NR 1/08

FÖR OSS SOM ÄR PÅ VÄG I ÖREBRO LÄN

Bono och Alis

ekokläder lockar många
Inga kontanter på bussen
Fares nästa film handlar om kärlek
Fattat!
Att välja bussen eller tåget är ett enkelt
och naturligt steg för att minska utsläppen
och bromsa växthuseffekten. Att du dessutom
s p a r a r e n hel del pengar är inte heller speciellt
svårt att förstå - eller?

FRITIDSKORTET
Fritidskortet gäller i 31 dagar för resor efter klockan
17.00 på vardagar, hela lördagar och söndagar samt
helgdagar. Fungerar också på tågresor i hela Örebro
län samt till Kristinehamn och på Swebus Express
inom Örebro län. Gäller inte på X2000. Kortet är
inte personligt.

Limited Edition! Vi har 200 st specialdesignade kort-

fickor för dig som har fattat. Vill du ha en? Kom till
Resecentrum och visa upp ditt busskort. Då vet vi
att du är en av oss.

Fritidskort 275:-
Vi har fattat. Har du?
Reser du kollektivt? Då ska du vara stolt. Du tillhör gänget
som har fattat. Vi som förstår att kollektivtrafik är ett bra
val.

Allt talar ju för att resa tillsammans. Ekonomin, miljön, be-

kvämligheten, enkelheten, säkerheten och inte minst ge-
menskapen!
I det här numret av Resvärt har vi valt att lyfta fram
några som fattat.
– Rockstjärnan Bono är känd för sitt engagemang i inter-
nationella frågor. Han vill avskriva tredje världens skulder,
arbetar med kampanjer för jordens klimat och har nomine-
rats till Nobels fredspris flera gånger. Tillsammans med sin
fru Ali har han nu även lanserat ett nytt etiskt klädmärke –
Edun.
DETTA NUMMER
Sångaren Bono var tidigt ute med sin etiska
klädkollektion Edun våren 2005. Miljö och
etik är den senaste trenden inom modevärl-
den. Nu surfar många på den gröna och
medmänskliga vågen. Ekotrenden är här för
att stanna.
4–5
Mer ekomode. Gudrun Sjödén har fattat. 6–7

Kontantfria bussar. Tryggt och enkelt. 8

– Klädskaparen Gudrun Sjödén har alltid haft det rätta
ekotänket. Hon har nu drivit sin verksamhet i tre decennier
Ny vd. Nu tar Conny över. 9
och menar att mycket av att få till det rätta tänket handlar
om upplysning. Att hela tiden lära sig mer om naturen, Josef Fares. Ny film på gång. 10
ekotillverkning och den globala miljön.
Poppis att åka tåg. Särskilt i Mälardalen. 11

– Rättvisemärkts generalsekreterare Emma Enebog tycker

det är roligt att arbeta med något som engagerar så På gång i Örebro. Se, lyssna och upplev. 12

många människor. Hennes mål är att alla svenskar ska

Krönika. Medlem i hemligt sällskap. 13
känna att de faktiskt kan förändra världen. Det handlar
bara om att göra rätt val – hela tiden.
Trafikupplysning. Kan svara på det mesta. 14

De är människor som inspirerar andra att handla rätt. För Korsord. Var med och tävla. 15
visst kan vi alla påverka – även du och jag.
Rättvisemärkt. Emma om att göra rätt val. 16

Läs mer om ekovinden som drar över världen, om Länstra-

fiken Mälardalens nye vd, varför vi förespråkar kontant- RESVÄRT NUMMER 1/2008
Resvärt utges av Länstrafiken Örebro, Box 8013, 700 08 Örebro.
stopp på våra bussar, tågboomen i Sverige och mycket Ansvarig utgivare: Conny Strand. Produktion: Factum Reklambyrå. Omslag: Bono (Scanpix).
Foto: Lasse Fredriksson där inte annat anges. Upplaga: 136 000 ex. Tidningen delas ut till
annat i Resvärt som du nu har samtliga hushåll i Örebros län. Tryckeri: JMS, Vällinge i Mars 2008.
öppnat och blickar ner i. Ett bra Eventuell vinstskatt i samband med av Resvärt anordnade tävlingar betalas av vinnaren. Det
är enligt upphovsrättslagen förbjudet att kopiera, scanna eller på något sätt sprida redak-
val, det också. tionellt innehåll, bilder eller annonser utan skriftligt godkännande. Citera gärna, men an-
vänd då källan.
Du har verkligen fattat!

Lars Hammarlund www.lanstrafiken.se, Trafikupplysning: 0771-22 40 00

Områdeschef

3
 När Bono inte ägnar sig åt musik engagerar han sig i mycket annat, som att avskriva
tredje världens skulder. Storleken på det lilla projektet avskräcker väl de flesta, men
Bono arbetar outtröttligt på. Nyligen lanserade han och hustrun Ali Hewson ett
nytt etiskt klädmärke – Edun. Allt fler i klädbranschen hänger på. Ekotrenden är
här för att stanna.

Ekorevolution
som ger eko över hela världen
Präktigt? Nej, inte alls. Miljö och etik är den senaste trenden
inom modevärlden. Medvetenhet och medmänsklighet ligg-
er rätt i tiden.
Samvetskläder är hett och det handlar inte om trista plagg.
Nu är det trendigt designade ekokläder som efterfrågas.
Helst ska de vara tillverkade enligt fair trade-principen, det
vill säga med ett socialt ansvar för människorna som arbetar i
produktionen.
BARNARBETE FÖRBJUDET
Vad är då det, kan man fråga sig. Hur tillverkas egentligen
ekoetiska klädesplagg?
Att de skapas med respekt för både människa och miljö är
självklart. Sedan görs de av organiskt odlad bomull, vilket in-
nebär att inga bekämpningsmedel eller kemikalier används i
odling eller färgning. Dessutom jobbar arbetarna under rim-
liga arbetsförhållanden, har löner som går att leva på och möj-
lighet till utbildning. Barnarbete är förbjudet.

OERHÖRT ENGAGERAD SKAPAR JOBB I FATTIGA LÄNDER

Den irländske sångaren Bono var tidigt ute med sin etiska
klädkollektion Edun våren 2005. Rockstjärnan är känd för sitt
brinnande engagemang i internationella frågor. Mest angelä-
gen är han om att avskriva tredje världens skulder, men sång-
aren för även kampanjer för jordens klimat och har flera
gånger nominerats till Nobels fredspris.
Redan 1986 blev U2 med Bono som frontfigur »bandet
med ett samvete« då de turnerade för att värva medlemmar
till Amnesty. Sedan dess har de tappert fortsatt att bekämpa
fattigdom och aids samt jobba för mänskliga rättigheter.
Bakgrunden till Edun är att Bono besökt Afrika vid ett flertal
tillfällen för att jobba med olika program inom rättvis handel.
För honom framgick det tydligt att även om många afrikaner
behöver hjälp så vill de stå på egna ben och gärna bedriva han-
del. Kunna försörja sig själva, för värdighetens och stolthetens
skull.
Någonstans på vägen väcktes drömmen hos Bono och Ali
att kunna skapa fler jobb i fattiga länder. De har valt att sam-
arbeta med fabriker i Peru, Lesotho och Tunisien helt enkelt
för att myndigheterna där har bra handelslagar.

HANDLAR OM RESPEKT TREND SOM STANNAR

Att lansera ett nytt klädmärke är en spännande resa som Bono
gör tillsammans med sin fru Alison Hewson och modeska-
paren Rogan Gregory. De beskriver sin kollektion som var-
dagssnygga kläder skapade med respekt för miljön,
människorna som gör dem och även de som köper dem.
Företaget stödjer verksamheten i några afrikanska sam-
hällen och övervakar hela tillverkningskedjan. De är måna om
att kunna garantera en rättvis och ekologisk produktion.
4
Alla Edunkläder är ännu inte helt organiska, men de strävar
hela tiden efter en allt mer miljövänlig kollektion.
En bra design ser de som en nödvändighet. Att plaggen
sticker ut på egen hand och har en klar estetik. Ali har beskri-
vit kläderna som »enkla, men med en slags dold sexighet«.
Många med dem väljer nu att surfa på den gröna och med-
mänskliga vågen. Ekotrenden är inte en övergående fluga.
Den är här för att stanna. AV JESSICA DAHNÉ
5
Gudrun Sjödén
– designer med en grön själ
Fler färgstarka kvinnor. Med det mottot har Gud-
run Sjödén drivit sin verksamhet med butiker och
postorder i drygt 30 år.
Att värna om miljön och rättvisa arbetsvillkor har
alltid varit en självklarhet.
– Ibland tror vi att det vi gör bara är en droppe i
havet. Men havet skulle vara mindre utan den droppen.
Det är moder Teresa hon citerar. Uttalandet stämmer väl över-
ens med den så kallade Gudrun-andan.
– Jag vill vara en person som inspirerar andra att handla rätt.
Att leva som man lär.
Det gör Gudrun Sjödén. Hennes företag har alltid satsat
på design med lång livslängd, har butikskassar i tyg, packar sina
skor i tygpåsar istället för kartonger, utvecklar hemsidan för att
6
kunna dra ner på papperstrycksaker och återvinner så mycket
material som möjligt. Och det är inte allt.
RESER MILJÖVÄNLIGT
Sponsring av behjärtansvärda projekt bör vi lägga till på listan,
liksom en utveckling av ekotillverkningen.
– Vi har i många år haft en miljömärkt linje – vår ekotrikå –
och arbetar nu för att utöka den delen av tillverkningen.
Att resa miljövänligt hör Gudrun-andan till. Hon är en de-
signer med grön själ.
– När vi gör företagsresor inom Norden tar vi i första hand
tåget. Det tar i slutändan någon timme extra, men skillnaden
i miljöpåverkan är enorm. Att gå eller cykla så ofta man kan är
självklart för mig!
 HANDLAR OM UPPLYSNING
Gudrun har alltid strävat efter långsiktiga relationer med sina
tillverkare.
– Vi har vår egen Code of Conduct, ett dokument som bland
annat handlar om våra krav på en miljömässig och etiskt kor-
rekt tillverkning. Det är ett redskap för att långsiktigt upplysa
och påverka våra leverantörer.
Hon anser att mycket handlar om upplysning. Om att bli en
del av lösningen.
– Vi försöker hela tiden lära oss mer om naturen, ekotillverk-
ning och den globala miljön. Våra kunskaper sprider vi genom
katalogen, Internet och butikerna. Emellanåt bjuder vi in till
särskilda miljökvällar.
GUDRUNS LILLA GRÖNA
Miljötänkandet är en naturlig del i företagets beslutsprocesser.
Man har även tagit fram en liten bok som berättar om just fö-
retagets miljötänkande – »Gudruns lilla gröna«.
I den finns även tips om hur man bäst tar hand om sina klä-
der – små förändringar som gör stor skillnad för miljön.
Men man lägger även, som tidigare nämnts, stor vikt vid
H & M : S EKOSATSNING ÖKAR
Designteamet hos H&M använder allt mer ekologisk bomull i
vårens kollektion. 1500 ton på bara en säsong är mer än den
mängd som användes under hela förra året.
– Vi satsar mycket på modegraden i vår kollektion med ekolo-
gisk bomull och kundernas medvetenhet för såväl mode som
miljö blir allt mer tydlig. H&M erbjuder plagg med ekologisk
bomull på nästan alla avdelningar i våra butiker, säger företagets
designchef Margareta van den Bosch.
STUDENT FICK SKAPA EKOKOLLEKTION FÖR KAPPAHL
Nyligen fick Karin Toresson, student på Textilhögskolan i Borås,
äran att designa en ekokollektion för Kappahl.
Efter att ha vunnit 2007 års Kappahl Design Award fick hon stå
bakom en ekologisk bomullskollektion för kedjan.
Drygt tio procent av Kappahls kläder är idag ekomärkta.
etiken. Alla leverantörer på samtliga produktionsmarknader
måste skriftligen ta på sig att följa företagets tydliga instruk- FRÅGA EFTER EKOMÄRKT
Någon enhetlig märkning av ekoetiska
tioner. Förbud mot tvångsarbete, barnarbete och diskrimine- plagg finns inte. Ställ frågan direkt i
ring föreligger. I kontrakten regleras även organisationsfrihet, butik!
löner, arbetstider och arbetsmiljösäkerhet. Till skillnad mot
många andra letar Gudrun Sjödén inte efter lägsta pris.
– Vi kan aldrig uppnå hundraprocentig kontroll, men bemö-
dar oss och känner ansvar i den affärsverksamhet vi bedriver. Öko-Tex standard 100. Den euro-
peiska textilindustrins märkning.
SLITSTARKA KLÄDER
Skadliga kemikalier undersöks.
Tillverkningen av kläderna sker idag internationellt. Alla delar
av den textila tillverkningsprocessen bygger på en mång-
hundraårig kunskap. Det är den som ligger till grund för varje
Sjödén-plagg som skapas. Gudrun berättar att hon fascineras
av glöden hos de människor som arbetar i textilbranschen. EU-blomman. EU:s miljömärkning,
– Det är ofta i mötet med dessa producenter som inspiratio- står för begränsning av skadliga
ämnen.
nen och idéskapandet tar fart.
Resultatet blir alltid väldesignade och funktionella kläder
som används tills de är utslitna.
– Ett första steg mot en lägre förbrukning av jordens resurser.
AV JESSICA DAHNÉ
Rättvisemärkt. Oberoende pro-
duktmärkning. Arbetar för bättre
villkor för odlare och anställda i
DEM COLLECTIVE FÖREGÅNGARE utvecklingsländer.
Göteborgsföretaget Dem Collective var väldigt tidigt ute med
att tillverka ekologiskt och etiskt hållbara kläder.
Företaget, som ägs av Annika Axelsson och Karin Stenmar, har
idag 20 anställda varav två i Sverige. De försöker hålla vettiga pri- Svanen. Nordiskt miljömärke. Tar
ser genom att slopa mellanhänder och sänka vinstkraven. En hänsyn till produktens miljöbelast-
känd profil som många gånger belönats för sin klädstil är artisten ning från råvara till avfall.
Marit Bergman. Hon skaffade tidigt sina konserttröjor från Dem
Collective.
Bra miljöval. Pilgrimsfalken är
Svenska Naturskyddsföreningens
AMERICAN APPAREL HAR LYCKATS märkning. Visar vilka produkter
Det behöver inte finnas en motsättning mellan socialt ansvar och som är minst skadliga för miljön.
trendighet. Det är det amerikanska modeföretaget American
Apparel ett exempel på. Företaget startade 1999 i Los Angeles
med moderna basplagg. Med en tydlig etisk profil, bra anställ-
ningsvillkor och en miljövänlig produktion har de kommit långt. Krav. Ekonomisk förening som
kontrollerar och certifierar ekolo-
Idag finns 150 butiker i USA och i höstas öppnade en butik i
giskt jordbruk och produktion.
Sverige.
20% billigare resa!
Rabattkort vuxen och ungdom ger 20% rabatt på kontant-
priset. (i stadstrafiken Örebro 50% rabatt). Det går att resa
flera personer samtidigt med kortet, om resenärerna
stiger på samtidigt.
7
Kontantfria bussar på gång
Färska siffror från Arbetsmiljöverket visar att an-
talet förare som blir utsatta för hot och våld i tjäns-
ten minskar. I Mälardalen genomförs en mängd
åtgärder för att minska de risker som kan uppstå.
Att minska och på sikt helt sätta stopp för hante-
ring av kontanter på bussarna är ett sätt.
I hela landet arbetar trafikhuvudmännen för att minska ris-
kerna. Trygghetskameror installeras och för att minska kon-
tanthanteringen ombord införs SMS-biljetter. Försök med
betalkort görs och antalet försäljningsställen för köp av bil-
jetter utökas ständigt.
Länstrafiken i Mälardalen har som mål att helt slopa kon-
tanter på bussarna.
– Vi önskar samtidigt att detta ska ske på ett tydligt och
tryggt sätt, säger Lars Mattsson som är vd.
– Det är viktigt att vi genomför det här på ett sätt som inte
skrämmer bort resenärer från kollektivtrafiken. En okunnig-
Tryggare och enklare utan het om betalningssätt kan istället öka hotsituationen på bus-
kontanter på bussarna. sarna. Därför är fortlöpande information både till resenärer
och allmänhet väldigt viktig.
KÄNNS TRYGGT
Det är en balansgång att hantera förarnas arbetsmiljö på ett
bra sätt och samtidigt visa såväl respekt som lyhördhet för
resenärernas situation. Arbetet sker i etapper, steg för steg.
Tre viktiga fördelar är ökad förarsäkerhet, att få bort förar-
redovisningen och uppnå en snabbare ombordstigning.
Förhoppningen är naturligtvis att du som reser med
Länstrafiken har förståelse för de förändringar som sker.
Hör gärna av dig med synpunkter.
En som ser väldigt positivt på en minskad kontanthante-
ring är May Pettersson, Örebro. Sedan 1985 har hon arbetat
som förare respektive trafikledare här i länet.
– Nu kör jag mest på landet, men det brukar bli stadstrafi-
ken på helgerna. Det känns bra med ständig kameraöver-
vakning i bussen – för trygghetens skull.
ENKELT FÖR ALLA
Hon tycker att en minskad kontanthantering känns som ett
naturligt och nödvändigt steg.
– Ambitionen är ju att det ska kännas så tryggt och säkert
som möjligt, för både förare och resenärer.
Utan kontanter går dessutom ombordstigningen betydligt
snabbare.
– En väsentlig skillnad. Då kan vi ju komma i tid, säger May
och skrattar.
– Skämt åsido så ser jag bara fördelar med ett kontantfritt
system, men det måste vara ordentligt genomtänkt och fun-
gera bra från start.
Hon hoppas att det nya biljettsystemet som är på gång
kommer fungera »så bra som det verkar«.
– Då behöver kunden bara lägga kortet utanpå kortläsaren
så »blippar« det till när ett litet digitalt chip läser av. Enkelt
för alla!
AV JESSICA DAHNE

Lasse Mattsson träder nu tillbaka och lämnar över ansvaret för Länstrafiken Mälardalen till Conny Strand som redan satt sig i vd-stolen.
Vd:n för Länstrafiken Mälardalen som inne-
fattar länstrafikbolagen i både Sörmland,
Västmanland och Örebro tackar nu för sig
efter åtta innehållsrika år.
Han efterträds av Conny Strand som de se-
naste fem åren varit anställd som vd för Läns-
trafiken i Norrbotten.
– Att tillsammans med alla duktiga medarbe-
tare här hitta nya och attraktiva lösningar för
kundens behov att resa har högsta prioritet,
säger han.
Lasse Mattsson har jobbat med busstrafik, på olika
sätt, i över tre decennier. Just kollektivtrafiken ligger
honom varmt kring hjärtat. Uppvuxen i Göteborg,
där spårvagnstrafiken är väl utbyggd i innerstan men
folket »i periferin« hänvisade till bussåkande, såg han
tidigt vilken viktig roll kollektivtrafiken spelar.
– Att förenkla människors vardag genom att på ett
enkelt och miljövänligt sätt ta dem till såväl skolan
som jobbet är betydelsefullt.
TRE BOLAG – EN ORGANISATION
Det var efter några år som vd på Swebus som han till-
trädde samma tjänst för Länstrafiken Örebro år 2000.
Med sig i bagaget hade han ett gediget nätverk, stor
kunskap om och kring branschen samt en god koll
på landets länsbolag.
– Redan då hade Sörmland och Örebro börjat ha en
Nu tar
Conny över
gemensam administration och samtal pågick med
Västmanlands Lokaltrafik.
Lasse tyckte att de var helt rätt ute och det dröjde
inte länge innan även VL ingick. Utöver administra-
tionen satsade man snart även bland annat på ett ge-
mensamt marknadstänk, ekonomiskt system,
redovisningssystem, lönesystem och upphandlings-
system.
VILL SE MER UTVECKLING
De tre länen ligger inte bara geografiskt nära varandra
utan det sker även en avsevärd pendling dem emellan.
– Den nya organisationen har gjort att arbetet inte
spretar och en del besparingar har kunnat göras ef-
tersom det inte ständigt krävs tre olika processer. Det
är också roligt att vi har fört ihop politiken i länen.
Han tillåter sig även att vara en aning självkritisk.
– Vi har inte legat särskilt långt framme med utveck-
lingsfrågor. Visst är vi stabila och gör bra saker. Men
Mälardalen ligger inte i framkant och driver utveck-
lingsarbetet.
» ALLTID LÄGE FÖR NYTT TÄNK «
Nu räcker han över stafettpinnen till Conny Strand
och vill inte prata om att »bordet är dukat«.
– Man kan inte bara förvalta. Det är alltid läge för ett
nytt tänk och nya friska idéer. Branschen står inför stora
utmaningar så det finns mycket att bita i framöver.
– Det är till exempel nödvändigt att alla bidrar till en
minskad miljöbelastning och kollektivtrafikens roll
är både stor och viktig.
Conny Strand håller med om att det ökande mil-
jömedvetandet ställer krav på kollektivtrafiken – men
också skapar möjligheter.
– Dyrare bränsle tillsammans med strängare miljö-
krav på bilarna innebär att allt fler kommer välja ett
kollektivt resande.
CONNY TAR ÖVER
Så samtidigt som Lasse Mattsson träder tillbaka, för in-
tressanta styrelseuppdrag och mer fritid som innefattar
bland annat segling och sköna stunder i Bohuslän, kav-
lar 56-årige Conny Strand upp ärmarna. Nu är det han
som kör och då också väljer färdriktning.
Efter 26 år inom SAS, inom vars organisation han
haft många olika befattningar, har Conny de senaste
fem åren varit vd för Länstrafiken i Norrbotten. Han
har fått en god inblick i branschen och tror behovet
av att resa kollektivt kan fördubblas under de när-
maste åren.
– Det gäller att vi är väl förberedda och hela tiden ska-
par både fler och bättre resurser. Att öka samarbetet
över länsgränserna och förbättra tekniken är nöd-
vändigt.
Conny tillträder sin nya tjänst den sista mars. En
utmaning, men han känner sig lugn.
– Länstrafiken i Mälardalen har en stabil grund att stå
på. Nu är det dags att ta nästa steg. AV JESSICA DAHNÉ
9
 Josef Fares Årets Örebroare
De var tolv kandidater. Närmare 6000 personer rös-
tade. Josef Fares vann stort.
Den 30-årige filmskaparen har utsetts till Årets
Örebroare. En hyllning som värmer.
Han var bara 10 år när familjen kom från Libanon till Sverige
och Örebro. Det var här karriären startade. Familjen och hans
närmaste vänner bor kvar. Själv så flyttade Josef till Stockholm
för 10 år sedan, men Örebro har en särskild plats i hans hjärta
– och det är ömsesidigt.
Nerikes Allehanda har i flera år utsett Årets Örebroare och
de senaste gångerna har invånarna själva fått rösta fram sin fa-
vorit bland dussinet kandidater. Nu senast blev det en solklar
seger för Josef Fares som skriver på en ny film – igen. Den här
gången handlar det om kärlek.
FILMER SOM BERÖR
Det är hans femte film och pressen ökar på »svensk films nya
underbarn«, som han kallats. Fares filmer berör på vitt skilda
sätt. Han har fått oss att både skratta, gråta och skrika. Den se-
10
naste filmen »Leo« är våldsam, skrämmande och gripande.
En dramathriller om oprovocerat våld som skakar om och
ger kalla kårar. Man blir påmind om hur snabbt allt kan vända.
Från lycka till olycka på bara ett par sekunder.
Om sin nästa film, som spelas in i sommar, har han hittills
bara avslöjat att grunden är »en slags kärlekshistoria«. Den
utgår från Örebro och stadens miljöer, vilket ger ytterligare
pluspoäng i hemstaden.
MER POPPIS ÄN ERNST
Titeln Årets Örebroare tilldelas den person som allra mest
satt stadens namn på den lokala och även den nationella kar-
tan under det gångna året.
Bland tidigare vinnare kan Gustav Svensson (rollfiguren i
tv-serien »Svensson, Svensson«), Sigvard Marjasin, Millen-
colin och Ernst Kirchsteiger nämnas.
På andra och tredje plats efter Fares denna gång hittas chef-
redaktören Ulf Johansson och skådespelaren Allan Svensson.
Fjärdeplatsen delar författarna Anders Jacobsson och Sören
Olsson på, tätt följda av Ernst Kirchsteiger. AV JESSICA DAHNÉ
Allt fler åker tåg
Länstrafiken Sörmland, Länstrafiken
Örebro och Västmanlands Lokaltrafik är tre
fristående länstrafikbolag med gemensam ad-
ministration.
De tre bolagen i Mälardalen verkar i en
expansiv region och är ett medel i utveck-
lingen av regionen genom att marknadsföra,
sälja och samordna bra kollektiva lösningar.
De flesta förknippar bolagen enbart med
busstrafik, men tåg är också en stor del.
Det finns ett behov av att hela tiden förbättra tågtra-
fikens villkor till nytta för invånarna i Mälardalen, mil-
jön och säkerheten. Här har järnvägen fått en allt
större betydelse. Att den har gjort Mälardalen till en
gemensam region är ingen överdrift.
– Vi är landets mest långpendlande region, berättar
Eje Larsson som är tågansvarig för Länstrafiken Mä-
lardalen.
– Samtidigt märker man av en tågboom över hela lan-
det. Allt fler jobbar och därmed är det fler som pend-
lar. Den ökning vi kan se idag har inte varit möjlig att
förutse.
TYDLIG TÅGTREND
Resandet med tåg är så mycket som sex gånger större
nu än 1967, innan pendeltågen sattes i trafik.
Resandet med regionaltågen i Mälardalen har för-
dubblats sedan 1990 , innan systemet började byggas ut.
Tågtrenden är här för att stanna. Nya banor och
snabba tåg har krympt avstånden.
– Man når många stora orter lätt och även de som bor
ute i periferin väljer många gånger att pendla. Folk har
en annan inställning idag.
Våra periodkort gäller för inomlänsresor på alla SJ:s
tåg utom X 2000.
För att underlätta för dig som reser i Mälardalen
finns Trafik i Mälardalen, TiM. Det är ett samarbete
mellan de olika trafikbolagen i Mälardalen: SJ, Upp-
lands Lokaltrafik, Storstockholms Lokaltrafik, Läns-
trafiken Örebro, Västmanlands Lokaltrafik och
Länstrafiken Sörmland. Visionen är ett gränslöst re-
sande.
– Vi samarbetar kring biljetter, priser och tidtabeller.
Allt för att göra resandet så enkelt som möjligt.
NYA SPÅR PÅ GÅNG
För att samarbetet ska fungera väl krävs det att man
hela tiden ser över viktiga områden som teknik, mark-
nad, planering och kvalitet.
Tillgängligheten är viktig. I Mälardalen bor
omkring tre miljoner människor, en knapp tredjedel
av Sveriges befolkning. Här sker en tredjedel av lan-
dets arbetsresande. Att kollektivtrafiken fungerar bra
och samordnas efter bästa förmåga är ett måste.
– Konkurrera med familjens förstabil är svårt, men dä-
remot bil nummer två.
– Studiependlingen är väl utbredd men arbetspend-
lingen kan bli mer omfattande. Nu är det flera nya
spår på gång vilket kommer att göra det möjligt att
köra fler tåg.
Därmed tror han att många pendlare kan bli ännu
fler. Skaran som förstått att tåget är snabbare än bilen
växer. AV JESSICA DAHNÉ

ANPASSAR BUSSARNA
Detta ställer höga krav på tåg, banor och inte minst
samordningen mellan buss och tåg. Och det är här
som Eje och Länstrafiken i Mälardalen kommer in.
– SJ bestämmer hur tågtidtabellen ska se ut, sedan
försöker vi anpassa bussarna efter tågen. Ibland stöter
vi på hinder av olika slag men gör alltid vårt bästa för
att det ska fungera.
– Vi har ju det gemensamt med SJ att vi vill öka såväl
resandet som intäkterna. Men vi har ju samtidigt olika
krav på oss då de ska maximera sin vinst.

ENKELT RESANDE
Eje berättar att det i huvudsak finns tre typer av tåg-
trafik.
– SJ:s kommersiella trafik, upphandlad trafik som vi
köper, samt pendeltågstrafiken runt Stockholm som
SJ:s dotterbolag Stockholmståg kör åt SL.
11
På gång i Örebro län
APRIL
14–30 Grafik i SMÅTT och stort – Örebro läns
grafikgrupp. Örebro läns museum
18–20, 24–26 På kryss med Hjalmar. Nöjes-
krogen
19 Konsert: Die Schöne Müllerin. Jernboåsen
19 Klubb Smart – Doktor Kosmos + Cosmic
Monkey. Satin
20 Arméns Trumkår. Örebro Konserthus
20 Tradjazzfestivalen 25 år. Folkets Hus, Asker-
sund
25 Happy Hour. Kumla Teater Folkan
26 Big Comedy 2008 med bl a. David Batra,
Anna-Lena Brundin, Marika Carlsson och
Magnus Betnér. Örebro Konserthus
29 Festivalborg. Örebro Universitet
MAJ
1–4 Grafik i SMÅTT och stort – Örebro läns
grafikgrupp. Örebro läns museum
2–4, 9–10 På kryss med Hjalmar. Nöjeskrogen
3 Dansgala med Flamingokvintetten, Shanes och
Janne Önnerud. Moab-hallen/Ishallen, Kumla
3 Klubb Smart – Vapnet + Almedal. Satin
4 Pär Björks trio möter Andreas Pettersson.
Norrbergakyrkan, Askersund
6 Elitserien Speedway. Kumla motorstadion i
Sannahed, Kumla
11 The sound of music. Conventum Arena 3, 7–10, 13–17, 20–24, 27–31 Berättelsen
17–31 Att väva är livet! – Textildesigner Malin om Narnia – häxan och lejonet. Lerbäcks teater
Selanders. Länsmuseet 9 Nostalgiaftonen med häftiga bilar och rocka-
20 Elitserien Speedway. Kumla motorstadion i billy. Kumla torg med omnejd
Sannahed, Kumla 19 Car and Bike Meet. Askersund
24 Blackriver Race – Kanotlopp. Svartälven, 22 Elitserien Speedway. Kumla motorstadion i
Älvsjöhyttan, Hällefors Sannahed, Kumla
25 el 23? RUM-festivalen 30 år (Riksförbundet 23–27, 30–31 Dan då Dan dog – en lätt
Unga Musikanter). Örebro city absurd actionkomedi i sommarkvällen. Spel-
31 Klubb Smart – Firefox AK + Kleerup. Satin gården, Wadköping
31 American car meet #1. Brunnsparken 26 Flashboda Bluesfestival. Prästryggens Cam-
ping, Frövi
JUNI 26 Diggiloo 2008 med bl a Måns Zelmerlöw,
1–30 Att väva är livet! – Textildesigner Malin Nanne Grönvall, Linda Bengtzing. Hellefors Herr-
Selanders. Länsmuseet gård
6 Nationaldagskonsert. Stadsparken
7 Kanalfest. Vid Best Western hotel AUGUSTI
13–15 Tradjazzfestival. Askersund 2 Gropafesten – Björn Rosenström. Gropen,
20 Midsommarfirande. Brunnsparken Fjugesta
24 Allsångskväll. Oscarsparken, Lindesberg 1–3, 6–10, 13–17 Dan då Dan dog – en lätt
24 Elitserien Speedway. Kumla motorstadion i absurd actionkomedi i sommarkvällen. Spel-
Sannahed, Kumla gården, Wadköping
25 Talangen. Brunnsparken 1–30 Att väva är livet! – Textildesigner Malin
Selanders. Länsmuseet
JULI 4–7, 10, Berättelsen om Narnia – häxan och le-
1–31 Att väva är livet! – Textildesigner Malin jonet. Lerbäcks teater
Selanders. Länsmuseet 6, 13, 23 Talangen. Brunnsparken
2 Talangen. Brunnsparken 8 Lars Winnerbäck. Brunnsparken

VILKET KORT PASSAR DIG?

Här hittar du våra vanligaste busskort som gäller i Örebro län. Ett kort för alla behov. Alla korten är uppladd-
ningsbara.

Länskortet, Gäller på tåg och buss i hela länet samt för bussresor PendlarPlus, Som ett Pendlarkort med tillgång till anslutande stads-
över länsgränsen till Grängesberg, Götlunda (endast med linje trafik, expressbuss och tåg samt på Swebus Express inom
321), Arboga (endast med linje 324), Vingåker, Mo- Örebro län, kort och aktiveringskvitto måste uppvisas.
tala, Storfors och Filipstad. Gäller också för tågresor till Gäller ej på X2000. Kortet är inte personligt och finns
T
TE
R
O
L

Kristinehamn samt på Swebus Express inom Örebro även för enbart stadstrafik, Pendlarplus kortet finns
SK
Ä

U
N

PL
S

län, kort och aktiveringskvitto måste uppvisas. även som Tätortskort i Örebro, Karlskoga och Lin-
LA
K
O

D
N
R

PE
T

Gäller ej på X2000. Kortet är inte personligt och desberg.

E
T

giltigt under 31 dagar.

Rabattkort ungdom, Ger 20% rabatt på
FRITIDSKORTET
Fritidskortet, Gäller som ett Länskort men kontantpriset. Kortet kan laddas med 50-900
med tidsbegränsning. För resor efter klockan kronor. Alltid med jämna hundralappar. Kortet
17.00 på vardagar, hela lördagar och sön- är inte personligt. Flera personer kan samtidigt
dagar samt helgdagar. Gäller också för tåg- resa på samma kort - om ni stiger på samtidigt.
T
E
T
R

resor i hela Örebro län samt till Kristinehamn

O
K
R
A

samt på Swebus Express inom Örebro län, kort Rabattkort vuxen, Ger 20% rabatt på kon-
L
D
N

UNGDOMSKORTET
E
P

och aktiveringskvitto måste uppvisas. Gäller ej på tantpriset (i stadstrafiken Örebro 50% rabatt). Kor-
X2000. Kortet är inte personligt. tet kan laddas med 50-900 kronor. Alltid med jämna
hundralappar. Kortet är inte personligt. Flera personer
Pendlarkortet, Ett kort för dig som reser mellan två be- kan samtidigt resa på samma kort.
stämda orter i länet eller över länsgränsen till Grängesberg, Göt-
lunda (endast med linje 321), Arboga (endast med linje 324), Vingåker, Ungdomskortet, För resor inom Örebro kommun. Kortet gäller fram till
Motala, Storfors och Filipstad. Gäller inte stadstrafik, expressbuss eller tåg. och med den dag de fyller 19 år. Kortet är inte personligt. Kortet gäller även
Kortet är inte personligt. i nattrafik.

För mer information ring Trafikupplysningen 0771-22 40 00 eller besök www.lanstrafiken.se

12
Krönika

Fotograf: Sofie Isaksson

Sten Nöjd, busspendlare sedan flera år och mellan turerna journalist på Nerikes Allehanda i Örebro

Vi träffas omkring 50 minuter åt gången två gånger varje dag.
Vi sitter tätt vid våra möten, ofta två och två. Vi vet inte va-
randras namn. Det är också en väl förborgad hemlighet vad
vi ägnar oss åt, tiden mellan våra möten morgon och kväll.
Vi i det hemliga sällskapet ses oftast dagligen men ibland med
lite längre mellanrum.
Många är med i åratal, några i ett halvår eller så.
Faktum är att vi i sällskapet sällan eller aldrig talar med va-
randra. Istället utbyter vi blickar eller möjligtvis ett försiktigt
leende i samförstånd, när vi träffas. Allt annat skulle kanske
kunna betraktas som övertramp.
Vi är även några som ser igenom varandra, utan tecken på
igenkännande efter flera år. Men så kan det vara i hemliga säll-
skap. Är du hemlig, är jag hemlig.
Jag har klockan 05.30 en beckmörk och svinkall januari-
morgon blivit erbjuden en generös klunk mandarinvodka av
en uppgiven man som absolut ville vara med på ett av våra
möten.
Vodkadrinkar hör inte till vardagen i sällskapet. Vi äter och
dricker normalt inte tillsammans. Vårt umgänge betecknas av
kontemplation och eftertanke. Ibland läser vi eller lyssnar på
musik.
Vår gemenskap manifesteras istället med små gester eller
uttalanden som; Gå först du. Javisst är platsen ledig.
Okända som tränger sig för en plats noteras med samfälld
ogillande blick men några fördömanden uttalas sällan eller
aldrig av oss i sällskapet.
Vi i sällskapet står över sådant. I sällskapet har vi högre ideal.
Vi som pendlar med buss vet hur man för sig. Andra kan
knuffa och knö sig för en plats i bussen men en plats i sällska-
pet på linje 504 får de inte. AV STEN NÖJD

SMS:A
SMS:A »LTÖ«
»LTÖ« TILL
TILL 0730-125
0730 -125 25
250
50 – Skicka »LTÖ« « til
tillll 0730
– Efter ett par minuter
min
0730-125
-125 250.
nuter får du ett sms tillbaka
tillb
baka
med en länkk att
attt klicka på.
– Via länken kan du välja den tabell du är
och ladda ne
ner
er intresserad av
av..
pptrr yckning installeras tabellen
– Med en knapptryckning tab
bellen
busstidtabellen
busstidtabellen till din mobi
mobil
il bil.
på din mobil.
Vi gör
din va
rda
enklar g
e!
Tjänsten kräver att
att du
du har
har en
en mobiltelefon
mobiltelefon som
som är
är uppkopplad
uppkopplad på
på nätet
nätet
och kan köra JJAVA.
AVA .
www.lanstrafiken.se
rafiiken.se 0
0771-22
771-22 4
4000
00
0
Kostnad: Vanlig
Vanlig SMS-kostnad
SMS-kostnad + ca
ca 60
60 öre
öre per
per nedladdning.
nedladdning.

13
Hon svarar på dina frågor
Vill du veta när nästa buss går, höra efter vil-
ken hållplats du bör utgå från eller kolla om
din kvarglömda bok blev kvar i sätet?
Då är det Trafikupplysningen du ska ringa.
De har svar på allt.
-Om inte så ser vi till att ta reda på det, lovar
Annelie Skinnars.
Hon är en av flera operatörer som svarar när resenärer
har frågor om Sörmland eller Örebro.
-I Sörmland är de två och här i Örebro är vi fem som går
om varandra. Vi hjälps åt. Trafikupplysningen ansvarar
dessutom för Länstrafikens reception och växel.
-När vi finns stationerade på beställningscentralen
Transam, ett dotterbolag till Länstrafiken, hjälper vi
även till med att svara på frågor om färdtjänst, sjukre-
sor samt anropsstyrd trafik.
VANLIGA FRÅGOR
Telefonen brukar gå varm. För det mesta kan opera-
törerna svara omgående, men ibland krävs det lite de-
tektivarbete.
-De vanligaste frågorna är tidsrelaterade. När går bus-
sen? Och när går nästa? Det är ju lätt att kolla upp i
datasystemet ”Elmer” som är vårt hjälpmedel.
-Många vill ha hjälp att sy ihop en resa och behöver
kanske byta, inte bara till en annan buss utan även till
tåg ibland. Då krävs det lite pusslande.
Vid försening är det skönt att kunna ringa Annelie
eller någon kollega till henne som snabbt kontaktar
respektive bussbolags trafikledning.
MINIGRIS OCH ORMAR
Reser man kollektivt hör sällskap till, men ibland är
reskompisarna av det lite mer udda slaget.
-Vi får ibland förfrågningar om vad och vem som får
följa med. Senast gällde det en minigris och det gick
bra. Ormar i en låda fick vi däremot säga nej till.
-En kund som varit på IKEA och köpt en säng und-
rade om det gick bra att ta den med sig på bussen. Vi
tipsade om en släpkärra istället.
-Om en tandemcykel kan tänkas få plats eller inte har
vi också fått ta ställning till nu. Vi får se hur det slutar.
GLÖMMER DET MESTA
Man behöver inte ringa för att ställa sin fråga. Det går
även bra att mejla. Ett bra alternativ om man inte är i
akut tidsnöd.
-Vi svarar fortlöpande på mejlen under hela dagen, be-
rättar Annelie och lyfter fram en rad andra uppgifter
som ligger under Trafikupplysningen. Resegarantin,
kortförsäljning och ta hand om besökare är bara ett
litet urval.
-Borttappade saker är också en sådan sak som tar rätt
mycket tid. Folk glömmer det mesta. Ja, det finns till
och med de som glömt sina barn.
-Sedan finns det de som glömmer bort tid och rum
helt, somnar gott och hamnar helt fel. Men allt går ju
att lösa som tur är. AV JESSICA DAHNÉ

Vi hjälper dig gärna! Ring 0771-22 40 00 eller

skicka e-post till upplys.orebro@lanstrafiken.se
Öppettider: Måndag-Fredag 07.00-20.00. Lördag, Söndag och helgdag 08.00-20.00.

visste du att…
…det finns en lagstiftning i Sverige om att det ska fin-
nas ett länstrafikbolag i varje län som ansvarar för den
lokala och regionala linjetrafiken. Länstrafiken har
uppdraget i Sörmland och Örebro. I Västmanland
heter trafikbolaget Västmanlands Lokaltrafik, VL. Dessa
Tillsammans utvecklar, marknadsför, säljer och samord-
nar vi reslösningar för alla som åker kollektivt.
Genom att vi ägs av landstinget och kommunerna bi-
drar alla skattebetalare till vår verksamhet. Vår främsta
uppgift är att erbjuda bästa möjliga trafik med hög
Ema Telstar

tre bolag står under en gemensam administration. service.

14
 Korsord

VINN BIOBILJETTER Märk kuvertet »Korsord«.

Länstrafiken Örebro
NAMN

ADRESS
Var med och tävla. Din korsordslösning ska vara Läns- Box 8013
trafiken tillhanda senast den 31 maj 2008. 700 08 Örebro
POSTNUMMER OCH ORT

Vi drar tre vinnare som får två biobiljetter var. TELEFON

Vinnare i korsordstävlingen i Resvärt nr 3

Tack alla ni som skickat in era korsordslösningar. Vi har förrättat dragning och de tre vinnarna som skickat in rätt korsordslösning är:
Berit Edbom, Karlskoga
Lars Henriks, Örebro
Kerstin Lönnman, Örebro
Grattis! Vinnarna belönas med två biobiljetter var. Lösningen på förra korsordet presenteras på www.lanstrafiken.se
15

30-åriga Emma Enebog är ny på posten som
generalsekreterare för Rättvisemärkt. Orga-
nisationens vision är en världshandel som
grundar sig på respekt för mänskliga rättig-
heter och främjar en bättre framtid både för
oss människor och miljön.
Vad är Rättvisemärkt?
Att välja Rättvisemärkt är ett sätt för dig som konsu-
ment att göra skillnad. Genom Rättvisemärkt kan du
genom dina val i butiken se till att odlare och anställda
får en förbättrad ekonomisk situation samt förbätt-
rade arbetsvillkor. Det innebär bland annat att för-
äldrar får råd att låta sina barn gå i skolan och
familjerna en möjlighet att leva ett drägligt liv.
Du har precis tillträtt som generalsekreterare
och tar över efter Alice Bah Kuhnke. Varför
tackade du ja till jobbet?
För att det är en otrolig utmaning som gett mig
många nya insikter. Det som lockade mig till Rättvi-
semärkt var möjligheten att på ett så konkret sätt ar-
beta med förändring. Det är också oerhört roligt att
arbeta med något som inspirerar och engagerar så
många människor.
Vill du förändra Rättvisemärkt och i så fall
hur?
Jag vill fortsätta att stärka konsumenten. Mitt mål är
att alla svenskar ska känna att vi genom medvetna val
kan förändra världen. Det låter präktigt, jag vet. Men
Emma vill att du
gör ett rättvist val
det sporrar mig och jag tror verkligen att det är möjligt.
Känns stafettpinnen som Alice lämnat över
lätt i handen?
Alice har gjort ett fantastiskt jobb på Rättvisemärkt.
Hon är också en väldigt klok ledare. Organisationen
är nu inne i en stark expansion. Det innebär nya frå-
geställningar nästan varje dag. Inget är utstakat föru-
tom att Rättvisemärkt är en del av en positiv
utveckling. Vi kommer fortsätta att växa och vara ett
bra stöd för konsumenter och företag som vill ta so-
cialt ansvar.
Vad har du lärt dig hittills genom ditt nya ar-
bete?
Ledarskap är mycket utvecklande och något av en
konst i sig. En av flera saker som jag har lärt mig är att
det alltid lönar sig att vara så generös som möjligt – i
alla situationer.
Hur är det med oss svenskar – handlar vi
medvetet och spelar det verkligen roll hur vi
handlar?
Oh ja! Varje handling spelar roll. Ett kilo bekämp-
ningsmedel per ett kilo bomull till exempel. Tänk vil-
ken roll det spelar att vi handlar ekologiskt. Vid varje
köp av en Rättvisemärkt vara ges producenten ett
bättre pris. Det kan vara skillnaden mellan en
omänsklig och en mänsklig livssituation.
Vad ska man tänka på när man står i butiken
och vill värna om miljön och rättvisan i världen?
Det mesta är dubbelcertifierat, det vill säga både
Krav- och Rättvisemärkt så du behöver inte välja.
Måste jag välja tar jag Rättvisemärkt i första hand. Det
är svårt att värna om miljön om man är väldigt fattig.
Rättvisemärkt både främjar miljöhänsyn samt
uppmuntrar ekologisk odling och kan därför vara ett
sätt även för odlare att värna om miljön.
Vad är det för produkter som är Rättvise-
märkta idag?
Mest livsmedel som kaffe, frukt, socker och kakao.
Men även till exempel bomull, blommor och fot-
bollar. Rosor, bomull och olika sammansatta pro-
dukter är de som vi ser kommer starkt nu.
Man kan märka av en tydlig ekotrend just
nu. Tror du att den är här för att stanna?
Det är ingen trend. Miljömässigt och socialt ansvar
är utveckling och därför här för att stanna.
Vad g jorde du innan du kom till Rättvise-
märkt? Och vem är du egentligen?
Tidigare var jag miljövetarstudent och jobbade extra
på en reklambyrå. Jag bestämde mig för att jobba med
kommunikation och sökte praktik på Rättvisemärkt.
Här blev jag fast. Att påverka människors värderingar
och attityder lockar mig.
Har du alltid varit sådan som person att du
tar ställning och inte bara flyter med?
Oj, vilken fråga! Ja, jag tar ställning i mycket men är ju
verkligen inte perfekt.