BRANCHE

VERWARRING IN DE MARKT OVER WET- EN REGELGEVING TPMS

Een niet-werkend TPMS-systeem

is (nog) geen afkeurpunt bij apk
Zoals bekend is TPMS vanaf
1 november 2014 verplicht voor
nieuwe personenautos. Dat betekent niet dat TPMS nu al deel
uitmaakt van de apk-regelgeving.
Het is niet verplicht dat het
TPMS-systeem ook daadwerkelijk
functioneert. Ook niet in autos
van na 1 november 2014. Bij een
apk mag een auto dan ook niet
worden afgekeurd omdat het
TPMS-systeem niet werkt.
Pas over enkele jaren zal de apk in
Nederland en in de andere EU-landen
veranderen. Vanaf dat moment wordt
De consumentenTPMS mogelijk onderdeel van de perio30% te lage bandenfolder TPMS kan
dieke keuring. Hoe de apk-regelgeving
spanning betekent 50%
meer slijtage
u helpen om uw
er tegen die tijd precies zal uitzien,
zal
klant te overtuigen
te zijner tijd uitgebreid worden gecomVoordelen van TPMS
TPMS heeft veel voordelen. Het belangrijkste
pluspunt is dat de verkeersveiligheid verbetert.
Banden met een te lage spanning hebben minder
grip en uw remweg wordt daardoor langer.
Banden met een te lage spanning worden
bovendien te warm, waardoor u een klapband
kunt krijgen. En als u een lekke band hebt,
constateert het systeem dat snel. De juiste
bandenspanning draagt ook bij aan een langere
levensduur van uw banden. Als de spanning 30%
te laag is, slijten banden 50% sneller. Te zachte
banden zorgen ook voor een hoger brandstofverbruik. Met de juiste spanning bespaart u op uw
brandstofkosten en spaart u bovendien het milieu.
Daar komt nog bij, dat banden met de juiste
spanning een stabielere wegligging hebben en
comfortabeler rijden.

VEILIG OP WEG
met banden op de juiste spanning

HET BANDENSPANNINGCONTROLESYSTEEM
(TPMS)
HET BANDENSPANNINGCONTROLESYSTEEM
(TPMS)

Het nut van goed

e bandenspannin
g:

kortere remw
eg
minder kans
op een klapband
minder slijtag
e
minder brand
stofkosten
minder CO
-uitstoot
meer rijcom
fort
stabielere weglig
ging

van de voordelen

PRAKTIJKTIP: TPMSU kunt besparen op

brandstof met de juiste
CONTROLEREN VANbandenspanning
EEN STAPEL BANDEN
Functioneert een TPMS-sensor? Wat
is de status van de sensorbatterij?
Deze vragen zijn te beantwoorden
door een geschikt TPMS-apparaat,
zoals een programmeerunit, bij het
ventiel te houden. Dit werkt niet als
de betreffende band vlakbij andere
banden die voorzien zijn van een
sensor ligt, bijvoorbeeld op een
stapel of in het magazijn. Op dat
moment is namelijk onbekend van
welke band-wielcombinatie het
apparaat een signaal ontvangt.
municeerd. Berichten in de media en
van diverse bedrijven dat TPMS per
1 januari 2015 onderdeel is van de
apk, kloppen dus niet. Als u in het algemeen twijfelt over een keuringseis voor
een voertuig, dan vindt u snel en gemakkelijk een antwoord op uw vraag

uw klant in voorkomende gevallen op

wijzen. Attendeer de klant er ook op dat
hij in het buitenland dan mogelijk wel in
overtreding is. Vereniging VACO raadt
u echter aan om altijd te proberen om
uw klant te overtuigen van de voordelen
van TPMS.

van TPMS.

Vereniging VACO
Bedrijfstakorganisatie voor de
Banden- en Wielenbranche
Postbus 33
2300 AA Leiden
Archimedesweg 31
2333 CM Leiden
Telefoon
Fax
E-mail
Internet

(071) 568 69 70
(071) 568 69 71
vaco@kcleiden.nl
www.vaco.nl

via handboek.rdw.nl/regelgeving/apk.
Hier vindt u ook alle recente wijzigingen
en overige nuttige informatie.
Als TPMS niet werkt
Veel onderdelen van een auto moeten
altijd en goed functioneren. Voor de
hand liggend zijn de staat van de banden, de werking van het remsysteem
en de verlichting. Deze eis van altijd
en goed functioneren geldt dus (nog)
niet voor TPMS. Een attentiepunt bij
jonge autos is dat het niet mogelijk is
om het TPMS-waarschuwingslampje
of -signaal op het dashboard uit te
schakelen als het TPMS-systeem niet
werkt. Bijvoorbeeld als een klant erop
staat dat er geen sensoren worden
gemonteerd bij de wissel naar winterbanden of als hij een defecte sensor
niet wenst te vervangen. Daar moet u

TECHNISCHE TPMSPROBLEMEN IN DE PRAKTIJK

Vereniging VACO wordt geregeld benaderd
door bandenspecialisten die praktische technische vragen hebben over TPMS. Een voorbeeld is het aanmaken van TPMS-sensoren
voor automodellen die pas kort op de markt
zijn. Bandenspecialisten die TPMS voortvarend
oppakken en genvesteerd hebben in equipement en kennis, merken dat ze desondanks met
sommige autos naar de autodealer moeten.
Vereniging VACO heeft deze problematiek op
dit moment in onderzoek.

Alle ins en outs van

TPMS zijn gebundeld in
een dossier dat u kunt
downloaden van het
ledendeel op vaco.nl.

VACO Nieuws februari 2015

| 19