Ditec VIVAH IP1776ES

Manual de instalacin del cuadro electrnico para automatismos

de uno o dos motores de 24V
Transformador

BATKH

FS
FC SO EO OM COM
24 V~
TRF BAT

ON GOL4
F1 1 2 3 4 5 6
FU NIO
TC TR RP
AUX1

AUX2
SE

JR14

VM M1 M2 R1
F2 S1
FU S2
S3
SE

S4 IN
SA
POWER
L N 3635 34 3332 31 1514 13 0 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 20 41 ALARM

24V 24V
Paso-paso

Reapertura de seguridad
Parada de seguridad
Parada de seguridad

Stop
Cerradura elctrica
Intermitente
Piloto cancela abierta

Cierre automtico
Apertura
Cierre

Apertura parcial
Safety test
+
-
Salida 24 V= / mx. 0,5 A

Motor 2 Motor 1
Alimentacin

www.ditecentrematic.com
ndice
Tema Pgina
1. Advertencias generales de seguridad 85
2. Declaracin de conformidad CE 86
3. Datos tcnicos 86
3.1 Aplicaciones 86
4. Mandos 87
4.1 Costa de seguridad autocontrolada 88
5. Salidas y accesorios 89
6. Regulaciones 90
6.1 Trimmer 90
6.2 Interruptor DIP 91
6.3 Jumper 91
6.4 Sealizaciones 92
6.5 Seleccin del tipo de automatismo 92
7. Conexin de los motores 93
8. Puesta en marcha 94
9. Deteccin de averas 95
10. Ejemplo de aplicacin para automatismos de un motor 96
11. Ejemplo de aplicacin para cancelas con batiente de dos motores 98
12. Ejemplo de aplicacin para puertas basculantes en paralelo 100

Leyenda
Este smbolo indica instrucciones o notas relativas a la seguridad a las que se debe
prestar una atencin especial.

i Este smbolo indica informaciones tiles para el funcionamiento correcto del producto.
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Todos los derechos relativos a este material son propiedad exclusiva de Entrematic Group AB.
Aunque los contenidos de esta publicacin se hayan redactado con la mxima atencin, Entrematic Group AB no se
asume ninguna responsabilidad por los daos causados por posibles errores u omisiones en la misma. Nos reserva-
mos el derecho de aportar eventuales modificaciones sin previo aviso. Copias, escaneos, retoques o modificaciones estn
expresamente prohibidos sin una autorizacin previa por escrito de Entrematic Group AB.

84
 1. Advertencias generales de seguridad

El incumplimiento de las instrucciones contenidas en este manual puede

provocar lesiones personales o daos al equipo.
Conserve estas instrucciones para futuras consultas.
Este manual de instalacin est exclusivamente dirigido a personal cualificado.
La instalacin, las conexiones elctricas y las regulaciones deben realizarse aplicando
con rigor la buena tcnica y respetando la normativa vigente.
Lea detenidamente las instrucciones antes de comenzar la instalacin del producto.
Una instalacin incorrecta puede ser causa de peligro.
El material del embalaje (plstico, poliestireno, etc.) no se debe tirar al medio
ambiente y debe mantenerse fuera del alcance de los nios, porque es una
potencial fuente de peligro.
Antes de proceder con la instalacin, compruebe que el producto se encuentra en
perfectas condiciones.
No instale el producto en ambientes ni atmsferas explosivas: la presencia de gases
o humos inflamables constituye un grave peligro para la seguridad.
Los dispositivos de seguridad (fotoclulas, costas sensibles, paradas de emergencia,
etc.) deben instalarse teniendo en cuenta: las normativas y directivas vigentes, el rigor
en la buena tcnica, el lugar de instalacin, la lgica de funcionamiento del sistema
y las fuerzas creadas por el automatismo.
Antes de conectar la alimentacin elctrica, compruebe que los datos de la placa
corresponden a los de la red de distribucin elctrica. En la red de alimentacin
elctrica, prevea un interruptor/seccionador omnipolar con distancia de apertura de
los contactos igual o superior a 3 mm.
Verifique que antes de la instalacin elctrica haya un interruptor diferencial y una
proteccin de sobrecorriente adecuados, de conformidad con las prcticas de la buena
tcnica y las normativas vigentes.
Cuando sea requerido, conecte el automatismo a una instalacin de puesta a tierra
eficaz, realizada siguiendo la normativa vigente en materia de seguridad.
Durante las operaciones de instalacin, mantenimiento y reparacin, desactive la
alimentacin antes de abrir la tapa de acceso a los componentes elctricos.
Los componentes elctricos solo deben manipularse utilizando manguitos con-
ductivos antiestticos conectados a tierra. El fabricante del dispositivo declina
toda responsabilidad derivada de la instalacin de componentes incompatibles con
la seguridad y el buen funcionamiento del aparato.
Utilice solo recambios originales para la reparacin o la sustitucin de los productos.
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1.1 Advertencias de instalacin
Fije el cuadro electrnico de manera permanente. Efecte el paso de los cables desde el lado
inferior del contenedor.
Antes de conectar la alimentacin elctrica, compruebe que los datos de la placa corresponden
a los de la red de distribucin elctrica.
En la red de alimentacin elctrica, prevea un interruptor/seccionador omnipolar con distancia
de apertura de los contactos igual o superior a 3 mm.
Verifique que antes de la instalacin elctrica haya un interruptor diferencial y una proteccin de
sobrecorriente adecuados.
Utilice un cable elctrico tipo FROR 450/750V 3x1,5 mm y conctelo a los bornes L (marrn), N
(azul), (amarillo/verde), presentes en el interior del automatismo.
Fije el cable mediante el correspondiente sujetacables.
Asegrese de que no haya bordes cortantes que puedan daar el cable de alimentacin.
La conexin a la red de distribucin elctrica, en el tramo exterior al automatismo, debe reali-
zarse mediante una canaleta independiente y separada de las conexiones a los dispositivos de
mando y de seguridad.

2. Declaracin CE de conformidad
El fabricante Entrematic Group AB con sede en Lodjursgatan 10, SE-261 44 Landskrona, Sweden
declara que el cuadro electrnico tipo Ditec VIVAH es conforme a los requisitos de las siguien-
tes directivas CE:

Directiva EMC 2004/108/CE;

Directiva de baja tensin 2006/95/CE.

Landskrona, 01-07-2014 Marco Pietro Zini

President & CEO)

3. Datos tcnicos
Alimentacin 230 V~ / 50-60 Hz
Fusible F1 F2A
Fusible F2 F2,5A
Salida motores 24 V / 2 x 12 A mx.
Alimentacin accesorios 24 V / 0,5 A
Temperatura -20 C / +55 C
Grado de proteccin IP55
Dimensiones del contenedor 238x357x120

i NOTA: La garanta de funcionamiento y las prestaciones declaradas slo se obtienen

con accesorios y dispositivos de seguridad DITEC Entrematic.

3.1 Aplicaciones
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 4. Mandos
Mando Funcin Descripcin
1 2 N.A. CIERRE El cierre permanente del contacto activa el cierre au-
AUTOMTICO tomtico.
1 3 N.A. APERTURA El cierre del contacto activa la maniobra de apertura.
1 4 N.A. CIERRE El cierre del contacto activa la maniobra de cierre.
1 5 N.A. PASO-PASO El cierre del contacto activa una maniobra de apertura
y cierre en secuencia: apertura-stop-cierre-apertura.
NOTA: Si el cierre automtico est activado, la parada
no es permanente, sino de la duracin fijada con el
trimmer TC.
1 6 N.C. SEGURIDAD La apertura del contacto de seguridad detiene e impi-
EN APERTURA de la maniobra de apertura.
1 7 N.C. SEGURIDAD La apertura del contacto de seguridad detiene e impi-
EN CIERRE de la maniobra de cierre.
1 6 N.C. PARADA DE La apertura del contacto de seguridad detiene e impi-
7 SEGURIDAD de todo movimiento.
NOTA: no efecta la maniobra de desempeo.
ATENCIN: Debe utilizarse solamente con fotoclulas
instaladas.
1 8 N.C. SEGURIDAD DE La apertura del contacto de seguridad provoca la in-
INVERSIN versin del movimiento (reapertura) durante la fase
de cierre.
Con SO=ON y el automatismo detenido, la apertura
del contacto impide cualquier maniobra.
Con SO=OFF y el automatismo detenido, la apertura
del contacto impide solamente la maniobra de cierre.
1 9 N.C. STOP La apertura del contacto de seguridad provoca la pa-
rada del movimiento.
PARADA DE Conectar los mandos de apertura y cierre al borne 9 en
DE EMERGENCIA vez de al borne 1 (9-3, 9-4, 9-20).
1 9 N.A. MANDO La apertura del contacto 1-9 activa la funcin con
HOMBRE hombre presente:
PRESENTE - apertura con hombre presente 1-3;
- cierre con hombre presente 1-4.
NOTA: los dispositivos de seguridad que hubiera, el
cierre automtico y las tarjetas de acoplamiento in-
troducidas en los alojamientos AUX1 y AUX2 se des-
habilitan.
1 20 N.A. APERTURA El cierre del contacto activa una maniobra de apertura
PARCIAL parcial del motor 1 (M1) cuya duracin se establece
con el trimmer RP.
Con el automatismo detenido, el mando de apertura
parcial efecta la maniobra opuesta a la que haya pre-
cedido a la parada.
NOTA: si el cierre automtico est activado, la parada
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no es permanente, sino de la duracin fijada con el

trimmer TC.

ATENCIN: conecte con puente todos los contactos N.C. que no se utilicen. Los bornes
con el mismo nmero son equivalentes.

87
4.1 Costa de seguridad autocontrolada SOFA1-SOFA2 o GOPAVRS
Mando Funcin Descripcin
SAFETY TEST Introduzca el dispositivo SOFA1-SOFA2 en el correspon-
diente alojamiento para tarjetas de acoplamiento AUX1
SOFA1-SOFA2 o AUX2.
GOPAV Con JR14=OFF, mediante el borne 41, se activa un test
de la costa de seguridad antes de cada maniobra. Si se
produce un error en el test, el LED SA parpadea y se
repite el test.
1 6 N.C. SEGURIDAD Conecte el contacto de salida del dispositivo a los bornes
EN APERTURA 1-6 del cuadro electrnico (en serie con el contacto de
salida de la fotoclula, si lo hubiera).
ATENCIN: si no se utiliza, conecte con puente los
bornes 41-6.
1 7 N.C. SEGURIDAD Conecte el contacto de salida del dispositivo a los bornes
EN CIERRE 1-7 del cuadro electrnico (en serie con el contacto de
salida de la fotoclula, si lo hubiera).
ATENCIN: si no se utiliza, conecte con puente los
bornes 41-7.
1 8 N.C. SEGURIDAD DE Conecte el contacto de salida del dispositivo a los bornes
INVERSIN 1-8 del cuadro electrnico (en serie con el contacto de
salida de la fotoclula, si lo hubiera).
ATENCIN: si no se utiliza, conecte con puente los
bornes 41-8.

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 5. Salidas y accesorios
Salida Valor / Accesorios Descripcin
Alimentacin accesorios.
- +
Salida para la alimentacin de accesorios externos, incluidas
24 V 0,5 A las lmparas del estado del automatismo.
0 1 NOTA: la absorcin mxima de 0,5 A corresponde a la suma
de todos los bornes 1.
Lmpara del estado del automatismo (proporcional).
La luz se apaga con el automatismo cerrado; la luz se enciende
13 1
24 V / 3 W con el automatismo abierto; la luz destella con frecuencia va-
riable durante el movimiento del automatismo.

Intermitente.
Con DIP6=OFF, se activa durante la maniobra de apertura y
14 0 LAMPH cierre.
24 V / 25 W Salida protegida mediante el fusible F2.

Luz de cortesa.
Con DIP6=ON, se puede conectar una luz de cortesa que se
14 0
24 V / 25 W activa durante 180 s con cada mando de apertura (total o parcial),
paso-paso y de cierre.
Salida protegida mediante el fusible F2.

Electrobloqueo.
Se activa con el automatismo cerrado.
15 0
24 V / 300 mA Salida protegida mediante el fusible F2.

Cerradura elctrica.
Conecte en serie la resistencia de 8,2 / 5 W incluida.
15 0
12 V~ / 15 W Salida protegida mediante el fusible F2.

El cuadro electrnico lleva dos alojamientos para las tarjetas

de acoplamiento, tipo receptores radio, espiras magnticas, etc.
AUX1 El funcionamiento de las tarjetas de acoplamiento se seleccio-
AUX2 na mediante el DIP1.
ATENCIN: la introduccin y extraccin de las tarjetas de aco-
plamiento se debe realizar sin que haya alimentacin elctrica.
COM NO SE DEBE UTILIZAR

BAT - Funcionamiento con batera.

Si hay tensin de lnea las bateras se mantienen cargadas. Si no
BATKH hay tensin de lnea, las bateras alimentan el cuadro hasta el
2x12 V 2 Ah restablecimiento de la lnea o hasta que la tensin de las bateras
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desciende por debajo del umbral de seguridad. En ste ltimo

caso el cuadro electrnico se apaga.
BAT
ATENCIN: para la recarga, las bateras deben estar siempre
BATK2 conectadas al cuadro electrnico. Controle peridicamente la
2x12 V 6,5 Ah eficacia de la batera.
NOTA: la temperatura de funcionamiento de las bateras recar-
gables se sita entre +5 C y +40 C.

89
6. Regulaciones
6.1 Trimmer
Trimmer Descripcin
TC Regulacin tiempo cierre automtico. De 0 a 120 s (con 1-2 cerrado).
La cuenta inicia con el automatismo detenido durante el tiempo configurado
MIN=0 s MAX=120 s por TC.
Con DIP2=OFF, despus de la intervencin de una seguridad, la cuenta comien-
za al liberar dicha seguridad (por ejemplo, despus de pasar a travs de las
fotoclulas), y dura la mitad del tiempo configurado con TC.
Con DIP2=ON, la cuenta comienza con el automatismo abierto y dura todo el
tiempo configurado con TC.
Con contacto 1-2 abierto o 1-9 abierto, el cierre automtico est deshabilitado.
Cerrando 1-2 se vuelve a habilitar el cierre automtico. Si se ha deshabilitado
con 1-9, el cierre automtico se vuelve a habilitar, una vez cerrado el contacto
1-9, solamente despus de un mando de apertura total, parcial o paso-paso.
TR Regulacin tiempo de retraso en el cierre motor 1 (M1). De 0 a 30 s.
10 s En cierre, el motor 1 (M1) llega con un retraso regulable con el trimmer TR con
20 s respecto al motor 2 (M2).
3s
En apertura, el motor 2 (M2) arranca con 3 s de retraso respecto al motor 1 (M1).
MIN=0 s 30 s Con TR=MIN, las hojas arrancan a la vez.
NOTA: se aconseja configurar TR=MIN con hojas sin superposicin, o bien con-
figurar TR>3 s con hojas que se superponen.
RP Regulacin apertura parcial motor 1 (M1).
Regula el porcentaje de apertura parcial del motor 1 (M1) de 10% a 100% de la
10% 100% maniobra total.
VM Regulacin de la velocidad de maniobra.
Regula la velocidad de maniobra del automatismo.
min max La velocidad de cierre es igual a la velocidad de apertura.
M1 / M2 Regulacin del tiempo de maniobra del motor 1 (M1). De 5 s a 30 s.
Regulacin del tiempo de maniobra del motor 2 (M2). De 5 s a 30 s.
(o de 5 s a 45 s en referencia a las configuraciones del apartado 6.5).
5s 30 s La maniobra de apertura/cierre se esquematiza en los captulos 11, 12 y 13: la
maniobra est compuesta por una parte a velocidad configurada con trimmer
VM y de duracin configurada con trimmer M1/M2 y por la ralentizacin a velo-
cidad fija tanto en apertura como en cierre.
En la apertura, dicha ralentizacin dura como mximo 10 s; en el cierre, dura
hasta que se alcanza el tope mecnico o el eventual fin de carrera de parada
(con FC=OFF).
R1 Regulacin fuerza.
El cuadro electrnico est dotado de un dispositivo de seguridad que, en presencia
de un obstculo:
min max - durante la maniobra de apertura, detiene el movimiento con maniobra de
liberacin;
- durante la maniobra de cierre, antes de la ralentizacin, invierte el movimiento;
- durante la maniobra de cierre, durante la ralentizacin, con FC=ON detiene el
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movimiento y con FC=OFF invierte el movimiento.

90
 6.2 Interruptor DIP

DIP Descripcin OFF ON

Funcionamiento de las tarjetas Paso-paso. Apertura.

de acoplamiento.
NOTA: configura tambin el
DIP1
funcionamiento de las tarjetas
de acoplamiento conectadas en
AUX1 y AUX2.
Renovacin del tiempo de cie- 50% 100%
DIP2
rre automtico.
Estado del automatismo al en- Abierto. Cerrado.
cenderse. Indica la evaluacin NOTA: si no se utiliza el cierre
DIP3 que el cuadro electrnico reali- automtico, recomendamos con-
za del estado del automatismo figurar DIP3=ON.
en el momento del encendido.
Desbloqueo cerradura elctri- Deshabilitado. Habilitado.
ca. NOTA: con la cerradura elctrica
instalada, se recomienda confi-
DIP4 gurar DIP4=ON.
(DOKE) Funcionamiento elec- Alimentado durante toda la ma- Alimentado slo con el automa-
trobloqueo. NOTA: slo con niobra de apertura y cierre. tismo cerrado.
EO=OFF.
Predestello de 3 segundos. Inactivo en apertura. Activo tanto en apertura como
DIP5 Activo slo con cierre automtico en cierre.
con TC>3 s.
DIP6 Funcionamiento salida 0-14. Intermitente. Luz de cortesa.

6.3 Jumper
Jumper Descripcin OFF ON
Seleccin modalidad fin de carrera. Fin de carrera de parada. Fin de carrera de ralenti-
FC
zacin.
Funcionamiento seguridad de inversin. Con el automatismo para- Con el automatismo pa-
do, si el contacto 1-8 est rado, si el contacto 1-8
SO
abierto, puede activarse la est abierto, se impide
maniobra de apertura. cualquier maniobra.
Funcionamiento cerradura elctrica. Alimentada durante 2,5 s Alimentada durante 1,2 s
EO al principio de la maniobra al principio de la maniobra
de apertura. de apertura.
Tipo de automatismo. Automatismo de 1 motor Automatismo de 2 moto-
OM o automatismo de 2 moto- res independientes.
res en paralelo.
Seleccin de la tensin inicial de los auto- Siempre 12 V 6 V con NIO habilitado (OFF)
matismos LUXO5BH. y temperatura ambiente alta.
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FS N.C. N.C. N.A. N.C.

12 V con NIO habilitado
N.A. N.C. N.A. N.C. (OFF) y temperatura am-
biente muy baja.
Sistema electrnico antihielo. Habilitado. Deshabilitado.
NIO Mantiene la eficacia del motor incluso a
bajas temperaturas ambientales.
JR14 Safety test borne 41. Habilitado. Deshabilitado.

91
6.4 Sealizaciones

LED Encendido Intermitente

IN Recepcin del mando o variacin de estado de
/
un interruptor DIP.
SA Al menos uno de los contactos de seguridad Fallo del test de seguridad
est abierto. (borne 41).
Recuento de maniobras efectuadas (slo al
encender el cuadro electrnico):
= 1000 maniobras
= 10000 maniobras
P OWE R Presencia de alimentacin. Seleccin errnea del tipo de au-
A LA RM tomatismo (jumpers S1, S2, S3, S4).
NOTA: la sealizacin tiene una duracin de
10 s, a cuyo trmino el cuadro electrnico se
resetea automticamente.
Falta motor o
seleccin errnea del jumper OM.
NOTA: la sealizacin tiene una duracin de
10 s, a cuyo trmino el cuadro electrnico se
resetea automticamente.

6.5 Seleccin del tipo de automatismo

Tipo de automatismo S1 S2 S3 S4

Configuraciones de fbrica N.C. N.C. N.C. N.C.

OBBI3BH, ARCBH N.A. N.C. N.C. N.C.

CUBIC30H, CUBIC6H N.C. N.A. N.C. N.C.

CUBIC30H+CUBIC30LI,
CUBIC6H+CUBIC6TC N.C. N.A. N.A. N.C.
CUBIC6H+CUBIC6TIG
BOX3SH N.C. N.C. N.C. N.A.

ARC1BH, DOR1BH (dimensiones recomendadas) N.C. N.A. N.C. N.A.

ARC1BH (dimensiones lmite) N.A. N.A. N.A. N.C.

DOR1BH (dimensiones lmite) N.A. N.C. N.C. N.A.

FACIL3H N.C. N.C. N.A. N.A.

DOKE N.A. N.A. N.C. N.C.

LUXO3BH, LUXO4BH N.A. N.A. N.C. N.A.

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LUXO5BH (dimensiones recomendadas) N.C. N.C. N.A. N.C.

LUXO5BH (dimensiones lmite) N.A. N.C. N.A. N.C.

92
 7. Conexin de los motores
Terminal de bornes Terminal de
cuadro bornes cuadro
Motor 2 electrnico Motor 1 electrnico
34 36 31 33
OBBI3BH Negro Azul 2 1 OBBI3BH Azul Negro
ARCBH ARCBH
Negro Azul Azul Negro
ARC1BH ARC1BH
CUBIC30H Negro Azul CUBIC30H Azul Negro
CUBIC6H CUBIC6H
Negro Azul Azul Negro
CUBIC6HV CUBIC6HV
LUXO3BH LUXO3BH
LUXO4BH 31/34 33/36 LUXO4BH 31/34 33/36
LUXO5BH LUXO5BH
FACIL3H Azul negro FACIL3H Negro Azul

Terminal de Terminal de
bornes cuadro bornes cuadro
Motor 1 electrnico Motor 2 electrnico
31 33 34 36
OBBI3BH Negro Azul 1 2 OBBI3BH Azul Negro
ARCBH ARCBH
Negro Azul Azul Negro
ARC1BH ARC1BH
CUBIC30H Negro Azul CUBIC30H Azul Negro
CUBIC6H CUBIC6H
Negro Azul Azul Negro
CUBIC6HV CUBIC6HV
LUXO3BH LUXO3BH
LUXO4BH 31/34 33/36 LUXO4BH 31/34 33/36
LUXO5BH LUXO5BH
FACIL3H Azul Negro FACIL3H Negro Azul
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93
8. Puesta en marcha
Las maniobras correspondientes al punto 4 se realizan sin seguros.
Slo es posible ajustar los trimmer con el automatismo parado.
Despus de cada encendido, el cuadro electrnico recibe un RESET y la primera maniobra
se realiza a velocidad reducida (adquisicin de la posicin del automatismo) una hoja cada
vez (primero el motor M2 y luego el motor M1).
1- Conecte con puente los contactos de seguridad N.C.
2- Compruebe el tipo de aplicacin seleccionado. Seleccione el tipo de automatismo con los
jumpers S1, S2, S3 y S4 segn se indica en la pg. 92.
3- Si se utilizan, regule los fines de carrera de parada en apertura y cierre.
NOTA: los fines de carrera deben permanecer pulsados hasta la finalizacin de la maniobra.
4- Configurar TC=MAX y R1=MAX.
Configure TR=MIN o TR>3 s con automatismos de 2 hojas con superposicin.
5- Dar alimentacin y controlar el funcionamiento correcto del automatismo con sucesivos
mandos de apertura y cierre.
Compruebe la intervencin de los fines de carrera, si los hubiera.
NOTA: si la rotacin del motor no corresponde con el sentido de marcha correcto del automa-
tismo, invierta las polaridades de alimentacin 31-33 o 34-36.
6- Si se utilizan, regule los fines de carrera de ralentizacin en apertura y cierre, y configure
M1=MAX y M2=MAX.
Regule el trimmer VM y compruebe la velocidad de apertura y la velocidad de cierre.
NOTA: si las hojas llegan a los topes mecnicos a una velocidad demasiado alta, adelante la
intervencin de los fines de carrera.
7- Si no se utilizan los fines de carrera:
configure M1=50%, M2=50% y VM=50%;
controle que el automatismo funcione correctamente accionando los mandos de apertura y
cierre;
ATENCIN: espere a que se complete la maniobra antes de dar el mando siguiente.
regule el tiempo de maniobra con los trimmer M1 y M2 de modo que se obtenga una aproxi-
macin a baja velocidad de las hojas en los retenes mecnicos. Se recomienda configurar un
tiempo de ralentizacin que garantice que se complete la maniobra, incluso en presencia de
fricciones u otras condiciones ambientales adversas (viento, hielo, etc.).
8- Conecte los dispositivos de seguridad (retirando los puentes correspondientes) y compruebe
que funciona correctamente.
9- Si lo desea, regule el tiempo de retardo en cierre del motor 1 (M1) con el trimmer TR.
10- Si lo desea, regule el tiempo de cierre automtico con el trimmer TC.
ATENCIN: el tiempo de cierre automtico despus de la intervencin de un seguro depende
de las configuraciones de DIP2.
11- Regule con el trimmer R1 el empuje sobre los obstculos.
NOTA: si la hoja que efecta el cierre en segundo lugar se topa con un obstculo durante la
maniobra, las dos hojas se vuelven a abrir y la siguiente maniobra de cierre se efecta con
una hoja y despus la otra.
ATENCIN: Controle que las fuerzas operativas de las hojas respeten lo requerido por las
normas EN12453-EN12445.
12- Si lo desea, regule la apertura parcial del motor 1 (M1) con el trimmer RP.
13- Si lo desea, conecte el receptor radio en el alojamiento correspondiente para tarjetas de
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acoplamiento AUX1 o AUX2 y programe los radiocontroles como se indica en el manual de

instalacin.
14- Conecte otros accesorios, si los hay, y controle su funcionamiento.
15- Cuando finalice la puesta en marcha y los controles, vuelva a cerrar el contenedor.

i NOTA: en el caso de intervenciones de mantenimiento o en el caso de sustitucin del cuadro

electrnico, repita el procedimiento de puesta en marcha.

94
 9. Deteccin de averas
Problema Causa posible Funcionamiento
El automatismo no abre No hay alimentacin. Compruebe que el cuadro electrnico
o no cierra. (LED POWER ALARM apagado). est correctamente alimentado.
Accesorios en cortocircuito. Desconecte todos los accesorios de los
(LED POWER ALARM apagado). bornes 0-1 (debe haber una tensin de
24 V=) y vulvalos a conectar uno por
uno.
El fusible de lnea est fundido. Sustituya el fusible F1.
(LED POWER ALARM apagado).
Los contactos de seguridad estn abier- Controle que los contactos de seguridad
tos. estn cerrados correctamente (N.C.).
(LED SA encendido).
Motor/es no conectado/s. Compruebe la conexin correcta del
(LED POWER ALARM intermitente). motor (o de los motores).
Compruebe la configuracin del jumper
OM.
Seleccin errnea del tipo de automa- Compruebe que la seleccin de los jum-
tismo. pers S1, S2, S3 y S4 sea correcta.
(LED POWER ALARM intermitente).
Los contactos de seguridad no estn Compruebe las conexiones a los bor-
conectados correctamente o bien la costa nes 6-7-8 del cuadro electrnico y las
de seguridad autocontrolada no funciona conexiones a la costa de seguridad
correctamente. autocontrolada.
(LED SA intermitente).
Los mandos de apertura y de cierre no Compruebe el encendido del LED IN
funcionan. en cada mando de apertura y de cierre.
Configuracin errnea del jumper JR14. Compruebe las conexiones de los con-
tactos de seguridad.
Las fotoclulas estn activas. Compruebe que las fotoclulas estn
(LED SA encendido). limpias y funcionan correctamente.
El cierre automtico no funciona. Controle que el trimmer TC no est
configurado al mximo.
Controle que el contacto 1-2 est
cerrado.
Los seguros externos no Conexiones incorrectas entre fotoclu- Conecte los contactos de seguridad N.C.
se activan. las y cuadro electrnico. en serie entre ellos y retire los eventua-
les puentes que hubiera en el terminal
de bornes del cuadro electrnico.
El automatismo vuelve a El fin de carrera no funciona. Compruebe el funcionamiento correcto
abrirse solo a partir del (LEDs SA e IN intermitentes). de los fines de carrera.
tope de cierre.
La luz de destellos no Fusible F2 quemado. Sustituya el fusible F2.
funciona.
La cerradura elctrica
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no funciona.
El radiocontrol tiene La transmisin radio est obstaculizada Instale la antena en el exterior.
poco alcance y no fun- por estructuras metlicas y muros de
ciona con el automatis- hormign armado. Sustituya las bateras de los transmi-
mo en movimiento. sores.

95
10. Ejemplo de aplicacin para automatismos
de un motor.

Cuando el cuadro electrnico se utiliza en aplica- + - + -

ciones para automatismos de una hoja batiente,
para puertas basculantes o para portones corre- 3635 34 3332 31 M1<MAX
deros, es posible efectuar las conexiones indica- M1
das:
24V= OM
(Fig. 10.1) Uso sin fin de carrera. OM=OFF
Configure OM=OFF. Motor 1
Motore
Conecte el motor como se indica en la figura.
max 10 s
NOTA: durante la maniobra de apertura, las pola- M1
ridades son las que se indican en la figura. M1
(VM)

Configure VM en funcin de la velocidad que de- (VM)

see.
Configure M1 de manera que la ralentizacin de la
hoja se efecte antes del tope mecnico.
1 1
Con estas conexiones, la hoja se detiene en su APERTURA
APERTURA CIERRE
CHIUSURA
propio tope mecnico de apertura y cierre.
Cuando finaliza el tiempo configurado con M1:
en apertura el tiempo de ralentizacin es de
10 s como mximo;
en cierre la hoja ralentiza hasta el tope mec-
nico. + - + -

(Fig. 10.2) Uso con fin de carrera de ralentizacin.

3635 34 3332 31
Configure OM=OFF. M1=MAX
Conecte el motor y los fines de carrera de ralenti- M1
zacin como se indica en la figura: A C
[A] fin de carrera de ralentizacin en apertura; OM
[C] fin de carrera de ralentizacin en cierre. OM=OFF
24V=
Configure VM en funcin de la velocidad que desee.
Configure M1=MAX. Motor 1
Motore 1N4007
Con estas conexiones, la hoja se detiene en su pro-
pio tope mecnico de apertura y cierre. A
max 10 s

Despus de la intervencin del fin de carrera de VM

ralentizacin en apertura y cierre, el tiempo de ra- VM

lentizacin es de 10 s como mximo. C

max 10 s
1 1
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APERTURA
APERTURA CIERRE
CHIUSURA

96
 (Fig. 10.3) Uso con fin de carrera de parada.
+ - + -
Configure OM=OFF y FC=OFF.
Conecte el motor y los fines de carrera de para-
da como se indica en la figura: 3635 34 3332 31 M1<MAX
[A] fin de carrera de parada en apertura; M1
[C] fin de carrera de parada en cierre. A C FC
NOTA: tambin es posible instalar un solo fin de OM FC=OFF
carrera. OM=OFF
Configure M1<MAX. 24V=
Configure VM en funcin de la velocidad que de- Motor 1 1N4007
Motore
see.
Configure M1 de manera que la ralentizacin de max 10 s A
M1
la hoja se efecte antes de la intervencin del (VM)
M1
fin de carrera. (VM)
Con estas conexiones, la hoja se detiene cuando
interviene el fin de carrera.
C
Cuando finaliza el tiempo configurado con M1: 1 1
en apertura el tiempo de ralentizacin es de APERTURA
APERTURA CIERRE
CHIUSURA
10 s como mximo;
en cierre, la hoja ralentiza hasta el fin de
carrera de parada.
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11. Ejemplo de aplicacin para cancelas con
batiente de dos motores

Cuando el cuadro electrnico se utiliza en + - + -

aplicaciones para automatismos de dos
hojas batientes, es posible efectuar las co-
3635 34 3332 31 M1<MAX
nexiones indicadas: M1 M2 M2<MAX

(Fig. 11.1) Uso sin fin de carrera.

24V= 24V=
Conecte los motores como se indica en la
figura. Motor 2 Motore
Motore Motor 1
NOTA: durante la maniobra de apertura,
las polaridades son las que se indican en max
10 s
max
10 s
la figura.
M2 M1
Configure VM en funcin de la velocidad que M2 M1
(VM) (VM)
desee. (VM) (VM)

Configure M1 y M2 de manera que la ralen-

tizacin de las hojas se efecte antes de los 2 1 2 1
APERTURA CIERRE
topes mecnicos. APERTURA CHIUSURA
Con estas conexiones, cada hoja se detiene en
su propio tope mecnico de apertura y cierre.
Cuando finaliza el tiempo configurado con
M1-M2:
en apertura el tiempo de ralentizacin es
+ - + -
de 10 s como mximo;
en cierre, las hojas ralentizan hasta el
3635 34 3332 31 M1=MAX
tope mecnico. M1 M2 M2=MAX

(Fig. 11.2) Uso con fin de carrera de A C A C

1N4007
ralentizacin.
Conecte los motores y los fines de carrera de 24V= 24V=
ralentizacin como se indica en la figura:
[A] fin de carrera de ralentizacin en aper- Motor 2
Motore Motor 1
Motore
tura; max max
[C] fin de carrera de ralentizacin en cierre. 10 s
A A
10 s
Configure M1=MAX y M2=MAX. VM VM
Configure VM en funcin de la velocidad que VM VM
desee. C C
Con estas conexiones, cada hoja se detiene en max
10 s
su propio tope mecnico de cierre y apertura. 2 1 2 1
APERTURA
APERTURA CIERRE
CHIUSURA
Despus de la intervencin de los fines de
carrera de ralentizacin en apertura y cierre,
el tiempo de ralentizacin es de 10 s como
mximo.
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 (Fig. 11.3) Uso con fin de carrera de parada. + - + -
Configure FC=OFF.
Conecte los motores y los fines de carrera de 3635 34 3332 31 M1<MAX
parada como se indica en la figura: M1 M2 M2<MAX
[A] fin de carrera de parada en apertura; FC
A C A C
[C] fin de carrera de parada en cierre.
NOTA: tambin es posible instalar un nico FC=OFF
fin de carrera por cada motor. 24V= 24V=
Configure M1<MAX y M2<MAX. 1N4007
Configure VM en funcin de la velocidad que Motor 2 Motore
Motore Motor 1
desee. max max
Configure M1 y M2 de manera que la ralen- A 10 s 10 s A
tizacin de la hoja se efecte antes de la M2
(VM)
M1
(VM)
intervencin de los fines de carrera. M2
(VM)
M1
(VM)
Con estas conexiones, cada hoja se detiene
C C
cuando interviene su fin de carrera.
Cuando finaliza el tiempo configurado con 2 APERTURA
APERTURA 1 2 CIERRE
CHIUSURA 1
M1-M2:
en apertura el tiempo de ralentizacin es
de 10 s como mximo;
en cierre las hojas ralentizan hasta el fin
de carrera de parada.
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12. Ejemplo de aplicacin para puertas
basculantes de dos motores en paralelo

Cuando el cuadro electrnico se utiliza en + - + -

aplicaciones para automatismos para puertas
basculantes de dos motores en paralelo, es po- 3635 34 3332 31 M1<MAX
M1
sible efectuar las conexiones indicadas:
OM
(Fig. 12.1) Uso sin fin de carrera. OM=OFF
24V= 24V=
Configure OM=OFF. S1
S2
Conecte los motores como se indica en la fi- Motore
Motor 2 Motore
Motor 1 S3 S1=ON
gura. S4 S2=ON
S3=ON
NOTA: durante la maniobra de apertura, las S4=OFF
polaridades son las que se indican en la figura.
max 10 s
Configure VM en funcin de la velocidad que
desee.
M1
Configure M1 de manera que la ralentizacin M1
(VM)
(VM)
de la hoja se efecte antes del tope mecnico.
Con estas conexiones, la hoja se detiene en su APERTURA
APERTURA CIERRE
CHIUSURA
propio tope mecnico de apertura y cierre.
Cuando finaliza el tiempo configurado con M1:
en apertura el tiempo de ralentizacin es de
10 s como mximo;
en cierre la hoja ralentiza hasta el tope
mecnico.
+ - + -
(Fig. 12.2) Uso con fin de carrera de ralentiza- 1N4007
cin. 3635 34 33 32 31 M1=MAX
M1
Configure OM=OFF.
Conecte los motores y los fines de carrera de OM
OM=OFF
ralentizacin como se indica en la figura: A C
[A] fin de carrera de ralentizacin en apertu- S1
S2
ra; S3 S1=ON
24V= 24V=
[C] fin de carrera de ralentizacin en cierre. S4 S2=ON
S3=ON
Configure M1=MAX. S4=OFF
Configure VM en funcin de la velocidad que
max 10 s
desee.
Con estas conexiones, la hoja se detiene en su A VM
propio tope mecnico de cierre y apertura.
IP1776ES - 2014-10-06

VM
Despus de la intervencin del fin de carrera C max
10 s
de ralentizacin en apertura y cierre, el tiempo APERTURA
APERTURA CIERRE
CHIUSURA
de ralentizacin es de 10 s como mximo.

100
 (Fig. 12.3) Uso con fin de carrera de parada.
+ - + -
Configure OM=OFF y FC=OFF.
1N4007
Conecte los motores y los fines de carrera de M1<MAX
3635 34 3332 31 M1
parada como se indica en la figura:
FC
[A] fin de carrera de parada en apertura;
OM FC=OFF
[C] fin de carrera de parada en cierre.
A C OM=OFF
NOTA: tambin es posible instalar un solo fin
S1
de carrera. S2
24V= 24V=
Configure M1<MAX. S3 S1=ON
S4 S2=ON
Configure VM en funcin de la velocidad que Motore
Motor 2 Motore
Motor 1 S3=ON
S4=OFF
desee.
Configure M1 de manera que la ralentizacin A max
10 s
de la hoja se efecte antes de la intervencin
del fin de carrera. M1
(VM)
Con estas conexiones, la hoja se detiene cuan- M1
(VM)
do interviene el fin de carrera. C
APERTURA
APERTURA CIERRE
CHIUSURA
Cuando finaliza el tiempo configurado con M1:
en apertura el tiempo de ralentizacin es de
10 s como mximo;
en cierre, la hoja ralentiza hasta el fin de
carrera de parada.
IP1776ES - 2014-10-06

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