Argument

Am decis s mi creez un proiect de atestat n primul rnd pentru a-mi asigura o

calificare recunoscut naional ,calificare cu care poi fi uor angajat n mai multe
domenii.
n cel de-al doilea rnd consider inutil absolvirea liceului de profil tehnic fr a-i
obine diploma de calificare.
Calificarea generatiei mele, technician mecatronist, ne ofer o anume prioritate
fa de cele mai multe licee cu profile tehnice, acesta permindu-ne s urmm o
gam variat de coli superioare, faculti, politehnici, incepnd de la aeronautic,
industria constructoare de maini pn la arhitectur. Am ales ca tem de proiect
puntea spate deoarece ntotdeauna m-au interesat sistemele folosite, iar puntea
reprezint un sistem cheie al fiecrui automobil fr de care nu s-ar putea realiza
manevrarea corespunztoare a acestuia.
n cele ce urmeaz voi ncerca o prezentare corespunztoare, a punii din spate
facut de un elev contiincios, nu specialist, dar poate unul viitor. n elaborarea
lucrrii am folosit cunotine tehnice asimilate la diferite obiecte de nvmnt
studiate n anii de liceu: matematic, fizic, discipline tehnice de specialitate i
instruire practic.
n partea final a lucrrii am specificat bibliografia utilizat.

ARGUMENT

In ultima perioada sistemul de directie a suferit multe imbunatairi,scopul

acestora fiind acela de a introduce pe pia un automobil cu un sistem de directie
din ce in ce mai performant.
In prezent industria auto cunoate o dezvoltare continua ceea ce implica faptul
ca i sistemul de directie este intr-o continua dezvoltare fiind nevoie de tehnologii
noi,performante si superioare pentru sistemul de directie.
In viitor industria constructoare de autovehicule va depinde i de realizarea
unor sisteme de directie cat mai sigure si performante.
La inceputul acestui mileniu cand explozia tehnologica si cea informaionala

au atins cote de nebanuit,in urma cu cateva decenii cand in domeniile tiintifice se

fac pasi uriasi in industria cercetarii,a descoperirilor impresionante apare ca un
paradox.Deci in acest moment cnd la fiecare pas trebuie sa apelam la creativitate
pentru a putea s contracaram in mic parte criza.Cea mai logica i la indemana
solutie este aceea de a profita de produsele noi restabilind capacitatea de lucru
iniial la preuri cat mai mici.

Norme
3.1 Securitatea i Sntatea n Munc S.S.M
Protecia muncii constituie un ansamblu de activitii instituionale , avnd
ca scop asigurarea celor mai bune condiii n desfurarea procesului de munc ,
aprarea vieii , a integritii corporale i sntii salariaiilor i a altor
persoane participante la procesul de munc .
Aceste prevederi se aplic tuturor persoanelor juridice sau fizice la care
activitatea se desfoar cu personal angajat pe baz de contract individual de
munc sau n alte condiii prevzute de lege. Prin persoanele juridice sau fizice
se neleg agenii economici din sectorul public privat i cooperatist, inclusiv cu
capitalul strin care i desfoar activitatea pe teritoriul Romniei .
Prin msuri de protecia muncii se nelege ansamblu lucrrilor i
aciunilor tehnice i organizatorice care trebuie luate de ctre o persoan
juridic sau fizic pentru prevenirea accidentelor de munc i a bolilor
profesionale. Programul propriu al unei uniti econimice de msuri de
protecia munci se elaboreaz anual pe baza evalurii riscurilor la locurile de
munc cu consultare , dup caz, a sindicatelor sau a reprezentailor salariailor
sau a consiliului de administraie-acionari/asociaii care pot s depun
completarea sau modificarea acestuia , ori de cte ori situaia o impune .
Fondurile necesare finanrii cheltuielilor pentru realizarea programelor
proprii de protecia muncii se suport integral din costurile de protecie i fac
parte integrant din bugetul de venituri i cheltuieli a unitii respective .
n componena programului anual se disting trei categorii de msuri de
securitate a muncii:
- msuri tehnice de securitatea muncii
- msuri organizatorice de securitatea muncii;
- msuri igienico-sanitare.

Obligaiile angajaiilor n relaia cu angajatorul privind securitatea i

sntatea n munc sunt urmtoarele :
- s desfoare activitatea n aa fel n ct s nu expun la pericole de
accidentare sau mbolnvire profesional persoana proprie sau ali angajaii;
- s-i nsueasc i s respecte normele i instruciunile de protecie a muncii i
msurile de aplicarea a acestora;
- s utilizeze corect echipamentele tehnice, substanele periculoase i celelalte
mijloace de producie;
- s nu procedeze la deconectarea , schimbarea sau mutarea arbitrar a
dispozitivelor de securitate ale echipamentelor tehnice i ale cldirilor i s
utilizeze corect aceste dispozitive ;
- s opreasc la apariia unui pericol iminent de producerea unui accident i s
informeze de ndat conductorul locului de munc ;
- s refuze ntemeiat executarea unei sarcini de munc dac aceasta ar pune n
pericol de accidentare sau nbolnvire profesional persoana sa, sau a celorlali
participani la procesul de producie;
- s utilizeze echipament induvidual de protecie din dotare, corespunztor
scopului pentru care a fost acordat;
- s coopereze cu angajatorul i /sau cu angajaii cu atribuiile specifice n
domeniul securitii i sntii n munc, atta timp ct este necesar pentru a
da angajatorului posibilitatea s se asigure c toate condiiile de munc sunt
corespunztoare i nu prezint riscuri pentru securitatea i sntatea locului de
munc;
- s coopereze cu angajatorul i / sau cu angajaii cu atibuiile specifice n
domeniul secutitii i sntii n munc , atta timp ct este necesar, pentru
oricre sarcin sau cerin impus de autoritatea pentru prevenirea
accidentelor i bolilor profesionale;
- s dea relaii din proprie iniiativ sau la solicitarea organelor de control i de
cercetare n domeniul proteciei muncii.
Atribuiile i rspunderile personalului muncitor executant
Personalul muncitor execut lucrriile pe care eful de echip i le ncredineaz
avnd obligaia s respecte prevederile proiectelor de execuie, prescripiile
tehnice i normele de protecia a muncii dup cum urmeaz :
- s se prezinte la lucru n cea mai bun stare fizic i psihic odihnit, fr
influena buturilor alcoolice , drogurilor i a altor substane sau medicamente
nocive ;

- la nceperea lucrului va schimba hainele de ora cu echipamentul individual de

protecie sau lucru , funcie de natura activitii pe care o desfoar ;
- naintea de nceperea lucrului va verifica starea tuturor utilejelor, sculelor
uneltelor , dispozitivelor tehnologice sau a altor mijloace cu care va lucra, lund
msurile necesare pentru a desfura o activitate corespunztoare .
Normele Generale de Protecia Muncii i a Normelor Specifice de Securitate
Demontarea autovehiculelor n vederea efecturii reparaiei se va face
numai n sectoare i pe posturi de lucru specializate pentru operaiile
respective.
Se interzice depozitarea subansamblurilor demontate la ntamplare,
aceasta se va face numai n spaii special amenajate.
ndepartarea subansamblurilor de pe autovehicul se va face numai n
spaii special amenajate.
Uneltele de lucru i instalaiile de ridicat (cricuri, macarale) vor fi
controlate nainte de nceperea lucrului.
Se interzice folosirea sculelor decalibrate sau defecte.
Se interzice efectuarea operaiilor de demontare a subansamblurilor
suspendate n dispozitivele de ridicat.
Depresarea bucelor, inelelor de rulmeni, cmi etc. se vor face numai
cu presa i dispozitive speciale.
Transportul subansamblurilor demontate, grele i volumunioase, se va
face numai cu mijloace de transport, pe care se va asigura stabilitatea
ncrcturii.
Demontarea subansamblurilor de sub cadrul sau caroseria
autovehiculului, se va face dup ce s-au asezat capre metalice, sigure i
stabile.
Se interzice desfundarea conductelor de benzina sau motorina, i a
conductelor pentru aer, prin suflarea cu gura.
Demontarea parilor componente ale instalaiei electrice de pe
autovehicul, se va face numai dup decuplarea bateriei de acumulare.
Spalarea i degresarea pieselor mici se va face numai cu detergeni, n
cuve speciale, amplasate n locuri corespunaztoare. Se interzice
splarea pieselor cu benzin.
Se interzice introducerea n hal a autovehiculelor avnd n rezervor
mai mult de 10% din capacitatea acestuia. Fac excepie autovehiculele
care sunt introduse numai pentru revizii tehnice periodice.

 Se interzice introducerea n hal a autovehiculelor nesplate.

Introducerea autovehiculelor pe canalul de revizie se face cu viteza
maxim de 5 Km/h. Aceastea vor fi dirijate din fa de catre
conductorul locului de munc.
Canalul de revizie va fi meninul permanent n stare curat.
La umflarea pneurilor se va folosi obligatoriu dispozitivul special de
protecie mpotriva sririi cercului de pe jant.
Compresorul de aer pentru umflarea pneurilor va fi n bun stare de
funcionare i dotat cu manometru verificat metrologic.
Scoaterea autovehicului de pe canalul de revizie se va face numai la
comanda maistrului care va verifica ieirea tuturor oamenilor din canal
i numai dup ce s-a convins c sunt ndeplinite toate condiiile
deplasrii.
La standurile de testare a frnii nu se va depi valoarea maxim de
ncercare prescris de fabricant.
La terminarea lucrului sandul de verificare a frnelor se va scoate de
sub tensiune.
La diagnosticarea motorului autovehiculului n timpul funcionrii este
obligatoriu ca lucratorul s stea nafara zonei paletelor ventilatorului;
Gazele arse de la esapament s fie evacuate numai prin tubulatura
special destinat acestui scop.
Imediat dupa oprirea autovehiculului n hal, se deconecteaz de la
borne instalaia electric a acestuia.
Se interzice introducerea n hale a autovehicolului prin mersul napoi.
Intrarea n hale se face numai cu faa, iar mersul e dirijat de o alt
persoan.
Se interzice introducerea n hale de autovehicole ncrcate cu diferite
materiale.
Intervenia la autovehicul a muncitorilor este permis numai dup
suspendarea pe capre metalice sigure i stabile. Orce intervenie la
autovehicul se va face numai cu uile nchise.
Intervenia la motoarele demontate se va face numai dup ce au fost
aezate stabil pe bancurile de lucru, calate sau prinse n dispozitive care
s permit rotirea lor uoar i s asigure reducerea efortului fizic.
Se interzice desfacerea cu dalta i ciocanul a piulielor i prezoanelor.
Trecerea peste canalele de revizie se va face numai pe podee special
amenajate.

 Unsoarea consistent, folosit n procesul tehnologic, se va pstra n

cutii de tabl sau de lemn, acoperite cu capace.
Pornirea motoarelor n hal este interzis fr aprobarea efului locului
de munc.
nainte de pornirea motorului, se verific dac nu sunt oameni sub
autovehicul.
Se interzice ncercarea frnelor cu autovehiculul n mers prin hale,
ateliere i platforme tehnologice.
Se interzice scoaterea din hal a autovehiculului la care nu s-a efectuat
controlul sistemelor de siguran rutier.
Scoaterea autovehiculului din hal se va face numai sub supravegherea
maistrului.

3.2 Prevenirea i stingerea incendiilor P.S.I.

Aprarea mpotriva incendiilor reprezint ansamblu de msuri tehnice i
organizatatorice precum i de activitii specifice , planificate i realizate n
scopul de a asigura identificarea , evaluarea i combaterea riscurilor de
incendiu, informarea ceteniilor asupra acestora , precum i intervenia
operativ pentru salvarea i acordarea ajutorului pentru persoanele aflate n
pericol .
Orice persoan fizic sau juridic , este obligat s respecte n toate
mprejurrile normele de prevenire i stingere a incendiilor i s nu
primejduiasc , prin deciziile i faptele sale , viaa , bunurile materialele sau
mediul nconjurtor. Orice persoan care observ un incendiu este obligat s
anune orice mijloc de intervenii pompiri, i autoritiile care sunt dotate n
acest scop . n caz de incendiu persoanele aflate n preajm au obligaia de a

acorda ajutor ct este posibil raional posibil , semenilor aflai n pericol sau n
dificultate , din propria iniiativ a lor la solicitarea victimei.
Instruirea n domeniul p.s.i se face n funcie de specificul locului de
munc i de activitatea desfurat de ctre personalul muncitor . Astfel se
disting mai multe categori de instructaje :
Instructajul introductiv general vizeaz dobndirea de cunotine cu privire
la :
- sistemul de acte normative care reglementeaz activitatea de prevenire i
stingere a incendiilor i de acte normative specifice profilului economic;
- modul de organizare a activitii de prevenire i stingere a incendiilor la
nivelul agentului economic;
- modul de aciune n cazul observrii i anunrii unui incendiu .
Durata instructajului introductiv general depinde de specificul
activitiilor , de complexitate proceselor tehnologige , de gradul de
vulnerabilitate la incendiu i explozie a obiectivului , dar nu va fi mai mic de 8
ore .
Instructajul introductiv general se efectueaz :
- noilor angajai cu contract individual de munc
- salariaiilor transferai sau detaai ;
- elevilor i studeniilor aflai n practic
instructajul specific locului de munc se face individual de ctre eful locului
de munc respectiv , dup instructajul introductiv general , i vizeaz n
principal asigurarea de cunotiine referitoare la locul de munc.
Se interzice scoaterea din hala a autovehiculului caruia nu i-a fost
efectuat controlul sistemelor de siguran rutier;
Se interzice cu desvrire folosirea aparatelor electrice n spaiul de
lucru al personalului;
Se interzice aruncarea la ntamplare a resturilor de igarete sau
deeuri;
Pe parcursul desfurarii activitaii din ateliere este interzis nchiderea
uilor, cailor de acces i evacuare;
La folosirea instalaiilor de iluminat se va asigura o buna funcionare a
utilajelor i a aparatelor respective prin nlaturarea imediat a
defeciunilor constatate;
Tablourile electrice vor fi prevzute cu covoare de protecie, iar la
tablou se va ntrebuina numai sigurane fuzibile comform normelor
n vigoare;
Se interzice folosirea n stare defect a instalaiilor electrice, i a
consumatorilor de energie precum i a celor uzate i improvizate.

Folosirea legaturilor provizorii prin introducerea conductorilor

electrici;
Se interzice aezarea unor materiale combustibile deasupra motorului;
Se interzice umblarea la tablourile electrice persoanelor din atelier, cu
excepia maistrului;
Corpurile agregatelor pentru sudare i a transformatoarelor, carcasele
tablourilor de distribuie pentru sudare, trebuiesc legate electric la
pmnt (mpmntare);
Punerea la pmnt a aparatelor de sudura transportabile se va face
nainte de nceperea lucrului, iar contactul la locul de realizare trebuie
s fie perfect;
Se interzice lucrul la agregatele care au legaturile de izolaie
deteriorate;
Aparatele de sudura vor fi protejate npotriva precipitaiilor din
atmosfer.

3.3 Protecia Mediului ( P.M.)

pentru prevenirea i combaterea polurii mediului nconjurtor n

service-uri se vor lua urmtoarele msuri:

- perfecionarea organizrii i dirijrii circulaiei , modernizarea mijloacelor de
transport i a cilor de circulaie.
- mbuntirea sistemului de transport i neutralizarea a deeurilor i
rezidurilor menajere i industriale , amenajarea de spaii pentru recuperarea i
valorificarea i nu distrungerea acestora .
Agenii economici-service auto-sunt obligai s se doteze cu recipien i i
containere pentru depozitarea i pstrarea deeurilor , pe care trebuie s le
transporte i s le goleasc n locurile special amenajate , pentru reciclabile sau
nereciclabile.
Organele de stat care potrivit legi efectueaz controlul nivelului de zgomot
redus de mijloace de transport dispozitive i instalaii de ori ce fel vor autoriza
funcionarea acestora numai dac ntrunesc condiiile tehnice de protecie
mpotrive zgomotului .