1.

ASANSR UYGULAMA PROJES HESAPLARI

1.1.HESAP KURALLARI

a) Projelerde asansr paralarnn tm detayl olarak gsterilmi ve detay resimleri zerinde gerekli ller verilmitir.
b) Projelerde TS 8237'de belirtilen zellikler ve resimler ll olarak ilave edilmitir.
c) Asansr paralarnn hesaplanmasnda emniyet katsays iin TS 1812'de izelge-1 ve izelge- 2'den faydalanlmtr.
Bunlarn dnda kalan paralarn emniyet katsays 5 olarak alnmtr.
1.2.ASANSR MOTOR GC HESABI [ N ]
246

N = ( 1 / ) . ( P . V / 102 ) = (

1.00 ) / (

0.7

102 ) =

3.44 kw
4.68 ps

P = F1 - F2 =

946

700

246 kgf

P = Makine Miline,Kabin Yk ile Kabin Kar Arlk ve Ask Halat Arlklar Nedeniyle Gelen En Byk
Dndrme Kuvvet
F1 = Gy + Gk + Gh =
Gh = gh . Ih . nh

400

0.348

500
33

+
.

46 =
4=

946 kgf

P=

246 kgf

46 kgf

Gh : Halat Ktlesi
gh : 1m Halatn Ktlesi

0.348 kg/m

Ih : Halat Uzunluu

33 m

nh : Halat Says

4 Adet

Gk : Kabin Ktlesi

500 kg

Gy : Kabin Anma Yk Ktlesi

400 kg

F2 = Ga

700 kgf

700

Ga = Gk + Gy / 2

=
Ga : Kar Arlk Ktlesi

500

400

/2

700 kg

: Sistemin Verimi (Makine Kataloundan)

0.70

V : Kabin Hz

1.00 m/s

F2=

700

kgf

F1=

946

1.3.KABN SKELET VE DEMESNDEK GERLMELER

1.3.1.Kabin st ask Kiriinin Eilme Gerilmesi [ ' ]
'e = Me / ( n . W ) =
Me = ( Gt . L ) / 4

30375

/ (

900

135

26.5
4

573 kgf / cm2

30375 kgf.cm

Me:Eilme Momenti
Gt = Gy + Gk =

400
+
500
Gt : Kabin En st Durakta ken Oluan En Byk Statik Yk
st Ask Kiri Malzemesi
L : Kirilerin Boyu ( Ray aras uzaklk )
n : Kiri Adedi

900 kg

NPU 80
135 cm
2 Adet

W : Mukavement Momenti

26.5 cm3

e = Eilme Gerilmesi (TS 1812-izelge3)

900 kgf/cm2

e > 'e

900

kgf/cm2

L/2=

68 cm

>

573

Gt

kgf/cm2

900

olduundan kabin st ask kirileri

NPU 80

'den yaplacaktr.

UYGUN

kg.f

Gt / 2=

450

kgf

+
-

Me

1.3.2.Kabin st Kirilerinin Sehimi ( E )

e =(Gt.L3) / 48.E.Ix.n =(

900

. (

135 )3 )

/ (

48

2100000

E : Malzemenin Esneklik Modl

Ix : Atalet Momenti

106

0.1036209148 cm

2.1E+06 kgf/cm2
106 cm4

n : Kiri Adedi

2 Adet

e / L < 1 / 1000 olmaldr.

e/L =

0.10

135

0.00077

<

1 / 1000

0.001

olduundan

NPU 80

sehim bakmndan

uygundur.

UYGUN

1.3..3.Kabin Alt Kiriinin arpmadan Doan Gerilmesi [ E ]

Kabinin tampona arpt zaman alt kiriinin tam ortasna isabet edecek ekilde tampon kullanlacaktr.
Kabinin tampona arpt kabin arpma kiriinde meydana gelecek gerilmeler tamponun kiri ortasna arpt ve kiriin
her iki ucuna gelecek yk kabin yk ile kabin ve halat arlklar toplamnn yarsdr.
'e = L . ( Gy + Gk + Gh ) / n . 2 . W
'e =

135 . (

400

1205 kgf/cm2

500

46 ) / (

Kabin Alt Kirii Malzemesi

26.5

)
NPU 80

L : Kirilerin Boyu ( Ray aras uzaklk )

135 cm

n : Kiri Adedi

2 Adet

W : Mukavement Momenti
e=Eilme Gerilmesi (TS 1812-izelge3)

26.5 cm3
1800 kgf/cm2

e > 'e olmaldr

1800

kgf/cm2

>

1205

kgf/cm2

olduundan kabin alt ask kirii NPU 80 den yaplacaktr

UYGUN

1.3.4.Kabin skeleti Yan Kirilerinin Boyut Kontrol

A.Yan Kirilerin Net Faydal Kesit Hesab [ A ]
A = An - a =

4.8

0.7

a=d.T

1.3

0.5

4.2 cm2
0.7 cm

a : Cvata Deliklerinin Toplam Kesit Alan

Kullanlan Malzemenin Boyutlar

An : Kiri Kesiti

50x50x5
4.8 cm2

d : Delik ap

1.3 cm

t : Malzemenin et kall

0.5 cm

B.Kabin skeleti Yan Kirilerinin Eilme ve ekmeden Oluan Gerilmeleri [ top ]

top = [ ( M . h ) / ( 4 . H . W ) ] + [ G / ( 2 . A ) ]
top = [(

6000

M = ( Gy . b ) / 8

260 /(4.

300

400

540 kgf/cm2
3.05

1200

)] +

/8

946

/2.

4.2 ]

6000 kgf.cm

946 kg

b : Kabin Genilii

120 cm

h : Kiri Serbest Uzunluu

260 cm

H : Kiri Uzunluu ( Patenlet Aras Dey Uzakllk )

300 cm

W : Dikey Kiri Dayanm

3.05 cm3

b=

A : Yan Kiriin Net Kesit Alan

e=Eilme Gerilmesi (TS 1812-izelge3)

1300 kgf/cm2

120 cm

h= 260

G : Kabin Anma Yk ile Ykl iken Dikey Kirilerin Tayaca Yk

G : Gy + Gk + Gh

cm

M : Dndrme Momenti

4.2 cm2

e > top olmaldr

1300 kgf/cm2

>

540 kgf/cm2

olduundan uygundur.

UYGUN

C . Narinlik Derecesi
h / R 120

Yan Kirilerin Narinlik Derecesi

R = Ix / A

11

4.2

olmaldr.
1.63 cm

R : Kiriin En Kk Atalet Yarap

h : Yan Kirilerin Uzunluu
h=h/2
h=h/2

260 cm

Alttan ve stten civatalanm burkulma boyu

=

260

130

Ix : Atalet Momenti

11.0 cm4

A : Yan Kirilerin Net Faydal Kesit alan

h/R =

130

h/R =

1.63
80

<

4.2 cm2
80

120

olduundan yan kiriler narinlik bakmndan emniyetlidir.

D . Yan Kirilerin Atalet Momentinin Emniyet Kontrol

Ix' = ( M . H3 ) / ( 457,2 . E . H )

Ix' = (

600

. 3 )3 / (

457,2 .

M : Dndrme Momenti

210000000

3.7E-08 m4

600 Nm

E : Yan Kirite Kullanlan Malzemenin Esneklik Modeli

210000000 kPa

H : Patenler Aras Dey Uzaklk

3m

h : Yan Kiri Uzunluu

Ix : Atalet Momenti

2.6 m
1.1E-07 m4

Ix > Ix' olmaldr.

1.1E-07 m4

>

3.7E-08 m4

olduundan kiriler uygundur.

UYGUN

1.3.5.Kabin Demesinin Gerilme Hesab [ E' ]

'e = ( Me / n . W )

656 kg/cm2

Me = ( Gy . b ) / 4

12000 kgf.cm

Me=Eilme Momenti
n : Demedeki Kiri Adedi

6 Adet

W : Mukavemet Momenti
em = max / k

3.05 cm3

3700

740

740 kg/cm2

max : Eilme Gerilmesi ( st 37 iin )

3700

k : Emniyet Katsays ( TS 863 )

em 'e olmaldr.

740 kg/cm2

>

656 kg/cm2 olduundan uygundur.

Kabin Demesinde tayc olarak

adet

50

Gy=
b/2=

50

400

UYGUN
5

Profil kullanlacaktr.

kgf

60 cm

Gy / 2

Gy / 2

+
-

Me

1.4.ASKI HALATI HESABI

1.4.1.
DZ YNDE BKLMEL KASNAK SAYISI

NSD=

TERS YNDE BKLMEL SAPTIRMA KASNAI SAYISI

NST=

w=

38

NT= 10,5

n : Halat Adeti
d=

Kp=(Dt/Ds)4

Kp= 2.441406

NS=Kp*(NSD+4*NST)

NS= 2.441406

NE=NT+NS

NE= #VALUE!

10 mm

Ds: TAHRK KASNAI HAR DER TM KASNAKLARIN ORTALAMA API

Sf=

###
d

w
1.4.2.

HALAT GVENLK KONTROL

Halata gelen en byk yk

b=0,67v2+0,13v

Fmax=gn*(((Gk+(1,25*Gy))/(n*i))+Gh)*(1+b/gn)

Fmax=

2774.34524

en az normal durumda b>0,5 m/s2

stroku ksaltlm tampon kul b>0,8 m/s2
8*19 L T 1570 s/Z EN KK KOPMA YK =

b=

0.8

45900 / Fmax >Sf OLMALIDIR.

1.4.3.

45900

VME
16.54444 >

#VALUE!

###

HALAT UZAMASI KONTROL

A=

L=Halat boyu

33000

mm

E=elik halat iin elestikiyet modl

x=8*19 halat iin

0.44

x=6*19 Halat iin

0.49

63000

%L deeri %1 den fazla olmamaldr.

34.55752 mm2

%L= 0.420525 UYGUN

N/mm2

A=(P*d2*x)/4

%L=Fmax*L/E*A

1.4.3.Halatlarn Tahrik Kasna Kanal Yzeylerine Yapt Basn Kontrol

"V" Kanall kasnaklarda, halatlarn kasnak kanal yzeyine yapt basn P
P = [ T / ( n . dh . DT ) ] . [ 4,5 / sin ( / 2 ) ]
P=

9459.36

/(

10

6.537359293 N/mm2
.

500 ) ] .

[ 4,5 / sin ( 35 / 2 ) ]

T : Kabin En Alt Katta ve Anma Yk ile Ykl Olduunda Halatlar Vastasyla Tahrik Kasnana Gelen
Statik Kuvvet
T : 10 . ( Gy + Gk + Gh )=

10.(

400

500

46 ) =

9459 N

n : Halat Says
dh : Halat ap

4 Adet
10 mm

DT : Tahrik Kasna ap

500 mm

P' = ( 12,5 + 4 . Vc ) / ( 1 + Vc ) = (

12,5 +

1.00

4.

)/( 1+

1.00

8.3

N/mm2

Vc : Kabin Anma Hznda Giderken Halatlarn Hz

P' P olmaldr.
8.3

N/mm2

>

6.54

N/mm2

olduundan halat kasnak ifti ezilmeye kar emniyetlidir.

UYGUN

1.5.TAMPONLAR
Tamponlar kabin ve kar arln altna dikey simetri ekseninin altna gelecek ekilde kuyu tabanna yerletirilecektir.
Yayl tamponlar kabin ile kabin anma yknn toplamnn ( veya kar arlkta yayl tampona kullanyorsa kar arlk
ktlesinin ) 2,5 ile 4 kat arasnda, statik yk (arpma deil, yay zerine arlk konularak) altnda stroku kapanmayacak
ekilde yaplmaldr. Yayl tamponlarn stroklar izelgede verilen deerlere uygun olmaldr.

Kabin Hz
( m / sn)

Yayl Tampon Stroku

en az ( cm )

0,75'e kadar

6.5

0,76 - 1,00

10

1.5.1.Kabin Tamponu
S : Yayn Ksalmas ( Strok )
Dy : Yayn Ortalama Daire ap

10 cm

dt : Yayn Tel ap

1.3 cm

13 cm

if : Yaylanan Sarm Says

4 adet

n : Tampon Says

2 adet

G : Yayn Kayma Modl

830000 kg/cm2

F = Yay Kuvveti

F = ( KT - KYK ) / n =(

KT = 4 . ( Gy + Gk ) = 4.(

400

500

KYK = 2,5 . ( Gy + Gk ) = 2,5 . (

400

S = 8 . ( Dy3 . f . F ) / ( G . dt4 ) =

8 .(

)=
+

3600
500

13 )3 .

kg

)=
.

3600

2250

)/

675

( Kabin Tamponu Yaya Gelen arpma Kuvveti )

2250

675

/(

kg

( Kabin Tamponu Yaya ade Kuvveti )

830000 . (

1.3 )4 ) =

20 cm

10

UYGUN
olduundan uygundur.
1.5.2..Kar Arlk Tamponu
F = Yay Kuvveti
AT = 4 . ( Ga ) =
AYK = 2,5 . ( Ga ) =

F = ( AT - AYK ) / n =(
4

.
2.5

700
.

=
700

S = 8 . ( Dy3 . f . F ) / ( G . D14 ) = 8 . (

2800
=

kg

1750

)/1 =

1050

kg

( Arlk Tamponu Yaya Gelen arpma Kuvveti )

1750

13 )3 .

2800

kg
4

( Arlk Tamponu Yaya ade Kuvveti )

1050

/(

830000

.(

1.3 )3 =

olduundan uygundur.

40 cm

10 cm
UYGUN

1.6.KUYU ALT VE ST BOLUK YKSEKLKLER

nsan asansrlerinde TS-8237, Yk asansrlerinde TS-8238'de verilen deerler projede gsterildii gibidir.

1.7.KILAVUZ RAYLARIN HESABI

Klavuz raylarn hesab TS - 10922 EN 81-1'e gre yaplmtr.
1.7.1.Kabin Klavuz Raylarn zellikleri
Ray Tipi

T 70-2

70x65x9 mm

Elastikiyet Modl

210000 N/mm2

X-Ekseni Atalet Momenti

Ix

413000 mm4

Y-Ekseni Atalet Momenti

Iy

209000 mm4

Metre Arl

7.47 kg/m

Klavuz Rayn Kesiti

Konsollar Aras

951 mm2
1500 mm

X-Ekseni Mukavemet Momenti

Wx

9240 mm3

Y-Ekseni Mukavemet Momenti

Wy

5350 mm3

Jirasyon Yar ap

20.4 mm

Klavuz ray deerleri TS 4789'dan alnmtr.

2.MERKEZDEN KILAVUZLANMI KABN

2.1.GVENLK TERTBATI ALIMASI
2.1.1.Eilme Gerilmesi
a) Klavuz Rayn y-eksenindeki kuvvetlerinden kaynaklanan eilme gerilmesi :

Fx = k1 . gn . ( Gy . XQ + Gk . Xp ) / n . H

My = 3 . Fx . I / 16

y = My / Wy

Dx

: x-ynndeki kabin boyutu, kabin derinlii

Dy

: y-ynndeki kabin boyutu, kabin genilii

xC,yC

: Kabin merkezinin ( C ), klavuz ray sisteminin ilgili eksenlerine olan mesafeleri

xS,yS

: Ask noktasnn (S), klavuz ray sisteminin ilgili eksenlerine olan mesafeleri

xCP,yCP

: Bo kabin arlk merkezinin, x ve y eksenlerinde kabin merkezine olan mesafeleri

: Kabin ask noktas

C
Gk

: Kabinin geometrik merkezi

Gy

: Beyan yk ktlesi

xi,yi

: ilgili kabin kapsnn, klavuz ray sisteminin ilgili eksenlerine olan mesafeleri

: Klavuz rayn says

H
xQ,yQ

: Kabin klavuz patenleri arasndaki mesafe

xCQ,yCQ

: x ve y eksenlerine gre kabin merkezi ile beyan yk arlk merkezi arasmndaki mesafe

: Klavuz ray konsollar arasndaki enbyk mesafe

: Bo kabin ktlesi

: Beyan yk arlk merkezinin klavuz ray sisteminin ilgili eksenlerine olan mesafeleri

Yk Dalm
Durum 1 : x - ekseni
y
Dx=

1500

XQ = Dx / 8

mm

YQ = 0

Dy=

1200

mm

Gy

x
Gk

XP

8=

0.188

X1

2=

0.8 m

yP

XQ
XP
X1

Durum 2 : y - ekseni
y
Dx=

1500

mm
yQ

XQ = 0
YQ = Dy / 8

Gy
Dy=

1200

mm

x
C

Gk

yP

XP
X1

Normal kullanma ve "gvenlik tertibatnn almas" gibi yk durumlarnda beyan yk ( Gy ), klavuz raylar asndan
en elverisiz ekilde kabin alannn drtte ne eit olarak dalm kabul edilir.
Fx = k1.gn.(Gy.xQ + Gk . xP ) /n.H =
XQ =

1.50

/8

0.1875

My = 3.Fx.L / 16 = 3.

400

0.1875

500

0.1875

/ 4. 3 =

552

552

y = My / W y =

.9,81.(

155197

1500

5350

/ 16 =
=

155197

N.mm

29 N/mm2

b) Klavuz rayn x - eksenindeki klavuz kuvvetlerinden kaynaklanan eilme gerilmesi :

Fy = k1. gn . (Gy.yQ + Gk . yP ) / ( n / 2) . H=
YQ = Dy / 8

1.2

Mx = 3 .Fy . L / 16 =
x = Mx / W x

8=
2

88290

0.1500
314

2 . 9,81. (

400

/ 16 =

88290

0.1500

500

.0)= 314 N

1500

9240

Nmm

10 N/mm2

Bo kabin ve kabin tarafndan tanan piston, kabin bklgen kablosunu bir ksm ve ( varsa ) dengeleme halatlar /
zincirleri gibi elemanlarn ktlelerinin -Gk-etki ettii noktann kabinin arlk merkezi olduu kabul edilir.
2.1.2.Bklme
Fk = k1. gn . ( Gy + Gk ) / 2

k = ( Fk + k3 . M ) . / A

k1 :

Kaymal Gvenlik Tertibat

k2 :

Darbe katsays ( yardmc donanmdan meydana gelen ) ;

M:

Klavuz raylara tespit edilmi yardmc cihazlar yoktur. Yardmc donanm klavuz raylarda
meydana getirdii kuvvet ( N )

Hz reglatr ve bununla ilgili paralar ile anahtarlar, alterler veya kabinin konumlandrlmas iin cihazlar haricinde
klavuz raylara tespit edilmi yardmc cihazlardan kaynaklanan kuvvetler -M- gz nne alnmaldr.
Fk =

2 . 9,81 .

k = (

8829

= L/i =

400
+

1500

500

0).

2.55

20.4

)/2 =
951
74

8829
=

24 N/mm2

( st 37 iin)

2.55

2.1.3.Birleik Gerilme

: Birleik eilme ve basn gerilmeleri ( N/mm2)

: x-eksenindeki eilme gerilmesi ( N/mm2 )

: y-eksenindeki eilme gerilmesi ( N/mm2 )

zul

: zin verilen gerilme ( N/mm2 )

Fk

: Bir kabin klavuz rayndaki bklme kuvveti ( N )

: Bklme gerilmesi ( N/mm2 )

: Klavuz rayn kesit alan ( mm2 )

:Eilme gerilmesi ( N/mm2 )

m = x + y
m =

10

zul

29

39 N/mm2

 = m + (Fk + k3 . M ) / A

zul

c = k + 0,9 . m =

24

0,9.

39

39

8829

951

48 N/mm2

58 N/mm2

39 N/mm2 <

205 N/mm2

UYGUN

48 N/mm <

205 N/mm2

UYGUN

58 N/mm2 <

205 N/mm2

UYGUN

0)/

2.1.4.Ray Boynu Eilmesi

F = (1,85 . Fx ) / c2

zul

: Ray boyundaki eilme gerilmesi (N/mm2)

Fx

: Klavuz patenin ray boyundaki kuvveti (N/mm2)

c
: Klavuz ray profilinin aya ile ba arasndaki boyun genilii
zul : zin verilen gerilme (N/mm2)
F =

1,85 .

552

/(

)2 =

28

N/mm2

<

205 N/mm2

UYGUN

2.1.5.Eilme Miktarlar
x = 0,7 . (Fx . I3 ) / ( 48 . E . Iy )
x= 0,7.(

552

.(

zul

1500

)3 )

/ ( 48 .

210000

209000 ) =

0.62

<

mm

5 mm
olduundan uygundur.

y = 0,7 . (Fy .L3 ) / ( 48 . E . Ix )

y = 0,7 . (

314 . (

zul

1500

)3 ) / ( 48 .

UYGUN
210000 .

413000

)=

0.18

mm

<

5 mm
olduundan uygundur.

2.2.NORMAL KULLANMA HAREKET

UYGUN

a) Klavuz Rayn y-Eksenindeki Klavuz Kuvvetlerinden Kaynaklanan Eilme Gerilmesi

XQ = Dx / 8

YQ = 0

Fx = k2 . gn . ( Gy . xQ + Gk . xP ) / n . H
k2 = Darbe Katsays ( izelge 1 )
Fx = 1,2 . 9,81 . (

400

My = 3 .Fx . L / 16 =
y = My / W y =

0.1875

3.

331

93118

.
5350

500

1500
=

/ 16

0.1875

93118

)/(

2.3)=

331

530

Nmm

17 N/mm2

b) Klavuz rayn x - eksenindeki klavuz kuvvetlerinden kaynaklanan eilme gerilmesi :

Fy = k2 . gn . ( Gy . yQ + Gk . yP ) / ( n / 2 ) . H
Fy = 1,2 . 9,81. (
XQ =0
YP = Dy / 8

400
YQ = Dy / 8
=

0.1500

Mx = 3 .Fy . L / 16 =

3.

x = Mx / W x

0.1500

0.1500

500

0.1500

) / ( (2/2) .3 =

148989

530

.
/

9240

1500
=

/ 16 =
16

148989

Nmm

N/mm2

2.2.1.Bklme : "Normal kullanma- hareket" yk durumunda bklme meydana gelmez

2.2.2.Birleik Gerilme :
m = x + y =

16

= m + ( F k + k3 . M ) / A
=

34

17

<

34 N/mm2

165 N/mm2

zul

8829

Fk =

951

<

43 N/mm2

UYGUN

8829

165 N/mm2

UYGUN

2.2.3.Ray Boynu Eilmesi

F = (1,85 . Fx ) / c2
F = 1,85 .

zul

331

/(

17

)2 =

N/mm2

<

165

UYGUN

N/mm2

2.2.4.Eilme Miktarlar
x = 0,7 . ( Fx . I3 ) / ( 48 . E . Iy )
x = 0,7 . (

331

.(

zul
1500

)3 /( 48 .

210000

209000 ) =

0.37

mm

5 mm
olduundan uygundur.

y = 0,7 . (Fy .L3 ) / ( 48 . E . Ix )

y = 0,7 . (

530

.(

zul

1500

UYGUN

)3 ) / ( 48 .

210000

413000

)=

0.30

mm

5 mm
olduundan uygundur.

2.3.NORMAL KULLANMA YKLENME

UYGUN

2.3.1. Eilme Gerilmesi :

a) Klavuz Rayn y-Eksenindeki Klavuz Kuvvetlerinden Kaynaklanan Eilme Gerilmesi
Fx = ( gn . Gk . xP + Fs . x1 ) / 2 . H
Eik Kuvvetinin bykl ; Konut, bro, otel, hastane v.b. Binalardaki beyan yk 2500 kg'dan kk asansrler iin :
FS = 0,4 . gn . Gy

Fx =( 9,81 . (

0,4 . 9,81 .

500

My = 3 .Fx . L / 16 =
y = My / W y =

1570

0.1875

) +

1570

0.8 )/(2.

349

1500

16

3.
98292

400

5350

3 ) =
98292

349

Nmm

18 N/mm2

b) Klavuz rayn x - eksenindeki klavuz kuvvetlerinden kaynaklanan eilme gerilmesi :

Fy = ( gn . ( Gk . yP) + Fs . y1 ) / H =
Mx = 3 .Fy . L / 16 =
x = Mx / W x

( 9,81 .

3.
68977

245
/

9240

500
1500

0.1500

16

68977

1570

.0 )/

245 N

Nmm

N/mm2

2.3.2.Bklme : "Normal kullanma- ykleme" yk durumunda bklme meydana gelmez

2.3.3.Birleik Gerilme :
m = x + y =

18

26 N/mm2

<

165 N/mm2

UYGUN

10

 = m + ( k3 . M ) / A

zul

<

26 N/mm2

165 N/mm2

UYGUN

2.3.4.Ray Boynu Eilmesi

F = (1,85 . Fx ) / c2
F = 1,85 .

349

zul
/(

)2 =

<

18 N/mm2

165 N/mm2

UYGUN

2.3.5.Eilme Miktarlar
x = 0,7 . ( Fx . L3 ) / ( 48 . E . Iy )
x = 0,7 . (

349

.(

zul
1500

)3 /( 48 .

210000

209000 ) =

0.39

mm

<

5 mm
olduundan uygundur.

y = 0,7 . (Fy .L3 ) / ( 48 . E . Ix )

y = 0,7 . (

245 . (

1500

zul

)3 ) / ( 48 .

UYGUN
210000

413000

)=

0.14 mm

<

5 mm
olduundan uygundur.

3.KARI AIRLIK KILAVUZ RAYLARINA GELEN DEY KUVVETLER

UYGUN

Kar arlkta fren tertibat olmadndan hesaplanmamtr.

4.EK PARALARIN EMNYET KONTROL
Oturtma tip yapdndan hesaplanmamtr.
5.BRLEM ELEMANLARI
5.1.KAYNAK
Konstrksiyondaki kaynaklar,kaynak teknii kurallarna gre yaplacaktr.
5.2.PERNLER
Perinler TS 94'de uygun olmaldr.
5.3.CVATALAR
Civatalarn gvdeleri delie yumuak gemeli,boluk kalmamaldr.Yk aktaran btn civatalarn somunlarn altna dilerin
deliin iine tamasn nlemek iin TS 79'a uygun rondelalar yerletirilmelidir.Civatalarn disiz dz ksmlarnn boyu,
birletirilen paralarn kalnlklarnn en az toplam kadar olmaldr. Cvata ve somunun oturduu yzler eik ise somunlarn
veya cvata balarnn altna pahl zel pullar konulmaldr.Daha ok dinamik zellikle yklerin etkiledii asansr yklerin
etkiledii asansr paralarnda somunlarn gevememesi iin yayl rondelal maal pim v.s. kullanlarak gerekli dzenler
salanmaldr.
SRTNME DEERNN HESAPLANMASI
B:Alt kesilme asnn deeri

YKLEME N

u=

0.1

f=u*(1/sin(w/2)

f=

0.307

w:Kanal asnn deeri

u:Srtnme katsays

DURDURMA TERTBATI ALIMASI N

f: Srtnme deeri
v:Kabinin anma hzndaki halat deeri

u=0,1/(1+v/10)

u=

0.090909

f=u*(1/sin(w/2)

f=

0.279

f=

0.614

1.00 M/S
KABNN BLOKE EDLD DURUMLAR N

u=

0.2

f=u*(1/sin(w/2)
T1,T2 NN HESAPLANMASI VE TAHRK KABLYETNN KONTROL
T1:Tahrik kasna ykl taraf
T2:Tahrik kasna kk ykl taraf
B:halatlarn tahrik kasnana sarlma as

B=
B=

160

DERECE

2.792527 RADYAN
B

A-

KABNN YKLENMES

u=

0.1

f=

0.307

11

T1=(((1,25*Gy+Gk)/i)+Gh)

T1= 1045.936 KG

T2=Ga/i

T2=
T1/T2=

T1/T2

<

1.494194 <

ef.

700

ef.= 2.344217

u=

0.090909

f=

T1=((Gy+Gk)/i+Gh)*(1+b/gn)

KABN EN ALT SEVYEDE KABUL ET

T2=(Ga/i)*(1-b/gn)

T1= 1023.077
T2= 642.9154
T1/T2=

1.59

<=

ef.
2.16951

UYGUN
KABN EN ST SEVYEDE KABUL ET
T1=((Ga/i+Gh)*(1+b/gn)

T1= 806.7667

T2=(Gk/i)*(1-b/gn)
<=

1.76

<=

1.591308

ef.= 2.16951

BO KABNN YUKARI IKMASI

T1/T2

T2

0.279

DOLU KABNN AAI NMES

<=

T1

2.344217 UYGUN

B- DURDURMA TERTBATI ALIMASI

T1/T2

KG

1.494194

T2= 459.2253

ef.

T1/T2=

2.16951

UYGUN

1.756799

ef.= 2.16951

C- KABNN BLOKE EDLMES

u=

0.2

f=

0.614

KARI AIRLIK TAMPONA OTURDUUNDA

T1/T2

>=

ef.

11

>=

5.495352

T1=Gk/i

T1=

500

T2=Gh

T2=

46

T1/T2=
UYGUN

10.88471

ef.= 5.495352

MAKNE KADESNN MALZEMESNN KONTROL

Malzeme NPU 100
Kaide zerindeki etkili kuvvet

F=k2*gn*(Gk+Gy+Ga+Gm+Gh)

F=

24084.76 N

Makinenin arlk merkezi yatay putrele 2/3 orannda yerletirilmitir.

3 adet

750

mm boyunda

W=
L1=
TEM=

NPU 100

41.2 cm3
9800

mm3

TE=M/W

M=(1/3)*L1*(2/3)*F/2

mm

600 N/mm2

M=
TE<TEM OLMALIDIR.
636.5443 <

k2=

kullanlmtr.

41200

26225626.022 Nmm

TE= 636.5443

600

UYGUN DEL

1.2 Sert elektriki frenleme katsays

HALAT SARMA AISI HESABI

B=SELEN HALAT SARILMA AISI

R1=TAHRK KASNAI YARIAPI(Dt/2)

160 DERECE
27 cm

KO/a> =

R2=SAPTIRMA KASNAI YARIAPI(Ds/ 20 cm

2.725061

KO/a> =2,75

a=MERKEZLAR ARASI YATAY UZAKLIK 913 cm

OLMALIDIR.
KO=

2488.0

cm

L=kabin arlk merkezi kar arlk arlk merkezine mesafe 960 cm

KO=MERKEZLER ARASI DKEY MESAFEKO= 2488.0 cm
f=

70 derece

a= 913 cm
L=

960 cm

12

AO= 971.6

cm

TO=

cm

AT=

964.6

cm

PT= 2650.2 cm
OP= 2650.2 cm

13

HALAT SARMA AISININ KONTROL

a

913 cm

KO

2488.0 cm

R1

27 cm BETON VEYA ELK KONS. YKSEKL AR

R2

20 cm

2493.0

CM

sinX=(a*karekk((b2+KO2-(R1-R2)2))-KO*(R1-R2))/(a2+KO2) 0.34202
X= 0.3 RADYAN
X=

20 DERECE

B= 160 DERECE
DKNE KRLERN BKLME KONTROL
Ayaklarda 4 adet
n=

0.0

mm

yksekliinde NPU 100 kullanlmtr.

min=21.2 mm
L2=

0.0

x=L2/min
NPU 100
Temn

mm kiriin boyu
0

x deerine gre tablodan w =

iin tabloda kesit alan

1.17
A=

13.5

cm2 =

1350

MM2

130 N/mm2
Tb=F*w/n*A

Tb= 5.218364

N/mm2

Tb<Temn OLMALIDIR.

5.218364 <

130

UYGUN

14

946
kgf

15

UYGUN

16

17

H = 300
cm

18

19

kg

cm

20

21

22

undan uygundur.

undan uygundur.

23

undan uygundur.

undan uygundur.

24

undan uygundur.

undan uygundur.

25

26

27

28

KIRMIZI LE ARETL DEERLER GRNZ.

DURAK SAYISI
SEYR MESAFES
HIZ
KAPASTE
KAPI GENL
HER KATTA DARE SAYISI
1 DAREDEK YATAK ODASI SAYISI
1 DAREDEK ODA SAYISI
KABN ANMA YK KTLES

10
27
1
5
900
2
2
2
400

adet
m
m/s
kii
mm
adet
40
40

GVENLK TERTBATI
Ani frenlemeli gvenlik tertibat
Ani frenlemeli makaral gvenlik tertibat
Kaymal Gvenlik Tertibat

A
B
C

Hangi Gvenlik Tertibat Kullanlmsa Bu Kutucua

A , B , C Harflerinde

1. ASANSR AVAN PROJES HESAPLARI

1.1 ASANSR TRAFK HESABI
Binann Kat Adedi
Her Kattaki Daire Says
Asansrn Seyir Mesafesi

10 Adet
2.00 Adet
27 m

n= ###

1.1.1 Binada Bulunan nsan Says [B]

B=

n.b

80

1.2 ASANSRN BR SEFER N GEREKL SEYR ZAMANI

[Tr]

TR = (2 . H.tv) + (S + 1)ts + tp . P.2.0,8

TR =

tv

ts =

h/V
ta+tk+tg-tv

H : Seyir Mesafesi

271.60 s

12

(Projeden)

27.00 m

0.30

V : Kabin Hz
ta : Kalk ve Duru in Harcanan Kayp Zaman
tk : Kap Tipi ve Geniliini Bal Kayp Zaman
Sp : Ana Durak zerindeki Muhtemel Duru Says
tg : Bir nsann Giri k Zaman
P : ndirgenmi Kabin Yk
h : katlar aras mesafe
tp : kii transfer zaman

(Tablo-2)
(Tablo-3)
(Tablo-4)
(izelge-1)
(Tablo-5)
(Tablo-6)

1
3
10
5.2
2
10
3
2.2

1.4 BNADA 5 DAKKADA TAINACAK NSAN SAYISI [R]

R

B.

s
kii

0.1

5.60. . P
TR

m/s
s
s

8.84

kii

1.1769333333

R
2 Adet Asansr Olarak Seildi

1.5 BEKLEME ZAMANI

Z

Tr
n

271.6
2

135.8 s

135.8 <

80

UYGUN DEL

k1 :

Kaymal Gvenlik Tertibat

k2 :

0
0

Darbe katsays ( yardmc donanmdan meydana gelen ) ;

Klavuz raylara tespit edilmi yardmc cihazlar yoktur. Yardmc donanm klavuz raylarda
meydana getirdii kuvvet ( N )

M:

YATAK ODASI
ODA

40
40

80

A , B , C Harflerinden Birini Yaznz.

Kapasite
Hz
Kar Arlk

80

104

5
1
arka

2
1

kii
kii

lavuz raylarda