eindigde zelfs op de vierde plaats

in het klassement van warmste

februarimaanden in meer dan een
eeuw. De gemiddelde temperatuur in
De Bilt: 6,5C. Moeten we, achteraf,
concluderen dat de Nederlandse
automobilist zich de winterbanden -
wissel had kunnen besparen? Het
antwoord luidt overduidelijk nee!
Kortere remweg bij 7C
Een winterband biedt bij temperaturen
onder 7C extra veiligheid. Dat is in
Iedereen heeft gemerkt dat de winter
van 2013/2014 erg zacht was.
s Ochtends waren de autoruiten minder
vaak bevroren, het verkeer had geen
last van sneeuw en de energierekening
van Nederlandse gezinnen was aange-
naam laag. Het KNMI heeft berekend
dat de afgelopen winter n van de
zachtste winters was sinds 1901.
December 2013 was allesbehalve koud,
met een gemiddelde maandtempera-
tuur van 5,9C. In januari 2014 werd het
gemiddeld 5,7C en de maand februari
grote lijnen te danken aan de twee
belangrijkste verschillen tussen zomer-
en winterbanden. De samenstelling
van het loopvlak, het deel van de band
dat in contact komt met het wegdek,
is anders. Het loopvlak van een winter-
band blijft ook bij lage temperaturen
flexibel, dat zorgt voor meer grip (zie
afbeelding 2). Een winterband heeft
bovendien lamellen, dat zijn kleine maar
zeer effectieve inkepingen in de profiel-
blokken. Deze zorgen voor extra grip bij
optrekken en remmen (zie afbeelding 1).
De winter van 2013/2014 was erg zacht. Eigenlijk duurde de herfst veel langer
dan normaal, om vervolgens over te gaan in de lente. Ook achteraf gezien was
het echter verstandig en veilig om de afgelopen winter op winterbanden te rijden.
Een winterband biedt immers extra veiligheid bij temperaturen onder 7C.
Zelfs in de zachtste winters ligt de gemiddelde temperatuur lager. s Ochtends
vroeg en aan het einde van de middag, tijdens het woon-werkverkeer, is het
bovendien nog een paar graden kouder dan de gemiddelde dagtemperatuur.
Winterbanden ook bij zachte
winters veiligste keuze
VEILIGER ONDER ZEVEN GRADEN BOVEN NUL
REMMEN OP NAT WEGDEK
Onder de +7C is de remafstand met winterbanden korter.
Bij een snelheid van 100 km/u staat u 4 meter eerder stil.
REMMEN OP SNEEUW
Met winterbanden is bij sneeuw de remweg meer dan de helft
korter bij een snelheid van 50 km/u. U staat 28 meter eerder stil.
Wat is het verschil in remweg tussen zomer- en winterbanden?
LET OP! Bij bovenstaande grafieken is geen rekening gehouden met uw reactiesnelheid en de tijd voordat het remsysteem in werking treedt (zweltijd).
20C
7C
5C
62 m
winterbanden
zomerbanden
64 m 66 m 68 m 70 m 72 m
winterbanden
zomerbanden
71,5 m
68,5 m
71,5 m
67,5 m
winterbanden
zomerbanden
25 m
53 m
20 m
Remmen
op
sneeuw
25 m 30 m 35 m 40 m 45 m 50 m 55 m aantal meters
10 | Winterspecial
Het voordeel van winterbanden is al bij
7C groot. Een auto op winterbanden
die 100 km/u rijdt en remt op een nat
wegdek, staat vier meter eerder stil
dan dezelfde auto op zomerbanden.
Dat kan het verschil betekenen tussen
wel of geen aanrijding. Ook tijdens de
afgelopen warme winter was het heel
vaak slechts enkele graden boven nul,
vooral tijdens de ochtend- en avond-
spits. Vereniging VACO, de bedrijfstak-
organisatie voor de banden- en wielen-
branche, adviseert elke automobilist
daarom om elke winter voor winterban-
den te kiezen.
Wintertijd? Winterbanden!
Wie kiest voor winterbanden, gaat twee
keer per jaar naar de bandenspecialist
voor de bandenwissel. Rond het tijdstip
dat de wintertijd ingaat, monteert uw
bandenspecialist uw winterbanden
onder uw auto. Als de klok weer een
uur terug wordt gezet, haalt uw
bandenspecialist uw zomerbanden
uit zijn magazijn. Het wisselgeld dat u
hiervoor betaalt, is goed besteed.
Uw bandenspecialist wisselt niet alleen
uw banden, maar controleert meteen
slippertje gauw gemaakt. Ook als de
schade beperkt blijft tot een flinke kras,
zijn de herstelkosten of het verlies van
uw no-claim korting vaak een stuk
hoger dan de kosten om uw banden
te laten wisselen. Bijna niets is grilliger
dan het weer, dat is ook een uitstekend
argument om tijdig uw banden te
laten wisselen. Als u s ochtends
wakker wordt en door het raam een
wit landschap ziet, weet u dat u ook
op dat moment optimaal op de weg-
en weersomstandigheden bent
voorbereid.

twee keer per jaar de staat van uw

banden, wielen en remmen. Zo nodig
geeft hij u advies, denk aan uitlijnen
als uw bandenspecialist ongelijkmatige
slijtage van uw banden constateert.
Uw auto wordt elk halfjaar gecheckt
op enkele punten die een grote invloed
hebben op de verkeersveiligheid.
Daarnaast gaan uw banden langer mee
en daalt het brandstofverbruik. Dat is
goed voor uw portemonnee. Een ander
belangrijk argument om voor winter-
banden te kiezen, is de wetgeving.
In Nederland mag u zelf bepalen of
u voor de extra veiligheid van winter-
banden kiest. In veel Europese landen,
waaronder Duitsland, zijn winterbanden
echter verplicht bij winterse weersom-
standigheden. De actuele regelgeving
vindt u op debandenwisselweken.nl.
Kleinste schade duurder dan
bandenwissel
Winterbanden zijn in de eerste plaats
een veiligheidsproduct. Wie voor winter-
banden kiest, profiteert van een kortere
remweg en meer grip. Winterbanden
kunnen u ook veel geld besparen.
Met name bij winterse neerslag is een
Winterbanden ook bij zachte
winters veiligste keuze
BRANCHE
Profielblok zomerband
Bij het profiel van een zomerband moet
veel kracht worden gezet om het pro-
fielblok te vervormen. Daarnaast heeft
de band maar n aangrijpingspunt op
het wegdek.
VIERSEIZOENENBAND EEN COMPROMIS
Een vierseizoenenband is een zomer- en winterband
in n. Dit type band is echter een compromis. In de
winter presteert een winterband het best, in de zomer
gaat er niets boven een zomerband. Uit bandentests
van de ADAC, de Duitse tegenhanger van de ANWB,
blijkt telkens weer dat vierseizoenenbanden qua
prestaties bij temperaturen onder 7C onderdoen
voor winterbanden. Winterbanden zijn dus de beste
en veiligste keuze in de periode dat de klok op
wintertijd staat. In de zomertijd zijn zomerbanden
onovertroffen voor de veiligheid, grip en levensduur.
Het rubber van een zomerband
vervormt moeilijk bij nul graden.
Het rubber van een winterband is
nog steeds flexibel bij nul graden.
Zomerband
Winterband
Afbeelding 1: Hoe werken lamellen? Afbeelding 2: Verschil in hardheid van het rubber
Profielblok winterband (met 4 lamellen)
Dankzij de lamellen in het profiel van
de winterband beweegt het profielblok
gemakkelijk. Hierdoor ontstaan al bij
kleine krachten vier aangrijpingspunten
op het wegdek.
Winterspecial | 11 www.debandenwisselweken.nl