魯氏鼓風機設計與分析 連載一

魯氏鼓風機簡介與結構概述(1)
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任何氣體機械(Gas machinery；即處理氣體類之升壓、壓縮、輸送等裝置，一般泛指壓縮機、
風扇、鼓風機等)相關之理論分析除機械或力學以外者，均脫不了熱力或流體力學(含性質)等之分
析(即所謂之熱流分析)。魯氏鼓風機亦是以處理氣體類之升壓、輸送等之裝置，因此其機械結構、
分類亦同一般流體機械者，然由於其升壓範圍之限制性，在結構僅劃分其中之一類，本文擬就其
相關之結構與分類作一概括性的分析。

壹、簡介

一、概述
就一般產業應用中之壓縮及輸送氣體機械而言，通常分為通風機、鼓風機及壓縮機等類別(大
致之分類有如表 1 所示者)。其中，通風機之升壓較小，著重於輸送目的；壓縮機之升壓較高，主
要作用是壓縮；鼓風機之性能則介於上述兩者之間，並與通風機合稱為風機。此外，鼓風機與壓
縮機若置於吸入側之工作場合時，又稱為抽風機或真空幫浦。
魯氏鼓風機起初只用於正壓鼓風，後來則發展到真空領域，再衍生出所謂之魯氏真空幫浦。
當進氣口處於大氣狀態時，魯氏鼓風機之排氣表壓一般為 9.8～196 kPa，做為真空幫浦用時，直
排大氣時真空度可達-9.8～-80 kPa；與旋片式或滑閥式前置真空幫浦配套時，可做為機械增壓幫
浦使用，其極限真空可達 5×10-2 kPa 左右。
直排大氣之真空幫浦與機械增壓幫浦雖然都稱魯氏真空幫浦，但工作特性有很大的差異。前
者在粗真空範圍工作，壓差大、壓力比小，氣體呈粘滯流狀態；後者在中、高真空範圍工作，壓
差小、壓力比大，含有分子作用原理。魯氏鼓風機與直排大氣之魯氏真空幫浦，雖然名義上有鼓
風機與真空幫浦之分，但都在大氣壓附近工作，壓力特性並無多少差異。通常，魯氏鼓風機可直
接做直排大氣之真空幫浦使用，反之亦然。
因此，本文將直排大氣之魯氏真空幫浦納入魯氏鼓風機的範疇進行討論。對兩者不做區分時，
統稱為鼓風機，須要區分時，則分別稱之為鼓風機與真空幫浦。若進氣表壓為負值時，將直排大
氣之真空幫浦另稱為負壓鼓風機。

二、原理與特點

1
 表 1 通風機、鼓風機及壓縮機的常見類型

類別 風 機
壓 縮 機
升壓 通 風 機 鼓 風 機
型 式 ΔP≦15 kPa 15 kPa＜ΔP≦200 kPa ΔP＞200 kPa

軸流式
透
平
式
離心式

魯
氏
式
迴
容 螺
轉 旋
式
積 式
滑
片
式 式
往 活
復 塞
式 式

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1.基本原理
魯氏鼓風機是一種雙轉子壓縮機械(參圖 1 所示者)，兩轉子之軸線互相平行。轉子由葉輪與
軸組合而成，葉輪之間、葉輪與機殼及牆板之間具有微小間隙，以避免相互接觸。兩轉子由原動
機通過一對同步齒輪驅動，做方向相反之等速旋轉。藉助於兩葉輪之相互嚙合(假定其葉面相互接
觸)，鼓風機進、排氣口不直接相通，葉輪與機殼及牆板圍成封閉之基元容積，其大小在旋轉過程
中不發生變化。傳統形式者，氣體被壓縮時，其在基元容積與排氣口連通之一瞬間，是由高壓氣
體向基元容積回流使成均壓而實現的。

2.預進氣原理
預進氣壓縮方法，主要是為改善鼓風機之回流衝擊特性而提出的。如圖 2 所示，在基元容積
由進氣口向排氣口移動的過程中，經過開在機殼或牆板上之導氣孔口，向其內部預先導入高壓氣
體，以便在基元容積與排氣口連通之前，使其內部壓力逐漸與排氣口之壓力達到平衡(或接近平
衡)。此與傳統之壓縮情形相比，導入預進氣後，排氣口之回流衝擊強度大為減弱，因此鼓風機之
氣體動力性雜訊得以降低。
實際應用中，通常由鼓風機之排氣口引回一部分的氣體，以做為高壓預進氣而導入機殼。如

2
 圖 1 基本原理示意圖 圖 2 預進氣原理示意圖
1.主動轉子 2.從動轉子 3.機殼 4.同步齒輪 5.主油箱 6.牆板 7.軸承 8.副油箱

果將排氣口之高溫氣體冷卻後再導入基元容積，則不僅可以減緩排氣口之回流衝擊，且還能降低
鼓風機之排氣溫度，這種降低排氣溫度的方法稱之為逆流冷卻。

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1.分類方式
由於工作方式之不同，魯氏鼓風機(真空幫浦)有單級與雙級及乾式與濕式之分。

(1)單級與雙級
只有一個壓縮級之鼓風機(真空幫浦)，稱為單級鼓風機(真空幫浦)。將兩台單級鼓風機(真空
幫浦)串聯起來，對氣體連續進行兩次壓縮者，即為雙級鼓風機(真空幫浦)。

(2)乾式與濕式
鼓風機一般均做乾式輸送，真空幫浦則有乾式與濕式兩種情況。所謂濕式真空幫浦，就是從
幫浦之進氣口向機殼內注入少量的水，利用水分與氣體混合，吸收氣體壓縮過程中所產生的熱量；
同時利用水對機殼內部間隙進行密封，減少氣體經過間隙時之洩漏。因此，注入之水既稱冷卻水，
又稱密封水。
此外，還有下列各種分類方法：
依葉輪頭數分者；有兩葉鼓風機與三葉鼓風機。
依密封型式分者；有曲折密封、漲圈密封、填料密封及機械密封等各種型式之鼓風機。
依冷卻方式分者；有空冷式鼓風機、水冷式鼓風機及逆流冷卻式鼓風機等。
依結構型式分者；有立式鼓風機、臥式鼓風機、豎軸式鼓風機及密集成組型風機等。
依傳動方式分者；有直聯式鼓風機、帶聯式鼓風機等。
依介質種類分者；有空氣鼓風機、煤氣鼓風機、氫氣鼓風機、二氧化碳鼓風機等。
依用途類分者；有立窯式鼓風機、氣化式鼓風機、曝氣式鼓風機等。

2.主要特點

3
 與其他類型之氣體壓縮機械相比較，魯氏鼓風機具有下述特點：
(1)由於是容積式鼓風機，因而具有強制輸氣特徵。在轉數一定的條件下，流量也一定(隨壓力
的變化很小)。即使在小流量區域，也不會像離心式鼓風機那樣發生喘振現象，具有比較穩定的工
作特性。
(2)做為回轉式機械，沒有往復運動機構，沒有氣閥，易損件少，因此使用壽命長，並且動力
平衡性好，能以較高的速度運轉，不須要重型基礎。運轉一周有多次吸、排氣，相對於活塞式壓
縮機而言，氣流速度比較均勻，不必設置儲氣罐。
(3)葉輪之間、葉輪與機殼及牆板之間具有間隙，運轉時不像螺杆式與滑片式壓縮機那樣須要
注油潤滑，因此可以保證輸送的氣體不含油，也不須要使用氣—油分離器等輔助設備。由於存在
間隙及沒有氣閥，輸送含粉塵或帶液滴的氣體時也比較安全。
(4)無內壓縮過程，理論上比那些有內壓縮過程的鼓風機要多耗壓縮功。但除同步齒輪與軸承
外，不存在其他的機械摩擦，因此機械效率高。特別是大型魯氏鼓風機，容積效率高，全絕熱效
率也比較高。
此外，魯氏鼓風機還具有結構簡單、製造容易、操作方便、維修週期長等優點。其缺點是：
c無內壓縮過程，絕熱效率較低(小機型尤為偏低)；
d由於間隙的存在，造成氣體洩漏，且洩漏流量隨升壓壓力比增大而增加，因而限制了鼓風
機向高壓方向的發展；
e由於進、排氣脈動與回流衝擊的影響，氣體動力性雜訊較大。

3.應用範圍
做為一種典型的氣體增壓與輸送機械，魯氏鼓風機在其特定壓力區域內具有廣泛的適用特
性。其流量通常為 0.5～800 m3/min，最大可達 1,400 m3/min 左右，單級工作壓力為-53.3～98 kPa。
雙級串聯時，鼓風機正壓可達 196 kPa，真空幫浦負壓可達-80 kPa。採用逆流冷卻時，單級正壓可
達 156.8 kPa，負壓可達-78.4 kPa。以長沙鼓風機廠 1999 年的產品型譜為例，圖 3 示出了魯氏鼓風
機與真空幫浦的性能範圍。
就應用而言，魯氏鼓風機大多做空氣鼓風機使用，其用途遍佈建材、電力、冶煉、化工與石
油化工、礦山、港口、輕紡、郵電、食品、造紙、水產養殖與汙水處理等許多領域。採用氣密性
好的密封裝置時，也可用來輸送空氣之外的氣體，如氫氣、氧氣、一氧化碳、二氧化碳、硫化氫、
二氧化硫、甲烷、乙炔、煤氣等。另外，在醫藥、食品、化工與石油化工等部門，魯氏鼓風機通
常用做各種低壓氣力輸送系統的氣源機械。

三、參數與單位
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魯氏鼓風機的性能參數，包括轉數、壓力、流量、軸功率及排氣溫度等。

1.轉數
鼓風機主動軸在單位時間內旋轉的轉數，稱為鼓風機的轉數。單位有 s-1 與 r/min。
2.壓力

4
 圖 3 魯氏鼓風機與真空幫浦的性能範圍
A.單級鼓風機 B.逆流冷卻式單級鼓風機 C.雙級鼓風機 D.單級真空幫浦
E.逆流冷卻式單級真空幫浦 F.濕式單級真空幫浦 G.濕式雙級真空幫浦

(1)壓力
鼓風機進、排氣口法蘭處的氣體壓力，稱為進氣壓力與排氣壓力。對魯氏鼓風機而言，壓力
通常指靜壓。常用單位有 Pa 與 kPa。
(2)升壓
鼓風機進、排氣壓力之差即為升壓，也稱壓差。運算式為
ΔP = Pd − Ps ；kPa (1)
式中 Ps 為進氣壓力(kPa)，Pd 為排氣壓力(kPa)。計算ΔP 時，Ps、Pd 均取絕對壓力，或者同時
取表壓力。
(3)壓力比
鼓風機排氣壓力與進氣壓力的比值稱為壓力比，即
ε = Pd / Ps (2)
計算 ε 時，Ps、Pd 均取絕對壓力。

3.流量
單位時間內，氣體流經鼓風機某一指定截面的質量或容積，稱為氣體通過該截面的質量流量
或容積流量。
產品樣本與銘牌上標稱的流量，為特定條件下的容積流量。對鼓風機，指進氣口處於標準吸
入狀態，即溫度為 20℃、壓力為 101.325 kPa、相對濕度為 50%的空氣狀態時，單位時間內排出的
氣體在進氣狀態下的容積；對真空幫浦，指進氣溫度為 20℃、排氣壓力為 101.325 kPa 時，單位
時間內吸入的空氣在進氣狀態下的容積。常用單位有 m3/s 與 m3/min。
另外，工程上通常以溫度為 0℃、壓力為 101.325 kPa 的狀態，做為衡量氣體流量的基準狀態。

5
這一狀態下的容積流量稱為標準容積流量，以單位 Nm3/min 表示。

4.軸功率
由原動機傳入鼓風機主動軸的功率，稱為鼓風機的軸功率。常用單位為 W 與 kW。

5.進、排氣溫度
鼓風機進、排氣口法蘭處的氣體溫度，稱為進氣溫度與排氣溫度。進、排氣溫度之差稱為溫
升，即
Δt = td − ts ；℃ (3)
式中 ts、td 為進氣壓力(℃)。

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壓力、流量、功率與溫度的單位種類較多。為方便起見，介紹一些有關的換算關係。

1.壓力
國際單位制(SI)中，壓力的單位為帕(Pa)。表 2 列出了一些常用單位的換算關係。此外還有托
(Torr)，1 Torr = 133.322 Pa；磅力每平方英寸(1 bf/in2)，1 bf/in2 = 6,894.76 Pa；磅力每平方英尺(1
bf/ft2)，(1 bf/ft2) = 47.8803 Pa。

表 2 壓力單位換算表

帕 標準大氣壓 工程大氣壓 巴 4℃時之毫米水 0℃時之毫米汞

(Pa) (atm) (kgf/cm2) (bar) 柱(mmH2O) 柱 (mmHg)
1 9.86923×10-6 1.01972×10-5 1×10-5 1.01972×10-1 7.50062×10-3
1.01325×105 1 1.03323 1.01325 1.03323×104 7.60×102
9.80665×104 9.67841×10-1 1 9.80665×10-1 1×104 7.35559×102
1×105 9.86923×10-1 1.0972 1 1.0972×104 7.50062×102
9.80665 9.67841×10-5 1×10-4 9.80665×10-5 1 7.35559×10-2
1.33322×102 1.31579×10-3 1.35951×10-3 1.33322×10-3 1.35951×10 1

2.流量
SI 規定，流量單位為立方米每秒(m3/s)，也可用立方米每分(m3/min)表示。常用單位還有立升
每秒(l/s)，立方英尺每秒(ft3/s)與立方英寸每小時(in3/h)等。換算關係為：
1 m3/s = 60 m3/min = 1,000 l/s；1 ft3/s = 0.0283168 m3/s；1 in3/h= 4.55196×10-6 l/s

3.功率
SI 規定，功率以瓦(W)或千瓦(kW)為單位表示。常用單位還有千克力米每秒(kgf.m/s)，馬力或
米制馬力(法 ch，CV；德 PS)，英馬力(hp)及英尺磅力每秒(ft.1bf/s)等。換算關係如表 3。

4.溫度
有攝氏溫度(℃)、凱氏溫度(K)等表示單位。其中用 K 表示的溫度為熱力學溫度，又稱開氏溫
度或絕對溫度。表示溫度差或溫度間隔時，換算關係為：
1℃= 1K
表示溫度數值時，換算關係為：

6
 T = t +273.15 或 T = t +273；K
式中 t 為攝氏溫度(℃)，T 為熱力學溫度(K)。

表 3 功率單位換算表

千瓦；kW 千克力.米/秒；kgf.m/s 馬力；ch 英馬力；hp 英尺.磅力/秒；ft.1bf/s

1 1.019716×102 1.35962 1.34102 7.37562×102
9.80665×10-3 1 1.33333×10-2 1.315×10-2 7.23301
7.35499×10-1 7.5×10 1 9.8632×10-1 5.42476×102
7.4570×10-1 7.60402×10 1.01387 1 5.50×102
1.35582×10-3 1.38255×10-1 1.84340×10-3 1.81818×10-3 1

四、技術要求及發展概況
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輸送空氣與中性無毒氣體的一般用途魯氏鼓風機，主要技術要求如下：

1.介質
進氣溫度不高於 40℃，氣體中固體微粒的含量不大於 100 mg/m3，微粒最大尺寸不大於鼓風
機內部最小工作間隙的一半。

2.設計要求
(1)整機使用壽命應不少於 10 年，第一次大修前安全運行的時間應不少於 15,000 h。同步齒輪
使用壽命應不低於 25,000 h，精度不低於 GB 10095 規定的 7 級。
(2)實際流量與設計流量的偏差及容積比能偏差(不包括成組型鼓風機)不得超過表 4 的規定值。

表 4 流量及容積比能的允許偏差

設計流量；m3/min 實際流量偏差；% 容積比能偏差；%

＜0.5 ±7 ±8
0.5～1.5 ±6 ±7
1.5～15 ±5 ±6
±4 ±5
＞15
(3)軸承部位振動速度的有效值(均方根值)應不大於 11.2 mm/s。
(4)軸承部位的溫度應不高於 95℃。使用普通機油潤滑時，油溫一般不高於 65℃。

3.製造要求
(1)葉輪應做動平衡試驗，動平衡精度應不低於 G 6.3 級。皮帶輪應做靜平衡試驗。
(2)軸與軸承配合部位的尺寸，同步齒輪及齒輪副的檢測項目，葉輪之間、葉輪與機殼及牆板
間的間隙，均應符合設計規定。
(3)水夾套零件與油冷卻器應做水壓試驗，試驗壓力為其工作壓力的 1.5 倍，持續 15～30 min
不得有滲漏現象。
(4)鼓風機及其配套件的外表面不允許有鏽跡、碰傷。油漆表面不應有漏漆、堆漆、漆流、起
泡、縮皺及色澤明顯差異等現象。

7
)˟*൴णໄ‫!ڶ‬
1.發展簡史
1854 年 美國人法蘭西斯與菲蘭德•魯氏(Francis 與 Philander Roots)兄弟倆發明魯氏鼓風機。
1867 年 魯氏鼓風機開始在工業方面(首先是在冶煉方面)得到應用。
1951 年 大陸地區開始製造魯氏鼓風機。
1960～1970 年代 1.台灣則由大豐機械開始研製魯氏鼓風機。之後陸續進口各種國外品牌以應市場須要。
2.大陸長沙鼓風機廠研製出 D 系列空冷鼓風機與 SD 系列水冷鼓風機，大陸地區魯氏鼓
風機開始形成正式系列。
1980 年代初 大陸長沙鼓風機廠、大陸上海鼓風機廠、大陸天津鼓風機廠、大陸武漢鼓風機廠等單位
聯合設計出 L 系列魯氏鼓風機。
1987 年 大陸長沙鼓風機廠從日本引進魯氏鼓風機(真空幫浦)設計製造技術。產品包括 R 系列一
般用途鼓風機、R－K 系列與 R－N 系列特殊氣體鼓風機、TS 系列低雜訊鼓風機、TR
系列雙級高壓鼓風機、R－V 系列單級幹式真空幫浦、R－W 系列單級濕式及 TR－W 系
列雙級濕式真空幫浦。
1990 年代以來 20 世紀魯氏鼓風機技術開發活動更趨活躍。以大陸長沙鼓風機廠為例，該廠先後開發出
SR 系列三葉鼓風機、WR 系列水下鼓風機、JR 系列兩葉成組與 JS 系列三葉成組鼓風機，
並承擔大陸地區所謂“八五”科技攻關任務，研製出 R－CT 系列單級高壓鼓風機與 R－
VT 系列單級幹式高負壓真空幫浦，填補了大陸地區空白。
經過近半個世紀的努力，特別是大陸地區改革開放以來，魯氏鼓風機製造業已經步入與國際
同行同步發展的軌道。同時，隨著國民經濟的發展，對魯氏鼓風機的須求總體上呈擴大趨勢。
1990~1998 年，大陸地區魯氏鼓風機的產量增加了將近 1 倍(如圖 4)。

2.發展趨勢
魯氏鼓風機的發展趨勢，主要是進一步提高效率、降低雜訊、增強可靠性及擴大應用範圍。

(1)提高效率
主要是優化葉輪型線，改善葉輪“嚙合”間隙的內密封效果；提高鼓風機的製造精度，改善轉
子間隙的均勻程度，並使之盡可能縮小，從而減少氣體洩漏，提高容積效率。此外，要合理匹配
電機，避免出現大馬拉小車的情況。

(2)降低雜訊
重點是進行低雜訊技術開發，如預進氣結構設計、扭葉轉子加工等，以減速小氣流脈動，降
低氣體動力性雜訊。同時應不斷改善葉輪平衡品質，提高同步齒輪製造精度，以減速小振動，降
低機械性雜訊。大多數情況下，還須要采取消聲與隔聲等輔助措施，控制雜訊在傳播途徑中的輻
射，以滿足用戶對雜訊的要求。

(3)增強可靠性
一是改進產品實物質量，二是加強安全保護措施。為此，應注重低壓安全閥與逆止閥的研製
與配置，並利用微機控制技術，對鼓風機的壓力、油溫、電流等運行參數進行自動監測，通過聯
鎖或報警等方式，對鼓風機起動、運行及停車過程進行控制，使其處於安全、穩定、可靠的受控
狀態。

(4)擴大應用範圍

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 圖 4 大陸地區魯氏鼓風機的產量增加趨勢

應注重密封技術與材料技術的應用研究，透過近代計算流力(CFD)等數值模擬技術以改進產品
的密封性、耐磨性、耐腐蝕性、阻燃防爆性等，以滿足各種易燃、易爆、有毒、含塵及腐蝕性氣
體的輸送要求。也可針對高溫、高壓或高負壓等特殊要求，開發適銷對路的產品，以此擴大魯氏
鼓風機的應用範圍，向其他類型鼓風機與真空幫浦的使用領域滲透。

貳、基本結構

一、典型構造
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為了說明魯氏鼓風機的構造情況，茲以大陸所產製 SRE-200 型魯氏鼓風機為例，圖 5 所示者
即為其產品的實體展開圖(事實上，本系列產品大都類似)，表 5 則列出了圖中主要零部件的名稱
與材料。

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鼓風機的主要零部件有機殼、牆板、轉子、同步齒輪、軸承及密封件等。

1.機殼
機殼為截面呈橢圓形的缸體，一般由高強度鑄鐵製成，輸送腐蝕性氣體時可採用不銹鋼製造。
缸體上設有進、排氣孔口，外部鑄有加強筋與安裝腳，大多為整體結構。也有些大尺寸內殼採用
水平中分結構，上下殼體之間採用銷釘定位。

2.牆板
在機殼與主、副箱之間設有牆板。其作用一是做為端蓋，將機殼兩端封閉起來；二是做為支
座，將轉子兩端支承起來。靠近軸伸端的稱為前牆板，另一端的稱為後牆板。有的牆板上配有側
板，裝配時將側板嵌入機殼埠，可滿足轉子徑向定位的要求；工作時即使發生磨損，也只須要更
換側板，而不至於讓整聲牆板報廢。
牆板一般為高強度鑄鐵製件。輸送腐蝕性氣體時，通常與機殼一樣，採用不銹鋼製造。

9
 3.轉子
轉子通常由葉輪與軸經熱套或冷壓結合而成，有主動與從動之分。軸為優質碳素鋼或高強度
合金鋼製件，從動軸相對較短。葉輪一般為高強度鑄鐵製件，必要時採用不銹鋼製造。小轉子也
可將葉輪與軸做成一個整體，採用高強度球墨鑄鐵鑄造。為減輕重量，往往將葉輪頭部做成空心
結構。
如圖 6 所示，轉子按葉輪頭數有兩葉與三葉之分，按葉輪形狀有直葉與扭葉之分。兩葉轉子
均為直葉，三葉轉子有直葉與扭葉兩種形狀。就聲學性能而言，三葉優於兩葉，扭葉優於直葉。
但因加工條件所限，實際應用中以直葉轉子居多。
葉輪橫斷面的圖形稱為葉型，其輪廓線稱為型線。型線由一組特定曲線組合而成，通常按其
中某段曲線的名稱給葉型命名。以兩葉轉子為例，圖 7 示出了圓弧線葉型、漸開線葉型能擺線葉
型等常用葉型的型線特徵。

4.同步齒輪
同步齒輪的作用，一是傳遞動力，二是確定兩葉輪間的間隙，保證兩轉子同步運轉。
主、從動齒輪具有相同的嚙合參數，是一對傳動比等於 1：1 的圓柱齒輪。為了便於周向調整
從動齒輪大多由齒輪圈與輪轂組合而成。調整時，應按規定的旋轉方向進行旋轉。反向旋轉時，
齒輪側隙將空置到齒槽的另一側去，主、從動葉輪之間的間隙將隨之發生變化。
齒輪有直齒、斜齒及人字齒等幾種齒型，材料一般為優質碳素鋼或高強度合金鋼。齒輪與軸、
齒圈與輪轂之間這圓柱配合或錐度配合。採用圓柱配合時，在配合面間裝有起固定作用的平鍵。

5.軸承
就承載而言，主要是徑向載荷。當同步齒輪為直齒或人字齒時，不存在軸向力；採用斜齒輪
時，會產生一定的軸向力，但載荷較小。常用軸承，有深溝球軸承、調心滾子軸承、角接觸球軸
承及圓柱滾子軸承等型式。圓柱滾子軸承大多做承載軸承使用，其他幾種軸承既可承載，也可對
轉子起軸向定位作用。

6.密封
密封的目的，主要是防止氣體與潤滑洩漏。密封的好壞，在一定程度上能反映產品設計製造
水平的高低與使用性能的優劣。特別是在輸送易燃、易爆或有毒氣體時，密封是關係到鼓風機能
否安全運行的關鍵因素。

(A)兩葉型 (B)三葉；直葉型 (C)三葉；扭葉型

圖 6 轉子葉輪形狀示意圖

10
 圖 5 大陸所產製 SRE-200 型魯氏鼓風機產品的實體展開圖

密封分為兩大類。一類是固定部位的密封，如牆板與機殼之間、牆板與油箱之間以及軸承壓
蓋與軸承座之間的密封，稱為靜密封；另一類是運動部位的密封，如軸端部位、軸承部位、軸承
座尾部及軸伸部位的密封，稱為動密封(或軸密封)。靜密封結構簡單，一般為橡膠石棉板、O 形
密封圈等。軸密封結構較為複雜，常用的有迷宮密封、骨架油封組、漲圈密封、填料密封與機械
密封等型式。

11
 表 5 SRE-200 型魯氏鼓風機主要零部件明細表

序號 名 稱 材 料 序號 名 稱 材 料 序號 名 稱 材 料
1 機殼 HT250 15 鎖緊螺母 45 29 水套蓋 HT200
2 密封墊 橡膠石棉板 16 骨架油封 橡膠 I-2 30 O 形密封圈 橡膠 I-2
3 平鍵 45 17 密封墊 橡膠石棉板 31 小軸承座墊 橡膠石棉板
4 主動轉子 18 甩油盤 Q235-A 32 小軸承座 HT250
5 平鍵 45 19 副油箱 HT250 33 小軸承
6 從動轉子 20 長形油標 有機玻璃 34 止動墊圈 Q235-A
7 側板 HT250 21 主動齒輪 20CrMo 35 圓螺母 45
8 密封襯套 45 22 從動齒圈 20CrMo 36 O 形密封圈 橡膠 I-2
9 牆板 HT250 23 從動輪轂 45 37 小軸承壓蓋 HT200
10 軸承座墊 橡膠石棉板 24 齒輪擋圈 Q235-A 38 密封墊 橡膠石棉板
11 軸承座 HT250 25 止動墊圈 Q235-A 39 圓形油標 有機玻璃
12 軸承 26 鎖緊螺母 45 40 O 形密封圈 橡膠 I-2
13 軸承壓板 Q235-A 27 主油箱 HT250 41 油標座 HT200
14 止動墊圈 Q235-A 28 密封墊 橡膠石棉板

漸開線 外擺線
圓弧線

內擺線

(A)漸開線葉型 (B)圓弧線葉型 (C)擺線葉型

圖 7 常見葉輪形狀示意圖

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