Professional Documents
Culture Documents
Stabilitet - Ukrcaj Iskrcaj Tereta
Stabilitet - Ukrcaj Iskrcaj Tereta
Stabilitet - Ukrcaj Iskrcaj Tereta
Razmatranje stabiliteta i nalaenje poloaja plivanja kod ukrcaja, odnosmo iskrcaja tereta predstavlja
jedan od osnovnih zadataka oficira palube.
Rjeavanje ovog problema posmatraemo u nekoliko faza.
I. UKRCAJ TERETA
Neka na brod deplasmana D, koji pliva na gazu d0 , ukrcamo teret P na poziciji C definisanoj
koordinatama xp, yp i zp, kako je prikazano na slici.
1. U prvoj fazi pretpostavimo da smo izvili ukrcaj tereta na poziciji gdje se nalazi teite broda
(centrini ukrcaj/iskrcaj) i naemo sve posledice takvog ukrcaja/iskrcaja.
2. Nakon definisanja posledica ovakvog ukrcaje/iskrcaja, odnosno promjenu gaza,
3. daljnje definisanje poloaja plivanja svodimo na problem pomjeranja koji je objanjen u prethodnom
poglavlju.
II. CENTRINI UKRCAJ TERETA
4. Nakon centrinog ukrcaja tereta "P", promjenie se gaz broda, odnosno brod e dodatno potonuti
(paralelni uron) jer mu se promijenio deplasman, odnosno teina.
5. Poveanje / smanjenje gaza d = d1 d0 se moe izraunati preko
formule
d = __ P____
AWL . V
d = __ P____
TPC
TPC - (Trim per centimeter immersion) je veliina koja predstvalja masu tereta koju treba ukrcati na
brod da bi se gaz promijenio za 1 cm.
7. Ova veliina se kao i ostale hidrostatike veliine nalaze u dijagramskom listu, odnosno u
hidrostatikim tabelama .
8. Nakon ukrcaja tereta u teite broda, izmjenio se moment stabiliteta
koji je prije ukrcaja bijo
11. Vidjeli smo da je veliina MlBl kolinik momenta inercije vodne linije i zapremine
JB1/V1.
12. Za malu promjenu gaza moe se sa dovoljnom tanou uzeti da je JB0 priblinojednako JB1,
MlBl = __ JB0 . _
D+P
13. odnosno; 14. Poloaj teita uzgona po visini BlK se moe uzeti iz dijagramskog lista, ili
15. izraunati preko momentne jednaine,
18. ili
20. Tana vrijednosti svih veliina se mogu uzeti iz dijagramskog lista za novi gaz, odnosno gaz d1.
U sledeem koraku izvriemo pomjeranje tereta "P" po visini za rastojanje ez, odnosno od teita broda
do koordinate zp, na kojoj e se tert na kraju nalaziti.
1. Doi e do promjene poloaja teita broda tako da e ono sada biti definisano kroz momentnu
jednainu .
to znai da je stabilitet nakon ukrcaja i pomjeranja vei od poetnog ako je d + d/2 > ez, odnosno kod
istovara obrnuto.
M = P ey,
P ey = Mst2,
3. odnosno; -
4.
5. I u uzdunom smislu doi e do nakretanja broda pod uticajem momenta trima koji iznosi
MT = P e x
6. Brod e imati trim t = _Pex_ , gdje je MTC jedinini moment trima.
MTC
dF =
11. Da bi smo izraunali ukupnu promjenu gaza naprijed i nazad, neophodno je dodati i promjenu gaza
d nastalu zbog centrinog ukrcaja tereta P,
12. tako da je konano gaz na pramcu
14. Ugao nagi ba broda u uzdunom smislu se moe izraunati preko formule
Rijeenje
1. Brod prije ukrcaja ima metacentarsku visinu
5. Deplasrnan e iznositi
10. Ovaj moment mora biti jednak momentu koji nastaje zbog poprenog pomjeranja tereta
M = P 6 = 1200 tm
11. Iz njihove jednakosti
odnosno da je;
= 6.67
13. Trim broda koji nastaje uslijed krcanja tereta bie jednak
Brod sa gazom naprijed dF = 7.18 m i gazom nazad dA = 7.82 m mora se dovesti na ravnu kobilicu, sa
gazom d = 7.38 m.
Jedinini paralelni uron broda iznosi TPC = 18.5 t/cm, a
jedinini moment trima MCT = 115 t/cm.
Teite plovne vodne linije F je na sredini broda.
Da bi se brod doveo na eljeni gaz treba iskrcati minimalnu koliinu tereta iz dva skladita: jedno je na
35 m od sredine prema pramcu, a drugo 48 m od sredine prema krmi.
Koliko tereta treba iskrcati iz svakog skladita da bi se izvrio postavljeni zadatak?
Rijeenje
d = 7.32 m,
3. neophodno je da izroni
4. to znai da treba da iskrca:
5. Trim broda iznosi
6. to znai da je kroz iskrcaj 222 tone tereta sa naznaenih pozicija neophodno obezbijediti i moment
trima od
7. Ako je PF teret iskrcan sa pramane pozicije i PA teret iskrcan sa krmene pozicije onda je
PA + PF = 222 t
8. i mora biti
PA 48 - PF 35 = 7360 tm
8
PA = 182.29 tona