Determinarea Incarcarilor de Calul pentru Dimensionarea Grinzilor de Rulare

Fisa Tehnica Pod Rulant

Viteza
Greutate Sarcina
Distanta Greutate Viteza Maxima Viteza Clasa de Latime
Deschidere Proprie Ridicare
dintre Roti Proprie Pod Maxima Translatie Translatie Rudicare Cap sina
Pod (m) Carucior (Qc2) (Qh,nom)
(m) (Qc1) (kg) Ridicare (m/s) Carucior Pod (m/s) Utilaj (mm)
(kg) (kg)
(m/s)
10,5 2 2500 340 3200 0,08 0,27 0,5 HC2 50

Valoare Coeficienti
Dinamici

f1= 1,1

f2= 1,13

f3= 1

f4= 1

f5= 1,5
1) Reactiuni pod (greutate proprie)
QC1,k = 27,50 kN (comb.1,2)
QC2,k = 3,74 kN (comb.1,2)
Qr,(min)= 8,75 kN (comb.1,2)
Qr,min= 6,88 kN (comb.1,2)

Qc1,k = 25 kN (comb.3,4,5,6)
Qc2,k = 3,4 kN (comb.3,4,5,6)
Qr,(min)= 7,95 kN (comb.3,4,5,6)
Qr,min= 6,25 kN (comb.3,4,5,6)

2) Reactiuni pod (pod incarcat)

QC1,k = 27,50 kN (comb.1)
QC2,k = 3,74 kN (comb.1)
Qh,k = 36,07 kN (comb.1)
Qr,(max)= 6,88 kN (comb.1)
Qr,max= 26,78 kN (comb.1)

Qc1,k = 27,50 kN (comb.2)

Qc2,k = 3,74 kN (comb.2)
Qh,k = 32,00 kN (comb.2)
Qr,(max)= 6,88 kN (comb.2)
Qr,max= 24,75 kN (comb.2)

Qc1,k = 25,00 kN (comb.4,5,6)

Qc2,k = 3,40 kN (comb.4,5,6)
Qh,k = 32,00 kN (comb.4,5,6)
Qr,(max)= 6,25 kN (comb.4,5,6)
Qr,max= 23,95 kN (comb.4,5,6)

3) Determinarea incarcarilor orizontale

µ= 0,2 (coeficient de frecare)
mw = 2 (numarul rotilor motoare actionate individual)
nR= 2 (numarul grinzilor de rulare)
K= 2,5 kN
Qr= 60,4 kN
ξ1 = 0,793
ξ2 = 0,207
ls= 3,08 m
M= 7,69 kNm

HL,1-2 = 1,88 kN (reactiune longitudinala)

HT1 = 1,19 kN (reactiune 1 - transversala)
HT2 = 4,58 kN (reactiune 2 - transversala)

αi - pt. roti cu buze de bandaj

αF= 0,005 rad
αV= 0,0025 rad
αV= 0,001 rad
α= 0,0085 rad
f= 0,264 (factorul de contact prin forta)

Pagina 1 din 2
 valabil numai pentru roti IFF (vezi tab.2,8 - SREN1991-3/2007)

e1= 0 m
e2= 2 m
m= 0
h= 2 m
n= 2 buc (numarul perechilor de roti)
λ S= 0,5
λS,1,L=λS,2,L= 0

λS,1,1,T= 0,103 (pentru perechea de roti 1)

λS,2,1,T= 0,397 (pentru perechea de roti 1)

λS,1,2,T= 0 (pentru perechea de roti 2)

λS,2,2,T= 0 (pentru perechea de roti 2)

HS,1,L= 0 (forte longitudinale calea rulare 1)

HS,2,L= 0 (forte longitudinale calea rulare 2)

S= 7,98 kN
HS,1,1,T= 1,65 kN (forte transversale perechea de roti 1)
HS,2,1,T= 6,33 kN (forte transversale perechea de roti 1)

HS,1,T= 6,33 kN
HS,2,T= 6,33 kN

HS,1,2,T= 0 kN (forte transversale perechea de roti 2)

HS,2,2,T= 0 kN (forte transversale perechea de roti 2)

HT,3= 3,54 kN (acceleratia, franarea sau tamponarea caruciorului)

HB,1= 9,57 kN (forta de tamponare maxima a podului rulant - f7=1,6; fT=0,1m - pentru un tampon)
Grup de Incarcari 1 2 3 4 5 6 Coef. Val.
Q,r(min) kN 8,75 8,75 7,95 7,95 7,95 7,95 γG.sup= 1,35
Incarcare Proprie Pod
Incarcari Q,r,min kN 6,88 6,88 6,25 6,25 6,25 6,25 γG.inf= 1
Verticale Incarcare Proprie Pod cu Qr(max) kN 6,88 6,88 --- 6,25 6,25 6,25 Ψ0 = 1
Sarcina Q,r,max kN 26,78 24,75 --- 23,95 23,95 23,95 Ψ1 = 0,9
HL,1 kN 1,88 1,88 1,88 1,88 --- --- Ψ2 = 0,71
HL,2 kN 1,88 1,88 1,88 1,88 --- ---
Acceleratia Podului
HT,1 kN 1,19 1,19 1,19 1,19 --- ---
Incarcari HT,2 kN 4,58 4,58 4,58 4,58 --- ---
Orizontale HS1,L kN --- --- --- --- 0 ---
HS2,L kN --- --- --- --- 0 ---
Deplasarea Oblica a Podului
HS1,T kN --- --- --- --- 6,33 ---
HS2,T kN --- --- --- --- 6,33 ---
Acceleratia Caruciorului HT,3 kN --- --- --- --- --- 3,54

Pagina 2 din 2