naam: Lukas Freys

Datum: 13/11/15

klas: 5EMTb

De negatieve externe effecten van wegverkeer

Deelvragen
1) Welke negatieve effecten brengt het wegverkeer met zich mee?
-

minder natuur, ontgroening

luchtvervuiling
meer ongevallen
meer files door een teveel aan autos
2) Hoe is de prijs samengesteld die de consument betaalt voor benzine
in Belgie?
Winst maken is belangrijk voor een pomphouder en een brandstofleverancier,
zoals Maes of Texaco. Om deze reden wordt dan ook een winstmarge
doorberekend in de brandstofprijs. Ook wordt bij de bepaling van de
brandstofprijs rekening gehouden met de gemaakte kosten. Voor de leverancier
zijn dit onder andere de kosten voor de opslag en het transport, voor reclame,
acties, en de verkoopdivisie. De pomphouder heeft onderandere
personeelskosten, als investeringen in betere benzinestations en dergelijke,
betaald met het geld dat de marketingsmarge opbrengt.
Het grootste deel van de brandstof prijs bestaat uit belastingen. er moeten
namelijk accijnzen en heffingen worden betaald per liter ruwe olie. dit bedrag
veranderd ieder jaar omdat de overheid rekening houdt met de inflatie.
daarbovenop bestaat een deel van de prijs uit BTW.

3) Welke maatregelen neemt de overheid tegen de negatieve externe

effecten van het wegverkeer?
-

De politie doet er alles aan om ongevallen en files te voorkomen door zelf het
verkeer te regelen en dergelijke.

Bij de aanpak van luchtverontreiniging door verkeer wordt vaak in eerste

instantie aan mobiliteitsmaatregelen gedacht. Het Departement Leefmilieu,

Natuur en Energie van de Vlaamse overheid heeft een modelleringsopdracht

laten uitvoeren om de efficintie van enkele ruimtelijke maatregelen tegen lokale
luchtverontreiniging door verkeer te bestuderen.
-

De overheid zorgt voor parkings geschikt om te carpoolen. met carpoolen wordt

bedoeld dat mensen samen naar het werk rijden in 1 auto, wat beter is voor het
milieu.

4) Welke van deze overheidsmaatregelen hebben een invloed op de prijs

van benzine?
Carpoolen
Dankzij carpoolen moeten mensen veel minder tanken omdat ze minder
kilometers doen met hun eigen wagen, waardoor er een aanbodoverschot zal
ontstaan. Brandstofleveranciers zullen dan hun prijs laten dalen om dit tekort
weg te werken.

Conclusie:
Welke invloed hebben de negatieve externe effecten van het
wegverkeer op de prijs van benzine?
Mensen gaan naar oplossingen zoeken in een poging om de hoge benzineprijs en
negatieve effecten te verminderen (zoals carpoolen, het openbaar vervoer
nemen, etc.). Hierdoor zal de prijs van benzine dalen als reactie op minder
consumptie.