Prvi hrvatski vojnostručni magazin

EUR 2,10
CAD 3,00
AUD 3,30
USA 2,00
CHF 3,50
SLO EUR 1,80
SEK 17,00
NOK 17,00
DKK 15,50
GBP 1,30

Broj 453 • 1. kolovoza 2014. • Izlazi od 1991. • www.hrvatski-vojnik.hr Besplatni primjerak

RAZGOVOR
brigadni general
Craig Q. Timberlake,
zamjenik zapovjednika
Regionalnog zapovjedništva
Sjever u bazi Marmal
u Mazar e Sharifu

Uoči 19. godišnjice VRO Oluja

Olujni hrvatski
dani pobjede, ponosa,
slave i zajedništva
PRINTED IN CROATIA

Commando obuka BSD-a

ISSN 1330 - 500X

Ulazak u elitnu zajednicu -

čast koju imaju samo najbolji
NASLOVNICA_453.indd 7 7/30/14 11:55 AM
 2 broj 453 / 1. kolovoza 2014.

SADRŽAJ
4 Commando obuka BSD-a 16 Pakrački trajni izložbeni postav
Ulazak u elitnu zajednicu - čast koju imaju samo najbolji vojne i ratne povijesti

10 Razgovor Svaki izložak ima svoju priču...
brigadni general Craig Q. Timberlake, 18 IZLOŽBA MARIJE GALIĆ – GALERIJA “ZVONIMIR”
zamjenik zapovjednika Regionalnog zapovjedništva Sjever
Slike koje govore o ratnim traumama, ali pružaju nadu
u bazi Marmal u Mazar e Sharifu 20 VIJESTI IZ OSRH
12 MORH I OSRH
Zapovjedno izviđanje 24. HRVCON-a u ISAF-u
Pripadnici OSRH na mimohodu u Parizu 22 RAZGOVOR
14 Uoči 19. godišnjice VRO Oluja general-bojnik Antonio Satta, zamjenik zapovjednika
Olujni hrvatski dani pobjede, ponosa, slave i zajedništva Međunarodnog združenog zapovjedništva (IJC ISAF)

4 broj 453 / 1. kolovoza 2014. broj 453 / 1. kolovoza 2014.

5 10
broj 453 / 1. kolovoza 2014.
U Regionalnom zapovjedništvu Sjever je 146 Hrvata od kojih većina svako­
dnevno obavlja ophodnje u području Blue Boxa koji obuhvaća širu zonu uz
naš kamp. Upravo oni svakodnevno pružaju zaštitu snagama u kampu kako
bi mogao funkcionirati
Snage ANSF­a već neko vrijeme imaju glavnu ulogu u osiguranju zemlje i odlično su
provele zadaću osiguranja proteklih izbora te smatram da će tako nastaviti. Mi smo još broj 453 / 1. kolovoza 2014.
11
uvijek prisutni i ostat ćemo još neko vrijeme u Afganistanu kako bismo ih obučavali i
pomagali, no već dobro obavljaju svoje zadaće i mogu samo napredovati u tome

Commando obuka bSd-a Domagoj VLAHOVIĆ, Petra KOstAnjšAK, snimili: josip KOPI, tomislav BRAnDt RazgovoR Vesna Pintarić, snimio Stjepan BrigljeVić, prevela Dubravka Marić

području Blue Boxa koji obuhvaća širu zonu uz naš kamp.

Nastavljamo obuča- Upravo oni svakodnevno pružaju zaštitu snagama u kampu
Naša je ekipa polaznike i instruktore BSD-ove Temeljne obuke
brigadni general Craig Q. Timberlake,
vati Afganistance, kako bi mogao funkcionirati.
za specijalna djelovanja zadnji put posjetila u svibnju kad
Commando faza obuke ima tri cilja. Prvi je da Polaznici sve ono što su su bili negdje na pola najzahtjevnijeg ispita koji mora proći zamjenik zapovjednika regionalnog zapovjedništva odnosno savjeto- Kako procjenjujete trenutačnu sigurnosnu situaciju
hrvatski vojnik. Zapravo, ne samo vojnik, nego i policajac ili vati ih i pružati u Afganistanu?
naučili u Prvim četirima fazama mogu izvršiti Pod stresom i Pritiskom: bilo koji drugi pripadnik hrvatskog obrambeno-sigurnosnog
Sjever u bazi Marmal u Mazar e Sharifu
Smatram da su tijekom proteklih predsjedničkih izbora afga-
nenasPavani, gladni, iscrPljeni, noću, na kiši... drugi je da se Profiliraju sustava. Trajanje ionako iscrpljujuće obuke od ove je godine im pomoć, ali sad nistanske snage pokazale da mogu stvoriti sigurno okružje
udvostručeno, a da bi se došlo do kraja treba izdržati punih šest
u vođe jer to će biti svaki od njih, a treći je da svaki u svojoj svijesti mjeseci! Počela je 1. ožujka i do kraja mogu doći samo najbolji. na još višoj razini,
Podigne ljestviCu koju je dotad imao o vlastitim sPosobnostima... U svibnju, tijekom spomenutog posjeta padobranskoj obuci, odnosno s taktičke
ostalo ih je još dvadesetak. No, uskoro je na red došla zadnja,
peta faza obuke, glasoviti commando, koji je započeo paklenim razine prelazimo na
tjednom u kojem ih izlažu krajnjim fizičkim naporima... obuku, savjetovanje
Obuka u urbanOm Okružju i pomoć na opera-
Dakle, opet smo ih obišli, u trećem tjednu srpnja u Udbini.
Od početnih pedesetak, mjesec dana prije kraja obuke ostala tivnoj i strateškoj
su samo sedmorica polaznika. Ali kakva sedmorica! “Oni su razini. Oružane sna-
psihički i fizički već potpuno spremni. U glavi su prelomili
sve svoje nedoumice,” kaže nam zapovjednik obuke časnič- ge Republike Hrvat- će misiji biti angažirane u Zapovjed-
ki namjesnik Vlatko Menalo. “Zapravo,” govori nam Menalo, ništvu Vojne policije (Ured Provost
“već sad možemo zaključiti da s produljenom obukom nismo
ske u toj će misiji Marshala), bit će odgovorne za tu
pogriješili ni za milimetar.” biti angažirane u cjelinu i njezino funkcioniranje.
Obuka iz borbe u urbanom okružju, čijem smo dijelu nazočili,
ipak nije bila toliko fizički zahtjevna. Doduše, to vrijedi samo Zapovjedništvu Hrvatska je nedavno obilježila
za buduće specijalce jer bi za većinu drugih i desetak minuta Vojne policije... jedanaest godina sudjelovanja
bilo previše. “Ovom prilikom moramo ih držati koliko-toliko u operaciji ISAF. Kako biste
naspavanima i sitima. U urbanoj borbi najvažnija su gađanja Imale su pozitivnu ocijenili sudjelovanje njezinih
i ona se vrše bojnim streljivom, stoga koncentracija mora biti snaga u operaciji?
maksimalna.” Pravo doziranje napora obveza je koja leži na
ulogu i dale prijeko Oružane snage Republike Hrvatske
instruktorima, a oni moraju prepoznati kad je polaznik došao potreban doprinos imale su pozitivnu ulogu i dale su
do krajnjih granica, popustiti i dopustiti oporavak, i onda opet prijeko potreban doprinos operaciji.
ponovno... operaciji... Regionalno zapovjedništvo Sjever je
U pričama o BSD-ovim obukama, instruktori bi zapravo trebali
imati barem jednako bitnu ulogu kao i polaznici. Zapovjednik

Oružane snage re publike Hrvatske

obuke ističe da na tom mjestu ne može biti neiskusan dočasnik.
Svi su članovi ekipe već godinama komandosi, imaju velik staž
u hrvatskim specijalnim postrojbama, bili su u Domovinskom
ratu i međunarodnim misijama te vježbama...
Upravo takav je još jedan instruktor iz BSD-a koji ističe: “Borbi

imale su pozitivnu ulogu i dale pri jeko potreban doprinos operaciji

u urbanom okružju posvećujemo veliku pažnju, ona je sa-

Ulazak
stavni dio aktualnog asimetričnog ratovanja. Bitan je timski
rad, procedure, reakcija, smirenost, preciznost, ali prije svega
prepoznavanje neprijatelja,” kaže nam stručnjak za tu obuku.
Nema mnogo vremena za razgovor, stalno nadzire izvanrednu
sedmorku koja uvježbava upad i čišćenje zgrade. Poprište je

U elitnU zaj ednicU

stara, napuštena jednokatnica u blizini udbinske vojarne “Josip Tijekom nedavna posjeta Afganistanu i pripadnicima Operacija ISAF ulazi u posljed- korpus ANA-e, te na ministarstva multinacionalno – u njemu je zastu- za izbore te sam uvjeren da će tako i nastaviti. To je test za
Jović”. Dečki su u blizini, petorica gardista i dvojica BSD-ovaca 23. hrvatskog kontingenta koji odrađuju svoje zadaće nju fazu u kojoj će se provesti afganistanske vlade. pljeno 17 zemalja, svatko ima priliku Afganistan. Ovdje na sjeveru snage ANSF-a pokazale su da
koji žele u borbeni dio postrojbe. Pripremaju se za upad. Pažljivo u sklopu operacije ISAF imali smo prigodu razgovara- prijenos ovlasti na Afganistan- Oružane snage Republike Hr- učiti od drugih i uvesti u primjenu su sposobne omogućiti vrlo sigurne uvjete za sve događaje
slušaju upute instruktora, ali kao da svatko gleda u svojem ti s brigadnim generalom Craigom Q. Timberlakeom, ske nacionalne snage sigurno- Na čemu će biti fokus buduće vatske imale su pozitivnu ulo- najbolje postupke drugih zemalja, pa za koje su odgovorne.
pravcu. Obraslih i zamaskiranih lica, ne govore ništa, a mi zamjenikom zapovjednika Regionalnog zapovjedništva sti, što bi trebalo biti dovršeno operacije Resolute Support i gu i dale su prijeko potreban tako i Hrvatske, te prenijeti međusob-
ih ne želimo ništa niti pitati. Jednostavno, čini nam se da je Sjever (RC North). Zapovjedništvo se nalazi u bazi Mar- do kraja 2014. Koju će ulogu u kako u tom kontekstu gledate doprinos operaciji. Regional- no naučene lekcije. U kolikoj je mjeri operacija ISAF pridonijela izgrad-
svako pitanje suvišno, a i za razgovor im je potrebna posebna mal u Mazar e Sharifu gdje je smještena i glavnina na- tome imati ISAF i Regionalno na nastavak sudjelovanja OSRH no zapovjedništvo Sjever je nji sposobnosti snaga ANSF-a i kako vidite njihov

čast koju imaju samo najbolji

dopusnica instruktora. Nitko od njih izgledom nije rambovski šeg kontingenta. Za Hrvatski vojnik general Timberlake zapovjedništvo Sjever? u toj operaciji? multinacionalno – u njemu je U kojim su područjima obuke budući razvoj?
tip, naporna im je obuka svima smanjila kilažu. Opasuju oružje i govorio je o trenutačnoj situaciji u području operacije Sva regionalna zapovjedništva pre- Nastavljamo obučavati Afganistan- zastupljeno 17 zemalja, svat- i mentoriranja Oružane snage Ponajprije, treba imati na umu da snage ANSF-a već neko
opremu za repeling i kreću u akciju. Tiho ulaze u kuću i nestaju. na sjeveru zemlje te sadašnjoj i budućoj ulozi hrvatskih nijet će i nastaviti svoje djelovanje ce, odnosno savjetovati ih i pružati ko ima priliku učiti od drugih RH bile najaktivnije i gdje je vrijeme imaju glavnu ulogu u osiguranju zemlje i da su od-
Uskoro se čuju uzvici, pucnjava i dim. snaga u nastavku operacije. Inače, general Timberlake u sustavu zapovjedništava za obuku, im pomoć, ali sad na još višoj razini, i uvesti u primjenu najbolje njihov doprinos posebno cije- lično provele zadaću osiguranja proteklih izbora te smatram
Zanimljiv je upad s pomoću daske, oko tri metra dugačke i s ponosom ističe kako je pripadnik Marinskog korpusa savjetovanje i pomoć (Train, Advise, odnosno s taktičke razine prelazimo postupke drugih zemalja, pa njen? da će tako nastaviti. Mi smo još uvijek prisutni i ostat ćemo
pola metra široke, na kojoj je sprejem napisano “BSD”. Jedan od SAD-a, a njegova je temeljna zadaća pružanje potpore Assist), što zapravo znači da će se na obuku, savjetovanje i pomoć na tako i Hrvatske, te prenijeti U Regionalnom zapovjedništvu Sje- još neko vrijeme u Afganistanu kako bismo ih obučavali i
vojnika postavlja njezin kraj na leđa, a ostali se onda preko nje zapovjedniku RC-a North u njegovim vojnim zadaćama usredotočiti na jaču povezanost na operativnoj i strateškoj razini. Oru- međusobno naučene lekcije. ver je 146 Hrvata od kojih većina pomagali, no već dobro obavljaju svoje zadaće i mogu samo
ubacuju kroz prozor koji je na dva metra visine i onda uvuku i odgovornostima. razini korpusa, kao što je ovdje 209. žane snage Republike Hrvatske u toj svakodnevno obavlja ophodnje u napredovati u tome. n

HV_453_04_09.indd 4-5 7/29/14 2:09 PM HV 453_10_11.indd 10-11 7/29/14 2:10 PM

IMPRESSUM
MINISTARSTVO OBRANE REPUBLIKE HRVATSKE
Nakladnik:
SAMOSTALNA SLUŽBA ZA ODNOSE S JAVNOŠĆU I IZDAVAŠTVO
Odjel hrvatskih vojnih glasila i izdavaštva
Glavni urednik: Željko Stipanović (zeljko.stipanovic@morh.hr)
Zamjenica glavnog urednika: Vesna Pintarić (vpintar@morh.hr)
Urednici i novinari: Leida Parlov (leida.parlov@morh.hr),
Domagoj Vlahović (domagoj.vlahovic@gmail.com),
Lada Puljizević (ladapuljizevic@yahoo.com),
Petra Kostanjšak (petra.kostanjsak@morh.hr)
Lektura / korektura: Gordana Jelavić (gordana.jelavic@yahoo.com), Andrea Pavlić
Prijevod: Dubravka Marić (dmaric@morh.hr)
Fotograf: Tomislav Brandt
Grafička redakcija: Zvonimir Frank (urednik), (zvonimir.frank@zg.htnet.hr), Ante Perković,
Predrag Belušić
Marketing i financije: Igor Vitanović, tel: 3786-348; fax: 3784-322
Tisak: Intergrafika ttž d.o.o., Bistranska 19, Zagreb
Adresa uredništva: Odjel hrvatskih vojnih glasila i izdavaštva, Ilica 256b,
10000 Zagreb, Republika Hrvatska
http://www.hrvatski-vojnik.hr, e-mail: hrvojnik@morh.hr
Naklada: 3000 primjeraka

Naslovnicu izradio Predrag BELUŠIĆ

U članstvu Europskog udruženja vojnih novinara (EMPA)
Rukopise, fotografije i ostali materijal ne vraćamo. Copyright HRVATSKI VOJNIK, 2014.
Novinarski prilozi objavljeni u Hrvatskom vojniku nisu službeni stav Ministarstva obrane RH.

HV_453_02_03.indd 2 7/30/14 12:28 PM

 broj 453 / 1. kolovoza 2014.
3

24 NOVOSTI IZ VOJNE TEHNIKE 42 Podlistak

Japanski transporter za svjetsko tržište Od vesala do nuklearnog pogona
28 RATNO ZRAKOPLOVSTVO 46 FilateliJa
RIAT 2014 & FIA 2014 marke - podsjetnici na pomorske bitke
34 RATNA MORNARICA 47 VEKSILOLOGIJA
Američki povratak fregati (II. dio) Estonske vojnopomorske zastave
39 KOPNENA VOJSKA 48 multimedija
Novo francusko oklopno vozilo Xiaomi ulazi u borbu s Appleom i Samsungom
Nexter Titus 6x6

14 broj 453 / 1. kolovoza 2014. broj 453 / 1. kolovoza 2014.

15 28 broj 453 / 1. kolovoza 2014.
RIAT je i ove godine apsolutno potvrdio status najveće međunarodne vojne broj 453 / 1. kolovoza 2014.
29
zrakoplovne priredbe koja je na određeni način podsjećala na veliku
međunarodnu vojnu vježbu

Uoči 19. godišnjice VRo olUja Vesna Pintarić RATNO ZRAKOPLOVSTVO Napisao i snimio Igor SKENDEROVIĆ

Dvije najprestižnije međunarodne ne staze, bio je upotpunjen brojnim dodatnim sadržajima

Olujni hrvatski dani pObjede,

jedan je od najzapaženijih nastupa na RIAT-u
imala talijanska aerobatska skupina Frecce
Tricolori. nastupa na avionima mb-339 pAn
koji će tijekom 2015. biti zamijenjeni novim
avionima Alenia Aermacchi m-311
zrakoplovne priredbe koje se odr-
žavaju u Ujedinjenom Kraljevstvu
imale su sredinom srpnja svoja nova
izdanja. RIAT (Royal International Air
Tattoo) održan od 11. do 13 srpnja te
FIA (Farnborough International Air­
show) od 14. do 20. srpnja, okupili su
predstavnike gotovo svih najvećih i
kojima se promicala zrakoplovno-tehnička kultura odnosno
služba u oružanim snagama. Organizatori RIAT-a, uz britan-
sko Kraljevsko ratno zrakoplovstvo, prije svega Dobrotvorna
zaklada Kraljevskog ratnog zrakoplovstva (The Royal Air Force
Charitable Trust) te 501. zrakoplovni puk za borbenu potporu
iz sastava USAFE-a (United States Air Forces in Europe) koji
je operater zrakoplovne baze RAF Fairford, svaki put ulažu
puno napora kako bi se na određeni način uravnotežio prikaz

pOnOsa, slave i zajedništva

U svitanje 4. kolovoza 1995. hrvatske su oružane snage krenule u
oslobađanje okupiranih hrvatskih područja. Gotovo trećina hrvatskog
teritorija bila je dotad pod četverogodišnjom neprijateljskom okupa-
cijom, a sve poduzete inicijative za pregovorima i mirnim rješava-
njem situacije bile su neuspješne. Vojno-redarstvena operacija Oluja
bila je neizbježna i jedino preostalo rješenje. Hrvatska vojska dovoljno
je organizacijski i tehnički ojačala da vlastitim snagama provede op-
sežnu vojnu operaciju i okonča višegodišnju hrvatsku agoniju. Oluja
je bila, kako će se poslije pokazati, u taktičkom i strateškom smislu,
vojna operacija koja će se zahvaljujući svojoj originalnosti i uspješno-
sti izučavati na vojnim učilištima i biti po mnogo čemu jedinstven
primjer vojnog djelovanja i vrhunac Domovinskog rata.
Operacija je pOčela u ranim
jutarnjim satima...
Nakon početnog djelovanja snaga HRZ-a i uništenih neprijatelj-
skih sustava veze te topničke pripreme po vojnim ciljevima, hrvat-
ske su snage krenule u akciju istodobno iz 30 pravca na bojišnici
dugoj 700 kilometara. Udarnu snagu na glavnim pravcima napada
Na tim povijesnim danima uspjeha, ponosa i
hrvatskog zajedništva krenuli smo u novu budućnost
potpuno slobodne, samostalne i neovisne hrvatske
države, koju zahvaliti možemo u prvom redu
hrvatskim braniteljima...
činile su gardijske brigade, potpomognute Specijalnom policijom
MUP-a i 1. hrvatskim gardijskim zdrugom te domobranskim i pri-
čuvnim postrojbama.
Glavni su smjerovi napada bili s Dinare i Velebita u pravcu Kni-
na. Već u operaciji Ljeto 95 stvoreni su preduvjeti da s vrhova Di-
nare prema Kninu krenu 4. i 7. gardijska brigada. S druge strane,
s Velebita su preko Svetog Roka silovito u pravcu Knina prodirale
specijalne postrojbe MUP-a. Helikopterskim je desantom duboko u
neprijateljsku pozadinu ušao 1. hrvatski gardijski zdrug. Sjevernije,
s područja Kapele preko Slunja i Rakovice s jedne, te Korenice i Pli-
tvica s druge strane, nadirale su snage 1. gardijske brigade u cilju
spajanja s V. korpusom Armije BiH. Zauzimanje prijevoja Ljubovo i
neutraliziranje neprijateljske zračne baze u Udbini bila je zadaća 9.
gardijske brigade.
Prostor Banovine okružen je iz nekoliko pravaca. Udarna snaga u
pravcu Petrinje gdje je neprijatelj pružao žestok otpor i dalje prema
Glini bila je 2. gardijska brigada.
Postrojbe 3. i 5. gardijske brigade za to su vrijeme bile u stanju
pripravnosti na krajnjem istoku Hrvatske u slučaju eventualnih ne-
prijateljskih pokreta.
U samo 84 sata vojno-redarstvene operacije Oluja,
u kojoj je bilo angažirano gotovo 200 000 hrvatskih
vojnika, a oslobođeno više od 10 000 četvornih
kilometara dotad okupiranog područja,
Hrvatska vojska ostvarila je sve
zacrtane ciljeve
najvažnijih ratnih zrakoplovstava te
proizvođača zrakoplovne tehnike iz
cijelog svijeta. Uspješno su održane
brojne statičke prezentacije vojnih i
civilnih zrakoplova te prateće opreme
i tehnike. Održano je na desetke sati
atraktivnih letačkih nastupa te su
sklopljeni brojni novi poslovi za zra-
koplovnu industriju. Sve je to privuklo
desetke tisuća posjetitelja iz cijelog
Tijekom prvog dana operacije prodor postrojbi Hrvatske vojske po svijeta koji su mogli uživati u dvje-
dubini iznosio je pet do petnaest kilometara, a neprijateljska su upo- ma najkvalitetnijim i najznačajnijim
rišta dovedena u okruženje ili poluokruženje. zrakoplovnim priredbama održanima
Već drugog dana operacije izvršeno je osamdeset posto planiranih ove godine u svijetu.
borbenih zadaća, a većina je okupiranih hrvatskih gradova oslobođe- Uspjeh ovogodišnjih izdanja RIAT-a
na. Oslobođen je i hrvatski kraljevski grad Knin, središte neprijatelj- i FIA-je donekle je zasjenilo u za-
ske pobune, čime je ostvaren najvažniji strateško-politički i vojni cilj, dnjem trenutku otkazivanje nastu-
ne samo operacije Oluja, nego i cijelog Domovinskog rata. Samo koji pa višenamjenskog borbenog aviona
dan poslije, na sjevernom su dijelu bojišnice neprijateljske snage 21. najnovije, pete generacije Lockheed
kordunskog korpusa bile prisiljene potpisati predaju. Martinova F-35B Lightning II, koji
U samo 84 sata vojno-redarstvene operacije Oluja, u kojoj je bilo je trebao biti središnjim sudionikom
angažirano gotovo 200 000 hrvatskih vojnika, a oslobođeno više od na objema priredbama. Zbog požara
10 000 četvornih kilometara dotad okupiranog područja, Hrvatska RIAT i FIA, dvije najpre- na motoru na F-35A inačici koji se
vojska ostvarila je sve zacrtane ciljeve. stižnije međunarodne zra- dogodio sredinom lipnja, do daljnjeg
Bio je to povijesni trenutak. U snagu pobjedničke Hrvatske i njezi- je iz sigurnosnih razloga prizemljena
nih oružanih snaga od tog trenutka više nitko nije sumnjao niti ju je koplovne priredbe koje se cijela flota proizvedenih aviona F-35,
mogao zanijekati... Na tim povijesnim danima uspjeha, ponosa i hr- održavaju u Ujedinjenom iako se doslovno do zadnjeg trenutka
vatskog zajedništva krenuli smo u novu budućnost potpuno slobod- ostavljala mogućnost njihova dolaska
ne, samostalne i neovisne hrvatske države, koju zahvaliti možemo u Kraljevstvu, okupile su u Englesku. Tako su RIAT i FIA ostali
prvom redu hrvatskim braniteljima. predstavnike gotovo svih uskraćeni za nastupe dvaju aviona
F-35B iz sastava američkog Marinskog
najvećih i najvažnijih ratnih korpusa te jednog F-35B iz sastava
zrakoplovstava te proizvo- britanskog Kraljevskog ratnog zra-
koplovstva, što su ujedno trebali biti
đača zrakoplovne tehnike iz prvi međunarodni nastupi tog tipa
cijelog svijeta. Održano je borbenog aviona izvan Sjedinjenih
Američkih Država.
na desetke sati atraktivnih
letačkih nastupa te su sklo- RIAT – nAjvećA međunARodnA
zRAkoplovnA pRIRedbA
pljeni brojni novi poslovi za Na RIAT-u, koji se tradicionalno odr-
zrakoplovnu industriju žava u zrakoplovnoj bazi RAF Fairford,
ove je godine u statičkom i letačkom
dijelu programa nastupilo 26 ratnih
zrakoplovstava s više od 230 različitih
zrakoplovne tehnike. Tako se uz nove tipove zrakoplova poput
Eurofightera, Gripena, P-8A Poseidon, F-35 Lightning II, koji
će dominirati na zrakoplovnim priredbama idućih tridesetak
godina, nastoji u program uvrstiti i starije tipove zrakoplova koji
su povučeni iz operativne uporabe ili im to uskoro slijedi. Tako
su ove godine posjetitelji mogli vidjeti avione Boeing Stearman,
Hawker Hurricane, Supermarine Spitfire, Canberra, Jet Provost,
Folland / Hawker Siddeley Gnat T1. Posebna su poslastica bili
grčki borbeni avioni A-7E/TA-7C Corsair II. Bila je to jedna
od zadnjih prigoda u kojoj se mogao vidjeti taj tip aviona na
međunarodnoj zrakoplovnoj priredbi s obzirom na to da se za
kraj 2014. planira njihovo povlačenje iz operativne uporabe.
Poljsko je ratno zrakoplovstvo bilo među najzapaženijim su-
dionicima ovogodišnjeg RIAT-a sa svojim dvama jurišnim
avionima Suhoj Su-22M (NATO-ov naziv Fitter). Jurišnik koji
je jedan od simbola hladnoratovskog razdoblja i Varšavskog
pakta, Poljska kani nakon remonta i modernizacije (32 koma-
da, inačice Su-22M4K i Su-22UM3K) zadržati u operativnoj
uporabi do 2023., čime će biti jedina članica NATO saveza
koja je operater na tom tipu jurišnog aviona čija je proizvodnja
započela 1970. godine.
Uz par poljskih jurišnika Su-22M4K koji su vrlo atraktivno
simulirali napade na zemaljske ciljeve, iznimno su zapažene
letačke programe imali engleski i talijanski borbeni avioni
Eurofighter Typhoon II, talijanski jurišni avion Panavia A-200
Tornado, turski, belgijski i nizozemski borbeni avioni F-16,
švicarski borbeni avion F/A-18C Hornet, švedski borbeni avion
JAS 39C Gripen, talijanski i engleski transportni avioni C-27J
Spartan i Airbus A400M Atlas, engleski i švicarski transportni
helikopteri Chinook HC2 i AS332M1 Super Puma.
U letačkom programu RIAT-a neizostavne su bile i aerobatske
skupine ratnih zrakoplovstava. Tako je ove godine uz slavljenika,
britansku skupinu Red Arrows, nastupila i francuska skupina
Patrouille de France, švicarska skupina Patrouille Suisse, poljska
skupina ZespÓł Akrobacyjny Orlik; Breitling Jet Team, Breitling
Wingwalkers te Royal Jordanian Falcons. Posebno dojmljiv i
pamtljiv nastup imala je talijanska aerobatska skupina Frecce
Tricolori s osvježenim programom čiju atraktivnost upotpunjuju
dimnom podlogom i glazbom. Završni sinkronizirani formacijski
prelet devet aviona s dimom u bojama talijanske nacionalne
zastave pratili su zvuci operne arije Nessum Dorma u izvedbi
talijanskog tenora Luciana Pavarottija.
zlATnA obljeTnIcA cRvenIh sTRIjelA
Tijekom svakog svojeg izdanja RIAT se tematski posvećuje

RIAT 2014 & FIA 2014

tipova borbenih i transportnih heli-
koptera, odnosno borbenih, jurišnih i
transportnih aviona. Uz njih, nastupilo
je i desetak proizvođača zrakoplovne
tehnike i prateće opreme. Statički
prikaz zrakoplovne tehnike, koji se
prostirao uzduž glavne uzletno-slet-
obilježavanju određenih obljetnica. Ove je godine najvažnija
obljetnica bila 50. sezona uspješnog nastupanja aerobatskog
tima Red Arrows (Crvene strijele), s kojim ima izravnu po-
veznicu. Formalna odluka o osnivanju donesena je u ožujku
1965. kad je ustrojen u sklopu Središnje letačke škole (Central
Flying School) pod nazivom Royal Air Force Aerobatic Team
(poslije dobivaju i neslužbeni naziv Red Arrows), sa sjedištem

HV_453_14_15.indd 14-15 7/29/14 2:11 PM HV_453_28_33.indd 28-29 7/29/14 2:12 PM

UVODNIK
U svitanje 4. kolovoza 1995. hrvatske su oružane snage krenule u oslobađanje dotad okupiranih hrvatskih područja. Vojno-re-
VO
darstvena operacija Oluja bila je neizbježna i jedino preostalo rješenje. Hrvatska je vojska vlastitim snagama provela opsežnu
vojnu operaciju koja je u taktičkom i strateškom smislu, te zahvaljujući svojoj originalnosti i uspješnosti, bila jedinstven primjer
vojnog djelovanja i vrhunac Domovinskog rata... Njezinim završetkom, u snagu pobjedničke Hrvatske i njezinih oružanih snaga
više nitko nije sumnjao niti ju je mogao zanijekati. Na tim povijesnim danima uspjeha, ponosa i hrvatskog zajedništva krenuli
smo u novu budućnost potpuno slobodne, samostalne i neovisne hrvatske države, koju zahvaliti možemo u prvom redu hrvat-
skim braniteljima... U broju što je pred vama pročitajte tekst koji nas sve zajedno vraća u te dane ponosa i slave...
Najodvažniji i najsamouvjereniji pripadnici Oružanih snaga RH odlučili su započeti dugotrajan i do krajnjih granica iscrpljujući
put kako bi se dokopali zelene beretke i značke pripadnika elitne postrojbe – Bojne za specijalna djelovanja. Nakon selekcijske
obuke tijekom koje se profilirala mala skupina onih najupornijih, započela je ona zadnja faza poznata kao commando obuka
koja ima tri cilja. Prvi je da polaznici sve ono što su naučili u prvim četirima fazama mogu izvršiti pod stresom i pritiskom: ne-
naspavani, gladni, iscrpljeni, noću, na kiši... Drugi je da se profiliraju u vođe jer to će biti svaki od njih, a treći je da svaki u svo-
joj svijesti podigne ljestvicu koju je dotad imao o vlastitim sposobnostima... Donosimo vam reportažu s obuke iz urbane borbe i
alpinizma...
Tijekom posjeta pripadnicima 23. HRVCON-a u operaciji ISAF razgovarali smo s nizom visokih vojnih dužnosnika od kojih smo
o našim pripadnicima, ne samo u ovom kontingentu, nego i u svim dosadašnjim, čuli samo riječi pohvale... Donosimo vam raz-
govor sa zamjenikom zapovjednika Regionalnog zapovjedništva Sjever u bazi Marmal u Mazar e Sharifu brigadnim generalom
Craigom Q. Timberlakeom te sa zamjenikom zapovjednika Međunarodnog združenog zapovjedništva (IJC ISAF) general-bojni-
kom Antoniom Sattom.
Uredništvo

HV_453_02_03.indd 3 7/30/14 12:28 PM

 4 broj 453 / 1. kolovoza 2014.

Commando obuka BSD-a

Commando faza obuke ima tri cilja. Prvi je da polaznici sve ono što su
naučili u prvim četirima fazama mogu izvršiti pod stresom i pritiskom:
nenaspavani, gladni, iscrpljeni, noću, na kiši... Drugi je da se profiliraju
u vođe jer to će biti svaki od njih, a treći je da svaki u svojoj svijesti
podigne ljestvicu koju je dotad imao o vlastitim sposobnostima...

Ulazak
u e l i t n u z a j e
čast koju imaju samo n
HV_453_04_09.indd 4 7/30/14 12:21 PM
 broj 453 / 1. kolovoza 2014.
5

Domagoj VLAHOVIĆ, Petra Kostanjšak, snimili: Josip Kopi, Tomislav BRANDT

Naša je ekipa polaznike i instruktore BSD-ove Temeljne obuke

za specijalna djelovanja zadnji put posjetila u svibnju kad
su bili negdje na pola najzahtjevnijeg ispita koji mora proći
hrvatski vojnik. Zapravo, ne samo vojnik, nego i policajac ili
bilo koji drugi pripadnik hrvatskog obrambeno-sigurnosnog
sustava. Trajanje ionako iscrpljujuće obuke od ove je godine
udvostručeno, a da bi se došlo do kraja treba izdržati punih šest
mjeseci! Počela je 1. ožujka i do kraja mogu doći samo najbolji.
U svibnju, tijekom spomenutog posjeta padobranskoj obuci,
ostalo ih je još dvadesetak. No, uskoro je na red došla zadnja,
peta faza obuke, glasoviti commando, koji je započeo paklenim
tjednom u kojem ih izlažu krajnjim fizičkim naporima...

Obuka u urbanom okružju

Dakle, opet smo ih obišli, u trećem tjednu srpnja u Udbini.
Od početnih pedesetak, mjesec dana prije kraja obuke ostala
su samo sedmorica polaznika. Ali kakva sedmorica! “Oni su
psihički i fizički već potpuno spremni. U glavi su prelomili
sve svoje nedoumice,” kaže nam zapovjednik obuke časnič-
ki namjesnik Vlatko Menalo. “Zapravo,” govori nam Menalo,
“već sad možemo zaključiti da s produljenom obukom nismo
pogriješili ni za milimetar.”
Obuka iz borbe u urbanom okružju, čijem smo dijelu nazočili,
ipak nije bila toliko fizički zahtjevna. Doduše, to vrijedi samo
za buduće specijalce jer bi za većinu drugih i desetak minuta
bilo previše. “Ovom prilikom moramo ih držati koliko-toliko
naspavanima i sitima. U urbanoj borbi najvažnija su gađanja
i ona se vrše bojnim streljivom, stoga koncentracija mora biti
maksimalna.” Pravo doziranje napora obveza je koja leži na
instruktorima, a oni moraju prepoznati kad je polaznik došao
do krajnjih granica, popustiti i dopustiti oporavak, i onda opet
ponovno...
U pričama o BSD-ovim obukama, instruktori bi zapravo trebali
imati barem jednako bitnu ulogu kao i polaznici. Zapovjednik
obuke ističe da na tom mjestu ne može biti neiskusan dočasnik.
Svi su članovi ekipe već godinama komandosi, imaju velik staž
u hrvatskim specijalnim postrojbama, bili su u Domovinskom
ratu i međunarodnim misijama te vježbama...
Upravo takav je još jedan instruktor iz BSD-a koji ističe: “Borbi
u urbanom okružju posvećujemo veliku pažnju, ona je sa-

k
stavni dio aktualnog asimetričnog ratovanja. Bitan je timski
rad, procedure, reakcija, smirenost, preciznost, ali prije svega
prepoznavanje neprijatelja,” kaže nam stručnjak za tu obuku.
Nema mnogo vremena za razgovor, stalno nadzire izvanrednu
sedmorku koja uvježbava upad i čišćenje zgrade. Poprište je

j ednicu
stara, napuštena jednokatnica u blizini udbinske vojarne “Josip
Jović”. Dečki su u blizini, petorica gardista i dvojica BSD-ovaca
koji žele u borbeni dio postrojbe. Pripremaju se za upad. Pažljivo
slušaju upute instruktora, ali kao da svatko gleda u svojem
pravcu. Obraslih i zamaskiranih lica, ne govore ništa, a mi
ih ne želimo ništa niti pitati. Jednostavno, čini nam se da je
svako pitanje suvišno, a i za razgovor im je potrebna posebna

o najbolji
dopusnica instruktora. Nitko od njih izgledom nije rambovski
tip, naporna im je obuka svima smanjila kilažu. Opasuju oružje i
opremu za repeling i kreću u akciju. Tiho ulaze u kuću i nestaju.
Uskoro se čuju uzvici, pucnjava i dim.
Zanimljiv je upad s pomoću daske, oko tri metra dugačke i
pola metra široke, na kojoj je sprejem napisano “BSD”. Jedan od
vojnika postavlja njezin kraj na leđa, a ostali se onda preko nje
ubacuju kroz prozor koji je na dva metra visine i onda uvuku

HV_453_04_09.indd 5 7/30/14 12:21 PM

 6 broj 453 / 1. kolovoza 2014.
Commando obuka BSD-a
svojeg podupirućeg kolegu. Nama se
sve čini savršeno, ali instruktori uglav-
nom uvijek imaju prigovore. Onda,
naravno, nastupa glasna zapovijed
“Ponovi!”, ili se pumpaju sklekovi koji
su tim momcima uobičajen pokret.
Sve traje dva sata i onda svi krećemo
u vojarnu na objed.
Gulaš je u malom vojničkom re-
storanu ukusan, ali instruktori i mi
sjedimo za stolom kao kod kuće, dok
sedmorka dolazi uz pjesmu i pod pu-
nom opremom, s golemim i teškim
naprtnjačama na leđima. Takvi sjeda-
ju za stol. “Tri minute!” grmi jedan od
instruktora. To je sve vrijeme koje deč-
ki imaju za objed! “Manje pričaj, više
jedi,” nastavlja BSD-ovac. Jedu brzo,
a netko pri dizanju od stola uspijeva
zgrabiti i koju šnitu kruha za poslije.
Neugodno nam je i pitamo instruk-
tore kako se oni osjećaju. Znamo da
su profesionalci i da popusta ne smije
biti, ali...? “Nema protekcija, nema po-
pusta! Jednom kad postaviš kriterije,
moraš ih se i držati. Svi smo mi prošli
isto. Naravno da niti nama nije lako,
osobito kad obuka već odmakne. Skroz
smo zajedno i štošta proživljavamo
zajedno s njima. Zapravo, većina kroz
commando obuku uglavnom prolazi
samo jednom, a mi je prolazimo svake
godine.” Ti su temelji kojih se drže pri
obuci udareni još devedesetih, u Še-
purinama i 1. hrvatskom gardijskom
zdrugu.
Ubrzo odlazimo na kompleks streli-
šta vojarne “Josip Jović”. Tu se uvjež-
bavaju sve vrste gađanja pješačkim
naoružanjem, precizna, instinktivna,
situacijska... Desetine, možda i stotine
njih, sa svim vrstama oružja kojima
raspolažu Oružane snage Republike
HV_453_04_09.indd 6
“Borbi u urbanom
okružju posvećujemo
veliku pažnju, ona
je sastavni dio aktu-
alnog asimetričnog
ratovanja. Bitan je
timski rad, procedure,
reakcija, smirenost,
preciznost, ali prije
svega prepoznavanje
neprijatelja,” kaže
nam stručnjak za tu
obuku
Hrvatske. Samo u desetodnevnoj ur-
banoj obuci svaki polaznik ispali više
od 2000 metaka. Pred našim očima
gađaju statične mete. Bez obzira na
to, sedmorka je zapravo brza i preci-
U commando obuci zna. “U commando obuci počinju raditi
počinju raditi osjetila osjetila za koja nisi ni znao da ih imaš,
za koja nisi ni znao izvlačiš potpuno nepoznate atome
da ih imaš, izvlačiš snage,” prisjeća se jedan instruktor.
potpuno nepoznate Završnica na strelištu rezervirana je
atome snage za dinamično gađanje na iznenadne
mete u šumi. Polaznik s puškom pro-
lazi rutu od nekoliko stotina metara,
a instruktor koji je iza njega aktivi-
ra mete koje se iznenada pojavljuju.
“Želim lagano skeniranje i provjeru
terena. Najbitnije su mjere sigurnosti!
Situacija će biti nepredvidiva! Hoću
oprez, nema žurbe!” grmi jedan od
instruktora.
I polaznici kreću sami, jedan za dru-
gim... Kad se čuje “klik” koji podiže
metu, opet odjekuje pucnjava...
Pada mrak i vraćamo se staroj zgra-
di s početka priče o urbanoj obuci.
Sedmorka opet izvodi upade, ali pod
okriljem noći. Osvjetljuju si put dže-
pnim svjetiljkama. No, ni to im puno
ne pomaže, jer tu su dimne bombe i
suzavac. Moraju upotrijebiti zaštitne
maske koje im otežavaju vid i kretanje.
No, instruktorskih primjedbi nekako je
sve manje. Obuka iscrpljuje sve.
Već je debela noć i opraštamo se
od ekipe koja nas je impresionirala.
Sedmorke koja uspješno odgovara na
izazov najteže obuke koja postoji, ali i
instruktora, ljudi koji su taj ispit odav-
no prošli, ali i dandanas su ono što su
bili i tih dana: oni najbolji, izvanredni
specijalci.
Sedmodnevno
planinsko ratovanje
Kako se commando obuka polako bli-
ži samom vrhuncu, logično je da su
prepreke sve veće i sve više. Nakon
iscrpljujuće urbane borbe na redu
su stijene, kanjoni i šume. Sedmo-
rica veličanstvenih, odnosno sedam
preostalih kandidata, pod punom je
alpinističkom opremom hrabro kre-
nulo u planinsku fazu obuke koja je
trajala punih sedam dana. Oni svoju
odlučnost i fizičku spremu pokazuju
unatoč lošim vremenskim uvjetima
– bilo to prženje sunca ili pak ljetni
pljusak koji se stalno izmjenjuju. Ide-
7/30/14 12:21 PM
 broj 453 / 1. kolovoza 2014.
7

alno je mjesto za uvježbavanje planinskog ratovanja ovog

puta područje Platka. Nakon svladavanja tzv. čvorologije i
baratanja opremom, budući specijalci u sedam dana pla-
ninske faze trebali bi biti osposobljeni za preživljavanje u
planinskom području, kao i za prelazak svih vrsta prepreka.
“U ovoj fazi također uče taktiku malih postrojbi u planini te
kako pomoći konvencionalnoj postrojbi da prijeđe određeni
planinski dio. Dakle, u ovaj dio obuke uključene su osnove
penjanja i prelazak konopom preko okomite prepreke od-
nosno visoke stijene, kao i prelazak preko kanjona, rijeka
i potoka,” objašnjava nam njihov instruktor za planinsku
fazu. On istodobno hvali svojih sedam polaznika jer vrlo
dobro svladavaju sve zadaće, iako se s nekima od njih ovdje
susreću prvi put u životu. Drugi su dio svojih sposobnosti i
snage pokazali na stijenama izletišta Golubinjak, naravno,
uz upute i nadzor instruktora. Očito je da za ovih sedam
kandidata ne postoje prepreke dovoljno velike da ih spriječe
na putu prema cilju jer djeluju kao da su u planinama rođeni
i kao da uživaju u planinskom ratovanju.
“Sad smo već pet mjeseci u ovome. Svi smo jako dobro
spremni, i fizički i psihički, jer svi koji smo ovdje to želimo

Dio obuke za djelovanje u urbanom okružju uključuje

i radnje u kojima se koristi višenamjenski helikopter
HRZ-a i PZO-a koji osigurava brz transport te dolazak na
operativnu točku i odlazak s nje. Na budućim specijalcima
i dalje ostaje da uspješno obave sve procedure i taktike
urbanog ratovanja.

HV_453_04_09.indd 7 7/30/14 12:21 PM

 8 broj 453 / 1. kolovoza 2014.
Commando obuka BSD-a
i volimo. Svi mi očekujemo i želimo
nešto više, ne samo sad od ove obuke,
nego i u budućnosti. Ovo je samo jed-
na stepenica za dalje. Biti pripadnik
Bojne za specijalna djelovanja je, da
tako kažem, kao višnja na vrhu torte,
svojevrstan vrh karijere, i to ne samo
u Hrvatskoj vojsci nego i u svijetu, a
pogotovo kad je u pitanju međuna-
rodna suradnja. To je elitna zajednica
– raditi i živjeti s najboljima – to je
čast i privilegija koju treba zaraditi,”
objašnjava nam jedan od kandidata
HV_453_04_09.indd 8
Biti pripadnik Bojne
za specijalna djelova-
nja je, da tako kažem,
kao višnja na vrhu
torte, svojevrstan vrh
karijere, i to ne samo
u Hrvatskoj vojsci
nego i u svijetu. To je
elitna zajednica – radi-
ti i živjeti s najboljima
– to je čast i privilegija
koju treba zaraditi
7/30/14 12:21 PM
 broj 453 / 1. kolovoza 2014.
9

u kratkoj pauzi između alpinističkih

zadataka.
Njihovi instruktori, dok im pridržava-
ju užad, upozoravaju da najopasnije
situacije nastaju kad su kandidati
presigurni u sebe i misle da sve
mogu sami. Objašnjavaju nam da
je vrlo važno osloniti se na opremu
i, naravno, na kolege. Jedni drugi-
ma moraju vjerovati jer u takvim
uvjetima, u nekoj stvarnoj situaciji,
njihovi se životi nalaze u rukama
svih članova skupine. “Hoću komuni-
kaciju, morate međusobno razgova-
rati i jedan drugome pomagati!” viče
jedan od instruktora dok se kandidati
spuštaju niz strme stijene. Sve se to
događa uz pozornu pratnju medi-
cinskog tima i psihologa jer ipak je
riječ o višemjesečnim naporima za
tijelo i um, u različitim uvjetima, a
ne treba niti spominjati da sigurno
nije lako sve to vrijeme biti odvojen
od obitelji i prijatelja.
Zato su na samom kraju ostali naj-
bolji od najboljih. Od 50 kandidata,
koliko ih je bilo na početku, dalek put
prevalilo je njih sedam. Zanimljivo je
pritom da su tek tri kandidata elimi-
nirali instruktori, dok je preostalih
40, svih redom pripadnika OSRH,
svojevoljno odustalo u nekoj od faza
obuke. Sama ta činjenica govori o
naporu i spremi koja je potrebna da
bi se postalo pripadnikom specijal-
nih postrojbi. No, pred preostalim
kandidatima nalazi se još nekoliko
teških izazova. Nakon sedmodnev-
nog planinarenja, sedmorica odluč-
nih spustit će se na more, a nakon
ronjenja očekuje ih preživljavanje na
Dinari. Tko preživi tih 12 dana, bit

će zarobljen u Udbini, a ako uspješno svlada i tu prepreku,

kandidat konačno dostiže željeni cilj – postaje članom elitnog
kluba zvanog BSD. n

Segmenti commando obuke: Borba u urbanom okružju,

alpinistička obuka (preživljavanje i borba na planini),
amfibijska obuka (preživljavanje i borba na vodi) i na
kraju tzv. stalne operacije. U njima se ljudi bacaju na
nepoznato područje nad kojim neprimijećeni moraju us-
postaviti logističku i zapovjednu mrežu te vršiti razne
specijalne zadaće. “Stalno su u šumi, radno vrijeme im
je 24 sata dnevno, a neprijatelj ih cijelo vrijeme traži...“
Ako uspiju, čeka ih commando značka.

HV_453_04_09.indd 9 7/30/14 12:21 PM

 10 broj 453 / 1. kolovoza 2014.
U Regionalnom zapovjedništvu Sjever je 146 Hrvata od kojih većina svako­
dnevno obavlja ophodnje u području Blue Boxa koji obuhvaća širu zonu uz
naš kamp. Upravo oni svakodnevno pružaju zaštitu snagama u kampu kako
bi mogao funkcionirati

Razgovor

brigadni general Craig Q. Timberlake,

zamjenik zapovjednika Regionalnog zapovjedništva
Sjever u bazi Marmal u Mazar e Sharifu

Oružane snage Re p
imale su pozitivnu ulogu i dale pri je
Tijekom nedavna posjeta Afganistanu i pripadnicima
23. hrvatskog kontingenta koji odrađuju svoje zadaće
u sklopu operacije ISAF imali smo prigodu razgovara-
ti s brigadnim generalom Craigom Q. Timberlakeom,
zamjenikom zapovjednika Regionalnog zapovjedništva
Sjever (RC North). Zapovjedništvo se nalazi u bazi Mar-
mal u Mazar e Sharifu gdje je smještena i glavnina na-
šeg kontingenta. Za Hrvatski vojnik general Timberlake
govorio je o trenutačnoj situaciji u području operacije
na sjeveru zemlje te sadašnjoj i budućoj ulozi hrvatskih
snaga u nastavku operacije. Inače, general Timberlake
s ponosom ističe kako je pripadnik Marinskog korpusa
SAD-a, a njegova je temeljna zadaća pružanje potpore
zapovjedniku RC-a North u njegovim vojnim zadaćama
i odgovornostima.
Operacija ISAF ulazi u posljed-
nju fazu u kojoj će se provesti
prijenos ovlasti na Afganistan-
ske nacionalne snage sigurno-
sti, što bi trebalo biti dovršeno
do kraja 2014. Koju će ulogu u
tome imati ISAF i Regionalno
zapovjedništvo Sjever?
Sva regionalna zapovjedništva pre-
nijet će i nastaviti svoje djelovanje
u sustavu zapovjedništava za obuku,
savjetovanje i pomoć (Train, Advise,
Assist), što zapravo znači da će se
usredotočiti na jaču povezanost na
razini korpusa, kao što je ovdje 209.
korpus ANA-e, te na ministarstva
afganistanske vlade.
Na čemu će biti fokus buduće
operacije Resolute Support i
kako u tom kontekstu gledate
na nastavak sudjelovanja OSRH
u toj operaciji?
Nastavljamo obučavati Afganistan-
ce, odnosno savjetovati ih i pružati
im pomoć, ali sad na još višoj razini,
odnosno s taktičke razine prelazimo
na obuku, savjetovanje i pomoć na
operativnoj i strateškoj razini. Oru-
žane snage Republike Hrvatske u toj

HV 453_10_11.indd 10 7/30/14 12:18 PM

 Snage ANSF-a već neko vrijeme imaju glavnu ulogu u osiguranju zemlje i odlično su
provele zadaću osiguranja proteklih izbora te smatram da će tako nastaviti. Mi smo još
uvijek prisutni i ostat ćemo još neko vrijeme u Afganistanu kako bismo ih obučavali i
pomagali, no već dobro obavljaju svoje zadaće i mogu samo napredovati u tome
Nastavljamo obuča-
vati Afganistance,
odnosno savjeto-
vati ih i pružati
im pomoć, ali sad
na još višoj razini,
odnosno s taktičke
razine prelazimo na
obuku, savjetovanje
i pomoć na opera-
tivnoj i strateškoj
razini. Oružane sna-
ge Republike Hrvat-
ske u toj će misiji
biti angažirane u
Zapovjedništvu
Vojne policije...
Imale su pozitivnu
ulogu i dale prijeko
potreban doprinos
operaciji...
e publike Hrvatske
ri jeko potreban doprinos operaciji
Oružane snage Republike Hr-
vatske imale su pozitivnu ulo-
gu i dale su prijeko potreban
doprinos operaciji. Regional-
no zapovjedništvo Sjever je
multinacionalno – u njemu je
zastupljeno 17 zemalja, svat-
ko ima priliku učiti od drugih
i uvesti u primjenu najbolje
postupke drugih zemalja, pa
tako i Hrvatske, te prenijeti
međusobno naučene lekcije.
HV 453_10_11.indd 11
Vesna Pintarić, snimio Stjepan Brigljević, prevela Dubravka Marić
će misiji biti angažirane u Zapovjed-
ništvu Vojne policije (Ured Provost
Marshala), bit će odgovorne za tu
cjelinu i njezino funkcioniranje.
Hrvatska je nedavno obilježila
jedanaest godina sudjelovanja
u operaciji ISAF. Kako biste
ocijenili sudjelovanje njezinih
snaga u operaciji?
Oružane snage Republike Hrvatske
imale su pozitivnu ulogu i dale su
prijeko potreban doprinos operaciji.
Regionalno zapovjedništvo Sjever je
multinacionalno – u njemu je zastu-
pljeno 17 zemalja, svatko ima priliku
učiti od drugih i uvesti u primjenu
najbolje postupke drugih zemalja, pa
tako i Hrvatske, te prenijeti međusob-
no naučene lekcije.
U kojim su područjima obuke
i mentoriranja Oružane snage
RH bile najaktivnije i gdje je
njihov doprinos posebno cije-
njen?
U Regionalnom zapovjedništvu Sje-
ver je 146 Hrvata od kojih većina
svakodnevno obavlja ophodnje u
broj 453 / 1. kolovoza 2014.
11
području Blue Boxa koji obuhvaća širu zonu uz naš kamp.
Upravo oni svakodnevno pružaju zaštitu snagama u kampu
kako bi mogao funkcionirati.
Kako procjenjujete trenutačnu sigurnosnu situaciju
u Afganistanu?
Smatram da su tijekom proteklih predsjedničkih izbora afga-
nistanske snage pokazale da mogu stvoriti sigurno okružje
za izbore te sam uvjeren da će tako i nastaviti. To je test za
Afganistan. Ovdje na sjeveru snage ANSF-a pokazale su da
su sposobne omogućiti vrlo sigurne uvjete za sve događaje
za koje su odgovorne.
U kolikoj je mjeri operacija ISAF pridonijela izgrad-
nji sposobnosti snaga ANSF-a i kako vidite njihov
budući razvoj?
Ponajprije, treba imati na umu da snage ANSF-a već neko
vrijeme imaju glavnu ulogu u osiguranju zemlje i da su od-
lično provele zadaću osiguranja proteklih izbora te smatram
da će tako nastaviti. Mi smo još uvijek prisutni i ostat ćemo
još neko vrijeme u Afganistanu kako bismo ih obučavali i
pomagali, no već dobro obavljaju svoje zadaće i mogu samo
napredovati u tome. n
7/30/14 12:18 PM
 12 broj 453 / 1. kolovoza 2014.
MORH I OSRH
Pripadnici OSRH na mimohodu u Parizu
Foto: Ured predsjednika Francuske Republike
Povodom francuskog nacional-
nog praznika, na tradicionalnom
su vojnom mimohodu u Parizu
14. srpnja 2014. sudjelovali i pri-
padnici Oružanih snaga Republike
Hrvatske.
Kao izaslanik predsjednika Re-
publike Hrvatske mimohodu je
nazočio ministar obrane Ante
Kotromanović kojeg je zajedno s
ministrima ostalih zemalja sudi-
onica primio ministar obrane Re-
publike Francuske Jean-Yves Le
Drian. Tijekom susreta razgovaralo
Povratak 15. kontingenta iz operacije KFOR
Foto: OJI HRZ i PZO
Zadnji pripadnici 15. hrvatskog
kontingenta (HRVCON) u NATO-
-ovoj operaciji KFOR sletjeli su
24. srpnja u 91. zrakoplovnu bazu
HV 453_12_13.indd 12
Foto: OSRH/PZB
se o aktualnim sigurnosno-obram-
benim pitanjima.
Drugi je put da u vojnom mimo-
hodu sudjeluju i pripadnici OSRH,
a ovogodišnji je postroj bio sastav-
ljen od triju pripadnika Počasno-
-zaštitne bojne te dviju pripadnica
i dvaju pripadnika Kadetske bojne
koji su na mimohodu sudjelovali u
Foto: FranÇois Mori
svojstvu izaslanstva mladih. Osim
predstavnika Hrvatske, na mimo-
hodu su sudjelovale 73 države sa
svojim izaslanstvima.
Pariški vojni mimohod održava se
HRZ-a i PZO-a u Lučkom.
Vratili su se helikopterom Mi-8
MTV-1 iz sastava Hrvatskog ratnog
zrakoplovstva i protuzračne obrane
od 1880. što ga čini najstarijim
vojnim mimohodom na svijetu, a
vrhunac je obilježavanja najvećeg
francuskog nacionalnog praznika.
Francuski je narod 14. srpnja 1789.
napadom na Bastilleu započeo re-
voluciju koja je rezultirala svrgava-
njem cara Luja XVI. i uspostavom
Francuske Republike.
Ove je godine u Parizu istodobno
obilježeno i sto godina od početka
Prvog svjetskog rata. Zbog toga su
vojnici i zastave iz 76 zemalja koje
su sudjelovale u njemu kao save-
znici i protivnici zajedno prošli niz
Champs-Élysées, simbolizirajući
čijom novijom inačicom pod na-
zivom Mi-171Sh provode letačke
zadaće u području operacije KFOR.
15. hrvatski kontingent čine pri-
padnici Hrvatskog ratnog zrako-
plovstva i protuzračne obrane uz
pridruženu pripadnicu Zapovjed-
ništva za potporu nadnarednicu
Mariju Obradović. U operaciji su-
djeluju s dvama helikopterima Mi-
-171Sh iz sastava HRZ-a i PZO-a,
uz ostale partnere iz NATO-a koji
se nalaze pod operativnim zapovi-
jedanjem Zapovjedništva KFOR-a
u području operacije.
Zapovjednik 15. HRVCON-a briga-
dir Mate Gudelj, ujedno i načelnik
Odjela za operativne poslove Zapo-
vjedništva HRZ-a i PZO-a, predao
je prijavak zapovjedniku HRZ-a i
PZO-a brigadnom generalu Draženu
Ščuriju koji se potom prigodno obra-
zajedništvo i mir. U toj su cere-
moniji zastavu Republike Hrvatske
nosila tri pripadnika Počasno-za-
štitne bojne Oružanih snaga RH.
Kao dio svečanog mimohoda, or-
ganiziran je i dio parade mladih
koji su plešući i puštajući u zrak
na stotine bijelih golubica sveča-
no zaključili ceremoniju. Hrvatski
predstavnici mladih bili su pri-
padnici Kadetske bojne Oružanih
snaga RH: kadet Matija Merkaš,
kadetkinja Marijana Bogović, kadet
Ante Vrdoljak i kadetkinja Anama-
ria Ćurković.
OJI
tio. Čestitao je pripadnicima, nagla-
šavajući da je njihova stručnost i
predanost prilikom izvršavanja svih
zadaća u operaciji KFOR na najbolji
mogući način predstavila OSRH i
Republiku Hrvatsku. Na kraju im
je poželio da se nakon uspješno
obavljene misije zasluženo odmo-
re uz svoje obitelji prije povratka
na redovite zadaće koje ih čekaju u
matičnim postrojbama. Čestitka-
ma se pridružio i zapovjednik 91.
zrakoplovne baze brigadir Darko
Brajković čiji pripadnici čine veći-
nu sastava 15. HRVCON-a KFOR.
Nakon prigodnog obraćanja bri-
gadnog generala Dražena Ščurija,
pripadnici 15. HRVCON-a okupili
su se oko obitelji koje su ih željno
dočekale te su se svi zajedno upu-
tili svojim domovima.
OJI
7/30/14 12:15 PM

Načelnik Glavnog stožera u
posjetu Helenskoj Republici
Načelnik Glavnog stožera Oru-
žanih snaga Republike Hrvatske
general zbora Drago Lovrić sa
svojim je suradnicima od 22. do
24. srpnja boravio u službenom
posjetu Nacionalnoj obrani He-
lenske Republike.
Hrvatsko je izaslanstvo primio
načelnik Glavnog stožera Nacio-
nalne obrane Helenske Republike
general zbora Mikhail Kostarakos.
Tijekom službenih razgovora raz-
mijenjena su mišljenja o mogu-
ćim područjima bilateralne vojne
suradnje između Oružanih snaga
Republike Hrvatske i Nacional-
ne obrane Helenske Republike
s naglaskom na suradnji ratnih
mornarica, suradnji u okviru Za-
U 93. zrakoplovnoj bazi HRZ-a i
PZO-a u vojarni “Zemunik” završe-
na je 24. srpnja Planska konferen-
cija hrvatskih, čeških i mađarskih
predstavnika za 8. međunarodnu
obuku zrakoplovnih savjetodav-
nih timova (Air Advisory Team
Pre-deployment Training Course
– AAT PTC).
Riječ je o projektu zajedničke obu-
ke hrvatskih, čeških i mađarskih
helikopterskih timova koji su upu-
ćivani u područje operacije ISAF
kao mentori u obuci snaga afga-
nistanskog zrakoplovstva.
Teorijska obuka na simulatoru
helikoptera Mi-171 Sh provodila
se u Ostravi u Češkoj Republici,
a praktični dio, odnosno letenje,
u Zemuniku.
Sudionici Konferencije proveli
HV 453_12_13.indd 13
broj 453 / 1. kolovoza 2014.
13
jedničke sigurnosne i obrambene
politike Europske unije, konkret-
nije operacije Atalanta, te suradnji
vojno-obučnih institucija.
Spomenuta je izvrsna suradnja
tijekom lipnja 2012. kad je Cana-
dair CL-415 HRZ-a i PZO-a gasio
veliki požar u Keratei nedaleko
od Atene.
U izaslanstvu Oružanih snaga
Foto: S. BRIGLJEVIĆ
Republike Hrvatske uz generala
zbora Dragu Lovrića nalazio se
načelnik Uprave za logistiku GS
brigadni general Ivica Olujić, za-
povjednik Hrvatske ratne mor-
narice komodor Robert Hranj i
pobočnik načelnika GS bojnik
Tomislav Lukačić.
Druga skupina doniranih
OJI
MRAP vozila stigla u
Luku Rijeka
Foto: OJI HRZ i PZO
U Luci Rijeka započeo je 21. srpnja istovar druge skupine MRAP
vozila koja je američka vlada donirala Republici Hrvatskoj. U novo-
Međunarodna pristiglom kontingentu nalazi se 20 vozila MRAP Ambulance (MRAP
HAGA) dopremljenih iz SAD-a, a namijenjena su medicinskoj eva-
planska kuaciji u području operacija i opremljena odgovarajućom opremom.
Nakon istovara sva će vozila biti prebačena u Remontni zavod u
konferencija Zagrebu gdje će biti izvršen servis i bojenje, a nakon toga prijam u
Oružane snage i raspored u postrojbe.
helikopterskih Američka je vlada donirala 212 vozila tipa MRAP, što uključuje 162
vozila tipa MRAP M-ATV (terenska borbena vozila), 20 vozila tipa
timova u MRAP HAGA (sanitetska vozila) te 30 vozila tipa MRAP MaxPro
(isporučeno u travnju 2014. godine).
Zemuniku Donirana vozila bit će raspoređena u postrojbe Hrvatske kopnene
vojske, Zapovjedništvo za potporu i u Bojnu za specijalna djelovanja.
su raščlambu stanja u području OJI
ISAF-a, a osvrnuli su se i na nje-
gov prelazak iz operacije potpore
miru u misiju odlučujuće potpore
(Resolute Support Mission – RSM).
Raspravljalo se o mogućem na-
stavku obučnih aktivnosti u Afga-
nistanu, kao i o novim oblicima
angažmana u drugim kriznim
područjima.
Koordinator Planske konferencije
iz Zapovjedništva HRZ-a i PZO-a
bojnik Boris Panić istaknuo je da
je tečaj ispunio zadane ciljeve:
“Tečaj će u budućnosti biti prila-
gođen potrebama za potencijalnim
Foto: S. BRIGLJEVIĆ
novim sudjelovanjem savjetnika
u operacijama potpore miru, kao
što se prilagođavao i dosad, ovisno
o situaciji u području operacije.”
OJI
7/30/14 12:15 PM
 14 broj 453 / 1. kolovoza 2014.
Uoči 19. godišnjice VRO Oluja
Olujni hrvatski
ponosa, slave i z
U svitanje 4. kolovoza 1995. hrvatske su oružane snage krenule u
oslobađanje okupiranih hrvatskih područja. Gotovo trećina hrvatskog
teritorija bila je dotad pod četverogodišnjom neprijateljskom okupa-
cijom, a sve poduzete inicijative za pregovorima i mirnim rješava-
njem situacije bile su neuspješne. Vojno-redarstvena operacija Oluja
bila je neizbježna i jedino preostalo rješenje. Hrvatska vojska dovoljno
je organizacijski i tehnički ojačala da vlastitim snagama provede op-
sežnu vojnu operaciju i okonča višegodišnju hrvatsku agoniju. Oluja
je bila, kako će se poslije pokazati, u taktičkom i strateškom smislu,
vojna operacija koja će se zahvaljujući svojoj originalnosti i uspješno-
sti izučavati na vojnim učilištima i biti po mnogo čemu jedinstven
primjer vojnog djelovanja i vrhunac Domovinskog rata.
Operacija je počela u ranim
jutarnjim satima...
Nakon početnog djelovanja snaga HRZ-a i uništenih neprijatelj-
skih sustava veze te topničke pripreme po vojnim ciljevima, hrvat-
ske su snage krenule u akciju istodobno iz 30 pravca na bojišnici
dugoj 700 kilometara. Udarnu snagu na glavnim pravcima napada
Na tim povijesnim danima uspjeha, ponosa i
hrvatskog zajedništva krenuli smo u novu budućnost
potpuno slobodne, samostalne i neovisne hrvatske
države, koju zahvaliti možemo u prvom redu
hrvatskim braniteljima...
HV_453_14_15.indd 14
činile su gardijske brigade, potpomognute Specijalnom policijom
MUP-a i 1. hrvatskim gardijskim zdrugom te domobranskim i pri-
čuvnim postrojbama.
Glavni su smjerovi napada bili s Dinare i Velebita u pravcu Kni-
na. Već u operaciji Ljeto 95 stvoreni su preduvjeti da s vrhova Di-
nare prema Kninu krenu 4. i 7. gardijska brigada. S druge strane,
s Velebita su preko Svetog Roka silovito u pravcu Knina prodirale
specijalne postrojbe MUP-a. Helikopterskim je desantom duboko u
neprijateljsku pozadinu ušao 1. hrvatski gardijski zdrug. Sjevernije,
s područja Kapele preko Slunja i Rakovice s jedne, te Korenice i Pli-
tvica s druge strane, nadirale su snage 1. gardijske brigade u cilju
spajanja s V. korpusom Armije BiH. Zauzimanje prijevoja Ljubovo i
neutraliziranje neprijateljske zračne baze u Udbini bila je zadaća 9.
gardijske brigade.
Prostor Banovine okružen je iz nekoliko pravaca. Udarna snaga u
pravcu Petrinje gdje je neprijatelj pružao žestok otpor i dalje prema
Glini bila je 2. gardijska brigada.
Postrojbe 3. i 5. gardijske brigade za to su vrijeme bile u stanju
pripravnosti na krajnjem istoku Hrvatske u slučaju eventualnih ne-
prijateljskih pokreta.
7/30/14 12:13 PM

ski dani pobjede,
i zajedništva
U samo 84 sata vojno-redarstvene operacije Oluja,
u kojoj je bilo angažirano gotovo 200 000 hrvatskih
vojnika, a oslobođeno više od 10 000 četvornih
kilometara dotad okupiranog područja,
Hrvatska vojska ostvarila je sve
zacrtane ciljeve
HV_453_14_15.indd 15
broj 453 / 1. kolovoza 2014.
15
Vesna Pintarić
Tijekom prvog dana operacije prodor postrojbi Hrvatske vojske po
dubini iznosio je pet do petnaest kilometara, a neprijateljska su upo-
rišta dovedena u okruženje ili poluokruženje.
Već drugog dana operacije izvršeno je osamdeset posto planiranih
borbenih zadaća, a većina je okupiranih hrvatskih gradova oslobođe-
na. Oslobođen je i hrvatski kraljevski grad Knin, središte neprijatelj-
ske pobune, čime je ostvaren najvažniji strateško-politički i vojni cilj,
ne samo operacije Oluja, nego i cijelog Domovinskog rata. Samo koji
dan poslije, na sjevernom su dijelu bojišnice neprijateljske snage 21.
kordunskog korpusa bile prisiljene potpisati predaju.
U samo 84 sata vojno-redarstvene operacije Oluja, u kojoj je bilo
angažirano gotovo 200 000 hrvatskih vojnika, a oslobođeno više od
10 000 četvornih kilometara dotad okupiranog područja, Hrvatska
vojska ostvarila je sve zacrtane ciljeve.
Bio je to povijesni trenutak. U snagu pobjedničke Hrvatske i njezi-
nih oružanih snaga od tog trenutka više nitko nije sumnjao niti ju je
mogao zanijekati... Na tim povijesnim danima uspjeha, ponosa i hr-
vatskog zajedništva krenuli smo u novu budućnost potpuno slobod-
ne, samostalne i neovisne hrvatske države, koju zahvaliti možemo u
prvom redu hrvatskim braniteljima.
7/30/14 12:13 PM
 16 broj 453 / 1. kolovoza 2014.
Pakrački trajni izložbeni postav vojne i ratne povijesti
Trajni izložbeni postav
vojne i ratne povijesti,
u kojem većina izloža-
ka dolazi iz razdoblja
Domovinskog rata i koji
sve više postaje jedna
od pakračkih znameni-
tosti, plod je entuzi-
jazma jednog čovjeka
– Marija Tušeka...
Svaki izložak ima svoju p
Pakrac je lijep, miran gradić na rubu
guste zapadnoslavonske šume. Na-
nese li vas put u tom pravcu, ubrzo
nakon što prođete ploču s imenom
grada naći ćete se u njegovu središtu.
Među starim, ali većinom uređenim
zgradama, potražite onu u kojoj je
Turistička zajednica. Na desnom
zidu te zgrade mala su vrata s uskim
stubištem. Popnite se i vratit ćete se
barem dva desetljeća u prošlost koja
i nije bila tako mirna...
Trajni izložbeni postav vojne i ratne
povijesti koji sve više postaje jedna
od pakračkih znamenitosti plod je
entuzijazma jednog čovjeka – Marija
Tušeka. “Molim vas, neka tekst bude
samo o izložbi, nemojte ništa pisati
o meni,” rekao nam je odmah nakon
pozdrava. Žao nam je, ali to je nemo-
guće. Izložba je nastala zahvaljujući
njegovoj ideji, većinom od izložaka
koje je sam (s)kupio. Konačno, dobio
je i potporu vlasti Grada Pakraca koja
mu je na raspolaganje dala izložbeni
prostor od nekoliko desetaka četvor-
nih metara u koji je taj profesor tjele-
sne i zdravstvene kulture u Srednjoj
školi Pakrac uspio staviti mnoštvo
izložaka: odora, vatrenog i hladnog
oružja, streljiva, kaciga, kapa, doku-
HV 453_16_17.indd 16
menata, oznaka... uglavnom onih iz Domovinskog rata. “Pa
koliko ih je?” “Iskreno, na to vam pitanje ne znam odgovoriti.
Ne katalogiziram ih muzeološki, stoga ta brojka ne može biti
fiksna,” kaže Tušek. No, on sam je hodajući katalog. Nema niti
jednog izloška na čiji spomen ostaje nijem, zna svaki tehnički
detalj, ali i priče o ljudima koji su nekad koristili te stvari.
To su borci iz Domovinskog rata od kojih su mnogi i danas
u Pakracu, ali mnogih, nažalost, više nema. Sigurno je da će
izložba i ubuduće pomagati da nikad ne padnu u zaborav.
Kako je sve počelo? Priča je zaista neobična. Kao zaljublje-
nik u japanske ratničke vještine, danas četrdesettrogodišnji
profesor, prije petnaest godina osnovao je klub Bujinkan
Seishin Dojo Pakrac. Za neupućene, reći ćemo da se zapravo
bave nindžucuom koji nazivaju “najpotpunijom koncepcijom
samoobrane”. Treninzi podrazumijevaju uporabu raznog na-
oružanja, naravno, onesposobljenog.
“Za potrebe treninga na sve smo mo-
guće načine nabavljali puške, pištolje,
odore, pancirke, bajunete... svašta!”
Tijekom godina skupila se zbirka
koju je Tušek poželio prikazati i 2012.
postavljena je uz suradnju gradskih
vlasti. “Bila je jako dobro posjećena
i prihvaćena, produljili smo njezino
trajanje i uskoro je stigao plan o stal-
nom postavu koji bi se prije svega
odnosio na grad Pakrac i Pakračane
u vojskama i ratovima.” I tako je kre-
nulo. U početku je riječ uglavnom bila
o Tušekovim stvarima, ali uskoro su
ih počeli donositi i drugi Pakračani,
ali i ljudi iz udaljenijih hrvatskih kra-
jeva. Surađuje i s Vojnim muzejom
MORH-a i nekim hrvatskim kolek-
cionarima militarije. Prve je godine
izložbu posjetilo više od 1500 ljudi
što je za Pakrac velik broj. Narav-
no, najviše pitanja postavljaju oni
najmlađi, i to uglavnom vezanih uz
oružje. Starije više zanimaju ljudske
sudbine: fotografije, identifikacijski
dokumenti, odore... Iako na malenom
prostoru, sve je lijepo i pregledno po-
složeno, a uz svaki je izložak ceduljica
s kratkim opisom. Za obilazak izložbe
dovoljno je prijeći dvadeset-trideset
7/30/14 12:11 PM
 broj 453 / 1. kolovoza 2014.
17

Domagoj Vlahović, snimio: Tomislav Brandt

u priču...
metara, ali ta udaljenost može se
prelaziti prilično dugo, barem sat
vremena. Na nekoliko su mjesta za-
sloni na kojima se vrte kratki filmovi
ili fotografije iz pakračke prošlosti, a u
pozadini se lagano čuje glazba Klape
“Sveti Juraj” HRM-a.
Najdraži Tušekov izložak? “Svi me
novinari to pitaju! No, ne mogu iz-
dvojiti niti jedan. Svi su mi jednako
dragi, jednako vrijedni, svaki ima
svoju priču. Evo, ovu je kapu nosio
jedan poginuli pakrački branitelj,
ovu je kacigu nosio moj poznanik
prilikom ranjavanja, na ovim je no-
silima nošen moj ranjeni prijatelj, tu
je odora prvog i jedinog zapovjednika bogate vojničke tradicije, u srednjem
pakračke obrane... Kako možete na- vijeku u njemu su bili viteški redovi,
glasiti važnost samo jednoga? Što osvajali su ga Turci, boravili Tren-
se tiče predmeta, ovamo ih možete kovi panduri, ondje su se stoljećima
samo donijeti. Jedino što možete nalazile fortifikacije... Pakračani su
iznijeti su priče i uspomene,” odlu- sudjelovali u obama svjetskim rato- Od turskih osvajanja
čan je Tušek. vima, a mnoga objašnjenja navode do UN-ovih misija
Za pakrački trajni izložbeni postav da je 1. ožujka 1991. u gradu počeo Iako je izložba fokusirana na Domovinski rat, ima dosta
vojne i ratne povijesti čuli su već Domovinski rat. Ta se povijest jedno- izložaka i iz drugih razdoblja, prije svega iz dvaju svjet-
mnogi u Hrvatskoj, a članak koji stavno ne smije zaboraviti, a to se ne skih ratova i vojske bivše države. Najstarije su topovske
upravo čitate nije jedini koji je o nje- može prepustiti samo entuzijastima kugle iz doba turskih osvajanja, a među najnovijim su
mu objavljen. Projekt se još ne može poput Marija Tušeka. Nadamo se da izlošcima odore Pakračana koji su kao pripadnici OSRH
nazvati muzejom u punom smislu ri- će njegov, ali i slični projekti kakvih sudjelovali u međunarodnim mirovnim misijama.
ječi, ali jednog bi dana mogao postati. ima još u Hrvatskoj, uskoro biti još
Možda najviše zato jer je Pakrac grad bolje prepoznati. n

HV 453_16_17.indd 17 7/30/14 12:11 PM

 18 broj 453 / 1. kolovoza 2014.

IZLOŽBA MARIJE GALIĆ

– GALERIJA “ZVONIMIR”

Umirovljena pripadnica OSRH i

slikarica Marija Galić kroz
umjetnost priča svoju životnu
priču, bavi se osobnim tragedija-
ma i posljedicama koje su na nju
ostavile, ali isto se tako, kroz
svoje slike, trudi pronaći nadu
i želju da se ide naprijed, želju
koju nastoji prenijeti drugima
sa sličnim iskustvom...

Slike koje govore o ratnim tr

Diplomirana slikarica Marija Galić, umirovljena pripadni-
ca OSRH, kroz umjetnost priča svoju životnu priču, bavi se
osobnim tragedijama i posljedicama koje su na nju ostavile,
ali isto se tako, kroz svoje slike, trudi pronaći nadu i želju
da se ide naprijed, želju koju nastoji prenijeti drugima sa
sličnim iskustvom. To je ujedno i kratak opis njezine izložbe
pod nazivom Nužnost dijaloga u lipnju postavljene u Galeriji
MORH-a “Zvonimir”.
Iako je sklonost prema umjetnosti imala otkako zna za sebe,
život ju je u početku odveo na sasvim druge kolosijeke. Što se
tiče obrazovanja, obitelj je Mariju usmjerila prema nečemu
što će joj donijeti siguran kruh pa se obrazovala u smjeru
ekonomskih znanosti, čime se bavila kao civil i poslije u
vojsci. Naime, za vrijeme Domovinskog rata Marija je bila
pripadnica 3. gardijske brigade, 3. bojne, i ratno je razdoblje
značajno obilježilo njezino kasnije stvaralaštvo.
“Doživjela sam velike tragedije, pro-
gonstvo te pogibiju muža 1991. u obra-
ni suvereniteta Republike Hrvatske. U
to je vrijeme naš sin Pero imao četiri
godine pa sam se morala usmjeriti na
odgoj djeteta i rad. S obzirom na to da
smo morali napustiti kuću u Bosan-
skom Brodu, ja sam se orijentirala na
stvaranje materijalnih pretpostavki za
normalan život,” priča nam Marija Ga-
lić dok razgledavamo njezinu izložbu.
Objašnjava da se, kad je sin krenuo u
školu, odlučila priključiti 3. gardijskoj
brigadi i na to je razdoblje svojeg ži-
vota ponosna, ali kaže, ono je ostavilo
velike posljedice na njezine emocije
koje su već tad bile snažno uzdrmane
tragedijama. “Većina ljudi i rodbine
mi je tad govorila da se maknem od
toga, ali ja nisam željela. Imala sam
potrebu djelovati, tu u Brodu,” kaže.
Zato i nije neobično da je prvi put svoja
djela izložila u Galeriji “Kuna” u Domu
HV-a Osijek, povodom 22. godišnjice
osnutka 3. gardijske brigade, a izložbu
su organizirali njezini kolege iz udruge
veterana. “Izložbu sam nazvala Zapisi
duše jer je to moje sjećanje na ratno
razdoblje života. Slike su bile teške,
zahtjevne i vrlo složenih struktura,”
kaže slikarica koja i danas emocije
pretače u radove, a oni nastaju u nje-

HV 453_18_19.indd 18 7/30/14 12:05 PM


m traumama, ali pružaju nadu
zinu stanu u Slavonskom Brodu – u
čistoći duha i psihe.
Početkom novog tisućljeća, nakon
umirovljenja, Marija Galić krenula
je ispunjavati svoje snove. “Moj se
interes za umjetnost povećavao iz
dana u dan, kao i želja za učenjem.
Bila je prisutna potreba da se izrazim
na svoj način i da se maknem od pro-
blema. Od njih ne možemo pobjeći,
ali možemo utjecati da se stabiliziraju
i da ih ostavimo ondje gdje jesu. Ja
sam morala krenuti naprijed jer sam
imala obvezu premu sinu i prema
sebi,” opisuje nam slikarica. Sve je
počelo uzimanjem privatnih satova
HV 453_18_19.indd 19
slikanja, a onda je Marija odlučila
da ne želi ostati na razini amatera.
“Takvo je razmišljanje s jedne strane
i posljedica profesionalizma koji sam
stekla u vojsci. Nema improvizacije,
nema alternative,” tim riječima Ma-
rija Galić povezuje svoja dva potpuno
različita životna usmjerenja.
Odlučila se za izvanredno obrazova-
nje na studiju slikarstva u Ljubljani
pod mentorstvom profesora Mladena
Jernejca te je počela živjeti na relaciji
Slavonski Brod – Zagreb – Ljubljana.
“To je lijep dio života s obzirom na to
da je i moj sin tad studirao na Pro-
metnom fakultetu pa smo oboje bili
broj 453 / 1. kolovoza 2014.
19
Petra KOSTANJŠAK, snimio: Josip KOPI
Svako jutro – prilika za novi početak
Autorica Marija Galić prvi je put svoja djela samostalno izlagala u Galeriji
“Zvonimir”od 13. lipnja do 4. srpnja, a slike su nastajale u razdoblju od godinu
dana. Izložba Nužnost dijaloga svojevrsna je autobiografija koja progovara
o problemima i njihovu utjecaju na kvalitetu njezina života i života njezine
obitelji. “U prvom ciklusu naziva Labirint pričam o problemu dijaloga. Cilj je
doći u središte labirinta i izići iz njega, dakle, naći rješenje. Drugi ciklus je Osuda
čiste ljubavi i brižnosti u kojem govorim o problemima s kojima se susrećemo u
obitelji i partnerskim odnosima. Osnovni ciklus kao ključ koji nosi izložbu zove
se Nužnost dijaloga – on ide od složenih struktura prema rješavanja situacije.
Moja poruka je da se sve složene situacije jedino mogu rješavati dijalogom, a
moje slike govore o složenim posljedicama u nedostatku dijaloga. Četvrti je ciklus
Vjetar u magnoliji, gdje sam pokušala povući određenu paralelu s prirodom,
a završavam s ciklusom koji sam nazvala Jutra. Naime, svako jutro dobivamo
priliku za novi početak i željela sam poslati poruku da nikad nije kasno krenuti
ispočetka. Uvijek postoji nada, o čemu ja svjedočim svojim životom, ostvarenjem
svojih želja i upisom na studij slikarstva. Uvijek postoji mogućnost ispunjenja
cilja, sve je u nama,” poručuje autorica.
studenti,” s osmijehom govori autorica. Zadnjih je nekoliko
godina izlagala i u Sloveniji, a sve su izložbe prikazivale
njezin unutarnji svijet. “Imala sam želju slikati ekspresivno,
neočekivano, neviđeno, odnosno slikati iznutra. Moj cilj je
odmaknuti se od realnog – ući u bit, srž, dušu,” priča autorica
koja također ima želju nastaviti obrazovanje, postati magistri-
com likovnih umjetnosti i orijentirati se na tzv. art terapiju.
“S obzirom na moja iskustva to je logičan put pa bih željela
pomagati drugim ljudima. Ništa u komercijalnom smislu,
nego isključivo kao pomoć osobama koje su imale slične
životne priče, a kojih je jako puno,” kaže i istodobno naglašava
da je prošlost takva kakva je, ne može se promijeniti, ali zato
treba cijeniti svako novo jutro kao novi početak. “Poznajem
jako puno osoba koje su prošle slične situacije, a znam da
dosta prijatelja i kolega pronalazi slična rješenja kao ja – u
raznim vidovima umjetnosti,” zaključuje slikarica. n
7/30/14 12:05 PM
 20

Foto: HRZ i PZO

broj 453 / 1. kolovoza 2014.

VIJESTI IZ OSRH

Zapovjedno izviđanje POSADE HELIKOPTERA HRZ-a I

24. HRVCON-a u ISAF-u PZO-a U AKCIJAMA SPAŠAVANJA
Posada Eskadrile transportnih heli-
koptera (ETH) 93. zrakoplovne baze
HRZ-a i PZO-a sudjelovala je 24. srp-
Foto: OSRH
nepristupačnog terena jedino moglo
doći uz pomoć helikoptera HRZ-a i
PZO-a. Posada je tijekom leta ubrzo

nja u akciji spašavanja šestogodišnjeg dobila i dojavu za žurnim prijevo-

dječaka iz Blata na Korčuli kojeg je
trebalo hitnim letom prevesti do
KBC-a Split.
Posade su i prethodnog dana ima-
le pojačan angažman pa su zbog
potreba za žurnim transportom do
splitskih Firula upućivane u dodatnu
akciju još dok su se nalazile u zraku.
Tako su 23. srpnja helikopterom
Mi-8 MTV uz potporu spašavatelja
Hrvatske gorske službe spašavanja na
području Ivan Dolac na južnoj stra-
ni Hvara najprije zbrinuli ozlijeđenu
Od 14. do 20. srpnja brigadir Slobodan Kratohvil, zapovjednik bu- češku državljanku do koje se zbog
dućeg 24. hrvatskog kontingenta (HRVCON) i suradnici brigadir
Ivica Matanović, bojnik Milan Slavica i satnik Dejan Petek boravili
su u zapovjednom izviđanju u području operacije ISAF. Upoznali
su se sa sastavom, razmještajem, strukturom, lokacijom boravka i
Djeca i mladi iz ljetnog kampa
zadaćama pripadnika 23. HRVCON-a, odnosno s aktivnostima koje je
potrebno poduzeti prije samog razmještaja kontingenta u područje
“Ajkula 14” posjetili bsd
operacije ISAF poštujući utvrđene procedure. Predstavnici Udruge Specijalne policije
Brigadira Kratohvila i suradnike primio je zapovjednik 23. HRVCON-a iz Domovinskog rata “Ajkula” posjetili
brigadir Mijo Validžić s osobnom skupinom u kampu Marmal u Mazar su 16. srpnja, u pratnji djece i mladih
e Sharifu. Zapovjednik Kratohvil i njegova skupina upoznali su se s ra- iz obitelji hrvatskih branitelja, među
dom pripadnika Nacionalnog elementa potpore, Nacionalnog obavje- kojima su i djeca branitelja s nedavno
štajnog tima za potporu i djelatnika osobne skupine zapovjednika 23. poplavljenih područja istočne Slavo-
hrvatskog kontingenta zaduženih za komunikacijsko-informacijske nije, Bojnu za specijalna djelovanja.
aktivnosti. Obišli su časnike i dočasnike raspoređene u Regionalnom U vojničkom klubu vojarne “Drgo-
zapovjedništvu Sjever, a s nadređenim zapovjednikom održana je i malj” pukovnik Rudolf Mandekić po-
videokonferencija. U nastavku posjeta obišli su 209. korpus Afgani- zdravio je sve prisutne te im u ime za-
stanske nacionalne armije s kojim pripadnici hrvatskog kontingenta povjednika BSD-a brigadira Dražena
zajednički provode zadaće. U Kabulu su obišli pripadnike hrvatskog Resslera zaželio dobrodošlicu. Satnik
kontingenta razmještene na području grada odnosno u Zapovjed- Slaven Nikola održao je multimedij-
ništvu ISAF-a. Ondje se nalazi brigadna generalica Gordana Garašić, sku prezentaciju te djecu, mlade i
inače savjetnica zapovjednika ISAF-a za rodna pitanja, te pripadnici njihove voditelje upoznao sa specifič-
Savjetničkog tima Nacionalnog policijskog koordinacijskog centra, nim vojnim pozivom i zanimanjem
pripadnici Nacionalnog obavještajnog tima te pripadnici raspoređe- te načinom života i rada jedne od
ni u Ured visokog civilnog predstavnika NATO-a u Afganistanu. U najelitnijih postrojbi Hrvatske vojske:
Kabulu su obišli i kamp Qargh u kojem časnički namjesnik Predrag Bojne za specijalna djelovanja. Nakon
Toplak obnaša dužnost prvog dočasnika Savjetničke skupine za obje- prezentacije prisutni su pripadnici
dinjenu obuku te cijelog kampa. Nakon povratka u kamp Marmal, BSD-a odgovarali na pitanja.
19. srpnja provedena je raščlamba zapovjednog izviđanja na kojoj
su zapovjednici 23. i 24. kontingenta analizirali trenutačno stanje
zom i medicinskim zbrinjavanjem
pacijentice iz Grohota, Šolta, tako da
su u uvezanoj akciji obje pacijentice
na vrijeme prevezene do KBC-a Split.
Nakon tih intervencija posada je ubr-
zo morala poletjeti i za Orebić odakle
je u pratnji roditelja prevezla jedno-
godišnje dijete iz Australije.
Ove je godine vojnim helikopterima
iz sastava 93. zrakoplovne baze uku-
pno prevezeno 246 pacijenata, dok
je u akcijama potrage i spašavanja
zbrinuto sedam osoba.
M. Karačić
Kod spomen-križa Vojarne sudionici
ljetnog kampa “Ajkula 14” položili su
cvjetne aranžmane, zapalili svijeće
i zajedno s prisutnima pomolili se
za sve poginule hrvatske branitelje.
U kapelici i spomen-sobi Vojarne po-
sjetitelje je časnik za potporu BSD-a
satnik Anton Žic upoznao s povije-
šću stvaranja postrojbe i istaknuo
sedamdeset i četiri poginula pripad-
nika specijalnih postrojbi OSRH koja
su ugradila svoje živote u stvaranje
Hrvatske.
Voditelji kampa, djeca i mladi svoje
su osjećaje upisali u knjigu dojmova.
Za goste je u krugu Vojarne postavljen
taktičko-tehnički zbor s pješačkim
naoružanjem, specijalnom opremom
i vozilima koja koriste pripadnici
BSD-a.
K. Simonović
Foto: BSD

u području operacije.
Na kraju posjeta su u prostoru hrvatskog kontingenta u kampu
Marmal prisustvovali svečanom uručenju NATO-ovih odlikovanja
pripadnicima 23. HRVCON-a koji završavaju sudjelovanje u operaciji
ISAF. Odlikovan je satnik Oliver Rossmanith i nadnarednik Zlatko
Vicencinović u sastavu Specijalnih višenacionalnih namjenski
organiziranih snaga – 10 te časnički namjesnik Davor Petek koji
je u ISAF-u sudjelovao na dužnosti višeg zapovjednika za unova-
čene snage u sastavu Savjetničke skupine za objedinjenu obuku u
NATO-ovoj obučnoj misiji u Afganistanu.
OSRH

HV 453_20_21.indd 20 7/30/14 12:01 PM

 21
Foto: G. Seretin

broj 453 / 1. kolovoza 2014.

Završena praksa u 91. zrakoplovnoj bazi

U  91. zrakoplovnoj bazi HRZ-a i PZO-a
u vojarni “Pukovnik Marko Živković” na
Plesu, 25. srpnja uspješno je završena
desetodnevna stručna praksa pola-
znika studija Održavanje zrakoplova s
velikogoričkog veleučilišta.
Cilj studijske prakse je upoznavanje stu-
denata s općim značajkama organizacij-
skog i tehnološkog procesa održavanja
zrakoplova u prvom i drugom stupnju
održavanja. Tijekom desetodnevne prak-
se studenti su imali priliku upoznati se
s djelatnošću i ustrojem zrakoplovne
baze, pratiti praktične radove na oba
stupnja održavanja aviona i helikopte-
ra kao i vođenje tehnološke i tehničke
dokumentacije u održavanju zrakoplova.
Časnik HRM-a na
Studenti su upoznati i s mogućim
radnim zadaćama, nadležnostima i
stožernoj dužnosti u
odgovornostima prvostupnika inže-
njera održavanja zrakoplova, a stečeno
operaciji EU-a ATALANTA
iskustvo osnova je za njihovu daljnju Časnik Hrvatske ratne mornarice poručnik fregate Josip Župa
profesionalnu specijalizaciju. preuzeo je 18. srpnja stožernu dužnost pri talijanskom zapovjed-
Studijsku praksu proveli su tehničari ništvu snaga u području operacije u sastavu 18. rotacije mirovne
za održavanje zrakoplova i zrakoplovne operacije Europske unije EU NAVFOR Somalia – Operation
tehnike Zrakoplovno-tehničke bojne ATALANTA, na talijanskom ratnom brodu D553 Andrea Doria.
91. zrakoplovne baze HRZ-a i PZO-a Poručnika fregate Župu je zajedno sa zapovjednikom Flotile
koji već niz godina uspješno sudjeluju HRM-a kapetanom bojnog broda Ivom Raffanellijem tim po-
u provedbi praktične nastave. vodom primio zapovjednik Hrvatske ratne mornarice komodor
G. Seretin Robert Hranj koji je istaknuo važnost sudjelovanja pripadnika
HRM-a u mirovnoj operaciji ATALANTA. “Prije svega, morate
znati da u operaciji predstavljate Republiku Hrvatsku i Hrvatsku

Premijera Disneyjeva crtanog filma ratnu mornaricu, a na stožernoj dužnosti morate uložiti mnogo
truda kako biste uspješno izvršili zadane zadaće. Vjerujem da

Avioni 2 – Nebeski vatrogasci

ćete kao mladi mornarički časnik sudjelovanjem u ovoj mirovnoj
pomorskoj operaciji steći dragocjeno iskustvo,” rekao je komodor
Hranj te zaželio poručniku fregate Župi puno uspjeha i sretan
U organizaciji 93. zrakoplovne baze povratak iz operacije.
Foto: HRZ i PZO

HRZ-a i PZO-a te Disneyjeva distributera
za Hrvatsku 2i Filma, u vojarni “Zemu-
nik” je 16. srpnja u kinu na otvorenom
na stajanci premijerno prikazan crtani
film Avioni 2 – Nebeski vatrogasci.
Projekciji filma prethodio je program
razgledavanja aviona i helikoptera baze
u Zemuniku, a najviše su pozornosti kod
djece i ovaj put izazivali protupožar-
ni avioni Canadair CL-415 i Airtractor
AT-802 koji su ujedno i glavni junaci
najnovijeg Disneyjeva crtića.
Posebna je zanimljivost što su prvi put
stvarni piloti sudjelovali u sinkronizaciji
filma, a riječ je o trojici pilota iz Protu-
požarne eskadrile 93. zrakoplovne baze.
Sva su trojica pilota uvodno pozdravi-
la publiku istaknuvši zadovoljstvo što
je hrvatska premijera održana upravo
u ambijentu u kojem djeluje Protu-
požarna eskadrila. Posjetitelji su tako
mogli doživjeti prostor odakle se kreće
u akcije gašenja požara te upoznati sve
zanimljivosti i karakteristike kanadera
i zračnih traktora.
Predstavnica distributera 2i Filma Ana
Cvitaš zahvalila je Ministarstvu obrane
RH i bazi u Zemuniku na pruženoj pot-
pori u kampanji filma kojim se promiče
očuvanje šuma i prirode od požara. Bio
je to jedinstven spoj stvarnog i filmskog
svijeta u kojem su glavne zvijezde piloti
i protupožarni avioni i helikopteri.
M. Karačić
Poručnik fregate Josip Župa rođen je 4. srpnja 1984. godine u
Splitu. Završio je Višu pomorsku školu u Splitu te Temeljnu
časničku školu na Hrvatskom vojnom učilištu “Petar Zrinski”.
Pripadnik je Oružanih snaga RH od 2008. godine. Obnašao je
niz dužnosti u Hrvatskoj ratnoj mornarici, između ostalog bio
je voditelj Oružnog brodskog odreda na raketnoj topovnjači
RTOP-11, a trenutačno je na mjestu zapovjednika 3. raketne
bitnice Divizijuna za površinsko djelovanje Flotile Hrvatske
ratne mornarice.
Stožernu dužnost u talijanskom zapovjedništvu mirovne ope-
racije ATALANTA obnašat će do 6. veljače 2015. godine.
Ovime se nastavlja aktivno sudjelovanje pripadnika Hrvatske
ratne mornarice u prvoj pomorskoj operaciji EU-a koja je pokre-
nula zaštitu brodova koji prevoze hranu za pomoć Somaliji iz
programa WFP (World Food Programme) te borbi protiv pirata
u Adenskom zaljevu i vodama Somalije.
OJI HRM

Dobrovoljno darivanje krvi

U kninskoj vojarni “General Andrija Matijaš
Foto: Gmtrb

Pauk” održana je 15. srpnja, u suradnji s Grad-

skim društvom Crvenog križa Knin i Odjelom
za transfuzijsku medicinu KBC-a Split, akcija
dobrovoljnog darivanja krvi pripadnika Gardijske
motorizirane brigade. Bila je to treća ovogodišnja
Foto: OJI HRM

akcija, a prikupljena je 31 doza krvi. Tijekom ove

godine prikupljene su ukupno 182 doze, a do
kraja godine planira se provesti još četiri akcije.
OJI Gmtbr

HV 453_20_21.indd 21 7/30/14 12:01 PM

 22 broj 453 / 1. kolovoza 2014.
RAZGOVOR
general-bojnik Antonio Satta,
zamjenik zapovjednika Međunarodnog
združenog zapovjedništva (IJC ISAF)
U operaciji ISAF u sastavu 23.
HRVCON-a je i dvadesetak hrvat-
skih pripadnika koji su angažirani na
raznim dužnostima u Kabulu. Među
njima su i hrvatski predstavnici koji
se nalaze u Međunarodnom združe-
nom zapovjedništvu (International
Joint Command – IJC) smještenom
u sklopu kabulske zračne luke
KAIA-e. IJC operativno prati sve
aktivnosti na području operacije
ISAF, a iz Operativnog središta u
svakom se trenutku nadzire svaki
pokret snaga i aktivnosti na terenu.
Posjet našim pripadnicima koji svoje
zadaće u sklopu operacije obavljaju
u Kabulu i IJC-u iskoristili smo i za
razgovor s general-bojnikom Anto-
HV_453_22_23.indd 22
niom Sattom, zamjenikom zapovjed-
nika IJC-a. General Satta časnik je
OS-a Italije s bogatim iskustvom
iz međunarodnih misija i operacija
poput Libanona, Somalije, Kosova,
Iraka i Afganistana.
Možete li nam predstaviti rad
IJC-a i njegove zadaće?
Međunarodno združeno zapovjedniš-
tvo zaduženo je općenito za operacije,
a to uz ostalo obuhvaća i tranzi-
ciju kroz koju prolazi, a odnosi se
na promjenu zadaća koje će imati
u budućoj misiji Resolute Support.
One će se u prvom redu odnositi na
obuku, savjetovanje i pomoć Afga-
nistanskim nacionalnim snagama
Zaje d
na postiza nj
sigurnosti (ANSF), tako da smo
trenutačno usredotočeni na samu
tranziciju. Povukli smo većinu snaga
s terena u baze odakle nastavljamo
provoditi zadaću obučavanja i pru-
žanja pomoći ANSF-u.
Hoće li se struktura Međuna-
rodnog združenog zapovjed-
ništva mijenjati s obzirom na
pokretanje operacije Resolute
Support?
Ako mislite na kraj 2014. godine,
nastavit ćemo, naravno, raditi na
tome da ANSF stekne samostalnost
i neovisnost te punu odgovornost za
provedbu svih operacija, što već i jest
slučaj. Vjerojatno vam je poznato da
7/30/14 12:00 PM

Jedna je od glavnih prednosti u ISAF-u biti dio Koalicijskih snaga i činjenica da okup­
ljaju velik broj zemalja u zajedničkom naporu pružanja potpore Afganistanu. Svaka
od njih daje svoj doprinos, neke su dale brojčano veći doprinos, druge nešto manji,
no svaka od njih obogatila je Koaliciju profesionalnošću, podizanjem svijesti o do-
brobiti stanovništva, ali i pridonijela izgradnji sposobnosti ANSF-a
e dničkim naporima
za nju sigurnosti i mira u Afganistanu
sve operacije protiv pobunjeničkih
snaga na terenu trenutačno vodi
upravo ANSF. Na nama je da dovr-
šimo rad na nekim područjima na
kojima smo prethodno radili, kao što
je primjerice otklanjanje poteškoća
u logističkoj opskrbi, no ANSF već
provodi većinu operacija, a do kraja
ove godine preuzet će i punu odgo-
vornost za sigurnost na cjelokupnom
teritoriju zemlje.
Sve zemlje sudionice operacije
ISAF imaju svoje predstavnike
u IJC-u. Kakva su vaša iskustva
s hrvatskim vojnicima koji rade
ovdje?
Smatram da je jedna od glavnih
prednosti u ISAF-u biti dio Koali-
cijskih snaga i činjenica da okupljaju
velik broj zemalja u zajedničkom na-
poru pružanja potpore Afganistanu,
prije svega radi pružanja sigurnosti
stanovništvu zemlje, ali i u izgradnji
državnih institucija i ANSF-a. Svaka
od njih daje svoj doprinos, neke su
dale brojčano veći doprinos, druge
nešto manji, no svaka od njih obo-
gatila je Koaliciju profesionalnošću,
podizanjem svijesti o dobrobiti sta-
novništva, ali i pridonijela izgradnji
sposobnosti ANSF-a. Dakle, niz je
stručnih područja (primjerice, za-
štita snaga, obavještajni sektor ili
obuka, mentoriranje i savjetovanje)
i ako ih udružimo dokazujemo pot-
poru međunarodne zajednice i korist
stručnoga doprinosa svih članica
Koalicije.
HV_453_22_23.indd 23
General Antonio Satta
s hrvatskim predstavnicima u IJC-u
Vesna Pintarić, snimio Stjepan Brigljević, prijevod Dubravka Marić
Kako ocjenjujete trenutačnu
sigurnosnu situaciju u Afgani-
stanu?
Sigurnosna situacija na cijelom po-
dručju Afganistana, posebice na jugu
i istoku, i dalje je osjetljiva s obzirom
na kontinuirane prijetnje. No, uspješ-
no provedeni izbori i velik odaziv bi-
rača rezultat su učinkovitih priprema
koje su se provodile širom teritorija,
a tijekom izbora je ANSF, uz pomoć
Koalicije, ali ne isključivo zahvaljuju-
ći njoj, organizirao sigurnosni sustav
na pojedinim biračkim mjestima uz
uključivanje Afganistanske policije
i Afganistanske nacionalne vojske.
ANSF nastavlja raditi i uvoditi pobolj-
šanja gdje god je to moguće i gdje su
utvrđeni propusti, a u organizaciji je
sve bolji i uspješniji.
Imate bogato međunarodno
iskustvo služenja u misijama
i operacijama. Možete li ih us-
porediti s ISAF-om?
Svaka od tih misija i zemalja ima svo-
je specifičnosti. Nije se svugdje poči-
njalo ni iz čega, no ako želimo isprav-
no provesti misiju u kriznoj situaciji,
moramo se prilagoditi zemlji u kojoj
se ona odvija, njezinoj kulturi, običa-
jima, navikama. Kad bismo nametali
svoju kulturu, činili bismo golemu
pogrešku. ISAF se stoga provodio pa-
zeći na ravnotežu između odlučnosti i
volje da se Afganistanu pruži potpora
i, s druge strane, obzirnosti i prilagod-
be u odnosu na kulturu, prepuštajući
Afganistancima “vlasništvo” nad ze-
broj 453 / 1. kolovoza 2014.
23
mljom i zadržavajući ulogu pružatelja
potpore. U tom smo smislu u ISAF-u
bili dosta uspješni, barem dosad.
Međutim, nikako ne smijemo osta-
viti posao napola dovršen jer i dalje
ostaje dosta toga za učiniti što će se
vjerojatno produljiti i nakon 2014.,
ovisno o volji afganistanskih vlasti.
Ono što je također naša obveza jest
to da nastojimo postići da napori ulo-
ženi u obuku i potporu ne padnu u
vodu, odnosno da se napori konsoli-
diraju i budu trajno postignuće koje
će Afganistanu konačno donijeti mir
i stabilnost.
Još 2007. nije se dalo
naslutiti da bi se u Boravili ste u Afganistanu i
tako kratkom vreme- 2007. Možete li nam reći vidi
nu moglo toliko po- li se napredak i u kojoj mjeri?
stići. U šest ili sedam Da, proveo sam godinu dana ovdje
godina Afganistanske kao zapovjednik Regionalnog zapo-
nacionalne snage vjedništva Sjever, i prilikom povrat-
sigurnosti postigle
ka, obilazeći teren, jako me se dojmio
su golem napredak i
stekle sposobnost da znatan napredak. Još 2007. nije se
samostalno pronalaze dalo naslutiti da bi se u tako kratkom
rješenja problema. vremenu moglo toliko postići. U šest
Naravno, pomoć u ili sedam godina, što je mnogo vre-
resursima, sposob- mena za ljudske pojmove, no u životu
nostima, znanju i jedne zemlje to je trenutak. Afgani-
dalje je više nego stanske nacionalne snage sigurnosti
dobrodošla, moramo postigle su golem napredak i stekle
dovršiti konsolidaciju,
sposobnost da samostalno pronalaze
no kao zaključak
možemo ustvrditi da rješenja problema. Naravno, pomoć
su postignuti izvrsni u resursima, sposobnostima, znanju
rezultati u vrlo krat- i dalje je više nego dobrodošla, mo-
kom vremenu ramo dovršiti konsolidaciju, no kao
zaključak možemo ustvrditi da su
postignuti izvrsni rezultati u vrlo
kratkom vremenu. n
7/30/14 12:00 PM
 24 broj 453 / 1. kolovoza 2014.

vojna tehnika // novosti

Japanski
transporter za
svjetsko tržište
Japanska tvrtka Kawasaki Heavy Industries (KHI) u srpnju je
predstavila novi srednji transportni avion Kawasaki YCX koji
nudi svjetskom tržištu. To je izvozna inačica japanskog srednjeg
transportnog aviona nove generacije Kawasaki XC-2, odnosno
jedan od prvih proizvoda japanske vojne industrije na svjetskom
tržištu. Nakon razmatranja moguće kupnje transportnih aviona
C-130J Super Hercules, C-17 Globemaster III i Airbus 400M za
potrebe svojeg obrambenog zrakoplovstva (Japan Air Self-De-
fense Force – JASDF), Japan je 2001. odlučio samostalno krenuti
u razvoj novog srednjeg transportnog aviona, u prvom redu za
svoje potrebe. Pritom je odluče-
no da se istodobno pokrenu dva
Kawasaki YCX (XC-2) razvojna programa, transportnog
dvomotorni je turbomla- i mornaričkog ophodnog aviona
zni avion s maksimalnom (P-X), uz što je moguće veću pri-
nosivošću do 37,6 tona, a mjenu postojećih tehnologija kako
predviđen je da pokrije bi se smanjili troškovi razvoja. To
prostor između transpor- se prije svega očituje u odabiru
tnih mogućnosti aviona pogonskog bloka za XC-2, odnosno
C-130 Hercules i C-17 odabiru turbomlaznog motora GE
Globemaster III. CF6-80C2K1F potiska 266 kN koji
proizvodi tvrtka General Electric
Aviation, a koji je već imao potvr-
đenu operativnu pouzdanost i niske troškove održavanja. U
siječnju 2010. prvi je prototip uspješno obavio prvi probni let
te u cijelosti potvrdio svoj razvojni potencijal.
Sa svojim je transportnim mogućnostima XC-2 u istoj kategoriji
kao europski transporter Airbus A400M Atlas, ali u odnosu
na njega ima određene prednosti. To se prije svega odnosi na
bolje letne performanse u zraku i dolet te nešto viši transpor-
tni prostor kakav ima, primjerice, strateški transporter C-17
Globemaster III. Duljina trupa iznosi 43,9 m, raspon krila 44,4
m, a visina 14,2 m. Masa praznog aviona iznosi 60 800 kg, a
najveća masa na polijetanju može biti 141 400 kg. Dolet uz
maksimalnu nosivost iznosi 5700 km, maksimalni vrhunac leta
je 12 200 m, a maksimalna brzina koju može postići 890 km/h.
I. SKENDEROVIĆ
Foto: My L-âng

Operativnost vijetnamskih ko
Vijetnamska ratna mornarica svečano je 17. srpnja obilježila
ulazak u operativnu uporabu dviju novih brzih jurišnih raketnih
korveta klase Molniya. Nose oznake HQ 377 i HQ 378, izgrađene
su u lokalnom vojnom brodogradilištu Ba Son, a svečanost
ulaska u aktivni sastav flote održana je u vojnomornaričkoj luci
Naval Zone 2 u južnoj provinciji Dong Naj. Operativni je korisnik
novih plovila 167. brigada spomenute vojnomornaričke luke.
Brze jurišne raketne korvete, čiji se projekt temelji na ruskoj
inačici raketnog broda Project 1241.8, u skladu s NATO-ovom
klasifikacijom nazivaju se lakim korvetama. Opremljene su
modernijom inačicom osnovnog naoružanja koje se sasto-

HV_453_24_27.indd 24 7/30/14 11:36 AM


kih korveta klase Molniya
ji od 16 protubrodskih projektila
smještenih u module i namijenje-
nih lansiranju s bokova broda te
dvaju brodskih topničkih sustava
AK-630. Nadalje, brodovi moderni-
zirane klase Molniya specijalno su
Operativnost brodova osi-
gurana je pri visokim stanji-
ma mora kao i pri jačini vjetra
od 75 km/h.
HV_453_24_27.indd 25
broj 453 / 1. kolovoza 2014.
25
Foto: Armada de México
Novi brodovi za
Meksičku ratnu
mornaricu
Meksički je Ured za mornaricu (SEMAR) objavio na-
tječaj za projektiranje, gradnju, opremanje i dostavu
četiriju novih odobalnih/oceanskih patrolnih brodova
(OPV) istisnine oko 1680 t za potrebe Meksičke ratne
mornarice. Spomenuti je dokument objavljen 9. srpnja,
a plovila će se graditi u SEMAR-ovim vojnim brodo-
gradilištima u Tampicu, savezna država Tamaulipas,
te u Salina Cruzu, savezna državi Oaxaca. Procijenjena
vrijednost spomenutog ugovora iznosi 259 milijuna
američkih dolara. Sukladno pla-
niranim vremenskim okvirima,
dostava novih ophodnih plovila
Izgledno je da će
započet će 2016., dok je primo-
novi ophodni bro-
predaja zadnjeg broda predviđena
dovi biti temeljeni
za 2019.
na plovilima klase
Osnovne značajke trupa ophod-
Oaxaca te će biti
nih brodova klase Oaxaca očituju
njezina unaprijeđe-
Foto: I. SkenderoviĆ
se u duljini od 86 m, širini 10,5
na inačica.
m, gazu 3,6 m i 1850 t istisnine.
Temeljno naoružanje sastoji se
od glavnog pramčanog topa tvrt-
ke OTO Melara, kalibra 76 mm, dok se po boku nalaze
strojnice kalibra 12,7 mm spomenutog proizvođača.
Iznad krmenog hangara za smještaj helikoptera nalazi
se OTO Melarin top single 30/SAFS kalibra 30 mm. Na
samom kraju broda nalazi se letna paluba predviđena
za jedan helikopter tipa Panther, Fennec ili Bolkow
B-105 Super-5. Propulzijski sustav sastoji se od dvo-
projektirani za obalnu protubrod- strukih dizelskih motora Caterpillar koji snagu putem
sku borbu. Glavna je značajka trupa propelerskih osovina prenose na dva vijka čime se
duljina 56,1 m, širina 10,2 m, gaz postiže maksimalna brzina od 20 čvorova. Posadu čini
2,65 m te maksimalna istisnina 77 časnika i mornara, uz mogućnost dodatnog smje-
550 t. Osnovu propulzijskog susta- štaja 39 marinaca ili pripadnika specijalnih snaga.
va čini unaprijeđeno plinsko tur- Osnovna je razlika u temeljnom naoružanju brodova
binsko postrojenje kojim se postiže postojeće klase Oaxaca i njihove nove unaprijeđene
maksimalna brzina od 38 čvorova, inačice u glavnom pramčanom topu jer su u lipnju
doplov je 2400 NM, autonomija 10 ove godine od tvrtke BAE Systems naručeni novi
dana. Posadu korvete čine 42 člana. mornarički topovi MK3 kalibra 57 mm.
M. PTIĆ GRŽELJ M. PTIĆ GRŽELJ
7/30/14 11:36 AM
 26 broj 453 / 1. kolovoza 2014.
vojna tehnika // novosti
Foto: I. SkenderoviĆ
Počinje proizvodnja G 520NG
Njemačka je tvrtka Grob u srp-
nju objavila kako tijekom jese-
ni započinje proizvodnju aviona
G 520NG. Riječ je o avionu na-
mijenjenom za zadaće nadzora
i kontrole iz zraka (ISR) koji je
prvi put predstavljen svjetskoj
javnosti 1991. godine. Dosad je
HV_453_24_27.indd 26
proizvedeno svega šest aviona u
inačici G 520T za potrebe RZ-a
Njemačke te australskog Insti-
tuta za zrakoplovna istraživanja.
Početak proizvodnje G 520NG
temelji se na avionu G 520T, a
osnovna će razlika među njima
biti u digitaliziranoj instrumen-
taciji pilotske kabine, odnosno bit
će ugrađena IDU-680 EFIS glass
cockpit konfiguracija koju proizvo-
di tvrtka Genesys Aerosystems.
Osim toga, u cijelosti će biti proi-
zveden od kompozitnih materija-
la. Srednjokrilac, s velikim raspo-
nom krila od 33 m (duljina trupa
iznosi 13,82 m), ima autonomiju
boravka u zraku do 11 sati (u bes-
posadnoj inačici do 32 sata). Masa
praznog aviona iznosi 3300 kg,
a najveća masa prilikom polije­
tanja može biti 4700 kg. Za po-
trebe obavljanja ISR zadaća može
ponijeti do 850 kg elektrooptičke
7/30/14 11:36 AM

Foto: I. SkenderoviĆ
Osim s dvočlanom posa-
dom, avion G 520NG moći će
se koristiti i kao besposadni
sustav
i infracrvene senzorske opreme.
Krstareća brzina iznosi 469 km/h,
maksimalni vrhunac leta 15 240
m, a maksimalni dolet 3670 km.
Pogonski blok čini turbopropeler-
ski motor Honeywell TPE331-14F
jakosti 750 KS.
I. SKENDEROVIĆ
HV_453_24_27.indd 27
Češka tvrtka Aero Vodochody Aerospace tijekom
srpnja javnosti je predstavila svoj rad na novoj
inačici mlaznog školskog aviona L-39NG (Next
Generation) Albatros. Riječ je o znatno poboljšanoj
inačici postojeće platforme L-39 čija je proizvod-
nja započela 1971. godine. Prvi bi pretproizvodni
prototip trebao biti završen do jeseni 2015. kad
bi trebali započeti prvi probni letovi, proizvodnja
bi mogla započeti tijekom 2017., a prve isporuke
tijekom 2018. godine.
Novi će Albatros imati znatno prepravljen trup i
krila te poklopac pilotske kabine koji nudi osjetno
bolju preglednost. Umjesto dosadašnjeg motora
Ivchenko-Progress AI-25TL, na L-39NG bit će
ugrađen turbomlazni motor Williams Interna-
tional FJ44-4M potiska 16,89 kN suho, s FADEC
(Full Authority Digital Engine Control) sustavom
kontrole rada. Maksimalna brzina koju može po-
stići iznosi 775 km/h, maksimalni vrhunac leta je
12 160 m, a maksimalni dolet 1400 km. Pilotska
će kabina biti opremljena potpuno digitaliziranom
avionikom zapadne proizvodnje koja će omogu-
Prvi Mk VI PB
Američka ratna mornarica započela je pripre-
mne radnje za primopredaju prvog ophodnog
broda Mk VI PB (Patrol Boat) čime će se znatno
povećati sposobnosti američkih riječnih i obalnih
borbenih snaga. Brodograđevna tvrtka Safe Boats
International ujedno je projektant, dizajner i pro-
izvođač plovila duljine 26 m (85 ft). Ophodni je
brod izrađen od marinizirane aluminijeve slitine,
većih je dimenzija, s razmjerno većim doplovom i
autonomijom, opremljen težim naoružanjem kao
i robusnijim sustavom C4ISR (Command, Control,
Communications, Computers, Intelligence, Survei-
llance and Reconnaissance) u odnosu na plovila
kojima trenutačno upravlja NECC (Navy Expediti-
onary Combat Command). Ugovor o projektiranju,
gradnji, opremanju i dostavi ukupno pet plovila
potpisan je u svibnju 2012., vrijednosti 30,5 mi-
lijuna američkih dolara, s mogućnošću narudžbe
šestog plovila koje bi povećalo vrijednost spome-
nutog ugovora za daljnjih šest milijuna dolara.
Osim spomenute duljine preko svega od gotovo
26 m, duljina novog broda Mk VI na vodnoj liniji
iznosi 24,8 m (78 ft). Pogonski sustav sastoji se od
dizelskih motora i vodomlaznih propulzora, ima
doplov veći od 600 NM, a motori kori-
ste dizelsko gorivo za brodsku uporabu Američka rat-
te JP-5, gorivo specijalno razvijeno za na mornarica u
pogon plinsko-turbinskih zrakoplov- konačnici planira
nabavu ukupno
48 brodova Mk VI
broj 453 / 1. kolovoza 2014.
27
Albatros nove
generacije
ćivati simuliranje upravljivosti na različitim
borbenim avionima nove generacije. U odnosu
na svojeg prethodnika, L-39NG imat će nešto
veće dimenzije, ali i nešto manju masu praznog
aviona (3100 kg) zahvaljujući uporabi suvreme-
nih materijala, dok je znatno
povećana njegova nosivost Novi će Albatros
(1200 kg). Trostruko je po- imati znatno bolje
većan radni vijek koji iznosi letne performanse
15 000 sati, održavanje avi­ u zraku, a zadržat
o­na je pojednostavnjeno i će laku upravljivost.
smanjeni su ukupni opera-
tivni troškovi. Na četirima
potkrilnim nosačima i na jednom podtrupnom no-
saču L-39NG moći će nositi različite kombinacije
projektila, raketa i bombi te različite spremnike s
elektrooptičkim i infracrvenim senzorima. To će
omogućiti da se avion prema potrebi uz naprednu
obuku pilota koristi i kao laki borbeni avion te za
ISR (Intelligence, Surveillance & Reconnaissance)
zadaće nadzora i kontrole iz zraka.
I. SKENDEROVIĆ
Foto: Safe Boats
nih motora. Temeljno naoružanje sastoji se od
topa Mk 38 kalibra 25 mm. Sukladno ispitanim
karakteristikama modela, očekuje se da će opera-
tivna brzina prelaziti 35 čvorova, a maksimalna
41 čvor. Plovilo Mk VI sadržavat će smještajne
kapacitete kao i brodsku kuhinju namijenjenu
duljem boravku na moru, dok će posada na svojim
radnim mjestima djelovati sa specijalnih sjedala
koja apsorbiraju šok. Glavna kabina broda omogu-
ćuje smještaj daljinski upravljanog plovila/vozila,
prostor za medicinsku trijažu, a u nju se mogu
smjestiti i dodatna antišok sjedala.
Brodska platforma na kojoj je nastala nova izve-
denica Mk VI duljine 26 m naziva se CBB (Coastal
Command Boat). Duljine je 20 m (65 ft), dostavljen
je u kolovozu 2013., a od veljače 2014. nalazi se
u operativnoj uporabi u Perzijskom zaljevu gdje
ga koriste pripadnici CTF-a (Commander Task
Force) 56 s ciljem procjene novih taktika, tehnika
i procedura za zaštitu obrambenih snaga, pomor-
ske sigurnosti i napadnih borbenih
operacija prije inauguracije plovila
Mk VI sredinom 2015.
M. PTIĆ GRŽELJ
7/30/14 11:36 AM
 28 broj 453 / 1. kolovoza 2014.

RATNO ZRAKOPLOVSTVO

Jedan je od najzapaženijih nastupa na RIAT-u

imala talijanska aerobatska skupina Frecce
Tricolori. Nastupa na avionima MB-339 PAN
koji će tijekom 2015. biti zamijenjeni novim
avionima Alenia Aermacchi M-311

RIAT i FIA, dvije najpre-

stižnije međunarodne zra-
koplovne priredbe koje se
održavaju u Ujedinjenom
Kraljevstvu, okupile su
predstavnike gotovo svih
najvećih i najvažnijih ratnih
zrakoplovstava te proizvo-
đača zrakoplovne tehnike iz
cijelog svijeta. Održano je
na desetke sati atraktivnih
letačkih nastupa te su sklo-
pljeni brojni novi poslovi za
zrakoplovnu industriju

RIAT 2014 & FIA 2

HV_453_28_33.indd 28 7/30/14 11:47 AM
 RIAT je i ove godine apsolutno potvrdio status najveće međunarodne vojne
zrakoplovne priredbe koja je na određeni način podsjećala na veliku
međunarodnu vojnu vježbu
Dvije najprestižnije međunarodne
zrakoplovne priredbe koje se odr-
žavaju u Ujedinjenom Kraljevstvu
imale su sredinom srpnja svoja nova
izdanja. RIAT (Royal International Air
Tattoo) održan od 11. do 13 srpnja te
FIA (Farnborough International Air­
show) od 14. do 20. srpnja, okupili su
predstavnike gotovo svih najvećih i
najvažnijih ratnih zrakoplovstava te
proizvođača zrakoplovne tehnike iz
cijelog svijeta. Uspješno su održane
brojne statičke prezentacije vojnih i
civilnih zrakoplova te prateće opreme
i tehnike. Održano je na desetke sati
atraktivnih letačkih nastupa te su
sklopljeni brojni novi poslovi za zra-
koplovnu industriju. Sve je to privuklo
desetke tisuća posjetitelja iz cijelog
svijeta koji su mogli uživati u dvje-
ma najkvalitetnijim i najznačajnijim
zrakoplovnim priredbama održanima
ove godine u svijetu.
Uspjeh ovogodišnjih izdanja RIAT-a
i FIA-je donekle je zasjenilo u za-
dnjem trenutku otkazivanje nastu-
pa višenamjenskog borbenog aviona
najnovije, pete generacije Lockheed
Martinova F-35B Lightning II, koji
je trebao biti središnjim sudionikom
na objema priredbama. Zbog požara
na motoru na F-35A inačici koji se
dogodio sredinom lipnja, do daljnjeg
je iz sigurnosnih razloga prizemljena
cijela flota proizvedenih aviona F-35,
iako se doslovno do zadnjeg trenutka
ostavljala mogućnost njihova dolaska
u Englesku. Tako su RIAT i FIA ostali
uskraćeni za nastupe dvaju aviona
F-35B iz sastava američkog Marinskog
korpusa te jednog F-35B iz sastava
britanskog Kraljevskog ratnog zra-
koplovstva, što su ujedno trebali biti
prvi međunarodni nastupi tog tipa
borbenog aviona izvan Sjedinjenih
Američkih Država.
RIAT – najveća međunarodna
zrakoplovna priredba
Na RIAT-u, koji se tradicionalno odr-
žava u zrakoplovnoj bazi RAF Fairford,
ove je godine u statičkom i letačkom
dijelu programa nastupilo 26 ratnih
zrakoplovstava s više od 230 različitih
A 2014
tipova borbenih i transportnih heli-
koptera, odnosno borbenih, jurišnih i
transportnih aviona. Uz njih, nastupilo
je i desetak proizvođača zrakoplovne
tehnike i prateće opreme. Statički
prikaz zrakoplovne tehnike, koji se
prostirao uzduž glavne uzletno-slet-
HV_453_28_33.indd 29
broj 453 / 1. kolovoza 2014.
29
Napisao i snimio Igor SKENDEROVIĆ
ne staze, bio je upotpunjen brojnim dodatnim sadržajima
kojima se promicala zrakoplovno-tehnička kultura odnosno
služba u oružanim snagama. Organizatori RIAT-a, uz britan-
sko Kraljevsko ratno zrakoplovstvo, prije svega Dobrotvorna
zaklada Kraljevskog ratnog zrakoplovstva (The Royal Air Force
Charitable Trust) te 501. zrakoplovni puk za borbenu potporu
iz sastava USAFE-a (United States Air Forces in Europe) koji
je operater zrakoplovne baze RAF Fairford, svaki put ulažu
puno napora kako bi se na određeni način uravnotežio prikaz
zrakoplovne tehnike. Tako se uz nove tipove zrakoplova poput
Eurofightera, Gripena, P-8A Poseidon, F-35 Lightning II, koji
će dominirati na zrakoplovnim priredbama idućih tridesetak
godina, nastoji u program uvrstiti i starije tipove zrakoplova koji
su povučeni iz operativne uporabe ili im to uskoro slijedi. Tako
su ove godine posjetitelji mogli vidjeti avione Boeing Stearman,
Hawker Hurricane, Supermarine Spitfire, Canberra, Jet Provost,
Folland / Hawker Siddeley Gnat T1. Posebna su poslastica bili
grčki borbeni avioni A-7E/TA-7C Corsair II. Bila je to jedna
od zadnjih prigoda u kojoj se mogao vidjeti taj tip aviona na
međunarodnoj zrakoplovnoj priredbi s obzirom na to da se za
kraj 2014. planira njihovo povlačenje iz operativne uporabe.
Poljsko je ratno zrakoplovstvo bilo među najzapaženijim su-
dionicima ovogodišnjeg RIAT-a sa svojim dvama jurišnim
avionima Suhoj Su-22M (NATO-ov naziv Fitter). Jurišnik koji
je jedan od simbola hladnoratovskog razdoblja i Varšavskog
pakta, Poljska kani nakon remonta i modernizacije (32 koma-
da, inačice Su-22M4K i Su-22UM3K) zadržati u operativnoj
uporabi do 2023., čime će biti jedina članica NATO saveza
koja je operater na tom tipu jurišnog aviona čija je proizvodnja
započela 1970. godine.
Uz par poljskih jurišnika Su-22M4K koji su vrlo atraktivno
simulirali napade na zemaljske ciljeve, iznimno su zapažene
letačke programe imali engleski i talijanski borbeni avioni
Eurofighter Typhoon II, talijanski jurišni avion Panavia A-200
Tornado, turski, belgijski i nizozemski borbeni avioni F-16,
švicarski borbeni avion F/A-18C Hornet, švedski borbeni avion
JAS 39C Gripen, talijanski i engleski transportni avioni C-27J
Spartan i Airbus A400M Atlas, engleski i švicarski transportni
helikopteri Chinook HC2 i AS332M1 Super Puma.
U letačkom programu RIAT-a neizostavne su bile i aerobatske
skupine ratnih zrakoplovstava. Tako je ove godine uz slavljenika,
britansku skupinu Red Arrows, nastupila i francuska skupina
Patrouille de France, švicarska skupina Patrouille Suisse, poljska
skupina ZespÓł Akrobacyjny Orlik; Breitling Jet Team, Breitling
Wingwalkers te Royal Jordanian Falcons. Posebno dojmljiv i
pamtljiv nastup imala je talijanska aerobatska skupina Frecce
Tricolori s osvježenim programom čiju atraktivnost upotpunjuju
dimnom podlogom i glazbom. Završni sinkronizirani formacijski
prelet devet aviona s dimom u bojama talijanske nacionalne
zastave pratili su zvuci operne arije Nessum Dorma u izvedbi
talijanskog tenora Luciana Pavarottija.
Zlatna obljetnica Crvenih strijela
Tijekom svakog svojeg izdanja RIAT se tematski posvećuje
obilježavanju određenih obljetnica. Ove je godine najvažnija
obljetnica bila 50. sezona uspješnog nastupanja aerobatskog
tima Red Arrows (Crvene strijele), s kojim ima izravnu po-
veznicu. Formalna odluka o osnivanju donesena je u ožujku
1965. kad je ustrojen u sklopu Središnje letačke škole (Central
Flying School) pod nazivom Royal Air Force Aerobatic Team
(poslije dobivaju i neslužbeni naziv Red Arrows), sa sjedištem
7/30/14 11:47 AM
 30 broj 453 / 1. kolovoza 2014.

RATNO ZRAKOPLOVSTVO

u zrakoplovnoj bazi RAF Fairford. Red

Arrowsi nastali su iz više tadašnjih
aerobatskih timova RAF-a, kao što je
Black Arrows (od kojeg su naslijedili
ime), Red Pelicans (od kojeg su naslije-
dili crvenu boju aviona), te Yellowjacks
(od kojeg su naslijedili tip aviona na
kojem su počeli letjeli – turbomlazni
školski avion Folland / Hawker Sid-
deley Gnat T1).
Tijekom vremena Red Arrowsi su
prošli nekoliko važnih promjena. Po-
četni sastav od sedam aviona iz 1969.
povećan je na devet aviona i ostao
je na tom broju do danas. Njihovo je
prepoznatljivo obilježje akrobatski ele-
ment Diamond Nine koji kontinuirano
izvode. U studenom 1979. svoje su
dotadašnje avione Folland / Hawker
Siddeley Gnat T1 zamijenili novim
tipom turbomlaznog školskog avio-
na Hawker Siddeley / Bae Hawk T1/
T1A na kojem lete i danas. Uz nove
avione dobili su i službeni moto Eclat,
što znači izvrsnost. Zrakoplovna baza
RAF Scampton tijekom 1983. posta-
je njihova nova lokacija na kojoj se i
danas nalaze.
Tijekom svojih pedeset sezona Red
Arrowsi imali su više od 4500 nastupa
u 55 zemalja svijeta i pritom stekli
ugled jedne od najboljih svjetskih voj-
nih aerobatskih skupina na mlaznim
avionima.
Poljski jurišnici
Suhoj Su-22 ostaju u
operativnoj uporabi
do 2023. godine
YF-16 kao svoj prijedlog u sklopu LWF
(Light Weight Fighter) programa na-
bave novog borbenog aviona za Ratno
zrakoplovstvo SAD-a. YF-16 svoj je prvi
probni let izveo 20. siječnja 1974., a
prvi proizvodni prototip predstavljen
je 20. listopada 1976. godine.
U prosincu 1976. započinje serijska
proizvodnja borbenih aviona F-16A/B,
a njihovo uvođenje u inicijalnu opera-
tivnu uporabu kreće u siječnju 1979.
godine. Uz proizvodnju u General
Dynamicsu, tijekom 1978. započinje
i europska proizvodnja u tvornicama
SABCA i Fokker za grupu europskih
zemalja koje su zajednički odabrale
E-Fan, Airbusov F-16A/B za svoj novi borbeni avion
tehnološki demon- (Belgija, Nizozemska, Danska i Nor-
strator elektroaviona veška).
Tijekom 1993. američka tvrtka
Lockheed Martin kupuje General Dyna-
mics i nastavlja daljnja poboljšanja i
prozvodnju Falcona (proizvodna je li-
nija osigurana do 2017.). Trenutačno je
najnaprednija inačica F-16E/F Desert
Falcon koja se nalazi u sastavu RZ-a
Ujedinjenih Arapskih Emirata.
Tijekom proteklih četrdeset godina
F-16 Fighting Falcon potvrdio se kao
jedan od najvažnijih suvremenih bor-
benih aviona koji je dosad proizveden
u više od 4500 primjeraka i koji ko-
risti 25 ratnih zrakoplovstava diljem
svijeta.
Školski je avion Hawker Siddeley /
Bae Hawk prvi probni let imao 21.
kolovoza 1974. (XX154) i znakovito je
da je već tad bio pretproizvodni pro-

Četrdeset im je godina tek

Dodatno tematsko obilježavanje obljet-
nica tijekom ovogodišnjeg RIAT-a bilo
je posvećeno borbenom avionu F-16
Fighting Falcon te školskom avionu
Hawker Siddeley / Bae Hawk.
Američka je tvrtka General Dynamics
13. prosinca 1973. prvi put predsta-
vila prototip novog borbenog aviona

HV_453_28_33.indd 30 7/30/14 11:47 AM


Švicarska je demonstrirala vrhunske letne
mogućnosti transportnog helikoptera AS332M1
totip. Proizvodnja Hawka T1 počinje
početkom 1976., a u studenom su
prva dva aviona isporučena britan-
skom Kraljevskom ratnom zrakoplov-
stvu. U zrakoplovnoj bazi RAF Valley
zamjenjuju školske avione Folland /
Hawker Siddeley Gnat T1, a u srp-
nju 1977. započinje napredna letač-
ka obuka prvog naraštaja RAF-ovih
pilota na novim školskim avionima.
Iduća postrojba koja je dobila Hawko-
ve je Tactical Weapons Unit (TWU) iz
zrakoplovne baze RAF Brawdy u kojoj
su njima zamijenjeni avioni Hawker
Hunter dotad korišteni za taktičku
borbenu obuku.
Dosad je proizvedno više inačica:
Hawk 50 s više podvjesnih točaka za
naoružanje, Hawk 60 s turbomlaznim
motorom Adour 861, Hawk 100 s no-
vim paketom avionike te Hawk 200
koji je zamišljen isključivo kao laki
borbeni avion. Veliki je operater Ratna
mornarica SAD-a koja ga od 1991.
pod nazivom T-45 Goshhawk (teme-
ljen na Hawku 60) i s određenim pre-
inakama koristi za naprednu obuku
svojih pilota. Najnaprednija je inači-
ca Hawk T2 (Hawk 128), opremljena
novim motorom, novim radarom te
digitaliziranom instrumentacijom u
pilotskoj kabini. Dosad je proizvedeno
više od 1000 Hawkova koji lete u 18
ratnih zrakoplovstava diljem svijeta.
Procjenjuje se kako je na njima do-
sad školovano više od 20 000 vojnih
pilota koji su ukupno izveli više od
3,5 milijuna sati leta te se može reći
HV_453_28_33.indd 31
Super Puma
kako je Hawk jedan od najuspješnijih
školskih aviona svih vremena.
Battle of Britain
Memorial Flight
Vrlo je važan dio letačkog programa
svakog izdanja RIAT-a Battle of Bri­
tain Memorial Flight. Riječ je o po-
sebnoj postrojbi RAF-a, popunjenoj
avionima iz Drugog svjetskog rata,
koja svojim nastupima čuva uspo-
menu na pripadnike RAF-a i njihov
doprinos tijekom tog razdoblja. Po-
strojba je osnovana 11. srpnja 1957.
pod nazivom RAF Historic Aircraft
Flight, sa sjedištem u zrakoplovnoj
bazi RAF Biggin Hill. Tijekom 1969.
dobiva novi naziv Battle of Britain
Memorial Flight, a od 1976. nalazi se
u zrakoplovnoj bazi RAF Coningsby
u kojoj su smješteni i borbeni avioni
Eurofighter i Tornado.
Postrojba je popunjena pilotima i zra-
koplovnim tehničarima iz djelatnog
sastava te ugovorne pričuve RAF-a
koji se rotiraju svake tri do četiri
godine. Flotu postrojbe čini 12 avio-
na: Avro Lancaster B1, Supermarine
Spitfire (Mk IIa, Mk Vb, Mk LFIXe, Mk
XVI i PR Mk XIX), Hawker Hurricane
(Mk II i Mk IIc), Douglas C-47 Dakota
i De Havilland Chipmunk. Sve su to
avioni proizvedeni tijekom i nepo-
sredno nakon Drugog svjetskog rata,
zahvaljujući čemu su dobili nadimak
Museum without wall. Jedan je od
njihovih Spitfirea najstariji Spitfire na
svijetu koji je u letnom stanju, a koji
broj 453 / 1. kolovoza 2014.
31
Na RIAT-u je
svečano obilježena
50. obljetnica
nastupa britanske
aerobatske skupine
Red Arrows kao i
40. obljetnica proiz-
vodnje i operativne
uporabe školskih
aviona Hawk
je 1940. sudjelovao u zračnim borbama tijekom Bitke za
Britaniju. Ove godine u svojim nastupima imaju i dodatni
kontekst, evociranje uspomene na jednu od najvažnijih
bitaka Drugog svjetskog rata, na savezničku invaziju na
Normadiju povodom čega su po jedan Spitfire i C-47 tije-
kom RIAT-a na trupu i krilima nosili tzv. Invasion stripes.
Rekordni poslovi na FIA-ji
Ove su godine na FIA-ji, jednom od najvažnijih i najvećih
međunarodnih velesajmova civilne i vojne zrakoplovne
tehnike, sklopljeni poslovi i obveze u iznosu od oko dvjesto
milijardi američkih dolara. Veći se dio iznosa odnosi na
civilni sektor, na nabavu novih zrakoplova, motora te na
ugovore o održavanju. Ovogodišnji su najveći prodajni hitovi
bili Airbusovi putnički avioni A350 XWB, A330-800/900neo
te Rolls-Royceovi motori Trent 7000.
Dio se najavljenih obveza u vojnom sektoru u idućem raz-
doblju odnosi na odluku Ujedinjenog Kraljevstva da uloži
1,1 milijardu funti u ISTAR (Intelligence, Surveillance, Target
Acquisition & Reconnaissance) opremu i platforme odnosno
u opremanje postrojbi za specijalna djelovanja. Osim toga,
tijekom FIA-je najavljen je jedan od najvećih poslova u
vojnoj zrakoplovnoj industriji u idućem razdoblju, a odnosi
se na remont i modernizaciju flote borbenih aviona F-16
Fighting Falcon. Procjenjuje se kako će u idućih deset godina
Bombarder iz Drugog svjetskog rata Avro Lancaster B1, jedan
od svega dva primjerka na svijetu koja su u letnom stanju,
nalazi se u sastavu Battle of Britain Memorial Flighta
7/30/14 11:47 AM
 32 broj 453 / 1. kolovoza 2014.
Organizatori ovogodišnjeg RIAT-a s ponosom ističu kako je tijekom dva
glavna dana u prosjeku bilo oko 140 000 tisuća posjetitelja koji su imali prilično
zahtjevan zadatak ako su htjeli obići cijeli statički prikaz te uživati u cijelom
osmosatnom letačkom programu

RATNO ZRAKOPLOVSTVO

taj proces proći oko 1300 aviona F-16,
a vrijednost poslova procjenjuje se na
stotine milijuna američkih dolara.
Uz velike putničke avione kojima je
dominirao u civilnom programu, Air-
bus je na FIA-ji predstavio tehnološki
demonstrator svojeg lakog elektroa-
viona E-Fan koji je prvi probni let
imao u ožujku ove godine. Riječ je
o dvomotornom avionu čija najveća
masa prilikom polijetanja može biti
do 580 kg, od čega se 127 kg odno-
si na akumulatorske baterije od 250
volti (litij-polimer) koje služe za pogon
dvaju elektromotora, svakog jakosti
30 kW. Maksimalna brzina koju može
postići E-Fan iznosi 220 km/h, dok
Textron AirLand trenutačna autonomija boravka u
Scorpion, prototip zraku iznosi jedan sat (plus 15 mi-
lakog višenamjenskog nuta rezerve). E-Fan je podloga za
borbenog aviona razvoj dvaju prototipova, E-Fan 2.0
(dvosjedna inačica) i E-Fan 4.0 (četve-
rosjedna inačica), koji bi prve probne
letove trebali imati 2017. odnosno
2019. godine. Airbus ima dva osnovna
cilja razvoja tih aviona. Prvi je razvoj
aviona za školovanje novih pilota jer
se procjenjuje kako će u svijetu u idu-
ćih dvadeset godina biti školovano čak
do 650 000 pilota, odnosno kako će
tijekom tog razdoblja na svjetskom
tržištu biti iskazana potreba za 21 000
novih aviona za školovanje. Elektroa-
vioni imaju veliku prednost radi nižih
operativnih troškova i znatno bolje
efikasnosti elektromotora u odnosu
na klasične aviomotore. Drugi je cilj
Airbusova želja za razvojem srednjih
putničkih elektroaviona kapaciteta 80
i 90 mjesta pri čemu će glavni izazov
ostati razvoj tehnologije akumulator-
skih baterija, odnosno njihova masa
i kapacitet.
Veliku je pozornost na FIA-ji privu-
kla američka tvrtka Textron AirLand

HV_453_28_33.indd 32 7/30/14 11:47 AM

 Na FIA-ji, jednom od najvažnijih i najvećih međunarodnih velesajmova
civilne i vojne zrakoplovne tehnike, sklopljeni su brojni poslovi i obveze, a
ovogodišnji najveći prodajni hitovi bili su Airbusovi putnički avioni A350 XWB,
A330-800/900neo te Rolls-Royceovi motori Trent 7000
koja je izložila prototip svojeg lakog
višenamjenskog aviona Scorpion.
Textron AirLand razvija samo jednu
dvosjednu inačicu Scorpiona, i to sa-
mostalno, bez inicijalnog ugovora s
ministarstvom obrane odnosno bez
tehničko-taktičkih zahtjeva oruža-
nih snaga. Scorpion, koji je svoj prvi
probni let imao u studenom 2013.,
namijenjen je za ISR (Intelligence,
Surveillance & Reconnaissance) za-
daće izviđanja i nadzora iz zraka, od-
nosno za napade na zemaljske ciljeve.
Pogonski blok čine dva turbomlazna
motora Honeywell TFE-731-40AR
HV_453_28_33.indd 33
Elbitova SkyVis pilotska kaciga za
helikopterske posade koja omogućuje
Eyes Out prikaz
svaki potiska 18 kN koji omogućuju
postizanje maksimalne brzine od 840
km/h. Maksimalni je dolet 4400 km,
dok maksimalni vrhunac leta iznosi
14 000 m. Na svojih šest potkrilnih
nosača može ponijeti do 3000 kg na-
vođenih projektila, raketa i bombi.
Predstavnici Textron AirLanda na-
vode kako će Scorpion biti cjenovno
najprihvatljiviji laki borbeni avion.
Njegova se jedinična nabavna cijena
procjenjuje na oko 20 milijuna ame-
ričkih dolara, odnosno cijena leta pro-
cjenjuje se na 3000 američkih dolara.
Talijanska je tvrtka Alenia Aermacchi
predstavila integrirani školski sustav
za obuku vojnih pilota temeljen na
simulatoru za njezin školski avion
M-346 Master. Posebnost je toga
simulatora što se može povezati s
drugim avionima koji se nalaze u
zraku (M-346 Master ili Eurofighter
Typhoon II), s kojima ima komuni-
kaciju preko data linka. Na taj na-
čin mogu zajedno prolaziti različite
složene scenarije međusobne zračne
borbe, odnosno zajedničkog djelova-
nja protiv drugih aviona u zraku ili
različitih ciljeva na zemlji. Ovime se
postiže viša razina integracije napred-
ne obuke vojnih pilota uz istodobno
smanjenje troškova.
Izraelski Elbit System predstavio je
novu SkyVis pilotsku kacigu za heli-
kopterske posade. Riječ je o kacigi s
broj 453 / 1. kolovoza 2014.
33
Integrirani simulatorski sustav
za školski avion M-346 Master
predstavila je Alenia Aermacchi
integriranim prikazom koji povezuje HMD (Helmet Mounted
Display), LOS (Line Of Sight) i HUD (Head Up Display). Kaciga
osigurava tzv. Eyes Out prikaz, odnosno prikaz kao da se pilot
nalazi izvan kabine te omogućuje letenje u svim meteouvje-
tima, danju i noću. Na SkyVis prikazniku nalaze se temeljni
podaci o letu, poput visine, brzine i kuta.
Englesku je premijeru imala i turska tvrtka TAI (Turkish
Aerospace Industries), koja je predstavila svoj borbeni he-
likopter T129 ATAK. Riječ je o borbenom helikopteru koji je
po licenciji proizveden u Turskoj, a temelji se na borbenom
helikopteru A129CBT (ComBat) koji je razvila tvrtka Agu-
staWestland. Pogonski blok čine dva turbovratilna motora
LHTEC CTS 800-4A, svaki jakosti 1361 KS, koji omogućuju
postizanje maksimalne brzine od 278 km/h. Borbeni ra-
dijus iznosi 561 km, dok maksimalni vrhunac leta iznosi
6096 m. Naoružan je automatskim topom kalibra 20 mm
(s borbenim kompletom od 500 granata), smještenim u
nosu helikoptera. Na četirima bočnim nosačima T129 ATAK
može nositi turske protuoklopne projektile MIZRAK, turske
navođene rakete CIRIT kalibra 70 mm te navođene projektile
zrak-zrak Stinger. Helikopter je opremljen suvremenim pa-
ketom elektrooptičkih i infracrvenih senzora što omogućuje
i obavljanje izvidničkih zadaća. Turska je za svoje oružane
snage naručila 65 helikoptera, a prvih je devet isporučeno
u travnju ove godine. n
Na FIA-ji je predstavljena maketa švedskog borbenog
aviona JAS 39E Super Gripen s radarom Raven ES-05 AESA
7/30/14 11:47 AM
 34 broj 453 / 1. kolovoza 2014.
RATNA MORNARICA
AMERIČKI POVR A
Posljednja produkcijska cijena pro-
jekta NSC – nacionalnog sigurno-
snog kutera bila je 490 milijuna do-
lara. Ukupna cijena od 684 milijuna
dolara uključuje dodatnu opremu i
opremanje, testiranja poslije isporuke,
evaluaciju sustava itd. Odmah se, na-
ravno, samo od sebe nameće logično
pitanje – koliko bi onda koštala fre-
gata za nadzor mora, kojoj bi NSC bio
svojevrsni predak?
Kongresni ured za proračun (CBO –
Congressional Budget Office) već je
obavio proračunske simulacije. Izra-
đene su na temelju ograničavanja
HV_453_34_38.indd 34
nabave LCS brodova i kupovine 20
(cijenom prihvatljivih) ophodnih fre-
Dvije američke gata, kao opcija smanjenja troškova
fregate još aktualne mornaričkog proračuna. U izvješću
klase Oliver Hazard CBO-a, posebno je naglašen zaključak
Perry. USS Nicholas da bi se za 60 milijuna dolara po bro-
(lijevo) ove je godine
umirovljen, dok je USS
du moglo izvesti sljedeće: za­mijeniti
Kauffman (desno) još CIWS SeaRAM-om; instalirati Mk 54
aktivan. Neki prijed- okomiti lansirni sustav (VLS), radar,
lozi uz novu fregatu radarske iluminatore i ESSM raketne
govore o preinaci te projektile te integrirati oružne su-
klase stave. Daljnja preinaka i konverzija
u fregatu za nadzor mora zahtijevala
bi dodatne troškove koji bi se specifi-
cirali ugradnjom većeg i jačeg VLS-a.
Cijenu bi podignulo i redizajniranje
projekta u sferi borbene otpornosti i
žilavosti broda, prije svega mjerama
za kompenziranje i apsorpciju kon-
strukcijskog šoka zbog eventualnih
borbenih oštećenja.
Procjene CBO-a
Premda je egzaktna cijena ovisna o
mnogim čimbenicima kao što su ter-
minski plan, broj naručenih plovila i
ugovorna metodologija – informacije
iz CBO-a, utemeljene na cijenama za
instaliranje takvih sustava na drugim
ratnim brodovima, upućuju na to da
7/30/14 11:41 AM
 broj 453 / 1. kolovoza 2014.
35

Pripremio Igor SPICIJARIĆ

Foto: US Navy
Fregata za nadzor mora je
vrlo dobro pozicionirana,
odlično razvijena i perspek-
tivna temeljna borbena plat-
forma koja bi vrlo uspješno
mogla ispuniti mnoge
buduće potrebe (američke
ratne mornarice) USN-a. Ono
što se posebno naglašava
jest njezina fleksibilnost za
sve buduće nadogradnje u
predviđenom 30-godišnjem
radnom vijeku. Nije zanema-
rivo ni što se može brzo
izgraditi i to za relativno
nisku i fiksnu cijenu

R ATAK FREGATI
bi za to bilo potrebno oko 120 miliju-
na dolara po brodu. Tako bi, konačna
cijena sa 684 dosegnula oko 800 mi-
lijuna dolara. Ta je cijena još uvijek
za više od 50 % niža od cijene koju
treba platiti za razarač klase DDG-51
serije II (1,8 milijardi dolara), odnosno
tek oko trećine cijene novog DDG-51
serije III (2,3 milijardi dolara). Posljed-
nje proračunske simulacije pokazu-
ju da bi finalna cijena LSC-a sa sva
tri misijska modula mogla biti čak i
70 % od cijene modernog razarača
klase Arleigh Burke, tj. oko 1,2 mili-
jardi dolara. Konačna nabavna cijena
mogla bi tako postati ključni čimbenik
za odluku o nabavi novog površinskog
plovila srednje veličine za USN.
Konstruktorska cijena, obavljena testi-
ranja i ulaganje u studijske projekte mi-
nimalni su jer je proizvođač čak osam
sličnih trupova ”proveo“ kroz simula-
cijsko-proizvodni ciklus. Svi borbeni
sustavi koji bi se ugrađivali na ”novu“
fregatu već su operativni na ostalim
američkim brodovima. Efikasnost i
standardiziranost je njihov najveći adut
i kvaliteta. Nedostaci uočeni na prva tri
NSC broda izgrađenia za potrebe ame-
ričke Obalne straže pomno su analizira-
(II. dio)
ni i ispravljeni konstrukcijskim izmjenama i poboljšanjima koja su
direktno utjecala na produljenje njihova radnog i životnog vijeka.
Bez problema kroz Arktik
Prva tri NSC broda (nedavno je porinut i peti) već odavno stan-
dardno obavljaju svoje zadaće u udaljenim područjima kao što
su vode Arktika i to bez izvješća o problemima ili ograničenjima
u njihovoj eksploataciji. Obalna straža je na temelju prikuplje-
nih iskustava o izdržljivosti broda napravila planove o njihovu
operativnom angažmanu u trajanju od 230 dana godišnje. Tako
bi, prema svemu sudeći, USN mogao dobiti provjeren proizvod
(brod) koji bi zapravo bio lišen nekih nedostataka i problema koji
se uvijek pojavljuju kad se nova brodska klasa uvodi u operativu.
Isto tako, fiksna cijena ugovora, uvjetovana standardiziranošću
postupaka i opreme spriječila bi konstruktore i dobavljače opreme

HV_453_34_38.indd 35 7/30/14 11:41 AM

 36 broj 453 / 1. kolovoza 2014.
RATNA MORNARICA
Foto: USCG
da prekorače dogovorene iznose – što
nije rijedak slučaj u modernoj vojnoj
brodogradnji. Zagovornici fregate za
nadzor mora naglašavaju da se zbog
navedenih ušteda mogu provesti i
daljnja poboljšanja i nadogradnja naj-
suvremenije opreme. Neke od takvih
opcija uključuju dodatnu opremu za
povećanje borbene žilavosti, kompozit-
nu strukturu brodskog nadgrađa, na-
dogradnju topa od 76 mm na kalibar
od 100 mm, supstituciju predloženog
radara novim SMART-S radarom ili
inačicom Aegis SPY-1F (za koji postoji
mogućnost primjene protubalističke
radarske detekcije i praćenja)… U okviru
mogućih opcija spominje se čak i malo
produljenje brodskog trupa zbog ugrad-
nje dodatnog modula VLS sustava.
Smanjenje
operativnih troškova
Ključna stvar u ovom segmentu jest
brojnost posade. Zbog ugradnje naj-
modernijih nadzornih brodskih sustava
koji integriraju nadzor nad brodskom
propulzijom i navigacijom, NSC-i su
potpuno operativno uporabljivi s po-
sadom od 116 članova, uključujući i
dio helikopterskog osoblja. Prema istim
kriterijima fregata za nadzor mora tre-
bala bi imati posadu od 120 do 130
članova s mogućnošću proširenja smje-
štajnih kapaciteta do 140 osoba. To je
još uvijek za više od polovice manje
od brojnosti posade na razaraču tipa
DDG-51 ili gotovo jednaka brojnosti za-
htijevane posade LCS-a, s dvije osnovne
posade od 50 članova uz dodatnih 40
članova potrebnih za uporabu jednog
od misijskih modula te helikoptersko
osoblje (piloti i mehaničari). Za razliku
od LCS-a oko kojeg su se dugo lomila
HV_453_34_38.indd 36
snimljena u singapurskoj luci.
Posada LCS-a USS Freedom na prvom putovanju
vezana uz oba tipa LCS-a. Frega-
Brojnost posade bila je prilično zahtjevna tema
do130 članova s mogućnošću
ta za nadzor mora trebala bi imati posadu od 120
proširenja smještajnih kapac iteta do 140 osoba
USCG Wesche, drugi
izgrađeni NSC, u jed-
noj se kalifornijskoj koplja zbog determiniranja ”optimalne“ va i prioritetnim zahtjevima za sma-
bazi pridružuje stari- brojnosti brodske posade, na posadu njivanje ovisnosti o fosilnim gorivima,
jim brodovima američ-
ke Obalne straže
NCS-a već nekoliko godina otkako su pokazatelji ekonomične potrošnje go-
Morgenthauu, Sher- u uporabi – jednostavno nije bilo pri- riva su od iznimne važnosti. Prema
manu i Boutwellu, tužbi. Brojnost je dovoljna za pokriva- svim pokazateljima, fregata za nad-
koji su izgrađeni još nje svakodnevnih zadaća, održavanje zor mora pri ekonomskoj brzini ne bi
60-ih godina prošloga borbene žilavosti te kontrolu šteta i smjela ”sagorjeti“ više od 17 galona, tj.
stoljeća. NSC-i zasad kvarova. oko 65 litara goriva po nautičkoj milji.
pokazuju vrlo dobre To je tek četvrtina potrošnje razarača
operativne odlike Četiri dolara po galonu tipa DDG-51 ili tek otprilike polovina
Potrošnja goriva je drugi važni čimbe- onoga što pod istim uvjetima potroši
nik. Sa stalno rastućim cijenama gori- LCS. Matematički pokazatelji su neu-
TABLICA TAKTIČKO-TEHNIČKIH PODATAKA PROJEKATA OPHODNE FREGATE I FREGATE ZA NADZOR MORA
OPHODNA FREGATA FREGATA ZA NADZOR MORA
Duljina 127,4 m
Širina 16,5 m
Gaz 6,7 m ( s projektorom sonara)
Deplasman 4600 t
CODAG
Propulzija 1 x plinska turbina LM-2500
2 x dizelski motor MTV 20V 1163
30 čv ( PT + 2 DM)
Brzina 24 čv (2 DM)
18 čv (1 DM)
Doplov 8000 NM / 12 čv
Autonomija 45 dana 60 dana
Posada 120-130
Smještaj 141
1 x glavni top 100 mm
1 x glavni top 76 mm
2 x Mk-44 Bushmaster II 30 mm
12-ćelijski Mk 56 VLS (12 RIM-162 ESSM , domet 50 km)
16-ćelijski Mk 41 VLS (do 64 RIM-162 ESSM, domet 50 km)
Naoružanje 1 x SeaRAM CIWS (11 RIM-116 RAM, domet 12 km)
1 x SeaRAM CIWS (11 RIM-116 RAM, domet 12 km)
8 x ASCM Harpoon
8 x LRASM (domet 200+ NM /370+ km)
1 x 3 324 mm ASW Torpedo Mk 32
1 x 3 324 mm ASW Torpedo Mk 32
Helikopter 2 x SH-60 Seahawk ili 4 x MQ-8B Fire Scout UAV 2 x SH-60 Seahawk ili 4 x MQ-8B Fire Scout UAV
Glavni radar CEAFAR (4. generacija APAR)
Senzori
(6-pločno antenski CEAFAR + 4-pločno antenski CEAMOUNT radarski iluminatori za PZO projektile RIM 162 ESSM)
Sonari Trupni sonar + MFTA (višenamjenski tegljeni sonar)
Ostalo 2+ RHIB jurišni gumenjaci
7/30/14 11:41 AM

moljivi, što se najbolje može ilustrirati
npr. cijenom goriva koje treba platiti za
rutu San Diego ― Singapur, dugačku
8000 NM. S cijenom od četiri dolara po
galonu, razarač DDG-51 će za taj put
potrošiti 2 080 000, LCS u najboljem
slučaju 1 024 000, a fregata za nadzor
mora tek 544 000 dolara. CBO je u
svom izvješću posebno istaknuo činje-
nicu da NSC inačica zahtijeva dvostru-
ko manji broj tankanja goriva i ostale
logističke potpore (koja također košta)
u odnosu na LCS i DDG-51. Pojedine
analize USN-a posebno ističu potrebu
vrlo ozbiljne i opsežne logističke potpo-
re LCS-u ako se bude koristio za zadaće
koje prakticiraju brodovi tipa fregate,
posebice u akvatorijima udaljenim od
područja u kojima operativno djeluju
američki logistički brodovi.
Postoje li alternative?
Kao mogući način rješavanja nastalih
problema i potreba za uvođenjem u
operativu novog, jednostavnog ratnog
broda srednje veličine, neki krugovi
unutar USN-a predlagali su ”nado-
gradnju“ postojećih fregata klase Oli-
ver Hazard Perry. Međutim, nedavna
modernizacija četiriju australskih fre-
gata klase Adelaide, inače vrlo sličnih
američkoj klasi, pokazala je da se za
otprilike 400 milijuna dolara po brodu
može ugraditi tek samo 8-ćelijski Mk
41 VLS. Unatoč toj modernizaciji, ti
brodovi su i nadalje ostali ”sputani“
određenim konstrukcijsko-taktičkim
problemima i svakako će biti, prema
planovima Australaca, umirovljeni i
HV_453_34_38.indd 37
Foto: US Navy
prije očekivanog roka. Druga opcija koja
se također razmatrala unutar USN-a,
odnosila se na izgradnju ”umanjene“
inačice razarača DDG-51 bez radarskog
sustava Aegis. Treća opcija zagovarala
je uporabu plovila temeljenog na mo-
notrupnom LCS projektu, izbacivanje
njegova modularnog koncepta, produ-
ljenje trupa i povećanje 3000-tonskog
deplasmana za barem još 1000 tona
što bi omogućilo instalaciju 16-će-
lijskog Mk 41 VLS. Međutim, glavno
pitanje na koje nitko od zagovornika
takvih prijedloga nije do sada odgovorio
jest: koliko bi takva plovila na kraju
koštala!? Štoviše, postavlja se i dodat-
no pitanje: kolike su šanse za daljnju
nadogradnju takvih borbenih platformi
novim sustavima i tehnologijama koje
pristižu i koje će u budućnosti drama-
tično utjecati na poimanje termina
”pomorskog ratovanja“.
Strani koncepti
Svakako treba napomenuti da su
američki pomorski stručnjaci i stratezi
analizirali i nekoliko stranih koncepa-
ta fregata, sličnih gabarita, sposobno-
sti i kapaciteta. Poseban fokus bio je
usmjeren na norvešku klasu fregata
Fridtjof Nansen i dansku fregatu klase
Iver Huitfeldt. Premda je riječ o vrlo
dobrim brodovima, velikih sposobno-
sti i potencijala – oni ipak imaju i velik
broj nedostataka koji USN postavlja
kao obvezan kriterij pred svoju fregatu
za nadzor mora. Prije svega to se od-
nosi na malu sletnu palubu i skromni
volumen brodskog hangara u koji se
37
broj 453 / 1. kolovoza 2014.
Foto: US Navy
USS Halsey (DDG 97), USS Michael Murphy (DDG 112) i USS Gridley
(DDG 101), razarači klase Arleigh Burke serije II u plovidbenoj for-
maciji. Troškovi njihove izgradnje i potrošnja goriva uvelike prelaze
one koji bi bili dopušteni za fregatu za nadzor mora
može smjestiti tek jedan helikopter. Nadalje, američki
zakoni nalažu da ratni brod mora biti izgrađen u američ-
kim brodogradilištima – što automatski znači da bi USN
morao kupiti prava za izgradnju ili licenciju za gradnju.
Takva mogućnost doduše nije ni razmatrana, ali sasvim
sigurno ne postoje nikakva jamstva da bi strane kompanije
prodale takve licencije po cijeni koja bi zadovoljila USN.
S druge strane, američka namjenska brodogradilišta nisu
subvencionirana u usporedbi s nekim stranim (europskim)
sličnim brodogradilištima što bi i dodatno moglo ”narušiti”
neke od eventualnih financijskih prednosti.
Odlazak na otvoreno more
U svom izvješću iz rujna 2013., Kongresna istraživačka služ-
ba (Congressional Research Service) izdvojila je i naglasila
kao primarni argument za ”rezanje“ LCS programa upravo
refokusiranje USN-a na podržavanje tzv. deep-water operati-
ons ― odnosno operacija na otvorenom moru. U navedenom
dokumentu posebno se apostrofira protubrodska obrana
Foto: USCG
Gradnja jednog od National Security Cuttera. Već provjeren recept ko-
jim se rade ti brodovi američke Obalne straže jedan je od argumenata
zbog kojeg bi NSC-i trebali biti temelj budućih fregata za nadzor mora
7/30/14 11:41 AM
 38 broj 453 / 1. kolovoza 2014.
RATNA MORNARICA
od krstarećih raketnih projektila i
suprotstavljanje podmorničkim ope-
racijama daleko od obale i litoralnog
područja. Kongresno izvješće izražava
zabrinutost i zbog taktičko-strateških i
financijskih promjena na mornaričkoj
sceni u posljednjih dvanaest godina,
koliko je već prošlo od kada je projekt
LCS brodova bio odobren i naručen.
U izvješću je naglašena činjenica, da
brodovi iz projekta LCS (monotrupna
i trimaranska inačica) jednostavno
nisu optimizirani za ”takav tip misija
i zadaća“ te da u vremenima ”stalnih
ograničavanja obrambenih troškova,
financijski izvori moraju biti usmjere-
ni na drugu stranu, a ne prema vrlo
skupim i usko specijaliziranim bor-
benim platformama“. No, treba ista-
knuti da je projekt fregate za nadzor
mora prije svega oceanska nadopuna
mornarici. Ona bi potencijalno mogla
sačuvati LCS brodove na otvorenom
oceanu, tako da svoje potencijale i
borbene sposobnosti mogu iskazati
HV_453_34_38.indd 38
u litoralnom području i fokusirati se
na zadaće za koje su konstruirani i
građeni. U okviru takve taktičko-stra-
teške slike, fregata za nadzor mora
mogla bi zapravo postati idealan
partner, djelujući kao svojevrsni PZO
čuvar LCS brodova, koji obavljaju svoje
specijalizirane zadaće u područjima u
kojima je rizično ulaziti i sami opera-
tivno djelovati.
Podrška razaračima
S druge strane, svaka od takvih no-
Norveška fregata vih fregata mogla bi preuzeti i dio
HNoMS Fridtjof zadaća koje sada obavljaju američki
Nansen kod Sejšela i razarači. To se prije svega odnosi na
danska fregata Iver smanjenje troškova održavanja, gori-
Huitfeld u izgradnji.
Iako se istoimene
va i posade kao i pružanje mogućno-
klase spominju kao sti da se moderni razarači fokusiraju
moguća rješenja za na visokozahtjevne zadaće kao što
američku fregatu, je protubalistička obrana, za koju se
SAD nema uobičajenu predviđa da će u skorijoj budućnosti
praksu kupnje stranih biti od iznimne važnosti. Trenutač-
brodova ili idejnih no još uvijek ni USN ni Kongres nisu
projekata postavili direktan zahtjev za novu
fregatu.Međutim, to bi se uskoro
moglo promijeniti: Pentagon je po-
krenuo proces prikupljanja podataka
i načina alternativne nabave manjih
i srednjih površinskih plovnih plat-
formi. U svakom slučaju fregata za
nadzor mora vrlo je dobro pozicioni-
rana, odlično razvijena i perspektivna
temeljna borbena platforma koja bi
vrlo uspješno mogla ispuniti mnoge
buduće potrebe USN-a. Ona sigur-
no nije idealna i bez nedostataka,
ali ona nije ni zamišljena kao glavni
površinski borac. Ali ona je sasvim
sigurno svestrano plovilo, sposobno
preživjeti širok spektar ugroza ocean-
skog pomorskog ratovanja. Ono što se
posebno naglašava jest njezina fleksi-
bilnost za sve buduće nadogradnje u
predviđenom 30-godišnjem radnom
vijeku. Nije zanemarivo ni što se može
izgraditi brzo i to za relativno nisku
i fiksnu cijenu. A ta činjenica u uvje-
tima ograničenog proračuna itekako
ima svoju težinu i važnost. n
Foto: mediearkiv.forsvaret.no i forsvaret.dk
7/30/14 11:41 AM

Novo francusko oklopno vozilo
Nexter Titus 6x6
Titus je nastao na osnovi iskustava Nextera s tehnološkim demonstratorom
XP2 6x6 i analize koja je pokazala potrebu za vozilom koje je po karakteri-
stikama negdje između Aravisa i VBCI-ja
Novi Nexterov projekt cilja na potre-
bu vojski za zamjenom svojih starih
flota oklopnih transportera, za vozi-
lima koja će biti sposobna prilagoditi
se suvremenim prijetnjama.
Potonje se odnosi na tzv. hibridnu pri-
rodu suvremenih sukoba koji mogu
uključivati širok spektar vojnih i
paravojnih aktivnosti. I troškovi su
posebno važni za suvremene zapadne
vojske. Stoga Nexter igra na kartu vo-
zila koje, kako kažu, neće biti ”jeftino“
nego će imati ”niske troškove“ impli-
cirajući visoku kvalitetu istodobno s
prihvatljivim financijskim okvirima.
Tatrin zaštitni znak
Vozilo je prvobitno imalo radni na-
ziv XP3 da bi prije promocije postalo
HV_453_39_41.indd 39
Titus što je akronim za Tactical In-
fantry Transport and Utility System.
Titus ima praznu masu od 17,5 tona
i tipičnu borbenu masu od 23 tone,
iako je moguće opterećenje i do naj-
više 27 tona. Osnova pokretljivosti
ovog oklopnjaka dolazi od podvozja s
neovisnim zakretnim poluosovinama
dizajniranima u Tatri. Češka ga tvrtka
odavno koristi na svojim kamionima
i njezin je svojevrsni zaštitni znak.
Posebnost Tatrine izvedbe je što su
svi rotirajući elementi kao kardanska
vratila i poluosovine ugrađeni u snaž-
ne cijevi, s tanjurastim zupčanicima
poluosovinskog diferencijala koji se
doslovno okreću oko svojih sklopova
zupčanika. Za potrebe Titusa Tatrina
6x6 konfiguracija prilagođena je po-
broj 453 / 1. kolovoza 2014.
39
Vedran SLAVER KOPNENA VOJSKA
Foto: Nexter
micanjem druge osovine na sredinu
vozila kako bi se povećala prohodnost
Ono što je glavna na teškim terenima. Da bi se omo-
karakteristika Titusa gućilo dobro upravljanje pri takvoj
jest izrazita modular-
konfiguraciji, stražnja osovina je ta-
nost: samo u inačici
oklopnog transpor- kođer upravljiva i omogućuje promjer
tera Nexter nudi šest zaokreta od odličnih 13 m tj. dosta
različitih vozila blizu osobnim automobilima. Kako
bi se održala stabilnost stražnjeg
kraja oklopnjaka, količina pokretlji-
vosti stražnje osovine automatski se
smanjuje s povećanjem brzine. Kreće
se od pokretljivosti identične pred-
njoj osovini do brzine od 10 km/h
do potpune blokade iznad 45 km/h.
Pogon dolazi iz Amerike u obliku mo-
tora Cummins od 440 KS i mjenjača
Allison sa šest brzina. Za kupce koji
se namjeravaju vozilom koristiti na
7/30/14 11:30 AM
 40 broj 453 / 1. kolovoza 2014.

KOPNENA VOJSKA
Foto: Ministère de la Défense

Foto: Ministère de la Défense

pješčanim podlogama Nexter predla- kupac očekuje da će vozilo tijekom Mogućnost za Felin
že ugradnju jačeg motora od 550 KS. uporabe mijenjati ulogu. Dakle, može Nexter je veliku pozornost posvetio
Titus je prilagođen zračnom prijevozu Francuski oklopnjaci biti isporučeno bez mogućnosti većih ergonomiji vozila. Kako je pod smje-
VAB već su dugo u nji-
u Airbusu A400M. pregradnji ako se smatra da će vozilo šten razmjerno visoko, stražnja se
hovoj kopnenoj vojsci
i Titus bi mogao biti uvijek imati istu zadaću. To je ujedno rampa spušta vrlo nisko (niže nego
Prilagodba kupcima opcija za zamjenu i jeftinija opcija. Konfiguracija kabine kod VBCI-ja) te postoji i stuba na do-
U pogledu zaštite Titus je zamišljen smješta vozača na lijevu stranu. Za- njoj strani stražnjeg otvora. Sa svake
modularno s osnovnom izvedbom povjednika vozila /ciljača operatera strane otvora postavljeni su rukohvati
koja pruža zaštitu NATO razine 1 za naoružanja stavlja na suvozačevo kako bi se olakšao ulazak i izlazak iz
haubu motora i na armiranim sta- Za korisnike s gloma- mjesto dok je taktički zapovjednik vozila. Protuminska sjedala postav-
klima, balističkom i protuminskom znijom vojničkom u sredini kabine i ima pogled na- ljena su u dva reda sa svake strane
zaštitom razine 2 za čeličnu kabinu te opremom kao što je prijed od 120 stupnjeva kroz pred- kabine i omogućuju smještaj do naj-
otpornošću vozila na IED-e do 50 kg. sustav vojnika buduć- nje vjetrobransko staklo. Vjetrobran više četrnaest vojnika (vozač, suvozač
Zaštita se može, naravno, povećavati nosti Felin, Nexter omogućuje i dijelu vojnika pješačkog i dva reda po šest vojnika). Kad se
sukladno očekivanim opasnostima je razvio šira bočna desanta vidjeti što se događa izvan ubaci mjesto zapovjednika u središte
dodavanjem oklopa do najviše razine vrata koja omogućuju vozila. Dodatno, moguća je ugradnja kabine, broj vojnika u zadnjem kraju
posadi lakši pristup
3 za motor i stakla, razine 4 za ka- (slika gore lijevo)
još po tri prozora na bočnim strana- vozila ograničen je na deset). Također,
binu te otpornost na 150 kg IED-a i ma vozila. Pogled iz vozila poboljšan navedeni maksimalni broj vojnika po-
krhotine topničkih granata 155 mm. je i s četiri kamere koje pokrivaju drazumijeva lako opremljene vojnike.
Titus je djelomice modularne izved- svih 360 stupnjeva. Kabina ima Visina unutrašnjosti kabine je 1,37 m
be kako bi se mogao najbolje prilago- unutarnji volumen od 14,4 m3 bez i svaki vojnik ima na raspolaganju
diti kupcima, no u umjerenoj razini Titus bi trebao biti prepreka i moguće je dodavanje još prostor širine 570 mm. Za korisnike
jer apsolutna modularnost iziskuje moderna kombinacija 2,4 m3 unutarnjeg spremišnog pro- s glomaznijom vojničkom opremom
velike troškove. Ovisno o željama novijih francuskih stora i 1,5 m3 vanjskog spremišnog kao što je sustav vojnika budućno-
kupca vozilo može biti konfigurirano vozila Aravis (lijevo) i prostora podijeljenog na tri odjeljka sti Felin, Nexter je razvio šira bočna
s većim stupnjem modularnosti ako VBCI (desno) na svakoj strani. vrata koja omogućuju posadi lakši
Foto: Ministère de la Défense

Foto: Nexter

HV_453_39_41.indd 40 7/30/14 11:30 AM


Foto: Cummins
Foto: Allison Transmission
Rješenje transmisijskoga sustava Ti-
tusa povjereno je još jednoj američkoj
tvrtci, Allison Transmission. Suradnja
s Amerikancima pokazuje da Francuzi
računaju na izvoz Titusa
pristup. U razmatranju je i opcija bez
desnih vrata. Ovisno o konfiguraciji
zaštite, odnosno težini, vrata mogu
biti opremljena električnim pokre-
tačima. Zapovjedna vozila i taktički
zapovjednik imaju na raspolaganju
krovne otvore i još dva otvora u
stražnjim kutovima koji osiguravaju
pristup lakim strojnicama. Stražnja
rampa može biti zamijenjena dvama
vratima.
Mnoštvo konfiguracija
Vozilo dolazi u mnogobrojnim kon-
figuracijama i inačicama. Samo u
inačici oklopnog transportera Nexter
nudi šest različitih konfiguracija koje
se razlikuju prema stupnju zaštite uz
posadu od 2+9 ili 2+11, ovisno o opre-
mi vojnika. Temeljna konfiguracija
oklopnog transportera namijenjena
je ophodnjama i naoružana je samo
daljinski upravljanom strojnicom
7,62 mm. Ima tri bočna prozora s puš-
karnicama koji su ugrađeni i na još
dvije konfiguracije za sukobe niskog
Nexter je razvio Titus u suradnji s češkom Tatrom, koristeći
se njezinim podvozjem za kamione 6x6, koje karakterizira
neovisna zakretna poluosovina (slika desno)
Foto: Tatra
HV_453_39_41.indd 41
Za pogon svojega najnovijeg vozila Nexter je
odabrao američki dizelski motor od 440 KS koji
proizvodi tvrtka Cummins. Naravno, njegova crvena
boja vjerojatno nije opcija za unutrašnjost Titusa
Tehnički podaci:
masa praznog vozila: 17,5 t
tipična operativna masa
(NATO razina zaštite 3): 23,3 t
najveća masa: 27,0 t
dužina: 7,55 m
širina: 2,55 m
visina: 2,73 m
motor: Cummins 440 KS (opcijski 550 KS)
najveća brzina: 110 km/h
domet: > 700 km
prednji kut: 40°
izlazni kut: 60°
klirens: 0,29 - 0,49 m (0,38 m standard)
nagib: 60 %
bočni nagib: 30 %
rov: 1,2 m
okomita prepreka: 0,65 m
vodena prepreka: 1,2 m bez pripreme
intenziteta. Jedna je za održavanje
javnog reda, a druga za nadzor nasil-
nih prosvjeda. Titus u ovim konfigu-
racijama dostiže najviše oko 19 tona.
Od dodatne opreme prva ima me-
gafone/zvučnike, neubojite granate
Galix i ogradu na prednjoj strani dok
druga konfiguracija još ima rezače
kabela, sustave protiv molotovljevih
koktela i ralicu za uklanjanje zapreka.
Predstavljeni prototip Titusa u konfi-
guraciji je oklopnog transportera za
konvencionalnu borbu težine 22 tone
te je opremljen daljinski upravljanom
vatrenom stanicom ARX 20 s topom
20 mm. Zaštita posade u ovoj inačici
se penje na razinu 3 ili 4, nema boč-
nih prozora, a od opreme mogu nositi
Foto: Tatra
broj 453 / 1. kolovoza 2014.
41
Primijenjena iskustva iz
Afganistana
Konfiguracija za protupobunjeničku borbu uključuje
daljinski upravljanu vatrenu stanicu 12,7/7,62 mm,
mrežasti oklop protiv RPG-a (npr. Nexter PG-Guard),
sustav kamera koje pokrivaju 360 stupnjeva, zaštitu
razine 4 te dvije lake strojnice na zadnjem kraju vozila.
Ovakav izbor opreme je umnogome rezultat iskustava
iz Afganistana. Slična inačica može biti opremljena i
krovnim ljestvama koje omogućavaju specijalnim sna-
gama ulazak u zgrade s viših katova. Naravno, zbog
toga vozilo ne može imati drugu opremu i naoružanje
na krovu. Ove dvije konfiguracije su teške 23 tone, a
tonu više ima najteža inačica za gradsku borbu. Zasniva
se na protupobunjeničkoj inačici uz dodatak ralice i
Nexterova mikrorobota Minerva za izvidničke zadaće.
sustave za otkrivanje pucnja, infracrvene ometače, sustave
za otkrivanje laserskih i radarskih ciljničkih zraka, sustave
za identifikaciju prijatelj-neprijatelj kao i prednje vitlo.
Francuska ili izvoz?
Nexter je već predvidio i niz konfiguracija za potporna vo-
zila. Mogućnosti uključuju transporter minobacača 81 mm
s 80 mina, protuoklopnu inačicu s dvije paljbene postaje
i 12 raketa te snajpersko vozilo za dva tima naoružana
puškama 12,7 i 7,62 mm. Sve potporne inačice imaju tri
člana posade uz tri do četiri operatera sustava, odnosno
člana paljbenog tima. Predviđene su i izvedenice za ambu-
lantno vozilo s četiri nosila, inženjerijsko vozilo, lako vozilo
za izvlačenje i logistiku (koje može nositi NATO paletu i
ima stražnja vrata), zapovjedno vozilo s tri radne stanice
te vozilo za prednje motritelje topništva. Ono može imati
optički sustav Margot montiran na teleskopskom jarbolu.
Jedina inačica koja zahtijeva veće izmjene u konstrukciji
vozila je samohodni minobacač 120 mm (TDA2R2M) koji
puca kroz otvor na krovu s dvostrukim vratima. Prema
tvrdnjama Nextera, Titus može obavljati 85 % zadaća
borbenih vozila pješaštva te 100 % zadaća APC-a u hibrid-
nom okruženju. Nexter očekuje da će s Titusom biti glavni
kandidat za vojske koje namjeravaju zamijeniti svoje stare
APC-e, a potencijal tržišta procjenjuje na oko 1000 vozila.
Jedan od potencijalnih kupaca je sigurno i Francuska voj-
ska kroz zamjenu oklopnjaka VAB koji su iz 1970-ih. Ipak,
ugradnja američkog motora u Titus možda ipak znači da
Nexter prije svega računa na izvoz. n
7/30/14 11:31 AM
 42 broj 453 / 1. kolovoza 2014.
U Velikom se ratu brodsko topništvo velikog kalibra
pokazalo dominantnim oružjem kojim su bojni
brodovi razarali slabije protivničke brodove

Podlistak

R AT N I B R O D OD VESALA D
Ovaj podlistak možemo zaključiti sljedećim rečenicama: ratni je brod simbol
vojne i političke moći zemlje. No, danas ratni brod ne pripada više samo
mornarici, jer su u međuvremenu uvedeni i novi tipovi brodova
koji pripadaju drugim GRANAMa vojske

Tijekom Prvog svjetskog rata u Američki bojni brod USS Missouri zvan Moćna Mo ili Velika Mo djeluje po kopnenim
pomorskim operacijama sudjelu- ciljevima tijekom Korejskog rata. Ratno-operativna povijest Missourija vrlo je bogata:
ju i prvi nosači zrakoplova, npr. Drugi svjetski rat, Korejski rat, Zaljevski rat. Mo je posljednji bojni brod koji su
britanski Furious (1917.), dulji- Amerikanci ikada izgradili (1944.). Prvi je put umirovljen 1955., ali je 1986. reaktivi-
ne 65 m, turbinskog pogona od ran. Konačno je povučen iz aktivne službe 1992. i sad je muzejski brod izložen u Pearl
65 700 kW, brzine 30 čvorova, Harboru. Na njegovoj je palubi Japan 1945. potpisao kapitulaciju
istisnine 22 450 t. Zapaženi su
i eskortni brodovi, minolovci i
torpedni čamci (npr. talijanski
torpedni čamac 5PN). Vrijedi
napomenuti da su važnu ulogu
imale i podmornice, posebice nje-
mačke i austrijske, kao i hidroa-

Foto: US Navy
vioni. Primjerice, 30 engleskih
hidroaviona 2. listopada 1918.,
bombardiralo je Boku kotorsku.
U Velikom se ratu brodsko to-
pništvo velikog kalibra pokaza-
lo dominantnim oružjem kojim
su bojni brodovi razarali slabije
protivničke brodove. Oni su sami,
s druge strane, bili najčešće za-
štićeni neprobojnom oklopnom

HV_453_42_43.indd 42 7/30/14 11:11 AM

 U II. svjetskom ratu ratni brodovi opremaju se suvremenim
hidroakustičkim i elektroničkim uređajima, te brodskim
operativnim centrima, a podmornice šnorkelom
A DO NUKLEARNOG POGONA
zaštitom te sustavom unutarnjeg
pregrađivanja.
Brojnost i nadmoć
U strateškom i u taktičkom po-
gledu, brojna nadmoć u bojnim
brodovima sama po sebi je osigu-
ravala i prevlast na pomorskom
ratištu. Postojali su i neki nedosta-
ci u oklopnoj zaštiti, i to prije svega
topovskih kula i brodskih bokova,
jer su spremišta streljiva, kao naj-
osjetljivija mjesta, bila preslabo
zaštićena. Upravo su eksplozije
spremišta streljiva bile glavnim
uzrokom potapanja triju britan-
skih bojnih krstaša u Bitki kod
Jyllanda. Sve u svemu, pokazalo
se da su u Prvom svjetskom ratu
mnogi bojni brodovi vrlo rijetko
sudjelovali u akcijama na moru.
Uzroci su tome višestruki. Brzi ra-
zvoj ubojitih podmornica učinio je
bojne brodove vrlo ranjivima, pa je
i njih, a ne samo konvoje trgovač-
kih brodova, trebalo štititi brojnim
protupodmorničkim brodovima,
torpiljarkama i razaračima. Na-
dalje, zbog vrlo česte uporabe
relativno jeftinih, a vrlo učinkovi-
tih morskih mina, bojne brodove
trebalo je štititi i minolovcima. I
konačno, u ovom ratu možda ne
osobito brz, ali svakako nagovje-
štavajući razvoj zrakoplovstva pri-
silio je i zapovjedništva flota da
bojne brodove, kao relativno trome
i velike ciljeve, zaštite manjim i
bržim brodovima za protuzračnu
obranu, najčešće opet razaračima.
Prema DRUGOM svjetskom ratu
Razdoblje između 1918. i 1939.
obilježili su džepni bojni brodovi,
koji su služili za vođenje krsta-
ričkog rata. Njihovo je klasično
glavno naoružanje bilo šest topo-
va od 280 mm, a brzina je iznosila
26-28 čvorova. Povod za izradu
ovih brodova bilo je sklapanje
ugovora (1919.) koji je Njemačkoj
ograničio gradnju ratnih brodova
do 10 000 tona istisnine. Nijemci
su težinu ovih brodova podredili
HV_453_42_43.indd 43
Dokdo ― južnokorejski moderni brod za amfibijske operacije. S obzirom na to da se može koristiti i za humanitarne te
UN-ove mirovne operacije, predstavlja plovilo s novom ulogom koju mogu imati suvremeni ratni brodovi
naoružanju tako što su zavari-
vali oplatne limove i ugrađivali
dizelske motore, te stavljanjem
slabije oklopne zaštite. Poznata
njemačka klasa ovih brodova bila
je Deutschland, čiji je istoimeni
prvi brod porinut 1931. Bila su to
plovila istisnine 10 000 t, dužine
do 182 m, širine 21,5 m, naoru-
žana sa šest topova od 280 mm,
osam topova od 150 mm, osam
protuavionskih topova od 37 mm,
deset protuavionskih strojnica i
osam torpednih cijevi. U istoj
klasi bili su i Admiral Graf von
Spee i Admiral Scheer. Svojevrsni
francuski odgovor na klasu De-
utschland bio je francuski bojni
brod Dunkerque (1935.), istisnine
26 500 tona, dužine 214 m, širine
31 m, brzine 31 čvor, a mogao je
primiti 1381 člana posade. Njego-
vo naoružanje bilo je osam topova
od 330 mm, četiri topa od 47 mm,
16 protuavionskih topova od 130
mm, osam topova od 37 mm. Ovaj
brod je 1940. godine teško oštetila
britanska flota u Mers el-Kébiru.
Česte i oštre bitke
U Drugom svjetskom ratu ratni
brodovi opremaju se suvremenim
hidroakustičkim i elektroničkim
uređajima, te brodskim opera-
tivnim centrima, a podmornice
šnorkelom. Povećava se gradnja
desantnih te eskortnih protu-
podmorničkih brodova. U ratu
sudjeluje 55 bojnih brodova i kr-
staša, 19 nosača aviona, 54 teš-
ke krstarice, 99 lakih krstarica,
804 razarača i 618 podmornica.
Značajnu ulogu imalo je djelo-
vanje njemačkih podmornica,
koje su potopile 1 200 000 BRT,
veliki broj savezničkih, te čak i
neutralnih trgovačkih brodova.
Primjerice, samo u prvoj polovici
srpnja 1942. Njemačke su pod-
mornice potopile čak 22 sovjet-
ska trgovačka broda. Operacije
podmornica i protupodmorničke
operacije nastavile su se i u Dru-
gom svjetskom ratu.
Bitke na moru bile su česte i oš-
tre. U ratnim događajima poto-
pljeno je 35 bojnih brodova, 27
velikih i malih nosača aviona, 41
teška i 77 lakih krstarica, 579 ra-
zarača, 1212 podmornica i velik
broj pomoćnih brodova.
Poslije Drugog svjetskog rata uvo-
de se ratni brodovi na nuklearni
pogon, krstarice se naoružavaju
raketama, a podmornice balistič-
kim raketama. Raketno oružje po-
staje sve presudnije u naoružava-
nju ratnih brodova, rade se nosači
broj 453 / 1. kolovoza 2014.
43
Ante JELAVIĆ
Foto: ROK Armed Forces
helikoptera i lovci podmornica.
U sastavu današnjih ratnih mor-
narica nalaze se podmornice, no-
sači aviona, nosači helikoptera,
krstarice, razarači, fregate, op-
hodni brodovi, raketni i torpedni
čamci, topovnjače, minolovci, de-
santni brodovi i još mnogi drugi...
Ovaj podlistak možemo zaklju-
čiti sljedećim rečenicama: ratni
je brod simbol vojne i političke
moći zemlje.
No, danas ratni brod ne pripada
više samo mornarici, jer su u me-
đuvremenu uvedeni i novi tipovi
brodova koji pripadaju drugim
granama vojske. U pogledu kla-
sifikacije ratnog broda važno je
navesti da ona nije unificirana,
što je velika pogreška. Nužno je
unificirati klasifikaciju, jer tzv.
nacionalna klasifikacija ratnih
brodova može dovesti do velike
zbrke. Ratni je brod u početku bio
brod na vesla, potom i na jedra,
da bi postupno prešao na turbin-
ski dizelski pogon, a potom i na
nuklearni pogon. Postupno su se
stvarali novi tipovi rwatnih bro-
dova, a ratnom brodu su s vre-
menom mijenjane funkcije pa je
osim obrambenih funkcija dobio
i napadačke, a danas ima i znan-
stveno-istraživačke funkcije. n
7/30/14 11:11 AM
 44 broj 453 / 1. kolovoza 2014.
DOMOVINSKI RAT dr. sc. Ante NAZOR, ravnatelj Centra
U prošlom broju Hrvatskog vojnika pred-
stavljen je početak stenograma 41. sjed-
nice Vrhovnog savjeta odbrane Savezne
Republike Jugoslavije, održane 14. kolo-
voza 1995., odnosno prvi dio izlaganja
pukovnika Branka Krge, načelnika II.
uprave Generalštaba Vojske Jugoslavi-
je. U nastavku izlaganja upozorio je da
je “okupacijom RSK granica Republike
Srpske (u BiH) prema Hrvatskoj produ-
žena za oko 150 km”, čime su stvoreni
veliki problemi u obrani jer uz dotadašnje
ugrožavanje sa sjevera i juga, Hrvatska je
Hrvatski Memorijalno-dokumentacijski centar Domovinskog rata u suradnji s Hrvatskim
vojnikom objavljuje autentične dokumente i memoarsko gradivo vezano uz Domovinski rat
Oluja - ”postol u
i raščlambe srbi j
vojska sad mogla ugrožavati Republiku
Srpsku i sa zapada. Tim više jer je, kako
je naveo, “razbijanjem Srpske vojske Kra-
jine”, Hrvatska oslobodila respektabilne
snage, koje je mogla angažirati protiv
Republike Srpske, ali i protiv srpskih
snaga u preostalom okupiranom dijelu
Republike Hrvatske – u hrvatskom Podu-
navlju, kao i iz smjera Dubrovnika prema
Prevlaci, čijim bi zauzimanjem, kako je
istaknuo, “hrvatske snage ugrozile Boku
i našu Ratnu mornaricu”. Naravno da
bi se to negativno odrazilo na sigurnost
tadašnje Jugoslavije.
Strah od mogućeg gubitka zapadnih dije-
lova teritorija Republike Srpske pokazao
se opravdanim jer su u rujnu i listopa-
du 1995. hrvatske snage u operacijama
Maestral i Južni potez oslobodile znatan
dio teritorija BiH koji je bio pod okupa-
cijom srpskih snaga. Doduše, djelovanje
hrvatskih snaga na tom prostoru nije
izravno ugrožavalo sigurnost SRJ, ali je,
kako je navedeno, “svakako imalo nega-
tivan odraz na interese SRJ”. Nasuprot
tome, pretpostavka da će Hrvatska svoj
HV 453_44_45.indd 44
teritorij, “posebno okupirane delove Re-
publike Srpske Krajine” – upravo tako je
rekao pukovnik Krga u svojem izlaganju,
vjerojatno staviti na raspolaganje stra-
nim snagama – “prije svega NATO-u”,
pokazala se neutemeljenom. Ipak, već i
zbog samog navođenja takve mogućnosti,
on je kao “ključno političko opredeljenje
SR Jugoslavije” naveo mir, odnosno “iz-
begavanje uvlačenja u rat”, ističući kako
će se ono realizirati u znatno složenijim
vojnostrategijskim uvjetima, pogotovo
ako se mir ubrzo ne uspostavi.
Pukovnik Krga istaknuo je nastavak rata
kao realnu opciju, “prije svega zato što
hrvatske snage ispoljavaju agresivne
namere, posebno prema Istočnoj Slavo-
niji, Baranji i Zapadnom Sremu”, gdje je,
prema njegovoj procjeni, Hrvatska vojska
grupirala snage jačine oko 35 000 ljudi i
“u mogućnosti je da krene u napad, prak-
tično, svakog trenutka”. Čak je spomenuo
da je “prema najnovijim indikacijama”
Mađarska stavila dio svojih oružanih
snaga u povišeni stupanj pripravnosti,
ali da do napada Hrvatske još uvijek nije
došlo “verovatno zbog mera preduzetih od
strane Vojske Jugoslavije u funkciji od-
vraćanja, kao i zbog nekih diplomatskih
inicijativa koje su u toku”. Istaknuo je
da bi “agresija Hrvatske u ovom prosto-
ru” dovela do neposrednog ugrožavanja
sigurnosti SRJ, zbog čega bi najvažniji
interes SRJ trebao biti da “taj prostor”
(hrvatsko Podunavlje) ostane pod kon-
trolom Srba i Ujedinjenih naroda.
Pukovnik je izvijestio nazočne i da su
“Muslimani nastavili s borbenim dje-
lovanjima na više pravaca”, a da bi sa
stanovišta interesa SRJ “najnepovoljnije
bilo ukoliko bi muslimanska vojska pre-
nela težište dejstava prema Goraždu”.
Spomenuo je da “međutim, američke
diplomatske inicijative nisu naklonjene
Muslimanima, jer praktično ukazuju na
mogućnost podele Bosne i Hercegovine”,
te da to saznanje može utjecati na pro-
mjenu ponašanja Muslimana “jer će im
verovatno postati očigledno da su izigrani
i stavljeni u funkciju interesa Hrvata”, ne
obrazloživši tu svoju tvrdnju.
Na kraju je iznio nekoliko zaključaka:
Prvo, da je vojno-politička situacija na
prostoru “prethodne Jugoslavije” veoma
eksplozivna, s velikim izgledima da dođe
do intenziviranja vojnih djelovanja širih
razmjera, a sad prvi put neposredno uz
granicu SRJ, što nameće niz problema.
Drugo, da najnoviji događaji pokazuju
da je oružana sila i dalje vrlo značajan
instrument politike te da je u tom smislu
važno zapaziti da mnogi vanjski čimbeni-
ci Vojsku Jugoslavije ocjenjuju “kao res-
pektivnu snagu, koja ovih dana uspešno
vrši ulogu odvraćanja u Istočnoj Slavoniji
i na taj način direktno doprinosi miru”.
Isto tako, pukovnik Krga naveo je da se
s razumijevanjem cijeni “naša ispoljena
odlučnost da odbranimo granicu” te da
“cenimo da bi preduzimanje, eventual-
no, dodatnih mera borbene gotovosti u
funkciji odvraćanja od agresije i odbrane,
u ovoj situaciji u svetu bilo, takodje, pro-
tumačeno kao logično”.
Kao treće, zaključio je da je “najnoviji
razvoj događaja u našem okruženju deo
ukupnih prestrojavanja na globalnom i
regionalnom planu, koja nam nameću
7/30/14 11:07 AM

svetski moćnici”, te da “cenimo da će od-
nosi koji budu sada uspostavljeni imati
dugoročnog uticaja na SRJ i interese srp-
skog i crnogorskog naroda u celini”.
S obzirom na navedeno, njegovo je mi-
šljenje da bi za interese SRJ bila znatno
povoljnija mirovna od bilo kakve ratne
opcije, a da je uspostava mira postala ne-
što izvjesnija poslije najnovijih inicijativa
Rusije i SAD-a “iako u tim pristupima ima
mnogo nepoznanica”.
Nakon pukovnika Krge, govorio je gene-
ral-potpukovnik Aleksandar Dimitrijević,
načelnik Uprave bezbednosti Generalšta-
ba Vojske Jugoslavije. Rekavši da je “plan
Zapada za rešenje krize na prostoru pret-
l ujne” brige
bi janskog vodstva
hodne Jugoslavije pred finalizacijom”, on
je zapravo optužio države zapadne Europe
da su neprestano pokušavale dokazati
izravnu umiješanost “SRJ u zbivanja na
prostorima bivše Bosne i Hercegovine i
Hrvatske” te da sada nastoje pronaći nove
dokaze, u čemu im “naročito pogoduje
ponašanje rukovodstva Republike Srpske
i RSK”. Pritom je naveo da se “neprihva-
tanje političkih pregovora i, istovremeno,
indikativno gubljenje teritorija, najpri-
je Zapadne Slavonije, ranije Kupresa,
a zatim Grahova i Glamoča, odakle je
probijena odbrana Knina, i konačno go-
tovo čitave teritorije zapadne Krajine,
mogu tumačiti kao evidentni pokušaji
da se SRJ uvuče u rat!” Upozorio je da bi
“eventualno uključivanje SRJ u rat, izvan
njene teritorije, nesumnjivo predstavljalo
veliki rizik” jer bi se “jastrebovi NATO-a
lako izborili za masovnu upotrebu avi-
jacije za dejstvo po ciljevima u SRJ, a
hrvatsko-muslimanska koalicija bila bi
veoma ohrabrena da krene u strategijsku
ofanzivu protiv Republike Srpske i Srpske
Krajine”. Čak je spomenuo mogućnost da
HV 453_44_45.indd 45
bi “eventualni uspjeh tu koaliciju mogao
podstaći da napadne i SR Jugoslaviju”, što
se čini pretjeranim i u potpunom neskla-
du s krajnjim ciljem koji je imalo hrvat-
sko vodstvo, a to je cjelovita Republika
Hrvatska i zaštita Hrvata u BiH.
Govoreći o utjecaju na sigurnost SRJ na-
veo je velik broj izbjeglica, među kojima
je i određen broj onih koji su ideološki
već postali, ili bi mogli postati, lak plijen
ekstremista i svrstati se u njihove redove,
optužujući SRJ i Vojsku Jugoslavije da su
ih izdali, pri čemu je posebno naglasio
problem vojnih obveznika Srpske vojske
Krajine. Uz to, kao negativan utjecaj na
sigurnost naveo je i “opstruktivno-sabo-
tersku delatnost mađarskih i hrvatskih
ekstremista na teritoriji Vojvodine, naro-
čito i kao mogući odgovor na delatnost
ekstremista Srpske radikalne stranke”.
Među negativnim utjecajima spomenuo
je i “manipulacije ekstremista iz redo-
va opozicije sa izbeglicama i socijalnim
stanjem u zemlji u cilju izazivanja šireg
nezadovoljstva” te “ukupnu djelatnost
opozicionih stranaka, ratno-profiterskog
i ekstremno nacionalističkog lobija u
sprezi s inostranim faktorom, ali i ru-
kovodstvom Republike Srpske”. U tom
je smislu izjavio da ne treba isključiti
mogućnost oružanih incidenata prema
Vojsci Jugoslavije: “napada na skladišta
i vojne objekte, poziva na neposlušnost i
slično, s obzirom na raspoložive podatke
o aktivnostima mesnih odbora Radikalne
stranke na planu okupljanja i mobilisanja
svojih paravojnih sastava, koji očekuju
reakciju Vojske Jugoslavije u odnosu na
ukupnu situaciju”.
Pritom je kao najveću opasnost za uvla-
čenje SRJ u rat izvan njegovih granica
naveo “nizak moral vojnika Slavonsko-
broj 453 / 1. kolovoza 2014.
45
-baranjskog korpusa i stanovništva u zoni
njegove odgovornosti”, dakle u hrvatskom
Podunavlju. Stoga je predložio – kao “ne-
ophodno i hitno” – da sve “državne i civil-
ne strukture na prostoru Istočne Slavo-
nije, Baranje i Zapadnog Srema učine sve
da se prekinu podele, spreči napuštanje
prostora i podigne moral stanovništva i
boraca, te sistem komandovanja u praksi
stavi pod jedinstvenu komandu, a na naj-
odgovornije dužnosti postave ličnosti od
vojničkog i moralnog autoriteta”.
Na kraju svojega govora zaključio je:
“Imajući u vidu ukupno stanje bezbed-
nosti u zemlji i okruženju, s jedne strane,
i raspoloženje javnog mnjenja, slabe pri-
(II. dio)
vrede, nemogućnost uvoza strategijskih
sirovina, posebno stanje materijalnih re-
zervi Vojske Jugoslavije, s druge strane,
eventualno neposredno uključivanje u
rat izvan njenih granica, u uslovima kada
nema nagovještaja radikalnijeg zaokreta
međunarodne zajednice u našu korist,
predstavljalo bi izbor težeg rješenja, sa
veoma malim ili gotovo nikakvim izgle-
dima na uspeh.”
Izlaganje sljedećih govornika posebno
je zanimljivo zbog iznesenih podataka o
brojnom stanju i naoružanju srpskih sna-
ga u Hrvatskom Podunavlju te o moralu
srpskog stanovništva na tom području,
kao i o stanju u Vojsci Jugoslavije i mje-
rama koje je poduzelo njezino zapovjed-
ništvo. Sažeci njihovih izlaganja, koja su
nedvojbeno priznanje da je Jugoslavija
(zapravo Srbija) podupirala Srbe u Hrvat-
skoj u okupaciji dijela teritorija Republike
Hrvatske te da bi, bez pomoći Vojske Ju-
goslavije Srbima, hrvatske snage u vrlo
kratkom roku razbile srpske snage u hr-
vatskom Podunavlju, bit će predstavljeni
u sljedećem broju Hrvatskog vojnika. n
7/30/14 11:07 AM
 46 broj 453 / 1. kolovoza 2014.
FilateliJa
markNe
A POMORSKE BITKE
PODSJETNICI
Vještine ratovanja na mo
ru, rijekama i jez
orija pa je pomorskim
ili osvajanju tuđih terit a velika pozornost
an
početka ratovanja pridav
Tijekom povijesti ljudske civilizacije
prije­voz vodnim putem i gospodarenje
nad vodnim površinama bili su iznimno
značajni o čemu svjedoče i arheološki
ostaci u Egiptu od prije šest tisuća godi-
na koji pokazuju da su Nilom plovili bro-
dovi od trske pogonjeni veslima i jedrom.
Oko 1500. godine prije Krista plovili su
ratni brodovi preko Crvenog mora. Grad-
nja brodova poznata je bila Feničanima,
Grcima i Rimljanima tijekom antičkog
doba. Vikinzi su već početkom srednjeg
vijeka plovili preko Atlantika, pretežito
s jedrima. U vrijeme križarskih ratova
nastala je nava, veći čvrsti jedrenjak. U
početku su se ratni i trgovački brodovi
malo razlikovali jer su se i trgovački
brodovi morali opremati topovima za
obranu od vrlo raširena piratstva.
Vještine ratovanja na moru, rijekama i
jezerima bile su često odlučujući čim-
benik u obrani svojih ili osvajanju tu-
đih teritorija pa je pomorskim bitkama,
blokadama i protublokadama od samog
početka ratovanja pridavana velika po-
zornost. Ratne su mornarice dobile po-
Omotnica prvog dana s hrvatskim
svjetionicima južnog Jadrana
HV_453_46_47.indd 46
er im a bi le su če st o odlučujući čimbenik u ob
bi tk am a, bl ok ad am a i protublokadama već od
sebice na važnosti poslije otkrića novih
kontinenata i prekomorskih teritorija te
utrke za kolonizacijom, a početkom XX.
stoljeća i za naoružanjem.
Mnoge se bitke nazivaju u literaturi
imenom strateških objekata oko ko-
jih su se vodile (npr. Viška), a katkad
se taj izričaj rabi uvjetno (osobito u
publicistici), kao npr. Bitka za Atlantik.
Brojne su marke u svijetu koje izravno
svojim motivima ili neizravnim poru-
kama podsjećaju na važne i odlučujuće
bitke na morima, jezerima ili rijekama.
Tijekom rata njihov je ishod vrlo često
bio odlučujući za daljnji tijek, a vrlo
često i za svršetak rata.
Neki su od primjera takvih bitaka
prikazani na markama: 70. obljetnica
Bitke na rijeci Plati (Urugvaj, 2009.),
185. obljetnica pomorske Bitke na
jezeru Maracaibo (Kolumbija, 2008.),
Bitka za Atlantik (Kanada, 2005.), 200.
obljetnica Bitke kod Trafalgara (Nauru,
Jamajka, Lesoto i dr., 2005.), 70. obljet-
nica operacije Pedestal (Malta, 2012.),
150. obljetnica Bitke kod Sinopa (Ru-
Bitka na jezeru Erie tijekom Anglo-
-američkog rata (1812. – 1815.) o čemu
je Hrvatski vojnik pisao sredinom
veljače 2014.
Bitka kod Salamine 480.
godine prije Krista u kojoj su
Grci zahvaljujući Temistoklovoj
strategiji porazili nadmoćniju
perzijsku mornaricu
Engleski ratni brod
Mary Rose s početka XVI
. stoljeća
rani svojih
samog
Ivo Aščić
Bitka kod otoka Hansan s kraja XVI.
stoljeća u kojoj su Korejci predvođeni
admiralom Yi Sinom porazili japansku
mornaricu
sija, 2003.), 150. obljetnica Bitke kod
Wicksburga (SAD, 2013.).
Hrvatski promatrač
Krajem svibnja ove godine izdane su
tri hrvatske marke iz serije Hrvatski
svjetionici. Na markama su prikazani
motivi svjetionika Palagruže, Struge i
Sušca koji se nalaze na južnom Jadra-
nu. Posebice je zanimljiv svjetionik u
palagruškom akvatoriju izgrađen 1875.
godine na 110 metara nadmorske vi-
sine koji nijemo svjedoči o mnogim
pomorskim bitkama. U jednoj takvoj
bitki oštetila ga je austrijska mornarica
početkom Prvog svjetskog rata.
Zbog iznimne strateške važnosti, Pa-
lagruža je tijekom povijesti pripadala
različitim državama. Tako su je 1860.
godine od Kraljevstva Obiju Sicilija
preuzele austrijske vlasti. Osim što
su izgradili svjetionik, Austrijanci su
utemeljili 1895. meteorološku i motri-
lačku službu. U Prvom svjetskom ratu
talijanska je flota zaposjela otočje koje
je Rapalskim ugovorom (1920.) pripalo
Italiji. U Drugom svjetskom ratu, na-
kon pada Italije 1943., Palagruža je
britansko uporište. Pariškim mirovnim
Svjetionici stari više stotina godina
čuvaju tajne velikih i onih manje
poznatih pomorskih bitaka. U Estoniji
je više od stotinu svjetionika koji se
nalaze na obalama Baltičkog mora i
Finskog zaljeva
ugovorom iz 1947. pripala je bivšoj Ju-
goslaviji odnosno Republici Hrvatskoj.
Prof. dr. sc. Neven Šerić s Ekonomskog
fakulteta u Splitu za taj svjetionik piše:
“Palagruški arhipelag najudaljeniji je
dio teritorijalnoga kopna Republike
Hrvatske te je važan orijentir u plo-
vidbi iz Otranta prema jadranskim
lukama. O značenju plovidbenog puta
koji prolazi ovim koridorom svjedoče
ostatci mnogih brodova u podmorju i
pod hridima Arhipelaga. Palagruža je
udaljena 52 kilometra od Apeninskog
poluotoka. Tek 9 kilometara kraća
udaljenost do najbližega hrvatskog
otoka, Sušca, Palagruži je osigurala
hrvatski suverenitet. Zabilježen je i
posjet pape Aleksandra III., koji se on-
dje iskrcao 1177. godine na putu za
Veneciju. Večera mu je poslužena na
zaravni Male Palagruže, koja se danas
naziva Papina njiva.” n
7/30/14 11:04 AM

Estonske vojnopomorske zastave
Nakon sovjetske okupacije zastava se prestala
koristiti sve do 1989., odnosno nedugo do po-
novne uspostave neovisne države. Formalno je
ponovno usvojena 7. kolovoza 1990., još unutar
SSSR-a, a nakon proglašenja neovisnosti 20.
kolovoza 1991. ponovno su uvedene i vojne i
vojnopomorske zastave koje su se koristile prije
Drugog svjetskog rata. Brodovi Estonske ratne
mornarice ističu posebnu varijantu nacionalne
zastave koja u skladu sa sjevernoeuropskom
pomorskom tradicijom ima raskoljene krajeve.
U sredini zastavnog polja, preko svih triju pruga,
prikazan je štit državnog grba koji je ujedno i
znak OS-a. Prikazuje u zlatnom polju tri plava
lava i povijesno je povezan s danskim grbom jer
je danski utjecaj na Estoniju u XIII. stoljeću bio
velik. Pramčana vojnopomorska zastava bijele
je boje s užim crnim kosim križem preko kojeg
je plavi uspravni križ, također u skladu s tradi-
cijama nekih drugih pomorskih sila na Baltič-
kom moru. Krmena i pramčana zastava u tom
su obliku uvedene 1926. godine. Treća glavna
zastava koja identificira ratni brod plamenac
je zapovjednika broda, bijele boje sa slobodnim
krajem koji završava u obliku trokuta, a uz jarbol
je prikaz estonske trobojnice.
Predsjednička zastava na kopnu trobojnica je
s prikazom cjelovitog grba koji ispod štita ima
vijenac od zlatnih hrastovih grančica. Na ratnim
je brodovima zastava koja označuje nazočnost
predsjednika jednakog prikaza, ali u obliku
vojnopomorske zastave s repovima. Položajna
zastava ministra obrane je pak po izgledu kao
krmena vojnopomorska zastava, ali u pravokut-
nom obliku bez repova.
Zastave generala i admirala razlikuju se po žu-
tim prugama uz gornji i donji rub, a glavno je
polje okomito plavo-bijelo sa štitom grba i ra-
skoljeno na slobodnom kraju. Zapovjednik OS-a
ima žute pruge uz oba vodoravna ruba zastave,
general-pukovnik (viceadmiral) prugu samo
uz gornji rub, general-bojnik (kontraadmiral)
samo uz donji rub, a brigadni general i komodor
ističu zastavu bez žutih pruga. Zapovjednici u
Mornarici ističu plamence, zapovjednik Ratne
mornarice bijeli raskoljeni trokutasti plamenac s
plavim rogom (pruga u obliku slova V) koji izlazi
iz kopljenog kraja plamenca i zlatnim sidrom
unutar bijelog polja koje omeđuje. Za zapovjed-
nika divizijuna propisana je jednaka zastava, ali
HV_453_46_47.indd 47
Foto: Branko Šenk
Zastava 131. brigade Hrvatske
vojske “R” – Županja
Estonske je nacionalne boje, plavu, crnu i bijelu, počela 1881.
koristiti nacionalna studentska organizacija, a uspostavom
neovisne države 24. veljače 1918. postale su boje državne
zastave koja je formalno usvojena 21. rujna iste godine
bez sidra. Plamenac najstarijeg zapovjednika je
bijelo-plavo-bijela trokutasta zastava.
Brodovi Granične službe (Eesti Piirivalve), koja je
organizirana u sklopu Ministarstva unutarnjih po-
slova, za krmenu zastavu ističu trobojnicu koja uz
koplje ima žutim obrubljen zeleni trokut s bijelim
inicijalima PV. Zapovjedni je plamenac bijele boje
sa žuto-zelenim trokutom uz jarbol, a plamenac
ministra raskoljen je i trokutast, jednakog dizajna.
Brodovi Estonske ratne mornarice koji sudjeluju
u Baltičkoj eskadrili (BALTRON), jednako kao i
brodovi Litve i Latvije, uz nacionalnu zastavu
na krmi ističu i zastavu Eskadrile, trobojnicu
sastavljenu od po jedne boje iz svake nacionalne
zastave: plavo-crveno-žuta raskoljenog kraja.
Zapovjednik Eskadrile vije zapovjednu zastavu
trokutastog oblika istih boja.
131. brigada HV-a
131. brigada HV “R” – Županja ustrojena je na
području Županje u sastavu Operativne zone
Zastave Estonske ratne mornarice: slijeva nadesno,
prvi red: krmena vojnopomorska zastava, pramča-
na vojnopomorska zastava, zastava predsjednika na
ratnim brodovima; drugi red: plamenac zapovjednika
ratnog broda; treći red: zapovjedne zastave ministra
obrane, načelnika Združenog stožera, general-pukov-
nika i general-bojnika; četvrti red: zapovjedna zastava
brigadnog generala / komodora, zapovjedni plamenci
zapovjednika Ratne mornarice i zapovjednika divi-
zijuna; peti red: plamenac najstarijeg zapovjednika,
zastava Baltičke eskadrile i plamenac zapovjednika
Eskadrile; šesti red: zastave na brodovima Ministarstva
unutarnjih poslova: krmena zastava Granične službe,
plamenac brodova Granične službe, zapovjedni plame-
nac ministra unutarnjih poslova
broj 453 / 1. kolovoza 2014.
47
VEKSILOLOGIJA
dr. sc. Željko Heimer
Osijek. Mobilizirana je 25. listopada 1991. godi-
ne. Odigrala je značajnu ulogu u obrani grada, a
poslije sudjeluje i u obrani Vinkovaca. Preustro-
jem sredinom 1994. formirana je 131. pukovnija
domobranska – Županja, a nakon Domovinskog
rata od nje je ustrojena pričuvna 620. pješačka
brigada – Županja.
Zastava Brigade korištena tijekom Domovinskog
rata je plava sa žuto obrubljenim znakom u obli-
ku polukružnog štita, u crnom bijelo obrubljeni
zeleni disk u kojem je hrastov list i žir nadvišen
vojničkom kacigom s otkopčanim remenima,
preko gornjeg dijela diska žuti natpis “HV”, iznad
u dva reda “131 / BRIGADA”, a u dnu u luku
“ŽUPANJA”. Duž lijevog i desnog boka je žuti
troplet. U žuto odvojenom zaglavlju je zastava
Republike Hrvatske. Ispod znaka Brigade u luku
je žuti natpis “SINOVI RAVNICE”.
Hrastov je list tradicionalni znak vojničke časti,
a ovdje simbolizira i poznate slavonske šume
kojima obiluje županjski kraj. Šljem i štit zajedno
tvore oblik žira, kao još jedna referencija na
slavonske hrastove šume. Znak u zastavi pri-
kazuje nadlaktičnu oznaku pripadnika Brigade
kakva je izrađivana 1993. godine prema dizajnu
P. Avramovića.
Zastava se čuva u zbirci Glavnog stožera Oru-
žanih snaga Republike Hrvatske. Veličina za-
stavnog polja je 100 × 190 cm sa zastavnim
rukavom od posuvraćenog plavog zastavnog
polja. Za razliku od većine vojnih zastava iz
tog razdoblja, pozamanterijske rese oko dva
centimetra duljine nalaze se samo duž slobod-
nog kraja zastave, a gornji i donji rub zlatno
su porubljeni.
Povodom obilježavanja 15. godišnjice Oružanih
snaga 2006. godine izrađena je simbolična zasta-
va Brigade. Temelji se na ranijem znaku koji su
u studenom 1991. osmislili Iljo Kobaš, Želimir
Janjić i Josip Krunić. Zastava je svijetlo smeđe
boje sa žuto obrubljenim kružnim znakom u
kojem je u žutom štitu na kojem je ispisano
crnim “HV”, iznad u luku “BRIGADA”, ispod u
luku “ŽUPANJA”, nadvišen vojničkim šljemom
s kojeg vise crne vrpce s kopčama, a iza svega
žuti hrastov list. n
Dodatne informacije o zastavama postrojbi OSRH, fotogra-
fije zastava u uporabi, saznanja o nastanku i korištenju
zastave, kao i ispravci i ostalo što bi moglo pomoći u izradi
cjelokupne povijesti zastava naših postrojbi, molimo javite
na zastavehv@gmail.com. Unaprijed zahvaljujemo.
7/30/14 11:04 AM
 48 broj 453 / 1. kolovoza 2014.

multimedija

Xiaomi ulazi u borbu

s Appleom i Samsungom
Kineska tvrtka Xiaomi priprema se za na-
tjecanje s najvećim proizvođačima pamet-
nih telefona. Xiaomi Mi4 je 5-inčni telefon
sa Snapdragon 801 procesorom, a trebao
bi biti jedan od glavnih aduta u ostvarenju
plana prodaje 60 milijuna uređaja tijekom
ove godine. No, uz odlične tehničke značaj-
ke, Xiaomi ima i dodatni vrlo snažan adut,
cijenu od samo 320 dolara (oko 1800 kuna).
“Telefon dolazi s 5-inčnim Full HD ekranom
te Snapdragon 801 procesorom na 2,5 GHz,”
rekao je čelnik kompanije Lei Jun na pred-
stavljanju u Pekingu. Kamere snimaju foto-
grafije od 13 i osam megapiksela. Prilično je
jasno da je Apple dizajnerski uzor Kinezima, a
uz metalni obrub, Mi4 dolazi i u sličnoj bijeloj
boji. Što se hardvera tiče, telefon je opremljen
s tri GB RAM-a te 16 ili 64 GB interne memo-
rije, a dolazit će i s 4G podrškom. Kapacitet
baterije je čak 3080 mAh, a u kompaniji su
se pohvalili kako mu treba samo sat vremena
da se napuni na 60 posto od nule. Iznad An-
droida nalazi se Xiaomi MIUI sučelje koje će
u kolovozu dobiti novu, šestu inačicu. Telefon
u prodaju prvo kreće u Kini, a nije poznato
kad bismo ga mogli očekivati na ostalim trži-
štima. Inačica od 64 GB stajat će 400 dolara.
U prvom je tromjesečju ove godine Xiaomi
postao šesti proizvođač na svijetu. “Prošle je
godine prodao 18,7 milijuna uređaja, a cilj
je ove godine podignut na 60 milijuna,” piše
Reuters. Uz telefon, Xiaomi je predstavio i
fitness narukvicu koja će stajati samo 13
dolara. Opremljena je raznim senzorima, a
može služiti i kao budilica. Vodootporna je,
a s jednim će punjenjem raditi do 30 dana.

Pravi gamerski set iz Geniusa

Genius je izbacio na tržište
kombinaciju tipkovnice i miša
oznake KM-G230, namijenjenu
prije svega zahtjevnijim igra-
čima.
Moćan duet nudi vrhunske
performanse u svim igrama, a
sastoji se od tipkovnice pune
veličine s pozadinskim osvjet-
ljenjem te ergonomskog miša s
programabilnim tipkama.
Tipkovnica je opremljena tip-
kama s efektnim, plavim poza-
dinskim svjetlom koje se može
isključiti. Na računalo se spaja
USB kabelom s pozlaćenim ko-
nektorom te nudi brzinu odziva
od samo 1 ms, kao i radni vijek
od deset milijuna klikova što
je čini iznimno pogodnom za
igranje, osobito za FPS igre.
Miš iz paketa dizajniran je tako
da što bolje leži u ruci i opre-
mljen je gumiranim hvatištem
za veću kontrolu i preciznost.
Markantna crna boja i plavo po-
zadinsko svjetlo osiguravaju da
ne prođe nezamijećen. Rezolu-
cija mu se može posebnom tip-
kom namjestiti u četiri koraka,
od 500 do maksimalnih 2000
tpi, ovisno o trenutačnim potre-
bama određene igre ili aplikaci-
je, a precizan senzor omoguću-
je vrhunsku kontrolu poteza u
žaru borbe. Dolazi sa šest tipaka,
a s pomoću priloženog softvera
moguće je definirati 21 makro-
tipku u trima profilima. Profili
se spremaju u memoriju samog
miša pa su odmah dostupni,
bez čekanja. Pleteni USB kabel
i pozlaćeni konektor osiguravaju
pouzdanu komunikaciju s raču-
nalom. Kombinacija tipkovnice i
miša KM-G230 dolazi u efektnoj
crnoj izvedbi, a dostupna je u
opremljenijim prodavaonicama
po preporučenoj maloprodajnoj
cijeni od 369 kuna.

MOBILNE APLIKACIJE

Aplikacije s kojima možete na ljetovanje

Ako ipak morate na zasluženi odmor ponijeti
i mobilni uređaj, podredite ga sebi, neka bude
u vašu korist te razmotrite neke od aplikacija
koje bi vam mogle koristiti.
Hitlist – mali putni planer U Hitlistu iza-
berite mjesta koja želite posjetiti, a on će vam
javiti kad se pojave odlične ponude smještaja,
prehrane ili sličnog. Reći će vam i tko je od
vaših prijatelja posjetio tu lokaciju.
VSCO Cam – brzi editor fotografija VSCO
Cam donosi jednostavan, ali iznimno moćan edi-
tor fotografija koje možete lako podijeliti na druge
mreže. Niz filtara i efekata možete i dodatno kupiti.
Trip Advisor – dobra stara aplikacija
postala je bolja Najnovija je inačica turistič-
kog vodiča Trip Advisor dobila offline podršku. naći privatni smještaj prema svojim željama.
Skinite karte, recenzije i svoje lokacije te pu- Sobu ili stan rezervirajte izravno s pomoću
tujte bez brige o prometu podataka. aplikacije. Dobio je i novi vizualni identitet.
Waze – uz prijatelje pronađite pravi put Kalkulacija troškova i tečaj u inozem-
Aplikacija Waze samim korištenjem postaje još stvu Travel Pocket Lite mobilni je kalkulator
bolja. Korisnici uživo unose stanje u prometu, koji će, primjerice, brzo izračunati tečaj poljskih
radove, kontrole, ali i nove i zanimljive lokacije. zlota, ali i pomoći da bilježite sve troškove na
Podaci korisnika prilagodit će i vašu rutu.  putovanju. Brinite se o svojim troškovima da
Foursquare zna gdje je najbolja kava i vam ljetovanje ne ostane u lošem sjećanju.
muzej Lokacijska aplikacija Foursquare služi Uz Galileo sve su karte offline Prije puta,
da se prijavite na neko mjesto, ali i da otkrije- u aplikaciju Galileo Offline Maps skinite kartu
te što korisnici o njemu pišu te da unaprijed zemlje koju ćete posjetiti i bez problema nađite
znate kad posjetiti neki muzej.  svaku adresu. Karte se temelje na podacima
Airbnb – pronaći će vam smještaj Airbnb OpenStreetMapa, besplatne su i iznenađujuće
nudi više od 34 000 gradova u kojima ćete pro- točne i detaljne.

HV_453_48_49.indd 48 7/30/14 11:02 AM

 broj 453 / 1. kolovoza 2014.
49

Pripremio Ivan HORVAT

Nokia Lumia za gotovo svačiji džep

Microsoft je predstavio financijski najpri-
hvatljiviji mobilni uređaj koji dolazi s opera-
tivnim sustavom Windows Phone 8.1. Riječ
je o pametnom telefonu Nokia Lumia 530,
nasljedniku modela Lumia 520. Zaslon ure-
đaja jednak je prethodnikovu, 4-inčni zaslon
rezolucije 854 x 480 piksela, kao i radna me-
morija (i dalje je to 512 MB), dok poboljšanje
dolazi u obliku jačeg četverojezgrenog proce-
sora, Qualcomm Snapdragona 200 na taktu
od 1,2 GHz te operativnog sustava Windows
Phone 8.1. Korisnicima je na raspolaganju
stražnja kamera od pet megapiksela (pred-
nje kamere nema), četiri gigabajta prostora
za pohranu podataka koji se može proširiti
microSD karticama te baterija snage 1430
mAh koja omogućuje deset sati razgovora.
Nokia Lumia 530 bit će dostupna u Hrvatskoj
i na ostalim odabranim tržištima po malo-
prodajnoj cijeni od 100 eura. Korisnici će
moći odabrati uređaj u narančastoj, zelenoj,
bijeloj i sivoj boji. Uz inačicu koja podržava
samo jednu SIM karticu, u prodaji će biti
i inačica s podrškom za dvije SIM kartice.

Pobjednik ultrazoom klase – Sony s povećanjem 63x

Nije Sony jedini proizvođač foto­
aparata, no nakon izvrsnog modela
Alfa 77 II, morat ćemo spomenuti
i prvaka u ultrazoom klasi, Cyber-
shot H400. Njegov se veliki 63x
zum (ekvivalent žarišnoj duljini od
24,5 do 1550 mm u formatu 35
mm) proteže od širokokutnog do
supertelefoto, prilagođujući se situ-
aciji. Ukratko, tim objektivom mo-
žete snimiti obiteljsku fotografiju
s udaljenosti od nekoliko koraka ili
pak trepavicu pingvina koji iska-
če iz vode dok uživate na kruzeru
uz ledenjake. Optički SteadyShot
smanjuje rizik od mutnih, zrnatih fotogra-
fija, čak i na visokozumiranim postavkama
ili kad držite kameru na duljini ispruženih
ruku. Maksimalna rezolucija fotografija je
20,1 megapiksela, a moguće je snimanje
videozapisa u HD rezoluciji. Opcija Intelli-
gent Auto omogućuje vrhunske rezultate bez
ikakvih problema. Pojednostavnjuje izbor-
nik na osnovne postavke kako
biste mogli biti usredotočeni
na snimanje bitnoga. X-Series
litij-ionska baterija velikog ka-
paciteta osigurava snagu za 300
snimaka (tvornički podatak), no
svakako varira ovisno o tome
koristi li se bljeskalica. Izbornik
ima brojne mogućnosti, poput
Party načina rada u kojem se
ekspozicija, osjetljivost i satura-
cija boja automatski namještaju
kako bi rezultat fotografiranja bio
optimalan. Ciljana publika je ona
koja iz najjednostavnijeg korište-
nja želi najbolje fotografije, ali model H400
nudi i napredne postavke za one kojima je
fotografija hobi. Cijena se kreće oko 2300
kuna što je za takav zum izvrsna prilika.

web-info

www.firstworldwar.com

Ovih smo dana obilježili stogodišnjicu izbijanja Prvog svjetskog rata ili Velikog
rata. Okrugla je obljetnica nesretnog sukoba pojačala zanimanje za njega u sva-
kom kutku svijeta. Tražite li podatke na internetu i služite se engleskim jezikom,
ne morate ići dalje od upisa www.firstworldwar.com koji će vas odvesti na
najbolju, ali zaista najbolju, stranicu posvećenu prvom globalnom sukobu.
Stranicu je još 2000. pokrenuo povjesničar amater Michael Duffy koji za nju kaže
da nije akademski koncipirana, nego treba pružati informacije širokom krugu či-
tatelja. Ipak, navodi zanimljive i relevantne izvore koji su mu pomogli da je kreira.
Riječ je o preglednom, jasnom i koncepcijski jednostavnom web-uratku koji će pred
vas staviti niz zanimljivih sadržaja te pristupa Prvom svjetskom ratu iz kutova
koji vam vjerojatno nikad nisu pali na pamet. Od svega je možda najatraktivnija
bogata kolekcija fotografija raznih rezolucija, a tu je i videogalerija, koja, doduše,
završava 1914. godinom. Zapravo, nema smisla previše nabrajati, nego samo
preporučiti: svakako pogledati!!!
D. Vlahović

HV_453_48_49.indd 49 7/30/14 11:02 AM

HV 453_50_51.indd 50 7/30/14 10:59 AM
 broj 453 / 1. kolovoza 2014.
51

Commando obuka BSD-a

HV 453_50_51.indd 51 7/30/14 10:59 AM

 Snimio Tomislav BRANDT

www.hrvatski-vojnik.hr

HV_453_52.indd 52 7/30/14 10:56 AM