MERNE VAGE

Roba u fabriku pristie u leperima, kao to se u njima i otprema. Na samom ulazu i izlazu iz
skladino - distributivnog centra nalaze se podne vage za merenje.

Maina
Podne vage za merenje ukupne mase palete
Podne vage sa akvizicijom podataka

Dimenzija mm
1500x2000x112
1000x1000x50

15.1.1 Sistem za merenje sa akvizicijom podataka

Probus, serija vaga obuhvata niz modela platformama. Primena platformskih vaga je vrlo velika.
Najee se koriste kao industrijske vage. Na raspolaganju stoji odgovarajui pribor.Vrlo
povoljne, prenosive platformske vage, pogodne za svakodnevnu uporabu. Ekstremno pljosnati
oblik, male mase i mogunost napajanja iz baterije ili mree ini ovu vagu vrlo mobilnom. Po
elji platformske vage se mogu isporuiti sa RS-232 prikljukom. Opcionalni softver omoguava
ispis i analizu podataka. Platformske vage sa pogonom na akumulator zadravaju svoju malu
masu.
Karakteristike:
kapaciteta: 6000 (Max) kg, veliine platforme: 1500x2000 x118mm
Platforme od nerajueg elika, vrste i trajne konstrukcije
Radne temperature -10+40 C
Vreme vaganja <4s
Mogunost rada na baterije
Klase zatite senzora IP68
Klase zatite indikatora IP65

Slika 4. Izgled podne vage sa akvizicijom podataka, PRO-4BA6000N-E

15.1.2. Sistem za merenje sa akvizicijom podataka i mogunou tampanja podataka, podataka

PRO-4B1500NA-B

Nisko profilna podna vaga sa akvizicijom podataka i mogunou tamapanja podatakaPRO4B1500NA-B, sa navozima izraena je od nerajueg elika.Merne doze i pokazni ureaji su
takoe izraeni od nerajueg elika.
Prilikom odnoenja napakovanih euro ili boks paleta iz modula za doradu i pakovanje, tj pre
unoenja u skladine komore potrebno je svaku paletu izmeriti i napraviti specifikaciju njenog
ulaska u skladine komore.

Slika 4. Izgled podne vage sa akvizicijom podataka i mogunou tamapanja podataka PRO4B1500NA-B

Karakteristike:
kapaciteta: 1500kg, veliine platforme: 1250 x 1500 x 60mm
Platforme od nerajueg elika, vrste i trajne konstrukcije
Radne temperature 0 ... +40 C
Vreme vaganja 3-5s
Klase zatite senzora IP67

Software-Paket
Software uklj. PC- data-kabal. Software slui za direktan prenos rezultata sa vremenom i datumom na
PC.Podatke moe preneti i u druge kalkulacijske programe kao n.pr. MSExcel.

Slika 5. Izgled povezivanja akvizacione vage sa tampaem i kompjuterom

RS-232-USB-adapter
Software-paket platformske vage standardno sadri RS-232-data-kabel. Za prenos mernih podataka na
Laptop ili PC .

Slika 6. Izgled adaptera za prenos podataka

Label-pisa
Za direktan ispis rezultata (n.pr. za dokumentaciju) na samolepljive etikete. Isporuka pisaa sliedi uklj.
RS-232 datakabel i 240 V-adapter, irina etiketaje varijabilna i podesiva (maks. 100mm). Standardno se
isporuuje irine 52 mm (format etikete 50 x 36 mm).

Slika 7.Izgled pisaa za direktan ispis podataka

Sistem za istovaranje
Da bi istovarali krompir bezbednije, bre, sa manjom tetom koristiemo kamion za istovar.
Pomou njegovog hidraulinog sistema die se prikolica do 45 o, gde se prikolica prazni, a
krompir se dalje nosi na preradu ili na skladitenje. Smanjuje se oteenja proizvoda, trokove
rada i eliminie se tradicionalan mainski i ruan istovar, tako to pomou gravitacije istovara se
kamion sa prikolicom duine do 21 metara. Ovaj sistem je izdrljiv, bezbedan i jednostavan.

Slika . Sistem za istovaranje

Kamion za istovaranje moe biti funkcionalan istog dana, ako glavno elektrino napajanje
spremno. Kamion za istovar isporuuje se sa unapred montirane dve hidrauline pumpe sa punim
rezervoarom nafte, motorima, kontrolnoj tabli, i zatitnog poklopca za hidraulinog i elektrinog
sistema.
Maina za uklanjanje zemlje
Kotrljajui prsti konstantno uklanjaju prljavtinu i korenje sirovog krumpira.

Slika . Maina za uklanjanje zemlje i korenje

Kalibrator krompir
Kalibracijska maina slui za kontinuirano razvrstanje dolaznog neobraenog krompira po
veliini. Lako podesiva kalibracijska ima hrapavu, konstrukciju za podizanje ili moe biti spratni
da bi se montirao na otvorenom ili unutar vaeg postrojenja.

Slika . Kalibrator krompira

Palete
Polu-automatski mehanizam moe blago nagnuti palete i zaustavlja se punjenje kada su palete
puni. Palete su dizajnirani tako da stoje podignuti od poda, zbog jednostavniji pristup viljukara.

Slika . Palete

Elektro-viljukari
Viljukar ( forklift, engl , lift kamion) je transportna maina koja se koristi za istovar, utovar
i prevoz tereta do svoje propisane nazivne vrednosti. Viljukar slaga je najrazvijeniji oblik
vozila za rukovanje teretom. Viljukari su najiskorieniji onda, kada podiu terete i prevozeih na
to manjoj razdaljini.

Slika . Elektro viljukar Osaka 2.5T FB25 AC/Z

Tabela 3. Karakteristike elektro-viljukara Osaka FB25 AC/Z

Elektro viljukar 2.5T

Nosivost

kg

2500

mm

3000

V/Ah
kg

baterija
48/630
998

kW
kW

10.5
12

Q
Pogon
Baterija

Visina dizanja tereta

Elektro(baterija), motori (dizel, gasni)
napon / kapacitet
Teina baterije sa kutijom (STD baterija)
upravljanje, snaga

Elektromotor

ulazna snaga

15.3. Prevrtai boks paketa

Prevrta paleta Z 160allround
Prevrta boks paleta, poz. 101, poz.201, poz.301 je konstruisan za korienje u
tehnolokim linijama radi postepenog pranjenja paleta i sanduka. Obino se ugrauje na
poetku tehnoloke linije uz neki prijemni ko ili bunker. Jednostavna je za rukovanje i pouzdana
u eksploataciji. Osnovna konstrukcija uraena je od elinih profila. Moe imati sopstveno
postolje ili se oslanjati na postolje koa u koji se prazni sadraj palete ili sanduka. Za pogon
okretanja korpe, u koju je smetena paleta ili sanduk, koristi se ugraeni elektromotorni pogon.
Maina ima senzor kontrole koji kontrolie proces naginjanja. Prevrta paleta ima mogunost
automatskog povratka u poetni poloaj. Na slici 60. prikazan je prevrta paleta, dok je na slici
61. prikazana prevrta paleta povezan sa elevatorom.

Slika 8. Izgled prevrtaaboks

Slika 9. Prikaz prevrtaaa boks paleta

paleta

povezanim sa elevatorom

Tabela 4.

Karakteristike prevtaa paleta-Allround

PREVRTA PALETA MODEL Z 160
Duina
mm
irina
Visina u poetnom poloaju
Visina u nagnutom poloaju
Maksimalna irina kutije

1655
mm
mm
mm
mm

Na slici 62. prikazan je tehniki crte maine za prevrtanje paleta.

2130
1728
3472
1680

Slika 10. Tehniki crte prevrtaa paleta

Prevrta paletaEuro Jabelmann

Maina je dizajnirana tako da se koristi u tehnolokim linijama radi pranjenja paleta i
sanduka. Maina se ugrauje na poetku tehnoloke linije uz neki prijemni ko ili bunker.
Jednostavna je za rukovanje i pouzdana u eksploataciji.Konstrukcija maine izraena je od
kvalitetnog nerajueg elika. Maina ima sopstveno postolje na koje se oslanja. Pogon za
podizanje i sputanje paleta ostvaruje se preko elektromotora. Visina dizanja do koje ova maina
moe podii boks ili kutiju je 700 mm. Na slici 63prikazan je prevrta paleta u radu dok je na
slici 64prikazan prevrta paleta u poloaju mirovanja.

Slika 11. Prevrta paleta u radu

Slika 12. Prevrta paleta u stanju mirovanja

Na slici 71. je prikazana upravljaka jedinica maine, a na slici 72. prikazan je elektromotorni
pogon maine.

Slika 13. Upravljaka jedinica

Slika 14. Elektromotorni pogon

Tabela 5. Karakteristike prevrtaa paleta-Euro Jabelmann.

PREVRTA PALETA EURO JABELMANN
Duina maine
mm
irina maine
mm
Visina maine
mm
Teina maine
kg
Maksimalna irina boksa
mm
Maksimalna irina kutije
mm
Visina dizanja
mm

Prevrta paleta KT 160Skals

1950
2050
1700
930
1600
1300
700

Prevrta paleta danskog proizvoaa SKALS izraen je od elinihprofila. Za pogon

korpe, u kojoj se smetaju palete i sanduci, koristi se elektropogon.
Krajnji poloaji za punjenje i pranjenje obezbeeni su mikroprekidaima koji iskljuuju
napajanje pogonske jedinice i zaustavljaju dalje okretanje.
U toku iskretanja palete ili sanduka radi pranjenja, mogue je postupak zaustaviti u bilo
kom poloaju, a potom nastaviti operaciju ili se vratiti u poetni poloaj. Palete i sanduci se u
prevrta ulau pomou viljukara. U standardnoj izvedbi prevrta je predvien za standardne
dimenzije paleta. Vremenski trajanje jednog ciklusa pranjenja palete je oko 3 min. Instalisana
snaga maine je 2,2 kW.
Na slici 67. i slici 68. prikazana je prevrta paleta proizvoaai u tehnolokoj liniji respektivno.

Slika 15. Prevrta paleta KT 160

Slika 16.Prevrtaa paleta i prijemni ko u

tehnolokoj liniji

Slika 17. Prikaz prevrtaaboks paleta u radu

Tabela 6. Karakteristike prevrtaa paleta-Skals.

PREVRTA PALETA KT 160 SKALS
Duina maine
Visina maine
Teina maine
Kapacitet maine
Maksimalna irina sanduka
Maksimalna visina sanduka
Maksimalna teina sanduka
Snaga elektromotora

mm
mm
kg
box/h
mm
mm
kg
kW

2320
2345
725
50
.600
1200
1600
2,2

Slika 18. Tehniki crte maine za prevrtanje paleta

Maine za transport robe

Trakasti transporteri

Koristesezapovezivanjepojedinihmainautehnolokimlinijamaalitakoeizaobavljanjenekihoperaci
ja, npr. prebiranja, inspekcije, doradeisl. Konstrukcija se u zavisnosti od svrhe
prilagoava, na primer:

korienja

 za inspekciju i doradu, pogon trake se ostvaruje preko varijatora ime je mogue odabrati
odgovarajue uslove rada;
traka u ovom sluaju moe biti podeljeIna u vie tokova;
za sluaj dorada ili rune obrade, na trans6dporteru mogu biti prigraeni radni stolovi
itd.
Transporteri u toku rada obezbeuju siguran prenos proizvoda bez ikakvog rasturanja
ili drugog uticaja na proizvod. Konstrukcija omoguava efikasno pranje i lako odravanje.
Trakasti transporter je namenjen za transport rastresitih i komadnih materijala u vodoravnom
smeru is a nagibom od 18o, a pri korienju profilisane transportne trake ak do 30o. Trakasti
transporteri se nude u razliitim konstrukcijskim izvoenjima, kao to su na primer potpuno
pokriveni, reverzni, mobilni i slino. Maksimalna temperatura transportovanog materijala je do
180oC

Slika 23. Trakasti transporter

Tabela 8. Tehnike karakteristike trakastog transportera

TRAKASTI TRANSPORTERA

irina trake B
Duina
Radna visina H
Trabsportni uinak

mm
mm
mm
3
m /h

400 - 1600
800 - 13000
1000 +/- 200 Po potrebi
40-950

15.4.2. Valjkasti inspekcioni transporter

Valjkasti inspekcioni transporter, je dizajniran kako bi se na njemu vrila inspekcija
okruglih proizvoda. Ovaj transporter omoguava da se runo izaberu i ispitaju proizvodi koji se
koristi u proizvodnji. Ovaj transporter ima i transporter na kome se odlae otpad. Opciono moe
da ima jednu ili dve platforme gde radnici mogu lako pristupiti transporteru i vriti inspekciju.
Na transporter se moe ugraditi i svetlosni indikator koji olakava inspekciju radnicima. Maina
je
Kapacitet maine zavisi od prozvoda koji se nalazi na tehnolokoj liniji. Kapacitet
prilikom inspekcije krompira kree se u razmaku od 16-24 tona/h, dok je za crni luk kapacitet
20-24 tona/h.

Slika 20. Valjkasti inspekcioni transporter

Slika 21. Prikaz elektromotora transportera

Tabela 7. Karakteristike valjkastog inspekcionog transportera

Duina
irina
Visina
Duina valjaka
Prenik valjaka

VALJKASTI INSPEKCIONI TRANSPORTER

mm
4800
mm
1300
mm
1980 podesivo
mm
1000
mm
55

Slika 22. Tehniki crte valjkastog inspekciong transportera

Slika 24. Tehniki crte trakastog transportera

15.4.4. Segmentni trakasti transporteri
Osnovna razlika u odnosu na obine trakaste transportere je u tome to segmentni transporteri,
na traci ima segmente od PVC elemenata. Osnovni element trakastog transportera je beskonana
traka. Ona mora imati odreena specifina svojstva da bi odgovarala svojoj nameni. Treba da
bude elastina a istovremeno i vrsta, kako bi izdrala vunu silu, ali i da 'bi se lako obavijala

oko doboa. Osim toga, mora imati visoku otpornost na habanje i udare. S obzirom na ovakva
potrebna svejstva, najpovoljnije je. trake izradjivati od gume armirane sa nekoliko slojeva
tekstilom ili elinih vlakana. Gornji deo trake, na koji se postavlja teret, naziva se optereeni ili
nosei deo trake. Donji deo trake naziva se neoptereeni ili povratni deo trake.
Beskonana traka je prebaena i zategnuta preko dva doboa. Jedan od doboa je pogonski, a
drugi zatezni. Pogonski dobo dobija pogon od elektromotora. Ovo je najea

kombinacija,

sli ne i obavezna. Nekad se pogon trake moe ostvariti preko vie doboa. Izmeju krajnjih
doboa i optereenih i neopterecnih delova, traka se kree, preko valjaka, rasporedjenih du
nosaa transportera, nastojanje ismeu valjaka koji nose optereeni deo trake zavisi od teine
materijala koji se transportuje i od sile zatezanja u traci. Rastojanje izmedju valjaka na
neoptereenom telu trake obino je jednako dvostrukom rastojanju valjaka na optereenom delu
trake. Opisani valjci samo podravaju traku i nemaju ulogu u pokretanju same trake.
U smislu izbora trakastog transportera, trakasti transporter je definisan ukoliko su poznate irina
trake i brzina njenog kretanja. Za pravilan izbor trakastog transportera, osnovni elementikoje
treba poznavati jesu dimenzije paketa koji se transportuju i obim posla, odnosno broj paketa koje
transporter mora da prenese u odredjenom vremenu. Drugim recima, konkretnas ituacija
postavlja kao zahtev minimalnu proizvodnost koju trakasti trans-porter mora da ostvari. Kao to
je ve reeno, trakasti transporter je sredstvo sa kontinualnim dejstvom

Slika 25. Segmentni trakasti transporter

Slika 26. Tehniki crte segmentnog trakastog transportera

15.4.5. Segmentni trakasti transporteri sa ventilatorom

Segmentni trakasti transporteri sa ventilatorom, slui za suenje voa i povra nakon procesa
pranja. Segmentni transporteri se mogu proirivati i naruivati u razliitim dimenzijama sa ili bez
ventilatora.

Slika 27. Segmentni trakasti transporter sa ventilatorom

Slika 28. Tehniki crte segmentnog trakastog transportera sa ventilatorima

15.4.6. Sabirni segmentni transporter

Sabirni segmentni trakasti transporter, pogoni nasadni elektromotor sa reduktorom koji
V 25 m

obezbeuje maksimalnu brzinu segmentne trake transportera od

min

Podaci o elektromotoru sa reduktorom:

Motoreduktor, BONFIGLIOLI , Tip: VF49_24 BN71B4, B5
Snaga motora: 0.37kW, 230/400 V, 50Hz,
Konstrukcija reverzibilnog segmentnnog trakastog transportera izraena je od elinih profila
kvaliteta 4580 (nerajui elik), zbog uslova u eksploataciji u prehrambenoj industriji.
Transporter je pravljen iz segmenata i sastoji se iz: noseih zavarenih ramova, pogonskog vratila
sa lananicima od PVC-a i gonjenim vratilom na kome su postavljeni PVC diskovi, oslonaca sa
mogunou promene visine i beskonane segmentne PVC trake i bonom zatitom od
nerajueg elinog lima.
Svi prorauni trakastih transportera kao i izbor odgovarajuih radnih parametara, uraeni su u
skladu sa standardnim propisima.

b
B
Slika 29. Prikaz nasipne visine na traci-skica
Provera kapaciteta trakastog transportera, s obzirom da se materijal nasipa na
odgovarajuu visinu, kao i zbog toga to je dalje radna irina ureaja 0.614 m, ta irina je uzeta
kao irina ovog trakastog segmentnog transportera. Slika 27., kao osnov za proraun.
Uopteni proraun trakastih transportera se vri na sledei nain:

q 3600 v

gde je:
q
V

bh
K1 K 2
2

kapacitet transportera
brzina kretanja beskonane trake
gustina materijala

korisna irina trake

visina nasipanja koja se rauna kao visina za ugao nasipanja od

K1

koeficijent ravnomernog rasporeivanja materijala zbog toga to materijal sa

trakastog elevatora pada na trakasti transporter,

K2

koeficijent koji zavisi od nagiba trake.

Slika 30. Prikaz sabirnog segmentnog trakastog transportera

Ulazni podaci za proveru kapaciteta sabirnog segmentnog trakasti transportera su na primer za
krompir:
q
V 25 m

kapacitet transportera
min

650 kg

brzina kretanja beskonane trake

m3 gustina materijala

b 600 mm

korisna irina trake

h 60mm

visina nasipanja koja se rauna kao visina za ugao nasipanja

K1 1

koeficijent ravnomernog rasporeivanja materijala zbog toga to

materijal sa trakastog elevatora pada na trakasti transporter,

K2 1

koeficijent koji zavisi od nagiba trake.

pa je:
b h
25
0, 6
0, 06
q 3600 v K1 K 2 3600

200

1 1 5, 4 t
h
2
60
2

U tabeli 21. dat kapacitet reverzibilnog segmentnog trakastog transportera za visinu sloja
u zavisnosti od vrste voa koje se transportuje i gde su

K1 1

K2 1

mm

i irinu nasipanja

b 0,614m
:

Tabela 9. Maksimalni kapacitet sabirnog segmentnog trakastog transportera.

Redni

PROIZVO

Relativni

Gustin

Visina sloja

Maksimalni

broj

kapacitet
[%]

a
[kg/m3

h
[m]

kapacitet*
[t/h]

80
80
80
80
80

]
650
620
810
590
240

0,06
0,06
0,03
0,06
0,06

5,40
6,00
5,50
5,14
6,50

1.
2.
3.
4.
5.

Krompir
Jabuka
Trenja
argarepa
Crni luk

Na osnovu tabele 21. sledi da su teorijski kapaciteti reverzibilnog segmentnog trakastog

transportera zadovoljavajui to se tie zahteva projekta. to se tie rada sabirnog segmentnog
trakastog transportera zadovoljava traene kapacitete.
15.4.7. Reverzibilni segmentni trakasti transporter

Reverzibilni segmentni trakasti transporter, poz. 105,poz. 123,poz. 403 pogoni nasadni
elektromotor sa reduktorom koji obezbeuje maksimalnu brzinu segmentne trake transportera od
V 25 m

min

Podaci o elektromotoru sa reduktorom:

Motoreduktor, BONFIGLIOLI , Tip: VF49_24 BN71B4, B5
Snaga motora: 0.37kW, 230/400 V, 50Hz,
Konstrukcija reverzibilnog segmentnnog trakastog transportera izraena je od elinih
profila kvaliteta 4580 (nerajui elik), zbog uslova u eksploataciji u prehrambenoj industriji.
Transporter je pravljen iz segmenata i sastoji se iz: noseih zavarenih ramova, pogonskog
vratila sa lananicima od PVC-a i gonjenim vratilom na kome su postavljeni PVC diskovi,
oslonaca sa mogunou promene visine i beskonane segmentne PVC trake i bonom zatitom
od nerajueg elinog lima.
Svi prorauni trakastih transportera kao i izbor odgovarajuih radnih parametara, uraeni su u
skladu sa standardnim propisima.

b
B
Slika 31. Prikaz nasipne visine na traci-skic
Provera kapaciteta trakastog transportera, s obzirom da se materijal nasipa na
odgovarajuu visinu, kao i zbog toga to je dalje radna irina ureaja 0.614 m, ta irina je uzeta
kao irina ovog trakastog segmentnog transportera. Slika 29. kao osnov za proraun.
Uopteni proraun trakastih transportera se vri na sledei nain:
q 3600 v

bh
K1 K 2
2

gde je:
q
V

kapacitet transportera
brzina kretanja beskonane trake
gustina materijala

korisna irina trake

visina nasipanja koja se rauna kao visina za ugao nasipanja od

K1

koeficijent ravnomernog rasporeivanja materijala zbog toga to materijal sa

trakastog elevatora pada na trakasti transporter,

K2

koeficijent koji zavisi od nagiba trake.

Slika 32. Prikaz reverzibilni segmentnog trakastog transportera

Ulazni podaci za proveru kapaciteta reverzibilnog segmentnog trakasti transportera su na

primer za krompir:
q
kapacitet transportera
V 25 m

min

650 kg

brzina kretanja beskonane trake

m3 gustina materijala

b 600 mm

korisna irina trake

h 60mm

visina nasipanja koja se rauna kao visina za ugao nasipanja

koeficijent ravnomernog rasporeivanja materijala zbog toga to

K1 1

materijal sa trakastog elevatora pada na trakasti transporter,

K2 1

koeficijent koji zavisi od nagiba trake.

pa je:
b h
25
0, 6
0, 06
q 3600 v K1 K 2 3600

200

1 1 5, 4 t
h
2
60
2

U tabeli 22. dat kapacitet reverzibilnog segmentnog trakastog transportera za visinu sloja
u zavisnosti od vrste voa koje se transportuje i gde su

K1 1

K2 1

mm

i irinu nasipanja

b 0,614m
:

Tabela 10. Maksimalni kapacitet segmentnog trakastog transportera

Redni

PROIZVO

Relativni

Gustin

Visina sloja

Maksimalni

broj

kapacitet
[%]

a
[kg/m3

h
[m]

kapacitet*
[t/h]

80
80
80
80
80

]
200
220
410
190
240

0,06
0,06
0,03
0,06
0,06

5,40
6,00
5,50
5,14
6,50

1.
2.
3.
4.
5.

Krompir
Jabuka
Trenja
argarepa
Crni luk

Na osnovu tabele 22. sledi da su teorijski kapaciteti reverzibilnog segmentnog trakastog

transportera zadovoljavajui to se tie zahteva projekta. to se tie rada reverzibilnog
segmentnog trakastog transportera on zadovoljava traene kapacitete.
15.4.8. Segmentni trakasti elevator
Segmentni trakasti elevator, poz. 306 ima odgovarajui nagib od kojim se materijal
podiu i transportuju do odgovarajuih maina. S obzirom na potrebu podizanja na traenu
visinu, proizvodi po svojim fiziko-hemijskim karakteristikama ne mogu da se transportuje pod

veim nagibom od 3o zbog kotrljanja unazad, potrebno je da segmentna transportna traka bude
sa lopaticama tj. rebrima i ona su postavljena na svakom drugom segmentu segmentne trake.
Ugao je odreen u funkciji prostora mestom ugradnje, visine na koju se prenosi materijal
i kapacitetom, a irina trake je definisana kapacitetom i irinom maina. Isipni deo transportera
koji je oblika Z na mestu gde se nalazi pogonska glava sa lananicima zaklapa sa horizontalom
negativni ugao i time je omogueno lake i kvalitetnije isipanje materijala sa segmentne trake sa
rebrima u isipni ko tj. putanje materijala i dometi su krai.
Segmentni trakasti transporter pogoni nasadni elektromotor sa reduktorom koji
V 30 m

obezbeuje maksimalnu brzinu segmentne trake transportera od

min

Konstrukcija segmentnnog trakastog elevatora sa rebrima izraena je od elinih profila

kvaliteta 4580 (nerajui elik), zbog uslova u eksploataciji u prehrambenoj industriji.
Transporter je pravljena iz segmenata i sastoji se iz: noseih zavarenih ramova, pogonskog
vratila sa lananicima od PVC-a i gonjenim vratilom na kome su postavljeni PVC diskovi,
oslonaca sa mogunou promene visine i beskonane segmentne PVC trake sa rebrima i
bonom zatitom od nerajueg elinog lima. Isipni ko je izraen od nerajueg elinog lima
prilagoen svojim dimenzijama mestu isipanja.

Slika 33. Segmentni trakasti elevator sa lopaticama

Svi elementi segmentnog trakastog elevatora, koji dolaze u dodir sa proizvodom izraeni
su od nerajueg elika i PVC segmenata predvianih za korienje u prehrambenoj industriji
odnosno proizvodnji hrane.
15.4.9. Segmentni trakasti elevator sa plastinim lopaticama
Segmentni trakasti elevator sa plastinim lopaticama, poz. 002,poz. 111,poz. 118,poz.
121,se koristi utehnolokim linijama radi povezivanja maina ije su prikljune mere razliite.
Kompletno je izraen od nerajueg elika, sa specijalno dizajniranom trakom od plastinih
elemenata, atestiranom zaupotrebu u prehrambenoj industriji.
U tokut ransporta obezbeuje apsolutnu pouzdanost u radu, bez ikakvog oteivanja
proizvoda ili nekog drugog uticaja na njegov kvalitet. Konstrukcijama ine omoguava efikasno
pranje i lak oodravanje, a specijalna ugradjena traka izuzetno dobro oceivanje proizvoda koji
se transportuje.
Osnovna konstrukcija elevatora uraena je od nerajuih elinih profila. Pogonska i
zatezna sekcija su specifine konstrukcije, omoguavaju dobro voenje trake. U radnom i
povratnom hodu traka je noena preko klizaa.
Traka je uraena od specijalnih plastinih elemenata sa rebrima za noenje proizvoda, u boji po
elji naruioca i atestirana je za primenu u prehrambenoj industriji. Visina rebara moe biti od
30mm i via, u zavisnosti od namene.

Slika 34. Izgled elevator sa plastinim

Slika 35. Pozicija izlaza elevatora sa

lopaticama

plastinim lopaticama

Osnovna varijanta elevatora snabdevena je trakom sa poprenim rebrima male visine na

veoma malom rastojanju, to (posebno ukombinaciji sa elektronskim regulatorom brzine)
obezbeuje izuzetno precizno i ravnomerno " hranjenje " maine ispred koje se elevator nalazi.
Ograda elevatora je specijalno konstruisana i obezbeuje kvalitetan transport, bez
ikakvog rasturanja ili oteivanjaproizvoda. Uraenaje od profilisanog nerajueglima.
Cela konstrukcija elevatora oslanja se na podlogu preko podesivih nogu,to omoguava
jednostavno i pouzdano podeavanje prema tlu, a ujedno i podeavanje prijemne i izlazne visine.
Pogon trake je smeten na izlaznoj strani elevatora i ostvaruje se preko nasadnog
motoreduktora. Brzina trake moe biti konstantna ili promenljiva,u kojem sluaju se ugrauje
frekfentni regulator brzine okretanja motora (VLT).
Snaga pogonskog el. motora odreuje se prema duini elevatora i drugim radnim
uslovima.
Bitna napomena za sve elevatore je da su svi delovi koji dolaze u dodir sa proizvodom,
uraeni od nerajueg elika ili drugih materijala ija je primena u prehrambenoj industriji
dozvoljena.Zavrna obrada svih delova uraenih od nerajueg elika je poliranje i ukrasno
bruenje.
Elevatori se isporuuju sa ugraenom zatitnom sklopkom ili elektro- komandnim
ormanom ( u kombinaciji sa elektronskim regulatorom brzine putem VLT-a).
Tabela 11. Tehnike karakteristike segmentnog trakastog elevatora sa plastinim lopaticama
TRAKASTI ELEVATOR SA PLASTINIM
LOPATICAMA
Radna irina
Kapacitet
Ulazna visina
Izlazna visina
Visina rebra
Korak rebra
Instalisana snaga

mm
t/h
mm
mm
mm
mm
kW

600-1000
2-10
po potrebi
po potrebi
30-100
po potrebi
0,37

S
lika 36. Tehniki crte elevatora sa plastinim lopaticama

Da bi smanjili trokove rada i oteenja proizvoda koristiemo sa sistem za automatski transport

i skladitenje proizvoda.
Jednostavnim automatskim rukovanjem prenosi se krompir od prijemnog koa do kratkoronim
paletama za skladitenje, a zatim na liniji obrade. Zahtijevajui najmanje povrine, standardne
palete imaju veliinu od 38m2, a postoje i prilagoene veliine paleta. Oteenje proizvoda se
umanjuje blagim rukovanjem koji minimizira padanje i grub transfer krompira. Izabirom
konvejera za nasu fabriku omoguujemo lak prenos proizvoda tokom prerade.

1. Horizontalni prijemni ko lagano prihvata krompir od horizontalnog konvejera.

2. Punjenje se automatski zaustavlja kad ko dosegne kapacitet. Nastavlja se dalji proces, pa
se krompir prenosi u sledeem kou.
3. Uglaste gume sputaju proizvoda lagano boks palete s time to se minimizira oteenje
proizvoda.

Sistem za uklanjanje neistoe

Jak, pouzdan sistem napravljen da transportuje krompir kontinuirano do boks palete. Ovaj
system se koristi radi smanjenja tete i pre ienja krompira od utovara ili boks paleta do iroke
namene krompira.

Otpade kontinuirano iste se od krompira, a krompir nastavlja da se

transportira za dalju preradu. Napravljen od nerajueg elika, ovaj sistema ima velikog
kapaciteta.
Slika:
1. Dra boks palete
Bezbedno nagnuti boks palete i isprazniti krompira rezervoar. Optereenje boks palete moe biti
do 1500kg po viljukaru. Hidraulini nagibni sistem montiran je tako da kontrolira brzinu
pranjenja boks paleta. Cevasti ram poboljava pristup ienja.

2. Mera rezervoara

Mera rezervoara ima kapiceta od 2,26m2. Nagnuti zidovi rezervoara i zatieno dno bi spreilo
oteenje proizvoda i zaepljenja. Izlaz je podesiv sa promenljivom brzinom mehanikog
pogona.

3. Vertikalni lift
Velikog prenika i promenljiva brzina punog prenosnika brzo podie svoj proizvod na ostalu
opremu, istovremeno odvajajui kamenje i druge ostatke. Neravan dno leaja obezbeuje dui
vek i lako odravanje. Prirubnica vertikalne cevi pojednostavljuje uklanjanje neistoa. Vrata u
rezervoaru olakava ienje.

Hidraulni sistem za istovaranje

Uklanjanje neistoe i kalibracija

C

Automatski transport

Sistem za uklanjanje neistoe i transport

E

Punjenje u boks palete