Mostovi Predavanje 15

VISEI MOSTOVI
Dravni univerzitet u Novom Pazaru

Departman tehnikih nauka
Graevinarstvo
Betonski mostovi
KONSTRUKTIVNI ELEMENTI
STATIKI SISTEM
PODELA VISEIH MOSTOVA
PODELA PREMA UNOENJU SILE IZ UETA
PRAVI VISEI MOST
Vertikalna i horizontalna komponenta sila iz ueta
predaju se na ankerni blok
NEPRAVI VISEI MOST

Horizontalnu komponentu preuzima greda za
ukruenje , a vertikalnu ankerna konstrukcija
PODELA PREMA BROJU OBEENIH OTVORA
MOST SA JEDNIM OTVOROM
Na ue je obeen samo srednji otvor
MOST SA TRI OTVORA

Na ue su obeeni srednji i boni otvori
PODELA PREMA STATIKOM SISTEMU
DVOZGLOBNA GREDA
Greda zglobno oslonjena na mestu pilona
GREDA KAO KONTINUALNI NOSA

Na pilonima elastino obeena greda ima ( kruto )
leite i kontinuitet za savijanje.
PODELA PREMA RASPOREDU VEALJKI
VERTIKALNE VEALJKE
Vealjke grede za ukruenje se postavljaju vertikalno
DIJAGONALNE VEALJKE
Pod optereenjem u gredi se javljaju podune sile od
ovih vealjki
KOMBINOVANI SISTEM
Uz vertikalne vealjke ,postavljaju se i kose zatege
poveava se krutost sistema i smanjuju ugibi.
KARAKTERISTIKE RAZLIITIH IZVOENJA VEALJKI
VERTIKALNIM VEALJKAMA SE OMOGUAVA :

Jednostavniji statiki sistem za gredu za ukruenje
Jednostavnija kontrola geometrije i ostvarenih sila u
vealjkama.
DIJAGONALNIM ( KOSIM ) VEALJKAMA SE OMOGUAVA :

Vea krutost sistema formiranjem reetke.
Vee priguenje i bolja aerodinamika stabilnost
Ali javljaju se velike oscilacije sile osetljivost na zamor
KOMBINOVANIM SISTEMOM SE OMOGUAVA :

Velika krutost grede za ukruenje.
Manja osetljivost na havarije
KONSTRUKTIVNI DETALJI



VEALJKE
PILONI SA SEDLOM
U poprenom smeru pilon se moe izvesti kao :
Okvirni sistem
Reetkasti sistem
Kombinovani sistem
U podunom smeru pilon se moe izvesti kao :
Konzolni ( kruti ili meki ) stub
Pendel stub
SILE NA VRHU PILONA

Savremeno izvoenje pilona ne omoguava preuzimanje
podunih sila na vrhu pilona
Iz trougla sila odreuje se akcija na sedlo i vrh pilona
Mora se osigurati kompatibilnost sistema i fazi
montae i korienja
SEDLO U FAZI GRAENJA
Sedlo na vrhu pilona i sedlo u zoni rasplitanja u ankernom bloku
ostvaruju kompenzaciju duine ueta izmeu pilona i ankernog
bloka, nastalu prirastom sile u uetu u fazi izvoenja grede za
ukruenje.
ANKERNA KONSTRUKCIJA
USLOV STABILNOSTI GRACITACIONOG ANKERNOG BLOKA
GRACITACIONI ANKERNI BLOK

ANKERNI BLOK U TUNELU
GREDA ZA UKRUENJE
Sadri nosee elemente kolovoza
Preuzima optereenje od dejstva saobraaja i predaje ih
vealjkama
Preuzima horizontalno optereenje ( vetar,seizmika ) i
prenosi ga pilonima i obalnim stubovima.
PODELA GREDA ZA UKRUENJE :
Ameriki tip
Evropski tip
AMERIKI TIP GREDE ZA UKRUENJE
POPRENI PRESECI - AMERIKI TIP IZVOENJA
POPRENI PRESECI - EVROPSKI TIP IZVOENJA
PRORAUN
PRORAUN
PRORAUN
Karl Culmann 1866.,
grafika statika
PRORAUN
Karl Culmann 1866.,
grafika statika
PRORAUN
Karl Culmann 1866.,
grafika statika
PRORAUN
Osnovna diferencijalna jednaina moe se prikazati u
obliku izraza za ukupni moment grede :
PRORAUN
AERODINAMIKA STABILNOST
PRORAUN
Intenzitet pojedinog delovanja zavisi od :
Brzine vetra
Napadnog ugla
Oblika poprenog preseka
PRORAUN
Statiko dejstvo vetra izaziva bona horizontalna
pomeranja i savijanje oko vertikalne ose ; ovo dejstvo se
rauna statikom analizom.
Odizanje i torzija nastaju od pomeranja konstrukcije i
dejstva vetra i imaju izrazito dinamiki karakter.
Postoji i strujanje kod kojeg dolazi do stvaranja vrtloga
koji izazivaju opasnost od zamora
Opasan oblik odgovora konstrukcije na strujanje vazduha
je dinamika nestabilnost , titranje, kombinacija savijanja
i torzije , tzv. TREPERENJE ( flutter ).
PRORAUN
Pojmovi koji su merodavni pri proraunu aerodinamike
stabilnosti su :
Kritina brzina vetra,
Osnovna frekvencija
torzionih oscilacija
Osnovna frekvencija
upravno na smer vetra
ISTORIJSKI PREGLED
Primitivni visei most
Nosea konstrukcija poznata od

davnina
ISTORIJSKI PREGLED
ISTORIJSKI PREGLED
Finlay : Lanani visei most

ISTORIJSKI PREGLED
Thomas telford :
Lanani visei
most preko
tesnaca Menai ,
UK , L = 152
Izveden : 1819 -
1826
ISTORIJSKI PREGLED
ISTORIJSKI PREGLED
Most Wheeling,
Ohio, SAD
ISTORIJSKI PREGLED
ISTORIJSKI PREGLED
KOD NAS : MOST kralja Aleksandra - predhodnik

Brankovog mosta poruen u II svetskom ratu
AMERIKI TIP VISEIH MOSTOVA
Poetak graenja amerikih viseih mostova

moe se vezati za projektanta Johanna Roblinga
On je patentirao novi nain izvoenja noseih

kablova aerial spinning koji se i danas koristi
Njegovo remek delo je BROOKLYN i danas je

simbol New York-a
Ameriki tip viseeg mosta ima gredu za

ukruenje reetkastog tipa.
RASPONI PRE IZGRADNJE MOSTA BROOKLYN

MOST BROOKLYN
Projektanti : Johann i Washington Robling
Vreme izgradnje : 1870 1883.

Glavni raspon : 486 m
Razmak ankera ( tri glavna raspona ) : 1053 m
irina : 26 m, est saobraajnih traka.
MOST BROOKLYN
MOST BROOKLYN
MOST MANHATTAN
Projektanti: R.R.Buck,G.Lindenthal , R.Modjeski
Vreme izgradnje : 1901. 1909.

MOST MANHATTAN
MOST WILLIAMSBURG
Projektanti: Leffert L.,R.R.Buck,G.Lindenthal
8 saobraajnih traka + 2 koloseka metroa
MOST WILLIAMSBURG
MOST GEORGE WASHINGTON

Projektanti: Othmar Ammann i Leon S. Moisseiff
irina 2 x 36.3 m , ( saobraaj u dva nivoa )
Prepreka : reka Hadson slobodni profil 64,9 m
MOST GEORGE
WASHINGTON
ANKERNI BLOK
MOST GOLDEN GATE L = 1280 m ( 1937 )
Projektant : J . Strauss
Savetnik : O . Ammann
Rasponi : 343+1281+343m
Dovren : 1937 g.
Visina grede : 7,6 m
Visina pilona : 227,4 m
MOST GOLDEN GATE L = 1280 m ( 1937 )
MOST BRONX WHITESTONE
Izvorni izgled
punozidni nosa
( 1940 )
Sa
dodatom
reetkom
posle
ruenja
TAKOME
MOST TACOMA NARROWS ( JAPAN )
Projektant : Leon S.Moiseiff
Raspon : 853 m
irina kolovoza : 12 m
Greda za ukruenje vitki punozidni nosa
Dovren : 1940 g.
Sruio se iste godine
RUENJE MOSTA TACOMA

Neki geometrijski odnosi greda za ukruenje :

MOST MACKINAC
MOST MACKINAC
MOST VARREZANO NARROWS
Projektant : Othmar Amman
Vreme graenja : 1959 1964
Glavni raspon : 1298 m.
Razmak ankernih blokova ( 3 raspona ) 2038 m.
MOST VARREZANO NARROWS
MOST FIRTH OF FORTH ,L =1064m m kotska, 1964.

MOST 25 de Abril ,L =1013 m , Lisabon, 1966.
MOST 25 de Abril ,L =1013 m,

Lisabon, 1966.
MOST AKASHI-KALKYO
MOST AKASHI-KALKYO
MOST AKASHI-KALKYO
MOST AKASHI-KALKYO
Pilon : pogled
i presek
EVROPSKI TIP VISEIH MOSTOVA
pod EVROPSKIM tipom viseeg mosta se

podrazumeva greda za ukruenje aerodinamiki
oblikovanog sanduastog poprenog preseka.
Ameriki tip viseeg mosta ima gredu za

ukruenje uobiajeno reetkastog tipa.
Punozidni glavni nosai se kod njih nisu dokazali
u praksi ( most TACOMA ).
MOST SEVERN ,
L = 988 m , UK , 1966 .
MOST SEVERN ,
rekonstrukcija 1992.
MOST SEVERN ,UK

MOST
HUMBER,UK ,
L = 1410 m ,
1992.
MOST HUMBER,UK ,
L = 1410 m , 1992.
MOST HOGA KUSTEN ,

VEDSKA , L = 1210 m ,
1997.
MOST ASKOY
,NORVEKA,
L = 850 m ,
1992.
MOST ASKOY ,NORVEKA, L = 850 m , 1992.
MOST ASKOY ,NORVEKA, L = 850 m , 1992.
neobino oblikovanje noseeg ueta
MOST TSING MA ,HONG

KONG, L=1377 m, 1997.
MOST TSING MA ,HONG
KONG, L=1377 m,
1997.segment grede
MOST
STOREBAELT,
DANSKA ,
L=1624 m,
1998.
MOST
STOREBAELT,
DANSKA
,ispitivanje u
vazdunom
tunelu
MOST STOREBAELT, DANSKA
PRIKAZ ZNAAJNIJIH VISEIH MOSTOVA
NEKOLIKO NAJZNAAJNIJIH MOSTOVA

KRAJ

Mostovi Predavanje 15

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Mostovi Predavanje 15

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

VISEI MOSTOVI

Dravni univerzitet u Novom Pazaru

NEPRAVI VISEI MOST

MOST SA TRI OTVORA

GREDA KAO KONTINUALNI NOSA

VERTIKALNIM VEALJKAMA SE OMOGUAVA :

DIJAGONALNIM ( KOSIM ) VEALJKAMA SE OMOGUAVA :

KOMBINOVANIM SISTEMOM SE OMOGUAVA :

KOMBINOVANIM SISTEMOM SE OMOGUAVA :

KOMBINOVANIM SISTEMOM SE OMOGUAVA :

KOMBINOVANIM SISTEMOM SE OMOGUAVA :

SILE NA VRHU PILONA

GRACITACIONI ANKERNI BLOK

Primitivni visei most

Nosea konstrukcija poznata od

Finlay : Lanani visei most

KOD NAS : MOST kralja Aleksandra - predhodnik

Poetak graenja amerikih viseih mostova

On je patentirao novi nain izvoenja noseih

Njegovo remek delo je BROOKLYN i danas je

Ameriki tip viseeg mosta ima gredu za

RASPONI PRE IZGRADNJE MOSTA BROOKLYN

Projektanti : Johann i Washington Robling

Vreme izgradnje : 1870 1883.

Projektanti: R.R.Buck,G.Lindenthal , R.Modjeski

Vreme izgradnje : 1901. 1909.

MOST GEORGE WASHINGTON

RUENJE MOSTA TACOMA

Neki geometrijski odnosi greda za ukruenje :

MOST FIRTH OF FORTH ,L =1064m m kotska, 1964.

MOST 25 de Abril ,L =1013 m,

pod EVROPSKIM tipom viseeg mosta se

Ameriki tip viseeg mosta ima gredu za

MOST SEVERN ,UK

MOST HOGA KUSTEN ,

MOST TSING MA ,HONG

NEKOLIKO NAJZNAAJNIJIH MOSTOVA

You might also like