2.

KISIM CRANKSHAFT DEFLECTON- KRANKSAFT ELMES (ANLATIMINA DEVAM EDLYOR)

Deflection anlatm, bundan evvel Deflection balkl yazda, bir blm olarak anlatld. Gemilerde konunun
nemi asndan, tekrar ele aldmz deflection anlatm, bir tamamlayc malumat olarak, ayn blmn sonuna
eklenecek. Bu ekte, deflection alrken dikkat edilecek hususlar ele alnmtr. lk anlatmda deflection, etraflca ele
alnmtr. Ana makine ve yardmc dizellerin, krank aftlarndan, deflection alnmas; ana makine krank aftn, makine
yapmc firma tarafndan gemiye baland, ilk deflection deerlerinden, makinenin alma sresince ne kadar bir
sapma olduunun bilinmesi ve sonularn doru deerlendirilmesi, dizelin "mr" asndan ok mhimdir. Gemilerde,
belirli zaman aralklarnda ve gerektii hallerde, deflection alma, bamhendisin ve ekibinin dikkatle ve titizlikle yapmas
gereken ilerin banda gelir.

Deflection Alma Sre Ve Gerekleri (Periods And Necessities To Take Deflections):

- Yeni gemilerde be yaa kadar senede bir; yal gemilerde (be yan zeri ) alt ayda bir
- Gemi karaya oturmalarnda (kazaen) her zaman,
- Ana makine ve yardmc dizellerin, Bedplate - faundeysin - chocks - siyil ok - ayarlamalar ve sklmalarnda, her
zaman,
- Te bolts - silindir kursusu ile makine freymini tutan uzun cvatalar - hidrolik sklmalarnda, Her zaman,
- Krank keys ii, zincir boluunun alnmasnda, her zaman,

Deflection Alnrken Dikkat Edilecek Hususlar (The Factors To Be Considered And Noted Before Taking
Deflection):
1 - Gemi yzer durumda olmaldr.
2 - Geminin ba, k draftlar - draft teknenin batma ls trimi - ba k bat
fark - lp yazlmaldr. Bu ller deflection alm sresince deimemelidir.
3 - Gemi sancak ve iskeleye yatmamaldr.
Gemi tanklarnda, ne kadar ve hangi tankta balast - deniz suyu -olduu kaydedilmelidir.
4 - Deflection alma sresince gemi, yk alp verme, su ve bunker alma ilemi yapmamaldr.
5 - Deflection alnan dizelin, hava karma musluklar ak olmaldr. Kapal olmas, alnan deerleri etkileyebilir.
<!--[if !vml]--><!--[endif]-->6 - Deflection alrken, dnmeyi durdurmadan l aletini -endicator- okumaldr. Durdurup
tekrar dndrme, okuma deerlerini etkiler ana makineden deflection alma sresi, bir veya iki saat srebilir. Yukarda, 2
ve 3 maddelerde belirtilen, gemi durumlarnn, bir sonraki deflection almada, ayn veya buna yakn durumlarda olmas,
alnan deflection llerinin karlatrlmasnda bizler, ancak bu ekilde doru sonulara ulaabiliriz. Deflection almada,
-dial gauge - Komparatr - krankaft arlklarnn - crank vebs - mmkn olduu kadar en u ksmna yerletirilerek "0"
sfra ayarlanr. Genellikle, dizellerin (bilhassa ana makinenin), geycin, vebler aras, yerletirilecek yerleri, krank pin
merkezinden, veb ular ve sa sol llerek, tam vebin orta yksekliinde noktalanr. ekil (1) krank aftn dnmesi
sresin de, geycin sfrdan itibaren (+)ve(-) okunmasnda krank veblerin durumu.

- Pozitif (+) krank vebler ayor

- Negatif (-) krank vebler kapanyor.

<!--[if !vml]--><!--[endif]-->
ekil (2) geycin, krank veblerin arasna yerletirilmesini ve tam bir dn sresince, krank pin ve gey
durumlarn gsteriyor. Krankaft veblerin dik planda en st-top-(t) ve en alt - bottom - (b) okumalarnn (t-b) limit
deerleri - kabul edilebilen miktarlar- makine yapmcs tarafndan, instruction book, deflection blmnde belirtilmitir.

Not: Bundan evvel ki deflection bahsine baknz.

Deflection Deerlerine Tesir Eden Sebepler (Factors To Affect Deflection Readings)

- Kranksaft yataklarn - crankshaft journals - anmas - wear down -.
- Krank keys ii kem aft zincirlerinin gerginlii - tension -
- Tie bolts - tie bolts - makine kursusu ile " A " freymi tutan uzun civatalar - Yanl deerlerde sklmas. Hidrolik olarak.
- Scakln tesiri. Scak makine dairesi ok souk deniz suyu.
- Chocks-bedpleyt st konik pabular anmas.
- Pervane aftn laynnda olmamas.
- Generatr dizellerinin deflection almnda, alternatr yataklarn anmas.