Evropska legislativa o emisijama izduvnih gasova iz motornih vozila

Prvi propisi o kontroli emisije izduvnih gasova u okviru ECE (Economic Comision for Europe)
zacrtani su u kasnim ezdesetim godinama. Neke osnovne napomene:
ECE pravilnici su neobavezni propisi (za zemlje potpisnice Sporazuma iz 1958.);
EEC smjernice su obavezni propisi za (za zemlje lanice EU);
EEC smjernice sadre dva bitna datuma:
- datum objavljivanja smjernice
- datum stupanja na snagu smjernice, tj. obaveznog ispunjavanja odredbi
Izmeu ta dva datuma obino je period od dvije ili tri godine u kojem je prizvoa vozila duan da
ispuni zahtjeve propisane smjernicama. Kada govorimo o ispitivanjima na osnovu ECE pravilnika,
odnosno, smjernica potrebno je, poznavati sljedee:
ispitivanje homologacijskog vozila vozila koja se kao predstavnici svoga tipa ispituju u
laboratorijama,
ispitivanje serijskog vozila odobrenog tipa, provjera usklaenosti proizvodnje sa odobrenim
tipom vozila i
ispitivanje vozila u upotrebi (eksploataciji).
U toku takvih ispitivanja emisije izduvnih gasova iz vozila koriste se i pogonska goriva koja su
propisana ECE pravilnicima. ECE pravilnici koji se odnose na emisiju izduvnih gasova motornih
vozila su:
ECE R 15 > kontrola emisije izduvnih gasova benzinskih i dizel motora putnikih i
lakih teretnih vozila
ECE R 24 > kontrola emisije dima kod dizel motora
ECE R 40 > kontrola emisije izduvnih gasova motocikla
ECE R 47 > kontrola emisije izduvnih gasova mopeda
ECE R 49 > kontrola emisije izduvnih gasova srednjih i velikih dizel motora
ECE R 83 > zamijenio ECE R 15 i uveo stroiju kontrolu
Pravilnik ECE R 15 stupio na snagu 01.08.1970 i doivio nekoliko izmjena koje su se deavale
sljedeim redoslijedom: R 15.01 1974. godine; R 15.02 1977. godine; R 15.03 1978. godine; R
15.04 1984. godine; R 15.05 1989. godine.
Pravilnik ECE R 15 vai za sve benzinske motore motornih vozila i dizel motore vozila kategorije
M1 i N1, a propisuje granine vrijednosti za emisiju CO i emisiju CxHy + NOx u izduvnim gasovima.
Ne primjenjuje se za vozila sa dvotaktnim motorima, na vozila sa masom vozila praznog vozila
manjom od 400 kg, kao i na vozila sa dva ili tri toka ija konstrukciona brzina nije vea od 50 km/h.
Granine vrijednosti emisije izduvnih gasova cestovnih motornih vozila koje su regulisane
Pravilnikom ECE - R 15 04.
Pravilnik ECE R 24 stupio na snagu 15.09.1972. godine i doivio tri izmjene. Odnosi se na
ispitivanje dimnosti, tj. odreivanje koeficijenta apsorpcije svih dizel motora za motorna vozila.
Testovi se provode po dvije metode: pri stalnom broju obrtaja motora i pri slobodnom ubrzavanju.
Ispitivanja se obavljaju s motorom na ispitnom stolu s dinamometrom ili sa vozilom na ispitnom
ureaju sa valjcima.
Pravilnik ECE R 49 doneen je 15.04.1982.godine. Doivio je dvije izmjene. Odnosi se na srednje i
velike dizel motore teretnih vozila i autobusa kategorija M2, M3, N2, N3 i uslovno M1 i N1. Ne
predvia ispitivanje cijelog vozila ve samo motora na ispitnom stolu sa dinamometrom. Ispitivanje
tetnih materija u izduvnim gasovima obavlja se prema ispitnom ciklusu sa 13 radnih stanja 13 stepeni test. Mjeri i propisuje granine vrijednosti za CO, CH, NOx i estice u g/kWh, jedinici mase u
odnosu na obavljeni rad. Dva stepena graninih vrijednosti, stepen A i stepen B, poznatih kao EURO 1
i EURO 2 uvedeni su ovim pravilnikom. Sadri homologacijska ispitivanja i provjeru usklaenosti

prozvodnje. Iznosi graninih vrijednosti s datumima stupanja na snagu (za homologacijska odobrenja i
provjeru usklaenosti prozvodnje) dati su u tabelama 1. i 2.

Stepen

masa CO
(g/kWh)

masa CH
(g/kWh)

masa NOx
(g/kWh)

masa estica
(g/kWh)

A (1.7.1992.)
(EURO 1)
4,5
1,1
8,0
0,36*
B (1.10.1995)
(EURO 2)
4,0
1,1
7,0
0,15**
*) Za motore snage od 85 kW ili manje granina vrijednost za estice mnoi se faktorom 1,7
**) Bude li potrebe, granine vrijednosti za emisiju estica korigovati e se navie, zavisno od raspoloive tehnike ispitivanja emisije zagaivaa iz
motora, posebno onih snage < 85 kWh.

Tabela 1.: Granine vrijednosti za homologacijski motor (tipno odobrenje)

Stepen

masa CO
(g/kWh)

masa CH
(g/kWh)

masa NOx
(g/kWh)

masa estica
(g/kWh)

A(1.10.1993.)
(EURO 1)
4,9
1,23
9,0
0,40*
B***(1.10.1996)
(EURO 2)
4,0
1,1
7,0
0,15**
*) Za motore snage od 85 kW ili manje granina vrijednost za estice mnoi se faktorom 1,7
**) Bude li potrebe, granine vrijednosti za emisiju estica korigovati e se navie, zavisno od raspoloive tehnike ispitivanja emisije zagaivaa iz
motora, posebno onih snage < 85 kWh.
***) Za primjenu graninih vrijednosti stepena B uvesti e se nova metoda za provjeru usklaenosti

Tabela 2.: Granine vrijednosti za serijski motor (provjera usklaenosti proizvodnje)

Pregled aktuelnog stanja graninih vrijednosti u sklopu ovog pravilnika dat je u tabeli 3.4.
Smjernica

U upotrebi

Status vozila

tetni sastojak

1.7.1992

Tipno odobrenje

CH
g/kWh
1,1

1.10.1983

Serijsko vozilo

1,23

9,0

4,9

91/542/EEC
2. stepen
(EURO 2)1)

1.10.1995.

Tipno odobrenje

1,1

7,0

4,0

0,152)

1.10.1996

Serijsko vozilo

1,1

7,0

4,0

0,15

Prijedlog
3. stepen
(EURO 3)

oko 1999.
(2000)

Ispitni test jo
nije definisan

0,6

5,0

2,0

0,1

91/542/EEC
1. stepen
(EURO 1)

NOx g/kWh

CO g/kWh

8,0

4,5

estice
g/kWh
0,36 (> 85kW)
0,612 ( 85kW)
0,40 (> 85kW)
0,68 ( 85kW)

1)

Predviene su porezne olakice za ispunjavanje zahtjeva prije navedenog roka

Prijedlog za granine vrijednosti za male motore 0,25 g/kWh za motore sa nnom >3000 min-1
i zapreminom V 0,7 l/cil.

2)

Tabela 2.1.: Granine vrijednosti tetnih sastojaka za teretna vozila mase < 3,5 t prema
13- stepenom testu (odreenom u ECE R 49)
Pravilnik ECE R 83 stupio na snagu 05.11.1989. godine i zamijenio ECE - R 15. Odnosi se na
benzinske motore (sa olovnim i bezolovnim benzinom) i dizel motore vozila kategorija M1 i N1.
Vozilo se ispituje na ispitnom ureaju sa valjcima. Mjeri i propisuje granine vrijednosti za CO, (CH +
NOx), CH, NOx i estice u g/test ali uvodi i jedinicu (g/km). Osim ciklusa gradske vonje (gusti
gradski saobraaj) uveo je i ciklus izvangradske vonje (za brzu prigradsku vonju). Razdvojio je
kontrolu emisije vozila pogonjenih olovnim benzinom od vozila koja koriste bezolovni benzin. Vri
kontrolu emisije isparavanja i kontrolu emisije estica iz dizel motora. Sadri homologacijska
ispitivanja i provjeru usklaenosti proizvodnje. Propisano je pet tipova pokusa koji daju razliite
mogunosti provedbe homologacije vozila u vezi sa zagaujuih materija i dati su u tabeli 3.5.
Pokus tipa I ispitivanje prosjene emisije izduvnih gasova nakon hladnog starta
Pokus tipa II ispitivanje emisije ugljenmonoksida pri praznom hodu
Pokus tipa III ispitivanje emisije gasova iz korita motora
Pokus tipa IV ispitivanje emisije isparavanja

Pokus tipa V ispitivanje ispravnosti ureaja za kontrolu izduvnih gasova

Homologacijski pokus

Vozila pogonjena olovnim

benzinom
Odobrenje A
M1, N1
isto u ECE R 15.04
DA
(mase 3,5 t)
DIO 1

Tip I
Tip II

DA

Tip III

DA

Tip IV

Tip V

Proirenje homologacije

Vozila pogonjena bezolovnim

benzinom
Odobrenje B
M13
N14
DA
(mase 3,5 t)
DIO 1 i DIO 2
DA
(mase > 3,5 t)

Vozila pogonjena
dizel gorivom
Odobrenje C
M1
N1
DA
(mase 3,5 t)
DIO 1 i DIO 2

DA

DA
(mase > 3,5 t)
DA
(mase >3,5 t)

paragraf 7

DA
(mase > 3,5 t)
paragraf 7
M2 i N2 sa refer. masom do
2840 kg

paragraf 7

3) i 4)

uz primjenu odredbe o otvoru na rezervoaru za benzin

DIO 1 cilus gradske vonje DIO 2 ciklus vangradske vonje

Tabela 3.: Mogunosti homologacijskih ispitivanja u vezi sa tipovima pokusa

U tabelama 3.6, 3.7 i 3.8 date su granine vrijednosti tetnih sastojaka u izduvnim gasovima motornih
vozila prema EEC smjernicama.
Zapremina
motora (l)

Datumi primjene
Stari evropski ciklus vonje
Novi
Prva
tipovi
registracija
01.10.1988.
01.10.1989.
01.10.1991.
01.10.1993.
01.10.1990.
01.10.1991.
Novi evropski ciklus vonje
01.07.1992
31.12.1992

min max
2,0
1,4 2,0
1,4
Motori svih
zapremina

01.01.1996

01.01.1997.

Granine vrijednosti
Smjernica

88/76/EEC
88/76/EEC
88/76/EEC
94/12/EC
Stepen 1
94/12/EC
Stepen 2

CO
g/test
25
30
45
g/km
2,72

CH + NOx
g/test
6,5
8
15
g/km
0,97

NOx
g/test
3,5
6
-

2,2

0,5

Tabela 3.1: Granine vrijednosti tetnih sastojaka iz putnikih vozila sa benzinskim motorima prema
evropskom ciklusu vonje (starom i novom)
Status
vozila

Smjernica
91/441/EEC1)
1.stepen
94/12/EC2)
2. stepen
Prijedlog D2)
3. stepen

Datum

tipno odobrenje
prva registracija
tipno odobrenje
prva registracija

od 01.07.92.
od 31.12.92.
od 01.01.96.
od 01.01.97.
cca 2000

Vrsta
motora

IDI3)
DI4)
IDI3)
DI4)

CH + Nox
g/km
0,97
1,13
0,70
0,90
0,50
-

tetni sastojci
CO
g/km
2,72
3,16
1,00
1,00
0,50
-

estice
g/km
0,14
0,18
0,08
0,10
0,04
-

1)

Poseban propis za DI za zapreminu V < 1,4 l

Granine vrijednosti za homologacijsko/tipno vozilo jednake su graninim vrijednostima za serijski prozvedena vozila
3)
Motori sa pretkomorom (nedirektno ubrizgavanje)
4)
Motori sa direktnim ubrizgavanjem
2)

Tabela 3.2: Granine vrijednosti tetnih sastojaka iz putnikih vozila mase 2,5 t i mjesta za sjedenje
< 6 sa dizel motorima prema novom evropskom ciklusu vonje

Standardni propis

Referenta

tetni

Tipno
odobrenje

Prva
registracija

Posebni propis za direktno

ubrizgavanje (DI) za vozila kategorije M i
N1
Tipno odobrenje
Prva registracija
M od 01.07.94.
M do 31.12.94.

masa
(kg)
1200

1700

> 1700

sastojak
CH + NOx
CO
estice
CH + NOx
CO
estice
CH + NOx
CO
estice

od 10.10.93.
(g/km)
0,97
2,72
0,14
1,40
5,17
0,19
1,70
6,90
0,25

od 01.10.94.
(g/km)
1,13
3,16
0,18
1,60
6,00
0,22
2,00
8,00
0,29

N1 do 01.10.94.
(g/km)
1,36
2,72
0,20
1,96
5,17
0,27
2,40
6,90
0,35

N1 do 01.10.95.
(g/km)
1,58
3,16
0,25
2,20
6,00
0,31
2,80
8,00
0,41

Tabela 3.3: Granine vrijednosti tetnih sastojaka za laka teretna vozila mase < 3,5 t sa dizel motorima
(prema 93/ 95/EEC) uz novi evropski ciklus vonje
Tabela 3.9. daje prikaz prijedloga Evropske komisije za uvoenje stroih graninih vrijednosti za
emisiju izduvnih gasova kod putnikih vozila od 2005. godine.
Stanje
godina
stanje 2000
stanje 2005

Masa tetnog sastojka (g/km)

Benzinski motori
Dizel motori
CO
CH
NOx
CO
CH+NOx
NOx
2,3
0,20
0,15
0,64
0,56
0,50
1,05
0,10
0,08
0,50
0,30
0,25

estice
0,05
0,025

Tabela 3.4: Prijedlog Evropske komisije za granine vrijednosti tetnih sastojaka

za putnika vozila