De aantrekkelijkheid en kwaliteit van

bedrijventerrein de Goudse Poort staat

onder druk. Dat blijkt uit een gedegen

onderzoek naar het ondernemingsklimaat

op dit bedrijventerrein.

Knelpunten tasten ondernemingsklimaat aan:

Bedrijventerrein Goudse Poort

is toe aan revitalisering
Snel ingrijpen is noodzakelijk, anders dreigt

op termijn een uitstroom van bedrijven op

gang te komen. Dat concludeert de stuur-

groep Revitalisering Goudse Poort, waarin

vastgoedeigenaren en gebruikers samen

met vertegenwoordigers van de gemeente

Gouda, de Raad van Handel, Industrie en

Dienstverlening (RHID) èn de Kamer van

Koophandel zitting hebben. In deze rappor-

tage krijgt u een overzicht van de gesigna-

leerde knelpunten in de Goudse Poort.

Plus de meningen van direct betrokkenen.

Bovendien wordt een visie gepresenteerd

om de Goudse Poort zijn allure van weleer

terug te geven.

Revitalisering Goudse Poort

De Goudse Poort heeft zich geruime tijd mogen
verheugen in een warme belangstelling van
ondernemers vanwege de centrale ligging van
Gouda en de goede en bovenal filevrije
bereikbaarheid. Nu dreigt daarin verandering te
komen...
Toegenomen verkeersdruk geeft problemen
Met name de verkeersdruk in de Goudse Poort is
de laatste jaren aanmerkelijk toegenomen. Dat
leidt inmiddels tot files tijdens de spitstijden.
Maar de toename van de verkeersintensiteit heeft
nog meer keerzijden: een verontrustend aantal
‘wild-parkeerders’ langs de openbare wegen die
de aan- en afvoer via de huidige ontsluitingen
nagenoeg onmogelijk maakt - zelfs de bus-
ondernemingen kunnen het gebied vaak niet
meer in. Maar er is meer: zwerfvuil, het wild-
parkeren van vrachtwagens, losse containers op
de wegen en gedateerd openbaar groen zorgen
voor een verpauperde aanblik van de Goudse
Poort.
Aanzien vastgoed
Bovendien is veel gebouwen op de Goudse Poort
aan te zien dat ze gedateerd zijn. De uitstraling
van deze gebouwen voldoet niet meer aan de
eisen die vandaag-de-dag aan dit soort
(kantoor)gebouwen mogen worden gesteld. Een
aantal eigenaren wil hun panden aanpassen, maar
wordt daarbij geconfronteerd met het nu
geldende bestemmingsplan, dat in feite door de
tijd is achterhaald. Als gevolg daarvan blijven
investeringen in de ugrading van de panden veelal
achterwege.
Neerwaartse spiraal
Wachten met ingrijpen is geen optie. Daardoor
zou bedrijventerrein de Goudse Poort in een
neerwaartse spiraal terecht komen. Dat onderken-
den ook Ericis Projectmanagement & Consultants
en De Jong Gortemaker architecten en ingenieurs
- beide actief op het bedrijventerrein. Vanwege
hun betrokkenheid werden zij uitgenodigd zitting
te nemen in de door de gemeente opgestelde
initiatiefgroep. In deze groep hebben diverse
belanghebbende partijen de handen ineen
geslagen en is de stuurgroep Revitalisering
Goudse Poort in het leven geroepen.
Meerjarenvisie
Eén van de eerste activiteiten van de stuurgroep
was het opstellen van een korte termijn plan voor
de aanpak van spoedeisende problemen rond de
bereikbaarheid, het wild-parkeren, de verpaupe-
ring, het groenonderhoud, de beveiliging, de
regelgeving en handhaving. Daarnaast wordt door
de stuurgroep in samenwerking met de sector
Stadsontwikkeling en de dienst Vastgoed en
Economische Ontwikkeling van de gemeente
Gouda een meerjarenvisie voor de Goudse Poort
opgesteld voor de periode tot en met 2010.
Daaraan zal een onderzoek worden gekoppeld
voor de mogelijke aanpassing van het ‘oude’,
bestaande bestemmingsplan.
Verkeersonderzoek als uitgangspunt
Uitgangspunt voor het plan van aanpak is een
uitgebreide rapportage van de problemen in de
Goudse Poort. Om de huidige situatie goed in
kaart te kunnen brengen is daarom per straat
gedurende een periode van zes weken op verschil-
lende dagen en tijdstippen consequent nagegaan
welke problemen zich in de bewuste straat
voordoen.
Revitalisering Goudse Poort

Per straat is ten eerste het aantal wildparkeerders
bepaald. Ten tweede is een telling gemaakt van
het aantal geparkeerde vrachtwagens. Ten derde
zijn de beschikbare parkeerplaatsen op de
aanwezige parkeerterreinen in kaart gebracht. Met
betrekking tot het vrachtverkeer is tevens
vastgelegd van welke transportbedrijven de
vrachtwagens afkomstig zijn.
De problemen onder de loep
Uit dit onderzoek komt één aspect glashelder
naar voren: de parkeerproblematiek is hét
knelpunt in de Goudse Poort. De beschikbare
parkeervoorzieningen op het bedrijventerrein
blijken niet toereikend te zijn voor het (toegeno-
men) verkeer dat zich dagelijks in de Goudse
Poort begeeft. Dat te beperkte aanbod van
parkeerplaatsen zorgt voor het opvallend grote
aantal wild-parkeerders, bestaande uit zowel
personen- als vrachtauto’s.
Maar - zo blijkt uit het onderzoek - ook het
plaatsen van losse containers op de openbare
weg, die vaak worden gebruikt als opslagruimte,
draagt bij aan het ontstaan van de problemen.
Het wild-parkeren en het ‘stallen’ van de contai-
ners hebben veel invloed op de bereikbaarheid
van de bedrijfspanden en de doorstroming van
het verkeer in het gebied.
Het efficiënter benutten van het aantal nog
beschikbare parkeervoorzieningen is geen oplossing
voor het probleem. Het aantal beschikbare plaatsen
is namelijk kleiner dan de aantallen wildparkeerders.
Bovendien blijkt uit het onderzoek, dat er veel
vrachtwagens in de Goudse Poort worden gepar-
keerd - ook van ondernemingen buiten Gouda! -
omdat er in Gouda verder geen parkeerfaciliteiten
voor vrachtverkeer beschikbaar zijn.
De resultaten in beeld;
per gebied en per straat...
Verderop in dit rapport zijn de resultaten van het
onderzoek in de Goudse Poort gespecificeerd
weergegeven in grafieken. Voor een juiste
inzichtelijkheid is het bedrijventerrein opgedeeld
in vijf gebieden. Die deelgebieden staan aangege-
ven in de opgenomen plattegrond. Dat biedt als
voordeel dat de lezer de resultaten afzonderlijk
van elkaar kan bestuderen.
Revitalisering Goudse Poort
 De vijf deelgebieden bestaan uit:
deelgebieden

Gebied 1 Hanzeweg, Kampenringweg,

Deventerweg, Muidenweg,
Elburgweg en Doesburgweg
Gebied 2 Stavorenweg en Groningenweg
Gebied 3 Tielweg en Zwolleweg
Gebied 4 Harderwijkweg
Gebied 5 Den Uitert: Antwerpseweg,
Gentseweg en Rijsselseweg

De tellingen zijn verricht op verschillende dagen

in de maanden april en mei 2000. Hierbij is
geprobeerd rekening te houden met de ‘drukke’ en
‘rustige’ tijdstippen op een dag, alsmede met
feestdagen en vakantieperioden, zodat inzicht kan
worden verkregen in de gemiddelde omvang van
de problematiek..

Revitalisering Goudse Poort

Enkele aanvullende opmerkingen
Veel geparkeerde vrachtwagens sprake van wildgroei van grasstroken, struiken en
zijn afkomstig van buiten Gouda... bomen. Daardoor is de geplaatste bewegwijzering
Bij de tellingen van vrachtwagens en aanhangers is plaatselijk moeilijk of zelfs helemaal niet meer
gedurende een aantal dagen in mei en juni tevens leesbaar. Aanwezige sloten zijn bedekt door de
gelet op de afkomst. Vermoed wordt immers dat uitdijende beplanting.
ondernemers van buiten Gouda op bedrijventerrein
Goudse Poort parkeren om kosten te besparen dan
wel omdat ze zelf niet beschikken over eigen
parkeermogelijkheid. Indien aangegeven op de
wagens zijn de bedrijfsnamen en de adresgegevens
genoteerd. Uit het onderzoek blijkt dat inderdaad
een groot aantal vrachtwagens toebehoort aan
bedrijven die niet op de Goudse Poort zijn
gevestigd. In het oog springen vooral de
Antwerpseweg, Hanzeweg en Kampenringweg
waar dit fenomeen zich voordoet.

Verval bestrating
Bij gebrek aan parkeerplaatsen worden auto’s
vaak op het trottoir of in de groenvoorzieningen
neergezet. Hierdoor verzakken de trottoirs en
verdwijnen groengedeelten.

Wildgroei reclameborden
In het gebied zijn - los van de normale
bewegwijzering - veel reclameborden illegaal
neergezet door ondernemers. De kwaliteit van
deze reclameborden laat te wensen over.
Zeecontainers vormen sta-in-de-weg
Een andere oorzaak van de geconstateerde
parkeer- en verkeersproblemen zijn de grote
zeecontainers die door huurders worden geplaatst
op parkeerterreinen en de openbare weg. Deze
zeecontainers zorgen tevens voor een aantasting
van het aanzien van het bedrijventerrein. De
containers worden geplaatst als opslagruimte, die
niet voorhanden is dan wel te kostbaar is.
Overigens zijn er geen tellingen van het aantal
containers verricht, dus een goed inzicht in de
omvang van dit probleem ontbreekt.
Achterlaten afval
Verpaupering gebied door andere oorzaken Op veel plaatsen in de Goudse Poort worden afval
Er zijn nog meer factoren die het aanzien van de en bouwmaterialen op de openbare weg achter-
Goudse Poort aantasten: gelaten. Dat geeft een zeer rommelig aanzien op
die weggedeelten.
Verval groenvoorzieningen
De slecht onderhouden groenvoorzieningen in de
Goudse Poort springen direct in het oog. Er is

Revitalisering Goudse Poort

 Het is al gememoreerd: de opzet van alle

inspanningen is om de Goudse Poort

hernieuwde allure te geven. Desgevraagd

laat een aantal direct betrokkenen hun

licht schijnen op de huidige problematiek

Visie neergelegd in sc
neerg hetsen
schetsen

De Goudse Poort moet

weer glans krijgen
en de noodzaak om maatregelen te

treffen. Bovendien geven ze de richting

aan die moet worden gevolgd om de

Goudse Poort adequaat te revitaliseren.

Achterin deze uitgave treft u een aantal

schetsen aan waarin het plan is neerge-

legd voor een structurele revitalisering

van de Goudse Poort.

Revitalisering Goudse Poort

 Donald Dinkelaar (vastgoed consultant) en
Henk de Jong (architect en gebruiker kantoorruimte):
“Het is vijf voor twaalf voor
de Goudse Poort!”
De Goudse Poort ligt Donald Dinkelaar van
Ericis Projectmanagement & Vastgoed
Consultants en Henk de Jong van de Jong
Gortemaker Architecten en Ingenieurs na
aan het hart. Niet verwonderlijk als je -
zoals Dinkelaar - vastgoed bezit op dat
bedrijventerrein of als je gebruiker bent van
kantoorruimte op het terrein - zoals De
Jong. Met lede ogen zagen ze de kwaliteit
van de Goudse Poort de afgelopen jaren
achteruit gaan. “Maar nu is het de hoogste
tijd voor maatregelen, want het is echt vijf
voor twaalf voor de Goudse Poort!”
De Jong Gortemaker architecten en ingenieurs
heeft in nauw overleg met Ericis Project-
management & Vastgoed Consultants een plan
ontwikkeld voor een structurele revitalisering van
de Goudse Poort. De Jong legt uit: “We beogen de
ideeën over de Goudse Poort een bepaalde
richting mee te geven. Er is geprobeerd een
zogeheten macro-visie te maken voor het
bedrijventerrein. Want de problemen wortelen
dieper dan alleen de parkeerproblematiek en de
containers die her en der worden neergezet.
We komen er niet uit door het gras vaker te
maaien. Er moet nu een visie worden neergelegd
waarmee het bedrijventerrein weer ruim 10 tot
20 jaar vooruit kan. De Goudse Poort kenmerkt
zich qua activiteiten door een bijzondere mix van
bedrijfsruimten en hoogwaardige kantoorruimten.
Die twee gaan eigenlijk niet goed samen. Die
verschillende functies moet je uit elkaar houden”.
Kwaliteit opschroeven
Daartoe kan een ‘ringstructuur’ worden gecreëerd
langs de kwalitatief goede gebieden op de Goudse
Poort. Bovendien moet de wegenstructuur op het
bedrijventerrein worden aangepakt. Veel aandacht
moet worden geschonken aan de ontsluitingen.
Dinkelaar: “Nu is het algemene beeld van de
Goudse Poort nogal rommelig. dat komt met
name door al die verschillende functies in het
gebied”. “Je kunt stellen”, vult De Jong aan, “dat
het beheer van het terrein is vastgelopen.
Daardoor is de laatste jaren een neerwaartse
spiraal ingezet; de kwaliteit is geleidelijk terugge-
lopen. We kunnen de kwaliteit alleen opschroeven
als de eigenaren/gebruikers van het bedrijven-
terrein de noodzaak daarvan inzien en daarnaar
gaan handelen!”
“Als we niets doen, verhuizen de bedrijven op
termijn uit dit gebied”, benadrukt Dinkelaar.
Bijvoorbeeld naar Woerden, of naar Capelle.
Het eerste bestemmingsplan dateert uit de jaren
‘70. Het bedrijventerrein is toen goed ontwikkeld.
De ligging aan de snelweg bood prima kansen.
Maar nu is er sprake van andere verkeerssituaties.
Revitalisering Goudse Poort
De dorpjes en stadjes rondom Gouda spelen
handig in op die veranderingen. Kijk bijvoorbeeld
naar de aanpak van Woerden en Waddinxveen”.

Verzorgde uitstraling
“Ook het concept van een bedrijventerrein is
drastisch veranderd”, merkt De Jong op. Vroeger
werd er een weg aangelegd en werden er kanto-
ren neergezet. Dat was genoeg. Nu is er veel meer
groen nodig; moet een bedrijventerrein een heel
andere opzet hebben”. Dinkelaar: “Het neerzetten
van ‘stalen dozen’ is verleden tijd. We leven nu in
een heel andere tijd. Je krijgt als werkgever alleen
personeel door een goede werkomgeving te
bieden. Je bedrijfspand heeft een frisse, verzorgde
uitstraling nodig in een omgeving die daarbij past.
Er is nu veel vraag naar hoogwaardige kantoor-
ruimte. Er zijn voldoende ondernemers die vanuit
een bedrijfsbelang willen investeren. Dat oude
bestemmingsplan voor de Goudse Poort fungeert
in dat opzicht helaas als de spreekwoordelijke
molensteen rond de nek...”
Hij gaat verder: “Ericis Projectmanagement &
Vastgoed Consultants is gespecialiseerd in de
revitalisering van kantoor- en bedrijfsruimten. We
hebben een uitgebreid onderzoek verricht, dat
zich toespitst op de revitalisering van het
Residence Business Centre, dat tien jaar geleden is
gevestigd aan de Tielweg op de Goudse Poort.
Er is een geheel nieuw aanzien voor dat kantoor-
gebouw ontworpen, waarbij ook de modernste
technieken en milieu-eisen zijn voorzien. Helaas
struikelt ook dit plan op de vele beperkingen van
het oude bestemmingsplan voor dit gebied...”

Dienst vastgoed en economische ontwikkeling Gemeente Gouda:

“Behoud van bedrijfsleven

is essentieel, dus snel maat-
regelen nemen”
Cees van Splunder en Bas Aardema, werk- “Het behoud van het bedrijfsleven in

zaam als respectievelijk hoofd en mede- Gouda is essentieel. Daarom moeten we

werker van de afdeling Economische Zaken ervoor zorgen dat de omstandigheden voor

& Vastgoedbeheer van de gemeente ondernemers optimaal zijn. En dus extra

Gouda, zijn doordrongen van de ernst van aandacht geven aan de Goudse Poort als

de situatie op de Goudse Poort. dat noodzakelijk is.

Revitalisering Goudse Poort

Het onderzoek dat is uitgevoerd op initia-
tief van eigenaren en gebruikers op Goudse
Poort heeft dat laatste glashelder aange-
toond”.
Van Splunder kan zich nog een ander probleem
herinneren met de Goudse Poort. “Begin jaren ‘90
was daar sprake van leegstand. Ook toen is er op
initiatief vanuit de markt actie ondernomen.
Samen met de eigenaren is destijds een
promotieplan gemaakt om die leegstand op te
heffen. Met name de laatste tien jaar zijn er veel
kantoorfuncties op de Goudse Poort gekomen”.
Heet hangijzer
Uit het recente onderzoek komt vooral de
parkeerproblematiek als heet hangijzer naar
voren. Van Splunder: “De leegstand is ingevuld,
maar nu komt er een ander probleem naar voren.
Om met Cruyff te spreken: ‘elk voordeel heeft ook
een nadeel’. We zullen in ieder geval het onder-
werp vervoersmanagement weer op de agenda
zetten. Daarmee wordt getracht het gebruik van
de auto terug te dringen. Er is overigens ook een
geslaagd experiment gehouden met een pendel-
bus in de spitstijden van het station naar het
bedrijventerrein. Dat experiment is inmiddels
omgezet in een vaste route”.
Hij geeft aan dat de omvang van de parkeer-
problematiek de gemeente heeft verrast. “Blijk-
baar kiezen de mensen ervoor om een keer per
maand een bekeuring te krijgen voor illegaal
parkeren terwijl ze alle andere keren niet worden
bestraft. Het is ook een kwestie van goed
handhaven van de regels. Wellicht is meer
politietoezicht nodig. Dat moet de gemeente zich
aantrekken”. Op grond van het onderzoek zijn nog
andere maatregelen mogelijk, denkt Van Splunder.
“We werken hier in Gouda met wijkbeheer, maar
de aandacht voor bedrijfsterreinen blijft daarbij
wat onderbelicht. Bovendien vergt het groen-
onderhoud op bedrijventerreinen meer aandacht.
We kunnen daar niet de eco-aanpak volgen die de
gemeente in de stad toepast. Daarbij maaien we
het groen twee keer per jaar. In mijn visie moet
dit op bedrijventerreinen vaker gebeuren”.
Goede visie als uitgangspunt
Aardema beklemtoont dat het behoud van het
bedrijfsleven voor de gemeente essentieel is. Hij
verwijst naar de nieuwe kantoorontwikkeling die
gestalte moet krijgen in het stationsgebied. Van
Splunder vult hem aan: “je zou kunnen zeggen dat
die lokatie de concurrent wordt voor de Goudse
Poort. Maar in onze ogen moet er een ‘plus’-
situatie ontstaan. Bovendien is het de bedoeling
dat bij het station bedrijven met een ander
karakter worden gevestigd, het accent zal op goed
per openbaar vervoer bereikbare kantoren
moeten liggen. We moeten ervoor zorgen dat de
omstandigheden voor ondernemers hier optimaal
zijn. Een revitalisatie van de Goudse Poort moet
niet lukraak gebeuren. Eerst moet een goede visie
op het gebied worden ontwikkeld, met een
uitvoering die in fases uiteenvalt. En vanzelfspre-
kend is een goede financiële onderbouwing
noodzakelijk. Als de gemeente samen met de
ondernemers met zo’n goed plan komt, dan hoop
ik dat de politiek daaraan steun geeft. En dat in
elk geval de spoedeisende problemen snel worden
verholpen!”, besluit hij.
Revitalisering Goudse Poort
 Dhr. E.M. Tilmans, bestuurslid Raad van Handel,
Industrie en Dienstverlening
“Het bedrijventerrein Goudse Poort heeft Maar er speelt veel meer dan de parkeer-
problematiek. Na 25 jaar is de Goudse Poort echt
een hoge bezettingsgraad. En mensen toe aan revitalisering. Het is goed dat eigenaren en
gebruikers de handen ineen slaan om met behulp
komen nu eenmaal graag met de auto. van een degelijk plan de kwaliteit van Goudse
Poort op het gewenste niveau te brengen”.

Revitalisering Goudse Poort

 Hierachter zijn de resultaten van het

onderzoek in de Goudse Poort gespecifi-

ceerd weergegeven in grafieken.

De eerste grafiek heeft betrekking op het

totaal overzicht van de Goudse Poort.

Daarna volgen de grafieken per deelgebied.

De resultaten van het

onderzoek

Revitalisering Goudse Poort

Totaal overzicht Goudse Poort

De vijf deelgebieden bestaan uit:

deelgebieden

Gebied 1 Hanzeweg, Kampenringweg,

Deventerweg, Muidenweg,
Elburgweg en Doesburgweg
Gebied 2 Stavorenweg en Groningenweg
Gebied 3 Tielweg en Zwolleweg
Gebied 4 Harderwijkweg
Gebied 5 Den Uitert: Antwerpseweg,
Gentseweg en Rijsselseweg

Revitalisering Goudse Poort

Gebied 1
Hanzeweg, Kampenringweg, Deventerweg, Muidenweg, Elburgweg en Doesburgweg

Hanzeweg

Revitalisering Goudse Poort

Kampenringweg

Deventerweg

Revitalisering Goudse Poort

Muidenweg

Elburgweg

Revitalisering Goudse Poort

Doesburgweg

Revitalisering Goudse Poort

Gebied 2
Stavorenweg en Groningenweg

Stavorenweg

Revitalisering Goudse Poort

Groningenweg

Revitalisering Goudse Poort

Gebied 3
Tielweg en Zwolleweg

Tielweg

Revitalisering Goudse Poort

Zwolleweg

Revitalisering Goudse Poort

Gebied 4
Harderwijkweg

Revitalisering Goudse Poort

Gebied 5
Den Uitert: Antwerpseweg, Gentseweg en Rijsselseweg

Antwerpseweg

Revitalisering Goudse Poort

Gentseweg

Rijsselseweg

Revitalisering Goudse Poort

 Schetsen

Plan voor een structurele

revitalisering

Planvisie opgesteld door de Jong Gortemaker architecten en ingenieurs, (0812) 52 75Revitalisering

55, www.dejonggortemaker.com
Goudse Poort
Revitalisering Goudse Poort
Revitalisering Goudse Poort
Revitalisering Goudse Poort
 Ericis Projectmanagement & Vastgoed

Consultants - zusterorganisatie van

Residence Business Centre gevestigd aan

de Tielweg op de Goudse Poort - heeft

onderzoek verricht naar de revitalisering

Residence Business Centre

Voorbeeld van een

revitalisering
van een bestaand kantoorgebouw. Daarbij

is ze dicht bij huis gebleven. Residence

Business Centre opereert al 10 jaar op de

Goudse Poort.

Revitalisering Goudse Poort

Residence Business Centre had de wens haar
pand te upgraden op de volgende punten:
• Vergroting van het pand, dat wil zeggen
uitbreiding van het aantal verhuurbare
vierkante meters, bijvoorbeeld door het
aanbrengen van een extra etage.
• Aanpassing van de technische installaties aan
de huidige techniek en milieu-eisen.
• Aanpassing van de uitstraling van het pand
voor nu en in de toekomst.
Huidige situatie
Zonder overdrijven kan worden gesteld, dat het
Residence Business Centre door de revitalisering
een complete gedaanteverwisseling zou onder-
gaan - de illustraties op de volgende pagina’s
getuigen daarvan.
Helaas is het revitaliseringsplan voor het
Residence Business Centre vooralsnog tegenge-
houden op grond van het huidige bestemmings-
plan... Maar het plan geeft een prima indruk van
de mogelijkheden van een grondige revitalisatie.
Revitalisering Goudse Poort
Na revitalisering

Revitalisering Goudse Poort