30 - Pavimentos Pré-Fabricados Com Pré-Lajes PDF

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Pavimentos Pr-fabricados com Pr-lajes

Technical Report June 2003
DOI: 10.13140/RG.2.1.2983.4722
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Jorge de Brito
University of Lisbon
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INSTITUTO SUPERIOR TCNICO

MESTRADO AVANADO EM CONSTRUO E
REABILITAO
CADEIRA DE CONSTRUO DE EDIFCIOS
PAVIMENTOS PR-FABRICADOS COM PR-LAJES

Jorge de Brito
Trelia
Beto complementar
(colocado in-situ)
Pr-laje
Junho de 2003
NDICE
1.
Introduo
2.
Pavimentos de pr-lajes
2.1. Elementos constituintes
2.2. Campo de aplicao
2.3. Vantagens e desvantagens
3.
Processo de fabrico
10
4.
Controlo de qualidade no fabrico
14
4.1. Na fbrica
14
4.2. Na obra (controlo de execuo)
15
4.3. Exigncias funcionais
15
4.3.1. Segurana estrutural
15
4.3.2. Isolamento acstico
16
4.3.3. Isolamento trmico
17
4.3.4. Resistncia ao fogo
18
5.
Montagem em obra e disposies construtivas
19
6.
Dimensionamento de pavimentos de pr-lajes
25
6.1. Consideraes preliminares
25
6.2. Clculo de lajes macias de pr-lajes
28
6.3. Exemplo de aplicao
33
Bibliografia
38
7.
Instituto Superior Tcnico

Pavimentos pr-fabricados com pr-lajes
Cadeira de Construo de Edifcios

por Jorge de Brito


por Jorge de Brito
PAVIMENTOS PR-FABRICADOS COM PR-LAJES
1. INTRODUO
Como qualquer tipo de pavimento, as pr-lajes, uma de vrias solues no tradicionais existentes no mercado, tm como principal funo estrutural a materializao dos andares, suportando o seu peso prprio e todas as sobrecargas a aplicadas. Contribuem tambm para a resistncia geral da construo funcionando como elementos de contraventamento sobretudo em
relao s foras horizontais. Os pavimentos, no geral, devem tambm poder resistir a todas
as solicitaes inerentes fase de construo. importante referir que esta funo deixa de
ser vlida quando os elementos em causa so afectados por rotura, fissurao ou deformaes
excessivas, e tambm quando o perodo de vida til previsto para a construo for atingido.
Alm da referida funo estrutural, os pavimentos devem tambm ser alvo de apreciao no
que diz respeito sua concepo construtiva. Os materiais utilizados devem ser de qualidade
e a execuo dos pavimentos deve ser fcil para diminuir o risco de deficincias. A resistncia
ao fogo, aos sismos (se for de considerar), e todos os riscos previsveis no perodo de vida da
estrutura, devem ser convenientemente estudados.
Este tipo de pavimentos apresenta vrias desvantagens, como o facto de as lajes terem de ser
aproximadamente rectangulares em planta, dificultando assim a capacidade de adaptao do
pavimento estrutura. Por outro lado, h tambm o inconveniente dos vos no poderem ser
muito grandes devido ao tamanho dos painis, implicando uma disposio estrutural
diferente.
Das vrias solues prefabricadas de pavimentos as pr-lajes macias (as mais correntes - Fig.
1, esquerda) so as que mais se aproximam da soluo clssica das lajes macias vigadas
betonadas in-situ (Fig. 1, direita). Nesse sentido, apresentam a maioria das vantagens e
desvantagens relativas destas ltimas, pelo que tem sido evidente a sua progressiva
implantao no mercado.


por Jorge de Brito
Este documento pretende servir de apoio aos alunos do Mestrado Avanado em Construo e
Reabilitao do Instituto Superior Tcnico na Cadeira de Construo de Edifcios. Foca parte
do captulo dessa mesma cadeira dedicado s solues no tradicionais de pavimentos e
escadas que, tal como toda a restante matria, se restringe fundamentalmente aos edifcios
correntes. Dentro deste captulo, insere-se nos pavimentos pr-fabricados macios (e menos
vulgarmente aligeirados) utilizando pr-lajes de beto pr-esforado (e, com menor nfase,
armado). De fora ficam outras solues de pavimentos no tradicionais total ou parcialmente
pr-fabricadas, como as vigotas e as pranchas vazadas, ambas de beto pr-esforado e
armado, tratadas em documentos independentes, respectivamente [1] e [2].
Fig. 1 - Pr-lajes em stock ( esquerda) e laje macia betonada in-situ ( direita)
A elaborao deste documento no resultou de investigao especfica sobre o tema efectuada

pelo seu Autor mas sim de pesquisa bibliogrfica, da consulta dos profissionais do sector e de
monografias escritas realizadas por alunos do Instituto Superior Tcnico, no Mestrado em
Construo e na Licenciatura em Engenharia Civil. Assim, muita da informao nele contida
poder tambm ser encontrada nos seguintes textos, que no sero citados ao longo do texto:
Delia Carvalho, Solues de Pavimentos No Tradicionais. Solues Utilizando PrLajes, Monografia apresentada no 9 Mestrado em Construo, Instituto Superior
Tcnico, 2000, Lisboa;
Tiago Nunes, Maria Ins Azevedo, Joo Ascenso e Lus Vieira, Pr-Lajes, Monografia
apresentada na Licenciatura em Engenharia Civil, Instituto Superior Tcnico, 1999,
Lisboa;
Joo Esteves, Jos Castro, Rui Sousa e Diogo Abecassis, Solues No Tradicionais de
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por Jorge de Brito
Pavimentos: Pr-Lajes, Monografia apresentada na Licenciatura em Engenharia Civil,

Instituto Superior Tcnico, 2000, Lisboa.
2.
PAVIMENTOS DE PR-LAJES
Em [1], so apresentadas no s as solues tradicionais de pavimentos como a panplia

completa das solues no tradicionais em beto. Destas destacam-se no presente documento
as que recorrem a pr-lajes (Fig. 2), sejam armadas ou pr-esforadas:
a) macias;
b) aligeiradas:
com blocos vazados de beto

com blocos vazados de beto leve;
com blocos macios de beto leve;
com blocos vazados cermicos (Fig. 3, esquerda);
com blocos vazados de carto;
com blocos vazados de materiais sintticos (esferovite).
Fig. 2 - Pr-laje com ligao ao beto complementar por trelias (treillis) metlicas: corte
transversal (em cima) e longitudinal (em baixo)


por Jorge de Brito
De entre estas, as solues macias correspondem quase totalidade das pr-lajes utilizadas,
tendo as aligeiradas tendncia para cair em desuso, no obstante as vantagens que podem
apresentar em termos de economia da superstrutura (s aces gravticas e s ssmicas) e de
isolamento trmico. Tambm hoje em desuso, existiam solues de pr-vigas com trelias
metlicas (Fig. 3, direita).
Fig. 3 - Pavimento aligeirado com abobadilha cermica e pr-laje ( esquerda) e vrias

solues de pr-vigas ( direita)
As pr-lajes so elementos pr-fabricados com uma espessura mnima de 4 a 5 cm e largura

varivel, mas limitada largura mxima da dimenso da mesa de fabrico. As suas dimenses
podem ser definidas de acordo com exigncias da obra, desde que se contacte o fabricante.
Como j foi referido, as pr-lajes podem ser de beto armado ou de beto pr-esforado,
diferindo no modo como so dimensionadas e nos seus domnios de aplicao.
A desvantagem das pr-lajes de beto armado em relao s pr-esforadas a necessidade de

uma maior quantidade de armadura para vencer um vo similar. Tm, portanto, uma menor
capacidade resistente, maiores deformaes e um limitado comportamento fendilhao. Por
estes motivos, as pr-lajes de beto pr-esforado tm maior procura e maior aplicao na
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por Jorge de Brito
construo.
2.1. ELEMENTOS CONSTITUINTES
So os seguintes os elementos constituintes de um pavimento de pr-lajes macias de beto

armado ou pr-esforado (Fig. 4):
beto complementar
trelia
pr-laje
Fig. 4 - Constituio de um pavimento macio com cofragem perdida e colaborante em beto

(pr-laje)
pr-laje propriamente dita (Fig. 5);
fios de ao de pr-esforo (Fig. 6, esquerda);
armadura ordinria inferior (Fig. 6, direita);
armadura de suspenso e solidarizao com o beto complementar (Fig. 7, esquerda);
armadura superior;
beto complementar.
As pr-lajes funcionam como cofragem em obra, perdida na medida em que no so

recuperadas e ficam incorporadas no pavimento, e colaborante na medida em que contm no
seu interior a totalidade da armadura inferior do pavimento. Devero no entanto ser escoradas
at o beto complementar fazer presa e a ligao aos apoios ser estabelecida.
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por Jorge de Brito
Em pr-lajes pr-esforadas, o beto utilizado no poder ser de classe inferior a B30 de

acordo com o REBAP, nos outros tipos de lajes, usa-se normalmente um B25. A dosagem
mnima de agregados dever ser de 350 kg/m3 e a mnima de ligante de 300 kg/m3. A
resistncia destes betes deve ser verificada por ensaios compresso em provetes cbicos.
Fig. 5 - Dois tipos de pr-laje (diferindo no sistema de elevao)
Fig. 6 - esquerda, fios de ao de pr-esforo e, esquerda, armadura ordinria principal da

pr-laje (incorporando sistema de solidarizao e suspenso constitudo por trelia metlica)
Fig. 7 - esquerda, gancho de suspenso da pr-laje na fase construtiva e, direita, superfcie

superior rugosa da pr-laje
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por Jorge de Brito
Com o objectivo de reduzir a quantidade de gua necessria para obter uma boa trabalhabilidade, so utilizados plastificantes que, nas quantidades prescritas e com uma dosagem
correcta de gua, levam a um beto de boa qualidade. A colocao do beto da pr-laje dever
ser ao abrigo de intempries, para evitar a perda de qualidade pretendida para esse beto.
As pr-lajes de beto pr-esforado tm armadura resistente constituda por malha ortogonal

de fios de ao aderente no soldados. A malha principal constituda por uma armadura
principal pr-esforada e por uma armadura de distribuio, no pr-esforada, colocada
sobre a armadura de pr-esforo. Sendo igualmente pr-fabricadas, as pr-lajes de beto
armado tm uma armadura resistente em malha ortogonal dimensionada para momentos
positivos.
As pr-lajes tambm possuem armaduras em ao A235 cuja finalidade facilitar a elevao,

suspenso e manuseamento das mesmas e o melhoramento da aderncia do beto da laje ao
beto colocado em obra. Estas armaduras podem ser ganchos (Fig. 7, esquerda) e podem ter
uma configurao de trelia, designando-se tambm por treillis (Fig. 6, direita).
Em ambos os tipos de pr-laje, o beto complementar apresenta-se como uma carga

permanente adicional e nele pode ser colocada armadura necessria para resistir a momentos
negativos, assim como outra armadura superior para controlo de fendilhao, semelhana do
que se passa com as lajes tradicionais. As pr-lajes devem sempre apresentar uma rugosidade
na sua superfcie superior de modo a aumentar a tenso tangencial com o beto complementar
e, assim, melhorar a aderncia entre os elementos e proporcionar o funcionamento num
conjunto solidarizado (Figs. 5 e 7, direita).
O beto complementar de cimento portland do tipo I com dosagem mnima de 300 kg/m3 e as
caractersticas da classe B25 (C20/25). A alterao da classe do beto a aplicar tem influncia
directa no dimensionamento das armaduras como focado no captulo dedicado ao
dimensionamento das pr-lajes.
2.2. CAMPO DE APLICAO

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por Jorge de Brito
De acordo com os documentos de homologao, este tipo de pavimento deve apenas ser
aplicado em edifcios de habitao ou com ocupao e utilizao semelhante (Fig. 8,
esquerda). As tabelas de dimensionamento anexas aos documentos de homologao no
abrangem situaes em que se preveja a actuao de cargas concentradas ou dinmicas, de
choque e vibrao.
As pr-lajes so utilizadas em edifcios quando as lajes so aproximadamente rectangulares e

quando h uma grande repetitividade de vos de modo a racionalizar a sua aplicao,
tornando-a mais rentvel nomeadamente por comparao com as lajes tradicionais.
Fig. 8 - Aplicao de pr-lajes em edifcio de 22 pisos no Parque das Naes, em Lisboa (

esquerda) e aspecto do paramento inferior de um pavimento de pr-lajes ( direita)
2.3. VANTAGENS E DESVANTAGENS
As principais vantagens deste tipo de pavimentos so:

dispensarem cofragem em toda a rea, ainda que no o escoramento;
elevado controlo de qualidade do ao e beto empregues nas pr-lajes;
poderem dispensar revestimento inferior se executadas e montadas com muita preciso;
quando macias, darem boas condies de contraventamento para aces ssmicas (
semelhana das lajes macias tradicionais);
rapidez e simplicidade de execuo;
menos mo-de-obra que as solues tradicionais (em termos de cofragem e de armadura
colocada em obra);
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por Jorge de Brito
quando aligeiradas, terem menor peso e maior isolamento trmico que as solues
tradicionais;.
As suas principais desvantagens so:

a elevao das pr-lajes em estaleiro no pode ser manual, exigindo equipamento de
suspenso, ainda que de mdio porte apenas;
exigem quase sempre juntas inferiores aparentes (Fig. 8, direita), para eliminar a
fendilhao que tende a ocorrer nessas zonas;
exigem cuidado ao nvel da betonagem na ligao entre a pr-laje e o beto
complementar;
necessidade de repetio de vos para tornar o pavimento rentvel;
nas pr-lajes pr-esforadas, diferenas de contra-flecha em pr-lajes contguas podem
obrigar existncia de revestimentos inferiores;
quando aligeiradas, garantem um menor contraventamento e isolamento acstico que as
solues tradicionais.


por Jorge de Brito
3. PROCESSO DE FABRICO
Embora seja possvel fabricar pr-lajes em beto armado em estaleiro, o processo que vai ser
descrito de seguida ocorre numa unidade de produo e corresponde a pr-lajes armadas. As
pr-lajes so moldadas (vrias em simultneo) sobre mesas metlicas, cujo contorno (Fig. 9,
esquerda), que ir definir a espessura da pr-laje (4 a 5 cm), constitudo por perfis metlicos
amovveis. As dimenses das pr-lajes (cuja largura no ultrapassa em geral os 2.4 m para
no dificultar excessivamente o transporte) dependem obviamente das dimenses das mesas
metlicas que lhes servem de molde. A existncia de rasgos na parede de contorno da mesa
metlica permite a colocao das armaduras de pr-esforo ou de armaduras correntes ao
nvel previsto (Fig. 9, direita).
Fig. 9 - esquerda, mesas de moldagem das pranchas, em que visvel a aplicao do leo
descofrante, e, direita, desenho esquemtico das armaduras e do seu posicionamento
Aps cada betonagem, os moldes de cofragem so limpos de detritos e beto que lhes fique
aderente e -lhes aplicada uma pelcula de leo descofrante (Fig. 9, esquerda) de modo a
evitar a aderncia das bases das pr-lajes superfcie da mesa.
A armadura das pr-lajes armadas, malha ortogonal electrossoldada, constituda por

armadura principal e armadura de distribuio, pr-montada (Fig. 10, esquerda) e colocada
na posio correcta devido colocao de espaadores. Relativamente s posies das
armaduras das pr-lajes, devem ter como recobrimento mnimo cerca de 1 cm para os
dimetros correntes das malhas ortogonais (4 a 6 mm). No existindo uma proteco
conveniente, poder ser necessrio um recobrimento superior no caso de exposio
prolongada aco de condensaes ou quando se queira obter uma maior durao de
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por Jorge de Brito
resistncia ao fogo. Juntamente com a malha ortogonal, so amarradas as chamadas nervuras,

vigotas metlicas treliadas (treillis), ficando portanto a parte inferior das nervuras
envolvida pelo beto da pr-laje (Fig. 10, direita). As ligaes das nervuras pr-laje devem
resistir s solicitaes que podero aparecer durante o fabrico ou colocao em obra.
Fig. 10 - Montagem da armadura ordinria e respectivas nervuras ( esquerda) e detalhe da

armadura embebida no beto da pr-laje ( direita)
Quando se trata de pr-lajes de beto pr-esforado, o pr-esforo aplicado simultaneamente
em todos os fios que constituem a armadura resistente da pr-laje a fabricar, utilizando
macacos hidrulicos accionados electricamente e nos quais se pode medir o alongamento dos
fios e controlar a fora a aplicar. Posteriormente, verifica-se a tenso de pr-esforo instalada
atravs de um manmetro. Quando se atinge a resistncia pretendida no beto, a transmisso
do pr-esforo dos fios s pr-lajes feita atravs de um sistema hidrulico.
Aps o assentamento dos separadores e das armaduras (principal e de distribuio) (Fig. 11,
esquerda), procede-se colocao (Fig. 11, direita), espalhamento e compactao (por
vibrao) do beto. A vibrao do beto feita atravs de um sistema vibratrio a ar
comprimido acoplado s mesas de betonagem (Fig. 12, esquerda). Todo o processo de
produo do beto controlado atravs de uma central automatizada (Fig. 12, direita).
Aproximadamente aps 2 h de estar terminada a betonagem, procede-se a um tratamento da

superfcie superior das pr-lajes (riscagem), que as torna rugosas com o objectivo de
melhorar a aderncia das mesmas ao beto complementar (Fig. 5). O tipo de superfcie da
face superior deve assegurar uma boa ligao dos dois betes, pelo menos equivalente que
existe na zona de ligao de betes tradicionais correctamente executados.
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por Jorge de Brito
Fig. 11 - esquerda, colocao dos espaadores e das armaduras ordinrias e, direita, fase
de betonagem
Fig. 12 - esquerda, sistema de vibrao das mesas de moldagem e, direita, central de

produo de beto
As pr-lajes permanecem nas mesas durante cerca de 16 a 18 h (recorrendo a um acelerador
de presa do beto, possvel reduzir este prazo) at adquirirem a resistncia compresso
estipulada no documento de homologao e demonstrada atravs de ensaio de cubos (Fig. 13)
para poderem ser transportadas para outro local. Para melhorar as condies de cura, as prlajes podem ser cobertas com uma lona e submetidas a um tratamento a vapor. A pulverizao
prvia das mesas de moldagem com leo descofrante facilita o levantamento destes
elementos, sem nunca perder de vista a necessidade de assegurar a compatibilidade destes
produtos com pinturas ou revestimentos finais possveis de serem utilizados.
O levantamento e transporte das pr-lajes para o parque (Fig. 14, esquerda), onde ficam
armazenadas (Fig. 14, direita) durante cerca de 7 dias antes de ser transportadas para a obra
(Fig. 15, esquerda) onde so armazenadas (Fig. 15, direita), feito com auxlio de um
quadro metlico, atravs do sistema de suspenso e de cabos metlicos, e uma ponte rolante.
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por Jorge de Brito
Fig. 13 - esquerda, cubos de ensaio acabados de ser betonados e, direita, equipamento de

ensaio dos cubos
Fig. 14 - esquerda, transporte de uma pr-laje e, direita, pr-lajes armazenadas no parque
Fig. 15 - esquerda, transporte das pr-lajes da fbrica para o estaleiro, onde so

armazenadas ( direita)
As pr-lajes so armazenadas horizontalmente umas sobre as outras (Fig. 14, direita) na

posio em que foram betonadas, devendo apoiar-se em fiadas de calos alinhados e
espaados perpendicularmente s nervuras e sobrepostos segundo a altura da pilha, evitando
que o apoio se d sobre as nervuras. Para evitar defeitos de sobreposio e ter em conta a
capacidade resistente dos calos, o nmero de pr-lajes por pilha no deve ser superior a 9.
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por Jorge de Brito
4. CONTROLO DE QUALIDADE NO FABRICO
4.1 NA FBRICA
As aces de inspeco a desenvolver ao longo do processo de fabrico so as seguintes:

inspeco visual operacionalidade do sistema de levantamento que suspende as pr-lajes
at sua deposio no carro de transporte, antes do incio do processo;
inspeco visual e aces correctivas, sempre que necessrio, colocao dos apoios
(barrotes de madeira) destinados a receber as pr-lajes dispostas em camadas sobrepostas
no carro de transporte;
reconfirmao da conformidade da operao de referenciao com as caractersticas das
pr-lajes;
inspeco visual do estado das pr-lajes aps concludo o processo de fabrico, devendo
proceder-se separao daquelas que apresentem no conformidades e fazer o seu
encaminhamento para aces correctivas.
So consideradas no conformes as pr-lajes que se apresentem com os seguintes defeitos:

deformaes excessivas;
fendilhao exterior, falhas de beto ou ocos de betonagem;
dimenses fora das tolerncias estipuladas;
fios da armadura de pr-esforo com desvios verticais ou horizontais em relao
localizao prevista, superiores s tolerncias estipuladas.
A tenso tangencial limite na superfcie de contacto das pr-lajes com o beto complementar
pode ser ultrapassada, caso no haja rugosidade suficiente. Nas zonas de juntas entre prlajes, o aparecimento de fissurao nos casos em que sejam utilizados revestimentos de tecto
contnuos praticamente inevitvel. Variaes acentuadas de temperatura ou aces
mecnicas de vibrao podem causar a quebra da ligao entre as pr-lajes e o beto
complementar.
4.2. EM OBRA (CONTROLO DE RECEPO)

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por Jorge de Brito
Aquando da recepo em obra dos elementos pr-fabricados, devem ser realizados ensaios de
recepo. Dos ensaios a efectuar, devem constar:
a verificao das dimenses da pr-laje e o posicionamento dos fios, no caso das pr-lajes
de beto pr-esforado (e de acordo com o estipulado pelo documento de homologao),
ou o recobrimento das armaduras, caso se trate de pr-lajes de beto armado;
nas pr-lajes pr-esforadas, a verificao da tenso de pr-esforo instalada nos fios;
a verificao das caractersticas do ao aplicado ou o seu certificado de fabrico.
Dado que so elementos estruturais e que so dimensionadas para resistir a esforos de flexo
especficos, as pr-lajes devem ser armazenadas em obra de modo a respeitar o seu
dimensionamento e a evitar fendilhaes precoces devido ao mau manuseamento ou
armazenamento. Para alm disso, deve haver o cuidado de identificar as pr-lajes, a sua
localizao na obra, o tipo de pr-laje e a data de fabrico (Fig. 16, esquerda).
4.3. EXIGNCIAS FUNCIONAIS
4.3.1. Segurana estrutural
Os pavimentos de pr-lajes devem, no seu conjunto, poder suportar com suficiente segurana,
em relao rotura, fissurao e deformao excessivas, todas as cargas de peso prprio e de
elementos de construo que neles se apoiem, e todas as sobrecargas distribudas ou
concentradas resultantes da sua ocupao normal.
Nas regies ssmicas, a utilizao dos pavimentos em geral deve fazer-se de acordo com as
prescries dos regulamentos em vigor. Em todo o caso, necessrio que, sob a aco dos
abalos ssmicos, os pavimentos se comportem de modo que sejam reduzidas ao mnimo as
destruies e desmoronamentos, e salvaguardadas as vidas humanas.
Dever ser garantida a continuidade das pr-lajes no sentido transversal atravs da colocao,
sobre as juntas, de uma armadura ortogonal de seco igual ou superior armadura
complementar das pr-lajes. Tal poder ser conseguido das seguintes formas:
15


por Jorge de Brito
quando as faces laterais das pr-lajes so biseladas, a junta feita com vares da armadura
de distribuio salientes lateralmente de modo a solidarizar a pr-laje (Fig. 16, direita);
quando as faces laterais das pr-lajes so verticais, deve-se colocar uma armadura em
forma de L junto s faces laterais e saliente na face superior; em obra, a zona de junta
reforada com uma armadura de continuidade com um comprimento de amarrao
adequado (Fig. 17, esquerda);
sempre que as solues anteriores forem insuficientes para absorver os esforos
provocados na zona da junta da pr-laje pela aco ssmica, deve recorrer-se ao reforo das
armaduras em forma de estribos embebidas no beto complementar e devidamente
espaados (Fig. 17, direita).
Fig. 16 - esquerda, pr-lajes identificadas e, direita, junta em pr-lajes de faces biseladas
Fig. 17 - Juntas verticais ( esquerda) e reforo de junta com estribos ( direita)
4.3.2. Isolamento acstico
Os pavimentos devem ter capacidade de isolamento aos rudos de percusso e aos rudos
areos para assegurar boas condies de conforto. No que diz respeito aos rudos de percusso
transmitidos atravs dos pavimentos, sabe-se que o seu isolamento depende essencialmente
dos revestimentos do piso e/ou tecto. Pode-se portanto dispensar a considerao do
16


por Jorge de Brito
isolamento contra rudos de percusso na apreciao de uma pr-laje.
Por outro lado, na transmisso de rudos areos, o prprio pavimento que desempenha o
papel fundamental devido a um efeito de massa (lei das massas). por isso um requisito de
fcil verificao, pois baseia-se no peso prprio do pavimento em causa (incluindo
revestimentos). Quando a massa total do pavimento no suficiente para assegurar o
conveniente isolamento acstico, deve melhorar-se este isolamento quer por um aumento de
massa, quer pela incluso de elementos complementares como, por exemplo, tectos
suspensos, que possam compensar a insuficincia de massa.
Devem assegurar-se, para os pavimentos acabados, as caractersticas acsticas constantes do

Quadro 1 e cumprir tambm as exigncias do Regulamento Geral do Rudo.
Quadro 1 - Isolamento sonoro pretendido
Isolamento Sonoro corrigido

mdio (dB)
Nvel de Percusso corrigido
mdio (dB/ 1/ 3 oitava)
Graves
(100 a 315 Hz)
Frequncias
Mdias
(400 a 1250 Hz)
Agudas
(1600 a 3150 Hz)
36
48
54
66
62
57
4.3.3. Isolamento trmico
Para condies correntes de utilizao, os pavimentos com os seus revestimentos de piso e de

tecto usuais, asseguram um isolamento trmico entre andares geralmente considerado como
suficiente. Poder-se- no entanto exigir condies de isolamento especiais, que so definidas
no RCCTE (Regulamento das Caractersticas de Comportamento Trmico dos Edifcios), em
certos casos de aplicao: entre andares com e sem aquecimento, em pavimentos sobre
espaos abertos, lajes de esteira ou de cobertura, etc.. Pode acontecer ainda que os pavimentos
entre andares, no garantam a satisfao das exigncias descritas no RCCTE, sendo
necessrio prever solues de isolamento complementar.
4.3.4. Resistncia ao fogo
17


por Jorge de Brito
Em [1], foram referidas quer as exigncias preconizadas para pavimentos em geral na UEATc
quer as constantes do Regulamento de Segurana Contra Incndios em Edifcios de
Habitao. No caso particular das pr-lajes, pode ser conseguido um aumento do tempo de
resistncia ao fogo pela colocao de armaduras suplementares nas zonas das juntas e dos
apoios das pr-lajes, incorporadas no beto complementar, atravs do aumento da espessura
de recobrimento dos fios ou vares da armadura principal e ainda por uma seleco criteriosa
do revestimento do tecto.
18


por Jorge de Brito
5. MONTAGEM EM OBRA E DISPOSIES CONSTRUTIVAS
A colocao e movimentao em obra de pr-lajes so executadas com o auxlio de camies

(Fig. 18, esquerda) e equipamento mecnico de elevao de mdio a grande porte. Em geral
utiliza-se uma grua torre, uma grua mvel ou uma multi-funes.
Fig. 18 - Camio usado no transporte das pr-lajes para o estaleiro ( esquerda) e aspecto
geral de um pavimento de pr-lajes ( direita)
O processo de execuo de pavimentos atravs de pr-lajes (Fig. 18, direita) constitudo
pelas seguintes operaes:
transporte para a obra das pr-lajes e respectivo armazenamento;
nivelamento dos apoios para assentamento das pr-lajes;
colocao e nivelamento de escoras junto aos apoios e na zona transversal da pr-laje (Fig.
19); o nmero de fiadas a colocar, em geral bastante menor que para as lajes tradicionais,
funo do vo, da espessura total do pavimento e das sobrecargas resultantes da sua
execuo, sendo sempre necessrio colocar fiadas de escoramento junto aos apoios (Fig.
20, esquerda); de salientar que, qualquer que seja o tipo de junta usado, as fiadas de
escoramento devem ser niveladas com especial cuidado, a fim de evitar desnveis entre
pr-lajes contguas;
elevao, assentamento das pr-lajes, justapostas, e seu acerto (Fig. 20, ao centro e
direita), garantindo uma entrega de pelo menos 10 cm; em pavimentos a betonar
juntamente com vigas em que ficaro apoiadas, o apoio das pr-lajes poder ser feito sobre
a cofragem lateral das vigas, justapondo aos estribos destas os topos das pr-lajes (Fig. 21);
quando est prevista a passagem de pilares ou tubagem (Fig. 22, esquerda) de localizao
19


por Jorge de Brito
bem definida nos pavimentos, as pr-lajes fabricadas dispem j das aberturas necessrias
(Fig. 22, direita) estando a sua periferia reforada por armaduras dispostas em faixas de
largura conveniente; estas aberturas so denominadas por negativos; se, por qualquer
motivo, for necessria a realizao de aberturas nas pr-lajes em obra (no previstas
anteriormente no projecto), o beto da pr-laje deve ser destrudo numa rea superior
abertura necessria, de maneira a que a largura conveniente da faixa destinada armadura
de reforo em torno das aberturas praticadas seja garantida; devero ser tomadas as
devidas precaues para evitar qualquer tipo de rotura nas pr-lajes e as armaduras de
reforo devero ser convenientemente ligadas s armaduras j existentes;
Fig. 19 - Escoramento das pr-lajes
Fig. 20 - Escoramento das pr-lajes junto aos apoios ( esquerda); colocao ( esquerda) e
acerto ( direita) das pr-lajes
montagem dos escoramentos complementares necessrios e dos aligeiramentos, quando
aplicvel; nos bordos livres (sem viga), haver necessidade de prever cofragem;
colocao da armadura superior (Fig. 23, esquerda) sobre os apoios, de clculo nos
apoios com continuidade (Fig. 24), de que as consolas (Fig. 25) so um caso particular, ou
20


por Jorge de Brito
de controlo de fendilhao devida restrio da rotao nos apoios sem continuidade (Fig.
26); neste ltimo caso, considera-se suficiente uma armadura constituda por vares
espaados no mximo de 0.25 m, com um comprimento mnimo igual a 1/10 do vo do
pavimento, a partir da face do apoio e convenientemente ancorados nas cintas de
solidarizao (Fig. 27); o valor do momento a considerar para o clculo desta armadura
de 15% do momento ltimo de clculo; as armaduras principal e em trelia (se for o caso)
devero ser salientes, a fim de penetrarem nas cintas do apoio (criadas especificamente
para o efeito, caso no existam, como acontece quando o apoio uma parede de alvenaria)
com o comprimento de amarrao conveniente;
colocao da armadura de costura sobre as juntas de pr-lajes; esta armadura pode ser
disposta na horizontal, em sinuside, na face superior da pr-laje, com um varo de
dimetro de 6 mm de ao nervurado, de modo a garantir uma melhor ligao entre cada
duas pr-lajes consecutivas (Fig. 23, direita);
Fig. 21 - Apoio sobre vigas tradicionais ( esquerda) ou paredes resistentes ( direita)
Fig. 22 - Tubagens a atravessar a laje ( esquerda) e negativo previsto na fase de projecto (

direita)
21


por Jorge de Brito
Fig. 23 - esquerda, colocao da armadura superior sobre os apoios e, direita, desenho

esquemtico da armadura de costura sobre as juntas das pr-lajes
Fig. 24 - Apoios com continuidade: sobre parede resistente ( esquerda) e sobre viga
intermdia betonada in-situ ( direita)
Fig. 25 - Consola: com pr-laje e viga de bordadura ( esquerda) e totalmente betonada in-situ
( direita)
limpeza e molhagem da superfcie superior das pr-lajes por meio de jacto de gua para
melhorar a aderncia ao beto complementar;
colocao, espalhamento, regularizao e compactao (por vibrao) do beto
complementar, de modo assegurar a correcta ligao dos elementos e a manuteno da
espessura prevista acima da pr-laje (Fig. 22, esquerda), que no dever ser menos de 50
mm para lajes pr-esforadas nem inferior a 70 mm para lajes de beto armado;
manuteno da humidade do beto (por rega ou de um revestimento mantido hmido) de
modo a assegurar a correcta cura do mesmo;
22


por Jorge de Brito
tratamento das juntas (Fig. 28) e da superfcie inferior das pr-lajes em funo do revestimento a utilizar, aps a remoo das escoras cumprindo os prazos mnimos
regulamentares.
Fig. 26 - Apoio sem continuidade (simples): em viga de bordadura totalmente betonada insitu ( esquerda) e em pr-viga ( direita)
Fig. 27 - Amarrao de pr-laje no apoio
Independentemente das questes estruturais relacionadas com as juntas referidas em 4.3.1

(Figs. 16, direita, e 17), as juntas entre pr-lajes devero ser tratadas (Fig. 28) por questes
de ndole esttica. O tipo de junta 1 s aconselhvel no caso de um reboco clssico com
estuque, por este ter alguma capacidade de resistncia traco e, deste modo, no fendilhar
na junta. O tipo de junta 2 designado por junta marcada. O tipo de junta 3 aconselhado
sempre que a face inferior deva receber pintura sobre reboco. O tipo de junta 4 feito com o
23


por Jorge de Brito
beto complementar (ou de solidarizao) e deve ser polido aps a descofragem. A armadura
de costura (ou de ligao) colocada sobre as juntas pode ser constituda por malha
electrossoldada (tipos 1 a 3) ou por uma sinuside de costura (tipo 4).
Fig. 28 - Tipos de tratamento das juntas das pr-lajes
24


por Jorge de Brito
6. DIMENSIONAMENTO DE PAVIMENTOS DE PR-LAJES
Tal como os restantes pavimentos no tradicionais, as pr-lajes so dimensionadas recorrendo

aos respectivos documentos de homologao elaborados pelo LNEC, que integram tabelas de
clculo. O dimensionamento feito de acordo com o REBAP e o RSA e as aces e
combinaes de clculo so as descritas em [1]. Ao contrrio do que se passa com os
pavimentos base de vigotas pr-esforadas ou pranchas vazadas, os que recorrem a pr-lajes
no so necessariamente concebidas para resistir sobretudo a momentos positivos, num
modelo de viga simplesmente apoiada em ambas os apoios, ainda que tambm sejam
dimensionados como lajes de funcionamento unidireccional. Nesse sentido e aps algumas
consideraes iniciais, apresentada no presente documento a sequncia do seu clculo,
sendo tambm apresentado um exemplo de aplicao.
Em Portugal, h relativamente pouco tempo, apenas existiam dois documentos de homologao em vigor para pavimentos de pr-lajes de beto, emitidos pelo LNEC, um pertencente
Intersig (pr-lajes de beto armado) e outro PPB (pr-lajes de beto pr-esforado):
DH 471: Intersig (Prelajes): Pavimentos de lajes macias executadas a partir de prelajes
de beto armado, Lisboa, 1996. 12 p. (validade Dezembro 2001);
DH 449: PPB (Prelajes): Pavimentos de lajes macias executadas a partir de prelajes de
beto pr-esforado, Lisboa, 1996. 29 p. (validade Agosto 2001).
6.1. CONSIDERAES PRELIMINARES
As lajes sejam realizadas com pr-lajes devero aproximar-se o mais possvel em termos de
comportamento a uma laje totalmente betonada em obra. A espessura da pr-laje no dever
ser superior a 2/5 da espessura total do pavimento acabado e dever ser constituda pelas suas
armaduras principal e de distribuio, a qual dever ser capaz de resistir a um momento pelo
menos igual a do momento na direco resistente ou principal.
Quando existam, as nervuras (trelias) tm como funo a transmisso do esforo transverso

entre a lajeta pr-fabricada e a camada de beto complementar e a armadura da base destas
no dever representar mais de metade da seco total da armadura principal completa.
25


por Jorge de Brito
Para evitar a abertura de eventuais fissuras, facilitar a ancoragem das armaduras de ligao
aos apoios e ainda atender fragilidade da pr-laje no transporte e movimentao,
recomendvel que sejam usadas armaduras de pequeno dimetro regularmente distribudas
(exceptuando as j referidas nervuras).
ainda importante referir que, no caso de haver necessidade de situar as juntas dos painis
fora das vigas (e pilares) de apoio, dever existir uma banda totalmente moldada em obra, de
largura suficiente para o recobrimento das armaduras de ligao, vulgarmente designadas por
armadura de costura. nestas zonas que se faz a verificao ao esforo transverso. Se as nervuras no terminarem antes dos apoios, ou seja, quando a sua armadura principal inferior tem
o comprimento total da pr-laje mais o comprimento de amarrao, a verificao ao esforo
transverso pode ser feita com um esforo transverso reduzido T 1 , calculado pela frmula:
M
T1 T 1 1
M
onde T o esforo transverso que actua na seco, M o momento positivo mximo e M 1 o

momento flector positivo ao qual a armadura das nervuras pode resistir, desde que a tenso
tangencial obtida a partir de T seja inferior a 300 kPa. Toma-se como desnecessrio o uso de
armadura de costura quando as lajes so moderadamente carregadas, em que a tenso
tangencial seja inferior a 200 kPa.
Um dos factores que pode contribuir para que a laje assim construda se aproxime ento a
uma laje betonada em obra o facto de as pr-lajes, na altura do lanamento da camada de
beto complementar, tenham pelo menos um ms de idade, isto para que as nervuras tenham
tempo de se ligarem entre si, com a finalidade de assegurar uma boa repartio das armaduras
nas pr-lajes. Este conjunto, no seu dimensionamento, calcular-se- como sendo uma laje
macia em relao a momentos flectores, a meio vo e nos apoios, e ainda em relao
deformao.
Na zona dos apoios, exceptuando o caso de uma grande entrega da pr-laje no apoio (> 10
26


por Jorge de Brito
cm) na qual se poder obter uma amarrao suficiente das armaduras principais no interior da
pr-laje (Fig. 29, esquerda), na zona de apoio das pr-lajes devero colocar-se armaduras de
costura que se devero prolongar por 60 cm de comprimento e que sero calculadas de acordo
com as regras do beto armado (Fig. 29, direita).
Fig. 29 - Detalhes construtivos e de clculo de pr-lajes
Em alternativa, podero ser usadas armaduras de ligao ancoradas na parte superior da laje e
capazes de absorver a totalidade do esforo transverso. Estas ltimas so, ou estribos que
envolvem as armaduras principais, ou uma nervura transversal especialmente fixada s
armaduras principais, ou ainda uma barra dobrada a 45 completando o treillis duma
nervura e prolongada de modo a absorver o esforo transverso (Fig. 27). Estas armaduras de
ligao devero ser tais que transmitam a carga ao apoio por uma biela de compresso a 45.
Quando as armaduras principais das pr-lajes no tm os comprimentos de amarrao
suficientes, a ancoragem no apoio pode ser obtida por armaduras complementares, colocadas
no beto moldado em obra, com distribuio semelhante s armaduras principais e com a
condio ainda de serem utilizados comprimentos de amarrao duplos dos usuais (Fig. 30).
Caso estejam dispensadas armaduras de costura ou ligao, as armaduras principais devero

prolongar-se, pelo menos, o equivalente ao seu comprimento de amarrao, sendo este
medido a partir do apoio e permitindo absorver um esforo, pelo menos, igual a 1/3 do seu
27


por Jorge de Brito
limite elstico, havendo ou no momentos negativos (Fig. 29, esquerda).
Fig. 30 - Detalhes construtivos e de clculo de pr-lajes
6.2. CLCULO DE LAJES MACIAS DE PR-LAJES
Conforme referido em [1] a propsito do clculo de lajes aligeiradas de vigotas presforadas, o dimensionamento / verificao da segurana estrutural deste tipo de pavimentos
envolve as seguintes verificaes:
estado limite ltimo de flexo;
estado limite ltimo de corte;
estado limite de fendilhao (s para pr-lajes pr-esforadas);
estado limite de deformao (s para pr-lajes pr-esforadas).
Em relao ao que a foi referido, a forte probabilidade de nos pavimentos com pr-lajes ser
considerada explicitamente no clculo a continuidade em determinados apoios faz com que a
determinao dos esforos e da deformada tenha em conta o modelo de clculo efectivamente
considerado em cada situao.
Assim sendo, a seguinte a sequncia de clculo de uma laje de vigotas pr-esforadas:
1) Pr-dimensionamento (semelhante ao de lajes macias vigadas armadas numa s direco):

- h = l / 30 a 35 em que h a espessura total da laje e l o seu vo (distncia entre
28


por Jorge de Brito
apoios)
2) Seleco do tipo de pr-lajes a utilizar (documento de homologao - Figs. 31 e 32)
3) Idealizao do modelo de clculo das lajes (orientao, normalmente segundo o menor

vo, e considerao ou no de continuidade estrutural)
4) Definio das aces ( preciso fixar uma espessura da laje)
5) Determinao dos esforos devidos a cada aco (cargas permanentes e variveis)
laje simplesmente apoiada:
M+ mx. = pl2 / 8; V mx. = pl / 2
laje encastrada-apoiada
M+ mx. = pl2 / 14.2; M- mx. = pl2 / 8; V mx. = 5 pl / 8
laje bi-encastrada
M+ mx. = pl2 / 24; M- mx. = pl2 / 12; V mx. = pl / 2
laje em consola
M- mx. = pl2 / 2; V mx. = pl
6) Determinao dos seguintes esforos combinados:

- momentos flectores (mximo positivo e mximo negativo, se houver continuidade
estrutural):
- combinao fundamental: M Sd
- combinao frequente: M f (s para pr-lajes pr-esforadas)
- esforos transversos (junto aos apoios):
- combinao fundamental: V Sd
7) Seleco da pr-laje a utilizar ( preciso alguma experincia - Figs. 31 e 32); nesta
seleco, o que preciso combinar os dois seguintes elementos: a pr-laje (cuja
espessura e armadura variam) e o beto complementar (cuja espessura tambm varia)
8) Verificao dos seguintes estados limite nas diversas seces condicionantes:
- M Sd M Rd (valor tabelado s para momentos positivos - Figs. 31 e 32)
- V Sd V Rd (valor tabelado - Figs. 31 e 32)
- M f M fctk (valor tabelado s para momentos positivos - Fig. 31) (s para pr-lajes
pr-esforadas)
29


por Jorge de Brito
n. de vares 5 por metro

de largura
espessura da pr-laje [cm]
espessura total mnima

e mxima da laje [cm]
designao da pr-laje
Fig. 31 - Exemplo de tabela de clculo de pavimento de pr-lajes pr-esforadas (extrado do

respectivo documento de homologao)
30


por Jorge de Brito
espessura total da
laje [cm]
Fig. 32 - Exemplo de tabela de clculo de pavimento de pr-lajes armadas (extrado do

respectivo documento de homologao)
31


por Jorge de Brito
MG
- a 0 1
l / 400 (s para pr-lajes pr-esforadas)
Mf
em que
M G - momento devido s cargas permanentes

- coeficiente de fluncia (adoptar 2.0)
l - vo de clculo
a 0 - flecha instantnea devida carga frequente p f
- laje simplesmente apoiada: a 0 = 5/384 x p f x l4 / E I (valor tabelado - Fig. 31)

- laje encastrada-apoiada:
a 0 = 1/184.6 x p f x l4 / E I (valor tabelado - Fig. 31)
- laje bi-encastrada:
a 0 = 1/384 x p f x l4 / E I (valor tabelado - Fig. 31)
- laje em consola:
a 0 = 1/8 x p f x l4 / E I (valor tabelado - Fig. 31)
NOTA: Se algum estado limite no for cumprido, volta-se ao passo 7 para outra pr-laje.
9) Determinao da armadura superior nos apoios de continuidade (clculo de uma seco de

beto armado normal):
- = |M Sd | / d2 x f cd
em que
- momento flector reduzido

d - altura til da armadura superior h - 0.025 m
f cd - valor de clculo da tenso de rotura do beto compresso
(13.3 MPa para o B25 e 16.7 MPa para o B30)
- x (1 + ) (as tabelas fornecem um valor mais exacto)

em que
- percentagem mecnica da armadura
- A s = x d x f cd / f syd
em que
A s - rea da armadura superior principal

f syd - valor de clculo da tenso de rotura do ao traco (348
MPa para o A400)
- A dis 0.20 A s
em que
10)
A dis - rea da armadura superior de distribuio
Pormenorizao de armaduras secundrias:
32


por Jorge de Brito
- nos bordos de continuidade paralelos ao vo de clculo, adoptam-se armaduras

superiores que garantam um momento resistente da ordem de grandeza do momento
mximo (positivo) no vo e com um comprimento para cada lado do eixo do apoio
da ordem de do vo de clculo;
- nos bordos simplesmente apoiados, adoptam-se armaduras superiores para
absorverem os esforos de traco que surgem devido restrio da rotao; o
espaamento mximo dos vares no deve ultrapassar 25 cm, com um comprimento
igual a 1/10 do vo do pavimento, contado a partir da face interior do apoio; a
armadura dever ser calculada para garantir um momento igual a 15% do momento
resistente positivo de clculo da laje;
- nas juntas, a malha ortogonal (armadura de costura) dever ser constituda no
mnimo por quatro vares por metro de largura com uma rea de seco transversal
pelo menos igual prescrita nas tabelas de clculo para a armadura de distribuio; o
comprimento para cada lado da junta deve ser ligeiramente superior ao comprimento
de amarrao (que varia com o dimetro adoptado).
6.3. EXEMPLO DE APLICAO
Este exemplo tem por objectivo apresentar, de um modo concreto, o dimensionamento de

pavimentos por pr-lajes. Apresenta-se na Fig. 33, esquerda, a planta do edifcio que serve
de exemplo e na Fig. 33, direita, a laje a dimensionar.
Fig. 33 - Planta do edifcio ( esquerda) e laje a dimensionar ( direita)

33


por Jorge de Brito
A laje dimensionada no sentido do menor vo: 5.5 m
Pr-dimensionamento: h =
5.5
= 0.18 a 0.157 m; no obstante, adopta-se h = 0.15 m.
30a35
Definio das aces:

Pp = 25 kN/m3 x 0.15 m = 3.75 kN/m2
P reves = 1.5 kN/m2
P paredes divisrias 2 kN/m2
Carga permanente (G) = 3.75+1.5+2 = 7.25 kN/m2
Sobrecarga (Q) = 2 kN/m2
Combinao de aces:
Combinao fundamental
S d = 1.5 x 7.25 + 1.5 x 2 = 13.875 kN/m2
Combinao quase-permanente
S qp = 1.0 x 7.25 + 0.2 x 2= 7.65 kN/m2
Combinao frequente
S f = 1 x 7.25+0.3 x 2 = 7.85 kN/m2
Combinao rara
S r = 1 x 7.25+1 x 2 = 9.25 kN/m2
Fig. 34 - Modelo de clculo adoptado
mx
13.875 x 5.52 / 8 = 52.46 kNm/m =
34
sd

mx

por Jorge de Brito
= 13.875 x 5.52 /14.2 = 29.56 kNm/m =
mx
sd
5 x 13.875x 5.5/8 = 47.70 kN/m =V sd
E I = 29x103 x 1 x0.153 /12 = 8.156 x 103 kNm2/m
a0
1
7.85 x5.5 4
= 4.77 x 10-3 =4.77 mm (flecha instantnea)
*
184.6 8.156 * 10 3
7.85 * 5.5 2
16.72kN * m/m
14.2
Escolhendo a pr-laje pr-esforada L 10-5-15 da PPB, tem-se:
Estado limite ltimo de resistncia
Sd
M Rd 29.56 kNm/m 32.8 kNm/m
Sd
V Rd 47.70 kN/m 74.5 kN/m
Estado limite de fendilhao
fctk
16.72 kNm/m 25.4 kNm/m
Estado limite de deformao
a -a 0 * ( 1
M
M
35
G
f
l
400

0.0477* ( 1

por Jorge de Brito
15.44
1.72
*2)
5.5
0.0136 m 0.01375 m
400
Escolhendo a pr-laje armada IL-16 / IL 82-16 da Intersig, tem-se:

Estado limite ltimo de resistncia
Sd
M Rd 29.56 kNm/m 33.9 kNm/m
Sd
V Rd 47.70 kN/m 91.3 kN/m
Comparando as duas solues, tem-se:
Armadura (cm /m)

Armadura de distribuio (cm2/m)
Pr-esforada - PPB
2.50
1.55
De beto armado - INTERSIG

6.44
1.11
Como referido anteriormente, as pr-lajes de beto armado conduzem a uma quantidade de

armadura necessria para vencer um mesmo vo muito superior quantidade de armadura de
uma pr-laje pr-esforada.
No que se refere armadura superior e admitindo que o beto complementar um B25

(C20/25), tem-se:
52.46
0.2524
0.125 * 13.3 * 10 3
2
com d = 0.15 - 0.025 = 0.125 m.

= 0.31616
As = 0.31616 x 0.125 x 13348.3 = 1.5 x 10-3 m2/m = 15 cm2/m 20//0.20

36


por Jorge de Brito
A dist 0.20 * 15 = 3 cm2 /m 10 //0.25
Tendo em conta o processo de clculo da armadura superior, verifica-se que esta ser tanto
menor quanto mais resistente for o beto complementar. As tabelas dos documentos de
homologao foram estabelecidas para um beto complementar da classe B25 (C20/25), pelo
que um aumento da resistncia deste beto ir comportar um aumento dos esforos resistente
do pavimento em conjunto.
37


por Jorge de Brito
7. BIBLIOGRAFIA
[1]
Brito, Jorge de, Pavimentos Aligeirados de Vigotas Pr-esforadas, IST, Lisboa,

2003.
[2]
Brito, Jorge de, Pavimentos Aligeirados de Pranchas Vazadas, IST, Lisboa, 2003.
38
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2.1. Elementos constituintes

2.2. Campo de aplicao

2.3. Vantagens e desvantagens

Controlo de qualidade no fabrico

4.2. Na obra (controlo de execuo)

4.3. Exigncias funcionais

4.3.1. Segurana estrutural

4.3.2. Isolamento acstico

4.3.3. Isolamento trmico

4.3.4. Resistncia ao fogo

Montagem em obra e disposies construtivas

Dimensionamento de pavimentos de pr-lajes

6.1. Consideraes preliminares

6.2. Clculo de lajes macias de pr-lajes

6.3. Exemplo de aplicao

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2.2. CAMPO DE APLICAO