Professional Documents
Culture Documents
Otpori-Kretanja Drumskih Vozila PDF
Otpori-Kretanja Drumskih Vozila PDF
Otpor kotrljanja
Ff = fG ZA HORIZONTALNU PODLOGU 1%
f = 0,01+5,410-6v+10-11v4
FTN Novi Sad Teorija kretanja drumskih vozila
Katedra za motore i vozila Otpori kretanja motornog vozila
Otpor vazduha
v2
FW = c W A Za osnovne jedinice
2
Otpor uspona
G sin T
F = Gsin
G cos
G
Otpor uspona
Izvor: Fahrzeuggetriebe
FTN Novi Sad Teorija kretanja drumskih vozila
Katedra za motore i vozila Otpori kretanja motornog vozila
Otpor uspona
F = Gsin
1,2
Za male uglove vai:
1
tg sin 0,8
tg
0,6
sin
Uspon: u = tg100% 0,4
0,2
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
[]
u
F G
100
FTN Novi Sad Teorija kretanja drumskih vozila
Katedra za motore i vozila Otpori kretanja motornog vozila
Otpor inercije
J3, T
A
J1, MOT
C
Motor: MMOT J2, 2 D
B
Toak: MT
Za ustaljeno (v = const) kretanje vai:
MT MMOT iTR TR
FO = =
rD rD
FTN Novi Sad Teorija kretanja drumskih vozila
Katedra za motore i vozila Otpori kretanja motornog vozila
Otpor inercije
J3, T
A
J1, MOT
C
J2, 2 D
B
J1
& MOT = MMOT MA Prilikom ubrzanja: MT
FO
rD
MA < MMOT
J2
& 2 = MB MC MMOT iTR TR
M C < MB FO <
rD
!
J3
& T = MD MT M T < MD
Obimna sila je manja nego pri v = const
FTN Novi Sad Teorija kretanja drumskih vozila
Katedra za motore i vozila Otpori kretanja motornog vozila
Otpor inercije
MMOT iTR TR
FO <
rD
Pojednostavljenje:
Ovo smanjenje uzima se u obzir redukcijom rotacionih masa na pogonski
toak, tj. uveanjem mase ija se inercija savlauje.
MMOT iTR TR
Dakle: uzima se da je FO = , ali se rauna sa fiktivno
uveanom masom vozila! rD
Otpor inercije
FIN = ma
FP
FTN Novi Sad Teorija kretanja drumskih vozila
Katedra za motore i vozila Otpori kretanja motornog vozila
u
Otpor uspona F = Gsin F G
100