Professional Documents
Culture Documents
Cztery Lata Po Smoleńsku
Cztery Lata Po Smoleńsku
PO SMOLESKU
JAK ZGIN PREZYDENT RP
Kwiecie 2014
Zesp redakcyjny:
Marcin Gugulski
Bartomiej Misiewicz
Zdjcia:
z archiwum Zespou Parlamentarnego
ISBN: 978-83-933564-7-8
Wydanie I
Warszawa 2014
Wydawnictwo: Rejtan Sp. z o.o,
ul. witokrzyska 16; 00-050 Warszawa
Druk: KF Partner Sp. z o.o.
Cztery lata po katastrofie w Smolesku przedstawiamy Pastwu najwa-
niejsze nowe ustalenia i niektre inne rezultaty prac Zespou Parlamentar-
nego Ds.Zbadania Przyczyn Katastrofy Tu-154M z 10 kwietnia 2010 r. Zgro-
madzone tu opracowania i ekspertyzy wczaj do obiegu naukowego nowe
zagadnienia badawcze, hipotezy i ustalenia oraz uzupeniaj i poszerzaj stan
wiedzy przedstawiony we wczeniejszych opracowanich Zespou, tj. m.in. w
Biaej ksidze smoleskiej tragedii z czerwca-lipca 2011 r. oraz w raportach
28 miesicy po Smolesku z sierpnia 2012 r. i Raport smoleski. Stan ba-
da z kwietnia-maja 2013 r.
Rozdzia I10
Smolesk a bezpieczestwo narodowe RP. Rola Tomasz Turowskiego i sub specjalnych
wtrakcie organizacji wizyty Prezydenta RP w Katyniu 10.04.2010
rozdzia II49
Relacje 46 wiadkw opisujcych eksplozj samolotu.
rozdzia III70
Symulacja ostatnich sekund lotu P101
rozdzia IV102
Jak zgin Prezydent RP: corpus delicti pod nogami D. Tuska
rozdzia V114
Rekontrukcja miejsca katastrofy
rozdzia VI116
Analiza zniszczenia wybranych fragmentw lewego skrzyda
rozdzia VII134
Wybuch wewntrz skrzyda samolotu
rozdzia VIII140
Specnaz na miejscu katastrofy Tu-154M, 10 kwietnia 2010 r.
rozdzia IX158
Badanie incydentw i wypadkw lotniczych na podstawie podrcznika ICAO
rozdzia X166
Mapa z raportu archeologw, obrazujca rozrzut szcztkw samolotu
rozdzia XI168
Nawigatorska analiza raportu Jerzego Millera
rozdzia XII177
Rejestrator gosowy MARS-BM w ledztwach i postpowaniach wyjaniajcych przyczyny
katastrofy Tu-154M nr 101
rozdzia XIII200
Krytyka postpowa i braku bezstronnoci MAK przez posw partii rzdzcej w Dumie
Pastwowej FR.
Jak zgin Prezydent RP
Wstp
Po czterech latach od katastrofy smoleskiej przedstawiciele administracji Donal-
da Tuska ipowolnej mu prokuratury wci nie chc uczciwie zbada jak zgin Prezy-
dent Lech Kaczyski itowarzyszca Mu elita Pastwa Polskiego. Donald Tusk posiada
unikatow wiedz, ktra przekazana prokuraturze pozwoliaby zpewnoci wskaza
istotne tropy wiodce do odpowiedzialnych za t katastrof.
10 kwietnia 2010 roku wgodzinach wieczornych premier Tusk podczas dugiej
rozmowy zWadimirem Putinem ustali zasady wyjaniania tragedii smoleskiej.
To wwczas wyrazi zgod na to, by postpowanie byo prowadzone wg zacz-
nika 13 do Konwencji Chicagowskiej co zgry przesdzao losy tego ledztwa.
Take wtedy Wadimir Putin wraz zministrem spraw nadzwyczajnych Federacji
Rosyjskiej (dzi ministrem obrony narodowej FR) Siergiejem Szojgu relacjonowali
Tuskowi jak doszo do tragedii. Pniej Putin opisywa premierowi transport cia
ofiar do Moskwy iobjania zastosowane procedury.
Ju opis tych skromnych fragmentw rozmowy szefw rzdw Rosji i Polski
wskazuje na zakres iwag wczesnych ustale. Bez przesady mona powiedzie,
e to wanie wtedy zostay podjte decyzje nie tylko ozasadach prowadzenia
iprzebiegu ledztwa smoleskiego ale take decyzje, ktre maj wpyw na obec-
n sytuacj polityczn Polski. Zarejestrowane na filmie emitowanym 10 kwietnia
2010 roku przez telewizj Russia Today rozmowy ujawniaj nigdzie poza tym nie
prezentowan wersj katastrofy smoleskiej. Nie ma wniej miejsca na brzoz
izamane skrzydo ani beczk autorotacyjn, ktra miaa odwrci samolot do
gry koami. Wrcz przeciwnie Putin i Szojgu tumacz Tuskowi, e samolot
znieznanych powodw zboczy zkursu iobniy wysoko. Nastpnie wypusz-
czonym ju wczeniej podwoziem uderzy wziemi, przewrci si do gry koa-
mi irozpad. Wybuch ipoar dopeniy tragedii wszyscy pasaerowie zginli.
Trzeba doda, e Rosjanie wiedzieli ju wwczas bardzo duo oprzebiegu wy-
darze: odczytali CVR, dokonali ogldzin miejsca zdarzenia, przesuchali wielu
wiadkw wtym dwch nawigatorw Plusnina iRyenk. To co przedstawili
Donaldowi Tuskowi byo pierwsz oficjaln wykadni przebiegu dramatycznych
wydarze. Pierwsz, ale jak wiemy, nie ostatni.
Wopisie przekazanym polskiemu premierowi wieczorem 10 kwietnia jest jesz-
cze jeden fragment, ktry ze wzgldu na wag wypowiedzianych sw warto
przytoczy dosownie. Wypowied t naley odczytywa wkontekcie zaskaku-
jcej relacji osamolocie, ktry na skutek twardego ldowania amie si iroz-
pada si na dziesitki tysicy kawakw.
Prosz spojrze mwi Szojgu, a Putin w tej samej chwili wskazuje miej-
sce, gdzie znajdowa si TU154M to jest tzw. cieka schodzenia, tam dalej jest
pocztek pasa ldowania. Samolot zboczy mniej wicej dwiecie metrw od
osi pasa i gdyby kontynuowa ldowanie jeszcze przez jakie osiemset metrw
wtym samym kierunku, to tam s zakady produkcyjne ion uderzyby po prostu
wbudynek.
Wtym momencie premier Tusk odwraca si wstron wskazywan przez Szoj-
gu i Putina tak, jakby chcia i w tamtym kierunku. Rosjanie jednak stanow-
6
czym ruchem zatrzymuj Tuska stwierdzajc: nie wolno, lepiej tam nie chodzi,
to jest ponad kilometr std.
Ta dramatyczna scena mwi nam wiele o pniejszych dziaaniach Donalda
Tuska. Wwczas, w nocy 10 kwietnia premier Tusk z najbardziej autorytatyw-
nych rde uzyska nie tylko informacj, ale iprb wyjanienia, jak doszo do
tragedii. Kiedy pniej sucha propagandowych tez rosyjskich ikamstw rozpo-
wszechnianych na ten temat w Polsce, mia pen wiadomo, e zarwno ra-
port Anodiny jak iraport Millera nie maj nic wsplnego zprawd. Wiedzia, e
nie byo brzozy, beczki autorotacyjnej, uderzenia odwrconym kadubem wzie-
mi. Wiedzia imilcza... Anawet zrobi co duo gorszego przyzwoli na upo-
wszechnienie wwiecie oszczerstw Anodiny pod adresem gen. Andrzeja Basika
ipolskich Si Powietrznych oraz zaaprobowa raport Komisji Millera.
Podobne byo zachowanie ministra Radosawa Sikorskiego. Sikorski nie uczest-
niczy wdelegacji, ktra udaa si do Smoleska. On wiedzia wszystko znacznie
wczeniej wrozmowie, ktr przeprowadzi zJarosawem Kaczyskim okoo 30
minut po tragedii minister spraw zagranicznych nie mia wtpliwoci, co si stao
ikto jest za to odpowiedzialny. Winni mieli by polscy piloci, ktrzy sprowadzili
TU154M zbyt nisko, zaczepili odrzewa iwten sposb doprowadzili do odwr-
cenia samolotu do gry koami ido katastrofy. T tez Sikorski podtrzymuje po
dzi dzie tumaczc, e informacje oprzebiegu wydarze uzyska od nawigato-
rw, kontrolerw lotu tak opisujcych przyczyny rozbicia samolotu.
Rzecz wtym, e istniej zapisy rozmw prowadzonych przez kontrolerw na
wiey wmomencie katastrofy. Inie ma tam mowy odrzewie niszczcym skrzy-
do TU154M ani o autorotacji samolotu, nie podnosi si tam take winy pol-
skich pilotw. Na pytanie Krasnokutskiego, ktry bezprawnie przej dowodzenie
w wiey kontroli lotu: gdzie on teraz jest?, jeden z obecnych tam oficerw
odpowiada: zacz odchodzi na drugi krg, potem spad.
Tak wic minister Sikorski okama premiera Jarosawa Kaczyskiego, brata
Prezydenta RP iokamuje nadal polskie organa cigania iopini publiczn. To
nie rosyjscy kontrolerzy przekazali mu informacj opancernej brzozie. Sikor-
ski musia czerpa j zinnego rda, ktrego do dzisiaj nie ujawni ani prokura-
turze ani opinii publicznej. Ta wersja ostatecznie zostaa wybrana przez rosyjsk
propagand ibya podstaw rosyjskiej operacji dezinformacyjnej wwykonaniu
gen. Tatiany Anodiny.
Istotne jest to, e Sikorski swoimi kamstwami legalizuje rosyjskie bezprawie
izdejmuje zpastwa rosyjskiego wszelk odpowiedzialno za smolesk tra-
gedi gdyby winni byli polscy piloci, to strona rosyjska nie moe ponosi adnej
odpowiedzialnoci idalsze analizowanie tej kwestii jest bezprzedmiotowe. Mini-
ster Spraw Zagranicznych nie jest osob prywatn izwykym urzdnikiem. Jako
jedna ztrzech osb wPolsce ma prawo do wypowiadania si wimieniu caego
Pastwa ido zacigania wimieniu Pastwa zobowiza. Taka postawa szefa MSZ
zaciya na ledztwie smoleskim wjeszcze wikszym stopniu ni zachowanie
Donalda Tuska. Tusk milcza godzc si na oszustwa, Sikorski kama aktywnie
wspierajc Putina wjego ataku na polskich pilotw ina Polsk.
To przypomnienie stanowiska ireakcji ludzi stojcych na czele naszego pa-
stwa jest konieczne, jeli chcemy zrozumie, dlaczego zarwno postpowanie ko-
misji rzdowej kierowanej przez ministra Jerzego Millera jak idziaania prokura-
7
tury czsto nosz cechy matactwa ibrudnej gry politycznej skierowanej przeciw-
ko interesom narodu ipastwa polskiego.
Jedynym organem Pastwa dcym wsposb bezkompromisowy do wyjanie-
nia katastrofy jest powoany wlipcu 2010 roku Zesp Parlamentarny. Efektem
prac tego Zespou oraz niezalenych naukowcw skupionych wok Konferencji
Smoleskiej jest wypracowanie hipotez i ustale, ktre w sposb zasadniczy
przybliyy nas do wyjanienia, co naprawd wydarzyo si rankiem 10 kwietnia
2010 roku nad lotniskiem wojskowym SmoleskSiewiernyj.
W publikowanej czwartej ju czci Raportu Smoleskiego przedstawiamy
Pastwu zbir dokumentw, analiz iustale przesdzajcych otym, e hipote-
za zamachu powinna sta si gwnym przedmiotem prac polskiej prokuratury.
Nie ma bowiem wtpliwoci, e polskie suby specjalne nie dopeniy obowizku
ochrony Prezydenta awspdziaajc zRosjanami po katastrofie ponosz take
odpowiedzialno za ukrywanie dowodw iochron sprawcw.
Tragedia samolotu rozpocza si w powietrzu, widziao j i syszao kilku-
dziesiciu wiadkw precyzyjnie opisane zostay odgosy awarii silnikw ieks-
plozji oraz rozpad samolotu. Nie ma te wtpliwoci, e win za tragedi ponosi
strona rosyjska azwaszcza gen. Wadimir Benediktow zcentrum kontroli lotw
pod Moskw okryptonimie Logika, ktry bezprawnie przej naprowadzanie
samolotu zpolskim Prezydentem na pokadzie. Prawdopodobnie to Benediktow
jest odpowiedzialny za podawanie przez kontrolerw lotu faszywych informacji
kierujcych samolot ku zderzeniu zziemi.
Ale najwaniejszym ustaleniem publikowanego Raportu s wyniki analizy
zdj szcztkw TU154M, ktre pokazuj jak doszo do wybuchu izniszczenia
salonki prezydenckiej. Salonka zostaa rozerwana nad ziemi jej fragmenty zna-
leziono na obszarze opromieniu 3050 metrw. Tez odefragmentyzacji samo-
lotu nad ziemi potwierdzaj prezentowane wRaporcie wyniki bada polskich
archeologw pokazujce, e TU154M rozpad si na ponad szedziesit tysicy
szcztkw wiele znich miao powierzchni tylko kilku centymetrw kwadra-
towych. W historii katastrof samolotowych nie ma przykadu tak straszliwych
zniszcze jak te, ktre byy udziaem TU154M. Wskazuje na to Bogdan Gajewski,
specjalista badania wypadkw lotniczych kanadyjskiej agencji rzdowej National
Aircraft Certification. Przywouje on ustalenia podrcznika ICAO typizujce ce-
chy katastrofy, ktre nakazuj postawienie hipotezy, i bya ona skutkiem wybu-
chu. Wrd nich poza tak olbrzymi iloci odamkw, burtami wywinitymi na
zewntrz, mierci wszystkich pasaerw, faktem zerwania przez podmuch ubra
zofiar istotn rol odgrywa wskazanie, e mier nastpia wskutek przecie
rzdu 100 G. Paradoksalnie ta diagnoza to jedno z wanych ustale raportw
Anodiny iMillera czyby autorzy obu raportw nie byli wiadomi, i tylko fala
wybuchowa moga dokona takich zniszcze cia ludzkich wcaym samolocie?
Wraporcie Millera stwierdzono stanowczo, i samolot uderzy wziemi znie-
wielk prdkoci ipod maym ktem, abagnisty grunt wyhamowa uderzenie.
Tym bardziej mona sformuowa tez, i to przecienie bdce skutkiem wybu-
chu byo przyczyn mierci pasaerw samolotu, bo zpewnoci nie uderzenie
wbagnisty grunt zniewielk prdkoci ipod maym ktem!
Szczeglne miejsce wRaporcie zajmuj prace polskich nawigatorw: komando-
rw Kazimierza Grono iWiesawa Chrzanowskiego, zasuonych wykadowcw d-
8
bliskiej Szkoy Orlt. Pokazuj one fasze iniekompetencje raportu komisji Millera
i jednoznacznie stwierdzaj: przyczyn tragedii byy bdy i wiadome dziaania
rosyjskich nawigatorw anie postpowanie polskich pilotw. Obarczanie win przez
Millera irzd Donalda Tuska polskich pilotw ma charakter tezy politycznej nieopar-
tej na adnych faktach ijakichkolwiek dowodach.
Naley te podkreli znaczenie opracowania duskiego inyniera Glenna Jo-
ergensena, ktry udowadnia na podstawie aerodynamicznej analizy przebiegu
wydarze ostatnich sekund lotu, e teza MAK owykonaniu przez samolot beczki
autorotacyjnej jest faszywa. Samolot przelecia nad brzoz na wysokoci ponad
30 metrw, apoza tym oderwanie nawet 4-6 metrowego fragmentu skrzyda nie
mogo by przyczyn takiej katastrofy. Tezy Joergensena, dyskutowane ipubliko-
wane take wDanii, wznaczcy sposb pobudziy europejsk opini publiczn
iuwiadomiy wielu ludziom, e nie da si ju duej podtrzymywa kamliwych
opowieci.
Na koniec pragn przywoa opracowanie Marcina Gugulskiego zawieraj-
ce obszerny materia dowodowy pokazujcy jak faszowano czarne skrzynki
a zwaszcza zapis rozmw w kokpicie (CVR). Publikacja tej analizy powinna
przeci wszelkie dywagacje na temat dziaa komisji Millera z jednej strony
iwadz rosyjskich zdrugiej. Potwierdza te sformuowan ostatnio diagnoz pk.
Antoniego Milkiewicza, i bez oryginaw czarnych skrzynek izbadania wraku w
Polsce nie mona przedstawi wiarygodnej, kompleksowej ekspertyzy wskazuj-
cej przyczyny tragedii.
Raport koczy materia majcy charakter przyczynku do dyskusji omoliwo-
ci wyjanienia tragedii z10 kwietnia 2010 roku. Okazuje si, e wodrnieniu
od Donalda Tuska iRadosawa Sikorskiego, wadze Tatarstanu iposowie Dumy
rosyjskiej nie s przekonani o bezstronnoci i wiarygodnoci komisji gen. Ta-
tiany Anodiny badajcej przyczyny katastrofy Boeinga 737, w ktrej zgin syn
prezydenta Tatarstanu. Co wicej, sta ich na publiczne sformuowanie zarzutw
i domaganie si od wadz wycignicia konsekwencji wobec szefowej Midzy-
pastwowej Komisji Lotniczej (MAK). Niestety, nie byo na to sta premiera Do-
nalda Tuska ijego rzdu wobliczu mierci polskiego Prezydenta ipolskiej elity
narodowej.
Na koniec raz jeszcze pragn podzikowa wszystkim ekspertom Zespou Par-
lamentarnego: prof. prof. Wiesawowi Biniendzie, Kazimierzowi Nowaczykowi,
Wacawowi Berczyskiemu, Grzegorzowi Szuladziskiemu, Glennowi Joergense-
nowi, Bogdanowi Gajewskiemu, Markowi Dbrowskiemu atake Zespoowi Ana-
liz Systemowych ijego Szefowi, ktrych badania podejmowane czsto wbardzo
trudnych warunkach pozwalaj wyjania zbrodni smolesk.
Ta praca nie byaby te moliwa bez wsparcia i informacji przekazywanych
przez wolne media: Radio Maryja iTelewizj Trwam, Telewizj Republika, czaso-
pisma: Gazet Polsk Codziennie, Gazet Polsk WSieci, Do Rzeczy oraz
tysice ludzi dobrej woli, Polakw i obcokrajowcw przekonanych o tym, e
mier Prezydenta Lecha Kaczyskiego i polskiej elity musi zosta wyjaniona
awinni musz zosta ujawnieni iukarani.
Antoni Macierewicz
Przewodniczcy Zespou Parlamentarnego ds. Zbadania Katastrofy Smoleskiej
9
1
Smolesk a bezpieczestwo
narodowe RP.
Rola TomaszA Turowskiego
i sub specjalnych w trakcie
organizacji wizyty Prezydenta RP
w Katyniu 10 kwietnia 2010 r.
Piotr Bczek1
1 Piotr Bczek, byy pracownik Biura Bezpieczestwa Narodowego przy Prezydencie RP Lechu Kaczyskim; wlatach
2006-2007 dyrektor biura analiz SKW; obecnie doradca ds. dziaa administracji pastwowej Zespou Parlamentarnego
ds.Zbadania Przyczyn Katastrofy Tu-154M z10 kwietnia 2010 r.
Wojskowe Suby Informacyjne byy przez lata poddawane tylko kosmetycznym przeobrae-
niom, aweryfikacj tej suby rozpoczto dopiero w2006 r.9
Te zasygnalizowane uwarunkowania niewtpliwie wpyny negatywnie na jako, dziaalno
iefekty pracy sub specjalnych III RP oraz liczne afery iskandale pojawiajce si wok UOP, ABW
iWSI wystarczy przypomnie tylko wielomiliardow afer paliwow.
Obecnie wpolskim systemie prawno-ustrojowym istnieje pi wyspecjalizowanych sub specjal-
nych, s to: Agencja Bezpieczestwa Wewntrznego, Agencja Wywiadu, Centralne Biuro Antykorup-
cyjne, Suba Kontrwywiadu Wojskowego iSuba Wywiadu Wojskowego10.
ABW iAW powstay w2002 r. po rozwizaniu Urzdu Ochrony Pastwa11. Natomiast SKW iSWW
zostay powoane w2006 r. iprzejy zadania po rozwizanych WSI12. CBA utworzono w2006 r.
wcelu wykrywania zagroe korupcyjnych izwalczania tego rodzaju przestpstw13.
9 A. Macierewicz, Raport odziaaniach onierzy ipracownikw WSI oraz wojskowych jednostek organizacyjnych re-
alizujcych zadania wzakresie wywiadu ikontrwywiadu wojskowego przed wejciem wycie ustawy zdnia 9 lipca 2003
r. oWojskowych Subach Informacyjnych wzakresie okrelonym wart. 67. ust. 1 pkt 1 10 ustawy zdnia 9 czerwca
2006 r. Przepisy wprowadzajce ustaw oSubie Kontrwywiadu Wojskowego oraz Subie Wywiadu Wojskowego oraz
ustaw osubie funkcjonariuszy Suby Kontrwywiadu Wojskowego oraz Suby Wywiadu Wojskowego oraz oinnych
dziaaniach wykraczajcych poza sprawy obronnoci pastwa ibezpieczestwa Si Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej,
Warszawa 2007. (M. P. z2007, Nr 11, poz. 110).
10 Art. 11 ustawy zdnia 24 maja 2002 r. oAgencji Bezpieczestwa Wewntrznego oraz Agencji Wywiadu (Dz.U. z2002 Nr
74 poz. 676 zpn. zm.).
11 Ustawa zdnia 24 maja 2002 r. oAgencji Bezpieczestwa Wewntrznego oraz Agencji Wywiadu (Dz.U. z2002 Nr 74 poz.
676 zpn. zm.).
12 Ustawa zdnia 9 czerwca 2006 r. oSubie Kontrwywiadu Wojskowego oraz Subie Wywiadu Wojskowego (Dz.U. z2006
Nr 104, poz. 709 zpn. zm.).
13 Ustawa zdnia 9 czerwca 2006 r. oCentralnym Biurze Antykorupcyjnym (Dz.U. z2006 Nr 104 poz. 708 zpn. zm.)
14 Zob. P. Bczek, Zagroenia informacyjne abezpieczestwo pastwa polskiego, Toru 2006, s. 56-59.
15 Dyrektywa Rady 2008/114/WE zdnia 8 grudnia 2008 r. wsprawie rozpoznawania iwyznaczania europejskiej infrastruk-
tury krytycznej oraz oceny potrzeb wzakresie poprawy jej ochrony (Dziennik Urzdowy Unii Europejskiej z23.12.2008r.).
Sekretarz Kolegium ds. Sub Specjalnych posiada jedynie kompetencje organizacji pracy tego
organu. Dlatego zgodnie zustawowymi zapisami to wanie Prezes Rady Ministrw ponosi odpo-
wiedzialno za koordynacj dziaalnoci ABW, AW, CBA, SKW iSWW16. Naley pamita, e zgodnie
zart. 148 Konstytucji RP Prezes Rady Ministrw jest rwnie zwierzchnikiem subowym pracow-
nikw administracji rzdowej.
Prezes Rady Ministrw peni take funkcj Przewodniczcego Kolegium do Spraw Sub Specjal-
nych17.
Kolegium do Spraw Sub Specjalnych jest organem zajmujcym si doradztwem ikoordynacj
sub specjalnych. Do zada Kolegium naley formuowanie ocen lub wyraanie opinii m.in. wspra-
wach: kierunkw iplanw dziaania sub specjalnych. Wskad Kolegium wchodz: Prezes Rady Mi-
nistrw, Sekretarz Kolegium, minister waciwy do spraw wewntrznych, minister waciwy do spraw
zagranicznych, Minister Obrony Narodowej, minister waciwy do spraw finansw publicznych, Szef
Biura Bezpieczestwa Narodowego. Wposiedzeniach Kolegium uczestnicz rwnie Szef ABW, Szef
AW, Szef CBA, Szef SKW, Szef SWW iPrzewodniczcy Sejmowej Komisji do Spraw Sub Specjalnych.
Sekretarz Kolegium organizuje prac Kolegium iwtym zakresie moe wystpowa do organw
administracji rzdowej oprzedstawienie informacji niezbdnych wsprawach rozpatrywanych
przez Kolegium18.
Wkontekcie tragedii smoleskiej te przepisy s otyle istotne, e wczesny Sekretarz Kolegium
minister Jacek Cichocki uczestniczy worganizacji uroczystoci wKatyniu. Pierwsze spotkanie
urzdnikw Kancelarii Prezesa Rady Ministrw powicone tej sprawie odbyo si 9 grudnia 2009r.
16 Art. 5. ust. 3 ustawy zdnia 9 czerwca 2006 r. oCentralnym Biurze Antykorupcyjnym (Dz.U. z2006 Nr 104 poz. 708
zpn. zm.).
17 Art. 12 ustawy zdnia zdnia 24 maja 2002 r. oAgencji Bezpieczestwa Wewntrznego oraz Agencji Wywiadu (Dz.U. z2002
Nr 74 poz. 676 zpn. zm.).
18 Art. 12. ust. 7 ustawy zdnia 24 maja 2002 r. oAgencji Bezpieczestwa Wewntrznego oraz Agencji Wywiadu (Dz.U. z2002
Nr 74 poz. 676 zpn. zm.).
waciwym organom informacji mogcych mie istotne znaczenie dla ochrony bezpieczestwa wewntrznego pastwa
ijego porzdku konstytucyjnego. Art. 5 ustawy zdnia 24 maja 2002 r. oAgencji Bezpieczestwa Wewntrznego oraz
Agencji Wywiadu (Dz.U. z2002 Nr 74 poz. 676 zpn. zm.).
25 Art. 12a ustawy zdnia 26 kwietnia 2007 r. ozarzdzaniu kryzysowym (Dz.U. z2007 Nr 89 poz. 590 zpn. zm).
26 Zadaniem AW jest rwnie ochrona zagranicznych przedstawicielstw Rzeczypospolitej Polskiej iich pracownikw przed
dziaaniami obcych sub specjalnych iinnymi dziaaniami mogcymi przynie szkod interesom RP. AW zapewnia
take ochron kryptograficzn cznoci zpolskimi placwkami dyplomatycznymi ikonsularnymi oraz poczty kurier-
skiej. Kolejnym zadaniem AW jest rozpoznawanie midzynarodowego terroryzmu, ekstremizmu oraz midzynarodowych
grup przestpczoci zorganizowanej. AW zajmuje si rwnie rozpoznawaniem ianalizowaniem zagroe wystpujcych
wrejonach napi, konfliktw ikryzysw midzynarodowych, majcych wpyw na bezpieczestwo pastwa, oraz podej-
muje dziaania majce na celu eliminowanie tych zagroe. Wkompetencjach AW znajduje si te prowadzenie wywiadu
elektronicznego.
27 Art. 6 ustawy zdnia 24 maja 2002 r. oAgencji Bezpieczestwa Wewntrznego oraz Agencji Wywiadu (Dz.U. z2002 Nr 74
poz. 676 zpn. zm.).
28 Art. 18 ust. 1 ustawy zdnia 24 maja 2002 r. oAgencji Bezpieczestwa Wewntrznego oraz Agencji Wywiadu (Dz.U.
z2002 Nr 74 poz. 676 zpn. zm.) oraz rwnie art. 19 ust. 1 ustawy zdnia 9 czerwca 2006 r. oSubie Kontrwywiadu
Wojskowego oraz Subie Wywiadu Wojskowego (Dz.U. z2006 Nr 104, poz. 709 zpn. zm.).
29 Art. 15. ustawy zdnia 22 stycznia 1999 r. oochronie informacji niejawnych (Dz.U. z1999 Nr 11 poz. 95).
30 P. Bczek, Sytuacja wRosji przed wizyt Prezydenta L. Kaczyskiego. Zamachy terrorystyczne na Wschodzie, [w:]Zesp
Parlamentarny ds. Zbadania Przyczyn Katastrofy Tu-154M z10 kwietnia 2010 roku pod kierunkiem Antoniego
Macierewicza, Raport, op. cit., s. 64.
31 M. Gugulski, Przetarg na remont iskutki remontu Tu-154M nr 101 wRosji, [w:] Ibidem, s. 22-31. A. Kowalski, J.Kiciski,
Kontrwywiadowcza ocena dziaa sub specjalnych wzwizku zremontem Tu-154M, [w:] Ibidem, s. 32-35
32 P. Bczek, Ostrzeenie zkwietnia 2010 r. opotencjalnym zamachu, [w:] Ibidem, s. 65.
33 Zacznik nr 2 do ustawy zdnia 22 stycznia 1999 r. oochronie informacji niejawnych (Dz.U. z1999 Nr 11 poz. 95).
istotnych faktw zyciorysu T. Turowskiego, np. e wlatach 70. i80. przebywa wzakonie jezuitw.
Nie wspominajc ju nawet odziaalnoci wkomunistycznych subach specjalnych.
W latach 70. Turowski rozpocz tajn prac dlaDepartamentu I MSW, czyli dla wywiadu cywil-
nego PRL. 28 kwietnia 1973 r. wdzienniku rejestracyjnym Departamentu IMSW pod numerem 9596
zarejestrowana zostaa sprawa Wydziau II rozpracowania operacyjnego pod kryptonimem Orsom.
Turowskim zajmowa si Jan Jakowiec, ktry pracowa jako rezydent wywiadu okryptonimie Aztek
wHiszpanii iwkrajach Ameryki aciskiej35.
Wydzia II Departamentu IMSW PRL zajmowa si dziaalnoci wywiadowcz zpozycji N, czyli
przy pomocy nielegaw kadrowych oficerw zakonspirowanych za granic. Nielega przecho-
dzi wszechstronne przeszkolenie operacyjne, agent spoza resortu zostawa funkcjonariuszem, otrzy-
mywa now tosamo ifaszywe dokumenty. Za granic przyjmowa zachodnie wzorce iobyczaje,
wtapia si wtamtejsze spoeczestwa, by umieszczany wgrupach, ktre byy rozpracowywane,
zazwyczaj nie utrzymywa kontaktu zoficjalnymi placwkami dyplomatycznymi iistniejcymi re-
zydenturami wywiadu. Nielegaowie naleeli do elity wywiadu, byli najbardziej zaufanymi funkcjo-
nariuszami aparatu bezpieczestwa PRL. Wywiad nielegalny by budowany na wzorcach sowieckich.
36 W. Buhak, Pion N wywiadu cywilnego PRL. Ewolucja struktur, uwarunkowania organizacyjno-prawne i przy-
kady operacji tzw. wywiadu nielegalnego w strukturach Ministerstwa Bezpieczestwa Publicznego, Komitetu ds.
Bezpieczestwa Publicznego i Ministerstwa Spraw Wewntrznych, [w:] W. Skra, P. Skubisz (red.), Studia nad wywia-
dem i kontrwywiadem Polski w XX wieku. Tom 1, IPN Szczecin, 2012, s. 629 634.
37 W. Buhak, Pion N wywiadu, op. cit., s. 635 636.
38 http://www.rp.pl/artykul/580731.html
39 Notatka biograficzna, op. cit.
40 http://www.rp.pl/artykul/580731.html
41 C. Gmyz, Dokumenty obnaaj kamstwa Turowskiego, Do Rzeczy z3-9 lutego 2014 r.
42 http://www.rp.pl/artykul/991984.html
43 W. Czuchnowski, Wyznania szpiega PRL wWatykanie, Gazeta Wyborcza z27 wrzenia 2013.
44 http://wpolityce.pl/artykuly/60771-sluzby-przyszlosci-przyszlosc-sluzb-debata-z-udzialem-bylych-szefow-sluzb-
specjalnych-w-klubie-ronina
45 Wyrok Trybunau Konstytucyjnego zdnia 28 maja 2003 r. (sygn. K 44/02) wsprawie konstytucyjnoci niektrych prze-
pisw znowelizowanej ustawy lustracyjnej (Dz.U. z2003, Nr 99, poz. 921).
46 Autor niniejszego opracowania opublikowa kopie powyszych meldunkw na portalu wpolityce.pl. http://wpolityce.
pl/artykuly/63500-o-tomaszu-turowskim-w-gazecie-wyborczej-czyli-przepis-jak-z-komunistycznego-szpiega-zrobic-
bohatera-ujawniamy-dokumenty-ipn
47 W. Czuchnowski, Wyznania, op. cit
48 T. Turowski: Mog powiedzie, e ja staraem si ju na tamtym etapie, eby moja dziaalno bya bardziej etyczna,
to znaczy, eby wmiar moliwoci nie szkodzi po drodze konkretnym ludziom. No imam na to pewne dowo-
dy, nawet wpostaci dokumentw znajdujcych si wInstytucie Pamici Narodowej. W. Czuchnowski, A. Kublik, Kret
wWatykanie. Prawda Turowskiego, Warszawa 2013, s. 152-153.
Artyku zycia z1998 r., wktrym ujawniono prac T. Turowskiego dla sub specjalnych III RP
Jednak fakt, e rosyjskie media wskazay Turowskiego jako osob wsppracujc zpolskim wy-
wiadem nie przeszkodzi mu wdalszej subie dyplomatycznej wtym kraju. Rosjanie nie uznali go
za osob niepodan img kontynuowa prac wMoskwie. Co wicej, by osob dobrze widzian
przez wadze Federacji Rosyjskiej. Taki wniosek mona wycign po zapoznaniu si zwystpieniem
Ministra Spraw Zagranicznych Wadysawa Bartoszewskiego podczas posiedzenia sejmowej Komisji
Spraw Zagranicznych wdniu 8 marca 2001 r.
Min. Bartoszewski przedstawi wtedy jego osob jako kandydata na stanowisko Ambasadora Nad-
zwyczajnego iPenomocnego RP wRepublice Kuby: Proponuj na stanowisko ambasadora wRe-
publice Kuby pana Tomasz Turowskiego, ktry jest wtej chwili zastpc ambasadora RP wMo-
6. Organizacja
uroczystoci w Katyniu
przez Tomasza
Turowskiego
W lutym 2010 r. T. Turowski wyjecha
do Moskwy. Otrzyma od MSZ wielo-
stronne zadania, ktre dotyczyy m.in.:
pogbiania relacji zprzedstawiciela-
mi rosyjskiej klasy politycznej ikierow-
niczych gremiw zwizkw wyznanio-
wych, ze szczeglnym uwzgldnieniem
Cerkwi Prawosawnej; nawizywania
kontaktw wKorpusie Dyplomatycz- W lutym 2010 r. T. Turowski zosta Kierownikiem Wydziau Politycznego
nym; nadzorowania prac analitycznych Ambasady RP w Moskwie
54 Sejm RP III kadencja, Protok 151 posiedzenia Komisji Spraw Zagranicznych, Warszawa, 8 marca 2001.
55 Notatka biograficzna, op. cit.
56 http://wiadomosci.dziennik.pl/polityka/artykuly/328696,ktos-podrobil-podpis-fotygi-pod-nominacja-dla-turowskiego.htm
57 http://niezalezna.pl/39629-lustrowany-ma-prawo-klamac-turowski-pod-specjalna-ochrona
58 http://wyborcza.pl/1,75478,9150341,Tomasz_Turowski__oficer_dwoch_wywiadow_.html
59 M. Bosacki, Rzecznik Prasowy MSZ, Odpowied MSZ na pytania Autorw programu Warto rozmawia wsprawie p.
Tomasza Turowskiego, http://www.msz.gov.pl/pl/aktualnosci/wiadomosci/aktualnosc_40227?printMode=true
60 Prokuratura Okrgowa Warszawa Praga wWarszawie, Postanowienie oumorzeniu ledztwa osygnaturze akt V Ds.
32/11 zdnia 30 czerwca 2012, s. 83.
61 Zesp Parlamentarny ds. Zbadania Przyczyn Katastrofy Tu-154M zkwietnia 2010 r., Biaa Ksiga smoleskiej tragedii,
Warszawa, czerwiec-lipiec 2011, s. 68.
62 Prokuratura Okrgowa Warszawa Praga w Warszawie, Postanowienie, op. cit., s. 129-135.
63 Ibidem, s. 136.
64 A. Ambroziak, Jak Turowski przygotowywa wizyt, Nasz Dziennik z 11 marca 2011 r.
65 Prokuratura Okrgowa Warszawa Praga w Warszawie, Postanowienie op. cit., s. 161.
66 Ibidem, s. 210.
67 Ibidem, s. 213.
68 Ibidem, s. 153-154.
69 Ibidem, s. 214.
70 zob. http://niezalezna.pl/30864-smolensk-trzy-osoby-dawaly-oznaki-zycia oraz http://polska.newsweek.pl/tylko-w--new-
sweeku---sekrety-akt-smolenskich,98528,1,1.html
W grudniu 2010 r. Biuro Lustracyjne IPN skierowao do sdu wniosek w sprawie nieprawdziwego owiadczenia lustracyjnego
Turowskiego
Po uchwaleniu ustawy zdnia 22 stycznia 1999 r. oochronie informacji niejawnych Tomasz Turow-
ski, jako wysoki urzdnik MSZ iAmbasador RP wRepublice Kuby, musia uzyska powiadczenie
bezpieczestwa, ktre upowaniao do otrzymywania informacji niejawnych74.
Przed wydaniem powiadczenia bezpieczestwa suby ochrony pastwa, ktrymi wtamtym cza-
sie byy UOP iWSI, musiay wobec takiej osoby przeprowadzi postpowanie sprawdzajce, wtym
zweryfikowa informacje otej osobie.
Wspomniana ustawa stanowi, e celem tego postpowania jest sprawdzenie, czy osoba sprawdza-
na daje rkojmi zachowania tajemnicy75.
71 http://niezalezna.pl/31734-turowski-w-sadzie-z-ochroniarzami
72 http://www.rp.pl/artykul/627636.html
73 http://wyborcza.pl/1,75478,13735214,Ambasador__ktory_mial_przyjmowac_delegacje_Lecha_Kaczynskiego.html
74 Brak powiadczenia bezpieczestwa praktycznie uniemoliwia kierowanie przedstawicielstwem RP za granic, jak rw-
nie prac na kierowniczym stanowisku wcentrali MSZ. Sytuacj bardzo szczegln iwyjtkow jest, aby Ambasador
RP nie posiada dostpu do informacji niejawnych.
75 Art. 35 ust. 1. ustawy zdnia 22 stycznia 1999 r. oochronie informacji niejawnych (Dz.U. z1999 r. Nr 11, poz. 95).
76 Art. 35 ust. 2. pkt 1 ustawy zdnia 22 stycznia 1999 r. oochronie informacji niejawnych (Dz.U. z1999 r. Nr 11, poz. 95).
77 Art. 35 ust. 2. pkt 2 ustawy zdnia 22 stycznia 1999 r. oochronie informacji niejawnych (Dz.U. z1999 r. Nr 11, poz. 95).
78 Zacznik nr 2 do ustawy zdnia 22 stycznia 1999 r. oochronie informacji niejawnych (Dz.U. z1999 Nr 11 poz. 95).
79 Zacznik nr 2 do ustawy zdnia 22 stycznia 1999 r. oochronie informacji niejawnych (Dz.U. z1999 Nr 11 poz. 95).
80 Art. 35. ust. 5 ustawy zdnia 22 stycznia 1999 r. oochronie informacji niejawnych (Dz.U. z2009. Nr 178, poz. 1375).
81 Zob.: ustawa z11 kwietnia 1997 r. oujawnieniu pracy lub suby worganach bezpieczestwa pastwa lub wsppracy
znimi wlatach 1944-1990 osb penicych funkcje publiczne (Dz. U. z1997 Nr 70, poz. 443 zpon. zm. oraz ustawa zdnia
18 padziernika 2006 r. oujawnianiu informacji odokumentach organw bezpieczestwa pastwa zlat 1944-1990 oraz
treci tych dokumentw (Dz. U. z2006 Nr 218 poz. 1592 zpon. zm.).
91 Tusk twierdzi: Wkluczowej dla nas sprawie bezpieczestwa nie osignlimy satysfakcjonujcego nas rezultatu.
Oczekujemy realnej gwarancji wzmocnienia bezpieczestwa Polski wzwizku zpooeniem naszego kraju. Zob. A.
Wojciechowska, G. Osiecki, Nie ma zgody na tarcz, Dziennik z5-6 lipca 2008 r.. Szef rzdu mwi te, e umieszcze-
nie Tarczy wPolsce naraa nasz kraj na ryzyko, ktrego oferta USA nie zrekompensuje. Zob..; W. Lorenz, Tuska unik
przed tarcz, Rzeczpospolita z5-6 lipca 2008 r. Tusk uwaa, e nowoczesna technologia amerykaska nie wzmacnia
bezpieczestwa Polski: Nie mam przekonania, e tarcza sprzyja bezpieczestwu Polski. Zob. WJG (opr.), Tusk: Nie na-
ciska na Irlandi. Rozmowa zD. Tuskiem, Gazeta Wyborcza z21-22 czerwca 2008 r.
92 Nawet GW wskazywaa, e wWaszyngtonie istniao przekonanie, e rzd RP chce fiaska negocjacji. - Dla nas to zdu-
miewajce, e Polacy dyskutuj ojednej, achoby ipiciu bateriach Patriot, jakby to miao cokolwiek zmieni - mwi nasz
rozmwca. - Polacy nie przedstawili caociowego programu reformy obrony przeciwlotniczej, nie wiemy, po co Tuskowi
te patrioty. Pewnie wic chodzi oco innego. Wojskowi wPentagonie uwaaj, e przekazywanie nam patriotw nie ma
sensu, bo dla zdecydowanej poprawy systemu obrony przeciwlotnicznej Polska potrzebuje co najmniej 15 baterii. Ato
oznaczaoby kwot kilkudziesiciu miliardw dolarw, ktrej Waszyngton nie zaakceptuje. R. Grochal, B. Wglarczyk,
Trzy dni na tarcz, Gazeta Wyborcza z7 lipca 2008 r.
93 Wrozmowie zDziennikiem byy negocjator Polski mwi: Umow otarczy rzd podpisa po kilkumiesicznym zwle-
kaniu, anie ratyfikowano jej do teraz. Nie zawarto innych umw, ktre byy potrzebne, by tarcza istniaa wPolsce, chodzi
tu oporozumienie owarunkach stacjonowania wojsk amerykaskich wPolsce. Wtej ostatniej sprawie negocjacje lima-
cz si od roku. () Nie ratyfikowalimy umowy ito otworzyo Stanom Zjednoczonym pole do rozgrywki. Mog gra
zRosj, mog poszukiwa alternatywnych rozwiza. Urzdnicy znowej administracji Baraka Obamy mwi otwarcie:
Nieratyfikowanie umowy byo nam na rk. Nie czuj si zwizani umow podpisan przez ich poprzednikw: To nie
nasza wina, to Polska nie zatwierdzia umowy. M. Majewski, P. Reszka To Tusk nie chcia tarczy. Rozmowa zWitoldem
Waszczykowskim, Dziennik z28 lipca 2009 r.
94 Min. Waszczykowski stwierdzi: Donald Tusk ijego ministrowie uznali, e nie ma potrzeby, aby Polska zawieraa stra-
tegiczny sojusz obronny ze Stanami Zjednoczonymi. M. Majewski, P. Reszka To Tusk nie chcia tarczy. Rozmowa
zWitoldem Waszczykowskim, Dziennik z28 lipca 2009 r.
95 Podczas spotkania krajw batyckich wRydze przedstawiciel Rosji podkreli, e Moskwa zbuduje rurocig batycki:
Nastpnie po mikrofon sign Tusk, ktry umiechn si przyjanie icicho powiedzia: - Stanowisko Polski nie ulego
zmianie. () [Partnerzy zUE red.] odnotowali zulg, e Tusk zachowuje si cakiem inaczej. Pragmatycznie rozado-
wa trwajcy od lat konflikt zNiemcami wok kwestii Centrum przeciwko Wypdzeniom iwysa wkierunku Moskwy
sygnay odprenia. (Der Spiegel zdn. 17.06.2008). Z. Krasnodbski, Tusk od pocztku nie chcia tarczy, Polska.
The Times, 7 lipca 2008 r.
96 Min. Sikorski mwi, e Polska chce, by wprzyszoci NATO przygotowao si na kolejne wyzwania dotyczce terroryzmu,
ekologii oraz przyjcie nowych czonkw, wtym Rosji: Potrzebujemy Rosji do rozwizywania europejskich iglobalnych
problemw. Dlatego za suszne uwaam przyjcie jej do NATO. Wymogoby to na niej nie tylko demokratyzacj syste-
mu, ale take wprowadzenie cywilnej kontroli nad armi ikonieczno wyciszenia sporw granicznych. M. Goota, P.
Wroski, Radosaw Sikorski: Rosja wNATO? Czemu nie, Gazeta Wyborcza z31 marca 2009 r.
97 J. Jakimczyk, Tajemnice wojskowe na celowniku GRU, Rzeczpospolita z29 lipca 2009 r.
98 Wedug gazety decyzja rzdu bya taka, e zaatwiamy to kanaem sub. Szef SKW porozumia si ze swoim odpo-
wiednikiem wFederacji Rosyjskiej, mwic mu: Wiemy, co ci ludzie robili, zabierajcie ich inie rbcie tego wicej opo-
wiada nasz rozmwca. Wedug niego Aleksy K. iSiergiej P. dostali tydzie na opuszczenie Polski. Wyjechali pod koniec
listopada 2008 r. Jako oficjalny powd podali sprawy rodzinne. Wramach retorsji strona rosyjska odesaa dwch oficerw
zpolskiego ataszatu wMoskwie. W. Czuchnowski, Jak kontrwywiad wytropi rosyjskich szpiegw, Gazeta Wyborcza
z7 maja 2009 r.
99 QUB, PW, Szpiedzy, ktrych nie byo?, Gazeta Wyborcza z30 kwietnia 2009 r.
100 Wedug rzecznika MON katastrofa smoleska przerwaa te rozmowy. Strona rosyjska zaproponowaa resortowi min.
Bogdana Klicha wspdziaanie marynarek wojennych obydwu krajw na Morzu Batyckim, m.in. woperacjach po-
szukiwawczych iratowniczych; nawizanie wzajemnych kontaktw dowdcw ijednostek przygranicznych, zgrupowa
wojskowych; organizacj nauczania polskich oficerw wysokiego szczebla wrosyjskich orodkach szkolenia. P. Nisztor,
Moskwa chce nam szkoli oficerw, http://www.rp.pl/artykul/2,511105_Moskwa_chce_nam_szkolic_oficerow_.html
101 Zob. P. Bczek, Rola ministra Jacka Cichockiego,, op. cit, s. 43.
102 D. Tusk: Uzyskaem zapewnienie zarwno od prokuratury, jak iakredytowanego przedstawiciela pastwa polskiego, e
do tej pory nie zdarzyo si nic, co pozwolioby zakwestionowa dobr wol igotowo strony rosyjskiej do penej wsp-
pracy. () informacje, jakie otrzymaem od prokuratora generalnego, od akredytowanego Edmunda Klicha iod czon-
kw komisji, awczeniej take od ministrw Kopacz iArabskiego, wtedy, kiedy pracowali wMoskwie przy identyfikacji
cia ze wszystkich dotychczasowych informacji wynika jedno, e strona rosyjska wkadej ze spraw, gdzie potrzebna
bya wsppraca, kiedy trzeba byo wykraczaa in plus poza zapisy tej konwencji. za: Sprawozdanie Stenograficzne z65
posiedzenia Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej, 6 kadencja, 65 posiedzenie, 2 dzie, 29 kwietnia 2010 r.
103 D. Tusk: Dla polskiego rzdu zadaniem nr 1 byo nieudowadnianie tego dnia, jak dramatycznie zym partnerem jest
Rosja, tylko co zrobi, aby maksymalnie zabezpieczy skuteczno dziaania polskiego wcelu udokumentowania caej
prawdy okatastrofie smoleskiej. To zadanie wduej, wdecydujcej mierze zakoczyo si sukcesem. za: Sprawozdanie
Stenograficzne z83 posiedzenia Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej, 6 kadencja, 83 posiedzenie, 1 dzie,19 stycznia 2011 r.
104 awrow bardzo zachwala stosunki zPolsk: Te stosunki obecnie rozwijaj si bardzo intensywnie. Zawdziczamy to
nie tylko tej strasznej tragedii wSmolesku, ktra wjaki sposb poczya nasze narody, ale uwaam, e przyczyna jest
gbsza () Zobu stron jest ch cakowitego uzdrowienia wzajemnych relacji iwykorzystania ogromnego potencjau.
Zob. katk, awrow: chcemy uzdrowi nasze relacje, Rzeczpospolita z2 wrzenia 2010 r.
105 katk, awrow: chcemy uzdrowi nasze relacje, Rzeczpospolita z2 wrzenia 2010 r.
106 Zob. P. Bczek, Specjalny Kana Wsppracy, Nasz Dziennik z25 maja 2013 r.
107 http://fakty.interia.pl/polska/news-rmf24-czlonkowie-pkw-pojechali-na-szkolenie-do-moskwy,nId,973069
108 Komunikat zkonferencji Pastwowej Komisji Wyborczej iCentralnej Komisji Wyborczej Federacji Rosyjskiej. http://pkw.
gov.pl/wyjasnienia-i-komunikaty-pkw/komunikat-z-konferencji-panstwowej-komisji-wyborczej-i-centralnej-komisji-wy
borczej-federacji-rosyjskiej.html
109 http://www.rmf24.pl/fakty/swiat/news-msz-zada-wyjasnien-pkw-wiedzieli-o-wszystkim,nId,973176
110 http://www.bbn.gov.pl/pl/wydarzenia/2221,SpotkanieszefaBBNzsekretarzemRadyBezpieczenstwaFederacjiRosyjskiej.
html
111 Szef BBN stwierdzi m.in., e wspczucie ipomoc, okazane przez wadze inard rosyjski po katastrofie pod Smoleskiem,
naday dodatkowy impuls rozwojowi tych relacji. http://www.bbn.gov.pl/pl/wydarzenia/2327,Spotkanie-z-Charge-
dAffaires-Federacji-Rosyjskiej-w-Polsce.html
112 http://www.bbn.gov.pl/pl/wydarzenia/2398,Seminarium-BBN-Nowe-otwarcie-w-stosunkach-polsko-rosyjskich-szanse-
i-zagrozenia.html
113 Przedmiotem rozmowy by aktualny stan oraz perspektywy rozwoju stosunkw polsko-rosyjskich, wtym intensyfi-
kacja kontaktw midzy BBN iAparatem RB FR. http://www.bbn.gov.pl/pl/wydarzenia/2402,Szef-BBN-spotkal-sie-z-
ambasadorem-Federacji-Rosyjskiej.html
114 http://www.bbn.gov.pl/pl/wydarzenia/2753,Wspolny-komunikat-prasowy-BBN-i-Aparatu-Rady-Bezpieczenstwa-FR.html
115 BBN reprezentowa dr Zdzisaw Lachowski, natomiast Aparat RB FR Jewgienij ukjanow. Wrd tematw konsultacji
znalazy si m.in. kwestie dotyczce stosunkw NATO-Rosja po szczycie wLizbonie ze szczeglnym uwzgldnieniem
perspektyw budowy obrony przeciwrakietowej wEuropie, przewodnictwa Polski wRadzie UE irozwoju Partnerstwa
Wschodniego. http://www.bbn.gov.pl/pl/wydarzenia/3035,Zastepca-szefa-BBN-z-wizyta-w-Moskwie.html
116 Dokument przewidywa coroczne spotkania na szczeblu szefw instytucji oraz coroczne spotkania eksperckie, poczo-
ne zorganizowaniem debat wformule okrgego stou zudziaem ekspertw pozarzdowych. Do moliwych tematw
przyszych spotka idebat nale m.in. narodowe planowanie strategiczne wPolsce iRosji, wtym metodyka prowadze-
nia strategicznych przegldw bezpieczestwa, analiza iporwnanie koncepcji strategicznych obydwu krajw, sprawy
cyberbezpieczestwa, atake transparentnoci wicze imanewrw wojskowych. http://www.bbn.gov.pl/pl/wydarze-
nia/4438,Wizyta-Szefa-BBN-w-Moskwie.html
117 Wedug ekspertw Polska jako jedyny kraj wrd czonkw NATO, byych czonkw Ukadu Warszawskiego, ma plan
wsppracy wojskowej zMoskw. Zob. http://niezalezna.pl/39094-wojskowa-wspolpraca-polski-z-rosja-jako-jedynych-z-
nato
118 Polska wtym scenariuszu musi zdecydowa si na pojednanie zRosjanami itraktowanie ich pastwa nie jako tradycyj-
nego przeciwnika, lecz istotnego gwaranta bezpieczestwa europejskiego, wtym naszego bezpieczestwa. Zacienianie
wsppracy zRosj uatwi pojednanie polsko-rosyjskie. J. Zajc, R. Ziba, Budowa zintegrowanego systemu bezpie-
czestwa narodowego Polski. Ekspertyza. Projekt wspfinansowany ze rodkw Europejskiego Funduszu Rozwoju
Regionalnego, Warszawa, padziernik 2010, s. 28.
iakcenty wpolityce Rosji wobec Polski nadal bd wywoywa wnaszym kraju obawy ipoczucie
zagroenia. Jednak nawet wtedy wedug autorw tej ekspertyzy - Rosja nie uzna Polski za wroga119.
Trzecia prognoza, ktr autorzy uznali za najbardziej realistyczn, przewidywaa osabienie po-
zycji NATO iUE, przy wzrocie wpyww Rosji wtedy Warszawa powinna dy do porozumienia
zMoskw120.
Kady ztych scenariuszy zakada obojtny stosunek Rosji do Polski, za wrodzon nieufno
Polakw do Kremla uznawa za czynnik utrudniajcy porozumienie.
119 Trzeba jednak podkreli, e Rosja tak jak do niedawna to czynia nie bdzie traktowa Polski jako swojego przeciw-
nika, lecz bdzie nas ignorowa iwykazywa nasz <rusofobi>. J. Zajc, R. Ziba, Budowa, op. cit., s. 28-29.
120 Oznacza to, e Polska powinna mie szczegln motywacj do dziaania na rzecz porozumienia zRosj wrnych spra-
wach. Pojednanie midzy narodami tak pornionymi przez histori nie uda si, jeli zabraknie wsplnych interesw
midzy naszymi pastwami. Ibidem, s. 29.
Sprawa Turowskiego jest konsekwencj polityki resetu rzdu D. Tuska wobec Moskwy
wrosyjskich elitach, zna wic bardzo dobrze specyfik tego kraju, powinien przewidzie ewentualne
sytuacje kryzysowe.
Co wicej, Turowski uzyska jeszcze wczasach PRL specjalistyczne przeszkolenie wywiadow-
cze. Zna modus operandi sub specjalnych bloku wschodniego. By osob zawodowo przeszkolon
do zbierania informacji, ale take do przeciwdziaania rnym zagroeniom. Tymczasem czynnoci
Turowskiego nie doprowadziy do kompetentnego sprawdzenia wyposaenia lotniska, uzyskania in-
formacji na temat stanu przygotowa uroczystoci (np. umiejtnoci rosyjskich nawigatorw, mo-
liwoci przyjcia rzdowego samolotu wdniu 10 kwietnia 2010 r.).
Dlatego waden sposb nie mona pozytywnie oceni jego dziaa przed 10 kwietnia 2010 r., po-
dobnie jak czynnoci sub specjalnych. Popeniy one podstawowe bdy nie sprawdziy dziaalno-
ci Turowskiego wokresie PRL, nie zweryfikoway naleycie informacji zjego Ankiety bezpiecze-
stwa osobowego. Ta sytuacja porednio przyczynia si do tego, e zosta on jednym zwaniejszych
organizatorw uroczystoci z10 kwietnia 2010 r.
Sprawa Turowskiego nakada si na realizacj przez rzd Donalda Tuska resetu wkontaktach
zRosj, ale nawet taka zmiana polityki midzynarodowej nie powinna by pretekstem do powrotu
do administracji rzdowej wieloletniego funkcjonariusza najbardziej utajnionej struktury komuni-
stycznego wywiadu.
Naley rwnie wzi pod uwag midzynarodowe reperkusje sprawy Turowskiego. Pozytywne
sprawdzenie izweryfikowanie Tomasza Turowskiego przez polskie suby specjalne jest ich niewt-
pliw porak ikompromituje je woczach partnerw zNATO.
Fakt zatrudnienia na wysokich stanowiskach wadministracji pastwowej osoby zwywiadu nie-
legalnego PRL moe osabi zaufanie pastw zachodnich do zdolnoci iefektywnoci polskich sub
specjalnych. Wkonsekwencji sojusznicy zNATO mog zmniejszy wymian informacji, za wsp-
prac zPolsk realizowa tylko na symbolicznym poziomie.
OSIEDLE SZCZIOTKINO
1.1 BLOKI MIESZKALNE
900-800 METRW NA WSCHD OD MIEJSCA UPADKU
KOO CIEKI PODEJCIA IRADIOLATARNI
Syszaam wist ieksplozj, achwil pniej kosmiczny dwik silnika, ktry zacz sabn.
Wpierwszej chwili pomylaam, e to jakie wiczenia.
Relacja 1
Do garau przyszedem ogodzinie 10:35 10:40. Czas ten podaj w przyblieniu, poniewa nie
patrzyem na zegarek. [] Po upywie okoo 5 do 10 minut usyszaem warkot silnikw samolotu. By
to warkot rwny ipynny. Nad spdzielni garaowo-budowlan cigle przelatuj samoloty, ale tym
razem, biorc pod uwag warunki atmosferyczne, postanowiem odej na bok prostopadle od garay,
aby zobaczy samolot wczasie jego zajcia do ldowania. Prbowaem dostrzec samolot, patrzyem
wjego stron, ale zpowodu zalegajcej mgy nie udao mi si go zobaczy. Nagle gwatownie wark-
ny silniki samolotu iwtedy zobaczyem jego sylwetk. Samolot niejako wyoni si zmgy. Miao
to miejsce wodlegoci okoo 150 metrw od miejsca, wktrym staem. Samolot znajdowa si
bardzo nisko, okoo 10 metrw nad ziemi. Prbowa nabra wysokoci. Zobaczyem go pod ktem
okoo 40-45 stopni wstosunku do horyzontu.
Po tym jak zaryczay silniki powsta silny olepiajcy bysk. Nie dostrzegem, jaki to by samolot,
zorientowaem si jednak, e to by duy samolot, po prostu ogromny. Po tym jak nastpi ten bysk,
obserwowaem samolot przez 1 do 2 sekund, wtym czasie prbowa on nabra wysokoci. Potem
zamilk warkot silnikw, asamolot znalaz si
nad ulic Kutuzowa wmiecie Smolesku,
gdzie straciem go zpola widzenia.
Nie syszaem adnych wybuchw ani trza-
skw, po tym jak zamilk warkot silnikw. Od
tego momentu panowaa ju cisza. []
Po opuszczeniu obszaru garay zobaczyem
kawaek skrzyda samolotu. Skrzydo to znajdo-
wao si wodlegoci okoo 30 metrw od uli-
cy Kutuzowa, okoo 100 metrw od linii prostej Pokazuje rkoma owal orednicy 120 cm
czcej radiolatarni ipas startw ildowa
lotniska. Na drodze polnej nieopodal skrzyda znajdoway si czci samolotu. Idc dalej ujrzaem pas
poamanych drzew, ktre powali leccy samolot. Tam te znajdowao si zamane drzewo orednicy
okoo 30-35 cm, znajdujce si na wzniesieniu owysokoci 7 do 9 metrw. Wpobliu radiolatarni
znajdoway si mode, cite drzewa na wysokoci okoo 2,5 metra.
Relacja 3
Anatolij Iwanowicz, dozorca pobliskiego muzeum, skoczy dyur osidmej rano. Wrci do domu,
zjad niadanie iowp do dziesitej siedzia ju wswoim garau obok lotniska. Nagle usysza warkot
silnika. Kiedy wyjrza, olepi go bysk rozwietlajcy mg. Wydoby si zniego samolot. Mimo e lecia
100 metrw od Iwanowicza, wydawa si olbrzymi. By bardzo nisko. Wygldao, jakby prbowa si
wzbi. Po sekundzie jednak znikn we mgle. adnych wybuchw czy trzaskw amicych si drzew. Po
prostu znikn izamilk.
Relacja 1
UWAGA.
Na zaczonym zdjciu wida miejsce przed garaem nr 329, zktrego MARIF IPATOW zobaczy
nisko odlatujcy (wzbijajcy si do gry) samolot. Uwzgldniajc znaczne zanienie garay wsto-
sunku do grupy drzew, za ktrymi znajdowaa si pancerna brzoza, naley przyj, i samolot
wtym miejscu lecia na wysokoci KILKUDZIESICIU metrw.
Jest to pierwsza relacja wiadka zsoboty 10.04.2010 przytoczona przez rosyjsk telewizj VESTI.
RU. Znamienna jest relacja wiadka, ktry widzia samolot ponad drzewami oraz, e trzso nim,
kiedy nad nimi przelatywa.
wiadek 12 NN
Relacja 1
Bya mga. Niczego nie widziaem, syszaem
tylko. Dokadnie przelecia nade mn, apotem, po
dwch, trzech sekundach, taki niezrozumiay char-
chot, wist itaki odgos; na przykad jak wagony
towarowe podczaj. O, taki odgos by.
SZOSA KUTUZOWA
300 METRW NA PNOC OD MIEJSCA UPADKU NA WYSOKOCI POMNIKA-CZOGU
Relacja 2
Ztego punktu usyszaem ryk samolotu
izobaczyem iskry zsamolotu. Zaczem ha-
mowa. Idzie bardzo nisko. Mylaem, e spadnie
na drog koami wd. Tak jak si schodzi do
ldowania. Odrzewa si zaczepia na t stron
przelatuje itam wdole jaka cz samolotu
upada.
Wyrwna on i tak jak on na t stron by przechylony, to jak zaczepi, to na t stron wyrwna. Tak
troch wyrwna i tu poszed, i tam upad. Oto co widziaem na wasne oczy.
wiadek 17 NN
Mnie funkcjonariusz stray granicznej powiedzia [] wczasie lotu koszcego, jak si OGON ODE-
RWA itam
GARAE II
400 METRW (PRZEZ POLE PODEJCIA) NA PNOC OD MIEJSCA UPADKU
wiadek 18 NN
Pomylaem sobie; pewnie co tam (400 metrw) pal i butelka wybucha
HOTEL NOWYJ
300 METRW NA POUDNIOWY WSCHD OD MIEJSCA UPADKU
Relacja 2
Mga bya wszdzie dookoa, aza ogonem taki po-
mie na 5 metrw. [] Ogon by wpozycji normalnej.
Relacja 3
Akurat staem woknie, [] jak to typowy montaysta. Widz samolot, huk, ogie. No to co robi?
Bior za kamer ibiegn. Przyjechali szybko straacy [] Straacy krzyczeli; tu podjecha, tam podje-
cha, bo oni nie mogli od tej strony podjecha, bo tam jest boto, to od drugiej strony, tutaj wanie taki ten
GRUZAWIKIEM podjecha, nie za bardzo im si spieszyo. [] Miaem kawaek polskiego samolotu, ale
mi go zabrali. Po prostu mnie zrewidowali, czy nie mam broni, czy nie jestem szpiegiem.
Relacja 7
Ja porzez okno patrzc, mj wzrok by skierowany prosto na drzewa, ktre byy przed lotniskiem SIE-
WIERNYJ, atam gdzie szosa, gdzie jest wiatr, jest wikszy ruch powietrza. Po prostu ta mga bya lekko
przewiana imwic nieadnie, ten samolot, ktry niestety spad, trafi wdziur wtej mgle. Iwtej dziu-
rze widziaem skrzydo pionowo wd. [] Od momentu tego tragicznego dwiku do supa ognia mino
nie wicej ni 5 6 sekund. Koniec skrzyda lecia na wysokoci szosy. Czci samolotu ktre dotykaem,
nie mierdziay paliwem. Ta cz, ktr wida wmojej doni, ktr odkadaem.
Relacja 8
Stojc woknie, widzc jak spada ten samolot [] mwi, to co widziaem wczeniej, usyszawszy ten
nienaturalny dwik silnikw lotniczych. [] Spojrzaem wtamtym kierunku, skd ten dwik dochodzi,
8 UL. CZKAOWA
600 METRW NA POUDNIE OD MIEJSCA UPADKU
9. UL. KUTUZOWA
BLOKI MIESZKALNE
250 METRW NA POUDNIE OD MIEJSCA UPADKU
10 STACJA BENZYNOWA
150 METRW NA POUDNIE OD MIEJSCA UPADKU
11 KIA CENTRUM
100 METRW NA POUDNIE OD MIEJSCA UPADKU
Relacja 1
Jak samolot lecia, wydawa dziwny haas, dwik by
wiszczcy, trzaskajcy, gony jakby strzelajcy. By gu-
chy stuk i strzeli pomie. Wtym czasie bya mga, ale
niedua. Kiedy przybiegem na miejsce zdarzenia praktycznie
mgy nie byo.[] Tutaj przecie byo wida.
Relacja 2
Nisko lecia, przechyli si na lew stron izahaczy
skrzydem odrzewa, potem poszed tam. Tam wida byo
cite drzewa. syszaem te guche uderzenie, nie byo zbyt
gone, potem byo wida ogie, kul ognia.
Relacja 3
Ja tam byem nim ogrodzono teren. To byy szcztki po-
rozrzucane wpromieniu 150 metrw, moe wicej. Nie byo
wybuchu, tylko guchy dwik ichmura pyu.
Relacja 4
Akurat wyszedem przed warsztat zapali papierosa.
Zwykle, gdy do ldowania na lotnisku podchodziy samoloty,
nie byo ich sycha. Atu usyszaem kilka guchych dwi-
kw, takie trach, trach, to samolot zahacza odrzewa. Nagle
stan wpomieniach, to by duy ogie. Potem znowu by
guchy dwik iziemia si zatrzsa.
Relacja 5
Wyszlimy zprzyjacielem zapali. Nagle sysz leci.
Buch, buch, takie ostre dwiki. Potem dowiedziaem si, e
tam drzewa paday. On odrzewa zahacza. Skrzydem tam
zahacza itakie ostre dwiki byo sycha, jakby strzela-
li. Ipotem od nas, jak jest budowa, zza niej tam wzlatuje
iprzechyla si.
Relacja 6
Wylecia Przechylony by na lew burt. Tam za drzewa
zaczepi itu wkrzaki. Dwik by guchy iby nieduy wy-
buch ipomienie wysokie, bardzo wysokie.
pracownik warsztatu
Bya sobota 10 kwietnia. Akurat pracowaem wswoim
warsztacie samochodowym. Jest on oddalony nie wicej jak
200 metrw od wojskowego lotniska SIEWIERNYJ. Byem po-
chonity prac, gdy moj uwag zwrci huk podchodzcego
Relacja 1
Przyszedem do pracy o10:00. Podszedem
do okna, usyszaem odgos samolotu. Samolo-
ty tutaj wsezonie latem lduj codziennie kilka
razy iznam dobrze dwik ldujcego samolo-
tu. To by inny dwik nie buczenie, ale wist
ze skrzypieniem. Bya bardzo gsta mga. Ja nie
widziaem, aby samolot kry nad lotniskiem. Popatrzyem przez okno izobaczyem, e samolot spada
przechy by na lewe skrzydo idziobem wd. Lecia wmgle, cinajc wierzchoki drzew. Przed sa-
mym upadkiem urwaa mu si CZ OGONOWA. Potem upad wlasku. Rozleg si ciki omot ibysk
do wierzchokw drzew. Dosownie wcigu kilku minut, usyszaem syren. Tu podjecha samochd
straacki. Nastpnie - MCZS ikordonem otoczyli obszar.
Relacja 2
Staem przy oknie, gdy nagle usyszaem dziwny wist. Zobaczyem samolot, ktry lecia dziwnie prze-
krzywiony iwktrym momencie, cinajc wierzchoki drzew, upad na ziemi. [] Widziaem, jak OGON
SAMOLOTU ODPAD JESZCZE WPOWIETRZU.
Relacja 3
Ja od razu zrozumiaem, e samolot spada. On lecia przechylony na lewo inosem wd. Potem by
gruchot iuna. Potem ju nic nie byo wida za mg.
Relacja 4
Ja pracuj wautosalonie ssiadujcym zlotniskiem. Wsobot unas byo mao interesantw
izbraku zajcia patrzyem si wokno. Iwnim zobaczyem samolot: on lecia przekrcony na lewy
bok. Dwik uniego by niezwyky, jaki taki nieokrelony pomruk, ktry mnie przerazi. Apotem sa-
molot skierowa si nosem wziemi iza chwil znikn zwidoku. Wszystko odbyo si bardzo szybko.
Nastpio uderzenie, wyranie uderzenie, niewskazujce na wybuch. Bysk iwszystko zasonia mga.
12 OKOLICE LOTNISKA
wiadek 30 NN funkcjonariusz
Prosz nie ujawnia, wjakiej subie pracuje, bo mogliby mnie zidentyfikowa. To maa suba inie
jest nas duo. Powiedziano mi dzie przed katastrof, e bdzie lecia. Godzin przed jego ldowaniem
nad lotniskiem byo duo dymu, zamgle, smogu. Byo kilka lotw. Jeden samolot lata od 9:00 nad
lotniskiem, potem drugi wyldowa, ainny dwa razy mia nieudane podejcia do ldowania.
Pamitam jak inny oficer powiedzia mi: Kurwa, takiej mgy to ja wyciu nie widziaem ipo drugim
nieudanym podejciu samolotu powiedzia nam dowdca: nasz I-76 polecia do Moskwy. Ale polska
zaoga te zdecydowaa si tu za chwil ldowa. Widzicie jaka jest pogoda, wic jeli co si
stanie, powiedzcie prasie albo wszystkim, e cztery razy podchodzi do ldowania. Bo kto
podchodzi wtak pogod? Ten, kto zszed zrozumu.
Ja pomylaem, e samolot polskiego prezydenta, to ten, ktry kry nad lotniskiem, ale to
zajo okoo p godziny, moe godzin, kiedy ja cay czas syszaem samolot, akiedy usyszaem
moc startow, bardzo charakterystyczny dwik, pomylaem, e jednak bdzie wszystko wporzdku. Ale
samolot uszkodzi drzewa ja widziaem bysk, syszaem uderzenia iseri wybuchw.
wiadek 31 NN
Zwykle gdy samoloty lduj, sycha tu odgos
obrotw silnika. Tym razem dwik by jaki dziwny.
Potem syszelimy tylko WIELKI HUK.
RELACJE REPORTERW
http://world.lb.ua/news/2010/04/10/37621_aviakatastrofa_tu154_pod_smolen.html
10 2010 13:50
,
. . 1,5
. .
http://www.arms-expo.ru/050055050048124049053048048051.html
10 -154.
.
http://www.mr7.ru/articles/26187/
10 2010 . 14:36
20
, - .
http://www.smolensk2.ru/story.php?id=12768
, , ,
,
. , ,
, .
, .
http://www.1prime.ru/news/articles/-201/%7BB7BE3578-205F-4A51-AA04-A11146398FB0%7D.uif
-154:
.
,
.
, ,
. ,
.
http://www.newsland.ru/news/detail/id/486994/
-154 10.04.2010
, ,
, ,
.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=352437
: 10.04.2010
.
.
pilot jaka-40
Relacja 1
Stojc przy swoim samolocie, usyszeli-
my dwik silnikw Tu-154 podchodzcego
do ldowania. Rozpoznaem to po charakte-
rystycznym dwiku pracy silnikw tego sa-
molotu. Nadmieniam, e go nie widziaem,
ajedynie syszaem. By dwik podejcia
do ldowania na ustalonym zakresie pracy
silnikw. Wpewnym momencie usyszaem, e silniki zaczynaj wchodzi na zakres startowy, tak jakby
pilot chcia zwikszy obroty silnika, atym samym wyrwna lot lub przej na wznoszenie. Wtej chwili
zastanawiaem si, co mogo ich skoni do takiego dziaania. PO DODANIU OBROTW PO UPYWIE
KILKU SEKUND USYSZAEM GONE TRZASKI, HUKI IDETONACJE. DO TEGO DOSZED MILK-
NCY DWIK PRACUJCEGO SILNIKA, ANASTPNIE NASTAA CISZA. Dla mnie byy to przeraajce
dwiki, ktrych mam nadziej nigdy wyciu nie usysz. Te dwiki dobiegay zkierunku podejcia do
ldowania.
Relacja 2
Byem na pycie lotniska i nasuchiwaem, jak tupolew podchodzi do ldowania () Syszaem
pracujce silniki samolotu, ktry zblia si do lotniska. Nagle usyszelimy, bo nie tylko ja tam by-
em, bya tam caa zaoga razem ze mn. Usyszelimy obroty zaczy narasta do maksymalnych,
nastpnie po kilku sekundach; TRZASKI, HUKI, nastpne kilka sekund . TEN DWIK.
y poarnej Ministerstwa ds. Sytuacji Nadzwyczajnych ze Smoleska, ktry jako jeden zpierwszych
dotar na miejsce katastrofy polskiego samolotu Tu-154M.
ta Miedwiediewa.
Ja iczonkowie delegacji czekalimy na ten samolot. [] Prawie nie
syszelimy zbliajcego si samolotu, nie syszelimy silnikw. Potem usy-
Patrz m.in.: youtube.com, youtube.ru, polskie, rosyjskie, angielskie, amerykaskie portale interne-
towe, polskie i rosyjskie telewizje, polskie, rosyjskie i amerykaskie przegldarki internetowe.
Glenn A. Jrgensen
Wykonano obliczenia dynamiczne dla ostatniego lotu PL 101 i dla trzech rnych dugoci
utraconego skrzyda; utrata kocwki skrzyda o dugoci L=5,54 m jak wyjaniono w raporcie
MAK oraz dodatkowej utraty skrzyda na dugo L=9,5 m oraz L=11,5 m, wykorzystujc na-
wet ostroniejsze podejcie ni przedstawione **. Porwnano wyniki uzyskane za pomoc dwch
metod (prostej powierzchni i CFD Obliczeniowej Dynamiki Cieczy, ang. Computational Fluid
Dynamics) w celu oszacowania wynikowego momentu przechylajcego zwizanego z asyme-
tryczn utrat powierzchni skrzyda.
Wyniki uzyskane z oblicze dynamicznych porwnujemy do podobnych oblicze wykona-
nych niezalenie przy zastosowaniu bardziej zoonych modeli, wskazujc na wysoki poziom
korelacji przy podobnych danych wejciowych.
Oglne wnioski zgadzaj si z tymi przedstawionymi uprzednio: Utrata skrzyda na odcinku
L=5,54 m nie wyjania ani zarejestrowanego kta przechylenia, ani te jego zmiany, a samolot
przelecia z zapasem nad brzoz, ktra miaa spowodowa oderwanie kocwki skrzyda.
** ISTOTNA UWAGA:
rdem parametrw wejciowych wykorzystanych w przedstawianych tu obliczeniach dla
przypadku utraty skrzyda na odcinku L = 5,54 m s dane wejciowe pochodzce z opracowa-
nia CFD autorstwa pana Kowaleczko [9]. Autor korzysta z nich, aby pokaza, e nawet na
podstawie uytych przez niego wartoci utraty siy nonej, jego zdaniem przeszacowa-
nych nie da si wyjani zarejestrowanego kta przechyu. Autor w adnym wypadku
nie akceptuje wartoci zaproponowanych przez p.Kowaleczk.
Dla ciaa sztywnego poruszajcego si w trzech wymiarach przedstawiono poniej rwnania ru-
chu. Notacja objaniona w [5].
Zmienne x, y, z odpowiadaj wsprzdnym, z pocztkiem ukadu wsprzdnych umiejscowionym
w rodku masy pojazdu.
O x pooona jest w paszczynie symetrii samolotu i skierowana ku jego dziobowi. O z rwnie
pooona jest w paszczynie symetrii, prostopadle do osi x, a skierowana jest w przyblieniu ku do-
owi. O y dopenia prawoskrtny ukad ortogonalny, kierujc si w przyblieniu ku zewntrznemu
kracowi prawego skrzyda.
Zmienne u, v, w odpowiadaj skadowym wektora liniowej prdkoci chwilowej odpowiednio
wkierunkach osi x, y i z.
Zmienne X, Y , Z odpowiadaj skadowym siy aerodynamicznej odpowiednio w kierunkach osi
x, y i z.
Zmienne p, q i r odpowiadaj skadowym chwilowej prdkoci obrotowej skierowanym odpowied-
nio wok osi x, y i z.
Zmienne L, M, N odpowiadaj skadowym momentw aerodynamicznych skierowanych odpo-
wiednio wok osi x, y i z.
Cho nie oznaczono ich na rysunku, zmienne ,, odpowiadaj wartociom kta obrotu w sto-
sunku do stanu rwnowagi odpowiednio wok osi x, y i z. Std p = d /dt, q = d/dt oraz r = d /dt.
L = A*dp/dt = Ixx*d2/dt2
Uwaga:
Obliczenia przytoczone w treci dodatkw wykorzystuj odmienne nazewnictwo niektrych
zmiennych oraz zwrot osi wsprzdnych Z w porwnaniu z nazewnictwem powyej. Poniewa
wszystkie zmienne zdefiniowane s w treci dodatkw, nie powinno to prowadzi do niejasnoci
Rozkad siy nonej skrzyda Utrata siy nonej bezporednio Utrata siy nonej bezporednio
nieuszkodzonego zwizana z utrat kocwki zwizana z utrat kocwki
skrzyda Sia nona skrzyda
Utrata 2 wg CFD
Utrata 1
Rozkad siy nonej skrzyda
uszkodzonego
RAMI RAMI
Rys. 2 Rozkad siy nonej na skrzydle w konfiguracji do ldowania (klapy pod ktem 36), utrata siy nonej i wypadkowe
rami siy uzyskane za pomoc CFD (po lewej) i metody powierzchni prostej (po prawej).
RODEK UTRACONEJ SIY NONEJ STOSUNEK POZOSTAEJ SIY NONEJ POWSTAY MOMENT ODCHYLAJCY
ODLEGO OD OSI RODKOWEJ
powierzchnia powierzchnia
prosta prosta powierzchnia
prosta
SAMOLOTU, Yc [m]
Rys. 3. Rami Yc a), Stosunek siy pozostaej b) oraz Wypadkowy moment pochylajcy c) wyznaczone za pomoc metody
powierzchni prostej (simple area) oraz symulacji CFD. Dane pochodz z [9].
Z Rys. 3c widzimy, e obie metody daj niemale identyczne wyniki jeli chodzi o warto nap-
dzajcego momentu pochylajcego, dlatego te z punktu widzenia wynikw przedstawionych wni-
niejszym opracowaniu nie ma wikszego znaczenia, z ktrej metody korzystamy.
W drugim badanym przypadku (CASE IIb) po utracie 9,5 m kocwki skrzyda (50% dugoci
skrzyda), pozostaa dugo skrzyda wynosi:
Lr = 9.3 m
W trzecim badanym przypadku (CASE IIc) po utracie 11,5 m kocwki skrzyda (61% dugoci
skrzyda), pozostaa dugo skrzyda wynosi:
Lr = 7.3 m
Rys. 4. Porwnanie kta przechyu wyliczonego za pomoc modelu opisanego w niniejszej pracy (linia niebieska) oraz za pomoc modelu
z [8] (czerwona linia kropkowana) dla niemale tych samych danych wejciowych: utraty 12,5% siy nonej. Zauwamy, e utrata 12,5%
siy nonej nie przypomina faktycznego przypadku P101. Warto 12,5% odpowiada utracie wikszej czci skrzyda, istniej te
inne rozbienoci w stosunku do faktycznego przypadku P101 (patrz [9]) Warto 12,5% przywoano wycznie w celu porwnania
wynikw uzyskanych z wykorzystaniem dwch rnych modeli. Jak wida powyej, przy tych samych danych wejciowych oba modele
daj niemale te same wyniki.
Rys. 5. Kt przechyu uzyskany z modelu wykorzystanego w niniejszej pracy (linia niebieska) dla rnych wartoci utraty siy nonej oraz
kt przechyu uzyskany metod z [8] dla utraty 12,5% siy nonej. Dane zarejestrowane przez czarn skrzynk przedstawiono jako czarne
kwadraciki. Widoczna jest silna korelacja midzy ktem przechyu wyliczonym a zarejestrowanym dla dugoci utraconego fragmentu
skrzyda w przedziale midzy 8,8 m a 11,5 m. Ostateczny wyliczony kt przechyu dla tego przedziau wynosi od 130o do 160o.
Rys. 7. Trajektorie pozioma i pionowa razem z wyliczonym ktem przechyu jako funkcj odlegoci od brzozy w przypadku utraty
kocwki skrzyda o dugoci L= 5,54 m. Warto zauway, e lewe skrzydo nie osiga waciwego punktu zetknicia z ziemi. Aby tak
si stao, potrzeba by niemale podwojenia wysokoci nad brzoz (9 m) w porwnaniu z 5 m stwierdzonymi w raporcie MAK, ale nawet
wtedy kt przechyu stanowiby tylko poow ostatecznej wartoci z zapisu.
Rys. 8. Rysunek zaczerpnity z [10]. Trajektoria pionowa lewej kocwki skrzyda (dolna czerwona linia) zgodna z wyznaczon wob-
szernym modelu Kowaleczko [8]. Ta sama krzywa przesunita w gr do momentu, kiedy punkt zetknicia z ziemi staje si zgodny
zfaktyczn zgoszon lokalizacj jak opisano w [8].
Z Rys. 8 wida, e wysoko nad brzoz wynosi wg Kowaleczko H=11 m. Jak opisano w [10],korzy-
stajc z prawidowej wysokoci nad poziomem gruntu na miejscu katastrofy zgodnie z ustaleniami
MAK oraz biorc pod uwag geometri skrzyda, wyniki uzyskane na podstawie tych samych da-
nych z [8] pozwalaj okreli wysoko ponad poziomem gruntu w miejscu gdzie rosa brzoza na
H=13,7m. Zgodnie z rys. 6 wysoko dla utraty 12,5% siy nonej, wartoci okrelonej za pomoc
modelu zawartego w niniejszej pracy, wynosi okoo 12m. Rnic midzy tymi dwoma wielkociami,
dH=7 m, wie si z efektem energii przy zderzeniu dodanym w pracy Kowaleczko jako nieskutecz-
na prba uzyskania jakiej korelacji z faktycznie zarejestrowanymi wartociami.
Fig. 10. Zblienie ostatniego fragmentu trajektorii poziomej w przypadku, gdzie dugo utraconego fragmentu skrzyda wynosia
L= 9,5 m.
Warto zauway wysok korelacj z faktycznym miejscem katastrofy cznie ze ladami na ziemi.
Prawa burta A z czci salonki prezydenckiej. Grna cz burty z napisem Republic of Poland wywinita na zewntrz. Po prawej
stronie widoczny fragment rozerwanej futryny po wyrwanych drzwiach salonki prezydenckiej.
102 Jak zgin Prezydent RP: corpus delicti pod nogami D. Tuska
Czerwonym okrgiem zaznaczono w kadubie miejsce wyrwania fragmentu C prawej burty salonki oraz toalety prezydenckiej.
Jak zgin Prezydent RP: corpus delicti pod nogami D. Tuska 103
Miejsce rozerwania poszycia prawej burty Tu-154M nr 101.
Na pierwszym planie wyrwany fragment C prawej burty salonki i toalety prezydenckiej z widocznymi otworami okiennymi. W tle
Donald Tusk skadajcy wieniec.
104 Jak zgin Prezydent RP: corpus delicti pod nogami D. Tuska
Analogiczny fragment burty z oknami Tu-154M nr 102 podczas remontu w Samarze. Na miejscu zdarzenia brak kolektora gorcego
powietrza pod oknami oraz rurek wokokiennych rozprowadzajcych gorce powietrze wewntrz konstrukcji poszycia.
Kadr z filmu 1,24 zrobiony chwil po zdarzeniu. Czerwon elips zaznaczony wyrwany fragment prawej burty salonki prezydenckiej.
Na wierzchu burty ley wyrwany slot prawego skrzyda.
Kadr z filmu Sawomira Winiewskiego zrobiony okoo 15 minut po zdarzeniu. Czerwon elips zaznaczony wyrwany fragment prawej
burty salonki prezydenckiej. Na wierzchu burty ley wyrwany slot prawego skrzyda.
Jak zgin Prezydent RP: corpus delicti pod nogami D. Tuska 105
Ad. 2 Fragment wyrwanej prawej burty z salonki prezydenckiej. Widok od rodka konstrukcji. Na wierzchu burty ley wyrwany slot
prawego skrzyda.
Czerwonym kkiem zaznaczono fragment prawego obramowania otworu okiennego salonki prezydenckiej.
106 Jak zgin Prezydent RP: corpus delicti pod nogami D. Tuska
Wyrwane drzwi salonki prezydenckiej.
Jak zgin Prezydent RP: corpus delicti pod nogami D. Tuska 107
Kanapa salonki prezydenckiej w Tu-154M nr 101.
Widok fragmentu prawej burty od strony wewntrznej konstrukcji Rozerwana i powyginana rurka z szeregiem otworw sucych
na miejscu zdarzenia. do rozprowadzania gorcego powietrza wewntrz poszycia oraz
nadmuchu do ogrzewania przedziau pasaerskiego.
Nadpalona pianka izolacyjna otulajca wrgi samolotu. Widoczny Rozbita i okopcona szyba okna prezydenckiej toalety. Rozerwana
brak materiaw ocieplajcych burt. i nadpalona tapicerka wewntrzna. Wydmuchnite ocieplenie
ikonstrukcja burty.
108 Jak zgin Prezydent RP: corpus delicti pod nogami D. Tuska
Czerwonym okrgiem zaznaczono miejsce okopconej szyby okna na styku toalety i salonki prezydenckiej.
Na pierwszym planie widoczny czerwony pas malowany na poszyciu kaduba pod lini okien. Pod lecym poszyciem burty widoczne
wypalone od wysokiej temperatury dba trawy. Rozbite i okopcone okno toalety prezydenckiej.
Fragment A obramowania otworu okiennego salonki prezydenckiej z napisem Republic of Poland. Widok umytej i zregenerowanej
czci na miejscu skadowania odamkw.
Jak zgin Prezydent RP: corpus delicti pod nogami D. Tuska 109
Rozerwane otwory: drzwiowy i okienny, wywinite na zewntrz i do gry poszycia.
Rozerwana futryna drzwi salonki prezydenckiej. Na pierwszym planie widoczne fragmenty liter O i L
Strzpy poszycia B z drug czci litery L oraz fragmentem litery A, lece w poowie odlegoci pomidzy odamkami burty isa-
lonki prezydenckiej.
110 Jak zgin Prezydent RP: corpus delicti pod nogami D. Tuska
Widok fragmentu B prawej burty. Druga cz litery A napisu nadokiennego widoczna od spodu, po prawej stronie.
Wywinite na zewntrz poszycie fragmentu B bocznej burty salonki prezydenckiej. W prawym dolnym rogu widoczny czerwony pas
malowania podokiennego. Widoczne oderwane od poszycia usztywnienia poprzeczne i podune. Brak materiaw izolacji termicznej.
Czerwonym okrgiem zaznaczono okno, ktrego rozerwane fragmenty omwiono powyej. Przy tym oknie znajdowa si fotel prezy-
denta. Niebieska linia pokazuje miejsca rozerwania poszycia zewntrznego.
Jak zgin Prezydent RP: corpus delicti pod nogami D. Tuska 111
Czerwonym okrgiem zaznaczono miejsce na pododze w salonce prezydenckiej, do ktrej przymocowany by fotel i kanapa.
112 Jak zgin Prezydent RP: corpus delicti pod nogami D. Tuska
Czerwon strzak pokazano wzajemne pooenie prawej i lewej czci okna salonki prezydenc-
kiej. MAK w grafice raportu, przedstawiajcej odamki Tu-154M, ukry miejsce upadku fragmentu C
rozerwanej burty salonki prezydenckiej.
Oba uzupeniajce si fragmenty obramowania okna salonki prezydenckiej zostay zlokalizowa-
ne w odlegoci 28 metrw od siebie, w kierunku prostopadym do kierunku przemieszczania si
Tu-154M.
Takie wzajemne pooenie jednoznacznie wskazuje na eksplozyjny charakter przemieszczenia
si ich na miejscu zdarzenia.
UWAGA!
Miejsce upadku fragmentu prawej burty z fragmentem obramowania okna salonki prezydenckiej
nie zostao wymienione w wykazie odamkw w Raporcie MAK.
CORPUS DELICTI wybuchu Tu-154M pod nogami Tuska. Wyrwany, rozerwany i nadtopiony panel wewntrznej tapicerki kaduba
Tu-154M.
Jak zgin Prezydent RP: corpus delicti pod nogami D. Tuska 113
5 rekonstrukcja miejsca katastrofy
WNIOSKI:
Z analizy porwnawczej wynika, i ten sam symbol przypisany jednemu miejscu wystpuje DWU-
KROTNIE. Jedynym wyjanieniem takiego stanu rzeczy jest stwierdzenie, i grne poszycie nie po-
chodzi z lewego skrzyda Tu-154M, ktry uleg destrukcji 10.04.2010 roku.
UWAGI:
Z analizy rozmieszczenia nitw wynika, i grne poszycie OCzK, uyte w rekonstrukcji lewego
skrzyda na pycie lotniska, pochodzi z prawego skrzyda.
Geneza rozpadu skrzyde tak zostaa opisana w protokole ogldzin wraku sporzdzonym
przez prokuratur rosyjsk 17 wrzenia 2010 r.:
Lewe skrzydo:
1. cz lewego wspornika skrzyda od grzebienia kierujcego do lewej podstawowej podpr-
ki podwozia. Cz kesonowa skrzyda zniszczona wskutek hydraulicznego uderzenia, paliwa
znajdujcego si w zbiorniku, wyrwane jest grne poszycie. Cakowicie zniszczone s ebra.
Zerwana jest belka mocujca klap. Cz klapy rozstrzpiona jest na malekie fragmenty.
2. lewa rodkowa cz skrzyda z podprk podwozia. Zbiornik keson zniszczony, grna cz
wybita wskutek hydraulicznego udaru paliwa. Podprka podwozia nie jest zniszczona. Klapa
krokodylowa przedniego zastrzau posiada wgniecenia i uszkodzenia. Na grnej czci skrzyda,
od gondoli podwozia do pokadu znajduj si rozerwane pokrycia, wgniecenia. Klapa: grna
sekcja od strony pokadu zgnieciona, pokrycie zniszczone. Dolna sekcja rozerwane pokrycie
i przebicia wskutek zderzenia si z przedmiotami znajdujcymi si na ziemi. Napd rubowy
klapy odamany. Kocwka gondoli podwozia oderwana.
Wniosek: wedug prokuratury rosyjskiej skrzyda lewe i prawe zostay zniszczone w ten sam spo-
sb, na skutek wybuchu wewntrznego, nazywanego przez nich hydraulicznym uderzeniem paliwa
Uszkodzenia: pynne, faloksztatne wygicie tylnej czci w kierunku kocwki skrzyda (widoczne
w obrysie) poczone ze zgiciem tylnej czci kierownicy do dou, od siy poprzecznej dziaajcej
od strony przeomu skrzyda na zewntrz. Tylna cz stopki kierownicy przeamana w poprzek,
wyrwana z poszycia. W zwizku z brakiem zarysowa lakieru na kierownicy w kierunku ruchu sa-
molotu najbardziej prawdopodobny mechanizm powstania uszkodzenia to oparcie si lub uderzenie
oderwanego skrzyda kierownic o podoe na miejscu upadku, analogicznie jak w przypadku lotki.
Wielokrotne, rwnolege pknicia poszycia, koczce si na kierownicy, wiadcz o wybuchu. Ich
zakrzywienia (loki) mogy by czciowo spowodowane przez uderzenie w ziemi.
Budowa dwigara nr 1
Zniszczenia: podune zamanie lub przecicie wzdu rodnika (strzaka bkitna) z utrat dolnej
pki. Na zachowanym fragmencie pki niewielki fragment poszycia (strzaka ta). Brak 2 eber
(strzaki zielone) oddzielonych od ktownikw mocujcych do dwigara, przy czym zachowa si
wski fragment ebra (po lewej stronie zdjcia) zamocowany do dwigara i pierwszej podunicy,
nienoszcy ladw miadenia ani zginania. Trzecie ebro zgite, rwnie niezamocowane do k-
townika mocujcego, prawdopodobnie uoone luzem (strzaka liliowa). wiadczyoby to o wyrwa-
niu wszystkich znajdujcych si w analizowanym fragmencie kesonu eber na podporach lub w ich
bezporednim ssiedztwie. Od strony kesonu (strzaka czarna) duy fragment poszycia z zagiciem
i przebiciem na wylot o nieregularnych krawdziach, z zbem (strzaka pomaraczowa). Brak
podunicy na niezniszczonym odcinku poszycia midzy przebiciami. Za dwigarem zakoczenie
pierwszej podunicy z rozdarciem poszycia na jej przedueniu i styku z technologicznym zako-
czeniem pki dwigara (strzaka fioletowa). W warunkach naturalnych jedyny moliwy mechanizm
omawianego pknicia dwigara wzdu to zamanie wskutek gwatownej rnicy cinie (wybuch).
Uwaga: brak wgniece od uderze w dwigar. Element pooony w obrysie w bezporednim
ssiedztwie oderwanej kocwki lewego skrzyda. Geometria oraz zachowanie pki o profilu T
(strzaka czarna) wskazuje, e element pochodzi ze skrzyda prawego. Jest to fragment grny, o czym
wiadczy rozstaw podunic, charakterystyczny dla grnej powierzchni skrzyda (mniejszy ni dla
powierzchni dolnej strzaki brzowe).
Sam fakt, e element ze skrzyda prawego Rosjanie uoyli w obrysie lewego skrzyda na potrzeby
polskiej Prokuratury Wojskowej pokazuje z jednej strony, e nie zachoway si analogiczne elementy
lewego skrzyda, z drugiej e rosyjska rekonstrukcja jest niewiarygodna i kadorazowo wymaga
dodatkowej weryfikacji w celu ustalenia rzeczywistych uszkodze lewego skrzyda, ktre w rzeczy-
wistoci s znacznie wiksze ni oficjalnie opisano.
Zniszczenia: mocne (o ok. 180 stopni) wygicie przedniej krawdzi z przynajmniej czciowym
zachowaniem dwigara nr 1 oraz zamontowanych do poszycia fragmentw eber (amane wzdu).
Czciowe rozejcie si poszczeglnych paneli na szwie. Brak noska skrzyda. Prawdopodobny me-
chanizm powstania uszkodze: nadcinienie w rodku kesonu. Wielokrotne, rwnolege pknicia
poszycia, koczce si na poprzecznym elemencie konstrukcji (wzmocnieniu) wiadcz o wybuchu.
Ich wygicia mogy czciowo powsta od uderzenia w ziemi.
Fragment klapy zaskrzydowej przy centropacie z miejscem oderwania owiewki nr 3. Klapa za-
skrzydowa rozerwana wzdu tylnej podunicy.
Wyrwana owiewka nr 5.
Fragment klapy zaskrzydowej (nr 24) rozerwanej wzdu tylnej krawdzi podunicy.
Fragment klapy zaskrzydowej rozerwanej wzdu przedniej krawdzi podunicy. Fragment ten
pochodzi z PRAWEGO skrzyda i zosta uoony w miejscu rekonstrukcji skrzyda lewego.
dr Grzegorz Szuladziski1
Celem niniejszej analizy jest przedstawienie swoistego typu wybuchu wewntrz skrzyda; zda-
rzenie, ktre wywoaoby wypadkowy popd oddziaujcy na skrzydo i skierowany ku doowi.
Naley pamita o pewnych podstawowych, majcych tu zastosowanie zasadach. Pierwsza z nich
mwi nam, e jeli wybuch ograniczy si do przestrzeni wewntrznej skrzyda nie naruszajc jego
poszycia, nie powstanie wypadkowy popd oddziaujcy na skrzydo. Druga mwi, e jeli w wyni-
ku wybuchu poszycie zostanie rozerwane zarwno od strony wierzchniej, jak i od strony spodniej
skrzyda, sia wypadkowa moe rwnie by bliska zeru i prostopada do ciciwy. Jeli jednak chcie-
libymy uzyska popd skierowany ku doowi, najlepiej byoby umieci materia wybuchowy nie-
daleko poszycia strony wierzchniej tak, eby to ono zostao rozerwane i eby zadziaaa sia odrzutu.
Dobrze byoby, gdyby kierowana ku doowi fala uderzeniowa nie rozerwaa poszycia spodniego,
ajedynie je wybrzuszya.
Dokonano symulacji takiego zdarzenia z paskim adunkiem wybuchowym, ktry umieszczono
wzdu powierzchni wierzchniej strony skrzyda (rys. 1) a nastpnie zdetonowano. Fragment skrzyda
w przyblieniu odpowiada analogicznej czci skrzyda samolotu Tu-154M.
Model obliczeniowy przedstawiono rwnie na Rysunkach 2 i 3. Poza adunkiem i elementami
konstrukcyjnymi skrzyda modelowane jest rwnie powietrze (czarna siatka) w objtoci nieco wik-
szej ni wycinek skrzyda. Pozwala to na obserwacj zmian cinienia oraz wzajemnych oddziaywa
rodka wybuchowego, powietrza i konstrukcji. Cinienia zwizane z si non oraz oporem aerody-
namicznym (rys.4) rwnie uwzgldniono w symulacji, jednak ich wpyw na naprenia iodkszta-
cenia odcinka skrzyda jest niewielki.
Odcinek skrzyda ograniczony jest dwiema paszczyznami sztywnymi, po jednej w kadym prze-
kroju. Paszczyzny te s nieprzenikalne dla elementw konstrukcyjnych, jednak cay odcinek skrzyda
moe si przesuwa wzdu dowolnej z nich. Jedynie mocowania eber trzech podunic ograniczono,
jeli chodzi o moliwo ruchu wzdunego. Reakcje w tych punktach, szczeglnie w kierunku piono-
wym, daj nam wielko oddziaujcej na skrzydo siy wybuchu w kierunku pionowym.
Wykorzystany materia wybuchowy mia grubo 7,5 mm, gsto 800 kg/m 3 i warto energe-
tyczn 1,25 MJ/kg. (Znacznie mniej ni trotyl o wartoci energetycznej 4,61 MJ/kg). Jeli taki rodek
wybuchowy umiecimy pod 4 mm poszyciem (jak na przykad w okolicy tylnej podunicy), moemy
spodziewa si prdkoci odrzutu poszycia do 500 m/s. W tym miejscu prdko tak niemale osi-
gnito, jednak reszta poszycia odpadaa znacznie wolniej; typowa prdko miecia si w przedziale
od 40 do 50 m/s.
Popd skierowany pionowo jest istotny sam w sobie, gdy przy odpowiednio duej jego wielkoci
moe on mie wpyw na trajektori lotu. Ograniczenie odcinka tak, jak zrobiono to tutaj, sugeruje,
i odcinek w miaby stanowi cz znacznie szerszego cigego fragmentu skrzyda. To z kolei
prowadzi nas do wniosku, e adunek musiaby zajmowa znacznie wicej przestrzeni anieli tu wy-
modelowano. Ale nawet bez wchodzenia w szczegy dotyczce jego wymiarw naley zauway, e
wypadkowy popd skierowany pionowo moe by podobny do wyliczonego tutaj jeli tylko dochodzi
do rozerwania poszycia strony wierzchniej skrzyda przy jednoczesnym utrzymaniu integralnoci
poszycia po jego stronie spodniej przez duszy czas.
Powstaje pytanie o wielko wartoci popdu w razie gdybymy chcieli wyciga wnioski zwizane
z katastrof w Smolesku w 2010 roku. Z opublikowanych rde znamy wielko popdu skierowa-
nego pionowo, oddziaujcego na skrzydo. Wyliczone tu wartoci okazuj si niewielkie w porw-
naniu z tym, do czego doszo tam. Innymi sowy, aby uzyska istotn warto popdu skierowanego
pionowo, adunek wybuchowy musiaby si znajdowa na sporym odcinku caej rozpitoci skrzyde.
Scenariusz taki nie wydaje si realistyczny, biorc pod uwag okolicznoci tamtej katastrofy.
Naley rwnie doda, e symulacja trwaa duej ni tu pokazano, do 10 ms. W dalszym toku jej
trwania nie dochodzio ju do adnych istotnych zmian poza tym, e zaczynao by widoczne odbi-
cie poszycia po spodniej stronie skrzyda, a wielko popdu skierowanego pionowo dochodzia do
niemale 1000 N-s. (Prosz zapozna si z animacj, link poniej.)
Rys.2 Kontury odcinka skrzyda pokazane bez adunku wybuchowego. Fragmenty w kolorze niebieskim s nieco sabsze ni reszta kon-
strukcji.
Rys.5 Cinienie spowodowane wybuchem widoczne przy zewntrznej granicy analizowanej objtoci powietrza moment po odpaleniu
adunku.
Rys. 6 Jak na rys. 5, ale chwil pniej, kiedy fala uderzeniowa dociera do poszycia strony spodniej skrzyda.
Rys.8 Poszycie strony wierzchniej odrywa si dalej, a poszycie strony spodniej stopniowo wybrzusza si.
Rys.11 Wyniki cakowania siy z rys.10 po czasie. Otrzymujemy popd wypadkowy przyoony do skrzyda w funkcji czasu.
Okoo godziny 11:00. Oddzia SPECNAZU podajcy na miejsce tragedii. W gbi widoczny wz stray poarnej przy stacji benzynowej
i salonu samochodowego KIA .
Zdjcia wykonane przez reporterw oraz wiadkw potwierdzaj obecno onierzy SPECNAZU w kordonach zabezpieczajcych
miejsce zdarzenia.
Krapowyj Beret (krapowyj beret) jest oryginaln nazw rosyjsk, nadan specjalnym forma-
cjom komandosw, noszcych berety w kasztanowo-bordowym kolorze (krapowyj = kasztanowy).
Czonkowie tych jednostek stanowi elitarne kadry, wyselekcjonowane spord komandosw przy
zastosowaniu najostrzejszych kryteriw sprawnociowych (kryteriw sprawnoci: fizycznej, intelek-
tualnej i psychicznej) Krapowyj beret jest synonimem elit komandosw, rzadkiego, ale moliwego
do osignicia, przywileju przynaleenia do najlepszych z nich.
Ju sama obecno jednostki SPECNAZU na miejscu katastrofy lotniczej, tu po stwierdzeniu, e
do niej doszo, moe budzi zdumienie.
Przemwienie Raszida Nurgaliewa Ministera Spraw Wewntrznych FR dnia 10.10.2009 roku, na
sze miesicy przed tragedi:
Prawo noszenia krapowych beretw [] to prawo wypeniania najbardziej niebezpiecznych inaj-
trudniejszych zada, zwizanych przede wszystkim z ratowaniem ludzi w najtrudniejszych sytu-
acjach. Wojska wewntrzne realizuj zoone zadania zwizane z globalnymi zagroeniami.
Godz. 12:16. Na pycie lotniska na ministra Siergieja Szojgu oczekuje pukownik SPECNAZU. (W garniturze, biaej koszuli i krawacie).
Siergiej Szojgu ze swoj specgrup udaje si na wrakowisko. Pukownik SPECNAZU (w garniturze) rozmawia przez telefon komrkowy.
Genera armii Raszid Nurgalijew (w czapce kepi) zapina kurtk.
wiczenia SPECNAZU w Smolesku 10.10.2009 roku. Od lewej: Minister Spraw Wewntrznych Raszid Nurgalijew (w czapce kepi),
Siergiej Antufiew gubernator obwodu smoleskiego, pukownik SPECNAZU.
wiczenia SPECNAZU w Smolesku w 2013 roku. Od lewej, na pierwszym planie: Minister Spraw Wewntrznych Raszid Nurgalijew
(w czapce kepi), Siergiej Antufiew gubernator obwodu smoleskiego, Nikoaj Rogokin minister spraw wewntrznych
Na przedzie idzie Siergiej Szojgu, zaraz za nim poda Minister Spraw Wewntrznych Raszid Nurgalijew.
Kawalkada trzech samochodw wiezie specgrup z Siergiejem Szojgu w poblie bliszej radiolatarni.
Godz.16:47. Specgrupa idzie w kierunku AVTOMOTORS. Wanie przechodz w okolicach oderwanej kocwki lewego skrzyda. Na
czele minister Siergiej Szojgu. Cztery postacie po prawej stronie kadru to onierze SPECNAZU.
21:40. Putin z Tuskiem na miejscu tragedii. Za plecami Putina stoi Raszid Nurgalijew.
11.04.2010, godz.15:51 Identyfikacja szcztkw ofiar Tu-154M na pycie lotniska. W gbi kadru pierwszy z prawej pukownik SPECNAZU
** http://albatros.salon24.pl/316664,hipoteza-czy-fakt-drogi-kolejowe-w-okolicach-smolenska
http://albatros.salon24.pl/317072,drogi-kolejowe-hipoteza-czy-fakt-cz-ii
*** termin Krapowyje Berety (krapowyj beret) jest oryginaln nazw rosyjsk, nadan spe-
cjalnym formacjom komandosw, noszcych berety w kasztanowo-bordowym kolorze (krapowyj
= kasztanowy). Czonkowie tych jednostek stanowi elitarne kadry, wyselekcjonowane spord ko-
mandosw przy zastosowaniu najostrzejszych kryteriw sprawnociowych (kryteriw sprawnoci:
fizycznej, intelektualnej i psychicznej) Krapowyj beret jest synonimem elit komandosw, rzadkie-
go, ale moliwego do osignicia, przywileju przynaleenia do najlepszych z nich.
Do padziernika 2009 r. byy jedynie 2 takie orodki wRosji: smoleski Merkury imoskiewska
jednostka Centrum 604 (sformowana na bazie wczeniejszych formacji specnazu: Witiazi iRu,
znaszywk: zacinita pi, zdjcie nr 8). Po deklaracjach min. MWD, gen. Raszida Nurgaliewa
(10.10.2009) takich orodkw miao powsta jeszcze kilka.
[http://www.osn.bkb-vityaz.ru/news/sdacha_na_krapovyj_beret_v_smolenske.htm ].
(Pozostae rda do tej czci):
http://www.osn.bkb-vityaz.ru/news/sdacha_na_krapovyj_beret_v_smolenske.htm ;
http://www.radiomayak.ru/doc.html?id=156205 ;
http://www.utro.ru/news/2009/10/10/844397.shtml;
http://www.rambler.ru/news/0/0/575185114.html;
Rwnie ikona stylizowanego srebrnego sokoa na czarnym tle, stanowi odznak 25 oddziau spec-
nazu Wojsk Wewntrznych MWD wSmolesku, T sokol naszywk maj take oddziay specnazu
zBriaska m. Sielco), zjednostek wKostrowie, wOrle, wSofrino, wMoskwie (95 i55 dywizje
wojsk wewn.), podobnie jak wszystkie jednostki podlegajce pod komendantury regionalnych wojsk
wewntrznych.
Zosta on utworzony w2002 r. na bazie dotychczasowych jednostek sub wewntrznych. Jego hi-
stori czy si jednak z1922 r., kiedy to rozpoczto wRosji Sowieckiej formowanie jednolitych struk-
tur organizacyjnych dla batalionw konwojujcych ikiedy to wguberni smoleskiej powstaa jedna
zpierwszych tego typu komend dowdczych. Dowiadczenie wojenne jednostka ta zdobya dopiero
wwojnie sowiecko-fiskiej 1939/1940, apo czerwcu 1941 r. przeksztacona zostaa wpuk. Jej wojenna
aktywno to udzia wwalkach obronnych Moskwy iguberni smoleskiej. Po zakoczeniu dziaa
wojennych wEuropie smoleski puk nie zosta zlikwidowany. Ztego, co wiadomo obliszych nam
czasach, bra on udzia wpierwszej wojnie czeczeskiej iwszturmie na Grozny oraz wkrwawych
akcjach pacyfikacyjnych na terenie Czeczenii. Wdrugiej wojnie czeczeskiej smoleska jednostka
wchodzia wskad 1 specjalnego puku zmotoryzowanej formacji wojsk wewntrznych.
Rozkazem MWD w2002 r. powoano na jej bazie samodzieln bojow jednostk wojskow:
25oddzia specjalnego znaczenia Merkury. Poczynajc od 2003 r., oddzia ten uywany by przede
wszystkim do walk na Pnocnym Kaukazie. Wuznaniu zasug wskutecznym pacyfikowaniu sytu-
acji wCzeczenii iwregionach kaukaskich, oddzia ten jako pierwszy wformacjach rosyjskich
Instrukcja ICAO
Badanie wypadkw szczeglnych
Tom III, Rozdzia 19.
Eksplozja wewntrz samolotu
Obecno gowy pastwa lub dostojnikw pastwowych na pokadzie samolotu zwiksza praw-
machu.
Najbardziej charakterystyczne cechy zamachu bombowego s stosunkowo atwe do rozpoznania.
Wywinicie poszycia samolotu oraz dua ilo maych kawakw wntrza samolotu s podsta-
Fala Macha jest to zjawisko odbicia fali uderzeniowej od otaczajcych obiektw materialnych
w tym od powietrza, powodujc wiksze zniszczenia ni eksplozja materiau wybuchowego.
...Kadub samolotu wyglda jak otwarty cylinder. Straszliwa sia utworzonego wiatru rozerwaa
korytarze, zdzierajc ubrania z pasaerw i obsugi samolotu
PODSUMOWANIE
Zabezpieczenie i dokumentacja miejsca katastrofy s najwaniejszymi czynnociami zespou
badawczego.
Dowiadczeni badacze wypadkw lotniczych s w stanie do szybko okreli, czy miaa miejsca
1 Dr in. Bogdan Gajewski - specjalista od badania wypadkw lotniczych, starszy inynier w kanadyjskiej agencji
rzdowej National Aircraft Certification, jest te czonkiem ISASI (International Society of Air Safety Investigators).
Stowarzyszenie to zrzesza ekspertw badajcych katastrofy lotnicze z caego wiata (okoo 1200 czonkw). Przyjtym
mona by do niego z rekomendacji dwch czonkw stowarzyszenia i udokumentowaniu udziau w badaniach minimum
10 katastrof lotniczych.
Bibliografia
1. RAPORT KOCOWY zbadania zdarzenia lotniczego nr 192/2010/11 samolotu Tu-154M nr.101, zaistniaego dnia
10kwietnia 2010 r. wrejonie lotniska SMOLESK PNOCNY. Warszawa 2011
2. Nawigacja lotnicza - podrcznik Lot 1830/79
Opracowa:
Kmdr ppor. rez. mgr in. Wiesaw Chrzanowski nawigator
Nr . Legitymacji nawigatora 1208/80
2014.03.18
Model wejcia wkrg lotniskowy na wysokoci 500 m przyjty przez GKL na lotnisku Smolesk (widok zgry)
Jak wida zrysunku, odlego od PPzn (pocztkowy punkt zniania) do DRL jest zbyt maa na
prawidowe przeprowadzenie procedury ldowania, atym samym wystpuje deficyt czasu dla
zaogi samolotu.
Kolor czerwony prawdopodobny profil podejcia do ldowania Tu-154M
kolor ty profil podejcia do ldowania wykluczajcy deficyt czasu
kolor czarny linia przerywana droga odejcia na drugi krg lotniskowy wrazie nieudanego
pierwszego podejcia do ldowania.
A
B
Legenda:
Marcin Gugulski1
Okolicznoci odnalezienia ipierwszego odczytania zapisu rejestratora gosowego (CVR) MARS-
-BM zTu-154M nr 101 nie s dokadnie znane. Dowodem tosamoci tamy (udostpnionej wczerw-
cu 2011 r. iwlutym 2014 r. wMoskwie do badania polskim biegym) zoryginaln tam znajduj-
c si wMARS-BM wczasie lotu wdniu 10 kwietnia 2010 r. jest owiadczenie Wiktora A. Trusowa
zMAK, ktrego nie mona uzna za zweryfikowane przed odzyskaniem tamy irejestratora od
strony rosyjskiej oraz przeprowadzeniem przez stron polsk ich wielowtkowej analizy kryminalnej.
Badane kopie zapisu CVR rni si wstopniu uniemoliwiajcym uznanie ich za rzetelne kopie tego
samego nagrania. Wskazane byoby wznowienie badania przyczyn iokolicznoci katastrofy oraz
niektrych prowadzonych wzwizku ztym zdarzeniem postpowa prokuratury2, cho dopiero
odzyskanie oryginalnych rejestratorw CVR iFDR wraz znonikami danych oraz pozostaych istot-
nych dowodw umoliwioby efektywne prowadzenie wznowionego badania przyczyn iokolicznoci
katastrofy oraz niektrych prowadzonych wzwizku ztym zdarzeniem postpowa prokuratury.
1 Marcin Gugulski, czonek Komisji Weryfikacyjnej ds. WSI, wlatach 2006-2010 pracownik cywilny SKW.
2 Midzynarodowa praktyka badania wypadkw lotniczych zna liczne przypadki wznawiania postpowa badawczych
iledztw po odnalezieniu rejestratorw wraz zzapisami, ktrych badanie byo przez dugie lata niemoliwe, bo zaginy
lub uchodziy za zaginione.
3 Midzypastwowy Komitet Lotniczy: Transkrypcja rozmw zaogi samolotu Tu-154M nr 101, ktry uleg katastrofie
wdniu 10.04.2010 roku wczasie podejcia do ldowania na lotnisku Smolesk Pnocny (Rejestrator dwiku MARS-BM),
wersja 1 z2 maja 2010 r., godz. 15:08 [czasu moskiewskiego] (Transkrypcja_rozmow_zalogi_samolotu_Tu-154_M-1.pdf)
[dalej: transkrypcja MAK]
4 Midzypastwowy Komitet Lotniczy Komisja Bada Wypadkw Lotniczych: Raport kocowy zbadania zdarzenia lot-
niczego Tu-154M nr boczny 101 Rzeczypospolitej Polskiej [dalej: Raport MAK] (MAK_popr_tlumaczenie_finalne_ra-
portu_koncowego.pdf); doczono m.in. zacznik nr 12 zawierajcy Opini biegego N 10/050, 7 czerwca 2010 r. [dalej:
Opinia Foreneks] (MAK_12_expert_forenex.pdf)
5 14a Rozporzdzenia Ministra Obrony Narodowej zdnia 27 kwietnia 2010 r., zmieniajce rozporzdzenie wsprawie or-
ganizacji oraz zasad funkcjonowania Komisji Badania Wypadkw Lotniczych Lotnictwa Pastwowego (Dz.U. 2010 nr 69
poz. 442).
6 Raport kocowy zbadania zdarzenia lotniczego nr 192/2010/11 samolotu Tu-154M nr 101 zaistniaego dnia 10 kwietnia
2010 r. wrejonie lotniska Smolesk Pnocny z25 lipca 2011 r. [dalej: Raport KBWLLP] iProtok badania zdarzenia lot-
niczego nr 192/2010/11 podpisany 26-27 lipca 2011 r. [dalej: Protok KBWLLP]; http://komisja.smolensk.gov.pl/ (oile nie
podano inaczej, dostp do tej ipozostaych stron internetowych wymienionych wprzypisach: 28.03.2014)
7 Odpis korespondencji pokadowej zrejestratora fonicznego MARS-BM samolotu Tu-154 M nr 101 zarejestrowanej wdniu
10.04.2010 roku, lipiec 2011 r. (Zalacznik_nr_8_-_Odpis_korespondencji_pokladowej.pdf) [dalej: transkrypcja KBWLLP]
8 Federalna Suba Bezpieczestwa Federacji Rosyjskiej Centrum Techniki Specjalnej Instytut Kryminalistyki: Opinia
biegego N30-F/10 (fonograficzna ekspertyza sdowa materiaw sprawy karnej) na zlecenie Szefa IWydziau Gwnego
Urzdu ledczego przy Prokuraturze FR M.G.Guriewicza (Szefa Grupy ledczej wsprawie karnej Nr201/355051-10) zdnia
26 kwietnia 2010 r. sporzdzona wdniach od 4maja do 15 czerwca 2010 r. przez czterech biegych IK CTS FSB uprzedzo-
nych oodpowiedzialnoci karnej za zamierzone sporzdzenie opinii niezgodnej zprawd, zgodnie zart. 307 Kodeksu
karnego Federacji Rosyjskiej [dalej: Opinia FSB]. Zawiera m.in. transkrypcj fragmentw analizowanego nagrania, obej-
mujc jedynie cz tekstu wygaszan wjzyku rosyjskim. Kopia wzbiorach Zespou Parlamentarnego ds. Zbadania
Przyczyn Katastrofy Tu-154M z10 kwietnia 2010 r. [dalej: ZP].
9 Wsprawie nieumylnego sprowadzenia katastrofy wruchu powietrznym, wwyniku ktrej mier ponieli wszyscy
pasaerowie iczonkowie zaogi samolotu, to jest oczyn zart. 173 2 i4 Kodeksu karnego. Informacja na temat tego
postpowania oraz innych (prowadzonych wpowszechnych jednostkach prokuratury) postpowa przygotowawczych
zwizanych zkatastrof smolesk: http://www.pg.gov.pl/index.php?0,808,1,514
10 Instytut Ekspertyz Sdowych im. prof. dra Jana Sehna wKrakowie Zakad Kryminalistyki: opinia NrDz. E. 2506/2010/K,
Sprostowanie omyek pisarskich stwierdzonych wtekcie opinii NrDz.E.2506/2010/K zdnia 9 stycznia 2012 r. [dalej:
Opinia IES]
11 Opinia IES, str. 63-155
12 PAP, 9 wrzenia 2013 r., godz. 11:17; [te ipozostae wyrnienia wtekcie, gdy nie zaznaczono inaczej M.G.]
13 Raport KBWLLP. Rozdzia 1.11 Rejestratory pokadowe (str. 59-64). Raport MAK. Rozdzia 1.11
[Pokadowe inaziemne rodki kontroli obiektywnej] (str. 68-82). Konieczny jest te
zwrot innych materiaw idowodw m.in. zapisw zwideo (obiektywnej kontroli lotw) inagra rozmw prowadzo-
nych 10 kwietnia 2010 r. przez suby kontroli ruchu lotniczego oraz inne instytucje iosoby obserwujce lot Tu-154M nr
101, atake szcztkw wraku statku powietrznego samolotu niezbdnych do prowadzenia badania ibdcych dowodami
wsprawie.
14 Rozporzdzenie Ministra Obrony Narodowej zdnia 14 czerwca 2012 r. wsprawie organizacji oraz dziaania Komisji
Badania Wypadkw Lotniczych Lotnictwa Pastwowego (Dz.U. 2012 nr 0 poz. 724).
15 http://www.ulc.gov.pl/_download/prawo/prawo_miedzynarodowe/konwencje/zal_13_0612.pdf
16 Wypowiedzi premiera Donalda Tuska iprokuratora generalnego Andrzeja Seremeta cytowane 21 kwietnia 2011 r. m.in.
wTVN24 (http://www.tvn24.pl/12690,1700370,0,1,tusk-naszym-obowiazkiem-jest-pomoc-prokuraturze,wiadomosc.html)
iPAP (godz. 15:30).
17 Na mocy art. 3 Memorandum oporozumieniu wsprawie przekazania Stronie Polskiej zapisw rejestratorw pokado-
wych podpisanego 31maja 2010 r. wMoskwie przez Jerzego Millera, Igora Lewitina iTatian Anodin, toMAK za-
bezpiecza przechowanie opiecztowanych przez obie Strony oryginaw zapisw rejestratorw pokadowych aPrzekazanie
Rzeczypospolitej Polskiej oryginaw zapisw rejestratorw pokadowych moe zosta dokonane napodstawie decyzji
waciwego organu Federacji Rosyjskiej po zakoczeniu [rosyjskiego] ledztwa lubdochodzenia sdowego. ZP: Biaa
ksiga smoleskiej tragedii. Warszawa, czerwiec-lipiec 2011r. [dalej: Biaa ksiga], zacznik nr125; http://www.smolen-
skzespol.sejm.gov.pl/zespolsmolensk.nsf/dokumenty.xsp
1) Wraporcie MAK ze stycznia 2011 r. podano, e ogodz. 13:02 [czasu lokalnego, tj. ogodz. 11:02
czasu warszawskiego] na miejscu zdarzenia znaleziono 2 rejestratory pokadowe20 (wtym samym
raporcie podano, e 85 minut pniej, bo ogodz. 12:27 czasu polskiego na miejsce zdarzenia przyby
minister spraw nadzwyczajnych FR Siergiej Szojgu21). Podano te, i MARS-BM by odnaleziony na
miejscu zdarzenia lotniczego zmechanicznymi uszkodzeniami obudowy i11.04.2010 by dostarczony
do laboratorium Midzypastwowego komitetu lotniczego (MAK), wcelu otwarcia, kopiowania iob-
rbki informacji22. Zraportu MAK nie wynika, ktre rejestratory znaleziono ogodz. 11.02, jednak
zraportu KBWLLP23 izcytowanych niej owiadcze ministra S. Szojgu wynika, e jednym znich
by MARS-BM.
2)Nieco wczeniej, bo ju okoo godziny 12:30 czasu moskiewskiego (tj.ok.godz. 10:30 czasu
warszawskiego) rosyjska telewizja Rossija 24 pokazaa kilkuminutowy film24 wykonany onieustalo-
nej godzinie (wedug zapisu na zegarze kamery midzy godz.8:49 agodz. 8:56) przez montayst
TVP Sawomira Winiewskiego. Na ujciu oznaczonym godz. 8:50,01 wida le,cy na ziemi MARS-
-BM, ktry mia by odnaleziony przez stron rosyjsk dopiero kilka godzin pniej. Wedug relacji
skadanych przez S.Winiewskiego film zosta wykonany bezporednio pokatastrofie aczarna
czyny wypadku28;
znaleziono rejestratory telemetryczne igosowe, ich transkrypcja, ktra da odpowied [na pytanie]
38 Nagranie zradaru jest wMoskwie. Rozmowa zKatarzyn Orowsk-Popawsk iPiotrem Falkowskim, Nasz Dziennik
z27 sierpnia 2011 r.; http://stary.naszdziennik.pl/index.php?dat=20110827&typ=po&id=po03.txt
39 PAP, 10 kwietnia 2010 r., godz. 21.56
40 PAP, 10 kwietnia 2010 r., godz. 22.48
41 TVP, 10 kwietnia 2010 r., wg www.savevid.com (kopia nagrania zhttp://www.savevid.com/video/premierzy-podczas-ogl-
dzin-miejska-katastrofy-10042010.html wzbiorach ZP), fragmenty take: Russia Today, 10 kwietnia 2010 r. (http://www.
savevid.com/video/putin-tusk-lay-flowers-at-plane-crash-site-near-smolensk.html)
42 RIA-Novosti, 10 kwietnia 2010 r., godz. 19:19:
; http://ria.ru/video/20100410/220606624.html
43 Wwersji wydarze przedstawionej przez rzeczniczk Prokuratury Generalnej FR Marin Gridniew kilka godzin wcze-
niej (mona przypuszcza, e jeszcze wtrakcie odczytywania przez stron rosyjsk danych zrejestratorw idlatego
uboszej wszczegy) jako przyczyn katastrofy wskazano zaczepienie owierzchoki drzew przy podchodzeniu do l-
dowania wwarunkach zej widocznoci zpowodu silnej mgy; vesti.ru, 10 kwietnia 2010 r., godz. 16.26 czasu polskiego;
http://www.vesti.ru/doc.html?id=352422
44 http://www.ulc.gov.pl/_download/prawo/prawo_miedzynarodowe/konwencje/zal_13_0612.pdf
45 Rejestratory parametrw lotu nie powinny by otwierane lub zasilane, aoryginalne zapisy nie powinny by kopiowane
(szczeglnie przy pomocy urzdze oduej prdkoci zapisu) przed dokonaniem odczytu zpowodu ryzyka uszkodzenia
zapisw
46 Postanowienie przyjte wnocy z10 na 11 kwietnia 2010 r. wSmolesku podczas polsko-rosyjskiego posiedzenia roboczego
pod przewodnictwem Zastpcy Prokuratora Generalnego FR Aleksandra Bastrykina zudziaem przedstawicieli polskiej
prokuratury wojskowej (Naczelnego Prokuratora Wojskowego pk. Krzysztofa Parulskiego iprokuratora Warszawskiego
Okrgu Wojskowego pk. Ireneusza Szelga) oraz andarmerii Wojskowej iAgencji Bezpieczestwa Wewntrznego). Biaa
ksiga, zacznik nr 202
53 Op. cit.
54 Kazimierz Nowaczyk: Ostatnie zapisy parametrw lotu. Analiza materiaw rdowych dostpnych wraportach MAK,
KBWL LP iekspertyzach ATM, UA SC dotyczcych katastrofy polskiego rzdowego samolotu Tu-154M 10.04.2010 r. na
lotnisku wSmolesku (materia konferencyjny na II Konferencj Smolesk 21-22.10.2013 r., preprint)
55 Kopia odtwarzana w mediach (http://en.ria.ru/video/20110112/162117872.html; MAK video reconstruction of Polish pre-
sident`s Tu-154 crash [dalej: MAK video]) i prezentowana tam jako tosama z oryginaem nie zawiera nagrania integral-
nego, na co wskazuje m.in. fakt, i zdanie , , 100
[A, polski sto jeden, od stu metrw bd [by] gotowy do odejcia na drugi krg] jest zapisane z dwukrotnie poja-
wiajc si intonacj charakterystyczn dla koca zdania: . K.; Anna Gruszczyska-Zikowska: Jak
brzmi uderzenie samolotu w brzoz? (prezentacja referatu przedstawiona podczas II Konferencji Smoleskiej w dniu 21
padziernika 2013 r. w Warszawie; http://www.popler.tv/KonferencjaSmolenska/62985#62985; Brzmienie uderzenia.pdf,
kocowa cz prezentacji, slajdy nr 28 i 29)
56 Do kolejnych zleconych przez WPO ogldzin inagrania kopii tamy doszo dopiero wlutym 2014 r. w celu przeprowa-
dzenia skuteczniejszego odsuchu zapisu dwikowego zrejestratora MARS-BM; PAP, 17 lutego 2014 r., godz. 11:04
oraz PAP, 28 lutego 2014 r., godz. 17:11
jak inastpne: przez stron rosyjsk] napotrzeby Komitetu ledczego przy Prokuraturze FR
przekazan do IES 23 grudnia 2010 r.,
kopi z31 maja 2010 r. wykonan napotrzeby komisji badajcych przyczyny katastrofy, wtym
KBWLLP przekazan 4 czerwca 2010 r. (podczas analizy tej kopii stwierdzono brak fragmentu
nagrania odugoci okoo 17,5 sekundy, oczym IES 7czerwca 2010 r. poinformowa WPO,
wzwizku zczym przekazano do bada kolejn kopi 62 (przewodniczcy KBWLLP minister
J.Miller, ktry 31 maja 2010 r. protokolarnie potwierdzi autentyczno tego zapisu63, uzna ten
defekt nagrania za drobny problem techniczny64),
57 Komunikat Prokuratury Generalnej iNaczelnej Prokuratury Wojskowej z12 kwietnia 2012 r.; http://www.npw.gov.pl/491-
-Prezentacjanewsa-36309-p_8.htm
58 Opinia IES, str. 24, 51 i168
59 Op. cit., str. 2-6 (por. str. 23 istr. 170)
60 Op. cit., str. 23
61 Op. cit., str. 25
62 Op. cit., str. 3 i26
63 Biaa ksiga, zacznik nr 125
64 PAP, 10 czerwca 2010 r., godz. 15.34
Zopinii IES wynika, e sporzdzajcy j biegli niepoddali badaniom adnego innego nagrania
spord wykonanych przed 31 maja 2010 r., oistnieniu ktrych wiadomo zinnych rde, wtym
kopii:
kopii, obadaniu ktrej mowa wowiadczeniach ministra S. Szojgu z10 kwietnia 2010 r.,
katastrofy, wtym MAK, abdcej podstaw sporzdzenia transkrypcji MAK z2 maja 2010 r.,
kopii (zawierajcej m.in. plik 3 chanel.wav) wykonanej na CD 16 kwietnia 2010 r. iprzekazanej
27maja 2010 r. przez MAK firmie Foreneks zSankt-Petersburga w celu wydania analizy fo-
nograficznej wypowiedzi przypisywanych Mariuszowi Kazanie (opini wczono jako zacznik
nr 12 do raportu MAK),
kopii (zawierajcej m.in. pliki 1 channel.wav, 2 channel.wav, 3 channel.wav oraz 4channel.wav)
wykonanej na CD nie pniej ni 26 kwietnia 2010 r. itego dnia przekazanej przez Komitet
ledczy FR biegym zInstytutu Kryminalistyki Centrum Technik Specjalnych FSB Rosji w celu
wykonania ekspertyzy sdowej majcej stwierdzi m.in., czy istniej oznaki montau na kadym
zprzedstawionych zapisw audio oraz jaka jest dosowna tre wjzyku rosyjskim zapisw
przedstawionych do badania; wsporzdzonej opinii biegli W.W.Didienko, M.I.Iwanow iA.Je.
Iwanow stwierdzili m.in., e na zapisach, rozmieszczonych wdanych plikach, nie udao si wykry
wiarygodnych oznak cigoci procesu ichzapisu naodcinkach, rozgraniczonych przez ujawnione
odcinki zoznakami zmian. Wiarygodne wykrycie oznak cigoci procesu zapisu naprzedstawio-
65 Opinia IES, str. 24 i25, por te: Marcin Austyn: ILS niestety nie mamy nie byo na tamie. Nasz Dziennik Nr 258 z4
listopada 2010 r.; cyt. za: http://www.bibula.com/?p=28100
66 Hipoteza, e wszystkie te kopie s tosame jest trudna do pogodzenia zfaktem, e MAK okreli dugo trwania caoci
otrzymanego nagrania na 38 min. 16,8 sek., czyli ook. 1 min. 18,2 sek. dusz ni podana wopinii FSB iook. 1 min. 52,8
sek. dusz ni podana wopinii Foreneks (dugo nagrania analizowanego przez Foreneks jest krtsza ook. 34,6 sek.
od podanej wopinii FSB).
67 31 maja 2010 r. dokonano komisyjnego otwarcia sejfu dla potrzeb komisji badajcych przyczyny iokolicznoci katastrofy,
wtym KBWLLP, awkomunikacie NPW z1 czerwca 2010 r. stwierdzono, e do czasu komisyjnego otwarcia sejfu wla-
boratorium Midzypastwowego Komitetu Lotniczego wMoskwie, sejf ten pozostawa opiecztowany przez prokuratora
Naczelnej Prokuratury Wojskowej pk. Zbigniewa Rzep iprzedstawiciela Komitetu. Pk Krzysztof Parulski, obecny przy
otwieraniu sejfu, nie stwierdzi naruszenia pieczci.; http://www.npw.gov.pl/491-Prezentacjanewsa-20256-p_21.htm
68 Op. cit., str. 53-56
69 Nie byo zatem moliwe wykonanie nagra testowych, wtym zawierajcych lady uruchomienia izatrzymania rejestra-
cji, co nie przeszkodzio autorom opinii IES stwierdzi, edowodowe nagranie, ktrego zapis znajduje si na badanej
tamie, jest oryginalne, za Charakterystyka zapisw na tamie, zwaszcza znacznikw czasowych, iodpowiadajce
imprzebiegi wkopiach dowodowego nagrania wskazuj, ezapis natamie jest oryginalny; op. cit., str. 51
70 Op. cit., str. 59. Nieznane s powody braku zapisu takiego sygnau. Wymaga wyjanienia, czy ten brak nie jest oznak
montau zapisu.
71 Wopinii IES nie podano, czy biegli dysponowali wMoskwie wasnym magnetofonem RS-NW, czyjedynie tym, kt-
ry udostpnia im strona rosyjska. Zopinii tej wynika natomiast m.in., e nieumiejtnie obsugiwany RS-NW moe
odtwarza tam zeznieksztaceniami, ktrych na niej nie ma. Wcytowanej opinii brak danych pozwalajcych ustali,
czy wydobyty zRS-NW fragment tamy znieksztacajcej kopi nagrania zosta wobecnoci biegych IES skopiowany
izbadany przez nich na okoliczno jego pochodzenia oraz czasu iinnych okolicznoci umieszczenia go ipozostawienia go
wMARS-NW (awszczeglnoci w celu stwierdzenia, czy nie stanowi onfragmentu nagrania dokonanego przez MARS-
BM zTu-154M nr 101).
ppkRobert Grzywna; autor trzeciej wypowiedzi przypisanej gen. Basikowi przez KBWLLP
nie zosta przez IES zidentyfikowany, atre tej wypowiedzi nie zostaa przez IES potwierdzona;
autor wypowiedzi przypisanej gen. Basikowi przez MAK nie zosta przez IES zidentyfikowany,
[wypowied
mczyzny]
b)identyfikacji innych osb wygaszajcych ustalone wtranskrypcjach sowa lub inne dwiki, np.:
niektre wypowiedzi zidentyfikowane przez IES jako wygoszone przez mjr. Arkadiusza Prota-
siuka MAK iKBWLLP przypisay m.in. ppk. Grzywnie ikpt. Arturowi Zitkowi, aKBWLLP
take por. Andrzejowi Michalakowi;
niektre wypowiedzi zidentyfikowane przez IES jako wygoszone przez ppk. Grzywn MAK
iKBWLLP przypisay m.in. mjr. Protasiukowi, kpt. Zitkowi ipor. Michalakowi, aKBWLLP
take gen. Basikowi;
niektre wypowiedzi zidentyfikowane przez IES jako wygoszone przez kpt. Zitka MAK
iKBWLLP przypisay m.in. ppk. Grzywnie, aMAK take mjr. Protasiukowi ipor. Michalakowi;
niektre wypowiedzi zidentyfikowane przez IES jako wygoszone przez por. Michalaka MAK
nie czekajc na wykonanie sporzdzanej wtym czasie na zlecenie polskiej prokuratury opinii
8:41:00,7 [niezidentyfikowany
odgos]
8:40:57,9- Sygna 8:41:01,0- Przerywany 8:41:00,8- [przerywany sygna o
8:40:59,0 dwikowy, 8:41:02,0 sygna akust. 8:41:01,7 czstotliwoci okoo
F = 400 Hz. (400Hz) 400 Hz, oznaczajcy
ABSU. wyczenie ABSU ,
trwajcy okoo 0,9
sek. do 8:41:01,7]
8:41:01,0 [niezidentyfikowany
odgos]
8:41:01,2
[niezidentyfikowany
odgos]
8:40:58,6- TAWS: 8:41:01,5- TAWS: PULL UP. 8:41:01,4 TAWS: PULL UP.
8:41:00,2 PULL UP, 8:41:02,0
8:40:59,3- Odgos 8:41:02,0- Odgos 8:41:01,5 [niezidentyfikowany
8:41:04,6 zderzenia z 8:41:02,5 przypominajcy odgos]
drzewami. stuknicie, 8:41:01,7-
zmiana akustyki. 8:41:07,4 [odgosy
przemieszczajcych
si przedmiotw do
koca nagrania]
do TAWS: 8:41:02,5- TAWS: PULL UP. 8:41:02,4 TAWS: PULL UP.
8:41:00,2 PULL UP. 8:41:03,0
natomiast ju wczeniej, przed momentem wskazanym przez KBWLLP, zdarzyy si zjawiska aku-
zaburzenia , ktrych wystpienie poprzedza drugie ztych uderze, aktre trwaj co najmniej
92
do trzeciego znich;
niezidentyfikowany odgos [ ];
93
Biegli IES stwierdzili, e warto rednia uchybu wposzczeglnych nagraniach mieci si wprze-
dziale od -2,3% do -5,9%, przy czym wokresach minutowych maksymalna warto chwilowa osiga
warto -7,0%.102
Teza, i uchyb prdkoci moe wynika zniestabilnoci prdkoci przesuwu tamy rejestratora MARS-
-BM podczas rejestracji nagrania, zostaa porednio sfalsyfikowana podczas utrwalania 28 stycznia
2011 r. 103 odgosw referencyjnych na pokadzie bliniaczego samolotu Tu-154M nr 102. Stwierdzono
wwczas, eMARS-BM na Tu-154M nr 102 ma stabiln prdko przesuwu tamy nie zmieniaa si ona
wobrbie nagrania, jak iwkolejnych nagraniach, aczas nagrania odpowiada czasowi rejestracji.104
Zakwestionowanie tego ustalenia idowiedzenie, e10kwietnia 2010 r. MARS-BM zTu-154M
nr 101 mia niestabiln prdko przesuwu tamy byoby trudne, gdy podczas ogldzin 15 czerwca
2011r. MARS-BM samolotu Tu-154M nr 101 by uszkodzony wsposb uniemoliwiajcy urucho-
mienie. Nie byo zatem moliwe wykonanie nagra testowych, wtym zawierajcych lad uruchomienia
izatrzymania rejestracji.105
Pozostaje otwarta kwestia, czy przedstawione wopinii IES moliwe przyczyny powstania uchybu
prdkoci oraz inne moliwe przyczyny rnic dugoci trwania badanych nagra wyjaniaj stwier-
dzone rnice dugoci trwania wybranych wtym kocowych fragmentw tych nagra. Zze-
stawienia przedstawionego wTab. 2. Wynika bowiem, e dugoci trwania kocowej czci nagrania
podane wopinii IES, transkrypcji KBWLLP itranskrypcji MAK s krtsze odpowiednio o18,4%,
17,8% i17,6% od podanej wopinii FSB. Te dane naleaoby skonfrontowa zprzedstawion wopinii
94 Transkrypcja MAK, str. 1 i 39
95 por. KBWLLP`` w Tab. 1
96 Opinia IES, str. 26
97 Opinia FSB, k. 196
98 Opinia Foreneks, s. 3
99 Sprawozdania Stenograficzne z 83. posiedzenia Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej w dniach 19 i 20 stycznia 2011 r., str. 50 (wy-
powied przewodniczcego KBWLLP, ministra spraw wewntrznych i administracji Jerzego Millera z 19 stycznia 2011r.)
100 Transkrypcja KBWLLP, str. 1 i 128
101 Opinia IES, str. 63 i 155 (to: Ekspertyza treci odsuchanych na zlecenie prokuratury w obrbie dowodowego nagrania;
spisanie_odsluchanych_tresci_IES-Zaklad_Kryminalistyki.pdf)
102 Op. cit. str. 27-28
103 Op. cit., str. 59. Sprostowanie omyek, str. 2
104 Op. cit., str. 59
105 Op. cit., str. 51
Midzy 17 a28 lutego 2014 r. zrealizowano wMoskwie111 przy udziale polskiego prokuratora
oraz 3 biegych czonkw zespou powoanego postanowieniem zdnia 3 sierpnia 2011 r. (wcelu
wydania kompleksowej opinii dotyczcej przyczyn, okolicznoci iprzebiegu katastrofy samolotu
Tu 154 M nr 101) wniosek WPO z3 grudnia 2013 r. oudzielenie przez FR pomocy prawnej poprzez
dokonanie uzupeniajcych ogldzin nonika magnetycznego pochodzcego zrejestratora MARS-
-BM samolotu Tu 154 M nr 101 poczonych zponownym skopiowaniem jego zapisu (wykonaniem
cyfrowej kopii nagrania), przy uyciu zaproponowanej nowej metodologii oraz sprztu112, co jak
stwierdzono wkomunikacie NPW113 moe przyczyni si do przeprowadzenia skuteczniejszego
odsuchu zapisu dwikowego zrejestratora MARS-BM.
Wczenie do zestawienia ianalizy stwierdzonych rnic midzy opini fonoskopijn IES atranskryp-
cjami MAK iKBWLLP (uwzgldniajcych take ich genez oraz wzajemne zalenoci), rwnie ustale
bdcych wynikiem czynnoci prowadzonych wlutym 2014 r. wMoskwie, nagra ze stanowiska kontroli
lotw na lotnisku Smolesk Pnocny, nagrania zpokadu samolotu Jak-40 oraz zinnych rde mogoby
pomc okreli prawdziwy przebieg iprzyczyny katastrofy. Uwzgldnienie wtej analizie innych transkrypcji,
ktrych istnienie114 lubtake fragmenty s publicznie znane, byoby potencjalnie poytecznym zadaniem115.
Wartym zbadania tematem mogyby te by niektre transkrypcje alternatywne (tworzone m.in.
przez blogerw, przewanie amatorw, ale niekiedy posiadajcych pewne dowiadczenia zawodowe
106 Niektre ze stwierdzonych iwymienionych wtej czci opracowania rnic midzy badanymi nagraniami byy tematem
skadanych przez rne podmioty (wtym przez penomocnikw rodzin ofiar i Przewodniczcego ZP) zawiadomie opo-
dejrzeniu popenienia przestpstw. Pod koniec marca 2014 r. zasadno tych podejrze zostaa porednio potwierdzona
przez sd, ktry uwzgldni jeden ze skierowanych do niego wnioskw oprzekazanie prokuraturze do ponownego rozpa-
trzenia oddalonego uprzednio zawiadomienia. Dokumentacja wzbiorach ZP.
107 Transkrypcja MAK, str. 35 i 39
108 Opinia FSB, k. 196 i 208
109 Transkrypcja KBWLLP, str. 123 i 128
110 Opinia IES, str. 147 i 155
111 PAP, 17 lutego 2014 r., godz. 11:04 oraz PAP, 28 lutego 2014 r., godz. 17:11
112 Anna Ambroziak: Operacja DOSUCH, Nasz Dziennik z27 lutego 2014 r.: pk Karol Kopczyk odpowiada, e na ko-
nieczno wykonania kolejnej kopii wskaza biegy. Akonkretnie jak ustali Nasz Dziennik Andrzej Artymowicz,
biegy zzakresu przetwarzania dwiku zzapisu analogowego na cyfrowy, brat Pawa Artymowicza, znanego oponen-
ta parlamentarnego zespou smoleskiego. To on zasugerowa zastosowanie okrelonego typu konwertera [analogo-
wo-cyfrowego, studyjnego interfejsu firmy Roland]. Biegli poszukiwali moliwoci wykonania lepszej kopii. Ustalili, e
takie moliwoci s, ichcieli je wykorzysta podkrela Kopczyk.; http://www.naszdziennik.pl/polska-kraj/69475,ope-
racja-dosluch.html
113 Komunikat Naczelnej Prokuratury Wojskowej z17 lutego 2014 r.; http://www.npw.gov.pl/491-Prezentacjanewsa-52973-p_1.htm
114 M.in. opinia FSB, opinia Foreneks, kolejne, modyfikowane po 2 maja 2010 r. transkrypcje MAK (znane m.in. zRaportu
MAK) oraz rne transkrypcje materiaw pozostajcych wdyspozycji strony polskiej, wtym sporzdzona przez Centralne
Laboratorium Kryminalistyczne Komendy Gwnej Policji (ktra bya podstaw wyjciow transkrypcji KBWLLP),
awprzyszoci take ewentualny efekt skuteczniejszego odsuchu materiau sporzdzonego wlutym 2014 r. wMoskwie.
115 Do czasu uzyskania moliwoci badania wPolsce oryginau nagrania irejestratora MARS-BM zpokadu Tu-154M nr 101
kwestia waciwoci iafiliacji badanych kopii iich znanych transkrypcji jest zagadnieniem po czci jedynie akademickim.
Prezydent Rosji wWarszawie 6 grudnia 2010 r., par tygodni przed ogoszeniem raportu MAK
116 M.in. John Kowalski (nick blogera na salonie24.pl; wpis Czego nie odczytali polscy specjalici od fonoskopii z28 wrze-
nia 2011 r.), you-know-who (nick Pawa Artymowicza na salonie24.pl; wpis 35. Przemieszczajce si przedmioty in-
stytutu Sehna wyjanione! z7 marca 2013 r.: na odsuchu CVR opiera si werdykt IES wwielu sprawach, nie tylko
przesuwajcych si przedmiotw, ale te waciwego odczytu fraz wypowiadanych przez zaog iodwiedzajcych kokpit.
Byy iinne instytucje odsuchujce CVR ABW iCLK na przykad; MAK te dokona odsuchu korzystajc zpolskiej
pomocy wsprawie zrozumienia tekstw. MAK slysza odgosy uderze wdrzewa! Kto pierwszy usysza co innego? Bez
moliwoci powoania si na niejawne do dzisiaj dokumenty nie mona odpowiedzie na to pytanie. Wiemy na pewno,
e niedosyszano zderze zdrzewami wIES.Nie wiemy jakimi metodami odsuchowano tam CVR. Nie wiemy dokad-
nie jak odszumiono zapis. Te czci ekspertyzy IESnie s upublicznione. Mamy opublikowany transkrypt (IES) imamy
nagranie cieki dwikowej (komisji MAK). Ite dwie rzeczy ju nie bardzo ze sob si zgadzaj. Apotem pojawiaj
si potwory zrodzone wIES.), soundamator (nick blogera na salonie24.pl; wpis Stenogramy czyli co pomin IES
z13padziernika 2013 r.: niedzielny poranek tydzie temu akurat miaem wolny. Kilkanacie godzin przymusowego
leenia wciszy ispokoju. Pomys zeliminacj szumw wnagraniu CVR chodzi mi dawno po gowie, ale przypomnia-
em sobie onim przypadkowo trafiajc na star notk Johna Kowalskiego. John pisa wniej ostenogramach IES, ktre s
niezgodne zjego osobistym odsuchem. Szperajc dalej trafiem na stron Jana Osieckiego iznane nam wszystkim para-
grafy. Zabraem si do pracy.) oraz A.W. (inicja, dane personalne imateria przekazany przez autora wzbiorach ZP)
6. Uwagi kocowe
Po zakoczeniu prac przez MAK iKBWLLP ktrych ustalenia wduym stopniu wyszy naprze-
ciw dyrektywie Prezydenta FR Dmitrija Miedwiediewa: Nie dopuszczam moliwoci, by wsprawie
katastrofy smoleskiej ledczy polscy irosyjscy doszli do rnych ustale. Odpowiedzialni
politycy, przywdcy struktur ledczych powinni wyj zobiektywnych danych. We wszelkich
sprawach karnych naley przeprowadzi pene ledztwo woparciu odrobiazgow analiz dostpnych
faktw. Tak sprawy maj si iwPolsce, iwRosji118 obie komisje zostay rozwizane.
Ju po ogoszeniu raportu KBWLLP iprotokou KBWLLP ujawniano jednak kolejne nowe okoliczno-
ci lub dowody istotne dla sprawy119 (m.in. cytowan tu opini IES, wktrej odczytano treci zapisw
CVR istotnie rne odpodanych wtranskrypcji iraporcie MAK oraz wraporcie KBWLLP itrans-
krypcji stanowicej zacznik nr 8 do protokou KBWLLP), co stanowi wystarczajc przesank do
wznowienia badania wypadku.120
117 Niektre informacje na temat kwalifikacji oraz przedsiwzi braci Artymowiczw oraz promowanych przez nich firm we
wpisie blogera geoal (nick na salonie24.pl): Arti who is this guy?! z29 stycznia 2014 r.
118 Wypowied wPaacu Prezydenckim wWarszawie; PAP, 6 grudnia 2010 r., godz. 18:38
119 28 Rozporzdzenia Ministra Obrony Narodowej zdnia 14 czerwca 2012 r. wsprawie organizacji oraz dziaania Komisji
Badania Wypadkw Lotniczych Lotnictwa Pastwowego (Dz.U. 2012 nr 0 poz. 724)
120 Wopracowaniu wykorzystano rozdziay 2-5 referatu Marcina Gugulskiego Rejestrator MARS-BM apostpowania wyja-
niajce przyczyny katastrofy Tu-154M nr 101 przedstawionego podczas II Konferencji Smoleskiej wdniu 22 padzier-
nika 2013 r. wWarszawie.
Marcin Gugulski1
Zim 2013/2014 roku dwaj prominentni czonkowie Dumy Pastwowej Federacji Rosyjskiej
(posowie partii rzdzcej Jedyna Rosja) publicznie przedstawili wtpliwoci dotyczce rzetelno-
ci prowadzonych na terenie byego ZSRS przez Midzypastwow Komisj Lotnicz (MAK) pod
przewodnictwem Tatiany Anodiny postpowa wyjaniajcych przebieg iprzyczyny katastrof
lotniczych. Kilkunastu innych posw Jedynej Rosji zaangaowao si winicjowane przez jedne-
go znich dziaania dotyczce bezpieczestwa lotw.
1 Marcin Gugulski, czonek Komisji Weryfikacyjnej ds. WSI, w latach 2006-2010 pracownik cywilny SKW.
B)
20 listopada 2013 r. picioro, awkrtce potem cznie czternacioro posw do Dumy Pastwo-
wej zfrakcji rzdzcej Jedyna Rosja5 podpisao projekt No 389601-6 nowelizacji art. 36. Kodeksu
powietrznego FR, dotyczcy ograniczenia dopuszczalnego czasu eksploatacji samolotw do20 lat
od daty produkcji6. Jednym zpiciorga inicjatorw projektu by dr Aleksandr Sidiakin7, oktrego
nastpnych inicjatywach wicej niej wpunktach D-E.
D)
Wtym samym czasie inny pose
frakcji Jedyna Rosja (jeden zinicjato-
Projekt nowelizacji Kodeksu powietrznego FR rw projektu nowelizacji Kodeksu po-
wietrznego FR, oktrym mowa wyej,
zastpca staego czonka Zgromadzenia Parlamentarnego Rady Europy13 izastpca przewodniczce-
go komisji Dumy Pastwowej ds.Gospodarki Mieszkaniowej iKomunalnej) dr Aleksandr Gienna-
dijewicz Sidiakin14 zRepubliki Tatarstanu skierowa do ministra transportu FR Maksima Sokoowa
zapytanie zwtpliwociami podobnymi doprzedstawionych przez gen. Waliejewa izprobami
ozbadanie bezstronnoci MAK ioskontrolowanie prowadzonych przez MAK postpowa wy-
janiajcych przyczyny katastrof lotniczych15. Wocenie Sidiakina wostatnich latach nie byo ani
8 http://genproc.gov.ru/search/?search=%D0%AD%D1%80%D0%BD%D0%B5%D1%81%D1%82+%D0%92%D0%B0
%D0%BB%D0%B5%D0%B5%D0%B2
9 Ur. 07.04.1950 r. wTatarskiej Autonomicznej SSR, 1974-2007 prokurator wobwodzie tiumeskim (1993-2007 prokurator
obwodu tiumeskiego), od lutego 2007 r. do przejcia wstan spoczynku 24 listopada 2010 r. zastpca prokuratora general-
nego FR, od grudniu 2010r. do stycznia(?) 2012 r. zastpca gubernatora obwodu tiumeskiego. CV na: http://lobbying.ru/
content/persons/id_5433.html; niektre dane take na: https://web.archive.org/web/20110211065956/http://admtyumen.
ru/ogv_ru/gov/scheme.htm oraz na: http://www.duma.gov.ru/structure/deputies/131459/
10 http://www.duma.gov.ru/structure/committees/132601/
11 http://www.pravda.ru/test/news/society/25-12-2013/1186745-transaero-0/
12 Przewodniczcy rady dyrektorw OAOTransaero Aleksandr Plieszakow (syn przewodniczcej MAK Tatiany
Anodiny) idyrektor generalny tej spki lotnicznej Olga Plieszakowa (synowa Anodiny) s gwnymi udziaowca-
mi OAOTransaero, za sama Tatiana Anodina kontroluje 3 proc. akcji tej spki. http://www.pravda.ru/news/socie-
ty/25-12-2013/1186745-transaero-0/
13 http://www.assembly.coe.int/nw/xml/AssemblyList/MP-Details-EN.asp?MemberID=6899 oraz http://assembly.coe.int/
ASP/AssemblyList/Annuaire_06W_Delegations.asp?CountryID=35
14 Ur. 17.11.1977 r., prawnik (doradca spek akcyjnych iznawca praw wyborczych, 2001-2002 konsultant Dumy Pastwowej),
dziaacz polityczny (do 2009 r. m.in. Rosyjskiej Partii Emerytw iSprawiedliwej Rosji wBaszkirii, 2009-2011 sekretarz
Federacji Niezalenych Zwizkw Zawodowych Rosji, od 2011 pose Jednej Rosji zTatarstanu iczonek szerokiego gabi-
netu D. Miedwiediewa). CV na: http://sidyak.in/?page_id=2; niektre dane take na: http://www.duma.gov.ru/structure/
deputies/131182/
15 . , , 9 2014, 00:01; http://
izvestia.ru/news/562951
jednej powanej katastrofy lotniczej wUE iUSA, a(wRosji) takie katastrofy lotnicze zdarzaj si
co roku, aprzy tym MAK winnymi ogasza tylko pilotw16.
E)
9 styczniu 2014 r. dziennik Izwiestija (a w lad za nim media polskie17 oraz nierzdowe media
rosyjskie18) poda informacj olicie Sidiakina19 na ten sam temat skierowanym do Ministerstwa
Transportu20. Wprasowych omwieniach listu21 zwracano uwag m.in. na fakt, i MAK czy wyda-
wanie certyfikatw zdatnoci do lotu ieksploatacji samolotw iich czci skadowych zba-
daniem przyczyn katastrof, wic wDumie Pastwowej obawiaj si, e wpywa to na wyniki
postpowa badawczych (MAK) wczci ustale dotyczcych sprawnoci [serwisowania, remon-
towania] samolotu, ktry uleg katastrofie22. WIzwiestijach zauwaono, e przewodniczca MAK
Tatiana Anodina niejednokrotnie komentowaa katastrofy lotnicze, posugujc si hipotezami
16 , ,
,
17 PAP, 9 stycznia 2014 r., godz. 15:16 (Deputowany zpartii Putina podaje wwtpliwo bezstronno MAK. ZMoskwy Jerzy
Malczyk). http://wiadomosci.wp.pl/kat,1356,title,Deputowany-z-partii-Putina-Aleksandr-Sidiakin-podaje-w-watpliwosc-
bezstronnosc-MAK,wid,16314318,wiadomosc.html Inne polskie wzmianki olicie Sidiakina jedynie powtarzay depesz
PAP lub j skracay.
18 WFR informacji olicie iopublikacji Izwiestij nie poday RIA Novosti iinne gwne media rzdowe. Podaway j media
zTatarstanu (np. http://www.tatar-inform.ru/news/kazan/2014/01/09/389711/ oraz http://e-kazan.ru/news/show/12184.
htm) ibranowe portale lotnicze (np. http://www.aviaport.ru/digest/2014/01/09/271684.html), ktre zreszt niekiedy skra-
cay wyjciow not Izwiestij, usuwajc zniej kocowe akapity (wtym ten opolskim Tu-154M ioLechu Kaczyskim),
ajedynie zrzadka dodajc wasne informacje kontekstowe (np. wice list Sidiakina zinicjatyw Waliejewa; http://re-
gions.ru/news/2493276/)
19 Nie podano, czy list (oktrym poinformowano 9 stycznia 2014 r.) jest tosamy ze skierowanym do tego samego adresata
zapytaniem tego samego posa na ten sam temat, oktrym jeden zportali lotniczych informowa 27 grudnia 2013 r., czyli
13dni wczeniej.
20 Na stronie internetowej Ministerstwa Transportu FR brak wzmianek na temat listu Sidiakina. Suby prasowe ministra
odniosy si dojego inicjatywy jedynie wcytowanej wartykule Izwiestij z9 stycznia 2014 r. wypowiedzi anonimo-
wego przedstawiciela sub prasowych ministra: Jeli niektrzy posowie s zczego niezadowoleni lub nie rozumiej,
wjaki sposb prawa iodpowiedzialno MAK cz si zdziaalnoci Ministerstwa Transportu, to niech przygotuj
zapytanie, amy im odpowiemy, ale na razie adne takie zapytanie donas nie wpyno [ - -
,
, , . .]
21 Orygina listu Sidiakina prawdopodobnie nie zosta opublikowany, ajego omwienia wmediach oraz na stronie inter-
netowej Sidiakina [http://sidyak.in/] oraz na jego blogu [http://sidyak.in/?cat=5] ikoncie na twitterze [https://twitter.co-
m/A_Sidyakin] nie wykraczay poza informacj Izwiestij.
22
, ,
. Uwaga: rzeczownik uyty wzwrocie
ma dwa rodzaje znacze gwne (serwisowanie) ipoboczne (sprawno);
brak danych umoliwiajcych ustalenie, ktre znich mia na myli autor listu.
Prokuratura generalna zbada zwizki MAK z Transaero (Prawda z 25 XII 2013 r.)
23 [MAK] ,
, .
3% .
. ,
; http://izvestia.ru/news/562951