Szanowny uytkowniku!

Dzikujemy za zakupienie naszego motoroweru!

Naley dokadnie zapozna si z niniejsz instrukcj, gdy zawiera
informacje jak waciwie obsugiwa oraz jak serwisowa
HN125-4F, etc.
Poczuj swobod jazdy!
Szanowny uytkowniku!
Dzikujemy za zakupienie naszego motoroweru!
Naley dokadnie zapozna si z niniejsz instrukcj, gdy zawiera
informacje jak waciwie obsugiwa oraz jak serwisowa EL CLASICO.
Poczuj swobod jazdy!
instrukcja ma charakter pogldowy, zawarte w niej dane, opisy i fotografie
mog by odmienne od rzeczywistego wygldu motoroweru
3
SPIS TRECI
Bezpieczna jazda.........................6
Modyfikowanie konstrukcji motoroweru.........6
Odzie..............................6
Sposb prowadzenia.................7
Elementy...............................................8
Numer seryjny motoroweru......................9
Stacyjka.............................................9
Blokada kierownicy...................10
Wskaniki.........................................10
Kranik paliwa............................11
Przecznik wiate...............................12
Starter...............................................12
Wycznik wiate.......................13
Przecznik kierunkowskazw...........13
Klakson.......................14
Obsuga motoroweru..............................14
Uruchomianie motoroweru....14
Jazda po pochyociach..........15
Podjedanie pod gr.......................15
Zjedanie z pochyoci..............16
Uywanie skrzyni biegw.........................16
Podstawy ruszania motorowerem..............17
Zatrzymywanie motoroweru......19
Kontrola przed jazd,
regulacja i konserwacja..........................20
Kontrola przed jazd............................. 20
Kontrola i uzupenianie oleju silnikowego...20
Wymiana oleju silnikowego..........21
Kontrola i tankowanie paliwa...22
Kontrola widelca............22
Kontrola hamulcw kontrola luzu.23
Regulacja hamulcw.................23
Kontrola i regulacja dwigni sprzga......24
Regulacja linki gazu................24
Regulacja luzu gazu.....................25
Regulacja biegu jaowego....................25
Kontrola i regulacja acucha...............25
Kontrola acucha...............................25
Regulacja naprenia acucha................25
Kontrola wiate.............................26
Kontrola kierunkowskazw i klaksonu .........26
Kontrola i uzupenienie
poziomu elektrolitu.........................26
Czyszczenie elektrod akumulatora......27
Kontrola i wymiana bezpiecznikw......28
Kontrola opon..............................29
Czyszczenie filtra wkadu powietrza.....30
Kontrola wiecy zaponowej.....................30
Olej silnikowy.........................................31
Czste problemy, ich przyczyny
i propozycje rozwiza...........................32
Czste problemy zwizane
z przeniesieniem napdu
i ich rozwizania...................................35
Czste problemy zwizane
z prowadzeniem motoroweru
i ich rozwizania....................................36
Zacznik.............................................38
Lista serwisowa.................................38
Dane techniczne...................................40
4 5
BEZPIECZNA JAZDA
Dobry nastrj oraz waciwa odzie to kluczowe elementy bezpiecznej jazdy. W celu zapewnienia
wasnego bezpieczestwa oraz bezpieczestwa innych uczestnikw ruchu zawsze przestrzegaj
przepisw ruchu drogowego.
Wane!
przestrzegaj ogranicze prdkoci.
tumik rozgrzeje si, pamitaj aby parkowa tak, aby osoby trzecie nie mogy
przypadkowo si poparzy.
o regularnej kontroli i serwisie.
obcienie tylnego baganika to 10 kg.
MODYFIKOWANIE KONSTRUKCJI MOTOROWERU
Modyfikowanie konstrukcji motoroweru moe negatywnie wpyn na jego struktur i funkcje,
a w ten sposb na dziaanie motoroweru, zwikszenie jego gonoci i skrcenie ywotnoci.
Modyfikowanie konstrukcji motoroweru jest niezgodne z prawem.
ODZIE
uywaj kasku i zapinaj pasek pod brod.
uywaj odpowiednich butw.
trzymaj kierownic obiema rkoma.
Nie uywaj bluz z szerokimi lub rozpitymi rkawami, gdy mog zahaczy o kierownic
i utrudni kierowanie motorowerem lub nawet spowodowa utrat kontroli.
SPOSB PROWADZENIA
Rozlunij si a zwaszcza ramiona, donie, nadgarstki i stopy. Podczas jazdy utzrymuj odpowied-
ni pozycj siedzc aby w razie zagroenia mc odpowiednio szybko zareagowa.
Siedzca pozycja ma kluczowy wpyw na bezpieczestwo. Podczas jazdy zawsze sied na rodku
kanapy. Obcienie tylnej czci kanapy powoduje zmniejszenie nacisku na przednie koo co
moe spowodowa drgania kierownicy i mie istotny wpyw na bezpieczestwo.
Podczas skrcania nieznaczne przechylenie ciaa do przodu uatwia wykonanie manewru. Po-
zostanie w wyprostowanej pozycji podczas skrtu moe by niebezpieczne dla prowadzcego.
Podczas jazdy po nierwnej nawierzchni naley zachowa szczegln ostrono. Ze wzgl-
dw bezpieczestwa podczas jazdy po nierwnej nawierzchni naley rozluni ramiona
i pewnie trzyma kierownic motoroweru.
Nie naley gwatownie hamowa lub skrca.
Gwatowne hamowanie lub skrcanie moe spowodowa przewrcenie si.
Gwatowne wykonywanie manewrw jest szczeglnie niebezpieczne podczas deszczu czy jazdy
po mokrej nawierzchni
Uwaga!
Podczas jazdy w deszczu lub po mokrej nawierzchni naley zachowa szczegln ostrono.
Pamitaj, e mokra nawierzchnia znacznie wydua drog hamowania.
Zjedajc po pochyoci jed wolno i delikatnie hamuj pulsacyjnie.
6 7
ELEMENTY NUMER SERYJNY MOTOROWERU
Numer ramy jest wybity po prawej stronie gwki ramy.
Numer silnika jest wybity po jego lewej stronie.
Tabliczka znamionowa motoroweru znajduje si na ramie.
Numer ramy.
Numer silnika.
STACYJKA
Stacyjk wcza si lub wycza motorower.
Kiedy kluczyk jest w pozycji OFF motorower jest wyczony i nie mona uruchomi silnika.
W tej pozycji mona wyj kluczyk.
Kiedy kluczyk jest w pozycji ON motorower jest wczony i mona uruchomi silnik.
W tej pozycji nie mona wyj kluczyka.
Wane!
Nie wolno wyczy motoroweru podczas jazdy.
Przekrcenie kluczyka do pozycji OFF podczas jazdy powo-
duje gwatowne wyczenie motoroweru i stanowi powane
zagroenie dla zdrowia i ycia.
Nie wolno wyczy motoroweru przed cakowitym
zatrzymaniem.
wiato tylne
Podnek
Zbiornik paliwa
Kanapa
Lusterko wsteczne
Reflektor
Przedni
kierunkowskaz
8 9
BLOKADA KIEROWNICY
EL CLASICO jest fabrycznie zabezpieczony przed kradzie blokad kierownicy.
Blokowanie kierownicy:
Skr kierownic w lewo do oporu
W kluczyk do stacyjki
Przekr kluczyk w prawo
Aby odblokowa przekr kluczyk w lewo
Wane!
Aby zabezpieczy motorower przed kradzie pamitaj, aby zawsze blokowa jego kierownic.
Po zablokowaniu, upewnij si czy kierownica zostaa zablokowana, ruszajc ni.
Po zablokowaniu, upewnij si czy wyje kluczyki ze stacyjki.
WSKANIKI
1. Prdkociomierz: wskazuje prdko jazdy (km/h).
Zawsze przestrzegaj ogranicze prdkoci.
2. Licznik: wskazuje cakowit ilo kilometrw
przejechanych motorowerem.
3. Kontrolka kierunkowskazu: po wczeniu ktregokolwiek
kierunkowskazu kontrolka zaczyna miga.
4. Wskanik biegw: wskazuje aktualne biegi.
5. Wskanik poziomu paliwa: wskazuje poziom paliwa
w zbiorniku .
6. Rezerwa: gdy wskazwka przesuwa si na czerwone pole naley jak najszybciej uzupeni
poziom paliwa.
7. Licznik: wskazuje ilo kilometrw przebytych od ostatniego wyzerowania licznika.
8. Kontrolka wiate drogowych: zapala si przy wczeniu wiate drogowych.
9. Obrotomierz: wskazuje obroty silnika.
10. Czerwony zakres obrotomierza: wskazuje ograniczony zakres obrotw silnika. Dusza praca
silnika w tym zakresie moe spowodowa skrcenie jego ywotnoci.
KRANIK PALIWA
Kranik paliwa znajduje si z lewej strony motoroweru poniej zbiornika paliw.
Pozycja OFF
Kiedy kranik znajduje si w pozycji OFF paliwo nie przepy-
wa ze zbiornika do ganika. Kranik naley ustawi w pozycji
OFF po wyczeniu motoroweru.
Pozycja ON
Kiedy kranik znajduje si w pozycji ON paliwo przepywa ze
zbiornika do ganika.
Pozycja RES (rezerwa).
Kranik naley ustawi w pozycji RES, gdy wskanik paliwa
przesuwa si na rezerw.
10 11
Ostrzeenie
Aby unikn gwatownego zatrzymania si z powodu braku paliwa, musisz pamita
o waciwym ustawieniu kranika podczas jazdy.
Uwaaj, aby podczas zmiany pozycji kranika nie dotyka gorcych elementw
pracujcego silnika.
PRZECZNIK WIATE
Po wczeniu wiate drogowych na desce zapala si
kontrolka wiate drogowych.
Po wyczeniu wiate drogowych na desce ganie kontrolka
wiate drogowych.
STARTER
Starter suy do uruchamiania motoroweru. Silnik zostaje
uruchomiony natychmiast po naciniciu startera.
Sprawd biegi czy motorower jest na biegu jaowym.Jeeli
motorower jest na biegu jaowym silnik zostaje uruchomiony
natychmiast po naciniciu startera. Jeeli silnik jest na
biegu innym ni jaowy, nacinicie startera nie spowoduje
uruchomienie silnika.
W takim przypadku naley nacisn dwigni sprzga
i dopiero wtedy starter.
Nie trzymaj startera wcinitego przez duej ni 5 sek.
WYCZNIK WIATE
Kiedy wycznik wiate jest w pozycji adne wiata nie s wczone.
Kiedy wycznik wiate w pozycji P

wiec si wiata pozycyjne.

Kiedy wycznik wiate jest w pozycji wiec si wiata mijania.
PRZECZNIK KIERUNKOWSKAZW
Kiedy przecznik kierunkowskazw zostaje przesunity do
pozycji wcza si lewy kierunkowskaz, a kiedy prze-
cznik kierunkowskazw zostaje przesunity do pozycji
wcza si prawy kierunkowskaz.
W tym czasie kontrolka kierunkowskazu miga.
Uwaga!
Zawsze wczaj kierunkowskaz przed rozpoczciem
manewru skrcania, aby ostrzec innych uczestnikw
ruchu. Zawsze wyczaj kierunkowskaz po zakoczeniu
manewru, naciskajc przecznik w jego centralnym pooeniu,
aby nie dezinformowa uczestnikw ruchu.
12 13
KLAKSON
Wycznik klaksonu to najniej pooony przycisk. Dwik klaksonu rozlega si natychmiast
po naciniciu przycisku.
Uwaga!
Nie uywaj klaksonu w obszarach objtych zakazem uywania sygnaw dwikowych.
OBSUGA Motoroweru
Uruchamianie motoroweru
1. W kluczyk do stacyjki i przekr do pozycji ON.
Uwaga:
Przed uruchomieniem motoroweru sprawd poziom oleju oraz paliwa. Uruchamiaj motorower
tylko w dobrze wentylowanych miejscach. Unikaj dodawania gazu, gdy silnik pracuje
na biegu jaowym.
2. Ustaw kranik paliwa w pozycji ON.
3. Wcz ssanie - ssanie znajduje si po prawej stronie ganika
4. Przecz wcznik zaponu w pozycj
5. Aby uruchomi silnik, przekr manetk gazu do pozycji pomidzy 1/8 i 1/4
jego penego otwarcia i wcinij starter
Silnik mona rwnie uruchomi dynamicznie naciskajc nog na kopniak.
Uwaga!
Silnik po uruchomieniu powinno si rozgrzewa przez 23 minuty. Po tym czasie naley
wyczy ssanie.Po uruchomieniu silnika kopniak, stopka boczna i centralna powinny zosta
zoone.Po uruchomieniu silnika, gdy nadal pracuje na biegu jaowym nie naley gwatownie
dodawa gazu, aby nie przecia silnika i oszczdza paliwo.
Spaliny zawieraj trujcy tlenek wgla, dlatego motorower naley uruchamia tylko w
dobrze
wentylowanych miejscach.
JAZDA PO POCHYOCIACH
Podjedanie pod gr
Podczas podjedania pod niewielkie nachylenie mona podjeda na wyszym biegu,
ale przy podjedaniu pod wiksze wzniesienie lub przy obcionym motoroweru silnik
potrzebuje wicej mocy i dlatego naley podjeda na trzecim, drugim lub nawet pierw-
szym biegu. Aby pynnie podjecha pod wzniesienie, naley zmienia bieg na niszy zanim
motorower straci moc.
14 15
Zjedanie z pochyoci
Podczas zmiany biegw nacinij dwigni sprzga do manetki i non dwigni wbij odpowiedni-
bieg, a nastpnie pynnie odpu dwigni sprzga.
Przy zmianie biegw nie uywaj siy, aby nie uszkodzi skrzyni biegw.
W trakcie jazdy, gdy chcesz wyprzedzi inny pojazd mona zmieni bieg na wyszy i przyspieszy.
Jeeli motorower jedzie szybko nie naley przyspiesza, aby silnik nie pracowa na zbyt wysokich
obrotach co moe mie wpyw na jego ywotno.
Zjedajc z niewielkiego nachylenia, odpu gaz (nie naciskaj dwigni sprzga) i hamuj uywajc
przedniego lub tylnego hamulca w zalenoci od sytuacji; na stromych pochyociach kolejno
redukuj biegi na trzeci, drugi, pierwszy i uywaj hamulca.
Uwaga!
Podczas hamowania uywaj zarwno przedniego jak i tylnego hamulca. Uywanie tylko jedne-
go hamulca moe spowodowa zagroenie.
UYWANIE SKRZYNI BIEGW
Skrzynia biegw jest czterobiegowa. Do jej obsugi suy nona dwignia umieszczona z lewej-
strony motoroweru. Podczas jazdy w intensywnym ruchu, podczas podjedania pod gr
lub skr-cania naley pamita o redukcji biegu, aby zachowa pynn prac silnika. Podczas
zjedania
z pochyoci rwnie naley zredukowa bieg, aby zachowa bezpieczn prdko i unikn zbyt
czstego hamowania.
PODSTAWY RUSZANIA MotorowerEM
Przed rozpoczciem jazdy naley sprawdzi przedni i tylny hamulec czy waciwie dziaaj oraz-
sprawdzi cinienie w oponach.
Nacinij do koca dwigni sprzga i wbij pierwszy bieg.
Powoli dodaj gazu rwnoczenie pynnie odpuszczajc dwigni sprzga,
motorower zacznie rusza.
Uwaga!
Po uruchomieniu silnika, a przed rozpoczciem jazdy, nie naley rusza manetki gazu i zwik-
sza obrotw silnika.
Przed rozpoczciem jazdy wcz kierunkowskaz i upewnij si, e nie nadjeda inny pojazd.
1. Obracajc manetk gazu reguluj prdko jazdy.
Jadc po pochyoci pynnymi ruchami manetki gazu reguluj prdko jazdyi obroty silnika,
zmieniajc biegi w razie potrzeby.
Szybkie zwolnienie manetki gazu spowoduje wytracenie prdkoci.
2. Aby uzyska jak najlepsze osigi oraz jak najdusz ywotno elementw mechaniczny moto-
roweru przez pierwsze 1000 km naley przestrzega ograniczenia prdkoci, co pozwoli
wszystkim elementom silnika waciwie si dotrze.
Nowym motorowerem przez pierwsze 1000 km nie naley przekracza prdkoci 40 km/h
Nowym motorowerem przez pierwsze 1000 km nie naley gwatownie przyspiesza podczas
ruszania. Naley unika dugotrwaej pracy silnika na wysokich obrotach. W innym przypadku
ywotno silnika moe znacznie si zmniejszy.
16 17
W nowym motorowerze po przejechaniu pierwszych 300 km naley wymieni olej oraz prze-
czyci wkad filtra powietrza.
Po wymianie silnika lub kapitalnym remoncie motorower rwnie wymaga dotarcia.
Przed ruszeniem motorowerem naley rozgrza silnik, a zacznie rwno pracowa. Taka
proce-dura pozwala przeduy ywotno silnika.
3. Hamowa naley rwnoczenie przednim i tylnym hamulcem.
Po zwolnieniu manetki gazu naley rwnoczenie hamowa obydwoma hamulcami.
Aby zatrzyma motorower najpierw naley delikatnie a nastpnie zdecydowanie nacisn
dwignie hamulcw. Jest to najbardziej efektywna metoda hamowania.
Uwaga!
Hamowanie tylko jednym hamulcem moe by niebezpieczne i doprowadzi do przewrcenia
motoroweru. Wybrany bieg powinien by dostosowany do aktualnej prdkoci jazdy. Podczas
szybkiej jazdy nie naley redukowa biegu czy gwatownie hamowa.
ZATRZYMYWANIE Motoroweru
1. Zbliajc si do miejsca, w ktrym chcesz si zatrzyma:
Naley zasygnalizowa kierunkowskazem ch wykonania manewru, nastpnie zwolni
i zjecha na pobocze.
Podczas zatrzymywania zwolnij manetk gazu i natychmiast rozpocznij rwnoczesne hamowa-
nie obydwoma hamulcami.
Podczas hamowania zapali si wiato stop, aby ostrzec jadce z tyu pojazdy.
2. Po zatrzymaniu
Aby wyczy silnik, przekr kluczyk w stacyjce do pozycji OFF.
Uwaga!
Nie wolno wycza motoroweru podczas jazdy.
W przypadku wyczenia motoroweru odcinana jest caa moc motoroweru co moe prowadzi
do zagroenia zdrowia i ycia uytkownika. Dlatego motorower mona wyczy jedynie po
cakowitym zatrzymaniu motoroweru.
3. Po zatrzymaniu motoroweru mona zsi na lew stron motoroweru i ustawi go na cen-
tralnej stopce. Nie naley parkowa w miejscach, w ktrych motorower mgby spowodowa
utrudnienia w ruchu.
Parkowanie motoroweru na pochyoci moe spowodowa jego przewrcenie.
Aby ustawi motorower na stopce centralnej lew rk trzymaj kierownic a praw uchwyt
przy tylnej czci kanapy.
Praw stop zablokuj stopk centraln i ustaw motorower.
4. Po zaparkowaniu, skr kierownic i zablokuj, aby zabezpieczy motorower przed kradzie.
18 19
KONTROLA PRZED JAZD, REGULACJA I KONSERWACJA
Kontrola przed jazd
Wywicz sobie nawyk kontrolowania pojazdu przed rozpoczciem jazdy.
Ze wzgldw bezpieczestwa przed kad jazd naley kontrolowa stan pojazdu. Jeeli zaob-
serwujesz jakiekolwiek niezgodnoci oddaj motorower do serwisu.
Kontrola i uzupenienie oleju silnikowego
Olej silnikowy to krew motoroweru. Niewaciwy lub zanie-
czyszczony olej silnikowy moe znacznie skrci ywotno
silnika
a nawet spowodowa zagroenia podczas jazdy.
Ustaw motorower na rwnym podou, ustaw motorower
na stopce centralnej i uruchom silnik na 23 min.
Wyjmij bagnet, oczy go i ponownie w.
Ponownie wyjmij bagnet i sprawd poziom oleju.
Jeeli poziom jest blisko dolnego znaczka uzupenij olej,
a jego poziom zbliy si do grnego znacznika.
Wymiana oleju silnikowego
Kiedy naley wymienia olej silnikowy: Nowe motorowery po kapitalnym remoncie po pierwszych
300 km. Kolejna wymiana po kadych 2000 km.
Jeeli motorower jest czsto uywany w terenie lub w zimnym rodowisku olej powinien by
czciej wymieniany.
Olej naley wymienia po uprzednim rozgrzaniu silnika. Wyjmij bagnet i wykr rub spustow,
aby spuci zuyty olej.
Wkr rub spustow i nalej nowy olej a jego poziom zbliy si do grnego znacznika na
bagnecie. Pojemno miski olejowej:1,0 litr.
Zamontuj bagnet. Uruchom silnik i sprawd rub spustow czy jest szczelnie dokrcona.
Wane podczas wymiany oleju silnikowego:
Naley uywa oleju wysokiej jakoci.
Podczas wymiany oleju naley uwaa aby kurz lub inne zanieczyszczenia nie dostay si do oleju.
Mieszanie rnych olejw moe mie negatywny wpyw na osigi silnika.
Cakowita pojemno miski olejowej 1,0 litr. Nie powinno si wlewa oleju wicej ni 1,0 litr.
Podczas wymiany oleju naley usun stary olej z nakrtki i z wlewu.
W bagnet i dokr do oporu.
Uwaga!
Jeeli po uzupenieniu poziomu oleju nadal jest blisko dolnego znacznika, naley sprawdzi
silnik czy nie ma nieszczelnoci i uzupeni olej a poziom bdzie blisko grnego znacznika.
Podczas kontroli poziomu oleju oraz jego uzupeniania nie naley zblia si do pojazdu
ze rdami ognia.
Po wymianie oleju naley dokadnie dokrci bagnet.
20 21
Kontrola i tankowanie paliwa
Przed rozpoczciem jazdy upewnij si, e masz wystarczajc
ilo paliwa aby dojecha.
Kiedy paliwo w gwnym zbiorniku si koczy przekr kranik
do pozycji R aby korzysta z rezerwy.
W zbiorniku rezerwowym s 2 litry paliwa.
Po przekrceniu kranika do pozycji R naley natychmiast
zatankowa benzyn bezoowiow.
W kluczyki do korka zbiornika paliwa i przekr w prawo.
Otwrz wlew i zatankuj paliwo.
Po zakoczeniu tankowania zamknij wlew paliwa.
Uwaga!
Podczas tankowania naley wyczy silnik i nie zblia si ze rdem ognia.
Po zatankowaniu naley dokadnie zamkn wlew paliwa.
Kontrola widelca
Pod ktem uszkodze:
Sprawd czy na widelcu nie ma ladw uszkodze.
Skr kierownic, aby sprawdzi czy widelec nie jest skrzywiony i czy w trakcie skrtu
nie wytwarza adnych dwikw.
Czy widelec ma pen moliwo skrtu:
Sprawd czy wszystkie ruby oraz nakrtki s dokrcone.
Sprawd czy kierownica swobodnie i pynnie skrca.
Sprawd czy ruchw kierownicy nie blokuj linki hamulcowe.
W przypadku wykrycia jakichkolwiek nieprawidowoci oddaj motorower do serwisu.
Kontrola hamulcw kontrola luzu
Luz dwigni hamulca przedniego
Waciwy luz dwigni hamulca przedniego mieci si w granicach 1020 mm.
Po naciniciu dwigni, gdy luz jest zbyt duy naley go jak najszybciej wyregulowa.
Luz pedau hamulca tylnego
Nacinij peda hamulca do oporu.
Zmierz luz pedau hamulca
Waciwy luz pedau hamulca mieci si w granicach 2030 mm.
Peda powinien dziaa lekko i pynnie, zbyt cikie dziaanie pedau moe powodowa zagroenie.
W razie potrzeby naley wyregulowa dziaanie pedau hamulca.
Regulacja hamulcw
Regulacja przedniego hamulca
Sprawd ilo pynu hamulcowego.
Jeeli poziom pynu znajduje si poniej dolnego znacznika, uzupenij pyn hamulcowy.
Standartowo uywany jest pyn DOT.3. Nie wolno miesza rnych pynw hamulcowych.
Regulacja tylnego hamulca
rub regulacyjn ustaw luz pedau hamulca.
Obracanie ruby w prawo powoduje zmniejszenie luzu, a w lewo jego zwikszanie.
Po zakoczeniu regulacji nacinij peda hamulca do oporu. Zmierz luz pedau hamulca,
powinien mieci si w granicach 2030 mm.
Uszkodzenie linek hamulcowych: Sprawd link hamulcow czy nie jest uszkodzona lub pknita.
22 23
Naley rwnie sprawdzi czy linka nie zahacza o adne elementy motoroweru. Sprawd czenia
czy s poprawnie dokrcone oraz sprawd czy podczas jazdy nie ma wibracji na kierownicy.
Dziaanie zarwno przedniego jak i tylnego hamulca kontroluj podczas wolnej jazdy
i na suchej powierzchni.
Kontrola i regulacja dwigni sprzga
Waciwy luz dwigni sprzga mieci si w granicach 1020 mm. Luz dwigni sprzga naley
kontrolowa przy kadej sposobnoci i w razie potrzeby wyregulowa rub regulacji. Obracanie
ruby w prawo powoduje zmniejszenie luzu, a w lewo jego zwikszenie.
Uwaga!
Sprzgo przekazuje napd z silnika na tylne koo, poruszajc motorower.
Dlatego waciwa regulacja dwigni sprzga ma bezporedni wpyw na dziaanie i osigi
motoroweru.
Jeeli dwignia sprzga nie dziaa waciwie, zmiana biegu moe by utrudniona, tylne koo
moe si ulizgiwa powodujc przewrcenie motoroweru.
Po zakoczeniu regulacji dwigni sprzga zawsze naley sprawdzi czy zmiana biegw prze-
biega bez zakce oraz czy silnik pracuje waciwie.
Jeeli luz dwigni sprzga jest zbyt may lub jeeli dwignia nie dziaa pynnie sprzgo moe
zosta uszkodzone.
Regulacja linki gazu
Sprawd ponisze i w razie potrzeby wyreguluj:
Czy gaz moe zosta ustawiony w pozycji penego otwarcia i penego zamknicia.
Czy linka gazu nie skrca si podczas skrcania kierownicy.
Czy linka gazu nie plcze si z innymi linkami powodujc blokad kierownicy.
Regulacja luzu gazu
Waciwy luz manetki gazu mieci si w zakresie 510 stopni.
Aby wyregulowa luz gazu naley najpierw odkrci rub mocujc, nastpnie rub regulacji
wyregulowa luz i dokrci rub mocujc.
Regulacja biegu jaowego
Regulacj biegu jaowego rozpoczyna si po uprzednim rozgrzaniu silnika przez okoo 10 min.
rub regulacji wyreguluj dane obroty biegu jaowego.
Bieg jaowy: 1400 obr./min (rpm) (na neutralnym biegu N)
Kontrola i regulacja acucha
W trakcie uytkowania acuch moe rozcign si i ocierajc o oson powodowa powstawanie haasu.
Dlatego niezbdna jest kontrola i w razie potrzeby regulacja acucha
Kontrola acucha
Sprawd luz acucha. Powinien mieci si w zakresie 1015 mm.
Ustaw motorower na stopce centralnej i obracajc tylne koo upewnij si, e acuch o nic nie
ociera i nie powoduje powstawania adnego dwiku.
Jeeli acuch tego wymaga wyreguluj jego naprenie.
Regulacja naprenia acucha
Poluzuj rub mocujc osi tylnego koa.
rub regulacji ustaw dane naprenie acucha i dokr rub mocujc.
24 25
Uwaga!
ruba regulacji naprenia acucha powinna by dokrcona jednakowo z obu stron acucha.
Aby unikn zbyt szybkiego zuycia acucha, naley go regularnie czyci i smarowa.
Kontrola wiate
Skontrolowa dziaanie wiate przekr kluczyk w stacyjce a nastpnie wcz przecznik
wiate. Sprawd czy wiato przednie i tylne dziaaj waciwie. Sprawd jasno wiata
przedniego oraz poprawno ustawienia jego wysokoci. Uywajc obu hamulcw sprawd
poprawno dziaania wiata stopu.
Sprawd klosze, czy nie s zabrudzone, uszkodzone lub poluzowane.
Kontrola kierunkowskazw i klaksonu
Przekr kluczyk w stacyjce.
Wcinij przecznik kierunkowskazw i sprawd, czy lampy kierunkowskazw dziaaj.
Sprawd klosze, czy nie s zabrudzone, uszkodzone lub poluzowane.
Wcinij przycisk klaksonu, aby sprawdzi czy sygna dziaa waciwie.
Kontrola i uzupenienie poziomu elektrolitu
Akumulator jest rdem prdu w motorowerze. Aby zapewni
jego waciwe dziaanie akumulator powinien by regular-
nie kontrolowany i serwisowany. Poziom elektrolitu naley
sprawdza i w razie potrzeby uzupenia, gdy moe on ulec
odparowaniu.
Zdejmij oson z prawej strony motoroweru. Sprawd czy
poziom elektrolitu mieci si w zaznaczonym zakresie.
Jeeli poziom elektrolitu jest poniej dolnego znacznika, zdejmij tam mocujc,
wyjmij akumulator, wyjmij korki i uzupenij brakujcy poziom elektrolitu wod destylowan.
Uwaga!
Nie naley sprawdza poziomu elektrolitu, jeeli motorower stoi na bocznej stopce (jest prze-
chylony). Dodanie zbyt duej iloci wody destylowanej moe spowodowa wylanie si elektroli-
tu i uszkodzenie (korozj) motoroweru.
Podczas wyjmowania akumulatora nie naley zblia si ze rdem ognia.
Po kontroli i uzupenieniu poziomu elektrolitu nie naley zaciska czy blokowa przewodu
powietrza.
Zaciskanie czy blokowanie przewodu powietrza powoduje zwikszenie cinienia wewntrz
akumulatora i moe spowodowa jego uszkodzenie.
Elektrolit to rozcieczony kwas solny, ktry jest niebezpieczny dla skry czy oczu. Podczas
stycznoci z elektrolitem naley zachowa szczeglna ostrono. W przypadku kontaktu
ze skr miejsce kontaktu naley natychmiast zmy du iloci czystej wody i uda si do
lekarza.
Podczas wyjmowania, montowania i otwierania akumulatora naley zachowa szczegln
ostrono.
Czyszczenie elektrod akumulatora
Jeeli bieguny s zanieczyszczone lub skorodowane, naley je odczy od przewodw i oczyci.
Jeeli bieguny s ewidentnie skorodowane, naley odczy je od przewodw i oczyci je metalow
szczotk i papierem ciernym.
Po usuniciu korozji bieguny naley przyczy do przewodw i odpowiednio zabezpieczy przed
korozj (zabezpieczy wazelin techniczn) .
26 27
Uwaga!
Aby bezpiecznie odczy klemy od akumulatora naley kluczykiem wyczy motorower
i w pierwszej kolejnoci zdj klem minusow. Podczas instalacji naley najpierw podczy
klem dodatni i nastpnie minusow. Upewnij si, e klemy s dokadnie dokrcone.
Aby zabezpieczy akumulator przed dostaniem si do niego obcych substancji nie naley
zdejmowa jego pokrywy podczas czyszczenia. Po dugotrwaej przerwie w uywaniu akumula-
tora, aby unikn jego samoczynnego rozadowania czy wycieku elektrolitu, akumulator nale-
y wymontowa z motoroweru, naadowa w ciepym i dobrze wentylowanym pomieszczeniu.
Jeeli chcesz przechowa akumulator w motorowerze naley odczy przewd od minusowej
elektrody.
Kontrola i wymiana bezpiecznikw
Kluczykiem wycz motorower i zdejmij oson z prawej strony motoroweru.
Bezpiecznik znajduje si w skrzynce bezpiecznikw koo akumulatora.
Aby wyj bezpiecznik, naley zdj oson, otworzy skrzynk i chwytajc przewd bezpiecznika
z obu stron wyj bezpiecznik z gniazda.
Sprawd czy bezpiecznik nie jest przepalony; Jeeli podczas jazdy w nocy wiata nagle
przestan wieci jest to prawdopodobnie wina przepalonego bezpiecznika. Jeeli bezpiecznik
si przepali naley wymieni go na dokadnie taki sam. Uycie innego bezpiecznika lub innych
rozwiza moe spowodowa uszkodzenie ukadu elektrycznego.
Jeeli nowo wymieniony bezpiecznik ulega natychmiastowemu przepaleniu oznacza to
nieprawidowoci w ukadzie elektrycznym.
Uwaga!
Podczas wyjmowania bezpiecznika naley uwaa, aby nie wyrwa przewodu.
Montujc bezpiecznik naley upewni si, e bezpiecznik i przewd s dokadnie poczone na
obu kocach. Jeeli przewd nie jest dokadnie podczony moe to powodowa przegrzanie
si bezpiecznika i jego przepalenie.
Elementy elektryczne: np. arwki, liczniki. W przypadku wymiany elementw elektrycznych
upewnij si, ze uywasz zalecanych elementw, w innym przypadku bezpiecznik moe ulec
przepaleniu lub gwatownie wzronie zuycie akumulatora.
Jeeli bezpiecznik przepala si notorycznie i nie moesz znale tego przyczyny, oddaj motoro-
wer do serwisu.
Podczas mycia motoroweru staraj si nie moczy skrzynki z bezpiecznikami.
Kontrola opon
Jeeli opona w miejscu zetknicia z podoem ma niewaciwy ksztat, sprawd cinienie powie-
trza i w razie potrzeby uzupenij ilo powietrza w oponach.
Pozwl oponom wystygn przed rozpoczciem sprawdzania cinienia powietrza.
Zarwno zbyt wysokie jak i zbyt niskie cinienie powietrza w oponach wpywa na przedwczesne
zuycie opon i stanowi zagroenie. Przestrzegaj wartoci cinienia powietrza w oponach poda-
nych w poniszej rozpisce:
Opona przd: 225 kPa Opona ty 225: kPa
Maksymalna adowno (wcznie z pasaerem) 150 kg.
Uszkodzenia opony:
Sprawd czy na oponie nie ma widocznych pkni.
Znacznik zuycia:
28 29
Jeeli zuycie opony przekracza zalecane normy motorower moe by trudniejszy w prowadzeniu.
Jeeli gboko znacznika przedniej opony jest mniejsza ni 16 mm, a tylnej opony mniejsza ni
2 mm, opon naley jak najszybciej wymieni na now.
Czyszczenie wkadu filtra powietrza
Zablokowanie filtra powietrza przez kurz i zanieczyszczenia ma
wpyw na dziaania silnika i zwik-
szone zuycie paliwa. Dlatego regularne czyszczenie filtra
powietrza jest bardzo wane.
Odkr rub mocujc osony filtra powietrza i zdejmij je.
Wyjmij wkad filtra i oczy go uywajc wody z detergen-
tem. Rcznie wycinij wod z wkadu filtra.
Zanurz wkad filtra w oleju. Wyjmij, odcinij nadmiar oleju
i zamontuj go do obudowy.
Kontrola wiecy zaponowej
Jeeli elektrody s zanieczyszczone, lub odlego midzy nimi jest zbyt dua, wytworzona iskra nie
jest wystarczajco dua
Zdejmij fajk cewki i wykr wiec zaponow.
Sprawd czy koce wiecy nie s zanieczyszczone.
Drucian szczotk usu zanieczyszczenia z elektrod, umyj elektrody benzyn i wytrzyj do sucha-
czyst ciereczk.
Sprawd elektrody i wyreguluj odlegoci midzy nimi na 0,60,7 mm.(do pomiaru uyj szczelino-
mierza).
Instalujc wiec najpierw wkr j rcznie, a pniej przy uyciu klucza do wiec wykonaj
jesz-cze p obrotu.
Uwaga!
Po zatrzymaniu motoroweru silnik moe by bardzo gorcy. Naley zachowa ostrono,
aby unikn poparzenia.
Nie uywaj innych wiec zaponowych ni zalecane.
OLEJ SILNIKOWY
Zalecany olej silnikowy TOROS Semi Synthetic 4T
OSTRZEENIE
- Uycie nieprawidowego oleju silnikowego lub gorszej jakoci moe spowodowa zatrzymanie
pracy silnika lub/i jego uszkodzenie.
30 31
CZSTE PROBLEMY, ICH PRZYCZYNY I PROPOZYCJE ROZWIZA
OLEJ SILNIKOWY
Problem Symptomy Powd Rozwizanie
Ukad paliwowy
(gdy zarwno silnik jak
i wieca zaponowa
dziaaj waciwie)
Brak dopywu paliwa,
silnik ledwie lub nie
uruchamia si
brak paliwa
kranik paliwa jest zakrcony
zablokowany ganik
brak paliwa w przewodzie
zatankuj
otwrz kranik paliwa
przeczy ganik
uruchom rezerw
Niewaciwy bieg
jaowy utrudniajcy
uruchomienie silnika;
przyspieszenie nie
dziaa, a silnik wycza
si automatycznie
zablokowany ganik
zamkniety zawr powietrza
uszkodzony podgrze-
wacz powietrza
niewaciwa mieszanka
woda w zbiorniku paliwa
przeczy ganik
otwrz zawr powietrza
wymie podgrze-
wacz powietrza
ustaw waciw mieszank
oczy zbiornik
Motorowerowi
brakuje mocy; po
dodaniu gazu bardzo
wolno przyspiesza
zamknity zawr powietrza
niewaciwa mieszanka
otwrz zawr powietrza
ustaw waciw mieszank
Ukad zaponowy Nie mona uruchomi
motoroweru
zanieczyszczona wieca
niewaciwa odlego
midzy elektrodami
oczy wiec
ustaw waciw odlego Gdy jest kompresja,
silnik i cewka dziaaj
waciwie, ale nie ma
iskry
Gdy jest kompresja,
ganik dziaa waciwie
cewka wyadowuje ale
wieca nie wyadowuje
waciwie
obudowa wiecy jest uszko-
dzona i powoduje zwarcie
wymie wiec
uszkodzona cewka
uszkodzone ele-
ment zaponu cdi
podcz ponownie
lub wymie cewk
wymie uszkodzo-
ne elementy
Wa korbowy
Silnik nie uruchamia
si (ganik i wieca
dziaaj waciwie ale
kompresja jest niewa-
ciwa)
piercie toka zuy-
ty lub uszkodzony
piercie toka si zaci
nieszczelny zawr
wlotu powietrza
nieszczelny cylin-
der powietrza
kopnik jest uszkodzony
wymie tok
oczy piercie
wyreguluj lub wymie
zawr wlotu powietrza
wymie blok cylindra
wymie
32 33
Wa korbowy
Silnik nie pracuje wa-
ciwie i emituje powta-
rzajcy si dwik
tok, piercie lub
cylinder s zuyte
sworze nie wsppracuje
z tokiem
oysko kulkowe kor-
bowodu jest zuute
oysko igowe korbo-
wodu jest zuute
wymie tok, piercie
i cylinder
wymie sworze
wymie oysko kulkowe
wymie oysko igowe
odlego pomidzy
wlotem i wylotem
powietrza jest zbyt dua
elementy obrotowe
silnika s suche
dostosuj odlego
zgodnie ze standardem
uzupenij olej
Iskra jest waciwa,
ale silnik nie pracuje
poprawnie
woda w paliwie oczy ukad paliwowy
Czasowo silnik nie ma
wystarczajco mocy
wadliwa wieca zaponowa
przegrzany silnik
wymie wiec
wystud silnik i przez
duszy czas unikaj jazdy
z du prdkoci
CZSTE PROBLEMY ZWIZANE Z PRZENIESIENIEM NAPDU I ICH ROZWIZANIA
Problem Przyczyna Rozwizanie
Skrzynia biegw nie dziaa waciwie Uszkodzone sprzgo i zbatki Wymie sprzego i zbatki
Nieszczelna skrzynia biegw
Poluzowane ruby czce
Nieszczelna ruba spustowa
Dokr ruby
Wymie rub spustow
Biegi sie nie zaczaj
Zuyte zbatki, uszkodzona spry-
na, lub zablokowana zbatka
Sprawd i wymie uszkodzone ele-
menty
Skrzynia biegw wydaje dziwne dwiki Zuyte elementy skrzyni biegw
Sprawd i wymie uszkodzone ele-
menty
34 35
Utrudnione prowadzenie
motoroweru
Cinienie powietrza
w oponach niewaciwe
i zbyt naprony acuch
Zuyte oysko
Ustal waciwe
cinienia w oponach
Wymie oysko
Motorower nie reaguje
Zablokowana lub
uszkodzona linka gazu
Wymie link gazu
CZSTE PROBLEMY ZWIZANE Z PROWADZENIEM Motoroweru I ICH ROZWIZANIA
W trakcie prowadzenia mo-
toroweru
Problem Przyczyna Rozwizanie
Motorower si trzsie
Uszkodzone spryny przed-
niego i tylnego amortyzato-
ra, wyciek oleju
Wymiana uszkodzonych ele-
mentw
Utrudnione utrzymanie
kierunku jazdy
Kierownica zbyt mocno
lub zbyt lekko dokrcona
Niewaciwe cinie-
nie w oponach
Poluzowane koo
Regulacja
Ustal waciwe
cinienia w oponach
Hamulec nie dziaa
Zuyte klocki hamulcowe
Linki hamulcowe s
uszkodzone
i zbyt duy luz
Zuyta tarcza
hamulcowa
Wymie klocki
hamulcowe
Wymie linki hamul-
cowe i wyreguluj luz
Wymie tarcz
hamulcow
36 37
Przebieg
Spraw-
dzaj co-
dziennie
300 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 11000 12000
olej silnikowy R R R R R R R I
filtr oleju C C C C I
olej przekadniowy
wieca zaponowa czyszczenie co 2000 km, wymiana w razie potrzeby
gdy wieca zaponowa
dziaa waciwie
A A A A
zawr powietrza A A A A
wa rozrzdu A A A A
ganik I I I
filtr powietrza czyszczenie co 1000 km, wymiana w razie potrzeby
elektrolit I I I I I I I I I I I I I
filtr paliwa
pompa oleju silnikowego I I I I
ukad hamulcowy I I I I I I I I I I I I
ruby i nakrtki T T T
Wyej wymienione elementy mog si rni w zalenoci od typu motoroweru. W przypadku przebiegu wyszego ni wskazuje tabela motorower naley
serwisowa regularnie zgodnie z okresami wskazanymi wn powyszej tabeli. Filtr powietrza naley czyci czciej ni wskazuje tabela, gdy motorower jest
uywany w trudnych warunkach, i gdy poddany jest dziaaniu zanieczyszcze i kurzu.
ZACZNIK
Lista serwisowa
Lista: Motorower naley regularnie serwisowa, aby zapewni bezpieczestwo jazdy, waciwe
dziaanie motoroweru, przeduenie ywotnoci i ograniczenie zanieczyszcze. Czyszczenie, sma-
rowanie, uzupenianie poziomu pynw naprawy i wymiany powinny by wykonywane w razie takiej
potrzeby.
A oznacza regulacj
C oznacza czyszczenie
R oznacza wymian
T oznacza dokrcenie
38 39
Moc silnika [KW/(obr./min)] 2,5/7500
Moc maksymalna 2.5KW/7500 obr./min
Max moment 2.5N.m/6000 obr./min
Bieg jaowy (obr./min) 1400
Starter kopnik
Sprzgo mokre wielotarczowe
DANE TECHNICZNE
Wymiary i waga Parametry
Wymiary (mm) 1900(L)*770(W)*990(H) Prdko maksymalna (km/h) 45
Rozstaw osi (mm) 1235
Przewit (mm) 120
Masa calkowita (kg) 95
Maksymalna adowno (kg) 150
Pojemno zbior-
nika paliwa (L)
8,0
Koo przednie 2.25-17
Koo tylne 2.50-17
Parametry silnika Zuycie paliwa jazda ekonomiczna (L/100km) 2.1
Rodzaj
jednocylindrowy czterosuw
chodzony powietrzem
Pojemno silnika (ml) 49
Skok toka x redni-
ca cylindra (mm)
39x41,4 Ukad elektryczny
Kompresja Zapon C.D.I.
40 41
70 71
OLEJE ZALECANE DO POJAZDW MARKI TOROS OLEJE ZALECANE DO POJAZDW MARKI TOROS
72
Kontakt: TOROS
06-300 Przasnysz, ul. Leszno 40
tel.: 795 524 882, fax: 29/ 752 22 33
e-mail: toros@toros.pl, www.toros.pl