Универзитет у Нишу

Грађевинско-Архитектонски факултет

ОСНОВЕ САОБРАЂАЈНИЦА

Студент Јанко Благојевић

РГ 7128/12
Датум овере

Поени

Предметни наставник Др Милорад Златановић

Асистент Мр Биљана Матејевић

Tехнички опис
За пут од места А до места Б који треба да буде изграђен на брдовитом терену,
обраслом шибљем и ситнијим стаблима усвојени су следећи елементи.
Како је пут приступни на брдовитом терену, произилази:
Задата рачунска брзина је Vr=50 km/h.
Из табеле 5-01 за Vr=50 km/h добија се;
Ширина саобраћајне траке је 3.00 m.
Из табеле 5-03 за Vr=50 km/h добија се;
Ширина ивичне траке је 0.25 m.
Из табеле 5-03 за Vr=50 km/h добија се;
Ширина банкине је 1.25 m.
Ширина риголе је 0.90 m.
Ширина берме је 0.50 m.
Највећи дозвољени подужни нагиб је 9(10)%.
Коловозни застор пута је ситнозрни асфалт-бетон дебљине 4 cm преко горње
носеће подлоге од битуменског шљунка дебљине 16 cm и доње носеће подлоге од
песковито-шљунковитог тампонског слоја дебљине 35 cm. Попречни пад коловоза у
правцу је једностран и износи 2.5%, а максимални пад у кривини износи 7.0%.
Минимално проширење у кривинама је 0.30 m.
Одводњавање коловоза је помоћу бетонских ригола у усеку и заштитних јаркова на
деловима насипа.
На изграђеном коловозном застору предвиђена је хоризонтална и вертикална
сигнализација и то: испрекидана и пуна линија на коловозу, стометарски стубови и
саобраћајни знаци.
На делу насипа пута обавезна је заштитна ограда.
Косине насипа (1:1.5) и усека (1:1) хумузирати и засејати травом. Банкине и берме
такође хумусирати и засејати травом (обезбедити нагиб од 8%).
На градилишту будућег пута треба изградити привремену саобраћајницу паралелно
будућем путу да служи за транспорт материјала.
Треба изградити монтажне објекте за смештај администрације, алата, материјала,
простор за поправку машина и паркиралиште. Снабдевање градилишта водом је
аутоцистернама.
Вишак материјала депоновати на повољном терену.
Асфалтом бетоном се снабдевати из база најближих предузећа.
Смештај радника није предвиђен.

Грађевинско - архитектонски факултет у Нишу

Предмет: О с нов е са об ра ћа јн иц а
Предметни
Др МилорадЗлатановић
наставник
Асистент Мр БиљанаМатејевић
Датумовере:
Студент
(име, презиме, Јанко Благојевић рг7128 стр. __
бр.индекса)
Опис кривина
Идејни пројекат
Хоризонталне кривине
Код трасе пута идејног пројекта предвиђено је извођење четири кривине на
пројектованој деоници.
Почетак трасе пута тачка А на km 0+000.00, након чета постоји правац од 370,75 m, до
почетка прве кривине.
Кривина 1 (Десно)
Полупречник R=160m
Почетак кривине тачка km 0+370.75, крај кривине на km 0+605.32
Након међуправца од 169,86m
Кривина 2 (Лево)
Полупречник R=100m
Почетак кривине тачка km 0+775,18 крај кривине km 0+922,27
Између кривине 2 и кривине 3 постоји међуправац од 263,77m
Kривина 3 (Лево)
Полупречник R=75m
Почетак кривине тачка km 1+186.04, крај кривине тачка km 1+328.72
Између кривине 3 и кривине 4 постоји међуправац од 226,45 m
Kривина 4 (Десно)
Полупречник R=100m
Почетак кривине тачка km 1+555.00, крај кривине тачка km 1+764.53
Након завршетка кривине 4 постоји међуправац до кривине 5 од 408,87 m
Кривина 5 (Лево)
Полупречник R=250m
Почетак кривине тачка km 2+173.40, крај кривине тачка km 2+314.31
Након завшетка кривине 5 постоји правац до краја трасе пута, тачке Б, од 242,08m
Тачка Б km 2+556.39

Вертикалне кривине
На овој деоници пута предвиђене су и вертикалне кривине. На идејном пројекту постоји
две вертикалне кривине.
Прелом 1 (Конвексна кривина)
Полупречник R=9000m
Прелом се налази на km 0+345.00
Кривина почиње на 0+240.00, а завршава се на 0+435.00
Прелом 2 (Конкавна кривина)
Полупречник R=9000m
Прелом се налази на km 0+345.00
Кривина почиње на 0+240.00, а завршава се на 0+435.00

Грађевинско - архитектонски факултет у Нишу

Предмет: О с нов е са об ра ћа јн иц а
Предметни
Др МилорадЗлатановић
наставник
Асистент Мр БиљанаМатејевић
Датумовере:
Студент
(име, презиме, Јанко Благојевић рг7128 стр. __
бр.индекса)
 Главни пројекат
За главни пројекат, односно пројектовање прелазних кривина, узета је деоница пута од km
1+350,00 до тачке Б, на којој постоје две хоризонталне кривине.
Хоризонталне кривине
Kривина 4 (Десно)
Полупречник R=100m
Почетак прелазне кривине тачка km 1+412.11, где након дужине L почиње кружна на
km 1+522.11. Kрај кружне кривине тачка km 1+619.16 и након дужине L, крај прелазне
кривине тачка km 1+729.16
Између кривине 4 и кривине 5 постоји међуправац од 434,11 m
Kривина 5 (Лево)
Полупречник R=250m
Почетак прелазне кривине тачка km 2+163.27, где након дужине L почиње кружна на
km 2+233.27. Kрај кружне кривине тачка km 2+306.21 и након дужине L, крај прелазне
кривине тачка km 2+376.21

Вертикалне кривине
На овој деоници пута такође су предвиђене вертикалне. Постоје четири од којих су две
конкавне, а две конвексне.
Прелом 1 (конвексна)
Полупречник R=5000m
Прелом се налази на km 1+516,50 m
∆i=6,02%
Прелом 2 (конкавна)
Полупречник R=4000m
Прелом се налази на km 1+769.00
∆i=7,05%
Прелом 3 (конвексна)
Полупречник R=8000m
Прелом се налази на km 1+970.00
∆i=4,69%
Прелом 4 (конкавн)
Полупречник R=8500m
Прелом се налази на km 2+285.00
∆i=3,35%

Грађевинско - архитектонски факултет у Нишу

Предмет: О с нов е са об ра ћа јн иц а
Предметни
Др МилорадЗлатановић
наставник
Асистент Мр БиљанаМатејевић
Датумовере:
Студент
(име, презиме, Јанко Благојевић рг7128 стр. __
бр.индекса)
Елементи идејног пројекта
Одређивање терена

а = 0.93 * 50 = 46.47 m
n = 25 m
нагиб 1:1.86 → терен је брдовит (табела 3-01)
Из табеле 3-03 за приступни пут и брдовит терен очитано Vr=50 km/h.
Из табеле 7-01 за Vr=50 km/h очитано imax = 9 (10) %.

Одређивање нулте линије

За корак нулте линије од тачке А до Б

Дужина ваздушне линије: АБ=L = 1795 m

Дужина трасе: L= 1.15 * 1795 = 2064,25 m
Висинска разлика: ∆H = 80m
Нагибнивелете: i = ∆H/L' = 80/2064,25*100=3,88 %
Одређивање корака нулте линије:
k = e [m] * 105 / (i [%] * R) = 11.19=11 mm
Одступање на карти: ∆k' = 11.50 cm
k' = k - ∆k' / 14 = 1.921mm
Одступање на карти: ∆k'' = 0.7cm
k1'' = k1' - ∆k'' / 14 = 1.926cm

Грађевинско - архитектонски факултет у Нишу

Предмет: О с нов е са об ра ћа јн иц а
Предметни
Др МилорадЗлатановић
наставник
Асистент Мр БиљанаМатејевић
Датумовере:
Студент
(име, презиме, Јанко Благојевић рг7128 стр. __
бр.индекса)
Одређивање елемената хоризонталних кривина

Из табеле 6-01 за Vr= 50 km/h очитано Rmin = 75 m и Lmin = 28 m.

Обрасцизаизрачунавањеелеменатакривине
Тангента: Tg = R * tg (α/2)
Бисектриса: Bs = R * ( sec(α/2) – 1 )
Дужина кружног лука: Dk = R * π * α / 180°

Кривина 1
Угао скретања: α1 = 84° 04' 18''
Полупречник: R1 =160 m
Тангента:Tg1 = 144,25 m
Бисектриса: Bs1 = 55,42 m
Дужина кривине: Dk1 = 234.57 m

Кривина 2
Угао скретања: α2 = 84° 32' 14''
Полупречник: R2 =100 m
Тангента: Tg2 = 90,89 m
Бисектриса: Bs2 = 35.13 m
Дужина кривине: Dk2 = 147.09 m

Кривина 3
Угао скретања: α3 = 109°05' 56''
Полупречник: R3 = 75 m
Тангента: Tg3 = 105.34 m
Бисектриса: Bs3 = 50.25 m
Дужина кривине: Dk3 = 142.68 m

Кривина 4
Угао скретања: α4 = 120°00' 00''
Полупречник: R4 =100 m
Тангента: Tg4 = 173.21 m
Бисектриса: Bs4 = 100.0 m
Дужина кривине: Dk4 = 209.33 m

Кривина 5
Угао скретања: α4 = 32°31' 13''
Полупречник: R4 =250 m
Тангента: Tg4 = 72.92 m
Бисектриса: Bs4 = 10.42 m
Дужина кривине: Dk4 = 140.91 m

Грађевинско - архитектонски факултет у Нишу

Предмет: О с нов е са об ра ћа јн иц а
Предметни
Др МилорадЗлатановић
наставник
Асистент Мр БиљанаМатејевић
Датумовере:
Студент
(име, презиме, Јанко Благојевић рг7128 стр. __
бр.индекса)
Стационаже идејног пројекта

A = km 0+000.00 m
АТ1 = 515.0m
Т1Т2 = 405,0.m
Т2Т3 = 460,0m
Т3Т4 = 505,0m
Т4Т5 = 655,0m
Т5B = 315,0m

ПКК1 = АТ1 - Тg1 = 370.75m

СКК1 =ПКК1 + Dk1/2 = 488.04m
ККК1 =ПКК1 + Dk1 = 605.32m
МП2 = Т1Т2 - Тg1 - Тg2 = 168.86m
ПКК2 =ККК1 + МП2 = 775.18m
СКК2 =ПКК2 + Dk2/2 = 848.73m
ККК2 =ПКК2 + Dk2 = 922.27m
МП3 =Т2Т3-Тg2-Тg3 =263.77m
ПКК3 = ККК2 + МП3 = 1186.04m
СКК3 = ПКК3 + Dk3/2 = 1257.35m
ККК3 = ПКК3 + Dk3 = 1328.72m
МП4 = Т3Т4-Тg3-Тg4 = 226.45m
ПКК4 = ККК3 + МП4 = 1555.20m
СКК4 = ПКК4 + Dk4/2 = 1659.87m
ККК4 = ПКК4 + Dk4= 1764.53m
МП5 = Т4Т5-Тg4-Тg5 = 408.87m
ПКК5 = ККК4 + МП5 = 2173.40m
СКК5 = ПКК5 + Dk5/2 = 2243.86m
ККК5 = ПКК5 + Dk5= 2314.31m
МП6 = Т5B-Тg5 = 242,08m
B = ККК5 + МП6 = 2556.39m

Укупна дужина трасе: L = 2556.39m

Грађевинско - архитектонски факултет у Нишу

Предмет: О с нов е са об ра ћа јн иц а
Предметни
Др МилорадЗлатановић
наставник
Асистент Мр БиљанаМатејевић
Датумовере:
Студент
(име, презиме, Јанко Благојевић рг7128 стр. __
бр.индекса)
Одређивање елеменатауздужног профила

Нагиб нивелете: i = ∆H / L * 100%

Из табеле 7-01 за Vr= 50 km/h очитано imax = 9 (10) %.

Из табеле 7-02за Vr= 50 km/h очитано minRvkonk. = 10000 m и minRvkonv. = 8000 m.

∆H1 = 16,25 m ; L1 = 651,0 m ; i1 = 2.50 %

∆H2 = 25.74 m ; L2 = 459.0 m ; i2 = 5.61 %
∆H3 = 38,01 m ; L3 = 1446,39 m ; i3 = 2.63 %

Прелом 1
∆i1 = 3.11%
Вертикална кривина:
Усвојено Rv1 = 9000 m
Tg1 = Rv1 * ∆i1 / 200 = 139.95 m
ymax = Tg12 / 2Rv1 = 1.09 m

𝑥1 = 50 m 𝑦1 = 0.14 m
𝑥2 = 75 m 𝑦2 = 0.3125 m
𝑥3 = 100 m 𝑦3 = 0.55 m

Прелом 2
∆i1 = 2.98%
Вертикална кривина:
Усвојено Rv1 = 9000 m
Tg1 = Rv1 * ∆i1 / 200 = 134.10 m
ymax = Tg12 / 2Rv1 = 1,00 m

𝑥1 = 50 m 𝑦1 = 0.14 m
𝑥2 = 75 m 𝑦2 = 0.3125 m
𝑥3 = 100 m 𝑦3 = 0.55 m

Грађевинско - архитектонски факултет у Нишу

Предмет: О с нов е са об ра ћа јн иц а
Предметни
Др МилорадЗлатановић
наставник
Асистент Мр БиљанаМатејевић
Датумовере:
Студент
(име, презиме, Јанко Благојевић рг7128 стр. __
бр.индекса)
Елементи главног пројекта
Обрасцизаизрачунавањеелеменатакривине
Тангента: Tg = (R+∆R) * tg (α/2) + d
Бисектриса: Bs = (R+∆R) * ( sec(α/2) – 1 ) + ∆R
Дужина кружног лука: Dk = R * π * (α - 2τl) / 180°
Укупна дужина кривине: D = Dk + 2 * L

Кривина 4
Угао скретања: α4 = 118° 37' 59''
Полупречник: R4 = 100 m
L4=Dk4/2=104.66m
Усвојена дужина прелазне кривине: L4 = 110 m
Очитано: τ4 =31° 30' 45.6' ; ∆R4 =4.988 m ; d4 =54.450 m
Тангента: Tg4 = 231.39 m
Бисектриса: Bs4 = 105.74 m
Дужина кружноглука: Dk4 = 97.05 m
Укупна дужина кривине: D4 = 317.05 m

Кривина 5
Угао скретања: α5= 32° 45' 33,2''
Полупречник: R5 = 250 m
L5=Dk5/2=70.455m
Усвојена дужина прелазне кривине: L5 = 70 m
Очитано: τ5 = 08° 01' 17,1'' ; ∆R5= 0.816 m ; d5 = 34.977 m
Тангента: Tg5 = 108.70 m
Бисектриса: Bs5 = 11.43 m
Дужина кружног лука: Dk5 = 72.94 m
Укупна дужина кривине: D5 = 212.94 m

Грађевинско - архитектонски факултет у Нишу

Предмет: О с нов е са об ра ћа јн иц а
Предметни
Др МилорадЗлатановић
наставник
Асистент Мр БиљанаМатејевић
Датумовере:
Студент
(име, презиме, Јанко Благојевић рг7128 стр. __
бр.индекса)
Стационаже главног пројекта

Почетактрасе: Пт = 1+350.00 m

ПтТ4 = 293.50m
МП4 = ПтТ4–Тg4 =62.11 m
ППК4 = Пт + МП4 = 1412,11 m
ПКК4 = ППК4 + L4= 1522.11 m
СКК4 = ПКК4 + Dk4/2 = 1570.635 m
ККК4= ПКК3+ Dk3 = 1619.16 m
КПК4 = ККК3 + L3 = 1729.16m
МП5 = Т4Т5– Тg4–Тg5 = 434.11 m
ППК5 = КПК4 + МП5 = 2163.27 m
ПКК5 = ППК5 + L5 = 2233.27 m
СКК5 = ПКК5 + Dk5/2 = 2269.74 m
ККК5=ПКК5 + Dk5 = 2306.21 m
КПК5 = ККК5 + L5 = 2376,21 m
МП6 = Т5B –Тg5 = 212.20 m
B = КПК5 + МП6 = 2588.41m

Укупна дужина дела трасе: L = В - Пт = 1238.41 m

Грађевинско - архитектонски факултет у Нишу

Предмет: О с нов е са об ра ћа јн иц а
Предметни
Др МилорадЗлатановић
наставник
Асистент Мр БиљанаМатејевић
Датумовере:
Студент
(име, презиме, Јанко Благојевић рг7128 стр. __
бр.индекса)
Елементипопречног профила

Из табеле 5-01 за Vr= 50 km/h усваја са ширина возне траке tv = 3.00 m.

Из табеле 5-03за Vr= 50 km/h усваја са ширина ивичнихтрака ti = 0.25 m.
Из табеле 5-04за Vr= 50 km/h усваја са ширина банкине b = 1.25 m.
Усваја са ширина риголе r = 0.90 m.
Усваја са ширина берме b' = 0.50 m

Одређивање елеменатауздужног профила

Нагиби нивелете: i = ∆H / L * 100%

∆H1 = 3.15m ; L1 = 166,5 m ; i1 = 1.89 %

∆H2 = 19.98m ; L2 = 252.5 m ; i2 = 7.91 %
∆H3 = 1.72m ; L3 = 201.0 m ; i3 = 0.86 %
∆H4 = 17.48m ; L4 = 315.0 m ; i4 = 5.55 %
∆H5 = 6.62m ; L5 = 301.4 m ; i5 = 2.20 %

Прелом 1 (1+516.50)
∆i1 = 6.02 %
Вертикална кривина:
Усвојено Rv1 = 5000 m
Tg1 = Rv1 * ∆i1 / 200 = 150.50 m
ymax = Tg12 / 2Rv1 = 2.26 m
𝑥1 = 50 m 𝑦1 = 0.25 m
𝑥2 = 75 m 𝑦2 = 0.5625 m
𝑥4 = 100 m 𝑦4 = 1.0 m

Прелом 2 (1+769.00)
∆i2 = 7.05%
Вертикална кривина:
Усвојено Rv2 = 4000 m
Tg2 = Rv2 * ∆i2 / 200 = 141.0 m
ymax = Tg22 / 2Rv2 = 2.485m
𝑥1 = 50 m 𝑦1 = 0.3125 m
𝑥2 = 75 m 𝑦2 = 0.70 m
𝑥3 = 100 m 𝑦3 = 1.25 m

Грађевинско - архитектонски факултет у Нишу

Предмет: О с нов е са об ра ћа јн иц а
Предметни
Др МилорадЗлатановић
наставник
Асистент Мр БиљанаМатејевић
Датумовере:
Студент
(име, презиме, Јанко Благојевић рг7128 стр. __
бр.индекса)
Прелом 3 (1+970.00)
∆i3 = 4.69%
Вертикална кривина:
Усвојено Rv3 = 8000 m
Tg1 = Rv3 * ∆i3 / 200 = 187.60 m
ymax = Tg32 / 2Rv3 = 2.20m
𝑥1 = 50 m 𝑦1 = 0.16 m
𝑥2 = 75 m 𝑦2 = 0.35 m
𝑥3 = 100 m 𝑦3 = 0.625 m

Прелом 4 (1+769.00)
∆i4 = 3.35%
Вертикална кривина:
Усвојено Rv4 = 8500 m
Tg4 = Rv4 * ∆i4 / 200 = 142.375 m
ymax = Tg42 / 2Rv4 = 1.19m
𝑥1 = 50 m 𝑦1 = 0.15 m
𝑥2 = 75 m 𝑦2 = 0.33 m
𝑥3 = 100 m 𝑦3 = 0.59 m

Одређивање проширењаколовоза у кривинама

25 m < R < 200 m → ∆Š = 82 / 2R

min∆Š=0.30 m

Кривина 4

R < 200 m → ∆Š = 82 / 2R= 64/200=0,32 m

Кривина 5

R > 200 m → Нема проширења коловоза у кривини.

Грађевинско - архитектонски факултет у Нишу

Предмет: О с нов е са об ра ћа јн иц а
Предметни
Др МилорадЗлатановић
наставник
Асистент Мр БиљанаМатејевић
Датумовере:
Студент
(име, презиме, Јанко Благојевић рг7128 стр. __
бр.индекса)
Витоперење коловоза

Надвишења коловоза у правцу

Попречни нагиб коловоза у правцу: ipp = 2.5 %
Надвишења: hp = ± ipp * (tv + ti) = ±8.125cm = ±8.00 cm

Надвишења коловоза у кривинама

Попречни нагиб коловоза у кривини: ipk,max = 7.00 %
ipk = Rmin / R * 7.00 % ; Rmin = 75 m
Надвишење спољне ивице: hk,s = +ipk * (tv + ti)
Надвишење унутрашње ивице:hk,u = -ipk * (tv + ti + 2∆Š)

25m < R < 200m → ∆Š= 82/2R

min ∆Š = 0,30 m

Кривина 3
Полупречник: R4 = 100 m

ipk3=75/100* 7.00%= 5.25%

hk,s3= +5.25%*3.25= + 17.06cm
hk,u3= -5.25%*3.89= - 20.42cm

Кривина 4

Полупречник: R5 = 250 m

ipk4=75/250* 7.00%= 2.10%

hk,s4= +2.50%*3.25= + 8.00cm
hk,u4= -2.50%*3.25= - 8,00cm

Грађевинско - архитектонски факултет у Нишу

Предмет: О с нов е са об ра ћа јн иц а
Предметни
Др МилорадЗлатановић
наставник
Асистент Мр БиљанаМатејевић
Датумовере:
Студент
(име, презиме, Јанко Благојевић рг7128 стр. __
бр.индекса)