En la Fig. 22-16 se ve otro tipo de compuerta: la vdlvula de mariposa. La de Ia figura, de 5,20 m de didmetro, esté construida por la casi Escher-Wyss. El empleo de las vilvulas de mariposa es muy frecuente en saltos de pequefia y mediana altura, 2 — Distribuidor Fink (véase Fig. 22-8). 3—Rodete: como la turbina Kaplan (alabes oricntables), es mucho mas cara que la hélice (élabes fijos), a veces se equipa una central de pe- quefia altura con turbinas hélice y Kaplan. Asi, por ejemplo, una central de 0.000 kW se podria equipar con una turbina hélice de 25.000 kW y otra Kaplan de 25,000, Si la carga de la central es 1/2 se hara funcionar s6lo la turbina hélice a plena carga con dptimo rendimicnto, a pesar de su curva en ganclo (Fig. 22-11 f). Si la carga desciende, por ejemplo, 1/4, funcionaré solo la Kaplan a 1/2 de la carga con rendimiento muy bueno gracias a su curva plana (Fig. 22-11 6). En la Fig. 22-17 puede verse una foto de un rodete Kaplan de 7,4 m de didmetro. 4— Tubo de aspiracién. En este caso no es troncocénico, come en la Fig. 22-7, sino acodado. Los tubos de aspiracién acodados suelen set de hormigén, con frecuencia blindados con chana y de forma cuidado- samente estudiada para Sptimo rendimiento, pasando gradualmente de la seccién circular a una seccién rectangular. El tubo de aspiracién forma parte de la turbina La turbina termina en la seccidn de salida, 5 (veasela figura). La cons- tructora civil hormigona el tubo de aspiracién segin planos facilitados asa MECANICA DE FLUIDOS ¥ MAQUINAS HIDRAULICAS Por el constructor de la turbina. El nervio central (n. 5 de la figura), cuidadosamente estudiado con ensayos de laboratorio, evita las perdi, das por desprendimiento de la corriente. El rendimiento de la turbina en estas centrales de poca altura, depende tanto de! tubo de aspiracicn como del rodete. La funcién del tubo de aspiracién en estas centrales fundamentalmente es la primera mencionada en la Sec. 22.5. 1, es decir, recobrar la altura de velocidad que sale del rodete, que en los saltos de poca altura llega a valer hasta la mitad de la altura neta. Si no hu- biera tubo de aspiracién, el rendimiento hidriulico seria inferior al 50 por 100. Con tubo de aspiracién puede ser superior al 90 por 100,El mecanismo de orientacién de fos dlabes de una turbina Kaplan es muy facil de comprender si se considera la Fig, 22-13: los dlabes del rodete giran todos el mismo ingulo al moverse longitudinalmente hacia arriba o hacia abajo el vis- tago, que hace subir o bajar la cruceta, donde estan articuladas las bielas (una por illabe), cuyos extremos opuestos estin a su vez articulados a las manivelas, eelidarias con los alabes que giran con ellas. El movimiento longitudinal del vastago se produce automaticamente con la turbina en marcha al variar la Carga, mediante un servomotor de aceite, como se explicard en la Sec. 29.7, "Ei mecanismo de orientacién de los dlabes de wia turbina Dériaz es anilogo al anterior y se representa en la Fig, 22-12. El cubo de las turbinas Kaplan y Dériaz, como se ve en las dos figuras, es hueco y aloja en su interior el meca- nismo de regulacién, incluyendo cl servomotor de orientacién de los alabes. BiG. 22-14. Ceniral de agua fluyemte de Argency en ef Moselle: (a) alzado; (6) planta, con turbinas Kaplan La Fig. 22-14 representa una central de agua fluyeme de pequeiia altura equic pada con turbinas Kaplan: (Los nimeros remiten a los de la figura.) 1 —Compuerta de admisién a la turbina, Sélo. cuando se cierra esta com- puerla la turbina queda sin agua para la revisin, porque la estanqueidad perfecta no se logra con cl distribuidor Fink, aun estando completamente Cerrado. Estas compuertas suclen ser de diferentes tipos. La Fig, 22-15 Corresponde a uno de los cuatro tableros que forman la compuerta de rodillos de entrada a las turbinas de la central Rio Negro (Uruguay) ide 7 x 7 m de luz, construida por la casa Voith. Este tipo es muy fre- cuenteTURBINAS DE REACCION: TURBINAS KAPLAN Y DERIAZ de los dlabes ‘Come la carga de un alternador varia segiin una curva de consumo, la tur- bina deberd proporcionar més o menos potencia, y al no variar la altura de salto no funcionari siempre con la admisién maxima, Oz. Por tanto, las curvas de Fendimiento total de la turbina en funcién del caudal Q expresado como frac. cién de On» representadas en la Fig, 22-11, tienen gran interes. Estas curvas corresponden: —la curva a, a una turbina Pelton de n, = 20, aproximadamente; ~la curva 4, a una turbina Kaplan den, = 500 como las que vamos a estuc diar en esta seccién; —la curva ¢, a una turbina Francés normal, n, = 250; —la curva d, a una turbina Franets répida, n, = 500; ~la curva e, auna turbina hdlice, n, = 650: —la curva f, a una turbina hélice muy répida, n 1.050, Fe 2.11. Cures de rnimientn de os f ‘ert tipos de turbinas or func a el “ef fit wc turbine Paton, Kaplan, Brae at yo ff helce Las curva a yb Haan ane at iL Pit fas curvas ¢ y fem gurchos las ey er iridarteistrtrwar ioe. nti a Las curvas tales como la a son caracterivticas de las turbinas Pelton y se tlaman curvas planas, y las curvas tales como la ¢ son caracteristicas de las tur binas hélice y se Haman curvas en gancho, Se observa que a medida que aumenta n, la curva va siendo mis del segundo tipo. La curva b explica el significado excepcional del descubrimiento del ingeniero Kaplan, en 1925, de la turbina que lleva su nombre, que ha hecho posible en los uiltimos afios la explotacién de los saltos de gran potencia; pero de poca altura. La turbina Kaplan es una turbina hélice en que los alabes del rodete giran en marcha, ajustindose automdticamente (véase Sec, 29-7), segin la carga, 4 las condiciones de Sptimo rendimiento. Como si un solo rodere desempenara ol papel de infinito nimero de rodetes. Por es0 la curva b que corresponde a una tur- bina Kaplan no es una curta em gancho, como corresponderia a tna turbina hélice de dlabes fijos, sino una curva plana, como las de las turbinas Pelton,