Hajelmlet, hajk szerkezet, ptse, hajgptan

Dlt betvel szedtk azokat az ismereteket, amelyek a kishajvezeti vizsgn kiemelten

fontosak. A tananyag vgn ellenrz krdsek cmmel prbatesztet is tall az olvas.

1. Hajpts s hajfelszerels
1.1. A hajpts anyagai

fa (jl alakthat, knny, j szigetel, tarts, de a fa betegsgeire rzkeny. Csak
kemnyfa alkalmas hajptsre, pl. vrsfeny, bkk, teak, mahagni)
fm (nagyon ers, jl alakthat, kls hatsra nem vltozik a trfogata, de rzkeny a
korrzira. Rozsdamentes anyagok ajnlottak, alumniumtvzetek, acl)
manyag (kompozit anyagok, vegszlas technolgia)

A hajtestet merevteni kell.
Fa hajknl bordaszerkezet (hossz- s keresztmerevtk, gerinc, palnkozs,
varratlcek) adja a merevtst,
Fm hajknl vzszerkezet (gerinc, hossz- s keresztbordk, lemezels)
manyag hajtestek nhordak (a btorzat pluszban biztonsgi merevtst ad).

A kedvtelsi cl hajzsban a manyag szmt a legelterjedtebb hajpt anyagnak, mivel a
sorozatgyrtst ezzel az anyaggal lehet a legjobban vgezni. A manyag fleg vegszlas
anyagok s mgyanta alkalmazst jelenti. A hajtestet sablonban ksztik el, sszeilleszts s
ragaszts utn szerelik be a btorzatot illetve a tbbi szerkezeti egysget.

1.2. Hajfelszerels
Elinduls eltt ellenrizni kell a mentfelszerelst, a haj vzmentessgt, a kormnyt ,
horgonyt s a meghajtsi eszkzt (vitorla, motor, evez). Ha a hajzsnak megvannak a
szemlyi felttelei (okmnyok, jzan s kipihent szemlyzet) s trgyi felttelei (rvnyes
hajokmnyokkal s hinytalan ktelez s ajnlott felszerelssel rendelkez, vzmentes
haj), akkor a haj hajzsra alkalmas, ksz az elindulsra.

A kishaj ktelez felszerelseit a 4. szm felszerelsi jegyzk tartalmazza. Vannak ezen
kvl ajnlott felszerelsi eszkzk, pl. kishajra az evez nem ktelez eszkz, csak ajnlott.

A csnak ktelez felszerelsrl a HSZ. II. fejezete rendelkezik: horgony, mentmellnyek a
csnakban tartzkodk szma szerint, kiktktl, min. 1 liter rmret vzmer eszkz, min.
1 db evez, elemlmpa. A csnak horgonya a horgony nlkli tmegnek min. 5%-a legyen.


2. Hajelmlet s meghajtsok

2.1. Hajtpusok, hajtest, stabilits

A hajk legfontosabb tulajdonsgai kz tartoznak az szkpessg s a stabilits.
Az szkpessg azt jelenti, hogy a vzvonalig merlt haj slyereje egyenl nagysg
a keletkez felhajtervel.
A stabilits azt jelenti, hogy az egyenes szshelyzetbl kls er ltal (pl. szl)
megdnttt haj a kls er megsznse utn eredeti szshelyzetbe ll vissza.
Vagyis stabilits az a nyomatk, amely a hajt egyenes szshelyzetben tartja, ill.
lltja vissza; visszallt nyomatknak is szoktk nevezni. (fizika emlkeztet: a
stabilits nyomatk, nem pedig er!).

A hajzsban mr a korai idkben is felismertk, hogy a tmegkzppont sllyesztse nveli a
stabilitst. A stabilitst vizsglva a hajk lehetnek:
alakstabil hajk, ahol a stabilitst a hajtest alakja adja (pl. csnakok, tbbtest hajk,
a hajtest szlessge adja a stabilitst)
slystabil hajk, ahol a stabilitst a haj legmlyebb pontjn lv ballaszt azaz
tkesly adja.

A hajfenkbe jut vz oldal irny megdls esetn cskkenti a haj stabilitst, ezrt
mielbb merni, szivattyzni kell.

A hajtestek szma szerint megklnbztetnk:
egytrzs hajtesteket (monohull tpusok)
kttrzs hajtesteket (pl. katamarnok)
hromtrzs hajtesteket (pl. trimarnok)

A hajtestek lehetnek:
sztestek vagy msnven vzkiszortsos testek (jellemzik: lekerektett farkialakts,
pl. hagyomnyos ru- s szemlyszllt hajk, nehz, lass, tgas trahajk.)
sebessgk fels hatra kiszmolhat a vzvonalhosszbl; hiba ersdik a szl,
tovbb nem gyorsulnak, csupn nagyobb orrhullmot trnak.
flsikl testek (jellemzi: vgig V alak a hajtest)
sikltestek (jellemzik: mrskelten V alak orr rsz, lapos farkialakts; pl.
sikltest motorosok, knny versenyvitorlsok, szrfk , tbbtest hajk) a
vzvonalhosszbl kiszmolhat sebessgket kpesek tllpni amikor siklsba
kerlnek. A siklst vagy az ers szl, vagy a bels gs motor nagy teljestmnye
okozza).

ll helyzetben mindkt tpusnl a statikus felhajter, adja a felhajtert, ez gy marad az
sztesteknl menet kzben is. Sikltesteknl azonban siklsnl a hajfenken keletkez
dinamikus nyomsbl ered felhajter, valamint cseklyebb mrtkben a statikus felhajter
tart egyenslyt a haj slyerejvel.

Mint klnleges hajtpust, megemltjk a lgprns hajt: menetben a hajfenk s a vz
kz fjt leveg nyomsa hozza ltre a felhajtert; ll helyzetben pedig a statikus
felhajter adja az szkpessgt.

A hajk f mretei a haj forgalmi okmnyban, a hajlevlben szerepelnek, ezek:
legnagyobb hossz (L)
legnagyobb szlessg (B)
merlse (D) (vzvonaltl mrve lefel a haj legmlyebbre merl pontja)
fixpont magassga (vzvonaltl mrve, felfel a legmagasabb pontja)

2.2. Meghajtsi mdok, kormnyzs

A hajk fbb meghajtsi mdjai a szler (vitorls) emberi er (evezs) s gpi meghajts
(idegen szval propulzi).

Gpi meghajtsnl leggyakrabban a vltoztathat fordulatszmmal forg hajcsavar hajtja a
hajt. Ismernk mg laptkerekes, vzsugr s lgsugr meghajtst.

A hajcsavar a szrnyak szma szerint lehet kt, hrom, vagy ngyszrny.

A hajcsavar f geometriai jellemzi:
az emelkeds, vagyis a hajcsavar egy krbefordulsa alatt megtett csavart hossza. (a
hajcsavar egy teljes fordulatra es menetemelkedse, azaz elrehajt kpessge)
az tmr (a szrnyak kr rajzolhat kr tmrje)
szrnyfelletnek s a csavarkr terletnek arnya.

A gz radsval a hajcsavar szrnyai egyre gyorsabban forognak. A hajcsavart illeten
csak a hajmotorhoz gyrilag elrt emelkeds csavart hasznljuk! Ilyen hajcsavar a gz
radsval egyenletesen nveli a fordulatszmot a maximumig. Ha tl nagy emelkeds
csavart szerelnk fel, a legnagyobb gz radsakor a hajcsavar fordulatszma nem ri el a
maximumot, radsul tlterheli a motort. Ha tl kicsi emelkeds csavart szerelnk fel, a
hajcsavar tlprg, azaz fordulatszma tllpi az elrtat.

A hajcsavar forgsi irnyban enyhn elhzza a hajtestet, ezt a hatst kerkhatsnak vagy
propeller effektusnak nevezzk. A kerkhats a gz radsakor jelentkezik, aztn
megsznik. Tolatskor jelentsebb mint elremenetben, mivel a haj htulja nem
ramvonalas kialakts. Plda: tolatskor a gzt radva a haj elszr nem htra mozdul
meg, hanem a hajcsavar htrameneti forgsi irnya fel, szk helyen val tolatskor erre
nagyon figyelni kell. A trimmuszony trimmkormnyknt egyenlti ki a hajcsavar oldalirny
tolerejt.

A nagy sebessggel forg hajcsavar nem kvnt kavitcit okozhat. A kavitci azt jelenti,
hogy a csavarszrnyakon gzbuborkok keletkeznek, majd ezen gzbuborkok sszeomlsa
lyukacsoss teszi a hajcsavar szrnyait. A kavitci a helyes hajcsavar kivlasztsval
minimlisra cskkenthet, illetve a hajcsavar fl gyrilag beptett kavitcis lemezlap
lespri menet kzben ezen buborkok zmt.

A hajmotor egyik f meghibsodsa a hajcsavar tengelynek trse (pl. sekly vizen).

A kormnyberendezs feladata a kormnykpessg biztostsa, vagyis a haj irnystabilitsa
s fordulkpessge.

Irnystabilits: egyenes irny tartsa. A hajk fontos tulajdonsga a fordulkonysg. Ez akkor
megfelel, ha 180 fokos irnyvltoztatst csekly id alatt, olyan kis vzterleten kpes
vgrehajtani, amelynek tmrje alig haladja meg a haj sajt hosszt.

A kormnyberendezs alapveten ktfajta lehet:
passzv kormny, amikor a kormny(kerk) a motort fordtja el, (pl. klmotor)
aktv kormny, amikor a kormny(kerk) a kormnylaptot fordtja el.
(kormnylaptot mozgat kormnykerekek s kormnyrudak

Aktv kormnyzsnl a hajmotort mozgatjuk jobbra-balra (rszei: kormny, acl
sodronyktelek, tolszr, motor) a kormnyhatst a mozgatott motor hajcsavarja okozza.
Elnye, hogy ll haj is kormnyozhat. Htrnya: mivel a haj htuljt kormnyozzuk s
nem az elejt, a manvert nehezebb kiszmtani.

Passzv kormnyzsnl kormnylaptot mozgatunk, a hajnak sebessgre van szksge az
irnythatsghoz. A hajk kormnyszerkezete lehet krkormny, illetve vitorlsoknl
rdkormny. Mindkt esetben kormnylaptot mozgatunk, mely sebessg nlkl passzv.
Elnye: egyszersg. Htrnya: sebessgre van szksg a kormnyzshoz.

Botkormny: a hajmotorhoz (pl. klmotor) erstett (kormny)rd, tbbnyire a gzkar is
ezen kap helyet.

Ktkrs kormnyszerkezet: a kormnykereket s a motort acl sodronyktelek (bowdenek)
kapcsoljk ssze, s csak a hzerk fordtjk a motort jobbra-balra. Ez a rgebbi mdszer,
ktvezetkesnek is nevezik.

Egykrs kormnyszerkezet: a kormnykerk s a motor van sszekapcsolva egy db.
hajlkony bowdennel, amely hzza/tolja a motort jobbra-balra. Egyvezetkes rendszernek is
neveik, napjainkban ez a jellemzbb mdszer. (Teleflexnek is hvjk)

3. Hajgptan

3.1. Bels gs motorok elmlete

A bels gs motor a legszlesebb krben hasznlt meghajt eszkz az sz
ltestmnyeken: a tzelanyag kmiai energijt henergiv, majd mechanikai munkv
alaktja t. Gphajkon fmotorknt biztostja a meghajtst, vitorls hajk pedig
segdmotorknt hasznljk a kikti manverekhez valamint szlcsend esetn.

A bels gs motorok a hajn helyzetk szerint lehetnek:
klmotorok (a haj fartkrre szerelt motor, helyzete ltalban a kormnylapt eltt
van, illetve aktv kormnyknt hasznljk)
beptett motorok (a haj belsejben, kln motortrben helyezik el, helyzete ltalban
a kormnylapt eltt van

A bels gs motor fbb rszei:
motorblokk s a hajtm, msnven trb.
zemanyagrendszer (zemanyagtartly, zemanyag szivatty, olajadagol rendszer,
porlaszt)
kensi rendszer (ngytem motoroknl szrolajozs rendszer, kttemeknl az
zemanyaghoz keverik a motorolajat, ez a keverk olajoz rendszer)
htrendszer (vzpumpa)
hajcsavar

A hajmotor mkdsi elve: a motorblokkban tallhat(k) a henger(ek), amelyekben a
dugatty a robbans kvetkeztben alternl (fel-le) mozgst vgez. A forgattys tengely ezt
a mozgst krforgss alaktja a ftengelyen, melynek vgn tallhat a hajtm s a hajt
mozgat hajcsavar.

A bels gs motor benzint (Otto-motorok) vagy gzolajat (Diesel-motorok) hasznl
zemanyagknt. Kisebb motoroknl (pl. csnakmotorok, kisebb teljestmny kishajk
motorjai) az zemanyag ellt rendszer lehet kzi szivattys, ejttartlyos, vagy nyoms
alatti. Nagyobb teljestmny motoroknl kln zemanyagszivatty biztostja az
zemanyagelltst.

Az zemanyag rendszer fbb szerkezeti elemei benzinmotoroknl a tpszivatty, porlaszt, s
gyjtgyertya; Diesel-motoroknl pedig a tpszivatty, adagolszivatty, porlasztcscs s
izztgyertya.

Diesel-motorok ltalban a Bosch-rendszer befecskendezszivattyt hasznljk. Ennek
lkethossza lland, a dugatty elfordtsa szablyozza a szlltott zemanyag mennyisgt.

A benzin egyik f jellemzje az oktnszm, a benzin kompresszi-trst
(kompresszi=sszenyoms) jellemzi.

A belsgs motor ngy temnek sorrendje a szvs, srts, munkavgzs, kipufogs. A
nvekv hengerszm a motor egyenletesebb jrst biztostja. A hengerek lehetnek soros
vagy V elrendezsek.

A porlasztt (msnven karburtort) benzinmotoroknl alkalmazzk, benzin-leveg
keverket porlaszt az gstrbe, melyet a gyjtgyertya szikrja gyjt meg.

A motor htse
A bels gs motorokban mkds kzben nagy h keletkezik, hogy a motor ne krosodjon,
hteni kell. Ugyan vannak lghtses motorok is, a hajzs vilgban azonban a vzhts
mdszer az elterjedtebb, pl. szivattys s torlnyomsos rendszer.

Megklnbztetnk:
egykrs htst vagy kzvetlen htst (a meleg motort a kls vz -foly, t- vize
kzvetlenl krberamolja s lehti.
ktkrs htst msnven kzvetett htst (a meleg motort nem a kls vz hti,
hanem a motort bels zrt- vzkr veszi krl, ennek hjt vezeti el a kls kr vize,
egy hcserlt krberamolva)

A motor indtsa

Ellenrizzk, hogy van-e elegend zemanyag, a gzkar res llsban van-e; klmotoroknl
pedig a biztonsgi lellt, az n. bukslussz csatlakoztatva van-e.

Az Otto motor hideg indtsakor szivatt kell alkalmazni a gyulladskpes zemanyag/leveg
arny biztostsra. Meleg motornl nem kell hasznlni szivatt.

Diesel-motornl hideg indtskor kb. 10 msodpercig izztani kell (izztgyertya
kapcsoljnak megnyomsval).

Kisebb teljestmny klmotorok berntssal indthatk, beptett motorok ill. nagyobb
teljestmny klmotorok pedig mr nindtval rendelkeznek. Ezeknl fontos ellenrizni az
akkumultor tltttsgt is.

Az akkumultorok, elektromos rendszer
A hajakkumultor feladata a haj ramelltsa: a tltram trolsa, a fogyasztk tpllsa
ll hajn. A jr hajmotor genertor segtsgvel tlti az akkumultort, jabban
szlgenertor, napelem is vgezheti a tltst, akr ll hajn is.

3.2. A motor karbantartsa, meghibsodsok

A jl karbantartott hajmotor akr 10-20 vig is problma nlkl zemel. A meghibsodsok
leggyakoribb okai tbbnyire zemanyag,problmkra, illetve karbantartsi s kezelsi
problmkra vezethetk vissza.

Ha a benzinmotor 4-5 indtsi ksrletre sem indul, csavarjuk ki a gyertykat, s ha szksges,
tiszttsuk meg ket. Ha a gyertya szraz, a tzelanyag rendszerben kell tovbb keresni a
hibt, azaz ellenrizni, van-e benzin a karburtor szhzban. Ha a kiszerelt gyertya
benzintl nedves, akkora a tisztts s szrts utn a gyertyt (szikrt) kell ellenriznnk.

A gyjtgyertyt knnyen ellenrizhetjk, ha van tartalk gyertynk: letestelve amennyiben
nem ad szikrt, a tartalk gyertyval megismtelve a mveletet, ha az ad szikrt, akkor az
eredeti gyertya volt a hibs. Ha a tartalk gyertya sem ad szikrt, a hiba nem a gyertyban
van.

Ha a motor rendszertelenl, vltoz fordulatszmmal,, kihagysokkal zemel, akkor a hiba az
zemanyagelltsban lehet, illetve a fvkt kell kitiszttani.

A benzinelltsban kell a hibt keresni, ha az Otto-motor hirtelen lells utn szivatval jra
rendesen mkdik.

Ha a motor indts utn hirtelen lell, akkor az szhzhoz nem kerl elegend zemanyag,
illetve zemanyagban szegny a keverk. A fehrre gett gyjtgyertya ennek egyik jele.
Tiszttsuk meg a szrket! A porlaszt szvnylsnak jellegzetes tsszgst is a
benzinszegny keverk okozhatja.

Ha az Otto-motor rvid zemels utn ll le, akkor a hibaokok kztt lehet a tartly
levegztetse, eltmdtt szr, hibs porlaszt, kensi hiba, esetleg nem megfelel hrtk
gyertya.

A tlzottan ds keverkre jellemz a fekete kipufoggz s a bekormozdott gyjtgyertyk.
A tszelep elpiszkoldsa, az szdob kilyukadsa vagy az zemanyagtartly nagyobb
nyomsa mind a keverk feldsulst okozhatjk.

Ha a kipufoggz kk, kenolaj kerlt az gstrbe.

A kenanyag hinyt klmotoros hajn surld, n. srs hang jelzi a vz alatti rszek
fell. Azonnal ptoljuk!

Ha a motor sebessgbe kapcsolskor ll le, akkor idegen test (pl. horgszzsinrzsinr) lehet a
hajcsavaron; esetleg tl alacsony az resjrati fordulatszm, illetve a keverk zemanyagban
szegny.

A hajcsavar jellemz meghibsodsai:
a laptszrny trse, elgrblse (sekly vz, ztony)
a nyrcsap szakadsa (puhbb anyag ztony)
hulladk, zsinr feltekerse

A hajmotor tli trolsa, tavaszi elksztse

Tl eltt nagyon fontos konzervlssal (olajfilm kialaktsa) megelzni a szerkezeti rszek
korrzijt s oxidcijt: a hengerekbe rdemes kb. 0,5-1 deciliter tiszta olajat tlteni a
gyertyanylsokon keresztl, majd a gyertyk becsavarsa utn megforgatni a ftengelyt.
Benzinmotoroknl a karburtorbl jrassuk ki az zemanyagot (pl. az zemanyagcsvet
levve lellsig jratva a motort).

A hajmotor tavaszi karbantartsa:
hajtm olajcsere, amelyet 50 zemra, vagy egy teljes hajzsi szezon utn kell
elvgezni.
gyjtgyertyk cserje
zsrzsi pontokon kens
szivattys olajozs motoroknl pedig a motorolaj s az olajszr cserje.

Ellenrz krdsek:

1.teszt

1. Mit ellenriz n hajjn induls eltt?
a) a hajmotort, zemanyagkszletet, hajokmnyokat s a mentfelszerelst.
b) a hajokmnyokat s a hajvezet kpestst.
c) a haj vzmentessgt, ktelez felszerelseit s mentfelszerelseit, a kormnyt s a
horgonyt, valamint meghajt eszkzt.

2. n hajt brel. Mibl tudja meg, mi a haj ktelez felszerelse?
a) a haj tulajdonosa illetve brbeadja felel a haj mszaki llapotrt, tjkoztat a
ktelez felszerelsekrl.
b) a 4. szm felszerelsi jegyzkbl; fontos ismerni, mivel a haj vezetje felel a
ktelez felszerelsek megltrt.
c) a haj forgalmi okmnyban rszletesen felsoroljk a ktelez felszerelseket.

3. Melyik hajptsben hasznlatos anyagnak vltozik kls hatsra a trfogata?
a) a fnak.
b) a fmnek.
c) a fmnek s a manyagnak.

4. Mit neveznk stabilitsnak?
a) tulajdonsg, amely hajt egyenes szshelyzetben tartja, ill. lltja vissza.
b) er, amely a hajt egyenes szshelyzetben tartja, ill. lltja vissza.
c) nyomatk, amely a hajt egyenes szshelyzetben tartja, ill. lltja vissza

5. Mi cskkenti leginkbb a haj stabilitst oldal irny megdls esetn?
a) a haj rakomnya.
b) a hajban felgylt fenkvz.
c) a haj fixpont magassga.

6. Mikor tesz eleget a haj az szkpessg kvetelmnynek? Amikor
a) a vzvonalig merl haj slyereje egyenl nagysg a keletkez nyomssal.
b) a vzvonalig merl haj slyereje egyenl nagysg a keletkez nyomatkkal.
c) a vzvonalig merl haj slyereje egyenl nagysg a keletkez felhajtervel.

7. Melyek a hajcsavar legfontosabb geometriai jellemzi?
a) szrnyainak szma s hossza.
b) emelkedse s anyaga.
c) emelkedse s tmrje.

8. Mi a kerkhats?
a) a hajcsavar forgsa szerint oldal irnyban elhzza a haj fart a sebessgbe
kapcsolst kvet rvid idszakban.
b) a kormnykerk tmrjnek hatsa a hajvezetsre.
c) a hajcsavarra hat er, kiszmolhat a hajcsavar szrnyfelletnek s a csavarkr
terletnek arnybl, elosztva a kormnykerk tmrjvel.

9. Mi az egyik jellemz klnbsg az Otto- s a Diesel-motorok kztt?
a) az Otto-motorokban van izztgyertya, a Diesel-motorokban nincsen.
b) a Diesel-motorokban van szivat, az Otto-motort izztani kell hidegindtskor.
c) az Otto-motorokban van szivat, a Diesel-motorokat izztani kell hidegindtskor.

10. Mi az egykrs kormnyszerkezet mkdsi elve aktv kormny esetn? (3 pont)
a) a kormny a motort kt vezetkkel hzza jobbra illetve balra.
b) a kormny a motort egy vezetkkel hzza jobbra illetve balra.
c) a kormny a motort egy vezetkkel hzza s tolja jobbra illetve balra.

Rendelkezsre ll id: 10 perc.
Elrhet pontszm: 12. Megfelelt: 75%, azaz 9 ponttl. Elrt pontszm:..

2. teszt

1. Mi adja a hajtest merevtst fa hajknl?
a) hajgerinc, bordk, palnkozs, takar- s varratlcek.
b) hajgerinc, bels btorzat, vlaszfalak, palnkozs, fedlzet.
c) oldallemezek, f- s mellkbordk.

2. Mi a jellemzje az n. flsikl hajtestnek?
a) V alak orr, lapos fenk
b) vgig V alak testforma
c) U alak orr, V alak farrsz

3. Melyek az alakstabil hajk?
a) amelyeknl a hajtest stabilitst fleg a hajtest alakja adja.
b) amelyeknl a haj stabilitst a tkesly alakja adja.
c) amelyeknl a haj stabilitst a tkesly tmege adja.

4. Mi az aktv kormnyzs?
a) a haj kormnylaptjnak aktv mozgatsa.
b) a hajcsavar mozgatsa ltali kormnyzs
c) a kormnylapttal aktvan egytt mozg hajcsavar kormnyhatsa.

5. Mi a kavitci?
a) a gravitci hatsa a vz alatt.
b) gzbuborkok keletkezse a hajcsavaron.
c) nyomscskkens a hajtest vz alatti rszein.

6. Mi lehet a klmotor hibja, ha nehezen indul be, illetve indts utn azonnal lell?
a) a keverk zemanyagban szegny, szivat hasznlata szksges.
b) a keverk zemanyagban ds, szivat hasznlata szksges.
c) az zemanyag oktnszma nem megfelel, szivat hasznlata szksges.

7. Hogyan ellenrzi n, hogy van htse a motornak?
a) a termosztt s a szivattyellenrz mszer tjkoztat errl.
b) elssorban az ellenrz vzsugr tjkoztat.
c) a motor hangja hts nlkl megvltozik.

8. Milyen vzhtsi rendszereket alkalmaznak kishajkon?
a) szivattys s torlnyomsos rendszereket.
b) torlnyomsos s dinamikus nyomsos renszereket.
c) torlnyomsos rendszereket.

9. Mit mutat meg a hajcsavar emelkedse?
a) a hajcsavar szrnyainak a vzszintestl val eltrst.
b) a hajcsavar egy krbefordulsa alatt megtett csavart hosszt.
c) a hajcsavar tmrjt.

10. n beptett motoros hajval tolatni szeretne szk kiktben. Melyik irnyban lesz kisebb
a tolats ve, ha a hajcsavar elremenetben jobbforgs? (3 pont)
a) ez esetben a hajcsavar htramenetben is jobbra forog, teht jobbra lehet kisebb vben
tolatni.
b) ez esetben a hajcsavar htramenetben balra forog, teht jobbra lehet kisebb vben
tolatni.
c) ez esetben a hajcsavar htramenetben balra forog, teht balra lehet kisebb vben
tolatni.

Rendelkezsre ll id: 10 perc.
Elrhet pontszm: 12. Megfelelt: 75%, azaz 9 ponttl. Elrt pontszm:..

Megoldsok:
1. teszt: c,b,a,c,b,c,c,a,c,c
2. teszt: a,b,a,b,b,a,b,a,b,c