Professional Documents
Culture Documents
Citoskelet PDF
Citoskelet PDF
CITOSKELET
1
ANATOMIJA I FIZIOLOGIJA OVEKA ZA INENJERE
Intermedijalni 10 Nekoliko
filamenti proteina
Mikrotubule 25 Tubulin
2
ANATOMIJA I FIZIOLOGIJA OVEKA ZA INENJERE
Mikrofilamenti
3
ANATOMIJA I FIZIOLOGIJA OVEKA ZA INENJERE
Intermedijalni filamenti
4
ANATOMIJA I FIZIOLOGIJA OVEKA ZA INENJERE
Mikrotubule
Mikrotubule su veoma
dinamine strukture sa vremenom
poluivota oko 10min. Jedan od
mehanizama koji to uzrokuje je
dinamika nestabilnost, odnosno
naizmenina promena polimerizacije i
depolimerizacije na makroskopskoj
skali, to rezultuje i velikim
promenama duine.
Mikrotubule poseduju svojstvo
polarnosti imaju brzorastui ili
plus (+) kraj, i spororastui ili
minus (-) kraj. Polimerizacija i
depolimerizacija mikrotubula
(dodavanje i otputanje dimera
tubulina) omoguuje rast i skraivanje
mikrotubula. Oba procesa i
polimerizacija i depolimerizacija se
vre i na plus i na minus kraju
mikrotubule, s tim to se
polimerizacija odvija mnogo bre na
plus kraju (brzorastui kraj), dok se
depolimerizacija vri mnogo bre na
minus kraju (spororastui kraj).
5
ANATOMIJA I FIZIOLOGIJA OVEKA ZA INENJERE
Cilije i flagele
6
ANATOMIJA I FIZIOLOGIJA OVEKA ZA INENJERE
Mikrotubularni transport
2Citoskeletni motorni proteini su miozin, dinein i kinezin. Miozin predstavlja veliku familiju motornih
proteina koji su odgovorni za miine kontrakcije. Aktinski filamenti zajedno sa miozinom obezbeuju
kontrakcije kojima se elije pokreu, vre endocitozu, egzocitozu kao i pomeranje organela. Dinein i
kinezin omoguuju transport po mikrotubulama.
7
ANATOMIJA I FIZIOLOGIJA OVEKA ZA INENJERE
prenoenje tano odreene, jedne vrste tereta, bilo to organela ili molekul, mada postoje
i neke redudancije, ali do sada nije jo otkriveno kako odreeni lan familije prepoznaje
koji je njegov teret.
Fig. 8. Shematski prikaz transporta organela u aksonu neurona pomou lanova kinezin
familije (KIF) i dinein familije. Crne strelice ukazuju na smer transporta.
Postoji vrlo malo informacija o tome kako se zapravo proces regulacije transporta
odvija i kako se zavrava.
Pretpostavljena su tri modela regulacije transporta:
a) dinein je neaktivan tokom transporta ka periferiji i samim tim je pasivno
preneen do periferije; unitenje ili deaktivacija kinezina na plus kraju i aktivacija dinein
motora omoguava dineinu da prenese materijal nazad ka telu elije (Fig. 9A);
b) i dinein i kinezin motori su simultano aktivni, ali preovlauju kinezini;
unitenje ili inaktivacija kinezina na kraju oslobaa dinein motor koji se onda aktivira
(Fig. 9B);
c) Regulacija, moda putem fosforilacije, upravlja aktivnostima obe familije
motornih proteina, ali tako da je balans aktivnosti vie usmeren ka plus kraju
mikrotubule (Fig. 9C).
8
ANATOMIJA I FIZIOLOGIJA OVEKA ZA INENJERE