimte (LoRu) economic powers van Logistiek: direct, indirect, genduceerd

1.3 Wie is bezig (onderwijs, onderzoek & dienstverlening) aan de UGent met het Logistiekvraagstuk

 IDM (kennisnetwerk opgestart vanuit de FTW in 1999) http://www.ftw.ugent.be/idm/

2. Discours en tendensen van de logistieke vraagstukken

2.1 Beheersing van de totale logistieke keten

raw material component consumer product whole sales consumer

Transport and e-logistics From production logistics to distribution logistics From material management to physical distribution to logistics From customer order production to customer order distribution

2.2 Uitbouwen van logistieke platforms en gentegreerde netwerken

grote versus kleine logistieke platforms (van < 1 ha tot 50 ha en meer) van mono naar multi user georinteerd integratie van modal-split (weg, spoor, water, lucht, ondergrond), vraagstukken van intermobiliteit, multimodaliteit en intermodaliteit naar meer full load ontwikkelingen 2 driving forces: kostprijs en milieu. Positie ook van Europa.

3. Nieuwe onderzoekslijnen (in voorbereiding, opvullen wetenschappelijke dimensies)

Een greep uit wat er op stapel staat

3.1 Logistiek meer & meer enten op beheersbaarheid van mobiliteit en van ruimte
Global level

Production Spaces

Glocalisation

Market-Spaces

Local/Regiona l level

Vraagstuk van Glocalisation Invloed van gedistribueerde netwerken op het LoMo vraagstuk (op ruimtegebruik, mobiliteit, economische toegevoegde waarde, milieuwaarde; van centrale naar decentrale ontwikkelingen).

Vertaling van denkschema naar de Belgische ruimte

Zeebroos Vlistergent Antwerpen Eindhoven Hasselt/Genk R u h r R ij n Kortrijk/ Lille
LEGENDE
Decentralisering Brabantring regionale versterking (economie & mobiliteit)
Ontwerp concept G. Allaert KVIV 75j. Gent, maart 2003

Brussel

Charleroi

Namur Lux

Luik

goederenspoor en link met water O hub & spoke

3.2 Verhogen van energievriendelijke mobiliteit

naar nieuwe vormen van energievriendelijke automobiliteit (op weg naar de waterstofeconomie). Water zal de steenkool van de toekomst worden. dit betekent ook dat men meer en meer van centrale naar gedistribueerde (decentrale) netwerken zal gaan (inspelend op 3.1)

Toekomstbeelden die zich aanmelden

3.3 De valorisering van missing links om de intermobiliteit te verhogen

bovengronds en ondergronds ruimtegebruik: snel en flexibel zee rivieren kanalen (S&S, nieuwe technieken van maritiem transport met containerunit als sleutel)

3.4 Van mass transportsystemen naar kleinere netwerksystemen

GSM en ICT driven ontwikkelingen allerhande satelliet ontwikkelingen (goederen, personen, diensten, data)

3.5 Nieuwe ruimtelijke ontwerpen

verkeersveiligheid verkeersleefbaarheid aangename mobiliteit naar meer cultuur van infrastructuren

4. De nieuwe onderzoekslijnen reedsingezet aan de UGent (binnen IDM)

Een greep hieruit

Clean technology for public transport (CTPT)

Waterstof als milieuvriendelijk alternatief voor diesel en benzine

Subsidie Nationale Loterij (rubriek: Duurzame Ontwikkeling) 2004

Mobility & Clean Technology (MOCT)

finaliteit = energievriendelijk openbaar vervoer [(CTPT) 80 % aardgas-20 % zuurstof] uitvoering = AMRP + labo vervoerstechniek + Karel de Grote (hogeschool Antwerpen) spin off = te onderzoeken i.f.v. de waterstofeconomie (op te richten N.V. waarbij gewerkt wordt vanuit de waterstof als medium) beleidsrapport = eind 2004 begin 2005

Industrile ontwikkelingen
financiering = Europa (6e kader, Interreg, Quickstart) en ook naar MIP (milieu innovatie platform Vlaanderen) finaliteit = energievriendelijke mobiliteit. Van aardgas over biomengsels naar waterstofcellen (problematiek van electrolyse, vanuit H2O en de uitbouw van specifieke gedistribueerde, decentrale stations). Sterk infrastructureel vraagstuk op weg naar de waterstofeconomie. uitvoering = voorstudies vanuit AMRP = pilootgebieden nl. Gentse kanaalzone, Plassendale, kustlokaties met Zeebroos (Zeebrugge-Oostende) als filet pur.

Een schema

De HYDROGEN - infrastructuur

Proeftuin voor de waterstofeconomie

Volvo project
financiering = Volvo AB finaliteit = methode voor betere inschatting/optimalisering van doorstroming op wegeninfrastructuur (nu = geen idee!) uitvoering = AMRP (doctoraat) o.l.v. expertenteam (UGent Volvo) eindrapport = eind 2005

Plassendale/Ryvissche
financiering = PIAV finaliteit = duurzame ruimtelijke inrichting (park, milieu, ruimte, mobiliteit, innovatie & spin off in een duurzame omgeving, regionale verankeringsstrategien) uitvoering = AMRP + cel milieu en ruimtebeheer van UGent (Greet van Eetvelde) eindrapport = eind 2005 begin 2006

MobielUGent
financiering = UGent (centraal) finaliteit = duurzame mobiliteit voor personeel en studenten.Visierapport/databank/bedrijfsvervoersplan (allemaal reeds in de stijgers) uitvoering = AMRP (voorlopig beindigd mei 2004, verdere doorwerking via vervoerscordinaten) eindrapport = te raad plegen en op te vragen op http://mobielrug.ugent.be/

Netwerkprojecten en platforms
intelligent communicatieplatform voor multimodaal transport (IWT-project) Tetrafonds. IDM in gebruikerscomit (leiding = G. Vanden Berghe/Kaho-Sint-Lieven) ASIA (organisatie openbaar vervoer en transfert van kennis naar academische wereld) Interreg 3C (Mascara-project in de startblokken, 2005-2008) Hogeschool Zeeland/UGent (maritieme ontwikkelingen logistieke platforms, ook ondergrondse ontwikkelingen) Gents platform ruimtelijke planning en stedenbouw (opgestart vanuit de vakgroepen Architectuur en stedebouw en Afdeling Mobiliteit en Ruimtelijke Planning, Civiele Techniek)

Permanente vorming
IVPV logistiek mobiliteit (2000, 2002, 2005) Vlaamse Stichting Verkeerskunde: introductie in de verkeerskunde en focus naar verkeersveiligheid en verkeersleefbaarheid (lezingen december 2004/januari 2005) www.verkeerskunde.be