Professional Documents
Culture Documents
Prirucnik Evropska Sedmica Mobilnosti
Prirucnik Evropska Sedmica Mobilnosti
PRIRUNIK ZA LOKALNE
VODITELJE KAMPANJA
- PRIMJERI DOBRE PRAKSE U KANTONU SARAJEVO -
Evropski sekretarijat:
EUROCITIES
1 Square de Meeus/B-1000 Brussels BELGIJA
juan.caballero@eurocities.eu
Telefon: +32 2 552 08 75
saobraajni
www.ntsiinstitut.webs.com
Sulejmana Filipovia 6, 71000 Sarajevo
OBRADILI I PRIREDILI:
Prof. dr. Osman Lindov
Adnan Tatarevi, MA - dipl. in. saobr.
Adnan Omerhodi, MA - dipl. in. saobr.
Samir Daferovi, MA - dipl. in. saobr.
Asmir Hakanovi, MA - dipl. in. saobr.
SADRAJ
UVOD U PRIRUNIK: OSNOVNI ALAT ZA VODITELJE LOKALNIH KAMPANJA ZA EVROPSKU
SEDMICU MOBILNOSTI ..............................................................................................................................................
11
PJEAENJE .....................................................................................................................................................................
12
13
15
17
19
20
21
23
26
28
29
35
39
40
41
KAKO SUDJELOVATI?
Bilo koji grad, ak i izvan Evrope, pozvan je sudjelovati u EVROPSKOJ SEDMICI MOBILNOSTI.
Prijave gradova putem interneta bit e odobrene pod uvjetom organiziranja dogaaja ili
aktivnosti povezanih s odrivom urbanom mobilnou.
Tri su kriterija za sudjelovanje:
Organizovanje sedmicea aktivnosti, uzimajui u obzir glavnu godinju temu.
Uvoenje najmanje jedne nove trajne mjere koja doprinosi prelasku s koritenja
privatnih automobila na ekoloka saobraajna sredstva.
Ako je mogue, barem jedna mjera treba biti trajna prenamjena saobraajne povrine u
korist pjeaka, biciklista ili javnog prijevoza, npr. iri trotoar, nova biciklistika ili
autobusna traka, smirivanje saobraaja, ogranienje brzine. Trajne mjere provedene
ranije tijekom iste godine takoer su prihvatljive uz uslov njihovog promicanja tijekom
EVROPSKE SEDMICE MOBILNOSTI.
Organizovanje dana bez automobila, po mogunosti 22. septembra, rezervisanjem
jednog ili vie prostora za pjeake, bicikliste i javni prijevoz tijekom itavog dana (od
jednog sata prije poetka radnog vremena do jednog sata nakon kraja radnog
vremena).
Lokalne vlasti koje ispune sva tri navedena kriterija postat e zlatni sudionici te e moi
konkurisati za Nagradu EVROPSKE SEDMICE MOBILNOSTI. (vidi poglavlje o Nagradi
EVROPSKE SEDMICE MOBILNOSTI.).
Kako se registrirati?
Nakon registracije ili prijave na prologodinji raun potrebno je popuniti prijavni obrazac na
web-stranici www.mobilityweek.eu
Prilikom popunjavanja prijavnog obrasca za lokalne vlasti potrebno je navesti sljedee
podatke:
Ime, funkcija i podaci za kontakt osobe koja je u jedinici lokalne samouprave zaduena
za EVROPSKU SEDMICU MOBILNOSTI i medijske upite.
Aktivnosti/dogaaji (povezani s godinjom temom) koja e biti organizovana za
EVROPSKU SEDMICU MOBILNOSTI i odgovarajui program.
Trajne mjere koje e biti uvedene ove godine.
Informacije o zonama u kojima je jako ogranien pristup privatnim automobilima.
Nakon registracije putem interneta prijavu e provjeriti nacionalni ili evropski koordinator.
Po odobrenju prijave biti e poslana automatska potvrda elektronskom potom. Tek e nakon
toga aktivnosti grada biti objavljene na internetu u rubrici Gradovi EVROPSKA SEDMICA
MOBILNOSTI . Uz potvrdu o uspjenoj registraciji prijavitelj e dobiti i podatke za prijavu na
web-stranicu, to e mu omoguiti auriranje predanih informacija (npr. unos izmjena
programa).
Potpis Povelje obavezan je samo pri prijavi za Nagradu EVROPSKE SEDMICE MOBILNOSTI (od
druge polovine septembra do poetka novembra).
JAVNI PRIJEVOZ
Koritenje javnog prijevoza radi ispunjavanja potreba mobilnosti svakako je sredinja tema
EVROPSKE SEDMICE MOBILNOSTI. Javni prijevoz treba se poistovjeivati sa slobodom.
Svi akteri javnog prijevoza moi e iskoristiti EVROPSKU SEDMICU MOBILNOSTI kao priliku
za promicanje intermodalnih rjeenja te pokazati da ona doista mogu zamijeniti privatne
automobile.
U nastavku slijedi niz prijedloga za uspjenu organizaciju dogaanja posveenih javnom
prijevozu. Njihov je cilj privui panju medija kao to su televizija, radio i novine.
Pametan prijevoz
Neke aktivnosti koje se mogu uzeti u obzir:
Dogovor s prijevoznicima o uvoenju postaja u blizini veih poslovnih zona.
Davanje financijske potpore, tj. naknada.
Osiguranje prijevoza do kue u nepredvienim situacijama.
Uvoenje posebnih ponuda.
Informiranje o javnom prijevozu.
Organiziranje individualnih putnih savjeta.
Ponuda pia nakon posla na oblinjim stanicama ili u autobusu.
Promicanje planiranih aktivnosti na pravcima s gustim saobraajom.
Organizacija natjecanja putnika.
Promicanje intermodalnosti.
Organiziranje rasprave izmeu javnih prijevoznika i putnika o nainima poveanja
javnog prijevoza i pozitivnim uincima za razliite strane.
Intermodalnost
Pjeaenje ili vonja biciklom u kombinaciji s javnim prijevozom mogu uiniti javni
prijevoz atraktivnijim:
Prosjena brzina
Pjeaenje
Vonja biciklom
5 km/h
20 km/h
Prijeena
udaljenost za 10
min
0,8 km
3,3 km
Zahvaeno
podruje
2 km
32 km
10
VONJA BICIKLOM
Vonja biciklom povezana je sa svim aspektima koji ine grad poeljnim za ivot. Bicikli tede
prostor i energiju, ne stvaraju buku i ne oneiuju zrak. Doprinose odrivoj mobilnosti i
dobrobiti te su uinkoviti i dobri za zdravlje.
Svi dolje navedeni prijedlozi aktivnosti namijenjeni su skretanju pozornosti na prednosti
vonje biciklom.
Vonja biciklom i pametan prijevoz
Za svrhe promicanja sigurnosti vonje biciklom, razvoja biciklistike infrastrukture na poslu i
poticanja vonje biciklom do radnog mjesta vano je:
Postaviti tand ili taku za informisanje o vonji biciklom na saobraajnom mjestu,
pristupanom za osoblje i javnost.
Uvesti sistem mentorstva; biciklist poetnik moe se dovesti do radnog mjesta sa
svojim mentorom, a potom ga se moe intervjuirati na tu temu.
Organiziranje akcije biciklom na posao, uz ponudu razliitih poticaja za koritenje
bicikla.
Organiziranje natjecanja putnika da bi se pokazalo kako vonja biciklom nije samo
najjeftinija i najzdravija nego i najbra.
Doruak za uposlenike koji dou na posao biciklom.
Modna revija biciklistike odjee ili dizajniranje biciklistike opreme (kabanica s
logotipom tvrtke i si.).
Dodjela obiljeja ili nagrade kompaniji koja podrava vonju biciklom.
Distribucija informacija o sigurnim biciklistikim stazama u suradnji s lokalnom
policijom ili zavodom za saobraajno planiranje.
Biciklistika infrastruktura
Postavite biciklistiku info-taku ili tand za informiranje zaposlenika, stanovnika,
turista i si.
Uspostavite partnerstva s kompanijama u svrhu osiguranja svlaionica i tueva za
bicikliste.
Uredite sigurna i natkrivena parkiralita za bicikle.
Nabavite bicikle za vozne parkove javnih tijela ili poduzea.
Otvorite javni servis za bicikle.
Premjestite parkiralite za bicikle pred ulaze zgrada javne uprave, poslovnih zgrada,
trgovakih centara i sl.
Isprobaj i postani svakodnevni biciklist!
U suradnji s lokalnim biciklistikim udruenjima organiziujte informativne sastanke o
prebacivanju s automobila na bicikl, posebice za osobe koje ive na udaljenosti veoj
od 5 km od radnog mjesta.
Organizujte modnu reviju za bicikliste ili izlobu prototipova i starih bicikla.
Zamolite lokalna biciklistika udruenja, servise za iznajmljivanje bicikla,
specijalizirane sportske trgovine i tvrtke da u svoju ponudu ukljue servisne take za
bicikle.
Zamolite lokalna biciklistika udruenja ili policiju da postavljaju oznake na bicikle radi
zatite od krae.
Pozovite stanovnike na sudjelovanje u vonji pod nazivom Svakodnevni biciklist i
traite od sudionika da na lea stave plakat s istaknutom udaljenou koju svaki dan
prijeu biciklom. Svi e plakati biti prikazani na izlobi nakon vonje.
Uvedite program poticaja za bicikliste u suradnji s lokalnim trgovcima.
11
PJEAENJE
Sljedee aktivnosti namijenjene su skretanju panje na vanost pjeaenja kao oblika
saobraaja. Predloene aktivnosti mogu se brzo organizirati i nisu trajne u materijalnom
smislu. Meutim, one trebaju ostaviti dojam na ljude i privui panju medija.
Pjeaenje i pametan prijevoz
Potaknite poduzetnike na nagraivanje zaposlenika koji pjeae na posao, primjerice
dorukom.
Zamolite uprave kompanija da nagrade zaposlenike koji pjeae na posao financijskim
poticajima ili s dodatna dva dana godinjeg odmora.
Predloite kompanijama da nagrade istae ulica koji odravaju prostore oko njihovih
zgrada.
Savjetujte poduzetnike o tome kako prilagoditi parkiralita radi davanja prednosti
pjeacima.
Zamolite glavnog direktora kompanije za etnju ulicama oko objek(a)ta kompanije radi
procjene pristupanosti za pjeake.
Saraujte s kompanijama na pokretanju i provedbi redovnih projekata uklanjanja
grafita u njihovom okruenju.
Distribuirajte informacije o sigurnim pravcima za pjeake.
ive ulice
Dogovorite s gradskim dunosnicima etnju gradom radi procjene problema kao to su
fizike prepreke, napukli plonici, nedozvoljeno parkiranje, nepropisno odlaganje
otpada itd.
Organizirajte dan parkiralita (vwwv.parkingday.org) i pozovite stanovnike na
kreativno koritenje parkirnih mjesta.
Posadite drvee u manje atraktivnoj ulici.
Otvorite novu zonu s ogranienjem brzine do 30 km/h (20 milja/sat).
Zamolite trgovce za sudjelovanje u kampanji putem lokalne privredne komore.
Dravne vlasti
Ministar saobraaja pridruuje se djeci u svakodnevnom pjeaenju do kole.
Ministar saobraaja drui se s roditeljima i djecom u zonama ogranienja brzine
saobraaja do 30 km/h (20 milja/sat) i razgovara s njima o lokalnim uvjetima za
pjeake.
Uz prisutvo djece, ministar saobraaja otvara novi pjeaki most, stazu ili neku drugu
graevinu za pjeaki saobraaj.
Ministar saobraaja i, po mogunosti, drugi vladini dunosnici, pjeae na posao i kui
ili idu autobusom/vozom i sl.
Ministar unutranjih poslova pridruuje se policijskom slubeniku na poslu i pomae u
provedbi mjera sigurnosti na ulicama.
Vlada najavljuje propise o kanjavanju svih glavnih izvora ulinog otpada kao to su
plastine boce, ambalaa cigareta ili slatkia, a prihodi od naplate kazni iskoristit e se
za poboljano upravljanje javnim povrinama.
Sve navedene aktivnosti primjenjive su i na gradonaelnike i druge lokalne donositelje odluka.
12
UPRAVLJANJE MOBILNOU
Upravljanje mobilnou postaje odluujui element u pametnom i odrivom razvoju gradova.
Ono se sastoji od pristupa usmjerenog na potranju radi promjene odnosa oblika saobraaja u
korist odrivih naina prijevoza.
Taj pristup ukljuuje nova partnerstva kao jedan od kljunih aspekata. Tijekom EVROPSKE
SEDMICE MOBILNOSTI lokalne vlasti mogu uspostaviti partnerstva sa kolama i kompanijama
te provoditi kolske planove mobilnosti te planove za lokalne putnike.
U novom, prilagodljivom saobraaju ulogu imaju: prilagodljive autobusne linije, prilagodljivi
prijevoz, javni prijevoz, zajedniko koritenje taksija i automobila, parkiralita s javnim
prijevozom (Park & Ride), gradski prijevoz tereta i roba.
Alati za poticanje promjene u ponaanju najee se temelje na informisanju, komunikaciji,
organizaciji i koordinaciji te zahtijevaju promicanje.
Planiranje prijevoza u kompanijama
Promoviite odriv lokalni prijevoz putem gradskih ili poduzetnikih glasila.
Dodijelite obiljeja za odrive kompanije.
Promoviite poslodavce koji su aktivni u upravljanju mobilnou i pruaju dobar
primjer.
Osigurajte karte i vodie za pristupanost na odreenim mjestima.
Pruajte saobraajne informacije osobno, od vrata do vrata.
Odrite sastanak uposlenika kompanije na temu mobilnosti.
Organiziujte anketu o promjeni ponaanja u pogledu mobilnosti.
Osnujte radnu skupinu zaposlenika za pitanja mobilnosti.
Imenujte koordinatora ili rukovoditelja za mobilnost.
Ope aktivnosti
Organizirajte dan biciklista te nagradite zaposlenike kliznim radnim vremenom,
dorukom, majicama, nastupom muzikw skupine, tuevima, masaom, oznakom za
zatitu od krae i sl.
Uspostavite partnerstvo s pruateljima usluga informacijskih tehnologija i
kompanijama u svrhu organizacije (nacionalnog) dana rada od kue.
Zamolite poznatu osobu da izjavi: Ja na posao idem pjeice/biciklom! ili Ja na posao
putujem javnim prijevozom!
Dodijelite nagradu za najbolju kompaniju na podruju odrive mobilnosti.
Organizirajte dan odrivog saobraaja za tvrtke: zaposlenici e hodati, voziti bicikl,
koristiti javni prijevoz ili zajedniki putovati automobilom.
Nagradite stalne lokalne putnike koji imaju godinju kartu.
Ponudite vozaima u zastoju saobraaja antistres lopticu.
Dizajnirajte obiljeje za kompanije koje podravaju vonju biciklom.
Predstavite/pokrenite inicijative zajednikog putovanja automobilom u tvrtkama.
Traite od poduzetnika da zaposlenicima ponude biciklistiki bonus.
Planiranje prijevoza u tvrtkama: iskuajte nove mjere tijekom EVROPSKE SEDMICE
MOBILNOSTI.
13
14
Predstavite program
automobilom.
povezivanja
korisnika
usluge
zajednikog
putovanja
Parkiranje
Uvedite nova parkiralita ili zone zabrane parkiranja.
Postroite provedbu propisa o parkiranju.
Pruite informacije o propisima za parkiranje.
Odgovorno koritenje automobila za prijevoz do radnog mjesta
Organizijute dan testiranja elektrinih vozila.
Uvedite klizno radno vrijeme radi smanjenja saobraajne zaguenosti tijekom vrnih
sati.
Rezervirajte najbolja parkirna mjesta (u blizini ulaza) za osobe koje zajedniki putuju
automobilom.
Osigurajte prijevoz kui u izvanrednim sluajevima za osobe koje koriste zajedniko
putovanje automobilom.
Premjestite parkiralite za automobile dalje od ulaza u zgradu.
Organizujte anketu na ulazima objekata da bi vidjeli koliko je ljudi promijenilo svoje
saobraajne navike i objavite najznaajnije rezultate.
Ekoloka vozila
Posvetite aktivnosti odgovornog koritenja automobila ekolokim vozilima (moda u
suradnji na nacionalnoj razini), posebice elektrinim i hibridnim vozilima te
automobilima na prirodni plin, ukapljeni naftni plin i bioplin.
Organizujte prostore za izlaganje i demonstraciju na kojima e javnost moi vidjeti i
testirati ekoloka vozila.
Provjerite moe li gradonaelnik koristiti elektrino vozilo tijekom itavog tjedna ili
barem jedan dan radi skretanja panje televizijskih i radijskih stanica te tampe na
poruke EVROPSKE SEDMICE MOBILNOSTI i rjeenja koja nude ekoloka vozila.
Dogovorite sastanak izmeu predstavnika udruenja za ekoloka vozila i javnih
slubenika radi razgovora otome kako poveati koritenje ekolokih gradskih vozila i
pozitivan uinak za razliite strane.
Namijenite poseban prostor za dostavu. Platforma ili parkiralite izvan zona bez
automobila bili bi rezervirani za isporuku robe trgovcima. Ekoloka bi vozila potom
dostavljala robu do trgovina.
Uvedite uslugu dostave robe kupcima upotrebom ekolokih vozila. Prijevoz kupljene
robe do prikladnih parkiralita treba biti ukljuen.
16
17
18
MOBILNOST I ZDRAVLJE
Broj vozila na evropskim saobraajnicama i dalje raste, to dovodi do pada kvalitete ivota
stanovnika gradova (buka, oneienje zraka, nesree, stres itd.).
Zdravstvene posljedice saobraaja utjeu na veinu stanovnitva, a posebice na ranjive
skupine kao to su djeca i starije osobe. Neki od uinaka saobraaja na ljudsko zdravlje dobro
su poznati i kreu se od neugode uslijed saobraajne buke do bolesti dinog i
kardiovaskularnog sustava.
Lokalne medicinske slube, osiguravatelji, udruenja lijenika i sportske organizacije mogu
biti prikladni partneri za organiziranje aktivnosti na temu mobilnosti i zdravlja.
Oneienje okolia
Lokalne vlasti moraju aktivno tititi stanovnike od tetnih uinaka buke i slabe kvalitete zraka.
Kljuno je provoditi obrazovne aktivnosti o tim temama.
Zamolite mreu za praenje kvalitete zraka, agenciju za zatitu okolia i/ili energiju
(EEA, IEE), informacijsko-dokumentacijske centre za praenje buke (INCE, CIDB) da
postave izlobu zraku i buci.
Zamolite policiju i/ili centre za tehniki pregled automobila da ponude ispitivanje
vozila na parkiralitima radi sprjeavanja oneienja.
Objasnite kako se koriste sistemi praenja kvalitete zraka i kako tumaiti podatke.
Predstavite aktivnosti usmjerene na poboljanje razina buke i kvalitete zraka.
Prednosti pjeaenja i vonje biciklom
Istraivanjima je dokazano da su zaposlenici koji se dovoljno bave tjelovjebom zdraviji,
uinkovitiji i rjee idu na bolovanje tijekom godine. Aktivnosti mogu biti sljedee:
Zatraite od organizacija za zdravstveno osiguranje da objave podatke o zdravstvenim
koristima fizike aktivnosti, zdravstvenim rizicima i ekonomskim trokovima fizike
neaktivnosti, nainu integriranja fizike aktivnosti u svakodnevni ivot itd.
Organizujte raspravu s lijenicima u svrhu isticanja negativnog utjecaja saobraaja na
zdravlje.
Zatraite od bolnice/lijenika da ponude preglede (mjerenje tlaka, cirkulacija, teina,
kotana masa itd.) radi irenja svijesti o zdravlju.
Zamolite sportska udruenja da predstave svoje aktivnosti.
Pozovite sportska udruenja, poduzetnike, kole i dr. na sudjelovanje u natjecanjima,
utrkama ili tafetama.
Zatraite od nadlenih organizacija postavljanje igralita koja potiu fiziku aktivnost i
agilnost djece.
Zamolite grupe za zdravstveno pjeaenje da odre prezentacije kojima se potie
pjeaenje.
Ministar zdravlja ili zamjenik gradonaelnika zaduen za zdravstvo treba sudjelovati u
akciji etnjom do zdravlja.
Predstavite provedene ili planirane mjere poboljanja uvjeta za pjeake i bicikliste
(smirenje saobraaja, pjeake zone, izravni/dodatni pravci ili mrea staza za bicikliste
i pjeake i si.).
Organizujte kondicijski trening (u suradnji s osiguravajuim kompanijama).
19
ZELENE STAZE
Zelena staza je komunikacijski pravac rezerviran iskljuivo za saobraaj bez motornih vozila,
ureena na integriran nain kojim se poboljava okoli i kvaliteta ivota u okolnom podruju.
Te staze trebaju ispunjavati potrebne standarde irine, nagiba i stanja povrine da bi bile
ugodne i bezopasne za sve korisnike.
(Lilska deklaracija, 12. rujna 2000.)
Cilj je potaknuti organizacije na ureivanje zelenih staza, a iru javnost na njihovo koritenje.
Ope irenje svijesti
Organizujte pjeake ili biciklistike izlete ili piknike na postojeim i neslubenim
stazama (uz mjere opreza) u kojima e sudjelovati lokalni predstavnici. Zelene staze
kao mjesta za susrete mogu biti korisne razliitim interesnim skupinama:
- Osobama sa smanjenom pokretljivou, starijim osobama itd.
- Umjetnicima, sportaima, politiarima, lokalnim linostima itd.
- Prodavaima koritenih bicikla.
- Medijima i novinarima.
Koristite zelenu stazu kao uionicu na otvorenom za sate matematike, geografije,
zaviajne historije i prirode.
Organizujte volontersko ienje zelenih staza.
Saobraaj u skladu s prirodom
Zelene staze obino prolaze uz eljeznike pravce i vodne putove te kroz ume ili
prirodne rezervate.
To je dobar nain za otkrivanje prirodne batine razgledavanjem uz pratnju vodia ili
putem publikacija o biljnom svijetu.
I lokalno kulturno naslijee moe se pokazati konzervacijom lokaliteta koji se nalaze
uz zelene staze.
Lokalne ili regionalne vlasti na djelu
Na postojeim zelenim stazama:
Uinite raskrsnice cesta i zelenih staza sigurnima,
Pobrinite se za siguran prolaz do kola i drugih javnih objekata,
Izradite saobraajni plan za kolu ili tvrtku u koji e biti ukljuena lokalna mrea
zelenih staza,
Objavite inicijative za promociju zelenih staza,
Predstavite oznaku za zelenu stazu ili njenu dionicu,
Predstavite objekte postavljene na zelenim stazama: stajalita, odmorita zabicikliste
(relais vlos").
Ako zelene staze ne postoje:
Predstavite projekat ureenja zelenih staza iroj javnosti.
Otkupite zemljite za zelene staze, otvorite dionicu zelene staze, napravite lokalnu
mreu zelenih staza.
Omoguite kompanijama sponzoriranje ureenja novih zelenih staza.
Karta zelenih staza dostupna je na web stranici Evropskog udruenja za zelene staze
vwvw.aew-egwa.org/
20
TRAJNE MJERE
Od lokalnih vlasti koje sudjeluju trai se uvoenje najmanje jedne nove trajne mjere koja
doprinosi prelasku s koritenja privatnih automobila na ekoloka saobraajna sredstva.
Te mjere ne moraju biti skupe. One pokazuju posveenost grada odrivoj urbanoj mobilnosti.
Slijede neke od moguih trajnih mjera.
Biciklistiki objekti
Unaprjeenje biciklistike mree i objekata (proirenje, obnova, smjerokazi,
parkiralita, brave itd.).
Stvaranje sisitema javnih bicikla ili zajednikog koritenja bicikla.
Pjeake zone
Otvaranje ili proirenje pjeakih zona.
Unaprjeenje infrastrukture: pjeaki mostovi, nogostupi, pjeaki prijelazi, rasvjeta
itd.
Proirenje ili ureenje novih zelenih staza.
Usluge javnog prijevoza
Unaprjeenje i irenje mree javnog prijevoza (saobraajne trake za vozila s vie od
dva putnika, nove stanice, nove linije, rezervirane zone itd.).
Poveanje uestalosti vonji, uvoenje brzih linija itd.
Upotreba ekolokih vozila u voznim parkovima javnih prijevoznika.
Uvoenje mobilne naplate prijevoza i mobilnih usluga.
Integrirane usluge za razliite oblike javnog prijevoza.
Planovi smirenja saobraaja i smanjenog pristupa
Pristupanost
Prijevoz tereta
Novi propisi za prijevoz tereta.
Upotreba ekolokih vozila.
Postavljanje platformi za prekrcaj tereta.
Upravljanje mobilnou
22
23
Dostava e biti omoguena do odreenog vremena (koje e biti naknadno utvreno) u skladu
s opim uvjetima. Za trgovce koji oekuju dostavu tijekom dana moe se predvidjeti
prekrcajni prostor izvan zone. S tog e se mjesta teret prevoziti teretnim biciklima ili
ekolokim vozilima.
Javni prijevoz
Stanovnitvu je potrebno ponuditi uinkovit zamjenski prijevoz sa sljedeim znaajkama:
Vea uestalost usluga.
Bolji pristup za osobe sa smanjenom mobilnou.
Posebne cijene prijevoza ili besplatan prijevoz.
Posebne inicijative (kombinirane karte za parkiranje i autobus ili autobus i voz, karte s
popustima za kino, bazene itd.).
Mogue je i uvesti poseban prijevoz koji e povezati parkiralita i sredite grada ili posebne
linije (razgledavanje grada, obilaznice itd.).
Ekoloka vozila
Vozila s pogonom na LPG, prirodni plin i el. energiju mogu se koristiti unutar zona bez
automobila za sljedee svrhe:
Isporuka robe trgovcima i/ili kupcima.
Posebni zahtjevi, koji se mogu rjeavati individualno na kontrolnim tokama,
parkiralitima i si.
Stanovnici i/ili osobe s invaliditetom.
Bicikli
Ukljuivanje lokalnih biciklistikih skupina i udruga.
Poseban fokus na koritenje bicikala za prijevoz robe.
Iznajmljivanje bicikla na parkiralitima s javnim prijevozom, na eljeznikim
kolodvorima, autobusnim postajama itd.
Kombinirane karte za autobus i bicikl ili parkiranje i bicikl, zamjena kljueva
automobila ili registracijske isprave za bicikl i si.
Natkrivena parkiralita za bicikle s osobljem.
Sigurne, dobro oznaene biciklistike staze izvan zona bez automobila, po mogunosti
s odvojenom infrastrukturom.
Parkiralita s javnim prijevozom
Radi poticanja stanovnika na koritenje javni prijevoz umjesto automobila, sigurna
parkiralita mogu se uvesti u predgraima. Na takvim parkiralitima treba biti zaposleno
osoblje, a njihovo radno vrijeme treba biti u skladu s trajanjem dana bez automobila. Ona
mogu biti besplatna ili se mogu naplaivati (npr. kombiniranim kartama za parking i autobus
ili parking i bicikl). Parkiralita koja se ne nalaze na redovnim linijama javnog prijevoza
trebaju biti povezana posebnim prijevozom.
Kratkotrajno parkiranje
Posebna parkiralita potrebno je osigurati u blizini zona bez automobila za osobe koje moraju
koristiti svoje automobile. Takva parkiralita mogu posluiti za ostavljanje putnika,
kratkotrajno parkiranje (krae od sat vremena), zajedniko koritenje automobila, dostavu
24
robe itd. Ona se ne trebaju koristiti za dugotrajno parkiranje i na njima treba raditi osoblje
tijekom dana. Poseban prijevoz moe se osigurati od takvih parkiralita do sredita grada.
Parkiralita za stanare
Potrebno je rezervirati parkiralita za automobile stanara. Ona se trebaju nalaziti unutar ili u
blizini granica zona bez automobila (uz mogunost pristupa samo prije ili nakon dogaaja).
Potrebno ih je otvoriti dan prije dogaaja zatvoriti dan nakon njega. Parkiranje se moe
posebno naplaivati kako bi se stanare potaklo na ostavljanje automobila na parkiralitu
tijekom itavog dana. O pojedinostima se treba dogovoriti s koncesionarom parkiralita.
25
INFORMISANJE I KOMUNIKACIJA
Svi komunikacijski alati dostupni su besplatno na vveb-mjestu www.mobilityweek.eu.
Najnovije vijesti objavljivat e se putem e-biltena EVROPSKE SEDMICE MOBILNOSTI i
sljedeih drutvenih medija:
- www.facebook.com/EuropeanMobilityWeek
- https://twitter.com/mobilityweek
- www.youtube.com/user/europeanmobilityweek
- www.flickr.com/photos/europeanmobilityweek
Uz ovaj prirunik putem interneta dostupni su i sljedei resursi (neki i u tampanom obliku):
Tematske smjernice
Letak
Videozapis o kampanji
Povelja
Vodi s najboljim praksama
Komunikacijski alati kampanje s uputama i rjeenjima za vizualni identitet (Edgarove
ilustracije, logotip, predloci itd.)
Svi su komunikacijski materijali dostupni na engleskome. Tematske smjernice, letak,
videozapis kampanje i ovaj prirunik bit e dostupni na 22 slubena jezika EU-a.
Nacionalni koordinatori mogu pripremiti dodatne alate. U prethodnim godinama materijali za
tampu u kojima se predstavlja EVROPSKA SEDMICA MOBILNOSTI i aktivnosti na razini
drave, s po jednom stranicom posveenom svakom gradu partneru, pokazali su se korisnim
alatom.
Lokalno informisanje i komunikacija
Lokalne vlasti trebaju osigurati nekoliko alata za informisanje javnosti o pojedinostima
EVROPSKE SEDMICE MOBILNOSTI. Da bi se osigurala sinergija na evropskoj razini i stvorilo
ozraje globalnog pokreta, tampana i internetska komunikacija trebaju ukljuivati vizualni
identitet kampanje kojim se predstavlja EVROPSKA SEDMICA MOBILNOSTI.
Iznad svega vana je dosljednost u komunikaciji i jednostavnost poruka kako bi EVROPSKU
SEDMICU MOBILNOSTI prepoznale definirane ciljane skupine.
Drutveni mediji
Drutveni mediji kao to su Facebook, Twitter, YouTube, Vimeo, Flickr, Instagram, Linkedln
itd. omoguuju nam izravnu komunikaciju s tisuama ljudi i promociju aktivnosti. Prilikom
koritenja drutvenih medija, dobro je imati u vidu sljedee:
Dijelite sadraj koji je relevantan za vau publiku.
Ako naiete na pogreno tumaenje, ispravite pogreku, ali inite to s potovanjem,
razlikujte injenice od miljenja.
Informirajte i komunicirajte. Govorite o uspjesima partnera, podupiratelja ili kolega.
Objavljujte smislene i pristojne komentare; promoviite svoje struno podruje u to
veoj mjeri,
Ne objavljujte nepotrebne i uvredljive komentare.
Provjeravajte kvalitetu svega to objavite. Provjerite pravopis i poveznice. Ako ste
pogrijeili, budite iskreni. Priznajte i ispravite pogreku.
26
27
PRAENJE I OCJENJIVANJE
Lokalne vlasti trebaju provoditi praenje za svrhe uenja na temelju iskustva, i to ne samo
tijekom sedmice, ve i tijekom cijele godine. Ono treba ukljuivati podjelu saobraajnih
modaliteta, protok saobraaja, kvalitetu zraka, mjerenje buke i javno miljenje.
Protok saobraaja i koritenje javnog prijevoza
Unutar i izvan zona bez automobila potrebno je pratiti sljedee: broj korisnika javnog
prijevoza, saobraaj motornih vozila, broj biciklista, pjeaka i korisnika parkiralita.
Praenje je potrebno izvoditi tijekom razdoblja od nekoliko dana za svrhe komparativne
analize. Lokalna tijela nadlena za gradski i/ili izvangradski saobraaj mogu osigurati
tehniku i logistiku pomo.
Kvaliteta zraka
Fiksni i mobilni senzori mogu se postaviti unutar i izvan zona bez automobila radi mjerenja
kvalitete zraka tijekom nekoliko dana. Kako bi se osigurale valjane usporedbe, mjere je
potrebno provoditi na isti dan u sedmici i u istim meteorolokim uvjetima.
Gradovi koji nemaju vlastitu opremu za praenje kakvoe zraka trebaju je pokuati nabaviti
od gradova koji ne sudjeluju u EVROPSKOJ SEDMICI MOBILNOSTI ili od gradova koji imaju
viak opreme.
Buka
Oprema za mjerenje buke moe se postaviti unutar i izvan zona bez automobila radi mjerenja
utjecaja dana bez automobila na razinu buke. Buku je potrebno tijekom razdoblja od nekoliko
dana za svrhe komparativne analize. Razne organizacije mogu pruiti korisne savjete i pomoi
oko metodologije, npr. lokalna tijela nadlena za zdravstvo.
Javno miljenje
Ciljane ankete mogu se provesti meu:
Cjelokupnim gradskim stanovnitvom.
Osobama koje putuju do zona bez automobila.
Stanarima zona bez automobila.
Trgovcima u zonama bez automobila.
Kupcima tih trgovaca.
Osobama koje rade u zonama bez automobila.
Posebice je potrebno poticati trgovce na praenje sljedeeg:
Broj kupaca u trgovinama unutar zona bez automobila.
Broj kupaca u supermarketima izvan zona.
Saobraaj, u suradnji s privrednom komorom i trgovcima.
Ostale aktivnosti praenja mogu provoditi lokalne vlasti ovisno o vrsti aktivnosti i njihovim
oekivanjima
28
Zavod za planiranje Kantona Sarajevo: Prostorni plan Kantona Sarajevo 2003-2023, Sarajevo 2006. godine
29
Zavod za planiranje Kantona Sarajevo: Prostorni plan Kantona Sarajevo 2003-2023, Sarajevo 2006. godine
30
Lokacija/ulica
kole/institucije
O.. Nafija Sarajli
Patriotske lige
O.. Isak Samokovlija
Fra Anela Zvizdovia
O.. Safvet beg Baagi
Gimnazijska
O.. Musa azim ati
ekalua
O.. Katoliki kolski centar
Mehmed pae Sokolovia
O.. Hasan Kiki
Gorica
O.. Mehemd beg Kapetanovi Ljubuak
Brae Begi
O.. Hasan Kaimija
Cicin han
O.. Alija Nametak
Zaima arca
O.. Vladislav Skari
Terezije
O.. Silvije Strahimir Kranjevi
Mehemed pae Sokolovia
Centar za slunu i govornu rehabilitaciju
Asima Ferhatovia
Tabela 1. Uraeni Elaborati na podruju opine Centar
Naziv kole/institucije
Redni
Lokacija/ulica
Naziv kole/institucije
broj
kole/institucije
O.. 9 maj Pazari.
1.
Pazari
Tabela 2. Uraeni Elaborati na podruju opine Hadii
Redni
broj
1.
2.
3
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
Redni
broj
1.
2.
3
4.
5.
Lokacija/ulica
kole/institucije
O.. Pofalii
Ivanjska
O.. Malta
Marka Marulia
O.. engi Vila
Dr. Fetaha Beirbegovia
O.. Hrasno
Porodice Ribar
O.. Grbavica 1
Grbavika
O.. Grbavica 2
Behdeta Mutevelia
O.. Veleiki heroji
Gornji Veleii
O.. Kovaii
Zagrebaka
O.. Risala
Kemala Kapetanovia
O.. Vladimir Nazor
Azize airbegovi
Meunarodna O..
Banjaluka
Tabela 3. Uraeni Elaborati na podruju opine Novo Sarajevo
Naziv kole/institucije
Naziv kole/institucije
O.. Saburina
O.. Edhem Mulabdi
O.. Edhem Mulabdi - podruna kola
O.. Edhem Mulabdi - podruna kola
O.. Mula Mustafa Baeskija
Lokacija/ulica
kole/institucije
Saburina
Konak
Bistrik
Za Beglukom
Logavina
31
6.
7.
8.
9.
10.
Redni
broj
1.
2.
3
4.
5.
6.
7.
Redni
broj
1.
2.
3
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
Redni
broj
1.
2.
3
4.
5.
6.
7.
Naziv kole/institucije
O.. Mirsad Prnjavorac
O.. Zahid Baruija
O.. Izet abi
O.. Zajko Deli
Obdanite Vogoa
Obdanite Trenjica
Obdanite
Lokacija/ulica
kole/institucije
O.. Prva osnovna kola
Mala aleja
O.. Druga osnovna kola
kolska
O.. Trea osnovna kola
Nasihe Kapidi Hadi
O.. etvrta osnovna kola
Put Famosa
O.. Peta osnovna kola
Umihane uvidine
O.. esta osnovna kola
Barska
O.. Sedma osnovna kola
Raskre
O.. Osma osnovna kola
Ilirska
O.. Deveta osnovna kola
Rakovika
O.. Deseta osnovna kola
Osik
O.. El-Manar
Hamze elenke
Katoliki kolski centar Sarajevo, Podruna Vitomira Lukia
kola Stup
Osnovna muzika kola Ilida
Josipa Slavenskog
Srednja tehnika kola grafikih tehnologija, Emira Bogunia arlija
dizajna i multimedije
etvrta gimnazija Ilida
Mala aleja
Tursko-bosanski koled Sarajevo
Francuske revolucije
Tabela 6. Uraeni Elaborati na podruju opine Ilida
Naziv kole/institucije
Naziv kole/institucije
Nova osnovna kola u Starom Ilijau
O.. Srednje
O.. Podlugovi
Podruna kola u Ljeevu
Podruna kola u Crnoj Rijeci
Podruna kola u Donjoj Misoi
Podruna kola u Gajevima
Lokacija/ulica
kole/institucije
R-445
lokalni put Srednje Podbare
rtava genocida u Srebrenici
R-445
lokalni put Niii Kamenica
lokalni put Ilija Misoa
lokalni put evljanovii-GajeviDragoradi
32
8.
Redni
broj
1.
2.
3
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
Lokacija/ulica
kole/institucije
O.. Osman Nuri Hadi
Lava Tolstoja
O.. Skender Kulenovi
Dobrinjske bolnice
O.. amil Sijari
Brae Mulia
O.. Aleksa anti
Branislava Nuia
O.. Osman Naka
Gradaaka
O.. Avdo Smajlovi
Adema Bue
O.. Umihana uvidina
Smaje ikala
O.. Sokolje
Numan pae uprilia
O.. Dobroevii
Ahatovika
O.. Al Walidein Gazzaz
Hasiba Brankovia
O.. Mehmedalija Mak Dizdar
rtava faizma
Vrti Djeiji grad
Olimpijska
Tabela 8. Uraeni Elaborati na podruju opine Novi Grad
Naziv kole/institucije
Lokacija/ulica
kole/institucije
Prva Bonjaka Gimnazija
Petrakijina, Stari Grad
Ulica Bakarevia
Opina Stari Grad
Spoj ulica Mehmeda Spahe i Dalmatinske
Opina Centar
Spoj ulice Nedima Filipovia i V transferzale
Opina Novo Sarajevo
Nova osnovna kola Hadeli
Opina Hadii
O.. Hilmi ef. ari, Tarin
Opina Hadii
O.. "6 mart"
Opina Hadii
Spoj ulica Reljevska i Rajlovaka
Opina Novi Grad
Meunarodna Francuska osnovna kola
Opina Novo Sarajevo
Spoj ulice Umihane uvidine i Hrasnike ceste
Opina Ilida
Tabela 9. Dodatno uraeni Elaborati na podruju Kantona Sarajevo
Naziv Elaborata
33
34
Slika 2. Mrea planiranih biciklistikih staza u urbanoj zoni Sarajeva prema vrsti putovanja
2. IZGRADNJA BICIKLISTIKE STAZE SKENDERIJA-OTOKA - NEDARII ILIDA HRASNICA
Glavnim projektom biciklistike staze Skenderija Otoka - Nedarii Ilida Hrasnica
obuhvaene su slijedee dionice:
Skenderija Otoka (faza projektovanja)
Otoka Stup (izgraena)
Stup Ilida (isprojektovana, planirana izgradnja)
Ilida Butmir Sokolovi kolonija (izgraena)
Sokolovi kolonija Hrasnica (isprojektovana, planirana izgradnja)
Pri projektovanju i izgradnji biciklistike staze evidentna su bila brojna ogranienjima na trasi
kao to su nedostatak prostora, nedostatak provedbeno-planske dokumentacije, provedbenoplanska dokumentacija bez planiranog prostora za bicikle itd.
36
37
5. ZAKLJUAK
Bicikl u Sarajevu ne bi trebalo da bude samo rekreativno sredstvo prijevoza, ve ravnopravan
saobraajni podsistem. Prvenstveno, to u ukupnoj raspodjeli kretanja, 3 10 % kretanja
otpada na "ostale vidove prevoza", od kojih je bicikl najznaajniji.
U narednom periodu potrebna je afirmacija biciklistikog saobraaja, razvoj biciklistike
kulture kao vida rekreacije i energetski uinkovitog i ekoloki prihvatljivog prijevoza u
gradskim sredinama.
Kao jedan od razloga za to veu afirmaciju biciklistikog saobraaja moe nam posluiti i
naredna slika iste ulice u Sarajevu 70- tih godina prolog vijeka (slika lijevo) i 2015. godine
(slika desno).
38
39
40
41