Professional Documents
Culture Documents
2017 Master Teme S
2017 Master Teme S
2017 Master Teme S
Ime i
R. Ostali lanovi komisija za
prezime Naziv teme zavrnog rada Mentor/i
br. odbranu zavrnih radova
kandidata
OBRAZLOENJE RADA
Postavka zadatka:
Klasini nain projektovanja saobraajnih objekata obino obuhvata izradu tri osnovna nacrta i
predstavljaju saobraajnicu u tri razliite projekcije (situacija, uzduni profil, popreni profili).
Danas se u svijetu klasini nain projektovanja sve vie naputa i prelazi se na n
dimnzionalno projektovanje saobraajnica. Ovaj pristup je u ekspanziji specijalno zbog uvoenja
koncepcije BIM-a (Building Information Modeling-a) pristupa izrade projekata. BIM pristup
predstavlja sveobuhvatan, holistiki, pristup izrade projekata, kojim se projekat sagledava u
cjelini po svim fazama ivotnog vijeka, od koncepcije, projektovanja, gradnje, upravljanja i
odravanja. Preliminarni projekat (3D) i simulacija radova (4D) predstavlja samo jednu fazu
BIM procesa.
Zadatak kandidata je da uradi preliminarni 4D projekat saobraajnice a obuhvata izradu:
izradu plana izvrenja,
izradu 3D modela aerodroma,
izradu 4D modela aerodroma (simulacija radova).
Okvirni sadraj rada:
1. Uvod, ciljevi i obrazloenje,
2. Plan izvrenja projekta,
3. 3D projekat aerodroma,
4. 4D projekat aerodroma,
5. Zakljuak,
6. Literatura i prilozi.
Literatura:
1. Francois D. et all. (2015.): The Guide to Building Information modeling, ADEB-VBA,
Brussel, Belgija
2. BIM Project Execution Plannng Guide, Computer Integrated Construction research
program at the Pennsylvania State University, 2010,
3. www. autodesk.com.
4. Pozder M., Mazi B., Projektovanje posebnih saobraajnih objekata, Graevinski fakultet
u Sarajevu, 2016
Doc.dr.sc. Mirza Pozder, dipl.ing.gra.
UNIVERZITET U SARAJEVU
GRAEVINSKI FAKULTET
Odsjek za saobraajnice
Zavrni rad (drugi ciklus studija)
Naziv teme: ISTRAIVANJE MOGUNOSTI RAZVOJA ELJEZNIKE STANICE
AERODROM MOSTAR
Mentor: Doc.dr. sc. Sanjin Albinovi, dipl.ing.gra.
Nauna oblast: Saobraajnice
Student:
OBRAZLOENJE RADA
Postavka zadatka:
Planom razvoja Internacionalnog Aerodroma Mostar u narednom periodu predvia se poveanje
obima putnikog saobraaja kao i formiranje kargo centra za transport roba.
Izgradnjom eljeznike stanice Aerodrom Mostar i njenog prikljuka na postojeu eljezniku
prugu koja u sklopu koridora Vc prolazi neposredno kraj aeorodroma, omoguila bi se njegova
direktna povezanost sa gradom Mostar, odnosno sa nekim srednje udaljenim turistikim
destinacijama (Olimpijske planine Sarajevo i Vlai) i preko Luke Ploe sa obalnim podrujem
Hrvatske (Dalmacija).
Takoer, pored mogueg poveanja obima putnikog saobraaja, ostvarivanje direktne veze
aerodroma sa eljeznikom prugom omoguilo bi laki transport roba i dostave goriva, a to bi u
budunosti moglo rezultirati sa poveanjem kargo aktivnosti.
Zadatak kandidata je na nivou Idejnog rjeenja isprojektuje eljezniku stanicu Aerodrom Mostar
i njen prikljuak na eljezniku prugu Vc (dionica Mostar apljina).
OBRAZLOENJE RADA
Postavka zadatka:
Regulacionim planom Gradski centar -Marijin dvor- II faza optine Centar u Sarajevu
predviena je gradnja podzemne garae na lokalitetu Kranjevieva. Kapacitet podzemne
garae sa dvije etae je 260 parking mjesta i eventualna gradnja bi znaajno doprinijela
rjeavanju problema mirujueg saobraaja u ovoj zoni.
Zadatak kandidata je da na osnovu terenskog istraivanja, utvrdi stvarnu potranju i ponudu
za saobraajem u mirovanju na predmetnoj lokaciji, te analizira kapacitete budue garae. Na
osnovu rezultata, a u skladu sa regulacionim planom optine Centar potrebno je izraditi
varijantna idejna rjeenja podzemne garae sa potrebnim prikljucima na postojeu
saobraajnu mreu.
Za sva varijantna rjeenja izvriti finansijsku analizu i analizu osjetljivosti, te odabrati
optimalno rjeenje.
Sadraj rada:
1. Uvod i ciljevi istraivanja,
2. Opis ireg i ueg okruenja lokacije za realizaciju projekta
3. Opis postojeeg saobraajnog sistema analiziranog podruja
4. Terenska istraivanja i odreivanje potreba za parkiranjem,
5. Varijantna idejna rjeenja garae sa grafikim prilozima,
6. Analiza investicijskih trokova, prihoda i operativnih trokova
7. Finansijsko vrednovanje i mogui model finansiranja
8. Analiza osjetljivosti
9. Zakljuak.
Literatura:
[1] Ceste, Graevinski fakultet u Sarajevu, Mazi B. 2011.
[2] Urbanistiki plan Grada Sarajeva za urbano podruje Sarajevo (Stari Grad Centar, Novo
Sarajevo, Novi Grad, Ilida i Vogoa) za period 1986.-2015. godina
[3] Smjernice za projektovanje, graenje, odravanje i nadzor na putevima Sarajevo/Banja Luka
2005, poglavlje 4: Funkcionalni elementi i povrine puta.
[4] M. Maletin et al, Tehnika upustva za projektovanje parkiralita (PGS-P/08)'', Beograd 2010.
[5] D. Bri, M. otari, Parkiranje i garae, Sveuilite u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti,
Zagreb 2012.
Postavka zadatka:
Okvirni sadraj rada:
1. Tehniki izvjetaj,
2. Pregledna karta u pogodnom mjerilu,
3. Situacija varijantnih rjeenja u pogodnom mjerilu,
4. Uzduni profil varijantnih rjeenja u pogodnom mjerilu,
5. Normalni popreni profili MJ 1:50,
6. Popreni profili MJ. 1:100,
7. predmjer i predraun radova,
8. Detalji i prilozi.
Literatura:
1. Mazi B. (2011.): Ceste, Graevinski fakultet u Sarajevu.
2. Mazi B. (2006.): Alati za ekonomsko vrednovanje u niskogradnji, Graevinski fakultet u
Sarajevu.
3. Bublin M. (2007.): Planiranje saobraaja i saobraajnica, Graevinski fakultet u Sarajevu
4. SMJERNICE ZA PROJEKTOVANJE, GRAENJE, ODRAVANJE I NADZOR NA
PUTEVIMA, Sarajevo / Banjaluka, 2005.
Postavka zadatka:
Okvirni sadraj rada:
1. Tehniki izvjetaj,
2. Pregledna karta u pogodnom mjerilu,
3. Situacija rjeenja u pogodnom mjerilu,
4. Uzduni profil rjeenja u pogodnom mjerilu,
5. Normalni popreni profili MJ 1:50,
6. Popreni profili MJ. 1:100,
7. Predmjer i predraun radova,
8. Detalji i prilozi.
Literatura:
1. Mazi B. (2011.): Ceste, Graevinski fakultet u Sarajevu.
2. Mazi B. (2006.): Alati za ekonomsko vrednovanje u niskogradnji, Graevinski fakultet u
Sarajevu.
3. Bublin M. (2007.): Planiranje saobraaja i saobraajnica, Graevinski fakultet u Sarajevu
4. SMJERNICE ZA PROJEKTOVANJE, GRAENJE, ODRAVANJE I NADZOR NA
PUTEVIMA, Sarajevo / Banjaluka, 2005.
OBRAZLOENJE RADA
Postavka zadatka:
Vlada Federacije BiH je na sjednici odranoj 16.12.2015. regionalnu cestu R424 Mostar-
itluk-Tromea-Ljubuki-Teskera-Crveni Grm kategorizirala kao magistralnu cesti M17.4.
Nakon izvrene primopredaje ove ceste, kontatovana je potreba za izgradnju obilaznice oko
Ljubukog, koja bi povezivala magsitralne ceste M6 (dionica 002 Vitina Tasovii) i
pomenutu cestu M17.4. Osnovni problem koji bi se rjeavao obilaznicom je izmjetanje
tranzitnog saobraaja iz ueg gradskog centra, ime se poveava sigurnost uesnika u
saobraaju i skrauje vrijeme putovanja, uz poveanje kapaciteta i nivoa usluge, budui da je
postojea cesta kroz Ljubuki nedovoljne irine i sa neodgovarajue rijeenim pjeakim
tokovima.
Sadraj rada:
1. Tehniki izvjetaj
2. Pregledna situcija za podruje projekta 1:10000 ili 1:25000
3. Elaborat o dimenzioniranju kolovozne konstrukcije
4. Normalni popreni profil sa standardnim detaljima
5. Situacija u MJ 1:1000
6. Uzduni profil u MJ 1: 1000/100
7. Popreni profil u MJ 1:100
8. Projekti vorta i prikljuaka
9. Projekat odvodnje
10. Predmjer radova sa dokaznicama
11. Predraun radova,
12. Projekat saobraajne opreme i signalizacije
Literatura:
[1] Smjernice za projektiranje, graenje, nadzor i odravanje na putovima (Direkcija cesta Federacije
BiH i JP Putevi Republike Srpske, Sarajevo/Banja luka 2005.)
[2] Pravilnik o saobraajnim znakovima i signalizaciji na cestama, nainu obiljeavanja radova i
prepreka na cesti i znakovima koje uesnicima u saobraaju daje ovlatena osoba; Slubeni
glasnik BiH 16/07 od 7.3.2007.godine.
OBRAZLOENJE RADA
Postavka zadatka:
Regulacionim planom optine Novo Sarajevo predvienja je gradnja podzeme garae na
lokalitetu parkinga Lorisova zgrada.
Zadatak kandidata je da na osnovu terenskog istraivanja, utvrdi stvarnu potranju i ponudu
za saobraajem u mirovanju na predmetnoj lokaciji, te analizira kapacitete budue garae. Na
osnovu rezultata, a u skladu sa regulacionim planom optine Novo Sarajevo potrebno je
izraditi varijantna idejna rjeenja podzemne garae sa potrebnim prikljucima na postojeu
saobraajnu mreu. Voditi rauna da se u blizini predmetnog parkinga nalazi stadion
nogometnog kluba eljezniar, te i s tog aspekta dati miljenje i komentar.
Za sva varijantna rjeenja izvriti finansijsku analizu i analizu osjetljivosti, te odabrati
optimalno rjeenje.
Sadraj rada:
1. Uvod i ciljevi istraivanja,
2. Opis ireg i ueg okruenja lokacije za realizaciju projekta
3. Opis postojeeg saobraajnog sistema analiziranog podruja
4. Terenska istraivanja i odreivanje potreba za parkiranjem,
5. Varijantna idejna rjeenja sa grafikim prilozima,
6. Analiza investicijskih trokova, prihoda i operativnih trokova
7. Finansijsko vrednovanje i mogui model finansiranja
8. Analiza osjetljivosti
9. Zakljuak.
Literatura:
[1] Ceste, Graevinski fakultet u Sarajevu, Mazi B. 2011.
[2] Urbanistiki plan Grada Sarajeva za urbano podruje Sarajevo (Stari Grad Centar, Novo
Sarajevo, Novi Grad, Ilida i Vogoa) za period 1986.-2015. godina
[3] Smjernice za projektovanje, graenje, odravanje i nadzor na putevima Sarajevo/Banja Luka
2005, poglavlje 4: Funkcionalni elementi i povrine puta.
[4] M. Maletin et al, Tehnika upustva za projektovanje parkiralita (PGS-P/08)'', Beograd 2010.
[5] D. Bri, M. otari, Parkiranje i garae, Sveuilite u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti,
Zagreb 2012.
OBRAZLOENJE RADA
Postavka zadatka:
OBRAZLOENJE RADA
Postavka zadatka:
Predmet zadatka je obilaznica Livna koja je na pojedinim dionicama ve realizovana.
U toku 1996.godine IGH Poslovni centar Split izradio je projekat pod nazivom: Prilagodba
izvatka iz Izvedbenog projekta, koji bi trebao biti polazite za daljnju razradu projekta.
Osovinu glavne trase treba uglavnom zadrati po ranije uraenom projektu, osim eventualnih
korekcija u zonama vorita, ije oblikovanje krakova moe imati utjecaja i na glavnu trasu u
zoni vorita.
Sadraj rada:
1. Tehniki izvjetaj
2. Pregledna situcija za podruje projekta 1:5000
3. Elaborat o dimenzioniranju kolovozne konstrukcije
4. Situacija glavne trase u MJ 1:1000
5. Situacija vorita najmanje dvije varijante za svako vorite 1:250
6. Uzduni profil u MJ 1: 1000/100
7. Normalni popreni profil 1:50
8. Popreni profil u MJ 1:100
9. Idejni projekat odvodnje
10. Predmjer radova sa dokaznicama
11. Predraun radova,
12. Projekat saobraajne opreme i signalizacije
Literatura:
[1] Smjernice za projektiranje, graenje, nadzor i odravanje na putovima (Direkcija cesta
Federacije BiH i JP Putevi Republike Srpske, Sarajevo/Banja luka 2005.)
[2] Pravilnik o saobraajnim znakovima i signalizaciji na cestama, nainu obiljeavanja
radova i prepreka na cesti i znakovima koje uesnicima u saobraaju daje ovlatena osoba;
Slubeni glasnik BiH 16/07 od 7.3.2007.godine.
OBRAZLOENJE RADA
Postavka zadatka:
Postojea magistralna cesta M6 na dionici Grude - Sovii (granica s RH) ima veliki
saobraajni znaaj s obzirom na saobraajni poloaj i to to vodi na meunarodni granini
prijelaz s Republikom Hrvatskom.
Dio magistralne ceste koji prolazi kroz samo sredite Gruda ima vrlo lou geometriju
(horizontalnu, vertikalnu i uzak profil) kao i raskrsnice, to znatno oteava saobraaj (osobito
tranzitni) kao i ivotno okruenje stanovnitva. Ova dionica je u stvari gradska ulica s velikim
brojem prikljuaka i velikim pjeakim saobraajem (kole, dom zdravlja i druge institucije).
Kako zbog guste izgraenosti nije mogue rekonstruirati postojeu saobraajnicu, kao jedino
rjeenje se namee izgradnja nove trase, odnosno Sjeverne obilaznice Gruda.
Izgradnjom Sjeverne obilaznice Gruda omoguilo bi se smanjenje saobraaja kroz samo
sredite Gruda i izmjetanje tranzitnog, a posebno teretnog saobraaja.
Sadraj rada:
1. Tehniki izvjetaj
2. Pregledna situcija za podruje projekta 1:5000
3. Elaborat o dimenzioniranju kolovozne konstrukcije
4. Situacija glavne trase u MJ 1:1000
5. Situacija vorita najmanje dvije varijante za svako vorite 1:250
6. Uzduni profil u MJ 1: 1000/100
7. Normalni popreni profil 1:50
8. Popreni profil u MJ 1:100
9. Idejni projekat odvodnje
10. Predmjer radova sa dokaznicama
11. Predraun radova,
12. Projekat saobraajne opreme i signalizacije
Literatura:
[1] Smjernice za projektiranje, graenje, nadzor i odravanje na putovima (Direkcija cesta
Federacije BiH i JP Putevi Republike Srpske, Sarajevo/Banja luka 2005.)
[2] Pravilnik o saobraajnim znakovima i signalizaciji na cestama, nainu obiljeavanja
radova i prepreka na cesti i znakovima koje uesnicima u saobraaju daje ovlatena osoba;
Slubeni glasnik BiH 16/07 od 7.3.2007.godine.
OBRAZLOENJE RADA
Postavka zadatka:
Klasini nain projektovanja saobraajnice obuhvata izradu tri osnovna nacrta i predstavljaju
saobraajnicu u tri razliite projekcije (situacija, uzduni profil, popreni profili). Danas se u
svijetu klasini nain projektovanja sve vie naputa i prelazi se na n dimnzionalno
projektovanje saobraajnica. Ovaj pristup je u ekspanziji specijalno zbog uvoenja koncepcije
BIM-a (Building Information Modeling-a) pristupa izrade projekata. BIM pristup predstavlja
sveobuhvatan, holistiki, pristup izrade projekata, kojim se projekat sagledava u cjelini po svim
fazama ivotnog vijeka, od koncepcije, projektovanja, gradnje, upravljanja i odravanja.
Preliminarni projekat (3D) i simulacija radova (4D) predstavlja samo jednu fazu BIM procesa.
Zadatak kandidata je da uradi preliminarni 4D projekat saobraajnice a obuhvata izradu:
izradu plana izvrenja,
izradu 3D modela saobraajnice,
izradu 4D modela saobraajnice (simulacija radova).
Okvirni sadraj rada:
1. Uvod, ciljevi i obrazloenje,
2. Plan izvrenja projekta,
3. 3D projekat saobraajnice,
4. 4D projekat saobraajnice,,
5. Zakljuak,
6. Literatura i prilozi.
Literatura:
1. Francois D. et all. (2015.): The Guide to Building Information modeling, ADEB-VBA,
Brussel, Belgija
2. BIM Project Execution Plannng Guide, Computer Integrated Construction research
program at the Pennsylvania State University, 2010,
3. www. autodesk.com.
4. Pozder M., Mazi B., Projektovanje posebnih saobraajnih objekata, Graevinski fakultet
u Sarajevu, 2016
Doc.dr.sc. Mirza Pozder, dipl.ing.gra.