Beeldkwaliteitsplan

-
1
BEDRIJVENTERREIN ALMELOSEWEG OOST VRIEZENVEEN
2
 VASTGESTELD : 21 NOVEMBER 2006

GEMEENTE TWENTERAND

Beeldkwaliteitsplan
-
3
BEDRIJVENTERREIN ALMELOSEWEG OOST VRIEZENVEEN
4
INHOUDSOPGAVE

1. ALGEMEEN
INLEIDING 07
RELATIE MET HET BESTEMMINGSPLAN 09
LIGGING VAN HET PLANGEBIED 11
AMBITIENIVEAU 13
ZONERING 15

2. BEELDKWALITEIT
GEBIED 1: WONEN + WERKEN 17
GEBIED 2: LICHTE BEDRIJFSBEBOUWING 21
GEBIED 3: REGULIERE BEDRIJFSBEBOUWING 25
GEBIED 4: BEBOUWINGSZONE LANGS DE N36 31
GEBIED 5: LOSSTAANDE BEBOUWING IN HET GROEN 37

3. OPENBARE RUIMTE
WATER 41
GROENZONES 41
BOMEN 43
VERHARDING 45

4. PROFIELEN
PROFIEL 1 47
PROFIEL 2 48
PROFIEL 3 49
PROFIEL 4 50

5
6
1 ALGEMEEN

INLEIDING

Het voorliggende beeldkwaliteitsplan geeft in woord, kaart en beeld ruimtelijke richtlijnen voor de
invulling van het bedrijventerrein Almeloseweg-Oost. Het bedrijventerrein aan de westkant van de
N36 is onderdeel van de ontwikkelingen van Vriezenveen Zuid-Oost. Het stedenbouwkundig plan
moet dan ook gezien worden in het licht van de structuurvisie die voor dit deel van Vriezenveen is
opgesteld.

Samen met het bestemmingsplan, dat tegelijkertijd met het beeldkwaliteitsplan in procedure wordt
gebracht, wordt gestreefd naar een kwalitatief goede invulling van het plangebied, met een meerwaarde
voor de bewoners en gebruikers.

Foto: Huidige bebouwing langs de Almeloseweg

7
8
RE L A T I E M E T H E T B E S T E M M I N G S P L A N

Het bestemmingsplan regelt de functie, het gebruik en het ruimtelijk beeld. Dit ruimtelijk beeld wordt
onder andere vastgelegd door de plaatsing van gebouwen, de goot- en bouwhoogte van gebouwen
en de dakhellingen te bepalen. Het beeldkwaliteitsplan bepaalt andere ruimtelijke aspecten zoals de
architectonische hoofdindeling, de kleurstelling van gevels en dakvlakken en mogelijk de vorm van het
dak. Dit kan echter niet los worden gezien van de eisen die het bestemmingsplan stelt. Daarom zijn in
dit beeldkwaliteitsplan enkele voorschriften uit het bestemmingsplan overgenomen. Ook kan het
beeldkwaliteitsplan op sommige onderdelen een nadere verfijning geven van het bestemmingsplan.

9
10
LIGGING VAN HET PLANGEBIED

Het plangebied ligt ten zuiden van het oorspronkelijke bebouwingslint van Vriezenveen en is een
logisch gevolg van de ontwikkelingen die zich hier in de loop der tijd hebben voorgedaan. Het wordt
aan de westkant begrensd door de Almeloseweg, de oorspronkelijke route naar Almelo die rond
1900 dun bebouwd was en in de jaren daarna verdicht werd. Ter hoogte van het plangebied is aan de
westzijde een duidelijk herkenbaar dorpslint ontstaan. De oostzijde telt slechts enkele woningen.

De oostzijde van het plangebied wordt begrensd door de N36. Met het oog op de toekomstige
voortzetting van het bedrijventerrein aan de overkant van de rijksweg, loopt de N36 in feite door het
ontwikkelingsgebied heen. In het zuiden wordt het gebied begrensd door de afrit van de N36 en de
Oosterweilandweg. Het bedrijventerrein grenst hier aan het open landschap..

In het noorden vormt de Eerste Wetering de begrenzing het plangebied. Deze waterloop is een van
de weinige overblijfselen van het oorspronkelijke landschap. De eerste Wetering is met name ten
oosten van de N36 nog duidelijk zichtbaar.

Het gebied ten noorden van de Eerste Wetering maakt geen deel uit van het plangebied. Het
beeldkwaliteitsplan heeft hier dus ook geen betrekking op.

11
12
AMBITIENIVEAU

De gevels van gebouwen en andere bouwwerken vormen samen met de openbare ruimte de
leefomgeving. Dat betekent dat de verschijningsvorm van een bouwwerk geen zaak is van de eigenaar
alleen; elke voorbijganger wordt ermee geconfronteerd, of hij nu wil of niet. Een aantrekkelijke, goed
verzorgde omgeving verhoogt bovendien de waarde van het onroerend goed en versterkt het
vestigingsklimaat.

Dit betekent ook dat aan beeldkwaliteit hogere eisen kunnen worden gesteld naarmate meer
voorbijgangers passeren. Net als bij een afzonderlijk bouwwerk kan ook op het niveau van een
bedrijventerrein onderscheid gemaakt tussen ‘voorkanten’ en ‘achterkanten’. Tot de voorkanten behoren
dan in de eerste plaats bouwwerken die worden waargenomen vanaf belangrijke transportassen, zoals
de N36 en de hoofdontsluiting van het terrein.

Het ambitieniveau geeft de mate van belangrijkheid aan van de beeldkwaliteit van de bebouwing.
Daarom is het ambitieniveau van de bebouwing langs belangrijke wegen hoog, zoals in het geval van
bebouwing langs de N36 en de hoofdontsluiting. Ook zijn er hoge eisen aan de beeldkwaliteit gesteld
als de locatie zich aan de rand van het plangebied bevindt, bijvoorbeeld grenzend aan het open
landschap of tegenover bestaande bebouwing. Dit laatste geldt voor de bebouwing aan de Almeloseweg.

Aan de andere kant kunnen gebieden die midden in het plangebied liggen en aan het zicht onttrokken
worden meer vrijheid krijgen. Dit is bijvoorbeeld het geval bij het terrein van de gemeentewerf, dat
omzoomd wordt met groen en daardoor vanaf de hoofdontsluiting aan het oog onttrokken wordt.

13
14
ZONERING

Het bestemmingsplan kent een duidelijke milieuzonering van west naar oost. Deze milieuzonering laat
zich vertalen naar een ruimtelijke zonering, gemarkeerd door de belangrijkste routes in het plan. Langs
de Almeloseweg, die als woonstraat dienst gaat doen, is de bebouwing kleinschalig. De hoogte en
functie sluiten aan bij de bestaande woningen. Richting het oosten wordt de bebouwing grootschaliger.
De hoofdontsluiting die door het midden van het plangebied loopt heeft een doorstroomfunctie op
het schaalniveau van Vriezenveen. Dit geeft aanleiding om de bouwvolumes hoger te maken en
zwaardere bedrijvigheid toe te staan. Langs de N36 zijn de bouwvolumes het grootst en vormen
samen een wand. Hiermee sluiten ze aan op het hoogste schaalniveau, namelijk dat van de rijksweg.

Deze ruimtelijke zonering is het uitgangspunt voor de onderverdeling van gebieden in dit
beeldkwaliteitsplan. Van west naar oost worden de volgende gebieden onderscheiden:

- Wonen en werken
- Lichte bedrijfsbebouwing
- Reguliere bedrijfsbebouwing
- Bebouwingszone langs de N36

Daarnaast wordt een vijfde gebied onderscheiden dat in de zuidoosthoek van het plan ligt:

- Losstaande bebouwing in het groen

15
16
2 BEELDKWALITEIT

Gebied 1 WONEN EN WERKEN

ambitieniveau: hoog

Dit gebied omvat de woon-werk-locaties langs de Almeloseweg. Omdat de bebouwing ruimtelijk

onderdeel is van het bestaande woongebied kent het de lichtste vorm van bedrijvigheid die in het
plangebied voorkomt.

Aan de westzijde van de Almeloseweg staat de bebouwing vrij dicht op de weg, terwijl de oostzijde
wordt gekenmerkt door minder bebouwing en een brede groenstrook. Deze groenstrook wordt ter
plaatse van de woon-werk-locaties doorgetrokken, waardoor een ruimtelijke eenheid ontstaat en de
nieuwe bebouwing enige afstand tot de bestaande woningen houdt.

Op het niveau van de kavel wordt onderscheid gemaakt tussen het woongedeelte en het werkgedeelte.
Dit geldt zowel voor het bouwvolume als voor de inrichting van het terrein. In aansluiting op de
woningen langs de Almeloseweg, wordt het wonen georganiseerd op het voorste deel van de kavel.
De buitenruimte hoort bij de woning en wordt ingericht als tuin. Het werken wordt georganiseerd op
het achterste deel van de kavel, aan de kant van het bedrijventerrein. Aan deze zijde wordt de kavel
ook ontsloten. Bovendien worden de functies die gerelateerd zijn aan het werken, zoals het parkeren
en de opslag, alsook het parkeren voor de woning, aan de achterzijde van de kavel opgelost.

Wat de beeldkwaliteitseisen betreft, wordt aangesloten op de bestaande bebouwing langs de

Almeloseweg. Dit geldt zowel voor de hoofdvorm van het gebouw, als voor het kleur- en
materiaalgebruik.

17
18
SITUERING

- De bebouwing staat met de voorgevel in de rooilijn.

- Het woongedeelte bevindt zich aan de voorkant van het bouwvolume en is georiënteerd op
de Almeloseweg
- Het werkgedeelte bevindt zich aan de achterkant van het bouwvolume
- De gehele kavel wordt ontsloten vanaf het industrieterrein. Aan de zijde van de Almeloseweg
kan eventueel een ontsluiting in de vorm van een voetpad worden aangelegd om de woning
te bereiken.
- Het parkeren geschiedt op eigen terrein en bevindt zich op minimaal 6 meter achter de
voorgevelrooilijn
- Eventuele opslag bevindt zich minimaal 6 meter achter de voorgevelrooilijn
- Een inrichtingsplan van het terrein vormt onderdeel van de bouwaanvraag. Hierop wordt ook
aangegeven hoe het parkeren en eventuele opslag wordt opgelost

HOOFDVORM

- Wonen en werken in hetzelfde bouwvolume oplossen

- De maximale bouwhoogte is 8 meter
- Het gebouw heeft een zadeldak of een lessenaarskap
- De nok (of in het geval van een lessenaar de goot) staat haaks op de weg
- De dakhelling is minimaal 45 graden

19
20
OPMAAK

- De bouwstijl vormt een eigentijdse vertaling van de lintbebouwing die aan de overkant van de
Almeloseweg voorkomt.
- De gevels zijn opgetrokken uit een gebakken steen in een roodbruine tot donkerrode kleur
- De daken zijn gedekt met een donkergrijze tot zwarte gebakken pan
- Het voorste gedeelte van de kavel (het woongedeelte) wordt afgeschermd door een groene
erfscheiding, bijvoorbeeld in de vorm van een haag. Rondom het achterste deel (het
bedrijfsgedeelte) kunnen eventueel hekken toegepast worden.
- Reclame vormt een integraal onderdeel van de architectuur en is onderdeel van de bouwaanvraag

21
22
Gebied 2 LICHTE BEDRIJFSBEBOUWING
ambitieniveau: basis

De bebouwing in dit gebied wordt in zijn geheel omzoomd door opgaand groen, deels bestaand en
deels aangevuld met nieuwe beplanting. Hiertoe behoort ook het terrein van de gemeentewerf. Verder
is een gebied ten zuiden van de Eerste Wetering onderdeel van dit welstandsniveau.

Door de groene afscherming is het gebied van de voormalige gemeentewerf sterk in zichzelf gekeerd
en worden de kavels aan het oog onttrokken. Ook de bescheiden hoogte draagt eraan bij dat zowel
het zicht vanaf de Almeloseweg als het zicht vanaf de hoofdontsluiting wordt verminderd. Deze inpassing
biedt de mogelijkheid om meer vrijheid te geven aan de individuele invulling van de kavel. Daarom
zijn voor dit gebied slechts een minimum aantal beeldkwaliteitseisen opgenomen.
Voor het terrein ten zuiden van de Eerste Wetering is voor een zelfde regime gekozen omdat de lichte
bedrijvigheid hier van een zelfde karakter zal zijn.

23
24
SITUERING

- De bebouwing staat met de voorgevel in of achter de rooilijn op 2 meter vanaf de voorerfgrens

- De bebouwing staat op minimaal 2 meter vanaf de zijerfgrenzen
- De kavels worden ontsloten vanaf de ontsluitingsweg.
- Zowel het parkeren als de bevoorrading geschiedt op eigen terrein

HOOFDVORM

- De maximale bouwhoogte is 8 meter

- De goothoogte is vrij
- De kapvorm, nokrichting en dakhelling zijn vrij

OPMAAK

- Het kleur- en materiaalgebruik is vrij

25
26
Gebied 3 REGULIERE BEDRIJFSBEBOUWING
ambitieniveau: middel

Dit gebied vormt het centrum van het bedrijventerrein en omvat de middelzware bedrijvigheid. De
grootte van de kavels kent enige mate van flexibiliteit.

Een groot deel van de bebouwing ligt aan de hoofdontsluiting. Langs deze belangrijke route wordt
extra nadruk gelegd op een representatieve gevel. Verder kent het gebied een relatief grote vrijheid.
Samenhang wordt met name gezocht in het kleurgebruik.

27
 SITUERING

- De bebouwing staat met de voorgevel in de rooilijn op 5 meter vanaf de voorerfgrens

- Daar waar de achterkant of zijkant van de kavel aan het openbare gebied grenst bevindt de
bebouwing zich op minimaal 5 meter achter de desbetreffende erfgrens
- De kavels worden ontsloten vanaf een noord-zuid gerichte ontsluitingsweg of vanaf de
hoofdontsluiting. Dit geldt ook voor de hoekkavels.
- Het parkeren geschiedt op eigen terrein en bevindt zich achter de voorgevelrooilijn
- Eventuele opslag bevindt zich minimaal 6 meter achter de voorgevelrooilijn
- Eventuele aanbouwen of bijgebouwen bevinden zich op minimaal 10 meter achter de
voorgevelrooilijn

HOOFDVORM

- De maximale bouwhoogte is 12 meter

- De goothoogte is vrij
- De kapvorm, nokrichting en dakhelling zijn vrij

28
OPMAAK

- Het materiaalgebruik van zowel gevels als daken is vrij, mits er geen kunststof wordt toegepast.
- De kleur van zowel gevels als daken wordt gezocht in de grijstonen, variërend van metaalkleurig
tot zwart
- Daar waar de achterkant of zijkant van de kavel aan het openbare gebied grenst wordt de
opslag afgeschermd door een muurtje of groenblijvend element zoals een haag of gaaswerk
begroeid met hedra van minimaal 1,5 meter hoog
- Reclame vormt een integraal onderdeel van de architectuur en is onderdeel van de
bouwaanvraag

DE REPRESENTATIEVE ZONE KENT DE VOLGENDE AANVULLENDE EISEN:

ambitieniveau: hoog

- De bebouwing staat met de voorgevel in de rooilijn op 7 meter vanaf de voorerfgrens

- Een inrichtingsplan van het terrein vormt onderdeel van de bouwaanvraag. Hierop wordt ook
aangegeven hoe het parkeren en eventuele opslag wordt opgelost
- Aan de kant van de hoofdontsluiting heeft de bebouwing een representatieve gevel
- De goothoogte is maximaal 8 meter
- De nokrichting is haaks op de weg

29
30
Gebied 4 BEBOUWINGSZONE LANGS DE N36
ambitieniveau: zeer hoog

De bebouwing in deze zone bepaalt voor een groot deel het gezicht van Vriezenveen vanaf de N36
en vormt het visitekaartje van het gehele bedrijventerrein. Daarom wordt de beeldkwaliteit van deze
zone als zeer belangrijk geacht. In het bestemmingsplan is, uitsluitend in deze zone, de vestiging van
zelfstandige kantoren mogelijk gemaakt. De bedrijven en kantoren zullen zich individueel presenteren
richting de N36, maar dienen tegelijkertijd een samenhangend geheel te vormen.

De bebouwing staat vanwege de invloedssfeer van de N36 op geruime afstand van de weg. Om op
deze afstand toch een front richting de weg te kunnen vormen, is het van belang dat de bouwblokken
enige hoogte krijgen. In combinatie met een soortgelijke toekomstige ontwikkeling aan de overkant
van de N36 wordt zo een interieur gecreëerd waar ook de terreininrichting deel van uitmaakt. De
gevels van de bedrijven vormen samen de wand van het interieur.

31
32
SITUERING

- De bebouwing staat met de voorgevel in de rooilijn op 6 meter vanaf de voorerfgrens

- Het parkeren geschiedt op eigen terrein en bevindt zich achter de voorgevelrooilijn
- Eventuele opslag bevindt zich minimaal 6 meter achter de voorgevelrooilijn
- Een inrichtingsplan van het terrein vormt onderdeel van de bouwaanvraag. Hierop wordt ook
aangegeven hoe het parkeren en eventuele opslag wordt opgelost

HOOFDVORM

- Minimaal 75 procent van de voorgevelrooilijn wordt bebouwd met een hoogte van mimimaal
8 en maximaal 15 meter
- Het bouwvolume heeft een plat dak

OPMAAK

- Het materiaalgebruik is vrij

- De voorgevel heeft een groene kleur (alle herkenbaar groene kleuren zijn mogelijk)
Het kleurgebruik van de overige gevels is vrij
- Minimaal 30 procent van de voorgevel is transparant
- De voorerfgrens wordt beplant met een haag van minimaal 1 meter hoog
- Reclame in de vorm van de bedrijfsnaam wordt als losse letters op het dak van het gebouw
aangebracht. Dit vormt een integraal onderdeel van de architectuur en is onderdeel van de
bouwaanvraag

33
34
 35
Streefbeeld bebouwingszone langs de N36
36
Gebied 5 LOSSTAANDE BEBOUWING IN HET GROEN
ambitieniveau: hoog

In het zuidoostelijke deel van het plangebied komen locaties voor die op een belangrijke zichtlocatie
staan langs de afrit van de N36 of het beeld vanuit het landschap bepalen. Ze worden ingevuld met
losstaande bebouwing, bijvoorbeeld in de vorm van kantoren of horeca. Deze functies hebben geen
buitenopslag, waardoor het omliggende terrein een groene invulling kan krijgen. Verharding in de
vorm van parkeren wordt omzoomd met een haag.

De kavels liggen in veel gevallen op een hoek. De plaats van het bouwblok is gerelateerd aan deze
hoek, doordat het de richting van minimaal één van de achterliggende kavelgrenzen volgt. De plattegrond
is rechthoekig of is daar een afgeleide van.

Wat architectuur betreft staan de verschillende bouwblokken op zichzelf. Daarom is er voor dit gebied
geen kleur of materiaal voorgeschreven. Wel dient het materiaal bij te dragen aan de representatieve
uitstraling van het gebouw.

37
38
SITUERING

- Het bouwvolume staat rondom in het groen

- Het bouwvolume volgt de richting van minimaal één van de achterste kavelgrenzen
- Parkeren geschiedt op eigen terrein en wordt omzoomd met een haag van minimaal 1
meter hoog, zodat vanaf het openbare gebied het parkeren aan het zicht onttrokken wordt
- Een inrichtingsplan van het terrein vormt onderdeel van de bouwaanvraag. Hierop wordt
ook aangegeven hoe het parkeren wordt opgelost

HOOFDVORM

- Het bouwvolume heeft een rechthoekige basisplattegrond

- De maximale bouwhoogte is 8 meter. Het volume dat langs de N36 staat heeft een
maximale bouwhoogte van 15 meter
- De goothoogte is vrij
- De dakhelling is maximaal 30 graden. Platte daken zijn mogelijk
- De kapvorm en nokrichting zijn vrij

OPMAAK

- Het kleur- en materiaalgebruik is vrij, mits er sprake is van een eenduidig materiaal en een
eenduidige kleur van het gehele geveloppervlak
- Het gebouw heeft rondom een voorgevelkwaliteit
- Eventuele aanbouwen zijn in de architectuur onderdeel van het hoofdgebouw. Losse
bijgebouwen komen niet voor

39
40
3 OPENBARE RUIMTE

WATER

Aan de noordzijde van het plangebied ligt de Eerste Wetering, een waterloop die dateert uit de
periode voor de herverkaveling. haaks daarop wordt centraal in het plangebied een noord-zuid watergang
aangelegd die voor een groot deel de hoofdontsluiting begeleidt.

Aan de oostzijde van het plangebied ligt een groenzone langs de N36. Deze fungeert als infiltratiezone
en deels wordt ingericht als wadi. Het water in de infiltratiezone blijft echter gescheiden van de sloot
die langs de rijksweg ligt en door het zuidelijke deel van het bedrijventerrein loopt omdat deze
onderdeel is van het watersysteem op hoger schaalniveau.

GROENZONES

In het stedenbouwkundige plan zijn enkele belangrijke groenstructuren te onderscheiden. Ten eerste
wordt de groene zone die zich aan de oostzijde van de Almeloseweg bevindt visueel doorgezet tot
voor de woon-werk bebouwing. De aanleg van diepe voortuinen ter plaatse van het woon-werk
gebied is hier een vertaling van (zie pagina 18). Aan de achterzijde van de kavels wordt het gebied
begrensd door een smalle strook opgaand groen die nu al gedeeltelijk aanwezig is.

Foto: Zichtlijn t.p.v. de Eerste Wetering

41
42
Een tweede belangrijke groenstructuur wordt gevormd door het opgaande groen ten oosten van de
waterzuivering en de voormalige gemeentewerf. De bestaande structuur wordt doorgezet tot aan het
verlengde van de Oosterweilandweg. Hier wordt de groenzone de hoek omgezet, waarmee de
achterliggende kavels aan het zicht onttrokken worden.

De groenstrook vormt niet alleen een afscherming van de bedrijvigheid waar meer vrijheid is toegestaan,
maar tegelijkertijd vormt het de begeleiding van de hoofdontsluiting en biedt het een decor voor de
bebouwing die ten westen daarvan staat. Uitgangspunt hierbij is dat de groenstrook zo dicht mogelijk
wordt aangeplant. Het bestaande opgaande groen zal indien nodig verdicht worden.

De zone langs de N36 die in verband met de invloedssfeer van de rijksweg vrij van bebouwing
moet worden gehouden, vormt een derde belangrijke groenzone. Deze zone doet dienst als
infiltratiezone en krijgt een extensieve inrichting. Door geringe verschillen in hoogtes en vochtigheid
zal dit gebied voedingsbodem zijn voor diverse soorten vegetatie.

BOMEN

De belangrijkheid van de hoofdontsluiting wordt kracht bijgezet door de gehele route te begeleiden
met bomen. Hiermee wordt tevens enige buffer gecreëerd tussen de doorgaande route en de bedrijven
die eraan staan. De breedte van de groenstrook waar de bomen onderdeel van zijn is 5 meter. In de
rest van het plangebied komen bermen van 3 meter voor. Deze kunnen eventueel beplant worden
met bomen van een lagere orde.

43
44
In de groenzone langs de N36 komen tevens bomen voor. Deze staan verspreid in de ruimte en
geven het gebied het parkachtige karakter. Op onregelmatige afstanden zullen bomen worden
aangeplant, maar het zicht vanaf de N36 zal altijd voldoende zijn om (tussen de bomen door) de
bedrijfsbebouwing te ervaren.

VERHARDING

Zowel de breedte van de wegen als de aard van de verharding geven uitdrukking aan de belangrijkheid
ervan. De hoofdontsluiting krijgt een asfaltverharding. Deze weg is 8 meter breed. Bovendien wordt
langs deze doorgaande route een 2 meter breed trottoir aangelegd.

De overige wegen worden ook bestraat met asfalt (behalve de meest westelijke straat die met klinkers
wordt bestraat vanwege een gasleiding). Deze wegen zijn 7 meter breed en omdat het hier niet om
doorgaande routes gaat, wordt het niet noodzakelijk geacht om hier trottoirs aan te leggen. Wel is er
hier sprake van een 3 meter brede rabatstrook waarop geparkeerd kan worden.

Het plangebied kent een grote mate van transparantie als het gaat om langzaam verkeer. De wegen
die haaks op de hoofdontsluiting lopen, worden op twee plaatsen doorgetrokken tot de Almeloseweg
middels een voet/fietspad. Verder wordt langs de Eerste Wetering een voet/fietspad aangelegd in
aansluiting op de entree van de waterzuivering. Naar verwachting krijgt deze route in de toekomst aan
de overzijde van de N36 een vervolg om het daar geplande bedrijventerrein en het recreatiegebied
van de zandwinlocatie te bereiken. Alle voet/fietspaden worden uitgevoerd in asfalt.

45
46
4 PROFIELEN
PROFIEL 1

47
 2
PROFIEL
HOOFDONTSLUITING

48
PROFIEL 3

49
 PROFIEL 4

50
51
52
 COLOFON

OPDRACHTGEVER
GEMEENTE TWENTERAND

PROJECTLEIDING
JAN BATTJES
BÜGELHAJEMA ADVISEURS

SAMENSTELLING
RIKUS SIEBRING
JAN CLOTS

GRAFISCHE VORMGEVING
JANTIENE BOER - TOP

PROJECTNUMMER
255.00.03.34.00.

BÜGELHAJEMA ADVISEURS B . V .
bureau voor ruimtelijke
ordening en milieu bn SP
VAART NZ 48-50
POSTBUS 274
9400 AG ASSEN
TELEFOON (0592) 31 62 06
TELEFAX (0592) 31 40 35
www.bugelhajema.nl
E - MAIL : assen@bugelhajema.nl

53