Professional Documents
Culture Documents
Foldesi Logisztika I-II PDF
Foldesi Logisztika I-II PDF
Foldesi Logisztika I-II PDF
Szerzk, 2006
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
A dokumentum hasznlata
Vissza
A dokumentum hasznlata
Mozgs a dokumentumban
A dokumentumban val mozgshoz a Windows s az Adobe Reader megszokott elemeit s mdszereit hasznlhatjuk.
Minden lap tetejn s aljn egy navigcis sor tallhat, itt a megfelel
hivatkozsra kattintva ugorhatunk a hasznlati tmutatra, a tartalomjegyzkre, valamint a trgymutatra. A s a nyilakkal az elz s a kvetkez oldalra lphetnk t, mg a Vissza mez az utoljra megnzett oldalra
visz vissza bennnket.
Pozcionls a knyvjelzablak segtsgvel
A bal oldali knyvjelz ablakban tartalomjegyzkfa tallhat, amelynek
bejegyzseire kattintva az adott fejezet/alfejezet els oldalra jutunk. Az
aktulis pozcinkat a tartalomjegyzkfban kiemelt bejegyzs mutatja.
A tartalomjegyzk hasznlata
Ugrs megadott helyre a tartalomjegyzk segtsgvel
Vissza
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Tartalomjegyzk
Vissza
Tartalomjegyzk
Elsz................................................................................................. 7
1. A logisztika fogalma, trgya, a logisztikai menedzsment
feladata ........................................................................................... 8
1.1. Logisztika az zleti letben......................................................................... 9
1.2. A logisztika eredete.................................................................................... 16
1.3. A logisztika XX. Szzadi fejldse .......................................................... 18
1.4. A logisztika mai megkzeltsei ............................................................... 26
1.5. A logisztika kapcsoldsai ms funkcikhoz......................................... 29
1.6. A logisztika rszterletei s eszkzrendszere......................................... 31
2. Beszerzsi logisztika .................................................................... 35
2.1. A beszerzsi logisztika feladatai............................................................... 35
2.2. A beszerzs s a vllalat egyb tevkenysgei kzti kapcsolatok ........ 40
2.3. A beszerzsi logisztika rszei.................................................................... 40
2.4. A beszerzsre kerl anyagok kvantitatv elemzsi
mdszerei ..................................................................................................44
3. Termelsi logisztika ..................................................................... 50
3.1. A termels irnytsa.................................................................................. 50
3.2. A TIR szmtgpes tmogatsa ............................................................. 55
3.3. Push s pull rendszerek.............................................................................60
4. Az elosztsi logisztika menedzsmentje........................................ 93
4.1. Az elosztsi csatornahlzat..................................................................... 93
4.2. Az elosztsi csatornahlzat kltsgkonfliktusai.................................100
4.3. Az elosztsi rendszerek modellezse.....................................................116
4.4. Szmtgpes elosztsi modellek ...........................................................140
5. Hulladkkezelsi logisztika ........................................................145
5.1. A bels viszonyok....................................................................................145
5.2. Kls viszonyok.......................................................................................147
5.3. A hulladkkezelsi logisztika trgyai .....................................................147
5.4. A hulladk kezels s a disztribci kapcsolata.................................149
Vissza
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Tartalomjegyzk
Vissza
Vissza
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Tartalomjegyzk
Vissza
Vissza
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Elsz
Vissza
Elsz
Jelen jegyzet a kzlekedsmrnk BSc kpzsben rsztvev hallgatk
szmra kszlt, gy a tartalmi s formai megkzelts is ezen alapszik. A
logisztika fogalomkre igen tg, s folyamatosan fejldik, ezrt egy ilyen
trgy jegyzet rskor nem az a f krds, hogy mi kerljn bele, hanem
az, hogy mi maradjon ki. Tekintetbe vettk a kpzs tematikjt, s termszetesen a tbbi kapcsold trgy mint pl. kzlekedsi zemtan, informatika, kzlekeds technika tmakreit is. A logisztika trgy a ktelez
trgyak kztt szerepel, a mintatanterv szerinti 3. s 4. flvben, a szakmai
trzsanyag rszeknt. A logisztikai rendszerek szakirnyt vlasztk a 6. s
7. flvben tovbb mlythetik ismereteiket az anyagmozgats, raktrozs,
csomagols, szlltmnyozs, elltsi lnc menedzsment trgyak keretben.
Az alap logisztika oktats clja teht, hogy a leend kzlekedsmrnkk szmra a megfelel logisztikai szemlletet megalapozza, s a szakirnyos hallgatk szmra bevezetknt szolgljon.
A jegyzet struktrja kveti a tantrgyi kvetelmnyrendszert, az els
rszben a logisztika divizionlis felosztst trgyalja: beszerzs, termels,
eloszts, recycling (hulladkkezels) s a logisztika stratgiai krdsei, ezek
az 1-6. fejezetekben kerlnek bemutatsra. A msodik rsz, amely a msodik flv anyagt leli fel, kiemelten foglalkozik a kszletgazdlkodssal s
a hagyomnyos RST (rakods-szllts-trols) megkzeltsben rinti az
anyag s informci ramls szervezsnek krdseit. A jegyzet vgn, a
fggelkekben kerlnek bemutatsra az anyagmozgats s trols, valamint a szllts egyes technikai rszletei.
Br ez a jegyzet egy adott kpzsi rendszer cljait szolglja elssorban,
mgis remljk, hogy haszonnal olvashatjk a logisztika irnt rdekld
hallgatk s gyakorl szakemberek is, s mivel a logisztika korunk egyik
leggyorsabban fejld terlete, rmmel fogadunk minden jobbt, a tananyag fejlesztst szolgl szrevtelt, javaslatot.
a Szerkeszt
Vissza
Logisztika III.
Vissza
Vissza
Logisztika III.
Vissza
Logisztikai problmk miatt sajnos nem llhatunk azon kszletekkel gyfeleink rendelkezsre, amelyeket korbban meghirdettnk.
Tbla egy szupermarketben, Anglia, 1996. augusztus
Vissza
Logisztika III.
Vissza
10
Vissza
10
Logisztika III.
Vissza
11
A logisztika legegyszerbben a megfelel termeli, szolgltati magatartst tartja fontosnak. Eszerint a logisztika azzal foglakozik, hogy
lehessen tadni. Ez az gynevezett 6 M elv (angolul 6R, Right = megfelel, helyes, j). Az eredeti 6 M elvet ksbb tovbbi M-ekkel egsztettk ki, ezekkel kapcsolatban mg vannak idnknt rtelmezsi vitk, gy
tanknyvnkben az eredeti 6M verzit tartjuk meg. rdemes szrevenni,
hogy a megfelel sz kerlt be a definciba, utalva arra, hogy ezek a
clkitzsek, illetve megvalstsuk idnknt egymsnak ellentmond kvetelmnyeket tmasztanak, ezrt sszessgben kell olyan megoldst tallni, ami kiegyenslyozott minden tekintetben. (A kznapi nyelvben a
megfelel kifejezshez pejoratv rtelmezs is tapadhat, hasonlatosan a
vizsgn elrt elgsges rdemjegyhez, de ez a fogalom a logisztikban
msknt, a sz szoros rtelmben rtend: megfelel az, ami megfelel az
elvrsoknak, kielgti a felhasznl ignyeit.) A logisztiknak szmos ms
defincija is van. Ezek kzl lljon itt nhny illusztrciknt:
A logisztika azon tevkenysgek sszessge, amely nyersanyagok, flksztermkek s ksztermkek azok forrstl a vgs felhasznlig terjed hatkony ramlsnak, valamint az ezekhez kapcsold informciknak tervezsvel, megvalstsval s ellenrzsvel foglalkozik, annak rdekben, hogy
azok kiindulpontjukrl a clpontjukhoz a vgs fogyasztk ignyeinek lehet
legjobb kielgtse mellett jussanak el.
Council of Logistics Management (USA), 1986.
A logisztika az anyagoknak, alkatrszeknek s ksztermkeknek az elltsi lncon keresztl, vagyis a beszerzstl a gyrtsi folyamaton s a vgs elosztsi folyamaton t, trtn mozgatsnak, raktrozsnak s az ezekhez
tapad informciknak stratgiai menedzsmentje.
Cooper, J., 1994, page 14.
Vissza
11
Logisztika III.
Vissza
12
A logisztika:
a forrsok elhelyezse helyben s idben,
emberi, anyagi erforrsok meghatrozsa,
az egsz elltsi lnc menedzsmentje.
Institute of Logistics (UK), 1994.
Semmikppen sem javasoljuk, hogy ezeket a defincikat brki memorizlni prblja, csak az a szndkunk, hogy rmutassunk: brmely meghatrozst is vesszk, az sszesben megtalljuk a kzs pontokat, azaz:
A LOGISZTIKA ANYAGOK, INFORMCIK RAMLSNAK
SZERVEZSE, IRNYTSA valamely tudatosan vlasztott clrendszer megvalstsa rdekben.
Vagyis a logisztika a gazdasgi letben a teljes elltsi lnc (supply chain)
szervezsvel s irnytsval (menedzsmentjvel) foglalkozik. Ezrt is
hasznljk manapsg szinonimaknt az SCM (Supply Chain Management)
kifejezst. Br ezzel kapcsoltban is vannak mg szakmai vitt, a gyakorlat
Vissza
12
Logisztika III.
Vissza
13
szempontjbl nem tvednk nagyot, ha az SCM-et a vllalatok kzt tvel logisztikaknt fogjuk fel, s mivel a mindennapi zleti letben szinte
minden logisztikai krds rint a szervezeten kvli zleti partnert, akr
vevt, akr beszlltt, gy az SCM s a logisztika azonos rtelm hasznlata nem okoz zavart. Fontos figyelni azonban arra, hogy egyes cgek, szervezetek, fleg a multinacionlis vllalat birodalmak nha sajt rtelmezst
adnak nhny, egybknt a szakma ltal msknt rtelmezett, fogalomnak,
gy a gyakorl logisztikai szakember helyesen teszi, ha az j krnyezetben
elszr fogalmilag tisztzza a dolgokat. Ksznhet ez annak, hogy a
logisztika fejldse nem egy kzponti elhatrozs mentn alakult, hanem
azonos felismers alapjn, a vilg klnbz pontjain kezddtt, s mindentt a helyi sajtossgoknak megfelel utat jrt be, gy alakulhattak ki a
logisztika klnbz nyelvjrsai. (Ezzel kapcsolatban a bevezetben
elmondottakra utalunk.)
A logisztiknak elklnthetek klnbz szintjei. Ennek megfelelen beszlhetnk mikro, makro s meta logisztikai rendszerekrl. Hogy
ezek hatrai hol hzdnak, abban lehetnek vlemny klnbsgek, de az
egyszersg kedvrt a mikro logisztikai rendszereket azonostsuk a vllalati logisztikval, a makro rendszereket a regionlis s hlzati logisztikai
logisztikval, mg a meta logisztika elssorban a manapsg elkerlhetetlennek ltsz globlis vilggazdasgi folyamatokhoz kapcsolhat. Tanknyvnkben elssorban mikro s makro logisztikai rendszerekkel foglalkozunk, s nem tartjuk fontosnak minden esetben a pontos osztlyba sorolst, mr csak azrt sem, mert sok esetben ez szinte lehetetlen, pldul
egy egsz kontinensre kiterjed vagy transzkontinentlis viszonylatban is
mkd multinacionlis cg s beszllti valamint vevi kapcsolatrendszere akr a meta logisztika krdseit is feszegetheti, holott csak egy
egyszer vllalatrl van sz. Hogy mgis klnbsget tesznk, ennek oka
az, hogy az egyes rendszerosztlyok vizsglati, elemzsi s tervezsi mdszertana, a dntsi mechanizmus eltr. A mikro logisztikai rendszerek
esetben sem tekinthetnk el a kls meghatrozottsgtl, hiszen minden
vllalatnak vannak vevi, beszllti, adott fldrajzi, trsadalmi, gazdasgi
s jogszablyi kzegben mkdik, de minl inkbb haladunk a nagyobb
rendszerek fel, annl inkbb tekintettel kell lenni a kls, nem szorosan
vett logisztikai tnyezkre is, illetve az egyb meghatroz elemekre. Ennek megfelelen a szorosan vett vllalati logisztikai feladatoknl nagyobb
arnyban alkalmazhatjuk az n. kemny tervezsi mdszereket, matematikai modelleket, algoritmusokat (pl. zemen belli anyagmozgatsi rend-
Vissza
13
Logisztika III.
Vissza
14
Makrologisztikai
Mikrologisztikai
Vllalati
Iparvllalati
Kereskedelmi vllalati
Katonai
Szolgltat vllalati
Logisztikai
vllalati
Metalogisztikai
Egyb
szervezethez tartoz
Fuvaroztat
vllalatok
koopercija
Logisztikai
vllalatok
koopercija
Logisztikai s
fuvaroztat
vllalatok
koopercija
Egyb
szolgltat
vllalati
Vissza
14
Logisztika III.
Vissza
15
Vissza
15
Logisztika III.
Vissza
16
Vissza
16
Logisztika III.
Vissza
17
Vissza
17
Logisztika III.
Vissza
18
Vissza
18
Logisztika III.
Vissza
19
A nagy vllalatok megjelense csaknem egybeesett az USA ipari fejldsnek kvetkez fzisval. Az Egyeslt llamok elrt egy pontot, ahol a
piac hagyomnyos mdon mr nem tudta felvenni a megnvelt kibocstst, az zleti szervezetek szmra fontoss vlt az eladsok megtartsa s
nvelse egy adott fldrajzi hatron bell. Marketing szakrtkre lett
szksg a versenyhelyzet fenntartshoz s javtshoz.
A termelsi, mszaki, pnzgyi s rtkestsi krdsekre fordtott figyelem sok j fejlesztsi irnyt hozott mozgsba, gy a reklmot, a kutatst
s fejlesztst. Ugyanakkor egyre bonyolultabb volt fenntartani a termkek
esetben a hatkony ramoltatst a gyrtsortl a felhasznlhoz. Gyakran
alakult ki szk keresztmetszet a gyrtsor utn. Ezek a problmk s a
cselekvs szksgessge vezetett a negyedik llapothoz: a logisztikhoz s
az elosztshoz.
Az elosztsi llapot korai szakaszban a klnbz helyeken az eladsi
ignyeknek megfelel raktrozs vlt egyre npszerbb. Azonban mg
raktrozssal sem tudtk mindig idben odahelyezni az rukat, ahol igny
volt irntuk. Felrrt rohamszlltsok is szksgess vltak.
Ezen idszak vge fel kt markns vltozst figyelhetnk meg, amelyek elssorban a marketing terletrl indultak ki:
A fogyasztk vltozatosabb ruknlatot ignyeltek: a vsrlk az
egyes termkekkel szemben mind nagyobb mrtkben lptek fel mret,
szn, forma, esetenknt csomagolsi ignyekkel. Nem lehetett tovbb
elfogadni Henry Ford azon hress vlt mondst, miszerint olyan
szn kocsit krhetsz s kaphatsz, amilyet csak akarsz, feltve, hogy fekett krsz. A hirtelen megntt ruvlasztk igen megneheztette a trolsi s rukezelsi folyamatokat s nagy rukszleteket eredmnyezett.
A potencilis rusthelyek szmnak nvekedse: az a tradicionlis szemllet, hogy egyes termkeket meghatrozott zletekben rulnak, meghaladott vlt. ruhzak, szupermarketek, diszkont zletek s
egyb boltok mind arra trekedtek, hogy a vsrlk szmra a lehet
legnagyobb ruvlasztkot nyjtsk. Megkezddtt a postai ton trtn vevkiszolgls is. Mindezek eredmnyekppen a termkek kiszlltsa ezekbe az rust egysgekbe egyre komplikltabb vlt, hiszen az elaprzdottsg miatt mind kisebb rumennyisget kellett
mind gyakrabban s mind tbb helyre tovbbtani.
Vissza
19
Logisztika III.
Vissza
20
Vissza
20
Logisztika III.
Vissza
21
szamaradt: az elosztsi s logisztikai problmk. gy festette le az USAbeli helyzetet a 60-as vek elejn. Mg egy tnyez segtette elrni ezt az
llapotot: a II. vilghbor idejn a katonai logisztika terletn sszegylt
szakrtelem. A szemlyzet s hadianyag megfelel felhasznlsa fontos
volt a szvetsgesek sikere rdekben a nyugat-eurpai s tvol-keleti hadszntereken. A mdszerek s mszaki megoldsok szksg esetn a polgri
letben is alkalmazhatk. Az USA II. vilghbor utni gazdasgban a
tovbbi fejlds ltrehozta ezt az ignyt.
1960-tl az 1970-es vek vgig
Ezt a peridust a logisztikai tevkenysgek integrcija, a beszerzsi, termelsi s elosztsi logisztika sszekapcsolsa jellemezte. Ha az elz vtizedben megjelent a vsrlk rszrl a nagyobb ruvlasztk irnti igny,
akkor ez most mg csak tovbb ersdtt. Ez mg inkbb arra sztnzte
a nagyvllalatok felsszint menedzsereit, hogy a logisztikai tevkenysgekre mg az addigiaknl is jobban odafigyeljenek. A logisztika immron
azon tevkenysgek kz szmtott, amelyet a vllalaton bell ppgy,
mint magt a termket vagy szolgltatst llandan javtani, fejleszteni
kell a versenykpessg fenntartsa, a fogyaszti ignyek mind jobb kielgtse rdekben.
Ezt az idszakot a kvetkezk jellemzik:
Az gyfelek rszre nyjtott szolgltatsok fontossgnak felismerse: a klnbz funkcionlis terleteken dolgoz logisztikusok vizsglni kezdtk az eltr szolgltatsi szintek hatst a kltsgekre s a bevtelekre.
A menedzserek j szerepkre. A logisztikai menedzsereket egyre inkbb bevonjk a vllalat stratgiai krdseinek megoldsba, gy pldul
annak eldntsbe, hogy
mekkork legyenek a cg kszletei
hol legyenek a kszletek a vllalaton bell
az egyes gyfeleket melyik telephelyrl, deprl lssk el ruval stb.
A logisztikusok j helye a vllalati struktrban. A logisztikai menedzsment fontossga, valamint a hatkony logisztika tfog jellegnek
tudomsulvtele azt eredmnyezte, hogy a logisztikai menedzsment a vllalatok fels vezetsnek rszv vlt s testleti stratgik meghatrozsban kulcsszerepet kapott.
Vissza
21
Logisztika III.
Vissza
22
Vissza
22
Logisztika III.
Vissza
23
Vissza
23
Logisztika III.
Vissza
24
Vissza
24
Logisztika III.
Vissza
25
Vissza
25
Logisztika III.
Vissza
26
klnsen a kltsgek. Ez a terlet a II. vilghbor sorn s utn fejldtt ki, felhasznlva az opercikutats eredmnyeit (pl. lineris programozs, dinamikus programozs, grfelmlet, sorbanllsi modellek, kszletezsi modellek).
A msik hat tnyez a szmtstechnika fejldse. Ez lehetv tette
olyan sszetett problmk elemzst is, amelyek kzzel nem lettek volna
megoldhatk. Ez vonatkozik olyan esetekre is, amikor a problma matematikai modellje mg felrhat volt, de analitikus megolds nem. A gyakorlati problmk nagy rsze pedig olyan, amelynek matematikai modellje
nem is kszthet el a rendelkezsre ll idn bell. Ekkor kerlnek alkalmazsra az olyan, megfelel szmtgpi program szmra rtelmezhet
ler modellek, amelyek szmtgpi mkdtetse sorn kapott eredmnyekbl lehet kvetkeztetseket levonni.
1.4. A logisztika mai megkzeltsei
A logisztikra mint lttuk tbbfle meghatrozs ltezik, s szmos j
fogalmat hasznl, nhol szinonimaknt is. A klnbz szervezeteknl a
jellegbl add hangslyeltolds miatt klnbz terminolgikkal lehet
tallkozni. Ms pldul egy szlltmnyoz vllalatnl, egy komplex logisztikai szolgltatnl, s ms egy gyrtvllalatnl, vagy egy kzszolgltatnl. A tovbbiakban clkitzseinknek megfelelen ltalnostva a
logisztika kifejezst hasznljuk s ltalnos rvny megllaptsokat tesznk. A kivtelekre termszetesen az adott helyen utalunk.
A kszletszempont megkzelts gy definilja a logisztikt, mint az anyagok (alapanyag, flksztermk, ksztermk) mozgatsnak s trolsnak
hatkony irnytst. Ebben a felfogsban a logisztika a kszletekkel val
trds fggetlenl attl, hogy azok mozognak vagy sem.
Br igaz az, hogy az anyagramls tbbnyire a fenti kt tevkenysg
sorn valsul meg, azonban ez a meghatrozs a logisztika rtelmezst
jelentsen leszkti. Elismerve ezek fontossgt, nem nlklzhet a tbbi
tnyez (minsg, kltsg stb.) figyelembevtele sem. Ha ezt a defincit
brval akarnnk lerni, az albbi mdon tehetnnk (1.3. bra):
Vissza
26
Logisztika III.
Vissza
27
Br a termels s ms tnyezk hinyoznak belle, azonban az itt megjelent a logisztikai rendszerek egyik sszetevje a logisztikai lnc.
A javakat (alapanyagok, flksz-, s ksztermkek) klnbz tvolsgokra kell szlltani az ellthelyek, zemek, raktrak s a piacok, fogyasztk, felhasznlk kztt, s intzkedni kell azok biztonsgos, megfelel
mennyisgben trtn megrkezsrl.
Ha tovbb bontjuk ezt a meghatrozst, kt egymshoz ersen kapcsold tevkenysgi terletet klnbztethetnk meg:
mozgats;
trols.
A mozgats klnbz szlltsi mdszerek kivlasztst s alkalmazst
jelenti.
A trolsi tevkenysg a klnbz trolhelyek, raktrok mretvel,
szmval, elhelyezsvel, feltltsi s rtsi, trolsi rendjvel foglalkozik.
Ehhez tartoznak a kszletezsi krdsek, vagyis, hogy mikor s mennyit
rendeljnk.
A tovbbiakban klnbsget tesznk a raktrozs s a kszletezs kztt. A raktrozson az anyagok fizikai elhelyezst, kezelst rtjk. Ez a
szkebb fogalom. A kszletezsbe a raktrozsokon kvl beletartoznak a
dntsi mechanizmusok, a rendszer logikai mkdse.
A raktrozs s szllts nem fggetlenek egymstl. A tbb raktri
kszlet azt jelenti, hogy ritkbban, de nagyobb ttelekben kell szlltani s
fordtott eset is lehetsges. Mkdnek mr olyan rendszerek is, ahol nincs
kszlet, a beszllts utn azonnal a felhasznls kvetkezik. A termelssel
kiegsztve teht a tipikus logisztikai lnc az 1.4. brn lthat mdon
pl fel.
Vissza
27
Logisztika III.
Vissza
28
Vissza
28
Logisztika III.
Vissza
29
Vissza
29
Logisztika III.
Vissza
30
Az 1.7. bra az mutatja, miknt ltta a logisztika jelentsgt Christopher professzor 1986-ban. Az bra jl mutatja, hogy a logisztiknak
kzponti szerepe van, s egyttmkdik
a marketinggel,
a termelssel s
a pnzggyel,
vagyis a vllalat azon terleteivel, amelyek vezeti ltalban szemlyket s
tevkenysgket az adott vllalatnl legfontosabbnak tartjk. A logisztiknak ez az akkori felfogsa ma is megllja a helyt.
TERMELS:
MARKETING:
tfog tervezs
Rszlettervek
rkalkulci
Marketing-mix
Minsgellenrzs
Gyrtskialakts
Piackutats
LOGISZTIKA:
Munkatervezs
gyflszolglat
Termelsirnyts
Csomagols
Termelsellenrzs
Raktrtelepts
Beszerzs
Alkatrszellts
Anyagraktrak
Rendelsfeldolgozs
Anyagmozgats
Szllts, kzlekeds
Raktrozs
Kszletezs
Kszletgazdlkods
Elosztsi kltsgek
Gyrtsi kltsgek
sszes kltsg
PNZGY
Vissza
30
Logisztika III.
Vissza
31
Beszerzsi logisztika
Termelsi logisztika
rtkestsi, elosztsi logisztika
Hulladkkezelsi, inverz logisztika
Vissza
31
Logisztika III.
Vissza
32
L OG IS Z T IK A
Beszlltk
BESZERZS
(Vtel)
Szllts
NYERSANYAG
Szllts
TERMELS
(termelsmenedzsment)
Szllts
RUKSZLETEK
Szllts
RECYCLING
FIZIKAI
DISZTRIBCI
Szllts
Szllts
GYFELEK
PNZGYEK
MINSGGY
INFORMCIK
BIZTONSG, EGSZSG, KRNYEZET
OKTATS
Vissza
32
Logisztika III.
Vissza
33
Termszetesen a fenti felsorols nem teljes kr, s taln a csoportosts is nknyes, de mivel knyvnk alapoz tanknyv, a dogmatikai tisztnlts rdekben egyszerstettk le a megkzeltst. A kapcsolatok jellegt s irnyt mutatja be sszefoglallag az 1.9. bra.
AZ ELLTSI LNC
IRNYTSA S
ELLENRZSE
Elltsi menedzsment
(Beszerzsek)
Nyersanyagok, alkatrszek, stb.
Fogyasztk
FIZIKAI RURAMLAT
Szllts
Rszellenrzs
Teljes vllalati ellenrzs
Vllalatok egyttmkdse
Elosztsi logisztika
(Disztribci menedzsmentje)
Termelsi logisztika
Termkelllts, gyrts
Gyrtsi folyamat
Kszletgazdlkods
Szllts
zletlncok,
kiskereskedk
Szllts
INFORMCI
MENEDZSMENT
Vissza
33
Logisztika III.
Vissza
34
Vissza
34
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Beszerzsi logisztika
Vissza
35
2. Beszerzsi logisztika
2.1. A beszerzsi logisztika feladatai
A beszerzs feladata, hogy a vllalat, szervezet mkdshez szksges
erforrsokat az erforrsok piacrl a korbban ismertetett 6M elvnek
megfelelen a vllalati rendszer egszre is tekintettel beszerezze (2.1.
bra). A mindentt elfordul, tipikus erforrsok:
Vissza
35
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Beszerzsi logisztika
Vissza
36
Vissza
36
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Beszerzsi logisztika
Vissza
37
A centralizlt beszerzs esetn az erforrsok piacn a szervezet egysgesen jelenik meg, kzpontilag irnytott, sokszor egyetlen szervezeti egysg
kezben sszpontosul beszerzsrl beszlhetnk, a decentralizlt megolds esetn az ignyek keletkezsnek helyn indulnak el a logisztikai folyamatok. (2.1. tblzat) Mindkt megoldsnak szmos elnye s htrnya
van, az adott krlmnyek ismerete, elemzse alapjn lehet a helyes stratgiai dntst meghozni. Szoksos megolds mg a vegyes rendszer, azaz az
egyes beszerzend erforrsok tteles vizsglata utn szletik dnts arrl,
melyik anyag, erforrs milyen rendszerben kerljn beszerzsre.
Vissza
37
Logisztika III.
Beszerzsi logisztika
Vissza
38
Htrny
A beszlltnl kisebb a vev jelentssge, a mennyisgi kedvezmnyek kisebbek, vagy nincsenek
A beszerzsi ignyek pontosabb
Nincs egysges fellps a beszllismerete, kevesebb egyeztetsi igny tval szemben
Kzvetlen kapcsolat a beszlltval A beszlltkkal kapcsolatos tapasztalatok nem rtkelhetk vllalati
szinten
Gyorsabb teljests, rvidebb szll- A sok klnbz beszllt miatt a
tsi hatridk
termkek csereszabatossga nehezen megoldhat
(Termszetese a centralizlt beszerzs esetn ugyanezeket a krdseket
lthatjuk, fordtott megtlsben.)
Nem elegend a termket, anyagot kivlasztani, a beszerzsi logisztika
feladata a megfelel beszllt kivlasztsa s a kapcsolatok (jogi, informatikai, kzlekedsi) kialaktsa. Mr lttuk, hogy egy termknek a hasznlati
rtken tl hely s id rtke is van, gy a beszerzsi logisztiknak ezen
rtkeket is biztostani kell: olyan hatridre s megbzhatsggal kell
szervezni a bejv anyag ramlatot, hogy a termelsi logisztika idbeli
temezsnek is megfeleljen. A beszllt kivlasztsnak szempontjai
kztt ezrt termszetesen az r mellett a kvetkezk is fontos szerephez jutnak:
Szlltsi hatrid, tfutsi id (lead time), a megrendels feladstl a
berkezsig eltelt id
A berkezett termkekben a selejtarny ezt ma mr nem %-ban,
hanem PPM-ben, az egymilli db-ra es selejtek szmban mrik (az
autiparban nem ritka a 30 krli PPM elrs, ami 0,003%-nak felel
meg!)
A szlltsok idbeli megbzhatsga, azaz, hogy az grt szlltsi hatridt milyen arnyban tudja tartani a beszllt
A szllts tartalmi megbzhatsga, azaz, hogy a rendelt mennyisg
s mszaki specifikcij anyag rkezik-e
A fizetsi hatrid, fizetsi kondcik, minsgi garancik krdse
Vissza
38
Logisztika III.
Beszerzsi logisztika
Vissza
39
Stratgiai krds azonos termk esetn annak eldntse, hogy egy vagy
tbb beszllttl rendeljen-e a vllalat. Egy beszllt esetn a kapcsolatok kiptse szorosabb lehet, hatkonyabb egyttmkds hozhat ltre,
de mindig fennll az egy lbon lls veszlye, azaz a beszlltnak kvzi
monopolhelyzetet adva a vllalat knnyen kiszolgltatott helyzetbe kerlhet. A beszllt vlts ugyanis mindig hosszabb idt vesz ignybe, klnsen akkor, ha mr szoros kapcsolat plt ki, s ez jelents kltsgekkel
is jrhat. Ezrt itt is rdemes csoportostani a beszerzend anyagokat, alkatrszeket, s ezek alapjn meghozni a dntseket (2.2. bra)
Beszerzs
fontossga
Beszerzs kockzat
alacsony
magas
Befolysolhat termk
Stratgiai termkek
magas
(versenyeztets)
(egyttmkds)
Rutin termk
Szk keresztmetszeti
alacsony
(versenyeztets)
termk (egyttmkds)
2.2. bra. Kraljic-mtrix
Vissza
39
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Beszerzsi logisztika
Vissza
40
piacvesztse viszont a beszlltra is kzvetlenl hat, hiszen lekttt kapacitsai kihasznlatlanul maradnak.
2.2. A beszerzs s a vllalat egyb tevkenysgei
kzti kapcsolatok
A beszerzs a vllalat egyes tovbbi folyamataira, funkciira kzvetlen
vagy kzvetett hatssal br. Az egyik legnagyobb jelentsg krdskr a
kszletgazdlkods, ezrt azzal kln fejezetben foglalkozunk.
Tervezs A beszerzsi menedzsernek biztostania kell, hogy a tervezs sorn ne kelljen kompromisszumokat ktni beszerzsi problmk miatt. Felmerlhet pldul alternatv nyersanyag szksgessge, vagy akr j
szllt ignybevtele.
Termels A beszerzsnek tudnia kell, hogy a termels pontosan mikorra van betervezve, annak rdekben, hogy a gyrtshoz szksges
anyagokat ppen a megfelel idben megrendelhesse. A rendelt anyag
mennyisge mellett megklnbztetett figyelmet kell szentelni a beszerzett
anyagok, alkatrszek stb. minsgre, a gyrtshoz val alkalmassgra is.
Elgtelen beszerzs esetn a termel berendezsek kapacits kihasznltsga romlik, az tfutsi idk nnek.
Disztibci/Raktrozs Az ruk beszerzst koordinlni kell a
raktrral, hogy azok lehetleg ne a cscsidben rkezzenek, ne zavarjk a
raktrbl indul kiszlltsi (ruelosztsi) munkt. A raktr (s a szllts)
specilis csomagolst is ignyelhet, pl. megfelel egysgrakomny mreteket, csomagolsi mdokat.
Marketing A beszerzsnek ismernie kell a marketing ltal kidolgozott eladsi elrejelzseket, hogy a szksges anyagokat meg lehessen rendelni. Tudnia kell a beszerzsi menedzsernek azt is, hogy a gyrts mennyi
idt ignyel. A kereskedk ltal vllalt szlltsi hatridk s a gyrtsi idszksgletek alapjn a beszerz megkeresheti azt a szlltt, amelyik az
adott felttelek mellett vllalja a rendelsek teljestst.
2.3. A beszerzsi logisztika rszei
A beszerzsi logisztika a beszerzssel egyttmkdve azrt felels, hogy a
vllalatnl a termelshez szksges alap-, segd- s zemanyagok, alkatrszek a meg-felel idpontban, a megfelel mennyisgben s minsgben
rendelkezsre lljanak.
Vissza
40
Logisztika III.
Beszerzsi logisztika
Vissza
41
Beszerzsi piac
(beszlltk)
Taktikai
(tervezsi)
szint
A beszlltsi renOperatv
(vgrehajtsi) delsek lebonyoltsa
szint
Elkszts
Elltsi (beszerzsi)
logisztika
Termelstervezs s
-irnyts, termelsi
logisztika
A beszlltsok
megtervezse,
elksztse
Alapanyag-raktri
kszletgazdlkods
A beszllts lebonyoltsa
Alapanyag
raktrozs
Beszllts
rufogads
Betrorutvt lsra
el
elkszts
Trols
Vissza
41
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Beszerzsi logisztika
Vissza
42
Vissza
42
Logisztika III.
Beszerzsi logisztika
Vissza
43
A be s ze r zs l o g i szt i k a i f el ad at ai , f o l y am a t a i
Szlltk
M
I
N
G
B
I
Z
T
O
S
Vsrls
Beszlltsi
forgalom
Beszerzsi
logisztika
rufogads,
regisztrls
Megrendelsi
diszpozici
Fizikai kezels
Tovbbszllts
Ignyfelmrs
Komissizs
Raktrozs
Elkszts
adott pontban
Elkszts
a gpeknl
Termelsi logisztika
Vissza
43
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Beszerzsi logisztika
Vissza
44
az rutvtel igazolsa;
reklamci, esetleges visszaszlltsi utasts tovbbtsa.
c) alapanyag-raktrozs
betrolsra val elkszts, betrols
egysgrakomny-kpzs, trolsi egysgek sszelltsa;
trolhely-kijells;
beszllts a trolhelyre;
kszlet-nvekeds (bevtelezs), trolhely foglaltsg nyilvntartsba vtel
trols
az ru mennyisgi, minsgi megrzse;
trolhely-foglaltsg s kszletnyilvntarts;
esetleges trols kzbeni anyagmozgats;
kitrols, komissizs, kiszllts
kiszllts a troltrrl az ru-elkszt trbe s/vagy komissizs;
kiszllt eszkzk megraksa;
kiszllts a raktrbl a felhasznl munkahelyekre;
kszletcskkens (kivtelezs), trolhely-felszabaduls nyilvntartsba vtel.
A beszllts megszervezsvel, elksztsvel s a beszlltssal kapcsolatos feladatok a felhasznl vllalatnl rtelemszeren elmaradnak, ha a
beszllt a vev telephelyre val szllt(tat)st is vllalta.
2.4. A beszerzsre kerl anyagok kvantitatv
elemzsi mdszerei
A 2.12.3. alfejezetben rintett krdsek vizsglatakor hasznos segtsget
nyjt kt, egyszer elemzsi mdszer, az ABC (nem sszekeverend az
activity based costing mdszerrel) s az XYZ elemzs.
ABC elemzs
Az ABC elemzs (ms szval Pareto elemzs) szles krben elterjedt
elemzsi mdszer, amely sikerrel alkalmazhat a vllalati anyaggazdlkodsi rendszerben is. A mdszer alkalmazsa segtsget nyjt az anyaggazdlkodsi rendszer szempontjbl nagyon jelents s jelentktelen anyagok
meghatrozsban. A vizsglati szempontok lehetnek:
Vissza
44
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Beszerzsi logisztika
Vissza
45
Vissza
45
Logisztika III.
Beszerzsi logisztika
Vissza
46
80
5
10
15
20
B
anyagcsoport
40
C
%
mennyisgarnyos rsz
Vissza
46
Logisztika III.
Beszerzsi logisztika
Vissza
47
6085%
1025%
515%
Vissza
47
Logisztika III.
Beszerzsi logisztika
Vissza
48
SQ = 1,
1 < SQ = 5,
5 < SQ.
Vissza
48
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Beszerzsi logisztika
Vissza
49
A
B
C
magas felhasznlsi
kzepes felhasznlsi alacsony felhasznlsi
rtk, magas elrertk, magas elreje- rtk, magas elrejelezjelezhetsg, lland
lezhetsg, lland
hetsg, lland felfelhasznls
felhasznls
hasznls
magas felhasznlsi
kzepes felhasznlsi alacsony felhasznlsi
rtk, kzepes elrertk, kzepes elrertk, kzepes elrejelezhetsg, rszben
jelezhetsg, rszben
jelezhetsg, rszben
lland felhasznls
lland felhasznls
lland felhasznls
magas felhasznlsi
Kzepes felhasznlsi alacsony felhasznlsi
rtk, alacsony elrertk, alacsony
rtk, alacsony
jelezhetsg, vletlen- elrejelezhetsg, v- elrejelezhetsg, vszer felhasznls
letlenszer felhasznls letlenszer felhasznls
A tblzat kiemelt celli azt jelzik, hogy azok az esetek klnsen illeszkednek a JIT termelshez. (lsd 5. fejezet)
Vissza
49
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Termelsi logisztika
Vissza
50
3. Termelsi logisztika
A logisztikai lnc brjbl kvetkezik, hogy az anyag- s informciramlsnak egyik fontos lpcsje a termels, ,agnak a hasznlati rtknek az
ellltsi folyamata. Logisztikai szempontbl a termels egy olyan anyagramlsi lpsnek tekinthet, amelynek sorn anyagtalakuls kvetkezik
be. Ez az talaktsi folyamat olyan sajtossgokkal rendelkezik, ami sajtos irnytsi formkat jelent
A termelsirnyts azon mszaki, gazdasgi s szervezsi tevkenysgek sszessge s szervezett kapcsolata, amely biztostja a meglv mszaki-gazdasgi adottsgoknak s lehetsgeknek megfelel termels biztostst, a szerzett tapasztalatok hasznostst.
A termelsben a logisztikai szemllet eredmnyeknt:
a termelsi tfutsi idk mintegy 10-15%-kal cskkenthetk
a termel gpek s berendezsek kihasznlsa 15-25%-kal nvelhet
a kszletgazdlkods szervezettebb lehet, ezltal a troland mennyisgek akr 30-40%-kal is cskkenthetk
javul a piaci kiszolgls, cskkennek a vesztesgek.
Azt mr az els fejezetben is kifejtettk, hogy a termels s a logisztika
fogalmi szinten hogyan kapcsoldik egymshoz. Ezt a ktdst a gyakorlatban nem mindig kveti a folyamatok kialaktsa s a szervezeti struktra, nem jn ltre az integrci. Sok az olyan vllalat, ahol a termels s a
logisztika kln szervezeti egysgekhez tartozik. Ebben az esetben a termels tervezsvel, irnytsval foglalkozk feladata, hogy, a logisztikai
feladatokat is megoldjk. Ebben a fejezetben a termelshez kapcsold
logisztikai krdsekkel foglalkozunk.
3.1. A termels irnytsa
A termelsirnyts jelentsge az albbiakban foglalhat ssze:
a) Szoros kapcsolat a technolgival
A termelsirnyts a technolgia kzvetlen krnyezetben mkdik.
Ugyanakkor meg kell jegyezni azt, hogy a beavatkozsi lehetsgek a
szkebb rtelemben vett technolgiai paramterek krnl jval szlesebbek. A technolgia krnyezetben trtn mkdsbl kvetkezik,
hogy mindentt alkalmazhat konkrt megoldsokat nem lehet adni.
Vissza
50
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Termelsi logisztika
Vissza
51
kltsg (r)
minsg
rugalmassg
megbzhatsg
a termels elksztse;
a termels feltteleinek biztostsa;
operatv tervezs (programozs);
a termels operatv irnytsa;
a gyrtsi folyamat (s nmaga) fejlesztse.
Vissza
51
Logisztika III.
Termelsi logisztika
Vissza
52
A termelsirnyts mint irnyts, alapveten egy szablyozsi krrel modellezhet. (A termelsirnytsban a msik, visszacsatols nlkli forma a
vezrls ritkn alkalmazhat, kisebb a szerepe.)
Az irnytsi folyamat jellemzi az albbiak (3.1. bra):
Vissza
52
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Termelsi logisztika
Vissza
53
A tervek ismertetse informciramlst jelent. Lnyeges, hogy a vgrehajtk rtsk meg a tervet, s legyen irnyultsguk a terv vgrehajtsra.
Itt a motivcinak van klnsen nagy szerepe.
Mrs s ellenrzs (mrs)
A tervek vgrehajtsa sorn elrt eredmnyek szmbavtele. (Termelsi
jelents, minsg, csszsok, zavar jelensgek, mint pl. a berendezsek
meghibsodsa, krnyezetbl rkez zavar hatsok stb.)
Az eltrsek alapjn dnts szletik, ami utastsok kiadst eredmnyezheti. Az brt figyelve megllapthat, hogy a hagyomnyos, egyszint
szablyozsi krtl eltren, az sszehasonlts utni dnts, nemcsak
beavatkozs, utasts lehetsges, hanem tjkoztats a felsbb szint fel is.
Ennl a dntsnl mkdik az gynevezett szrelv, amely azt jelenti, hogy
ha az sszehasonlts eredmnyekppen kapott eltrs egy bizonyos rtket nem halad meg, akkor az adott irnytsi szint kiadhatja a beavatkoz
parancsjelet, az utastst. Azonban ha az eltrs egy megadott rtknl
nagyobb, akkor a beavatkozs ennek a szintnek a hatskrt meghaladja,
ezrt felsbb irnytsi szintnek szksges tjkoztatst adni. Ez a tjkoztats a felsbb szint szmra tulajdonkppen egy mrs, ellenrzs jelleg
informci, amelyet a sajt tervvel sszehasonltva hozhat dntst, amely
lehet:
kzvetlen beavatkozs a folyamatba (szaggatott vonal a 3.1. szm brn);
utasts, ami sorn mdostja az alsbb szint tervt;
tjkoztatja a magasabb vezeti szintet az eltrsrl.
Az els kt lehetsgnl maradva vizsgljuk meg azokat!
A kzvetlen beavatkozs elnye, hogy gyorsan elvgezhet. Htrnya
azonban, hogy ez az alsbb irnytsi szint szmra zavarknt jelenik meg.
Tipikus esete az ilyen tpus beavatkozsnak az, amikor egy magasabb
szint vezet beosztottakat kzvetlenl utast valamilyen feladat vgrehajtsra anlkl, hogy az kzvetlen munkahelyi vezetjket errl tjkoztatn. Az ilyen utastsok meglehets zavart tudnak kelteni egy adott szervezeti egysgben. Korrektebb megoldsnak tekinthet az, amikor a felsbb irnytsi szint mdostja az alsbb alapjelt, tervet mdost, vagy
tervet kszt szmra, utastja, s az alsbb irnytsi szint ezutn adja ki a
beavatkozst. Ha csak idbeli faktorok nem teszik szksgess, a kzvetlen beavatkozs a legfelsbb szint szmra kerlend.
Vissza
53
Logisztika III.
Termelsi logisztika
Vissza
54
temezs
gyrtmnytemezs
idbeli temezs
berendezs-temezs
munkaer-temezs
Vissza
54
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Termelsi logisztika
Vissza
55
Vissza
55
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Termelsi logisztika
Vissza
56
Vissza
56
Logisztika III.
Termelsi logisztika
Vissza
57
Vissza
57
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Termelsi logisztika
Vissza
58
temezsi krdsek
Az erforrs-szksglet meghatrozsa utn kerl sor a mveletek idskln trtn elhelyezsre, az temezsre. Hrom alapvet temezsi algoritmus van:
temezs a legkorbbi kezdsre
A legkorbbi kezdsre trtn temezs esetben minden mveletet anynyira elrehozunk, amennyire az lehetsges. Az temezs megkezdsekor
tlagos kapacitssal szmolunk. Az els mvelet lehetsges legkorbbi
kezdetekor indul a program, s ezt kveten, minden mveletet a lehet
legkorbbi kezdsre temeznk, termszetesen figyelembe vve a mveletek kztti logikai, rkvetkezsi kapcsolatokat. Ha valamelyik mvelet
kapacitshiny miatt a legkorbbi kezdskor nem indthat, azt cssztatjuk
a legksbbi kezdsig. Ha emiatt tltemezs lpne fel (vagyis a program
az elrt hatridre nem lenne teljesthet), akkor maximlis kapacitssal
szmolunk, s a megfelel idpontokra biztostjuk is ezt a kapacitst. Ha a
program ilyen mdon sem teljesthet, akkor tltemezs trtnik, vagyis
az elrt vagy vllalt hatrid nem tarthat. A legkorbbi kezdsre trtn
temezs jellemzje, hogy meglehetsen biztonsgos. Htrnya mivel a
tevkenysgeket elre hozza , hogy az anyagokat s ms erforrsokat
korn kell biztostani, ezrt kltsges, viszonylag magasak a lekttt eszkzk, magas a befejezetlen termels llomnya.
temezs a legksbbi befejezsre
Az elznek ppen a fordtottja. Mindent akkorra temez, amikorra ppen
el kell kszlnie. A szmtsok sorn itt is az tlagos kapacits sorn add
mveleti idkkel indtjuk a szmtst. Az temezst fordtott, retrogrd
mdon vgezzk el. Elsknt a legutols mveletet temezzk olyan mdon, hogy befejezse ppen az elrt hatridre essen. Ezutn visszafel
haladva helyezzk el a klnbz mveleteket, termszetesen itt is figyelembe vve a logikai, rkvetkezsi kapcsolatokat. Ha a legkorbban indul tevkenysg kezdetre korbbi idpont addna, mint amikor a program
indthat, (pldul mr eltelt nap dtuma), akkor a mveleti idket nem
tlagos, hanem maximlis kapacitst felttelezve hatrozzuk meg. Ha az
tfutsi id gy is tl hosszra addna, akkor az elz esethez hasonlan
tltemezs lp fel. Az eljrs rtkelsekor negatvumknt kell figyelembe
venni azt a tnyt, hogy a legksbbi idpontokra trtn temezsbl
Vissza
58
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Termelsi logisztika
Vissza
59
A mhelyszint irnyts alapvet felttele a szksges gyrtsi dokumentci, informcik meglte. Ez klnbz mveleti, technolgiai trzsadattrak felhasznlsval biztostott.
A msik tevkenysg a gyrts elksztsben az anyagok s a flksztermkek biztostsa. Ez a kvetkez tevkenysgeket tartalmazza:
beszerzs;
raktri kszletellenrzs;
foglals;
utalvnyozs;
kivt;
szllts, anyagmozgats;
felhasznls;
knyvels;
a termels szmbavtele;
a felhasznls(ok) elemzse.
Vissza
59
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Termelsi logisztika
Vissza
60
Korltok:
erforrsok;
id.
Clfggvny:
Vissza
60
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Termelsi logisztika
Vissza
61
Vannak olyan esetek, amikor ugyanazt a termket push s pull rendszerben is gyrtjk, s az rtkests vegyes rendszerben trtnik. Plda
erre a szemlygpkocsik gyrtsa s rtkestse: nhny pldny az alapmodellekbl rendelkezsre ll a kereskednl, s a vev azonnal megvsrolhatja, azonban ha egyedi felszerelssel kvnja a termket, akkor akr
tbb hetet is vrakoznia kell, lvn a pull rendszerben csak a megrendelse
utn kerl be a termk a gyrtsi programba.
A vevkiszolgls gyorsasga szempontjbl teht a pull rendszer lassabb, azonban rugalmasan alkalmazkodik a vevi specifikcihoz, amit a
push rendszer nehezebben tud kvetni, lvn kszletrl rtkest, viszont
gyorsabban ki tudja szolglni vevjt. (Egyszer plda erre a vendgltsban a ksztelek push s a frissensltek pull sszehasonltsa.)
3.3.1. Az MRP s vltozatai (push)
Az ignyek tervezse
A logisztika egyik f clkitzse a kszletek minimalizlsa, ugyanakkor a
vevk kiszolglsnak magas sznvonala, a termkek magas szint rendelkezsre llsa. Ezrt szksges a kszletek forgsi sebessgnek nvelse,
s a hatkony termk- s informciramls. Ennek megvalstsa csak
akkor lehetsges, ha az elrejelzsek pontosak. Ha az elrejelzsek pontossgnak egy maghatrozott szintje elrhet, akkor a push tervezsi
mdszereket jl lehet alkalmazni.
Ezek:
Anyag szksglet tervezs (Materials Requirement Planning MRP)
Gyrtsi erforrs tervezs (Manufacturing Resource Planning MRP II)
Elosztsi erforrs tervezs (Distribution Resource Planning DRP)
Az MRP egy olyan technika, mely a beszerzseket a termelsi felhasznlshoz igaztja. Az MRP II az MRP kiterjesztse, magban foglalja a gyrtsi kapacits tervezst s irnytst is. Integrlja a termelst az igny eljelzssel, a fizikai gyrtsi folyamatok tervezsvel s irnytsval s az
alapanyag beszerzssel. A DRP az MRP mdszereit hasznlja a disztribcis funkciban. A DRP felosztja a termk tjt a gyrtstl a fogyasztig
klnbz fzisokra (trols, szlltsi mdok) annak rdekben, hogy
minimalizlja az tfutsi idt s a kltsgeket.
Mindhrom technika idbeni temezsen alapszik s szmtgpes informcis rendszerre tmaszkodik. Mindegyik clja az, hogy a kszletszin-
Vissza
61
Logisztika III.
Termelsi logisztika
Vissza
62
Anyag
jegyzk
File
Ignyelrejelzs
Gyrtsprogramozs
MRP Program
Kszletnyivntarts
Output s
jelentse
Vissza
62
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Termelsi logisztika
Vissza
63
Vissza
63
Logisztika III.
Termelsi logisztika
Vissza
64
1 Homokra
2 Zrfedl
1 vegtart
3 Rgzt
1 gramm
homok
Brutt
igny
1
2
3
1
1
Meglv
kszlet
0
0
2
0
0
Nett
igny
1
2
1
1
1
tfutsi id
(hetekben)
1
5
1
1
4
Vissza
64
Logisztika III.
Termelsi logisztika
HOMOKRA(LT=1)
Vissza
Szksges mennyisg
65
1
0
temezett berkezs
0
1
Megrendels feladsa
Brutt igny
1
0
temezett berkezs
Megrendels feladsa
Brutt igny
Meglv kszlet
Megrendels feladsa
HOMOK (LT=4)
temezett berkezs
Meglv kszlet
brutt igny
VEGTART (LT=1)
Megrendels
meglv kszlet
temezett berkezs
RGZT (LT=1)
Brutt igny
meglv kszlet
65
Gyrts temezs
ZRFEDL(LT= 5)
0
1
Vissza
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Termelsi logisztika
Vissza
66
Vissza
66
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Termelsi logisztika
Vissza
67
Vissza
67
Logisztika III.
Termelsi logisztika
Vissza
68
Az MRP II clja
Cskkenteni a gyrtsi folyamat sszkltsgt s idejt, ezltal cskkenteni a mkdsi kltsgeket, a gyrtskzi kszleteket s egyben
nvelni a bevteleket is
Fokozni a termk rendelkezsre llst s az idben trtn kiszlltsok arnyt
Kpess tenni a rendszert az ignyek vltozsnak kvetsre
Felgyorstani az informciramlst s cskkenteni az adminisztrcit
Kiknyszerteni a pontos informcik beszerzst, hiszen a pontatlan,
hibs adatok tbblet kltsget s magasabb kszletszintet eredmnyeznek
Lthat, hogy az MRP II a jv tervezsi mdszere, egy olyan eljrs,
mely magba integrlja a cg sszes funkcionlis terlett. Az MRP II
hatsra javul a vevk kiszolglsnak sznvonala, hiszen cskken a kszlethinyok valsznsge, szervezettebb a kiszllts, rugalmasabban lehet
igazodni a felmerl ignyekhez. Az MRP II bevezetsvel cskken a
kszletek szintje, s a kszletek kltsge, kevesebb fennakads van a gyrtsoron s sokkal rugalmasabb a termels.
Disztribcis erforrs tervezs
(Distribution Resource Planning DRP)
Alapjaiban a DRP az MRP elveit s mdszereit alkalmazza a ksztermkek
ramlsnak, trolsnak, a piacra val eljuttatsnak szervezsre. gy
teht, amikor az MRP f gyrtsi programot kszt, s azt lefordtja brutt
s nett alapanyagignyekre, a DRP a vsrli ignyekbl indul ki, azokat
fggetlen ignyknt kezelve, s visszafel haladva szmolja ki azt a megvalsthat s gazdasgos tervet, mellyel a termkek az adott helyekre eljuttathatk. A ksztermk ignyekre vonatkoz elrejelzsek alapjn a DRP
kidolgozza azt az idben temezett elosztsi tervet, mely alapjn a gyrakbl s raktrakbl a termkek megrkeznek a fogyaszthoz. Valjban a
Vissza
68
Logisztika III.
Termelsi logisztika
Vissza
69
Elrejelzett igny
PERIODUS
20
10
15
10
10
20
20
Tervezett berkezs
30
30
30
10
20
30
30
30
Meglv kszlet
15
Tervezett szllts
30
Bizt. kszlet = 5
25
30
15
30
20
30
tfuts = 1 Periodus
Rendelsi menny. = 30
Vissza
69
Logisztika III.
Termelsi logisztika
Vissza
70
Ignyek
30
30
30
30
Termkek a B raktrban
Ignyek
20
20
20
20
Gyrtsi kszletek
sszestett igny
30
20
50
20
30
50
Vissza
70
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Termelsi logisztika
Vissza
71
Vissza
71
Logisztika III.
Termelsi logisztika
Vissza
72
Vissza
72
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Termelsi logisztika
Vissza
73
Ebben a megkzeltsben a kszlet nem vagyon, hanem egy negatv, kerlend dolog.
A JIT trtn termelst gyakran azonostjk a kszlet nlkli termelssel. Ez azonban csak egy sszetevje a JIT rendszernek. A Just in Time
filozfia, ami elssorban tendenciaszeren, a fejlesztsi irnyokban mutatkozik meg, a JIT termels rendelkezik nhny sajtos jellemzvel. Ezek
hinya megnehezti, esetleg meg is hiusthatja a JIT jelleg kialaktst. Melyek a JIT alapvet elemei:
01. lland termelsi volumen.
02. Alacsony kszlet.
03. Kis ttelek.
04. Gyors, kevs kltsggel jr tlls.
05. A clnak megfelel zemelrendezs.
06. Hatkony megelz karbantarts.
07. Tbbszakms munksok.
08. Magas minsgi szint.
09. Egyttmkdsi kszsg a problmk megoldsban.
10. Megbzhat szlltk.
11. Hz rendszer.
12. Folyamatos tkletests.
13. Ers informatikai kapcsolat, kommunikci a vev s szllt kztt.
Vizsgljuk meg ezeket kiss rszletesebben:
lland termelsi volumen
A JIT megbzhat mkdshez az szksges, hogy lland legyen az
anyagram a klnbz mveleti helyek kztt. Minden tevkenysget
idben pontosan kell temezni, mert kevs az idbeni eltrs lehetsge.
Joggal merlhet fel a krds: hogyan lehet fenntartani az lland termelsi
temet egy hnapon bell, ha tbbfle termkre van igny az adott hnap
sorn, s az egyttes ignyt nem, vagy alig haladja meg a kapacits?
A hossz tv lland termelsi tem rdekben gyorsan, akr mszakon belli tbbszr is vltanak egyik termkrl. A sorozatokon bell az
egyes termkek mennyisge kzel lland. A mennyisgi ignyek klnbzsgt az egyes sorozatok elfordulsi arnynak belltsval kezelik.
Ezt a megoldst a kvetkez pldval szemlltetjk:
Legyen a ngyfle gyrtand termk A, B, C s D tpus. Az egyes
termkekre az igny:
Vissza
73
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Termelsi logisztika
Vissza
74
A: 5 db
B: 10 db
C: 20 db
D: 5 db
Ekkor a trivilis sorozat pldul
AAAAABBBBBBBBBBCCCCCCCCCCCCCCCCCCCDDDDD
Ehelyett az alap- s segdanyagokra, munkaerre s kapacitsra vonatkoz
lland igny hosszabb tvon akkor tarthat fenn, ha a termelsi sorrend
pldul a kvetkez:
ACBCBCDCACBCBCDCACBCBCDCACBCBCDCACBCBCDC
Ez a megolds a gyrtrendszer klnbz rszeire azonos terhelst
eredmnyez.
Alacsony kszlet
A JIT valban alacsony kszletet, esetleg a kszletek elmaradst eredmnyezheti. Ez egyarnt vonatkozik az alapanyagokra, a flksz- s ksztermkekre. Az alacsony kszletek elnyei:
kisebb raktrozsi helyigny,
kisebb a lekttt tke,
elmarad a kszleteknek a problmk felismerst ksleltet (puffer)
hatsa,
folyamatosan knyszert a problmk megoldsra, (folyamatos tkletestsre,)
Az els kt elny trivilis, a tbbi azonban nmi magyarzatot ignyel:
A kszletek tulajdonkppen elfedik a gyrtsban meglv problmkat.
Pufferel (kiegyenlt, ksleltet) hatsuk rvn biztonsgrzetet keltenek,
nem sztnznek a problmk feltrsra, megoldsra. Ilyen eset lehet
pldul, hogy selejt gyrtsa esetn nem a selejt okt keresik, hanem egyszerbb a rendelkezsre ll kszletbl jat kszteni. Egy ellltdott vagy
elromlott gp javtsa sem tnik olyan srgsnek, ha a kvetkez mveletet vgz gpek a kszletbl folyamatosan dolgozhatnak.
Ha ppen a JIT elvek megvalstsa kvetkeztben sikerl megvalstani az alacsony kszletekkel trtn termelst, a rendszer problma
rzkenny vlik. Ez kifejleszti a szervezet gyors problmamegold ksz-
Vissza
74
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Termelsi logisztika
Vissza
75
Vissza
75
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Termelsi logisztika
Vissza
76
Az tlls tbbnyire sok technikai rszletbl ll ssze. Emiatt az tllsi mveletek tervezsbe be kell vonni a munksokat is, hiszen a napi gyakorlatot s a kzben felmerl problmkat k ismerik a legjobban.
Az tllsokkal jr vesztesgek cskkenthetk azzal, ha hasonl termk kvetik egymst a gyrtsi programban. Ez a csoport technolgia
(GT) elveinek alkalmazst jelenti. Ekkor elfordulhat, hogy az tlls
mindssze nhny paramtermdostsbl ll.
A clnak megfelel zemelrendezs
A hagyomnyos rendszereket gyakran a mveletek szerint rendezik el. Ez
hosszabb s idignyes anyagmozgatst jelent. A termk kvetse is bonyolultabb. A mveletek idbeli sszehangolsa nem mindig valsul meg,
emiatt az anyag feltorldik, az egyes munkahelyek kztt kszletek alakulnak ki.
A JIT rendszerek ezzel szemben termkre orientltak, tbbnyire az
anyagfolyam szerinti elrendezsen alapulnak. A hasonl termkek hasonl
feldolgozson mennek keresztl.
Ez az elrendezs lehetv teszi kisebb gyrak ptst, az egyes gpek
kzelebb kerlhetnek egymshoz. Ezltal cskken az anyagmozgatsi
igny, a gpek, az plet s a terlet jobban kihasznlhat.
Hatkony megelz karbantarts
Mivel a JIT kevs kszlettel dolgozik, a meghibsodsbl szrmaz gplells tnkreteheti a termels temezst. Az ilyen rendszerekben ezrt meg
kell elzni a hibk elfordulst. Alkalmazni kell a megelz s elretekint karbantarts mdszereit. Gyakran a kezelk felelsek gpk llapotrt,
a karbantartsrt.
Eseti meghibsods termszetesen a leggondosabb megelz karbantartsi tevkenysg mellett is elfordulhat. Fontos, hogy ilyen esetben a
gp mkdkpessge mielbb helyrelljon, mert a problma akr egsz
zem lellst okozhatja.
Tbbszakms, tbbfeladat munksok
A hagyomnyos nemcsak tmeggyrt rendszereket a nagyfok munkamegoszts s az ebbl add specializci jellemzi. Ms-ms vgzi pldul a gp kezelst, belltst, karbantartst. A JIT rendszer a munkstl tbbet vr el, mint csak egy szk tevkenysgi kr vgzse. Kpesnek
kell lennie a problmk diagnosztizlsra, kisebb hibk megszntetsre.
A gyrtsi mveleteket tekintve pedig jrtasnak kell lennie a ms munka-
Vissza
76
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Termelsi logisztika
Vissza
77
Vissza
77
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Termelsi logisztika
Vissza
78
Vissza
78
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Termelsi logisztika
Vissza
79
A kis ttelekben trtn szllts ugyancsak elvrs a szlltval szemben. Idelis esetben maguk is JIT rendszerben mkdnek. A vevk gyakran segtik a beszlltkat felkszlni a szlltsi kvetelmnyekre, az
zemszer mkdst pedig a vrhat ignyekrl szl folyamatos tjkoztatssal segtik. Ezltal nagyfok integrci alakul ki, ami hossz tv elktelezettsget jelent. Ez teljesen ellenttes a hagyomnyos, alkuern alapul
kapcsolatnak.
A JIT rendszerben j szllt-vev kapcsolat rendkvl fontos. A vevk rvid szllti listval dolgoznak. A problmk megoldsnak gyorstsa rdekben lehetleg helyi szlltval dolgoznak.
A szlltk erforrsaik egy rszt lektik a JIT vev rszre.
Ebben a kapcsolatban az r nem mindig az elsdleges szempont. Fontos tnyezknt jelenik meg az llandan magas minsg, rugalmassg, gyakorisg, kis ttelekben szllts s a felmerlt problmk gyors megoldsa.
Hz rendszer
A nyom s hz rendszer kifejezs kt alapveten klnbz megolds
az zemen belli gyrtsi s anyagmozgatsi dntsekkel kapcsolatban.
Nyom rendszernl a kezdemnyez a gyrt, aki a tervek szerint ellltja
s tovbbtja a flksz termkeket. Hz rendszernl a gyrt a felhasznl ignye szerint, annak krsre tovbbt. A hz rendszerek mkdst
s megvalstst jelen fejezetben rszletesen trgyaljuk.
Folyamatos tkletests
A JIT filozfia, idelis cl, amelyet bevezetsekor (tbbnyire mg ksbb
sem) sikerl tkletesen megvalstani. Emiatt a jobbt beavatkozsok
mindig idszerek. Ezek trgya tbbnyire: kszletcskkents, tllsi id
s kltsgcskkents, a mennyisg s minsg javtsa, a vesztesgek
cskkentse.
Ers informatikai kapcsolat, kommunikci a vev s szllt kztt
Az elzekben mr emltettk a j szllt vev kapcsolat jelentsgt.
Fontos azonban ezt kln kiemelni. Az integrci nemcsak anyag-, hanem
informcis kapcsolatot is jelent. A kt szervezet irnytsi rendszernek
szoros egyttmkdsben kell dolgoznia.
Ennek olyan megjelensi formi vannak, mint:
a vev folyamatosan kzli termelsi terveit a szlltval,
a szllt tjkoztat a gyrtsi lehetsgekrl,
Vissza
79
Logisztika III.
Termelsi logisztika
Vissza
80
klcsnsen jogosultsgot biztostanak egyms munkatrsainak a szmtgpes informcirendszerbe trtn belpsre, az adatok olvassra,
tjkoztats a fejlesztsekrl, kzs termk- s gyrtsfejleszts.
A JIT s hagyomnyos rendszerek sajtossgait a 3.2. tblzatban foglaltuk
ssze.
3.2. tblzat. A JIT s a hagyomnyos rendszer.
Paramter
Kszlet
JIT
Passzv vagyon. Elfedi a problmkat. Trekedni kell a cskkentsre, elhagysra.
Hagyomnyos felfogs
Vagyon. Biztonsgot nyjt.
Megv bennnket az olyan
problmktl, mint pldul a
minsgi vagy mennyisgi hinyossgok, gphibk, hatrid
csszs, elrejelzsi hibk.
Ttelnagysg Csak amennyi ppen szksges. A kszletezsi s tllsi kltsgek kztti optimalizls eredmnye.
tllsok
Fel kell ket olyan mrtkben Elfogadott tny, vesztesgknt
gyorstani s kltsgeiket csk- figyelembe vve.
kenteni, hogy elvesztsk jelentsgket.
Sorbanlls Kikszblendk. Annl kiA folyamatos mkds biztossebb a felhalmozdott probl- tka a sor. Az erforrsok jobma, minl rvidebbek a sorok. ban hasznosthatk.
Szllt
Partner. Figyelembe veszi a
Ellenfl, akivel szemben minl
vev ignyeit, a vev pedig a
jobb pozciba kell kerlni.
sajt gyra rsznek tekinti.
Tbbel trgyalni, lehetleg kijtszani ket egyms ellen.
Minsg
Nem lehet hiba, egybknt
Nmi hinyossg elviselhet.
veszlyben a termels.
Optimalizls.
Karbantarts Megelz jelleg s hatsos.
Szksg szerint. Nem kritikus a
beptett pufferek miatt.
Bevezetsi
Rvid
Hossz. Tbb id van a klnid
bz tevkenysgek (marketing,
anyagbeszerzs, gyrtsi felttelek biztostsa) elvgzsre.
Dolgozk
Aktv rszesei a folyamatnak.
Elszenvedik az irnytst s
Folyamatos tkletests.
fejlesztst. Vgrehajtk.
Vissza
80
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Termelsi logisztika
Vissza
81
A JIT rendszer bevezetsekor szmos problma felsznre kerl. A biztonsgi kszletek cskkentsekor derl ki, hogy milyen hinyossgok vannak a
rendelsi rendszerben, a berkez anyagok minsgben stb. Szmos gyakorlatrl derl ki azok helytelensge, amelyek taln mr vek ta lteznek,
de elkerltk a menedzsment figyelmt.
A termelsben gyakoriak az olyan hibk, amelyek a hibs vagy rosszul
belltott gpek miatt kvetkeznek be. A hagyomnyos megkzelts szerint tbbet kell gyrtani, annak rdekben, hogy a kvnt mennyisg a kifogstalan termkbl rendelkezsre lljon. A JIT rendszerben azonban
nincs tartalk-kszlet, ezrt magt a termelsi folyamatot is aprlkos vizsglatnak kell alvetni, s ha szksges, a hinyossgokat meg kell szntetni.
A gyrtberendezseket karbantartsakor gyelni kell azok megbzhatsgra. A JIT rendszerben nincs kszlet, ezrt a megbzhatsg alapkvetelmny. Sokszor mg gy sem biztosthat a rendszer mkdsnek
zavartalansga, ezrt tbbletkapacitsokat kell kipteni, vagy a feladatot
esetleg ms vllalkoznak kell tadni (outsourcing).
A JIT menedzser a gyrtsi idk hosszt is figyeli, s azt hossznak tallja, arra megoldsokat keres.
JIT bevezetse
A JIT bevezetsre gyakran az gyfelek nyomsra, kezdemnyezse alapjn kerl sor. Napjaink piaca ltal megkvnt (mskppen a differencilt
vevignyeket jobban figyelembe vev) termkek ellltsa egyre nagyobb kvetelmnyeket tmaszt a gyrtsi idvel s a raktrkszletek minimalizlsval szemben. A JIT napjainkban a legjobbnak tn mdszer,
amellyel ezekre a kihvsokra a megfelel vlaszt meg lehet adni.
Gyakori az a nzet, amely szerint ha az gyfl nem hajland kszleteket tartani, akkor azokat a beszlltnl kell raktrozni s az ezzel jr
kltsgeket neki kell viselni. Annak rdekben, hogy ez rszben elkerlhet legyen, szorosabb kapcsolatot kell a beszlltkkal kipteni. Amennyiben ez sikerl, a JIT elnyeit mindkt vllalat lvezheti s a kszletek az
egsz elltsi lncon bell cskkenthetk. Ha a JIT jl mkdik, az elltsi
lncban rsztvevk mindegyike nyerhet ltala.
A rszes partnerek kztti j kapcsolat a kvetkez elnykkel jrhat:
lland, j minsg ru kszlhet;
a szlltsi idk garantltak lesznek;
lland s elre jelezhet az igny;
Vissza
81
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Termelsi logisztika
Vissza
82
Kiss leegyszerstve azt mondhatjuk, hogy a Kanban a gyrtskzi kszletek terletn megvalsul JIT mdszer.
A kanban japn sz, krtyt, lthat feljegyzst jelent. A termelsirnytsban alkalmazott kanban ltalnosabb kommunikcit a felhasznltl az ellt irnyba kiadott hz jelet jelent. Az eredeti kanban irnytsi rendszer esetn ennek a jelnek a hordozja egy krtya.
Lehet azonban ms is kanban, pldul: kiltsi; hang, vagy fnyjel, szmtgp terminl kpernyje, hangjele; egy elkldtt res trolrekesz;
Vissza
82
Logisztika III.
Termelsi logisztika
Vissza
83
Vissza
83
Logisztika III.
Termelsi logisztika
Vissza
84
Vissza
84
Logisztika III.
Termelsi logisztika
Vissza
85
Vissza
85
Logisztika III.
Termelsi logisztika
Vissza
86
mkdtetse. sszrendszer szinten kell optimalizlni. Ha a kapacitsviszonyok olyanok, megengedhet bizonyos gyrtskzi kszlet a nagyobb
kapacits keresztmetszet utn. Amg ezt a kszletet feldolgozzk, ms
munkt vgezhet a dolgoz. (Pl. besegt a szk keresztmetszet helyeken.)
A szlssges kanban alkalmazs ronthatja a munkaer kihasznlst. A
kanbannl felttlenl kell gondoskodni a kapacitsklnbsgekbl add
vrakozsi id hasznostsrl.
Igaz az is, ha a kanbant nagyon lazn alkalmazzuk, sok kanban
knnyen nyom rendszerr vlhat, s nagy kszleteket eredmnyezhet.
Vissza
86
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Termelsi logisztika
Vissza
87
Vissza
87
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Termelsi logisztika
Vissza
88
Vissza
88
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Termelsi logisztika
Vissza
89
A sorok megelzshez az zem terhelst idben pontosan kell szablyozni. A munkknak gy kell berkeznik, hogy ne keletkezzen torlds, vagyis hamarosan fel fog szabadulni kapacits. A cl, hogy kzel folyamatos anyagram alakuljon ki.
3.3.6. Lean Management a gyrtsban
A lean menedzsment sem egyrtelm csodaszer. Nem szabad arrl elfeledkezni, hogy a lean menedzsment egyfajta lland erforrshinyos llapotot jelent. Ez megneheztheti a krnyezeti vltozsokra trtn gyors
reaglst.
A hagyomnyos tmeggyrts stabil piaci krnyezetre pl, a marketing elsdleges clja is a tmegszer igny lland biztostsa. (Lsd televzis reklmok.)
Az agilis gyrts alapgondolata a gyorsan vltoz (turbulens) krnyezeti
kihvsokra adand vlasz, az elrejelz s reagl kszsg.
Jellemzi:
gyors reagls
szoros kapcsolattarts a vevvel
egyedi ignyek kielgtse
az informcis technolgik alkalmazsa
outsourcing (lsd ksbb.)
Vissza
89
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Termelsi logisztika
Vissza
90
(Fordnak pldul sajt vastja, kohja, veggyra s ezekre alapozott alkatrszgyrai voltak. Brazliban gumiltetvnyeket vsrolt, Minnesotban vasrc bnyt, s vgl hajkat is a nyersanyagok szlltshoz. A fa
karosszria ksztshez sajt erdk lltak rendelkezsre.) [3]
Ha a vlasz buy, akkor outsourcing. Ez a tendencia Magyarorszgon a
90-es vekben kezddtt s elssorban a privatizcival sszefggsben.
Korbban a hinygazdasg, deviza s minsgi problmk miatt sok
vllalat sajt szolgltatsokra s alkatrszelltsra rendezkedett be. (Vertiklis integrci.) Az j tulajdonosok ezeket nem kvntk megtartani, ezrt
nll gazdasgi egysgknt levlasztottk ket. (Pldul: karbantarts,
szocilis ellts.) Megjegyezzk, hogy Ford is hasonl utat jrt be.
Az outsourcing termszetesen nem csak kivlt egysgekkel, hanem
nll fggetlen partnerekkel is megvalsulhat. Valszn, hogy ennek
arnya nni fog.
A virtulis vllalat ennek olyan szlssges esete, amelynl a termelsi
folyamatokat is kls partnerek vgzik. Szervezett tekintve csak a vllalat
fels vezet rtege ltezik. Munkjuk jelents rszt a partnerek koordinlsa teszi ki.
A virtulis vllalat msik gykere a lean menedzsment. Ebben az esetben mr nemcsak a vezets, hanem a vgrehajts, a gyrts is hinyos (hinyzik). Mindez rendkvl lapos vertiklis integrcit (s ezzel egytt a
szervezeti piramist) eredmnyez. A termelsi rszfeladatok nlkl a vllalat
jobban tud sszpontostani a piaci ignyek vltozsaira s az egyb krnyezeti kihvsokra.
A vltoztatsok kisebb beruhzssal s gyorsabban valsthatk meg,
hiszen mr beruhzott, a kapacitspiacon ltez kapacitsokat vesz
ignybe.
Makrogazdasgi szinten gyorsabb tkemozgst, ebbl addan tlagosan jobb megtrlst eredmnyez.
Napjainkban sorra alakulnak a fejlett orszgokban olyan stratgiai szvetsgek, amelyekben a szereplk virtulis szervezeteken keresztl oldanak
meg kzs zleti problmkat belertve a logisztikai jellegeket is tlpve a vllalat korbban rvnyesl hatrait. [ch]
A koordinci termszetesen magas sznvonal kommunikcit ignyel.
Ahogy az Chikn Attila rja: [1]: A virtulis vllalat s az agilis mkds alapfelttelei kz tartozik, hogy lehetleg informci ramoljon az
emberi s anyagi mozgsok helyett. A logisztika korszer felfogsban az
Vissza
90
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Termelsi logisztika
Vissza
91
informci mindig is kiemelt szerepet kapott ez a szerep a virtulis szervezetben tovbb nvekszik (gondoljunk pldul az eurpai hlzatban
elektronikus eszkzkkel irnytott fuvaroz cgekre, s ezek stratgiai
szvetsgeire logisztikai kzpontokkal). A logisztikai rendszerek alapvet
talakulsa megkezddtt, s szoros kapcsolatban a tbbi vllalati funkci fejldsvel olyan j vllalatok kialakulsa fel mutat, amelyek ma
legtbbnk fejben mg szinte a tudomnyos-fantasztikus regnyek birodalmba tartozik. Tudomsul kell vennnk azonban, hogy sz sincs scifirl: ilyen vllalatok mr ma mozognak kztnk.
3.3.9. sszpontostott gyrts
Vissza
91
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Termelsi logisztika
Vissza
92
rnek ltszott a gpkezelk specializldsa s szakma szerinti csoportosulsa is. Az ilyen, funkcionlisan szervezett zemekben az alkatrszek
tbbszr visszatr, ttekinthetetlen utakat jrtak be ahhoz, hogy rajtuk az
sszes szksges megmunklst elvgezzk. Ezt a gyrtsi formcit mhelyrendszer gyrtsnak (vagy funkcionlis elrendezs szerinti gyrtsnak)
szoks nevezni.
Tmeggyrt zemekben nagyszm alkatrsz munklhat meg folyamatosan a gyrtsukhoz szksges gpek clszeren sszelltott csoportjn. Ez az n. folyamrendszer gyrts igen nagy hatkonysgot eredmnyezett. Legkiforrottabb megjelensi formja a transzfersor, amelyben a
gpeket szllteszkzk segtsgvel sszekapcsoltk s ez utbbiak tovbbtjk az alkatrszeket rgztett sorrendben a nyersdarab-kszdarab
llapottranszformci szakaszainak megfelelen.
Mind a funkcionlis, mind a folyamatrendszer mintk tvezetnek a
cellaszer gyrtshoz, amely egytt jr a GT s az alkatrszcsald-koncepci
alkalmazsval. Azonban a gyrtcellk lnyeges elnye, jdonsga az elz mintkkal szemben az, hogy kombinljk a funkcionlis elrendezs rugalmassgt s a
folyamrendszer gyrts hatkonysgt.
A csoporttechnolgia alkalmazsa a kvetkez elnykkel jr:
a termels irnytsa egyszerbb vlik
a specializldott munkahelyek rvn magasabb termelkenysgi sznvonal rhet el
a szerszmozs s kszlkezs kltsgei cskkenthetek
az anyagmozgatsi tvolsgok rvidlnek, a termkramls egyenletesebb lesz
a szabvnyosts egy magasabb formja rhet el
megvalsul a konstrukcis tervezs s gyrts integrcija.
A htrnyok kztt azonban meg kell emltennk, hogy az egyes csoportokba tartoz gpek j kihasznlsa nem mindig biztosthat s az ilyen
rendszer termels rzkeny a profil s konstrukcis vltoztatsokra.
Vissza
92
Logisztika III.
Vissza
93
4. Az elosztsi logisztika
menedzsmentje
4.1. Az elosztsi csatornahlzat
A termkeknek ltrehozsuk helyrl el kell jutniuk a felhasznlhoz. Azt
a mdot, ahogy a termkek a gyrttl eljutnak a fogyaszthoz eljutnak,
tovbb azokat a mdszereket, amelyekkel az eljuts mdjt kialaktjuk s
irnytjuk, fizikai disztribcis (elosztsi) csatornnak, ezek sszessgt
pedig a fizikai disztribci csatornarendszernek nevezzk. A forrsok,
ahonnan az ru ramlsa elindul, lehetnek termelzemek, gyrak, az
ramlat vgpontjai pedig szoksosan kiskereskedelmi egysgek, boltok, de
termszetesen lehetnek a vgs fogyasztk, azaz pl. laksok is, ha az ru
kikerli az zleteket vagy ha a szolgltats mg a fizikai rueloszts ezen
utols lpcsjt is magba foglalja (hzhozszllts).
A fizikai elosztsi csatorni mellett azzal prhuzamosan s sszefondva lteznek a marketing (mskppen tranzakcis, esetleg akvizcis)
csatornk. A kereskedelmi (marketing) csatorna szintn a termknek az
elllttl a fogyaszthoz val eljutsval foglakozik, de a fizikai disztribcival ellenttben a trben s idben lezajl folyamatok nem-fizikai
elemeire koncentrl, mint pl. a termk bemutatsa, ismertetse, az elads
s a vtel lebonyoltsa, megszervezse, az ru tulajdonjognak cserje stb.
Amint az ru elre halad a disztribcis csatornban, a fizikai folyamatok mellett felttlenl megoldandk a kapcsold pnzgyi, jogi, kereskedelmi krdsek is.
A marketing s a fizikai disztribcis csatorna kztti kapcsolatok, az
azonossgok s klnbzsgek, pontosan csak nehezen definilhatk, a
szakirodalomban a ktfle csatornt nha mg egyms szinonimjaknt is
hasznljk.
A disztribci tervezsnek egyik kulcskrdse a hatkony disztribcis csatorna kialaktsa, megvlasztsa. Klnsen fontos eldnteni, hogy a
termkek kzvetlenl jussanak-e el a termeltl a fogyaszthoz, vagy gyjt, eloszt funkcival rendelkez, kereskedelmi vagy csak technolgiai
tevkenysget is ellt, kztes szervezet kzbeiktatsval.
4.1.1. Az elosztsi csatornk tpusai
Vissza
93
Logisztika III.
Vissza
94
szksg a kzbeiktatd kereskedelmi egysgekre, sem nagy-, sem kiskereskedelmi raktrakra, boltokra.
A valsgban azonban rszben amiatt, mert az a fizikai eloszts kzvetlenl csak gazdasgtalanul hajthat vgre, ill. mert a kzbeiktatd vllalkozsok, szervezetek tevkenysge az ru rtkestse sorn tbblet
rtket hoz ltre, a kzvetett disztribci az ltalban elterjedt elosztsi
md. Megjegyzend ugyanakkor, hogy napjainkban fknt az informcis technika robbansszer fejldsnek ksznheten szlelheten
fejldnek a kzvetlen rtkestsi eljrsok is (pl. e-kereskedelem, csomagkld hlzatok stb.).
A 4.1. brn azt mutatjuk be, hogy a termel (elad) s a fogyaszt
(vsrl) kztti kereskedelmi kapcsolatok, tranzakcik szma hogyan
alakul a kzvetlen s a kzvetett rendszerekben. Lthatjuk, hogy a kzvetlen rendszerben a tranzakcik szma TK, vagyis pl. 10 termel s 1.000
bolt esetn 10.000, ugyanakkor a kzvetett rendszerben, egy kzs nagykeresked kzbeiktatsval csupn T+K, azaz 1.010, az elznek mindssze 10%-a.
Termelk (1,2,..,T )
Termelk (1,2,..,T)
Nagykeresked
Fogyasztk (1,2,..,K)
Fogyasztk (1,2,..,K)
Vissza
94
Logisztika III.
Vissza
95
KZVETETT
Direkt
Kvzi direkt
Ktlpcss
Tbblpcss
Termel
Termel
Termel
Termel
Nagykeresked
Fogyaszt
Nagykeresked
Nagykeresked
Kiskeresked
Kiskeresked
Kiskeresked
Fogyaszt
Fogyaszt
Fogyaszt
Vissza
95
Logisztika III.
N
Y
E
R
S
A
N
Y
A
G
K
I
T
E
R
M
E
L
Vissza
96
TERMELZEMEK
NAGYKERESKEDK
KISKERESKEDK
FOGYASZTK
Vissza
96
Logisztika III.
Vissza
Termelzem
(Termelzemi raktr)
Termelzem
(Termelzemi raktr)
Krzeti raktr
(Regionlis raktr)
Nagykeresked
Kiskeresked
97
Vissza
97
Logisztika III.
Vissza
98
KR
TR
KR
TR
TR
KR C
Vevk
KI
Vevk
KI KI
Vevk
Jellsek:
KR D
RR
RR
KI
TR
TR
KI KI KI
Vevk
KI KI
TR = termelzemi raktr
KR = kzponti raktr
RR = krzeti (regionlis) raktr
KI = kiszlltsi raktr
A = egylpcss rendszer
B = ktlpcss rendszer
C = hromlpcss rendszer
D = ngylpcss rendszer
Dr. Prezenszki Jzsef (szerk.): Logisztika I., BME Mrnktovbbkpz Intzet, 2002.
Vissza
98
Logisztika III.
Vissza
99
Vissza
99
Logisztika III.
Vissza
100
Vissza
100
Logisztika III.
Vissza
101
Vissza
101
Logisztika III.
Vissza
102
Vissza
102
Logisztika III.
Vissza
103
depszm esetn a tertsi, e felett a depkltsgek nvekedse miatt kapunk a legkedvezbbnl rosszabb eredmnyeket.
A gyakorlati szmtsok arra is rmutatnak, hogy az sszes kltsget
ad grbe az optimum kzelben meglehetsen lapos, vagyis a j megoldsokat viszonylag szles svbl lehet kivlasztani., s ezltal esetleg ms
szempontok rvnyestsre is lehetsg nylik, anlkl, hogy az sszkltsgek emltsre mltan vltoznnak.
4.2.2. A deponlsi kltsgek vizsglata
A 4.6. brn a raktrozsi (deponlis) kltsgek a depszmtl nem linerisan fggnek, a vltozs ltalban inkbb enyhn degresszv. Az bra itt
ezrt inkbb csak a vltozs irnyra utal. A deponlsi kltsgek alapveten kt rszbl llnak: a kzvetlen raktrozsi kltsgekbl (raktrak fix
s vltoz kltsgei), valamint a raktrakban tartott kszletek, mint lekttt forgeszkzk, kltsgeibl.
A raktrozsi kltsgek
A raktrozs kltsgei szintn kt f rszre bonthatk, az lland s a
vltoz raktrkltsgekre. Az lland raktrkltsgek mindenekeltt a
raktrak mrettl, valamint a raktr-technolgia kialaktstl fggnek.
(pl. a drgbb llvnyos trolsi md helyett lehet tmbs trolst alkalmazni, ekkor vagy nagyobb raktr-alapterletre, vagy tbbszri, drgbb
rukezelsi mveletre van szksg. Ugyanezt lthatjuk, ha a kttt trolsi
hely szerinti ruelhelyezst s a vletlen ru-elhelyezsi rendszereket hasonltjuk ssze. Itt teht ismt egy tipikus logisztikai kltsgkonfliktussal
tallkozunk: a clnak hossz tvon legmegfelelbb raktrozsi rendszer
meghatrozsval. Ezzel ehelytt nem foglalkozunk.)
Felttelezve, hogy a raktrak azonos tpusak s az egyedi telekrak
ltrehozsukat lnyegesen nem befolysoljk, a fix raktrozsi kltsgek a
forgalom vltozstl egy bizonyos hatrig nem fggnek. Ha a troland
anyag mennyisge egy hatrt meghalad, nagyobb raktrra van szksg. Ezt
mutatja a 4.7. bra.
Az brrl leolvashat, hogy a raktrak mrettl fgg lland kltsgek egyes lpcsinek simtsra burkolgrbt lehet alkalmazni, s ez
ltalban degresszv jelleg.
A vltoz kltsgek a raktrban trolt ruk mennyisgvel arnyosak, a
vltozs meredeksge a ki- s betrolsok gyakorisgtl s a raktr technolgitl fggnek.
Vissza
103
Logisztika III.
Vissza
104
l
t
s
g
e
k
Vltoz klts.
Fix klts.
Vissza
104
Logisztika III.
Vissza
105
a
b
Biztonsgi
kszlet
T
L
Rendelsi idpont
Rendels berkezsi idpont
Id
ruhiny
rizikja
Vissza
105
Logisztika III.
Vissza
106
(4.1)
(4.2)
(4.3)
Vissza
106
Logisztika III.
Vissza
107
S di =
Sc
Pi
10
(4.4)
ahol Pi azt mutatja, hogy az i-edik depra jut igny hny %-a az sszes
ignynek. Erre egy szmpldt lthatunk a 4.1. tblzatban.
A bemutatott sszefggs ebben a formjban termszetesen csak leegyszerstett esetekre rvnyes. (Az sszefggs ugyanis nemcsak az ignyek eloszlsnak normlis eloszlst felttelezi, hanem azt is, hogy az
egyes rgikban az ignyek szrsa ugyanakkora, tovbb az ruk sszettele minden raktrban megegyezik, az utnptlsi idk nem fggnek a
raktrak mrettl s helytl, tovbb az igny mrtkt nem befolysolja
az, hogy a rendszerben hny dept ltestnk stb.) A gyakorlatban ezek a
felttelek csak korltozottan rvnyeslnek.
4.1. tblzat. A decentralizlt raktrozs hatsa a biztonsgi kszletre
A teljes igny %-a
100
20
80
134
50
50
142
50
40
10
166
40
30
30
173
S
x+ y+ z c
x
y
z
10
A lertak szerint teht decentralizlt trols esetn nagyobb biztonsgi kszletre van szksg, ami egyben azt is jelenti, hogy a depk szmnak nvekedsvel a rendszerben lv rukszlet sszessge degresszven, de llandan n. Mivel a lekttt eszkzk kltsge (pl. a hitel utn fizetend kamat, vagy ha a kszleteket hitelkamat nem terheli, a kszletekbe fektetett
pnzmennyisg elmaradt kamata) a kszletnagysggal arnyos, ezrt a kszletezs kltsgei ugyanolyan tendencit mutatnak, mint maguk a kszletek.
Vissza
107
Logisztika III.
Vissza
108
sszes depkltsg
lland
Kszletkltsgek
Vltoz kltsgek
A 4.6. brn a szlltsi kltsgeket cskken exponencilis grbe jellemezte. Azt, hogy az sszestett szlltsi kltsg mirt gy alakul, ha a rendszerben a krzeti raktrak szma n, indoklsra szorul, mr csak azrt is,
Vissza
108
Logisztika III.
Vissza
109
Regionlis
depk
Vissza
109
Logisztika III.
Vissza
110
Vissza
110
Logisztika III.
Vissza
111
sgnyi mennyisget rendel, az tlagos jrathossz, amellyel valamennyi pontot meg lehet ltogatni:
J e = k T N , ahol
(4.5)
Q N
N
, itt
= k a 1 +
j k a 1 +
q
N
J
a
Q
q
J
(4.6)
Tegyk fel, hogy egy Magyarorszgnyi terleten ngy krzeti dept hozunk ltre. Ekkor egy dephoz tlagosan 93.000/4=23.250 km2 terlet
tartozik. Ha a tert gpkocsik teherbrsa 5 tonna s egy bolt tlagos ignye 500 kg, tovbb sszesen 1000 bolt van, azaz a terleten 250, amiket
esetenknt meg kell ltogatni, akkor egy-egy jrat vrhat hossza:
5
250
174,3 km.
j 0,7 152,5 1 +
0
,
5
250
(4.7)
Vissza
111
Logisztika III.
Vissza
112
t
m
n
y
sszes teljestmnyigny
10
15
Depk szma a rendszerben
Vissza
112
Logisztika III.
Vissza
113
Vissza
113
Logisztika III.
Vissza
114
K k = k f F + kt T , ahol
Kk
kf
F
kt
T
(4.8)
q
tq
s
v
k
tq
1
, itt
+ kt +
qk
s
v
kf
(4.9)
Vissza
114
Logisztika III.
Vissza
115
ezer Ft
ezer Ft
658
658
1.660
1.306
2.656
2.656
Vissza
115
Logisztika III.
Vissza
116
1.500
1.000
4
12
16
20
Vissza
116
Logisztika III.
Vissza
117
mltban kerlhetett sor. A dntseket egyrszt a klnbz hatsok elmleti ton val figyelembe vtelvel, n. kvalitatv eljrsokkal, ill. a folyamatok modellezsvel s azok szmszerstsvel, azaz kvantitatv mdszerekkel tmasztjk al.
A kvalitatv eljrsok szakrtk ltal fellltott kritriumrendszeren alapulnak. Ezekhez a kritriumokhoz olyan ismrvek tartoznak, mint pl. a
terlet rtke, a munkaerhelyzet, a gazdasgi szablyozk, az infrastruktra llapota, szlltsi lehetsgek, termelkenysg, krnyezeti rtalmak
stb. A felvett dntsi kritriumok szerint az egyes vltozatokat pontozzk.
Egyes esetekben a kritriumokat slyszorzkkal ltjk el. A pontozssal
kapott eredmnyeket klnbz technikkkal lehet feldolgozni (pl. KIPA
eljrssal).
Az elosztsi rendszerek modellezsvel dntseinket a modell viselkedsvel, az abbl levonhat szmszer konzekvencik alapjn tmasztjuk
al. Az elosztsi rendszerekrl ltalban vagy szimulcis, vagy optimalizlhat matematikai modellt ksztnk, napjainkban ezek szinte kivtel
nlkl szmtgpes modellek.
A szimulcival a modellen szmos vltoztatst hajtunk vgre, s azt
vizsgljuk, hogy a klnfle vltoztatsok milyen hatst gyakorolnak az
elosztsi rendszer hatkonysgra. A szimulci ezrt klnsen alkalmas
what-if analzis vgrehajtsra. Az optimalizl eljrsok az ismert peremfelttelek mellett keresik a rendszer legkedvezbb analitikus megoldst. A szmtstechnika fejldsvel a kvantitatv mdszerek alkalmazsa
egyre inkbb eltrbe kerl, br egyelre a legjobb megoldsok a kt mdszer tvzetvel kszlnek.
A modellek a megoldhatsg rdekben absztrahlt rendszerrel dolgoznak, a valsg szmos tnyezjt elhanyagoljk vagy leegyszerstik. A
modelleket, attl fggen, hogy az albbiakat tartalmazzk-e vagy sem, a
kvetkezkppen csoportostja:
Vissza
117
Logisztika III.
Vissza
118
Vissza
118
Logisztika III.
Vissza
119
Vissza
119
Logisztika III.
Vissza
120
Klnfle kapacitsok, pl. a jrmteherbrs mellett figyeljk a jrmvek trfogatt, vagy a rakfellet kihasznlst is
A jrmvek napi foglalkoztathatsgnak (idkapacitsnak) korltot
szabunk
Korltozott jrmszmmal dolgozunk
Heterogn jrmparkkal terveznk, melyek teherbrsa Qj (j = 1, 2, ,
mj)
A vevk a jrmveket csak meghatrozott idintervallumokban, n.
idablakokban fogadhatjk: [ai,bi] (i = 1, 2, , n), itt ai az rufogadsi id kezdete s bi annak a vge az i-edik vevnl
Idablakok a jrmvekre is felvehetk, vagyis az egyes jrmvek klnbz idszakokban s idtartamban dolgozhatnak
A nap folyamn a jrmvek tbb fordult is teljesthetnek, ha ezt a
napi foglalkoztatsi id megengedi
Tbb ruflt is szllthatunk, ezek rszben egytt szllthatk, rszben
kizrjk egymst
A jrattervezsi alapproblma tulajdonkppen kt alapkrdsre keres vlaszt:
egyrszt meg kell hatrozni a vevk azon csoportjt, amelyeket egy jrmvel ltogatunk meg (ez egy hozzrendelsi feladat), ill. meg kell keresnnk
a vevk azon sorrendjt, amely a legrvidebb jrati tvonalakat adja. A
kibvtett jrattervezsi problma egyrszt megnehezti a hozzrendelst (a
kapacitskorltok miatt) s a jratsorrend kialaktst (az idablakok miatt), msrszt ha a napi tbb fordul megengedett, akkor kibvti azokat
egy harmadik feladattal, a teljestend napi fordulk jratokhoz rendelsvel. Ez utbbi egy kiszabsi problmra vezethet vissza, hiszen adottak
Vissza
120
Logisztika III.
Vissza
121
Vissza
121
Logisztika III.
Vissza
122
vevadatok
rendelsadatok (ruval kapcsolatos adatok)
jrmadatok
jrmvezetkre vonatkoz adatok
tvolsg- s idadatok
Rakodsi
idk
Vltoz rakodsi id
Rakodott rumennyisg
Vissza
122
Logisztika III.
Vissza
123
Az id- s tvolsgadatok meghatrozsa a jrattervezsi problma egyik legnehezebb rsze. Ha ismert, hogy az egyes vevk kztt a jrmvek milyen
tvonalon haladhatnak, mekkora tvolsgot tesznek meg s milyen tlagos
sebessggel haladnak, akkor a szmtsok, amint arra a ksbbiekben kitrnk, viszonylag egyszer algoritmusokkal megoldhatak. A disztribci
lebonyoltshoz bonyolult thlzat ll rendelkezsre, ennek pontjait az
Vissza
123
Logisztika III.
Vissza
124
autplykat
aututakat
futakat
mellkutakat s
egyb utakat
Az thosszak s az egyes tszakaszokon elrhet tlagsebessgek ismeretben a szmtsokhoz a dij s tij mtrixelemek meghatrozhatk. Jellemzen vagy a legrvidebb vagy a leggyorsabb utakat keressk, de szoks a
leginkbb preferlt tvonalak megllaptsa is. (Pldul az tvonal lehetleg kerlje el a vrosi tszakaszokat, mg akkor is, ha ez tvolsgnvekedst eredmnyez.)
A menetsebessgek fggnek az ttl (llapot, vonalvezets, kiptettsg
stb.), az idjrsi viszonyoktl (h, jegeseds stb.), a jrmtl magtl s
az idtl (cscsforgalom, munkaszneti nap, jszaka stb.) Ebbl, amint
arra utaltunk, az t jellegt viszonylag knnyen kvetni lehet. Hasonlkppen nem okoz gondot az idjrs hatsval val szmols sem, klnsen, ha az a tervezsi terlet egszn rvnyesl. A gyakorlatban alkalmazott legjobb szmtgpes programok heterogn jrmpark esetn
megklnbztetik az egyes jrmvek sebessgeit, hiszen a nagy s a kis
teherbrs jrmvek ltal elrhet tlagsebessgek meglehetsen differenciltak lehetnek. Hasonlkppen sok gondot okoz a napi gyakorlatban,
hogy az elrhet menetsebessgek a napszaktl ersen fggnek, jszaka
akr tbb mint ktszer akkora sebessggel is lehet a vrosokban haladni,
mint a cscsrkban. Minthogy a sebessg pontatlansga a rendszerek
precizitst ersen rontja klnsen, ha azokat vrosi terleten trtn
szlltsszervezsekre hasznljk ezrt az igazn korszer rendszerek a
Vissza
124
Logisztika III.
Vissza
125
Vissza
125
Logisztika III.
Vissza
126
S xy = d xr + d ry d xy
(4.10)
dxy
dxr
dry
drx
dyr
r
Vissza
126
Logisztika III.
Vissza
127
Vissza
127
Logisztika III.
Vissza
128
1
4
4
8
8
9
5
3
6
8
7
7
4
4
5
5
7
8
10
10
11
2
7
3
2
3
5
8
8
10
9
12
3
8
4
2
1
3
6
6
8
8
10
4
9
5
3
1
3
6
5
7
7
10
5
5
5
5
3
3
3
3
5
5
7
6
3
7
8
6
6
3
3
5
4
4
7
6
8
8
6
5
3
3
2
2
6
8
8
10
10
8
7
5
5
2
9
7
10
9
8
7
5
4
2
1
1
5
10
6
10
11
9
9
6
3
5
4
3
2
8
8
8
8
4
0
2
2
1
0
13
13
7
2
5
5
5
2
3
8
14
16
10
5
8
8
7
5
4
8
14
16
11
6
10
10
9
6
5
4
8
10
11
5
8
8
7
5
6
0
3
5
6
5
6
6
6
6
7
2
6
8
10
8
6
12
11
7
8
2
6
8
10
8
6
12
14
10
9
1
6
7
9
7
6
11
14
10
10
Vissza
0
3
5
6
5
6
7
10
10
qi
1,5
1,0
1,0
3,0
3,1
2,6
2,3
1,5
2,4
3,6
128
Logisztika III.
Vissza
129
A megtakarts mtrixban a savings algoritmus szerint, elszr megkeressk a legnagyobb megtakartst gr elemet. Ezt a 3. sor 4. oszlopban
talljuk. Tekintve, hogy q3+q4=1,1+3<8, ezrt a kt vev sszekapcsolhat. Az egyes jrat kiindul pontprja teht 3,4 lesz. Ezt a 4.4. tblzatban
ferde cskozssal jelltk.
A kvetkez lpsben elbb kihzzuk a 3. sort s a 4. oszlopot, majd a
4,3 elemet. A kihzott elemeket a 4.4. brn szrke szn mutatja. Megvizsgljuk, hogy a 3 el, ill. a 4 mg lehet-e felvenni tovbbi vevket a jratba, s ha igen, melyiket. A harmadik oszlopban s a negyedik sorban keressk a legnagyobb pozitv szmot. Ezt a 3. oszlop msodik sorban talljuk
(14), ami szerint, ha a 3,4 pontpr el a 2-es vevt kapcsolnnk, akkor
tovbbi 14 egysg utat lehetne megtakartani. (Ezt az elemet a 4.4. tblzatban vzszintes vonalkzssal jelltk.) Minthogy q2=1,0, ezzel a mr
meglv jratterhels mg mindig csak 5,1 tonna, azaz a kapcsols a teherbrskorltot nem srti, vgrehajthat. Az els jrat eddig a kvetkezkppen halad: 2 3 4
Most ismt trljk a jratba mr felvett vevk sort (2), ill. oszlopt
(3), valamint a krjrat nmagba val visszatrsnek megakadlyozsra
a 3 2 utat lehetv tev 3,2 elemet. Ezeket a trlseket a 4.4. tblzatban a halvnyszrke szn jelzi.
Ezutn tovbb keresnk, immr a 2-es eltt (a 2 oszlopban), s a 4-es
utn (a 4 sorban) a legnagyobb pozitv elemet. Ezt a 4,5 elemnl ltjuk
(11). Tekintve azonban, hogy az 5. pont ignye 3,0 tonna, ezrt ez mr
nem fr fel a 8 tonns jrmre (a rakomny nem vlaszthat szt). Trljk teht a 4,5 elemet (hlval jelezve), s a kvetkez legnagyobb rtk
elemet vlasztjuk: 4 7 (10). Ezt az elemet a 4.4. tblzatban vastag kerettel emeltk ki.
A jraton mr 7,3 tonna ru van. Hiba van mg szabad vev, ezek
kzl egyet sem lehet mr a jratba felvenni, mert tllpnnk a jrm teherbrst. Az els jrat terve teht elkszlt:
R2347R
A befutott t hossza:
A szlltott ru tmege:
7+2+1+5+6
= 21 tvolsgegysg
1,0 + 1,0 + 3,0 + 2,3 = 7,3 tonna
Vissza
129
Logisztika III.
Vissza
130
A msodik jrat kezdpontjait a 8,9 helyen talljuk. A trlsek (szrkvel) utn a legnagyobb pozitv, s egyben a rendelt tmeg miatt figyelembe
vehet elem a 9,10 helyen van (vzszintesen vonalkzva). Mivel a 9. vev
utn a 10. felvtele a jrmn lv rutmeg sszegt 7,5 tonnra nveli,
tovbbi vevket e jrathoz mr nem lehet csatolni.
4.5. tblzat. Msodik segdtbla a savings mdszerhez
1
1
5
6
8
9
10
5
4
4
0
2
1
0
6
0
5
5
8
7
5
8
2
8
6
6
6
6
9
1
7
6
14
14
10
10
0
5
6
10
10
10
qi
1,5
3,1
2,6
1,5
2,4
3,6
8 + 1 + 3 + 5 = 17 tvolsgegysg
1,5 + 2,4 + 3,6 = 7,5 tonna
4
0
5
4
6
0
5
qi
1,5
2,0
3,6
4 + 5 + 3 + 3 = 15 tvolsgegysg
1,5 + 3,1 + 2,6 = 7,2 tonna
Vissza
130
Logisztika III.
Vissza
131
S xy = d xr + d ry d xy + d xr d ry , ahol
(4.11)
rtkt 0 s 3,
rtkt pedig 0 s 1 kz clszer felvenni.
A psztz (sweep) mdszer
A sweep mdszer egy prblgatsos heurisztikus eljrs. Tekintve, hogy az
optimlis megoldsok radilisan helyezkednek el a dep krl (mint pl. a
margarta virg szirmai), ezrt ha a megoldsokat eleve ilyen alakzatban
Vissza
131
Logisztika III.
Vissza
132
keressk, nem kaphatunk rossz megoldst. A sweep megoldst ezrt virgszirom-modellnek is nevezik.
A mdszer kt lpcsben oldja meg a feladatot. Az elsben kivlasztjuk az egy jratba sszefogott vevket, a msodikban az utaz gynk
problma valamely megoldsval optimalizljuk az egyes trkat.
Az els lpshez kpzeljk el, hogy a vevket tartalmaz terletre
ramutatkat helyeznk, amelyek a depban rgztett tengely krl foroghatnak el. Rgztsk az egyik mutatt az indul helyzetben, s kezdjk el
forgatni valamelyik irnyba a msik mutatt. A mutat szrait addig tvoltsuk egymstl, amg az ltaluk kzbezrt krcikkben lv vevk ignye a jrm teherbrst mg ppen nem haladja meg. (Lsd 4.15. bra!)
8
4
3
2
5
10
6
1
R
4.15. bra. A psztz mdszer akkor javasolhat,
ha a terleten kevs kzlekedsi akadly van
Ezutn azt a mutatt, amelyet eddig forgattunk, rgztjk ott, ahol van, s a
msikat forgatjuk ugyanabban az irnyban. A 4.15. brn szaggatott vonal
jelzi, hogy meddig lehetett a szrakat kinyitni a terleten lv vevk
ignyeit figyelembe vve. A jratok a psztz algoritmus szerint a kvetkezk lesznek:
1. jrat:
2. jrat:
3. jrat:
4. jrat:
R1234R
R578R
R69R
R 10 R
Vissza
132
Logisztika III.
Vissza
133
R 1 2 3 4 R,
R576R
R 8 9 10 R
A terleten lv vevk szma, az tlagos rendelsi mennyisg s a rendelkezsre ll jrmvek tlagos teherbrsa alapjn egy tjkoztat szm
kpezhet, amely segthet abban, hogy a feladatra milyen mdszert alkalmazva kaphatunk vrhatan jobb eredmnyt. Szmos ksrlet alapjn javasolhat, hogy szmtsunk ki egy mutatt az albbi mdon 4:
q
= N
Q
(6.12)
Az elzekben feltteleztk, hogy a terleten lv vevket egy mr meglv, adott pontbl (raktr, zem stb.) kell elltni ruval. Felvetdhet a
krds, hol lenne clszer a telephelyet kijellni, ha a terleten lv pontokat a lehet legkevesebb szlltsi teljestmnnyel (idvel, kltsggel,
jrmvel stb.) akarjuk elltni.
Ziegler, H. J.: Cumputergesttzte Transport- und Tourenplanung, Expert Verlag,
Ehningen, 1988, p. 76.
Vissza
133
Logisztika III.
Vissza
134
Ezt a feladatot teleptsi problmnak nevezzk. A legegyszerbb teleptsi problma a dep centrumnak kijellse tulajdonkppen az
egylpcss disztribcis struktra hlzatt alaktja ki. A feladat megoldsra szmos mdszer ismert. Ezek kzl az egyik legismertebb a Steiner
Weber-modell, amelyben a keresett telephely brhol lehet.
A szlltsi kltsg kt tetszleges pont kztt a tvolsggal arnyosan
vltozik, azzal lineris kapcsolatban van. A feladat az sszes szlltsi kltsg minimalizlsa:
n
(x ui )2 + ( y vi )2 Min.
K ( x, y ) = c qi
i =1
Itt
c
qi
ui , v i
x, y
(4.13)
qi ( x ui )
(x ui ) + ( y vi )
2
qi (x vi )
n
K
= c
y
i =1
(x ui )2 + ( y vi )2
(4.14)
(0 )
qi ui
i =1
q
i =1
, y
(0 )
q v
i
i =1
(4.15)
q
i =1
Vissza
134
Logisztika III.
( k +1)
i =1
(x( ) u ) + (y ( ) v )
qi
qi vi
i =1
(x( ) u ) + (y ( ) v )
qi
i =1
(x( ) u ) + (y ( ) v )
135
i =1
( k +1)
qi ui
Vissza
(4.16)
(x( ) u ) + (y ( ) v )
2
Az itercit addig folytatjuk, amg kt egymst kvet lps kztt az eltrs nem lesz egy elre felvett rtknl kisebb, azaz:
x (k +1) x (k ) , y (k +1) y (k )
(4.17)
4
3
x(2)=60,0
y(2)=44,1
5
6
10
1
R
4.16. bra. Az optimlis depkzppontot az itercis lpsek szmnak
nvelsvel tetszs szerinti pontossggal meg lehet kzelteni
Vissza
135
Logisztika III.
Vissza
136
A pontok koordintit, ill. az iterci megkezdshez az indul slypontkoordintk meghatrozst a 4.7. tblzat tartalmazza.
A 4.16. sszefggsbl a SteinerWeber-fle itercis kplet alkalmazshoz az
x(0) = 1293,9/22,0 = 58,8 s az y(0) = 944,2/22,0 = 42,9
indulrtkeket hatrozhatjuk meg. Tulajdonkppen mr ezek a koordintk is igen kzel vannak az elmleti optimumhoz, amelyet tbb lpsben
tetszs szerinti pontossggal is megkzelthetjk. Tegyk fel, hogy addig
akarjuk folytatni a szmtsokat, amg kt egymst kvet lps kztt
mind a x, mind a y rtkre 1,0-nl kisebb rtket kapunk. (Lsd a 4.17.
sszefggst!)
4.7. tblzat. A dep helynek meghatrozsa slypontszmtssal
Pont
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
ui
17
10
25
30
47
70
72
83
87
88
vi
18
40
49
55
47
28
53
60
52
30
qi
1,5
1,0
1,0
3,0
3,1
2,6
2,3
1,5
2,4
3,6
22,0
ui qi
25,5
10,0
25,0
90,0
145,7
182,0
165,6
124,5
208,8
316,9
1293,9
vi qi
27,0
40,0
49,0
165,0
145,7
72,8
121,9
90,0
124,8
108,0
944,2
Vissza
136
Logisztika III.
Vissza
137
2
ui
17
10
25
30
47
70
72
83
87
88
3
vi
18
40
49
55
47
28
53
60
52
30
4
qi
1,5
1,0
1,0
3,0
3,1
2,6
2,3
1,5
2,4
3,6
22,0
5
6
2x4
3x4
25,5
27,0
10,0
40,0
25,0
49,0
90,0 165,0
145,7 145,7
182,0
72,8
165,6 121,9
124,5
90,0
208,8 124,8
316,9 108,0
1293,9 944,2
7
(58,8 ui )2 + (43,8 vi )2
48,9
49,1
34,5
31,4
12,7
18,6
16,4
29,4
29,4
31,8
302,8
8
8/7
0,031
0,020
0,029
0,096
0,246
0,140
0,140
0,051
0,082
0,113
0,948
9
5/7
0,52
0,20
0,72
2,87
11,47
9,79
10,10
4,24
7,10
9,96
56,97
10
6/7
0,55
0,82
1,42
5,26
11,47
3,91
7,43
3,06
4,25
3,40
41,57
Vissza
137
Logisztika III.
Vissza
138
xij 0, i = 1, 2, , m; j = 1, 2, , n
jxij Ci
ixij = Ij
Z = ij xij Dij min.
P1
50
20
70
15
P2
50
20
70
10
P3
30
10
50
10
P4
30
20
50
30
P5
20
20
30
31
P6
20
40
20
26
P7
10
50
10
23
P8
30
70
20
15
P9
30
70
10
24
Vissza
P10
30
70
20
36
Ci
220
100
100
138
Logisztika III.
Vissza
139
P1
P2
P3
200
15
140
200
10
140
120
10
100
315
315
235
P4
30
120
P5
31
80
P6
26
80
P7
23
40
140
140
220
260
235
155
115
75
D2
Qj
15
10
10
30
31
26
23
P9
120
120
120
340
15
115
340
24
75
340
36
115
15
24
36
Ci
110
220
45
100
75
100
D0
D1
P10
4
2
P8
D2
5
6
10
Vissza
139
Logisztika III.
Vissza
140
A jrmvek kihasznlsa veszlyesen romlik, a jrmvezetk foglalkoztatsa mind nagyobb ingadozsokat, egyenltlensgeket mutat.
(Naponta vltoz ignyek esetn ugyanis a fix trkat lazra kell felvenni, hogy az esetleg jelentkez nagyobb ruigny kiszlltshoz
szksges igen kltsges ad hoc trt meg lehessen elzni, ami viszont
a jratok alacsony tlagos kihasznlsval jr.)
A tervezk egyre nagyobb erfesztsei ellenre a kiszllts minsge
egyre romlik: mind tbb reklamci rkezik az gyfelek rszrl. A
jrmvek a reggel kivitt rut gyakran visszahozzk, mert a vev azt
mr nem tudta tvenni. (A kzi jrattervezs ugyanis nem kpes a szllts pontossgra vonatkoz vevignyeket figyelembe venni. A diszpcser tbb szz vev esetben a feladat bonyolultsga s az elgtelen
informcik miatt kptelen a vevk gyakran csak nhny rs rufogadsi idintervallumnak figyelsre s az ezeknek megfelel tratervek
kialaktsra.)
A kzi tratervezs nem kpes a teljes rendszer figyelsre. A manulisan kialaktott jratok kztt ugyan nem egy igen j, esetleg jobb is,
mintha azt gppel terveztk volna meg, a teljes feladat sszkltsge
Vissza
140
Logisztika III.
Vissza
141
Kihagyott vevk
"tfeds"
RADILIS vagy
"VIRGSZIROM"
VONAL vagy FA
Vissza
141
Logisztika III.
Vissza
142
A tagolt rendszerben termszetesen nagyobb a szksges rukszlet (a biztonsgi kszlet nagysga pldul a depk szmnak ngyzetgykvel arnyosan nvekszik), s mivel tbb raktrt kell zemeltetni, ezrt a raktrozsi
kltsgek is emelkednek. Tbblet rumozgatsi kiadssal is szmolni kell,
hiszen az rut a regionlis raktrakban, depkban kezelni, rakodni kell.
Tekintve azonban, hogy a regionlis raktrakba az rut nagy ttelben s
ezrt olcsn lehet szlltani (vast, kamion stb.), ez a megtakarts nemcsak
kompenzlja, hanem az esetek tbbsgben fell is mlja a tagolt csatornarendszer regionlis csompontjain jelentkez tbblet rfordtsokat.
Vissza
142
Logisztika III.
Vissza
143
Vissza
143
Logisztika III.
Vissza
144
Vissza
144
Logisztika III.
Hulladkkezelsi logisztika
Vissza
145
5. Hulladkkezelsi logisztika
A hulladkkezelsi logisztiknak szmos ms elnevezse is van: szoktk
mg inverz logisztiknak, hulladkhasznostsi logisztiknak stb. is hvni.
Kialakulsban s nllsodsban nagy szerepet jtszott az elmlt nhny
vtized azon felismerse, hogy a fenntarthat fejlds rdekben knytelenek vagyunk megvni krnyezetnket sajt magunk s utdaink szmra. Mindaddig azonban, amg ez csak egy ltalnos elv volt, a gazdasgi
szervezetek ugyan hirdettk a fontossgt, de valljuk be nem sokat
tettek rdekben. Az ttrs akkor kvetkezett be, amikor a kzvetlen
gazdasgi rdek is megjelent.
A gazdasgi egysgek szmra a hulladk kezels fontossga, kzvetlen
pnzgyi vonatkozsai kt terleten jelentkeznek: a bels s kls viszonyokbl szrmazhatnak.
5.1. A bels viszonyok
Egyre getbb lett az anyag vesztesgek cskkentse, s ezltal az les
piaci versenyben kltsgelnyk elrse az anyag kltsgek cskkentsvel. Ez teht a megelz hulladkkezels, azaz ne is keletkezzen hulladk. Cskkentsk teht a:
1. Kiszabsi vesztesget (vagyis az alapanyag minl kisebb szzalkt
kelljen leforgcsolni, levgni, eldobni stb.) Ezt modern tervezsi eljrsokkal s technolgikkal rhetjk el (CAD/CAM Computer Added
Design s Computer Added Manufacturing, szmtgppel tmogatott
tervezs s gyrts)
2. A gyrts kzbeni selejtet, ami a minsgmenedzsment technikk fejlesztst kveteli meg, de szoros kapcsolatban van a termelsi logisztika megoldsaival is, hiszen minl kisebb a gyrtsi sorozatnagysg, minl tbbszr kell tllni egyik termkrl a msikra, annl nagyobb a selejtarny a belltsi vesztesgek miatt.
3. A felhasznlt energia mennyisgt.
4. Az eladhatatlan ksztermkek arnyt, ami arra sztnz, hogy minl
kisebb kszletet tartsunk ezekbl, megelzend a szavatossgi okokbl, vagy a termklet ciklus vgbl add knyszer selejtezst.
Vissza
145
Logisztika III.
Hulladkkezelsi logisztika
Vissza
146
A bels viszonyok msik eleme, hogy a mgis keletkez hulladkot, selejtet lehetleg helyben hasznostsuk jra, de mindenkppen kltsgkml
mdon deponljuk, esetleg nyeresggel rtkestsk.
A hulladk kezelsi logisztika kvetkez eleme fizikailag mr kilp a
vllalaton kvli krre, s az rtkestett ksztermk letciklust kveti
nyomon. (5.1. bra)
szllts,
raktrozs
alapanyag
kinyerse
szllts,
raktrozs
alapanyag
elkszt
szllts,
raktrozs
termkgyrts
szllts,
raktrozs
termkrtkests
szllts,
raktrozs
termkhasznlat
szllts,
raktrozs
hulladkkezels
???
B
E
S
Z
L
L
Vissza
146
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Hulladkkezelsi logisztika
Vissza
147
Vissza
147
Logisztika III.
Hulladkkezelsi logisztika
Vissza
148
Vissza
148
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Hulladkkezelsi logisztika
Vissza
149
Vissza
149
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Hulladkkezelsi logisztika
Vissza
150
Sokkal nehezebb a helyzet a dekoncentrlt, terletileg sztszrt anyagok, hulladkok esetben (fogyasztsi cikkek, hztartsi, teleplsi hulladk). Ekkor mr az rtkestsi, elosztsi logisztikt gy kell kialaktani,
hogy alkalmas legyen az inverz logisztikra, tekintettel arra is, hogy szigor
elrsok szablyozzk a hulladkok kezelst, teht nem biztos, hogy
ugyanavval a jrmvel egy idben, vagy akr kzvetlenl egyms utn szllthat fogyasztsra sznt termk s jrahasznostsra begyjttt anyag.
Tovbbi nehzsg, hogy az rtkests, disztribci sorn fix pontokat
kell kiszolglni, ezekre lehet tervezni (lsd 4. fejezet), de az rtkestsi
pontokrl a fogyaszt mg tovbb szlltja, a termket a fogyaszts helyre (hazaviszi) s itt keletkezik a hulladk, gy a visszagyjts megszervezshez is szksg van hasonl fix pontok ltrehozsra. A kiszllts,
disztribci terletn viszonylag szabadon dnthetnk az elosztsi csatorna struktra krdsben, a vertiklis s horizontlis megoldsok szles
sklja ll rendelkezsre. A visszagyjtsnl itt is rvnyesl azonban a
push elv, azaz a hulladk keletkezst nem lehet megrendelni, teht az
inverz logisztikai rendszer mindenkppen sok deps megolds lesz, ahol
az egyes visszagyjtsi helyeken a hulladkot kszletezzk. A 4. fejezetben lttuk, hogy a tbb deps rendszerben a kszletek nnek, a szlltsi
kltsgek viszont cskkennek. A hulladk esetben a kszletekkel kapcsolatos haszonldozat kltsgnek alig van jelentssge, viszont a szlltsi
kltsgek fajlagosan nagyobb arnyt kpviselnek, ezrt kell ezt a megoldst
vlasztani.
Szintn a szlltsi kltsgek cskkentst clozza a hulladkok elzetes tmrtse, hiszen ezen anyagok, jellegkbl s trolsukbl addan
lazbb szerkezetek, gy a jrmvek teherbrs kihasznlsa cskkenhet, ha
nagy trfogat, de kis tmeg anyagokat szlltanak.
Vissza
150
Logisztika III.
Vissza
151
a beszerzst,
a termelst,
az rtkestst, szlltst, disztribcit
jrahasznostst
a raktrozst,
a kszletezst,
a munkaer-gazdlkodst,
a pnzgyet s az adminisztrcit,
a marketinget,
az ruvdelmet szolgl (szlltsi) csomagolst.
szllts
raktrozs, trols
Vissza
151
Logisztika III.
Vissza
152
ipari csomagols
anyagmozgats
kszletszablyozs
rendels-feldolgozs
gyflszolglat
igny-elrebecsls
beszerzs
rueloszts
zemek, raktrak teleptse
visszruk kezelse
szervizszolglat, ptalkatrszek biztostsa
hulladkkezels, hulladkmegsemmists stb.
a beszerzs cljai kzt emlthet meg a megbzhat beszllts biztostsa tbb beszllt alkalmazsval vagy olcs r elrse nagy rumenynyisget kitev rendelsek feladsval stb.;
a gyrtsi rszleg a legolcsbb termelsi md rdekben igyekszik a
nagysorozat termelsre;
a szllts, raktrozs clja a hatkony s megbzhat szolgltats nyjtsa a lehet legkisebb kltsg mellett stb.
A valsgban ugyanakkor, ha minden tevkenysg esetn kizrlag a tevkenysg sajt cljait tekintve keresnnk meg a legjobbnak ltsz megoldsokat, a teljes logisztikai, s ezzel az egsz vllalati rendszer gazdasgossga
inkbb romlana, mint javulna. Ez azrt van gy, mert a teljes rendszerben
az egyes elemek nem fggetlenek egymstl, azok egyttmkdnek, s az
egyik megvltozsa kihat (s rendszerint fordtott irnyban) a msikra. gy
pldul:
Az elbb emltett nagy ttel rendelsek ugyan cskkenthetik a beszerzend ruk rt, ezzel egytt azonban valsznleg nagyobb rukszletet, azaz nagyobb trolsi kltsgeket eredmnyeznek. Hasonlkppen,
a beszerzs a biztonsgra val trekvs jegyben ltalban elnyben
rszesti a rgi (s sokszor drgbb) beszlltkat az jakkal szemben.
A nagy sorozat gyrtssal a termelberendezsek jobban kihasznlhatk, hiszen az tlltsok idvesztesge s kltsge is csekly, ugyanak-
Vissza
152
Logisztika III.
Vissza
153
Vissza
153
Logisztika III.
Kezdeti llapot
Helyi szllts kltsge
tszlltsi kltsg a
depkba
Depkltsgek
Kszletkltsgek
Rendszerzemeltetsi
kltsgek
Vissza
154
j helyzet
Helyi szllts kltsge
tszlltsi kltsg
Depkltsgek
Kszletkltsgek
Rendszerzemeltetsi
kltsgek
Vissza
154
Logisztika III.
Vissza
155
Vissza
155
Logisztika III.
Vissza
156
berendezssel elltott dobozos jrmvek hasznlata romland lelmiszerek szlltsra csupn hszigetelt fal jrmvek helyett).
Konfliktusok a kszletgazdlkodsban
A kszleteket idrl-idre ellenrizni kell. A raktrkszletek teljes kr felmrse pontos, de munkaer- s idignyes, ezen fell ersen zavarja a raktrban foly mindennapi munkt. A kisebb, rszterletre kiterjed, mintavtelen alapul ellenrzsek nyilvn nem hoznak teljesen pontos eredmnyt,
alacsonyabb kltsgk s a szoksos munkarendbe val beilleszthetsgk
miatt mgis elnysebbek lehetnek. Ez jellemzen egy tevkenysgen
belli konfliktus.
A marketing s a kszletgazdlkods kztt gyakran fellp tevkenysgek kztti konfliktus forrsa, hogy a marketing a biztonsgos ruellts
rdekben, az ruhinyok megelzst, vagyis vgs soron a szolgltats
sznvonalt szem eltt tartva, magas biztonsgi rukszletet kr. A kszletgazdlkods viszont a kszletezsi kltsgek mrsklsre trekedve a
kszletek lehet legalacsonyabb szintjben rdekelt. A megoldst megint
az sszvllalati rdekek szempontjt figyelembe vve kell meghozni.
Megllapthat teht, hogy szmos olyan konfliktus van a vllalaton
bell, amelyet a menedzsmentnek kezelnie kell. ltalnossgban ezeket a
konfliktusokat vagy a vllalati sszkltsget, vagy a vllalati sszes nyeresget
szem eltt tartva clszer vizsglni. Az is elkpzelhet, hogy a vlasztott
megolds az sszkltsget megemeli, de ha ezzel egyidejleg a bevtelek
gyorsabban nnek, a megolds tbblet nyeresget hoz.
E vizsglatok, minthogy azok a tevkenysgek kltsgein alapulnak,
igen pontos kltsgkimutatsi rendszert feltteleznek. Ha a vllalat nem
tudja kltsgeit egszen pontosan azon terletekre vetteni, ahol azok felmerltek, a trade-off szmtsok eredmnyei flrevezetek lesznek, s a
vrt haszonnal ellenttben esetleg inkbb krt okoznak. Kulcskrds teht
az adekvt knyvelsi, kltsgelszmolsi rendszer elzetes megteremtse.
6.2. A logisztikai kltsgek vizsglata
Csak emlkeztetl: a logisztikai menedzsment alapvet clja a fogyasztk
ltal megkvnt szolgltatsi sznvonal elfogadhat vllalati kltsgek melletti biztostsa.
Elszr a logisztika terletn fellp kltsgeket tekintjk t. Ezek a
kltsgek lehetnek:
Vissza
156
Logisztika III.
Vissza
157
beszerzsi
gyrtsi
kszletezsi
elosztsi s
adminisztrcis
Vissza
157
Logisztika III.
Vissza
158
flszolglattal lehet elrni, az effektv logisztikai menedzsment egyik kulcsterlete pedig az gyflszolglat.
A vllalat hossz tv sikeres mkdst tmogat logisztikai rendszer
(elltsi lnc) megtervezskor s kialaktsakor a kvetkezk kedvez hatsokkal lehet szmolni:
a kszletszintek cskkennek;
rugalmas, gyors s az ignyekhez alkalmazkod lesz a rendelsfeldolgozsi rendszer;
mind a szlltsi, mind az utnptlsi id mrskldik;
az rukrok mind a trols, mind a szlltsi sorn cskkennek;
a csomagolsi tevkenysg a fogyaszti ignyekhez rugalmasan alkalmazkodv vlik;
az elltsi lncban rdekelt vllalatok kztt kialakul a gyors s megbzhat informci-csere, amelyet a hatkony informcis rendszer
tesz lehetv;
a szlltkkal s a fogyasztkkal val szoros egyttmkds alapjn
lehetv vlik az optimlis, azaz minimlis sszkltsget eredmnyez,
raktrhlzat kialaktsa az elltsi lncban rdekelt valamennyi partner
kzs cljainak megfelel en.
6.3.2. A logisztikai menedzsment f stratgiai krdsei
Vissza
158
Logisztika III.
Vissza
159
tapasztalatok szerint tszr annyi erfesztst ignyel egy j vev megszerzse, mint egy meglv partner megtartsa;
br a szolgltatssal elgedetlen gyfelek 96%-a sohasem panaszkodik,
a jvben mr 90%-uk soha tbb nem tr vissza;
Vissza
159
Logisztika III.
Vissza
160
egy csaldott gyfl tapasztalatait legalbb kilenc potencilis partnernek mondja el;
a szolgltatsokat kifogsol gyfelek 13%-a legalbb 20 ms gyfelet
informl tapasztalatairl.
Versenytrsak Napjaink zletvilgban sok vllalat trekszik arra, hogy
a tbbiekkel szemben versenyelnyre tegyen szert. Az gyflszolglatot
ma mr a marketing mix fontos rsznek tekintik. Klns figyelmet kap
ez azon ipargakban, ahol a termkek homognek, hasonlak. Ha az ru,
annak ra s minsge kzel egyez, a hatkony gyflszolglat az egyetlen terlet, amelyen versenyelnyre szert lehet tenni.
Rossz gyflszolglat esetn a vev, ha megteheti, olyan partnert keres,
amelyik ignyeinek megfelelbb szolgltatst tud nyjtani. Az elgtelen
gyflszolglat tbb ok miatt is bekvetkezhet:
Kommunikcis hibk; a szllt rszrl elgtelen informci adsa gyfelei fel, amely a termk elrhetsgre vonatkoz tjkoztatstl a
szlltsi krlmnyek vltozsig szmos krdsre kiterjedhet.
Szlltsi problmk; ezek magt a szlltsi szolgltatst rintik, mint
pldul ksi vagy csak rszbeni teljests, hibs, esetleg nem a megrendelt ru, ill. rumennyisg leszlltsa stb.
Termkhibk; ezek tbbek kztt fellelik az ru minsgvel, indokolatlanul megemelt rval, a rendszeres ruhinnyal stb. kapcsolatos
problmkat.
Msrszt viszont, ha az gyflszolglat j, a vllalat elvrhatja partnereitl,
hogy ezt kell mdon rtkeljk. Az gyfelek jnak tlik meg a beszlltikat, ha a fenti kategrikkal kapcsolatban a kvetkez tapasztalatokat
szerzik:
Vissza
160
Logisztika III.
Vissza
161
Vissza
161
Logisztika III.
Vissza
162
A krdseket gy kell megfogalmazni, hogy az albbi kulcsfontossg krdsekre pontos szmadatokat lehessen meghatrozni:
Nem vltoztat: tovbbra is jelenlegi termkeit gyrtja (vagy szolgltatsait nyjtja) meglv gyfelei szmra.
Vertiklis integrci visszafel: a vllalat gy dnt, hogy a jvben gyrtani
fog egy olyan termket, ill. bevezet egy olyan szolgltatst, amelyet jelenleg egy beszllttl vsrol.
Vertiklis integrci elre: a vllalat gy dnt, hogy a jvben gyrtani fog
egy olyan termket, vagy bevezet egy olyan szolgltatst, amelyet jelenleg egy gyfele gyrt, ill. szolgltat.
Termkbvts: az j termk a meglvnek lehet csak egy vltozata, de
lehet egy teljesen j termk is.
Piacbvts: a piacbvts lehet a meglvn fell egy jabb szegmens
megclzsa, de lehet egy teljesen j piac is.
Vissza
162
Logisztika III.
Vissza
163
Vissza
163
Logisztika III.
Vissza
164
Vissza
164
Logisztika III.
Vissza
165
Vissza
165
Logisztika III.
Vissza
166
Logisztikai stratgit kszteni nem egyszer, de vannak az ltalnos problmkon tl tovbbi nehzsgek is. Az egyik legfontosabb, hogy a logisztika kiszolgl folyamat s rendszer, vagyis egyb folyamatok s rendszerek
tmogatsra, zemeltetsre, mkdtetsre hasznljuk. Br a termkek
rtkt ad hasznlati rtk, hely rtk s id rtk hrmasban egyre nagyobb arnyt kpvisel a logisztika teljestmnyeknt ltrejv hely rtk s
idrtk, mgis a hasznlati rtk meglte alapfelttele a tbbi rtk ltrehozsnak. Ha pedig a logisztika kiszolgl folyamat s rendszer, akkor a
logisztikai stratginak is igazodnia kell a kiszolgland stratgikhoz, rsz
stratgikhoz.
Vissza
166
Logisztika III.
Vissza
167
Vissza
167
Logisztika III.
Vissza
168
a kszletszintek cskkennek;
rugalmas, gyors s az ignyekhez alkalmazkod lesz a rendelsfeldolgozsi rendszer;
mind a szlltsi, mind az utnptlsi id mrskldik;
az rukrok mind a trols, mind a szlltsi sorn cskkennek;
a csomagolsi tevkenysg a fogyaszti ignyekhez rugalmasan alkalmazkodv vlik;
az elltsi lncban rdekelt vllalatok kztt kialakul a gyors s megbzhat informci-csere, amelyet a hatkony informcis rendszer
tesz lehetv;
a szlltkkal s a fogyasztkkal val szoros egyttmkds alapjn
lehetv vlik az optimlis, azaz minimlis sszkltsget eredmnyez,
raktrhlzat kialaktsa az elltsi lncban rdekelt valamennyi partner
kzs cljainak megfelelen.
A fenti felsorolsban is keverednek a clok s eszkzk. Ezen fogalmi
zavar enyhthet, ha a logisztika eredmnyessgt kitekinten vizsgljuk,
a vllalati stratgival sszhangban.
Tovbbi specilis vons, hogy a logisztika teljestmnye a folyamat
kzben felhasznldik, teht nem elg a vgeredmnyt vizsglnunk, hiszen
az mr nem javthat, ezrt folyamatos szablyozsra van szksg. A minsgmenedzsment, a TQM szemllet bevonsa a logisztikba teht alapvet, mivel nincs lehetsgnk utlagos javtsra, tmunklsra, a dolgokat elsre jl kell csinlni. Radsul, mivel a logisztika kiszolgl folyamat, rvnyesl a domin elv, vagyis az egyb terletek hibit is a logisztiknak kell helyrehozni, akr a beszerzsi/beszlltsi, akr az rtkestsi s disztribcis oldalt nzzk. A folyamatok figyelemmel ksrsre
kivl eszkzk lehetnek a minsgmenedzsmentben hasznlatos technikk, mint pl. az SPC (statistical process control) s SQC (statistical quality
Vissza
168
Logisztika III.
Vissza
169
Vissza
169
Logisztika III.
Vissza
170
Vissza
170
Logisztika III.
Kszletgazdlkods
Vissza
171
7. Kszletgazdlkods
A kszletek a logisztikban fontos szerepet tltenek be, ezrt klnsen
fontos ezek tervezse, felgyelete, annak rdekben, hogy
a kszletkltsgeket minimalizljuk,
az gyfelek elltsnak kvnt sznvonalt biztostsuk.
KNLAT
(INPUT)
KSZLETEK
KERESLET
(OUTPUT)
RENDELS
Vissza
171
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Kszletgazdlkods
Vissza
172
A (nyers)anyagok a gyrtsi folyamathoz alapveten szksgesek. ltalban nyersanyagon azokat az anyagokat rtjk, amelyek termszetes formban kzvetlenl nyernk a fldbl, mint pl. rc, nyersolaj, fa, k stb. A
logisztikban ezt a kifejezst (ha arra helyezzk a hangslyt, hogy itt a
termels folytatshoz, a vllalat mkdshez szksges input anyagrl
van sz) szlesebb rtelemben is hasznlhatjuk. Eszerint ide tartoznak
tekinthetjk mindazon anyagokat, amelyek a termelshez (vagy a szolgltats elvgzshez) szksgesek, vagyis a tnyleges nyersanyagon tlmenen
a ms vllalatoktl beszerzett alkatrszeket, flksz-termkeket, fdarabokat stb.
Hagyomnyosan a gyrtshoz ignyelt nyersanyagokat nagy mennyisgben szerezzk be. Ez a megolds hatatlanul kszletezssel jr, hiszen a
hosszabb idszakra elegend mennyisgben vsrolt nyersanyagot folyamatosan hasznljuk fel, azt a feldolgozsig trolni, kszletezni kell. rhet teht, hogy a kszletek cskkentse rdekben a korszer logisztikai
megoldsok trekednek a gyakoribb, kisebb ttelekbl, mennyisgekbl
ll beszerzsi mdszerek alkalmazsra.
7.1.2. Kszletek a termelsben
Vissza
172
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Kszletgazdlkods
Vissza
173
7.1.3. Ksztermkek
Szinte minden vllalatnl vannak ilyen kszletek, fknt az irodai munkhoz (paprok, irodaszerek), az pletek zkkenmentes zemeltetshez
(pldul lmpakrtk, biztostkok stb.), de a gpek vratlan meghibsodst okoz kisebb alkatrszek gyors ptlshoz is. Br az ide tartoz trgyak, anyagok ltalban kis kltsgek, azok jelents szma miatt a lekttt tke esetenknt jelents sszeget tehet ki.
Napjainkban az gyflszolglat (customer service) szerepnek nvekedse
klnsen kiemeli e kszletek fontossgt. Ha pldul egy drgbb iparcikk garancilis vagy egyb javtsa a szervizszolglat anyag-, vagy alkatrszhinya miatt meghisul, ksedelmet szenved, ez krosan befolysolhatja e termk piaci rszesedst, ami vgs soron nagyobb krt okozhat a
vllalatnak, mit a kszletek tartsnak kltsgei.
Vissza
173
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Kszletgazdlkods
Vissza
174
Vissza
174
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Kszletgazdlkods
Vissza
175
Vletlen esemnyek
Gyakran azrt kszleteznk, hogy a vletlen esemnyek miatt bekvetkez
krokat mrskeljk. Ha pldul egy vrt szlltmny a szllts sorn baleset
miatt tnkremegy, ez nmagban is kr. Sokkal nagyobb kr keletkezik
azonban abbl, ha emiatt az egsz gyr napokra lellni knyszerl, mert
nincs meg a termelshez az alapvet nyersanyag.
Megtrtnhet, hogy a vletlen esemny miatt nem tudjuk vllalt ktelezettsgeinket teljesteni. Ez a tnyleges kron kvl j hrnevnk elvesztst, megbzink, vevink bizalmnak, jindulatnak (goodwill) megrendlst, adott esetben azok elvesztst, elprtolst okozza.
Az e clbl tartott kszletek mennyisgt ppen a vletlenszersg
miatt nagyon nehz pontosan meghatrozni. A vletlen esemnyek valsznsgt, az ignyek vrhat vltozsait ezrt statisztikai mdszerekkel
megprbljuk elre jelezni, s ezltal a szksges biztonsgi kszletek mrtkt cskkenteni.
Vlasztk nyjtsa
A fogyasztk egyre nvekv ignyei miatt nem elegend, hogy az egyes
termkek mindig megvsrolhatak legyenek, ezekbl rendelkezni kell a
teljes vlasztkkal is. Mivel a nagy vlasztk (azonos termkek, melyek csak
kisebb tulajdonsgokban, sznben, alakban stb. trnek el egymstl) miatt
egy-egy szortimentbl knnyebben fogyhat ki a kszlet, ezrt az adott
termkcsaldbl sszessgben tbbet kell kszleteznnk.
7.2.2. Kszletek a hatkonysg nvelse rdekben
Sok esetben a kszletezs clja a vllalati mkds hatkonysgnak, gazdasgossgnak nvelse. rdemes itt felhvni a figyelmet arra, hogy a
kszletek a logisztikban gyakran hallhat hiedelemmel szemben nem
mindig jelentenek felttlen vesztesget, sokszor ppen a kszletek nvelse az a md, amellyel a vllalat gazdasgossga javthat. Az albbiakban
csak pldakppen mutatunk r olyan esetekre, amikor a kszletezs a vllalati gazdlkods rdekt szolglhatja.
Hatkonysgnvels a beszerzsben
Gyakran nagy mennyisgben clszer az alapanyagokat beszerezni, mert
ekkor a szllt ltalban kedvezmnyt ad. Hasonlkppen, a nagy ttel
szllts olyan tovbbtsi mdot tesz lehetv, amely alacsonyabb rutovbbtsi kltsget jelent (pl. vasti kocsirakomny szllts kis ttel
kzti szlltssal szemben).
Vissza
175
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Kszletgazdlkods
Vissza
176
A kszletek optimlis meghatrozsra irnyul trekvsek, fentiek szerint, egymssal konkurl, verseng clokat kvetnek. Az igen magas
sznvonal gyflszolglat kiptse, vagy a termels teljesen zavarmentes
alapanyag-elltsnak biztostsa esetenknt tl drga lehet, s gy ezek a
clok tkzhetnek a menedzsmentnek a kszletek cskkentsre irnyul
trekvseivel.
Hasonlkppen, a termelsi kltsgek cskkenthetk, ha a gyrtsorokon ugyanazon id alatt csak azonos termket lltanak el, azaz a gpeket
a klnbz gyrtmnyokhoz ritkn lltjk t, hogy az tlltsok miatt ne
vesztsenek sok idt. Ez a gyrtscentrikus megkzelts viszont az rtkests terletn a ksztermkek kszletnek nvekedst eredmnyezi, ha a
Vissza
176
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Kszletgazdlkods
Vissza
177
Vissza
177
Logisztika III.
Kszletgazdlkods
Vissza
178
Jt =
Nyeresg
5000
=
4%
Eszkzk 125.000
Nyeresg
5000
=
10%
Kszletek 50.000
F=
Bevtel
150.000
=
=6
tlagkszlet 25.000
Vissza
178
Logisztika III.
Kszletgazdlkods
Vissza
179
Kvet
stratgia
Termels
Igny
Kiegyenlt
stratgia
Janur
Jnius
December
Vissza
179
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Kszletgazdlkods
Vissza
180
Kialakthat vegyes stratgia is, amely rszben elre, azaz raktrra dolgozik, de a cscsidben kpes a termels bizonyos felfuttatsra is. Ez cskkenti a rizikt, de mrskli a cscsidre mretezett kapacitsokat is. Azt,
hogy a sok lehetsg kzl melyiket clszer alkalmazni, logisztikai stratgiai vizsglatoknak kell eldntenie.
7.4. Felesleges kszletek
A kszletgazdlkodsi menedzsment figyelmnek egyik igen fontos terlete a felesleges, ill. elfekv kszletek kezelse. A szksges kszletek beszerzse s fenntartsa nehz feladat, de nem sokkal knnyebb a mr
szksgtelen kszletek kezelse, feltrsa sem. Az elfekv kszleteket a
vllalatoknak fel kell trniuk, az azoktl meg kell szabadulniuk, mg akkor
is, ha ez pnzgyileg vesztesggel, a kszletek lersval jr, ami a kimutathat nyeresget nyilvnvalan cskkenti. Az elfekv kszletek keletkezsnek okai lehetnek:
meg kell vizsglni, hogy milyen ok miatt nem hasznltk fel a szban
forg kszletelemet,
meg kell hozni a szksges intzkedseket.
Felesleges kszletek elismersvel s felszmolsval szemben sok vllalatnl termszetesnek vehet vonakodst lehet tapasztalni. Az elfekv
kszletek elismerse ugyanis ltalban valamilyen menedzsment problmt
jelez, s ugyanakkor annak lersa a vllalat nyeresgessgt cskkenti, a
menedzsment munkjt minsti.
Vissza
180
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Kszletgazdlkods
Vissza
181
Vissza
181
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Kszletgazdlkods
Vissza
182
Vissza
182
Logisztika III.
Kszletgazdlkods
Szllt
Rendelsi
ciklus
Nyersanyagkszlet
Termelsi
ciklus
Kszrukszlet
Vissza
Elosztsi
ciklus
183
Vev
Termelsben lv
kszletek
Vissza
183
Logisztika III.
Kszletgazdlkods
Nyit
kszlet
(SNY)
ZrKszlet
(SZ)
Vissza
Nyit
kszlet
(S NY )
184
ZrKszlet
(S Z)
Idkz
Idkz
Szakaszos kszletfogys
Folyamatos kszletfogys
ZrKszlet
(S Z)
N y it
ksz let
(S N Y )
Z rK s zlet
(S Z )
Idkz
Szakaszos kszletfogys
Id k z
Vissza
184
Logisztika III.
Kszletgazdlkods
Vissza
185
Az egyszer ttekinthetsg rdekben a beszlltsokat, vagyis a kszletptlst ltalban egy idpontba koncentrljuk.
Max.
kapacits
(Smax)
Max.
kapacits
(Smax)
Min.
szint
(Smin)
Min.
szint
(Smin)
T1
Egyenl idkzk
T2
T3
T4
Vletlen idkzk
Max.
kapacits
(Smax)
Min.
szint
(Smin)
Min.
szint
(Smin)
T1
T2
T3
T4
Folyamatos ptls
Vletlen idkzk
Folyamatos ptls
Periodikus kszletfogys
Vissza
185
Logisztika III.
Kszletgazdlkods
Vissza
186
A folyamatos be- s kiszllts rvidebb idtartamokra rtend. Az idtartamon bell a ki- s beramls sebessge ltalban llandnak tekinthet.
A szakaszos be- s kiszllts lehet
Kszlet
Raktr
Id
Kszlet
Raktr
Id
Kszlet
Raktr
Id
Kszlet
Raktr
Id
Vissza
186
Logisztika III.
Kszletgazdlkods
Vissza
187
A kszletptls ksedelmei
A kszletek, amint lttuk, berkezhetnek meghatrozott idpontokban, de
azok beszlltsi teme fgghet az ignyek alakulstl is. Ha a kszletfogys gyorsasga vltoz, akkor tbbnyire clszerbb a ptlsokat is ennek
fggvnyben biztostani. A kszleteket jelent rukat, anyagokat azok
berkezse eltt meg kell rendelni, le kell szlltani. Lehet, hogy az azokat
rsznkre elad cgnek a megrendelt rukat mg le is kell gyrtania. Ez
mindenkppen ksedelmet okoz. Fellphetnek vratlan akadlyok a szllts sorn is, klnsen, ha az rukat messzirl kell beszlltani. Nem
mindegy ezrt, hogy a kszletptlst mikor rendeljk meg.
A kszletek utnrendelsekor a rendelkezsre ll adatokbl becslni
kell:
M a x.
ka p a cit s
(S m ax )
M in.
szint
(S m in )
q1
q3
q2
T1 T2
M in.
szint
(S m in )
1
T
T3
V lto z , fo ly m a to s ig n y
lla nd sz llt s i id
q3
q2
2
T
3
T
P er io d ik u s rend e l s
V lto z sz llts i id
Vissza
187
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Kszletgazdlkods
Vissza
188
Vissza
188
Logisztika III.
Kszletgazdlkods
Vissza
189
Max.
kszl.
URP
URP
tfutsi id
Vissza
189
Logisztika III.
Kszletgazdlkods
Vissza
190
Max.
kszl.
URP
URP
tp
A B tpushiba akkor kvetkezik be, ha a kereslet vratlanul megn. Ekkor, mieltt a megrendelt ru berkezne, kifogy a kszlet, hiny lp fel.
Ennek kikszblsre alkalmazzuk az n. kt raktras mdszert, amely
tulajdonkppen egy biztonsgi kszlet felvtelt jelenti. (Ha kifogy az ru
az els raktrbl, akkor ezt kisegti a msodik raktr, ami a biztonsgi
kszletet jelenti.)
A 7.12. brn bemutatott A ciklusban minden a szoksos mdon
trtnt. A B ciklusban viszont az URP utn megntt a kereslet, ha nincs
biztonsgi kszlet, akkor most hiny keletkezett volna. Az bra szerint a
biztonsgi kszlet mg ppen elegendnek bizonyult.
Vissza
190
Logisztika III.
Kszletgazdlkods
Max.
kszl.
Vissza
191
URP
Bizt.
kszl.
T
7.12. bra. Biztonsgi kszlet hatsa
Vissza
191
Logisztika III.
Kszletgazdlkods
Vissza
192
A tblzat oszlopai a tervezsi idszak idegysgeit jelenti. Ez szoksosan ht, de termszetesen lehet ms egysg, mint pl. nap, dekd, hnap
stb. is. A tblzat sorai a kvetkezk:
Elrejelzett kereslet
Ide a klnbz mdszerekkel meghatrozott vrhat keresletet lthatjuk, idegysgekre (pldul hetekre) lebontva. Pldnk esetben az
igny egyenletes, minden hten 100 egysg. Jele: b.
Visszaigazolt utnptls
Ide rjuk be azokat a mr korbban megrendelt utnptlsokat, amelyek berkezst a szlltk visszaigazoltk. gy tekintjk, hogy a ptlsra vonatkoz tteleket, itt s a tbbi sorban is, arra ahhoz az idegysghez rjuk be, amelyik esetben azok korltozs nlkl fel is hasznlhatk. Ha pl. a szllt visszaigazolsa szerint egy mr korbban megrendelt ttel az els ht vgn rkezik, akkor ez nyilvn csak a msodik
hten ll rendelkezsre, vagyis ezt a msodik idegysg oszlopba kell
felvenni.
Becslt kszletnagysg
A 7.1. tblzatban szerint a raktrban indulskor 180 egysg kszlet llt
rendelkezsre. A tovbbiakban a becslt vagy szmtott kszletnagysgot ( Qi ) lpsrl-lpsre hatrozzuk meg. Az adott idegysg vgn
rendelkezsre ll kszletet gy kapjuk, hogy az elz idszak vgn
rendelkezsre ll kszlethez hozzadjuk az idszak alatt berkez
visszaigazolt rendelst ( q Vj ) s ebbl kivonjuk az adott idszakra es
vrhat keresletet ( bi ):
i
Qi = Qk + q vj b j
j =1
Vissza
192
Logisztika III.
Kszletgazdlkods
Vissza
193
Elrejelzett kereslet
Visszaigazolt rendels
Becslt kszlet (180)
Rendels berkezse
Terv. rend. feladsa
100
80
IDPERIDUSOK
2
3
4
5
6
7
100
200
180
100
100
100
100
100
100
80 20
Qi = Qk + q vj + q tj b j
j =1
Vissza
193
Logisztika III.
Kszletgazdlkods
Vissza
194
Elrejelzett kereslet
Visszaigazolt rendels
Becslt kszlet (180)
Rendels berkezse
Terv. rend. feladsa
100
80
200
IDPERIDUSOK
2
3
4
5
6
7
100
200
180
100
100
100
100
80
180
200
80
180
200
100
200
280
100
180
200
Vissza
194
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Kszletgazdlkods
Vissza
195
Utnptlsi id
A megrendelstl a megrendelt ttel leszlltsig eltel id.
Rendelsi idkz
Kt rendels kztt eltel id. Mskppen: a rendelsi ttelnagysg s az
idegysgre vonatkoztatott (fajlagos) szksglet hnyadosa.
Forgsi id
Tulajdonkppen a kszlet rendszeresen fogy rsznek kicserldsi
ideje. A gyakorlatban, durva megkzeltssel, az ves forgalom s a raktr
befogadkpessgnek hnyadosaknt szmtjk.
Az alapfogalmak ttekintse utn a tipikus kszletezsi stratgikat tekintjk t.
Tipikus kszletezsi stratgik
A kszletgazdlkods mint lthattuk a kszletek ptlsra tbb megolds kzl vlaszthat.
a kszletellenrzs idszakos,
a kereslet nagysga (de legalbb annak valsznsgi eloszlsa) a kszletellenrzsi idszakra () ismert,
a kereslet a kszletellenrzsi id sorn folyamatosnak tekinthet,
az utnptls berkezsekor az elz idszakban bekvetkezett esetleges hinyt azonnal felszmoljuk,
a berkezs determinisztikus s szakaszos.
Vissza
195
Logisztika III.
Kszletgazdlkods
Vissza
196
196
S
q1
q2
q3
t2
t1
t3
q3
q2
t1
t2
t3
Vissza
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Kszletgazdlkods
Vissza
197
a kszlettarts kltsgei (a kszletek trolsval, kezelsvel stb. kapcsolatos kiadsok, vagyis a kszletek, mint fizikai trgyak llapotnak
megrzse rdekben felmerlt kltsgek, valamint a termkek rtkjelleghez kapcsold kltsgek tartoznak ide);
a kszletptls kltsgei (a kszletek ltrehozsnak, szlltsnak, rendelsnek stb. kltsgeit soroljuk e csoportba);
a hinykltsgek (ezek alapveten lehetnek konkrt vesztesgek, ill. a
hiny miatt elvesztett lehetsgek).
A fenti csoportokhoz tartz kltsgeket rszletesebben a kvetkezk
tartalmazzk:
Vissza
197
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Kszletgazdlkods
Vissza
198
A kszlettartsi kltsgek
A kszlettartsi kltsgeket kt nagy alcsoportra osztjuk, tekintettel arra,
hogy a kszletek egyrszt fizikai trgyak, msrszt azok rtket kpviselnek.
A kszletek fizikai jelleghez kapcsold kltsgek:
Vissza
198
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Kszletgazdlkods
Vissza
199
goodwill vesztesg;
elmarad, vagy ksbb jelentkez nyeresg;
rendkvli utnptls tbbletkltsgei;
ktbr kltsgek.
A kszletptls kltsgei
A kszletptls kltsgeit is kt f alcsoportra bonthatjuk. Egyrszt beszlhetnk a beszerzend kszletek vtelrrl, amelyeket a szlltknak kell
megtrteni, ill. az elz kls kltsgeken felli bels kltsgekrl,
amelyek a beszerzsek lebonyoltsnak konkrt rfordtsait, a rendelsek adminisztrcis kltsgeit, ill. az rutovbbtsra fordtott kiadsokat takarjk.
A beszerzsi kltsgek kz sorolhatk:
vtelr,
esetleges vm- s adterhek.
A lebonyoltsi kltsgek a kvetkezk lehetnek:
Vissza
199
Logisztika III.
Kszletgazdlkods
Vissza
200
trgyalsakor ezrt behatan kell foglalkozni a clszer rendelsi mennyisg nagysgnak meghatrozsval.
7.10.1. A rendelsi ttel nagysgnak fontossga
Kszlet
tlagkszlet
Id
Kszlet
tlagkszlet
Id
7.14. bra. Kis ttel gyakori ptls esetn az tlagos kszlet kisebb
Vissza
200
Logisztika III.
Kszletgazdlkods
Vissza
201
Lthat, hogy nem egyszer megmondani, mekkora legyen az az utnptlsi ttel, amelyet egyszerre rendelnk meg. Ezt mlyrehatbb vizsglatokkal lehet csak a gyakorlat szmra is elfogadhat mdon meghatrozni.
7.10.2. A rendels mretvel kapcsolatos kltsgek
Kszlettartsi kltsgek
A kszlettarts kltsgei kztt nem szerepeltetjk magnak a kszletet
alkot cikkeknek az rtkt (vagy rt). A kltsgek a kszlet fizikai s
rtkjelleghez tapadnak. gy tartalmazzk azokat a kiadsokat, amelyek a
kszletnek, mint fizikai trgynak megrzshez szksgesek, de tovbb
azokat a vesztesgeket is tartalmazzk, amelyek abbl erednek, hogy a
kszletbe lekttt, inaktv tke.
Kszletbeszerzsi kltsgek
A beszerzs kltsgei rszben a rendelssel magval kapcsolatosak, mint
pl. a megfelel beszllt megkeresse, adminisztrci stb., msrszt a szllt s a megrendel kztti trthidals (szllts, rakods, csomagols)
kltsgeibl llnak.
Ha a termels rszre adunk fel rendelst, akkor a fenti elemeken tlmenen jelentkezhet:
Kltsgek
Kszlettartsi
kltsgek
Kszletbeszerzsi
kltsgek
qopt
Rendelsi ttelnagysg
Vissza
201
Logisztika III.
Kszletgazdlkods
Vissza
202
q
K = kk T ,
2
itt kk az idegysgre jut kszlettartsi kltsget,
T pedig a vizsglat idtartamt jelenti.
A rendelsi kltsgek, fentiek szerint a kvetkez egyenlettel rhatk le:
R=
Q
Kr ,
q
Vissza
202
Logisztika III.
Kszletgazdlkods
Vissza
203
Az optimlis ttelnagysg
A kltsgek szempontjbl legkedvezbb (legkisebb sszkltsget eredmnyez) ttelnagysgot ott kapjuk, ahol az sszkltsgek 7.15. brn
bemutatott grbje minimumot r el.
Tekintve, hogy ez a fggvny folytonos, derivlhat, ezrt a kltsgminimumot ott kapjuk, ahol az egyenlet q szerint vett els differencilhnyadosnak rtke nulla. Meghatrozhatjuk (ebben az esetben) azonban
a minimlis kltsget ad ttelmretet gy is, hogy a kt kltsggrbe metszspontjt megkeressk. Mivel ekkor a kt grbe azonos kltsget mutat,
ezrt rhat, hogy:
q
Q
K k T = kr
2
q
Innen q-t kifejezve a szakirodalomban jl ismert ngyzetgyks formult
kapjuk:
qopt =
2 Q kr
T kk
Differencilszmtst alkalmazva:
dK kk T Q
=
2 kr = 0,
2
dq
q
ahonnan q-t kifejezve szintn a fenti formult kapjuk.
A GRM kritikja
Mivel az itt bemutatott formula nagyon egyszer, ezrt sok vllalatnl alkalmazzk, jllehet az gy kapott optimlis rtk csak bizonyos, ritkn
meglv felttel mellett igaz. Akkor hasznlhatjuk ezt a szmtst, ha
Vissza
203
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Kszletgazdlkods
Vissza
204
Vissza
204
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
205
8. ruszlltsi rendszerek
8.1. Az ruszlltsi rendszerek feladatai
Az ruszlltsi rendszerek f feladata az alap-, a segd-, az zemanyagok,
a flksz- s ksztermkek, valamint a hulladkok (rviden: ruk) helyvltoztatsa a kitermels, a termels, a felhasznls s a hulladkfeldolgozs
helye kztt; azaz az n. kls szllts a klnbz kitermel, termel,
rtkest vllalatok, vllalkozk telephelyei, vagy tbb telephellyel rendelkez vllalatok, vllalkozsok esetben a vllalat, vllalkozs klnbz telephelyei kztt.
A vllalatok szempontjbl vizsglva az ruszlltsi rendszerek a vllalatok kls anyagramlsi kapcsolatait hozzk ltre a termelshez szksges anyagok, alkatrszek stb. beszlltsa s az itt ellltott termkeknek,
valamint a termkelllts sorn keletkezett hulladkoknak az elszlltsa
rvn. A trbeli klnbsgek thidalst lehetv tev kls szlltshoz
kapcsoldan rend-szerint rakodsi (be-, ki- s traksi), trolsi, csomagolsi, egysgrakomny-kpzsi feladatokat is meg kell oldani.
A vllalatok az elltsi-elosztsi rendszereken keresztl kapcsoldnak
egymshoz, alkotnak logisztikai lncot. Az ruszlltsi rendszerek kulcsszerepet tltenek be a logisztikai lncban, mivel megbzhat, stabil mkdsk nlkl nem valsthat meg zkkenmentesen az tfog ruramls. A nem megbzhat szlltsoknak klnsen nagy lehet a negatv hatsa napjainkban, amikor a termelk ppen a vevi ignyek hatridre trtn, gyors, megbzhat kielgtse rvn kvnnak versenyelnykhz jutni,
s a JIT-elv, kszletszegny, rugalmas elltsi-termelsi-elosztsi stratgik megvalstsra, valamint a gyrtsi mlysg cskkentsre trekszenek.
A korszer ruszlltsi s kommunikcis rendszerek lehetv teszik
a vllalatok szmra kls kapcsolataik (a beszerzsi s rtkestsi piacaik,
termelsi koopercis kapcsolataik) kiszlestst pl.: a termelsi kltsgek
cskkentse rdekben bizonyos anyagok, alkatrszek, rszegysgek tvolabbi telep-hely belfldi vllalat(ok)tl val vagy esetleg klfldi beszerzst, vagy tvolabbi telephelyeken lev belfldi vllalat(ok)nl esetleg
klfldn val legyrtatst.
Az ruszlltsi ignyek vrhat vltozsai
A gazdasg szerkezetnek talakulsa, a piacgazdasgra val ttrs kvetkeztben a fejlett piacgazdasggal rendelkez orszgokhoz hasonlan
Vissza
205
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
206
Mindezek hatsaknt:
cskken a szlltsignyes tmegruk arnya;
cskken a kldemnyek nagysga, s ugyanakkor n a szlltsok gyakorisga;
a nemzetkzi szlltsok arnynak nvekedse kvetkeztben nnek a
szlltsi tvolsgok;
nvekszenek a szlltsi szolgltatsok minsgvel (pl. gyorsasg,
pontossg, megbzhatsg, rugalmassg, a szlltsi hatridk betartsa,
a szllts kzbeni ruvdelem biztostsa) kapcsolatos kvetelmnyek;
n a szlltson kvli egyb logisztikai szolgltatsok (pl. rakods, raktrozs, csomagols, vmkezelsben val kzremkds) irnti igny,
n az outsourcing arnya. A piaci verseny lesedse ugyanis egyre inkbb arra knyszerti a vllalatokat, vllalkozkat, hogy f feladatukra,
a termelsre koncentrljanak, s az egyb tevkenysgek vgrehajtsval ms, arra szakosodott szolgltat vllalatokat, vllalkozkat bzzanak meg. Ez a tendencia fokozottan rvnyesl a haznkban is egyre
szaporod kisvllalkozsoknl.
Az ruszlltsi feladatok fbb jellemzit meghatroz tnyezk:
a szlltand ruk, illetve szlltsi egysgek jellemzi;
az egyszerre szlltand rumennyisgek (a kldemnyek) nagysga;
a feladsi s rendeltetsi helyek egymshoz viszonytott fldrajzi elhelyezkedse, s ezzel sszefggsben a szlltsi tvolsg;
a szlltsok rendszeressge, gyakorisga;
a szlltsok idtartamval, idpontjval kapcsolatos ktttsgek, korltok.
Vissza
206
Logisztika III.
ruszlltsi rendszerek
Vissza
207
Belfldi
Nemzetkzi
Interkontinentlis
Transzkontinentlis
Tvolsgi
Krzeti (regionlis)
Helyi
(vrosi)
Vissza
207
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
208
Vissza
208
Logisztika III.
ruszlltsi rendszerek
Felad
Vissza
209
Cmzett
a/
Felad
Cmzett
b/
Cmzett
Felad
c/
Felad
Cmzett
d/
Jellsek:
Kzti szllts
Kzti/vasti
rutrak hely
Vasti szllts
Kombi terminl
Kombinlt
kzti/vasti
szllts
Vissza
209
Logisztika III.
ruszlltsi rendszerek
Vissza
210
Forgalomszervezsi megoldsok
Az ruk helyvltoztatst megvalst elemek, az ruszllt jrmvek, a
mindenkori szlltsi ignyektl fggen:
kzvetlen,
vonali,
gyjt, vagy
eloszt
forgalomban kzlekedtethetk.
Cmzett
Vonali forgalom
Gyjt forgalom
Eloszt forgalom
Vissza
210
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
211
Vissza
211
Logisztika III.
ruszlltsi rendszerek
45
212
11 %
40
13 %
5%
35
30
Vissza
ruszlltsi
teljestm- 25
nyek,
20
millird tkm
15
20 %
10
66 %
5%
27 %
4%
10 %
13 %
15 %
39 %
7%
6%
44 %
57 %
50 %
43 %
35 %
30 %
1992
2000*
Csvezetkes szllts
Belvzi hajzs **
Kzti kzlekeds
Vasti kzlekeds
0
1970
1980
1990
v
Vissza
212
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
213
Vissza
213
Logisztika III.
ruszlltsi rendszerek
Vissza
214
galomban is elfogadott, fbl kszlt 800*1200 mm alapmret s 1 t teherbrs Euro-rakodlap. A klnbz tartozkokkal (pl. tmr fal
vagy tmasztkeretekkel, tmasztkarokkal) kiegsztett sk rakodlapok,
valamint az oldalfalas rakodlapok kismret, illetve szablytalan alak
ruk egysgbe fogst is lehetv teszik.
A kontnerekre a kvetkez alapvet tulajdonsgok jellemzk:
olyan ismtelten felhasznlhat szlltsi segdeszkzk, amelyek
ltalban klnbz fajtj ruk befogadsra alkalmasak, s amelyek
vdik az rukat a mennyisgi s minsgi vltozsokkal szemben, a
csomagolsi ignyket is cskkentve;
nem lehetnek jrmknt kialaktva, legfeljebb olyan grgik lehetnek,
amelyek az egyik szlltjrmrl a msikra val traksukat megknynytik. A mozgatsukhoz teht felttlenl szlltjrmvekre vagy
anyagmozgat gpekre van szksg;
el vannak ltva a mozgatsukat elsegt elemekkel;
az rtartalmuk legalbb 1 m3, s jellegk kizrja a kznsges csomagoleszkz-knt val hasznlatukat.
Egysgrakomny-kpz eszkzk
Szlltldk, -rekeszek,
-keretek
ltalnos cl
(pl. fbl, manyagbl,
knnyfmbl)
Specilis
- gymlcsszllt,
- szlanyag-szllt,
- hsszllt,
- stb.
Kontnerek
(szllttartlyok)
Rakodlapok
ltalnos cl
- sk,
- oldalfalas,
- keretes,
- stb.
Specilis
- hordszllt,
- tekercsszllt,
- stb.
Kiskontnerek
ltalnos cl
(pl. MV)
Specilis
- kereskedelmi,
- ht,
- folyadkszllt,
- mlesztett anyag(cement, vegyianyag - stb.) szllt,
- stb.
Kzepes kontnerek
Nagykontnerek
ltalnos cl
- ISO szerinti,
- "Logistikbox",
- stb.
ltalnos cl
(pl. ISO szerinti)
Lgi
Specilis
- folyadkszllt,
- gzszllt,
- szemtszllt,
- stb.
Specilis
- hszigetelt,
- szablyozhat
hmrsklet,
- tartly (tank)
(folyadkok,
gzok, poralak mlesztett
anyagok szlltsra),
- szlltlap (flat),
- nyitott,
- nyithat,
- sszehajthat,
- sztszedhet,
- stb.
Vissza
214
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
215
Vissza
215
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
216
ltalnos jellemzs.
A vasti ruszllts elssorban nagy rumennyisgek (tmegruk) viszonylag nagy tvolsgra val tovbbtsra alkalmazhat elnysen.
Fbb elnyei:
viszonylag fggetlen a kls krnyezeti (pl. idjrsi) hatsoktl;
a kzti szlltshoz kpest kisebb a szllts fajlagos energiaignye;
szinte minden rufajta szlltst lehetv teszi a vasti kocsitpusok
szles vlasztka;
a kzti szlltshoz kpest kisebb a krnyezetkrost hatsa;
elre jl kalkullhat a tarifarendszer.
Fbb htrnyai a kttt plybl szrmazan:
viszonylag hossz az ruk eljutsi ideje;
viszonylag kicsi a hlzatsrsge, ha a felad s/vagy a cmzett nem
rendelkezik iparvgny-kapcsolattal a vasti szlltshoz kapcsoldan
kzti el- s felfuvarozsra, az ru traksra, esetleg kzbens trolsra van szksg;
viszonylag nagy dinamikus ignybevtelek rhetik az rukat, klnsen
a vasti kocsik tolatsa kzben;
kevsb rugalmas alkalmazkodkpessg a fuvaroztati ignyek vltozsaihoz.
A vasti teherkocsik fbb csoportjairl a 8.6. bra ad ttekintst.
Az ltalnos cl vasti kocsik kzl:
a prekocsikat elssorban nagy mret s tmeg ktegelt darabruk
(pl. hengerelt aclruk, frszruk), gpek, kontnerek stb. szlltsra
hasznljk;
az alacsony, illetve magas oldalfal nyitott kocsik idjrsi hatsokra
nem, vagy kevsb rzkeny darab- vagy mlesztett tmegruk (pl.
Vissza
216
Logisztika III.
ruszlltsi rendszerek
Vissza
217
szn- s rcflesgek) szlltsra alkalmasak. Az utbbi esetben elssorban magas oldalfal vltozataikat hasznljk;
a fedett kocsik idjrsi hatsokra rzkeny darab- vagy mlesztett
tmeg-ruk (pl. gabona) szlltsra alkalmazhatk. Eltolhat tetej
vltozataik darus rakodst, eltolhat oldalfal vltozataik emeltszint
rakod nlkli emeltargoncs rakodst tesznek lehetv.
Vasti teherkocsik
ltalnos cl
Pre
Nyitott
- magas oldalfal,
- alacsony oldalfal
Fedett
- norml,
- eltolhat oldalfal,
- eltolhat tetej,
- eltolhat oldalfal
s tetej
Specilis
lllat-szllt
- szarvasmarha
szllt,
- sertsszllt,
- stb.
Romland rut
szllt
- ht kocsik,
- szellztet
rendszer
A kombinlt szlltshoz
alkalmazott
Kontner-, illetve csereszekrny-szllt
Zsebes
Lenghidas
Kis tmrj kerekekkel
elltott, alacsony rakfellet
Tartlykocsik
- gzszllt,
- kolajszllt,
- cementszllt,
- borszllt,
- tejszllt,
- stb.
Mlytett rakfellet
kocsik
nrt kocsik
- gondolakocsi,
- tlcsrkocsi,
- nyeregpadls kocsi,
- garatkocsi,
- Talbot-kocsi,
- billen kocsik
(pl. egyoldalra,
ktoldalra, emelve
billen)
Vissza
217
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
218
Vissza
218
Logisztika III.
ruszlltsi rendszerek
Vissza
219
A darabru-tovbbts hagyomnyos rendszerben a tetszleges darabru-forgalomra megnyitott llomson feladott darabrut a legkzelebbi gyjt-tehervonat kocsijaiba rakjk, majd innen egytt szlltjk a
vonal ms llomsain feladott darabrukkal a krzeti trakllomsig. Itt a
kldemnyt olyan kocsiba rakjk t, amely a rendeltetsi krzet kzpontjig kzlekedik, ahol az ellenkez folyamat jtszdik le, vagyis az rut egy
olyan kocsiba rakjk t, amely a rendeltetsi llomst rinti.
b3
b2
F
E
L
A
D
Kzti
kapcsolat
Iparvgny kapcsolat
b1
a2
Kzti C
kapcsolat
M
Z
Iparv- E
gny kap- T
csolat
T
a1
Jellsek:
Vonali kzplloms (szatellit)
Csomponti lloms
Vasti szllts
Kzti fel- s elfuvarozs
ru be-, illetve traks
Rendez plyaudvar
ru traks
Vissza
219
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
220
A kombinlt forgalmat clszeren irnyvonatokkal bonyoltjk le a kombinlt forgalom terminljai (rviden kombi terminlok) kztt.
A vasti ruforgalom felad s cmzett kztti lebonyoltsnak tpuseseteit a 8.7. bra szemllteti.
8.5.2. A kzti ruszllts
Vissza
220
Logisztika III.
ruszlltsi rendszerek
Vissza
221
A kzti ruszllts jrmveinek fbb csoportjairl a 8.8 bra ad ttekintst (lsd mg fggelk).
Az alkalmazsi terlet szempontjbl mind a tehergpkocsik, mind a
ptkocsik ltalnos clak (sokfle ru szlltsra alkalmasak) s specilisak (klnleges kialaktsak) azaz egy meghatrozott rufajta, illetve rucsoport szlltsra alkalmasak lehetnek.
Az ltalnos cl (norml) tehergpkocsik nyitott rakfelletek vagy
zrt szekrnyesek. A nyitott rakfellet gpkocsiknl a lehajthat oldal- s
htsfal szlltszekrny mereven van az alvzra szerelve. Egyes tpusok
ponyvatart lcekkel, esetleg oldalfal-magastkkal egszthetk ki.
A teherbrs szerint kis- (0,752,5 t), kzepes (2,56,0 t) s nagy teherbrs (624) gpkocsik klnbztethetk meg.
Kzti ruszllt jrmvek
Tehergpkocsik
ltalnos cl
Nyitott rakfellet
Zrt szekrnyes
Specilis
Vontatk
Ptkocsik
ltalnos cl
nrt
Norml pt- billenszekrnyes, kocsik (rg- knyszerrts,
ztett szekszekrnyes)
- lejts rakfellet,
- dmper
Nyerges flnrakod
ptkocsik
- forgdarus,
(norml)
- emelhtsfalas,
- billenkeretes,
- kontnerrakod
berendezssel elltott
- stb.
Tartlykocsik
- folykony ruk szlltsra,
- fluidizlhat ruk
(pl. cement) szlltsra
Htgpkocsik
- szellzberendezssel elltott,
- izotermikus (termosz),
- htberendezssel
elltott
Egyb klnleges
- btorszllt,
- betonszllt,
- stb.
Norml (trlerek
vontatsra)
Nyerges (flptSpecilis
kocsik vontatsra)
Billenszekrnyes
ptkocsik
Trlerek
Specilis cl nyerges
flptkocsik
- cementszllt,
- tejszllt,
- zemanyag-szllt,
- stb.
Utnfutk
Vissza
221
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
222
Vissza
222
Logisztika III.
ruszlltsi rendszerek
Vissza
223
EU-normatva
12
15
18
Egyb orszgok
713
15,524
1824
Vissza
223
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
224
Tvolsgi ruszllts
A tvolsgi ruszllts esetn a jrmvek nagy valsznsggel kocsirakomny kldemnyek tovbbtsban vesznek rszt, azaz a jrm teherbrsa nagy mrtkben kihasznlt, a jrm kzel teljes terhelssel kzlekedik a feladsi s rendeltetsi helyek kztt. Ezeken a jratokon a jrm
sokat fut orszgton vagy autplyn a megengedett legnagyobb sebessg
kzelben, teherbrst kzel maximlisan kihasznlva. Ezekre a feladatokra ltalban tehergpkocsibl s ptkocsibl, vagy nyergesvontatbl
s flptkocsibl ll szerelvnyeket alkalmaznak.
Kzptv szllts
Napi 100300 km-es futsteljestmny esetn gyakran elfordul, hogy a
jrm rszrakomnyokat szllt, egynl tbb feladsi vagy rendeltetsi
hellyel. Az t sorn elfordul orszgti szakasz s szmottev vrosi forgalom is.
Vissza
224
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
225
Rvid tv szllts
A napi teljestmny viszonylag kevs km (50-100), de tbb feladsi s rendeltetsi hely, tbb kldemny, sok rakods. A vrosi szakaszok arnya
igen magas, s ha tekintetbe vesszk a jrmvek mozgst, megllst
szablyoz rendeletek, a vrosi thlzatok tlterheltsgt, a szk utakat
s bellkat, a rengeteg megllst s elindulst, megfordulst, csak olyan
jrm jhet szba, amely:
fordulkony,
a futmve megfelelen mretezett (jrdzs),
a sebessgvlt tttelezse megfelel (indulsok, lass halads a forgalomba),
s a kuplungszerkezete is kpes a forgalmi viszonyokbl add terhelsek elviselsre.
Vegyes zem
A fenti zemeltetsi krlmnyek egyszerre fordulnak el, pldul olyan
esetben amikor egy vrosi kiszllt jrm a rgin kvli raktrbl szllt
kldemnyeket a vroskzpontba. Ekkor a jrat egy kzptv szlltsbl
(raktr s vros kztt) s egy sorozat rvid tv feladatbl (tbb cmzett
a vroson bell) ll. Ekkor a jrmvel szemben mindazon elvrsok fennllnak, melyeket a tvolsgi s a vrosi zemnl fogalmaztunk meg.
Gyjt s tert jratok
A kldemnyek s szlltmnyok szles skljt kezeli mind ruflesg,
mind mret, sly tekintetben, legtbbszr fuvaroz cg szervezsben.
Ebben az esetben elg nehz elre megllaptani, hogy milyen eszkz lehet
a legalkalmasabb, clszer univerzlis jrmveket alkalmazni, illetleg nagyobb volumenek esetn a jrmpark sszettelt kell gy megvlasztani,
hogy a klnbz feladatokhoz a megfelel kategrikbl elegend kapacits lljon rendelkezsre.
Nemzetkzi szllts
A nemzetkzi, tvolsgi ruszllts nhny kln problmt is felvet.
Azon kvl, hogy a jrmveknek egy jrat alkalmval hossz utat, esetleg
tbb ezer kilomtert is meg kell tenni, napi tbb rs folyamatos zemben, szmolni kell a menet kzbeni meghibsodsok veszlyvel is. Ezrt
az ilyen feladatokra megfelel vezetflkvel felszerelt, hossz karbantartsi ciklusidej, s megbzhat jrmveket kell alkalmazni, valamint az is
Vissza
225
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
226
tkezsi gabonapelyhek
paprtrlkz
polystyrn termkek stb.
A fontos tnyez ezeknl az ruknl, hogy a kldemny helyignye meglehetsen nagy a tnylegesen elszlltand tmeghez kpest. Gyakran szoktk kbs runak nevezni. A kvetkezmny, hogy br a jrmvek trfogat kihasznlsa kzel szz szzalkos lehet, mgis a teherbrs kihasznls
melyet a fuvarokmnyok alapjn esetleg egy idszak vgn kiszmtunk
alacsony marad, gy a tjkozatlan elemzt flrevezetheti. Msik alapvet
hibaforrs, amikor a jrmvet csak az ru slyadatai alapjn veznylik a
feladatra, s a felrakskor derl ki, hogy a kldemny egyszeren nem fr
fel az autra.
Azokat a gpjrmvek, melyek rendszeresen s hossztvon ilyen
knny kldemnyeket szlltanak, nem szksges klnsen nagy teljestmny erforrssal felszerelni, hiszen ezek nagy mrtkben megdrgtjk a beszerzsi rat. A viszonylag kis teljestmny tehergpkocsi mg
ilyenkor clszer mg egy knny vagy nehz flptkocsit kapcsolni a
kihasznltsg nvelsre, hiszen a relatve kis ssztmeg miatt a szksges
menetteljestmnyek mg gy is biztosthatk.
Nagyon nehz kldemnyek esetn a jrmvek kivlasztsa szmos
problmba tkzik. Egyrszrl a kvetelmny az, hogy a jrm statikailag
s a dinamikus ignybevtelek tekintetben is megfelelen szilrd legyen,
ugyanakkor nem lehet nagy az nslya, hiszen a kldemnnyel egyttes
ssztmege nem lpheti tl a mr korbban bemutatott korltokat, s a
Vissza
226
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
227
Vissza
227
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
228
Vissza
228
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
229
vinnie. Ezrt, ha csak valami klns indoka nincs (pl. ht fuvarozs), hossz tv jratokhoz nem vlasztjk a dobozos kivitelt.
Plats, nyitott vagy ponyvs kivitel Ez a klasszikus megolds. A jrm alvzn fa, vagy manyag, esetleg fm borts plat van, a lenyithat oldalfalak s a htfal adjk az ru megtmasztst. A nyitott vltozat olyan nyersanyagok szlltsra alkalmas, melyek nem rzkenyek
az idjrs hatsaira. A ponyvs vltozat esetn a ponyva egy, az alvzhoz rgztett keretre van kifesztve, s a rakods utn az oldalakon
s a vgen lehajtva a lehajthat oldal- s htfalakhoz fzik. Ebben az
llapotban hasonlt a dobozos kivitelhez, az rut az idjrs hatsaitl
nagyrszt megvdi, de ne felejtsk el, hogy a ponyvt knny felhastani, ezrt az rut lopstl csak kis mrtkben vja. A rakomnyrgztst ebben az esetben is gondosan el kell vgezni, mivel a ponyvnak
nem feladata az ru elmozduls elleni vdelme.
Tartlyos jrmvek: folyadkok s por alak kldemnyek tovbbtsra hasznlatosak
Emelhet ponyvs, rednys kivitel. A ponyvs vltozat tovbbfejlesztse. Annak rdekben hogy a ponyvk kifzst, felhajtst, viszszahajtst s visszafzst, mely rendkvl idignyes munka, ki lehessen kerlni, olyan megoldst alaktottak ki, melyben egy egyszer
szerkezettel a jrm oldaln vagy vgn, illetve az egsz jrmvn egyszerre a ponyvt egyben lehet felemelni illetve sllyeszteni. Az egyszerre emelked ponyvatart keret esetn azonban gyelni kell arra, hogy a
rakods helysznn elegend belmagassg lljon rendelkezsre.
nrt, billens kivitel. Fleg mlesztett ruk szlltsra hasznlatos.
A megrakodst valamilyen emelgp, markol, daru, vagy futszalag
vgzi, a lerakskor a jrm hidraulikus szerkezete lebillenti az rut. A
korszer jrmvek htra s mindkt oldalra is tudnak billenteni. Ha az
ru jellegzetessge olyan, akkor az ru vagy a krnyezet vdelme rdekben a billen rakfelletet fellrl ponyvval is le lehet takarni.
Mly rakfellet, blcss (sznpados) kivitel. Fleg nagy terjedelm
vagy nagy tmeg kldemnyek tovbbtshoz hasznljk.
lllat szllt. A szlltott llatok mretnek megfelelen kialaktott
ketrecekkel, platval, szellzssel elltott felptmny.
Ht felptmny
Ruhs kocsi. A szlltand ruha szmra megfelel akasztkkal s fels
megvezetssel elltott felptmny. Klnlegesnek minsl abban az
Vissza
229
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
230
rtelemben, hogy a rakomny nem kzvetlenl a platra adja t a tmegbl add slyert, hanem a tetn s az oldalfalakon keresztl jut
el az alvzra, ezrt a kivitelezs drga. (Hasonl a helyzet az akasztott
hs szlltsnl is)
Csereszekrnyes felptmny. A kontnerek alternatvjaknt alakult ki.
A csereszekrny olyan ponyvs (ritkn dobozos) felptmny, melyet a
kocsi alvzrl le lehet vlasztani. A kontnerhez kpest annyi az eltrs, hogy br daruval is kezelhet, de nem felttlenl kell hozz emelgp, mivel a ngy sarknl lelbazva sajt maga megll, gy a jrm
kigrdlhet alla, illetve al llhat, gy nem kell a rakods idejn az
egsz szerelvnynek vrakoznia. Mivel leponyvzhat, gy oldalrl,
vagy akr fellrl is megrakhat, viszont ellenttben a kontnerrel nem
halmazolhat.
8.6.1. A vzi ruszllts
ltalnos jellemzs
A vzi ruszlltst elssorban tmegruk nagy tvolsgra trtn tovbbtsra clszer ignybe venni akkor, ha az ruk eljutsi ideje viszonylag
hossz lehet.
Fbb elnyei:
Vissza
230
Logisztika III.
ruszlltsi rendszerek
Vissza
231
Tengeri hajk
Folyami hajk
Vontat- s
tolhajk
Uszlyok
(brkk)
ltalnos
cl
Specilis
cl
ruszllt
hajk
Folykonyru
szlltk
- nyersolaj-szllt
- gzszllt
- vegyianyag-szllt
Szrazru
szlltk
- vegyesru-szllt
- mlesztett rakomny-szllt
- darabru szllt
Folyamitengeri hajk
Kombinlt ruszllt
- OBO
- O-O
Hthajk
- gymlcsszllt
- hsszllt
- stb.
Egyb, specilis
ruszllt
- farakomnyt
szllt
- rcszllt
- stb.
Vissza
231
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
232
Vissza
232
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
233
Vissza
233
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
234
A vonalhajzst fenntart trsasgok hajikat elre rgztett tvonalon, meghatrozott kiktrintsi sorrenddel, meghatrozott menetrend
szerint zemeltetik, s csak az adott kiktk kztti ruszlltst vllalnak
a trsasg ltal kzztett felttelek szerint s fuvardj ellenben.
Az elre megnevezett kiktk rendszeres, a mindenkor felveend, illetve kirakand ru mennyisgtl fggetlen, menetrend szerinti felkeresse magyarzza, hogy e hajzsi forma elssorban olyan trsgek kztt
vlt uralkodv, ahol a rendszeres, kiegyenltett (ktirny) ruforgalom
biztostott (pl. Eurpa s szak-Amerika kztti ipari ksztermkforgalom).
E hajzsi forma jellemz ruflesgei a klnfle darabruk, amelyekbl ltalban egy-egy fuvarozs sorn sok kisebb ttelt szlltanak, gy
a hajs-trsasgok sok fuvaroztatval llnak szemben. Valamennyi fuvaroztat rakomnyt azonban egysges felttelek mellett szlltjk. A rakods megszervezse s vgrehajtsa a hajstrsasg feladata.
Szabad hajzs esetn a hajk nem egy elre meghatrozott tvonalon
kzlekednek, hanem oda mennek, ahol az elrhet legjobb fuvardj mellett
megfelel rakomnyt kapnak, s az adott rakomny rendeltetsi helye hatrozza meg a fuvarozsi tvonalat is. Az angolul tramp-nek (magyarul
sokszor csavarg hajzsnak is) nevezett hajzsi forma jellemz ruflesgei a klnfle tmegruk, de nem ritka a darabru-szllts sem, klnsen rszrakomnyknt s olyan viszonylatban, ahol a vonalhajzs nem
fedi a teljes fuvarpiacot. A fuvardj alku trgya, gy a mindenkori fuvarpiaci
helyzethez igazodik.
A brelt hajzsnak kt fajtja ismeretes: az id- s az tvonal-brlet.
Idbrlet esetben a hajt egy meghatrozott idtartamra veszik ignybe.
tvonal-brlet esetn a haj meghatrozott be- s kirak kiktk kztt
egy vagy tbb tvonalra vehet ignybe. Nagyobb hajk esetben nemcsak a teljes haj, hanem csak egy rsze is brelhet (part charter).
8.6.2. A lgi ruszllts
Vissza
234
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
235
Fbb elnyei:
nagy szlltsi tvolsgok esetn viszonylag rvid az ruk eljutsi ideje.
Az IATA (International Air Transport Association = Nemzetkzi
Lgifuvarozsi Szvetsg) megllaptsai szerint a lgi ruszllts elnye a kzti s a vasti ruszlltssal szemben mr 800 km-es szlltsi
tvolsg fltt rvnyesl;
a tbbi kzlekedsi algazathoz kpest viszonylag kicsik az rukat r
ignybevtelek, ezrt viszonylag kicsi a csomagols kltsgignye is;
a szlltsi hatridk betartst egyedl a szlssges idjrsi viszonyok zavarhatjk.
Fbb htrnyai:
csak az ruk egy bizonyos kre esetn vehet szmtsba. ltalban
kiesnek a lgi ruszllts krbl az mlesztett tmegruk, valamint a
nagytmeg, terjedelmes darabruk. Viszonylag szles a lgi szlltsbl kizrt ruk kre is, ilyenek pl.: a gylkony anyagok, a robbananyagok, a lfegyverek s lszerek, a radioaktv anyagok, a srtett gzok, a mrgek s mrgez hats anyagok, valamint az oxidl vagy
korrzira hajlamos anyagok;
az ruk repltrre val fel-, illetve elfuvarozsra s emiatt gyakran
tbbszri traksra, tmeneti trolsra van szksg, ami jelents
mrtkben megnvelheti az ruk eljutsi idejt. Az ruk eljutsi idejnek gyakran mindssze 10%-t teszi ki a tulajdonkppeni lgi szllts
idignye;
a tbbi kzlekedsi algazathoz kpest a legnagyobb a szllts fajlagos
energiaignye, ezrt viszonylag magasak a fuvardjak;
krnyezetvdelmi szempontbl kedveztlen lehet a zajhats, klnsen akkor, ha a repltr lakott terlet kzelben van.
A lgi ruszllts jrmvei az albbi fbb csoportokba sorolhatk:
merevszrny replgpek
az utasforgalombl kivont, a lgi ruszllts cljaira talaktott
szemlyszllt gpek;
szemly- s ruszlltsra egyarnt alkalmas replgpek;
kifejezetten ruszlltsi clra kifejlesztett n. ruszllt replgpek
forgszrny replgpek
(helikopterek).
Vissza
235
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
236
Vissza
236
Logisztika III.
ruszlltsi rendszerek
a/
Vissza
237
b/
c/
d/
Vissza
237
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
238
A lgi ruszlltsban klnsen nagy (kb. 40%) a kis (20 kg alatti) tmeg kldemnyek arnya. A srgs kis kldemnyek hztl-hzig szlltsval erre szakosodott expressz szllt vllalatok bzhatk meg. Az e
vllalatok ltal nyjtott futrszolgltatsok ignybevtelvel jelents mrtkben lervidthet a lgi ton tovbbtott kis kldemnyeknek a cmzetthez val eljutsi ideje.
8.7. Kombinlt szlltsi rendszerek
A kombinlt szllts fogalma, fbb vltozatai. A kombinlt (vagy idegen
szval multimodlis) szllts esetn egy szerzds keretben kt vagy
tbb kzlekedsi algazat vesz rszt egy adott szlltsi feladat megoldsban, az ru egy szlltsi (intermodlis) egysgben jut el a feladtl a cmzettig. A kombinlt szllts clja klnbz kzlekedsi algazatok olyan
egyttmkdsnek megvalstsa, ami a szlltsi lncok kialaktsakor az
egyes kzlekedsi algazatok elnyeinek egyestst teszi lehetv, a htrnyok egyidej kikszblsvel.
A fel- s elfuvarozst a fuvaroztati ignyek rugalmas kielgtsre alkalmas, de kevsb krnyezetbart kzti kzlekedsi algazat, mg a tvolsgi szlltst a krnyezetkmlbb vasti vagy vzi kzlekedsi algazatok vgzik. De a hagyomnyos szlltsi rendszerekkel szemben a helyi,
illetve krzeti s a tvolsgi szllts csatlakozsi helyein nem kzvetlenl
az rut rakjk t, hanem az rut tartalmaz zrt kontnert, vagy magt a
szlltjrmvet, -eszkzt, vagy a szlltjrm (-eszkz) grdl fel-, illetve
le (szik be, illetve ki) a msik szlltjrmre(be).
Ennek megfelelen a kombinlt szlltsi rendszerek kt f csoportba
sorolhatk:
Vissza
238
Logisztika III.
ruszlltsi rendszerek
Vissza
239
Kontneres szlltsi
rendszer
Kzti/vasti
Kzti/vzi
Bimodlis
szlltsi
rendszerek
Vasti/vzi
Ro-Ro
(Roll on Roll off)
rendszerek
Folyami/tengeri
Si-So
(Swim in Swim out)
rendszerek
A kombinlt szllts fejlesztsnek idszersge. A nyugat-eurpai orszgokban mr a hatvanas vek vgn kialakultak a kombinlt szllts alapformi, s azta is dinamikusan fejldnek. Az utbbi vekben j lendletet
adott a fejlesztsnek az, hogy az Eurpai Uni kzlekedspolitikjban is
eltrbe kerltek a krnyezetvdelmi szempontok, tovbb az, hogy
ugyanakkor a meglev kzthlzaton egyre nagyobb problmt jelent az
egyre nvekv kzti forgalom lebonyoltsa. Ezrt egyre tudatosabb intzkedsekkel trekszenek a kzti ruszlltsi forgalom visszaszortsra
(pl. a kzti fuvarozk tevkenysgnek engedlyhez ktsvel, az engedlyek szmnak korltozsval, a gpjrmvek tengelyterhelsnek s
krosanyag-kibocstsnak maximlsval, tadk, gpjrmadk bevezetsvel), valamint a kombinlt fuvarozs fejlesztsvel a tvolsgi ruforgalom kztrl vastra vagy vzi tra terelsre.
A kombinlt szllts f elnye az optimlis kzlekedsi munkamegoszts megvalstsn tlmenen, az hogy az egysges szllteszkz s
rakod-berendezsek, valamint az tfog informcis- s kommunikcis
rendszerek alkalmazsa rvn integrlt szlltsi (logisztikai) lncok kialaktst teszi lehetv.
Nem szabad azonban figyelmen kvl hagyni, hogy a kombinlt fuvarozs a kzti szlltssal val rversenyben csak kb. 500700 km-nl
nagyobb szlltsi tvolsgok esetben tud elnyt szerezni.
Vissza
239
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
240
Haznkban a kombinlt szlltsi mdszerek az EU-val 1990-ben kttt trsulsi szerzds hatsra kerltek eltrbe. Ma mr a nemzetkzi
fejlesztsi tendencikkal sszhangban a hazai kzlekedspolitiknak is
egyik f clkitzse a kombinlt ruszllts fejlesztse.
Mivel a kombinlt szllts csak viszonylag nagy szlltsi tvolsgok
esetben gazdasgos, hazai viszonylatban elssorban a tranzit, valamint az
export-import ruforgalom lebonyoltsra vehet szmtsba. A magyar
kzlekedspolitikai koncepci ezrt azt tzte ki clul, hogy: a nyugat s
a kelet-kzp-eurpai kombinlt forgalmi kapcsolatokhoz illeszked hazai
vasti s vzi hlzat tovbbfejlesztsvel az ezredfordulig az exportimport forgalomban a kombinlt szllts rszarnya rje el a 34%-ot, a
tranzit forgalomban pedig a 18%-ot.
A kombinlt forgalom nvelsnek clkitzsei a kvetkezk:
Vissza
240
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
241
Vissza
241
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
242
nyolt Intercontainer Trsasg gynkeknt tevkenykednek. Az Intercontainer Trsasg az eurpai vasttrsasgok kzs szervezete, ennek
magyarorszgi kpviselete a MVTRANS szervezi a nemzetkzi vasti
kontnerfuvarozssal kapcsolatos helyi feladatok (pl. rakods, fel- s elfuvarozs) megoldst.
A kontnerforgalom szoros egyttmkdst kvn meg a szlltsi
lncban rsztvev felektl. Ennek fontos felttele az, hogy az egyttmkd felek egysgestett eszkzkkel rendelkezzenek. A kontnerizcival
sszefgg egysgestsi krdsekkel szmos nemzetkzi szervezet foglalkozik, gy pl.: a Nemzetkzi Szabvnyostsi Szervezet (ISO), az ENSZ
Eurpai Gazdasgi Bizottsga kereteiben mkd Bels Szlltsi Bizottsg, a Nemzetkzi Vasutegylet (UIC). Az ISO s az UIC ajnlsai alapjn
a kzepes s a nagykontnerek mret szerint klnbz csoportokba vannak sorolva.
A kontnerforgalom nagysgt 20 lb hosszsg egysgekben szoktk
megadni, ennek rvid jele TEU (Twenty-foot-Equivalent Unit)
A kontneres ruszllts fejldse. A kombinlt szllts klnbz
vltozatai kzl elsknt vilgszerte gy Magyarorszgon is a kontneres szllts terjedt el.
A mai rtelemben vett kontner az els vilghbor alatt jelent
meg elszr az eurpai kontinensen, mint az amerikai hadsereg utnptlsi szlltsait racionalizl eszkz. Franciaorszgban, Angliban, Olaszorszgban, majd ksbb Nmetorszgban a hbort kveten a polgri
forgalomban is hamarosan ltjogosultsgot vvott ki magnak.
A kt vilghbor kztti idszakban egybknt nagyon sok orszgban gy haznkban is alkalmaztak, tbb-kevsb rendszeresen kontnereket.
A hatvanas vek msodik felben, elssorban a hajzs intenzvebb
bekapcsoldsa kvetkeztben vilgszerte gyors fejldsnek indult a kontneres ruszllts.
Magyarorszgon a 70-es vek elejtl indult meg intenzvebben a kontneres ruszllts fejlesztse. Az els idszakban a MV a kzepes kontnerek vroskzi forgalmnak megszervezsre helyezte a hangslyt, de
nemsokra fokozatosan bekapcsoldott a kzepes s nagykontnerek
nemzetkzi forgalmnak lebonyoltsba is. Ma mr a MV kontnerforgalmnak tlnyom tbbsgt az ISO 1C tpus kontnerek teszik ki.
Vissza
242
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
243
Vissza
243
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
244
Vissza
244
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
245
ts pedig csak nhny ru, anyag tovbbtsra alkalmas, ktsgtelen gazdasgi elnyei ellenre.
A tvolsgi, nemzetkzi ruszlltsban azonban a kzt mellett a vast s a hajzs is versenyben maradt. Az algazatok kzti vlaszts mig a
kzlekedsi dntsek alapkrdse, melyben meg kell teremteni a kompromisszumot a kltsgek s szolgltatsi sznvonal tekintetben. Nagyon
komoly elemzsek alapjn lehet csak helyes vlaszt kapni. Ez a fejezet a
logisztikai lncon bell az egyes kzlekedsi algazatok megvlasztsnak
krdseit trgyalja.
zemeltetsi tnyezk
Az zemeltetsi krlmnyek egy rsze gynevezett kls, externlis tnyez, s ezek vizsglata a nemzetkzi forgalomban azrt fontos, mert
orszgonknt s rginknt vltozak, teht hatsuk is klnbz mrtkben rvnyesl. Ezen kls tnyezk kzl a fontosabbak:
infrastrukturlis elltottsg
kereskedelmi szablyok, korltok (vm, kereskedelmi kvta
export engedlyezsek
jogszablyok, adzs
pnzgyi intzmnyek s pnzgyi szolgltatsok, gazdasgi helyzet
(valuta rfolyamok, inflci)
telekommunikcis rendszerek
kultra
ghajlat
A lista mg hosszan folytathat lenne, egyes orszgokban a fentieken kvl
is szmos tnyez br jelentsggel.
Az egyedi, konkrt vevi, megbzi ignyek is nagy hatst gyakorolnak
a kzlekedsi algazatok kzti vlasztsra, s ez rvnyes mind a belfldi,
mind a nemzetkzi fuvarozsra. A f jellegzetessgek:
Vissza
245
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
246
fajtrfogat/ fajsly
rtk
helyettesthetsg (alternatv termkek lte)
specilis tulajdonsgok (veszlyes ru, trkeny ru, biztonsg, idbeli
ktttsgek)
a termels helye
a kiszlltsi pontok, cmzettek
raktri infrastruktra
marketing tervek, koncepcik
pnzgyi helyzet
kiszlltsi rendszer
Vissza
246
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
247
Els sorban a korbbi fejezetek gondolat menett kvetve, a kltsgek, a szolgltatsi sznvonal s az elosztsi funkcikkal kapcsolatos jellegzetessgeket tekintjk t.
Vzi szllts
A vzi szlltsok esetben rdemes megklnbztetni a hagyomnyos
s a kontneres kldemnyeket. A kontnereket, egysgrakomnyokat
ksbb trgyaljuk, a hagyomnyos kldemnyek esetben a kvetkez f
pontokat rdemes megjegyezni:
Gazdasgossg nhny termk esetben a leggazdasgosabb szlltsi
md a vzi szllts. Fleg nagy tmegben elfordul mlesztett ruk,
nagymret kldemnyek, nagy tvolsgba trtn szlltsakor jelentkeznek a gazdasgi elnyk. Ha a szllts sorn az eljutsi id s a sebessg
nem elsdleges szempont, akkor a hajzs rendkvl versenykpess vlik.
A kapacitsok rugalmassga a fejlett vzi kzlekedssel rendelkez
orszgok esetben a jrmkapacitsok s a kikti infrastruktra a szolgltatsok szles vlasztkt knlja.
Rendelkezsre lls a kapacitsok miatt a hajzs elmletileg brmilyen ru tovbbtsra alkalmas.
Sebessg a hajzs sebessge a tbbi szlltsi mddal sszehasonltva lass, a tnyleges menetsebessg lass, a kikti kezelsi idk hosszak.
traks szksgessge a legtbb esetben az rut t kell rakodni, a hajzs nem kpes kzvetlenl kiszolglni a szlltsi lnc mindkt vgpontjn lvket, ezrt a tbbi algazattal vertiklis munkamegosztsban dolgozik. Ez a belvzi hajzs esetn is legtbbszr igaz.
Kssek a hajzsi szolgltatsok sznvonalt a menetidk tekintetben hrom f tnyez veszlyezteti. Elfordul mr az induls eltt kss,
hiszen a rakomnyok tbb klnbz helyrl rkeznek, ezrt idnknt
ezeket ssze kell vrni. A kirakodskor a kikti kapacitsok temezse
miatt a haj szintn ksedelmet szenvedhet. Az t sorn viszont az idjrsi s egyb krlmnyek ksleltethetik a jratot, tengeren vihar, a dagly
elmulasztsa, kd; folyamon nem megfelel vzlls, jegeseds stb.
rukr a tbbszri traks sorn az ru s/vagy csomagols srlsnek kockzata hatatlanul megnvekszik.
Kzti kzlekeds
Ahogy mr korbban emltettk, a kzti kzlekedsnek egyre nvekv
szerepe van a logisztikai lncokban. A kzti kzlekeds valstja meg a
Vissza
247
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
248
Vissza
248
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
249
Lgi kzlekeds
A lgi kzlekeds szerepe az ruszlltsban egyre nvekv tendencit
mutat. A lgi szllts versenykpessge nagymrtkben emelkedett azzal,
hogy kifejlesztsre kerltek a megfelel egysgrakomny-kpz eszkzk
s a rakod berendezsek, megjelentek a menetrendszerinti teherszllt
jratok.
A lgi kzlekeds szmunkra fontos jellegzetessgei a kvetkezk:
Vissza
249
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
ruszlltsi rendszerek
Vissza
250
Kontner forgalom
A kontner forgalom nem nll szlltsi md vagy algazat. F elnye
abban rejlik, hogy megteremti a kapcsolatot az egyes kzlekedsi algazatok kztt, s a vertiklis munkamegosztst elsegt hasznos eszkzknt
funkcionl. Szoktk mg a kombinlt forgalom egyik fajtjaknt is emlegetni, mindenesetre az n. intermodlis szlltsi rendszerek alapja, hiszen
segtsgvel az egyes kzlekedsi algazatok kzti kompliklt traks nagy
mrtkben leegyszersthet.
A kontneres szlltsi rendszerek f jellegzetessgei:
Vissza
250
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
251
9. Raktrozs, anyagmozgats
Az ipari tevkenysg rsze a fogyasztk hatkony s magas sznvonal
kiszolglsa, s ebben a logisztika fontos szerepet jtszik. A raktrozs,
trols s anyagmozgats a logisztikai funkcik integrns rszt alkotjk.
Rgebben a vllalatvezetk figyelme csak arra koncentrldott, hogy a
kltsgek cskkentst, a gazdasgos mkds javtst a gyrtsi folyamatok jobb tervezsvel, korszerbb technolgik alkalmazsval s hatkonyabb irnytssal rjk el. Ksbb a marketing funkci fontossgnak
felismersvel egyre inkbb egyeztettk a gyrtsi terveket a fogyasztk
tnyleges ignyeivel. Ennek kvetkezmnye, hogy napjainkra a logisztikai
funkcik felrtkeldtek, s nagyon sok erfesztst tesznek annak rdekben, hogy a vezets figyelmt erre felhvjk, s a megfelel szervezsi s
technikai mdszerek alkalmazsval a tevkenysg gazdasgi eredmnyessgt nveljk.
Az anyagmozgats, trols, raktrozs meglehetsen sok erforrst
lmunkt, pleteket, gpeket s kszleteket hasznl fel, s annak mdja, hogy ezeket az erforrsokat milyen hatkonyan hasznljk ki, nagy
mrtkben hatst gyakorol a logisztikai kltsgekre s a vevkiszolgls
sznvonalra. Ezen felismers hatsra a raktrozsi rendszereket szmos
ponton fejlesztettk, annak rdekben, hogy a logisztikai rendszer integrns rszv vljanak. A magas technikai sznvonal anyagmozgatsi s
trolsi rendszerek, valamint a hozzjuk kapcsold bonyolult s nagy
teljestmny informatikai rendszerek megjelense miatt egyre fontosabb,
hogy a tevkenysgeket irnyt menedzsment megfelelen kpzett s
elktelezett legyen.
9.1. Bevezets a raktrozsba s anyagmozgatsba
Mr itt fel kell hvnunk a figyelmet arra, hogy maga a raktrozs kt egymstl jl elklnthet funkcit foglal magba, a trolst s a mozgatst.
A raktrban forg anyagok s ruk jellegzetessgei hatrozzk meg a kt
funkci egymshoz viszonytott relatv fontossgt. Sok ember szmra
mg ma is, a raktr egy olyan hely, ahol hossz ideig trolnak nagy kszleteket. Ez a megolds azonban, nem felel meg a modern logisztika alapelveinek, a logisztikai lncon bell a kszletek cskkentst clz trekvseknek. A logisztikval szemben nvekv elvrsok s a szolgltatsi szn-
Vissza
251
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
252
eljuttatni a megfelel rut, a megfelel helyre, a megfelel mennyisgben, a megfelel idben s megfelel llapotban a rendszer minimlis sszkltsge mellett
Ezen clok elrse nagy mrtkben fgg a hatkony menedzsment munktl, s az ipari s vevi elvrsok nvekedse miatt egyre inkbb fontoss vlik.
Az anyagkezelsi menedzsment egy rvid defincija a kvetkez:
az anyagok mozgatsnak, kezelsnek s trolsnak s kapcsold informciknak a hatkony tervezse, irnytsa, fellvizsglata s fejlesztse a
rendszer cljainak elrse rdekben
A defincibl az kvetkezik, hogy a menedzsmentnek figyelmet kel fordtania a kvetkezkre:
raktri elrendezsek
a berendezsek hasznlata s karbantartsa
a rendszert mkdtet szemlyzet kpzse
kommunikci s kapcsolat a tbbi funkcival
kltsg s teljestmny figyel rendszer
tervezs s irnyts az erforrsok hatkony kihasznlsa rdekben
9.2.1. Alapelvek
A raktrozsi, anyagmozgatsi s trolsi rendszerek gazdasgi hatkonysgnak nvelse rdekben a tervezs s mkdtets sorn szmos alapelvet kell kvetni. Ezek kzl a legfontosabbak:
egysgrakomnyok kialaktsa az alkalmazs szmra legmegfelelbb
egysgrakomny forma s mret kivlasztsa
a terlete j kihasznlsa
a mozgatsi teljestmny minimalizlsa
Vissza
252
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
253
Vissza
253
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
254
az anyagmozgat gpek
az lmunka
az rukrok
s a baleseti kockzat
tekintetben.
A rendszer fizikai elrendezsnek, az alaprajznak s a szervezsnek
olyan megoldsait kell vlasztani, melyek a fizikai rumozgsokat s az
ehhez kapcsold kltsgeket minimalizljk. Ennek elrsre klnbz
lehetsgek mutatkoznak, tbbek kztt:
egysgrakomnyok alkalmazsa
azon rendszerelemek egymshoz kzeli teleptse, melyek kzt jelent
ramlatok alakulnak ki
az anyagmozgat gpek tvonalnak szmtgpes optimalizlsa
a kszletek olyan elhelyezse a raktrban, hogy a srbben ignyelt
ruk a f kzlekedsi tvonalak mell essenek
az aktulis s a tartalk kszletek kln vlasztsa
automatikus mkdsi anyagmozgat gpek alkalmazsa.
9.2.5. Az ramlatok irnytsa
Vissza
254
Logisztika III.
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
255
U ramlat
Az U ramlatok alkalmazsa akkor gyakori, amikor az ruberkezs s
kiads az plet ugyanazon vgn trtnik. Ezzel a mdszerrel a gyorsan
forg anyagflesgeket a fogadtr kzelbe teleptve a raktr belsejben
foly mozgatsokat cskkenteni lehet.
ruk be
Lassabb
sorok
Gyorsan
forg
sorok
ruk ki
Egyenes ramlatok
Az egyenes ramlatok az plet kt vgn kln fogad s kiad terletet
ignyelnek. A megolds:
esetenknt rugalmatlan
szksgess teszi, hogy minden ru vgigmenjen az plet teljes hoszszban
nehezebb ellenrzs alatt tartani
a ksbbi bvtseket megnehezti.
Vissza
255
Logisztika III.
Raktrozs, anyagmozgats
ru ki
Vissza
256
ru be
Biztonsg
A raktri mveletek vgrehajtsa sorn mind az anyagok, mind a szemlyzet veszlynek van kitve. A kezel szemlyzet kockzatai:
tlterhels emelskor
helytelen emels
gpek helytelen kezelse
gpek meghibsodsa
gyorshajts targoncval
targonck tlterhelse
targonck felborulsa
ru leesse, feldlse
gyalogos elts
Vissza
256
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
257
A raktrakban komoly veszlyt jelent a tz. A raktrak tervezsnl, kialaktsnl s zemeletetse sorn ezt a kockzati tnyezt komolyan
figyelembe kell venni.
Termkek megvsa
A raktrakban a tevkenysg jellegbl addan az rukat szmos kockzati hats ri. Az ruk tbb helyen megfordulnak, a rakodterleten, a
trolterleten, az tvteli s kiadsi terleten. Mindentt fontos, hogy az
rukat kell rizet alatt tartsuk. A clkitzsek:
rukrok minimalizlsa
a rendszeren bell eltnt ruk minimalizlsa (percre ksz raktri informcik az ruk tnyleges mennyisgrl, helyrl)
lopsok minimalizlsa
Az rukrok cskkentsnek mdja:
Vissza
257
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
258
Ahogy azt mr korbban emltettk, a j anyagmozgat s trol rendszerek clkitzsei elrshez megfelel tervezs, gazdasgos zemeltets s
az erforrsok hatkony s gazdasgos kihasznlsa szksges A clok
megvalstshoz elengedhetetlen megrteni a rendszerek hatst, megismerni mreteit s termszett, tudni, hogy mi folyik valjban, vagy minek
kellene trtnnie.
Az j anyagmozgat vagy trol rendszerek tervezsnl, de a mr
zemben lv rendszerek tovbbfejlesztsnl is, rdemes egy szisztematikus s alapos vizsglatot s elemzst vgezni, hogy a megfelel dntseket, s a megvalsts lpseit kellen elksztsk s megalapozzuk.
Az ilyen elksztsnek kvetnie kell az ltalnosan elfogadott megkzeltst, mely a kvetkez alapvet lpsekbl ll:
Clok
Minden vizsglat vagy project kezdetn a clokat alaposan t kell gondolni, definilni s rgzteni. Nhny plda:
Vissza
258
Logisztika III.
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
259
relevnsak s valsak
a megfelel formban sszegyjtve
pontosak
elegendek a lefektetett clok elrshez.
Vissza
259
Logisztika III.
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
260
Product Termk
Quantity Mennyisg
Routing tvonal
Support service Kiszolgl folyamatok
Time Id
Termk
A termk tpust, jellemzit a vizsglatba be kell vonni.
Mennyisg
tbocsts, forgalom berkez ruk, flksztemkek, kimen ruk
Kszlet nyersanyag, flksztermk, ksztermk
Megrendelsek jellegzetessgei gyakorisg, specilis ignyek stb.
Kiszllts jellege rakomny mretek, gyakorisg, technolgia stb.
tvonalak
Szksges meghatrozni, hogy a rendszerben a mozgatsok milyen tvonalon, gyakorisggal kvetkeznek be az anyagok a szemlyzet s a berendezsek vonatkozsban. Ennek meghatrozshoz az objektum alaprajzt
hasznlhatjuk fel.
Vissza
260
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
261
Kiszolgl folyamatok
Ezen a cmen fontos adatokat szerepelnek:
Vissza
261
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
262
Megfigyels pl.:
a jrmmozgsok felmrse agy adott idszakban a mozgatsi tvonalak tervezshez
zemeltetsi mdszerek
Meglv adatok elemzse pl.:
a kszlet, a forgalom s a rendelsi ttelnagysgok elemzse a maximum, minimum s tlag meghatrozshoz
Konzultci pl.:
a megfelel szemlyzettel s kls szakrtkkel a specilis rukezelsi mdszerekrl, veszlyekrl, elrsokrl, a berendezsek jellemzirl, a kiegszt s kiszolgl folyamatokrl
a marketing szemlyzettel az elrejelzsekrl s trendekrl
Munkamrs, munkaelemzs pl.:
a szemlyzet s berendezsek normaidejnek meghatrozsa
9.4. A lehetsges vltozatok kimunklsa
Klnbz technikk s megoldsok vannak arra vonatkozan, hogy egy
adott tanulmny clkitzseit kielgt megoldsi javaslatokat s koncepcikat dolgozzunk ki. Amikor a lehetsges vltozatokat mrlegeljk, a
tapasztalatot s a kreativitst kell hasznlnunk, hogy olyan vzlatokat kapjunk, amelyek:
Vissza
262
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
263
9.6. Kivitelezs
A kivitelezs sorn a preferlt vltozat tervezse s megvalstsa folyik,
ltalban azok rszvtelvel, akik a projectet kezdemnyeztk. Gyakran
tbb ms rdekelt bevonsa is szksges, mint pl.:
az ingatlan kezelje
biztost
tzoltsg
helyi hatsgok
ptsz
mrnk
alvllalkozk
berendezsek szlltja.
Vissza
263
Logisztika III.
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
264
nyersanyagokat
alkatrszeket
rszegysgeket
csomagol anyagokat
ksztermkeket stb.
Vissza
264
Logisztika III.
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
265
Trols
az ruk helynek azonostsa a f trol terleten
a kszletre vett ruk nyilvntartsa
ruk kiadsa
kiadott ruk nyilvntartsa
Rendelsek kigyjtse, komissizs
az ruk kivlasztsa a megbzi megrendelsek szerint
csomagols a manipulcis terleten
ellenrzs
Kiszllts elksztse
az ruk sszeksztse vevk vagy kiszllt jrmvek szerint az elkszt terleten
Kiszllts
jrmvek rakodsa
jrmvek veznylse
Nhny raktr tervezse s zemeltetse esetben alapvet lehet a komisiz terlet s a tartalk trol terlet elvlasztsa. Tipikusan a nagy disztribcis depok esetben az ssz kszlet nagy s az eseti forgalom is jelents. Ebben a szituciban egy olyan trol terlet kialaktsa, melynek
kapacitsa csak az eseti, srgs megrendelsek kielgtsre szolgl, azt
eredmnyezi, hogy a kiszed szemlyzet ltszma cskkenthet, mivel
csak egy relatve kis terleten mozog s knnyen hozzfr a szksges
kszletekhez.
Ezzel a komissiz munka meggyorsul, az tfutsi idk rvidlnek, n
a forgalom. A kszleteket azutn a tartalk trol terletrl fel lehet tlteni
ha szksges. E nlkl a sztvlaszts nlkl a komissiz szemlyzetnek
az egsz raktrt vgig kellene jrnia egy rendels sszelltsakor.
Egyb esetekben nem mindig indokolt a trol terletek ilyen sztvlasztsa. Ha a forgalom alacsony, vagy az ru egyfle, vagy a megrendelseket nem kell komissizni, akkor a f trol terlet egysges marad.
9.7.3. Trolsi rendszerek
Vissza
265
Logisztika III.
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
266
A hozzfrhetsg tekintetben fontos megklnbztetni azokat a rendszereket, melyek kzvetlen, egyedi hozzfrst biztostanak, azoktl, melyek ezt
nem teszik lehetv. Pldul tmbs trols esetn csak a tmbk szlein, s
a fels sorokban elhelyezked egysgrakomnyokat lehet kzvetlenl elrni.
9.7.5. Fix s vletlenszer elhelyezs
A kapacitsok kihasznlsnak mrtke egy adott raktrban nagy mrtkben fgg attl, hogy a kszleteket mindig azonos helyre, vagy vletlenszeren helyezik el. A fix elhelyezs azt jelenti, hogy a raktron bell egy
adott raklaphely vagy trolegysg mindig ugyanazon, meghatrozott ruflesg trolsra szolgl, ms rut erre a helyre nem raknak. Ebbl kvetkezen a raktrt gy kell mretezni, hogy az egyes ruflesgek maximlisan elfordul kszletei sszessgt is kpes legyen befogadni.
A vletlenszer elhelyezs azt jelenti, hogy ha egy trolhely megresedik, az brmelyik ru trolsra hasznlhat, azaz pl. amikor a kvetkez
ttel berkezik, az szabadon elhelyezhet az res helyekre.
A mretezs szempontjbl teht lnyeges klnbsgek mutatkoznak.
A fix elrendezs esetn a lehetsges maximlis kszletre kell mretezni,
mg akkor is ha az egyes rukbl a maximlis kszletszint nem egy idben
Vissza
266
Logisztika III.
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
267
A centralizlt megolds esetn a kszleteket egy nagy trol komplexumban tartjk. A centralizlt megolds elnyei:
Vissza
267
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
268
Tbb klnbz raktrozsi eszkz ll rendelkezsnkre, ezek mindegyikre jellemz az a md, ahogy ezek az eszkzk az rukat kezelik, ill. ahogyan azok a terletet hasznostjk. A megfelel trolsi eszkz kivlasztsa
a raktr trolsi s forgalmi adatainak (kvetelmnyeinek) figyelembe vtelvel trtnik. Ez gyakran csak a trolterlet maximalizlsra irnyul
trekvs s az ru gyors elrhetsgnek, kezelhetsgnek biztostsa
kztti kompromisszummal oldhat meg. ltalnossgban a jl tervezett
raktrozsi rendszer:
A rendelkezsre ll plet trfogatt gondos tervezs s tgondolt
berendezs-kialakts rvn (amelyek kiterjednek mind a kzvetlenl
trolssal nem hasznostott terletek, mind a folyosk szlessgnek, a
tet alatti vesztesgterleteknek minimalizlsra) jl hasznostja.
Hatkony bels elrendezs (layout) segtsgvel a trolt ruk gyors
elrst az eljutsi tvolsgok minimalizlsval biztostja, az elvrt
ruforgalom lebonyoltst lehetv teszi.
Rendelkezik olyan informcis raktrirnytsi eszkzkkel, amelyekkel a trolt ruk nyomon kvethetk, az ruk pontos helye a raktrban
megllapthat, az rumozgsok folyamatosan kvethetk.
Tzesetek megelzsre megfelel elhrtsi rendszerrel van felszerelve, az ruk trols alatti krosodsi, ill. azok illetktelen eltulajdontsi
lehetsgt megakadlyozza.
A benne trolt ruk szmra megfelel krnyezetet biztost, amely
megvdi azokat a fizikai s kmiai hatsoktl.
9.9.2. Raktrozsi eszkzk megvlasztsa
Vissza
268
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
269
Vissza
269
Logisztika III.
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
270
Rakodtargonca villja
valsznleg megsrl, a htul maradt rakodlapokon trolt ruk szavatossga veszlybe kerlhet.
Ezt a trolsi technikt ezrt ott alkalmazzuk, ahol viszonylag kevs
rufajtt kell raktroznunk, nagy forgalom mellett.
A tmbs trols elnyei a kvetkezk:
kevs tkebefektetst ignyel (sem a trol-, sem a kiszolgl eszkzk
nem specilisak), hasznlatuk olcs
a trolterlet j kihasznlhat
egyszer az ellenrzs
nagy az tbocstkpessge (jelents forgalmat kpes lebonyoltani)
A rendszer kedveztlen hatsai a kvetkezk:
ha a halmazolhatsg magassga kicsi, akkor a raktr belmagassgnak
kihasznlsa rossz lesz;
minthogy a sorokat teljes kirtsk eltt a FI-FO elv miatt nem lehet
jra tlteni, ezrt a raktrfellet kihasznls is romlik;
a FI-FO elv betartsa knnyen megsrthet, annak kvetkezetes megvalsulsra oda kell figyelni (nem automatikus);
csak a sorok elejn (s esetleg vgn) elhelyezett rakodlapokhoz lehet
hozzfrni;
Vissza
270
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
271
Vissza
271
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
272
A hagyomnyos polcos vagy rekeszes llvnyokkal operl raktr kihasznlsa viszonylag alacsony, mert minden kt sor kztt kzleked- , ill.
kezelfolyost kell biztostani.
Vissza
272
Logisztika III.
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
273
A trkihasznls javthat, ha az llvnyzatot dupla mlysg rendszerrel alaktjuk ki. Ennek termszetesen htrnyai is vannak: egyrszt
olyan specilis villstargonck (s meg-fogszerkezetek) szksgesek, amelyekkel a bell elhelyezett rakomnyokat is kezelni lehet, msrszt a rakomnyok mintegy felhez nem lehet kzvetlenl hozzfrni. Ez utbbi
htrny j szmtgpes raktr-irnytsi rendszerrel cskkenthet.
A dupla mlysg llvnyzatot ott lehet hasznlni, ahol egy-egy ruflbl
rendszeresen legalbb 2 rakomnyszm rut kell trolni, mert a trkihasznls-nvekmny csak ekkor realizlhat. A rendszer htrnyai:
specilis targonck irnti igny,
kzvetlen hozzfrs lehetsgnek cskkense,
veszlyesebb zem, a bels rakomnyokhoz nehezebb s lassabb hozzfrs,
komplikltabb irnytsi rendszer,
a FI-FO elv betartsa rdekben esetenknt tbblet rumozgatsi teljestmny szksges (rurendezs).
Kialakthat t- vagy bejrhat llvnyos trolsi md is. Olyan raktrakban
alkalmazhat, ahol a trolt egysgrakomnyok szma tbbszrse az rufajtk szmnak, tovbb homogn egysgrakomnyokat kell trolni, azokat nem kell megbontani, vagyis nincs szksg arra, hogy minden egyes
egysgrakomnyhoz kzvetlenl hozz lehessen frni.
Vissza
273
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
274
Vissza
274
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
275
Az utntlts llvnyos trols az tjrhat llvnyos trols tovbbfejlesztett vltozata. A trolsi egysgeket altmaszt hossztartk lejts kialaktsak: a trolcsatornkban a trolsi egysgek (a rakodlapos dinamikus
trols esetben rakodlapos egysgrakomnyok) a nehzsgi er segtsgvel a kitrols temnek megfelelen a betrolsi oldal fell a kitrolsi oldal fel haladnak.
A csszplys utntlts llvnyos trols esetben a skcsszda lejtszge a trolsi egysg als fellete (esetleg cssztalp) s a cssztatlap
kztti srldsi tnyeztl fgg. Ezekhez a rendszerekhez gyakran kzi
er is szksges. Inkbb kartondobozok, trolldk trolsra alkalmasak.
A rakodlapos dinamikus trolshoz fknt grgplys rendszereket
hasznlunk. A grgsnplyval elltott utntlts llvnyos trols elfelttele, hogy a trcss vagy hengergrgs plya lejtszgt a trolsi egysg
tmegbl szrmaz slyer nagysgnak figyelembevtelvel hatrozzk
meg (1,53). Mivel a rendszer az ru tmegre rzkeny, ezrt ez a trolsi md heterogn rakomnyegysgek trolsa esetn nem javasolhat.
Dinamikus llvnyos trols mindenekeltt ott javasolhat, ahol az ru
forgsi sebessge nagy, jelents a raktr forgalma, s az llvnyzat kimen
pontjai a komissiz rendszerekhez jl kapcsolhatk. Ilyen rendszerek kialaktsa nem olcs, a terletkihasznls foka kzepes vagy esetenknt kifejezetten alacsony, gyakran specilis rakodlapok vagy rakomny-sszefog
eszkzk hasznlatt ignyli, s ellenrzse, irnytsa sem knny.
9.10.4. Grdthet llvnyos trols
Vissza
275
Logisztika III.
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
276
A j hozzfrs ugyanakkor lassbb kiszolglssal jr. A rakomnyok elhelyezsre vonatkozan pontos nyilvntartsra, azok megkeresshez jl
mkd irnytsi rendszerre van szksg. Alkalmazsuk ezrt a lassan
forg, rtkes, s viszonylag kis tmeg ruk trolshoz javasolhat.
A mobil llvnyzat igen drga, br ezt a kisebb raktrmret-igny rszben kompenzlhatja, klnsen, ha a raktr olyan terleten pl (pl. srn
lakott terlet), ahol a telekr magas vagy ahol a mretek ktttek. A raktr
padlzatnak terhelse nagy, ezt klns gonddal kell megtervezni, kivitelezni. Az irnytsi rendszer is bonyolult, klnsen nagyobb forgalom
esetn.
9.10.5. Magasraktrak
A magasraktrozsi rendszerek darabruk (egysgrakomnyok) olyan llvnyos trolsi rendszerei, amelyekben a trolsi magassg az ltalnos
cl emeltargonck ltal elrhet szoksos trolsi magassgot meghaladja, s az ruk llvnyokba helyezst, onnan val levtelhez llvnyokban
mozg felrakgpek, esetleg specilis felraktargonck vgzik.
Magasraktrakban tbbnyire rakodlapos rakomnyokat trolnak, de a
rendszer alkalmas ms mdon kialaktott rakomnyok kezelsre is. Nem
tartoznak ugyanakkor ide az mlesztett anyagok, folyadkok trolst
szolgl, sokszor igen nagy mret hombrok, tartlyok.
A magasraktrakban az llvnyzatok kztt igen szk folyosk vannak.
Ez, valamint a nagy emelsi magassg specilis rakodgpek alkalmazst
ignyli. Ezek a rakomnykezel berendezsek a rakomnyokat a sorok
Vissza
276
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
277
Vissza
277
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
278
A felrakgpek gyorsan dolgoznak, irnythatk kzzel, de automatikusan, szmtgppel is. A korszer magasraktrakat ltalban szmtgpek vezrlik, irnytjk.
Az llvnytarts, nhord magasraktr beruhzsa nem olcs. Igen
gondos tervezst ignyel, mert nem flexibilis, megptse utn mr nehezen mdosthat, hiszen nemcsak maga az plet, de az llvnyzat s azt
kiszolgl felrakgpek, tovbb mg az irnyt szoftverek is specilisak,
sokszor egyediek.
9.11. A komissizsi folyamat
A komissizs clja, hogy a raktri troltrben elhelyezett rukbl olyan
mret s sszettel kldemnyeket lltson el, amely megfelel az rut
rendel gyfelek leadott ignyeinek. Msknt: a komissizs (rugyjts)
az ruk elre megadott megrendelsek szerinti kigyjtst s sszevlogatst megvalst folyamat, amely a megrendels tvtelvel kezddik, s a
kigyjttt ruk rendelsenknti sszelltsval fejezdik be.
Felmrsek szerint sok raktrban a raktrozs vltoz kltsgeinek
50%-t a komissizs kiadsai adjk, ezrt valban nagyon fontos, hogy a
raktrozsi menedzser klns figyelmet szenteljen ennek a krdskrnek.
A tipikus komissizsi folyamat egy lelmiszer-nagykereskedelmi
raktrt alapul vve a kvetkez:
A troltrben az lelmiszereket teljes egysgrakomnyokban troljk.
Ha valamely ruflbl a nap folyamn rendelnek, akkor a teljes rakodlapon kialaktott egysgrakomnyokat a komissiz trbe (manipulcis
trbe) viszik. Itt az egysgrakomnyokat megbontjk, s azokbl az egyes
gyfelek ltal rendelt mennyisgeket kivve, a klnbz rukat sszerakjk. Az sszevlogats a vev ltal megadott lista utn trtnik. Az gy
sszerakott rakomnybl esetleg jabb egysget kpeznek, s azt a
kiszllttrbe (expedil tr) viszik.
A troltrben tbbnyire szabadpolcos rendszert hasznlnak, az ru brhol lehet. A komissiz trben ugyanakkor clszer kttt helyeket alkalmazni, ezltal a komissizst vgzk munkja megknnythet, a hibk
valsznsge cskkenthet. Az lland helyek hasznlata azrt is elnys
lehet, mert ezzel a komissizsi tvonalak cskkenthetk.
Vissza
278
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
279
9.11.1. Elvek
Vissza
279
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
280
elhelyezsvel, a feltltsi mvelettel tkzhet, ha a folyamatot nem szervezzk meg kell krltekintssel.
Az trolsi s a komissizsi terletek klnvlasztsa trtnhet horizontlisan s vertiklisan.
A vertiklis sztvlaszts lnyege, hogy a troltren bell kpezzk ki
a komissizsra kijellt helyeket, mgpedig az llvnyzat legals, vagy
szksg esetn als sorain. Az e fltti sorok az ruk trolsra szolglnak.
A horizontlis elvlaszts lnyege, hogy a komissizsban rintett rukat (egysgeket) elszr a raktr egy kln e clra levlasztott, elklntett
rszre, az n. komissiz munkaterletre szlltjuk.
A troltren belli komissizs elnyei:
egyszer anyagramls,
nincs szksg kzbens szlltsokra, csak az ru leemelsre,
egyszer az informciramls.
A rendszer htrnyai:
hosszak a komissizsi tvonalak,
viszonylag kicsi a komissizsi teljestmny,
kedveztlen trols-szervezsi mdszert kvn (pl. kttt helyfoglalsos rendszer).
A troltren kvli komissizs elnyei:
nagyobb komissizsi teljestmny,
a troltrben tetszs szerint trolsi mdszer alakthat ki.
Htrnyai:
bonyolult anyagramls, nehezebb a rakatrban az anyagmozgats
megszervezse, irnytsa,
bonyolultabb informciramls.
Komissizsi rendszerek
A komissizs mdja kihat a munka mennyisgre, a szksges dolgozi
ltszmra. Ha a komissizst vgz szemly egy-egy rendelsben szerepl
rukat vlogatja ssze, akkor minden alkalommal, amikor egy rendelst
elkszt, legalbb egyszer krbe kell jrnia a komissiz teret, hogy minden
ruhelyet felkeressen. Abban az esetben azonban, ha egyszerre tbb rendels rujt vlogatja ki, az ruhelyek megltogatsi szma jelentsen mr-
Vissza
280
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
281
Htrnyai:
kisebb teljestmnyek,
a teljes komissizs tbb idt ignyel.
Az osztlyonknti (csoportos) komissizs elnyei:
nagyobb teljestmny,
kevesebb dolgoz, ill. komissiz gp (targonca) szksges.
A rendszer htrnya:
Ktlpcss komissizsra van szksg, mert az sszestve begyjttt
rut szt kell vlogatni,
a megrendelsekbl az sszestett ignyeket elbb el kell kszteni, ez
jrulkos munka,
egy-egy rendels tfutsi ideje hossz,
rugalmatlan, srgs ignyek nehezebben teljesthetk.
ruelhelyezs a komissiz trben
A komissizshoz szksges ruramlat cskkenthet az ru sszer elhelyezsvel. Azokat az rukat, amelyekbl sokat kell szlltani (gyorsan forg ruk), a kimen oldalhoz kzel helyezendk el. Ezltal a szllts teljestmnyignye mrskelhet. Hasonlkppen, az rukiad (expedil)
trtl legtvolabb azokat az rukat kell elhelyezni (akr a trol, akr a
komissiz trben), amelyekbl kis mennyisgeket s ritkn ignyelnek.
Vissza
281
Logisztika III.
Raktrozs, anyagmozgats
Lassan
mozg ruk
TROLTR
tlagos
ruk
Vissza
282
Gyorsanmozg ruk
KOMISSIZ
MUNKATERLET
KIAD
(EXPEDIL)
TR
Vissza
282
Logisztika III.
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
283
A torldsok cskkentse
A torldsok elkerlse rdekben, mint arrl mr korbban volt sz,
elegend szm s mret helyet kell biztostani a komissiz terleten az
egyes ruflk szmra. Ezt elssorban a rendelsek gyakorisga, az adott
ru forgalma hatrozza meg. Szksg esetn akr kt komissiz-kr is
kialakthat, amint azt az albbi 9.8. bra mutatja.
Termkek
Komissizsi munkatr
rukiad
tr
A torlds egyik oka lehet, hogy a komissizs, ill. a berkez ruk elhelyezse ugyanabban a folyosban, egy idben trtnik. Ez klnsen akkor veszlyes, ha nagy forgalm, gyakran ignyelt rurl van sz, mert itt
mind a komissizsi, mint a feltltsi munka mennyisge nagy. ppen
ezrt fontos, hogy ezeken a helyeken a kt tevkenysget klnvlasszuk
egymstl. Ennek tbb lehetsges mdja is van.
Ptls
Komissizs
Ptls
Komissizs
Ptls
Vissza
283
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
284
Egyedi feldolgozs
Ebben az esetben a komissiz egy vagy kevs szm rendelst gyjt ki
egy krt alkalmval (rendelsenknti komissizs). A gyjts (sszevlogats) utn a rendelsek a kiadtrbe kerlnek, ahol azokat ellenrzik,
esetleg csomagoljk, majd az elszlltshoz a megfelel helyre teszik. (Pl.
az adott rendelst szllt gpkocsi elre megjellt helyre, vagy ahhoz a
kapuhoz, ahov a jrm be fog llni stb.)
Egyedi feldolgozs esetben a megrendels annyi ttelbl ll, amennyi
az ignyelt rufajtk szma. Az egy ttelre vonatkoz adatokat (az rufajta
azonostja, az ignyelt mennyisg, a trolsi hely azonostja stb.) rendszerint soronknt tntetik fel a megrendelsen. A gyjts krjrati modell
szerint vgezhet el.
Csoportos komissizs
Kisebb ttelek esetn knnyen megoldhat, hogy a komissiz egyidejleg
tbb rendels rujt gyjtse. Ezzel sok idt s felesleges bejrsi utat lehet
megtakartani, hiszen lnyegesen kevesebb gyjtkrt kell teljesteni. (Az
sszestve begyjttt rukat ksbb a komissiz trben esetleg szt kell
vlogatni.)
A sorozatban trtn feldolgozs esetn a gyjtmegrendelseken a
klnbz egyedi megrendelsekbl az azonos rufajtra vonatkoz tteleket sszevonjk egy ttell. Ezek az sszevont ttelek akkork is lehetnek, hogy a komissizs nem gyjt, hanem irnyjrati mdszerrel lthat
el (egy fordul egy, vagy legfeljebb nhny gyjtsi pontbl ll).
Vissza
284
Logisztika III.
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
285
A msodik lpsben szksges sztvlogats (kis komissizs) vgrehajthat a kiad trhez csatlakoz manipulcis trben, de akr magn a
jrmvn is. Ez utbbi esetben a jrmre fajtnknt sszestve felrakott
rut a csatolt rendelsi listk (szlltlevelek) alapjn a gpkocsivezet vlogatja szt az adott gyfeleknl.
Zns komissizs
Ezt az eljrst nagy forgalom s nagy szm rufajta esetn hasznljk. A
rendelseket kisebb rszekre bontjk le. Egy-egy ilyen rszrendels azokat
az ruflket tartalmazza, amelyek a raktr egy viszonylag kicsi terletn,
azaz egy znban, tallhat. A znnknt sszevlogatott rendelsrszeket azutn egy kzponti terletre viszik, ahol azokbl a teljes kldemnyeket sszelltjk. Az egyes znkat gy kell kialaktani, hogy azokban a forgalom kzel azonos mret legyen.
9.11.3. A komissizshoz szksges informci
az ru helye a troltrben,
a gyjtend ru megnevezse ,
a gyjtend ru mennyisge,
hova kell az rut tovbbtani a felvtel utn ,
mi a teend ruhiny, ill. kevs ru esetn,
mi a kvetkez megltogatand hely.
Vissza
285
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
286
Amint azt mr emltettk, a komissizsi kltsgek a raktrozs kltsgeinek jelents rszt teszik ki. A komissizs hatkonysgt a kvetkez
mdon mrhetjk:
gyjtsi rta egy ra alatt kigyjttt ttelek szma;
az idszakra (nap, mszak, ra stb.) jut rendelsek, rakodlapok,
gyjtldk stb. szma;
a szolgltats sznvonala, ruhiny stb.
Mr korbban hangslyoztuk a mveletek lebonyoltsi mdjnak, a torlds elkerlsnek, a ptls idben trtn vgrehajtsnak stb. fontossgt. Itt most mg tovbbi olyan tnyezket sorolunk fel, amelyek a komissizs jsgt befolysoljk:
Vissza
286
Logisztika III.
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
287
Kzi emeltargonca
Rakodtargonck
kizrlag emelsre
mind emelsre, mind szlltsra alkalmas kivitelek
Gyalogvezets vagy vezetlssel
elltott targonck
Nagyemels gpi emeltargonca
Toloszlopos emeltargonca
Oldalvills emeltargonca
Magasraktri felraktargonca
Vissza
287
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
288
csendes zemek,
a levegt nem szennyezik,
a hajtmotornak nincs resjrata
jl gyorsulnak, a munkamveletek gyors vltsra kpes
Vissza
288
Logisztika III.
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
289
A targonck meghatrozott szlltsi s emelsi korltokkal, mszaki elrsokkal rendelkeznek. Ezeket a biztonsgos zem rdekben szigoran
be kell tartani.
9.12.5. Emeloszlopok
A bels oszlop
emelkedse ppen
megkezddtt
Szabad
emelsi
magassg
Szabad emelsi
magassg
Vissza
289
Logisztika III.
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
290
Elrednts
Vissza
290
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
291
Ezek a targonck robusztusak, gyorsak, nagy teljestmnyek, terhelhetsgk 1000 kg-tl akr 45.000 kg-ig is terjedhetnek, gy alkalmasak nagyobb mret (4060 lb hossz) kontnerek rakodsra is.
A kisebb teljestmnyek ltalban hrom kerekek, mert gy fordulkonyabbak, azokkal a raktrban jobban lehet manverezni. E targonck
szoksos emelsi magassga 5 m. A teher mindig az els kerekek eltt van,
ez egy elrebillent nyomatkkal jr. Az ellenslyra ppen azrt van szksg, hogy a targonca ne billenjen fel.
Az ellensllyal elltott targonck alapismrve, hogy a szksges ellennyomatk rdekben hosszabbak, emiatt tbb helyet ignyelnek, s fordulkrk sugara is nagyobb.
Vissza
291
Logisztika III.
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
292
Fordulkr-sugr
9.12. bra. Villstargonca fordulshoz szksges terlet
9.12.9. Toloszlopos s terpesz emeltargonck
Vissza
292
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
293
Az emeltargonck egyik kln tpust kpezik a tol-oszlopos emeltargonck, amelyek a norml (ellenslyos) s az emeltargonck elnyeit
egyestik. F jellegzetessgk, hogy emeloszlopuk ltalban billenthet, s
az els tmasztkeretig elre tolhat. A terhet ezrt ugyangy veszik fel s
teszik le, mint a norml emeltargonck.
A klnbsg az, hogy a rakomny felvtele utn azt az oszloppal
egytt vissza lehet hzni a kerekek mg, gy veszlyes billent nyomatk
nem keletkezik. Ezzel a megoldssal nagyobb tmasztkerekek engedhetk meg, a targonca az ton simbban, gyorsabban haladhat.
Egyes tpusok esetben nem az emeloszlop mozgathat, hanem az
emeltargonca els tengelye tolhat elre-htra.
A terpesz-emeltargonca a felemelend teher oldalai mellett, mintegy kiterpesztve tmasz-kerekekkel rendelkezik, melyek a megemelt rakomnyt
mintegy kzrefogjk. E megolds htrny, hogy a folyos mretezsekor a
rakomny szlessgn tl mg e tmasztlbaknak is elegend helyet kell
biztostani.
Az emeltargonck teherrsa szoksosan 100035000 kg, emelsi
magassguk nem haladja meg a 8 m-t. Menetsebessgk 1015 km/ra.
Ezeket a targonckat, kitolhat villaszerkezettel, lehetv teszik arra is,
hogy dupla-mlysg llvnyzatot is ki tudjanak szolglni. Ugyanilyen
hossztott (teleszkpos) villaszerkezet teszi lehetv azt is, hogy a 2,5 m
szles jrmveket a targonca egy oldalrl is ki-, ill. megrakni legyen kpes.
9.12.10. Emelkocsik
Vissza
293
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
294
Vissza
294
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
295
Vissza
295
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
296
Vissza
296
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Raktrozs, anyagmozgats
Vissza
297
Vissza
297
Logisztika III.
Vissza
298
Vissza
298
Logisztika III.
Vissza
299
Adagcsomagols. A termket egyszeri felhasznlshoz szksges, megszabott mennyisg adagokban tartalmaz, ltalban fogyaszti csomagolsi egysg.
ruvdelem. Az runak az ellltstl a felhasznlsig bekvetkezhet
kroktl val megvsa csomagolssal, s/vagy a megfelel szlltsi,
mozgatsi, trolsi md alkalmazsval.
Bemutat csomagols. Fogyaszti vagy gyjtcsomagols, amelyeknek
alapvet feladata a vsrl rdekldsnek felkeltse, elssorban a termk
lthatv ttele rvn.
Csomag. A termk s az egysgbe fog elemcsoport, ill. ideiglenes vdburkolat komplex egysge. Elssorban kisebb tmeg s mret egysgek fogalmaknt hasznlatos (pl. postai s kiskereskedelmi forgalomban).
Csomagols. Azoknak a mveleteknek az sszessge, amelyeknek
alapvet clja a termk vdelme, ill. szlltsra, trolsra alkalmass ttele,
egysgbe fogsa.
Msik rtelmezse szerint a csomagols a termk s az egysgbe fog
elemcsoport, ill. ideiglenes vdburkolat komplex egysge.
Csomagolsi egysg. Az egyedi, fogyaszti, gyjt-, ill. szlltsi csomagolsi folyamat eredmnye, amely tovbbi kezelsre (nagyobb egysgekbe val csomagols, trols, szllts, eloszts stb.) nllan alkalmas.
Csomagolsi segdanyag. Valamely termk csomagolsnak jrulkos
rszt kpez kellk vagy alkatelem (pl. prnz anyagok, pralekt anyagok).
Csomagolstechnolgia. A csomagolsi tevkenysg keretbe tartoz
mveletek sszessgnek rendje, ill. az ahhoz tartoz mdszerek s eszkzk meghatrozsa.
Csomagolanyag. Valamely termk burkolatnak elsdleges eleme,
amelyet ltalban csomagoleszkzz alaktanak. Egyes fajti meghatrozott esetekben csomagolsra kzvetlenl is felhasznlhatk.
Csomagoleszkz. A termkek befogadsra alkalmas, meghatrozott
anyag, szerkezet, alak, rendszerint ipari tevkenysg keretben ellltott ideiglenes vdburkolat.
Csomagolipar. Csomagolszerek s csomagolgpek ellltsval,
tovbb csomagolsi tevkenysggel foglalkoz vllalatok sszessge.
Csomagolszer. A csomagolanyag, a csomagoleszkz s a csomagolsi segdanyag gyjtfogalma.
Vissza
299
Logisztika III.
Vissza
300
Csoportcsomagols. Tbb, a fogyaszti s rtkestsi szoksnak megfelel darabszm, azonos termk egyetlen fogyaszti csomagolsi egysgbe val sszefogsa.
Egysgcsomagols. Azonos termkek vagy azonos rendeltets alkatelemek egysgbe fogsa tjn ksztett fogyaszti csomagols.
Egysgrakomny. Csomagolt vagy csomagolatlan termkekbl, segdeszkzk (pl. rakodlap, zsugorflia) felhasznlsval, vagy anlkl kpzett s gpestett kezelsre alkalmas szlltsi, rakodsi, mozgatsi, trolsi
egysg.
Eldob csomagols. Mszaki vagy gazdasgi okoknl fogva rendeltetsszeren ismtelten fel nem hasznlhat csomagoleszkzzel kialaktott
csomagols.
Elrecsomagols. A termknek (ltalban fogyasztsi cikknek) az rtkestst megelz fzisban val ideiglenes burkolatba helyezse.
Fogyaszti csomagols. A termket a fogyasztig ksr (nmagban
rendszerint szlltsra nem alkalmas) csomagols. Fleg az rtkests s a
fogyaszts tern van szerepe.
Gyjtcsomagols. A nyilvntartst, rukezelst, raktrozst, szlltst
megknnyt meghatrozott mennyisg csomagolt vagy csomagolatlan
termket nagyobb egysgbe sszefog csomagols.
Hinyos csomagols. Olyan csomagols, amelyet a fuvaroz vllalat
elgtelennek minst. A minsts a feladra nzve fuvarjogi, ill. krtrtsi
szempontbl htrnyos megklnbztetst jelent.
Kszletcsomagols. Azonos, ill. hasonl rendeltets ltalban egymst kiegszt eszkzket ideiglenesen vagy tartsan egysgbe fog,
rendszerint fogyaszti csomagols.
Kombincis csomagols. Klnbz termkek egyetlen, rendszerint
fogyaszti csomagolsi egysgbe val sszefogsa.
Szlltsi csomagols. A kls hatsok ellen vdelmet nyjt, ill. a termk esetleges kros hatsaival szemben a krnyezetet vd, tovbb az
egysgbe fogst, mozgatst, szlltst s trolst megknnyt, ltalban
sszetett csomagols.
Szlltsi, rakodsi, trolsi egysg. Lsd: Egysgrakomny.
Visszatr csomagols. Tbbszri hasznlatra sznt csomagoleszkzzel kialaktott csomagols.
Vissza
300
Logisztika III.
Vissza
301
Egyb fogalmak
A nemzetkzi gyakorlatban az elzkben lertakon kvl egyb fogalmak is
hasznlatosak.
Kereskedelmi csomagols tengerentli csomagols. Mindkt megjellst a termk rendelsekor a csomagols kivitelre vonatkoz elrsknt
alkalmazzk. Ennek ellenre nem hatrozza meg pontosan, hogy az ilyen
csomagols mszaki s gazdasgi szempontbl milyen legyen. gy a kreseteknl ezek a fogalmak lland jogvitk trgyai. Jobb, ha helyettk a
vrhat ignybevtelek s a felmerl csomagolsi kltsgek figyelembevtelvel a csomagols kivitelt pontosan megbeszlik, ill. rsban rgztik.
Elismert csomagols. A fuvaroz szervek (elssorban a vast s a posta) elrsaival, valamint a csomagolsnak a szllts sorn fellp ignybevtelekkel szembeni ellenllst megllapt vizsglatokkal fgg ssze. A
minstett csomagolsok hasznlata a kreseteknl eleve kizrja a fuvaroz
ltal a hinyos csomagolsra hrtott szoksos kifogsokat.
Szokvnyos, szabvnyostott, egyedileg tervezett csomagols. Gazdasgi okokbl lehetleg elnyben kell rszesteni a szabvnyostott, ill.
szokvnyos csomagolsokat. A mszaki termkek jelents rsze (klnsen a mechanikai ignybevtelekre rzkenyek), a szllts s trols sorn
fellp hatsok semlegestsre, egyedi tulajdonsgainak megfelelen kialaktott csomagolst kvn.
Trolsi csomagols. A mszaki termkek egy rsze, br szlltsi csomagolsban kerl a kereskedelembe, onnan egyidejleg vagy ms termkekkel egytt jut a feldolgozhoz, ill. felhasznlhoz. Ilyenkor olyan egyedi csomagols is megfelel, amelynl az rtkests knnytst clz szempontok elhanyagolhatk A trolsi csomagols a lehet legegyszerbb,
ruvdelmi hatkonysga is korltozott. A tartalom pontos azonosthatsga azonban klnsen fontos.
A fogyasztst knnyt csomagols, tbb cl csomagols. A fogyaszti csomagols tervezsekor egyre inkbb arra trekednek, hogy a csomagols a termk hasznlatt knnytse, egyszerstse. Vannak olyan termkek, amelyek elssorban a csomagols rvn vlnak mg a nem gyakorlott
szemly szmra is hasznlhatv. Ms esetben a csomagols a termk
feldolgozshoz (elfogyasztshoz) szksges eszkzt helyettesti.
Vissza
301
Logisztika III.
Vissza
302
az ruvdelem
a krnyezet (belertve a szllt jrmvet) vdelme az rutl
a kezelsi, szlltsi egysgek sszer kialaktsa,
clszer trolsi egysg kpzse,
clszer eladsi (fogyaszti) egysgek kialaktsa.
Vissza
302
Logisztika III.
Vissza
303
Vissza
303
Logisztika III.
Vissza
304
nagy klnbsg, hogy a termket szrazfldi, vzi vagy lgi ton juttatjk-e
el rendeltetsi helyre.
A szlltsi egysg tmege s trfogata, tekintettel a legkedvezbb trkihasznlsra s a lehetleg kis fuvarkltsgre. Szmtsba kell venni a
klnbz szllteszkzk eltr rakodsi, ill. halmazolsi magassgt. A
tengerentli szlltmnyok fuvardjt ltalban a trfogat szerint llaptjk
meg. Ms fuvarozk a tmeg, megint msok a trfogat s a tmeg egyidej figyelembevtelvel hatrozzk meg a fuvardjat.
A csomagols megfelel szerkezeti kialaktsval lehetv kell tenni a
korszer rukezelst, klnsen a szlltsi s kezelsi mveletek gpesthetsgt (rakodlapos egysgrakomny-kpzssel, szllttartlyok hasznlatval), a korszer anyagmozgat eszkzk (pl. emelvills targonca)
alkalmazst. A gpestett rukezels clja a rakodsi id, az lmunka s
az egyb kltsgek cskkentse. Nem elhanyagolhat a gpestett rukezels rvn a rakodsi mveletek sorn fellp mechanikai ignybevtelek
cskkentse sem. A kisebb ignybevtel lehetsget nyjt a csomagolsi
kltsgek cskkentsre is.
A helyes csomagols megvlasztsnak alapvet clja a szlltsi, fuvarozsi s kezelsi kltsgek mrsklse. Ezek a kltsgek lnyegben a
csomagols gazdasgossgt is meghatrozzk.
10.2.3. A csomagols, mint trolsi egysg
Vissza
304
Logisztika III.
Vissza
305
Vissza
305
Logisztika III.
Vissza
306
Vissza
306
Logisztika III.
Vissza
307
hogy az ilyen jelleg ignybevtelt elviselje. Ezrt ez nem is ignyli a prnz hats csomagolst.
Ha a szlltsi s trolsi ignybevtelek a termk zemelsnl fellp
hatsoknl kisebbek, gyakorlatilag csomagolsra egyltaln nincs szksg.
Ha ellenben a gyrttl a felhasznlig tart ton a szlltsi s trolsi
ignybevtelek a termk szerkezeti terhelhetsgnek mrtkt tllpik, az
ignybevteli cscsrtkeknek megfelelen kialaktott csomagolssal kell a
vdelemrl gondoskodni.
10.3.2. Hol s mit kell vdeni?
A legkedvezbb vdelmet nyjt szlltsi csomagols tervezsekor a fellp ignybevteleken kvl azok mrtkt, nagysgt s a termk terhelhetsgn kvl tovbbi felttelt is figyelembe kell venni. Ismerni kell,
hogy a termk mely pontjn vannak meghatrozott ignybevtelre rzkeny rszek, s honnan rheti azokat a legersebb tmads. Csak gy lehet
a szksges ruvdelmet gazdasgosan a termk szban forg helyn kialaktani, ill. ahol az ilyen rtk vdelem felesleges, elhagyni. A helyileg
kialaktott vdelemnek ez az alapelve, klnsen a prnz s kitmaszt
elemekre rvnyes.
10.3.3. A legnagyobb ignybevtel s a legkisebb rzkenysg,
mint a rfordts meghatrozi.
Vissza
307
Logisztika III.
Vissza
308
Vissza
308
Logisztika III.
Vissza
309
Ellenrz jel
Beavatkoz jel
s za b ly o zo t t f o ly a m a t
bemenet
kimenet
zavar
Vissza
309
Logisztika III.
Vissza
310
m e g re n d e l s e k
b eszerzs
SZ L L T K
p ia c i ig n y e k
g y r t s te rv e z s
e lo s z t s
GYRT
VSRLK
A n y a g s e n e r g ia r a m l s
Vissza
310
Logisztika III.
Vissza
311
Az idbelisg tekintetben
az anyagramlst megelz,
az anyagramlssal egyidej s
az anyag ramlst kvet (utni)
informci ramlsrl beszlhetnk. Ezek mindegyike ms funkcit elgt
ki a rendszerben.
elre raml informcik
kvet
kzbeni
megelz
Sz llt
Fe la d
megelz
Cm ze t t
kvet
Vissza
311
Logisztika III.
1 . REN DSZ ER
(f e la d )
informci
ru
informci
2 . REN DSZ ER
ru
informci
3 . REN DSZ ER
I
N
F
O
R
M
C
I
Vissza
4 . REN DSZ ER
.
.
.
ru
informci
n . REN DSZ ER
(c m ze t t )
312
1 . REN DSZ ER
(f e la d )
ru
informci
2 . REN DSZ ER
ru
informci
3 . REN DSZ ER
ru
informci
ru
Z
A
T
informci
4 . REN DSZ ER
ru
.
.
.
informci
n . REN DSZ ER
(c m ze t t )
Vissza
312
Logisztika III.
Vissza
313
A logisztikai rendszerek alapveten sajtsgos informci elltsi problmjt az okozza, hogy a szablyozsi tevkenysg mozg objektumokra
irnyul, amelyeken keresztl a fizikai ramlatok kezelse valsul meg. Minl
nagyobb kiterjedtsg trben kell az informcinak ezeket az objektumokat
megtallni, ez annl nehezebb feladat. Olyan informci elltsi rendszer, amely ezt a problmt megnyugtatan kezelni tudta volna, egszen a
legutbbi idkig nem ltezett. A telekommunikcis ipar s az rtechnika
fejldsnek ksznheten mra megjelentek a klnbz mobil kommunikcis, st globlis mobil kommunikcis rendszerek, melyekkel lehetv
vlik olyan komplex telematikai rendszerek kialaktsa, amelyek individulis
mdon kpesek pl. a szlltsi folyamatba beavatkozni.
11.3.2. Kommunikcis rendszerek felosztsa
Vissza
313
Logisztika III.
Vissza
314
Nem nyilvnos
hlzatok
Nyilvnos
hlzatok
Vezetkes
hlzatok
Beszd tviteli
hlzatok
- telefon hlzat
Mobil
hlzatok
Adattviteli
hlzatok
- telex hlzat
- vonalkapcsolt
- csomagkapcsolt
Fldi
hlzatok
- analg rditelefon
(NMT)
- digitlis rditelefon
(GSM )
- DECT
- E-Netz (PCN)
Satellit
hlzatok
- geostacionrius rendszerek
(Inmarsat)
- fldkzeli rendszerek
(Iridium, Globalstar)
Vissza
314
Logisztika III.
Vissza
315
tesen a klnbz formj informcik tvitelre tbbfajta megolds ltezik. Ezek kzl az adott feladatnak megfelelen kell kivlasztani az optimlist. Ezt tbb szempont is befolysolja:
rtkests elemzs
szmlzs
jrattervezs
jrm karbantarts elemzs.
munka-ergazdlkods
kereslet elrejelzs
kszletelemzs
Vissza
315
Logisztika III.
Vissza
316
kszletgazdlkodsi modellek
elosztsi hlzat modellek
lineris programozsi modellek
gravitcis kzpont modellek
szllts tervezsi modellek
raktrszimulcis modellek
Raktrkszletfeltltsi rendszerek
A matematikai modellek szles vlasztka ll rendelkezsre a problmakr
megoldsra. Az ehhez kapcsold szoftverek nagy rsze komplex programcsomagok rszeknt vsrolhatk meg, illetve egyedi elsdlegesen
utnptlsi paramterek meghatrozsra szolgl fejlesztsek jellemzik a
knlatot.
Raktrirnytsi rendszerek
A raktrirnytst tmogat szoftverek az operatv folyamatok lebonyoltst, a folyamatirnytst szolgljk. Ehhez jl kifejlesztett rendszerek llnak
rendelkezsre, melyek szolgltatsaival, adattrolsval szemben a kvetkez elvrsok fogalmazhatk meg:
Vissza
316
Logisztika III.
Vissza
317
Szlltsirnytsi rendszerek
A szlltsirnyts tbb oldalrl kaphat szoftveres tmogatst. Ezek kzl
a jrattervezs, a szlltsi kapacitsok optimlis felhasznlsa a legjelentsebb terlet. Az adott raktr(ak)bl kiszolgland gyfelek ignyeinek teljestsre a korltoz felttelek (jrmkapacitsok, vezetsi idk, nyitva
tartsok, ru-sszerakhatsg stb.) figyelembevtelvel kell a jratokat
kialaktani. Ehhez szmos matematikai modell ll rendelkezsre (lineris
programozs, magyar mdszer, heurisztikus eljrsok stb.) melyekre alapozva a programok a jratterveket elksztik, az erforrsokat elosztjk.
A szlltsirnytst jelentsen tmogathatja a jrmgazdlkodsi rendszer. Attl fggen, hogy a raktr sajt jrmveket hasznl vagy fuvarozkkal dolgozik eltr elvrsoknak kell megfelelni. Sajt jrm esetn az
alapadatokon kvl (rendszm, tpus, gyrt, szllt, mszaki adatok) a
gazdlkodshoz tartoz (slyad, biztosts, fogyaszts, kltsg) s az
egyb (szervezeti hovatartozs, lland gpkocsivezet stb.) adatok trolsval s feldolgozsval segtik a szlltsirnytst. Kls fuvarozk alkalmazsnl mint egy beszlltval foglalkozhatunk a jrmvel amikor is a
beszllt ruja a fuvarkapacits.
A hazai szablyozsban is ktelezv vlt a tachogrf hasznlata. Az
arrl nyerhet adatok (vezetsi idk, llsidk, megtett tvolsgok) fontos
informcikat adhatnak a szlltsirnytsnak. A tachogrf alkalmazsval
de nlkle is jelents szerepe van az zemanyag-felhasznlst kirtkel
rendszereknek. Ezek a jrmgazdlkodshoz kapcsoldan a normatvkat figyelembe vve rtkelik a jrmvek zemanyag-felhasznlst s jelzik a beavatkozs szksgessgt.
A telekommunikcis s a szmtstechnika fejldsvel ma mr a
jrmvekre teleptett berendezsekkel a szlltsirnyts rendkvli pontossggal tudja kvetni a jrm tjt, a fedlzeti szmtgp pedig pontos
adatokat szolgltat a jrmrl s a jrmvezet tevkenysgrl akr a
replgpek fekete doboza.
Export s import ruforgalomi rendszerek
Az export import forgalom a szlltmnyozsi tevkenysggel kibvlve
kapcsoldik a logisztikai rendszerekhez. Ez alapveten a nemzetkzi ruforgalommal kapcsolatos szablyok alkalmazst, az itt szksges adminisztrcis, ellenrzsi, engedlyezsi feladatok elltst jelenti. A szoftverek a dokumentumok szablyos kitltsben (estenknt tbb nyelven)
Vissza
317
Logisztika III.
Vissza
318
Vissza
318
Logisztika III.
Vissza
319
Vissza
319
Logisztika III.
Vissza
320
Diszpozicis
modul
City logisztikai
menedzsment
L SZK
inform c is
r e n d sze r e
Raktr s
traks
menedzsment
Partner LSZK-ok
EDI
kapcsolat
rueloszt kzpontok
Jrmpark
menedzsment
Pnzgy s
controlling
Hatsgok
(pl. vm, kzigazgats...)
Banki s biztosti
rendszerek
Ez a logisztikai szolgltat kzpont ltal biztostott informcis infrastruktra kzvetlen kapcsolatban ll az elektronikus adatcsern keresztl
a logisztikai rendszer tgabb krnyezetvel. A 11.6. bra a LSZK informcis rendszernek modelljt mutatja be a szolgltati modulok s a kls
kapcsolatok megjellsvel
Vissza
320
Logisztika III.
Vissza
321
A telematikai rendszerek az anyagramlatok megindtsa eltt vagy folyamn a begyjttt s feldolgozott informcik alapjn kpesek azok modellezse, alternatvk kidolgozsra s rtkelsre, melynek eredmnye
alapjn szintn e rendszerek s a robottechnika segtsgvel megoldhat a fizikai folyamatok optimlis szablyozsa s kvetse.
Az ilyen rendszer telematikai szolgltatsok adnak lehetsget a kvetkezkben trgyaland kt specilis terlet minsgileg lnyegesen jobb
logisztikai kiszolglsra is.
City-logisztikai rendszerek
A city-logisztika a vrosok elltsi problmival foglalkozik. A leglnyegesebb nehzsget az jelenti, hogy a kzepes s nagyvrosok olyan kzlekedsi terhelsnek vannak kitve, amelynl a hagyomnyos elltsi formk
mkdtetse vagy nem lehetsges, vagy a kzlekeds rszleges, esetleg
teljes megbntsval jrnak. A kzlekedsi hlzat kialaktsa nem teszi
lehetv a tvolsgi ruszllt gpjrmvekrl trtn kzvetlen kiszolglst, ezrt kisebb mret s teherbrs jrmvekre van szksg, ami a
kltsgek nvekedsvel jr.
A megrendelk oldalrl mindez kiszolglsi bizonytalansgot s a jellemzen kisebb ttelek miatt magasabb beszerzsi rakat jelent.
Egy lehetsges megoldst jelenthetnek a vrosok kls rszein elhelyezked LSZK-ok, amelyek sszegyjtik a nagytvolsg homogn ruramlatokat, s azt vegyesen, az egyes zletek ignyei szerint komissizva
optimalizlt tratvonalon a megfelel mret jrmvekkel kiszlltjk.
Beszllt
Beszllt
Beszllt
Megrendel
Beszllt
Megrendel
Beszllt
Megrendel
Beszllt
Megrendel
Beszllt
Megrendel
Beszllt
Beszllt
Megrendel
Beszllt
Megrendel
Beszllt
Megrendel
Beszllt
Megrendel
Beszllt
LSZK
Megrendel
Beszllt
Vissza
321
Logisztika III.
Vissza
322
Vissza
322
Logisztika III.
Vissza
323
gtsgvel trtnik meg a gyrtmny mszaki dokumentcijnak, terveinek ellltsa. A tervez programok nemcsak a rajzot ksztik el, hanem
arrl tetszleges nzetet, hrom dimenzis kpet s szmtsokat is kpesek elvgezni.
CAE: (Computer Aided Engineering=szmtgppel tmogatott fejleszts) A gyrtmny tervein alapul gyrtsfejlesztst jelenti. Ide tartozik a
gyrts-elkszts, technolgia meghatrozsa stb.
CAP: (Computer Aided Production Planning=szmtgppel tmogatott gyrts tervezs) A termk ellltsi folyamatnak szmtgpes tmogatst, a technolgiai lpseket, azok egymsutnisgnak meghatrozst jelenti.
CAM: (Computer Aided Manufacturing=szmtgppel tmogatott
gyrts) A gyrts tnyleges irnytst jelenti a kzvetlenl szmtgpekkel vezrelhet szerszmgpeken keresztl.
CAQ: (Computer Aided Quality Assurance=szmtgppel tmogatott
minsgbiztosts) Mindazon tevkenysgek szmtgppel val tmogatst jelenti, amelyek a termk minsgnek ellltst clozzk. A CAQ
rsze a vllalat minsggyi rendszernek.
A logisztikai folyamatok szleskr informatikai s szmtstechnikai
tmogatsa s a vllalaton belli ms cl szmtgpes rendszerekkel val
szoros sszekapcsols ltal fejldtt ki a szmtgppel integrlt gyrtsi
rendszerek rszeknt a CAL (Computer Aided Logistics= szmtgppel
tmogatott logisztika). A CAL feladata a gyrts zavartalan lebonyoltshoz szksges kltsgoptimlis anyag s energiaellts biztostsa annak
minden szakaszban. Rszfeladatai a kszletezs s raktrozs, gyrts
kzbeni kiszolgls s a beszllti rendszer zemeltetse.
Minl kisebb kszlettel kvnunk dolgozni, a logisztikai rendszer szablyozsa annl pontosabb tevkenysget kvn. Ilyenkor a beszllti
lnc logisztikai rendszerei (CAL) kzvetlen adatkapcsolatban llnak egymssal. (gy pl fel a Just-in-Time beszllts informcis rendszere is.)
Az ilyen, nagy integrltsg komplex logisztikai rendszerekre alkalmazzk
a CIL (Computer Integrated Logistics=szmtgppel integrlt logisztika)
kifejezst.
A CIL msik formja lehet, amelyben az elbbi integrci egy logisztikai szolgltat kzpont krl valsul meg. Ilyenkor az LSZK a rszes vllalatoktl tveheti az zemi logisztikai folyamatokat; a gyrts kzbeni
kiszolgls kivtelvel szervezheti s lebonyolthatja a beszerzst, kszletezst s a disztribcit.
Vissza
323
Logisztika III.
Vissza
324
CI M
CAD
CAE
CAP
CAQ
CAM
1. zem
CAL
2. zem
CI L
Adattviteli hlzat
i. zem
adatram
anyagram
Ez utbbi plda kivlan alkalmas annak a ketts folyamatnak az illusztrlsra, amelynek rvn egyszerre lehet megfigyelni a gyrts szervezeti
specializldst, s ezen nll rszek gyrtsi integrcis trekvseit.
Vissza
324
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Fggelk
Vissza
325
Fggelk
A haszongpjrmveknek (kereskedelmi cl jrmveknek) szmos kategrija ltezik. Pontos megnevezsk s besorolsuk, a fogalmak egyrtelm tisztzsa azrt fontos, mert a jogszablyok rtelmezsben, s a
mindennapi gyakorlatban az egyes zleti partnerek kztt a szhasznlatban mutatkoz flrertsek komoly gondokat okozhatnak.
A kzti ruszllt tehergpkocsik s vontatk olyan belsgs motorral elltott jrmvek, melyeket ruk szlltsra terveztek. Az ruszllt
jrmveken bell az nsly s a teherbrs alapjn klnbz kategrik
lteznek.
A ptkocsik olyan jrmvek, melyeket belsgs motorral elltott tehergpkocsik vagy (nyerges)vontatk hznak. A ptkocsik kt f tpusa.
Ptkocsi melynek legalbb ngy kereke van, s az rut sajt magban
is kpes kerekein hordozni.
Flptkocsi mely a nyergesvontatval egytt kpez kzti jrmszerelvnyt, gy hogy slynak egy rszt a vontat nyergre tmaszkodva
tartja meg.
A kzti jrmveket s a velk kapcsolatos fogalmakat Magyarorszgon alapveten a kzti kzlekeds szablyairl szl rendeletek
(KRESZ) hatrozzk meg. A KRESZ folyamatosan mdosul a vltoz
ignyek szerint.
Jrmnek nevezzk a kzti szllt vagy vontat eszkzket, idertve
az njr vagy vontatott munkagpet is.
A kzti jrmvekhez ktd fogalmak a kvetkezk:
Terhelsi jellemzk
Sajttmeg: zemanyaggal feltlttt s a szksges tartozkokkal (szerszm, ptkerk stb.) elltott res jrm tmege.
ssztmeg: a jrm sajttmegnek, valamint a rajta lev szemlyeknek,
rakomnynak s egyb trgyaknak az egyttes tmege.
Megengedett legnagyobb ssztmeg: az illetkes hatsg ltal meghatrozott az a tmeg, amelyet a jrm ssztmege nem haladhat meg.
Teherbrs: az rvnyes hatsgi elrsok alapjn a jrmre felrakhat
rakomny slya, tmege.
Mszaki teherbrs: az a rakomnysly, amelyet a jrmszerkezet a tervezsi adatok alapjn el tud viselni. A hatsgi korltok biztonsgi szempontbl mindig alacsonyabbak, mint a mszaki teherbrs.
Vissza
325
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Fggelk
Vissza
326
Vissza
326
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Fggelk
Vissza
327
Fordulkr sugr:
Vissza
327
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Fggelk
Vissza
328
Rakodtr hossza: 15,65 mter, amennyiben tartalmazza a tehergpkocsi s a ptkocsi kztti tvolsgot is, gy 16.00 mter.
Egyb kvetelmnyek az Eurpai Uni elrsai szerint:
Minden jrm s jrmkombinci hajtott tengelynek terhelse meg kell
hogy haladja a megengedett ssztmeg 25%-t.
Tehergpkocsibl s ptkocsibl ll jrmegyttes esetn a tehergpkocsi utols s a ptkocsi els tengelynek tvolsga nem lehet kevesebb,
mint 3.00 mter.
Ngytengelyes gpjrm tonnban kifejezett legnagyobb ssztmege
nem haladhatja meg az els s utols tengely mterben kifejezett tvolsgnak tszrst.
Nyerges flptkocsi kirlycsapjnak tengelyvonala s homlokfalnak
brmely pontja kztti tvolsg legfeljebb 2.04 mter.
A kzti ruszlltsban leggyakrabban alkalmazott mretkategrik:
Szemlygpjrm alvzra ptett, zrt gynevezett pick-up-ok. Szinte
minden nagy szemlyaut gyr knlatban szerepelnek, teherbrsuk max
600 kg krl alakul.
Kis ruszllt teherautk, melyek teherbrsa kb. 1 tonna (ssztmeg
3,5 tonna), ltalban zrt (dobozos) vagy ponyvs kivitelek.
Tehergpkocsik, 7,5 tonna max ssztmeggel. A nemzetkzi fuvarozsra vonatkoz elrsok miatt fontos kategria.
Tehergpkocsik 410 tonna teherbrssal.
Tehergpkocsibl s ptkocsibl ll jrmszerelvny 18-24 tonna teherbrssal
Nyergesvontatbl s flptkocsibl ll szerelvny 18-24 tonna teherbrssal.
Vissza
328
Logisztika III.
Fggelk
Vissza
329
329
Rakodeszkzk
Zsktargonca
Komissiz kzikocsi
Grdthet hordalj
Hordszllt kzitargonca
Vissza
Logisztika III.
Fggelk
Vissza
330
330
Vissza
Logisztika III.
Fggelk
Vissza
331
331
Emelkocsi
Vissza
Logisztika III.
Fggelk
Vissza
332
332
Felraktargonca (szabadplys)
Vissza
Logisztika III.
Fggelk
Vissza
333
Vissza
333
Elektromos szllttargonca
Logisztika III.
Fggelk
Vissza
334
Vissza
334
Egyoszlopos felrakgp
Logisztika III.
Fggelk
Vissza
335
Vissza
335
Duplaoszlopos felrakgp
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Irodalomjegyzk
Vissza
336
Irodalomjegyzk
01. Baas, L.W., M. van der Belt, D. Huising, F. Neumann.: Cleaner
Production: what some governments are doing and what all
governments can do to promote sustainability. European Water
Pollution Control, Volume 2. No. 1, 1992. p. 23023.
02. Ballou, R. H.: Basic Business Logistics, Prentice-Hall International
Editions, New Jersey, 1987, p. 26.
03. Bender, P.S. (1985a): The Challenge of international Distribution. In:
IJoPH 15 (1985) 4, S. 20-26.
04. Benk J.: Logisztikai opercik tervezse, GATE, Mezgazdasgi Gpszmrnki Kar, Gdll, 1995 (Kzirat)
05. Bowersox, D. J., Closs, D. J., Helferich, O. K.: Logistical Management
, McMillan Publishing Company, New York, 1986, p. 83.
06. Bowersox, D.J./Frayer, D.J./Schmitz, J.M. (1994): Organizing for
Effective Logistics Management. In: Robeson, J.F./Copacino, W.C.
(Hrsg.): The Logistics Handbook. New York u. a. 1994. S. 773784.
07. Brucker, G.: kologie und Umweltschutz. Ein Aktionsbuch. Quelle &
Meyer Verlag Heidelberg Wiesbaden 1993.
08. Bruhn-Braas, H.: Make-or-Buy-Entscheidungen in der Transportlogistik. Zitschrift fr Logostik. Volume 17. No.2. 1996.
09. Chikn A.: A FEPIMS negyedik ves konferencija. Virtulis vllalat
valsgos logisztika. Logisztikai Hrad, MLBKT, 1996. jlius, 2021. o.
10. Chikn-Demeter: Az rtkteremt folyamatok menedzsmentje, Budapest, Aula, 2003.
11. Chrishn H. Leeb: Wie Sie mit EDI im Unternehmen todsicher
scheitern, AUSTRIAPRO Nachrichten, 1993 Oktober, Nr. 8.
12. Christofides, N., Eilon, S.: Expected Distances In Distribution
Problems , Operational Research Quarterly, 4/1969
13. McKinnon, A. C.: Phisical Distribution Systems , Routledge London,
1989.
14. Clarke, G., Wright, J. W. : Scheduling vehicles from a central delivery
depot to a number of delivery points, Opretions Research Quarterly,
12/1964.
15. Csaba A. Zsirai I.: A magyar logisztikai kzpontok fejlesztsi prekoncepcija, Logisztikai vknyv, 1994. Navigtor Kiad.
Vissza
336
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Irodalomjegyzk
Vissza
337
16. Cselnyi J.: Autgyrts logisztikai rendszernek stratgija s szmtgpes irnytsa , Logisztikai vknyv, 1994. Navigtor Kiad.
17. Direks, J. (1994): Mit den richtigen Incoterms kann der Einkauf viel
Geld sparen. In: Be-schaffung aktuell o. Jg. (1994) 6, S. 3639.
18. Dolgos Olga s Kovcs Gbor: Az EurOMA harmadik konferencija,
Logisztikai Hrad, MLBKT, 1996. jlius, 1920. o.
19. Domschke, W.: Logistik, Transport Verlag, Mnchen, 1990
20. Duden Informatik, Dudenverlag, Mannheim, Leipzig, Wien, Zrich
1993.
21. Gehl Gbor: Az EDI hatsa a kzlekedsben a COST 320 tma
kvetkeztetsei s azok hazai alkalmazhatsgnak vizsglata, tanulmny, 1993. oktber.
22. Gillet, B., Miller, L. : A heuristic algorithm for the vehicle dispatching
problem, Operations research Quarterly, 22/1974, p. p. 340349.
23. Gpfert, I., G. Wehberg.: kologieorientiertes Logistik-Marketing.
Verlag W. Kohlhammer, Stuttgart Berlin Kln 1995.
24. H.-Chr. (1993a): EC Unifiacation and the Outlook for Logistics. In:
Journal for Business Logistics 14 (1993) 1, S. 4379.
25. Halsz Gyula.: Az elektronikus adatcsere (EDI) szerepe s megvalsthatsga a kzlekedsben, TRANS-EDI kiadvny,1993. november
26. Helper, S.: Strategy and Irreversibility in Suplier Relations: The case
of the U.S. automobile industry, Business History Review, 1991.,Vol.
65, Winter
27. Herbert Thomas.:Aktueller berblick der EDIFACT NachrichtenEntwicklung, AUSTRIAPRO Nachrichten,1993 Oktober, Nr. 8.
28. Hirk B.: A szmtgp jelene s jvje a kzti kzlekedsben
Autkzlekeds, 1993/11 s 1994/1
29. Hirk B.: Kzlekedsi zemgazdasgtan II., Tanknyvkiad, Budapest, 1974
30. Hirk B.: Szmtgpes jrattervezs a HUNGAROPHARMA
Gygyszerkereskedelmi Rt.-nl, Logisztikai Tudomnyos konferencia
Zrnyi Mikls Katonai Akadmia
31. Huisingh, D.: Cleaner Production: Theories, Concepts and Practice.
Readers. Erasmus Universitat Rotterdam 1993.
32. Isermann, H.: Logistik, Verlag Moderne Industrie, Landsberg, 1994.
33. Jnemann, R.: Materialfluss und Logistik, Springer Verlag, Berlin,
Heidelberg, New York, Tokyo, 1989.
Vissza
337
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Irodalomjegyzk
Vissza
338
Vissza
338
Logisztika III.
A dokumentum hasznlata | Tartalomjegyzk | Irodalomjegyzk
Irodalomjegyzk
Vissza
339
51. Porter, M.E. (1989): Der Wettbewerb auf globalen Mrkten. Ein
Rahmenkonzept. In: Porter, M.E. (Hrsg.): Globaler Wettbewerb.
Strategien der neuen Internationalisierung. Wiesbaden 1989, S. 1768.
52. Prezenszki J. Gl Gy. Tokodi J.: Logisztikai-ruforgalmi kzpontok irnytsi rendszernek sszetevi, a szmtgpes irnytsi rendszer kialaktsnak lehetsgei. Logisztikai vknyv, 1994. Navigtor
Kiad.
53. Prezenszki J. (szerk.): Logisztika I., BME Mrnktvbbkpz Intzet,
Budapest, 2005.
54. Prezenszki J. (szerk.): Logisztika II., Logisztikai Fejlesztsi Kzpont,
Budapest, 2004.
55. Rger B.: A logisztika kialakulsnak trtnete, Logisztikai vknyv,
1994. Navigtor Kiad.
56. Rushton,A., Oxley, J.: Handbook of Logistics and Distribution
Management , Kogan Page , London, 1989, 52. old.
57. Slater, A. (1980): International Marketing: The Role Physical Distribution Management. In: Internatikonal Journal of Physical Distribution
& Materials Management 10 (1980) 4, S. 160184.
58. Stock, J.R./Lambert, D.M. (1992): Becoming a World Class Company With Logistics Service Quality. In: Journal of Logistics Management 3 (1992) 1, S. 7381.
59. Touche Ross (1992): European Logistics Comparative Costs and Practice. Prepared by Touche Ross Distribution and Logistics Division on
behalf of the Institute of Logistics & Distribution Maganement
(ILDM) and the European Logistics Association (ELA). London
1992.
60. Touche Ross (1995): European Logistics Comparative Costs and Practice. The Institute of Logistics and Touche Ross acknowledge the cooperation of the members of the European Logistics Association
(ELA) in the preparation of this Survey. Bracknell/Corby 1995.
61. UN/EDIFACT UNTID Standard Directory, Introduction,1993
62. Ziegler, H. J.: Cumputergesttzte Transport- und Tourenplanung.
Expert Verlag, Ehningen, 1988, p. 76.
Vissza
339