LAMPIRAN A

SPESIFIKASI TEKNIS ALAT MUAT

I. Komatsu PC 300 HR 39
Operating weight : 37.400 kg (91,270 lb)
Flywheel HP : 232 HP / 173 kW 1750 RPM
Bucket Capacity : 1,2 m3
Performance :
Swing speed : 10.0 RPM
Max. travel speed : Hi 4.4 km/h
Mi 3.5 km/h
Lo 2.5 km/h
Dimensions :
Overall length : 10900 mm (359)
Overall height : 3365 mm (11)
Overall width : 3570 mm (119)
Length af track on ground : 4020 mm (132)
Track gauge : 2870 mm (9)
Tall swing radius : 3300 mm (116)
Ground clearance : 706 mm (110)
Engine : KOMATSU
Model : SA6D114E
Capacity :
Fuel tank : 540 ltr
Hydraulic oil tank : 205 ltr
Machine Spec :
Boom : 6500 mm
Arm : 3190 mm
Bucket (SAE) : 0.96 m3

53
II. Komatsu PC 400 :
Operating weight : 41.400 kg (91,270 lb)
Flywheel HP : 306 HP / 228 kW 1950 RPM
Bucket Capacity : 1,6 m3
Performance :
Swing speed : 9.3 RPM
Max. travel speed : Hi 5.5 km/h
Lo 3.4 km/h
Dimensions :
Overall length : 11835 (3810)
Overall height : 3635 (1111)
Overall width : 3430 (113)
Length af track on ground : 4020 (132)
Track gauge : 2740 (9)
Tall swing radius : 3500 (116)
Ground clearance : 555 (110)
Engine : KOMATSU
Model : SA6D125E
Capacity :
Fuel tank : 605 liter
Hydraulic oil tank : 270 ltr
Machine Spec :
Boom : 7060 mm
Arm : 3380 mm
Bucket (SAE) : 1.80 m3

54
 LAMPIRAN B
SPESIFIKASI TEKNIS ALAT ANGKUT

HINO FM JUMBO RANGER

Merk : Hino Jumbo Ranger
Type : FM
Muatan maksimum : 20.000 kg
Muatan peres : 13,5 m3
Muatan munjung : 18 m3
Panjang keseluruhan : 7,430 m
Lebar keseluruhan : 2,385 m
Tinggi keseluruhan : 2,570 m
Jarak antar as roda : 3,780 m
Jarak sumbu roda belakang dengan bag. belakang : 1,05 m
Jarak sumbu depan dengan bagian depan kendaraan : 1,10 m
Kecepatan rata-rata : 50 km/jam
Radius putar roda minimum : 6,6 m
Kemampuan tanjak : 30 50 %
Tenaga penggerak : 185 HP
Sudut penyimpangan roda depan : 350

55
 LAMPIRAN C
WAKTU EDAR ALAT MUAT

Tabel C.1
Waktu Edar Alat Muat Komatsu PC 400

No A B C D CT
1 10,45 6,34 4,33 4,24 25,36
2 9,44 7,24 3,41 5,21 25,30
3 8,55 6,31 5,36 5,30 25,52
4 10,09 5,25 5,31 4,69 25,34
5 6,23 4,32 4,03 6,70 21,28
6 7,00 6,29 6,79 5,72 25,80
7 6,04 7,32 4,51 4,73 22,60
8 9,29 5,30 5,32 4,89 24,80
9 7,02 6,25 4,60 5,67 23,54
10 7,37 5,10 4,31 6,72 23,50
11 5,13 8,30 5,03 7,75 26,21
12 9,40 7,20 6,31 3,10 26,01
13 12,19 8,21 4,02 7,25 31,67
14 8,30 6,33 4,09 9,48 28,20
15 10,69 7,29 5,10 6,12 29,20
16 10,70 6,21 5,16 4,25 26,32
17 14,27 7,03 6,20 9,21 36,71
18 9,30 7,09 4,19 5,29 25,87
19 10,17 6,29 3,59 8,21 28,26
20 10,32 7,08 3,94 3,17 24,51
21 7,54 8,08 4,40 7,02 27,04
22 7,44 6,33 3,50 7,15 24,42
23 9,28 6,35 5,60 5,19 26,42
24 7,40 7,05 5,30 4,29 24,04
25 9,49 8,02 4,01 5,39 26,91
26 6,32 6,33 4,68 6,49 23,82
27 5,52 6,69 4,82 7,50 24,53
28 5,57 6,10 5,21 5,03 21,91
29 5,28 7,09 4,33 6,16 22,86
30 8,33 5,29 4,68 4,81 23,11
Jumlah 254,12 198,08 142,13 176,73 771,06
Rata-rata 8,47 6,60 4,74 5,89 25,70

Keterangan :
A. Waktu untuk mengisi mangkuk
B. Waktu untuk berputar (Bermuatan)
C. Waktu untuk menumpahkan muatan
D. Waktu untuk kembali berputar (kosong)
CT. Cyle Time (detik)

56
 Tabel C.2
Waktu Edar Alat Muat Komatsu PC 300 HR 39

No A B C D CT
1 11,24 6,02 5,44 5,79 28,49
2 9,85 4,64 4,68 4,50 23,67
3 8,96 5,01 4,55 4,09 22,61
4 10,96 4,52 4,11 5,09 24,68
5 12,47 4,34 4,23 4,14 25,18
6 11,07 4,47 5,53 4,50 25,57
7 13,14 4,36 4,90 4,74 27,14
8 12,24 5,10 5,84 4,60 27,78
9 9,49 5,71 4,74 5,48 25,42
10 9,55 6,09 4,38 5,87 25,89
11 9,51 5,38 5,27 6,27 26,43
12 10,21 6,42 4,09 5,44 26,16
13 8,13 5,20 4,28 4,44 22,05
14 9,49 5,82 4,11 4,67 24,09
15 7,17 6,91 4,18 4,74 23,00
16 8,78 7,82 6,47 5,73 28,80
17 10,34 4,80 5,14 4,21 24,49
18 9,57 4,50 4,67 5,64 24,38
19 7,15 4,17 9,74 5,17 26,23
20 7,20 5,44 5,67 4,00 22,31
21 9,03 5,17 7,24 4,60 26,04
22 9,40 5,35 5,63 4,74 25,12
23 10,57 5,98 5,45 4,65 26,65
24 8,86 5,04 6,53 4,74 25,17
25 9,75 5,17 6,05 5,60 26,57
26 10,82 5,25 5,85 5,05 26,97
27 12,31 5,38 7,00 4,46 29,15
28 7,58 5,06 6,87 4,75 24,26
29 8,54 5,67 5,80 4,06 24,07
30 9,75 5,24 5,78 5,27 26,04
Jumlah 293,13 160,03 164,22 147,03 764,41
Rata-rata 9,77 5,33 5,47 4,90 25,48

Keterangan :
E. Waktu untuk mengisi mangkuk
F. Waktu untuk berputar (Bermuatan)
G. Waktu untuk menumpahkan muatan
H. Waktu untuk kembali berputar (kosong)
CT. Cyle Time (detik)
LAMPIRAN D

57
 WAKTU EDAR ALAT ANGKUT

Tabel D.1
Waktu Edar DT. Hino FM dengan Exc. Komatsu PC 400

No A B C D E F G CT
1 0:00:15 0:03:59 0:47:20 0:01:33 0:00:16 0:40:40 0:07:27 1:41:30
2 0:01:18 0:04:06 0:36:10 0:00:52 0:00:20 0:30:56 0:06:22 1:20:04
3 0:00:27 0:04:18 1:22:21 0:00:54 0:00:15 1:04:47 0:11:32 2:44:34
4 0:00:53 0:04:32 1:29:07 0:01:24 0:00:21 1:15:46 0:05:02 2:57:05
5 0:00:35 0:04:44 0:52:21 0:00:28 0:00:16 0:39:58 0:05:57 1:44:19
6 0:00:23 0:03:45 0:52:44 0:01:26 0:00:18 0:41:22 0:08:29 1:48:27
7 0:00:59 0:03:26 0:45:21 0:00:43 0:00:19 0:37:45 0:13:52 1:42:25
8 0:00:29 0:04:21 0:44:56 0:01:21 0:00:16 0:34:14 0:14:30 1:40:07
9 0:01:17 0:04:36 0:52:46 0:00:29 0:00:17 0:44:41 0:00:00 1:44:06
10 0:01:16 0:04:02 0:55:31 0:00:41 0:00:15 0:42:59 0:03:39 1:48:23
11 0:00:38 0:03:58 0:50:16 0:00:20 0:00:20 0:39:15 0:01:05 1:35:52
12 0:00:30 0:03:59 0:53:31 0:00:59 0:00:15 0:42:36 0:01:15 1:43:05
13 0:00:28 0:03:44 0:56:19 0:01:32 0:00:17 0:42:19 0:02:02 1:46:41
14 0:00:47 0:04:55 0:55:01 0:00:48 0:00:19 0:40:24 0:05:07 1:47:21
15 0:00:30 0:03:49 1:03:32 0:01:03 0:00:22 0:40:12 0:06:07 1:55:35
16 0:00:56 0:04:54 0:46:55 0:01:11 0:00:25 0:39:32 0:00:00 1:33:53
17 0:00:55 0:04:42 0:51:35 0:01:16 0:00:15 0:40:30 0:05:30 1:44:43
18 0:00:53 0:03:57 1:24:21 0:00:46 0:00:17 1:09:04 0:05:30 2:44:48
19 0:00:58 0:03:58 0:45:31 0:01:28 0:00:20 0:42:15 0:06:10 1:40:40
20 0:01:12 0:05:18 0:44:52 0:01:07 0:00:23 0:35:25 0:07:48 1:36:05
21 0:00:59 0:05:30 0:46:32 0:01:13 0:00:19 0:36:33 0:10:33 1:41:39
22 0:00:43 0:04:28 0:47:31 0:01:17 0:00:23 0:40:42 0:05:52 1:40:56
23 0:00:29 0:03:49 0:52:31 0:01:31 0:00:17 0:37:42 0:09:34 1:45:53
24 0:00:37 0:04:25 1:21:06 0:00:12 0:00:15 0:50:04 0:07:56 2:24:35
25 0:00:40 0:05:15 0:45:30 0:01:16 0:00:19 0:27:18 0:09:48 1:30:06
26 0:00:24 0:05:26 1:15:03 0:00:12 0:00:21 0:55:39 0:01:35 2:18:40
27 0:00:28 0:04:07 0:46:40 0:01:08 0:00:18 0:37:50 0:06:04 1:36:35
28 0:01:15 0:04:08 0:58:29 0:01:09 0:00:16 0:47:33 0:00:20 1:53:10
29 0:01:57 0:04:34 0:43:25 0:00:39 0:00:20 0:34:53 0:04:07 1:29:55
30 0:00:35 0:03:58 0:41:21 0:01:22 0:00:16 0:31:04 0:05:38 1:24:14
Jumlah 0:23:46 2:10:43 27:28:38 0:30:20 0:09:10 21:23:58 2:58:51 55:05:26
Rata-rata 0:00:48 0:04:21 0:54:57 0:01:01 0:00:18 0:42:48 0:05:58 1:50:11

Tabel D.2
Waktu Edar DT. Hino FM dengan Komatsu PC 300 HR 39 :

58
No A B C D E F G CT

59
 1 0:01:17 0:05:26 1:15:03 0:00:12 0:00:21 0:55:37 0:01:35 2:19:31
2 0:01:16 0:03:58 0:50:21 0:00:20 0:00:20 0:39:15 0:01:05 1:36:35
3 0:00:38 0:03:59 0:53:31 0:00:59 0:00:15 0:42:36 0:01:15 1:43:13
4 0:00:30 0:03:44 0:56:19 0:01:32 0:00:18 0:42:19 0:02:07 1:46:49
5 0:00:28 0:04:55 0:55:01 0:00:48 0:00:19 0:40:24 0:05:07 1:47:02
6 0:00:16 0:03:49 1:03:32 0:01:03 0:00:16 0:40:12 0:06:07 1:55:15
7 0:01:18 0:03:49 0:52:31 0:01:35 0:00:17 0:37:42 0:09:34 1:46:46
8 0:00:27 0:04:25 1:21:06 0:00:12 0:00:15 0:57:04 0:08:56 2:32:25
9 0:00:56 0:05:15 0:45:30 0:01:19 0:00:19 0:27:18 0:09:58 1:30:35
10 0:00:35 0:03:54 0:46:21 0:01:32 0:00:15 0:39:40 0:08:27 1:40:44
11 0:00:24 0:04:06 0:36:10 0:00:52 0:00:20 0:30:54 0:10:22 1:23:08
12 0:00:59 0:04:18 1:21:21 0:00:54 0:00:15 1:04:47 0:11:32 2:44:06
13 0:00:29 0:04:32 1:29:07 0:01:24 0:00:20 1:15:46 0:05:02 2:56:40
14 0:00:47 0:04:55 0:52:21 0:00:18 0:00:16 0:39:58 0:06:57 1:45:32
15 0:00:23 0:04:28 0:48:31 0:01:17 0:00:23 0:40:42 0:05:52 1:41:36
16 0:00:37 0:04:54 0:46:55 0:01:14 0:00:25 0:34:32 0:00:00 1:28:37
17 0:00:40 0:04:42 0:51:35 0:01:16 0:00:15 0:40:30 0:05:30 1:44:28
18 0:00:24 0:04:07 0:46:30 0:01:08 0:00:18 0:37:50 0:06:04 1:36:21
19 0:00:28 0:04:08 0:58:29 0:01:04 0:00:16 0:49:33 0:00:20 1:54:18
20 0:01:10 0:04:34 0:43:14 0:00:49 0:00:20 0:34:53 0:04:07 1:29:07
21 0:01:57 0:03:56 0:41:21 0:01:20 0:00:17 0:32:04 0:06:38 1:27:33
22 0:00:37 0:03:45 0:52:44 0:01:26 0:00:18 0:41:22 0:08:29 1:48:41
23 0:00:30 0:03:26 0:45:21 0:00:43 0:00:19 0:37:49 0:13:52 1:42:00
24 0:00:56 0:04:21 0:44:56 0:01:21 0:00:19 0:34:14 0:14:30 1:40:37
25 0:00:55 0:04:36 0:52:46 0:00:29 0:00:18 0:44:41 0:00:00 1:43:45
26 0:00:48 0:04:02 0:55:31 0:00:41 0:00:15 0:44:59 0:03:37 1:49:53
27 0:00:58 0:03:57 1:24:21 0:00:46 0:00:17 1:12:04 0:05:30 2:47:53
28 0:01:04 0:03:58 0:50:31 0:01:20 0:00:20 0:42:15 0:08:10 1:47:38
29 0:00:59 0:05:13 0:44:52 0:01:07 0:00:23 0:36:05 0:07:48 1:36:27
30 0:00:43 0:03:30 0:46:39 0:01:13 0:00:19 0:36:33 0:10:31 1:39:28
JUmlah 0:23:29 2:08:42 27:32:30 0:30:14 0:09:08 21:33:38 3:09:02 55:26:43
Rata-rata 0:00:47 0:04:17 0:55:05 0:01:00 0:00:18 0:43:07 0:06:18 1:50:53

Keterangan :
A. Mengambil posisi untuk pemuatan
B. Pemuatan
C. Pengangkutan bermuatan
D. Mengambil posisi untuk penumpahan
E. Penumpahan
F. Kembali ke kuari (kosong)
G. Menunggu pemuatan
CT. Cycle Time (menit)
LAMPIRAN E
PENGGUNAAN METODE STATISTIK

60
 Untuk mengetahui data jumlah pengamatan lapangan yang dianggap cukup
mewakili, maka dapat digunakan pengujian dengan Student Distribution. Rumus-
rumus yang digunakan adalah :
a. Simpangan Baku (S) :
k
S =
i 1
( mi x)2 . fi / M

b. Selang Ketelitian (Confidence Interval) :

Im = 2 x t 0,9 x S / M
Keterangan :
S = simpangan baku
M = jumlah pengamatan
mi = nilai tengah interval kelas
x = waktu edar rata-rata
Im = selang ketelitian
t 0,9 = students t, dimana angka t = 1,70 untuk confidence level 90 %
fi = interval kelas
d = beda antara waktu edar terbesar dan terkecil
k = jumlah kelas

Tabel E.1
Nilai-nilai t bagi distribusi t student untuk C = 90

M t M t M t M T M t
5 2,13 11 1,81 17 1,75 23 1,72 29 1,70
6 2,02 12 1,80 18 1,75 24 1,71 30 1,70
7 1,94 13 1,78 19 1,74 25 1,71 > 30 1,65
8 1,90 14 1,77 20 1,73 26 1,71
9 1,86 15 1,76 21 1,73 27 1,71
10 1,83 16 1,76 22 1,72 28 1,70
Dengan menggunakan data-data di lapangan, maka akan didapatkan angka Im
dan apabila Im < 1 berarti pengamatan yang dilakukan cukup terwakili. Berikut ini
diberikan contoh perhitungan data hasil pengamatan yang dilakukan terhadap
Excavator Komatsu PC 400 :
Diketahui :
k = 1 + 3,3 log M

61
 = 1 + 3,3 log 30 = 5,87 6
i = d/k
= (36,71 21,28) / 6 = 2,57
Berdasarkan jumlah kelas dan interval klas didapatkan tabel pengolahan hasil
pengamatan sebagai berikut :

Tabel E.2
Metode Statistik Waktu Edar Excavator PC 400

Waktu Edar mi fi mi.fi !mi-xi! !mi-xi!.fi (mi-x)2 (mi-x)2.fi

21,00 - 23,57 22,28 7 155,96 3,35 23,45 11,22 78,56
23,58 - 26,15 24,86 13 323,18 0,77 10,01 0,59 7,71
26,16 - 28,73 27,44 7 192,08 1,81 12,64 3,26 22,83
28,74 - 31,31 30,02 1 30,02 4,39 4,39 19,24 19,24
31,32 - 33,89 32,60 1 32,60 6,97 6,97 48,53 48,53
33,90 - 36,47 35,18 1 35,18 9,55 9,55 91,13 91,13
Jumlah 30 769,02 67,00 267,98

Waktu edar rata-rata (x) = mi. fi / fi = 769,02 / 30 = 25,63 25 38

Selang ketelitian rata-rata (Imr) = 67,00 / 30 = 2,23
Simpangan Baku (S) :
k
S =
i 1
( mi x)2 . fi / M = 267,98 / 30 = 2,98

Selang Ketelitian (Confidence Interval) :

Im = 2 x t 0,9 x S / M = 2 x 1,70 x 2,98 / 30 = 1,84

Karena Im < Imr = 1,84 < 2,23, maka data pengamatan yang dilakukan sebanyak 30
kali dianggap sudah dapat terwakili.
Catatan :
Untuk waktu edar Excavator PC 300 HR39 serta dump truk yang melayani
Exavator PC 400, PC 300 HR39 dengan cara yang sama dan perhitungan yang sama
seperti diatas diperoleh rata-rata waktu edarnya sebagai berikut :
Excavator Komatsu PC 300 HR39 = 25,48
Dump Truk melayani PC 400 = 110,11 menit
Dump Truk melayani PC 300 HR39 = 110,53 menit

62
 LAMPIRAN F
KESEDIAAN ALAT

Kesediaan alat merupakan faktor yang menunjukkan kondisi alat-alat mekanis

yang digunakan dalam melakukan pekerjaan dengan memperhatikan kehilangan
waktu selama waktu kerja dari alat yang tersedia. Dari data yang diperoleh untuk

63
mengetahui kesediaan dan penggunaan alat muat dan alat angkut digunakan jumlah
dari jam kerja, jam perawatan, jam tunggu dan jam kerja yang tersedia setiap bulan..

Tabel F.1
Data Kesediaan Alat *)
.
Alat Mekanis Jam kerja Jam rawat Jam tersedia Jam tunggu
Exc. PC 400 339,25 206,08 720 174,67
Exc. PC 300 HR 39 329,66 214,26 720 176,09
DT. Hino FM 9973,57 5465,76 21600 6160,67
*)
Sumber : Kontraktor PT. 17 Mei Mitrajaya, Kalimantan Selatan

Tabel F. 2
Angka Kesediaan Alat

Jk Jk Js PK Jk Jk
KM KF We
Jk Jr Jt Jk Js Jt
Alat Mekanis
Exc. PC 400 62,21 71,37 66,01 47,12
Exc. PC 300 HR 39 60,61 70,24 65,18 45,78
DT. Hino FM 64,59 74,69 61,81 46,17

Keterangan :
KM = Kesediaan Mekanik (%)
KF = Kesediaan Fisik (%)
PK = Pemakaian Kesediaan (%)
We = Penggunaan Efektif (%)
LAMPIRAN G
FAKTOR PENGISIAN MANGKUK

Faktor pengisian mangkuk merupakan perbandingan antara kapasitas nyata

material yang masuk ke dalam mangkuk dengan kapasitas baku mangkuk alat muat
yang dinyatakan dalam persen. Faktor pengisian mangkuk ini digunakan untuk
mengetahui kapasitas dari alat muat yang digunakan untuk pemuatan batubara.
Faktor pengisian tersebut dirumuskan sebagai berikut :

64
 Vn
FF = x 100 %
Vt
Keterangan :
FF = Faktor pengisian mangkuk, %
Vn = Kapasitas nyata mangkuk, m3
Vt = Kapasitas teoritis (munjung) mangkuk, m3

Tabel G.1
Faktor pengisian mangkuk Exc. Komatsu PC 400

Kap. mangkuk Berat pengisian Densitas Volume Fill Factor

m3 Ton ton/m3 LCM %
1,6 1,4 0,884 1,58 99%
1,6 1,3 0,884 1,41 88%
1,6 1,4 0,884 1,58 99%
1,6 1,3 0,884 1,47 92%
1,6 1,0 0,884 1,13 71%
1,6 1,3 0,884 1,47 92%
1,6 1,1 0,884 1,19 74%
1,6 1,2 0,884 1,36 85%
1,6 1,2 0,884 1,36 85%
1,6 1,1 0,884 1,29 81%
1,6 1,1 0,884 1,28 80%
1,6 1,1 0,884 1,27 79%
1,6 1,3 0,884 1,47 92%
1,6 1,2 0,884 1,36 85%
1,6 1,1 0,884 1,26 78%
1,6 1.2 0,884 1,15 72%
1,6 1,2 0,884 1,36 85%
1,6 1,1 0,884 1,24 78%
1,6 1,2 0,884 1,32 83%
1,6 1,3 0,884 1,47 92%
1,6 1.2 0,884 1,36 85%
1,6 1,3 0,884 1,41 88%
1,6 1,2 0,884 1,30 81%
1,6 1,2 0,884 1,33 83%
1,6 1,1 0,884 1,24 78%
1,6 1,1 0,884 1,24 78%
1,6 1,2 0,884 1,33 83%
1,6 1,0 0,884 1,13 71%
1,6 1,3 0,884 1,41 88%

65
 1,6 1,2 0,884 1,33 83%
1,6 1,0 0,884 1,13 71%
1,6 1,3 0,884 1,47 92%
1,6 1,3 0,884 1,47 92%
1,6 1,2 0,884 1,33 83%
1,6 1,2 0,884 1,36 85%
1,6 1,2 0,884 1,35 84%
1,6 1,1 0,884 1,29 81%
1,6 1,3 0,884 1,46 91%
1,6 1,3 0,884 1,41 88%
1,6 1,2 0,884 1,36 85%
Rata-rata Fill Factor 84%

Tabel G.2
Faktor pengisian mangkuk Exc. Komatsu PC 300 HR 39

Kap. mangkuk Berat pengisian Densitas Volume Fill Factor

3 3
m ton ton/m LCM %
1,2 0,9 0,884 1,02 85%
1,2 1,0 0,884 1,11 92%
1,2 0,9 0,884 1,01 84%
1,2 0,9 0,884 1,05 88%
1,2 0,8 0,884 0,90 75%
1,2 1,0 0,884 1,13 94%
1,2 1,0 0,884 1,12 93%
1,2 0,9 0,884 1,06 89%
1,2 0,8 0,884 0,93 77%
1,2 0,9 0,884 1,02 85%
1,2 0,9 0,884 0,98 82%
1,2 0,8 0,884 0,94 78%
1,2 0,8 0,884 0,93 77%
1,2 0,9 0,884 1,06 89%
1,2 1,0 0,884 1,10 91%
1,2 1,0 0,884 1,15 96%
1,2 1,0 0,884 1,14 95%
1,2 1,0 0,884 1,11 92%
1,2 1,0 0,884 1,12 93%
1,2 0,8 0,884 0,95 79%
1,2 0,7 0,884 0,79 66%
1,2 0,8 0,884 0,93 77%
1,2 0,8 0,884 0,89 74%

66
1,2 0,9 0,884 1,01 84%
1,2 1,0 0,884 1,12 93%
1,2 1,0 0,884 1,13 94%
1,2 1,0 0,884 1,10 91%
1,2 0,9 0,884 1,05 88%
1,2 0,8 0,884 0,90 75%
1,2 0,9 0,884 1,04 87%
1,2 0,9 0,884 1,01 84%
1,2 0,9 0,884 1,03 86%
1,2 0,7 0,884 0,79 66%
1,2 0,8 0,884 0,90 75%
1,2 0,9 0,884 1,00 83%
1,2 1,0 0,884 1,09 90%
1,2 0,9 0,884 1,06 89%
1,2 0,9 0,884 0,98 82%
1,2 1,0 0,884 1,12 93%
1,2 0,9 0,884 1,04 87%
Rata-rata Fill Factor 85%

67
 LAMPIRAN H
JUMLAH JAM KERJA DAN HARI KERJA

A. JADWAL JAM KERJA

Shift I 07.00 19.00 = 12 jam
Shift II 19.00 07.00 = 12 jam
24 jam

B. JADWAL HARI KERJA

Hari Kalender 365 hari x 24 jam = 8760 jam
Hari Libur Nasional 19 hari x 24 jam = 456 jam
8304 jam

C. JADWAL JAM ISTIRAHAT

Istirahat Senin - Minggu
(Tanpa Hari Jumat) 288 x 1 jam = 288 jam
Hari Jumat 48 x 2 jam = 96 jam
Hari Kamis 48 x 12 jam = 576 jam
960 jam

Jadi jumlah Jam Kerja (JK) selama setahun adalah :

= 8304 jam 960 jam = 7344 jam

Jadwal Jam Kerja (JK) selama satu hari = 24 jam

Hari Kerja aktif dalam setahun
= 7344 jam = 306 hari
24 jam/hari

Jumlah Hari Kerja dalam sebulan adalah :

= 306 hari = 25,5 hari/bulan
12 bulan

68
69
 LAMPIRAN J
PENGARUH CURAH HUJAN TERHADAP
KEGIATAN PENAMBANGAN

Berdasarkan data curah hujan daerah Suatotatakan (Tabel I.1) diperoleh hari
hujan rata-rata tiap bulannya adalah 10 hari. Sehingga dalam perhitungan produksi
alat, hari hujan dijadikan sebagai faktor penentu dalam kelangsungan produksi
batubara, karena apabila terjadi hujan maka segala aktifitas panambangan akan
berhenti.
Secara teoritis
Secara teoritis 1 tahun hari kerja efektif adalah 306 hari diperoleh dari :
= 365 hari (dalam 1 tahun) 19 hari (hari libur) 40 hari (jumlah jam istirahat
Senin-Minggu)
= 306 hari
Hari kerja tersebut belum dipengaruhi berapa hari hujan yang turun dalam tiap
bulannya. Sehingga apabila hari hujan diperhitungkan, maka hari kerja efektif
sebanyak 306 hari akan berkurang.

Secara Nyata di Lapangan

Dalam perhitungan produksi batubara, hari kerja yang digunakan dalam 1 tahun
adalah hari kerja yang dipengaruhi oleh rata-rata hari hujan dalam tiap bulannya,
yaitu 10 hari/bulan (dalam 1 tahun = 120 hari). Sehingga diperoleh hari kerja
efektif dalam 1 tahun adalah :
= 365 hari 120 hari
= 245 hari
245 hari
= 12 bulan = 20,5 hari/bulan

Dengan faktor pengurangan yang menggunakan 365 hari (1 tahun), maka hari
kerja efektif sebanyak 245 hari telah memperhitungkan turunnya hujan secara
acak, bisa hari minggu, hari besar/libur, ataupun hari kerja itu sendiri.

70
 LAMPIRAN K
TARGET PRODUKSI BATUBARA

Pada tahun 2002 PT. Antang Gunung Meratus mempunyai target produksi
batubara sebesar 360.000 ton/tahun.
Diperkirakan terjadi kehilangan pada saat penambangan yaitu penggalian,
pemuatan dan pengangkutan sebesar 5 %. Untuk mengganti kehilangan tersebut,
maka pada tahun 2002 ini PT. 17 Mei Mitrajaya sebagai kontraktor kegiatan
penambangan batubara harus dapat menghasilkan produksi batubara sebesar :
Dimisalkan batubara yang harus ditambang adalah A ton/tahun :
360.000 ton/tahun = (100-5) % x A
360.000 ton/tahun = 95 % x A
100
A = x 360.000
95
= 378.947,37 ton/tahun.
Sampai dengan bulan Juli 2002 produksi batubara di stockpile Suatotatakan
sebesar 185.558,84 ton, maka produksi batubara yang harus dihasilkan sampai
dengan akhir tahun 2002 adalah sebesar 193.388,53 ton, sehingga sasaran produksi
batubara tiap bulannya adalah sebesar :
= 193.388,53 ton : 5 bulan
= 38.677,706 ton/bulan.

71
 LAMPIRAN L
KONDISI JALAN ANGKUT

A. Lebar Jalan Angkut Minimum Pada Jalan Lurus

Lebar jalan angkut minimum yang dipakai untuk jalur ganda atau lebih pada
jalan lurus menurut Aasho Manual Rural High-Way Design adalah :
L = n. Wt + (n + 1) (0,5. Wt)
Keterangan
n = jumlah jalur
Wt = lebar truck jungkit (meter)

Dari hasil pengamatan di lapangan serta dari spesifikasi alat ankut Hino Jumbo
Ranger diperoleh data :
Jumlah jalur (n) =2
Lebar truk jungkit = 2,385 m (lampiran B)
Maka :
L = 2. 2,385 + (2 + 1) (0,5. 2,385)
= 4,77 + 3,58
= 8,35 m

B. Lebar jalan angkut minimum pada tikungan

Lebar jalan angkut minimum pada tikungan selalu lebih besar daripada jalan
angkut pada jalan lurus. Rumus yang digunakan untuk menghitung lebar jalan angkut
minimum pada tikungan adalah
W = 2 (u + Fa + Fb + z) + c
c = z = 0,5 (u + Fa + Fb)
Keterangan
u = jarak jejak roda
Fa = lebar tonjolan (overhang) bagian depan (meter)
Fb = lebar tonjolan (overhang) bagian belakang (meter)
z = jarak sisi terluar truck ke tepi jalan (meter)
c = jarak antar truck (meter)

72
 Dari hasil pengamatan di lapangan dan spesifikasi alat angkut diperoleh data-
data sebagai berikut :

Jarak jejak roda (u) = 2020 m

Panjang keseluruhan truk = 7430 mm

Jarak yang ditentukan oleh roda depan dan bagian terluar truk = 1360 mm

Jarak yang ditentukan oleh roda belakang dengan bagian terluar truk = 1200 mm

Jarak as roda depan dengan bagian belakang truk = 3780 mm

Sudut penyimpangan roda = 350

Sehingga :

Fa = 1360 sin 350

= 780,063 mm

Fb = (1360 + 1200) sin 350

= 1468,355 mm

c = z = 0,5 (U + Fa + Fb)

= 0,5 ( 2020 + 780,063 + 1468,355)

= 2134,209 mm

W = 2 (u + Fa + Fb + z) + c
= 2 (2020 + 780,063 + 1468,355 + 2134,209) + 2134,209

= 14939,463 mm

= 14,93 m

73
 LAMPIRAN M
PRODUKSI ALAT SECARA TEORITIS

A. Produksi Alat Muat (Backhoe) :

1. Produksi Backhoe Komatsu PC 400 :
Untuk menghitung produksi menggunakan rumus :
60
Pm x C x F x D x KM x We
ctm
Diketahui :
ctm = 25,70 detik = 0,428 menit (lampiran D)
C = 1,6 m3 (Lampiran A)
F = 84 % (Lampiran G)
KM = 62,21 % (Lampiran F)
We = 47,12 % (Tabel 4.8)
D = 0,884 Ton/m3
Produksi Backhoe PC 400 :
60
Ptm x 1,6 x 0,84 x 0,884 x 62,21% x 47,12 %
0,428

= 48,823 Ton/jam x 22 Jam/hari

= 1074,106 Ton/hari x 20,5 Hari/bulan
= 22.019,173 Ton/bulan

2 Produksi Backhoe PC 300 HR39 :

Untuk menghitung produksi menggunakan rumus :

60
Pm x C x F x D x KM x We
ctm
Diketahui :
ctm = 25,48 detik = 0,424 menit (lampiran D)
C = 1,2 m3 (Lampiran A)
F = 85 % (Lampiran G)

74
 KM = 60,61 % (Lampiran F)
We = 45,78 % (Tabel 4.8)
D = 0,884 Ton/m3
Produksi Backhoe PC 300 HR39 :
60
Ptm x 1, 2 x 0,85 x 0,884 x 60,61 % x 45,78 %
0,424

= 35,404 Ton/jam x 22 Jam/hari

= 778,89 Ton/hari x 20,5 Hari/bulan
= 15.967,25 Ton/bulan

B. Produksi Alat Angkut (Truk Jungkit Hino FM)

1. Produksi truk Hino FM melayani Backhoe Komatsu PC 400 :
Untuk menghitung produksi truk menggunakan rumus :
60
Pa x n x C x F x D x KM x We
cta
Diketahui :
cta = 110,11 menit (Lampiran D)
n = 10
C = 1,6 m3
F = 84 %
D = 0,884 Ton/m3
KM = 64,59 %
We = 46,17 % (Tabel 4.8)
Produksi Truk Hino FM melayani Backhoe PC 400 :
60
Pta x 10 x 1,6 x 0,84 x 0,884 x 64,59 % x 46,17 %
110,11

= 1,93 Ton/jam x 16 Unit

= 30,89 Ton/jam x 22 Jam/Hari
= 679,58 Ton/hari x 20,5 hari/bulan
= 13.931,39 Ton/bulan

2. Produksi truk Hino FM melayani Backhoe PC 300 HR39 :

75
 Untuk menghitung produksi truk menggunakan rumus :
60
Pa x n x C x F x D x KM x We
cta
Diketahui :
cta = 110, 53 menit (Lampiran D)
n = 11
C = 1,2 m3
F = 85 %
D = 0,884 Ton/m3
KM = 64,59 % (Lampiran F)
We = 46,17 % (Tabel 4.8)
Produksi Truk Hino FM melayani Backhoe PC 300 HR39 :
60
Pta x 11 x 1, 2 x 0,85 x 0,884 x 64,59 % x 46,17 %
110,53

= 1,605 Ton/jam x 14 Unit

= 22,47 Ton/jam x 22 Jam/hari
= 494,34 Ton/hari x 20,5 hari/bulan
= 10.133,97 Ton/bulan

76
 LAMPIRAN N
KEMAMPUAN PRODUKSI SETELAH PERBAIKAN
JAM TUNGGU (STANDBY)

A. Produksi Alat Muat :

Rumus yang digunakan adalah :
60
Pm x C x F x D x KM x We
ctm
keterangan :
Pm = produksi alat muat; Ton/jam
Ctm = waktu edar alat muat (excavator)
C = kapasitas bucket excavator
F = faktor mangkuk (Fill factor)
D = Densitas loose material; Ton/m3
KM = persentase kesediaan mekanis alat muat
We = persentase penggunaan alat muat di lapangan

A.1 Produksi Backhoe PC 400 :

Diketahui :
ctm = 25,70 detik = 0,428 menit (lampiran D)
C = 1,6 m3 (Lampiran A)
F = 84 % (Lampiran G)
KM = 68,42 % (Tabel 5.4)
We = 62,00 % (Tabel 5.4)
D = 0,884 Ton/m3
60
Ptm x 1, 6 x 0,84 x 0,884 x 68,42 % x 62,00 %
0,428

= 70,65 Ton/jam x 22 Jam/hari

= 1554,3 Ton/hari x 20,5 Hari/bulan
= 31.863,15 Ton/bulan

77
A.2 Produksi Backhoe PC 300 HR39 :
Diketahui :
ctm = 25,48 detik = 0,424 menit (lampiran D)
C = 1,2 m3 (Lampiran A)
F = 85 % (Lampiran G)
KM = 67,03 % (Tabel 5.4)
We = 60,52 % (Tabel 5.4)
D = 0,884 Ton/m3
60
Ptm x 1, 2 x 0,85 x 0,884 x 67,03 % x 60,52 %
0,424

= 51,76 Ton/jam x 22 Jam/hari

= 1138,72 Ton/hari x 20,5 Hari/bulan
= 23.343,76 Ton/bulan

B. Produksi Alat Angkut (Truk Jungkit)

Rumus yang digunakan adalah :
60
Pa x n x C x F x D x KM x We
Ct a

keterangan :
Pa = produksi alat angkut; Ton/jam
Cta = waktu edar alat angkut (truck)
n = jumlah pengisian bak truck oleh bucket excavator
C = kapasitas bucket excavator
F = faktor mangkuk (Fill Factor) alat muat
D = Densitas loose material; Ton/m3
KM = persentase kesediaan mekanis alat angkut
We = persentase penggunaan alat angkut di lapangan

B.1 Produksi truk Hino FM melayani Backhoe Komatsu PC 400 :

78
 Diketahui :
cta = 110,11 menit (Lampiran D)
n = 10
C = 1,6 m3
F = 84 %
D = 0,884 Ton/m3
KM = 72,70 % (Tabel 5.4)
We = 67,40 % (Tabel 5.4)
60
Pta x 10 x 1,6 x 0,84 x 0,884 x 72,70 % x 67,40 %
110,11

= 3,172 Ton/jam x 16 Unit

= 50,752 Ton/jam x 22 Jam/Hari
= 1116,544 Ton/hari x 20,5 hari/bulan
= 22.889,152 Ton/bulan

B.2 Produksi truk Hino FM melayani Backhoe Komatsu PC 300 HR39 :

Diketahui :
cta = 110,53 menit (Lampiran D)
n = 11
C = 1,2 m3
F = 85 %
D = 0,884 Ton/m3
KM = 72,70 %(Tabel 5.4)
We = 67,40 % (Tabel 5.4)
60
Pta x 11 x 1, 2 x 0,85 x 0,884 x 72,70 % x 67,40 %
110,53

= 2,638 Ton/jam x 14 Unit

= 36,932 Ton/jam x 22 Jam/Hari
= 812,504 Ton/hari x 20,5 hari/bulan
= 16.656,332 Ton/bulan

79
 LAMPIRAN O
DATA WAKTU HAMBATAN ALAT MEKANIS

I. HAMBATAN TIDAK DAPAT DIHINDARI :

Tabel O.1
Data Pengamatan Keterlambatan Kerja (Alat Muat)

No Keterlambatan Kerja (menit)

KOMATSU PC 400 KOMATSU PC 300
1 75,5 65,0
2 50,0 60,5
3 70,5 65,0
4 55,5 70,0
5 50,0 75,5
6 45,0 55,0
7 75,0 35,5
8 45,0 40,5
9 55,0 70,0
10 65,0 65,0
11 60,5 60,0
12 65,0 45,5
13 75,0 75,0
14 75,5 60,0
15 55,0 65,0
16 45,5 55,5
17 35,0 45,0
18 80,0 65,0
19 55,0 60,5
20 65,5 65,0
21 60,0 75,0
22 65,0 70,0
23 75,0 55,0
24 35,5 60,0
25 45,5 70,0
26 70,0 45,5
27 70,0 55,0
28 60,0 55,5
29 45,5 55,0
30 75,0 60,5
Rata-rata 60,0 60,0

80
 Tabel O.2
Data Pengamatan Istirahat Terlalu Awal (Alat Muat)

No Istirahat Terlalu Awal (menit)

KOMATSU PC 400 KOMATSU PC 300
1 10,0 20,5
2 15,5 25,5
3 25,0 15,0
4 15,5 15,5
5 20,0 20,0
6 20,5 20,5
7 10,5 15,5
8 20,0 15,0
9 25,0 15,5
10 25,5 15,5
11 20,0 25,0
12 15,0 25,5
13 20,0 20,0
14 20,0 20,5
15 30,0 15,0
16 15,5 20,0
17 25,0 25,0
18 30,0 25,5
19 35,0 15,5
20 25,0 20,0
21 20,0 25,0
22 15,0 25,0
23 20,5 20,0
24 25,5 15,0
25 10,5 20,0
26 15,0 20,0
27 20,0 25,0
28 20,5 20,0
29 15,5 20,5
30 15,0 20,0
Rata-rata 20,0 20,0

81
 Tabel O.3
Data Pengamatan Istirahat Terlalu Lama (Alat Muat)

No Istirahat Terlalu Lama (menit)

PC 400 PC 300
1 20,0 20,0
2 15,0 20,5
3 20,0 10,5
4 20,0 20,0
5 30,0 25,0
6 15,5 25,5
7 25,0 20,0
8 30,0 15,0
9 30,0 20,5
10 25,0 25,5
11 15,5 10,5
12 20,5 25,0
13 10,0 15,5
14 15,5 20,5
15 25,0 10,0
16 15,5 15,5
17 20,0 25,0
18 20,5 15,5
19 10,5 20,0
20 20,0 15,0
21 25,0 20,0
22 25,5 20,0
23 20,0 30,0
24 15,0 15,5
25 20,5 25,0
26 25,5 30,0
27 10,5 30,0
28 15,0 10,5
29 20,0 20,0
30 20,5 25,0
Rata-rata 20,0 20,0

82
 Tabel O.4
Data Pengamatan Berhenti Sebelum Ganti Shift (Alat Muat)

No Berhenti Sebelum Ganti Shift (menit)

PC 400 PC 300
1 65,0 65,0
2 60,5 70,5
3 65,0 70,0
4 75,0 55,0
5 75,5 60,0
6 55,0 70,0
7 45,5 45,5
8 35,0 55,0
9 80,0 55,5
10 55,0 55,0
11 65,5 60,5
12 60,0 65,5
13 65,0 60,0
14 75,0 60,5
15 35,5 55,0
16 45,5 55,5
17 70,0 55,5
18 70,0 65,5
19 60,0 60,0
20 45,5 65,0
21 75,0 60,5
22 75,5 65,0
23 50,0 65,0
24 70,5 70,0
25 55,5 55,0
26 50,0 50,0
27 45,0 40,5
28 75,0 65,0
29 45,0 65,0
30 55,0 60,0
Rata-rata 60,0 60,0

83
 Tabel O.5
Data Pengamatan Isi BBM dan Pelumasan (Alat Muat)

No Isi BBM & Pelumasan (menit)

PC 400 PC 300
1 45,0 35,5
2 45,5 30,0
3 30,0 45,0
4 30,5 40,0
5 30,0 50,0
6 40,0 45,0
7 45,0 40,0
8 30,0 35,5
9 50,0 40,5
10 50,5 45,5
11 40,0 40,0
12 35,0 40,0
13 30,0 45,0
14 30,5 30,0
15 50,5 50,0
16 35,0 50,5
17 40,0 40,0
18 45,5 35,0
19 50,0 30,0
20 35,5 30,5
21 30,0 50,5
22 45,0 35,0
23 40,0 40,0
24 50,0 45,5
25 45,0 50,0
26 40,0 45,0
27 35,5 45,5
28 40,5 30,0
29 45,5 30,5
30 40,0 30,0
Rata-rata 40,0 40,0

84
 Tabel O.6
Data Pengamatan Keterlambatan Kerja (Alat Angkut)

No Keterlambatan Kerja (menit)

Komb. 1 Komb. 2
1 75,5 75,0
2 80,0 75,0
3 75,5 80,5
4 65,0 85,0
5 75,0 75,0
6 75,0 75,5
7 80,0 70,0
8 70,0 70,5
9 70,0 75,5
10 75,5 75,5
11 75,0 70,5
12 75,0 75,5
13 75,0 80,0
14 80,0 75,5
15 85,0 80,0
16 75,0 75,0
17 75,5 75,0
18 70,0 75,0
19 70,5 75,0
20 75,5 80,0
21 75,5 75,0
22 70,0 70,0
23 75,5 75,5
24 80,5 75,0
25 70,0 70,0
26 75,5 75,0
27 75,5 75,5
28 80,0 70,5
29 75,0 75,5
30 75,0 70,0
Rata-rata 75,0 75,0

85
 Tabel O.7
Data Pengamatan Istirahat Terlalu Awal (Alat Angkut)

No Istirahat Terlalu Awal (menit)

Komb. 1 Komb. 2
1 25,5 15,0
2 20,0 10,0
3 15,0 15,0
4 20,0 20,0
5 20,0 15,0
6 30,0 15,5
7 15,5 15,5
8 25,0 15,0
9 30,0 15,5
10 35,0 15,0
11 25,0 15,0
12 20,0 20,0
13 15,0 15,0
14 20,5 20,0
15 25,5 15,5
16 10,5 10,5
17 15,0 15,0
18 20,0 20,0
19 20,5 10,0
20 15,5 15,5
21 15,0 15,0
22 10,0 15,0
23 15,5 15,5
24 25,0 10,5
25 15,5 15,5
26 20,0 10,0
27 20,5 15,0
28 10,5 10,5
29 20,0 20,0
30 25,0 15,5
Rata-rata 20,0 15,0

86
 Tabel O.8
Data Pengamatan Istirahat Terlalu Lama (Alat Angkut)

No Istirahat Terlalu Lama (menit)

Komb. 1 Komb.2
1 25,0 25,5
2 15,5 25,0
3 20,0 25,5
4 20,5 25,0
5 10,5 30,0
6 20,0 25,5
7 25,0 20,0
8 25,5 30,0
9 20,0 20,5
10 15,0 25,5
11 20,5 20,0
12 25,5 25,0
13 10,5 25,5
14 15,0 20,5
15 20,0 30,0
16 20,5 25,0
17 20,0 25,0
18 15,0 15,5
19 20,0 20,0
20 20,0 30,0
21 30,0 20,0
22 15,5 25,5
23 25,0 30,0
24 30,0 20,0
25 30,0 25,0
26 25,0 30,0
27 15,5 30,0
28 20,5 25,5
29 10,0 30,5
30 15,5 25,0
Rata-rata 20,0 25,0

87
 Tabel O.9
Data Pengamatan Berhenti Sebelum Ganti Shift (Alat Angkut)

Berhenti Sebelum Ganti Shift (menit)

No Komb. 1 Komb. 2
1 65,0 55,5
2 70,5 55,5
3 70,0 65,5
4 55,0 60,0
5 60,0 65,0
6 70,0 60,5
7 45,5 65,0
8 55,0 65,0
9 55,5 70,0
10 55,0 55,0
11 60,5 50,0
12 65,5 40,5
13 60,0 65,0
14 60,5 65,0
15 55,0 60,0
16 65,0 45,5
17 60,5 70,0
18 65,0 70,0
19 75,0 60,0
20 75,5 45,5
21 55,0 75,0
22 45,5 75,5
23 35,0 50,0
24 80,0 70,5
25 55,0 55,5
26 65,5 50,0
27 60,0 45,0
28 65,0 75,0
29 75,0 45,0
30 35,5 55,0
Rata-rata 60,0 60,0

88
 Tabel O.10
Data Pengamatan Isi BBM dan Pelumasan (Alat Angkut)

No Isi BBM & Pelumasan (menit)

Komb. 1 Komb. 2
1 30,0 30,5
2 25,0 25,0
3 25,0 25,5
4 20,0 25,0
5 20,0 25,5
6 30,0 25,0
7 25,5 30,0
8 30,0 25,5
9 20,5 20,5
10 25,5 25,5
11 20,0 20,0
12 25,0 25,0
13 25,5 25,5
14 20,5 20,5
15 30,0 30,0
16 25,0 25,0
17 25,0 25,0
18 15,5 15,5
19 20,0 20,0
20 30,0 30,0
21 20,0 25,5
22 25,5 25,0
23 30,0 25,5
24 20,0 25,0
25 25,0 30,0
26 30,0 25,5
27 30,0 20,0
28 25,5 30,0
29 30,5 25,0
30 25,0 25,0
Rata-rata 25,0 25,0

89
 Tabel O.11
Data Pengamatan Operator Berhenti Kerja (Alat Angkut)

No Operator Berhenti Kerja (menit)

Komb. 1 Komb. 2
1 35,5 30,0
2 35,0 45,0
3 45,0 40,0
4 40,0 45,0
5 50,0 45,0
6 45,0 40,0
7 40,0 35,5
8 35,5 40,5
9 40,5 45,5
10 45,5 40,0
11 40,0 50,5
12 40,0 35,0
13 45,0 40,0
14 30,0 45,5
15 50,0 50,0
16 50,5 45,0
17 40,0 45,5
18 40,0 30,0
19 30,0 30,5
20 30,5 30,0
21 35,0 45,5
22 30,0 30,0
23 30,5 30,5
24 50,5 30,0
25 35,0 40,0
26 40,0 45,0
27 45,5 30,0
28 50,0 45,0
29 35,5 50,5
30 40,0 45,5
Rata-rata 40,0 40,0

90
II. HAMBATAN YANG TIDAK DAPAT DIHINDARI

Tabel O.12
Data Hambatan Yang Tidak Dapat Dihindari Pada Komatsu PC 400
(menit)

No KOMATSU PC 400
Per. Kerja Pind.Lok. Kerja Kep. Opr. Hamb.Alat Safety talk Men. Truk
1 40,0 5,0 20,0 75,5 10,0 5,0
2 35,0 10,0 15,0 50,0 15,5 7,5
3 40,0 5,0 20,0 70,5 25,0 2,5
4 45,5 15,5 20,0 55,5 10,0 4,0
5 50,0 10,5 30,0 50,0 5,0 5,0
6 35,5 15,0 15,5 45,0 15,5 6,5
7 30,0 5,0 25,0 75,0 15,0 7,5
8 40,0 10,5 30,0 45,0 15,0 5,0
9 40,0 10,0 30,0 55,0 20,0 2,5
10 45,0 10,0 25,0 65,0 10,5 7,5
11 45,0 10,0 15,5 60,5 10,0 7,5
12 40,0 10,5 20,5 65,0 15,0 4,5
13 35,5 15,0 10,0 75,0 20,0 5,0
14 40,5 10,0 15,5 75,5 20,0 7,5
15 45,5 10,5 25,0 55,0 15,0 5,0
16 40,0 5,0 15,5 45,5 15,0 5,5
17 45,0 5,0 20,0 35,0 15,0 5,0
18 45,5 10,5 20,5 80,0 20,0 5,0
19 40,0 5,5 10,5 55,0 10,5 5,5
20 35,0 10,0 20,0 65,5 15,0 3,5
21 30,0 10,0 25,0 60,0 10,0 2,5
22 30,5 15,0 25,5 65,0 20,0 3,0
23 45,0 10,0 20,0 75,0 15,5 4,5
24 35,0 15,5 15,0 35,5 20,0 5,0
25 40,0 10,5 20,5 45,5 15,5 5,5
26 45,5 10,0 25,5 70,0 10,5 5,5
27 40,0 10,5 10,5 70,0 20,5 5,0
28 45,0 10,0 15,0 60,0 10,5 4,5
29 45,5 10,0 20,0 45,5 20,0 3,5
30 30,0 10,0 20,5 75,0 10,0 5,0
Rata-
rata 40,0 10,0 20,0 60,0 15,0 5,0

91
 Tabel O.13
Data Hambatan Yang Tidak Dapat Dihindari Pada Komatsu PC 300
(menit)

KOMATSU PC 300
No Per. Kerja Pind. Lok. Kerja Kep. Opr. Hamb. Alat Safety talk Men. Truk
1 50,0 15,0 20,0 65,0 10,5 5,0
2 50,5 15,0 20,5 60,5 10,0 7,5
3 40,0 20,0 10,5 65,0 15,0 2,5
4 35,0 10,5 20,0 70,0 20,0 4,0
5 30,0 15,0 25,0 75,5 20,0 5,0
6 30,5 10,0 25,5 55,0 15,0 6,5
7 50,5 20,0 20,0 35,5 15,0 7,5
8 35,0 15,5 15,0 40,5 15,0 5,0
9 40,0 20,0 20,5 70,0 20,0 2,5
10 45,5 15,5 25,5 65,0 10,5 7,5
11 50,0 10,5 10,5 60,0 15,0 7,5
12 45,0 20,5 25,0 45,5 10,0 4,5
13 45,5 10,5 15,5 75,0 15,5 5,0
14 30,0 20,0 20,5 60,0 25,0 7,5
15 30,5 10,0 10,0 65,0 10,0 5,0
16 30,0 10,0 15,5 55,5 5,0 5,5
17 35,5 15,5 25,0 45,0 15,5 5,0
18 30,0 25,0 15,5 65,0 15,0 5,0
19 45,0 10,0 20,0 60,5 15,0 5,5
20 40,0 5,0 15,0 65,0 20,0 3,5
21 50,0 15,5 20,0 75,0 10,5 2,5
22 45,0 15,0 20,0 70,0 15,0 3,0
23 40,0 15,0 30,0 55,0 15,0 4,5
24 35,5 20,0 15,5 60,0 20,0 5,0
25 40,5 10,5 25,0 70,0 10,5 5,5
26 45,5 10,0 30,0 45,5 10,0 5,5
27 40,0 15,0 30,0 55,0 15,5 5,0
28 40,0 20,0 10,5 55,5 20,0 4,5
29 45,0 20,0 20,0 55,0 20,0 3,5
30 30,0 15,0 25,0 60,5 15,0 5,0
Rata-rata 40,0 15,0 20,0 60,0 15,0 5,0

92
 Tabel O.14
Data Hambatan Yang Tidak Dapat Dihindari Pada Truk Komb. 1
(menit)

Kombinasi 1 (Truk Jungkit dengan PC 400)

No Pers. Kerja Pind. Lok. Kerja Kep. Operator Hamb.Alat Safety talk
1 55,0 10,5 25,0 45,5 15,0
2 45,5 5,0 15,5 75,0 20,5
3 35,0 5,0 20,0 75,5 25,5
4 80,0 10,5 20,5 50,0 10,5
5 55,0 5,5 10,5 70,5 15,0
6 65,5 10,0 20,0 55,5 20,0
7 60,0 10,0 25,0 50,0 20,5
8 65,0 15,0 25,5 45,0 20,0
9 75,0 10,0 20,0 75,0 15,0
10 35,5 15,5 15,0 45,0 20,0
11 45,5 10,5 20,5 55,0 20,0
12 70,0 10,0 25,5 65,0 25,0
13 70,0 10,5 10,5 60,5 15,5
14 60,0 10,0 15,0 65,0 20,0
15 45,5 10,0 20,0 75,0 20,5
16 75,0 10,0 20,5 75,5 10,5
17 75,5 5,0 20,0 55,0 20,0
18 50,0 10,0 15,0 45,5 25,0
19 70,5 5,0 20,0 35,0 25,5
20 55,5 15,5 20,0 80,0 20,0
21 50,0 10,5 30,0 55,0 30,0
22 45,0 15,0 15,5 65,5 15,5
23 75,0 5,0 25,0 60,0 25,0
24 45,0 10,5 30,0 65,0 30,0
25 55,0 10,0 30,0 75,0 30,0
26 65,0 10,0 25,0 35,5 25,0
27 60,5 10,0 15,5 45,5 15,5
28 65,0 10,5 20,5 70,0 20,5
29 75,0 15,0 10,0 70,0 10,0
30 75,5 10,0 15,5 60,0 15,5
Rata-rata 60,0 10,0 20,0 60,0 20,0

93
 Tabel O.15
Data Hambatan Yang Tidak Dapat Dihindari Pada Truk Komb. 2
(menit)

Kombinasi 2 (Truk Jungkit dengan PC 300)

No Per. Kerja Pind. Lok. Kerja Kep. Operator Hamb. Alat Safety talk
1 45,5 15,0 20,5 55,5 15,0
2 75,0 10,0 25,5 55,0 20,5
3 75,5 15,0 10,5 55,0 25,5
4 50,0 20,0 15,0 45,5 10,5
5 70,5 15,0 20,0 50,0 15,0
6 55,5 15,5 20,5 60,0 20,0
7 50,0 15,5 20,0 55,0 20,5
8 45,0 15,0 15,0 60,0 20,0
9 75,0 15,5 20,0 60,0 15,0
10 45,0 15,0 20,0 65,0 20,0
11 55,0 15,0 15,5 60,0 20,0
12 65,0 20,0 20,0 40,0 25,0
13 60,5 15,0 20,5 45,0 15,5
14 65,0 20,0 10,5 55,5 20,0
15 75,0 15,5 20,0 55,0 20,5
16 75,5 10,5 25,0 60,0 10,5
17 55,0 15,0 25,5 45,5 20,0
18 45,5 20,0 20,0 55,0 25,0
19 35,0 10,0 15,0 60,0 25,5
20 80,0 15,5 25,0 50,0 20,0
21 55,0 15,0 15,5 70,5 30,0
22 65,5 15,0 25,0 55,0 15,5
23 60,0 15,5 30,0 50,0 25,0
24 65,0 10,5 30,0 50,0 30,0
25 75,0 15,5 25,0 55,5 30,0
26 35,5 10,0 15,5 45,0 25,0
27 45,5 15,0 20,5 55,0 15,5
28 70,0 10,5 20,0 60,0 20,5
29 70,0 20,0 15,5 60,5 10,0
30 60,0 15,5 20,0 60,0 15,5
Rata-rata 60,0 15,0 20,0 55,0 20,0

94
III. PENGGUNAAN METODE STATISTIK
Berikut ini diberikan contoh perhitungan data hasil pengamatan terhadap
Keterlambatan Kerja pada alat muat Excavator PC 400 :
Diketahui :
k = 1 + 3,3 log M
= 1 + 3,3 log 30 = 5,87 6
i = d/k
= (80,00 35,00) / 6 = 7,5
Berdasarkan jumlah klas dan interval klas didapatkan tabel pengolahan hasil
pengamatan sebagai berikut :

Tabel O.16
Metode Statistik Data Keterlambatan Kerja Excavator PC 400

Terlambat Kerja mi fi mi.fi !mi-xi! !mi-xi!.fi (mi-x)2 (mi-x)2.fi

35,0 - 42,5 38,75 2 77,50 21,28 42,56 452,84 905,68
42,6 - 50,1 46,35 7 324,45 13,68 95,76 187,14 1310,00
50,2 - 57,7 53,95 4 215,80 6,08 24,32 36,97 147,87
57,8 - 65,3 61,55 6 369,30 1,52 9,12 2,31 13,86
65,4 - 72,9 69,15 4 276,60 9,12 36,48 83,17 332,70
73,0 - 80,5 76,75 7 537,25 16,72 117,04 279,56 1956,91
Jumlah 30 1800,9 325,28 4667,008

Keterlambatan Kerja rata-rata (x) = mi. fi / fi = 769,02 / 30 = 60,03 menit

Selang ketelitian rata-rata (Imr) = 325,28 / 30 = 10,84
Simpangan Baku (S) :
k
S =
i 1
( mi x)2 . fi / M = 4667,008 / 30 = 12,47

Selang Ketelitian (Confidence Interval) :

Im = 2 x t 0,9 x S / M = 2 x 1,70 x 12,47 / 30 = 7,74

Karena Im < Imr = 7,74 < 10,84 maka data pengamatan yang dilakukan sebanyak 30
kali dianggap sudah dapat terwakili.

95