STKemal KapetanoviKakanj 2017

TRAKASTI
TRANSPORTERI
(Transportni ureaji)

1 Naida Muija,IV-M
 STKemal KapetanoviKakanj 2017

Dobre osobine trakastih transportera:

kontinualan prenos robe;
mala specifina potronja energije zbog relativno
male mase radnog organa i malih otpora kretanja;
jednostavna ugradnja u malom prostoru,mogu
transport i na velikim distancama,neutralno
ponaanje radnog organa u odnosu na promjenu
kvaliteta robe koja se transportuje;
relativno nizak nivo buke u odnosu na druge vrste
ureaja;
niski trokovi odravanja i ekspolatacije.

Loe osobine trakastih transportera:

standardne trake su osjetljive na hemijske
uticaje,na visoke temperature i na poremeaj koji
nastane kada doe do ljepljenja materijala na
bubnjeve ili valjke;
veliko zapraivanje transportera,do koga dolazi
pri transportu odreenih vrsta robe;
pri transportu grubih materijala s otrim ivicama
lako dolazi do oteenja trake,to predstavlja
veliki problem zbog visoke cijene trake;
nema aktivnu osobinu zahvatanja tereta.

2 Naida Muija,IV-M
 STKemal KapetanoviKakanj 2017

Primjena trakastih transportera:

trakasti transporteri imaju viestruku primjenu;
primjenjuju se za transport velikih koliina robe;
primjenjuju se za transport rasute i komadane
robe na veim ili manjim distancama;
imaju iroku i raznovrsnu primjenu u
rudnicima,metalurkim i hemijskim industrijama,u
graevini i zemljanim radilitima,u prehrambenoj
industriji,poljoprivredi,skladitima itd.

Elementi za noenje i usmjeravanje trake:

Valjci za noenje trake pored primarne funkcije
da nose traku oni imaju zadatak i da svojim
oblikom odreuju i profil trake.Raposreeni su
du trake na relativno malom rastojanju i imaju
veliko uee u investicionim trokovima(do
25%).Tehniki vijek valjaka je 36000 h a
vremenski zavisi od uslova rada i kree se od 4 do
6 godina.Rastojane valjaka je veoma bitan
tehniki parametar transportera sa znaajnim
uticajem na ponaanje sistema pri radu i kree se
u slijedeim granicama:

3 Naida Muija,IV-M
 STKemal KapetanoviKakanj 2017

-ravna traka(rasuta roba) 1,5-2,5m ;

-koritasta traka(rasuta roba) 0,8-1,8m ;
-kod komadane robe 0,4-1,4m

Valjci za usmjeravanje i ienje traka da bi se

obezbjedilo pravilno kretanje trake i normalan
rad transportera,ose bubnjeva i valjaka moraju
da biti uspravno postavljene na osu trake;
Klizna povrina kao element za noenje trake
ovdje se radi o kliznoj ravni ili koritastoj
povrini,po kojoj klizi traka.Kod ove varijante
postavljaju se kombinacije,tako da se na
odreenom rastojanju postavljaju valjci.Ovdje su
vei otpori kretanja,jer je u pitanju otpor
klizanja a ne otpor kotrljanja.U odnosu na
sisteme s valjcima,klizna traka ima i odreene
prednosti-nema poskakivanjatereta i dinamikih
udara do kojih dolazi zbog ugiba trake.Klizna
traka ima manje investicione trokove i
jednostavnije je odravanje sistema.

4 Naida Muija,IV-M
 STKemal KapetanoviKakanj 2017

Utovarno istovarni ureaji:

Osnovna im je funkcija da pravilno obezbjede
prihvatanje materijala i da ga ravnomjerno
rasporede po traci prije nego traka dostigne
svoju brzinu;
Na mjestu utovara materijala,komadi padaju na
traku i izazivaju udare,a nastaje i relativno
kretnje izmeu trake i materijala to za
posljedicu ima intenzivno habanje trake.
Utovarna stanica moe da bude i pokretna.To se
ostvaruje preko kolica koja se kreu po inama na
ramu transportera,pri emu pomjeranje moe da
bude manuelno ili sa mehanikim pogonom.
Istovar materijala kod trakastog transporeta
realizuje se preko povratnog bubnja ili
bono,primjenom odgovarajuih istovarnih
ureaja;
Istovar materijala bono u bilo kojoj taki
realizuje se preko izbacivaa sa doboima ili
titnog skretaa;
titni skreta moe da bude jednostrani ili
dvostrani,postavljaju se u odnosu na osu trake
pod uglom od 30 do 45 u smjeru kretanja.

5 Naida Muija,IV-M
 STKemal KapetanoviKakanj 2017

6 Naida Muija,IV-M