Regulisanje i upravljanje

saobraajem

Svetlosni signali

Regulisanje i upravljanje saobraajem 1

Svetlosni signali
 Svetlosni signali

- Lanterne (vozake, peake, direkcione)

- Stubovi nosai (portalni, konzolni, standardni)
- Komandni ureaj
- Peaki tasteri
- Brojai
- Senzori

Regulisanje i upravljanje saobraajem

Svetlosni signali
 Semafori za regulisanje kretanja vozila

Postavljanje: - pored ili iznad kolovoza

- na stubove ili portale

Regulisanje i upravljanje saobraajem 3

Svetlosni signali
Regulisanje i upravljanje saobraajem 4
Svetlosni signali
 Semafori bez grafikog Semafori sa direkcionim
simbola svetlosnim saobraajnim znacima

Regulisanje i upravljanje saobraajem 5

Svetlosni signali
 Semafori bez grafikog Semafori sa direkcionim
simbola sa uslovnim znakom svetlosnim saobraajnim znacima

Regulisanje i upravljanje saobraajem 6

Ureaji za davanje svetlosnih signala
Regulisanje i upravljanje saobraajem
Svetlosni signali
Regulisanje i upravljanje saobraajem
Svetlosni signali
 Semafori za regulisanje Semafori za regulisanje
kretanja vozila po promene saobraajne trake
saobraajnim trakama

Regulisanje i upravljanje saobraajem 9

Svetlosni signali
 Semafori za regulisanje kretanja biciklista

Upotreba: - biciklistika staza izvan lokacije obeleenog peakog

prelaza
- bicikli imaju drugaije elemente voenja na raskrsnici
u odnosu na peake.

Regulisanje i upravljanje saobraajem 10

Svetlosni signali
 Semafori za regulisanje kretanja peaka

Upotreba: - regulisanje prelaska peaka preko peakog prelaza

- mogue dodavanje ureaja za davanje zvunog signala
- mogue dodavanje ureaja za odbrojavanje preostalog
vremena ekanja

Regulisanje i upravljanje saobraajem 11

Svetlosni signali
Regulisanje i upravljanje saobraajem
Svetlosni signali
Regulisanje i upravljanje saobraajem
Svetlosni signali
 Ureaji za regulisanje kretanja tramvaja

Upotreba: - regulisanje kretanja tramvaja

- mogue upotreba u kombinaciji sa semaforima kojima
se regulie kretanje vozila

Regulisanje i upravljanje saobraajem 14

Svetlosni signali
 Ureaji za regulisanje kretanja vozila odreenom brzinom
Upotreba: - brzinski signal
- obavetava o preporuenoj brzini

Semafori za regulisanje pristupa vozila

Upotreba: - mesta gde se uesnici u saobraaju primaju pojedinano
- obavetava da je odreeni kanal za opslugu otvoren ili
zatvoren

Regulisanje i upravljanje saobraajem 15

Svetlosni signali
 Svetlosni saobraajni znakovi na prelazu puta preko
eleznike pruge u istom nivou

Upotreba: - najava pribliavanja voza

- najava sputanja branika ili polubranika
- oznaavaje da je branik, polubranik u sputenom poloaju

Regulisanje i upravljanje saobraajem 16

Svetlosni signali
 Nain upravljanja svetlosnom signalizacijom

Semaforski kontroleri

Regulisanje i upravljanje saobraajem 17

Svetlosni signali
Regulisanje i upravljanje saobraajem
Svetlosni signali
Regulisanje i upravljanje saobraajem
Svetlosni signali
Regulisanje i upravljanje saobraajem
Svetlosni signali
Regulisanje i upravljanje saobraajem
Svetlosni signali
Regulisanje i upravljanje saobraajem
Svetlosni signali
Regulisanje i upravljanje saobraajem
Svetlosni signali
Regulisanje i upravljanje saobraajem
Svetlosni signali
Regulisanje i upravljanje saobraajem
Svetlosni signali
Regulisanje i upravljanje saobraajem
Svetlosni signali
 Softveri za upravljanjem signalizacijom

Regulisanje i upravljanje saobraajem 27

Svetlosni signali
 Kriterijumi za postavljanje svetlosne signalizacije

Kriterijumi u SAD
Kriterijumi u UK
Kriterijumi u Francuskoj

Regulisanje i upravljanje saobraajem 28

Svetlosni signali
 Kriterijumi za postavljanje svetlosne signalizacije

Kriterijumi u SAD

1. Minimalna veliina saobraaja na glavnom putu (bilo kojih

osam sati prosenog dana)
2. Presecanje kontinualnog toka na glavnom putu od toka na
optereenijem sporednom prilazu (bilo kojih osam sati
prosenog dana)
3. Minimalna veliina peakog saobraaja koji prelaze glavni
put u zavisnosti od postojanja ostrva, blizina kole itd
(najmanje dva asa uzastopno u toku prosenog dana,
udaljenost peakog prelaza vea od 300 m)

Regulisanje i upravljanje saobraajem 29

Svetlosni signali
 Kriterijumi za postavljanje svetlosne signalizacije
Kriterijumi u SAD
Tabelarni prikaz vrednosti kriterijuma u SAD
Broj saobraajnih traka
- Na glavnom putu 1 2 2 1
- Na sporednom putu 1 1 2 2
1. Minimalna veliina saobraaja
- Na glavnom putu (oba prilaza) 500 600 600 500
- Na optereenijem prilazu sporednog puta 150 150 200 200

2. Presecanje kontinualnog toka (voz/h)

- Na glavnom putu (oba prilaza) 750 900 900 750
- Maksimalni tok na optereenijem prilazu sporednog puta 75 75 100 100
Fiziko razdelno ostrvo na kolovozu Da Ne Ne
kola u blizini Ne Da Ne
3. Minimalna veliina peakog saobraaja (pe/h) 150 250 150
Veliina saobraaja na glavnom putu (oba smera) (voz/h) 1000 800 600

Regulisanje i upravljanje saobraajem 30

Svetlosni signali
 Kriterijumi za postavljanje svetlosne signalizacije

Kriterijumi u SAD

1. Kada na udaljenosti od 300 m od kole nema peakog

prelaza
2. Kada se razmatraju sva tri kriterijuma 70% od datih
vrednosti
3. Kada je raskrsnica u naseljenom mestu, potrebno je da se
vie od 87% kree brzinom veom od 60 km/h.
4. Raskrsnica izraena u blizini naselja veliine oko 10.000
stanovnika

Regulisanje i upravljanje saobraajem 31

Svetlosni signali
 Kriterijumi za postavljanje svetlosne signalizacije

Kriterijumi u UK

U toku 16 h ukupan tok na raskrsnici vei od 300 voz/h, od

kojih je najmanje 100 voz na sporednom za vreme od 16 h.
Kada je na sporednom putu 90 voz/h, a odnos gl/sp=10/1

Regulisanje i upravljanje saobraajem 32

Svetlosni signali
 Kriterijumi za postavljanje svetlosne signalizacije
Kriterijumi u Francuskoj

1.) Veliina saobraajnog toka - najevidentniji motiv za uvoenje

signala, jer se primenom signala najlake reavaju problemi
zaguenosti raskrsnica koji nastaju usled porasta saobraaja.

Q1 600 PAJ/h optereeniji saobraajni smer

Q 200 PAJ/h sporedni putni pravac
2.) ekanje na sporednom putu - ovaj motiv se javlja kada postoji
znaajna razlika izmeu veliine toka na glavnom i na sporednom
putu; relativno mali porast saobraaja na glavnom putu, izaziva veliko
ekanje vozila na sporednom putu.

Q1 800 PAJ/h optereeniji saobraajni smer

Q 100 PAJ/h sporedni putni pravac
Regulisanje i upravljanje saobraajem 33
Svetlosni signali
 Kriterijumi za postavljanje svetlosne signalizacije
Kriterijumi u Francuskoj

3.) Veliina peakog toka konflikt izmeu peaka i vozila moe da

pree tolerantne granice ako peaki tok naraste, posebno kada su u
pitanju kole, zone guste naseljenosti, komercijalni centri i sl. Ova
pojava je nepovoljna i za bezbednost peaka, kao i za normalni protok
saobraaja.

P 250 pe/h ne postoji razdelno ostrvo

Q 600 PAJ/h
P 250 pe/h postoji razdelno ostrvo
Q 1000 PAJ/h

Regulisanje i upravljanje saobraajem 34

Svetlosni signali
 4.) Sloenost raskrsnice Prilikom reavanja sloenih raskrsnica, ak i u
uslovima relativno malih saobraajnih optereenja, primenom signala se
dobijaju efikasna reenja za bezbednost saobraaja i protonost
raskrsnice

Npr. raskrsnica sa 6 prilaza, Q 800 PAJ/h

5.) Raskrsnica na koordinisanom potezu Nesignalisana raskrsnica

unutar niza koordiniranih raskrsnica, ak i u uslovima kada je saobraaj
na poprenom pravcu veoma slab, izaziva ometanje "zelenog talasa".
Poeljno je da se ova raskrsnica opremi signalima i izbegne rasipanje
talasa.

Regulisanje i upravljanje saobraajem 35

Svetlosni signali
 6.) Broj saobraajnih nezgoda - Ovaj motiv je evidentan u sluajevima
kada okolina raskrsnice i njeno geometrijsko reenje utiu na
bezbednost saobraaja, kao u sluajevima nepreglednosti,
neosvetljenosti raskrsnice i sl.

Kriterijum: vie od 5 nezgoda / godini sa povreenim ili poginulim

licima

7.) Kombinacija kriterijuma koji zbirno daju nepogodno stanje na

raskrsnici:
- 2 kriterijuma (1-6) zadovoljena sa 80%
- 3 kriterijuma (1-6) zadovoljena sa 70%

Regulisanje i upravljanje saobraajem 36

Svetlosni signali
 N valorizacioni koeficijent

= 1 + 2 + 3 + 4 +5 +6

Ki koeficijenti
q zbir prosene veliine saobraajnog toka po traci na svim
prilazima raskrsnice
Q zbir ukupne veliine saobraajnog toka na svim prilazima raskrsnice
P ukupan peaki tok na raskrsnici
A prosean broj nezgoda sa telesnim povredama, na godinjem nivou

N > 25 preporuka za uvoenje svetlosne signalizacije

Regulisanje i upravljanje saobraajem 37

Svetlosni signali
 Kriterijumi za postavljanje svetlosne signalizacije u
naim uslovima

Ne postoje domai kriterijumi

Usvajaju se Francuski kriterijumi

Na vangradskim saobraajnicama kada se postignu 70%

postotne preopruene vrednosti
Na gradskim saobraajnicama - kada se ispune motivi u
celosti.
N vee od 25
Regulisanje i upravljanje saobraajem 38
Svetlosni signali