Masa: 6,1 kg

Snaga: 2,9 KW

61/268/272XP
Uputstvo o upotrebi

Proitaj paljivo uputstva i shvati

sadraj prije nego upotrijebi pilu.

101 91 96-85
 OBJANJENJE ZNAKOVA
ZNAKOVI NA PILI :
UPOZORENJE ! Motorne pile mogu biti opasne!
Nemarna ili neispravna upotreba moe izazvati
ozbiljne i po ivot opasne ozljede, takoe i
smrtne sluajeve.

Proitaj paljivo uputstvo o upotrebi i shvati

sadaj prije nego upotrijebi pilu.

Upotrebljavaj uvijek :
Odgovarajui zatitni ljem
Odgovarajue zatitne slualice za ui
Zatitne naoale ili vizir

Ovaj proizvod odgovara vaeoj CE-

direktivi.

Ostali simboli/naljepnice koji su navedeni na maini

vae za specifine zahtjeve certifikata na odreenim
tritima.

ZNAKOVI U UPUTSTVU ZA
UPOTREBU :

Kontrola ili odravanje se radi samo sa

iskljuenim motorom i prekidaem u stop
poziciji.

Upotrebljavaj uvijek odgovarajue zatitne

rukavice.

Zahtjeva se stalno ienje.

Kontrola onog vida.

Zatitne naoale ili vizir se moraju

upotrebljavati.

2 Bosnian
 SADRAJ
Radnje koje se vre prije upotrebe
nove motorne pile:
Proitaj paljivo uputstvo
Kontrolii montiranje i podeavanje raznih dijelova reznog pribora
Vidi str. 25
Naspi gorivo, upali pilu i kontrolii karburator. Vidi str. 26-29.
Nikad ne upotrebljavaj pilu prije nego dovoljno ulja za
podmazivanje lanca doe do lanca pile. Vidi str. 14.
Vano ! Slab karburator poveava rizik havarije motora.
Loe odravanje filtera za vazduh dovodi do naslaga na svjeicama
motora, to dovodi do potekoa pri paljenju.
Pogreno podevanje lanca dovodi do troenja i oteenja na mau, Opte radne instrukcije ............................................... 19
lancu i pogonskom toku.
!
UPOZORENJE!
Nikakve izmjene se ne smiju raditi na motornim
pilama bez dozvole proizvoaa. Uvijek
upotrebljavati originalne dijelove. Neovlatene
izmjene i/ili dijelovi koji nisu originalni mogu
dovesti do ozbiljnih oteenja i smrtne
opasnosti za rukovaoca i druge.
Sadraj
Objanjenje znakova ............................................ 2
Sigurnosne instrukcije
Lina zatitna oprema .................................................. 4
Zatitna oprema za rad sa motornom pilom ................ 4
Kontrola, odravanje i servisiranje sigurnosnih
ureaja motornih pila .................................................................. 8
Rezni pribor ................................................................. 10
Mjere za spreavanje rizika od trzaja? ........................ 16
Opte sigurnosne instrukcije ....................................... 18
ta je ta na motornoj pili?
ta je ta na motornoj pili? ....................................................... 24
Montiranje
Montiranje maa i lanca ........................................................... 25
Rukovanje sa gorivom
Pogonsko gorivo ....................................................................... 26
Punjenje .................................................................................... 27
Paljenje i gaenje
Paljenje i gaenje ...................................................................... 28
Odravanje
Karburator ................................................................................. 29
Aparat za startovanje ............................................................... 30
Zrani filter ............................................................................... 31
Svjeica motora ........................................................................ 31
Priguiva zvuka ....................................................................... 31
Podeavanje pumpe za ulje ...................................................... 31
Podmazivanje iglinog leaja .................................................... 32
Rashladni sistem ....................................................................... 32
Zagrijavanje rukohvata (272XPG) ........................................... 32
Zimsko upotreba ...................................................................... 32
Dnevno nadgledanje ................................................................. 33
Sedmino nadgledanje ............................................................. 33
Mjeseno nadgledanje .............................................................. 33
Tehniki podaci
61 ...................................................................................... 34
268 .................................................................................... 34
272XP ................................................................................ 35
Bosnian 3
 SIGURNOSNE INSTRUKCIJE
Motorna pila ako se upotrebljava neispravno ili
nemarno moe biti opasan alat i izazvati
ozbiljne i po ivot opasne povrede. Zato je vrlo
vano proitati i razumjeti sadraj u ovoj knjizi.
LINA ZATITNA OPREMA
Glavne nesree sa motornim pilama deavaju
se kad lanac pile dohvati rukovaoca. Kod svake
upotrebe motorne pile treba organ uprave
odobriti linu zatitnu opremu za upotrebu.
Lina zatitna oprema ne sprijeava rizik
povrede ali ona smanjuje uinak povrede kod
prijetee opasnosti. Zamoli tvog prodavca
motornih pila za pomo pri izboru opreme.
ZATITNA OPREMA ZA RAD SA
MOTORNOM PILOM
U ovom poglavlju pojanjava se koji sigurnosni detalji postoje na
motornoj pili i koju funkciju oni imaju kao i kakvu kontrolu i
odravanje treba obavljati da bi bili sigurni da je sve u funkciji. ( Vidi
poglavlje ta je ta da pronae gdje su ti detalji smjeteni na
motornoj pili.)
Nikad ne upotrebljavaj motornu pilu sa
neispravnim sigurnosnim detaljima.Prati dole
navedene i popisane kontrolu instrukcije za
odravanje i instrukcije za servisiranje.
1 Konica za lanac sa
zatitom od trzaja

ZATITNI LJEM
ZATITNE SLUALICE 2 Kvailo za gas
ZATITNE NAOALE
ILI VIZIR.

RUKAVICE SA ZATITOM 3 Hvata lanca

PROTIV PILE

4 Zatita desne ruke

SIGURNOSNE PANTALONE SA
ZATITOM PROTIV PILE
5 Antivibracioni sistem

6 Dugme za zaustavljanje /
IZME SA ZATITOM, stop prekida
ELINA KUKULJICA I GUMA
KOJA SE NE KLIE

7 Priguiva zvuka
Ostala odjea treba biti ugodna
da ne ograniava mogunost

PRVA POMO TREBA UVIJEK 8 Rezni pribor (Vidi poglavlje

BITI PRIPRAVNOSTI Rezni pribor)

4 Bosnian
 SIGURNOSNE INSTRUKCIJE
1 Konica lanca sa zatitom od trzaja. 2. titnik od trzaja nije samo
Tvoja motorna pila je opremljena sa konicom lanca koja je konstruisan da pokree i
konstruisana tako da moe odmah zaustaviti lanac pile prilikom stavlja u pogon konicu
bacanja. Konica lanca smanjuje rizik za nesree ali ipak si samo Ti lanca nego ima i jo mnogo
kao rukovaoc taj koji moe sprijeiti nesreu. vanu funkciju da smanji
rizik da lijeva ruka ne dolazi
u kontakt sa lancem pile ako
Budi paljiv kod upotrebe i pazi ovjek izgubi kontrolu na
da dio maa koji se zove rizino prednjem rukohvatu.
podruje maa nikad ne doe u
dodir sa nekim drugim objektom.

3. Koristi konicu lanca kao

konicu za zaustavljanje
1. Konica lanca (A) stavlja se kod premjetanja ili krae
stanke! Pored toga to
u pogon ili runo (lijevom
rukom) ili sporijom B motorna pila sa konicom
funkcijom i kroz odnos lanca smanjuje rizik nesree
prilikom bacanja konica
prema pilinoj slobodnoj
klateoj teini. Kod veine lanca moe i treba da se
naih modela zatita trzaja aktivira runo da bi
sprijeila nesree gdje
funkcionie kao protivtea
prema pravcu bacanja. rukovaoc ili okolina
A neeljeno moe doi u dodir
sa lancem motorne pile.

Stavljanje u pogon poinje

kad se titnik od trzaja (B)
povue naprijed.

Taj pokret aktivira jedan

mehanizam nategnut
oprugom koji natee traku
konice (C) oko pogonskog 4. Konica lanca se otputa
sistema lanca (D) ("bubnja tako to se titnik trzaja
kvaila"). povue nazad prema
prednjem rukohvatu.

5. Kao to je opisano u
poglavlju A bacanje moe
biti munjevito brzo i veoma
nasilno. Veina bacanja
mogu biti mala i ne
prouzrokuju uvijek da se
konica lanca aktivira. Kod
takvih trzaja vai da treba
drati motornu pilu stabilno i
vrsto i ne isputati je.

Bosnian 5
 SIGURNOSNE INSTRUKCIJE
6. Kako se konica lanca aktivira, runo ili sporijom funkcijom zavisi 2 Regulator za ograniavanje gasa
od toga kako je jak trzaj i od piline pozicije i poloaja prema Regulator za ograniavanje gasa
predmetu sa kojim je rizino podruje maa dolo u kontakt. / kvailo za gas je konstruisan
tako da sprijei neeljeno
Kod veoma jakog trzaja i aktiviranje regulacije gasa.
Kad se pritisne regulator (A) u
kad se rizino podruje A
ruku (=kada se dri za
maa za nalazi to je
mogue dalje od rukovaoca rukohvat) regulacija gasa (B) je
isljuena a kada se pusti ponovo
aktivira se konica lanca od
se vraaju u svoj prvobitni
strane spore funkcije kroz
protuteu konice lanca poloaj i regulacija gasa i
regulator za ogranienje gasa.
("sporost") u pravcu
To se deava preko dva
bacanja.
nepovazana sistema povratnih
opruga. Ta pozicija znai da se B
regulacija gasa zakljuava
automatski u praznom hodu.

3 Hvata lanca
Hvata lanca je konstruisan tako
da uhvati otkaeni ili puknuti
lanac. Ti dogaaji izbjegavaju se
u najvie sluajeva ako se
ispravno zategne lanac (Vidi
poglavlje Montiranje), a takoe
ispravno odrava i servisira ma i
lanac (Vidi poglavlje "Opte
radne isntrukcije").
Kod manjih trzaja ili tokom
radnog procesa gdje se
rizino podruje nalazi blizu
rukovaoca aktivira se
konica lanca runo lijevom
rukom.

4 Zatita za desnu
ruku
Zatita za desnu ruku treba
7. Kad se motorna pila nalazi u pored toga to titi ruku kod
oborenom poloaju lijevom iskakanja lanca ili kad lanac
rukom se dri prednji pukne, omogui da grane i
rukohvat vrsto tako da je granice ne utiu na dranje
nemogue runo aktiviranje stranjeg rukohvata.
konice lanca.
Kod ovakvog zahvata tj. kad
je lijeva ruka plasirana tako
da ne moe uticati na
kretanje titnika trzaja
konica lanca se moe
jedino aktivirati sporijom
funkcijom.

Velika je prednost sa
sporijom funkcijom ali vae
odreene pretpostavke (Vidi
taku 6 gore).

6 Bosnian
 SIGURNOSNE INSTRUKCIJE
5 Antivibracioni sistem 6 Prekida za gaenje
Tvoja motorna pila je opremljena
sa anitivibracionim sistemom Prekida za gaenje se
koji je konstruisan tako da prui upotrebljava da se ugasi motor.
to je mogue veu
antivibracionu upotrebu.

One vribracije kojima se bude

izloeno kod svake upotrebe
motorne pile, su iz razloga to je
neravnomjeran kontakt izmeu
motornog lanca i drveta u toku
rezanja.

Rezanje tvrdog drveta (kao to je

bjelogorino drvee) dovodi do
veeg stupnja vibracije nego kod
"mekog drvea" (najvie
crnogorinog). 7 Priguiva zvuka
Rezanje sa tupim ili pogrenim
(pogrean tip ili pogreno Priguiva zvuka je konstruisan tako da daje to je mogue slabiji
naotren, vidi poglavlje D) i zvuk i da odstrani ispisne gasove od rukovaoca.
reznim priborom poveava nivo
vibracija.
Motorni ispusni gasovi su vrui i iskriavi i
mogu izazvati poar. Zato nikad ne pali pilu u
Antivibracioni sistem motornih kui ili blizu zapaljivih materija.!
pila smanjuje prenos vibracija
izmeu motora/reznog pribora i
rukohvata motorne pile. Tijelo
Na podruju sa toplom i
motorne pile, ukljuujui rezni
suhom klimom moe rizik od
pribor, povezano je sa
poara biti velik. Deava se
rukohvatom preko
da su ova podruja usklaena
antivibracionog elementa.
zakonodavstvom i zahtjevima
da priguiva zvuka izmedju
ostalog mora biti opremljen sa
odobrenom mreom koja
Previe izlaganja vibraciji moe dovesti do zaustavlja iskrenje i
poremeaja krvnih sudova ili nervnih oteenja varnienje.
kod osobe koje imaju problema sa cirkulacijom
krvi.Kontaktiraj ljekara ako osjeti takve ili Za priguiva zvuka je
sline promjene koje se mogu dovesti u vezu veoma vano da se prate
sa prevelikom izloenou vibracijama. Primjeri instrukcije za kontrolu,
takvih simptoma su: utrnutost, nedostatak odravanje i servis (pogledaj
osjeaja, "kakljanja", "bockanja", bol, ned- dio Kontrola, odravanje i
ostatak ili smanjenje normalne snage, promjene servisiranje sigurnosne
u boji koe ili na njenoj povrini. Ovi simptomi opreme motorne pile).
nastaju obino u prstima, rukama i runim
zglobovima.

Krae vrijeme nakon upotrebe je priguiva

zvuka brlo vru. Ne diraj priguiva ako je vru!

Bosnian 7
 SIGURNOSNE INSTRUKCIJE
Kontrola, odravanje i servisiranje 3 Kontrola sporije funkcije
sigurnosnih ureaja motornih pila
Svako servisiranje i popravke motornih pila
Dri motornu pilu iznad
zahtjevaju specijalno obrazovanje. Ovo
jednog panja ili drugog
specijalno vai za sigurnosni uredaj motorne
stabilnog predmeta, pusti
pile. Ako motorna pila ne zadovoljava neku od
prednji dra i pusti pilu da
dole navedenih kontrola trebate se obratiti u
slobodnom teinom padne
servisnu radionicu. Ako kupite jedan od naih
rotirajui okolo zadnjeg
proizvoda garantorano ete dobiti popravku i
draa prema panju.
servis od specijalno obrazovane osobe. Ako
motorna pila nije kupljena kod jedne od naih
uslunih, strunih prodavnica sa servisom,
pitajte za najbliu servisnu radionicu.

1 Konica lanca sa titnikom od trzaja

Kad vrh maa dohvata
1 Kontrola istroenosti trake konice panj konica treba biti
labava.

Redovno isti konicu lanca

i bubanj kvaila od
prljavtine, strugotine i
smole. Prljavtina i
istroenost utie na rad 4 Kontrola djelovanja konice
konice.

Upali pilu i postavi je na

Kontrolii uvijek da je stabilnu podlogu i obrati
najmanje 0,6 mm ostalo od panju da lanac pile ne
irine trake konice na moe doi u dodir sa
najistroenijem mjestu. zemljom ili nekim drugim
predmetom.

2 Kontrola titnika od trzaja

Dri motornu pilu vrsto
palcem i prstima oko
draa.

A) Kontrolii uvijek da je titnik

trzaja itav i bez vidljivih
defekata, naprimjer
pukotina u materijalu. Daj puni gas i aktiviraj
konicu lanca tako da
okrene lijevi runi zglob
prema titniku trzaja ali ne
putaj prednji rukohvat.
Lanac se odmah zaustavlja.

B) Pomjeri titnik od trzaja

naprijed i nazad da se
uvjeri da ide lako kao i da je
stabilno povezan sa svojim
zglobom i titnikom kvaila.

8 Bosnian
 SIGURNOSNE INSTRUKCIJE
2 Regulator za ograniavanje gasa 4 Zatita desne ruke

1 Kontrolii da je regulator Prekontrolii da li je zatita

gasa zatvoren u praznom desne ruke ispravna (itava)
hodu kad je regulator za i bez vidljivih pukotina u
ograniavanje gasa u svom materijalu.
poetnom poloaju.

2 Pritisni regulator za
ograniavanje gasa i
prekontrolii da se on vraa
u svoj prvobitni poloaj kad 5 Antivibracioni sistem
se pusti.

Kontrolii redovno
antivibracione elemente da
nema pukotina u materijalu
i deformacija.
3 Kontrolii da li regulator gasa
i regulator za ograniavanje
gasa idu lako kao i da li
funkcioniu njihovi sistemi
povratnih opruga.
Kontrolii da li su antivibracioni
elementi vrsto povezani
izmeu motora i odnosnog
4 Upali pilu i daj puni gas. draa.
Pusti regulator gasa i
prekontrolii da li lanac staje
i da ostane u mirujuem
poloaju. Ako lanac krui sa
regulatorom gasa u
praznom hodu treba se
prekontrolisati "podaavanje
praznog hoda" karburatora.
(Vidi poglavlje Odravanje) 6 Prekida za gaenje

Upali motor i kontrolii da li

3 Hvata lanca se motor ugasi kad se
prekida premjesti u stop-
poloaj.

Prekontrolii da li je hvata
lanca itav i da li stoji
vrsto u tijelu pile.

Bosnian 9
 SIGURNOSNE INSTUKCIJE
7 Priguiva zvuka REZNI PRIBOR
Nikad ne upotrebljavaj Ovo poglavlje pojnjava kako se kroz ispravno odravanje i upotrebu
motornu pilu koja ima pravilnog tipa reznog pribora:
neispravan priguiva Smanjuje sklonost pile prema trzaju
zvuka. Smanjuje ispadanje kao i prekidanje lanca pile
Zadrava maksimalno rezni uinak
Produuje duinu trajanja reznog pribora

Pet osnovnih uputstava:

1 Upotrebljavaj samo onaj

rezni pribor koji mi
preporuujemo. Vidi
poglavlje Tehniki
podaci.
Kontrolii redovno da li je
priguiva privren dobro
na motornoj pili.

2 Dri lanane zupce

Ako je priguiva zvuka na dobro i ispravno
tvojoj motornoj pili naotrene. Slijedi naa
opremljen mreicom koja uputstva i koristi
titi od varnienja treba je preporueni ablon za
redovno istiti. Ponovo otrenje. Progreno
postavljena mreica dovodi naotren ili oteen
do zagrijavanja motora sa lanac pile poveava rizik
ozbiljnim oteenjima nesree.
motora kao posljedicom.
Nikada ne upotrebljavaj
priguiva zvuka bez mree
koja titi od varnienja ili ako
je mrea neispravna. 3 Dri ispravnu donju
poziciju! Slijedi naa
uputstva i upotrebljavaj
ablon za donju poziciju.
Ne upotrebljavaj nikad motornu pilu sa Prevelika donja pozicija
neispravnim sigurnosnim ureajima.Sigurnosni poveava rizik trzaja.
ureaji motorne pile trebaju se stalno
kontrolisati i odravati kako je to opisano u
ovom odjeljku. Ako tvoja pila ne zadovoljava
neku od kontrola treba odmah kontaktirati
servis za popravke.

4 Dri lanac pile dobro

zategnut! Nedovoljno
zategnut lanac pojaava
rizik ispadanja lanca kao
i tupljenje maa lanca
pile i pogonskog toka
lanca pile.

5 Dri rezni pribor dobro

podmazan i ispravno ga
odravaj. Nedovoljno
podmazivanje lanca pile
poveava rizik pucanja
lanca pile te poveava
troenje maa, lanca pile
i pogonskog tola lanca
pile.

10 Bosnian
 SIGURNOSNE INSTRUKCIJE
1 Rezni pribor koji smanjuje trzaj
Pogrean rezni pribor ili pogrena kombinacija
ma/lanac pile poveava rizika trzaja.
Upotrebljavaj samo kombinaciju ma/lanac pile
koji je naveden u poglavlju Tehniki podaci.
C Nekoliko izraza koji odreuju ma i lanac pile
Kad se rezni pribor koji je isporuen zajedno sa motornom pilom
izlie ili oteti mora se zamjeniti ali samo sa onim vrstama maa
odnosno lanca pile koje smo mi preporuili.
Ma
Duina (col/cm)

Trzaj se moe jedino izbjei ako rukovaoc obrati panju da rizino

produje maa ne doe nikad u dodir sa nekim drugim predmetom.
Kroz upotrebu reznog pribora sa "ugraenom" redukcijom trzaja i Broj zubaca u nosnom toku
kroz ispravno otrenje i odravanje lanca pile moe se umanjiti efekat (T). Mali broj = mali prenik
trzaja. nosa = nizak rizik trzaja.

Djeljenje (col) lanca pile. Nosni

A Ma toak maa i pogonski toak
to manji prenik zauzme nos lanca pile moraju biti
pile to je manji rizik od trzaja. prilagoeni rastojanju izmeu
pogonskih karika.

Broj karika za pogon (kom).

Svaka duina maa daje u
kombinaciji sa djeljenjem
lanca pile kao i broja zubaca u
nosnom toku jedan odreeni
broj pogonski karika.
B Lanac maa
Lanac maa je nainjen od odreenog broja razliitih karika. Kojih ima
u standardnoj izvedbi i u izvedbi koja smanjuje trzaj. irina tranice maa (col/
Nikakva Standard (Kastredukt.) mm). irina tranice maa
mora biti prilagoena irini
pogonskih karika lanca pile.

REZNA KARIKA
Otvor za ulje za lanac i otvor
za ep. Ma mora biti
KARIKA ZA POGON prilagoen konstrukciji
motorne pile.

BONA KARIKA
Lanac pile

Kroz kombinaciju ovih karika u razliitim mjerama dobiva se razliit Djeljenje lanca pile (=PITCH)
stupanj redukcije trzaja. Ako se jedino uzme u obzir stupanj redukcije (col)
od trzaja postoje etiri tipa lanca pile.

Stupanj smanjenja
trzaja Rezna karika Karika za Bona irina pogonskih karika (mm/
pogon karika col)

MALI

STANDARDNI
Broj pogonskih karika (kom)

VELIKI

Stupanj smanjenja rizika od

EXTRA VELIKI
trzaja. Jedino to opisuje
stupanj redukcije trzaja lanca
pile je njegova oznaka tipa.
Vidi odjeljak "Tehniki podaci"
u vezi tog koje oznake tipova
su odobrene za upotrebu na
tvom modelu motorne pile.

Bosnian 11
 SIGURNOSNE INSTRUKCIJE
2 Otrenje i dranje donje pozicije lanca Vrlo je teko otriti lanac pile
ispravno bez pomonih
pile sredstava. Zbog tog
preporuujemo koritenje naeg
ablona za turpijanje. On
Pogreno naotren lanac poveava rizik trzaja obezbjeuje da se lanac pile
naotri na optimalnu redukciju
trzaja i maksimalni rezni
kapacitet.
A Opta uputstva u vezi otrenja zubaca
Nikad nemoj pilati sa tupim lancem. Znak da je lanac tup je to da
mora jae pritiskati reznim priborom po drvetu i strugotina bude Navedena odstupanja od instrukcija otrenja
sitna. Znak da je lanac veoma tup je to to nema nikakve poveavaju prilino rizik od trzaja lanca pile :
strugotine nego samo prah drveta.

Dobro naotren lanac probija PREVILIKI UGAO

se sam kroz drvo stvara TURPIJANJA
krupnu u dugaku strugotinu.

PREMALI UDARNI UGAO

A
B PREMALI PRENIK PILE
Taj rezni dio kod lanca pile
naziva se rezna karika i sastoji
je od reznog zupca (A) i
uzviice ispod njega. Razmak
izmeu njih u visini daje
dubinu rezanja. B Otrenje reznog zupca
Za otrenje reznog zupca
potrebna je okrugla turpija i
Kod otrenja raznih zubaca postoji pet mjera na koje treba obratiti jedan ablon za turpijanje.
panju. Vidi u poglavlju Tehniki
podaci koji prenici okruglih pila
kao i koji abloni za turpijanje se
preporuuju za tvoju pilu.
UGAO TURPIJANJA
1 Prekontrolii da li je lanac
zategnut. Nedovoljno
zategnut lanac je nestabilan
na bonom poloaju to
oteava ispravno rezanje.
UDARNI UGAO

2 Turpijaj uvijek zupce sa

unutranje strane prema
vani. Oslabi pritisak na pilu u
povratnom potezu.
POLOAJ TURPIJE

Turpijaj sve zupce prvo na

jednoj strani zatim okreni min 4 mm
pilu i turpijaj zupce na (0,16")
drugoj strani.
PRENIK OKRUGLE TURPIJE

3 Turpijaj tako da svi zupci

budu isti. Kada ostane samo
DUBINA TURPIJANJA 4 mm (0,16") od duine
1 zubaca lanac je izlizan i
5 treba ga baciti.
Vidi odjeljak "Tehniki podaci" u vezi podataka koji vae kod
otrenja tvoje pile.

12 Bosnian
 SIGURNOSNE INSTRUKCIJE
C Uopeno o dranju donje pozicije D Podeavanje donje pozicije

Kod otrenja reznih zubaca

smanjuje se dubina donja
pozicija (=dubina reza). Da bi
se zadrao maksimalni rezni Kad se podeava donja pozicija moraju zubci biti novonaotreni. Mi
kapacitet donja pozicija se preporuujemo podeavanje donje pozicije poslije svakog treeg
mora smanjiti na prporueni otrenja lanca pile, uz pretpostavku da se zupci nisu nenormalno
nivo. istupili.

Vidi u poglavlju "Tehniki

podaci" kolika mora biti donja
pozicija na lancu tvoje Za podeavanje donje pozicije
motorne pile. potrebna je ravna turpija i
ablon donje pozicije.

Na kariki lanca u izvedbi sa

redukcijom trzaja je prednji
rub uzviice donje pozicije Postavi ablon preko uzvienja
zaobljen. Vrlo je bitno da to na donjoj poziciji.
zaobljenje/oblik bude zadran
poslije podeavanja donje
pozicije.
Postavi turpiju preko ablona i
isturpijaj ostatak uzviice
Preporuujemo da donje pozicije preko toga.
upotrebljavate na ablon za Donja pozicija je ispravna kada
donju poziciju koji daje i se ne osjeti nikakav otpor kada
ispravnu donju poziciju i se turpija povue preko
oblikovanje prednjeg ruba ablona.
uzviice donje pozicije.

3 Natezanje lanca pile

Prevelika donja pozicija poveava rizik
trzaja pile. Nedovoljno zategnut lanac moe prouzrokovati
iskakanje lanca to dovodi do tekih i po ivot
opasnih povreda.

to se lanac vie upotrebljava postaje sve dui. Zato je vrlo vano

da se podesi rezni pribor poslije te promjene.

Nategnutost lanca treba kontrolisati kod svakog punjenja goriva.

Panja! Nov lanac pile ima jedan period uhodavanja u toku kojeg je
potrebno kontrolisati nategnutost lanca pile ee.

Uopteno vai da lanac treba

zategnuti to je mogue
vre ali ne vre od toga
da se on moe kretati okolo
ako se povue rukom.

Bosnian 13
 SIGURNOSNE INSTRUKCIJE
4 Podmazivanje reznog pribora
Nedovoljno podmazan rezni pribor dovodi do
pucanja lanca to dovodi do tekih i po ivot
1 Olabavi matice maa koje opasnih povreda.
zakljuavaju titnik kvaila/
konice lanca. Upotrebljavaj
kombi klju. Odmakni zatim
matice maa runo to jae
moe. A Ulje za podmazivanje lanca
Ulje za podmazivanje lanca treba dobro prianjati za lanac i imati
dobra tena svojstva bez obzira da li je toplo ljeto ili hladna zima.

2 Podigni vrh maa i zategni Kao proizvoa motornih pila mi smo razvili jedno optimalno ulje
lanac tako da zavrne arafe za lanac pile koje je bioloki nemogue razloiti na osnovu njegove
lanca pile uz pomo kombi biljne baze. Mi preporuujemo upotrebu naeg ulja za maksimalnu
kljua. Zatei lanac pile sve duinu trajanja kako lanca pile tako i za zatitu ovjekove okoline.
dok ne prestane labavo visiti
na donjoj strani maa. Ako niste u prilici da upotrebljavate nae ulje moete koristiti i
obino ulje za lance.

3 Upotrijebi kombi klju i U mjestima gdje nisu dostupna specijalna ulja za podmazivanje
lanca pile moe se upotrebljavati ulje za mjenjae EP 90.
pomakni matice maa
istovremeno dok dri vrh
maa. Kontrolii da se lanac Nikad ne upotrebljavaj izlivenu naftu jer je tetna za tebe, pilu i
pile moe lako povui okolo ovjekovu okolinu !
rukom i da ne visi na donjoj
strani maa.
B Dodavanje ulja za lanac

Svi nai modeli motornih pila

imaju automatsko
podmazivanje lanca pile.
Jedan broj modela moe se
ak dobiti i i sa dotokom ulja
Kod naih modela araf za natezanje lanca pile moe biti smjeten
koji se moe podeavati.
na razliitim mjestima, Vidi u odjeljku "ta je ta" gdje se on nalazi
na tvom modelu.
Rezervoar za ulje za lanac pile
i rezervoar za gorivo su tako
dimenzionirani da motor stane
ako nema dovoljno goriva ali
prije nego nestane ulja za
lanac pile. To znai da se
nikad ne koristi lanac pile koji
nije podmazan.

Meutim, ova sigurnosna

funkcija pretpostavlja da se
upotrebljava ispravno ulje za
lanac pile (jedno previe lako ili
previe teno ulje prazni se iz
rezervoara za ulje lanca prije
nego se istroi gorivo), da se
slijede naa uputstva o
podeavanju karburatora
(previe "mravo"
podeavanje ini da gorivo
traje due nego ulje lanca
pile), kao i da se slijede naa
uputstva koja vae za rezni
pribor (predugaak ma trai
vie ulja za lanac).

Na modelima sa pumpom za
ulje koja se moe podeavati
je gore pomenuta okolnost
ispunjena.

14 Bosnian
 SIGURNOSNE INSTRUKCIJE
C Kontrola podmazivanja lanca
Kontrolii da li je lanac
podmazan kod svakog
nasipanja goriva.
Usmjeri otprilike 20 cm
razdaljine od vrha maa
prema jednom vrstom i
svjetlom predmetu. Poslije
jednominutnog rezanja (3/4
gasa) treba da je vidljiva traka
od ulja na tom svjetlom
predmetu.
Ako podmazivanje lanca ne funkcionie
1 Kontrolii da li je kanal za
ulje za lanac otvoren i
proisti ga po potrebi.
2 Kontrolii da li je tranica u
mau ista. Proisti je po
potrebi.
3 Kontrolii da li je toak na
nosu maa lako ide kao i da
li je otvor za podmazivanje
toka na nosu maa
otvoren. Proisti ga i
podmai po potrebi.
Ako podmazivanje lanca pile
ne funkcionie poslije
obavljanja gore navedenih
kontrola i preduzimanja
odgovarajuih mjera potrai
pomo u servisu.
D Podmazivanje nosnog toka maa
Nosni toak maa treba
podmazivati kod svakog
dosipanja goriva.
Upotrebljavaj za tu svrhu
posebno namjenjenu pricu za
podmazivanje kao i mast za
leaje dobrog kvaliteta.
E Podmazivanje leita bubnja kvaila
Izmeu izlaznog pogonskog
mjenjaa motora i bubnja
kvailo postoji jedno iglino
leite koje se svakodnevno
treba podmazivati.
Upotrebljavaj pricu za ulje.
(Ulje treba biti dobrog
kvaliteta)
F Kontrola izlizanosti reznog pribora
lanac pile
Kontrolisati svakodnevno lanac
pile i obratiti panju na :
vidljive pukotine na
zakovicama i karikama
da lanac nije nepomian
da karike i zakovice nisu
previe izlizane
Mi preporuujemo da
upotrebljavate nov lanac pile min 4 mm
radi usporedbe koliko je (0,16")
istroen onaj lanac pile koji vi
upotrebljavate.
Kad se rezni zupci izliu toliko
da ostane samo 4 mm od
njihove duine lanac pile je
tako izlizan i treba se baciti.
G Toak koji pokree lanac
A
Bubanj kvaila je opremljen sa
nekim od slijedeih pogonskih
toaka lanca:
A) Spur (pogonski toak
trajno uvraen)
B) Prsten (koji se mijenja) B
Kontrolii redovno nivo
istroenosti pogonskog toka
lanca. Izmjeni ga ako je
nenormalno istroen.
Pogonski toak lanca se treba
mijenjati kod svake
promjene lanca.
Bosnian 15
 SIGURNOSNE INSTRUKCIJE
H. Ma MJERE ZA SPREAVANJE RIZIKA OD
TRZAJA
Trzaj moe biti munjevito brz, iznenadan, silan
opasan i moe odbaciti pilu, ma i lanac prema
Uvijek kontrolii: rukovaocu. Ako je lanac pile u pokretu kao i
ako dohvati rukovaoca to moe uzrokovati vrlo
ozbiljnu, k po ivot opasnu povredu.
Neophodno je shvatiti ta uzrokuje trzaj tako
Da se nije nagomilala naslaga da se to moe izbjei uz opreznost i kroz radnu
na vanjskoj strani maa i tehniku.
isturpijaj po potrebi.

ta je trzaj ?
Trzaj je naziv za iznenadnu
reakciju kad se pila i ma izbace
od predmeta sa kojim je doao u
kontakt gornji kvadrat vrh maa,
Da li je tranica maa to se naziva rizino podruje za
nenormalno istroena. trzaj.
Zamjeni ma po potrebi.

Da li je nos maa nenormalno

ili nejednako istroen. Ako se
obrazovala "rupa" tamo gdje
zavrava prenik nosa maa
na donjoj strani maa to je
znak da se rezalo sa
nedovoljno zategnutim
lancem. Trzaj se prenosi uvijek u pravcu
maa. Najee se deava da se
pila i ma odbace na gore nazad
prema rukovaocu. Ali, trzaj se
deava takoe i u drugim
Za maksimalnu duinu pravcima zavisno od poloaja
trajanja maa potrebno je ma pile u momentu kada rizino
okretati svakodnevno. podruje maa dolazi u kontakt
sa nekim predmetom.

Glavne nesree sa motornom pilom se

deavaju kad lanac pile zakai rukovaoca. Trzaj se deva samo kad rizino
podruje maa dolazi u kontakt
Upotrebljavaj linu zatitnu opremu (Vidi odjeljak sa nekim predmetom.
"Sigurnosna oprema motorne pile")

Izbjegavaj svaku upotrebu motorne pile ako smatra da

si nadovoljno kvalifikovan (Vidi odjeljak "Lina zatitna
oprema", "Mjere spreavanja trzaja", "Rezni pribor" i
"Ope radne instrukcije")

Izbjegavaj situaciju gdje postoji rizik od trzaja (Vidi

odjeljak "Lina zatitna oprema")

Upotrebljavaj preporueni rezni pribor i kontrolii

njegovo stanje (Vidi odjeljak "Ope radne instrukcije")

Kontrolii funkciju sigurnosnih detalja pile (Vidi odjeljak

"Ope radne instrukcije" i "Ope sigurnosne
instrukcije")

16 Bosnian
 SIGURNOSNE INSTRUKCIJE
OSNOVNA PRAVILA 6 Posebno budi paljiv kad
1 Ako shvati ta trzaj znai i kako se pojavljuje moe smanjiti ili pila sa gornjom stranom
eliminisati rizik njegove iznenadne pojave. Iznenaenje poveava maa tj. kada pila sa donje
rizik za nesreu. Najei su mali trzaji ali mogu biti munjevito strane objekta koji se ree.
brzi i veoma silni. To se naziva pilanje sa
isturenim lancem pile.
Lanac pile tada istura pilu
prema rukovaocu.
2 Dri uvijek pilu stabilno i
vrsto sa desnom rukom na
stranjem rukohvatu i
lijevom rukom na prednjem Ako rukovaoc dri pilu
rukohvatu. Palci i prsti suprotno od onog gdje ona
moraju obuhvatiti rukohvat. vue postoji rizik da se pila
Svi rukovaoci bilo denjaci ili vrati nazad i da je rizino
ljevaci moraju koristiti podruje maa pile bude
ovakvo dranje pile. Kroz jedini kontakt sa drvetom
tavko dranje najbolje e se to dovodi do trzaja.
smanjiti efekat trzaja i
istovremeno zadrati
kontrola pile. Ne putaj
rukohvat ni u kom sluaju.

3 Nesree se najee
deavaju kod potkresivanja.
Obrati panju da stoji Kada se pila sa donjom
stabilno i da nikavki stranom maa tj. sa gornje
predmeti na zemlji ne mogu strane predmeta koji se pila
uzrokovati da se spotakne prema dole to se naziva
ili izgubi ravnoteu. povlaenje lanca pile. Tada
se povlai pila prema drvetu
Nepanjom, rizino i prednji kraj pile postaje
podruje maa moe prirodni oslonac prema
nenamjerno dohvatiti neku deblu. Pilanje sa
granu ili susjedno drvo ili povlaenjem lanca pile daje
neki drugi predmet i izazvati rukovaocu bolju kontrolu
trzaj. nad motornom pilom i nad
poloajem gdje se nalazi
rizino podruje maa.

4 Nikad ne dri pilu u jednoj 7 Prati uputstva o turpijanju i odravanju maa i lanca pile. Kod
ruci i nikad ne pilaj sa vrhom
promjene maa i lanca pile smiju se koristiti samo one
maa i nikad ne pilaj u visini kombinacije koje mi preporuujemo. Vidi poglavlje Rezni pribor
pleke. i Tehniki podaci.

Pogrean rezni pribor ili pogreno isturpijan

lanac poveava rizik za trzaj. Progrena
kombinacija ma/lanac pile poveava rizik za
trzaj.

5 Uvijek koristi veliku brzinu rezanja, tj. pun gas.

Bosnian 17
 SIGURNOSNE INSTRUKCIJE
OPTE SIGURNOSNE INSTRUKCIJE 7 SIGURNOST GORIVA
(Punjenje, mjeanje i skladitenje)

1 Motorna pila je samo predviena da ree drvo. Jedini pribor koji

se smije koristiti uz motor kao pogonsku jedinicu su one Gorivo i njegova isparenja su veoma opasni i
kombinacije ma/lanac pile koje mi preporuujemo u odjeljku izazivaju poar. Budi paljiv prilikom rukovanja
Tehniki podaci. gorivom i uljem za lance i uvijek misli na rizik
od poara, eksplozije i rizik od udisanja.
2 Nikad ne upotrebljavaj
motornu pilu ako si umoran
ili pod dejstvom alkohola, Nikad ne puni pilu kada je
lijekova ili drugih sredstava motor u pogonu.
koja mogu uticati na tvoj
vid, tvoju sposobnost
rasuivanja i kontrolu nad
tijelom.
Obrati panju da je
ventilacija ispravna kod
3 Koristi linu zatitnu opremu. Vidi poglavlje Lina zatitna sipanja i mjeanja goriva
oprema. (benzin i dvotaktno ulje).

4 Nikad ne upotrebljavaj prepravljene motorne pile, koje vie ne

odgovaraju originalnoj izvedbi.
Min. 3 m
5 Nikad ne upotrebljavaj
neispravnu pilu. Pridravaj Premjesti pilu najmanje tri (10 ft)
se uputstva o upotrebi, metra od mjesta sipanja
odravanju, kontroli i prije nego upali pilu.
servisiranju iz ovog uputstva
za upotrebu. Izvjesne mjere
odravanja i servisiranja Nikad ne pali pilu:
mogu se izvriti od strane a) ako si prosuo gorivo ili
obuenih i kvalificiranih ulje na pilu. Obrii dobro
specijalista. Vidi odjeljak i pusti da ostaci benzina
"Odravanje". ispare.
b) presvuci odjeu ako si
prosuo gorivo ili ulje na
6 START sebe.
c) kontrolii redovno da
Nikad ne ukljuuj pilu prije benzin ne curi okolo
nego prekontrolie da li su poklopca rezervoara i
ma, lanac pile i poklopac creva goriva.
kvaila ispravno montirani.
Vidi odjeljak "Montiranje".
Uskladiti pilu i gorivo tako da eventualna isparavanja ili
curenja i ne dou u kontakt sa plamenom ili iskrama.

Nikad ne pali pilu u kui. Gorivo treba biti uskladiteno u u za to specijalno

Uvijek misli na opasnost namjenjenim posudama.
od udisanja izduvnih
gasova. Kod dueg skladitenja i transporta motorne pile gorivo i ulje
lanca pile se trebaju isprazniti. Kontaktiraj najbliu benzinsku
Obrati panju na okolinu i pumpu i pitaj ta moe uraditi sa gorivom i ostacima ulja za
budi siguran da ne postoji lanac.
rizik da ljudi ili ivotnje
dou u kontakt sa lancem 8 Nikad ne upotrebljavaj drugu opremu nego to se preporuuje u
pile. ovom uputstvu za upotrebu. Vidi poglavlje Rezni pribor i
Tehniki podaci
Postavi motornu pilu na tlo
u poloaj sa tvojom
desnom nogom kod Neispravan rezni pribor ili nepravilno isturpijan
stranjeg draa. Uhvati lanac pile poveava rizik ili utie na nesree.
prednji dra sa lijevom Pogrena kombinacija ma/lanac pile poveava
rukom vrsto, obrati rizik nesree.
panju da pila stoji stabilno
i da lanac ne dodiruje tlo ili
neki drugi predmet. Poslije
tog uzmi za dra koji pali
pilu i izvuci ue.

18 Bosnian
 SIGURNOSNE INSTRUKCIJE
OPTE RADNE INSTRUKCIJE 4 Obrati panju da se moe
sigurno kretati i stajati.
Pogledaj da nema
Ovo poglavlje opisuje osnovne sigurnosne eventualnih prepreka za
upute za rad sa motornim pilama.Navedene neoekivano micanje
informacije ne mogu nikad nadomjestiti ono (korjenje, stijene, grane,
znanje koje ima profesionalac u vidu rupe, jarci itd.). Upotrijebi
obrazovanja i radnog iskustva. Kad se nae u veliku opreznost kada radi
situaciji da si nesiguran potrai pomo eksperta na nagnutom terenu.
u servisu ili prodavnici pila ili kod osobe koja
ima isusktvo u upotrebi pila (pogledaj u
telefonskom imeniku pod "umarstvo").
Izbjegavaj svaku upotrebu ako smatra da si
nedovoljno kvalificiran.

VANO
1 Prije upotrebe mora razumjeti ta znai trzaj i kako se moe
izbjei. (Vidi odjeljak "Mjere za izbjegavanje trzaja")
5 Naroito budi oprezan kod
2 Prije upotrebe mora razumjeti razliku izmeu pilanja sa donjom rezanja zategnutih grana ili
stranom i pilanja sa gornjom stranom maa. (Vidi odjeljak trupaca obzirom da postoji
"Mjere za izbjegavanje trzaja") mogunost da se i prije i
poslije rezanja odbace
nazad u svoj normalni
poloaj. Ako si ti u
1 Osnovna sigurnosna pravila pogrenom poloaju ili je rez
pile na pogrenom mjestu,
1 Obrati panju na okolinu: to moe dovesti do tog da
grana ili trupac pogode tebe
Da bi bio siguran da te ljudi ili pilu tako da izgubi
ili ivotinje ne mogu kontrolu. Obe okolnosti
ometati u kontroli motorne mogu uzrokovati ozbilnje
pile. tjelesne povrede.
Da sprijei da gore
navedeni ne dou u
kontakt sa lancem pile ili
da ih ne pogodi drvo koje
pada i tako budu ozljeeni.
6 Kod premjetanja se pila
treba ugasiti i lanac zakoiti.
Prati gore navedene take ali nikad ne upotrebljavaj pilu bez Nosi pilu sa maem
mogunosti da zove u pomo ako se ukae potreba u sluaju okrenutim nazad. Kod
nesree. dueg transporta treba
staviti zatitu na lanac.
2 Izbjegavaj upotrebu ako prijeti nevrijeme naprimjer gusta magla,
jaka kia, jak vjetar, jaka zima itd. Raditi na loem vremenu je
naporno i to moe stvoriti opasne okolnosti naprimjer poledicu,
moe uticati na pravac padanja drveta i drugo.

3 Budi posebno oprezan prilikom pokresivanja granica i izbjegavaj

pilanje bunja (vie granica zajedno). Male grane mogu poslije
rezanja zaglaviti u lanac pile, biti izbaene prema tebi i
uzrokovati ozbiljne povrede.

7 Nikad ne sputaj pilu na tlo

ako je pila u pogonu, bez da
ima kontrolu nad njom i da
si zakoio lanac uz pomo
konice lanca. Kod dueg
parkiranja treba ugasiti
motor.

Bosnian 19
 SIGURNOSNE INSTRUKCIJE
2 Osnovne tehnike pilanja
Opte
Imaj uvijek puni gas kod svakog pilanja!
Poslije svakog reza pusti motor na prazan broj obrtaja. (Rad
motora due vrijeme pod punim brojem obrtaja bez da se motor
optereti tj. bez otpora koji motor doivljava kroz rezanje uz
upotrebu lanca, moe ozbiljno oteti motor)
Rezati odozgo = rezati sa povlaenjem lanca pile
Rezati odozdo = rezati sa isturenim lancem pile
Vidi odjeljak "Mjere za spreavanje trzaja" da vidi ta snai
poveani rizik za trzaj kod rezanja sa isturenim lancem pile.
Zaglavljivanje lanca ili poslije prerezivanja prouzrokuju dva faktora
zavisno kakvu podlogu ima prije i poslije prerezivanja, kao i od toga u
kojoj se zategnutosti nalazi objekat koji se pila.
Gore navedene neeljene pojave mogu se izbjei tako da se
prerezivanje izvodi u dvije faze i sa gornje odnosno donje strane.
Tako se neutralie "volja" objekta koji se pila da zaglavi lanac ili da se
zalomi.
Ako se lanac pile zaglavi u rezu zaustavi motor!
Ne pokuavaj trzajem osloboditi motornu pilu.
Ako to radi moe se ozljediti na lanac pile kad
se pila iznenada oslobodi. Upotrijebi polugu da
oslobodi pilu.
Ovaj popis koji sada prelazimo je jedan teoretski pregled kako se
postupa u uobiajenim situacijama u koje moe doi rukovaoc pile.

Nazivi
Odrezivanje = opi naziv za prerezivanje drveta ODREZIVANJE
1 Trupac se nalazi na tlu.
Potkresivanje = odsjecanje grana sa oborenog drveta Nema nikakve opasnosti da
se lanac pile zaglavi a
Zalomljavanje = kad se objekt koji se sjee lomi prije nego to je rez takoe nema rizika za
zavren. zalomljavanje. Ipak veliki je
rizik da lanac pile zakai tlo
Prije svakog obaranja treba obratiti panju na pet vrlo vanih poslije pilanja.
faktora:
Pilaj odozgo prema dole
kroz trupac. Budi paljiv
prema zavretku reza da ne
1 Rezni pribor se ne smije
bi lanac zakaio tlo. Zadri
zaglaviti u rezu
pun gas ali budi pripreman u
sluaju nesree.

2 Predmet koji se pila se ne

smije zalomiti

A Ako postoji mogunost

da se trupac rotira zavri
2/3 reza u trupcu.

3 Lanac pile ne smije dohvatiti

tlo ili drugi predmet prilikom
ili poslije prerezivanja.
B Okrenu trupac i dovri
1/3 reza odozgo.

4 Postoji li rizik od trzaja?

5 Moe li okolina i teren

uticati na to koliko si
stabilan i da li sigurno
moe hodati i stajati.

20 Bosnian
 SIGURNOSNE INSTRUKCIJE
2 Ako trupac ima podupira
sa jedne strane to zni veliki
rizik za zalomljavanje.
A Poni pilanje odozdo
(otprilike 1/3 prenika
trupca).
B Zavri odozgo tako da
dovri rez.
3 Ako trupac ima podupira
sa obadvije strane to znai
veliki rizik zaglavljivanja
lanca.
A Poni pilanje odozgo
(otprilike 1/3 prenika
trupca).
B Zavri odozdo tako da
dovri rez.
1 2
Potkresivanje
Kod potkresivanja debljih grana
treba postupati isto kao kod
prerezivanja. Deblje grane
prerei dio po dio.
3 Tehnika obaranja drveta
Pri obaranju drveta se zahtjeva veliko iskustvo.
Neiskusan rukovaoc motorne pile ne smije
obarati drvo. Izbjegavaj svako koritenje ako se
ne osjea kvalifikovanim za rukovanje.
A Sigurnosna udaljenost
Sigurnosna udaljenost od drveta koje se obara i radnog mjesta treba
biti 2,5 dua od duine drveta. Obrati panju da se niko ne nalazi u
opasnom podruju prije i poslije obaranja.
B Pravac padanja
Cilj je da se drvo plasira to je mogue pogodnije za dalje
potkresivanje i prerezivanje trupca na to je mogue pogodniji teren.
Treba omoguiti sigurno hodanje i stajanje.
To to prvo treba izbjegavati je
da drvo koje se obara zapne za
drugo drvo. Oboriti jedno
zaglavljeno drvo moe biti
veoma opasno (Vidi taku 4 u
ovom poglavlju).
Poslije donoenja odluke u kom
pravcu e drvo pasti treba se
izvriti procjena u vezi sa
prirodnim padom drveta.
Faktori koji utiu na to :
Nagib
Zavoj / Savijenost
Pravac vjetra
3
Koncentracija grana
Mogua teina snijega
Poslije procjene ovjek moe biti prisiljen da pusti drvo da pada u
svom prirodnom pravcu jer je nemogue ili previe rizino usmjeriti
drvo da padne u planiranom pravcu.
Jedan drugi vrlo vaan faktor koji ne utie na pravac padanja nego na
tvoju linu sigurnost je da obrati panju da drvo nema oteenih
grana koje se mogu slomiti i koje te mogu ozljediti.
Kod kritinih momenata pri padu drveta treba
skinuti zatitne slualice istovremeno kada je
obustavljeno pilanje tako da se lako mogu
uti zvuci i uoiti znaci upozorenja.
Bosnian 21
 SIGURNOSNE INSTRUKCIJE
C Potkresivanje i put nazad Mjesto reza za obaranje
Oborni rez se pila sa druge strane drveta i mora biti vodoravan.
Potkrei granice koje ti smetaju Stani na lijevu stranu drveta i pilaj sa izvuenim lancem pile.
odozdo. Najsigurnije je da
potkresuje odozgo prema dole i
da se drvo nalazi izmeu tebe i
pile. Nikad ne pilaj vie od visine
ramena. Usmjeri oborni rez otprilike 3-
5 cm iznad pravca rezanja.

Oisti okolo drveta od vegetacije

i eventulanih prepreka (kamenje, Postavi odbojnik (ako je
granje, rupe itd.) tako da ima namontiran) iza pojasa
lako dostupan put kada drvo lomljenja. Pilaj sa punim
pone padati. gasom i uvedi ma pile polako
Put unazad treba da bude u u stablo. Budi paljiv ako se
kosom pravcu 135 stepeni drvo pokree u suprotnom
unazad od planiranog pada pravcu od izabranog pravca
drveta. padanja. Stavi klin u rez koliko
dubina reza dozvoljava.

D Obaranje
Obaranje se vri sa tri pilna reza. Prvo se vri smjerni rez koji se
sastoji od jednog reza odozgo i jednog odozdo i poslije se zavri Oborni rez treba da zavrava
rezom koji obara. Prilikom ispravnog podeavanja rezova ovjek paralelno sa linijom pravca
moe uticati na pravac padanja. rezanja i da je razdaljina
izmeu njih najmanje 1/10 od
prenika stabla. Taj neispilani
dio se zove slomljeni mjesec.
Smjerni rez
Kod urezivanja smjernog reza
poinje se sa rezom odozgo.
Stani sa desne strane drveta i
pilaj sa povuenim lancem. Slomljeni mjesec funkcionie
kao baglama koja utie na
pravac padanja drveta.

Poslije rei sa donje strane tano

dotle gdje je zavren gornji rez.
Ako je slomljeni mjesec mali ili
prepilan izgubi se kontrola
pravca padanja drveta ili ako
je oborni rez pogreno
plasiran.
Dubina smjernog reza treba da
bude 1/4 od prenika stabla a
ugao izmeu gornjeg i donjeg
reza treba biti 45 stepeni.

Kad su oborni rez i rez pravca

padanja drveta gotovi stablo
poinje padati samo ili uz
Mjesto gdje se sastaju linije pomo klina.
rezova naziva se "linija smjernog
reza". Ona treba da bude
horizontalno i istovremeno da
pravi pravi ugao od 90 stepeni u
odnosu prema izabranom pravcu
padanja.

22 Bosnian
 SIGURNOSNE INSTRUKCIJE
Mi preporuujemo upotrebu 4 Postupanje kod pogrenog pada drveta =
maa koji je dui od prenika
stabla to olakava izvoenje vrlo veliki rizik nesree.
obornog i smjernog reza sa tzv.
"jednostavnim rezom". A Sputanje drveta koje je zapelo za drugo.
(Vidi poglavlje Tehniki podaci Najsigurnija metoda je upotreba vitla
koja se duina maa preporuuje A koje je montirano na traktor B koje je prenosivo
za tvoj model motorne pile)

Postoji i metoda rezanja onog

stabla koje ima vei prenik od
duine maa pile ali kod te
metode postoji vei rizik da
rizino podruje maa doe u
kontakt sa nekim predmetom.

MI SAVJETUJEMO DA NEDOVOLJNO B Pilanje drveta i grana koje su zategnute

KVALIFICIRANA OSOBA NE OBARA STABLO SA Priprema:
DUINOM MAA KOJA JE MANJA OD
PRENIKA STABLA. a) Procjeni na koju je stranu drvo vue kao i gdje ono ima "taku
pucanja" (tj. ono mjesto gdje e drvo pui ako se jo vie
zatee).
E. Potkresivanje

NAJEE SE DEAVAJU NESREE KOD

POTKRESIVANJA. KOD PREPILJAVANJA
GRANICA KOJE SU ZATEGNUTE BUDI
POSEBNO OPREZAN GDJE SE NALAZI
PODRUJE MAA RIZINO PREMA TRZAJU.

Obrati panju da moe sigurno

hodati i stajati. Pilaj sa lijeve b) Odredi kako je nasigurnije osloboditi zategnutost ako se to moe
strane stabla i budi to je uraditi. Kod veoma komplikovanih situacija je jedina sigurna
mogue blie motornoj pili da bi metoda odustati od upotrebe motorne pile i upotrebiti vitlo.
imao to bolju kontrolu. Kad si u
mogunosti pusti pilinu teinu da
se oslanja na stablo. Premjestiti Uope vai:
se moe jedino kad ima stablo
izmeu sebe i pile. a) zauzmi poloaj tako da ne
rizikuje da te zakai grana
kada se oslobodi
zategnutost.

b) napravi jedan ili vie rezova

na ili u blizini "take
pucanja". Pilaj tako duboko i
sa tako mnogo rezova koliko
je potrebno da se
F Podrezivanje stabla u trupac zategnutost u drvetu/grani
Vidi poglavlje Opte sigurnosne instrukcije taka 2, odjeljak oslobodi umjereno da drvo/
"Osnovna tehnika pilanja". grana pukne na "taki
pucanja".

Nikad ne pilaj potpuno

kroz predmet koji je
zategnut.

Bosnian 23
 TA JE TA NA MOTORNOJ PILI ?

7
6
8
5
10
24
2 3 4
22
1
27
12
9
21 11 28

20 19 28 18 17 16 15 14 13

25

23

26

TA JE TA NA MOTORNOJ PILI ?
1. Pokriva za cilindar 15. Ma

2. Prednji rukohvat 16. Podupira kore

3. Zatita od trzaja 17. Hvata lanca. Hvata lanac prilikom pucanja ili ispadanja

4. Aparat za paljenje 18. Pokriva kvaila sa ugraenom konicom lanca

5. Rezervoar za ulje za lanac 19. titnik desne ruke, titi desnu ruku kod ispadanja ili pucanja lanca

6. Ruica za paljenje 20. Regulator gasa

7. arafi za podeavanje, karburator 21. Regulator za ograniavanje gasa, sprijeava neeljeno

pojaavanje gasa
8. Regulator za saug
22. Ventil za kompresiju (272XP)
9. Zadnji rukohvat
23. Kombi klju
10. Prekida za gaenje
24. araf za zatezanje lanca
11. Rezervoar za gorivo
25. Uputstvo o upotrebi
12. Priguiva zvuka
26. titnik za lanac
13. Nosni toak
27. Kvailo za paljenje
14. Lanac
28. Prekida za zagrijavanje rukohvata (XPG)
24 Bosnian
 MONTIRANJE
Montiranje maa i lanca

! Upozorenje! Kod svakog rukovanja sa lancem

upotrebljavaj rukavice. Lanac je dobro zategnut ako ne
visi oputeno sa donje strane
maa ali se ipak moe okretati
runo. Zavrni matice maa
vrsto sa kombi kljuem drei
istovremeno vrh lanca gore.
Na novom lancu se moraju vriti
Prekontrolii da li je konica ee kontrole zategnutosti
lanca van pogona tako to e esto dok se lanac uhoda. Dobar
povui zatitu od trzaja prema lanac daje vei uinak rezanja i
prednjoj kariki rukohvata. duinu trajanja.

Odvrni matice maa i skini

pokriva kvaila (konicu lanca).
Odstrani zatitu za transport (A).

Montiraj ma preko zakovica

maa u njegovo leite.
Namjesti ma u njegov najzadnji
poloaj. Namjesti lanac preko
toka za pogom lanca i u
tranice maa. Poni na gornjoj
strani maa.

Kontrolii da li je otrica na
reznim karikama okrenuta prema
vani na gornjoj strani maa.

Montiraj pokriva kavaila i

namjesti iljak za natezanje
lanca u otvor maa. Kontrolii da
karike lanca pristaju na pogonski
toak lanca i da lanac lei
pravilno u tranici maa.

Zategni lanac tako da uz pomo

kombi kljua zavrne araf za
zatezanje lanca u smjeru
kazaljke na satu. Lanac treba
zatezati dok ne prestane
oputeno visiti na donjoj strani
maa.

Bosnian 25
 RUKOVANJE GORIVOM
Pogonsko gorivo Mjeanje
Uvijek mjeaj benzin i ulje u
Panja! Motorna pila je opremljena sa dvotaktnim motorom i mora se istoj posudi namjenjenov za
uvijek upotrebljavati smjesa benzina i dvotaktnog motornog ulja. benzin.
Da bi se osigurao pravilan odnos mjeavine vano je precizno
izmjeriti onu koliinu ulja koje se mijea. Kod mijeanja malih koliina Poni uvijek prvo sa benzinom
goriva ak i male greke u koliini ulja jako utiu na odnos mjeavine. i naspi polovinu a zatim cijelu
koliinu ulja. Promukaj dobro

! Obrati panju na ventilaciju zraka prilikom

rukovanja gorivom.
a zatim dodaj ostatak benzina.

Nakon tog sve zajedno

promukaj prije nego to
napuni rezervoar za gorivo
Benzin pile.
Upotrebljavaj olovni ili
bezolovni kvalitetan benzin. Ne mjeaj nikad vie goriva
nego to je potrebno za
Preporuuje se najmanje 90 maksimalno jedan mjesec.
oktana. Ako se upotrebljava
benzin sa manje od 90 oktana Ako se motorna pila ne
dolazi do poveane upotrebljava dui period treba
temperature motora to moe isprazniti rezervoar i oistiti
uzrokovati teke havarije ga.
motora.

Kod neprekidnog rada na

visokom broju obrtaja (napr.
potkresivanje) preporuuje se
benzin sa vie oktana.

Dvotaktno ulje
Najbolje je upotrebljavati HUSQVARNA dvotaktno ulje koje je
namjenjeno specijalno za motorne pile. Omjer mjeanja je 1:50
(2%).

Ako niste u prilici da koristite HUSQVARNA ulje moete koristiti i

drugo kvalitetno ulje koje je predvieno za motore sa zranim
hlaenjem. Kontaktiraj prodavca pila kod izbora ulja.
Omjer mjeanja 1:33 (3%) i 1:25 (4%)

Nikad ne upotrebljavaj dvotaktno ulje predvieno za vodeno

hlaenje vanbrodskih motora tzv. outboardoil. Ulje za lanac
Podmazivanje lanca je
Nikad ne upotrebljavaj ulje za etverotaktne motore. automatsko i preporuuje se
specijalno ulje sa dobrom
sposobnou prianjanja.

U zemljama gdje ne postoji

specijalno ulje preporuuje se
ulje za mjenjae EP 90.
Bensin Olja Olje
Bensin Ulje
Olie ljy Nikad ne upotrebljavaj prosuto
Benzin
Benzin lit.
lit. Lit. ulje jer oteuje pumpu za
Bensiini
Lit. 2%(1:50) 3%(1:33) 4%(1:25) ulje, ma i lanac.
5 0,10 0,15 0,20
10 0,20 0,30 0,40 Vrlo je vano da koristi
15 0,30 0,45 0,60 odgovarajue ulje prema
20 0,40 0,60 0,80 temperaturi zraka
(odgovarajui viskozitet).

Temperature ispod 0 stepeni

C utiu na neka ulja tako da
ona postanu teko tena. To
moe preopteretiti pumpu za
ulje sa oteenjima dijelova
pumpe kao posljedicom.

Kod izbora ulja potrai pomo

u servisu.

26 Bosnian
 RUKOVANJE GORIVOM
Punjenje

! Upozorenje!
Slijedee radnje smanjuju rizik od poara:

Ne pui niti pribliavaj neto vrue do goriva.

Ne puni gorivo ako motor radi.
Polako otvori poklopac od rezervoara prilikom
dopunjavanja gorivom tako da eventualni poveani
pritisak nestane.
Vrati lagano poklopac poslije punjenja.
Uvijek premjesti pilu od mjesta punjenja kad ponovo
pali motor.

Posui i oisti okolo poklopca

rezervoara. Redovno isti
rezervoar za gorivo i rezervoar za
ulje.
Filter za gorivo se treba mijenjati
najmanje jednom godinje.
Neistoe u rezervoaru
prouzrokuju oteenja u pogonu.
Obrati uvijek panju da je gorivo
dobro pomjeano i promukano
prije punjenja rezervoara.
Zapremina rezervoara za ulje
lanca i rezervoara za gorivo su Min 3 m
dobro prilagoene jedna drugoj. (10ft)
Zato uvijek puni ulje i gorivo
istovremeno.

Bosnian 27
 PALJENJE I GAENJE
PALJENJE I GAENJE Paljenje
Obuhvati prednji rukohvat sa

! Upozorenje! Prije paljenja obrati panju na lijevom rukom a desnu nogu

slijedee: postavi na donji dio stranjeg
draa i pritisni pilu prema tlu.
Uhvati ruicu za paljenje, povuci
Nikad ne pali pilu prije nego montira lanac, ma i
desnom rukom polako ue za
pokriva kvaila (konica lanca), inae paljenje moe
paljenje dok ne osjeti otpor
izazvati line povrede.
(startne kvake hvataju) i uini iza
Uvijek premjesti pilu od mjesta punjenja prije paljenja.
toga brze i jake trzaje.
Postavi pilu na stabilno mjesto. Obrati panju da ima
pogodan poloaj i da lanac ne moe zakaiti neki drugi
predmet.
Vidi da u okolini nema neovlatenih lica.
Pritisni regulator sauga odmah
kad motor pali i ponavljaj
pokuaje paljenja dok se motor
Hladan motor ne upali. Kad je motor startovao
KONICA LANCA: daj brzo puni gas i startni gas se
Nategni konicu lanca tako to automatski isljuuje.
e povui titnik od trzaja
nazad prema rukohvatu.

Panja! Ne izvlai skroz ue za

PALJENJE: paljenje i ne putaj ruicu za
Pomakni stop prekida na lijevu paljenje iz potpuno izvuenog
stranu. poloaja jer to izaziva oteenja
na motornoj pili.
SAUG:
Zategni regulator sauga
C
PALJENJE GASA: A
1. Pritisni branik za neeljeno
povlaenje gasa(A).
2. Daj puni gas regulatorom gasa
(B). Gaenje
3. Pritisni nazad branik za paljenje Motor se zaustavlja tako to se
gasa (C). B ugasi paljenje.(Pomakni stop
dugme na desnu stranu.)

(272XP)
Ako je pila opremljena sa
ventilom za smanjenje naboja
(A):
Pritisni ventil da se smanji
pritisak u cilindru. Time se
olakava paljenje motorne pile.
Ventil za suzbijanje naboja treba
se uvijek upotrebljavati pri
paljenju. Kad je pila upaljena
ventil se vraa automatski u A
prvobitni poloaj.

VRU MOTOR
Postupi po istom postupku za
paljenje kao i za hladan motor
samo ne izvlai regulator sauga.

28 Bosnian
 ODRAVANJE
Karburator Karburator je postavljen na H = 1 i L = 1.
Funkcija, osnosno podeavanje, fino podeavanje Upali pilu prema instrukcijama za start i zagrijavaj pilu 10 minuta. Panja!
Ako se lanac okree pri praznom hodu treba araf-T izvrtati dok
lanac ne stane.

! Upozorenje! Ma, lanac i pokriva kvaila (konica

lanca) moraju biti montirani prije nego se upali
motorna pila inae se kvailo moe olabaviti i
izazvati line povrede.
Postavi pilu na ravnu podlogu tako da je ma okrenut suprotno od tebe i da
ma i lanac ne dohvata neki drugi predmet.

Mali broj obrtaja ureaja koji regulie brzinu

Funkcija ulaenja i izlaenja zraka ili tekune - L.
Preko regulacije gasa karburator upravlja brojem obrtaja motora. U Trai najvei broj obrtaja u praznom
karburatoru se mjea zrak/gorivo. To mjeanje se moe podeavati a da bi hodu tako to e lagano zavrtati ili + 1/4

maksimalno iskoristili kapacitet pile podeavanje mora biti ispravno. odvrtati L - araf. Kad pronae
Podeavanje karburatora znai da se motor prilagoava prema mjesnim najvei broj obrtaja izvrni L-araf za
uslovima kao to su napr. klima, visinske prilike, benzin i vrsta dvotaktnog 1/4 obrta suprotno od smjera
ulja. kazaljke na satu.
Karburator ima predviene tri Obrati panju ako se lanac okree
mogunosti podeavanja: pri praznom hodu da treba izvrtati
L = Mali broj obrtaja ureaja araf T suprotno od smjera kazaljke
na satu dok lanac ne stane. L
koji regulie brzinu ulaenja i
izlaenja zraka ili
tekuine
H = Veliki broj obrtaja Fino podeavanje praznog hoda - T
T = araf za podeavanja kad je Podeavanje praznog hoda podeava se sa arafom obiljeenim slovom T. Ako
motor u praznom hodu je podeavanje nuno zavri u smjeru kazaljke na satu araf za prazni hod T
Sa L i H ureajem podeava se dok je motor u pogonu dok se lanac ne pone okretati.
eljena koliina goriva i tok zraka Odvrni (suprotno od smjera kazaljke na satu) poslije tog, kad lanac stoji.
koji doputa otvor regulacije Ispravno podeen broj obrtaja na praznom hodu je kad motor radi ravnomjerno
gasa. Ako se arafi zavru u i u svim pozicijama sa dobrom razlikom u odnosu do tog broja obrtaja kad se
smjeru kazaljke na satu bie mjeavina zrak/gorivo mrava (manje goriva) lanac poinje okretati.
a ako se odvre suprotno od smjera kazaljke na satu bie mjeavina

!
masna (vie goriva). Mrava mjeavina prouzrokuje vii broj obrtaja a Upozorenje! U sluaju da ne moe podesiti prazan
masna mjeavina daje nii broj obrtaja. hod tako da lanac miruje potrai pomo u servisu.
T = araf regulie poloaj regulacije gasa pri praznom hodu . Ako se T = Nikad ne upotrebljavaj pilu prije nego je ispravno
araf zavre u smjeru kazaljke na satu postie se vei broj obrtaja a ako se podeena ili popravljena.
odvre suprotno od smjera kazaljke na satu postie se manji broj obrtaja.
Vei broj obrtaja ureaja koji regulie brzinu
Osnovno podeavanje i uhodavanje
Karburator dobije osnovno podeavanje prilikom probnog rada u fabrici.
ulaenja ili izlaenja zraka ili tekuine-H
61: Osnovno podeavanje je H = 1 obrtaj u odnosu na Ureaj visokog broja obrtaja koji
L = 1 obrtaj regulie brzinu ulaenja i izlaenja
268: Osnovno podeavanje je H = 1 obrtaj u odnosu na zraka ili tekuine - H utie direktno
L = 1 obrtaj na pilin efekat i broj obrtaja. Previe
272XP: Osnovno podeavanje je H = 1 obrtaj u odnosu na mravo podeen ureaj visokog
L = 1 obrtaj broja obrtaja prouzrokuje previe
Da bi dijelovi motora dobili dobro osnovno podmazivanje obrtaja na pili i dovodi do oteenja
(uhodavanje) potrebno je karburator podesiti na neto bolju motora. Dri pilu pod punim gasom
mjeavinu goriva prva 3-4 sata prilikom rada pile. Da bi se tako 10 sekundi a zatim izvrni araf - H
zadralo potrebno je podesiti broj obrtaja na 6-700 rpm prilikom za 1/4 obrta suprotno od smjera
maksimalno preporuenog broja obrtaja. kazaljke na satu. Dri pilu ponovo
pod punim gasum 10 sekundi i H
Ako ne postoji mogunost da se kontrolie broj obrtaja sa obrtomjerom ne
smije se H = ureaj postaviti na slabiju smjesu goriva nego to je predvieno sluaj razliku broja obrtaja. Ponovi
osnovnim podeavanjem. Preporueni broj obrtaja ne smije se prekoraiti. ovu procederu sa arafom H tako da
Panja! Ako se lanac okree pri praznom hodu treba araf T odvrtati ga okrene za jo 1/4 suprotno od
suprotno od smjera kazaljke na satu dok lanac ne stane. smjera kazaljke na satu.
Sada je radila na H 0 , H = + 1/4, i H = + 1/2 za razliku od osnovnog
podeavanja. Pod punim gasom motor je imao razliit zvuk kod svakog
Fino podeavanje podeavanja.
Kad je pila uhodana treba fino podesiti karburator/rasplinja. To H-ureaj je ispravno podeen kada pila ima zvuk kao da "brblja". Ako se
podeavanje treba da obavi struno lice. Prvo se podeava L = ureaj, pila "dere" to je znak da je podeena previe mravo. Trza li mnogo od
poslije araf za prazan hod T, na kraju H = ureaj. priguivaa zvuka istovremeno dok pila "brblja", znai da je podeavanje
Treba se pridravati dole navedenog broja obrtaja : previe masno. Zavri ureaj H u smjeru kazaljke na satu dok
Max. broj obrtaja Broj obrtaja u praznom hodu podeavanje ne pone zvuati pravilno.
61: 12 000 rpm 2 500 rpm Panja! Za optimalno podeavanje potrebno je angaovati struni osobu
268: 12 500 rpm 2 500 rpm koja raspolae obrtomjerom. Ne smije se prekoraiti dozvoljeni broj obrtaja.
272XP: 13 500 rpm 2 500 rpm
Ispravno podeen karburator
Osnovni uvjeti: Ispravno podeen rasplinja/karburator znai da pila poveava brzinu bez
Prilikom svakog podeavanja zrani filter treba da bude ist i poklopac oklijevanja i da pila pomalo "brblja" pod punim gasom. Nadalje, lanac se ne
cilindra montiran. Ako se podeavanje vri kad je zrani filter neist dobiva smije okretati na praznom hodu. Previe mravo podeen L-ureaj daje
slaba mjeavina goriva prilikom slijedeeg ienja filtera to moe izazvati tekoe pri paljenju i slabo ubrzanje.
tee tete na motoru. Previe mravo podeen H-ureaj daje pili nii efekat="slabija mo", slabo
Zavrni paljivo (u smjeru kazaljke na satu) L i H ureaje do dna. Poslije toga ubrzanje i/ili oteenje motora, Previe masno podeavanje u L i H daje
izvrni (suprotno od smjera kalaljke na satu) jedan obrt L i H ureaje. potekoe pri ubrzanju ili previe nizak radni broj obrtaja.
Bosnian 29
 ODRAVANJE
Aparat za startovanje Nategnutost povratne opruge

! Upozorenje!
Povratna opruga se nalazi u kuitu aparata za
startovanje u zategnutom poloaju i pri
neopreznom rukovanju moe iskoiti i izazvati
Podigni startno ue u otvor na
toku ueta i okreni toak oko
2 obrta u smjeru kazaljke na
satu.
line povrede.
Prilikom mijenjanja startne opruge ili ueta za Panja! Obrati panju da se
startovanje treba biti oprezan. Koristi kota moe okrenuti jo
zatitne naoale. najmanje 1/2 obrta onda kada
je startnu ue potpuno
izvueno.
Mijenjanje puknutog ili izlizanog ueta za
startovanje

Mijenjanje puknute povratne opruge

Odvrni arafe koji dre aparat Povuci startno ue (Vidi
za startovanje prema kuitu poglavlje Mijenjanje puknutog
ruice i skini aparat za. ili izlizanog ueta za
startovanje). Misli na to da je
povratna opruga nategnuta u
kuitu aparata za startovanje.

Demontiraj povratnu oprugu

tako to e okrenuti
unutranju stranu startnog
aparata prema dole. Ako
opruga iskoi prilikom
montiranja ona se omotava
Izvuci ue oko 30 cm i izvana i unutra prema centru.
namjesti ga na otvor na obodu
toka ueta. Postavi na nulu Podmai oprugu sa rijetkim
povratnu oprugu tako da uljem, namontiraj kota za
pusti toak da se polako ue i nategni povratnu oprugu.
okree unazad.

Olabavi araf u sredini kotaa

za ue i podigni kota. Stavi i
privrsti novo strartno ue na Montiranje startnog aparata
kota i omotaj 3 puta ue na
toak. Montiraj toak ueta Montiranje startnog aparata se
prema povratnoj opruzi tako vri tako to se prvo izvue
da kraj povratne opruge zapne ue a zatim se startni aparat
u toak ueta. Montiraj araf u na mjesto prema kuitu
centar toka. Povuci startno ruice. Poslije tog polako pusti
ue kroz otvor u kuitu ue unutra tako da startne
aparata za startovanje i ruice kope uhvate ue.
za startovanje. Nakon tog
zavei jedan dobar vor na Montiraj i privrsti arafe koji
startnom uetu. dre startni aparat.

30 Bosnian
 ODRAVANJE
Zrani filter Ako je pilin uinak nizak, ako je pilu teko upaliti ili
Zrani filter treba redovno istiti od praine i neistoe da bi se ako je prazni hod nemiran uvijek prvo kontrolii
izbjeglo slijedee: svjeice prije nego preduzme druge mjere. Ako je
Smetnje rasplinjaa/ 61 svjeica ponovo montirana oisti je i istovremeno
karburatora prekontrolii da li je razmak na elektrodama 0,5 mm.
Smetnje prilikom startovanja Svjeice se trebaju mjenjati mjeseno ili prije ako je
Loiji efekat potrebno.
Nepotrebna izlizanost na
Panja! Koristi uvijek tip svjeica koji je preporuen. Pogrena
dijelovima motora
svjeica moe unititi klip/cilindar.
Nenormalno velika potronja
goriva

Priguiva zvuka

isti filter svakodnevno a kod

teih okolnosti i ee.
Priguiva zvuka je izraen da
prigui jainu zvuka i da odvodi
Zrani filter se demontira tako izduvne gasove od rukovaoca.
to se skine poklopac cilindra. Izduvni gasovi su vrui i iskriavi
Kod montiranja obrati panju i mogu izazvati poar ako su
da se zrani filter pripoji skroz usmjereni prema suhom i
prema drau filtera. Otresi ili zapaljivom materijalu. Neki
oetkaj filter. priguivai su opremljeni sa
268, 272XP zatitnom mreicom. Ako je i
tvoja pila opremljena jednim
Detaljnije ienje filtera vri takvim priguivaem zvuka treba
se pranjem sa vodom i mreicu oistiti jednom
sapunom. sedmino a najbolje je istiti sa
elinom etkom.
Dugo upotrebljavan filter ne
moe se nikad dobro oistiti.
Filter se mora mijenjati u Panja! Kod eventualnih oteenja mreice treba je promjeniti.
jednakim vremenskim Ponovo montirana mreica pregrijava pilu i dovodi do oteenja
razmacima. Oteen filter mora na cilindru i klipu. Nikad ne upotrebljavaj pilu sa loim
se uvijek zamjeniti. priguivaem zvuka.

Podeavanje pumpe za ulje

Pumpa za ulje je pogodna za 4

vrste kapaciteta ulja.
Podeavanje kapaciteta se vri
kad se demontiraju ma, lanac,
poklopac kvaila, centrifugalno
kvailo i bubanj kvaila.
Sa arafcigerom podeava se
eljeni kapacitet ulja tako da se
Svjeica motora 0,5 mm
araf za podeavanje okree u
jednom ili drugom pravcu.
Uzvienje na arafu pokazuje
eljenu podeenost.
Na slici se pokazuje podeavanje
Na stanje svjeice utie: za kapacitet 2.
Pogreno podeen rasplinja/
karburator.
Pogrena mjeavina ulja u Preporuuje se slijedee podeavanje :
gorivu (previe ulja). Svrd13" i 15" : Pozicija 2
Neist zrani filter. Svrd 18" i dui: Pozicija 3-4
Panja : Kod podeavanja motor mora biti ugaen.
Ovi faktori prouzrokuju naslage
na elektrodama svjeica i mogu
izazvati potekoe pri paljenju i
pogonu.

Bosnian 31

Podmazivanje iglinog leaja
Bubanj kvaila je opremljen sa
nekim od slijedeih pogonskih
tokova lanca.
Spur-pogonski toak (A)
(toak za pogon lanca koji je
uvren na bubanj).
Ring-pogonski toak (B)
(zamjenjljiv).
Oba tipa imaju iglini leaj kod
izlazne osovine koja se mora
redovno podmazivati (jedanput
sedmino).
Panja! Upotrebljavaj dobro
kvalitetnu mast za leaj.
Rashladni sistem
Da bi se zadrala niska temperatura pri radu pila je opremljena sa
rashladnim sistemom.
Rashladni sistem se sastoji od:
1. Dovoenja zraka u aparat za
startovanje.
3
2. Tranice za dovoenje zraka.
3. Krilca na toku koji mijenja
smjer.
4. krgi za hlacnje na cilindru.
5. Poklopca cilindra (vodi
hladan zrak prema cilindru).
isti rashladni sistem etkom jedanput sedmino ili ee po potrebi.
Neist ili ponovo montiran rashladni sistem prouzrokuje pregrijavanje
pile i oteenja na cilindru i klipu.
Zagrijavanje rukohvata (272XPG)
Na modelu 272XPG obadva
rukohvata i prednji i zadnji imaju
elektrino zagrijavanje koje
dobivaju iz generatora koji je
ugraen u elektronskom
sistemu. Prekida za
zagrijavanje je plasiran ispod
prekidaa za gaenje. Kad gori
crvena lampica na prekidau
znai da je grijanje upaljeno.
32 Bosnian
ODRAVANJE
Zimska upotreba
Kod pilanja u zimskim uslovima i na snijegu moe doi do smetnji u
pogonu prouzrokovanim usljed:
A Niske temperature motora.
Formiranja leda na zranom filteru ili smrzavanja u karburatoru.
Zbog tog se zahtjevaju specijalni postupci kao to su:
Djelomino smanjiti dovoenje zraka u aparat za startovanje i time
poveati radnu temeperaturu motora.
Zagrijati usisni zrak karburatora tako to se demontira zavrni kraj
izmeu cilindra i prostora za karburator.
B Poklopac cilindra je pripremljen da se moe mijenjati za rad na zimi.
Tako postoji mogunost da se u njemu napravi jedan otvor koji u
toplijim dijelovima godine treba da bude zatvoren sa gumenim
epom. (Br. 503 40 59-01)
Temperature O stepeni C ili hladnije
Probi ili skini gumeni ep da
topli zrak iz cilindra moe
proi u prostor za karburator i
sprijeiti da se zrani filter
zaledi.
5
4
Temperature -5 stepeni C ili hladnije
Kod pilanja na temepraturama
ispod 0 ili na snijegu postoji
specijalni polopac koji se
2
montira na kuiste startnog
aparata. On smanjuje hladni
1
zrak i sprijeava da vee
koliine snijega budu usisane
unutra da ulaze u motor.
(Br. 503 53 53-71).
Panja! Ako se montiraju specijalni ureaji u zimskom
periodu ili su preduzete mjere za poveanje temperature
potrebno ih je ponovo demontirati kod rada pri normalnoj
temperaturi, inae dolazi do pregrijavanja i oteenja na
motoru.
Vano! Svako odravanje izvan onoga to je navedeno u ovoj knjizi
treba da izvri serviser koji je zaduen od prodavca ili proizvoaa
pile.
 ODRAVANJE
Dole slijedi nekoliko opih uputa o odravanju. Ako ima Sedmino nadgledanje
daljnih pitanja obrati se servisnoj radionici:
1. Prekontrolii da
vibracioni izolatori nisu 1
oteeni.
Dnevno nadgledanje
2. Podmai leite bubnja 2
1. Proveri sigurnost rada kvaila.
svih dijelova sistema za 1
kontrolu gasa (tj. konice 3. Isturpijaj ako postoje 3
gasa, poluge gasa i zadebljanja na stranama
utvrivaa poetnog maa.
sauga).

2. isti konicu lanca i 4 0,5 mm

kontrolii njenu funkciju 2 4. Oisti svjeice i
sa stanovita sigurnosti. prekontrolii da li je
Kontrolii da li je hvata razmak izmeu elektroda
lanca ispravan i izmjeni 0, 5mm.
ga po potrebi. 5
5. Oisti krilca na toku koji
3. isti zrani filter. Promjeni mijenja smjer,
ga po potrebi. prekontrolii startni
aparat i povratnu oprugu.
4. Ma se treba 6
svakodnevno okretati radi 3
ravnomjernog troenja. 7
Kontrolii da otvor za 6. Oisti rashladne krge
podmazivanje nije na cilindru.
zapuen. isti tranice
lanca. Ako je ma 4 7. Oisti ili zamjeni mreicu
opremljen sa malim na priguivau zvuka.
tokom na nosu i njega
5
8
treba podmazati.
8. Oisti prostor karburatora
5. Prekontrolii da li ma i
lanac dobivaju dovoljno
ulja.
6
6. Naotri lanac i kontrolii
njegovu zategnutost i
stanje. Kontrolii da li je
toak za pogon lanca Mjeseno nadgledanje
nenormalno istroen,
mijenjaj ga po potrebi.
1. Kontrolii traku konice
7. Oisti dovod zraka u na konici lanca i
startni aparat, 7
pogledaj izlizanost. 1
prekontrolii startni
2. Kontrolii centar kvailo,
aparat i ue za
bubanj kvaila i oprugu
2
startovanje.
kvaila i pogledaj
8 izlizanost.
8. Provjeri da li su zavrnuti
arafi i matice.
3. Oisti karburator izvana. 3
9. Prekontrolii da li je 9
funkcionie kontakt za
kratki spoj. 4. Prekontrolii filter za 4
gorivo i cijev za gorivo i
promjeni ih po potrebi.
5

5. Oisti rezervoar goriva

iznutra.
6
6. Oisti rezervoar za ulje
iznutra.
7

7. Prekontrolii sve kablove

i prilkjuke.

Bosnian 33
 TEHNIKI PODACI
61 268 61 268
Motor JAINA ZVUKA
Zapremina cilindra, cm3 61,5 67 Ekvivalent (vidi napomenu 1)
Prenik cilindra, mm 48 50 nivoa pritiska zvuka kod uha
Duina nagiba, mm 34 34 rukovaoca, izmjeren prema
Broj obrtaja pri praznom hodu rpm 2 500 2 500 meunarodnim normama koje se
Preporueni max. primjenjuju, dB(A) 101 102
broj obrtaja, rpm 12 000 12 500 Ekvivalent (vidi napomenu 1)
Uinak, kW/rpm 2,9/ 8 300 3,2/ 9 000 efekta nivoa zvuka izmjeren
prema muunarodnim normama
SISTEM PALJENJA koje se primjenjuju, dB(A) 110 112
Proizvoa/vrsta Electrolux Electrolux
Sistem paljenja ET ET JAINA VIBRACIJE
Svjeice Champion Champion (vidi napomenu 2)
RCJ 7Y RCJ 7Y Prednji rukohvat, m/s2 4,7 4,4
Razmak elektroda, mm 0,5 0,5 Stranji rukohvat, m/s2 7,6 6,1

GORIVO / SISTEM
PODMAZIVANJA LANAC I MA
Proizvoa/vrsta Tillotson Tillotson Standardna duina maa, col/cm 15"/38 15"/38
Tip karburatora HS 254 HS 260 Preporuene duine maa,
Zapremina rezervoara za col/cm 15-20"/38-51 15-20"/38-51
benzin, l 0,75 0,75 Efektivna duina rezanja, col/cm 14-19"/36-48 14-19"/36-48
Kapacitet pumpe za ulje
6000 rpm, ml/min 3-6-9-12 3-6-9-12 Brzina lanca pri max.uinku,
Zapremina rezervoara za ulje, l 0,45 0,45 m/sek 18,4 20,0
Vrsta pumpe za ulje Automatic Automatic
Djeljenje, col 3/8 3/8
TEINA Debljina pogonskih karika, mm 1,5 1,5
Pile bez maa i lanca sa praznim Broj zubaca na pogonskom toku 7 7
rezervoarima, kg 6,1 6,2

KOMBINACIJE MAA I LANCA Napomena 1 : Ekvivalent jaine zvuka, prema ISO 7182 odnosno ISO
Dole navedene kombinacije su CE-tip odobrene 9207 izraunava se kao vremenski mjeren zbir energija jaina zvuka
kod razliitih stanja pogona prema slijedeem vremenskom
MA LANAC rasporedu: 1/3 prazan hod, 1/3 puno optereenje, 1/3 pun broj
obrtaja.
Duina Dijeljenje Max broj
col col zubaca Napomena 2 : Ekvivalent jaine vibracije prema ISO 7505 izraunava
nosni toak
se kao vremenski mjeren zbir energija jaine vibracija kod razliitih
stanja pogona prema slijedeem vremenskom rasporedu: 1/3
15 3/8 11T Husqvarna H42 prazan hod, 1/3 puno optereenje, 1/3 pun broj obrtaja.
16 3/8 11T Husqvarna H42
18 3/8 11T Husqvarna H42
20 3/8 11T Husqvarna H42

1
5

Tip col col/mm col/mm stepeni stepeni stepeni col/mm col/cm:dl

H42 3/8" 0,058"/1,5 7/32" /5,5 60 25 10 0,025"/0,65 15"/38:56 16"/41:60

18"/46:68 20"/51:72

34 Bosnian
 TEHNIKI PODACI
272XP 272XP
Motor JAINA ZVUKA
Zapremina cilindra, cm3 72,2 Ekvivalent (vidi napomenu 1)
Prenik cilindra, mm 52 nivoa pritiska zvuka kod uha
Duina nagiba, mm 34 rukovaoca, izmjeren prema
Broj obrtaja pri praznom hodu 2 500 meunarodnim normama koje se
Preporueni max. primjenjuju, dB(A) 101
broj obrtaja, rpm 13 500 Ekvivalent (vidi napomenu 1)
Uinak, kW/rpm 3,6/ 9 300 efekta nivoa zvuka izmjeren
prema muunarodnim normama
SISTEM PALJENJA koje se primjenjuju, dB(A) 110
Proizvoa/vrsta Electrolux
Sistem paljenja ET JAINA VIBRACIJE
Svjeice Champion (vidi napomenu 2)
RCJ 7Y Prednji rukohvat, m/s2 3,2
Razmak elektroda, mm 0,5 Stranji rukohvat, m/s2 3,9

GORIVO / SISTEM
PODMAZIVANJA LANAC I MA
Proizvoa/vrsta Tillotson Standardna duina maa, col/cm 15"/38
Tip karburatora HS 260 Preporuene duine maa,
Zapremina rezervoara za col/cm 15-20"/38-51
benzin, l 0,75 Efektivna duina rezanja, col/cm 14-19"/36-48
Kapacitet pumpe za ulje
6000 rpm, ml/min 3-6-9-12 Brzina lanca pri max.uinku,
Zapremina rezervoara za ulje, l 0,45 m/sek 20,7
Vrsta pumpe za ulje Automatic
Djeljenje, col 3/8
TEINA Debljina pogonskih karika, mm 1,5
Pile bez maa i lanca sa praznim Broj zubaca na pogonskom toku 7
rezervoarima, kg 6,3
XPG: 6,5

KOMBINACIJE MAA I LANCA Napomena 1 : Ekvivalent jaine zvuka, prema ISO 7182 odnosno ISO
Dole navedene kombinacije su CE-tip odobrene 9207 izraunava se kao vremenski mjeren zbir energija jaina zvuka
kod razliitih stanja pogona prema slijedeem vremenskom
MA LANAC rasporedu: 1/3 prazan hod, 1/3 puno optereenje, 1/3 pun broj
obrtaja.
Duina Dijeljenje Max broj
col col zubaca Napomena 2 : Ekvivalent jaine vibracije prema ISO 7505 izraunava
nosni toak
se kao vremenski mjeren zbir energija jaine vibracija kod razliitih
stanja pogona prema slijedeem vremenskom rasporedu: 1/3
15 3/8 11T Husqvarna H42 prazan hod, 1/3 puno optereenje, 1/3 pun broj obrtaja.
16 3/8 11T Husqvarna H42
18 3/8 11T Husqvarna H42
20 3/8 11T Husqvarna H42

1
5

Tip col col/mm col/mm stepeni stepeni stepeni col/mm col/cm:dl

H42 3/8" 0,058"/1,5 7/32" /5,5 60 25 10 0,025"/0,65 15"/38:56 16"/41:60

18"/46:68 20"/51:72

Bosnian 35
 TEHNI KI PODACI

EU-potvrda o podudarnosti (Vai samo u Evropi)

(Direktiva 89/392/EEZ, Aneks II, A)

Husqvarna AB, S-561 82, Huskvarna, vedska, tel.+46-36-146500 sa ovim potvruje da motorne pile Husqvarna 61, 268,
272XP/XPG sa serijskim brojem iz 1997. godine i dalje (godina je navedena u tekstu na ploici tipa a iza tog slijedi serijski
broj) odgovaraju propisima iz DIREKTIVA SAVJETA:
- od 14.juna 1989. u vezi maina 89/392/EEZ, kao i sada vaeem dodatku.
- od 3.maja 1989. u vezi elektromagnetskog kompatibiliteta 89/336/EEZ kao i sada vaeem dodatku.
Primjenjeni su sijedei harmonizirani standardi: EN292-2, EN608.
Isporuena motorna pila podudara se sa onim primjerkom na kojem je obavljena EU tipska kontrola.

Prijavljeni organ: 0363, Deutsche Prfstelle, Weiensteinstrae 70/72, 34131 Kassel, Njemaka, je obavio EU tipsku kontrolu
u skladu sa lanom 8 taka 2c. Potvrda o EU tipskoj kontroli su skladu sa Aneksom VI ima broj: K-EG 222 61, K-EG 221
268, K-EG 220 272XP/XPG.

Huskvarna 21. oktobar 1997.

Bo Andrasson, ef razvoja

36 Bosnian
Bosnian 37
38 Bosnian *33d5n
Bosnian 39
40 Bosnian *33d5n 2001W08