Installation <ENGLISH>

Note: Removing the Unit (Fig. 3) (Fig. 4)

• Before making a final installation of the unit,
temporarily connect the wiring to confirm that
the connections are correct and the system works
properly.
• Use only the parts included with the unit to
9 ensure proper installation. The use of unautho-
rized parts can cause malfunctions.
5. Frame
To remove the frame, extend top and bottom of
the frame outwards in order to unlock it. (When
reattaching the frame, point the side with a
groove downwards and attach it.)
• It becomes easy to remove the frame if the front

MANUEL D’INSTALLATION
panel is released.
• Consult with your nearest dealer if installation
INSTALLATION MANUAL

7
5 6. Insert the supplied extraction keys into the unit,
5 11 requires the drilling of holes or other modifica- as shown in the figure, until they click into place.
tions of the vehicle. Keeping the keys pressed against the sides of the
60°
• Install the unit where it does not get in the dri- unit, pull the unit out.
ver’s way and cannot injure the passenger if there
is a sudden stop, like an emergency stop.
DIN Rear-mount
DEH-3850MP
• The semiconductor laser will be damaged if it
overheats, so don’t install the unit anywhere hot
10 — for instance, near a heater outlet.
• If installation angle exceeds 60° from horizontal,
Installation using the screw holes on
the unit might not give its optimum performance. the side of the unit (Fig. 5) (Fig. 6) (Fig. 7)
(Fig. 1)
• When installing, to ensure proper heat dispersal
1. Remove the frame.
Fig. 1 Fig. 3 Fig. 5 Fig. 7 when using this unit, make sure you leave ample 7. Frame
µ qJA« ∑ qJA« space behind the rear panel and wrap any loose To remove the frame, extend top and bottom of
± qJA« ≥ qJA« the frame outwards in order to unlock it. (When
cables so they are not blocking the vents.
reattaching the frame, point the side with a
groove downwards and attach it.)
DIN Front/Rear-mount • It becomes easy to remove the frame if the front
panel is released.
This unit can be properly installed either from
“Front” (conventional DIN Front-mount) or 2. Fastening the unit to the factory
“Rear” (DIN Rear-mount installation, utilizing
radio mounting bracket.
threaded screw holes at the sides of unit chassis).
6 For details, refer to the following illustrated 8. Select a position where the screw holes of the
1 2 installation methods. bracket and the screw holes of the head unit
become aligned (are fitted), and tighten the
182 screws at 2 places on each side. Use either truss
This product conforms to new cord colors. screws (5 × 8 mm) or flush surface screws
8 DIN Front-mount (5 × 9 mm), depending on the shape of the screw
Los colores de los cables de este producto se
53 holes in the bracket.
conforman con un nuevo código de colores. 3
Installation with the rubber bush (Fig. 2) 9. Screw
As cores dos fios deste produto seguem um novo 4 1. Dashboard 10. Factory radio mounting bracket
padrão de cores. 2. Holder 11. Dashboard or Console
After inserting the holder into the dashboard,
then select the appropriate tabs according to the
Æ…b¹b'« „öÝô« Ê«u« l “UN'« «c¼ r−M¹ thickness of the dashboard material and bend
them.
(Install as firmly as possible using the top and
bottom tabs. To secure, bend the tabs 90
degrees.)
3. Rubber bush
Fig. 2 Fig. 4 Fig. 6 4. Screw
≤ qJA« ¥ qJA« ∂ qJA«
Printed in China
<YRD5054-A/U> ES <KMMNX> <05H00000>
 Instalación <ESPAÑOL> Instalação <PORTUGUÊS (B)> æWOÐdF«º æ VOd²«
WJÝU*« ≠2 ∫WEŠö=
Nota:
• Antes de finalmente instalar la unidad, conecte el
cableado temporalmente y compruebe que las
conexiones están correctas e que el sistema fun-
Quitado de la unidad (Fig. 3) (Fig. 4) Nota: Remoção do aparelho (Fig. 3) (Fig. 4) …eNł√ WŠu w WJÝU*« ‰Ušœ≈ bFÐ „öÝô« qLË ¨WOzUN½ …—uBÐ “UN'« VO)dð q³+ •
5. Marco • Antes de realizar a instalação final do aparelho, 5. Armação V$Š W³ÝUM*«  «ËdF « d²š≈ rŁÆ”UOI « „öÝô« qOLuð W×L s( b)Q²K X+R( qJAÐ
conecte os fios temporariamente para confirmar
Para extraer marco, extienda las partes superior e que as conexões estejam corretas e que o sistema Para retirar a armação, estenda as partes superior ÆUNMŁ≈ Ë ”UOI « …eNł√ WŠu …œU( W)ULÝ ÆW×O×L …—uBÐ ÂUEM « qLŽË
ciona debidamente.
• Utilice sólo las piezas que se incluyen con esta
unidad para asegurar la instalación adecuada. El
uso de piezas no autorizadas podría causar fallos
inferior del marco hacia fuera para soltarlo. (Para funcione apropriadamente. e inferior da armação para fora para soltá-la. ‰ULF²ÝUÐ ÊUJ(ô« —bIÐ ÂUJŠUÐ VO)d² UÐ r+® b)U²K jI “UN'« l( …œułu*« lDI « qLF²Ý≈ •
la fijación del marco, apunte el lado con ranura (Quando recolocar a armação, aponte o lado com wM¦Ð r+ ¨5(P²K ÆWOKH$ «Ë W¹uKF «  «ËdF « dOž lD+ ‰ULF²Ý≈ VÝUM*« VO)d² « s(
• Utilize somente as peças incluídas com o aparel-
hacia abajo.) ho para garantir uma instalação correta. O uso de a ranhura para baixo e fixe-a.) ©ÆWł—œ π∞  «ËdF « ÆôUDŽ√ V³$¹ Ê√ sJ1 WBšd(
• Suelte el painel delantero para facilitar la peças não autorizadas pode causar defeitos. • Solte o painel frontal para facilitar a remoção WOÞUD( W½UDÐ ≠3 qLŽ VO)d² « VKDð «–≈ p qO)Ë »d+√ dA²Ý« •
de funcionamiento. extracción del marco. • Consulte o seu revendedor mais próximo se for da armação. wždÐ ≠4 Æ…—UO$ « w Èdš√  ö¹bFð Ë√ »uIŁ
• Consulte con su distribuidor si la instalación 6. Inserte las herramientas de extracción sumin- necessário fazer perfurações ou outras modifi- 6. Insira as chaves de extração fornecidas no aparel- ôË ozU$ « W)dŠ ÷d²F¹ ô YOŠ “UN'« V)— •
requiere del taladro de orificios u otras modifica- istradas en la unidad, como se indica en la figura, cações no veículo para a instalação. ho, como mostrado na figura, até que elas se ©¥ qJA«® ©≥ qJA«® “UN'« Ÿe½ ¨¡vłUH*« ·u+u « W UŠ w »U)d « Í–u¹ Ê√ sJ1
ciones del vehículo. hasta que se enganchen en su positión. • Instale o aparelho de modo que não fique no encaixem em posição. Enquanto mantém as Æ¡È—«uD « bMŽ ·u+u « q¦(
Tire de la unidad mientras mantiene las her- caminho do motorista nem onde possa causar chaves pressionadas contra os lados do aparelho, —UÞ≈ ≠5 •
• Instale la unidad donde no alcance el espacio del ŸUHð—ô ÷dFð «–« —eOK « qLu( t³ý qDF²OÝ
conductor, y donde no pueda dañar a los ramientas presionadas contra los lados de la danos aos passageiros no caso de uma parada puxe o aparelho para fora. s( wKH$ «Ë ÍuKF « ¡e'« œb( ¨—UÞô« ŸeM ÊUJ( Í√ w “UN'« V)dð ô «c ¨tð—«dŠ Wł—œ
pasajeros si sucediera un paro repentino, como unidad. repentina, como numa freada de emergência. …œUŽ≈ bMŽ® ÆtײHð v²Š ×U)« v « —UÞô« Ãdš  Uײ s( »dI UÐ ¨ö¦( fl sšUÝ
una detención de emergencia. • O laser de semicondutor será avariado se for r+Ë qHÝ_ oA « V½Uł tł Ó Ë ¨—UÞô« qOLuð ÆW¾b² «
• El semiconductor láser se dañará si se sobre-
calienta, por eso no instale la unidad en un lugar
caliente – por ejemplo, cerca de la salida de un
sobreaquecido. Portanto, não instale o aparelho Montagem traseira DIN ©ÆtKOLu²Ð ô bI o_« s( ∂∞ VO)d² « W¹Ë«“  “ËU& «–≈ •
Montaje trasero DIN num lugar que fique muito quente como por  —dŠ «–« —UÞô« Ÿe½ qN$ « s( `³B¹ • ©± qJA «® Æq¦(_« tKLŽ “UN'« ÍœR¹
exemplo, perto da saída do aquecedor.
• Se o ângulo de instalação exceder de 60° desde a
Instalação utilizando os orifícios de ÆWO(U(ô« WŠuK « Í—«dŠ XO²Að œułË s( b)Qð ¨VO)d² « bMŽ •
calefactor. Instalación usando los agujeros para ¨…bŠu « w WId*« ëdT²Ýô« `OðUH( qšœ√ ≠6
• Si el ángulo de la instalación excede los 60° del horizontal, o aparelho pode não atingir sua per- parafuso no lado do aparelho rN½UJ( w «uTÝd¹ v²Š ¨qJA « w `{u*U)
„dð s( b)QðË ¨“UN'« «c¼ «bT²Ý« bMŽ VÝUM(

lado horizontal, la unidad podría no brindar su

tornillos ubicados en ambos costados formance ótima (Fig. 1). (Fig. 5) (Fig. 6) (Fig. 7) jGCÐ ÿUH²Šô« l( WIÞ  uL —ËbBÐ ÂUJŠUÐ
 ö³J « n Ë WO(U(ô« WŠuK « nKš wU) ⁄«d
óptimo funcionamiento (Fig. 1).
• Cuando instale, para asegurar la dispersión
apropiada del calor cuando utilice la unidad,
asegúrese de dejar un amplio espacio detrás del
panel trasero y de enrollar cualesquiera cables
sueltos de modo que no bloqueen las aberturas de
ventilación.
Montaje delantero/trasero DIN
Esta unidad quede instalarse correstamente de la
“Delantera” (montaje delantero DIN conven-
ciona) o “Trasera” (montaje trasero DIN, uti-
lizando los tornillos roscados en los constados
del chasis de la unidad). Para detalles, refiérase a
los métodos de instalación ilustrados abajo.
Montaje delantero DIN
Instalación con tope de goma (Fig. 2)
1. Tablero de instrumentos
de la unidad (Fig. 5) (Fig. 6) (Fig. 7)
1. Quite el marco.
7. Marco
Para extraer marco, extienda las partes superior e
inferior del marco hacia fuera para soltarlo. (Para
la fijación del marco, apunte el lado con ranura
hacia abajo.)
• Suelte el painel delantero para facilitar la
extracción del marco.
2. Fijación de la unidad a la ménsula de
montaje existente.
8. Seleccione una posición en la que los orificios
para los tornillos del soporte y del de la unidad
principal queden alineados, y apriete los tornillos
en 2 lugares de un lado. Utilice ya sea los tornil-
los de fijación (5 × 8 mm) o los tornillos a paño
(5 × 9 mm), dependiendo de la forma de los ori-
ficios de tornillo en la ménsula.
9. Tornillo
• Quando instalar, para assegurar a dispersão apro-
priada do calor ao utilizar o aparelho, certifique-
se de deixar um amplo espaço atrás do painel tra-
seiro e de enrolar quaisquer cabos soltos de
modo que não bloqueiem as aberturas de venti-
lação.
Montagem dianteira/traseira DIN
Este aparelho pode ser instalado apropriadamente
na “Dianteira” (montagem convencional dianteira
DIN) ou na “Traseira” (montagem traseira DIN,
utilizando os orifícios de parafusos roscados nos
lados do chassi do aparelho). Para maiores detal-
hes, refira-se aos seguintes métodos de instalação
ilustrados.
Montagem dianteira DIN
Instalação com uma bucha de borracha
1. Retire a armação.
7. Armação
Para retirar a armação, estenda as partes superior
e inferior da armação para fora para soltá-la.
(Quando recolocar a armação, aponte o lado com
a ranhura para baixo e fixe-a.)
• Solte o painel frontal para facilitar a remoção
da armação.
2. Fixação do aparelho no suporte de
montagem de rádio da fábrica.
8. Escolha a posição onde os orifícios de parafusos
do suporte e os orifícios dos parafusos do com-
ponente principal fiquem alinhados (ajustados), e
aperte os parafusos em 2 lugares em cada lado.
Utilize parafusos reforçados (5 × 8 mm), ou para-
fusos embutidos (5 × 9 mm), dependendo da
forma dos orifícios para os parafusos no suporte.
9. Parafuso
10. Suporte de montagem de rádio da fábrica
ÆW¹uN² «  Uײ b$ð ô v²Š WOšd*«
…bŠu « V×Ý≈ ¨…bŠu « w³½Uł qÐUI( `OðUH*«
Æ×UTK
wHK)« XO³¦²K DIN ÂUEM«
vKŽ …œułu*« wž«d³« »uIŁ ‰ULF²ÝUÐ VOd²«
©∑ qJA«® ©∂ qJA«® ©µ qJA«® …bŠu« w³½Uł
—UÞ ù« Ÿe½≈ ≠±
—UÞ≈ ≠7
s( wKH$ «Ë ÍuKF « ¡e'« œb( ¨—UÞô« ŸeM
…œUŽ≈ bMŽ® ÆtײHð v²Š ×U)« v « —UÞô«
r+Ë qHÝ_ oA « V½Uł tł Ó Ë ¨—UÞô« qOLuð wHK)«Øw=U=_« XO³¦²K DIN ÂUEM«
©ÆtKOLu²Ð
 —dŠ «–« —UÞô« Ÿe½ qN$ « s( `³B¹ • s( U(≈ VÝUM( qJAÐ …bŠu « Ác¼ VO)dð sJ1
XO³¦²K ÈbOKI² « DIN ÂUEM «® ¢ÂU(_«¢
ÆWO(U(ô« WŠuK «
VO)d² DIN ÂUEM «® ¢nK)«¢ Ë√ ©w(U(_«
wž«d³ « »uI¦Ð …œUH²ÝùUÐ ¨wHK)« XO³¦² «
lMB*« WHO²) v ≈ …bŠu « oÚŁË
Ó ≠≤ Æ©…bŠu « qJO¼ V½«uł vKŽ …œułu*« XMM$*«
Æu¹œ«d « XO³¦² WOKL_« Ò
W×{u*« VO)d² « ‚dÞ v « lł—≈ ¨qOLUH²K
10. Ménsula de montaje de radio existente (Fig. 2) 11. Painel de instrumentos ou consolo WHO²J « wž«dÐ »uIŁ tO `³BðÔ UFÎ{u( d²š≈ ≠8 ÆwK¹ ULO
11. Tablero de instrumentos o consola 1. Painel de instrumentos `³Bð® WHL«d²( WO$Ozd « …bŠu « wž«dÐ »uIŁË
2. Soporte
2. Sujeitador vKŽ 5F{u*« bMŽ wž«d³ « jЗ rJŠ«Ë ¨©WIÐUD²(
Después de insertar el soporte en la tabla de
Depois de inserir o sujeitador no painel de instru-
Ë√ ©3 ∏ ™ µ® bOOIð wž«dÐ U(≈ ÂbT²Ý≈ ÆV½Uł q) w=U=_« XO³¦²K DIN ÂUEM«
mandos, luego seleccione las orejetas apropiadas vKŽ p – bL²F¹Ë ¨©3 π™µ® `D$ « ¡U$K( wž«dÐ
según el grosor del material de la tabla de man- mentos, escolha as lingüetas apropriadas de acor-
Æ WHO²J « w …œułu*« wž«d³ « »uIŁ qJý
dos y dóblelos. do com a espessura do material do painel de
instrumento, e dobre-as. wždÐ ≠9 ©≤ qJA«® WOÞUD*« W½UD³« l= VOd²«
(Instale lo más firme posible usando las lengüetas
(Instale o mais firme possível usando as lingüetas u¹œ«d « XO³¦² WOKL_« lMB*« WHO²) ≠10 ”UOI « …eNł√ WŠu ≠1
superior e inferior. Para fijar, doble las lengüetas
90 grados.) superior e inferior. Para fixar, dobre as lingüetas W½«e)« Ë√ ”UOI « …eNł√ WŠu ≠11
90 graus.)
3. Tope de goma
3. Bucha de borracha
4. Tornillo
4. Parafuso
 5. Connecting cords with RCA 1. This Product
pin plugs (sold separately)
27. Subwoofer output

1. This Product 7. Power amp 3. Antenna jack 4. Fuse (10 A)

(sold separately) 6. Blue/white
2. Rear output or To system control terminal of the power amp or
subwoofer output Auto-antenna relay control terminal (max. 300 mA
12 V DC).
3. Antenna jack 4. Fuse (10 A)
6. Blue/white
To system control terminal of the power amp or
Auto-antenna relay control terminal (max. 300 mA 8. System remote control
12 V DC).

9. Yellow
To terminal always supplied with
12. Rear speaker or + + 12. Rear speaker or power regardless of ignition
subwoofer subwoofer switch position.
≠ ≠

10. Red 17. White 19. Gray

9. Yellow
13. Perform these connections when using To electric terminal controlled by + +
To terminal always supplied with 14. Front speaker 14. Front speaker
the optional amplifier. ignition switch (12 V DC)
power regardless of ignition ≠ ≠
switch position. ON/OFF. 18. White/black 20. Gray/black
15. Left 16. Right
10. Red 17. White 19. Gray
+ + 21. Green 23. Violet
To electric terminal controlled by
14. Front speaker 14. Front speaker + +
ignition switch (12 V DC) 28. Subwoofer 28. Subwoofer
≠ ≠
ON/OFF. 18. White/black 20. Gray/black 11. Black (ground) ≠ ≠
15. Left 16. Right 22. Green/black 24. Violet/black
To vehicle (metal) body.
21. Green 23. Violet
+ +
25. Rear speaker 25. Rear speaker
≠ ≠
22. Green/black 24. Violet/black
11. Black (ground) 29. Note:
To vehicle (metal) body. Change the initial setting of this unit (refer to the
Operation Manual). The subwoofer output of this unit is
26. With a 2 speaker system, do not monaural.
connect anything to the speaker leads
that are not connected to speakers.
Fig. 8 Fig. 9
∏ qJA« π qJA«
 Connecting the Units
Note:
• This unit is for vehicles with a 12-volt battery
and negative grounding. Before installing it in a
recreational vehicle, truck, or bus, check the bat-
tery voltage.
• To avoid shorts in the electrical system, be sure
to disconnect the ≠ battery cable before begin-
ning installation.
• Refer to the owner’s manual for details on con-
necting the power amp and other units, then
make connections correctly.
• Secure the wiring with cable clamps or adhesive
tape. To protect the wiring, wrap adhesive tape
around them where they lie against metal parts.
• Route and secure all wiring so it cannot touch
any moving parts, such as the gear shift, hand-
brake and seat rails. Do not route wiring in
places that get hot, such as near the heater outlet.
If the insulation of the wiring melts or gets torn,
there is a danger of the wiring short-circuiting to
the vehicle body.
• Don’t pass the yellow lead through a hole into
the engine compartment to connect to the battery.
This will damage the lead insulation and cause a
very dangerous short.
• Do not shorten any leads. If you do, the protec-
tion circuit may fail to work when it should.
• Never feed power to other equipment by cutting
the insulation of the power supply lead of the
unit and tapping into the lead. The current capac-
ity of the lead will be exceeded, causing over-
heating.
• When replacing the fuse, be sure to only use a
fuse of the rating prescribed on this unit.
• Since a unique BPTL circuit is employed, never
wire so the speaker leads are directly grounded or
the left and right ≠ speaker leads are common.
• Speakers connected to this unit must be high-
power with minimum rating of 50 W and imped-
ance of 4 to 8 ohms. Connecting speakers with
output and/or impedance values other than those
noted here may result in the speakers catching
fire, emitting smoke, or becoming damaged.
• When this product’s source is switched ON, a
control signal is output through the blue/white
lead. Connect to an external power amp’s system
remote control or the car’s Auto-antenna relay
control terminal (max. 300 mA 12 V DC). If the
car features a glass antenna, connect to the anten-
na booster power supply terminal.
• When an external power amp is being used with
this system, be sure not to connect the blue/white
lead to the amp’s power terminal. Likewise, do
not connect the blue/white lead to the power ter-
minal of the auto-antenna. Such connection could
cause excessive current drain and malfunction.
• To avoid a short-circuit, cover the disconnected
lead with insulating tape. Insulate the unused
speaker leads without fail. There is a possibility
of a short-circuit if the leads are not insulated.
• If this unit is installed in a vehicle that does not
have an ACC (accessory) position on the ignition
switch, the red lead of the unit should be con-
nected to a terminal coupled with ignition switch
ON/OFF operations. If this is not done, the vehi-
cle battery may be drained when you are away
from the vehicle for several hours.
ACC
F O F O
OF
OF
N
N
STAR
STAR
T T
ACC position No ACC position
• The black lead is ground. Please ground this lead
separately from the ground of high-current prod-
ucts such as power amps.
If you ground the products together and the
ground becomes detached, there is a risk of dam-
age to the products or fire.
• Cords for this product and those for other prod-
ucts may be different colors even if they have
the same function. When connecting this prod-
uct to another product, refer to the supplied
manuals of both products and connect cords that
have the same function.
<ENGLISH> Conexión de las unidades
Connection Diagram Nota:
• Esta unidad es para vehículos con batería de 12
15. Left voltios y con conexión a tierra. Antes de instalar
When not connecting a rear speaker lead 16. Right la unidad en un vehículo recreativo, camioneta, o
to a Subwoofer (Fig. 8) 17. White autobús, revise el voltaje de la batería.
18. White/black • Para evitar cortocircuitos en el sistema eléctrico,
When using a Subwoofer without using 19. Gray asegúrese de desconectar el cable de la batería ≠
the optional amplifier (Fig. 9) antes de comenzar con la instalación.
20. Gray/black
• Consulte con el manual del usuario para los detalles
21. Green
1. This Product sobre la conexión de la alimentación de amperios y de
22. Green/black otras unidades, luego haga las conexiones correctamente.
2. Rear output or subwoofer output 23. Violet
• Asegure el cableado con abrazaderas de cables o
3. Antenna jack 24. Violet/black con cinta adhesiva. Para proteger el cableado,
4. Fuse (10 A) 25. Rear speaker envuélvalo con cinta adhesiva donde éstos se
5. Connecting cords with RCA pin plugs (sold sep- 26. With a 2 speaker system, do not connect anything apoyan sobre las piezas de metal.
arately) to the speaker leads that are not connected to • Coloque y asegure todo el cableado de tal manera que
6. Blue/white speakers. no toque las piezas en movimiento, tal como la palan-
To system control terminal of the power amp or 27. Subwoofer output ca de cambio de velocidades, el freno de mano, y los
Auto-antenna relay control terminal 28. Subwoofer pasamanos de los asientos. No coloque el cableado en
(max. 300 mA 12 V DC). lugares que se calientan, tal como cerca de la salida
29. Note: de un calefactor. Si el material aislante del cableado
7. Power amp (sold separately) Change the initial setting of this unit (refer to the se derritiera o se gastara, habrá el peligro de un corto-
8. System remote control Operation Manual). The subwoofer output of this
circuito del cableado a la carrocería del vehículo.
unit is monaural.
9. Yellow • No pase el conductor amarillo a través de un orifi-
To terminal always supplied with power regard- cio en el compartimiento del motor para conectar
less of ignition switch position. a la batería. Esto dañará el material aislante del
10. Red conductor y causará un cortocircuito peligroso.
To electric terminal controlled by ignition switch • No acorte ningún conductor. Si lo hiciera, la protección
(12 V DC) ON/OFF. del circuito podría fallar al funcionar cuando debería.
11. Black (ground) • Nunca alimente energía a otros equipos cortando
To vehicle (metal) body. el aislamiento del conductor de alimentación pro-
vista de la unidad y haciendo un empalme con el
12. Rear speaker or subwoofer
conductor. La capacidad de corriente del conduc-
13. Perform these connections when using the tor se excederá, causando el recalentamiento.
optional amplifier.
• Cuando reemplace el fusible, asegúrese de uti-
14. Front speaker lizar solamente un fusible del ratio especificado
para esta unidad.
• Ya que se emplea un circuito único BPTL, nunca
coloque los cables de manera que los conductores del
altavoz estén directamente en conexión a tierra o que
el altavoz izquierdo y derecho ≠ sean comunes.
• Los altavoces conectados a esta unidad deben ser del
tipo de alta potencia con un régimen mínimo de 50 W
y una impedancia de 4 a 8 ohmios. La conexión de
altavoces con valores de impedancia y/o de salida
diferentes a los anotados aquí podrían causar fuego,
emisión de humo o daños a los altavoces.
• Cuando se conecta la fuente de este producto,
una señal de control se emite a través del conduc-
tor azul/blanco. Conecte al control remoto de sis-
tema de un amplificador de potencia externo o al
terminal de controle de relé de antena automática
del vehículo. (Max. 300 mA 12 V CC.) Si el
vehículo tiene una antena en vidrio, conecte al
terminal de suministro de energía de la antena.
<ESPAÑOL>
Diagrama de conexión
• Cuando se está utilizando un amperio de potencia
externa con este sistema, asegúrese de no conec- 15. Izquierda
tar el conductor azul/blanco al terminal de poten- Cuando no se conecta un cable de altavoz 16. Derecha
cia de amperios. Asimismo, no conecte el con- trasero a un altavoz de graves secundario 17. Blanco
ductor azul/blanco al terminal de potencia de la (Fig. 8) 18. Blanco/negro
auto-antena. Tal conexión podría causar la fuga
19. Gris
de corriente excesiva y causar fallos de fun- Cuando se usa un altavoz de graves
cionamiento. 20. Gris/negro
• Para evitar cortocircuitos, cubra o conductor
secundario sin el amplificador opcional 21. Verde
desconectado con cinta aislada. Aísle los conduc- (Fig. 9) 22. Verde/negro
tores de altavoz no usados sin falta. Hay la posi- 23. Violeta
bilidad de cortocircuito si no se aíslan los con- 1. Este producto 24. Violeta/negro
ductores. 2. Salida trasera o salida de altavoz de graves 25. Altavoz trasero
• Si se instala esta unidad en un vehículo que no secundario 26. Con un sistema de 2 altavoces, no conecte nada a
tiene una posición ACC (accesorio) en el inter- 3. Jack para antena los hilos de altavoz que no se conectam a los
ruptor de encendido, el conductor rojo de la altavoces.
4. Fusible (10 A)
unidad deberá conectarse al terminal conectado 27. Salida de altavoz de graves secundario
con las operaciones del interruptor de encendido 5. Cables de conexión con clavijás RCA (en venta
28. Altavoz de graves secundario
ON/OFF. Si no se hace esto, la batería del por separado).
vehículo podría drenarse cuando usted esté lejos 6. Azul/blanco 29. Nota:
del vehículo por varias horas. Al terminal de control de sistema del amp. de Cambie el ajuste inicial de esta unidad (refiérase
al manual de operación). La salida de altavoz de
potencia o control de relé de antena automática
(máx. 300 mA 12 V de CC). graves secundario de esta unidad es monofónica.
ACC 7. Amplificador de potencia (en venta por separado)
F O F O
8. Control remoto de sistema
OF
OF
N
N
9. Amarillo
STAR
STAR
Al terminal con suministro constante de
T T
electricidad, independientemente de la posición
de interruptor de encendido.
10. Rojo
Posición ACC No en la posición ACC
Al terminal de energía eléctrica controlado por el
• El conductor negro es la masa. Conecte a masa interruptor de encendido del vehículo (12 V
C.C.) ON/OFF.
este conductor separadamente desde la masa de
11. Negro (masa)
los productos de alta corriente tal como los
amplificadores de potencia. A la carrocería del veículo (parte metálica).
Si conecta juntos a masa los productos y la masa 12. Altavoz trasero o altavoz de graves secundario
se desconecta, se crea el riesgo de daños a los 13. Lleve a cabo estas conexiones cuando utilice el
productos o de incendios. amplificador opcional.
14. Altavoz delantero
• Los cables para esta unidad y aquéllas para las
unidades pueden ser de colores diferentes aun si
tienen la misma función. Cuando se conecta esta
unidad a otra, refiérase a los manuales de ambas
unidades y conecte los cables que tienen la
misma función.
 Conexão das unidades
Nota:
• Este aparelho foi concebido para veículos com uma
bateria de 12 Volts e conexão à terra negativa. Antes
de instalar o aparelho num veículo recreativo, cam-
inhão ou ônibus, verifique a voltagem da bateria.
• Para evitar curto-circuitos no sistema elétrico,
certifique-se de desconectar o cabo ≠ da bateria
antes de iniciar a instalação.
• Consulte o manual do proprietário para maiores detal-
hes sobre como conectar um amplificador de potência
e as outras unidades, e faça as conexões corretamente.
• Prenda os fios com braçadeiras de cabo ou fita adesi-
va. Para proteger os fios, enrole fita adesiva em volta
deles onde eles fiquem contra partes metálicas.
• Encaminhe e segure todos os fios de modo que
não toquem em partes móveis, tais como a alavan-
ca de mudanças de marcha, alavanca do freio de
estacionamento e trilhos dos assentos. Não encam-
inhe os fios em lugares que ficam muito quentes,
tais como perto da saída do aquecedor. Se o isola-
mento dos fios derreter-se ou cortar-se, há o peri-
go de curto-circuito com a carroçaria do veículo.
• Não passe o fio amarelo através do orifício no
compartimento do motor para conectá-lo à bate-
ria. Isso danificará o isolamento do fio e causará
um curto-circuito muito perigoso.
• Não deixe os fios entrarem em curto-circuito. Se isso
ocorrer, o circuito de proteção poderá não funcionar.
• Nunca forneça energia a outros equipamentos cortan-
do o isolamento do fio de alimentação do componente
e fazendo uma emenda. A capacidade de corrente do
fio será excedida, causando um sobreaquecimento.
• Ao substituir o fusível, certifique-se de utilizar
somente um fusível com a potência nominal
especificada para este aparelho.
• Como se emprega um único circuito BPTL,
nunca faça a instalação elétrica de modo que os
fios dos alto-falantes fiquem diretamente conec-
tados à terra nem que os fios esquerdo e direito
≠ dos alto-falantes fiquem em comum.
• Os alto-falantes conectados a este aparelho devem ser
do tipo de alta potência com uma potência nominal
mínima de 50 W e uma impedância de 4 a 8 ohms.
Conectar alto-falantes com valores de saída e/ou
impedância diferentes dos especificados pode causar o
fogo, emissão de fumaça ou danos aos alto-falantes.
• Quando se conecta a fonte deste produto, um sinal
de controle é emitido através do condutor azul/bran-
co. Conecte ao controle remoto de sistema de um
amplificador de potência externo ou ao terminal de
controle de relé de antena automática do veículo.
(Máx. 300 mA, 12 V CC.) Se o veículo tem uma
antena incorporada em vidro, conecte ao terminal
de fornecimento de energia da antena.
<PORTUGUÊS (B)>
Diagrama de Conexão
• Ao utilizar um amplificador de potência externo
com este sistema, certifique-se de não conectar o 15. Esquerda
fio azul/branco do terminal de potência do ampli- Quando conectar um cabo de alto-falante 16. Direita
ficador. Do mesmo modo, não conecte o fio traseiro a um subwoofer (Fig. 8) 17. Branco
azul/branco do terminal de potência da antena 18. Branco/preto
automática. Tal conexão poderia causar uma Quando utilizar o subwoofer sem um 19. Cinza
drenagem de corrente excessiva e um conse- amplificador opcional (Fig. 9)
qüente mau funcionamento. 20. Cinza/preto
• Para evitar um curto-circuito, cubra o condutor 21. Verde
1. Este componente
desconectado com fita isolante. Isole os condu- 22. Verde/preto
tores de alto-falante não usados sem falta. Há a 2. Saída traseira ou saída de subwoofer 23. Violeta
possibilidade de curto-circuito se os condutores 3. Jaque para antena 24. Violeta/preto
não forem isolados. 4. Fusível (10 A) 25. Alto-falante traseiro
• Se este componente for instalado num veículo 5. Conexão dos cabos com plugues de pino RCA 26. Com um sistema de 2 alto-falantes, não conecte
não equipado com uma posição ACC (acessório) (vendido separadamente). nada aos fios de alto-falante que não estão conec-
na chave de ignição, o fio vermelho do compo- 6. Azul/branco tados a alto-falantes.
nente deve ser conectado ao terminal acoplado Ao terminal de controle do sistema do amplifi- 27. Saída de subwoofer
com as operações de ligar/desligar da chave de cador de potência ou terminal de controle de relé
ignição. Se isso não for feito, a bateria do veículo 28. Subwoofer
da antena automática (máx. 300 mA, 12 V CC).
pode descarregar-se quando você ficar fora do 29. Nota:
7. Amplificador de potência (vendido separada-
veículo durante várias horas. Mude a definição inicial deste aparelho (consulte
mente)
o manual de instruções). A saída de subwoofer
8. Controle remoto de sistema deste aparelho é monofônica.
9. Amarelo
ACC O O
F F Ao terminal sempre fornecido com energia inde-
OF
OF
N
N
pendentemente da posição da chave de ignição.
STAR
STAR
10. Vermelho
T T
Ao terminal controlado pelo ligar/desligar da
chave de ignição (12 V CC).
Posição ACC Sem posição ACC 11. Preto (terra)
À carroçaria (metal) do veículo.
12. Alto-falante traseiro ou subwoofer
• O cabo preto é para a terra. Aterre este cabo sep- 13. Realize estas conexões quando utilizar o amplifi-
aradamente da terra de produtos de corrente alta cador opcional.
como amplificadores de potência.
14. Alto-falante dianteiro
Se você ligar aterrar os produtos juntos e a terra
for desligada, haverá o risco de danos aos produ-
tos ou incêndio.
• Os cabos para este aparelho e os de outros com-
ponentes podem ter cores diferentes, mesmo que
tenham a mesma função. Quando conectar este
aparelho a um outro aparelho, consulte os manu-
ais de ambos os aparelhos e conecte os cabos que
tenham a mesma função.
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