Denis Imamovic: Podjela i karakteristike tekuih goriva prema namjeni?

motorni benzini
avionski benzini
petrolej
mlazna goriva
plinska ulja ili dizelska goriva i
ulja za loenje.
ta su mlazna goriva?
Mlazna goriva su smjee tenih ugljovodonika i namijenjena su za pogon mlaznih motora.
Omer JakuboviTema: Postupci dobijanja plinovitih goriva i primjena
1. Kako se dijele plinska goriva na osnovu izvora dobijanja ?
Plinska goriva se mogu podijeliti na osnovu njihovog izvora dobijanja na :
1. Prirodni plin
2. Ugljen
3. Nusprodukti raznih tehnolokih procesa
2. Objasni postupak uplinjavanja !
Uplinjavanje goriva dogaa se u cilindrinoj komori za reakciju, na temperaturama viima od temperature fuzije
ugljena u pepeo. Fino smrvljeno gorivo dovodi se u kontakt s mjeavinom kisika i pare, ako je potrebno, pomou
plamenika na vrhu reaktora. Za nekoliko sekundi, mjeavina se pretvara u sirovi sintetizirani plin koji se uglavnom
sastoji od CO, CO2, vodika i vode. Dio tekuih zaostataka stvrdne se na hlaenom zidu reaktorske komore i tako
stvara zatitni omota. U komori brzog hlaenja, podno reaktorske komore, sintetizirani plin i tekui zaostaci hlade se
injektiranjem vode. Stvrdnute granule tekuih zaostataka uklanjaju se pomou brave od materijala na dnu komore za
brzo hlaenje.
Ibro KadiTema: Sagorijevanje goriva u motorima SUS
1. Kako sagorijeva benzin,a kako dizel gorivo?
U cilindar Otto motora usisava se goriva smjesa, komprimira i malo prije GMT pali iskrom koja preskace na
elektrodama svjecice. Za vrijeme kompresije u cilindru raste pritisak ali i temperatura pa moze do upaljivanja doci i
prije pojave iskre. Tako nekontrolirano upaljivanje moze dovesti do detonatnog izgaranja koje je opasno jer moze
ostetiti motor. Zbog toga Otto motori moraju biti otporni samozapaljenju. Ta se otpornost odredjuje oktanskim brojem.
Kod Diesel motora usisava se zrak,komprimira i raste mu pritisak i temperatura. Malo prije GMT u taj se vruci zrak
ubrizgava gorivo i odmah pali. Ovi motori se moraju upaliti lako sa sto manjim zakasnjenjem. Ta se sklonost iskazuje
cetanskim brojem. to je gorivo sklonije samoupaljivanju to mu je cetanski broj veci.
2. Kakva je razlika izmedju motora sa vanjskom i unutranjom pripremom gorive smjee kod Otto motora?
Kod vanjske pripreme u cilindru motora tei se homogenoj smjesi u trenutku paljenja iskrom. Da bi se to moglo postii
gorivo mora biti potpuno ispareno. Ako je temperatura motora niska gorivo nece moci potpuno ispariti.
Kod unutranje pripreme ( direktno ubrizgavanje) imamo najbolji izgled za postizanje visoke ekonomicnosti,jer kod
niskog opterecenja mogu raditi sa izrazito siromasnom smjesom. Kod ovakvog postupka vazno je kontrolirano
vrtlozno strujanje u cilindru.
Kenan VejzovicTema:Motorna ulja
1. Koje su osnovne funkcije koje motorno ulje mora ispuniti?
Podmazivanje i smanjenje trenja
Smanjenje potronje pokretnih delova motora
Hlaenje motora
Odravanje unutranje istoe motora
Zatita od korozije
Ispunjavanje neravnina u svrhu odravanja kompresije

2. Koje su osnovne vrste motornih ulja?

mineralna,sinteticka i polusinteticka ulja.
Nedim HasancevicTema:Tekua goriva
1.Postanak nafte
O postanku nafte postoji nekoliko teorija. Mnoge od njih meusobno se ne iskljuuju. Danas je openito prihvaena
teorija prema kojoj je nafta nastala od masnih i votanih tvari razliitih sitnih ivotinjskih i biljnih morskih organizama
(planktoni, mesne alge, ribe, itd.) koji su poslije nakupljanja, nakon uginua, bili zatieni od propadanja zbog
povoljnih uvjeta koji su vladali u vrijeme nastanka.
2.Prerada nafte
Pod preradom nafte podrazumijeva se sveukupnost fizikalnih i hemijskih postupaka kojima se iz sirovine dobivaju
odreeni proizvodi traene razine kakvoe. Prerada se obavlja s ciljem:
-odstranjivanja iz nafte svih mehanikih neistoa i primjesa
-obavljanja fizikalnog razdvajanja na pojedine frakcije iz kojih se mogu dobiti razliiti rafinati
-dorade dobivenih rafinata u komercijalne preraevine.
Sirova nafta s naftonosnog polja nije ista. Sadri razliite neistoe i primjese kao to su voda, mulj, pijesak, zemlja
te razne minerale otopljene u prisutnoj vodi. Dio tih neeljenih pratilaca odstranjuje se jo na mjestu dobivanja, na
naftonosnom polju, dok se ostatak isti na putu do rafinerije ili u rafineriji
Haris MulaliUVOENJE NOVIH GORIVA U EU
1.ta su sintetska goriva?
-Sintetsko gorivo je gorivo koje je dobijeno od ugljika, prirodnog gasa, biljnog ulja ili biomase.
2.Nabrojati nova goriva koja se koriste u EU.
-Hidrogen, Biodizel, Prirodni gas, Biogas, Etanol, Metanol, Hidrazin, Acetam
Samra MumiTema: Postupanje sa gorivima, uskladitenje
1. ta su rezervoari i u kakvim rezervoarima se najee skladite tena i gasovita goriva?
Rezervoari su hermetiki zatvorena skladita, u kojima se obavlja skladitenje tenosti (vode, hemikalija ili ostalih
opasnih materija u tenom stanju) ili plinova. Tena i gasovita goriva se skladite u nadzemnim i podzemnim, tena
(nafta) po potrebi i podvodnim rezervoarima.
2. Kako se dijele nadzemni rezervoari za skladitenje nafte, a kako za skladitenje ukapljenog prirodnog plina?
Prema tipu krova atmosferski rezervoari za skladitenje nafte se dijele na rezervoare: bez krova, sa fiksnim krovom,
sa plutajuim krovom (vanjskim i unutranjim).
Nadzemni rezervoari za skladitenje UPP-a, prema konstrukcijskim osobinama, se dijele na: rezervoare sa
jednostrukom zatitom, rezervoare sa dvostrukom zatitom, rezervoare sa potpunom zatitom .
aban GrahiTEMA: OSNOVNE DEFINICIJE I SASTAV GORIVA
1. ta su goriva?
Goriva su izvori topline u stvarnom, fizikom smislu (nafta, vodik, ugljen, drvo, prirodni plin), a mogu biti u svim
agregatnim stanjima.
2. Nesagorivi sastojci goriva?
azot (N), vlaga (H2O) i mineralne tvari pepeo.
Samra HalkovicTema: proizvodnja koksa
1.sta je koks I kako se proizvodi
Koks je umjetno kruto gorivo koje se dobija postupkom suhe destilacije (pirolize) kamenog uglja, uz potpuni nedostatk
zraka.Nakon zagrijavanja koks se gasi najcesce vodom tzv mokro gasenje I imamo suho gasenje parom .
2.podjela koksa
Ovisno o koritenoj fosilnoj materiji-gorivu, razlikuju se kamenougaljni, mrkougaljni, lignitski i petrol koks, posljednji
kao vrst ostatak prerade nafte.
Ovisno o temperaturi koksovanja postoje niskotemperaturni ili velovani koks (kod zagrijavanja uglja do 450 - 650

C), srednjetemperaturni (od 650 - 850 C) i visokotemperaturni koks (od 900-1100C). U odnosu na upotrebu postoji
metalurki koks, koks za sinterovanje , za hemijsku primjenu i za domainstvo.
Dino HalilovicTema: Fosilna kruta goriva
1. Podjela krutih goriva prema vremenu nastanka?
-treset
-lignit
-smei ugalj
-kameni ugalj
-antracit i
-grafit
.2. Podjelela krutih goriva prema porijeklu?
-prirodna (primarna) koja se koriste u stanju u kojem se nalaze u prirodi i
-umjetna (sekundarna) koja se prije uporabe prerauju, prilagoavaju namjeni
Samed MuminhodiTEMA: UOPTENO O MAZIVIMA I MAZIVIM TVARIMA
1. ta su maziva i njihova primjena?
Pojam maziva podrazumijeva gasovite, tene i vrste materijale koji se koriste za smanjenje trenja izmeu spregnutih
radnih povrina koje se nalaze u relativnom kretanju. Osim toga koriste se i za prenos snage, prenos toplote,
hlaenje, zatitu od korozije itd.
2. Koje su osobine maziva?
Osobine maziva su odreene osobinama baznih ulja i aditiva. Sve osobine maziva se mogu podijeliti na: fizike,
hemijske i eksploatacione.
U fizike osobine spadaju: gustina, viskoznost, indeks viskoznosti, taka paljenja, taka teenja, isparljivost,
emulzivne osobine,
U hemijske osobine spadaju: oksidaciona stabilnost, termika stabilnost,sadraj pepela,sadraj vode.
U eksploatacione osobine spadaju: EP svojstva i otpornost na habanje, otpornost mazivog filma.
Mersed ShiljegovicTEMA: Mineralna i sintetika ulja za podmazivanje
1. Nabrojati procese kod proizvodnje mineralnih baznih ulja- Solvent Neutral(SNO)
*Atmosferska destilacija
*Vakuum destilacija
*Solventna ekstrakcija
*Deparafinacija
*Hidrofiniing
2. Vrste sintetikih tenih maziva?
Postoji vie vrsta sintetikih fluida meu kojima su najpoznatiji:
Sintetiki ugljovodonici
- Polialfaolefini - PAO (oligomeri olefina)
- Poliizobuteni (oligomeri izobutena)
- Alkilbenzeni (alkilovani aromati)
Estri
Etri
Halogenovani ugljovodonici
Silikoni itd.
Hatibovic Armin
Tema: procesi prerade nafte

Koji su primarni a koji sekundarni procesi prerade nafte?

Primarni procesi prerade nafte su:Atmosferska i vakuumska destilacija,apsorpcija,adsorpcija i
ekstrakcija.Sekundarni procesi prerade nafte su: Cjepanje vecih molekula u manje
(toplinsko,kataliticko i hidrokrekiranje), Pregradnja molekula(reformiranje benzina i
izomerizacija), Poveanje molekulske mase (alkilacija i polimerizacija), Obrada
vodikom(hidrodesulfurizacija,hidrodentrifikacija i zasicenje dvostrukih veza)
2. Koji su produkti prerade nafte?
Produkti prerade nafte su:suhi i ukapljeni plin,laki i teski benzin,petrolej,lako i tesko plinsko
ulje,ukapljeni naftni plin,motorni,avionski i tehnicki benzini,mlazno i dizelsko gorivo,maziva ulja i
masti,bitumen,lozivo ulje,koks i parafin
1.