Ove ograde su obično klasične betonske ograde na kojima su rukohvati metalni. Kod ove
kombinacije valja posebno pažljivo obraditi mjesto gdje metal ulazi u beton, jer su takva mjesta
naročito osjetljiva na prodiranje vode, što uzrokuje mrlje i pukotine u betonu i rđanje armature.
Mostovi sa New Jersey ogradama kod kojih je predviđen i pješački promet obično imaju
metalne rukohvate.
Ove ograde su obično klasične betonske ograde na kojima su rukohvati metalni. Kod ove
kombinacije valja posebno pažljivo obraditi mjesto gdje metal ulazi u beton, jer su takva mjesta
naročito osjetljiva na prodiranje vode, što uzrokuje mrlje i pukotine u betonu i rđanje armature.
Mostovi sa New Jersey ogradama kod kojih je predviđen i pješački promet obično imaju
metalne rukohvate.
Ove ograde su obično klasične betonske ograde na kojima su rukohvati metalni. Kod ove
kombinacije valja posebno pažljivo obraditi mjesto gdje metal ulazi u beton, jer su takva mjesta
naročito osjetljiva na prodiranje vode, što uzrokuje mrlje i pukotine u betonu i rđanje armature.
Mostovi sa New Jersey ogradama kod kojih je predviđen i pješački promet obično imaju
metalne rukohvate.
Ograde se mogu montirati i na nain da se stupci ograde postavljaju u pripremljene otvore u
vijencu mosta. Takve otvore treba ojaati spiralnom armaturom, a na njihovom dnu predvidjeti otvor (20 mm) za odvodnju i ienje. Nakon to se ograda postavi i fiksira, oko stupaca se izrauju uzdignute kape od epoksidnog morta, da bi se sprijeio nastanak korozije. Jedna ovakva ograda s detaljima prikazana je na crteu 7.2. Radni, Harapin, unji 111 MOSTOVI - ODABRANA POGLAVLJA 7. OPREMA MOSTOVA Slika 7.2: Ogradakoja se ugrauje u vijencu mosta U novije vrijeme aluminijske ograde su zamijenile eline. Prednost aluminijskih ograda je u njihovom mnogo jednostavnijem odravanju. Metalne ograde se izrauju i zatiuju prema propisima za metalne konstrukcije. Mase elinih ograda kreu se od 25 do 100 kg/m, a uobiajene su mase 30 do 50 kg/m. Stupci ograda obino se nalaze na razmaku 2 do 2.5 m, dok se dilatacijske reke, koje su ujedno i montani nastavci ograde, nalaze na razmaku 4 do 8 m. Metalne ograde treba obvezno uzemljiti protiv elektriciteta iz atmosfere, eventualnog oteenja elektrinih vodova koji prolaze mostom, te od lutajuih struja koji se mogu pojaviti na eljeznikim i tramvajskim mostovima. Na dilatacijama ograde mora se osigurati kontinuitet elektri- ne vodljivosti. 7.3.3 Betonske ograde Betonske ograde mostova izrauju se obino kao predgotovljeni (prefabricirani) elementi koji se slau na prethodno pripremljena leita na vijencima mosta. Ove ograde se mogu na osnovnu konstrukciju spajati sidrima, vijcima i drugim sredstvima. Pri tome se ograda i vijenac mogu spojiti u jedinstvenu cjelinu, to poveava otpornost i trajnost ograde. Neki popreni presjeci betonskih ograda prikazani su na crteu 7.3. Openito govorei betonske ograde su jeftinije, izvedbeno jednostavnije i trajnije od drugih ograda. Mana im je to su teko popravljive nakon oteenja od udarca vozila, ali i od oteenja koje prouzrokuje prodor vode i korozija armature. Betonske ograde openito se izrauju u komadima duine 4-6 m. Radi poveanja trajnosti montane reke je potrebno vodonepropusno zabrtviti epoksidnim malterom ili nekom drugom slinom smjesom. Slika 7.3: Neki popreni presjeci betonskih ograda 112 Radni, Harapin, unji 7. OPREMA MOSTOVA MOSTOVI - ODABRANA POGLAVLJA Vrlo esto koritena montana betonska ograda u novije vrijeme je tzv. New Jersey ograda. Ova ograda specijalnog oblika, koja ujedno slui i kao odbojnik, nastala je nakon godina istraivanja pogodnog oblika ograde mosta koja e onemoguiti izlijetanje vozila s mosta. Ovakve ograde obavezne su u vodozatitnim podrujima, jer se pri svakom udesu vozilo zadrava na prometnici, pa se i opasne tekue koje su istekle iz npr. prevrnute cisterne, zadravaju u zatvorenom sustavu odvodnje prometnice, a ne zagauju okoli. Oblik New Jersey ograde prikazan je na crteu 7.4. 31 114 145 Podmetac Mort za izravnavanje 1-3 cm (kontinuirano) Svjei mort 0-5 mm
Masa za zalijevanje reki 22 51 42 2,5% 20 13 4 18 8 15 5