Scribd Logo
Upload

Welcome to Scribd!

  • Stas 4392 84 Gabarite CF PDF

    Uploaded by

    Burlacu Marian Alin
    69 views25 pages

    Original Title

    stas-4392-84-gabarite-cf.pdf

    Copyright

    © © All Rights Reserved

    Available Formats

    PDF or read online from Scribd

    Did you find this document useful?

    Is this content inappropriate?

    Report this Document

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Download as PDF or read online from Scribd
    Flag for inappropriate content
    Download as pdf
    69 views25 pages

    Stas 4392 84 Gabarite CF PDF

    Uploaded by

    Burlacu Marian Alin

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Download as PDF or read online from Scribd
    Flag for inappropriate content
    Download as pdf
    of 25
    Reproducerea intertis s Nerespectares Standardelor de Sta 26 Pog, PRETUL LET 7.25, REPUBLICA SOCIALISTA ROMANIA ® CONSILIUL NATIONAL, PENTRU STINTA ‘SI_TRHNOLOGIE INSTITUTUL ROMAN DE STANDARDIZARE STANDARD DE GABARITE Standard gauge railways EDITIE OFICIALA STAS 4392-84 M AL PERATE NORMALE Ghemins de ter & vote normale zu 625.29 STAT Intocuteste STAS 4202-75 Ciasiticares alfanumerich an ‘Meneame zopore xopwaassof Komen CLEARANCES GaBARITS TABAPHTSI CUPRINS Pag. 1 GENERALITAQT . eee . 2 eT ER MINOLOGIG 0 2 3 FORME §I DIMENSIUNT ... 0. 2... G - 4 BL Aledtuire as oo 4 2 Stabilirea nivelutui superior al sinei In Tueniri de arta si instalaif de cale fe rata boo eG os sco cccenooun sce. 4 3.3 Gabarite de material rulant . : 5 Gay = Gabecit) OPH) devragons 6 5 33.2 Gabarit CFR de locomotivs . ee Stabilirea }itimii maxime constr uctive a vebievlelor si a Ii{imii masime a SS elt re ate es ee te oes - 6 BA Gabarite de liberi trecere. ee 7 34.1 Gabarite de liberi trecere pentru construcjii gi instalatii nol... . 7 34.2 Gabarit de liberi trecere pentru constructii 5 10 4 ANEXA 4 Gabarite de material rulant si de liber’ trecere pentru yerificarea materialului rulant striin, in vederea admiterii la citeulajie. . . . 12 5 ANEXA B Condifii de. asigurare a gabaritelor de liberi trecere in cazul elec- tifielti ee -+ 16 6 ANEXA © Condifii de asigurare a gabaritelor de liberi trecere in cazul a dowd sau mai multe lini de cale ferati. 2... 22 7 ANEXA D Condifii de amplasare a materialelor in afara g abaritelor de liber crecere ee | 25 /Aprobat ai INSTITUTUL ROMAN DE STANDARDIZARE Str. Roma nr. 32-34 BUCURESTI Telex 11312 CNST R Maboret initial Revizut in 1958, 1068, 1074 1083 tn 2084 Data intrdrit tm vigoare : 1984-01-01 STAS 4392-84 a= 11 Ol 4.1.1 Prozentul standard stabileste gabaritele de material rulant (CFR gi stritin) sf gubaritele de libers trecere corespunzitoare pentru liniile de cale feratd normal (ecartament de 1435 mm) file refelei CFR, linilor industriale si liniilor de garare pe care circuki, material rulant CFR ject si domen 4.1.2 Prevederile prezentuini standard se apliek la: edi ferate normale, refnctii si dubkiri de linii, sporiti si sistematiziri de stati, lucriiri de clectrificare yi instalatii de semnalizare, cen tralizare si bloc de linie automat, executiiri sau Tefaceri de constructii (lueriri de arti, treceri In nivel, rectified de nivel, variante etc.) precum si la executia, repararea yi exploatarea mate~ rialulai’rulant gol sau inedreat. 1.1.3 Prezentul standard se refert atit la constructiile si instalafille de 1959-07-01 demumite, in continuare, constructii vechi cit sila constru Gutate dup’ aceasti dati denumite, in continuare, constructii noi, xecutate pind la data iile gi instalapiile exe Jn categoria construetillor noi se incadreazi si reconstruirile. 114 Presentul standard nu se referd la gabaritele cinematice 1.2 Dimensiunile gabaritelor sint : — maxime, pentru gabaritul de material rulant; mninime, pentru gabaritul de liberi trecere, 1.8 Pentru liniile industriale de ineinta unde cireuli atit materialul rulant CFR cit si tarialu! rulant tehnologie ew gabarite mai mari, xe adopti dimensiunile de gabarit acoperitoare. 14 Ln eli ferate normale, inc! Hecare din aceste linii, trebuie si se asigure gabaritul de materia trecere corespunitor. lecate en ei ferate largi (cu ecartament de 1524 min) penta Lrulant si gabaritul de liberi 15 Materialul rulant eare depayeste dimensinnile gabaritulni international de inedrcare Aahde imaterial rulant, pot fi zdmixe la transport si pot eirewla numai pe baza xprobitrit adit: nistritied CFE 1.6 In kegiturt eu presentul standard sint STAS 12/156 ‘Trecert ni Clasificare gi prescriptii de asigurare a eirculatiet; STAS 1244/2-79 Treceri la nivel, Instalajii neautomate 5 45 1240373 Treceri In nivel, Instalatii de semnalizare antomath ; STAs Lueriti de drumuri, Gabarite pentru poduri, 2 TERMINOLOGIE ‘Terinenii principal re! sint conform tabeluli * sitori la gabaritele pentre edi fersite normale si definitiile respective Tabelul 1 Termenul Definitie | r init [eomstnetie now pet. 118 [ Consinvetie veche Vert pet. 11.3 [ont grt grea mit og ihe wa itso plan, vertical perpendiewtar | sees omgt ytd mates nt fn afar | setuiSlhint sau a inetvedt unt RU n. sagionane n aliniament si | loDSERVATIE — In can contrar transportul este negabaritie 6 | Se tratewra) conform roglementcilor CFR eae STAS 4399-84 ‘Tabelul 1 (continuare) Xr ] ae ‘Termenul Definijie 5 | Gabarit CFR de locomotivi | Gabarit de material rulant in eare trebuie si se ine serie : locomotivele, tenderele, antomotoarele, ma- caralele, drezinele, plugurile si trenuaile de 2ipadi, ainile grele de cale gi celetalte vehicule ee se aflt i pe rejeauin CFR 6 | Gabarit de liber trecere Contur geometric transversal limitii, in plin vertical perpendicular pe axa longitudinal’ a edii, in inte riorul ciruia, afar de materialul rulant, nu se ad mite si pitrunda nici o parte a construepiilor (po- duri, tuneluri, pasaje superioare, pasarele ete.) sau instalatiilor fixe CF (semnale, coloane ete.) si nici materiale sau obiecte depozitare de-a lungul liniet curente sau in stafii, Fae exceptie instalatiile care in timpul functionarii actioneazA direct asupra ma- terialujui rulant ea: frinele de eale, instalafiile I f niei de contact, bratul coloanelor hidrauliee, eleva- toarele de c&rbuni ete., cu conditia ea aceste insta- ‘ lafii si fie astfel amplasate incit in stare de repaos i sii nu vink in contact direct cu acele vlemente ale materialului rulant asupra edirora, actioneaz in timpul funetionarii JOBSERVATTE — Gabaritul de lberd trecere are dimensiuni mai jae dectt gabarital de material ralant, spat rAmas ber peraling| |dcvier in exploatare provocate de jocul s urura vehiculelor, ect] jsupreinaitirt sf fortel centrifuge necompensste, oscilalile datortt| Isuspensici elatice, abaterle dela dimensiuniie normale ale. cil jadmise de normele de introfinere CF ete. Gaberitul de lberd trecer| lasigura circlafia trenurilor in depling siguranga far limitarca viteze [sau alte tngrain - | Gabarit pentru Iucrixi de ar- | Gabarit de liber trecere privind Iueririle de arta ui si alte constructit gi alte constructii, decit cele mengionate la nr. ert. 8,9 31.10 8 | Gabarit pentru clementeale | Gabarit de liberi trecere privind semmalele, coloa- instalatiilor CP nele hidraulice, gardurile, stilpit si alte elemente | ale instalafiilor CF - 9 | Gabarit pentru tuneluri GF — | Gabarit de liber’ trecere privind tunelurile si pola- tele de cale feratt co 10 | Gabarit pentru linii electrifi- | Gabarit de liberi trecere pe linii electrificate sau 4 electrificabile, realizat cu respectarea conditiilor 1 precizate in anexa B 7 11 | Gabarit redus de vagon (in- | Gabarit de material rulant admis de toate admi- ternafional de inexrcare) nistratiile de eale ferati europene penimn efectua rea, fiir un acord prealabil, al transporturilor se Jnseriu in conturul aeestui gabarit avind in ve- dere si definifia de la nr. ert. 3 12, | Gabarit sporit de vagon Gabarit de material rulant eare admite pe liniile O-VM CEE ca transporturile ee se inscriu in conturnl siu, sh eircule fir limitiiri de vitezi sau alte ingridiri, {in conditiile in care : | —sint, tratate ca transporturi negabaritice conform reglementirilor CFR; respectit elementele definijiei date la nr. ert. 3 4i prevederile de Ia pet. 3.3.3, 13. | Gabarit sporit de vagou 1-VM | Gabarit international pentru vagoanele goale sau ineireate care pot cireula, cu eventuale limitiri de viteai, sau alte ingridiri, pe anumite linii pri cipale ale eailor ferate, aprobate de administrajia CFR i STAS 4392-84 —4a- Pabelul 1 (continuare) ‘remenel jl Def 14 | Gabarit de liberi treeere O- | Gabarite corespunzitoare gabaritelor de vagon SM si 1-SM O-VM 3i 1-VM pentru verificarea construcfillor $i instalafiilor existente, care admit Jnserierea fri limitari de vitezi sau alte ingridiri a gabaritelor O.VM §i VM Gabarit de liberi trecere care admite circulagia eu ingridiri de cireulatie si limitiri de vite’ a vehi- culelor care se inserin in gabaritul 1-VM. Acest | gabarit nu se aplied la luerari noi si reconstruiri ‘pentru linit incilecate 5 | Gabarit 1-SMO Statie In sensul prezentului standard, se nfelege portiunea cali ferate aflatt fie intze semhalele de intrare (in chisiv acestea), fie intre indicatoarele permanente fe ncoperite, inclusiv porfiunile de linii de gar} din fara stafici, | opstvarie — Prin saie se Inflow halta_de migere 3 FORME § DIME! Dimenstunt tn nen 31 Meiitu Gaburitele de material rulant sint simetrice in raport eu 0 axii pe tangenta communi Ia suprafefele de rulare ale sinelor care este perpendicul Intersectia axei de simetrie a gabaritului de material rulant cu tangenta la snpratetele de rulare ale sinelor trebuie si fie in axa eii, ait in aliniament cit gi in curbat In aliniament, Mifimile gabaritelor de lies trecere se mvisoary pe orizontabi, in pan transversal perpendicular pe axa chil, iar indlfimile, pe vertieala, se mAsoart ineepind de la nivel superior al civpereii sinelor In curbii, gabaritele de liberi trecere se stabilese in planul vertical normal pe axa ei i trecind prin centrul curbei, ayind inelinarea dati de supraindltarea ciii. th plan, paralel cu tangenia comumi le suprafetele de rulare, iar indlfimile se masoara pe perpendientare Ja aceasti tangent’ 8.2 stabilirea nivelului superior al sinei fx lu Nivelul superior al ginei se determin’ {inind seama de iniil{imile maxime si minime ale elementelor suprastrueturii ei (tabelul 2) si de schimbares posibild a acestui nivel in perioada de exploatare (in viitor) prin inlocuires clementelor suprasirueturii eu alte elemente ew dimen- siuni sporite gi executarea repetatii a burajetor mecanizate (tabelul 3). “Tobetat 2 ] Tnsigimen lementuleh suprasirctri Denwiniren clementelor suprasteueturit ao Sing inclusiv placa suport s! plicutele ‘raversa specialé (pentru poduci) Traversa normals Patul de balast sub traversd oe bee 5H STAS 4392-84 aba 3 f Z tezerva de indltime pentru viitor ‘Amplasamental tne CF Recarva de jailing pics Ne Taio noel cemen-]—datnta busier” tscrsopratrectont ca | “"'rtate® sie latent en dimen | itl sponte 1 20 100 | in sath of tuner | San so 2 | Re poduri meta nce a parte superior cu clea | ae Sat 100 ; + Se audaugi Ia calen eu balast OBSERVATH: 1 La lnille care deservese rampe, cheuri, mingaait gi peroane eats fa} de nivelul superior al sinek va fi esa Drecizatd la pet. $.6.1..1 tard a se adiuga sporurle din tabelol 2 2 Aceste rezerve nw trebule <4 reduea dimensiunile de gabati,inclusiv eondifile minime de electriticare precizate in anexa B. 3.3 Gabarite de material rulant 3.3.1 | Gaburit CFR de vagon (de ineXreare) (fig. 1). £90_, $90, 21 | | bsvets superieeat sine 7 3 = Bleu superior al ginei A sms “ | AAS a5 6315 Limita gaberitulul CFR de vagon Limit inferioari_ pentru de bandaje eblar st in curbe Limitt inferloard pentru plesele s “own pandafe eblae si fn exthe Limiti inferioard sub care nu au vols s& coboare plessle aparatulul de legare, acuplisile de frit slide incalzize sau alte acuplir, Insurubate sau atlmnate Sele aituate in afaro osilor extreme, care rimin tn spafinl parcurs sate tntre osile extreme, care rimtn tn spatior parcurs do Fig 1 ORSERVATIE ~ Prolectarea vagoanclor CFR se face avindu-se tn vedere si stuatia tn eare acestea cient peste 0 cocoass de triere avind la vit raza ialuima a curbel verticale, de 260 m, STAS 4392-84 6H 3.3.2 Gabarit CFR de locomotivi (fig. 2) 690,690 ee (2650) Nivel superier al sine (vezi pct. 32) Nivelul superior algine! 8! afr Lita gabaritutud CFR. de 1ocomotiva ecco Milt inferioaré pentru peste suspendate elastic (de exempha curditort de Tin) pentea piescle vaamaate incelaste (de exemplu cutie tnsoare, Tegaturi de are) eare ia curbe, les din spatial pareuss debandale vssnnsvnnens Limith inforioardpentra piesele suspendate elastic (de exemly sabott de fr entra piesele sispendate tevile nisfparulai) 5 elastic eare, 18 eusbe, namin in spat pareurs de bandaje Limita inferloari pentru plesele aparatulul de 1egare, acupliet de fein de Incizie sau alte acuplari. ingurubate sa atirnate = Limité infevioara pentra plesele suspendate clastic, sau_neeastie,sle materialulol rutant- motor, Diesel au eleetric. cu bandaje uzate Ia masioaun, aft in rers, elt sila stafionare Big 2 OBSERVATIF — Proicctarea locomotivelor, tendercior, sutomotoarelor, macaractor, dvezinelor, plugutilor Si tremurlor de mipada ete, se face avin ‘vedere 9 situa e acestea Ces peste o eocoasa de tere avind Ia viet 33.3 Stahilir Lifimii maxiine constructive a vehi elor gia Hitimil maxime a inekrekturii 3.3.3.1 Litimea constructiva a vehieulelor 3 ‘tangent In ciupereile sinelor tanfi fath de celé doud gin si litimea inciirei turii se misoari paralel eu planul axa gabaritului find perpendiculari pe acest plan si ln egaki dis- 3.33.2 Pentru a fine seama de deplasivile transversile ale materialului rulant fay de axa ei ia treceren prin curbe si de cele permise de jocurile constructive si uzurile admisibile, fifimes inaxima constructivi a vehiculelor si Higimea maxima admisi a inetreiturii se limiteazt astfel ca vagonul aserat in pozitia cea mai defavorabili in eurba eu raza de 250 m, pe o Tinie cu ecartamentul de 1160 mm (1135 mm plus supralingirea maxim) si nu depiigeases in niet in punet gabaritul materiatslut rukant respeetiv cu mai mult decit valoare 0.075 m_ pentru partile aflate la cota de 430 mm de la nivelul superior al sinelor sau 0,025 m_ pentru pirtile aflate sub cota de 430 mm de la nivelul superior al sinelor. 2 as STAS 4392-84 3.3.3.3 Reducerea kitimii constructive a materialulni rulant si a inedredturii fata de eonturul gabaritului OFR de vagon (de incireare), in funetie de distanfele intre osiile extreme sau intre Pivofii boghiurilor si in fanctie de pozipia inetredturil ffi de osii sau de pivoti, trebuie Eeutt conform reglementirilor CFR in vigoare, 3.4 Gabarite de liberi treeere Gabarite de liberi trecere pentru constructii si instalatié noi - Gabarite de liberi trecere pentru constructii si instalagii noi, valuhile in aliniament sau in curbe cu raze mai mari de 4000 m 41.1.1 Gabarit pentru Iueriiri de arti gi alte constructii (fig. 3). in linie curenta si pe portiunea liniilor de tragere gi garare in afara stafiilor, precum si in incintele industriale 8 xls 1600 _ [pee @ d » | | 730, 2 Timita gabaritulut pentra Iuenint de art Limité to linle curenta si tn stafll pentru infrastructura podurlor care traverseaza calea TTT corat gi pentru socturle masive avind litimea sab 6 m, pentru parapetele pedurlor i nie curents, precum si pentra alte construct — eu ljimea sub 6m paralele cu calea ferata oon Limit pentru infrastrueturl de peduri, soeluet mnasive, ziduri paralele ea calea, alte cons: trucfit cu lstime de 6m sau mal mare, pentra parapetele ‘podullor tn staf § stpil eopertinelor abe ———==——~ Limits pentrs suprastructurs podutilor metalice cu calea Jos, in stati Limita a gabaritului pentru electrifieare (conform anexei B) Limit pentru peroane 1m altk tn Iinie eurenta Limita pentru peroane, rampe si eheurl x) In cazuri bine justificate tn exploatare se poste admite si iniltimea de 1100 mm; pe uunele portiuni rampele de tncireare-desoireare pot avea naltimea de 1160,..1200 mm deasupra nivelulul sine}, ex condifia ea pe o portiune de eat putin 20 m inalfimca si ‘na fle ‘mal mare de 1120 ‘mm, Dimensiunite m si m (detaiul A) sint conform tabelului 4. Fig. 3 STAS 4392-84 8 ™ | Cotele m si n (detalin A) * Me Situatil constructive | me | ovine ae ategate devine ae ralare |_2n0 - 2] Oblecte legate rigid de sina de rulare | ses | = 3 | -Trecri ta nivel, Hint in pavale te = 67 supra in curb 4 | Conteasine, ting fru interior a cused a 45 + supralargirea in curb 5_| Santul de rutare at inimilor simple 7 at © | Contrayine care ghldeaxi ronta pe fata interioari ; - | at? aH ©) Dimensinile mal sit walabile fm fig. 8 4, 8 917 ., 4 3.41.12 Gabarit pentru clemente ale instalatiilor CF (fig. 4) in Tinie eurenti fn statii si pe porfiunea Tiniilor de tragere gi de gurare in afara stafiilor 200 A . 0 3 i 4 1 huita gabssitului pentsu elementeleistalatiilor GFR, still refelei de contact ete, si pentru pentle halelor Mndstrate “Limit pent stp exterior! ior de eae foratt al retelet de ontact 4m rena peroanetor Limita pentru aparate de manevrs la macazuri, sem nule pitice sf pentin elementete de Ia bara schudelog, fendatite sipior de cleetrificare, in alinianvent Limita fe aetiome a masini de efusuit Balast (exelusiv tm zona fueron de art, reeerlor 2 rsal ss instalation © CB) eeeeeeecedtioe imi gabaritului pentiy eletytieare (conform anexet B) Detaliat 4 conform tabetutal 1 Tn caruel impuse de eoniiige toca, ett aprobarca eonducstit CHR, Umit ie 25001 mins poate fh red Fig —9- STAS 4392-84 3.4.1.1.3 Gabarit pentru tuneluri CF (fig. 5) fo Geri pet. a2) ——— _Jimits contur a gabaritulai pentru tueriri de arti, m tiie eurenta BEEEGOS A. Limit contur a gabaritului pentru tumelori (corespunde eu intradosnl tunetula. Aiccecececeed, —Limith a gabaritului pentru eleetrfiare (conform anexei B) obligatoric, Ia tunehurile st poatele ot, preeum sla eele ce se reconstruiese Detaliul A conform tabelului 4 *) Dimensiunea a, (ezerva de siguranfa pentru intre si instalati), in orice punet al intradosulul este a> 220 mm, Accasts dimeasiune se poate reduce pina Ia zero, tn cazUl Tolost la exceutic a seutula ‘métalic CFR (exterior = 9 ma) existent In data intrdrii in Vigoare @ prezentulul standard **) Dimensiunes H = 6050 mm este valabili pentru lini electificate avind suspensia semicompensaté si yitera de ctculsjie de maximum 100 km/h (ce Vor adioga valonle din tabelele 2 si 3) Pentru viteze mai mart-de 100 krojh dimensiunea HI se determina prin ealetl,fipindwese scauua de preve- aerite din anexa B pet, B.2.21,.-B125 Fig. 5 2 Gabarite pentru Iucriri de arti, constructii, tuneluri si instalayii noi, valabile in eurbe eu raze de 4000 m sau mai mici 3.41.21 Aceste gabarite rezulti prin adiugarea la gabaritele din aliniament (tig. 3, 4 gt 5) pe toatis inslfimea acestora, de o parte gi de alta a axel liniei ferate, a sporurilor 8, 41'S, con- form fig. 6 gi tabelului 5, pentru curbe fini suprainalfare sau pentru partea exterioai a curbelor cu suprainiljare; pentru determinarea distanjei in partea interioar a curbelor cu suprainal- fare de la axa liniei Ia faja verticali a constructiilor si instalafiilor (inclusiv cheuri si rampe) Ja lifimea gabaritului se adaugi supralirgirea in curb 8. orurile 8, si 8, se calenleazi ou relatia : 8 = 8) in care: R raza curbei, in” metri; H' —iniilyimea deasupra nivelului superior al ginei pin in punetul pentru care se caleuleaz’ sporul, in milimetri; h —_—_suprainSlfarea teoretiet a sinei exterioare, in milimetsi (vezi tabelul 15); S distanfa intre axele sinelor, egali aproximativ eu 1500 mm. STAS 4392-84 — 10 — abetol 5 pies cae | 1 "ae cote Yu enn ro | eo sn an se oe] Isporat semititimtt | ig | aq Too | a lalwlolnl» 1 lanl Jsupratargirea eatin | | [-|- [-| [-F IAF shwhmlan ale fea Sf mm ial I-[-[-Leicl| exterioral eurbei interiorul curbe 34.1.2.2 La proiectarea tunelurilor si pasdjelor superioare situate pe linia CF in curbit se ia in cousiderare st pozitia fiuri inclinare a gabaritului cu kitimi sporite (avind in vedere suprimarea suprainil\irii edi in curbi in cazurile de repara{ii, cind latin se face cu vite’ redusti). 34.1.2.3 La construire podurilor in curb, gabaritele de liber’ trecere, la capetele si la mij focal poduritor, se stabilese pe baza sporurilor din tabelul 5, {inind seama si de sigeata curbei liniei ferate de pe pod. 3A.L3 Alte preseriptii privind gabaritele pentru constructii si instalatii noi tele industriale, ministerele sau forurile tutelare ‘eu respectaren cel putin a in cazuri excepfionale, pentru in pot aproba abateri de la gabaritele previizute In pet. 34.1.1 si gabaritului pentru constructii si instalatii vechi (lig. 7). BAL Gabarit de liberii trecere pentru constrvctii si instalatii vechi a amie STAS 4392-84 3.4.2.1 Gabaritul de liberi trecere pentru constructii si instalatii vehi, valabil in aliniament sau in eurbe cu raze de 350 m. sau mai mari, este conform fig. 7. Tinie curentit si linii de primire saw expe- colelalte lini dicrea trenurilor de eAlitori din stati 200 din stati CLLLLLLLL LILA om 20 4600. 2050 1650 1650 _ Te 620.1620 Se0 ao A a Gert petaas Lita gabaritutai pentru tueriti de arts $i instatatit veehi Limit taterata pentru ober ete, nstalaite si constructite veehi din stail,precum si pentru semnalete famplasete intre dona lini paralele, im lini cnpent; aceart limita este valabila st pentru eoustrac il fHinstlsjile provizori = Limits tateralt pentru obiectete, instalatite sh construefite veel — exelusiy luerrite de arti — din nie eurent’ LELLLLLiLe Vinita gubaritulsk pentew lini eleetificate (eontorm anexei B) Detaliul A conform tabel 2)" semmatele amplasate la 2 statiet respective Verk preciearea da 0mm, im toe de 2 00 mun, pot rimine Ia aceasté distanf3 pind la reconstruirea il fig. J) notata eu un asterie OBSERVATIE — Pentru parapete trebute si se albs in vedere Himitele previzute in fig, Fig. 7 3.4.2.2 Gabaritul pentru constructii gi instalatii vechi, valabil in eurbe en raze sub 35 rezu'ti prin adiugarea la gabaritul din aliniament (fig. 7), pe toati iniljimea a& parte si de alta a axei liniei ferate, a sporurilor 8, yi 8, conform fig. 6 si tabelului 6. La recoustruetii partiale de Iueriri, trebuie urmiiriti sporirea gabaritului la “dimensiu- nile gubaritelor pentru constrnofii si instalatii noi Pentru determinarea distanei la chei san ramp’ (D + 8, + 8}) se procedeazt ca la AAA. pet. abelul 6 ara curbel Ria ee [els [|= Sporat semttint | Se 0 | 170 | as | bart, in mm| sy | wo [| 0 ‘Supratargirea eli in curbs, ta nm 342.3 Schelele volante, eyafodajele si alte constructii provizorii, trebuie si respecte gaba- itul pentru construc{ii si instalatit vechi (fig. 7) pe linille pe care este permisi citeulatia inate- rialului rulant eu gabarit CFR, conform fig. 1’si 2. Aceste luerati, precum $i parafumurile, pot oeupa gi spagiul rezervat ea adaos pentra electrificare, pint la realizarea acesteia, 3.4.2.4 Podurile provizorii trebuie si respecte gubaritul pentru huerii de arti (fig. 3). In eazuri deosehite, reglementate de orgunele CFR, se poate adopta si gabaritul pentru eonstructii si instalagii ‘veehi (fig. 7). STAS 4392-84 - 13 — ANEXA A GABARITE DE. ERTAL RULANT §I DE LIBERA TRECERE PENTRU VERIFICAREA MATERIALULUL RULANT STRAIN IN VEDERES ADMITERI LA CIRCULATE, AA Gabarite de material rulant AAA Gabarit redus de vagon (international de inedxeare) (fig. 8) oat 196 sor A.L2 Gabarit sporit de vagon O-VM (fig. 9) S of 1 fsa | | 1625 gig __ 8250) a 8 3| 8 | 1625, \ sly Nivel superior at Sei g| (vézi pet. 3.2) ~ Bb STAS 4392-84 AQ AQL YZ Nivetul superior of gine! *) Latimea vagoanelor pe iniltimen de Ia 410 mm 1a 1160 mmm trebuie simu depipeased 2 x 1625 = $250 mam Fig. 10 Gabarite de liberi treeere speciale Gabarit de liberi trecere O-SM (corespunzitor gabaritului de vagon O-VM) (fig. 11) linie curenti si liniile celelalte linii din stafii directe din stafii, preeum si liniile de primire si expediere a trenurilor 730,750, 920 3}.81 8 513 3500 3800 3050 1120 1609 STAS 4392-84 — 14 — A22 Gabarit de trecer® 1-SM (corespunzitor gabaritului de vagon 1-VM) valabil in aliniament san in curbe cn raze mai mari de 4000 m (fig. 12) linie curenti si liniile direete colelalte linit din stati din staie, precum gi liniile de primire si expediere a trenurilor i ' ty | 4 sasiirnn)__\__v2sin00) | | | & 1] + LDL Inet serrata Z wo Lvs | [gd 1600 1600 | ‘sl LLimita gabaritului de libers trecere 1-5M Limita pentru oblectee, lnstalaiie si constrvctile din stat precum $1 pentru Iuerarle de art inline earenté Limita pentru obieetete, instalaile st construcille ~ exelusly luerrlle de arta — ain linie OBSERVATIE — Dimenstunile previaute in paranteea reprerinta situatil admise in mod exceptional i Fig. 12 we STAS 4392-84 A23 Gabarit de liberi trecere 1-SMO pentru verificare a construcfiilor sau instalafillor exis- tente valabil in aliniament sau in curbe eu raze mai mari de 4000 m (fig. 13) linie curentit gi liniile directe celelalte linii din statii din stagii, precum i liniile de primire si expediere a trenurilor 1220. 1220 Nivelul superior al sinel (vezi pet. 32) Fig. 13 AA Gabaritele de liberi treeere 1-SM, 1-SMO in curbe eu raze sub 4000 m reaulti prin adiu- garea Ia gabaritele respective in aliniament a sporurilor &, si 8, conform figurii 6 gi tabelului 5. A.2.5 Podurile provizorii, schelele volante, egafodajele gi alte constructii provizorii, trebuie sil respecte gabaritul de liberi trecere O-SM, pe linile pe eare este admis& cireulatia materiality rulant de gubarit O-VM cu respectarea gabaritului de liberi trecere 1-SMO pentru nile sta- Dilite de Ministerul Transporturilor si ‘Telecomunicafiilor, STAS 4992-84 ~ 16 — CONDITIT DE ASIGURARE A GABARITELOR DE LIBERA TRECERE IN CAZUL ELECTRIFICARTE Ba __Limita gabaritului pentra electrificare previizuti la gabaritele pentru constructii si instalatii noi (fig. 3, 4, 5) si la gabaritul pentru construcii si instalafii vechi (fig. 7) trebuie asigurata in eamul exilor ferute electrifieate, sau eare urmeaza a fi electrificate in viitor In eurent monofazat de 25 kV si 50 Hz. Prin of ferate electritieate, se infeleg si eile ferate aflate in enrs de execufie sau care au elaboratii dooumentatia de exeeuie, fiind planificate a se realiza. in cel mult trel ani Bad. faalfimea H a acestei limite, 1a gabaritele pentru lueriri de arti (fig. 3), la gabasitele pentra constractii si instalapii vechi (fig. 7) si la gnbaritele pentra elemente ale instala{ilor CF (fig. 4) sint-conform tabelelor 7a si 7 b. Aceasti iniiltime corespunde pentru cazul in care distanja a de la lucririle respective (noi) pind la axul trecerii Ia nivel Sait pind la joanta celui mai apropiat aparat de cale (3) este de 400 m sau mai mare (fig. 14... 17). Inilyimea H nu include valorile previizute in tabelele 2, 3 gi 8 BAA Inslfimea minima a limite: gabaritului pentru electrificare FC, in tinie curentii la vi- ~ teze de cireulatie pe calea feratii de 100 km/h sau mai mica (pentru sitnafii frecvent intilnite) este conform tabelulut 7-2 B.1.1.2 In casul in care lucrarea se afli in stagie sam cind distanta @ de la Iuerarea de arti. sau Ja instalatiile CF pint la axul treceri ln nivel sau pind la joanta aparatului de eale exte mai mick de 400 in, indiimea gabaritului pentru electrificare H previizutd in tabelele 7a; 7b si fig. 5 se majoreazit eu sporul AH, corespunzitor distanfei respective conform tabelul 8 Tabehl 8 Posture dea acre pntSport tt care se adaoet| —~ we tate erent van in sap Posen nan ine gear jprima joanta a aparatulul] pentru cleetifieare #,* ‘ae cale 3, mm Ps | |___ am sus - | | = +) Valositeintermeaiare se deternvind prin interpolare BA.13 Pentru eonstrucfii speciale care afecteazt indljimea H in zonii, sporul de indltime ‘A se stabilegte de organele CFR de specialitate. : B..14 infltimea gabaritului pentru electrificare Hi se misoar in axul eli, de ba nivelul su- perior definitiv al ginelor pini In partea cea mai de jos a Ineririt aflate deasupra c&ii conform Fig. 18. in aliniament si fig. 18 b in eur B2 Pentru situafiile care nu sint precizate in tabelele 7 a si 7 b indljimea Ha gabaritului pentru electrifieare, la gabaritele pentra constructii si instalatii noi (fig. 3, 4 si 5) gi la gabaritul pentru constructii veoh (fig. 7) se atabileste prin calcul, jinind seama de prevederile pot. B.1.3. >. B.12.5} pentru aceast indltime H rezultatd si pentra eventuala ancorare si susfinere & de electri ve de Incrarea de arti, este necesar avizul organelor CFR. STAS 4392-84 17 arb p>6 wie ome oor aie STAS 4399-84 top 98 samo sv0029 | seoesa +0919 a or a UE PE TH o> oF wed | one 2 pan op exam your yywsoy wayea od 9 ef quamo omy uy ‘7 axv9 “q 2 mm (23 wuroFUOO ose “y/UIA OOT | © ONTUNU womUTAy OY CTT — 19 — STAS 4392-84 B21 Insttimea de pozare hire in aliniament (fig. 18 a) sin euxba (fig. 18 b) a firului de contact functie de situatia Iucririlor sau a trecerilor la nivel in zona acestuia, este conform tabelului 9. Hive saan sine! 1 Mol sagen of ge oan per a a 4) rs. 16 abet 9 ~ Tniltimea de pozareafirului de contact, xe Situtla terete sau treet a nivel im aime ‘minink | _ normal | maxima | 2 9150 plus re- | — —— aa" | ss00 3 | rata tecere to | intereeue cr en arom pte dectsa | on oy (ohne Ui eortonm eeentro teat in igoare : | eso ° Tnveye GF on dum deat] 5m | | +) Pe drum, de o parte si de alta. eill frate cletrficate, se instaleari port de gabarit conform STAS 15147279 iar transporturile rutiee negaburitice se efectueasd im condi stabilite de comun acord feu administralia eallor Terate Valorile minime ale iniilfimii de pozare a firului de contact lige se asiguri: pentru conditia cea mnai defavorabiki dati de una din umd toarele situatii — tempecatura mediului ambiant +40 °C; — depunersa maxima de chiciur’. Valoarea maxim’ hye de 6500 mm, se asiguri la temperatura mediului ambiant de ~30° STAS 4392-84 - 20 — B.1.2.2 In zona peroanelor, nici o parte a liniei de contact (exclusiv firul de contact pentru care se aplic& punctal B.1.2.1) aflati sub tensiune, nu trebuie si fie amplasata la o inilfime mai mic& de 5000 mm, de la nivelul superior al sinei. B.1.2.8 Grosimea lamei de aer a (fig 19), respectiv distanfa minim& de izolare pe vertical inire partea superioar’s a materialulué rulant sau a ine&rediturii gi firul de contact (5) pentruam- plitudini verticale normale ale acestuia sub influenfa presiunii pantografului si actiunii vi tului, este dati in tahelal 10. Limits gabaritulut Nivelot_sopertor al sinei veri pet. a2) fd) et. | ‘im medi salin, ta apropierea combinatelorchimies sa stafilior sau complexelor feroviare 40 1 | Zona potuati — caracterizata prin eireulatia locomotivelor eu abut, circulafe tn tunele, unde se fae prelevart de marfurl tn vrac 2 | Zonk nepoluatd icdeedtartnerigide — clndsuma tuturr fatoror nam, respectiv | ‘lla verted le ral de contact (Gator prestuni pantografu,vintalchicurel ste) W oullaile mnotedtunt vagonalol nu Jepapese 100 mm | 3 | Zona nepoluatd sl tnedreaturl riglde (nedeformabile) special supravegheate — cind soma ‘urturer fastorlor dinaratl, respectv oscllafile verticale ale firulal de contact (datoritt preslunil pantografulu, viatulul,ehiiurei ete) g oselafile Inetretturil vagonulul nu epi | ese 50 mm B.124 Po liniile electrificate, in cazul asiguririi distanjei minime de izolare pe verticals @ intre partea superioari a incirei turii negabaritice si firul de contact, transportul se poate efec- ‘tua fark scoaterea de sub tensitme a liniei, in condifiile de cireulatie stabilite de organele eom- petente. — a1 STAS 4392-84 B.1.2.5 Distanele minime b gi c de izolare pe vertical si respectiv pe orizontalt, de la piirtile cele mai apropiate ale lucririi (J) pind 1a spafiul (A) ocupat de elementele neizolate, aflate sub tensiune — suspensie gi pantograf, inclusiv deplasirile acestora in spafiu — sint conform ta- delului 11 (fig. 19). ‘Tabelul 11 Distanjele minime Existenja medivlut satin im | Pistantele minim ond (eursu saling, do regula CCrevlatia eu sau fart ert, | Stafionarea locomotivel ‘Tocomotiva eu abur ‘marea, la 0 distant mai pe verti jpe orlzon- aes a Pa aul 68 stationare (pantograful }——| ridteat aeplaseazd suspensia x locometivi eu abur_| tn meaiu |= m0 2 | im sus) | ira tocomotiva cu abur | tn afara mediului salin a0 | 270 —|— 1. J, J. 1 eaten cease Ears 4 tos sme x tar | tm tra met etn] 20 | 170 | STAS 4392-84 — 22 — ca urmeazi : ANEXA € CONDIPI DE ASIGURARE A GABARITELOR DE LIBERA TRECERE {N CAZUL A DOUA SAU MAI MULTE LINIT CF Distanfa intre axele liniilor, in aliniament sau in curbe eu raze mari, este dup cum — pentru linii curente, conform tabelului 125 = pentru linii in stafii gi triaje, conform tabelului 135 = Pentru linii la care se previd peronne, conform tabelului 145 — pentru linii de transbordare, 3,60 m; = pentru linii-in depouri, ateliere, remize, incinta uzinelor si porturilor, cel pufin 4,50 m. ‘Tanelul 12 a 3 Pees tiseteaae esc eee] Sumac et eaten eee ae [oS att | atiniament sau eurbe cu: 2 | Stata mt do4000 my, tno are de 950 m sau mai mar ta inl existente, | incasiy mtuneluni saw pe podurl | | 34,00 5 |: = aliniamente seurte intre eurbe succestve 34,00 = Stan ¢ | aliniament 24.00 25,00 ‘Tabata 13 Dintanta wining Tatre axcle Maller, in stall Wage, Mn a -distanta intre axe clnd nile | distanfa ttre axe dupi | Stat in numir Tedus (aa |eeare grupé de 6 sau 8 Ln ‘mpun grup dein) | ia stati marty | jn eazurl speciale is azar speciale ‘numa! ex apro- laumal cu apro-, area forulut bbarea forutut ‘tear vtutelar Fetal Inllor Felul traseutal tn mod tm mod ceurent = Mall not liniament sau curbe Iain reconstrue- | eu raze mal marl de tS aoe oo “+ eee | ‘ 4,50 6,50 5,00 Statillortriajelor : it tint existente aliniament sau curbe fu raze de 990 m sau tal mar stip gardurl ete.) ni depaseste 0,35 m, distanta de 5,00 m se poate reduce Ia 4,75 m. reste mal mare de 0,35 m, distanta de 4,75 m se sporeste Dack tatimea acestor eonstruchil insta cu diferenja respectivi de lajime. ‘Tabelul 14 peroane, tn m*) Distanta intze axle lnilor la gare se provid Fell trafleaful din stalt Antre axel lintilor | construese peroane, in-cazul tn care lintre care te prevaa| previd peroane din doud in dous lait peroane yntee axele Lnilor direct tn cazul cet dale — intre axele linllorintre care nu se ‘Tratle mare (peste 0 edlatori tn 24 ore) 400 plus grosimea gardulut **) ‘Trafic redus (sub 250 ellitori in 24 ore) 6,00 “) In stat state pe cale dubli, intre lnille directe nu se construlese pero cu exceptin cazurllor cind o ‘construirea de peroane cu distanfa Intre axele lnlllor de 'm gi aecese pletonale denivelate +») Gardal se prevede pe toata tongimea peroanelor, | | «In carl jstificatetehnlc-economal, dact lifimen construcilor asta ante Ul! (sermnale eoloane, \ r ' fr { ; eo = 23 STAS 4392-84 C2 vistanta intre axele liniilor, in eurbe cu raze mici, este cea previizuus la pet, (+ majo- ati ou unmltoerele sporur — sporurile previzute in tabelul 15, pentru limile noi avina raze de 4000 m sau mai lel; — sporurile previizute in tabelul 16, pentru liniile existente avind raze sub 350 m. abe 1 Spon ao at ae ta cata a armies ena Tn ceott pete: | I Npninutaeetrtouttna) amy sig 2 we | Raa gunet | supratitiaea | — Saale nit eee — 7 ‘R, | sinei exterioare are este mai mic dectt ce] Ne sie) greet al md Gc», scpatajren nll exvoare a. spade i c= peace lexis | 000 ate a » 2 | s00 i » 3 | so = «| 2160 mt x8 tea a ar a | | 1800 | 7 | 100 _ a 5 |__ 1000 ry a “|__ a 130 0 | _70 a | __ 10 0 n |__| so | 380 uw | wd 208 00 wo | _a0 250 10 200 2 = jas | wn 1 _ ao * Sopatniirca ete sprit

    You might also like