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Evaluación Del Riesgo en Desprendimiento y Caracterización Geomecánica de Los Taludes Rocosos en El Sector Quebrada Del Diablo, Estado Mérida
Evaluación Del Riesgo en Desprendimiento y Caracterización Geomecánica de Los Taludes Rocosos en El Sector Quebrada Del Diablo, Estado Mérida
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Figura 1. Ubicacin del rea de estudio. b) Efectividad de la cuneta de intercepcin (EC): La tabla 2
muestra el puntaje de efectividad de la cuneta. Para ello, se
Es importante mencionar que el sector quebrada del Diablo, mide la altura e inclinacin de ambos taludes; ancho,
zona objeto de estudio de la presente investigacin, est profundidad y forma de la cuneta.
constituido por la formacin Betijoque, aspecto ste
fundamental que permiti conocer en detalle la litologa y c) Riesgo medio por vehculo (RMV): En esta fase se utiliza
otros rasgos geolgicos al cual pertenecen los taludes la ecuacin 1, basada en la longitud del recorrido IMD
estudiados [7]. (intensidad media diaria) y el lmite establecido para el
tramo. La tabla 3 muestra los resultados del riesgo.
3.3 Depsito del cuaternario
Evaluacin del Riesgo en Desprendimiento y Caracterizacin Geomecnica de los Taludes Rocosos en el Sector Quebrada del Diablo, Estado Mrida
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IMD
veh
longitud de recorrido km 100
zona de estudio. La tabla 5 muestra el puntaje para el ancho
dia de la calzada.
RMV
km
Lmite de velocodad establecido 24h da
h (1)
IMD: Intensidad media diaria
RMV: Riesgo medio por vehculo f) Caractersticas geolgicas (CG): para esta etapa se
observan directamente las caractersticas geolgicas del rea
de estudio. Los dos casos propuestos por esta metodologa: 1)
las condiciones estructurales, y 2) la diferencia por los grados
d) Distancia de visibilidad (DV): En este punto, se mide la de erosin, observados en la tabla 6.
distancia de visibilidad en relacin al tramo con direccin
Peaje (El Viga) Mrida, a travs de la ecuacin 2. La tabla
4 muestra los porcentajes de visibilidad. g) Tamao de bloque o volumen de material desprendido
(TB): En esta fase se mide el tamao del bloque. Los puntajes
se observan en la tabla 7.
Tabla 3. Puntaje para riesgo medio por vehculo Tabla 5. Puntaje para ancho de la calzada
Puntos Ancho calzada (m)
5 14
Puntos Riesgo medio por vehculo (%)
10 11
5 25
30 9
10 50
80 6
30 75
80 100
a) Resistencia de la matriz rocosa: se determina la resistencia La metodologa de Hoek y Brown (GSI) modificada por
de la matriz rocosa empleando los ndices de campo, los [16], permite la evaluacin del macizo rocoso,
cuales sirven como primera aproximacin del valor de la considerndose para esto, tres parmetros de la metodologa
resistencia [8], la cual permite establecer una estimacin de Bieniawski (rugosidad, meteorizacin y relleno) y el
Evaluacin del Riesgo en Desprendimiento y Caracterizacin Geomecnica de los Taludes Rocosos en el Sector Quebrada del Diablo, Estado Mrida
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parmetro Jv (nmero de discontinuidades por metro cbico) relieve de carcter alto a medianamente suave. En relacin a
y representa el valor de la estructura. las geoformas, se detalla una corona de deslizamiento muy
cerca de una falla geolgica, producto de procesos de
denudacin, aunado a posibles desplazamientos del material
rocoso presente en el rea de estudio.
4.4 Clasificacin de Romana (SMR)
Abarcando la tectnica del rea, se puede decir que existen
bloques levantados y corridos, se asienta en el modelo
general de fallamiento de Los Andes, que obedece a dos (2)
sistemas preferenciales: uno de fallas paralelas a la cordillera
Por medio de esta metodologa propuesta por [14] se evala de carcter dominante y rumbo noreste-suroeste (NE-SO) y
la estabilidad de los taludes, considerando en primer lugar el otro sistema de fallas oblicuas a las anteriores con un ngulo
tipo de rotura, el cual puede ser plana, cua o vuelo, teniendo cercano a los 30 que se observan en las fotografas areas.
en cuenta como base la clasificacin de del RMR bsico de
Bieniawski a la cual se le resta la correccin de cuatro Seguidamente se traza una falla, la cual atraviesa el macizo
factores de ajuste que depende del paralelismo de la rocoso objeto de estudio, debido a que se observan facetas
discontinuidad y del talud, del buzamiento de la triangulares y drenajes, siendo esto caracterstica esencial
discontinuidad, de la relacin entre el buzamiento de la para determinar la presencia de esta falla, la cual es producto
discontinuidad y del talud y por ltimo un factor de ajuste de la tectnica del rea de estudio, ejerciendo un control
que depende del mtodo de excavacin , de esta manera se sobre este accidente geolgico.
evala empricamente la estabilidad de los taludes.
La topografa y drenaje se reflejan en la Fig. 2, marcando dos
patrones de drenajes, el rectangular no tan marcado, y
patrones paralelos en la zona de alta pendiente.
5. ANLISIS Y RESULTADOS
RQD 17 17
5.3 Resultados de la clasificacin de Bieniawski (RMR)
Separacin 8 8
Abertura 5 6
Para el talud A, la tabla 13 muestra una calidad de media a La peligrosidad de los taludes, especficamente en el talud B,
buena, ya que el valor es de 60 para el ndice RMR, lo constituye su cercana a una curva en la autopista, lo que
otorgandosele una clase tipo III, y a su vez, esta calidad se puede ocasionar dificultad a los conductores en cuanto a la
ubica con una cohesin entre 0.2 y 0.3 MPa y un ngulo de visibilidad al momento de reaccionar frente a un
friccin interna categorizado entre 25 y 35. desprendimiento de roca u otro riesgo geolgico. A travs de
la interpretacin fotogeolgica realizada en la etapa de
En cuanto al talud B, la tabla 13 muestra que el ndice de campo, se evidenci la alta actividad tectnica reciente en el
RMR es de 36, evalundose segn el procedimiento de rea de estudio, esto se constat por la existencia de la Falla
Bieniawski (1989), con una calidad media, una cohesin de Quebrada del Diablo con movimiento normal que atraviesa el
0.2 y 0.3 MPa y un ngulo de friccin interna ubicado entre macizo rocoso, generando la inestabilidad en este macizo.
25 - 35.
Es por esto, como seala Salcedo [15] que las rocas van
perdiendo sus caractersticas originales hasta un punto donde
En estos taludes se precis que el riesgo potencial de
su comportamiento geomecnico se hace independiente de la
desprendimiento de roca de acuerdo con la metodologa de
orientacin de las discontinuidades.
[1] es para el del talud A, poco peligroso y para el talud B,
Tabla 14. Datos por calcular el GSI. peligroso, esto se debe a que ambos taludes se encuentran
Talud Rr Rw Rf Jv cercanos entre s, permitiendo categorizarlos como peligroso.
A 6 3 6 12
B 6 1 6 8