Zakup

samochodu Sprawdź zawsze

1) Dzwoniąc poproś o nr vin i zadzwoń do danego Dilera o sprawdzenie wersji, koloru auta, wersji
silnika skrzyni i wyposażenia

2)Dzwoniąc poproś by samochód był zimny na chwilę Twojego przybycia.

Po przybyciu na miejsce

zanim podejdziesz do Samochodu sprawdź:

1) Dowód rejestracyjny czy jest jeden właściciel, czy nie ma wpisanego banku (samochód na kredyt)

Karty pojazdu. Sprawdź przegląd i ubezpieczenie (terminy)

2)Jeśli są papiery np. książka serwisowa faktury poproś i zobacz tę historię.

Oględziny samochodu

1) sprawdź stan opon czy nie są popękane czy na osi są te same opony sprawdź ich datę ( w kółku
nabite 4 cyfry 2 ostatnie to rok)

2) sprawdź stan tarcz , czy nie ma rantu dużego czy nie są mocno zużyte

3) sprawdź wszystkie linie na samochodzie ( czy drzwi są równo do siebie czy szpara maski i błotnika
jest równo przy reflektorze jak i przy szybie)

4) odsuń się od samochodu i obejrzyj czy nie zmienia się odcień na którymś elemencie (jaśniejszy
błotnik ciemniejsze drzwi)

5) schyl się przy progach zobacz jak wyglądają od spodu czy nie ma dużych ognisk korozji bąbli i pod
tym kątem sprawdź każdą blachę maskę drzwi na dole rantów klapę bagażnika

6) Po otwarciu maski zwróć uwagę czy gdzieś jest napisane na obudowie silnika lub na słupku drzwi
info o wymianie rozrządu. (naklejka powinna być) sprawdź każdą śrubę na błotniku pod maską czy
jest na niej lakier czy nosi ślady odkręcania (jeśli tak to jest argument do stwierdzenia iż element był
naprawiany. Notuj na tej liście sobie wszystkie wady rysy ogniska korozj

7)Przed odpaleniem sprawdź czy nie ma plam na chodniku asfalcie i po odpaleniu schyl się i obserwuj
czy coś nie kapie z pojazdu (wyłącz Klimę by woda z niej nie kapała)
8) sprawdź spaliny jaki kolor czy nie pachnie palonym olejem.

9) zanim się nagrzeje do roboczej wsiądźcie i przejedzcie się czy sie silnik nie dusi nie szarpie

10) możesz sprawdzić jeszcze wnętrze chodź ludzie by zgubić przebieg potrafią je wymieniać.

sprawdź boczki drzwi jeśli widać zaślepki śrub sprawdź czy są wszystkie.

Sprawdź ilość wytartych i przetartych elementów

11) sprawdź podłogę pod kołem zapasowym czy nie nosi oznak naprawy czy coś nie jest pogięte oraz
sprawdź stan koła zapasowego (jeśli jest łyse lub wystają druty -mamy amatora katowania auta który
na czas zakupu podmienił koła )

Podczas jazdy

1) sprawdź czy działają

-szyby wycieraczki klimatyzacja ogrzewanie (obserwuj temperaturę silnika czy nie przegrzewa się)

2) wyłącz radio i nasłuchuj czy coś nie puka nie stuka czy nie słychać niepokojących hałasów przy
przyspieszaniu z okolic silnika lub skrzyni ( diesel zużyte koło dwu masowe) lub (hałasujące zbyt
mocno turbo)

3) sprawdź czy nie ściąga cie w któraś stronę i przy hamowaniu tak samo.

4) przyspiesz mocno na 1 lub 2 biegu jak już rozgrzany silnik (prawie do czerwonego pola
obrotowego) sprawdzisz czy nic się nie dławi dusi i czy płynnie przyspiesza.

Po wszystkim

Wynotuj sobie ilość rys ognisk korozji czy są wycieki czy nie podumuj z tyłu tej listy.

Jeśli jest ok to dopiero Twój początek :)

Zabierz auto na stacje diagnostyczną sprawdz ustawienie geometri oraz stan zawieszenia.

Zabierz auto na warsztat niech obejrzy go blarach (podłużnice podłoge progi podszybie i inne)

Jeśli sprzedający się zgodzi i warsztat też zrubicie badanie cisnienia na cylindrach.

Pozdrawiam owocnego i miłego zakupu.

Nie pomijaj żadnego punktu to Twoje pieniądze wydaj je mądrze!

Miłośnicy czterech kółek (info@milosnicy4kolek.pl)