Professional Documents
Culture Documents
Trouble Shooting - Turbine
Trouble Shooting - Turbine
1a Turbin MOV " Motor " 1a.1 Over Load 1a.1 Valve macet/ berat 1a.1 - Valve open by Handwell 1a.1 Open - Close MOV dng Handwell dari
- Awal Rolling dg by pass Valve Lokal
1b Turbin MOV " Valve" 1b.1 Macet 1b.1 Berkarat 1b.1 - Rolling dg by pass Valve 1b.1 - Motor Overload
- Cek kondisi Valve & bersihkan - Gagal Start Up Turbine
Hydroulic Oil Press drop karena Pilot 1. Sebelum Tb Rolling pastikan MSV Hyd
Valve Drain Over Speed Trip posisi Oil Press nunjuk 1,95 - 2,0 Mpa
dudukannya tidak rapet sehingga 2. Bila Hyd Oil MSV nunjuk < 1,75 jangan
2a.3 MSV Nutup sendiri pada kondisi 2a.3 sebagian Hyd Oil bocor yg berakibat 2a.3 dilakukan Rolling Turbin, perbaiki 2a.3 Unit Force Outage
Turbin FSNL atau sudah synchrone saat Gov CV ada permintaan Open dulu dudukan Pilot Valve Drain Over
Hyd Oil press tidak mampu Speed Trip. Tb putaran Turning, buka
menahan Piston MSV akhirnya MSV Gov Cover, perbaiki dudukan Pilot
Close. Valve Drain Over Speed Trip.
3a.4 Gov CV macet/ stuck 3a.4 Pemanasan/ pemuaian tidak merata 3a.4 Lakukan chest warmin sebelum rolling turbin 3a.4 Gov CV tidak bisa beroperasi sesuai
Caracteristicnya
4
TSI (TURBINE SUPERVISORY
INSTRUMENT )
- Re aligemen
- Misaligment - Lakukan balancing turbin
- Unbalance - jangan menahan putaran kritis
4a Bearing 4a.1 Bearing vibrasi tinggi 56 m 4a.1 - Critical speed zone 4a.1 - Atur temperature supply oil 4a.1 - alarm 56 m, trip 80 m
- Temperature minyak rendah bearing ( jaga temp 41- 43 C) - 1796 RPM
(Oil whipping ) - Cek Relative expansion
- Gesekan antara rotor - stator
- Misaligment - Re aligemen
- Unbalance - Lakukan balancing turbin
- Critical speed zone - jangan menahan putaran kritis - alarm 176m, trip 256m
4b Shaft vibration 176m 4b.1 - Temperature minyak rendah 4b.1 - Atur temperature supply oil 4b.1 - 1796 RPM
(Oil whipping ) bearing ( jaga temp 41- 43 C)
- Gesekan antara rotor - stator - Cek Relative expansion
- Menaikan/menurunkan
beban terlalu cepat - Menurunkan/menaikan beban
alarm +0.8 - Menurunnya vacuum sesuai load rate alarm +0.8 ~ -0.8mm
4d Rotor axial displacement 4c.1 Rotor axial expansion ~ -0.8 mm 4d.1 - Pressure dan temperature 4d.1 - Turunkan beban Generator 4d.1 trip +1.2 ~ -1.2 mm
uap turbine tinggi - Pertahankan vacum normal
- Terjadi uap basah (water - Pertahankan uap superheat
impact)
4e Speed Turbin 4d.1 Speed Turbin turun alarm 4e.1 - Frekwensi jaringan tinggi 4e.1 - turunkan beban Generator 4e.1 trip 3300 Rpm
3150 Rpm - Speed indikator tidak nunjuk - lakukan kalibrasi
- Lakukan pemutaran Rotor Tb secara Apabila rotor turbin temp masih tinggi
1a TG Motor 1a.1 TG Motor overload 1a.1 TG tidak mampu memutar rotor 1a.1 manual dari Lokal setiap 15 menit 1a.1 tidak diputar maka dapat berakibat
turbin karena berat - stop setelah temp. casing 150 - 200C terjadi kelendutan
TROUBLE SHOOTING TURBIN
PLTU AIR ANYIR # 1,2 ( 2 X 30 MW)
1b TG Clucth 1b.1 TG Motor Running, Rotor Turbin 1b.1 TG Clucth tidak bisa masuk 1b.1 Masukkan TG Clucth Manual Lokal 1b.1 - Sda
tidak putar menggunakan handel
HP Pump tidak bisa Auto Start pada - Lakukan HP Oil Pump Start Manual Unit trip apabila operator terlambat
1b.3 saat MOP disch press low 1b.3 Press Switch ........ Tidak normal 1b.3 - Lakukan re setting PS ........... 1b.3 action melakukan Star Manual HP Oil
Pump
1c.2 Supply Turbin Lub Oil drop 1c.2 Oil Ejector #2 Abnormal 1c.2 Pemeriksaan & Resetting Oil Ejector #2 1c.1 Start Turbin tidak bisa dilakukan
1. Kerusakan impeler AC Oil Pump - Perbaikan impeler (Corrective) Rolling turbine bisa dilakukan dengan
1b.2 AC Oil Pump Disch press drop 1b.2 2. Strainer kotor 1b.2 - Bersihkan strainer (FLM) 1b.2 catatan HP Oil Pump kondisi normal
3. Press. Regulator abnormal - Resetting press regulator
1b.3 AC Oil Pump tidak bisa Auto Start 1b.3 Lub Oil Press Switch ........ Tidak 1b.3 - Lakukan AC Oil Pump Start Manual 1b.3 Rolling turbine bisa dilakukan dengan
pada saat Bearing supply press low normal - Lakukan re setting PS ......... catatan HP Oil Pump kondisi normal
2b.5 DC Oil Pump Bearing Vibasi tinggi 2b.5 - Pompa Unbalance 2b.5 - Rebalancing 2b.5 -
- Misalignment - Realignment
Kadar air dalam minyak pelumas - Lakukan Change Over Oil Cooler Minyak pelumas tercemar air
2c.2 2c.2 Oil Cooler bocor 2c.2 2c2
tinggi - Lakukan pluging tube Cooler yg bocor Kwalitas menurun
3a Level Main Oil Tank 3a.1 Penunjukan Level tidak sesuai 3a.1 Level transmiter abnormal 3a.1 Lakukan kalibrasi 3a.1 Tidak dapat diketahui actual levelnya
- Bearing Fan rusak - Start Smoke Fan yg Standby - MOT press & temp tinggi
3b Smoke Exhoust Fan 3b.1 Motor Over Load 3b.1 - Daun Fan gesekan dengan body 3b.1 - Perbaikan bearing Fan 3b.1 - Lub Oil temp lebih tinggi
2a " Motor " Water Ejection Pump 2a.1 Motor Over Load 2a.1 - pompa macet 2a.1 - Start Pump Wtr Ejector yg Standby 2a.1 Trip vacum pump
- bearing rusak - Periksa dan lakukan perbaikan
2b " Pump" Water Ejection 2b.1 Gland packing bocor 2b.1 Gland seal kendor/ rusak 2b.1 Lakukan pengencangan (FLM) 2b.1 Water Ejector bocor
2b.2 Disch Pump press low 2b.2 Pump Over Clearance 2b.2 - Start Pump Wtr Ejector yg Standby 2B.2 Vacuum Condenser turun
- Periksa dan lakukan perbaikan
2C Water Air Ejection 2c.1 Kemampuan menurun 2c.1 - Air Ejector Bocor 2c.1 - Change Over Air Ejector 2c.1 Vacuum Condenser turun
- Air Ejector Nozzle over clearence - Perbaikan Air Ejector
2d Water Ejection Tank 2d.1 level low / high 2d.1 Selonoid valve Make Up Water 2d.1 - Lakukan pengisian manual Bypass 2d.1 Level Water Tank low/ high
abnormal - cek dan perbaikan selonoid valve
4a Condenser vacum breaker 4a.1 - Motor valve macet 2e.1 - Motor troble 2e.1 Dioperasikan Manual dari Lokal 2e.1 Vacuum Condenser tidak tercapai
- Disc Valve bocor - Erosi
- Kondisi Alam ( Air Laut Surut ) - Atur Outlet Condenser sesuai Standar
1b.2 Level Air Laut Suction CWP Surut 1b.2 - Pluging di Saringan Intake (Bar 1b.2 press 1b.2 Beban Unit tidak bisa maksimum
Screen & Travelling Screen) - Lakukan Pembersihan sampah di ( Derating )
Intake Screen
Disch Valve tidak bisa Auto Open - Interlock sitem ( Open) tidak Bila tidak cepat ditangani dapat
1c CWP DISC.VALVE 1C.1 pada saat CWP Start 1c.1 berfungsi baik 1c.1 Lakukan Manual Open dari Lokal CWP 1c.1 berakibat CWP Discharge rubber joint
- Disch Valve macet pecah
- Lakukan Manual Close Disch Vlv dari Lokal Bila tidak cepat ditangani dapat
- Pada posisi 15C CWP akan Stop berakibat :
1c.2 Disch Valve tidak bisa Auto Close 1c.2 Interlock sitem ( Close) tidak 1c.2 - Atur Outlet Cond. A&B menyesuaikan 1c.2 - Condenser Vacuum Low
pada saat CWP Stop berfungsi baik
karena air pendingin Cond
press. ( 35% ) berkurang
- Lakukan ambil alih Manual supply Lub water Low bila tidak segera
1d CWP Lub Water 1d.1 Lub Water Flow Low 1d.1 CWP Lub Water Pump trip 1d.1 Lub Water dari Fresh Fire Wtr 1d.1 ditangani dapat berakibat kerusakan
pada Rubber Bearing CWP
TROUBLE SHOOTING TURBIN
PLTU AIR ANYIR # 1,2 ( 2 X 30 MW)
- Persiapan pengoperasian - Pada saat mengoperasikan sebelum Rubber - Hasil Pengoperasian Ball
Rubber Ball tidak bisa sirkulasi Ball Cleaning tidak betul Ball dilepas dari Ball Colector maka harus Cleaning tidak optimum
1g.2 melalui Ball Pump karena 1g.2 / kurang maksimal 1g.2 dipastikan semua bola posisi terendam/ 1g.2 - Mengalami kerugian karena
mengapung diCondenser Water Box - Kwalitas Ruber Ball jelek melayang di air. Rubber Ball hilang
CONDENSATE SYSTEM
TROUBLE SHOOTING TURBIN
PLTU AIR ANYIR # 1,2 ( 2 X 30 MW)
1 HOTWELL
1a Hotwell Level Control 1a.1 Tidak mau buka saat Hotwell Level 1a.1 1. Transmiter Level Abn. 1a.1 Lakukan penambahan secara Manual melalui 1a.1 Hotwell level low low
Low 2. Motor Level Control Abn. Bypass
1a.2 Level Hotwell hunting 1a.2 1. Transmiter Level Abn. 1a.2 Lakukan kalibrasi 1a.2 -
2. Motor Level Control Abn.
2 CONDENSATE PUMP
2a Condensate Pump " MOTOR" 2a.1 Motor Overload 2a.1 - Pompa trouble / macet 2a.1 - CP Standby Auto Start 2a.1 Keandalan Unit menurun, tidak ada CP
- Bearing rusak - CP Roll Out, lakukan perbaikan Standby
1a.3 Bearing temp tinggi 1a.3 - Sistem pelumas abnormal 1a.3 - Cek kondisi pelumas 1a.3 -
- Sistem pendingin abnormal - Cek sistem pendingin
5 DEAERATOR
1a.2 Vibrasi tinggi 1a.2 - Unbalance 1a.2 - Periksa sistem pelumas 1a.2
- Bearing rusak - Changer Over (Stby Start )
Dicari titik lokasi kebocorannya dan segera Air Cooling banyak terbuang
1c.2 Pemakaian air CCCWP tinggi 1c.2 Ada kebocoran disistem Line CCWP 1c.2 1c.2 berdampak in efisiensi
dilakukan perbaikan
Cooling Wtr Outlet Heat Exc. 1. Strainer Sea Water Cooling 1. Lakukan C/O CWHE dan bersihkan
1d Cooling Water Heat Exch. 1d.1 Temperatur masih tinggi 1d.1 kotor 1d.1 Strainer 1d.1 -
( Normalnya T In - Out = 7C - In = 40, 2. CWHE Plate kotor 2. Lakukan C/O dan bersihkan CWHE
Out = 33 )