VEIlIG OP wEG IN dE wINTER

GOEDE VOORBE

Veilig rijden in de winter is mr dan er alleen voor zorgen dat je winterbanden tijdig onder de auto zitten. Mark Maaskant, directeur van opleidings- en trainingsinstituut Prodrive, weet alles over veilig en verantwoord autorijden en we vroegen hem advies, tips en trucs om veilig(er) te rijden.
Winterbanden zijn voor ons een absolute voorwaarde, zegt Mark Maaskant. Het argument dat we nog wel eens horen Vijftien jaar geleden reden we toch ook gewoon met dezelfde banden door, gaat niet meer op. Wij zien dat de zomerband minder allround onder slechte omstandigheden even hard als bij mooi weer. Die mensen vergeten een stelregel die wij heel vaak uitdragen. Als je snelheid verdubbelt, verviervoudigt de remweg. Dat is gewoon natuurkunde, dat hebben wij niet bedacht. Omgekeerd betekent

PUZZEL MEE EN WIN:

een RiJVAARDiGHeiDSTRAininG VAn PRODRiVe
Op pagina 33 staat een prijspuzzel waarbij prachtige prijzen te winnen vallen. Een van de prijzen is een rijvaardigheidstraining bij Prodrive. Dus doe mee en win!

Als je snelheid verdubbelt, verviervoudigt de remweg. En andersom.

is dan vroeger, oftewel: winter- en zomerbanden zijn elk meer specifiek op hun taak berekend. Wat we ook zien, is dat automobilisten de extra veiligheidsmarge van winterbanden verkeerd gebruiken: Mij kan niks gebeuren, want ik heb winterbanden. Daardoor rijden die automobilisten dit dat als je langzamer rijdt, je ondanks slechte weersomstandigheden toch op tijd kunt stilstaan. Gewoon opletten Veilig rijden in de winter is vooral een kwestie van goede voorbereiding. Dat begint al bij gewoon de weersvoor-

14

| Winterspecial

* REIDINg IS HET HALVE WERK

spellingen. In de dagen dat de eerste sneeuw valt, zijn er veel aanrijdingen. Als die sneeuw er een week of zo ligt, wordt dat veel minder, terwijl het even glad is. Mensen kunnen slecht inspelen op wisselende omstandigheden. Het is zaak dat je van te voren weet dat het gaat sneeuwen, zodat je bijtijds kunt vertrekken. Houd rekening met extra reistijd, door lagere snelheden en vooral veel vertragingen. Als het gaat ijzelen, geven wij het advies gewoon thuis te blijven. Al overkomt je zelf niks, langdurig in de file staan is heel inefficint. Veel medewerkers kunnen met wat improvisatie thuis werken, al is het maar een paar uur, waardoor je na de spits alsnog vlot naar kantoor kunt rijden. Geen kijkgaatjes Als je toch de weg op moet en het heeft gesneeuwd, dan gelden nog een paar regels. Niet alleen je ijskrabber en slotontdooier bewaar je buiten de auto, maar ook je zonnebril: als die in een ijskoude auto ligt, zal die beslaan zodra je m opzet. Voordat je vertrekt maak je de ruiten goed schoon, het gemakkelijkst is met een spuitbus de-icer. De eerste vijf kilometer vanaf het vertrekpunt zijn de gevaarlijkste. Hoe dom is het dan als je alleen maar een soort kijkgaatje in je besneeuwde of bevroren voorruit maakt? Vergeet niet om ook je koplampen, knipperlichten voor en achter en je achterlichten sneeuwvrij te maken. Tijdens het ruitenkrabben sta je ook in de sneeuw. Als je instapt, sla dan buiten de auto even je schoenen tegen elkaar, om de sneeuw er vanaf te krijgen. Als je met sneeuwschoenen op je pedalen zit, is dat vragen om problemen. Auto in orde? Uiteraard zorg je er te allen tijde voor dat je auto in perfecte conditie is. Goede winterbanden zijn een voorwaarde, maar zorg ook voor voldoende bescherming van het koelsysteem tegen vrieskou. Natuurlijk houd je het

VeiliGHeid

niveau van de ruitensproeiervloeistof op peil, met antivries erin. Hetzelfde geldt voor ruitenwissers met goede rubbers. Je verlichting is uiteraard ook perfect en goed afgesteld. Glad op weg Voordat je wegrijdt, doe je je gordel om. Als je winterkleding of een dikke jas draagt, trek dan je gordel eerst nog even strakker aan. Mocht er wat gebeuren, dan heeft je gordelspanner geen zin als er een dikke luchtlaag tussen de gordel en jezelf zit. Eenmaal op weg pas je je rijstijl aan. Rijd rustig en gelijkmatig, abrupte beweging kunnen een onnodige slippartij veroorzaken. Houd meer afstand dan anders, denk om de verlenging van je remweg op nat of glad wegdek. Let op voor overgangen in verschillende soorten wegdek. De stroefheid kan daardoor ineens veranderen en op bruggen en viaducten kan het glad(der) zijn, omdat de wind er ook onderdoor kan. Rijd altijd zoveel mogelijk op het schoongemaakte deel van de weg. Op rijstroken waar niet is gestrooid of geschoven, is het meteen vl gladder. Mocht je toch in een slip

WAT DOeT PRODRiVe?

Autorijden is het gevaarlijkste deel van een werkdag. Bedrijven en werknemers staan er niet vaak bij stil maar het is wel zo, tenzij je een levensgevaarlijk beroep hebt. Prodrive leert zowel particuliere als zakelijke automobilisten veiliger en zuiniger autorijden. Daarvoor bestaan verschillende lesmethodes, waaronder e-learning, maar ook praktijkcursussen. De techniek van het nieuwe rijden wordt het meest doeltreffend geleerd in de eigen auto, in een vertrouwde omgeving. Hoeveel er op de brandstofkosten kan worden bespaard is sterk afhankelijk van de individuele rijstijl, maar 10% heb je al gauw aan winst.
Mark Maaskant: Winterbanden zijn voor ons een absolute voorwaarde.

raken, dan is de theorie: voluit remmen met gebruik van ABS, koppeling in en blijven kijken en sturen in de richting waar je heen wilt, niet naar het obstakel dat je niet wilt raken! En natuurlijk, nu het nog niet te laat is: doe een training verhoogde rijvaardigheid, voor je eigen veiligheid en die van anderen.
Winterspecial

www.debandenwisselweken.nl

| 15